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隨著社會的發(fā)展,現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)在強(qiáng)調(diào)建筑安全的基礎(chǔ)上,對建筑設(shè)計(jì)成本、污染等問題也給與了高度關(guān)注,其中,在高層建筑設(shè)計(jì)中,混凝土建筑結(jié)構(gòu)保證了建筑主體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,但混凝土結(jié)構(gòu)的一次成型工藝對其設(shè)計(jì)的科學(xué)性、準(zhǔn)確性等提出了較高要求,這為bim技術(shù)的推廣應(yīng)用創(chuàng)造了良好的條件。相比較傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)來說,BIM技術(shù)能夠通過在線設(shè)計(jì)與仿真技術(shù)對混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性進(jìn)行分析,并利用模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)平臺,為混凝土建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案提供系統(tǒng)化的支撐。
一、教學(xué)樓樓整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)效果圖
現(xiàn)代混凝土建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所涉及影響因素較為廣泛,在設(shè)計(jì)中,應(yīng)綜合考慮建筑主體結(jié)構(gòu)安全與內(nèi)部空間分布等,以指導(dǎo)混凝土施工的正確開展。該教學(xué)樓為多層混凝土結(jié)構(gòu),利用BIM技術(shù)能夠?qū)ㄖ膶挾取㈤L度和高度進(jìn)行調(diào)整,并結(jié)合內(nèi)部空間分布調(diào)整外立面窗口的位置與大小,以滿足內(nèi)部空間照明與控溫的需要。頂部空間的功能區(qū)域分布等同樣利用BIM技術(shù)對通風(fēng)口、電梯井、空調(diào)機(jī)柜等相關(guān)區(qū)域的分布、力學(xué)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行分析,從而保證設(shè)計(jì)的科學(xué)性與合理性。
二、教學(xué)樓地下停車場設(shè)計(jì)效果圖
基于BIM技術(shù)的現(xiàn)代混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要綜合考慮建筑整體力學(xué)分布與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等問題,以及不同設(shè)計(jì)方案中的基礎(chǔ)功能實(shí)現(xiàn)。地下停車場是對教學(xué)樓底層空間的綜合利用,黃色與灰色的混凝土支柱在建筑空間的力學(xué)支撐效果方面存在差異,利用BIM技術(shù)對特定支撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度等進(jìn)行分析,以保證空間的安全性。同時(shí),基于BIM技術(shù)的停車場設(shè)計(jì),在保證混凝土支撐結(jié)構(gòu)安全的前提下,還能夠提供更多的停車空間。
三、教學(xué)樓實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)效果圖
混凝土建筑具有一次成型的特點(diǎn),在施工后無法進(jìn)行靈活調(diào)整,所以,這對混凝土建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了更高要求。為符合該實(shí)驗(yàn)室的功能設(shè)定,設(shè)計(jì)人員通過BIM設(shè)計(jì)平臺對實(shí)驗(yàn)室所需的供水、換氣等功能單元的位置等進(jìn)行明確,從而保證了混凝土施工能夠更加準(zhǔn)確。同時(shí),從實(shí)驗(yàn)室安全的角度出發(fā),根據(jù)室內(nèi)結(jié)構(gòu)與環(huán)境特點(diǎn),對試驗(yàn)臺分布與混凝土結(jié)構(gòu)的受力進(jìn)行分析,在混凝土建筑設(shè)計(jì)中進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注,以保證建筑主體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。BIM技術(shù)在現(xiàn)代混凝土建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,是新時(shí)期建筑產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展的必然要求。基于BIM技術(shù)可以對不同混凝土結(jié)構(gòu)的受力情況、空間布局效果等進(jìn)行仿真,從而有效減少了因設(shè)計(jì)失誤導(dǎo)致的返工、安全等各種問題。不僅如此,BIM技術(shù)還可以對混凝土建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中所需各種材料的情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并準(zhǔn)確預(yù)測建筑施工所需成本,通過優(yōu)化混凝土建筑設(shè)計(jì)方案,對建筑施工成本進(jìn)行控制,減少建筑施工過程中的成本支出,以及減少因此帶來的建筑資源浪費(fèi)。
作者:代長生 單位:中鐵十六局集團(tuán)路橋工程有限公司