倉儲行業(yè)市場調(diào)研精選(九篇)

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第1篇：倉儲行業(yè)市場調(diào)研范文

[關鍵詞] 藥品經(jīng)營與管理專業(yè)；項目化課程模式；探索

[中圖分類號] G718.5 [文獻標識碼] C [文章編號] 1673-7210（2010）11（c）-085-02

我國正在積極推進醫(yī)療衛(wèi)生體制改革、醫(yī)藥衛(wèi)生流通領域管理體制改革，這必然對藥品經(jīng)營與管理人才有廣泛的需求。培養(yǎng)企業(yè)需要的實用型人才，就要求學校有與之相適應的課程體系、教學模式。筆者于2008年7月開展了江蘇省藥品經(jīng)營與管理專業(yè)人才需求的調(diào)研，并根據(jù)調(diào)研結(jié)果進行藥品經(jīng)營與管理專業(yè)教學模式改革。

1 部分調(diào)研結(jié)果

1.1 江蘇省藥品經(jīng)營與管理專業(yè)對應的職業(yè)崗位分析

①藥品經(jīng)營與管理專業(yè)在經(jīng)營企業(yè)中覆蓋的職業(yè)崗位群，其面向的業(yè)務崗位包括：藥房營業(yè)員、營銷人員、市場調(diào)研、倉儲管理、銷售內(nèi)勤、初級管理人員、采購員等。②藥品經(jīng)營與管理專業(yè)在生產(chǎn)企業(yè)中覆蓋的職業(yè)崗位群，其面向的業(yè)務崗位包括：營銷人員、市場調(diào)研、倉儲管理、銷售內(nèi)勤、初級管理人員等。③相關的崗位還有：保健品、醫(yī)療器械、化妝品、食品、日化企業(yè)等行業(yè)的營銷人員、市場調(diào)研、倉儲管理、銷售內(nèi)勤、初級管理人員等。

1.2 江蘇省藥品經(jīng)營與管理專業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研

根據(jù)筆者的調(diào)研，我省高職高專藥品經(jīng)營與管理專業(yè)是2007年開始招生的，各校的課程體系都是在藥學專業(yè)的基礎上，加入一些如市場營銷學、醫(yī)藥電子商務、藥品倉儲與養(yǎng)護等營銷與管理的課程，因此這些課程模式是學科課程模式，其基礎體系是學科體系的知識體系。

2 項目化課程模式與學科課程模式的區(qū)別

學科體系的結(jié)構(gòu)是指按照學術研究的需要將學科知識分類所建立的學科門類和學科內(nèi)部知識的組合關系。顯然，學科結(jié)構(gòu)與學術教育的功能相聯(lián)系，因此，學科課程的功能定位必然是培養(yǎng)學術型專門人才。

項目化課程模式的基礎體系是工作體系，所謂工作體系是指圍繞職業(yè)工作目標的達成，不同的工作任務按照其特點和屬性，尤其是工作任務的內(nèi)容和順序的相關性所組成的工作任務體系。該體系的基本邏輯關系是基于職業(yè)崗位（群）的工作任務的相關性。在工作體系中，工作知識依附于工作體系而存在，它們的產(chǎn)生完全出于工作任務達成的需要，依附于工作實踐過程而存在。既然工作知識是附著于工作體系而存在的，那么以工作知識為內(nèi)容的職業(yè)教育課程只能來自于工作體系。我國高職教育培養(yǎng)的是適應生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線需要的，德、智、體、美等全面發(fā)展的高等技術應用型專門人才。這一特色化的人才培養(yǎng)目標表明，學生通過專業(yè)課程的學習，應當在具有必備的基礎理論知識和專門知識的基礎上，重點掌握從事某一專業(yè)領域?qū)嶋H工作的基本能力。因此，以“應用”為主旨和特征構(gòu)建課程和教學內(nèi)容體系就必然成為高職院校課程改革的方向性要求，從而也決定了課程項目化改革是符合高職教育人才培養(yǎng)規(guī)律的，其體系結(jié)構(gòu)應當是高職課程本質(zhì)屬性的反映。

項目化課程模式的基礎體系是工作體系，所以項目課程的結(jié)構(gòu)不同于學科課程的三段式結(jié)構(gòu)。因此，高職教育課程模式改革的主要突破口是進行一場對“結(jié)構(gòu)”的革命。筆者的工作是要建立與職業(yè)體系相適應的專業(yè)體系，建立與工作結(jié)構(gòu)相適應的課程體系和教學內(nèi)容體系。具體來說，就是研究并完成符合項目化課程模式的藥品經(jīng)營與管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制訂，研究并完成各門課程的課程標準的制訂。

3 課程項目化改革的步驟

藥品經(jīng)營與管理專業(yè)項目化課程體系正確建立的前提是專業(yè)定位準確，崗位明確，工作任務分析清晰，課程分解、整合合理。因此筆者具體研究的思路是：

3.1專業(yè)崗位需求調(diào)研

首先在醫(yī)藥企業(yè)等學生可能就業(yè)的部門進行調(diào)查問卷、訪談，就企業(yè)能為學生提供的工作崗位、對本專業(yè)的人才需求情況、本專業(yè)學生應具備的知識、能力等進行調(diào)研。調(diào)研結(jié)果顯示，企業(yè)迫切需要藥品經(jīng)營與管理人才，比較看重的是學生的綜合素質(zhì)情況。大多數(shù)企業(yè)認為原有的課程體系，與實際工作相脫節(jié)。

3.2專家“頭腦風暴”

為了使課程體系構(gòu)建、課程開發(fā)能夠符合企業(yè)崗位需要，我們邀請了不同企業(yè)、不同層次的行業(yè)專家，運用“頭腦風暴”法，就專業(yè)的就業(yè)崗位、崗位的工作任務、完成工作任務的基本要求、需要哪些技能等進行了研討，形成了以項目為引導的工作任務與職業(yè)能力分析表。

3.3項目化課程模式的開發(fā)

基于工作任務體系進行規(guī)劃是項目化課程模式的主要指導思想。新的課程模式將藥品經(jīng)營與管理分成若干項目，如藥品質(zhì)量管理、藥品采購、倉儲配送管理、藥品銷售、臨床用藥指導等，將常規(guī)學科體系下的課程如：市場營銷、藥理學、公共關系、推銷技巧、電子商務、藥品經(jīng)營企業(yè)管理等成為相應項目下的子任務。通過項目化課程模式的運用，模擬實際工作場景，以實現(xiàn)學生在校學習與實際工作的一致。項目化課程模式，以培養(yǎng)實際工作能力為目標，體現(xiàn)了“教、學、做”的一體化。

4 結(jié)語

筆者從2008年在學院領導的大力支持下，啟動了藥品經(jīng)營與管理專業(yè)項目化課程模式的探索，目前正在2008、2009級藥品經(jīng)營與管理專業(yè)實施教學，2008級校內(nèi)教學已順利完成，進入企業(yè)實習階段。由于這項改革需要打破頭腦中固有的思維，是一次嶄新的嘗試，希望通過我們的改革探索，為企業(yè)培養(yǎng)真正需要的人才，實現(xiàn)本專業(yè)高職高專的人才培養(yǎng)目標。

[參考文獻]

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[2]黃水品.創(chuàng)新教育模式培養(yǎng)使用人才[J].教育與職業(yè),2007,(8):5.

[3]趙志群.職業(yè)教育工學結(jié)合一體化課程開發(fā)指南[M].北京:清華大學出版社,2009.

[4]區(qū)嘉麗.醫(yī)藥商品經(jīng)營管理課程改革探討[J].衛(wèi)生職業(yè)教育,2007,25(23):70.

第2篇：倉儲行業(yè)市場調(diào)研范文

關鍵詞：倉儲管理；團隊；構(gòu)建

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

Abstract： Strengthen the construction of course teaching team is of great significance for the improvement of teaching quality， the article from the meaning of warehouse management course construction， construction policy， put forward the methods and ideas of the team building course.

Key words： warehouse management； teaching team； construction

根據(jù)教育部教高[2006]16號文件的要求，高職教育應當培養(yǎng)高等技能型人才，以提高學習者的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)為宗旨，幫助學生積累實際工作經(jīng)驗，提高學生的職業(yè)道德、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)，而要達到這樣的目標必須要建立起一支高效的隊伍，即教學團隊。以某個專業(yè)或某門課程的教學和科學研究為主要內(nèi)容，由一定數(shù)量的在技能上相互補充、為了共同的教學理念和目標并愿意承擔相同的教學任務和科研項目的教學科研人員所組成的科研共同體，我們稱之為教學團隊。

1 構(gòu)建《倉儲管理》課程教學團隊的意義

1.1 課程教學團隊的建設是強化校企合作的一種表達形式，可以有效推進校企合作的深入開展

校企合作長遠的發(fā)展目標應當是建立一個集產(chǎn)、學、研一體化的合作平臺。通過人員聯(lián)合、項目合作等方式，充分發(fā)揮學校的智力資源與企業(yè)物質(zhì)資源的優(yōu)勢，開展應用性技術研究和新產(chǎn)品開發(fā)。企業(yè)在參與《倉儲管理》課程教學團隊的建設過程中，一方面可以將實際的典型生產(chǎn)任務帶到教學過程中，從而提高學生的積極性，增強了課程的實用性，避免了那種純理論的授課方式；另一方面通過學校教師與企業(yè)專家的相互學習、相互借鑒、互通有無，可以有效地提高教學質(zhì)量。

1.2 課程教學團隊的建設有利于解決教學過程中出現(xiàn)的問題

一方面，物流管理專業(yè)作為一門新興學科，物流管理理論隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，物流專業(yè)課程的教學內(nèi)容也不斷加深和增多。同時伴隨著教學過程中現(xiàn)代多媒體技術的普及，任何一門課程的教學都變得非常復雜，在知識飛速爆炸的今天，僅憑單個教師的力量無法掌握海量的信息，通過教學團隊成員之間相互學習和交流，實現(xiàn)知識的共享，從而提高教師的教育教學水平，促進教師的成長。另一方面，隨著大學擴招、教育考試制度的改革以及經(jīng)濟水平的發(fā)展，高職院校所面對的教育對象也發(fā)生了極大的變化，學生在知識結(jié)構(gòu)、理解能力、接受能力等各個方面都在發(fā)生改變，這就需要教學團隊的成員之間進行定期的探討，從而摸索出既適應當前學生發(fā)展又符合教育教學理論的高職人才培養(yǎng)模式，有效處理各種復雜的教學問題。

1.3 課程教學團隊的建設有利于推進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，展示高校的示范作用

高校教師的雙重任務決定了其主要任務是教學與科研，一方面在科研工作中，教師要從當?shù)貙嶋H出發(fā)，貼近現(xiàn)實，以解決當?shù)匚锪髌髽I(yè)實際問題為出發(fā)點開展工作，服務地方經(jīng)濟建設；另一方面由于目前物流行業(yè)從業(yè)人員層次較低，企業(yè)需要開展員工培訓，而企業(yè)在教學設施以及師資方面難以滿足要求，教師可以通過對企業(yè)人員開展培訓，提高員工的綜合素質(zhì)，以加強企業(yè)的競爭力。另外，通過學生實習實訓、畢業(yè)生信息反饋、教師下企業(yè)調(diào)研等方式掌握社會對人才的需求，有針對性地調(diào)整教學任務，向社會輸送具備一定專業(yè)素養(yǎng)與技能的畢業(yè)生，使學生能夠較快地適應企業(yè)工作，從而推動高校與地方經(jīng)濟特別是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2 《倉儲管理》課程的特點

倉儲是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)，對保證社會再生產(chǎn)的順利進行起著非常重要的作用。所以，倉儲管理逐漸作為一門經(jīng)濟管理學科發(fā)展壯大起來，并在社會經(jīng)濟領域中發(fā)揮著越來越大的作用?！秱}儲管理》課程是物流管理專業(yè)的核心專業(yè)課程。課程一般開設于第四學期，是以其他所有專業(yè)基礎課和部分專業(yè)功能課程為先導的最重要專業(yè)核心課程之一，是全國物流技能大賽考點分布的主要課程，是評價校內(nèi)校外實訓基地開展實踐課程的主要體現(xiàn)課程之一。由于課程的應用性較強，一般要求實踐課時占總課時50%以上。課程的教學重點在于將倉儲作業(yè)的實踐操作與理論教學相結(jié)合，使學生能具備一定的理論知識水平，能對操作原理進行分析，并設計作業(yè)方案，同時又熟練掌握各項操作技能，以提高就業(yè)水平和物流專業(yè)崗位能力。通過該門課程的教學要使學生掌握以下技能：

（1）掌握倉儲管理方法，能實施倉儲管理并進行質(zhì)量管理；

（2）掌握倉儲商務管理與倉儲經(jīng)營管理的能力，并進行質(zhì)量管理；

（3）具有儲存裝卸、搬運的協(xié)調(diào)管理能力；

（4）具有選擇包裝物進行合理包裝的能力；

（5）具有倉儲信息分析與處理能力；

（6）了解倉儲的工作流程，掌握倉儲的質(zhì)量標準、安全要求，具有組織協(xié)調(diào)能力；

（7）能依據(jù)有關技術規(guī)范，分析和解決倉儲工作中的一般技術問題，具有工作計劃的組織、實施能力。

3 《倉儲管理》課程教學團隊的構(gòu)建與思考

根據(jù)前述對《倉儲管理》課程的需求，該門課程的教學分為兩大部分即理論教學和實驗實訓（校內(nèi)校外）教學，或者說該門課程又可分為校內(nèi)教學與校外實踐教學兩個環(huán)節(jié)，針對這樣兩種教學環(huán)節(jié)應當構(gòu)建一個有效的教學團隊。

3.1 教學團隊設計

高職院校應聘請物流一線企業(yè)專家與本校專業(yè)教師組成專業(yè)教學指導委員會。教學指導委員會不僅僅是將校內(nèi)教師和企業(yè)教師簡單的進行書面組合，而是要實實在在的加以結(jié)合，將他們的共同優(yōu)勢發(fā)揮出來，教學指導委員會應根據(jù)倉儲企業(yè)需求和發(fā)展，通過分析、研究、研討和咨詢等活動，制定《倉儲管理課程》具體的培養(yǎng)培訓計劃及實施性培養(yǎng)方案，對教育教學過程進行監(jiān)控和評估，并對畢業(yè)生的就業(yè)提供必要的指導。所以對校企共同參與的人員提出具體的要求，一般來說企業(yè)教師應當由具備一定的物流倉儲企業(yè)實際工作經(jīng)驗，對物流倉儲市場需求、市場狀況、倉儲崗位工作分工、倉儲運作、倉儲績效等充分了解，并熟悉物流倉儲操作流程，同時掌握大量生產(chǎn)實踐教學案例及培訓素材的人員組成，通常是倉儲配送企業(yè)的中層干部。例如陜西國防工業(yè)職業(yè)技術學院《倉儲管理》課程邀請華潤萬家西北配送中心各職能部門的中層管理人員作為教學團隊成員；而對于校內(nèi)教師來說也應當加以界定，他們首先要具有良好的專業(yè)理論基礎，具備一定的科研能力，掌握一定的教學技巧和方法，同時我們還應當看到目前各高職院校的特點是教師課時量較多，有些教師身兼數(shù)門課程的授課任務，且變動性較高，有的教師這學期教授物流課程，而下學期可能教授市場營銷課程，同時由于倉儲管理課程作為物流行業(yè)的主干課程，它又和其它課程有著千絲萬縷的聯(lián)系，比如在電子商務高速發(fā)展的今天倉儲管理不僅僅與電子商務有著密切的聯(lián)系，而是很多傳統(tǒng)的電子商務企業(yè)正在開始大力發(fā)展電商物流，例如京東、蘇寧，所以在這樣的形勢下《倉儲管理》課程的教學團隊既要有倉儲管理教師參加，還應當有物流專業(yè)其它教師以及與物流相關聯(lián)的專業(yè)教師參加，電子商務、市場營銷、財務管理的教師都可以參與其中。在這樣多方面參與的情況下，通過《倉儲管理》課程的負責教師牽頭，由校內(nèi)外教師共同形成該門課程的教學團隊。

3.2 教學任務的計劃與分工

教學團隊成員應當根據(jù)統(tǒng)一的教學目標共同完成《倉儲管理》課程的教學任務，共同參與教學、教研，共同完成教學大綱、教學進度表及教案，組織開發(fā)和編寫授課教材、實訓大綱等。要突破傳統(tǒng)的按照學科進行教材編寫的模式，開發(fā)和推廣與倉儲生產(chǎn)實際、技術應用密切聯(lián)系的綜合性和案例性課程和教材。在綜合性和案例性課程和教材的開發(fā)中，既可將原有若干科目教學內(nèi)容按照職業(yè)活動的特點和要求進行整合，形成綜合性的課程，也可以按照倉儲企業(yè)實際的工作任務、工作過程和工作情境組織課程，形成圍繞工作過程的新型教學項目。在實施過程中校內(nèi)教師主要負責課程理論知識的教學與考核以及校內(nèi)模擬實訓的組織，企業(yè)教師負責校外倉儲企業(yè)流程認知指導、倉儲設備訓練、倉儲市場調(diào)研、倉儲方案設計、倉儲應用系統(tǒng)操作等實踐教學，在此期間校內(nèi)教師要深入企業(yè)并予以輔助。通過設定相應的評價標準，對學生校外學習環(huán)節(jié)進行考核，從而形成該門課程的考評成績。

3.3 加強教學團隊的監(jiān)督管理

首先，要建立專職教師與企業(yè)兼職教師相結(jié)合的教師聘用與管理機制，目前各高職院校都對校內(nèi)專職教師采取了績效考核體制，通過教學評價等多種手段對教學質(zhì)量進行監(jiān)控，但是對于企業(yè)兼職教師還沒有較為完善的評價體系和管理機制；其次，由于校內(nèi)教師理論授課任務重、缺乏下企業(yè)鍛煉的激勵措施、企業(yè)參與教學的積極性差等多種原因，很多專業(yè)教師不愿意定期到企業(yè)實習。這就要求一方面要通過充分的調(diào)研，形成合理的企業(yè)兼職教師聘用管理制度，另一方面，學校要為教師到企業(yè)實踐創(chuàng)造必要的條件，企業(yè)應通過舉辦職業(yè)院校專業(yè)教師培訓班、接收教師實踐鍛煉、提供技術資料等途徑，不斷更新教師的專業(yè)知識和技能，提高教師的實踐能力，在教學過程中，教師要適應新的教學模式要求，轉(zhuǎn)變工作角色，努力成為學習過程的策劃者、組織動員者和咨詢者。

參考文獻：

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第3篇：倉儲行業(yè)市場調(diào)研范文

[關鍵詞]在線市場調(diào)研問卷設計糾正

信息時代，企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力，不再僅僅依靠企業(yè)的物理資源挖掘，而在于對信息這一概念資源的開發(fā)和運用。誰掌握了信息，誰就能把握行業(yè)動態(tài)，把住市場脈搏，在市場競爭中奪取商機，贏得競爭優(yōu)勢。要想收集到大量的信息，就必須進行詳盡的市場調(diào)研。

而建立在互聯(lián)網(wǎng)基礎上的在線市場調(diào)研，憑借其突出優(yōu)勢日漸奪取了人們的目光。它打破了傳統(tǒng)調(diào)研在時間空間上的限制、縮短了調(diào)研周期、提高了信息收集效率、降低了調(diào)研成本。因此，受到了越來越多調(diào)查公司的青睞。市場研究公司InsideResearch研究發(fā)現(xiàn)，有80%的調(diào)查公司稱，他們已經(jīng)在消費品調(diào)查方面使用了網(wǎng)上調(diào)查方式，40%稱對B2B市場調(diào)查使用了網(wǎng)上調(diào)查。在線市場調(diào)研不僅僅是調(diào)查公司的秘密武器，而且還是企業(yè)網(wǎng)站獲取市場信息的重要渠道。InsideResearch經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在市場調(diào)研方面的投入增長幅度很大，2004年市場調(diào)查總投入比2003年增長了7.5%，達到72億美元。其中，增長最迅速的部分是在線市場調(diào)查，2004年比2003年增長了約20%。

在線市場調(diào)研是一種高效的信息收集方式，它通常采用讓客戶填寫網(wǎng)上調(diào)查問卷的方式來獲取信息。我們可以看到，在許多網(wǎng)站上都設有網(wǎng)上調(diào)查問卷用以收集用戶反饋信息。因此，網(wǎng)上問卷設計的好壞直接影響著調(diào)查質(zhì)量的高低，問卷設計的合理性直接影響著調(diào)查結(jié)果。如果問卷設計得不好，那么所有精心制作的抽樣計劃、訓練有素的訪問人員、合理的數(shù)據(jù)分析技巧和良好的編碼技術都將徒然無用。在市場調(diào)研中，問卷設計是至關重要的一環(huán)。如果問卷設計得不好,再好的分析方法也不可能產(chǎn)生有意義的結(jié)果。換而言之，問卷設計上的疏漏之處，必將嚴重影響到有效數(shù)據(jù)的獲取。設計一份專業(yè)、合理的調(diào)查問卷是網(wǎng)上調(diào)研獲得可靠結(jié)果的基礎。

但是，通過對一些在線調(diào)查問卷進行分析時卻發(fā)現(xiàn)，許多問卷設計都存在一定的問題，有些甚至是很明顯的錯誤，這種狀況不僅影響調(diào)查數(shù)據(jù)的可信度，也可能直接影響調(diào)查問卷的回收率，使得在線調(diào)查的總體效果不理想。歸納起來，網(wǎng)上問卷設計中的一些常見問題表現(xiàn)在下列五個方面:

一、問題順序安排不合理

有的問卷一開始就要求被調(diào)查者填寫個人信息，如真實姓名、身份證、收入、職業(yè)、學歷、家庭地址、電話等，好像在填申請表，而不是調(diào)查。這種做法不僅會招致被調(diào)查者的反感，而且會在無形中給人以壓力，迫使人們提高警惕。由于擔心個人信息被濫用，從而蒙受損失，很多人會拒絕參與這樣的調(diào)查，或者填寫虛假信息。這便造成有效問卷回收率低，并且影響調(diào)研結(jié)果的真實性、可靠性。因此，在調(diào)研中，一方面要注意不可過多收集個人信息，另一方面，如果出于調(diào)研需要，必須收集一些個人資料。那么，這些涉及到個人信息的敏感性問題千萬不可放置于問卷開頭，而應放置于調(diào)查表的最后，而且最好附以說明，比如“為了獎品的準確發(fā)放，為了和您聯(lián)系，請您填寫如下信息”。這樣可以降低被調(diào)查者的戒備之心，有助于調(diào)研的順利開展。

合理的問題順序安排可以提高有效問卷的回收率、提高調(diào)查結(jié)果的可信度。在問卷設計中應按照先易后難的原則來排序。容易、直觀、清楚的問題置前，困難、復雜、敏感、窘迫的問題置后。隨著調(diào)查的進行、交流的深入，被調(diào)查者可能降低或消除原有的戒備心理，愿意回答一些復雜、敏感的問題，從而使調(diào)查獲得盡可能多的信息，提高在線調(diào)查的效率，增加調(diào)查結(jié)果可信度。

二、問卷形式過于嚴肅、死板

研究發(fā)現(xiàn)，很多在線調(diào)研表都存在著形式單一、表現(xiàn)單調(diào)的情況。過于嚴肅、死板的問卷會在不同程度上壓抑被調(diào)查者的主動性。為了吸引人們的注意力，調(diào)動人們參與調(diào)研的積極性，可以大膽地借用網(wǎng)絡強大的表現(xiàn)力，利用多媒體技術，設計出聲形兼?zhèn)?、別具風采的問卷來。比如，在對手機款式的偏好調(diào)查中，可以插入或鏈接圖像、聲音文件，是被調(diào)查者能在調(diào)研活動中看見手機外形、傾聽手機鈴聲,知曉手機功能。

三、態(tài)度不中立，有誘導性傾向

有些調(diào)查問卷設計者在設計問題時，把個人觀點融入其中，使用了帶有感彩和傾向性的詞語。這些富有感彩的詞語會對被調(diào)查者起到誘導暗示作用，有可能使其放棄自己的不同觀點。例如:“很多人都覺得光明牛奶口感特別好，你認為呢?”這個問句就蘊含了個人觀點，帶有濃厚的感彩。

與此類似的誘導性提問往往會導致兩個后果:一是被調(diào)查者不加思考就同意所引導問題中暗示的結(jié)論；二是由于引導性提問大多是引用權(quán)威或多數(shù)人的態(tài)度，這樣，被調(diào)查者考慮到這個結(jié)論已得到普遍認同，自然會產(chǎn)生從眾心理。尤其是對于一些敏感性問題，在誘導性提問下，人們不敢表達自己的真實想法，于是順著問卷設計者的觀點，隨口附和。因此，這種提問常常會引出與事實不符、甚至與事實截然相反的結(jié)論，此乃調(diào)查的大忌。保持中立、不偏不倚是問卷設計的首要原則。優(yōu)秀的問卷設計者必須站在中立的立場設計問卷，絕不能加入個人的主觀看法、意見。只有營造出一種沒有壓力、能夠暢所欲言的氛圍，才能明白人們的真實想法、內(nèi)心觀點，客觀反映被調(diào)查者的觀點態(tài)度。

四、用詞不準、語義模糊、有歧義

用詞不準會影響調(diào)查結(jié)果的準確性。例如，在調(diào)查居民生活水平中問道，您家的住房面積是多少?在這個問題中“住房面積”這一詞語就容易引起歧義，可能被理解為建筑面積，也有可能被理解為使用面積。由于被調(diào)查者之間存在不同的理解，收集到的數(shù)據(jù)也就失去了分析的意義。又如:CNNIC在2000年1月份的統(tǒng)計報告中，關于“哪一種網(wǎng)絡廣告形式最能吸引您點擊”的選項分別為:動畫式廣告、橫幅式廣告、跳出窗式廣告、文字式廣告、郵件式廣告、插播式廣告，最終的調(diào)查結(jié)果是動畫式廣告以66.50%的比例位居首位，其實這種調(diào)查結(jié)果就是因為對網(wǎng)絡廣告形式的分類不合理所造成的結(jié)果，因為動畫式廣告實際上并不是一種廣告形式，而是網(wǎng)絡廣告內(nèi)容的一種表達方式，橫幅式廣告、跳出窗式廣告、郵件式廣告、插播式廣告等形式的網(wǎng)絡廣告都可以設計為動畫式。這種有歧義的、不準確的問題描述不僅使得被調(diào)查者難以取舍，還嚴重影響了調(diào)查結(jié)果的可信度，甚至可能使得參與者未完成全部選項即中止調(diào)查。因此，問卷設計中一定要講求用詞規(guī)范、意義明確，使被調(diào)查者正確理解問題意圖。

五、答案有遺漏、不夠周全

問卷設計時，對答案的基本要求是包含所有可能情況。然而有時很難一一羅列所有可能出現(xiàn)的情況，這便使得參與者無法從中選出最符合自身觀點的選項，這樣就會降低調(diào)查結(jié)果的可信度。問題設計時要盡最大的可能考慮周全，至少不能遺漏重要的問題選項，尤其是傾向性的“遺漏”。例如在一個“武漢居民最常去的超市”調(diào)查選項中，如果選項只有:華聯(lián)、易初蓮花、家樂福、沃爾瑪、麥德龍，這五個選項，那么在最終的調(diào)查結(jié)果必然會將中百倉儲排除在外，這顯然不符合武漢人的購物習慣。因為中百倉儲作為武漢市連鎖規(guī)模最大的購物場所，其分店達300余家，遍布武漢三鎮(zhèn)，與百姓生活息息相關。若遺漏了中百倉儲這一重要選項，調(diào)查結(jié)果自然很難讓人信服。尤其對于專業(yè)性較強的調(diào)查問題選項，更要仔細斟酌，因為任何一項重要信息的遺漏都可能意味著調(diào)查結(jié)果價值的降低。對于這個問題的彌補辦法之一是，在調(diào)查表中設置一個“其他”選項，如果最終的調(diào)查結(jié)果中選擇“其他”的比例較高，那么就說明對于這個問題的選項設置不盡合理，甚至有可能遺漏了某些重要問題。

總而言之，網(wǎng)上問卷設計是在線調(diào)研工作中極其重要的一環(huán)。問卷設計的優(yōu)劣直接影響調(diào)研結(jié)果的可信程度。設計出一份專業(yè)、合理的網(wǎng)上調(diào)查問卷，是取得高質(zhì)量在線調(diào)研的基礎。因此，在設計問卷時，一定要考慮周到、詳盡，盡量不放過任何一個疏漏之處，這樣才能設計出高品質(zhì)的問卷，得出真實、可信的調(diào)查結(jié)果。

參考文獻:

[1]付志遠:《市場調(diào)查問卷設計的幾類常見錯誤及糾正》.企業(yè)經(jīng)濟2000年第1期

[2]馮英鍵:《網(wǎng)絡營銷基礎與實踐》.清華大學出版社，2004年

[3]周莉:《網(wǎng)上市場調(diào)查問卷的設計效果》.物流科技，第28卷，2005年4月

第4篇：倉儲行業(yè)市場調(diào)研范文

關鍵詞：工商協(xié)同營銷；煙草行I；技術與管理；供應電子化

工商協(xié)同營銷工作的開展，通過構(gòu)建工作規(guī)范，使得工商協(xié)同營銷工作更加的緊密，使得營銷工作內(nèi)容更加流程化與條理化，促使營銷工作逐漸表格化與制度化。協(xié)同營銷能夠提高企業(yè)的服務質(zhì)量與水平，提高消費者的滿意程度，以及各方的滿意程度。同時還能夠促進區(qū)域一體化在經(jīng)營管理機制的發(fā)展與創(chuàng)新，為企業(yè)發(fā)展打造更好的平臺。

1 協(xié)同營銷概念

協(xié)同營銷指的是工商企業(yè)工作，基于消費者需求，遵循市場化要求以及企業(yè)經(jīng)營計劃，完成品牌置換，維護消費者權(quán)益與國家利益。協(xié)同營銷主要包括項目戰(zhàn)略協(xié)同、品牌培育協(xié)同、思想營銷協(xié)同、團隊營銷協(xié)同、物流管理協(xié)同、信息資源應用協(xié)同、客消服務協(xié)同。工商協(xié)同營銷基于現(xiàn)代化信息技術，通過構(gòu)建協(xié)同營銷系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)信息交互。

2 工商協(xié)同營銷的技術應用

2.1 基于Web Service技術的工商協(xié)同平臺架構(gòu)

工商協(xié)同營銷平臺的構(gòu)建，主要是基于SOA，運用Web Service技術，為工商企業(yè)創(chuàng)建信息交互平臺。工商協(xié)同營銷平臺的構(gòu)建，徹底解決了工商協(xié)同營銷體系存在的信息壁壘問題。Web Service主要是提供服務接口，同時約定XML標準格式，利用平臺系統(tǒng)調(diào)用服務，來獲取數(shù)據(jù)信息，將信息解析后展現(xiàn)出來。Web Service技術下的工商協(xié)同平臺構(gòu)成，主要分為以下部分：1）工商協(xié)同平臺。以SOA為系統(tǒng)架構(gòu)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸與處理等功能。2）工商協(xié)同營銷系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)工商企業(yè)之間的信息交互，為用戶提供前端展示功能等。3）國家總公司信息系統(tǒng)。此系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)信息存儲與提供等功能。4）商業(yè)信息系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)存儲與提供功能。5）工業(yè)信息系統(tǒng)，也就是EPR系統(tǒng)與業(yè)務營銷系統(tǒng)。

2.2 Web Service技術的應用體現(xiàn)

Web Service技術應用具體體現(xiàn)：1）由商業(yè)公司負責定義服務接口類，將服務描述文檔等信息，注冊到UDDI中，而工業(yè)公司可以通過UDDI，進行WSDL文檔獲取申請，進而實現(xiàn)信息交互。2）工業(yè)公司可以根據(jù)WSDL描述，為提供服務方，發(fā)送SOAP消息，通過調(diào)用服務請求，以此來獲取相應的字段屬性描述。3）商業(yè)公司將本月需求數(shù)據(jù)，制作為XML文檔，利用消息格式（SOAP）與傳輸協(xié)議（HTTP），將文檔傳輸給工業(yè)公司，作為其月生產(chǎn)計劃制定依據(jù)。工業(yè)公司抽取文檔數(shù)據(jù)后，將其轉(zhuǎn)化為字符格式，再插入數(shù)據(jù)庫內(nèi)，則可以抽取需求數(shù)據(jù)[1]。

3 基于供應電子化的工商協(xié)同營銷管理

3.1 需求管理

電子化工商協(xié)同營銷下的管理工作，主要分為需求管理模塊、采購管理模塊、銷售管理模塊、存儲管理模塊、配送管理模塊，對商業(yè)企業(yè)進行集中業(yè)務管理。在需求管理模塊中，利用網(wǎng)絡技術與數(shù)據(jù)信息通訊技術等，借助工商協(xié)同平臺，實現(xiàn)需求管理。需求管理模塊主要包括在基礎網(wǎng)絡部分、信息系統(tǒng)部分、數(shù)據(jù)庫部分。商業(yè)企業(yè)只需要利用網(wǎng)絡系統(tǒng)，便能夠?qū)崿F(xiàn)煙草市場調(diào)研，掌握區(qū)域內(nèi)的卷煙品牌信息，以及零售客戶信息與卷煙消費者信息等，借助系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)工商信息實時共享。

3.2 采購管理

借助Internet技術以及電子信息技術，進行采購管理，能夠極大程度上提高采購管理效率。商業(yè)企業(yè)利用協(xié)同商務平臺，便能夠?qū)崿F(xiàn)電子采購與管理。工商電子商務平臺主要是由交易系統(tǒng)、資金結(jié)算系統(tǒng)、準運證系統(tǒng)構(gòu)成。工商交易系統(tǒng)能夠為煙草工商雙方提供交易平臺，滿足雙方的產(chǎn)銷活動需求。商業(yè)企業(yè)則可以基于市場預測數(shù)據(jù)，結(jié)合庫存情況，以及工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)信息等，來完成煙草采購計劃，再利用交易系統(tǒng)在網(wǎng)絡上自助下單，以此實現(xiàn)工商企業(yè)之間的產(chǎn)銷交易協(xié)同。決策管理系統(tǒng)與準運證系統(tǒng)的有效對接，則能夠完成省內(nèi)準證與省際準運證的發(fā)放或者申領工作，進而實現(xiàn)工商企業(yè)物流協(xié)同。資金結(jié)算系統(tǒng)平臺上，工商企業(yè)雙方則可以通過銀行自助服務，完成貨款收支與資金結(jié)算等業(yè)務。

3.3 銷售管理

工商協(xié)同營銷系統(tǒng)的構(gòu)建，主要是依靠信息技術，實現(xiàn)工商企業(yè)協(xié)同營銷。隨著信息技術的提高，使得商業(yè)企業(yè)能夠利用零售終端，實現(xiàn)電子化與自動化銷售管理。工商企業(yè)則可以使用各種通訊手段，及時零售信息、市場調(diào)查數(shù)據(jù)，以及新的煙草政策信息與公告通知等信息。除此之外零售客戶利用終端設備，能夠?qū)崿F(xiàn)電子定煙以及電子結(jié)算等，完成交易后，零售客戶還能夠?qū)崟r查詢卷煙數(shù)據(jù)與訂單信息等，在終端系統(tǒng)上還能夠進行提交投訴建議。

3.4 倉儲管理

煙草商業(yè)電子化，使得現(xiàn)代卷煙倉儲管理與傳統(tǒng)管理模式不同，基于工商協(xié)同營銷，現(xiàn)代卷煙倉儲管理則更加強調(diào)工商企業(yè)聯(lián)運的方式，實現(xiàn)低成本高效率管理。工商企業(yè)基于優(yōu)化行業(yè)供應鏈的角度，將雙方企業(yè)的物流資源進行整合，采取標準化托盤內(nèi)部嵌入電子標簽的方式，即利用射頻技術，進行收發(fā)貨銜接，再利用自動識別技術，進行托盤掃碼，極大程度上提高了卷煙出入庫的效率，減少裝卸破損成本。對于倉儲管理，商業(yè)企業(yè)運用聯(lián)合管理庫存方法，則能夠有效的應對供應鏈同步化問題，避免獨立庫存運作造成的需求放大問題。電子化倉儲管理，不僅能夠減少人員成本，提高倉儲效益，還能夠極大程度上提高倉儲管理工作效率[2]。

結(jié)束語：

工商協(xié)同營銷能夠有效的解決信息溝通障礙問題，利用協(xié)同系統(tǒng)平臺，能夠?qū)崿F(xiàn)信息的實時交流與共享，同時能夠優(yōu)化煙草供應鏈，對協(xié)調(diào)各方經(jīng)濟利益關系，有著極大的幫助，通過引入市場競爭機制，則能夠消除制度沖突問題，建立工商協(xié)同營銷機制，明確工商企業(yè)雙方的相互地位與作用，創(chuàng)建良好的行業(yè)環(huán)境，以此能夠促進行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻：

第5篇：倉儲行業(yè)市場調(diào)研范文

鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的市場定位

按照服務客戶的方式，物流企業(yè)主要有兩類，第一類是只為少數(shù)幾個生產(chǎn)企業(yè)提供全部產(chǎn)品或原材料物流服務，物流企業(yè)完全融入生產(chǎn)企業(yè)的供應鏈管理中，成為生產(chǎn)企業(yè)物流的管理者和服務商，物流客戶比較穩(wěn)定；第二類是在某些商品領域為許多生產(chǎn)企業(yè)提供部分產(chǎn)品物流服務，客戶相對不穩(wěn)定。物流市場的復雜性和多變性，使任何一個物流企業(yè)都不可能經(jīng)營所有商品的物流業(yè)務。鐵路必須在提高貨運能力和服務質(zhì)量的同時，通過詳細的市場調(diào)研分析，發(fā)揮鐵路網(wǎng)絡、安全、經(jīng)濟、全天候、快速、準時等優(yōu)勢，科學確定發(fā)展現(xiàn)代物流的市場定位和發(fā)展方向。通過對定位市場客戶需求的詳細調(diào)研，以滿足客戶需求為核心，制定詳細可操作的物流開發(fā)方案，促進鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流。

服務行業(yè)的定位鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流需根據(jù)旅客列車行李車、行包專列、行郵專列快捷、安全、定點、定時等特征，以及經(jīng)營網(wǎng)絡、運輸網(wǎng)絡、倉儲網(wǎng)絡、信息網(wǎng)絡等優(yōu)勢，將醫(yī)藥、配件、電子產(chǎn)品、電子商務、服裝、圖書、食品、貴重物品等具有高附加值和需要快速及時交付的產(chǎn)品作為發(fā)展物流業(yè)務的市場定位，并對不同行業(yè)進行準確的物流市場定位。由于鐵路普速線上客貨混跑和運輸安全壓力大等因素，鐵路不易開展爆炸品、劇等危險貨物的物流業(yè)務。這些物流業(yè)務對專業(yè)管理的要求高，設備設施的投資大，運輸風險大。鑒于鐵路貨運價格目前仍由國家管理，而公路貨運價格已市場化，特別是返空汽車的運價更低，鐵路不易從事貨物價值偏低商品的物流業(yè)務。同時鐵路運輸企業(yè)應積極爭取國家政策的支持，利用鐵路全天候、長距離、大運量的優(yōu)勢，開展煤炭、石油、冶煉物資等基礎生產(chǎn)性原料的物流業(yè)務。

客戶群的定位鐵路具有運量大、安全、準時、網(wǎng)絡化等優(yōu)勢，在發(fā)展現(xiàn)代物流的初期，可選擇為國內(nèi)外知名企業(yè)提供物流服務。通過為物流服務行業(yè)中的大中型生產(chǎn)企業(yè)或商貿(mào)企業(yè)等知名企業(yè)提供物流服務，鐵路可以詳細了解這些企業(yè)物流服務過程中的的需求，設計并實施滿足客戶需求的物流解決方案，培養(yǎng)鐵路物流專業(yè)營銷人員和運作人員，迅速提高鐵路物流服務的總體水平，并利用“名人效應”擴大鐵路物流業(yè)務。

發(fā)揮物流企業(yè)的骨干作用在重大自然災害發(fā)生和救助期間，鐵路運輸企業(yè)和物流企業(yè)發(fā)揮了重要的作用。今后，鐵路運輸企業(yè)仍應積極參與國家應急物流體系的建設，成為國家應急物流的骨干企業(yè)。

發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流

融入客戶供應鏈管理現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢是物流企業(yè)融入客戶供應鏈管理。世界知名物流企業(yè)以適應客戶生產(chǎn)發(fā)展、提高產(chǎn)品服務承諾兌現(xiàn)率、降低物流總成本、合作雙贏為目標，積極推進供應鏈管理。鐵路具有網(wǎng)絡化、安全、快捷、準時等優(yōu)勢，2010年鐵路除大宗貨物以外的其他貨物平均運輸距離是1671km，鐵路中長距離貨物運輸?shù)膬?yōu)勢比公路強。我國公路運輸企業(yè)和物流企業(yè)目前存在小、散、亂等問題，造成貨物破損、丟失率高和理賠難。鐵路應抓住高附加值貨物生產(chǎn)企業(yè)對國家鐵路可靠性認識的機遇，發(fā)揮鐵路中長距離運輸?shù)膬?yōu)勢，利用社會運輸資源建立以省會城市中心半徑300km的公路運輸網(wǎng)絡，開展機械設備、醫(yī)藥、電子產(chǎn)品等高附加值貨物的物流服務。

開展商貿(mào)和運輸一體化物流服務在爭取國家政策支持的前提下，借鑒鋼鐵采購和物流企業(yè)的做法，發(fā)揮鐵路大宗貨物直達快速運輸?shù)膬?yōu)勢，開展煤炭等大宗貨物商貿(mào)和運輸一體化物流服務。歷史和自然條件形成了我國原材料產(chǎn)地與生產(chǎn)企業(yè)所在地的分布差異，許多大型生產(chǎn)企業(yè)需要中長距離的原材運輸。這些大型生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)鐵路運輸緊張的情況適當加大了原材料倉儲量，增加了企業(yè)物流總成本。鐵路通過詳細地調(diào)研分析，根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)與原材產(chǎn)地的運輸時間和每天的用量，研究生產(chǎn)企業(yè)合理的原材料倉儲量，建立倉儲補給線、警戒線和滿倉線，鐵路運輸企業(yè)本著降低生產(chǎn)企業(yè)物流總成本的原則，為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料采購和運輸一體化物流服務。鐵路運輸集中多個生產(chǎn)企業(yè)原材料采購量，按照批量采購優(yōu)惠的市場規(guī)則，可以使生產(chǎn)企業(yè)降低原材料采購價格；通過滿足生產(chǎn)企業(yè)安全合理的原材料庫存量的運輸組織，降低生產(chǎn)企業(yè)原材料庫存成本。鐵路可以贏得運輸費用和原材料采購與賣給生產(chǎn)企業(yè)價格的差價，實現(xiàn)鐵路與原材料企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)的合作共贏。

開展網(wǎng)絡化物流服務商品市場的激勵競爭，生產(chǎn)企業(yè)更加注重產(chǎn)品的市場反應速度和產(chǎn)品售后服務承諾的兌現(xiàn)率，對產(chǎn)品運輸?shù)臅r效和物流效率更加重視，需要網(wǎng)絡化和服務質(zhì)量同一化的物流服務。鐵路利用網(wǎng)絡優(yōu)勢，為生產(chǎn)企業(yè)提品異地銷售中心城市倉儲、產(chǎn)地與異地中心城市產(chǎn)品批量運輸、異地中心城市與周邊產(chǎn)品銷售城市的分撥配送等物流服務。提高生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的市場反應速度和售后服務承諾兌現(xiàn)率，適應生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展的需求，降低生產(chǎn)企業(yè)物流總成本。

建立適應物流市場的經(jīng)營管理機制我國物流市場處于物流企業(yè)被動推動狀態(tài)，生產(chǎn)企業(yè)在物流市場中處于主動地位。生產(chǎn)企業(yè)資金緊張等問題，物流業(yè)務幾乎按物流合同規(guī)定的期限結(jié)算費用，一般要在業(yè)務完成后一個月左右結(jié)算費用，使物流企業(yè)的資金壓力十分大。因此，鐵路開展物流業(yè)務必須研究建立滿足物流市場現(xiàn)狀的票據(jù)、資金、網(wǎng)絡服務等經(jīng)營管理機制，否則難以做大做強鐵路物流業(yè)務，也不可能建立大型的鐵路現(xiàn)代物流企業(yè)。

建立物流專業(yè)營銷隊伍生產(chǎn)企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)一般采取商務會談和招標方式選擇物流服務商，近幾年越來越多的企業(yè)采用招標的方式選擇物流服務商，根據(jù)客戶需求制定客戶滿意的物流解決方案和投標書是能否承攬物流項目的關鍵?？蛻粼敿毼锪餍枨蟮恼{(diào)研、物流解決方案和投標書的制定、商務會談方案的準備等工作必須由物流專業(yè)營銷人員完成。物流專業(yè)營銷隊伍素質(zhì)和能力決定了物流解決方案和投標書的質(zhì)量，發(fā)展物流業(yè)務必須建立適應市場和客戶需求的專業(yè)營銷隊伍。

結(jié)束語

第6篇：倉儲行業(yè)市場調(diào)研范文

【關鍵詞】就業(yè) 物流專業(yè) 教育措施

【中圖分類號】G42 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）05-0254-02

作為新世紀最熱門、最具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)之一，技術和勞動密集型的代表行業(yè)――物流行業(yè)越來越受到重視，早在2004年的時候，國家就已經(jīng)頒布了《關于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，力求促進物流專業(yè)教育的進步和發(fā)展。物流專業(yè)教育作為一個全新的教學學科，中專物流專業(yè)在培養(yǎng)應用型人才的過程中，為避免陷入“泛市場”的困境形成盲目教學，必須堅持以就業(yè)為基本導向，結(jié)合物流專業(yè)學生在學校、企業(yè)和社會中發(fā)展存在的問題，堅持理論與實踐結(jié)合，堅持企業(yè)與學校結(jié)合，優(yōu)化物流專業(yè)教育體系，提升教育教學質(zhì)量。

一、就業(yè)導向下物流專業(yè)教育問題

1.就業(yè)導向較為缺乏，物流課程結(jié)構(gòu)不盡合理

隨著當前物流市場的快速發(fā)展，物流人才較為緊缺，因此，多數(shù)中專院校設置了物流專業(yè)，但是在未能進行有力市場調(diào)研以及就業(yè)前景規(guī)劃的前提下開展教學，當前人才培養(yǎng)方向的選定具有一定盲目性，無法體現(xiàn)出物流人才需求的特征。另外在培養(yǎng)人才過程中普遍存在的問題為課程設置結(jié)構(gòu)未能細化，整體方向不突出，因此造成了目標培養(yǎng)不明確，學生就業(yè)難、企業(yè)人才需求無法滿足的局面。

2.物流教育教學資金投入較為缺乏，整體教育質(zhì)量落后

在中專學校教育辦學過程中，物流專業(yè)的性質(zhì)和特征要求在實踐教學環(huán)節(jié)過程中的教學比重有所偏重，但是在實際教學環(huán)節(jié)中缺乏足夠的教育經(jīng)費的支持和投入，另外，從物流教育的直接受益者來看，企業(yè)需要物流人才，但是在物流應用人才的培養(yǎng)和支持上仍缺乏足夠力度，也在另一方面上制約了中專院校物流專業(yè)教育教學質(zhì)量的發(fā)展。例如，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當前我國國內(nèi)物流專業(yè)的人才十分稀缺，人才缺口估計可以達到600萬人左右，從數(shù)據(jù)上來看，我國物流教育就業(yè)人才十分滯后。

3.整體師資隊伍建設隊伍力量缺乏，實踐教學水平還需提升

中專主要是以培養(yǎng)物流性人才、增大就業(yè)率為主要目標，當前國內(nèi)物流學科理論知識體系仍然不成熟，教育師資方面仍是就業(yè)率上升的短板，教師吸收知識多是從物流書籍上面獲取，教師知識體系還需提升。教師在物流企業(yè)的實踐經(jīng)歷較為缺乏，實踐教學經(jīng)驗不明顯。另外，物流專業(yè)教學專業(yè)在課程設置上，實踐教學的課時時間較短，教學比例較低，也在一定程度上對物流專業(yè)學生在解決實際物流問題以及自主創(chuàng)造力等方面能力的提高造成了影響。

二、物流專業(yè)教育措施研究

1.教學中側(cè)重物流人才的物流知識應用技能的開發(fā)

當前國內(nèi)物流知識更新快速，其發(fā)展趨勢對中專院校物流專業(yè)人才的綜合實踐能力提出了更高的要求。實際上物流行業(yè)對物流專業(yè)人才的要求并不僅限于簡單地掌握課堂內(nèi)的配送知識、倉儲知識、物流信息相關知識、運輸知識等技術，能熟練完成物流行業(yè)具體業(yè)務的操作，物流行業(yè)仍要求學生具備國際物流專業(yè)知識和技能，能熟練完成國際物流業(yè)務要求，例如，對國際物料以及商品的包裝、儲存、裝卸，對貨物的通關業(yè)務以及商品免疫業(yè)務、貨物運輸保險業(yè)務等。在經(jīng)濟發(fā)展市場發(fā)展的要求下，為了提高學生的就業(yè)率，還需在培養(yǎng)運輸鏈、倉儲量、供應鏈等多方面的基本技能以及知識。只有在這些方面進行教育教學的側(cè)重講解和知識傳授，才能為物流市場源源不斷儲備和輸入人才，增加就業(yè)率。

以就業(yè)為導向的前提下， 中專院校物流專業(yè)教育的定位應立足于當?shù)厥袌龅奈锪靼l(fā)展特色，強化與物流企業(yè)的交流與合作，為國內(nèi)大型的物流企業(yè)培養(yǎng)具有特色的、專業(yè)能力突出的、含有國際物流操作才能的實用性人才。

2.針對不同的就業(yè)方向制定教學課程

中專院校的物流專業(yè)就業(yè)范圍較大，就業(yè)工作類型較多，學校須根據(jù)不同的就業(yè)工作類別對學生進行分類培養(yǎng)，分別對物流營銷、物流的倉儲和配送、物流客服服務、物流技術管理、物流相關法規(guī)制度等就業(yè)方向的課程進行設置，根據(jù)物流企業(yè)發(fā)展的要求對學生進行技術教育，如四川某中專院校根據(jù)當?shù)匚锪靼l(fā)展的趨勢，除基本的物流課程之外，還根據(jù)學生的實際需求，開設了計算機應用、應用市場經(jīng)濟、文員知識、統(tǒng)計學等課程，讓學生在具有良好的職業(yè)素質(zhì)之余，更好適應當前物流行業(yè)的就業(yè)要求和崗位需求，以此獲得良好的發(fā)展。

3.加強校內(nèi)的模擬練習以及校外實習

為適應當前學生就業(yè)的競爭壓力，必須提高物流人才的實踐操作能力，在學校實踐基地進行模擬練習，按照要求模擬物流采購、供應、倉儲等工作流程，這樣的實踐教學關鍵在于提高物流專業(yè)的教學環(huán)境以及教學資料的模擬仿真程度，保證教學內(nèi)容完整程度，在完成模擬教學之后，教學須對模擬物流教學活動進行及時指導以及客觀考核，加強教學模擬，能增強學生從物流理論和基礎知識出發(fā)的實際物流操作能力以及就業(yè)適應能力。

另外，物流專業(yè)加強校外的生產(chǎn)和實踐教學，也是一種能在企業(yè)實習過程中提高學生實踐能力，增強學生就業(yè)能力的有效教育措施，作為中專教育的重要教學環(huán)節(jié)，校企合作、校外實習是指學生在實習基地內(nèi)進行頂班或者跟班的實務工作，作為一種綜合性的實習教育手段，其教育內(nèi)容涉及較多，前文提到過的基本的倉儲、配送、包裝等業(yè)務知識將內(nèi)化成學生自己的就業(yè)本領以及能力，另外物流企業(yè)的實習還能幫助學生培養(yǎng)人際交往能力、語言溝通能力、團隊合作能力等方面，提升學生就業(yè)幾率。

三、結(jié)語

總而言之，作為新興的行業(yè)，物流行業(yè)具有良好的發(fā)展前景和優(yōu)越的產(chǎn)業(yè)潛力，中專院校物流專業(yè)教育必須以就業(yè)為導向，張揚學校個性，結(jié)合當?shù)靥厣途蜆I(yè)實際，制定出有效的教育措施，全面提升就業(yè)率。

參考文獻：

[1]陳萌茁.高職院校物流管理專業(yè)實踐教學改革的探討[J].石家莊鐵路職業(yè)技術學院學報，2010（2）.

第7篇：倉儲行業(yè)市場調(diào)研范文

為了改造、提升玉林城區(qū)各大專業(yè)市場，重塑玉林商貿(mào)形象，促進玉林商貿(mào)業(yè)進一步繁榮發(fā)展，根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府的部署，由區(qū)建設局牽頭，工商、稅務派員參與組成建材市場調(diào)研工作組，于11月25日27日對玉林市建材市場進行了專項調(diào)研。調(diào)研以走訪、實地考察等形成進行。兩天來調(diào)研組分別走訪了玉州區(qū)國家稅務局第三分局、玉州區(qū)地方稅務局第三所、玉州區(qū)工商局環(huán)北工商所、玉林市市場開發(fā)服務中心環(huán)北市場服務部、以及搪瓷瓷磚、衛(wèi)生潔具、建筑鋼材、水暖器材等業(yè)主各十戶，實地考察了玉林市建材市場?，F(xiàn)將調(diào)研情況匯報如下：

一、 市場的基本情況

xx市建材市場，原名玉林建材家具市場，由xx市市場開發(fā)服務中心于一九九五年五月投資興建，并負責管理。市場是集建筑材料、摩托車銷售于一體的大型綜合性市場，是玉林市人民政府規(guī)劃建設的重點項目之一。

市場位于xx市一環(huán)北路中段地理位置優(yōu)越，交通便利，南、北能便捷通達廣州、湛江、茂名、海南、北海和南寧、柳州、桂林、貴港、梧州等地，進入市區(qū)乘坐15路公交車可直接到達。

綜合市場總占地面積10萬平方米，其中建材市場部分約6萬平方米，摩托車市場部分約4萬方米。建材市場有圍墻包圍，呈封閉式，內(nèi)部道路寬暢，建設和安裝有衛(wèi)生保潔、倉儲保管、金融、通訊、消防等一流的配套設施，聘請有治安保衛(wèi)、運輸裝卸隊，大小貨車24小時可以裝卸貨物，服務周到，治安狀況良好。

市場建筑面積29108平方米(包括：商住面積4020平方米，倉庫面積3060平方米，經(jīng)營面積22028平方米)，共有門店500間。市場最初為經(jīng)營副食、五金、舊貨、獸藥等行業(yè)的綜合性市場，到一九九六年最終發(fā)展成為專業(yè)性的建材市場。市場開業(yè)之初，已有廣東、福建、浙江、南寧、柳州、貴港、欽州、北流等省市的經(jīng)營戶180多戶進場經(jīng)營，雖有的經(jīng)營業(yè)主在中途轉(zhuǎn)手，但門店出租率始終保持在99%以上。

經(jīng)調(diào)查，建材市場目前鋪面利用率達99%以上，銷售量基本能滿足玉林附城地區(qū)的居民需要，但由于其面積有限，規(guī)模小、檔次低，周邊缺乏擴展空間，進一步發(fā)展?jié)摿τ邢蕖?/p>

二、市場當前存在的主要問題

經(jīng)全面調(diào)查了解發(fā)現(xiàn)建材市場在建設和管理中存在四個方面的突出問題：

(一)地理位置已不相適應城市發(fā)展要求。

市場建成之初，其地理位置尚屬城郊。隨著二環(huán)路的建成以及城區(qū)的擴展，目前市場已進入市區(qū)之中。承載建材商品的重(大)型貨運車輛將不再適宜進出市區(qū)內(nèi)的市場，在市區(qū)內(nèi)設置建材市場，一方面對其自身發(fā)展是一個限制，另一方面影響到城區(qū)居民的正常生活，影響到城市的品位和檔次。

(二)市場發(fā)展定位不夠高，不適應當前社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。

作為中南地區(qū)的商貿(mào)集散地，玉林有著悠久的商貿(mào)歷史和較好的商業(yè)發(fā)展前景。而建材市場的建立和發(fā)展，由于認識上的局限性，其發(fā)展戰(zhàn)略定位不是很高。表現(xiàn)在二個方面：一是市場建設檔次不高，大部分建材經(jīng)銷商雖能夠歸行入市，但是經(jīng)營方式仍停留在攤位式經(jīng)營，商品以低、劣居多;二是市場銷售覆蓋面不廣，目前市場上的商品多銷在本地，及周邊一些縣城，知名度低，輻射范圍不廣，銷售量有限，影響力低下。

(三)政策法規(guī)配套跟不上，進一步發(fā)展受阻。

表現(xiàn)為：一是行政引導不力，造致了市場分散。當前玉林市區(qū)內(nèi)還有很多建筑材料店鋪未能歸行入市。如公園路上的建筑涂料店和其它各種裝修材料店，工業(yè)品市場附近的管材店和燈飾店，清寧路上的鋁合金(不銹鋼)窗(門)店等等。市場的分散既不利于市場的管理，也不利于市場的良性發(fā)展，更不利于市場品位的提升。二是征費政策過緊，各種征費過高。行內(nèi)業(yè)主普遍反映，本市場與廣東的佛山、東莞、順德、珠海、湛江、茂名以及區(qū)內(nèi)百色、欽州等地的同類市場相比，同類征費偏高，這無疑會打擊業(yè)主的投資信心，很大程度上阻礙了市場的進一步發(fā)展。

(四)市場設施不配套，服務質(zhì)量不高。

主要表現(xiàn)在：一是門店(貨位)面積大小不一，不合適。業(yè)主普遍反映是小戶不夠用，大戶用不完。二是鋼材貨位場地沒有硬化，場地沆洼不平，積水疏排不暢，雨天一身泥，晴天一身灰。三是無地磅設施。四是倉儲設施不配套，倉庫容量遠不能滿足業(yè)主的需要。五是缺乏對裝運隊的有效管理。六是生活設施不配套。

三、建議

根據(jù)當前建材行業(yè)的發(fā)展形勢以及我市經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，調(diào)查組結(jié)合調(diào)查到的情況認為必須重新建設我市建材市場，這是因為：

1、鑒于當前二環(huán)路的建成、城區(qū)的擴展，現(xiàn)在的建材市場已進入了市區(qū)之中，承載建材貨物的重(大)型車輛將不能再在市區(qū)內(nèi)自由進出市場以及現(xiàn)有的建材市場離鐵路和公路交通要道太遠，運輸不方便。

2、現(xiàn)有建材場建設的不規(guī)范、不集中，倉儲保管、生活辦公設施不配套，遠不能滿足業(yè)主的需求。

3、經(jīng)營戶在市場內(nèi)切割瓷磚和切割鐵制管材時的噪聲污染和塵粉污染超標，嚴重影響了城區(qū)居民的正常生活。

4、目前現(xiàn)有的建材市場銷售狀況已飽和，規(guī)模小、檔次低，周邊缺乏發(fā)展空間，已不適應當前城市建設速猛發(fā)展的需求。

因此現(xiàn)有的建材市場已不宜再繼續(xù)留在鬧市區(qū)中，必須重新選址，整體搬遷。

(一)建設新的建材市場應該考慮的幾個問題

1、市場定位。新建市場應按照立足現(xiàn)在，著眼未來的要求，建設成為玉林城區(qū)范圍內(nèi)唯一的綜合性建材經(jīng)營地，成為專門、集中、門類廣泛、品種齊全、管理統(tǒng)一、服務優(yōu)質(zhì)的專業(yè)市場，成為憑借玉林傳統(tǒng)的區(qū)位優(yōu)勢，充分展現(xiàn)嶺南商貿(mào)都會魅力，有品位、上檔次、有影響力的專業(yè)建材市場;進一步建設成為兩廣及中南地區(qū)以建筑材料為主，集展示、交易、信息、倉儲、服務為一體的建材貿(mào)易集散中心。

2、新建市場選址。建議選擇設置在二環(huán)路北流路口至秀水收費站之間路段的北側(cè)或在苗園路石子嶺附近。主要是因為建材產(chǎn)品多屬體重量大產(chǎn)品，對運輸條件要求較高，而該地段鐵路和公路運輸交通方便，空地較多，便于建設和使用，同時也可拉動該地段的經(jīng)濟繁榮和勞動就業(yè)。此外，新建市場近鄰的新體育館，對今后組織開展商品會展活動也相當有利。

3、建設規(guī)模。新建材市場占地15萬平方米，其中營業(yè)面積4.5萬平方米，倉庫面積3萬平方米，營業(yè)門店設計為二層，上面為辦公室、住房，下層為經(jīng)營門店，倉庫設計為單層。新市場經(jīng)營門店為1500個，年銷售額為5億元人民幣，產(chǎn)品主要銷往桂南及粵西地區(qū)。

4、新建市場投資。新市場預計總投資4500萬元，其中置地費用約1100萬元，建筑費用約3400萬元，建設資金可由市場服務中心獨立投資興建，也可通過招商引資，實行股分制進行經(jīng)營。

(二)建設新的建材市場政府應加強宏觀調(diào)控

1、加強協(xié)調(diào)，組建市場管理體制。主要由市政府牽頭，協(xié)調(diào)規(guī)劃、建設、市政、工商、稅務、玉州區(qū)政府以及市場服務中心等部門，組建市場建設管理委員會，進一步加強對市場建設總體規(guī)劃和建設的領導，加強對市場內(nèi)外關系的協(xié)調(diào)和管理。

第8篇：倉儲行業(yè)市場調(diào)研范文

物流包裝的合理化設計,真正目的都是為了促進物流的發(fā)展。物流要求方面在庫存、運輸、倉儲、訂購分揀、內(nèi)部服務水平中都會對物流包裝界定一定的標準,強調(diào)了物流包裝在保持自己良好產(chǎn)品性能的同時,也要滿足物流的要求,滿足倉儲要求、運輸要求等,在裝卸搬運的過程中,需要物流包裝的合理化組合,只有這樣,才能體現(xiàn)物流包裝在物流活動中的合理性,提高物流的效率,完善物流體制。

2環(huán)境要求指標

國家政策的要求,要使物流能夠可持續(xù)發(fā)展,物流包裝也應呈現(xiàn)綠色化,即滿足環(huán)境保護要求。物流包裝環(huán)保價值的重要體現(xiàn)是建立在保護環(huán)境層面上的,響應國家的環(huán)保政策,物流包裝在環(huán)境要求中需要在回收再用、綠色化、節(jié)約能源等方面滿足條件,推動綠色物流的發(fā)展,在保證物流包裝基本功能的前提下,節(jié)約自然資源,保護環(huán)境,實現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展[5]。物流包裝的回收再利用,可以減少浪費,幫助企業(yè)在物流活動中節(jié)約包裝成本。

3市場要求指標

市場要求層面主要看重的是服務水平和消費者的滿意度,在物流包裝的評價中這點是不可忽視的。這也是物流包裝是否滿足市場要求的重要體現(xiàn)。在企業(yè)方面,從銷售和收入層面可以很好的彰顯出物流包裝的市場化水平,企業(yè)也很看重這一指標,畢竟這也是關乎企業(yè)聲譽和顧客滿意度的重要參考。對物流包裝來說,是否擁有市場,是關乎其存亡的一項重要標準,也是環(huán)境要求和成本要求的一個依據(jù)。

4成本要求指標

在物流行業(yè)中,包裝成本是企業(yè)最為關心的問題,只有適當控制成本的大小,找出包裝成本的側(cè)重點,可以有效地減少成本支出,這也能很好地反映物流包裝的興衰優(yōu)劣。

5物流包裝合理性評價指標體系的架構(gòu)

基于物流包裝的指標體系的基礎上,結(jié)合物流包裝在物流體系中的作用,本文從五個維度來搭建物流包裝的合理性評價指標。從各方面詳細指標的解說來完成評價指標體系的總體架構(gòu),如表1。物流包裝合理性評價指標體系架構(gòu)的建立,其實是在考慮到物流包裝的設計基礎上的,綜合了物流包裝在網(wǎng)購環(huán)境下的各種因素,從總體的評價體系架構(gòu)中能反映和評價出物流包裝各方面的基準,通過構(gòu)建的體系分析其合理性,對于國內(nèi)物流經(jīng)濟的發(fā)展是有很大的促進作用的,并且在互聯(lián)網(wǎng)時代,網(wǎng)上交易已經(jīng)成為了一個經(jīng)濟發(fā)展模式,需要有巨大的物流配送渠道來支持,這時候物流包裝起到了很好的介質(zhì)作用,包裝評價指標體系的構(gòu)建,有利于完善物流體制,使物流保持可持續(xù)發(fā)展[6]。問卷調(diào)查大致分為五大問題,也就是五個一級指標的重要性排序,以及五個一級指標中的子指標重要性排序,通過問卷調(diào)查來找出重點評價指標的權(quán)值。市場調(diào)研可通過專家咨詢等辦法得到許多有效的指標數(shù)據(jù)[7]。綜上所述可知,物流包裝的合理性評價指標是一個多層次、多指標的層次結(jié)構(gòu)模型體系,各指標因素在各自層次都存在著相關關系,但都是相互獨立的。根據(jù)指標體系的設計原則,篩選出詳細的各層次指標,具體構(gòu)建評價指標體系如圖2。

第9篇：倉儲行業(yè)市場調(diào)研范文

一、我國物流增值服務現(xiàn)狀

當前，我國物流業(yè)發(fā)展面臨的一個突出問題是：一方面許多企業(yè)希望新興物流公司能夠提供高水準、系列化、全流程的一體化物流增值服務；另一方面絕大多數(shù)物流企業(yè)只能簡單地提供運輸和倉儲等單項或分段的物流服務，在提供適合用戶需求的增值服務方面能力很差。中國物流與采購聯(lián)合會調(diào)查報告表明，國內(nèi)第三方物流企業(yè)收益的85%來自基礎，增值服務及物流信息服務等的收益只占15%。我國大多數(shù)企業(yè)還處于直接壓縮物流基礎作業(yè)成本的階段，未能進行物流服務的創(chuàng)新并從開展物流增值服務中尋求利潤。

經(jīng)過幾年的發(fā)展，國內(nèi)一些物流企業(yè)認識到了增值服務在提升企業(yè)核心競爭力方面的重要作用，開始著力為客戶提供個性化的增值服務，但與西方發(fā)達國家的差距還很大，如中國物資儲運總公司。在國外，物流增值服務已在整個物流行業(yè)全面展開，DHL、FedEx和UPS都已經(jīng)開始選擇為客戶提供一站式服務，涵蓋產(chǎn)品從采購到制造、倉儲入庫、外包裝、配送、回返及再循環(huán)的全過程。以美國為例，2004年美國物流總費用為10150億美元，相當于84000億元人民幣，是同期我國物流總費用30002億元的2.8倍，說明我國現(xiàn)代物流業(yè)務附加值低，物流增值服務功能還沒有得以發(fā)揮。據(jù)專家測算，我國物流增值服務的市場規(guī)模至少在1000億元以上。

二、發(fā)展物流增值服務的重要性

（一）物流增值服務是物流企業(yè)實施差別化戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。根據(jù)客戶的要求，為客戶提供超出常規(guī)的創(chuàng)新服務，滿足客戶個性化的需求。

（二）物流增值服務是提高物流服務水平的關鍵措施，從而獲取超額利潤，提高物流企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績。

（三）物流增值服務有利于提高第三方物流企業(yè)品牌的知名度，形成核心競爭力。

（四）應對國際物流巨頭的強力挑戰(zhàn)。我國物流業(yè)起步晚，盡管近幾年來有了明顯發(fā)展，但是整體水平較低，在規(guī)模經(jīng)濟、資金和技術方面還沒有形成競爭優(yōu)勢，服務的品種少，質(zhì)量也不盡如人意、利潤空間正在日益縮小。因此，國內(nèi)物流服務產(chǎn)業(yè)只有拓寬自己的增值空間，獲得新的生機，才能有樂觀前景。

三、發(fā)展物流增值服務的途徑

（一）倉儲型增值服務。每個客戶都有其獨特的市場需要和行業(yè)特殊約束，第三方物流企業(yè)應致力于為客戶設計倉庫管理策略，優(yōu)化整體供應鏈的效率，滿足客戶的商業(yè)目標。具體包括以下途徑：

1、依據(jù)第三方物流企業(yè)本身擁有的倉儲設施開展增值服務。為客戶提供貨物檢驗、安裝、簡單加工服務；配合客戶營銷計劃進行產(chǎn)品的重新包裝和產(chǎn)品組合服務；提供便利服務（如為商品打價格標簽或條形碼）和商品追蹤服務；為特殊客戶提供低溫冷藏等特殊需求的服務等。

2、為顧客提供存貨查詢功能。以客戶為引導，按區(qū)位排列順序列出各種規(guī)格型號貨物的詳細信息，確認有效庫存能否滿足顧客需求。

3、建立緩沖倉庫。使企業(yè)為了滿足顧客的大量突發(fā)性訂貨準備“緩沖庫存”，從而提高客戶的滿意度。

（二）配送型增值服務

1、結(jié)算功能。物流中心的結(jié)算功能是物流中心對物流功能的一種延伸，不僅僅是物流費用的結(jié)算，在從事、配送的情況下，物流中心還可替貨主向收貨人結(jié)算貨款等。

2、需求預測功能。物流中心可根據(jù)物流中心商品進貨、出貨信息來預測未來一段時間內(nèi)的商品進出庫量，進而預測市場對商品的需求，然后將市場信息反饋給客戶。

3、物流系統(tǒng)設計咨詢功能。充當貨主的物流專家，為貨主設計物流系統(tǒng)，代替貨主選擇和評價運輸商、倉儲商及其他物流服務供應商。

4、物流教育與培訓功能。通過向貨主提供物流培訓服務，可以培養(yǎng)貨主與物流配送中心經(jīng)營管理者的認同感，可以提高貨主的物流管理水平，可以將物流配送中心經(jīng)營管理者的需求傳達給貨主，也便于確立物流作業(yè)標準。

5、采用協(xié)同配送的方式進行配送。協(xié)同配送主要是指在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期運貨要求的貨主的合作下，由一個卡車運輸者，使用一個運輸系統(tǒng)進行配送。

6、組建客戶服務響應中心。通過電話、傳真、互聯(lián)網(wǎng)等方式對用戶遇到的技術問題進行方便、迅速地跟蹤解決，為其提供個性化的服務。

（三）國際貨運型增值服務

1、提供訂艙（租船、包機、包艙）、托運、倉儲、包裝；貨物的監(jiān)裝、裝卸、集裝箱拼裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關的短途運輸服務；報關、報驗、報檢、保險；內(nèi)向運輸與外向運輸?shù)慕M合；多式聯(lián)運、集運（含集裝箱拼箱）全套的物流一體化服務。

2、在配套服務的同時提供維護、維修等相關的物流操作。

3、為企業(yè)進行貨運設計。即為托運人安排最經(jīng)濟、快捷、安全的運輸路線和選擇最佳的運輸方式組合。

4、為顧客進行貨運咨詢。利用第三方物流專業(yè)經(jīng)驗，在包裝、倉儲、進出口、單證處理、海關手續(xù)、港口操作、特殊貨品、集裝箱運輸，以及多式聯(lián)運等各方面為客戶提供解決方案，做顧客的顧問和向?qū)А?/p>

5、為貨運委托人提供情報信息。安得物流還可以為客戶提供多種信息增值服務，包括產(chǎn)品流通信息和市場信息反饋，訂貨量、庫存量動態(tài)控制與管理，等等。

6、為客戶提供在線追蹤采購訂單、集裝箱服務。利用訂單號、訂單計劃編號、集裝箱號、進倉編號等關鍵字段對有關貨物信息進行跟蹤和查看相關資料。

7、為客戶提供電子商務平臺。由于先進信息技術，尤其是INTERNET技術的廣泛應用，國際貨運企業(yè)可以在自身條件允許的情況下，提供網(wǎng)上電子合同、打印提單、網(wǎng)上訂艙、網(wǎng)上支付運費、網(wǎng)上庫存管理、網(wǎng)上供應鏈管理等增值服務。

（四）第四方物流咨詢增值服務。第三方物流企業(yè)應建立一套流暢的物流咨詢體系，幫助客戶設計、構(gòu)建和重組物流系統(tǒng)，為顧客提供系統(tǒng)的物流咨詢方案。

1、為顧客指定戰(zhàn)略規(guī)劃。通過對客戶的組織機構(gòu)、產(chǎn)品、物流水平、創(chuàng)新能力、物流管理人員等方面的調(diào)查研究，以及企業(yè)所處宏觀環(huán)境進行分析，幫助客戶制定物流總體發(fā)展戰(zhàn)略、階段性實施計劃、各職能部門的戰(zhàn)略規(guī)劃與選擇等。

2、為顧客設計組織結(jié)構(gòu)與制度。根據(jù)客戶發(fā)展物流的戰(zhàn)略目標，設計組織框架，建立合理、有效的決策指揮系統(tǒng)。

3、為顧客開展物流市場調(diào)研。根據(jù)客戶的要求，對客戶涉足的產(chǎn)業(yè)行業(yè)和物流領域展開各種形式、各種內(nèi)容和各種規(guī)模的市場調(diào)查，如市場規(guī)模調(diào)查、用戶滿意度調(diào)查、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查、廣告投入和效果調(diào)查、市場容量和市場結(jié)構(gòu)調(diào)查、企業(yè)市場營銷與物流策略調(diào)查等。

4、為顧客進行營銷策劃與管理。根據(jù)公司的營銷戰(zhàn)略，提出物流支持企業(yè)營銷的解決方案，以擴大公司市場份額。

5、為顧客開展企業(yè)診斷服務，進行業(yè)務流程再造。找出客戶經(jīng)營管理活動中急需解決的物流問題，與客戶共同尋求物流系統(tǒng)服務的解決方案，分析企業(yè)的供應鏈構(gòu)成，確定物流增值業(yè)務活動，消除無價值的物流活動，從而使企業(yè)提高物流運行效率。

6、幫助顧客進行物流人才的開發(fā)與管理。物流人才招聘、培訓、晉升、激勵制度，幫助企業(yè)有效開發(fā)和調(diào)動物流人才資源的積極性、創(chuàng)造性。

（五）發(fā)展融通倉增值物流服務。在市場競爭日趨激烈的今天，庫存是企業(yè)的負擔，大量的庫存意味著流動資金被占用，企業(yè)其他交易活動可能無法開展。第三方物流企業(yè)通過提供金融增值服務的物流服務，使顧客盤活這部分資金，大大提升其在整體供應鏈中的競爭力，同時獲得高附加值的物流利潤。

1、倉單質(zhì)押模式。倉單質(zhì)押是指融資企業(yè)把貨物存儲在第三方物流企業(yè)的倉庫中，然后憑借倉單向銀行申請貸款，銀行根據(jù)質(zhì)押品的價值并參考第三方物流企業(yè)的建議向客戶企業(yè)提供一定比例的貸款，由第三方物流企業(yè)負責監(jiān)管和儲存質(zhì)押品。

2、貨物質(zhì)押模式。對具體貨物的實體進行的質(zhì)押，融資企業(yè)將貨物置于第三方物流企業(yè)控制之下即可獲得貸款，由第三方物流企業(yè)替銀行對相應貨物進行特別監(jiān)管，融資企業(yè)提貨時應有銀行的允許?？梢栽诒３仲|(zhì)物的名稱、質(zhì)量、狀況不變，且數(shù)量不低于一定量的前提下，質(zhì)物相對地動態(tài)流動。

3、信用擔保融資模式。銀行可以根據(jù)第三方物流企業(yè)的規(guī)模、經(jīng)營業(yè)績、運營現(xiàn)狀、資產(chǎn)負債比例及信用程度，授予第三方物流企業(yè)一定的信貸配額，第三方物流企業(yè)又根據(jù)與其長期合作的中小企業(yè)的信用狀況配置其信貸配額，為生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)提供信用擔保，并以受保企業(yè)滯留在其融通倉內(nèi)的貨物作為質(zhì)押品或反擔保品，確保其信用擔保的安全。

（六）承運人型增值服務。提供全程追蹤服務、電話預約服務、車輛租賃服務等增值服務。

（七）信息型增值服務。以信息技術為優(yōu)勢的物流服務商把技術融入物流作業(yè)安排當中。向供應商下訂單，并提供相關財務報告；接受客戶的訂單，并提供相關財務報告；運用網(wǎng)絡技術向客戶提供在線的數(shù)據(jù)查詢和在線幫助服務。

四、發(fā)展物流增值服務策略

（一）便利策略。在提供電子商務的物流服務時，推行一條龍，門到門服務，提供完備的操作或作業(yè)提示、免培訓、免維護、省力化設計或安裝、代辦業(yè)務、一張面孔接待客戶、24小時營業(yè)、自動訂貨、傳遞信息和轉(zhuǎn)賬（利用EOS、EDI、EFT）、物流全過程追蹤等都是對電子商務銷售有用的增值。

（二）快速反應服務策略。優(yōu)化電子商務系統(tǒng)的配送中心、物流中心網(wǎng)絡，重新設計適合電子商務的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)、簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應性能。

（三）降低成本服務策略。通過采用適用且投資比較少的物流技術和設施設備，推行物流管理技術，如運籌學中的管理技術、條形碼技術和信息技術等，提高物流的效率和效益，降低物流成本。

（四）延伸服務策略。向上延伸到市場調(diào)查與預測、采購及訂單處理，向下延伸到配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結(jié)算、教育與培訓、物流系統(tǒng)設計與規(guī)劃方案的制作，等等。