談公路橋梁混凝土施工技術(shù)質(zhì)量控制

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摘要:主要對(duì)公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)的重要作用進(jìn)行研究，然后從建筑材料、結(jié)構(gòu)參數(shù)、工藝、溫度等方面分析影響混凝土施工質(zhì)量的因素，最后提出公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)質(zhì)量有效控制的方法和措施，希望可以給公路橋梁建設(shè)提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞:公路橋梁;預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù);質(zhì)量控制

1影響公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工的因素

1．1材料因素

混凝土材料對(duì)裂縫有一定的影響。因?yàn)榛炷潦嵌喾N材料組成的，其中有水泥、砂石、水等。所以，混凝土的質(zhì)量也會(huì)因?yàn)檫@些材料而有所影響，例如水泥細(xì)度、水量、石料含泥量等，都會(huì)影響混凝土施工，這些材料量的使用有偏差，會(huì)產(chǎn)生混凝土裂縫。

1．2結(jié)構(gòu)參數(shù)因素

公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工會(huì)直接受到各種工程結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響，結(jié)構(gòu)參數(shù)有偏差，就會(huì)使工程發(fā)生問題。所以，混凝土進(jìn)行施工操作前，一定要實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，根據(jù)建筑工程要求，設(shè)計(jì)科學(xué)、合理、精準(zhǔn)的工程結(jié)構(gòu)參數(shù)，公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工根據(jù)這些可靠的參數(shù)實(shí)施，防止施工中有偏差和問題發(fā)生。

1．3施工工藝因素

混凝土裂縫的產(chǎn)生也會(huì)受到施工工藝的影響。進(jìn)行混凝土實(shí)施澆筑過程中，如果出現(xiàn)振搗不密實(shí)現(xiàn)象，在混凝土成型后就會(huì)有裂縫出現(xiàn)。并且，混凝土構(gòu)件因外力的沖擊、鋼筋沒有足夠后的的保護(hù)層、強(qiáng)度不夠就拆除混凝土模板、在混凝土當(dāng)中有雜質(zhì)等，這些因素都能導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。通常情況下，裂縫寬度要求小于0．3mm，這屬于允許范圍，可是，裂縫寬度如果大于這個(gè)允許值，就會(huì)影響建筑質(zhì)量，產(chǎn)生安全隱患。所以，必須對(duì)施工工藝高度重視，并進(jìn)行裂縫產(chǎn)生的有效防范。

1．4溫度因素

在公路橋梁建設(shè)過程中，溫度對(duì)混凝土質(zhì)量有直接影響。在短時(shí)間內(nèi)，如果混凝土溫度發(fā)生大幅度的改變，就會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s性質(zhì)而發(fā)生過大的收縮或者膨脹，如果反復(fù)出現(xiàn)這種現(xiàn)象就會(huì)使混凝土表面產(chǎn)生凹凸不平現(xiàn)象，如果嚴(yán)重，就會(huì)產(chǎn)生裂縫。

2有效實(shí)施公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工質(zhì)量控制的方法和措施

2．1保證混凝土質(zhì)量

預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工的重要原料就是混凝土，其質(zhì)量對(duì)公路橋梁質(zhì)量有直接影響，因此必須保證混凝土質(zhì)量。第一，一定要符合工程設(shè)計(jì)要求。例如，混凝土的均勻性、強(qiáng)度、泌水性等都必須保證達(dá)到建筑標(biāo)準(zhǔn)。第二，混凝土的攪拌、澆筑、振搗等操作，一定要嚴(yán)格要求，進(jìn)而保證混凝土質(zhì)量。所以，混凝土建設(shè)操作時(shí)，嚴(yán)格遵照施工規(guī)定和要求，單位用水量和水泥量要與施工設(shè)計(jì)要求相符合，避免產(chǎn)生水化熱而影響混凝土質(zhì)量。第三，混凝土澆筑時(shí)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定和要求進(jìn)行，同時(shí)要配合預(yù)應(yīng)力筋的施工實(shí)施有效調(diào)整，進(jìn)而確?；炷翝仓|(zhì)量符合施工建筑要求。比如，梁中上端要布置很多根預(yù)應(yīng)力筋，實(shí)施預(yù)應(yīng)力重新張拉時(shí)，一定要對(duì)其進(jìn)行分散處理。所以，預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，需要實(shí)施多次澆筑。

2．2保證預(yù)應(yīng)力管道的安裝質(zhì)量

預(yù)應(yīng)力管道安裝是預(yù)應(yīng)力混凝土施工中的重要部分，直接影響到橋梁施工質(zhì)量。所以，安裝時(shí)必須嚴(yán)格遵照施工設(shè)計(jì)規(guī)定和要求實(shí)施，同時(shí)，必須準(zhǔn)確進(jìn)行管道定位，嚴(yán)格準(zhǔn)確控制管道高度、平順度和位置，防止混凝土澆筑時(shí)會(huì)有管道上浮、漏漿等情況發(fā)生。特別是波紋管安裝時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)接頭處理不當(dāng)，進(jìn)而使接縫不嚴(yán)，出現(xiàn)漏漿情況。所以，波紋管安裝中，要嚴(yán)格控制材料選擇，要求型號(hào)恰當(dāng)合適、可以很好的嚴(yán)密接頭，這樣的波紋管安裝能夠更好的保證接頭嚴(yán)密性。

2．3對(duì)滑絲、斷絲情況有效預(yù)防

公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工時(shí)，要張拉和安裝預(yù)應(yīng)力鋼絲或鋼筋，這個(gè)過程操作不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)夾片和鋼絲咬合不當(dāng)?shù)那闆r，或者在滑動(dòng)過程中會(huì)發(fā)生鋼絲與夾片咬合斷裂情況，這些都會(huì)影響或?qū)е禄炷猎O(shè)置的預(yù)應(yīng)力不成功。所以，施工中一定要對(duì)夾片硬度進(jìn)行仔細(xì)嚴(yán)格檢查，保證與鋼絲的咬合過程中不出現(xiàn)咬合力度不足或者過大的現(xiàn)象，也就不會(huì)出現(xiàn)滑絲、斷絲現(xiàn)象。假如施工中有滑絲、斷絲現(xiàn)象發(fā)生，必須及時(shí)對(duì)其產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，并要采取應(yīng)對(duì)措施。假如滑絲、斷絲是在頂錨前出現(xiàn)，必須立即停止張拉，應(yīng)用千斤頂回油處理，然后對(duì)產(chǎn)生原因進(jìn)行仔細(xì)檢查和及時(shí)調(diào)整，并更換損壞的鋼絲和夾片，接著實(shí)施再一次張拉。假如滑絲、斷絲情況在頂錨后發(fā)生，必須調(diào)整千斤頂狀態(tài)，呈現(xiàn)張拉狀態(tài)，同時(shí)張拉鋼絲，進(jìn)而帶出夾片，然后使用鋼纖夾將其夾住，接著進(jìn)行回油千斤頂，反向收縮鋼絲，因鋼纖夾夾住了夾片，不會(huì)和鋼絲一起回縮。重復(fù)操作這個(gè)步驟，最終退出夾片。然后更換損壞的鋼絲、夾片，再重新進(jìn)行張拉。

2．4重視控制施工溫度

混凝土施工中受溫度影響很大。所以，實(shí)施公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工時(shí)，必須重視控制相應(yīng)的施工溫度。如果施工溫度較高，需要應(yīng)用噴水、灑水等形式進(jìn)行降溫，進(jìn)而讓混凝土澆筑溫度保持在規(guī)定范圍內(nèi)，保證混凝土施工澆筑質(zhì)量。同時(shí)，也要關(guān)注環(huán)境和氣候溫度的影響，施工安排盡量不要在炎熱的夏季或是寒冷的冬季，防止混凝土或鋼筋因外界溫度而出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象，進(jìn)而影響施工質(zhì)量。

2．5加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)

公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工完成后，必須進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)，進(jìn)而對(duì)施工成果實(shí)施有效鞏固，保證和延長(zhǎng)公路橋梁使用年限。比如，要定期對(duì)公路橋梁混凝土表面實(shí)施養(yǎng)護(hù)，對(duì)混凝土表面的破損現(xiàn)象及時(shí)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用合理有效的方式實(shí)施修復(fù)，防止加深加重?fù)p害程度，同時(shí)也會(huì)保證橋梁使用效果。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路橋梁建設(shè)過程中，預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)是重要技術(shù)，要加強(qiáng)分析和研究，嚴(yán)格控制這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)施，保證在建設(shè)中的各工序、環(huán)節(jié)滿足施工設(shè)計(jì)規(guī)定，進(jìn)而確保和提高施工質(zhì)量，有效增強(qiáng)使用效果，更好的延長(zhǎng)使用年限。

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作者：邰再科 單位：貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司