空氣質量現(xiàn)狀精選(九篇)

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第1篇：空氣質量現(xiàn)狀范文

關鍵詞：城市空氣環(huán)境；大氣污染；空氣檢測

Abstract: with the rapid development of economic construction and the people's living standards to improve the air quality of the urban environment condition increasingly become the people's livelihood of social concern. As the urban population intensive, industrial concentration, a lot of fossil fuel consumption, high density buildings and against the spread of pollutants, air pollution is very serious problems. This paper aims to the analysis of the current situation of urban air environment, and put forward the improvement and improve air detection technology, and gradually improve the city air environment the concrete measures and Suggestions.

Key words: the city air environment; Air pollution; Air monitoring

中圖分類號：TU993.2 文獻標識碼：A文章編號：

1 概述

城市大氣污染是世界各國面臨的最大挑戰(zhàn)之一，已被各國政府高度重視。我國正處于城市化發(fā)展的高峰期，城市空氣環(huán)境污染問題日益突出。自20世紀70年代以來，中國政府加強了對環(huán)保工作的力度，頒布并采取了一些大氣污染的政策和措施，收到一定的效果，但從總體來看，環(huán)境污染和破壞還沒有完全被控制。近年來，汽車尾氣排放的NOx、CO及隨后形成的光化學煙霧，使得許多大城市的空氣質量惡化。城市空氣環(huán)境質量關系著整個地區(qū)甚至國家的居民生活質量和經濟發(fā)展，所以在全球受到普遍關注，這就需要我們通過不斷改進空氣監(jiān)測技術，及時了解當?shù)爻鞘械目諝赓|量狀況，采取相應措施，改善和提高空氣環(huán)境質量，提高城市居民的生活環(huán)境。

2 我國城市空氣污染的現(xiàn)狀

2.1 我國城市空氣的狀況

我國實施的環(huán)境空氣質量標準(GB3095-1996),規(guī)定了10項污物（二氧化硫、總懸浮顆粒、可吸入顆粒物、氮氧化物、二氧化氮、臭氧、鉛、苯并、芘、氟化物）不允許超過濃度限值。根據(jù)2010年環(huán)境狀況公報，我國城市空氣質量總體上變化不大，部分污染較嚴重的城市空氣質量有所改善，劣三級城市比例下降，但空氣質量達到二級標準城市的比例也在降低。總懸浮顆粒物或可吸入顆粒物是影響城市空氣質量的主要污染物，部分地區(qū)二氧化硫污染較重，少數(shù)大城市氮氧化物濃度較高。酸雨區(qū)范圍和頻率保持穩(wěn)定，酸雨區(qū)面積約占國土面積的30％。

2.2 我國城市空氣污染的主要特點

我國作為發(fā)展中國家，正在加速發(fā)展城市化進程，由于缺乏環(huán)保認識，加上環(huán)境監(jiān)測和整治技術落后，近幾年大氣污染有進一步加重的趨勢。具體而言，我國城市大氣污染具有如下特點：

（1）由于城市人均綠地面積小，人口密集，大氣中的細菌含量高。個別城市街道每立方米空氣中含菌量達數(shù)十萬個，商場每立方米空氣中含菌量達數(shù)百萬個。

（2）據(jù)環(huán)境公報，我國城市空氣質量惡化的趨勢有所減緩，總懸浮顆粒物和可吸入顆粒物是影響城市空氣質量的主要污染物，部分地區(qū)二氧化硫污染嚴重，少數(shù)大城市氮氧化物濃度較高。在調查的341個城市中，64％的城市總懸浮顆粒物平均濃度超過國家空氣質量二級標準，其中101個城市顆粒物平均濃度超過三級標準，占29.2％ 。

（3）由于前幾年一些小城市和新興城市，在追求經濟增長速度的同時，沒有把環(huán)境保護放在同等重要的地位。搞粗放經營，浪費資源，耗能過大，污染嚴重。尤其是二氧化硫和懸浮顆粒物嚴重超標，甚至出現(xiàn)了酸雨情況。

（4）隨著城市機動車輛的迅猛增加，我國一些大城市的大氣污染正在由煤煙型向汽車尾氣型轉變。有資料報道，在我國多數(shù)大城市中，機動車排放造成的污染已占城市大氣污染的60％以上。以上海和廣州為例，上海機動車排放污染分擔率 CO為 86％。NO為 56％；廣州 CO為 89％，NO為 79％。

3 城市空氣環(huán)境監(jiān)測的技術研究

3.1 我國城市空氣環(huán)境常用的監(jiān)測技術，建立混合型的空氣監(jiān)測系統(tǒng)。

目前國內城市空氣監(jiān)測主要有三種監(jiān)測方式：一種是五日間歇式采樣監(jiān)測方式，主要為經濟欠發(fā)達地區(qū)使用；一種是24小時連續(xù)采樣—實驗室分析監(jiān)測系統(tǒng)，相當一些三、四級環(huán)境監(jiān)測站進行本地區(qū)的環(huán)境空氣質量監(jiān)測時采用該系統(tǒng)；還有一種自動監(jiān)測系統(tǒng)新技術，國內大多數(shù)重點城市環(huán)境監(jiān)測站采用該系統(tǒng)。為提高空氣監(jiān)測的準確性，降低監(jiān)測成本，因此城市應建立混合型的監(jiān)測系統(tǒng)。

3.2 提高監(jiān)測質量，優(yōu)化調整城市環(huán)境空氣監(jiān)測點位

近年來，隨著我國經濟的高速發(fā)展、城市建設規(guī)模的不斷擴大、城市功能區(qū)和產業(yè)結構布局的不斷優(yōu)化、調整，許多城市在城市環(huán)境、城市建成區(qū)規(guī)模和人口數(shù)量、分布等方面都有了很大變化，因此城市環(huán)境空氣監(jiān)測點位應進行調整優(yōu)化，在監(jiān)測點位選擇方面注意以下問題：

（1）優(yōu)化點位的確定一方面要著眼于城市長期發(fā)展，統(tǒng)籌兼顧；另一方面又要充分考慮空氣監(jiān)測對區(qū)域環(huán)境相對穩(wěn)定的要求。

（2）環(huán)境空氣點位優(yōu)化監(jiān)測要盡可能與其他環(huán)境空氣監(jiān)測工作結合起來，提高數(shù)據(jù)利用率，避免相似監(jiān)測工作的重復。

（3）摒棄城市建成區(qū)邊緣地帶污染較輕的觀念。

（4）在監(jiān)測期間要細心勘查點位周邊環(huán)境，防止突然出現(xiàn)局地污染源，影響監(jiān)測數(shù)據(jù)的代表性和可比性。

（5）優(yōu)化監(jiān)測點位的選取要目的明確、方法得當、考慮周全，確保點位符合空氣自動監(jiān)測要求。

4 我國城市空氣污染的防治措施

4.1 加強城市空氣監(jiān)測，從源頭控制污染源。

提高城市空氣監(jiān)測技術，加強檢測預報，利用公眾輿論監(jiān)督，天天預報，給主要大氣污染源的工業(yè)企業(yè)增加壓力，同時喚醒全民對城市空氣質量的關注?？刂平煌ㄎ廴驹春蜕钗廴驹粗卫斫煌ㄎ廴驹词紫纫_定城市規(guī)模，控制人口數(shù)量；其次要控制車輛數(shù)量，尤其是有把摩托車出租車數(shù)量控制在適量水平，不應任其發(fā)展；最后還要推廣無鉛汽油和推廣汽油車電子控制燃油噴射技術，對車輛能源進行改革。

4.2 合理城市工業(yè)布局，減少工業(yè)生產對城市空氣的污染。

即使達到國家規(guī)定的廢氣排放標準的工業(yè)企業(yè)，其氣體排放物仍對大氣有一定的污染。所以，在舊城改建和新城規(guī)劃時應充分考慮當?shù)氐淖匀粭l件，包括主導風向和地理環(huán)境。在工業(yè)企業(yè)選址時，從大氣影響方面考慮，應注意：（1）根據(jù)城市的主導風向，廠址應選在下風向；（2）廠址應選在空氣流暢，利于廢氣擴散和稀釋的地方；（3）與居住區(qū)之間要保持一定的距離。距離的大小，根據(jù)衛(wèi)生部頒發(fā)的防護級別標準執(zhí)行。如氮肥生產企業(yè)屬于一級防護企業(yè)，應與居住區(qū)有1000米距離，這之間應種植衛(wèi)生防護林帶。

4.3 搞好城市綠地規(guī)劃，提高城市自身調節(jié)空氣質量的能力。

綠色植物是天然的空調器，義務衛(wèi)生防護員，搞好城市綠化是防治城市大氣污染的重要生物措施。利用植物殺菌、滯塵、吸收有毒氣體、調節(jié)二氧化碳和氧氣比例等特性，減少城市大氣污染，提高城市大氣質量。搞好城市綠地規(guī)劃應注意點（如公園）、線（道路）、面（居住區(qū)）綠化相結合，使整個城市綠地成為一個相互連接的系統(tǒng)，以充分發(fā)揮綠地的作用。

在城市綠化樹種選擇方面，應以選用對大氣污染抗性強的本地樹種為主，北方城市應考慮適當擴大常綠樹種的比例，街道綠化也應考慮選配殺菌力強的樹種配合主干樹種種植。工業(yè)企業(yè)與居住區(qū)之間營造衛(wèi)生防護林，衛(wèi)生防護林帶可起到過濾作用，減少大氣污染，同時還可以部分吸收有毒氣體。

參考文獻:

[1]張繼娟,魏世強.我國城市大氣污染現(xiàn)狀與特點[J].四川環(huán)境,2006,25(3).

[2]張慶陽等.城市大氣污染治理有關研究[J].氣象科技,2001(4).

[3]吳忠標等 .城市大氣環(huán)境概論[D].化學工業(yè)出版社,207.61-65.

[4]姜罡.我國城市大氣污染及其防治對策[M].許昌師專學報(社會科學版),1999(18).

第2篇：空氣質量現(xiàn)狀范文

關鍵詞：環(huán)境質量；調查；評價

經過十幾年的發(fā)展，某市經濟技術開發(fā)區(qū)完成了企業(yè)引進和基礎設施的配套建設，該市經濟技術開發(fā)區(qū)的建設初具規(guī)模。隨著近年來該區(qū)電子產業(yè)的“堅持承接產業(yè)轉移與優(yōu)化產業(yè)結構和區(qū)域布局相結合，承接電子產業(yè)轉移的方式從過去的承接單個項目、單個企業(yè)，向圍繞龍頭企業(yè)聚集產業(yè)上下游關聯(lián)項目的整體性、集群式承接轉變”， 電子工業(yè)園區(qū)的建設迫在眉睫。但由于該區(qū)域尚未開展環(huán)境影響評價，對區(qū)域的環(huán)境承載能力不清楚，對今后發(fā)展過程中可能產生或出現(xiàn)的環(huán)境問題也不了解，由此可見，對電子工業(yè)園區(qū)的建設以及發(fā)展規(guī)劃的環(huán)境可行性論證己成當務之急。為了完善電子工業(yè)園區(qū)環(huán)境管理，改善招商引資條件，實現(xiàn)開發(fā)區(qū)的可持續(xù)發(fā)展，本研究將對該市空氣環(huán)境質量現(xiàn)狀調查與評價。

1.現(xiàn)狀監(jiān)測

2008年4月24日-4月28日，某市環(huán)境監(jiān)測站對某市電子工業(yè)園區(qū)所在地環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀進行了一期監(jiān)測，本次監(jiān)測時間為連續(xù)監(jiān)測五天。

（1）監(jiān)測布點

結合某市經濟開發(fā)區(qū)電子工業(yè)園區(qū)周圍自然環(huán)境和居民區(qū)分布情況和常年主導風向WNN，以環(huán)境空氣敏感點為主，兼顧電子工業(yè)園區(qū)均勻布點性原則布設點位。本次評價環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀監(jiān)測布設2個監(jiān)測點，具體監(jiān)測布點見表1。

（2） 監(jiān)測因子

本次區(qū)域環(huán)境影響評價監(jiān)測因子為S02、N02、TSP。

（3）監(jiān)測時間及時段

監(jiān)測進行連續(xù)五天采樣，每天采樣四次，采樣時間為07：00~08：00、11：00~12：00、15：00~16：00、19：00~20：00。

（4） 監(jiān)測和分析方法

嚴格按照國家《環(huán)境空氣質量標準》和《環(huán)境監(jiān)測技術規(guī)范》（大氣部分）中規(guī)定的原則和方法執(zhí)行。

2. 空氣環(huán)境質量現(xiàn)狀評價

（1） 評價方法

采用單因子指數(shù)法進行評價，其表達式為[1]：

式中： ――i類污染物單因子指數(shù)，無量綱；

――i類污染物實測濃度，mg/Nm3；

――i類污染物的評價標準值，mg/Nm3。

根據(jù)污染物單因子指數(shù)計算結果，分析環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀，論證其是否滿足電子工業(yè)園區(qū)所在區(qū)域功能規(guī)劃的要求，為項目實施對環(huán)境空氣的影響分析提供依據(jù)。

（2）監(jiān)測結果統(tǒng)計與分析結論

根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，項目所在區(qū)域的大氣監(jiān)測統(tǒng)計評價結果見表2。

3.結論

第3篇：空氣質量現(xiàn)狀范文

關鍵詞：接地裝置；輸電線路；質量控制；設備

0、引言

用電需求的快速增加，對電氣設備的穩(wěn)定運行提出了較高標準與要求。并且作為目前龐大的電力工程而言，一旦電氣設備出現(xiàn)問題，所產生的維護費用較高，造成直接的經濟損失?？梢?，保證電氣設備的穩(wěn)定運行至關重要。接地裝置作為目前影響較大的因素，為保險起見，需要滿足改造技術的具體要求，強化改造工作。

1 影響接地裝置質量的主要因素

（1）接地裝置預埋的深度不夠，焊接的質量不過關，垂直接地體的距離較小，不符合設計的要求。

（2）土壤電阻率偏高，沒有按規(guī)程要求正確的選用降阻劑。

（3）接地的連接方式不正確，導致出現(xiàn)短路故障。

（4）接地網的接地線的導線橫截面積不夠，造成對系統(tǒng)的短路電流計算和分析的誤差偏大，在熱穩(wěn)定校驗時常常出現(xiàn)問題。

2 接地裝置質量的技術措施

（1）設計論證階段對遠景短路電流分析要科學嚴謹。中國南方電網有限責任公司2006 年實施的《中國南方電網城市配電網技術導則》中規(guī)定：電網規(guī)劃應堅持與經濟、社會、環(huán)境協(xié)調發(fā)展、適度超前和可持續(xù)發(fā)展的原則；規(guī)劃編制年限一般近期為5 年，中期 10 年，遠期 15 年及以上等等，必須符合規(guī)定的設計深 度要求。110kV 等高壓輸電線路工程的地網屬于地下隱蔽工程，為了滿足實用要求，計算出電流的穩(wěn)定值，這樣系統(tǒng)在發(fā)生接地故障流過短路電流時，接地線還 能夠滿足熱穩(wěn)定性的要求。公式為：

Sid≥（Ijd/C）td

式中，Sid為接地線路的最小值，mm2；Ijd 為短路時 流過接地線路的穩(wěn)定值，A；td 為短路的等效持續(xù)時 間，s；C為接地線材料的熱穩(wěn)定系數(shù)，鋼取70。

（2）強化施工過程質量管理和監(jiān)管力度。在電力系統(tǒng)接地裝置工程中，施工顯得尤為重要。在接地工程施工時，施工單位項目的法人代表和監(jiān)理人員要嚴格把關采購的材料和設備的質量，采取 三次檢驗制度，從采購到存放，再到進場施工的每一步過程都做到仔細檢驗，落實責任人，在最大范圍內杜絕不合格材料的使用。

（3）工程竣工加強復測的檢查。在一個工程竣工后，需要對其進行檢驗才能交給運行管理人員。管理人員在接受時，要向施工方索要以下的資料：接地裝置的地下部分與安裝紀錄；施工圖與接地裝置接線圖；接地裝置的測試記錄。拿到上述資料以后，就要根據(jù)圖紙對施工設施進行檢查。首先要對工程的外觀進行檢查，需要檢查的項目有：接地導線的安裝是否存在不完整和不連續(xù)，是否有破損，接地線的安裝是否正確，與零線的連接處有無螺栓連接，在連接的地方是否按規(guī)定加裝了彈簧墊圈。還要檢查接地線的焊接情況，比如接地線通過墻壁和溝槽時是否安裝了防護套管，在建筑物之間的部分是否加裝了補償裝置，是否按照國家有關 規(guī)定涂裝顏色等。外部檢查只是一個方面，還需要對接地裝置的工頻電阻進行測量，以確定是否有接地電阻存在，但是雨天除外，因為在雨天測量會引起比較大的誤差，有可能將不合格的接地電阻交付使用，埋下隱患。接地線會受到外力的損壞和化學的腐蝕作用，在長時間內有可能會發(fā)生斷裂和損傷的現(xiàn)象，同時土壤的冰凍和干旱也會引起電阻的數(shù)值發(fā)生改變。接地線方式主要有十字型接地、垂直接地體、水平接地體等，它們的接地電阻計算公式分別如式（1）、（2）、（3）示，可作為檢驗的計算依據(jù)。

式中，Rc 為接地電阻值，cp 為土壤電阻率修正系 數(shù)，Cl 為幾何尺寸修正系數(shù)，cs 為截面修正系數(shù)，S為截面積，L為幾何尺寸，Im為雷電流幅值。

3 接地裝置的遠程控制設備設計

3.1 硬件總體設計

設備主要由以太網接口模塊和模糊控制器模塊兩部分組成。設備上電后，使用雙絞線網線接入現(xiàn)場交換機，遠程領導或專家向施工現(xiàn)場控制設備發(fā)送現(xiàn) 場控制指令；設備中以太網接口模塊利用單片機控制網卡的網絡控制芯片自動實現(xiàn)遠程控制指令的接收。模糊控制器模塊負責對接收到的控制指令進行解析， 并調用單片機中的模糊控制程序，確定控制模式，然后控制 PLC 來推動現(xiàn)場電機組與受控設備工作。以太網接口模塊采用一種廉價的8 位單片機接入 Internet 的解決方案。以太網控制器的處理器選用Winbond 公司的 W78E58B；網卡網絡控制芯片選用 RTL8029AS；模塊中選用EPM7128 芯片作為溝通單片機與PCI 設備間的橋梁，來幫助單片機完成與 PCI 設備間的通信任務；模糊控制器模塊同樣選用 Winbond 公司的W78E58B；PLC 選用三菱 FX1N-40MR-001。 3.2 控制設備的功能實現(xiàn)。

3.2.1 以太網接口通信

采用 TCP/IP 協(xié)議進行以太網通信，滿足裝置正常工作需要的基本功能。 以太網接口模塊程序如圖1 所示。

3.2.2 模糊控制方式

遠程控制設備的關鍵設備是模糊控制器，該控制器的作用是進行模糊關系運算、輸入量的模糊化、模糊決策以及決策結果的反模糊化處理等重要過程。模糊控制普遍采用兩輸入模糊控制，輸入量的偏差 E 和偏差變化率EC 的計算公式為：

E=X-X0

EC=E（nT）-E[（n-1）T]=（Xn-Xn-1）/ΔT

式中，X 為參數(shù)的實時值，X0 為參數(shù)基準值，Xn、 Xn-1 為 n 及 n-1 時刻的參數(shù)誤差，ΔT 為采樣周期。無論是偏差還是偏差的變化率，它們都是精確的輸入值，要采用模糊控制技術就必須首先把它們轉換成模糊集合的隸屬函數(shù)。應用 Mamdani 方法，把偏差 E 的變化范圍設定為[-6，+6]，使之離散化，構成含13個整數(shù)元素的離散集合{-6，-5，-4，-3，-2，-1，0，1，2，3，4，5，6}，把在[-6，+6]之間變化的連續(xù)量根據(jù)需要分成若干等級，每個等級作為一個模糊變量，并對應一個模糊子集合或者隸屬函數(shù)。在實際工作中，精確 輸入量的變化范圍一般不會是在[-6，+6]之間，應該將在區(qū)間[α，β]內的變量轉移到區(qū)間[-6，+6]中，轉換公式為：

根據(jù)操作者和專家在實驗現(xiàn)場長期實踐中的經 驗和他們的控制知識制定出若干模糊控制規(guī)則。根據(jù)這些規(guī)則來執(zhí)行模糊控制，需要通過模糊控制算法來求出合適的精確控制值。采用查表法來實現(xiàn)模糊控制得出精確的控制值，即根據(jù)事先建立的模糊控制規(guī)則表，利用 MATLAB 中 FUZZY TOOLBOX 工具箱對建立好的模糊系統(tǒng)進行形式化數(shù)學處理，得到被控參數(shù) 的模糊控制響應規(guī)則表。

3.2.3 PLC的輸出控制PLC控制程序主要采用基于Window的FX/PCS-Win 軟件開發(fā)。事先確定PLC輸出點對應的受控設備，根據(jù)現(xiàn)場接地裝置受控參數(shù)的機構工作表所確定的輸入輸出對應關系，編寫各個受控參數(shù)的對應控制算法。

4 結束語

綜上所述，接地裝置在大電流接地系統(tǒng)中對保護動作的啟動有較大的影響，如果接地網不合格，尤其是在小電流接地系統(tǒng)中，常常會對運行人員的人身安全造成威脅，也會造成接地事故的發(fā)生。因此在電力系統(tǒng)電網建設和維護的過程中，要重點建設接地裝置，保障設備的質量。

參考文獻：

第4篇：空氣質量現(xiàn)狀范文

【關鍵詞】企業(yè)；內部審計；現(xiàn)狀；對策

【中圖分類號】 F239.1 【文獻標識碼】A【文章編號】1005-1074(2009)05-0138-01

內部審計職能的發(fā)揮是促進企業(yè)資源有效利用避免舞弊和浪費，避免或減少違規(guī)行為，實現(xiàn)良性循環(huán)、科學發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)，同時也關系到內部審計自身的生存與發(fā)展。因此，如何加強內部審計管理與質量控制，提高審計質量,促講審計成果轉化、服務企業(yè)經營發(fā)展的需要，既是新時期對內部審計提出的新挑戰(zhàn)，也是我國內部審計自身發(fā)展的客觀要求。

1目前企業(yè)內部審計質量控制的現(xiàn)狀

1.1部分審計項目人員配置不合理，缺乏科學性特別是個別審計人員甚至審計組長的綜合素質、經驗、知識結構往往與項目的審計目標不相匹配，導致審計項目質量不高，審計成果不明顯，甚至造成企業(yè)管理層對內部審計期望值的下降。

1.2對現(xiàn)場審計缺乏適時有效的過程控制由于缺乏對審計全過程的質量控制，致使部分審計人員在實施現(xiàn)場審計時，未按照內部審計準則的有關要求實施必要的審計程序，從而導致個別項目出現(xiàn)了重大“漏審”現(xiàn)象，對審計形象造成了不可低估的負面影響。

1.3現(xiàn)有的內部審計質量控制制度在質量控制的廣度和深度不夠存在質量復核流于形式的現(xiàn)象，甚至在個別審計質量控制的重要方面出現(xiàn)了審計檢查的“真空地帶”。有時復核僅限于編制底稿人員是否簽字、底稿要素是否齊全、報告結構和措詞是否規(guī)范等方面。

1.4部分審計組組長、成員職責與內部分工不明工作量分配不均衡，能干的多干，不能干的少干，出現(xiàn)了所謂“能者多勞”的不合理現(xiàn)象，直接導致該實施的程序未考慮或者得不到執(zhí)行；甚至相互推諉，工作不到位，造成重大事項遺漏等后果，直接影響審計質量。

1.5審計組在被審計單位進行現(xiàn)場審計時，現(xiàn)場審計信息反饋滯后各質量控制環(huán)節(jié)有關人員之間溝通渠道不順暢，審計領導不能及時準確地把握現(xiàn)場審計動態(tài)。

2提高企業(yè)內部審計質量控制的對策

2.1優(yōu)化整合現(xiàn)有審計資源，探索科學創(chuàng)新的審計組管理模式提高審計項目質量，選拔合格的審計組長是關鍵。在審計實踐中，審計組長是審計組行政和業(yè)務工作的領導，是審計組與上級領導溝通的橋梁，對審計項目方案的編寫和實施，審計組工作進度和工作質量的檢查與監(jiān)督，審計工作底稿的復核以及審計報告的編寫都負有全面責任。因此，審計組長的作用發(fā)揮好壞對審計組的工作效果至關重要。在選拔合格稱職的審計組組長時，要先營造使審計組長脫穎而出的工作機制和公平、公正、公開的選才環(huán)境。在用人上要摒棄論資排輩的傳統(tǒng)做法，不搞點兵點將式指令性下達，真正做到不論級別重能力，不論學歷重學識，推行競爭上崗。同時，實行相應的審計組長獎勵約束機制。

2.2健全“審計日記”制度，記錄審計項目的“運行軌跡”所謂審計日記是指審計人員以人為單位按時間順序反映其每日實施審計全過程的書面記錄。其要素包括：審計項目名稱、審計人員姓名、審計分工、實施審計日期、審計工作具體內容等。其記載的審計工作具體內容應包括：審計事項的名稱；實施審計的步驟、方法、過程；審計查閱的資料名稱和數(shù)量；審計人員的專業(yè)判斷和查證結果；其他需要記錄的情況。審計人員應當真實、完整地記錄審計日記，不得遺漏、虛構、隱匿、毀棄和隨意刪改，審計期間交審計組長保管。審計結束交相應質量控制人員保管，通過檢查審計日記，審計質量考核人員能及時了解到每個審計人員的工作量，并為界定審計責任，評價個人業(yè)績提供依據(jù)。除此以外，為詳細了解各審計項目現(xiàn)場審計動態(tài)，審計組應及時將現(xiàn)場審計信息以書面形式上報審計部門，由審計部門質量控制人員對審計情況實施必要的協(xié)調和指導，實現(xiàn)資源共享，從而促進現(xiàn)場審計效率和質量的提高。

第5篇：空氣質量現(xiàn)狀范文

中圖分類號:R284.2　文獻標識碼:A

文章編號:1007―2349(2010)11―0069―03

1　引言

中藥指紋圖譜全稱為中藥化學指紋圖譜,是指中藥材經過適當?shù)奶幚砗?采用一定的分析手段和儀器檢測得到的能夠標識其中各種組分群體特征的共有峰的圖譜,是以系統(tǒng)的化學成分研究和藥理學研究為基礎,經化學測定或基因鑒定得到的某種或某產地中藥及其制劑所共有的、具有特異性的組分群體(某類或數(shù)類成分)特征圖譜或圖像。中藥的質量控制涉及到從原料到成品的每一環(huán)節(jié),有其自己的特殊性。盡管在藥品的質量標準中可建立多種檢驗方法,但由于中藥尤其是中成藥的成分十分復雜,現(xiàn)階段不能做到對每種成分的逐一鑒定,而中藥指紋圖譜能比較全面反映中藥中所含化學成分的種類與數(shù)量,尤其是在現(xiàn)階段有效成分絕大多數(shù)沒有明確的情況下,將能更好地表明中藥的內在質量,大大提高中藥質量控制和評價的技術水平和科技含量,成為建立現(xiàn)代中藥質量標準體系的核心。

2　指紋圖譜分析技術的發(fā)展現(xiàn)狀

目前獲得指紋圖譜的主要手段有:①色譜法:包括傳統(tǒng)的薄層色譜法(TLC)、高效液相色譜法(HPLC)、氣相色譜法(GC)、高效毛細管電泳法(HPCE);②光譜法:包括紫外光譜法、紅外光譜法、近紅外光譜法;③其他方法:主要有x一射線衍射法、核磁共振法(NMR)、質譜法(Ms)、色譜聯(lián)用技術和DNA指紋圖譜。

日前,由中國科學院長春應化所和吉林大學、中國農科院特產所共同承擔的“龍膽草等長白山道地中藥材多維指紋圖譜研究”取得突破。經專家鑒定,該項目為中藥的質量控制提供了新的技術和方法,其實驗手段和技術達到國際先進水平。

3　中藥指紋圖譜在質量控制中的應用

國際社會對藥品的要求是“安全、有效、可控”。近年來,指紋圖譜技術被認為是中藥質量控制研究的有效手段。指紋圖譜是基于對中藥物質群整體作用的認識,借助于波譜和色譜等技術獲得中藥化學成分的光譜或色譜圖,是實現(xiàn)鑒別中藥真實性、評價質量一致性和產品穩(wěn)定性的可行模式,有著較為廣泛的影響和應用。中藥指紋圖譜能比較全面地反映中藥中所含化學成分的種類與數(shù)量,尤其是在現(xiàn)階段有效成分絕大多數(shù)沒有明確的情況下,能更好地反映中藥的內在質量。目前中藥指紋圖譜已成為國內外公認的鑒別中藥品種和評價中藥質量的最有效手段。

3.1　我國中藥質量控制的現(xiàn)狀現(xiàn)行的中藥質量標準,對中藥材、中成藥的質量控制是以傳統(tǒng)的性狀鑒別和顯微鑒別來確定真?zhèn)?以理化鑒別評價優(yōu)劣,只有少數(shù)藥材對其1～2個指標成分進行檢測和控制,但從傳統(tǒng)的中醫(yī)藥觀點來看,指標成分的控制難以真正控制中藥的功效,尤其是復方制劑,檢測任何一種活性成分均不能反映其所體現(xiàn)的整體療效,中醫(yī)辨證施治用的是藥味而非某個化學成分。所以要控制中藥的質量,不能只針對某幾種化學成分,必須對方劑的物質群整體予以控制。這是中藥與化學合成藥品質量標準的根本區(qū)別。如何在現(xiàn)行的中藥質量標準的基礎上,增加現(xiàn)代核心技術是目前面臨的重要任務。

3.2　我國中藥指紋圖譜建立的重要性及相關法規(guī)

中藥指紋圖譜是中藥鑒定及其質量控制的核心技術,它不僅是一種中藥質量控制模式和技術,更是一種進行中藥理論研究和新藥開發(fā)的模式和方法。

我國國家食品藥品監(jiān)督管理局2000年8月頒發(fā)了《中藥注射劑指紋圖譜檢測標準研究指導原則》,中藥注射劑已強制實行中藥指紋圖譜質量標準指標,一批中藥注射劑:注射用丹紅(粉針劑)、注射用雙黃連(凍干)、注射用辛芍(凍干粉針)18]、清開靈注射劑等相繼建立了指紋圖譜質量標準。2003年國家科技部將指紋圖譜研究列入“十五”重點攻關專項。近幾年國家攻關計劃中“常用中藥的品種整理與質量研究”項目的開展,已經對200余種常用中藥的本草考證、來源、產地、指標性成分含量測定等進行了系統(tǒng)研究。

3.3　中藥指紋圖譜的發(fā)展及應用

中藥指紋圖譜的方法雖然很多,但色譜法仍是最主要的方法,尤其是TLC、HPLC、GC、HPLC\MS聯(lián)用色譜技術,已成為中藥分析中幾種常規(guī)的分析手段?，F(xiàn)將近幾年來最常用的幾種指紋圖譜(色譜法)的應用加以介紹。

3.3.1　薄層色譜(TLC)指紋圖譜技術TLC操作簡便、快速、經濟,且能提供直觀形象的可見光或熒光圖像,即較柱色譜多了色彩這一可比“參數(shù)”,并可進一步配合色譜掃描或數(shù)碼處理得到不同層次輪廓圖譜和相應的積分數(shù)據(jù)。尤其適合日常分析檢驗和現(xiàn)場檢驗。高曉霞等用薄層掃描法對10份不同采集地的何首烏樣品的色譜圖以峰高進行主成分分析和聚類分析,獲得的11個共有指紋峰構成了何首烏中蒽醌類和二苯乙烯苷類成分的TLC指紋圖譜,用此圖譜可快速有效地鑒別何首烏并評價其質量。在實際的薄層層析鑒別中,有時因中藥的成分性質相近而難以分開時,還可以采用高效薄層層析法(HPTLC),該法采用更細更勻的吸附劑,因而提高了分離效果,使斑點小而圓,重現(xiàn)性增強,達到微量、快速和高效的目的。

3.3.2　高效液相(HPLC)指紋圖譜技術HPLC在藥檢,特別是化學分析方面已有相當長的歷史,我國藥典中對一些中草藥指定成分的分析(但不是指紋圖譜)也采用了HPLC方法。HPLC由于具有分離效能高、分析速度快、重現(xiàn)性好的特點,且由于是封閉的系統(tǒng)色譜,在線操作,外界影響因素少,色譜穩(wěn)定性好,檢測方法可選性較大,故很適合指紋圖譜的研究,近年來發(fā)展很快。粟曉黎等以鬼臼所含毒性成分為分析對象,選擇適宜的HPLC分析條件,建立了指紋圖譜分析方法,得出鬼臼指紋圖譜與威靈仙、龍膽HPLC圖譜截然不同,指出HPLC指紋譜分析可簡便快速地鑒別鬼臼、龍膽和威靈仙。古銳等以民族藥廣棗、冀首草、沙棘及川產道地藥材川芎為例,采用化學計量的方法,用具體實驗說明了HPLC指紋圖譜在藥材品種鑒定、藥用部位界定、產地加工及道地特征分析4個方面的應用。

3.3.3　氣相色譜(Gc)指紋圖譜技術

GC適用于揮發(fā)性組分的分離檢測,在中藥指紋圖譜的研究中進行的較早。具有高效、高選擇性、高靈敏度、用量少、分析速度快等特點。張敏娜等建立了澤瀉藥材的GC指紋圖譜,系統(tǒng)地反映了澤瀉藥材中揮發(fā)性成分的全貌,為其質量評價提供參考。楊華生等建立了10批木香樣品的GC指紋圖譜,用其“整體性”、“模糊性”的評價,對木香飲片整體質量進行控制。李曉波等為更好控制野注射劑的質量,在建立HPLC指紋圖譜的基礎上,又建立了野注射液中揮發(fā)油類成分的GC指紋圖譜,可全面地控制和評價該注射液的質量。另外以超臨界CO2流體萃取作為前處理手段的氣相色譜一質譜分析法,也大大豐富了中藥指紋圖譜構建的內涵。

3.3.4　色譜聯(lián)用指紋圖譜(即多維指紋圖譜)

由于中藥復方

制劑成分的復雜性,現(xiàn)行的各種單一色譜方法給出的信息仍然不足以構建較完善的指紋圖譜,因此,羅國安等研究人員提出了多維指紋譜的概念。所謂多維,即采用多種分析儀器聯(lián)用技術,比如液相色譜一質譜、液相色譜一質譜一質譜、氣相色譜一質譜等,將以上2種方法的優(yōu)勢集中起來,揚長避短,在分離各成分的同時,也能在線提供活性成分的化學結構信息,是分析檢測成分復雜而指紋特征信號弱的樣品最有力的分析方法,特別是為解決中藥研究中缺乏標準品的難題提供了一條可行的途徑。

HPLC/MS將HPLC的高分離效能與MS強大的檢測功能組合起來,隨著接口技術的成熟和質譜檢測器離子源種類的增多.逐漸在中藥指紋圖譜的研究中得到廣泛應用。石世學等采用氣相色譜一質譜法分析10批川芎揮發(fā)油化學成分,標定共有峰和確定特征指紋峰。結果鑒定出13個共有峰,確定其中8個共有峰為其特征指紋峰。采用該方法建立的川芎揮發(fā)油特征指紋圖譜,其特征性和專屬性強,可作為川芎藥材質量控制的有效手段。陳衛(wèi)東建立了離線裂解一氣相色譜一質譜聯(lián)用法研究中藥材指紋圖譜的測定方法。

4　思考與前景展望

4.1　存在的不足我國對中藥指紋圖譜的研究還處于探索階段,存在的問題還比較多。原料藥材質量的提高和穩(wěn)定是制劑指紋圖譜能否成功建立的首要問題生產工藝的規(guī)范和優(yōu)化是研究實施指紋圖譜的另一個重要環(huán)節(jié);需解決中藥及其制劑代表性化學成分的選定和代表性化學成分的表征方法;指紋圖譜實驗方法學嚴格驗證是圖譜達到專屬穩(wěn)定的保障;指紋圖譜的辨認和判斷,中藥制劑指紋圖譜具有一定的模糊特點,需要建立一套完整的數(shù)學擬合方法即相似判斷標準。因此,從個別中藥及其產品指紋圖譜方法的研究到逐步實現(xiàn)所有中藥的指紋圖譜質量控制,從各種不同領域指紋圖譜分析及評價方法的研究到系列規(guī)范化標準的建立,是一項長期而艱巨的任務,這需要學術界和產業(yè)界的共同努力。

第6篇：空氣質量現(xiàn)狀范文

關鍵詞：城市；大氣污染；綜合防治

前言：隨著我國工業(yè)化的不斷發(fā)展，城市大氣污染問題也變得日趨嚴重。在此背景下，我國政府相關部門必須提高對城市大氣環(huán)境保護的重視，以便在工業(yè)持續(xù)發(fā)展的情況下，大氣環(huán)境也能得到及時的保護。以下就是對我國城市大氣污染現(xiàn)狀及綜合防治對策的詳細闡述，望其能推動我國工業(yè)化的進一步創(chuàng)新與發(fā)展的同時，有效提升我國城市大氣的質量。

一、我國城市大氣污染現(xiàn)狀

（一）城市空氣

近年來，我國政府相關部門為了提高城市大氣的質量，針對目前城市大氣環(huán)境保護中存在的問題實施了相應的對策。例如，在我國實施的環(huán)境空氣質量標準的政策中就明確規(guī)定工業(yè)行業(yè)在排放廢棄物的過程中，二氧化硫等10項污染物不得超過國家規(guī)定的標準量。2004年我國政府相關部門針對城市空氣質量做了相應的調查，經過對大量的實驗結果分析得出部分城市二氧化硫的污染物所占的比例仍然較高，且部分對城市空氣質量有著較大影響的污染物總量依然居高不下[1]。

在2008年的調查數(shù)據(jù)中顯示，城市空氣質量在環(huán)境保護政策的實施下已經開始有所改善，例如，截止至2008年已經有378個城市達到了國家規(guī)定的二級空氣質量標準，占總體的72%。與此同時，國家重點保護的城市的空氣質量從整體上看質量已經有所上升，且酸雨發(fā)生的頻率也開始有所下降。

（二）廢棄及主要污染物排放量

我國城市大氣污染的源頭還包括廢棄物污染物的排放，因此，從2004年的調查數(shù)據(jù)中可以得知，污染物排放總量的增長嚴重的影響到了社會的快速發(fā)展。且發(fā)現(xiàn)在污染物排放總量工業(yè)中煙塵和粉塵的排放量占據(jù)較大的比例。而在2008年的數(shù)據(jù)調查中顯示煙塵的排放量和工業(yè)粉末排放量與2004年相比已經有所下降，而二氧化硫排放量卻仍在上漲。對于此現(xiàn)象，我國政府相關部門必須采取相應的措施來解決城市大氣污染問題，為人們提供一個更為健康的生活環(huán)境。

二、城市大氣污染綜合防治對策

（一）合理城市工業(yè)布局

為了改善城市大氣污染程度，為人們提供一個良好的生活環(huán)境。我國政府相關部門必須從合理城市工業(yè)布局入手，降低廢棄排放對城市空氣質量的影響。在實施合理城市工業(yè)布局措施時，相關人員應首先采取相應的措施深入的了解城市的自然條件和城市的發(fā)展特點等，然后再合理安排工業(yè)企業(yè)應處的位置。而在對工業(yè)企業(yè)進行選址時，還應充分考慮到空氣流暢、與居民住宅區(qū)的距離和主導風向等因素，以便確保工業(yè)企業(yè)選址的科學化。同時，在確保城市工業(yè)布局的合理性后，工業(yè)生產中所排放的廢棄物的污染影響也就會隨之減小，而城市的空氣質量也會因此而有所上升，居民的生活環(huán)境也將得到相應的改善[2]。

（二）植樹選林，綠化環(huán)境

植樹選林在城市大氣污染綜合防治對策的實施中占著至關重要的位置，且其是空氣質量改善的重要基礎保障。因此城市環(huán)境保護的相關人員應在城市的各個位置合理的種植相應的植物，利用植物可吸收有害物質的功能達到優(yōu)化城市空氣質量的目的。相關技術人員若在城市綠化環(huán)境過程種植大量的植物，那么茂密的叢林可通過降低城市風速的行為來有效減小粉塵對城市空氣質量的影響。同時植物的枝葉也可吸收粉塵防止其漂浮在空氣中，最終使空氣質量得到凈化。其次，由于植物的枝葉在雨水的沖洗后可恢復吸附粉塵的作用，從中可以看出植物可具備永久的綠化功能。因此，我國政府相關部門，應要求各個城市環(huán)境保護的相關部門提高對植樹選林的重視，最終以此來提高城市的空氣質量。

（三）改善能源結構，提高能源有效利用率

經過大量的實踐數(shù)據(jù)表明，在現(xiàn)代城市大氣污染中，二氧化硫等污染物占著較大的比例。而二氧化硫和懸浮顆粒等污染物的來源是煤炭，因此，為了改善城市的空氣質量，也應改善能源結構，并采取相應的措施提高能源有效利用率。對于此，可以從以下幾個方面入手：第一，在對能源進行使用的過程中，盡量選取天然氣等污染較小的能源，以便從根本上降低能源的使用對空氣質量的影響；第二，應提高對太陽能等新型能源的利用，新型能源具有污染小、清潔等特點，因此通過對其的合理化應用，可有效優(yōu)化城市的空氣質量；第三，由于我國部分工業(yè)企業(yè)無法在短時間內改變能源結構，因此應采取相應的措施推動洗選煤在工業(yè)生產中的應用，從而有效降低煙塵等污染物的產生量[3]。

結論：綜上可知，隨著工業(yè)化的不斷發(fā)展，我國大部分城市都開始面臨大氣污染的問題。但是由于目前我國還缺乏較為科學化的大氣污染的預測系統(tǒng)，因此城市空氣污染的問題一直未得到有效的解決。對于此，我國城市環(huán)境保護的相關部門必須通過植樹選林、改善能源和合理城市工業(yè)布局等方式從根本上提高城市空氣質量，為人們營造一個良好的生活環(huán)境的同時，推動我國工業(yè)化的可持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展。

參考文獻

[1]徐美玲.試論我國城市大氣污染現(xiàn)狀及綜合防治對策[J].城市建設理論研究，2013，23（11）：112-114.

第7篇：空氣質量現(xiàn)狀范文

上海市計劃在“十二五”期間加強交通污染的監(jiān)測和評估，在機動車尾氣污染敏感區(qū)域建立交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測路邊站。筆者分析了上海市目前的交通污染狀況，并根據(jù)該市交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測的開展現(xiàn)狀，提出了該市交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測路邊站的發(fā)展思路。

1上海市目前的交通污染狀況

1．1污染物排放總量大

、增速快“十一五”期間，上海市機動車CO排放量約占該市CO排放總量的43％，NOX排放量約占該市NOX排放總量的18％，揮發(fā)性有機物（VOC）排放量約占該市VOC排放總量的15％。尤其在該市的內環(huán)線以內區(qū)域，機動車尾氣排放已成為影響環(huán)境空氣質量的直接原因。

1．2局地污染嚴重

、潮汐現(xiàn)象明顯上海市交通干道兩側的局地空氣質量受機動車尾氣影響較為明顯。監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，2010年上海市交通干道空氣中的NO、NOX、NO2、CO的日平均濃度已分別超出同期該市環(huán)境空氣質量水平的2．96、1．55、0．69、0．65倍。而遇到不利的天氣條件時，交通干道空氣中的機動車尾氣污染物濃度往往更高。車流量對交通干道兩側局地空氣中污染物的小時平均濃度影響較為顯著，兩者呈正相關性。每天的早高峰時段，交通干道兩側局地空氣中的NO、NOX、CO的小時平均濃度隨車流量增加而上升，晚高峰時段后，它們的小時平均濃度又隨著車流量的減少而下降。圖1顯示了2010年4月12～14日，上海市延安東路立交橋下匝車流量與局地空氣中污染物濃度的關系。根據(jù)圖1分析可見，該立交橋下72h的車流量與局地空氣中的NO、NOX、CO小時平均濃度的相關系數(shù)分別為0．86、0．84、0．67。

1．3復合型污染日益顯現(xiàn)

2010年，上海市降水pH平均為4．66，降水中硫酸根離子所占比例基本維持在30％左右，但硝酸根離子所占比例從2006年的7．9％上升到2010年的13．1％（見圖2），上升幅度接近“十五”期間的2倍。2010年，上海市夏季環(huán)境空氣中的臭氧濃度最高達到《中華人民共和國環(huán)境空氣質量標準》（GB3095—1996）二級標準（0．20mg／m3）的2倍以上，超標時間最長達15h，超標點位數(shù)占總監(jiān)測點位數(shù)的80％。2010年，上海市共有28個空氣污染日，其中57％的污染日呈現(xiàn)區(qū)域性霾污染，而全年受霾污染影響的天數(shù)超過1／3。

2上海市交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測開展情況

早在1997年，上海市就展開了交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測與研究工作，但是受到社會經濟發(fā)展和城市交通規(guī)劃等方面的影響，針對交通環(huán)境空氣質量的監(jiān)測、研究和防治工作進展較為緩慢。

近年來，隨著上海市機動車數(shù)量的增加，越來越多的市民開始關注機動車尾氣污染，上海市政府也逐步加大了對交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測的投入力度。2006年，為了評估上海市實施限制高污染車輛在內環(huán)內高架上通行措施后，該市交通環(huán)境空氣質量的•97•黃嶸上海市交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測路邊站發(fā)展探索改善效果，有關部門采用環(huán)境監(jiān)測車加載自動監(jiān)測儀的方式對高架道路和典型交通路口的環(huán)境空氣質量展開了不定期監(jiān)測?！笆晃濉逼陂g，為適應上海市中心城區(qū)交通發(fā)展和道路建設的需要，有關部門有計劃地調整和增加了部分道路環(huán)境空氣質量監(jiān)測點位。至2010年，上海市的道路空氣質量監(jiān)測點位共達9個，其中移動測點8個，路邊站1個。目前，許多發(fā)達城市都已建立了專門用于監(jiān)測交通環(huán)境空氣質量的路邊站，以研究交通環(huán)境的空氣污染狀況。美國得克薩斯州的交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測站一般設在距離道路5～10m處，或設在交叉路口中間的綠地上；英國肯特與梅德韋的34個交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測站中，有15個是路邊站，占總數(shù)的44％；日本大阪市設有10個交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測路邊站。我國香港地區(qū)也設有3個交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測路邊站，相比之下上海市交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測尚處于起步階段，主要仍是依靠不定期的移動采樣方式，監(jiān)測頻率、監(jiān)測周期和覆蓋區(qū)域都非常有限，監(jiān)測數(shù)據(jù)的連續(xù)性、可比性和代表性亟待提高。

3上海市交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測路邊站的發(fā)展思路

與美國、英國等發(fā)達國家相比，我國在交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測方面的起步較晚。作為國內的發(fā)達城市，上海市在設置交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測點位時，主要參考的是《環(huán)境空氣質量監(jiān)測規(guī)范》的有關原則，相關的技術規(guī)范尚不夠完善。上海市作為人口和經濟特大型城市，交通狀況尤其復雜。根據(jù)國外發(fā)達城市交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測網絡的發(fā)展經驗［4，5］，筆者建議上海市應從城市交通污染的實際狀況出發(fā)，構建以交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測路邊站為主的交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測網絡。

3．1優(yōu)化中心城區(qū)，兼顧郊區(qū)新城區(qū)

美國、英國等發(fā)達國家在設立交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測點位時，把區(qū)域人口密度和交通污染程度作為重要的依據(jù)。上海市最早設置的交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測點位均位于內環(huán)以內的中心城區(qū)。“十一五”期間，為適應城區(qū)交通發(fā)展和道路建設狀況，上海市有計劃地調整和增加了部分監(jiān)測點位，目前已有的9個交通空氣質量監(jiān)測點中，有7個分布在內環(huán)線以內。同時，近年來上海市郊區(qū)城市化進程的加快，嘉定、松江、青浦、奉賢、金山等外環(huán)線周邊區(qū)域均逐步形成了若干新城區(qū)。這些新城區(qū)由于聚居人口大量增加，機動車數(shù)量出現(xiàn)了快速增長，加之這些區(qū)域不受機動車環(huán)保限行措施的影響，交通環(huán)境污染日趨嚴重。有關監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，2010年上海市環(huán)境空氣中的NO2總體平均濃度較2009年下降了5．7％，但青浦、嘉定等區(qū)環(huán)境空氣中的NO2濃度卻同比上升了近10％。因此，“十二五”期間，上海市應根據(jù)機動車控制管理需要，既要進一步優(yōu)化中心城區(qū)交通空氣質量監(jiān)測點位的布置，又要加大對郊區(qū)新城區(qū)交通環(huán)境空氣質量的監(jiān)測力度。

3．2側重地面道路，兼顧高架隧橋

機動車尾氣排放所產生的影響通常隨著離開道路距離的增大而減小，道路兩側的NO、NOX、CO等尾氣污染物濃度要比距離路邊20～50m處的高幾倍甚至幾十倍［6］。交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測點位應盡可能設在對人體健康造成比較嚴重影響的尾氣污染物高濃度區(qū)。根據(jù)美國、英國等發(fā)達國家經驗，上海市在布置路邊交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測點位時，一般應設置在地面道路兩側，采樣點與最近的機動車道應相隔2～15m，采樣高度應在距離地面2～7m處。為了提高車輛的通行效率，上海市建設了大量的高架道路和越江隧橋。這些是封閉式道路，車流大、車速快，局地空氣污染水平普遍高于地面道路。從車輛類型和燃油類別看，上海市內、中環(huán)和南北高架主要通行的是小型車、客車，均以汽油車為主，卡車、集卡等大型柴油車被限制在外環(huán)等特殊路段行駛。另外，高峰時段還限制外地牌照車輛在中環(huán)以內高架道路行駛。因此，上海市交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測路邊站的設置，既要側重地面道路，又要兼顧高架道路和越江隧橋等局地空氣污染較重的封閉式道路。

3．3選擇常規(guī)污染因子，兼顧特征污染因子

根據(jù)GB3095—1996，上海市在開展交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測時，應選擇SO2、NO2、可吸入顆粒物（PM10）、臭氧等符合機動車尾氣污染特征的常規(guī)監(jiān)測因子。但僅通過采用常規(guī)監(jiān)測因子，還不能達到對機動車污染的科學和全面認識。汽車內燃機燃燒過程中會向大氣排放出NO、CO、VOC、黑碳、Pb等一次污染物，并由這些污染物參與光化學反應會生成NO2、臭氧、PM10等二次污染物。從實際監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，交通環(huán)境空氣中的NO、NOX、CO濃度與車流量、車速均呈較好的相關性，增加這些特征監(jiān)測因子，能更準確地認識機動車尾氣污染影響的程度和范圍。

4上海市交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測路邊站建設中需要關注的問題

基于上海市交通道路的環(huán)境條件，建議在進行交通環(huán)境空氣質量監(jiān)測路邊站選址和建議時著重關注以下3個方面的問題：

（1）要有符合條件的場地。根據(jù)作業(yè)需求，在高架道路上設置路邊站站房時，至少需要10m2以上的占地面積，附近應有可接入的電源線和通訊線，空氣采樣頭周圍一定范圍內應無障礙物遮擋和局地污染源影響，且周邊建筑物和樹木分布合理，確?？諝饬鲃硬皇芟拗?。

（2）應確保作業(yè)安全。路邊站通常設置在車流量較高的道路邊上，尤其在一些封閉的高速道路上，來往車速很快。必須在車流與路邊站站房之間保持足夠的安全距離，以供作業(yè)需要，保障作業(yè)人員的人身安全。

（3）設計符合合理、美觀原則。路邊站站房內部應有足夠的空間，滿足設備進出、管線架設，以及溫度和濕度控制的要求，并為今后儀器擴充留有一定的余地。而站房外觀應符合市容要求，并要注意與周圍環(huán)境保持協(xié)調，確保美觀原則。

第8篇：空氣質量現(xiàn)狀范文

關鍵詞：環(huán)境；空氣監(jiān)測；過程；控制

中圖分類號：X831文獻標識碼：A文章編號：16749944（2013）04020202

1引言

隨著全球經濟的快速發(fā)展，工業(yè)化進程也在加快進行，人們對環(huán)境也更加關注，由于環(huán)境空氣污染源的復雜性和多樣性，環(huán)境質量的監(jiān)測結果和空氣質量被劃分了幾個等級，但往往這些等級讓人們覺得有所不同，本文在分析我國環(huán)境空氣監(jiān)測體系的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題的基礎上，提出來一些需要改善的建議，以適應當今社會發(fā)展對環(huán)境改善的需要。

2我國環(huán)境空氣監(jiān)測發(fā)展概況

自從20世紀70年代以來，我國就一直對環(huán)境空氣監(jiān)測展開了工作，監(jiān)測設備主要以城市自己配備為主，而我國的環(huán)境空氣監(jiān)測項目、技術和方法大多數(shù)都是參考國外的一些技術，自從20世紀80年代起，我國采用了統(tǒng)一的監(jiān)測技術和方法，在我國的各個主要城市建立起環(huán)境監(jiān)測站，收集本城市的空氣質量監(jiān)測數(shù)據(jù)。90年代后，我國城市環(huán)境監(jiān)測站已經形成了一個網絡，隨著我國對環(huán)境認識意識的進一步加強，我國的環(huán)境空氣質量監(jiān)測進入了一個新的發(fā)展階段。

3目前我國對環(huán)境空氣質量的評價方法

目前，我國評價和反應空氣質量采用的主要手段就是空氣污染指數(shù)（API），這種方法是將常規(guī)監(jiān)測到的幾種污染物的濃度簡單地轉化為單一的數(shù)值形式，從而進行等級劃分，來判斷空氣的污染程度，其中二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒等被記入空氣污染指數(shù)的污染項目中。我國目前對空氣質量的好壞分為幾個等級。

4存在的問題

4.1一些城市的空氣自動監(jiān)測系統(tǒng)還不完善

在“十一五”計劃中，我國有113個城市被列為國家環(huán)境重點保護城市，這足以說明我國很多的城市空氣質量沒有達標，其主要原因是城市的空氣自動監(jiān)測系統(tǒng)不夠完善。由于各地方部門對城市保護環(huán)境資金投入不到位，導致其空氣自動監(jiān)測系統(tǒng)不完善，使得城市空氣質量不能達到國家標準。在“十一五”期間，我國已經在各個區(qū)縣設立了空氣自動監(jiān)測站，并把城市空氣質量監(jiān)測列為重點解決問題，積極推行國家《環(huán)境空氣質量標準》（GB 3095-2012）的新標準，努力完善城市空氣自動監(jiān)測系統(tǒng)。

區(qū)域性空氣污染的監(jiān)測和評價能力存在著很大的差異。由于我國對空氣質量監(jiān)測體系還有待進一步的完善，因此，沒有形成全面對區(qū)域性空氣污染的監(jiān)測和評價能力，從而很難分析一些污染源對城市空氣質量的影響，區(qū)域性空氣污染的監(jiān)測和評價能力存在著很大的差異。

4.2與發(fā)達國家相比還存在著很大的差距

由于對環(huán)境空氣監(jiān)測的資金投入得較少，監(jiān)測儀器也相對缺乏，沒有展開對人體影響較大和污染物嚴重的有機污染物進行監(jiān)測，沒有開展對相關工作的研究，而國內也只有極少數(shù)的城市展開了對一氧化碳和臭氧項目的監(jiān)測，因此與發(fā)達國家相比還存在著一些問題。

4.3我國環(huán)境空氣質量評價體系有待完善

隨著我國經濟的快速發(fā)展，一些大氣霧霾、光化學煙霧等污染已經出現(xiàn)，并影響著人們的生活，如今的污染類型也已經不再是以前的汽車尾氣污染和煤煙型污染，而我國現(xiàn)行的空氣污染的評估方法已經不能全面反映空氣質量污染的狀況，也不能滿足廣大群眾對環(huán)境知情權的需求?？偟膩碚f，我國新型環(huán)境空氣質量標準和評價體系需要進一步的完善。

5對策與建議

通過對上面問題的分析可知，我國需要不斷地修改和完善環(huán)境空氣質量標準，從而來制定更加科學的更加符合我國國情的空氣質量標準，本文對環(huán)境監(jiān)測和評價工作提出了一些意見和建議。

5.1我國空氣質量要按功能區(qū)進行分類

目前，我國現(xiàn)行的環(huán)境空氣質量功能區(qū)分為三類，而目前很多地方經過產業(yè)結構調整后，特定的工業(yè)區(qū)功能發(fā)生了巨大的轉變，而這些區(qū)域大多數(shù)成為了居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共綠地區(qū)等，這些特定工業(yè)區(qū)的污染源一是通過改造升級，減少了污染的排放，二是企業(yè)進行搬遷，遠離了城區(qū)，然而這些地區(qū)已經不再適用三級標準評價環(huán)境空氣質量，要按照新標準《環(huán)境空氣質量標準》（GB 3095-2012）進行分類。

5.2不斷修訂我國空氣質量標準分級制度

我國對環(huán)境空氣質量標準的分級不再對應于功能區(qū)的分類，而要對不同類型進行分級，比如一些有毒有害的污染物，如一氧化碳等，應該執(zhí)行統(tǒng)一的濃度限值。增加PM2.5項目，PM2.5是指大氣中直徑小于或等于25μm的顆粒物，也可以稱為可入肺顆粒物，雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的一部分，但它對空氣質量和能見度都有重要的影響，且對人體健康和大氣環(huán)境質量的影響更大。為了更好地提高城市的環(huán)境質量，應在全國建立統(tǒng)一的空氣質量監(jiān)測網絡系統(tǒng)，大力發(fā)展PM2.5項目，使城市環(huán)境達到國家的統(tǒng)一標準。自《環(huán)境空氣質量標準》出臺以后，我國的很多城市都大力發(fā)展對PM2.5、CO等項目的監(jiān)測工作，預計在2016年全國各城市都將推行此項目，使環(huán)境達到國家的標準。

5.3完善空氣污染指數(shù)的表述方式

由于國內外對空氣污染指數(shù)處于“50-100”的描述差別很大，因此，綜合來說，國外給公眾提供的空氣污染指數(shù)的信息更加詳細，更加具體。我國環(huán)境空氣監(jiān)測體系要更加注意，應該以人民群眾的健康為根本，要使用大眾能夠聽懂的語言來提醒市民要以預防為主，提高市民的憂患意識，用更加親切的語言來表述空氣污染指數(shù)，從而能夠使市民對環(huán)境更加重視。

5.4完善空氣污染指數(shù)計算時所包含的污染物種類

我國在公布空氣污染指數(shù)或者是進行空氣污染指數(shù)預報時，往往只是計算二氧化硫和二氧化氮等污染物的空氣污染指數(shù)，雖然我國環(huán)境空氣質量標準中已經包括一氧化碳和臭氧的濃度限值，但這些并不是常規(guī)監(jiān)測考核指標，我國大多數(shù)城市并沒有把這兩項放入空氣污染指數(shù)中計算，而一些發(fā)達國家都已經把這兩項納入了空氣污染指數(shù)的計算中，在這一方面，我國還遠遠比不上發(fā)達國家，因此我國要增加對空氣污染指數(shù)計算時所包含的污染物種類。

5.5完善空氣污染指數(shù)對公眾制度

目前我國對空氣污染指數(shù)的公布大多都是計算一天的空氣污染指數(shù)，而在發(fā)達國家，大多數(shù)都已經實行了每小時對公眾公布空氣污染指數(shù)的政策，而每小時公布空氣污染指數(shù)能夠更好地反映一天中不同時段的空氣污染指數(shù)變化，從而使得空氣污染指數(shù)能夠更加真實客觀，也便于公眾安排自己一天的活動，從而更好地為廣大市民服務，因此，我國全國范圍內所有城市環(huán)境空氣監(jiān)測點應該統(tǒng)一聯(lián)網，及時進行公布，從而把我國環(huán)境空氣質量監(jiān)測數(shù)據(jù)和公布機制進一步改革和完善。

6結語

環(huán)境空氣監(jiān)測質量對保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的質量至關重要，因此要改變以往對環(huán)境空氣監(jiān)測質控的思想，從監(jiān)測的開始到報告的每個環(huán)境都要進行監(jiān)控，進行全方位和全過程的監(jiān)控，選擇恰當?shù)墓綄ζ溥M行正確地計算，并且進行必要的統(tǒng)計和檢驗，從而確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的有效性、可靠性和及時性，這樣人們才能更加重視環(huán)境對我們生活的影響，只有這樣，才能使環(huán)境監(jiān)測的質量越來越高，才能使我們的生活質量進一步提高。

參考文獻：

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第9篇：空氣質量現(xiàn)狀范文

關鍵詞：環(huán)境；達標；規(guī)劃；編制原則

中圖分類號 X32 文獻標識碼 A 文章編號 1007-7731（2014）05-93-02

環(huán)境空氣質量達標規(guī)劃（以下簡稱“達標規(guī)劃”）是環(huán)境保護和環(huán)境管理的重要組成部分，是控制大氣環(huán)境污染的有效手段之一，對于宏觀預防環(huán)境污染，促使區(qū)域經濟持續(xù)、健康的發(fā)展具有重要價值。我國新《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-2012）（以下簡稱“新標準”）的出臺，全面提高了對環(huán)境空氣質量的要求，并注重反映復合型大氣污染形勢，尤其是對灰霾影響最大的細顆粒物首次納入評價指標[1]。新標準實施后，各地區(qū)環(huán)境空氣質量達標形式更為嚴峻。為使環(huán)境空氣質量能夠盡快達標，識別有效的大氣污染控制措施，進一步改善全市空氣質量，攀枝花市啟動了有針對性的達標規(guī)劃編制工作。

攀枝花市是典型的地形地貌復雜的老工業(yè)城市，其地處攀西裂谷中南段，屬侵蝕、剝蝕中山丘陵、山原峽谷地貌，具有山高谷深，盆地交錯分布的特點，地勢由西北向東南傾斜，山脈走向近于南北。全市地形復雜，嶺谷相間，以山地為主，山地面積約占全市面積的92%，河谷地占7.3%，其余為丘陵盆地。受地形影響，攀枝花的地面風和低空風具有典型的山谷風特點，風向具有局地性。

類似攀枝花市的地形地貌復雜的老工業(yè)城市在達標規(guī)劃編制工作中要注意自身特征，結合本地社會經濟發(fā)展的需求，具體應遵循以下幾項原則。

1 編制原則

1.1 “以人為本”的原則 “以人為本”是科學發(fā)展觀的本質和核心，是對廣大人民群眾主體作用和地位的肯定。環(huán)境空氣質量達標規(guī)劃堅持以人為本的原則，就是要求我們一切以人居環(huán)境為根本出發(fā)點，把保障群眾身心健康作為規(guī)劃編制的根本目的。由于攀枝花是老工業(yè)城市，工業(yè)區(qū)與居民區(qū)犬牙交錯，獨特的地理環(huán)境、氣候條件和社會經濟因素決定了攀枝花市達標規(guī)劃編制必須以人居環(huán)境的空氣質量達標為首要任務，突出“以人為本”的原則。達標規(guī)劃通過削減工業(yè)、生活、交通等各類污染源的排放量，實現(xiàn)全市建成區(qū)環(huán)境空氣質量全面達標，實現(xiàn)攀枝花人居住環(huán)境改善的根本目的。

1.2 全面達標的原則 新標準相對于舊標準而言（GB3095-1996），增設了細顆粒物（PM2.5）和臭氧（O3）8h平均濃度限值，收嚴了二氧化氮（NO2）、可吸入顆粒物（PM10）等的濃度限值[2]。編制達標規(guī)劃的宗旨就是要求規(guī)劃區(qū)按照新標準的要求全面達到國家環(huán)境質量標準限值，即6類基本污染物項目（SO2、NO2、CO、O3、PM10、PM2.5）實現(xiàn)新標準中二級標準的濃度限值，其中SO2、NO2、PM10、PM2.5以年平均濃度達標為實現(xiàn)目標；CO以24h平均濃度、O3以日最大8h平均濃度達標為實現(xiàn)目標。

1.3 突出重點的原則 攀枝花是以釩鈦磁鐵礦資源開發(fā)和加工的城市，以鋼鐵、電力、建材為支柱產業(yè)，這些行業(yè)均以煤炭為主要原料，生產過程中產生了大量的污染物。針對攀枝花污染物排放特點，雖然攀枝花市達標規(guī)劃控制區(qū)包括工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、文教區(qū)等，但編制達標規(guī)劃必須以主要污染源分布密集的工業(yè)區(qū)西區(qū)、弄弄坪片區(qū)、金江片區(qū)、攀密片區(qū)為重點，對上述片區(qū)內的各類源及環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀進行重點分析，采取確保這些片區(qū)環(huán)境空氣質量全面達標的措施，實現(xiàn)環(huán)境空氣質量改善的目的。

1.4 實事求是的原則 老工業(yè)城市環(huán)保問題往往欠賬較多，在此歷史背景條件下，若編制達標規(guī)劃要求三類工業(yè)集中區(qū)短時間內實現(xiàn)全面達標，有悖實際。攀枝花市弄弄坪片區(qū)的攀鋼是老三線建設的產物，廠區(qū)占地面積小，可用地不多，但集中了燒結、焦化、煉鐵、提釩、煉鋼等企業(yè)；攀密片區(qū)露天開采的蘭尖鐵礦、朱礦及排土場也屬于三線建設產物。根據(jù)攀枝花市達標規(guī)劃模擬計算分析，這些三類工業(yè)集中區(qū)內環(huán)境空氣質量全面達標具有一定的困難。但是鑒于這些工業(yè)區(qū)周邊尚有大量的居民區(qū)，規(guī)劃必須先行，且要確保其周邊的環(huán)境敏感點（居民區(qū)）環(huán)境空氣質量全面達標，而三類工業(yè)區(qū)必須符合污染物排放標準、大氣環(huán)境防護距離標準、工業(yè)企業(yè)衛(wèi)生防護距離標準等。

1.5 分片區(qū)模擬的原則 攀枝花山高谷深、沿江的階地交錯分布，建成區(qū)分散且不連續(xù)，沿金沙江分成若干個片區(qū)，因此各片區(qū)的風向、風速、擴散參數(shù)等差異較大。鑒于以上因素，攀枝花達標規(guī)劃采用了分片區(qū)模擬計算的方法[3]，同時在計算污染物貢獻過程中模擬了主要工業(yè)污染源對鄰片區(qū)的貢獻。比如，攀枝花弄弄坪片區(qū)污染源對炳草崗片區(qū)、渡仁片區(qū)、西區(qū)大水井-清香坪區(qū)域、攀密片區(qū)污染物的貢獻，采取上述計算方法后，環(huán)境空氣質量計算結果和實測值相關非常顯著。

1.6 突出首要及超標污染物的原則 新標準涉及的6類基本污染物的污染指數(shù)在不同地區(qū)各不相同，在同一地區(qū)不同時間段也不相同，編制達標規(guī)劃必須搞清楚本地區(qū)不同時段的首要及超標污染物，著重分析其環(huán)境質量現(xiàn)狀及達標情況。以新標準評價現(xiàn)階段攀枝花市各類大氣污染物的年平均濃度，全市SO2污染最嚴重，是首要污染物；其次是PM10；NO2雖不超標，但處于臨界線。因此，達標規(guī)劃必須認真分析SO2、PM10排放情況，提出相應措施，確保其年平均濃度達標。編制規(guī)劃要具有前瞻性，攀枝花在SO2、PM10年平均濃度達標以后，NO2可能會成為攀枝花的首要污染物。目前，除了攀枝花炳草崗片區(qū)NO2年平均濃度超標以外，其它片區(qū)NO2年平均濃度都不超標，達標規(guī)劃將著重分析模擬炳草崗片區(qū)NO2的來源、超標原因、提出達標措施。對于PM2.5，攀枝花目前還沒有其監(jiān)測資料，達標規(guī)劃以定性及半定量原則進行分析。對于CO、O3，利用其已有的監(jiān)測資料，分析達標情況，提出相應措施。

1.7 措施可操作性原則 為確保規(guī)劃區(qū)環(huán)境空氣質量全面達標，規(guī)劃提出的措施必須具有可操作性[4]，即所提執(zhí)行相關標準和實施污染控制措施是否已經具備技術、資金等條件；是否符合本地經濟社會的發(fā)展；是否統(tǒng)籌考慮了本地城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃等。老工業(yè)城市特別要注重規(guī)劃調整、產業(yè)結構升級及能源調整等方面的措施[5]。攀枝花市達標規(guī)劃從規(guī)劃調整、產業(yè)結構調整及升級、各種點源排放的污染物濃度達標、使用清潔能源（緬氣）、改變大宗物料運輸方式、對各類面源進行綜合整治、建成區(qū)內禁用煤炭等方面提出可操作性措施。

2 結語

環(huán)境空氣質量達標規(guī)劃的編制是一項系統(tǒng)、復雜的工作，受到地形地貌形態(tài)、社會經濟發(fā)展狀況、環(huán)境質量現(xiàn)狀等多方面因素的影響。要想做好編制工作，就必須不斷研究、分析、總結，并立足實際，注重科學決策、尊重社會發(fā)展規(guī)律，為環(huán)保部門的管理和決策工作提供科學依據(jù)。

參考文獻

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