智慧供應(yīng)鏈研究背景精選(九篇)
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第1篇：智慧供應(yīng)鏈研究背景范文
中國甚至提出了打造全球供應(yīng)鏈“第一梯隊”的宏偉目標，利好政策更是接踵而至，這其中金融則成了主要抓手，也是中國當下發(fā)展供應(yīng)鏈，再造國際貿(mào)易中心優(yōu)勢，推動中國企業(yè)更深、更廣融入全球供應(yīng)鏈體系的中堅力量。
供應(yīng)鏈金融快速發(fā)展
對于發(fā)達國家供應(yīng)鏈，金融既是產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展最強動能，也是打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游最好通路。美國供應(yīng)鏈在工業(yè)領(lǐng)域起步就注重背后金融力量的推動，目前供應(yīng)鏈金融已從銀行主導(dǎo)逐漸發(fā)展到產(chǎn)業(yè)核心企業(yè)主導(dǎo)階段，而參照美國經(jīng)驗，供應(yīng)鏈金融在中國的未來空間，無論是在產(chǎn)業(yè)鏈改革的需求，還是在金融科技創(chuàng)新發(fā)展方面都將遠大于美國。
國內(nèi)供給則改革深入推進、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫切與金融壓抑、金融短板突出的博弈進程中，供應(yīng)鏈金融無疑擁有著廣闊的前景，潛力巨大，供應(yīng)鏈金融的創(chuàng)新，不僅僅體現(xiàn)在企業(yè)融資方面，更重要的是整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，產(chǎn)生協(xié)同發(fā)展效應(yīng)，增強產(chǎn)業(yè)的整體實力，這既與經(jīng)濟全球化發(fā)展一脈相承，也是供應(yīng)鏈發(fā)展到成熟形態(tài)后的自然衍生產(chǎn)物。
毋庸置疑，未來產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展必須實現(xiàn)“商流”、“資金流”、“信息流”等的多流合一，而供應(yīng)鏈金融是實現(xiàn)這一目標的最佳途徑。
供應(yīng)鏈金融通過核心企業(yè)資金、資源優(yōu)勢，解決了產(chǎn)業(yè)鏈上中小企業(yè)“資金流”問題，增強了企業(yè)發(fā)展核心動能。其次，這種跨界融合和協(xié)同發(fā)展服務(wù)模式，重塑了市場經(jīng)濟血脈和神經(jīng)，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的“商流”、“物流”以及信息流，實現(xiàn)了產(chǎn)品從設(shè)計到生產(chǎn)、以及銷售服務(wù)的全過程高效協(xié)同生態(tài)。
以產(chǎn)業(yè)鏈管理服務(wù)、現(xiàn)代金融創(chuàng)新為依托，打造出具有現(xiàn)代化市場競爭力的高端產(chǎn)業(yè)集群體系，是提升中國國際話語權(quán)的重要任務(wù)。
供應(yīng)鏈金融的興起在于其能快速、有效的解決傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中的產(chǎn)融分離以及融資問題。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈中，上下游的中小企業(yè)特別是經(jīng)銷商，經(jīng)常面臨資金周轉(zhuǎn)難、貸款難等問題，這極大限制了其進一步擴大市場的能力。而作為產(chǎn)業(yè)鏈核心的大型企業(yè)集團，市場、品牌、資源、資金優(yōu)勢明顯，為產(chǎn)業(yè)鏈中小游企業(yè)提供亟需的金融服務(wù)，有利于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，共同做大產(chǎn)業(yè)鏈市場蛋糕。
巨頭齊聚供應(yīng)鏈金融
去年以來，巨頭在供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的發(fā)力日漸明顯。
前不久，阿里“碼商成長計劃”，全面賦能個體工商戶極小微群體，其中供應(yīng)鏈金融服務(wù)（賒購貸款、循環(huán)信用貸等）是重中之重。
騰訊旗下微眾銀行著力打造基于稅務(wù)數(shù)據(jù)和社交數(shù)據(jù)的小微信貸產(chǎn)品“微業(yè)貸”，試圖將其培育成繼“微粒貸”之后下一個現(xiàn)象級爆款互金產(chǎn)品。
建設(shè)銀行全面踐行“雙小”普惠金融戰(zhàn)略，建成了能適應(yīng)小微金融場景的“小微快貸”產(chǎn)品體系，因此董事長田國立的最近表態(tài)才能如此高調(diào)：“發(fā)展普惠金融業(yè)務(wù)不是靠良好的愿望，而是要靠能力?！?/p>
此外，弘翼財富也在不斷深耕自身生態(tài)的供應(yīng)鏈金融體系，研究出一套獨特的風控體系，為企業(yè)打造快速便捷的融資服務(wù)。由此可見，精確瞄準解決小微企業(yè)金融痛點和難點幾乎成為供應(yīng)鏈金融服務(wù)商的共同主題和共通戰(zhàn)略。
風控科技化
當前中國供應(yīng)鏈金融已經(jīng)全面進入智慧供應(yīng)鏈金融新時代，其標志就是金融科技對于供應(yīng)鏈金融風控體系的全面賦能。
當前最重要的金融科技包括五項：ABCD+I，即AI人工智能、BLOCK-CHAIN區(qū)塊鏈、CloudComputing云計算、Big-Data 大數(shù)據(jù)、IOT物聯(lián)網(wǎng)。其賦能要點如下：
一是云計算是基礎(chǔ)。云計算技術(shù)可以大幅降低各種市場主體的數(shù)據(jù)化運營成本，方便云端平臺收集聚合數(shù)據(jù)，這是大數(shù)據(jù)技術(shù)的前提。
二是大數(shù)據(jù)技術(shù)是關(guān)鍵。在供應(yīng)鏈金融場景中，基于大數(shù)據(jù)的分析審核核心企業(yè)的資質(zhì)和評估還款能力，從而提高放款融資的速度并達到供應(yīng)鏈體系內(nèi)的風險平衡。
三是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是數(shù)據(jù)源的有益補充。例如，通過傳感、導(dǎo)航、定位等技術(shù)方式，在倉儲和貨運環(huán)節(jié)來控制交易過程，提高終端交易的真實性通過物聯(lián)網(wǎng)平臺，打通資金融通、資源需求，實現(xiàn)現(xiàn)代物流與現(xiàn)在信息系統(tǒng)的高度融合，形成信息共享。
四是人工智能技術(shù)的廣泛應(yīng)用。未來在供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域，可利用人工智能、機器學習、深層分析，并加載傳感器等物聯(lián)網(wǎng)進一步豐富動態(tài)數(shù)據(jù)湖，定期自動更新客戶畫像，主動給優(yōu)質(zhì)客戶提升授信額度。
五是區(qū)塊鏈技術(shù)的深度嵌入。供應(yīng)鏈金融需要多方合作，數(shù)據(jù)也來源于多方面，可以利用區(qū)塊鏈來搭建場景。利用區(qū)塊鏈具有分布式存儲、數(shù)據(jù)公開透明、不可篡改、身份安全等特征，創(chuàng)造信任環(huán)境。
第2篇：智慧供應(yīng)鏈研究背景范文
關(guān)鍵詞：物流業(yè)；制造業(yè)；聯(lián)動；互聯(lián)網(wǎng)+；價值創(chuàng)造
中圖分類號：F253.9 文獻標識碼：A
Abstract： The linkage between the logistics industry and the manufacturing industry can promote transformation and upgrading of manufacturing industry； also can support manufacturing advanced manufacturing modes. At the same time， it can lower cost and improve efficiency of logistics industry. Nowadays“internet+”provides a new opportunity and motivation for the logistics industry and manufacturing industry. Based on the connotation of“internet+”and the analysis of the status and problems of these industries' linkage， the paper illuminates the ways of“internet+”to drive the linkage between the logistics industry and the manufacturing industry to create valuation from the logistics service capability， manufacturing factors， relations between the two industries and external environment.
Key words： logistics industry； manufacturing； linkage； internet+； value creation
0 引 言
21世紀，制造業(yè)的發(fā)展更加重視高科技的應(yīng)用，以全球化制造、敏捷化制造、柔性制造為代表的全球一體化網(wǎng)絡(luò)制造模式己經(jīng)形成制造企業(yè)一批先進的制造模式，其目的是快速響應(yīng)客戶需求，提高核心競爭力，作為世界的制造工廠，中國要想通過制造業(yè)提升制造水平，獲取更多利潤，必須改變其制造模式。開展制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動可以促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、支持制造業(yè)先進的制造模式，同時為物流業(yè)降本增效提供了一定的方法。而“互聯(lián)網(wǎng)+”是為了適應(yīng)中國經(jīng)濟新常態(tài)，謀求新發(fā)展，為中國經(jīng)濟發(fā)展提供新的推動力?；ヂ?lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的漸進性改造和顛覆性改造為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和新產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生提供了新的機遇，未來智能城市、智能工廠、智能運營等的出現(xiàn)會使中國更加智能化、互聯(lián)化?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”與“中國制造2025”的深度融合可以驅(qū)動物流業(yè)和制造業(yè)深層次聯(lián)動，是實現(xiàn)“中國制造2025”的必經(jīng)之路。
本文在對“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵和兩業(yè)聯(lián)動的現(xiàn)狀描述和問題分析的基礎(chǔ)上，從物流服務(wù)能力、制造業(yè)因素、兩業(yè)之間關(guān)系和外部環(huán)境四個方面論述“互聯(lián)網(wǎng)+”驅(qū)動兩業(yè)聯(lián)動的價值創(chuàng)造的機理。
1 “互聯(lián)網(wǎng)+”的實施背景和內(nèi)涵
信息通信技術(shù)的進步，互聯(lián)網(wǎng)、智能手機、智能芯片等的應(yīng)用表明新一代的信息技術(shù)正風起云涌，移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，不斷應(yīng)用于各個產(chǎn)業(yè)。隨著互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透，對新興產(chǎn)業(yè)的推動，促進了新的生活方式和生產(chǎn)方式的產(chǎn)生；跨界、眾籌、眾包、協(xié)同設(shè)計、個性定制等新的思維模式的產(chǎn)生；基于電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融、社交網(wǎng)絡(luò)等互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟體形成的產(chǎn)業(yè)價值鏈體系的產(chǎn)生。
2016年4月主席也明確提出互聯(lián)網(wǎng)在我國經(jīng)濟新常態(tài)推動方面會大有作為。在新的生活方式、生產(chǎn)方式、思維方式等的背景推動下我國政府在2015年的政府工作報告中提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃。所謂“互聯(lián)網(wǎng)+”，是指以互聯(lián)網(wǎng)為主的新一代信息技術(shù)（包括移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等）在經(jīng)濟、社會生活各部門的擴散、應(yīng)用與深度融合的過程[1]?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”為上下游協(xié)作產(chǎn)業(yè)之間以最低成本交換信息流、貨物流、資金流等提供了可能性。同時，“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅以促進我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效、通過融合發(fā)展培育新業(yè)態(tài)和新的增長點為重點，還是與國際經(jīng)濟發(fā)展的接軌，如美國的《先進制造業(yè)伙伴計劃》及《網(wǎng)絡(luò)空間國際戰(zhàn)略》、英國的《信息經(jīng)濟戰(zhàn)略2013》等一系列行動計劃和戰(zhàn)略的提出與實施也是與互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的規(guī)劃。截止“十二五”末，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占我國國內(nèi)生產(chǎn)總值的8%左右，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的帶動下，2016年上半年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)27個行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營收入達8.6萬億元，說明“互聯(lián)網(wǎng)+”會為我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟發(fā)展帶來新的活力。
2 物流業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動的現(xiàn)狀及存在的問題
2.1 兩業(yè)聯(lián)動的現(xiàn)狀
隨著時代的發(fā)展，以信息技術(shù)為代表的技術(shù)進步逐步弱化了傳統(tǒng)制造業(yè)與生產(chǎn)業(yè)之間的界限，兩者呈現(xiàn)出逐漸融合的發(fā)展趨勢。物流業(yè)是生產(chǎn)業(yè)中極其重要的一部分，尤其是在產(chǎn)業(yè)鏈上與制造業(yè)相互支持互補的關(guān)系，使物流業(yè)與制造業(yè)的深層次聯(lián)動成為必然的發(fā)展趨勢。近年來國內(nèi)外學者對兩業(yè)聯(lián)動的研究也表明兩業(yè)聯(lián)動是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)升級的必然選擇。沈文裝（2014）初步定義了兩業(yè)聯(lián)動的關(guān)系，認為制造企業(yè)與物流企業(yè)為獲取共同的目標和利益，共同制定物流解決方案，并通過各種協(xié)議或契約而結(jié)成的一定時期內(nèi)的相互信任、信息共享、共擔風險、共同獲利的合作關(guān)系[2]。
為了更直觀地分析物流I和制造業(yè)的聯(lián)動關(guān)系，本文將通過投入產(chǎn)出法計算兩業(yè)之間的融合系數(shù)，將兩業(yè)之間的關(guān)系初步數(shù)據(jù)化。融合系數(shù)計算指標設(shè)計如表1所示：
根據(jù)1987-2012年的我國投入產(chǎn)出有關(guān)數(shù)據(jù)，計算出的各指標結(jié)果如表2所示：
從表2中數(shù)據(jù)可以分析得到以下幾點：
（1）最近20多年以來物流業(yè)和制造業(yè)間的融合系數(shù)都不大，且一直處于波動狀態(tài)，沒有明確的發(fā)展走向，說明兩業(yè)聯(lián)動只是處于一種初級階段，并沒有得到有效的促進；
（2）1987～2012年間我國制造業(yè)對物流業(yè)的中間投入率明顯有一個快速上升期，然后又波動回落，這主要是由于我國處于經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型期，初期對制造業(yè)的消耗會逐步增加，隨后會逐漸減少；
（3）1987～2012年我國制造業(yè)對物流業(yè)的中間需求率指標明顯大于其他幾個指標，主要與產(chǎn)業(yè)規(guī)模的大小也相關(guān)，指標GM較大GL較小也說明近年來我國制造業(yè)占比較大而物流業(yè)占比較?。?/p>
（4）FM和GL、GM和FL發(fā)展趨勢幾乎一致，說明FM和GL、GM和FL之間存在一定的正向數(shù)量關(guān)系。
2.2 兩業(yè)聯(lián)動存在的問題
通過對我國物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動的現(xiàn)狀分析和與國外物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動情況比較，大部分學者主要提出以下我國物流業(yè)存在的問題：
（1）制造企業(yè)觀念過于陳舊，對物流外包認識不足[3-4]；
（2）物流企業(yè)服務(wù)水平不高[2]；
（3）制造業(yè)與物流業(yè)缺乏溝通，信息流通和運作銜接不暢，構(gòu)成供需矛盾[2，4]；
（4）物流業(yè)與制造業(yè)利益分配不平衡，聯(lián)動關(guān)系不深入，存在信任危機；
（5）不具備完好的聯(lián)動環(huán)境（如信任機制、物流業(yè)服務(wù)統(tǒng)一的標準體系等）[5] ；
（6）物流業(yè)和制造業(yè)發(fā)展水平和實力不等，導(dǎo)致兩業(yè)無法在同一層面聯(lián)動[6-7]。
從文獻梳理中可分析出，目前學者們認為我國物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動存在的問題主要集中在物流業(yè)與制造業(yè)之間缺乏溝通、信息不對稱方面。主要觀點是認為我國的制造業(yè)和物流業(yè)還是兩個相隔離的行業(yè)，中間的通道并沒有有效打通，導(dǎo)致的后果就是物流企業(yè)沒有得到制造企業(yè)真正的需求意愿，而制造企業(yè)也不滿意物流企業(yè)的服務(wù)能力。物流業(yè)和制造業(yè)由于缺乏溝通會導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈的效率降低、問題頻發(fā)，會直接影響我國經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。
在物流業(yè)與制造業(yè)發(fā)展水平不等這一問題的描述上，大部分學者都是認為制造業(yè)對物流業(yè)的帶動作用更強。本文上述兩業(yè)融合系數(shù)的計算也初步證明了物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動并不處于均衡狀態(tài)，物流業(yè)更多的依賴制造業(yè)發(fā)展。
3 互聯(lián)網(wǎng)+驅(qū)動兩業(yè)聯(lián)動價值創(chuàng)造的機理
物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動層次不深入，存在多種問題，國家和學者也越來越重視發(fā)展兩業(yè)聯(lián)動?；谖覈鴥蓸I(yè)聯(lián)動的現(xiàn)狀問題和“互聯(lián)網(wǎng)+”的應(yīng)用，本文將從物流服務(wù)能力、制造業(yè)因素、兩業(yè)之間關(guān)系和外部環(huán)境等影響兩業(yè)聯(lián)動的因素方面出發(fā)，討論分析互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動兩業(yè)聯(lián)動的價值創(chuàng)造的機理。
對于物流業(yè)和制造業(yè)多邊聯(lián)動的影響因素的研究，大部分學者都是從供應(yīng)鏈層面進行研究的。Lori S. Cook 和Daniel R. Heiser[8]（2011）采用問卷調(diào)查的方式，研究了一整套供應(yīng)鏈實踐活動。對得到的數(shù)據(jù)進行T檢驗和因子分析等，提出了信息共享、計劃管理體系、信息技術(shù)、長期關(guān)系、分銷網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計這六種影響因素對供應(yīng)鏈績效有提升作用。王強等（2012）[9]指出物流企業(yè)通過對供應(yīng)鏈進行整合可以更好的滿足客戶的需求，總結(jié)出信任、依賴、承諾三個因素可以促進供應(yīng)鏈整合并提高公司績效。綜上所述，結(jié)合前文分析的兩業(yè)聯(lián)動目前存在的問題，下面本文將從物流服務(wù)能力、制造業(yè)因素、兩業(yè)之間關(guān)系、外部環(huán)境方面分析“互聯(lián)網(wǎng)+”驅(qū)動的兩業(yè)聯(lián)動的價值創(chuàng)造機理。
（1）物流服務(wù)能力
物流業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動是基于制造業(yè)的物流需求而產(chǎn)生的，制造業(yè)將物流需求外包從而與物流企業(yè)產(chǎn)生了聯(lián)系。物流服務(wù)能力高低直接影響制造業(yè)物流需求外包的水平，物流服務(wù)能力低會無法滿足制造業(yè)的需求，從而導(dǎo)致制造業(yè)物流服務(wù)外包水平低，降低了兩業(yè)聯(lián)動的水平。尤其進入“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，制造業(yè)的個性定制化生產(chǎn)模式的確立導(dǎo)致對物流服務(wù)要求更高。
物流服務(wù)需求和供給因具有碎片化和非計劃性的特點難以實現(xiàn)匹配，互聯(lián)網(wǎng)可實現(xiàn)物流服務(wù)需求和供給的匹配和優(yōu)化組合，滿足客戶多元化需求，因而“互聯(lián)網(wǎng)+”為物流服務(wù)提供商提供個性化服務(wù)創(chuàng)造了條件、獲得更多利潤創(chuàng)造了空間[10]。總的來說，宋華[11]、梁紅波[12]和吉峰、張婷、巫凡[13]等大部分學者都一致認為通過“互聯(lián)網(wǎng)+”驅(qū)動的先進的管理理念和信息技術(shù)，能夠創(chuàng)新物流服務(wù)模式、提升物流服務(wù)提供商的物流服務(wù)水平?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”驅(qū)動的物流服務(wù)創(chuàng)新可以滿足制造業(yè)高水平的物流需求，為兩業(yè)聯(lián)動中信息溝通不暢、物流服務(wù)水平較低等問題提供了解決途徑。
（2）制造企業(yè)因素
制造企業(yè)的因素主要是指制造企業(yè)對物流服務(wù)需求的認識，即制造企業(yè)的物流戰(zhàn)略規(guī)劃。前文也提到過物流業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動水平不高的原因之一是制造業(yè)對物流外包的認識不足。制造業(yè)制定物流戰(zhàn)略的出發(fā)點是降低總成本、提高服務(wù)水平和核心競爭力，從這一點出發(fā)制造企業(yè)基本有兩種選擇，一是制造企業(yè)自營物流；二是制造業(yè)企業(yè)比較注重核心產(chǎn)品，具備現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理思想，這種企業(yè)比較傾向于物流外包，從而產(chǎn)生兩業(yè)聯(lián)動的關(guān)系。
互聯(lián)網(wǎng)時代的跨界協(xié)作成為商業(yè)新常態(tài)，并且互聯(lián)網(wǎng)時代的紅利就是由連接和協(xié)同產(chǎn)生的，因此“互聯(lián)網(wǎng)+”會引導(dǎo)制造企業(yè)外包其物流需求，推動制造企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)動。制造業(yè)和與其聯(lián)動的物流企業(yè)處于同一個供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)中，從供應(yīng)鏈層面分析可以反映制造業(yè)選擇與物流業(yè)聯(lián)動的價值創(chuàng)造點?；凇盎ヂ?lián)網(wǎng)+”技術(shù)和思維在供應(yīng)鏈層面的應(yīng)用，目前絕大部分的學者都指出“互聯(lián)網(wǎng)+”整合了供應(yīng)鏈上的資源，包括信息和基礎(chǔ)設(shè)施等各方面資源，實現(xiàn)商流、物流、信息流和資金流的高效整合，同時通過信息的獲取與共享，提高物流運作效率與服務(wù)，方便了供應(yīng)鏈上的企業(yè)協(xié)同發(fā)展，優(yōu)化供應(yīng)鏈戰(zhàn)略和網(wǎng)絡(luò)，從而降低總成本。
（3）兩業(yè)之間關(guān)系
基于關(guān)系的確立基礎(chǔ)、發(fā)展過程將兩業(yè)聯(lián)動中形成的關(guān)系因素分為四個維度：信任、參與、共同目標和長期關(guān)系。
“互聯(lián)網(wǎng)+”思維和技術(shù)的應(yīng)用使跨行業(yè)的信息共享平臺得以建立，打破了行業(yè)壁壘，使物流業(yè)和制造業(yè)不再各自自成一體，平臺方便了信息資源、知識資源、資金資源、設(shè)計和創(chuàng)意資源等的共享，使物流企業(yè)和制造企業(yè)成為利益共同體，更易于達成共同的目標，建立更深層次的信任。目前，業(yè)內(nèi)還沒有對物流服務(wù)建立一個統(tǒng)一標準，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持的精益物流評估標準，可以提高運作流程標準化和縮小運作管理的差異化，方便物流企業(yè)上游的制造業(yè)企業(yè)評估物流服務(wù)的效率和水平，增強物流業(yè)與制造業(yè)企業(yè)之間的相互了解和依賴程度，建立更深層次的信任和長期的合作關(guān)系，促進制造業(yè)在各個流通環(huán)節(jié)和更多增值服務(wù)方面與物流業(yè)更深層次的聯(lián)動。
（4）外部環(huán)境
外部環(huán)境是政治、社會、經(jīng)濟和技術(shù)環(huán)境四大方面的總稱，本文中的外部環(huán)境因素主要包括國家宏觀政策和技術(shù)因素。國家政策會引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，對不同產(chǎn)業(yè)的支持力度不同也會導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平不同。
近年來，我國政府也努力為物流業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動營造良好的外部環(huán)境，繼“中國制造2025”提出促進制造業(yè)服務(wù)化和生產(chǎn)業(yè)發(fā)展以后，我國發(fā)改委又提出“互聯(lián)網(wǎng)+流通”和“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”等指導(dǎo)意見，意見中均指出鼓勵物流企業(yè)要依托互聯(lián)網(wǎng)向供應(yīng)鏈上下游發(fā)展，推進物流與制造協(xié)同。作為國家的發(fā)展方向，“互聯(lián)網(wǎng)+”對物流業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動勢必會產(chǎn)生積極影響，提高物流服務(wù)水平，滿足制造業(yè)更柔性化的生產(chǎn)方式，引導(dǎo)物流業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動向智能化、互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展。
“互聯(lián)網(wǎng)+”在技術(shù)創(chuàng)新方面對兩業(yè)聯(lián)動的影響是最廣泛的。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對兩業(yè)聯(lián)動的驅(qū)動通過生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備、物流基礎(chǔ)設(shè)施等實體技術(shù)設(shè)備的更新和軟件系統(tǒng)的創(chuàng)新建立一個由新技術(shù)支撐的智慧化的供應(yīng)鏈體系，制造業(yè)企業(yè)和物流業(yè)企業(yè)不僅建立自身內(nèi)部的信息化系統(tǒng)，同時利用信息化系統(tǒng)和創(chuàng)新的供應(yīng)鏈體系對整個供應(yīng)鏈流程上流通的信息流、商流、物流和資金流等多要素進行高效的集成、篩選、分析、管理、生成和傳遞。Jung等學者的研究證明各個行業(yè)的企業(yè)只自己掌握原始數(shù)據(jù)是不足以產(chǎn)生價值的，只有跨部門的信息數(shù)據(jù)共享才能創(chuàng)造價值，而“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)就是從這方面為物流業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動創(chuàng)造了價值[14]。
4 結(jié) 論
本文以“互聯(lián)網(wǎng)+”為背景，描述并分析了物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動的現(xiàn)狀和存在問題，分別從物流服務(wù)能力、制造業(yè)因素、兩業(yè)之間的關(guān)系和外部環(huán)境四個方面分析了“互聯(lián)網(wǎng)+”驅(qū)動兩業(yè)聯(lián)動創(chuàng)造價值的機理。總的來說，“互聯(lián)網(wǎng)+”為物流業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動營造良好的發(fā)展環(huán)境，提高物流服務(wù)水平，滿足制造業(yè)更柔性化的生產(chǎn)方式，引導(dǎo)物流業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動向智能化、互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展；技術(shù)方面，“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新驅(qū)動的信息化系統(tǒng)和創(chuàng)新的供應(yīng)鏈體系會對整個供應(yīng)鏈流程上流通的信息流、商流、物流和資金流等多要素進行高效的集成、篩選、分析、管理、生成和傳遞，實現(xiàn)共享的價值創(chuàng)造，為物流業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動帶來新機遇。
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第3篇：智慧供應(yīng)鏈研究背景范文
>> 供應(yīng)鏈協(xié)同知識創(chuàng)新的模型研究 國內(nèi)協(xié)同知識研究熱點分析 企業(yè)協(xié)同知識管理工作流模型研究 基于知識鏈的供應(yīng)鏈協(xié)同知識創(chuàng)新模式研究 基于語義Web的人機協(xié)同知識處理研究 組織制度創(chuàng)新視角的協(xié)同知識管理研究 組織協(xié)同知識創(chuàng)新的風險因素及防范機制研究 浙江省電力試驗研究院協(xié)同知識管理系統(tǒng)的建設(shè) 基于自我決定理論的用戶參與協(xié)同知識生產(chǎn)的動機因素探究 上海源天協(xié)同知識管理的行家 強化圖書館協(xié)同知識管理的思考 中小企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同知識轉(zhuǎn)移模式研究 協(xié)同知識管理的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)鏈的建設(shè)探析 構(gòu)建云計算在企業(yè)協(xié)同知識管理中的邏輯框架 維基社區(qū)協(xié)作內(nèi)容生產(chǎn)的信任管理研究 基于本體的虛擬社區(qū)知識組織模型研究 對不同知識背景人群合作創(chuàng)新的仿真研究 信任對不同知識共享行為影響研究 基于“融知―發(fā)酵”模型的用戶知識獲取協(xié)同機制研究 企業(yè)協(xié)同知識創(chuàng)新風險及控制策略分析 常見問題解答 當前所在位置：l.
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第4篇：智慧供應(yīng)鏈研究背景范文
內(nèi)容摘要：復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)的研究已經(jīng)深入到自然科學、社會科學、技術(shù)科學等方方面面，在產(chǎn)業(yè)集群中也有相關(guān)研究。針對目前集群供應(yīng)鏈的快速發(fā)展，本文結(jié)合復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)群集的研究，梳理了集群供應(yīng)鏈理論的研究趨勢，就集群供應(yīng)鏈的系統(tǒng)特征和群集特征進行了分析，并指出在集群供應(yīng)鏈的復(fù)雜適應(yīng)性研究，特別是在群集特征的研究中還有較大的研究空間。
關(guān)鍵詞：復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng) 群集 集群供應(yīng)鏈
復(fù)雜系統(tǒng)及其群集特性研究
對于復(fù)雜性科學的研究一般認為是從20世紀80年代中期開始的。美國圣菲研究所（SFI）于1987年提出“混沌邊緣”的概念。在對人工生命模型的計算機仿真中，發(fā)現(xiàn)在有序和混沌之間存在一個相變階段，在這個層次中，系統(tǒng)的行為在一定條件下會出現(xiàn)適應(yīng)和自組織的復(fù)雜現(xiàn)象。系統(tǒng)通過自身的適應(yīng)和自組織而達到混沌邊緣。Holland（1992）則提出復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)的概念：適應(yīng)性造就復(fù)雜性，并提出了復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)（Complex Adaptive System，CAS）的研究范式。區(qū)別于傳統(tǒng)的研究思路，復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)關(guān)注于系統(tǒng)的自組織過程和系統(tǒng)新特性、新秩序的涌現(xiàn)，其本質(zhì)在于其進化過程中凸顯的永恒的新奇性。其研究方法強調(diào)采用計算機仿真作為主要工具，研究對象則盡量簡化。CAS在管理學領(lǐng)域的引入標志著對組織的研究從傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)性觀點到對自組織、自治理認識的轉(zhuǎn)變。
在復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)特性的研究上，一般系統(tǒng)論的創(chuàng)立者L.Von.Bertalanffy定義系統(tǒng)的基本特性是：整體性、關(guān)聯(lián)性和環(huán)境適應(yīng)性。Holland認為復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)一般都具有通用的4個特性，即：聚集（aggregation）、非線性（nonlinear）、流（flows）和多樣性特性（diversity），以及3個機制，即：標識（tagging）、內(nèi)部模型（internal model）和積木機制（building blocks）。復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)的其他特性和機制都可以通過這7個基本點的適當組合派生出來。Mitleton-Kelly（2003）則定義了CAS的10個基本原則：連通性、互相依賴、共同進化、混沌邊緣、概率空間、反饋、可追溯性和時間、路徑依賴、自組織、涌現(xiàn)。國內(nèi)學者劉曉平（2008）綜合了眾多復(fù)雜系統(tǒng)的研究提出復(fù)雜系統(tǒng)具有以下幾個共同特點：自適應(yīng)性/自組織性（self-adaptive/self-organization）、涌現(xiàn)性（emergence）、演化。其他特性如不確定性、預(yù)決性、開放性等都體現(xiàn)了系統(tǒng)在與環(huán)境的相互作用過程中的整體和關(guān)聯(lián)特點。
在對復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)的深入研究發(fā)現(xiàn)，有一些由大量自治個體組成，無集中控制的系統(tǒng)也涌現(xiàn)出一些特定的行為，而且這些現(xiàn)象在幾乎自然界研究的所有尺度（從非生命世界的分子到星系，從生物界的簡單的細菌到高等動物）上都存在。對于這類系統(tǒng)學界統(tǒng)稱為群集（Swarm）。
對于群集系統(tǒng)的研究始于意大利學者Bonabeau和Dorigo，他們受蟻群在覓食過程中利用信息素（pheromone）總能找到從巢穴到食物源的最短路徑這一現(xiàn)象的啟發(fā)，首先將生物學領(lǐng)域的群集智能（Swarm intelligence）研究推廣到人工系統(tǒng)領(lǐng)域，提出了用于求解旅行商問題（TSP）的螞蟻系統(tǒng)（Ant System，AS），隨后又歸納出蟻群優(yōu)化（Ant Colony Optimization，ACO）的元啟發(fā)算法。Kennedy等人則在觀察鳥群的協(xié)作覓食中，開發(fā)出粒子群優(yōu)化算法（Particle Swarm Optimization，PSO），并以此為基礎(chǔ)提出了以下基本觀點：一是人類智能的產(chǎn)生源于社會交往；二是文化和認知是人類社交的結(jié)果。人們還發(fā)現(xiàn)，不僅蟻群和鳥群具有群集智能，大多數(shù)具有群居生活習性的生物系統(tǒng)都有比較相似的群集智能表現(xiàn)：蜂群、魚群、狼群等都可以提煉出相應(yīng)的人工系統(tǒng)模型。目前，蟻群算法和粒子群優(yōu)化算法成為群集智能優(yōu)化方法中的兩個大類，在科研和應(yīng)用上都得到了各國的廣泛關(guān)注。
我國從20世紀末開始對群集智能進行研究，研究主要集中在ACO和PSO的改進和應(yīng)用以及建模和仿真方面。俞輝等人（2007）考慮基于有向網(wǎng)絡(luò)的智能群體的群集運動。并得到以下主要結(jié)論：一是智能群體速度方向漸進收斂，并保持方向一致；二是智能群體速度大小漸進收斂，并保持大小相等；三是有鄰接關(guān)系的智能體（Agent）之間沒有碰撞發(fā)生；四是智能群體的勢場函數(shù)被最小化。理論分析顯示，有向圖的弱連通性及一種稱為平衡圖的有向圖在系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析中扮演著關(guān)鍵角色。
研究群集系統(tǒng)具有實際意義，它是理解生物復(fù)雜性的一個途徑，一方面，可以借鑒生物的智慧，把分布式策略用在自治多系統(tǒng)（如多機器人或自治飛行器系統(tǒng)）的控制、協(xié)調(diào)以及編隊控制中。這些系統(tǒng)的共同特點是：個體自治、非集中式（decentralized）控制、局部信息作用（local interaction）。通過設(shè)計一定的控制律，可以使系統(tǒng)整體呈現(xiàn)出所期望的涌現(xiàn)行為。另一方面，群集有可能來解釋群集智能（swarming intelligence）的產(chǎn)生，每一個個體通過協(xié)作卻可以展現(xiàn)出一定的智能行為。而且，作為一個分布式協(xié)作系統(tǒng)，群集具有魯棒性和自組織的特征，群集系統(tǒng)是基于局部優(yōu)化的系統(tǒng)，在效率和魯棒性方面可能要比傳統(tǒng)的集中式控制更有優(yōu)勢。
供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)集群的群集研究
中間性組織以供應(yīng)鏈服務(wù)的方式介入企業(yè)網(wǎng)絡(luò)，通過更專業(yè)的供應(yīng)鏈管理改善供應(yīng)鏈成員企業(yè)的關(guān)系，供應(yīng)鏈抵抗風險的能力提高了，其成功可能性也就提高了。目前大多數(shù)的研究主題仍然在鏈內(nèi)，但也有實踐者和學者們正在逐漸意識到供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢與其成員企業(yè)的能力緊密有關(guān)。
Gadde（2004）指出由于生產(chǎn)、運輸和信息系統(tǒng)方面的技術(shù)發(fā)展引起的新的分銷渠道安排支持更合作的關(guān)系，并且能夠加快供應(yīng)鏈不同成員的資源的整合，這種整合將導(dǎo)致企業(yè)日漸依賴于其他企業(yè)控制的資源。同時也需要企業(yè)在更大的思維空間和時域空間進行資源的優(yōu)化配置和生產(chǎn)戰(zhàn)略決策。而這種變化的主要原因是演化網(wǎng)絡(luò)中的活動相互依賴性正在逐漸跨越組織的邊界，從而使企業(yè)之間增強的協(xié)調(diào)成為必要。
黎繼子（2004）認為，集群是縱向企業(yè)相互分工協(xié)作高度發(fā)達，橫向具有相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈而形成的組織，即網(wǎng)絡(luò)是這個組織的顯形結(jié)構(gòu)輪廓，在此背景基礎(chǔ)之上是隱形、有向的鏈狀架構(gòu)。集群網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈是一種有機的融合，而不是簡單的功能堆砌。物流產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)的企業(yè)都因與其關(guān)聯(lián)的企業(yè)接近而改善了自身發(fā)展的外部環(huán)境，并從中受益。產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)由企業(yè)之間相互作用產(chǎn)生凝聚，遠遠超過了獨立企業(yè)間相互作用的結(jié)果。
熊小莉（2006）基于復(fù)雜系統(tǒng)的自組織特性分析了供應(yīng)鏈集群的產(chǎn)生和發(fā)展。認為企業(yè)核心專有資產(chǎn)的聚集導(dǎo)致了組織創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的形成，創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的上下游擴張則是集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的雛形，而集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的強化則來源于創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)路線的不斷修正。從上述研究可以看出，供應(yīng)鏈集群網(wǎng)絡(luò)的群集現(xiàn)象既是實際的需要，在理論上也是演化的必然。
在供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)集群的特性研究上，不同的學者針對不同的方面做了一些研究。
一些學者結(jié)合網(wǎng)絡(luò)的小世界特性和無標度特性以及網(wǎng)絡(luò)有向性來研究供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)集群的特征。如：黎繼子（2004）認為集群網(wǎng)絡(luò)式供應(yīng)鏈系統(tǒng)具有三個結(jié)構(gòu)特點：有向性、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)性和核心性。并通過裂變、集聚和擴散遷移實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)演進。張昕瑞等（2008）總結(jié)了集群供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的一些基本特性：多維性、多“流”性、動態(tài)性、風險更大。樊霞、朱桂龍（2008）則從企業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的角度分析了企業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)具有小世界特性、無標度特性和群集性，同時證明了斷鍵重連和特征路徑長度對創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)有效性的影響。
一些學者則從復(fù)雜系統(tǒng)的角度來分析了供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)集群的特性。肖凡平等人（2005）從復(fù)雜自適應(yīng)系統(tǒng)的角度分析了供應(yīng)鏈系統(tǒng)的特性：自組織、連接、維度、動態(tài)、多峰地形、準均衡和狀態(tài)改變、非線性變化和非隨機未來，并通過仿真證實了這些特點。周健等人（2004）認為在供應(yīng)鏈中不但有物質(zhì)流，更重要的是還存在知識流，而且正是知識流的存在使得供應(yīng)鏈具有動態(tài)特征和不可預(yù)測的特征。他們總結(jié)出供應(yīng)鏈系統(tǒng)作為復(fù)雜自適應(yīng)系統(tǒng)具備一些顯著特征：主體的聚集、分裂和學習行為；自組織、涌現(xiàn)和反饋；維度（主體行為在變化時受到的制約越多，維度就越低；反之，則維度越高）；動態(tài)性（任何一個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的變化都會使其周圍其它系統(tǒng)發(fā)生變化，并會進一步地導(dǎo)致更多變化）；非線性（受系統(tǒng)中許多變量的復(fù)雜交互影響而呈現(xiàn)出的特性）。結(jié)合這些特性，他們在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的內(nèi)部模式、控制和協(xié)同發(fā)展模式兩個方面提出一些推論。張智勇等人（2009）結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)集群的特點，指出物流產(chǎn)業(yè)集群的涌現(xiàn)性機理，體現(xiàn)了物流服務(wù)一體化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；l(fā)展的趨勢，主要表現(xiàn)在：一是物流產(chǎn)業(yè)集群的涌現(xiàn)特征不是某一區(qū)域物流企業(yè)特征的簡單之和，有1+1>2的效果；二是集群涌現(xiàn)特征的種類與單個物流企業(yè)特征的種類完全不同，比如產(chǎn)業(yè)集群的價值鏈再造；三是涌現(xiàn)特征不能由單獨考察某一個企業(yè)的行為而推導(dǎo)出來，物流產(chǎn)業(yè)集群的完整產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)不是單個物流企業(yè)所具備的，并以此推導(dǎo)了物流產(chǎn)業(yè)集群服務(wù)創(chuàng)新五維模型。
評述與展望
對于復(fù)雜系統(tǒng)的研究還有許多有待深入的領(lǐng)域。目前的研究還有一定的局限：
一是在供應(yīng)鏈的研究中，更多的研究將注意力集中于單條供應(yīng)鏈內(nèi)的相互關(guān)系及資源整合和規(guī)劃能力的研究，對于集群供應(yīng)鏈的研究較少，對于集群供應(yīng)鏈的群集特性研究更少。這與其交叉研究的性質(zhì)有關(guān)，也與其需要更多的企業(yè)研究數(shù)據(jù)與宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)有較大的關(guān)系。但不可否認，對于集群供應(yīng)鏈的研究是目前供應(yīng)鏈理論研究的一個新視角，也具有相當?shù)睦碚摳叨群秃暧^性。
二是目前的研究要么基于復(fù)雜系統(tǒng)的視角研究供應(yīng)鏈集群的復(fù)雜性質(zhì)，要么基于網(wǎng)絡(luò)特點研究供應(yīng)鏈集群的有向、加權(quán)、隨機性與確定性等問題。但集群供應(yīng)鏈既是復(fù)雜系統(tǒng)，也是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，既具有復(fù)雜系統(tǒng)特點，也具有一定的網(wǎng)絡(luò)特征。這也與實際系統(tǒng)相吻合：在一些地區(qū)和行業(yè)中，各個不同規(guī)模，從事相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)，往往組合成一個較大的集群，通過提供創(chuàng)新的產(chǎn)品或服務(wù)相互結(jié)合，既能夠提高節(jié)點企業(yè)的創(chuàng)新能力，也使整個行業(yè)的競爭力提高，抗拒風險能力增強。集群企業(yè)之間通過企業(yè)自治、跨越多條供應(yīng)鏈和資源依賴等多種方式來規(guī)避斷鏈風險和降低網(wǎng)絡(luò)成本，實現(xiàn)集群優(yōu)化。而且，集群的網(wǎng)絡(luò)特性是在企業(yè)主體聚集在一起后涌現(xiàn)出來，僅對任一方面單獨的研究都不可能使我們了解系統(tǒng)的全部。
綜上所述，基于復(fù)雜系統(tǒng)角度的集群研究正處于開始階段，可以說是挑戰(zhàn)與機遇并存。結(jié)合復(fù)雜系統(tǒng)群集特性來研究產(chǎn)業(yè)集群，既可以豐富供應(yīng)鏈理論和復(fù)雜系統(tǒng)理論，還可以基于理論加強產(chǎn)業(yè)內(nèi)各企業(yè)的協(xié)調(diào)合作，整合優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)資源，降低生產(chǎn)成本，使產(chǎn)業(yè)集群呈現(xiàn)出類似信息網(wǎng)絡(luò)或生物鏈的緊密銜接的需求―供給關(guān)系以及涌現(xiàn)出強大的競爭能力，對產(chǎn)業(yè)集群研究有著重要的指導(dǎo)意義。
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第5篇：智慧供應(yīng)鏈研究背景范文
【關(guān)鍵詞】低碳 綠色旅游 供應(yīng)鏈 績效
【中圖分類號】F590 【文獻標識碼】A
近年來，旅游業(yè)被當作是新世紀的朝陽產(chǎn)業(yè)，其得到了非常迅速的發(fā)展，在國民經(jīng)濟之中也有了越來越重要的地位，在旅游業(yè)發(fā)展的過程中，供應(yīng)鏈的運作成為了其基礎(chǔ)內(nèi)容，在開發(fā)旅游資源以及游客涌入的情況下，全國各個地方的旅游行業(yè)有多種問題的存在，主要是運作成本比較高，有著嚴重的資源破壞等問題，因此在極大程度上影響了旅游地的相關(guān)發(fā)展。將其作為基礎(chǔ)，提出綠色旅游供應(yīng)鏈，屬于解決如今旅游供應(yīng)鏈問題的一項重要途徑內(nèi)容。
傳統(tǒng)旅游供應(yīng)鏈之中存在的問題
旅游供應(yīng)鏈缺乏相應(yīng)的合作響應(yīng)機制。在供應(yīng)鏈合作的過程中，能夠使其相應(yīng)速度以及效率得到提升，另外也能夠讓相關(guān)企業(yè)得到利潤。如今，合作供應(yīng)鏈已經(jīng)不再屬于一種傳統(tǒng)的企業(yè)關(guān)系，而轉(zhuǎn)變?yōu)檩^為全面的合作關(guān)系。在長時間之中，我國旅游市場存在惡性價格競爭的情況，根本原因就是旅游供應(yīng)鏈缺乏相應(yīng)的合作意識，并沒有建立較為全面的合作伙伴關(guān)系。不同旅游主體之間缺乏相應(yīng)的合作意識，沒有較快的速度對于變更計劃反應(yīng)進行處理，從而有較高的協(xié)調(diào)成本，導(dǎo)致很多游客投訴的情況出現(xiàn)，對于旅游地的相關(guān)形象造成嚴重影響。甚至可以說，導(dǎo)致供應(yīng)鏈上企業(yè)沒有較強合作關(guān)系的原因非常多，主要就是與企業(yè)經(jīng)營模式之下的觀念以及制度之間有著非常密切的關(guān)系，包含文化沖突以及機制沖突等內(nèi)容，另外也可能會與合作意愿以及利潤分配之間有一定的聯(lián)系。
旅游供應(yīng)鏈核心企業(yè)缺乏相應(yīng)的資源整合能力。供應(yīng)鏈之中，核心企業(yè)對于供應(yīng)鏈有相應(yīng)的控制能力以及支配能力，可能屬于上游或者中下游企業(yè)。將旅游供應(yīng)鏈作為出發(fā)點，如今較為認可的觀點就是在供應(yīng)鏈之中，旅行社屬于核心內(nèi)容，然而在對于核心企業(yè)的認識方面能夠了解到，供應(yīng)鏈不僅要有一定的協(xié)調(diào)能力、影響力以及吸引力，還應(yīng)當有相應(yīng)的規(guī)模。所以旅行社在相關(guān)供應(yīng)鏈之中的核心角色被懷疑，因為其規(guī)模并不大，在如今經(jīng)營分包或者轉(zhuǎn)包的狀況之下，旅行社很難更好地影響或者協(xié)調(diào)其他的合作商，或者對于相關(guān)價格進行掌握，導(dǎo)致旅行社的影響力以及地位受到影響，特別是在如今惡劣的環(huán)境之下，供應(yīng)鏈之中缺乏相應(yīng)的核心企業(yè)，導(dǎo)致其地位下降。（如圖1）
圖1：影響旅游供應(yīng)鏈合作關(guān)系的主要因素
旅游供應(yīng)鏈之中缺乏暢通的信息。旅游供應(yīng)鏈不僅包含了將商品以及物資作為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)流動等內(nèi)容，還包含了將游客流動作為基礎(chǔ)的相關(guān)內(nèi)容，這并不是一個非常閉塞的信息，而是開放的而且包含眾多內(nèi)容的信息，比方說飛機火車延誤到達的狀況，游客在旅行過程中發(fā)生的位置改變等狀況，這些都可能會在一定程度上影響到旅游活動，進一步會對于所有的供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。如今看來，物流領(lǐng)域的相關(guān)跟蹤識別技術(shù)，以及其他結(jié)算管理系統(tǒng)還沒有在旅游行業(yè)進行應(yīng)用。從而導(dǎo)致企業(yè)之間沒有建立快捷的意識內(nèi)容，旅行社也沒有辦法對于有關(guān)企業(yè)的信息進行全方位掌握，因此在旅游活動過程中可能會有景區(qū)擁擠以及游客滯留的情況出現(xiàn)，另外旅行社對于交通運輸車輛閑置率以及酒店空余的床位數(shù)等方面沒有全面的了解，可能會造成交通運營費用以及高成本的情況出現(xiàn)，餐飲以及旅游并沒有掌握相關(guān)方面的借貸人數(shù)，可能會導(dǎo)致旅游物資出現(xiàn)過量采購的情況，導(dǎo)致高庫存積壓的情況出現(xiàn)。
綠色旅游供應(yīng)鏈實施情況
旅游行業(yè)信息以及供應(yīng)鏈集成化管理。在新的時期，旅游業(yè)發(fā)展的新方向就是智慧旅游，其是將旅游資源整合作為基礎(chǔ)的一種新的方法，能夠使游客感受到的服務(wù)質(zhì)量得到提升，使成本得以降低。甚至可以說智慧旅游能夠使旅游供應(yīng)鏈更加高效，使旅游信息得到全方位集成，從而構(gòu)成供應(yīng)鏈的全方位保障，如果要進行信息集成的話，應(yīng)當將供應(yīng)鏈流程作為基礎(chǔ)，在這個過程中旅行社所扮演的角色就是信息的集成中心，是在各方面信息之中交匯融合的策略，從而對于旅游活動產(chǎn)生指引以及集成旅游信息化。首先是對于物聯(lián)網(wǎng)在旅游行業(yè)之中的應(yīng)用以及普及有一定的依賴特點，另外是聯(lián)系了所有的運載工具、設(shè)施以及相關(guān)景點內(nèi)容。其次是進行有關(guān)于旅游行業(yè)的數(shù)據(jù)庫以及相關(guān)信息的建立，匆匆而共享有關(guān)信息內(nèi)容。最后是建立旅游業(yè)有關(guān)的相關(guān)合作關(guān)系內(nèi)容。
在旅游信息集成化的前提下，如果想要真正提升相關(guān)品牌影響力，就應(yīng)當摒棄過去的管理思想，將供應(yīng)鏈之中的企業(yè)以及各個部門當作整體，產(chǎn)生集成化的相關(guān)體系內(nèi)容，從而優(yōu)化以及集成經(jīng)營管理思想、人員以及技術(shù)等內(nèi)容，集成化的核心內(nèi)容是控制回路，其中包括業(yè)務(wù)重組、集成規(guī)劃以及過程控制等內(nèi)容，另外還包括創(chuàng)業(yè)團隊、顧客化策略，另外在控制回路之中，會包含集成化旅游供應(yīng)鏈，從而產(chǎn)生互相之間進行合作的整體內(nèi)容。
旅游產(chǎn)業(yè)低碳化。如今旅游活動之中，最重要的形式內(nèi)容就是低碳旅游，應(yīng)當將旅游地的持續(xù)發(fā)展作為主要基礎(chǔ)，然而低碳化的旅游形式并不能確保降低對于生態(tài)環(huán)境的破壞以及影響，應(yīng)當更好地構(gòu)建旅游產(chǎn)業(yè)的低碳化道路，一方面包含了出行過程中的低碳化，比如低碳住宿和交通，從而使旅客的活動盡量少地對環(huán)境造成影響。另外，采購旅游產(chǎn)品和物資也需要進行低碳化的相關(guān)運作，特別是在開發(fā)生產(chǎn)旅游產(chǎn)品的過程中，以及經(jīng)營旅游景區(qū)的過程中應(yīng)當遵循相關(guān)低碳理念，依托相關(guān)技術(shù)，進行環(huán)保材料以及能源的推廣以及使用，旅游地產(chǎn)品應(yīng)當彰顯相應(yīng)的特色生態(tài)，不應(yīng)當過度的進行開發(fā)以及建設(shè)，應(yīng)當反映原本的生態(tài)文化，總的來說，旅游產(chǎn)業(yè)低碳化應(yīng)當將供應(yīng)鏈作為總體內(nèi)容，需要不同管理部門以及企業(yè)主體的參與，從而實現(xiàn)低碳發(fā)展和經(jīng)營，這樣一來才能在真正意義上實現(xiàn)相應(yīng)的持續(xù)發(fā)展策略。（如圖2）
最小化旅游供應(yīng)鏈運營成本。旅游供應(yīng)鏈的運營成本指的是為了使游客的相關(guān)活動需求相滿足，比如旅游交通、餐飲、旅行社以及住宿或者導(dǎo)游，產(chǎn)生這些需要的過程中所產(chǎn)生的協(xié)調(diào)運作以及相關(guān)接待成本，在旅游供應(yīng)鏈運營的過程中包含了隱性以及機會成本等內(nèi)容，我國如今普遍存在的問題就是供應(yīng)鏈的運營成本并不低，這樣一來會導(dǎo)致游客出現(xiàn)出行成本的增大，對于大眾旅游開展非常不利。另外，隱形旅游成本并沒有被人們認識以及重視，比方說旅游景區(qū)的生態(tài)破壞或者環(huán)境污染成本比較高，特別是沒有辦法估量相關(guān)生態(tài)成本。所以應(yīng)當將供應(yīng)鏈作為主要內(nèi)容，對于相關(guān)內(nèi)容進行改造，使供應(yīng)鏈成本降低的最主要辦法發(fā)就是進行供應(yīng)鏈的改造，從而更好地設(shè)計旅游線路，對于各種交通方式之間的連接進行有效整合，從而可以進一步采用相應(yīng)的環(huán)保技術(shù)以及節(jié)能技術(shù)，比方說在景區(qū)內(nèi)部以及相關(guān)短途線路之中進行電瓶車的使用。另外要進行旅游商品配送和采購管理的強化，因為在供應(yīng)鏈成本之中，采購成本的比重比較大，所以旅游企業(yè)可以利用集中采購或者協(xié)同采購等方法使采購成本得以降低，在優(yōu)化旅游商品物資的過程中，應(yīng)當進行基礎(chǔ)設(shè)施平臺的完善，從而進行集散中心的打造，使旅游物資的相關(guān)配送路線得以優(yōu)化和提升。
綠色旅旅游供應(yīng)鏈績效評價
在供應(yīng)鏈之中，績效評價的效果就是對于供應(yīng)鏈運行的協(xié)調(diào)效果以及實現(xiàn)程度進行衡量，這樣一來對于企業(yè)的決策和支持有非常大的效果。評價供應(yīng)鏈績效這個方面，國內(nèi)以及國外都有了相應(yīng)的研究，傳統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)是比較成熟的，但是對于綠色供應(yīng)鏈這個理念而言，提出的時間并不是很長，因此并沒有形成相關(guān)評價體系內(nèi)容。本文將綠色供應(yīng)鏈作為出發(fā)點，進行了績效評價方法以及指標的探討。
了解旅游供應(yīng)鏈績效評價。一是傳統(tǒng)制造業(yè)和旅游供應(yīng)鏈之間有很大的不同。傳統(tǒng)制造業(yè)供應(yīng)鏈屬于一種網(wǎng)絡(luò)鏈，其基礎(chǔ)是產(chǎn)品生產(chǎn)制造、采購以及銷售的網(wǎng)絡(luò)鏈，對于旅游供應(yīng)鏈而言，則是圍繞游客進行的活動而產(chǎn)生的餐飲、酒店、旅行社以及交通運輸?shù)刃袠I(yè)所參與的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其基礎(chǔ)內(nèi)容和核心要素就是游客，在運營方式改變的過程中，供應(yīng)鏈之中的績效評價點產(chǎn)生了變化，在傳統(tǒng)制造業(yè)之中，將速度作為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈有非常突出的物流重要性特點，雖然說旅游物流有一定的重要性，然而最重要的是相應(yīng)的服務(wù)質(zhì)量。在長期過程中，我國旅游企業(yè)并沒有產(chǎn)生較為完整的供應(yīng)鏈運作理念以及意識，企業(yè)之間也沒有進行有效的合作以及保障，只是各自為盈，并沒有較為強大的合作聯(lián)盟的構(gòu)建，因此傳統(tǒng)買賣關(guān)系比較明顯，造成旅行社之間出現(xiàn)了各種不良影響，因此導(dǎo)致游客投訴率大大提高，從而導(dǎo)致旅行社的整體形象被影響。在這段時間，很多知名旅游地，比如海南三亞以及云南麗江等，由于出現(xiàn)的各種宰客和強制購物等事件導(dǎo)致一系列的問題，所以應(yīng)當圍繞建立相關(guān)績效服務(wù)指標，使旅游地的運行得到較好的提升和保障。
二是旅游供應(yīng)鏈績效評價的根本目的是管理水平的提升。供應(yīng)鏈管理的過程中，本質(zhì)特點是持續(xù)優(yōu)化相關(guān)運行系統(tǒng)，旅游供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)有著非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，在運行的過程中也產(chǎn)生非常大的差異，有的是直接參與到餐飲、旅行社等過程中，另外也有一些間接的旅游服務(wù)上，從事物資銷售、采購以及流通的過程中，在選擇企業(yè)群體評價方法的時候一定會有一定的差異存在，然而無論如何，應(yīng)當將供應(yīng)鏈的優(yōu)化作為出發(fā)點，主要包含了兩方面的評價內(nèi)容：第一是判定如今旅游供應(yīng)鏈的運行狀況，對于運行方式進行一定的分析，選擇相應(yīng)的評價標準，并進行參考標準的設(shè)置，對于差異展開一定的分析，同時對于供應(yīng)鏈系統(tǒng)之中的一些問題進行識別，對于供應(yīng)鏈運行的好處和壞處進行全面的把握。第二是進行供應(yīng)鏈方案的優(yōu)化，對于供應(yīng)鏈的運行狀況以及存在問題進行辨別，從而進行一定的提升以及改進，相關(guān)措施和方案應(yīng)當利用指標進行表述，在這個過程中應(yīng)當對于上升水平進行性考核，比方說旅游企業(yè)的利潤以及回報率等內(nèi)容，這些指標對于企業(yè)盈利更為注重，在進行優(yōu)化以及改進的過程中，供應(yīng)鏈內(nèi)部的效益比較復(fù)雜，因此有的措施并不能進行利用。
三是成本約束旅游供應(yīng)鏈績效評價。供應(yīng)鏈的績效評價在一定程度上可以提供給供應(yīng)鏈體系以一定的決策以及依據(jù)，從而能夠在一定程度上使供應(yīng)鏈的管理得到改進，不過在這個時候也存在很多的問題，比方說供應(yīng)鏈較為復(fù)雜，管理成本較高等問題，導(dǎo)致更加復(fù)雜的問題出現(xiàn)。有時需要進行指標體系的建立，采用較為復(fù)雜的方法得到相關(guān)數(shù)據(jù)，這會導(dǎo)致管理成本提高，有時甚至高出相應(yīng)的收益。所以應(yīng)當更好的考慮投入以及產(chǎn)出等方面的問題，從數(shù)據(jù)方面評價相關(guān)績效內(nèi)容。
四是選取不同旅游地的指標方面有差異存在。將我國旅游業(yè)這幾年的關(guān)注點作為基礎(chǔ)，旅游地的發(fā)展成為了如今非常重要的一項議題，旅游發(fā)展所導(dǎo)致的環(huán)境污染以及過度開發(fā)等問題是非常突出的，而實施相應(yīng)的供應(yīng)鏈就是要在旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)方面打造綠色可持續(xù)的生態(tài)體系，不同環(huán)境之下，旅游地可持續(xù)發(fā)展的角度也并不相同。所以在評價相關(guān)旅游地的時候，應(yīng)當對于旅游產(chǎn)品的開發(fā)等方面予以關(guān)注。
選取評價指標。國內(nèi)選取綠色供應(yīng)鏈相關(guān)指標的基礎(chǔ)是業(yè)務(wù)指標流程，并與其他評價指標相結(jié)合，本文對于供應(yīng)鏈的評價需要綜合化的選擇，在實際操作方面，供應(yīng)鏈會有高昂的管理成本的發(fā)生，所以在選取指標的時候應(yīng)當從實用性等方面作為前提。
旅游服務(wù)質(zhì)量，將游客的整體感受作為出發(fā)點，具體指標包含了各個方面的內(nèi)容，評價則包含了相關(guān)服務(wù)水平以及質(zhì)量問題。業(yè)務(wù)流程水平。反映了企業(yè)具有的業(yè)務(wù)效率以及業(yè)務(wù)水平協(xié)作程度等內(nèi)容，另外還包括供應(yīng)鏈的相關(guān)資產(chǎn)，以及旅游利潤和收入增長等指標內(nèi)容。低碳化屬于旅游業(yè)發(fā)展過程中的重要方向，將其作為基礎(chǔ)可以對于相關(guān)運營狀況進行衡量，并進一步衡量廢棄物的排放以及旅游地的影響等內(nèi)容。
綠色旅游供應(yīng)鏈績效評價指標體系
結(jié)論
近年來在我國旅游業(yè)發(fā)展的過程中顧客滿意度出現(xiàn)了一定的下降，并出現(xiàn)了其他成本增加之類的問題，而對于綠色旅游而言，其發(fā)展與成本的降低息息相關(guān)，以最小的環(huán)境破壞作為代價進行下一步的發(fā)展。能夠了解到的是，在今后，旅游供應(yīng)鏈的發(fā)展方向就是低碳經(jīng)濟，其是將游客作為基礎(chǔ)，并且與企業(yè)之間進行合作，從而共同進行相關(guān)運作，在選取評價指標的時候應(yīng)當進一步進行完善以及優(yōu)化。
第6篇：智慧供應(yīng)鏈研究背景范文
關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；渠道協(xié)調(diào)；育繁推一體化；產(chǎn)學研結(jié)合
1.引言
“春種一粒粟，秋收萬顆子。”種子是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中首要的投入要素，種子承載了農(nóng)業(yè)科研勞動者的智慧，是農(nóng)業(yè)增產(chǎn)最主要的內(nèi)因，種子質(zhì)量的高低、種子行業(yè)的發(fā)展水平、種子流通渠道的合理化與否都直接決定了國家的糧食安全和經(jīng)濟社會穩(wěn)定狀況。中國科學技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院在2009年的一項研究報告稱，全球種業(yè)排名前十位的公司占全球種業(yè)的市場份額為35%，而中國種子種業(yè)排名前十的公司占全球市場份額的比例不到1%。以孟山都、杜邦先鋒等為代表的國際種業(yè)寡頭不斷通過多種方式滲透中國種子行業(yè)。而多、小、散、亂是國內(nèi)的種子行業(yè)的真實寫照。
加入WTO為中國種子行業(yè)提供了良好的調(diào)整發(fā)展機遇，機遇和挑戰(zhàn)并存。中國的種子行業(yè)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品科技含量等方面處于明顯的劣勢，很難抵擋大型跨國種業(yè)集團的猛烈沖擊。外資種業(yè)巨頭通過多種方式滲入中國市場，他們在科技含量、市場、品牌、營銷渠道等方面已經(jīng)具有明顯的優(yōu)勢，積累了豐富的經(jīng)。對中國的種子企業(yè)而言，挑戰(zhàn)在一定程度上大于機遇，如果不能認清形勢，抓住機遇，中國種子行業(yè)乃至農(nóng)業(yè)都講面臨巨大威脅。本文對分析探討了目前中國種子行業(yè)供應(yīng)鏈渠道的運作模式：育種科研―品種推廣―種子生產(chǎn)―種子加工―種子營銷―技術(shù)服務(wù)―產(chǎn)后加工，以期對我國種子行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展提供參考。
2.種業(yè)發(fā)達國家種子供應(yīng)鏈模式
當今世界種業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)了以下特征：（1）全球種業(yè)市場整體增速較緩；（2）市場高度集中，集中度逐年提高；（3）科技和人才的競爭成為種子市場競爭的焦點。
當前，全球范圍內(nèi)，高度發(fā)達和具有較強國際競爭力的種子企業(yè)主要集中在美國、荷蘭、以色列、德國、法國、日本、丹麥等發(fā)達國家。種子行業(yè)在這些國家經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)相當成熟，種業(yè)發(fā)達國家的種子行業(yè)在創(chuàng)新機制、知識產(chǎn)權(quán)保護、運作機制、管理方式、供應(yīng)鏈渠道成員間協(xié)調(diào)等方面具有相當成熟的經(jīng)驗，值得國內(nèi)種子產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、機構(gòu)學習、借鑒。世界上主要種業(yè)發(fā)達國家，常見的運營模式有以下幾種：
（1）育繁推一體化種子供應(yīng)鏈模式，國有科研院所或者高校從事基礎(chǔ)研究和育種工作，科研院所選育出的品種由專門機構(gòu)進行批量生產(chǎn)，然后由公共的推廣機構(gòu)進行推廣和銷售。也有一些大型的私人公司，他們資金實力雄厚、科研能力強，市場占有率高，在他們的主導(dǎo)下構(gòu)建起一條種子的供應(yīng)鏈渠道，從事研發(fā)、育種、生產(chǎn)、加工、銷售等一系列工作，關(guān)鍵是他們擁有大量的知識產(chǎn)權(quán)、專利和品種所有權(quán)。這一類代表有美國的孟山都、杜邦先鋒、荷蘭安莎種子集團等。這些公司實力雄厚，一般都擁有自己的子生產(chǎn)基地，加工包裝工廠，背后有強大的資金支持，構(gòu)建了強大的營銷網(wǎng)絡(luò)，市場占有率很高。它們的特征是市場為導(dǎo)向，集研發(fā)、繁育、加工和銷售于一體。
（2）種業(yè)公司或研發(fā)單位研發(fā)、種子公司生產(chǎn)、加工銷售，這類渠道表現(xiàn)為各成員之間的合作，分工比較明確，一般以科研院所或者種子公司為中心，部分企業(yè)以科研院所或者種子公司為依托建立起銷售渠道，從事種子的生產(chǎn)銷售，這種模式常見于花卉蔬菜種子市場。
（3）科研單位研發(fā)、私人種子公司生產(chǎn)和銷售或是二者聯(lián)合的模式，這種模式在日本比較常見，例如日本農(nóng)林水產(chǎn)所對自己的研究成果可自由處理或者轉(zhuǎn)讓，這就促進了國有科研機構(gòu)與私人企業(yè)的溝通交流，加速科研成果轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)力。
3.中國種子供應(yīng)鏈模式和現(xiàn)狀分析
計劃經(jīng)濟時代的環(huán)境下，我國的的種子研發(fā)培育一般由大學和各級各類農(nóng)科院、農(nóng)科所完成，種子的流通歸各級種子管理站或者種子公司控制，研發(fā)、生產(chǎn)、銷售分離，效率不高。加入WTO后，中國種子市場逐步對外開放，必將迎來行業(yè)的深刻變革，目前我國種子行業(yè)的規(guī)模和集中化程度都還處于比較低的水平。國內(nèi)學者的研究主要集中在采用實地調(diào)查，分析種子的價值在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的分配狀況，并提出了一些建議?！皩I(yè)化產(chǎn)品，非專業(yè)購買”是種子市場非常重要的特征。由于缺乏專業(yè)知識和專業(yè)的指導(dǎo)，農(nóng)民在購買種子時，其決策受到廣告宣傳和種子零售店的店主影響非常大。即終端的推薦是決定農(nóng)戶選擇什么品種的主要因素。據(jù)估算，未來我國常年用種量約為125億公斤，居世界第一位。改革開放以來，中國社會生活的方方面面都亟待改革，種子行業(yè)也不例外，仍然處于相當?shù)偷陌l(fā)展水平，運營模式越來越無法適應(yīng)發(fā)展的需要，顯得分散零亂，中國目前傳統(tǒng)的種子供應(yīng)鏈渠道大致有以下幾種：（1）科研機構(gòu)和高校研發(fā)、種子公司生產(chǎn)、個體經(jīng)銷商銷售，此種模式存在的主要問題是渠道中成員間合作和約束機制不健全，各自為政，在產(chǎn)品銷售、技術(shù)轉(zhuǎn)讓過程中，不能很好處理成員間利益的分配。（2）育繁推一體化模式，大型國有種子公司，憑借強大和科研實力和雄厚的資金基礎(chǔ)，在國家政策支持下，形成了集科研、生產(chǎn)、推廣和銷售于一體的模式。目前國內(nèi)的上市種子公司，基本都屬于這種模式。（3）私人種子公司在種子生產(chǎn)方面比較專業(yè)，但是沒有科研能力或者科研能力很弱，依靠科研單位轉(zhuǎn)讓技術(shù)或者專利，然后自行組織種子生產(chǎn)銷售，構(gòu)建了比較完善的銷售網(wǎng)絡(luò)。
目前主要種業(yè)企業(yè)均已進入中國市場，跨國種業(yè)集團目前已經(jīng)占據(jù)中國花卉蔬菜種子市場的80%，并開始滲入大田作物種子市場。我國種子產(chǎn)業(yè)正處于系統(tǒng)轉(zhuǎn)型期，由于計劃經(jīng)濟時代政策的影響和農(nóng)業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要地位，我國種子行業(yè)在發(fā)展過程中受到政府的干預(yù)過多?？蒲袡C構(gòu)、種子公司等都是政府主導(dǎo)下的非企業(yè)化運營的特殊社會組織機構(gòu)，這種模式具有典型的計劃經(jīng)濟特征，但是無法適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的需要。品種選育是科研機構(gòu)的事情，種子的生產(chǎn)推廣以國有種子公司為主渠道，遍布全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊的推廣銷售點小規(guī)模經(jīng)營。行業(yè)分散，大多規(guī)模較小，競爭力很弱。目前我國種子行業(yè)所面臨的主要問題有：（1）管理模式落后。目前我國種子行業(yè)的主導(dǎo)經(jīng)營機構(gòu)是國有種子公司。種子的研發(fā)、生產(chǎn)和推廣嚴重脫節(jié)，種子經(jīng)營機構(gòu)不進行研發(fā)，科技含量低，市場競爭力弱，科研機構(gòu)只搞研發(fā)，不參與生產(chǎn)經(jīng)營；（2）行業(yè)分散，缺乏競爭力。私人種子公司數(shù)量多，規(guī)模小，科研能力低，不具備進行高規(guī)格創(chuàng)新的能力，很多所謂的新品種只是陳舊品種換了新包裝，幾乎無創(chuàng)新科研，這些小型種子公司在巨大的外資沖擊下，生存空間已經(jīng)非常?。?）標準化程度低。由于技術(shù)相對落后，所以在標準上往往要受制于人，標準的制定不夠全面，無法適應(yīng)種業(yè)快速發(fā)展的需要，主要表現(xiàn)在已有種子標準缺乏系統(tǒng)性，覆蓋面不廣，僅限于種子生產(chǎn)、質(zhì)量檢驗與質(zhì)量判定、產(chǎn)后處理等幾個環(huán)節(jié)，品種選育、審定等環(huán)節(jié)尚無標準可依。
4.發(fā)展建議
建立健全種類完備的法律法規(guī)體系，我國種子行業(yè)發(fā)展時間比較短，種子行業(yè)相關(guān)的法律體系還存在很多不足，尤其是農(nóng)民在遇到種子質(zhì)量糾紛時，很難得到相關(guān)的法律援助和指導(dǎo)。法律法規(guī)的制定要和市場的發(fā)展相結(jié)合，為種子行業(yè)的健康繼續(xù)發(fā)展提供法律保障。保護與種子相關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)、植物新品種權(quán)、種子產(chǎn)業(yè)商標權(quán)、種子產(chǎn)業(yè)商業(yè)秘密權(quán)、種子產(chǎn)業(yè)科技著作權(quán)等；種子承擔了農(nóng)作物高產(chǎn)最主要的科技因素，凝聚了育種科研工作者的辛勤勞動和智慧。保護科研工作者的勞動成果，并確?？蒲泄ぷ髡呷〉门c成果相對應(yīng)的物質(zhì)回報，是激發(fā)種子科研工作者科研工作積極性的重要保障。按照激勵創(chuàng)造、有效運用、依法保護、科學管理的方針，以保證農(nóng)業(yè)用種安全為目標，大幅提升種子產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運用、保護和管理能力。
推進育繁推一體化模式，從構(gòu)建互利共贏的種子供應(yīng)鏈的角度實現(xiàn)種子生產(chǎn)經(jīng)營實現(xiàn)規(guī)模化。種子產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營表現(xiàn)為市場聯(lián)公司、公司聯(lián)基地、基地帶農(nóng)戶等模式，以企業(yè)為龍頭，一頭連著外市場，一頭連著農(nóng)戶，合理處理供應(yīng)鏈渠道中所有成員間的權(quán)利義務(wù)，責任明確，利潤合理分配，按照市場需求組織研發(fā)、生產(chǎn)和加工，把生產(chǎn)、加工和銷售銜接起來，實現(xiàn)規(guī)模化運作。
產(chǎn)學研結(jié)合，加強種子科技創(chuàng)新，在世界種業(yè)科技發(fā)展突飛猛進的形勢下，我國的種子科研工作必須得到更多的重視和更大的投入?！耙涣７N子可以改變世界”，“種子是基礎(chǔ)的基礎(chǔ)”。妥善處理好農(nóng)業(yè)科研院所、高校、種子公司、科研開發(fā)人員等各方面的利益關(guān)系，要根據(jù)實際情況和發(fā)展需要選擇合作關(guān)系或者一體化關(guān)系，建立產(chǎn)學研結(jié)合的種子科技創(chuàng)新體系，為種子科技的創(chuàng)新提供持續(xù)的動力。
創(chuàng)新優(yōu)化銷售渠道，“專業(yè)化產(chǎn)品，非專業(yè)購買”是種子市場的顯著特征。農(nóng)民信任相互間的口碑宣傳，同時受零售商的影響比較大。采取推拉結(jié)合的促銷策略，即重視廣告宣傳和個人推銷相結(jié)合的方式，大部分農(nóng)民缺乏專業(yè)知識，容易受到廣告宣傳的影響，也容易收到鄰里之間成功經(jīng)驗的影響，在構(gòu)建銷售渠道時，要結(jié)合農(nóng)民的特點，利用推拉的合力，加強對農(nóng)民的成功經(jīng)驗的宣傳，以及對銷售商的正激勵來提高銷售業(yè)績，從而提高市場占有率。同時，由于農(nóng)民農(nóng)技知識薄弱，可以通過“科技下鄉(xiāng)”等多種形式的科技宣傳活動提高農(nóng)民對種子的認知和辨別能力。從種子的最終購買者出發(fā)，培育目標客戶，與農(nóng)戶構(gòu)建起良好的合作，做好種植技術(shù)和田間管理技術(shù)的推廣。開展進行科技講座，采用技術(shù)營銷產(chǎn)生推拉合力，來贏得最終消費者的認可。（作者單位：商丘工學院管理學院）
參考文獻
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第7篇：智慧供應(yīng)鏈研究背景范文
關(guān)鍵詞:電子商務(wù);產(chǎn)業(yè)鏈;通用航空;協(xié)同發(fā)展
一、我國跨境電商面臨的問題
商務(wù)全球化的背景下跨境電子商務(wù)以其大跨度、多市場的特點，吸引著國內(nèi)外電子商務(wù)紛紛涉足跨境電子商務(wù)。例如，國內(nèi)京東商城開通了國外網(wǎng)站，國外的亞馬遜、EBay等美資電子商務(wù)網(wǎng)站在我國布局。艾瑞統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年中國跨境電子商務(wù)出口規(guī)模的77．2%主要去向美國、歐盟、中國香港、東盟、日本、韓國、印度、俄羅斯和中國臺灣等國家和地區(qū)。其中，美國和歐盟占比較高，分別為17．2%和16．3%;其次主要分布在亞洲地區(qū)，東盟、日本、韓國、印度。然而，由于跨境電子商務(wù)物流存在海關(guān)監(jiān)管等環(huán)節(jié)，不同的國家政策法律環(huán)境、商務(wù)環(huán)境、資本市場、社會和文化環(huán)境、語言環(huán)境、消費習慣、消費偏好、支付方式、跨境物流模式、貿(mào)易壁壘、匯率制度、稅收政策等都存在很大的差別，使得經(jīng)營成本構(gòu)成復(fù)雜、經(jīng)營風險大，使得跨境電子商務(wù)物流的復(fù)雜程度相較于境內(nèi)電子商務(wù)物流大幅增高，使物流已成為跨境電子商務(wù)的發(fā)展的關(guān)鍵性瓶頸。
二、物流是跨境電商發(fā)展的瓶頸
目前我國跨境物流主要有十余種模式，但主要包括郵政小包、國際快遞、保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)、海外倉等，它們有各自優(yōu)勢和劣勢(如表1)?，F(xiàn)階段我國跨境電子商務(wù)面臨的障礙有如下幾個方面:一是我國跨境物流主要依賴郵政小包和國際快遞，跨境物流配送時間較長。例如，使用中郵小包或香港小包到俄羅斯和巴西等地，普遍的送達時間在40～90天，使用專線跨境物流也需16～35天;還有一些跨境電子商務(wù)賣家不重視進口國監(jiān)管制度，或目的國海關(guān)的貿(mào)易壁壘，導(dǎo)致海關(guān)扣貨查驗，再加上一些國家需要人力清關(guān)，效率很低，跨境物流的信息系統(tǒng)對接不暢。二是跨境電子商務(wù)服務(wù)環(huán)節(jié)復(fù)雜，當發(fā)生消費爭議時，由于跨境物流存在海關(guān)監(jiān)管環(huán)節(jié)，不同的國家政策、法律環(huán)境、商務(wù)環(huán)境、文化環(huán)境、語言環(huán)境、消費習慣和偏好、稅收政策等方面導(dǎo)致跨境物流配送時間長，使得經(jīng)營成本構(gòu)成復(fù)雜、經(jīng)營風險大，單件商品的反向跨境物流成本高昂等問題，維權(quán)成本很高，導(dǎo)致跨境買家的退換貨要求難以得到支持。三是跨境商品的“供”與“需”并沒有完全對應(yīng)。比如，中國跨境電子商務(wù)賣到俄羅斯排名前十的品類，與俄羅斯買家市場需求的十大品類出入較大。原因是跨境物流無法將需求的商品運到消費者手中，可見跨境物流的時效和服務(wù)會影響到體驗，左右著跨境電子商務(wù)在國外的最終表現(xiàn)，從而成為跨境電子商務(wù)的瓶頸。另外，我國目前境內(nèi)的信息化程度很高，但境外的與境內(nèi)的信息系統(tǒng)對接不暢，尤其是一些小語種國家和物流業(yè)不發(fā)達國家，會導(dǎo)致包裹實時追蹤難或無法追蹤。由此可見，跨境電子商務(wù)中的商流、信息流、資金流在交易過程中已實現(xiàn)了即時網(wǎng)絡(luò)化，但跨境物流模式各有特點，呈現(xiàn)物流碎片化、“物流數(shù)據(jù)孤島”等，目前跨境電子商務(wù)的品類無限細分化趨勢對跨境物流的個性化需求不斷上升，需要快速、高效、安全個性化跨境物流解決方案，所以在當今大數(shù)據(jù)時代以及工業(yè)4．0的嵌入、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合的背景下，研究物流與跨境電子商務(wù)如何協(xié)同，最終達到更高效率、更低成本以及更具智慧的物流是本文的中心議題。
三、大數(shù)據(jù)時代物流與跨境電商協(xié)同發(fā)展機制
作者在先前研究中已經(jīng)提出物流是一個系統(tǒng)，同時也是一個社會網(wǎng)絡(luò)(其模型如圖1)，物流管理的核心是供應(yīng)鏈管理，基于物流本身的服務(wù)功能，所以物流供應(yīng)鏈實質(zhì)上是物流服務(wù)鏈，服務(wù)鏈管理是物流的核心。服務(wù)鏈管理成功的關(guān)鍵在于能否在核心企業(yè)與節(jié)點企業(yè)之間形成有效的合作。敏捷的快速反應(yīng)是物流能力的重要表現(xiàn)，物流能力包括點能力、線能力和網(wǎng)能力，物流服務(wù)鏈成節(jié)點企業(yè)之間的合作可以提高服務(wù)鏈的整體競爭力，服務(wù)鏈剩余是通過企業(yè)之間的合作行為分別從收益剩余和成本剩余兩個方面來實現(xiàn)的，而物流的價值和附加值通過服務(wù)鏈剩余可以得到實現(xiàn)。協(xié)同學理論認為，系統(tǒng)間子系統(tǒng)之間通過非線性的相互作用而產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。協(xié)同學論證了關(guān)于復(fù)雜系統(tǒng)從無序到有序遵循了子系統(tǒng)的協(xié)同運作的普遍規(guī)律。序參量作為代表系統(tǒng)有序化程度的宏觀量，是系統(tǒng)內(nèi)部各子系統(tǒng)相互聯(lián)系和作用的綜合力。序參量是子系統(tǒng)之間通過密切合作和協(xié)同一致所形成的一種整體模式，是子系統(tǒng)之間多種相互作用結(jié)合而成的一種合力。而序參量一旦形成，便成為系統(tǒng)的控制中心，反過來對所有子系統(tǒng)起著支配和主導(dǎo)作用，從而決定整個系統(tǒng)的有序結(jié)構(gòu)和功能行為。服務(wù)鏈剩余是服務(wù)鏈系統(tǒng)協(xié)同管理的序參量。所謂服務(wù)鏈剩余是借用經(jīng)濟學的概念，指服務(wù)鏈中所有的企業(yè)，包括核心企業(yè)和節(jié)點企業(yè)，形成服務(wù)鏈后的利潤減去加入服務(wù)鏈前的利潤所得差額的總和。在服務(wù)鏈系統(tǒng)中，服務(wù)鏈剩余是起關(guān)鍵作用的序變量，它支配著整個服務(wù)鏈系統(tǒng)的演化與發(fā)展。在服務(wù)鏈系統(tǒng)演變和發(fā)展的過程中，服務(wù)鏈剩余支配著專業(yè)化、信息化以及服務(wù)鏈企業(yè)之間的知識管理等因素在整個服務(wù)鏈運作中的相互作用，推動整個服務(wù)鏈系統(tǒng)演進、發(fā)展。隨著整個服務(wù)鏈系統(tǒng)的專業(yè)化、信息化和知識管理深入進行，整個服務(wù)鏈系統(tǒng)協(xié)同運作能力和市場適應(yīng)力得到提升，服務(wù)鏈的競爭力得到提高，從而獲得了更多的服務(wù)鏈剩余。可見，服務(wù)鏈剩余序參量支配和驅(qū)動著整個服務(wù)鏈系統(tǒng)演化和發(fā)展，服務(wù)鏈剩余的關(guān)鍵作用在于提高服務(wù)鏈系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)的專業(yè)化和信息化水平，從而進一步提升服務(wù)鏈的協(xié)同運作能力。
四、大數(shù)據(jù)時代物流與跨境電商協(xié)同發(fā)展建議
1．構(gòu)建全球跨境物流服務(wù)鏈，整合物流資源基于物流能力打造服務(wù)鏈，一方面依賴于掌握大量全球物流需求的信息網(wǎng)絡(luò)平臺;另一方面也要求物流專業(yè)服務(wù)商能提供集成化和標準化的跨境物流服務(wù)。此外，不同產(chǎn)業(yè)的服務(wù)鏈有較大的差異，不同的產(chǎn)品的跨境物流需求特性也有所不同，跨境物流企業(yè)必須有針對地提供專業(yè)化跨境物流服務(wù)，即跨境物流的快速響應(yīng)能力。2．建立全球統(tǒng)一跨境物流大數(shù)據(jù)平臺提供第四方物流服務(wù)，構(gòu)建敏捷物流、智慧物流，以整個服務(wù)鏈為平臺，整合服務(wù)鏈上的各類資源、跨境物流信息，提供具有增值價值的服務(wù)鏈解決方案。3．基于模塊化的物流服務(wù)價值鏈嵌入全球價值鏈中信息時代由于技術(shù)的進步、經(jīng)濟的發(fā)展，人們的消費水平也日益提高，質(zhì)量、品種、服務(wù)和交貨期等成了影響企業(yè)競爭力的關(guān)鍵。質(zhì)量高、服務(wù)好的產(chǎn)品擁有更多的顧客。在信息技術(shù)發(fā)展以及城市場競爭日益激烈的今天，企業(yè)之間的競爭已由原來單個企業(yè)間的競爭變?yōu)榉?wù)鏈與服務(wù)鏈之間的競爭，誰能迅速適應(yīng)城市場環(huán)境的變化，率先推出用戶需要的全新產(chǎn)品，誰就能占領(lǐng)城市場，贏得競爭。4．制定相關(guān)政策，促進物流與跨境電子商務(wù)協(xié)同發(fā)展具有先進性，通過服務(wù)鏈的設(shè)計與戰(zhàn)略性的資源整合，實現(xiàn)柔性生產(chǎn)、大規(guī)模定制等，滿足瞬息萬變的城市場需求，通過模塊化的組合創(chuàng)新，提高核心競爭力，增強跨境電子商務(wù)能力。
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第8篇：智慧供應(yīng)鏈研究背景范文
［關(guān)鍵詞］互聯(lián)網(wǎng)＋；遠程教育；混合式教學
一、“互聯(lián)網(wǎng)＋”的內(nèi)涵與核心特征
2015年7月，《國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動的指導(dǎo)意見》中指出，“互聯(lián)網(wǎng)＋”就是“把互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果與經(jīng)濟社會各領(lǐng)域深度融合，推動技術(shù)進步、效率提升和組織變革，提升實體經(jīng)濟創(chuàng)新力和生產(chǎn)力，形成更廣闊的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新要素的經(jīng)濟社會發(fā)展新形態(tài)?！保?］可見，“互聯(lián)網(wǎng)＋”作為一個整體概念，它代表著一種新形態(tài)、新業(yè)態(tài)。這一定義有兩個深層次的涵義：一是“互聯(lián)網(wǎng)＋”的本質(zhì)是融合與創(chuàng)新?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋”深層次的含義就是傳統(tǒng)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的深度融合。它不是簡單的跨界連接，也不是顛覆和替代，而是通過以互聯(lián)網(wǎng)為主的一整套信息技術(shù)的嵌入，在行業(yè)間產(chǎn)生反饋、互動與協(xié)調(diào)，最終升級和改造出一個開放、協(xié)作、共享的商業(yè)模式和生產(chǎn)模式。二是“互聯(lián)網(wǎng)＋”重新定義了信息化?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋”的內(nèi)涵不同于“信息化”，它不僅僅是信息技術(shù)和信息基礎(chǔ)設(shè)施在國民經(jīng)濟中的廣泛應(yīng)用，更是互聯(lián)網(wǎng)思維潛力的大爆發(fā)。在“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代，信息化被賦予了新的內(nèi)涵，回歸到了“信息為核心”這個本質(zhì)上。大數(shù)據(jù)、云計算、商業(yè)智能等創(chuàng)新要素將會轉(zhuǎn)化成巨大的生產(chǎn)力并逐步成為社會財富增長的新源泉?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋”具有四個核心特征：一是與新硬件產(chǎn)業(yè)相輔相成。新硬件產(chǎn)業(yè)是一種新興的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群，它依托于云計算、移動互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)以及數(shù)字化等一系列先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，同時又為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的科學融合提供了必要的硬件支撐。二是大數(shù)據(jù)成為重要的戰(zhàn)略性資源。大數(shù)據(jù)的涌現(xiàn)是信息資源的技術(shù)變革，也是生產(chǎn)要素配置模式的經(jīng)濟變革。大數(shù)據(jù)及其解析能力正逐步成為企業(yè)的核心競爭力。三是網(wǎng)絡(luò)空間成為經(jīng)濟社會發(fā)展新的支柱。一種以信息通信技術(shù)為基礎(chǔ)的、多維度的、跨界融合的“互聯(lián)網(wǎng)＋”生態(tài)正在浸入人類社會的各個領(lǐng)域。四是新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)成為經(jīng)濟發(fā)展新引擎。以深度融合應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)為核心的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)業(yè)已成為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、支撐現(xiàn)代工業(yè)體系以及拉動經(jīng)濟增長的新引擎。
二、遠程教育混合式教學模式與“互聯(lián)網(wǎng)＋”的內(nèi)在契合
（一）本質(zhì)契合
“互聯(lián)網(wǎng)＋”的本質(zhì)是融合，而不是顛覆?；旌鲜浇虒W模式是一種將信息通信技術(shù)與傳統(tǒng)課堂相融合的教學理念。它并不是簡單的要素疊加，而是教育思想、教育方法、教學資源以及學習方式的深度融合，它不僅要求學生改變以往的認知方式，更要求教師變革傳統(tǒng)的教學模式和教學策略，融合在線教學與傳統(tǒng)課堂教學的優(yōu)勢，解決成人教學過程中的諸多問題。同時，“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代的教育變革，絕不是用互聯(lián)網(wǎng)取代現(xiàn)行的全部教育，任何互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)備都無法替代人與人之間的相互影響和相互促進?；旌鲜浇虒W模式是教師主導(dǎo)課堂教學和學生個性化在線學習的有機統(tǒng)一。二者緊密結(jié)合，推動了現(xiàn)代遠程教育的效率提升和組織變革，增強了現(xiàn)代遠程教育的創(chuàng)新能力和生產(chǎn)能力。
（二）技術(shù)取向契合
大數(shù)據(jù)時代的降臨，助推了“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動計劃，也對遠程教育變革產(chǎn)生了深遠的影響?，F(xiàn)代遠程教育混合式教學模式的主導(dǎo)思想就是要利用“恰當媒體”找出解決特定教學問題的有效方法，力求在大規(guī)模教育與個性化學習之間找到一個合理的平衡點，以此發(fā)揮在線學習和課堂教學的整體服務(wù)功效。而大數(shù)據(jù)技術(shù)恰恰可以有效解決混合式教學的時間成本、媒體“混合”、成人學習規(guī)律以及教學內(nèi)容等系列問題，以此實現(xiàn)教育教學整體把握、精準管理和科學決策。同時，大數(shù)據(jù)技術(shù)還可以最大限度地幫助遠程教育實現(xiàn)學分制、多元化教學和家庭學習，為學習者的個性化學習提供了可能。
（三）目標契合
混合式教學模式的基本目標就是要盤活現(xiàn)有教育資源，提升遠程教育生態(tài)承載力。這與“互聯(lián)網(wǎng)＋”挖掘各類資源，撬動我國經(jīng)濟社會發(fā)展的目標是一致的。當前，我國經(jīng)濟社會發(fā)展已進入新常態(tài)，構(gòu)建終身教育體系的呼聲日漸高漲，混合式教學模式借助于數(shù)字化的學習資源和規(guī)?；恼n堂教學，有效提升了教育資源的供給力，為更多的學習者提供了學習機會和教育服務(wù)?；旌鲜浇虒W模式構(gòu)建的數(shù)字時代新型教育體系，對提升我國遠程教育生態(tài)承載力具有重要的現(xiàn)實意義。
三、遠程教育混合式教學模式亟待解決的現(xiàn)實問題
（一）知識供應(yīng)鏈的重組
“知識供應(yīng)鏈是指以滿足顧客需求為導(dǎo)向，通過知識創(chuàng)新，將知識的供應(yīng)者、知識的創(chuàng)新者、知識的使用者連接起來，以實現(xiàn)知識的經(jīng)濟化、整體最優(yōu)化以及利潤最大化目標的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式?！保?］在這個網(wǎng)鏈式結(jié)構(gòu)中，任何一個知識鏈都可以借助知識流的網(wǎng)狀輻射，與外部眾多知識鏈發(fā)生密切的聯(lián)系，知識流動的水平越高，產(chǎn)品的價值結(jié)構(gòu)就越大。“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代的教育是以“知識流”為中心教育，在市場需求和大數(shù)據(jù)技術(shù)的驅(qū)動下，知識民主化將得以實現(xiàn)，精英知識與大眾知識的界限開始消除，人們的知識價值取向也由分科化、中立化、累積化逐步轉(zhuǎn)向了綜合化、價值化和碎片化。知識與人的聯(lián)系更加緊密了。當前，中國遠程教育混合式教學模式單純依靠技術(shù)支撐的知識供應(yīng)鏈模式，已經(jīng)難以滿足“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代成人學習者終身學習的需求。為此，混合式教學模式必須堅持以“顧客需求”為導(dǎo)向，緊密聯(lián)系成人學習者“知識需求者”與“知識建構(gòu)者”的雙重身份，重新考量和組合知識供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，包括整合內(nèi)外部知識、創(chuàng)新轉(zhuǎn)化知識形態(tài)以及知識流動問題等。
（二）教育服務(wù)的流程再造和模式創(chuàng)新
流程再造的最終目的就是要實現(xiàn)效益的最大化。它是建立在擺脫傳統(tǒng)勞動分工思想、打破職能部門界限以及顧客至上基礎(chǔ)之上的作業(yè)流程再設(shè)計。“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代的教育謀求的是變革教育服務(wù)模式和創(chuàng)新教育生態(tài)體系。這一目標包涵兩個層面：一是教育行業(yè)內(nèi)的協(xié)作、融合；二是教育行業(yè)與其他行業(yè)的合作、滲透。當前，中國遠程教育致力于“學分銀行”、“支持聯(lián)盟”等服務(wù)模式的創(chuàng)新，為遠程教育的發(fā)展帶來了新的生機。混合式教育模式作為面向?qū)W生群體的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，其線上線下混合教學、共享課程建設(shè)、基于網(wǎng)絡(luò)形考等教學服務(wù)模式的創(chuàng)新，仍局限于單一式、封閉式的傳統(tǒng)教學策略和教學方法，這與“互聯(lián)網(wǎng)＋”強調(diào)的協(xié)同共享式教育服務(wù)還存在著明顯差距。
（三）質(zhì)量保證體系亟待健全
混合式教學模式在遠程教育領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)展和應(yīng)用非常引人注目。但在中國遠程教育整體轉(zhuǎn)型的時代背景下，缺乏系統(tǒng)化的教學質(zhì)量體系設(shè)計，始終是混合式教學模式面臨的一個現(xiàn)實問題。“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代的著眼點是創(chuàng)新應(yīng)用與新的業(yè)態(tài)，在鼓勵突破創(chuàng)新的同時，必然會要求建立與之匹配的質(zhì)量保障模式。而中國遠程教育的綜合改革并未及時建立起一套科學、有效的教學質(zhì)量保證體系。同時，混合式教學模式在實踐中也尚未探索到一種提高學習者綜合素質(zhì)的“最佳教學組合”，這也導(dǎo)致了其教學質(zhì)量遠遠落后于人們的期望水平。質(zhì)量保證體系的缺失已成為混合式教學模式發(fā)展不健全的詬病，盡管多次強調(diào)保證質(zhì)量，提升水平，但始終無法將質(zhì)量保證工作系統(tǒng)化。
四、“互聯(lián)網(wǎng)＋”視閾下遠程教育混合式教學模式的創(chuàng)新思考
（一）構(gòu)建“智慧式”學習環(huán)境
智慧學習環(huán)境并不是一個新概念，它是數(shù)字學習環(huán)境的高端形態(tài)，是教育信息化時代對學習與教學方式的變革訴求，它代表了中國遠程教育未來的一個重要發(fā)展方向。智慧學習環(huán)境的一個典型特征就是“生成性學習”。在智慧學習環(huán)境中，遠程學習不再是參加一個專業(yè)或者一門課程的學習，而是主動加入一個由眾多學習節(jié)點所構(gòu)成的、關(guān)系復(fù)雜的聯(lián)結(jié)性學習群體。學習者通過某一個感興趣的學習節(jié)點進入學習群體，主動選擇信息和建構(gòu)自己對信息的解釋，并通過批判理解、知識建構(gòu)和遷移運用等“深度學習”來貢獻自己的智慧。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，越來越多信息技術(shù)和媒體設(shè)施介入到了混合式教學模式當中，也讓越來越多的教育研究者認識到了學習環(huán)境對于學生學習和教師教學變革的支撐作用。重視智慧學習環(huán)境的研發(fā)與構(gòu)建，不僅可以為教學提供可感知的、自適應(yīng)的、個性化的智能教學情境，更為學習者提供了協(xié)作學習、自我展示和選擇多樣化的學習網(wǎng)絡(luò)。互聯(lián)網(wǎng)影響下的中國遠程教育，要積極構(gòu)建互聯(lián)互通、靈活開放的智慧學習環(huán)境，圍繞加強師生交流以及生生交互這一中心，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代的新型混合式教學模式。
（二）創(chuàng)新“聯(lián)結(jié)式”教學服務(wù)模式
互聯(lián)網(wǎng)時代，高度網(wǎng)絡(luò)化、交互化以及反應(yīng)靈敏的信息媒介與現(xiàn)代教育相互影響、相互促進，顛覆了人們對學習概念和學習方法的認知。當個人知識與外界組織構(gòu)成一個錯綜復(fù)雜的學習網(wǎng)絡(luò)時，學習活動便不再是內(nèi)化的個人活動，而是節(jié)點與信息源之間的聯(lián)結(jié)。我們每個人都處在一個學習的網(wǎng)絡(luò)中，與節(jié)點聯(lián)系越多，就會有越多的機會來獲取自己所需要的信息源。也就是說，找到通往節(jié)點和信息源的路徑比學習者當前掌握的知識更為重要。這也為當前遠程教育混合式教學創(chuàng)新服務(wù)模式指明了方向。“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動計劃推動了我國高等教育服務(wù)模式的大創(chuàng)新，在這樣的時代背景下，遠程教育混合式教學的服務(wù)模式遠不止網(wǎng)絡(luò)學習與傳統(tǒng)課堂教學的混合，更要著眼于實現(xiàn)教育機構(gòu)間共同課程、共同學習者和共同教師的混合，充分利用聯(lián)盟合作、集團化供給等方式，為學習者提供一個開放、共享、通暢的教學資源網(wǎng)絡(luò)。此外，遠程教育混合式教學還要憑借多元化的交互工具，為學習者提供更加便捷的知識分享、評價和傳播服務(wù)，使學習者在相互協(xié)作的過程中，實現(xiàn)知識的深化與創(chuàng)新，讓一切有益的知識和服務(wù)都能夠進入遠程教育混合式教學當中。
（三）設(shè)計彈性化、系統(tǒng)化的學習路徑
第9篇：智慧供應(yīng)鏈研究背景范文
關(guān)鍵詞：智慧旅游；大數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)挖掘；信息通訊技術(shù)
中圖分類號：F590
文獻標識碼：A
文章編號：1003-4161（2015）05-0134-06
一、引言
21世紀以來，時代與經(jīng)濟的快速發(fā)展使旅游越來越成為人們生活的重要部分，由此旅游業(yè)也成為世界上增長速度最快、最大的服務(wù)產(chǎn)業(yè)之一。根據(jù)世界旅游組織的研究預(yù)測，全球的國際旅游人數(shù)到2020年將達到16億，帶來的收益也會超過2萬億美元，而在1999年卻分別只有6.64億人次和4550億美元。世界旅游業(yè)的發(fā)展帶動了中國的旅游業(yè)發(fā)展，中國由于是一個發(fā)展中國家，再加上幅員遼闊，人口眾多，使得中國的旅游業(yè)發(fā)展雖然起步較晚，但發(fā)展得速度快，具有廣闊的前景。2000年，中國的國內(nèi)旅游和海外入境旅游人數(shù)總和為8.28億，總收入4158億元，但2010年增長至22.37億人次和1.5708萬億元，年均增長率分別達到驚人的10.4%和14.2%。
全球旅游熱促使旅游信息化快速發(fā)展。自20世紀80年代以來，信息通訊技術(shù)完全改變了旅游的商業(yè)模式和結(jié)構(gòu)。特別是近10年以來，云計算、物聯(lián)網(wǎng)、Internet和移動智能終端等信息技術(shù)的迅猛發(fā)展讓旅游信息化進一步升級，同時也讓傳統(tǒng)的旅游管理模式、營銷模式、游客需求和消費模式發(fā)生了顛覆式的變化。信息通信技術(shù)徹底改變了旅游組織的效率、旅游市場的驅(qū)動方式以及游客與旅游組織的交互方式。提供優(yōu)質(zhì)的決策服務(wù)管理、滿足游客多元、實時的個性化需求、提高旅游的消費效率、提高旅游資源和社會資源有效配置和持續(xù)利用率等成為當前旅游業(yè)面臨的最嚴重挑戰(zhàn)。
近幾年來，新一代信息通信技術(shù)的迅猛發(fā)展也導(dǎo)致全球各行業(yè)數(shù)據(jù)量呈現(xiàn)出爆炸式增長。國際數(shù)據(jù)公司（IDC）的數(shù)字宇宙研究報告稱2011年全球被創(chuàng)建和復(fù)制的數(shù)據(jù)總量超過1.8ZB，按照其增長速度這一總量在2020年預(yù)計達到35ZB，而且數(shù)據(jù)形式不僅體現(xiàn)在量的龐大上，更重要的是它的復(fù)雜性：存在形式多樣（文本，數(shù)字，圖片，音頻，視頻等）和結(jié)構(gòu)復(fù)雜（結(jié)構(gòu)化的，非結(jié)構(gòu)化的以及半結(jié)構(gòu)化），信息價值密度低但總價值大（數(shù)據(jù)中包含大量的無關(guān)的，不準確的信息但總價值大，對社會和經(jīng)濟有重大影響），數(shù)據(jù)實時處理能力要求更強――這就是大數(shù)據(jù)。自然雜志在2008年9月推出了“big data”的?？瘶酥局髷?shù)據(jù)時代的正式到來。大數(shù)據(jù)時代的到來為制造業(yè)、服務(wù)業(yè)以及各學科帶來了機遇和挑戰(zhàn)，2011年2月，科學雜志聯(lián)合其他一些期刊從數(shù)據(jù)處理的角度推出了一期?？癲ealing with data”，從各領(lǐng)域（生物醫(yī)藥工程，環(huán)境地理，物理天文，互聯(lián)網(wǎng)等）數(shù)據(jù)處理（提取，存儲、壓縮，分類等）的多個層次解讀了大數(shù)據(jù)帶來的技術(shù)挑戰(zhàn)。
旅游業(yè)作為當前炙熱的服務(wù)業(yè)，其數(shù)據(jù)也具有大數(shù)據(jù)的所有特征，是大數(shù)據(jù)重要的來源之一。然而目前大數(shù)據(jù)在旅游業(yè)的應(yīng)用遠遠落后于其他行業(yè)，諸如生物醫(yī)藥、航天科技、電子商務(wù)等。其原因在我們看來是多方面的，如旅游業(yè)的起步較晚，旅游行業(yè)相關(guān)新興信息技術(shù)的應(yīng)用沒有其他行業(yè)廣泛，目前旅游行業(yè)相對于其他行業(yè)影響人們生活和社會發(fā)展的程度較低，國家政府對旅游行業(yè)大數(shù)據(jù)的重視程度和相關(guān)經(jīng)濟技術(shù)投入少等等。智慧旅游時代的到來促進了除云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動智能終端等信息通信技術(shù)在旅游業(yè)的發(fā)展之外，也正好迎合了大數(shù)據(jù)在旅游業(yè)的發(fā)展。但是至今為止幾乎沒有學者探討大數(shù)據(jù)在旅游業(yè)的應(yīng)用，正是如此，智慧旅游伴隨著大數(shù)據(jù)有待于解決許多新的研究問題，在我們看來目前最根本的問題是智慧旅游的定義需要融合大數(shù)據(jù)，智慧旅游的相關(guān)體系架構(gòu)需要融合大數(shù)據(jù)，智慧旅游的核心是大數(shù)據(jù)挖掘。
二、智慧旅游定義
智慧旅游是智慧地球以及智慧城市兩個概念的延伸。智慧地球也稱智能地球，2008年首次由IBM提出。2009年初美國總統(tǒng)奧巴馬公開肯定了智慧地球戰(zhàn)略，2009年8月IBM了《智慧地球贏在中國》計劃書，通過近幾年的發(fā)展，IBM智慧地球戰(zhàn)略為全世界所認可。按照IBM定義，智慧地球是以一種更智慧的方法通過利用新一代信息技術(shù)來改變政府、公司和人們相互交互的方式，以便提高交互的明確性、效率、靈活性和響應(yīng)速度。它具有三個特征：更透徹的感知，更廣泛的互聯(lián)互通，更深入的智能化。智慧城市是智慧地球的具體實踐應(yīng)用，智慧城市是由許多部分組合而成，通過多元化網(wǎng)絡(luò)相互連接并實時提供人們活動和物體的信息數(shù)據(jù)，為城市的相關(guān)活動進行有效的實時決策。
智慧旅游作為智慧地球和智慧城市的延伸，其相關(guān)信息技術(shù)已得到廣泛應(yīng)用。然而目前國內(nèi)外旅游方面研究上沒有統(tǒng)一科學的關(guān)于“智慧旅游”的學術(shù)用語，如黃超等認為智慧旅游就是利用新興信息技術(shù)和設(shè)備主動感知旅游資源、旅游經(jīng)濟、旅游活動等方面的信息，達到及時及時了解安排和調(diào)整工作與計劃，從而實現(xiàn)對各類旅游信息的智能感知和利用。張凌云等學者指出智慧旅游是基于新一代信息通信技術(shù)為游客指定個性化需求，提高旅游管理水平，實現(xiàn)旅游資源的共享和有效利用等，提出了智慧旅游的CAA框架體系?？上驳氖钱斍爸袊腔勐糜纬鞘械慕ㄔO(shè)取得了初步成效，建立了北京，上海等一批智慧城市和智慧旅游實驗平臺。然而上述關(guān)于智慧旅游的定義都是基于信息技術(shù)層面上的，偏向于智能旅游，而智慧旅游建設(shè)也側(cè)重于信息化建設(shè)。
我們認為智慧旅游的本質(zhì)是傳統(tǒng)旅游的升級，還是一種服務(wù)。所有的旅游管理的信息化、旅游資源的信息化、旅游經(jīng)濟的優(yōu)化運作等最終都是為旅游消費者和各利益團體服務(wù)，是為了給游客訂制更好的個性化服務(wù)、提升各營利團體的利益、提高管理決策水平。而大數(shù)據(jù)時代的到來，也標志著大服務(wù)時代的到來，智慧旅游亦是如此。智慧旅游服務(wù)的過程就是大數(shù)據(jù)的收集、儲存、管理、挖掘過程，而這個過程中最為關(guān)鍵的又是大數(shù)據(jù)挖掘，其他方面都是為數(shù)據(jù)挖掘服務(wù)。只有通過充分挖掘旅游各類型和所有來源數(shù)據(jù)的信息，才能更好進行各方利益團體的協(xié)作管理、旅游資源的開發(fā)和有效利用、人員物資和交通的調(diào)度協(xié)調(diào)、了解游客的行為并提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、促進旅游服務(wù)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
結(jié)合上述闡述，我們將智慧旅游定義為：智慧旅游是通過新一代信息技術(shù)，充分收集和管理所有類型和來源的旅游數(shù)據(jù)，并深入挖掘這些數(shù)據(jù)的潛在重要價值信息，這些信息為旅游管理決策者進行有效管理決策提供服務(wù)、為各營利團體利益提升與協(xié)作能力提供服務(wù)、為充分滿足游客個性化需求和更優(yōu)旅游體驗提供服務(wù)。圖1給出了智慧旅游的概念結(jié)構(gòu)，可以看出，信息技術(shù)及其數(shù)據(jù)的前期收集管理是智慧旅游的基礎(chǔ)，旅游大數(shù)據(jù)的挖掘是核心，而最終所提供的三類服務(wù)是目的。智慧旅游是智慧地球的一部分，但從城市旅游的范疇上來講，智慧旅游只是智慧城市的一部分，因為除了城市旅游，旅游還包括自然觀光旅游、宗教文化旅游等。
三、問題與挑戰(zhàn)
大數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)量比例上具有巴列特定律“八二原則”特性，隨著數(shù)據(jù)的爆炸式增長，這一比例可能更大。相反，大數(shù)據(jù)目前所產(chǎn)生的價值與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)相比卻是“二八”，這一比例或許更小，其原因之一就是目前沒有類似于傳統(tǒng)數(shù)據(jù)挖掘的工具和方法對大數(shù)據(jù)進行深入挖掘分析，以發(fā)掘更多的重要的價值。怎樣進行挖掘分析大數(shù)據(jù)，這是當前合理充分利用大數(shù)據(jù)面臨的最大問題和挑戰(zhàn)。除此之外，大數(shù)據(jù)目前還面臨收集、管理、安全等問題，但是相比于大數(shù)據(jù)挖掘分析，這些問題趨于簡單。由于智慧旅游目前尚處于萌芽階段，因此作為智慧旅游的核心，旅游大數(shù)據(jù)的挖掘分析當前存在諸多問題和挑戰(zhàn)，有待于將來研究解決。同時，目前的智慧旅游的建設(shè)發(fā)展也面臨許多問題。
（一）旅游大數(shù)據(jù)挖掘
大數(shù)據(jù)成為熱點以來，學者們嘗試用傳統(tǒng)數(shù)據(jù)挖掘方法對大數(shù)據(jù)進行分析挖掘，但是幾乎無一成功。從目前的研究來看，大數(shù)據(jù)挖掘顛覆了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)的挖掘方法，由傳統(tǒng)的因果關(guān)系分析轉(zhuǎn)變?yōu)橄嚓P(guān)關(guān)系分析，在大數(shù)據(jù)時代，不再追求產(chǎn)生結(jié)果的原因，只關(guān)注產(chǎn)生結(jié)果的價值。成功案例諸如谷歌公司通過搜索記錄的相關(guān)分析成功預(yù)測H1N1流感爆發(fā)時間和沃爾瑪超市的捆綁銷售等。旅游大數(shù)據(jù)挖掘目前所面臨的問題和挑戰(zhàn)除了沒有有效挖掘方法之外還受到實驗平臺和數(shù)據(jù)安全的限制。
1.實驗平臺
實驗平臺是數(shù)據(jù)挖掘的基礎(chǔ)，大數(shù)據(jù)挖掘更是如此。傳統(tǒng)數(shù)據(jù)挖掘的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)簡單，易于收集管理，挖掘工具對電腦的處理能力要求較低，通常在個人計算機上或小型計算機集群就能進行實驗。而大數(shù)據(jù)的海量性、結(jié)構(gòu)復(fù)雜性以及占用空間的巨大使得大數(shù)據(jù)對實驗平臺的要求高很多，不可能在傳統(tǒng)實驗平臺上進行。有效的方法是在云平臺或大規(guī)模計算機集成上進行大數(shù)據(jù)的收集管理和挖掘分析，這也是目前大數(shù)據(jù)挖掘分析在谷歌、亞馬遜等大的互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展較快的原因，大多數(shù)學者也都是通過與大數(shù)據(jù)公司合作來研究大數(shù)據(jù)。
目前，對智慧旅游來講，糟糕的是風景區(qū)或旅游部門的大數(shù)據(jù)實驗平臺建設(shè)相比其他行業(yè)更為緩慢，中國作為發(fā)展中國家與發(fā)達國家相比也更為緩慢。目前只有黃山和九寨溝等一些大的風景區(qū)基本實現(xiàn)旅游的數(shù)字化建設(shè)，但離智慧化建設(shè)還有一定距離，云平臺、大數(shù)據(jù)實驗平臺建設(shè)幾乎沒有起步。我們知道大數(shù)據(jù)實驗平臺是一個數(shù)據(jù)共享平臺，除了加大投入實驗平臺必要的硬件設(shè)施，旅游大數(shù)據(jù)實驗平臺的建設(shè)相比其他行業(yè)涉及更多部門。如圖2所示，景區(qū)要建設(shè)大數(shù)據(jù)實驗平臺的數(shù)據(jù)中心，為了數(shù)據(jù)的完備性，這個數(shù)據(jù)中心必須要與景區(qū)政務(wù)、天氣地理、交通、電子商務(wù)、政府管理部門、旅游社和旅游公司、旅游論壇網(wǎng)站等部門相關(guān)聯(lián)，僅此就是一項巨大工程，協(xié)調(diào)各方利益是難點也是重點。由此可見，完整地建立大數(shù)據(jù)實驗平臺非常困難。造成困難的原因，一是旅游行業(yè)的發(fā)展起步較晚，它為國家地區(qū)帶來的價值優(yōu)勢，利益優(yōu)勢還不太明顯，不過隨著生活水平的提高，人們旅游的白熱化，旅游業(yè)帶來的收益將會迅速增大；二是政府目前對旅游的建設(shè)投入不夠，只初步建設(shè)了旅游景區(qū)和旅游部門的政務(wù)平臺，但是隨著旅游熱，游客需求的提高，政府必定會加大對智慧旅游相關(guān)建設(shè)的投入。
2.挖掘方法
每個人的觀點都局限于自己的認知區(qū)域，對大數(shù)據(jù)的探索如同盲人摸象，隨著數(shù)據(jù)集爆炸式擴張，難度也與之俱增。數(shù)據(jù)挖掘的最大難點在于需要科學有效的數(shù)據(jù)挖掘方法，大數(shù)據(jù)顛覆了傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘，不得不探索新的挖掘方法。目前，在大數(shù)據(jù)挖掘方法方面，學者們?nèi)〉昧艘欢ǔ尚?，不過這只是杯水車薪。如Sun利用結(jié)構(gòu)分析方法有效地對半結(jié)構(gòu)化，混合型的異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)信息進行挖掘，指出大數(shù)據(jù)挖掘首當其沖是挖掘異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)型數(shù)據(jù)，Kang利用Pegasus工具分析了大量社交網(wǎng)絡(luò)的圖片信息，Aral用體內(nèi)隨機試驗法對facebook上130萬用戶從年齡，性別等方面進行了網(wǎng)絡(luò)影響力和敏感性分析。目前很多文章都是研究與社交網(wǎng)絡(luò)媒體有關(guān)的大數(shù)據(jù)，這一點正好與智慧旅游旅游相契合，旅游也是一種社交手段，很多數(shù)據(jù)也都來源于各種社交網(wǎng)絡(luò)平臺，如國外的facebook、Twitter，中國的QQ、攜程網(wǎng)，微博以及各類旅游網(wǎng)站論壇。
大數(shù)據(jù)存在復(fù)雜的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，要充分挖掘其價值信息，需要關(guān)聯(lián)多個數(shù)據(jù)來源，這正是目前挖掘大數(shù)據(jù)的主要方法――相關(guān)性分析。但即使用相關(guān)性分析挖掘旅游數(shù)據(jù)的價值信息，難度也比其他領(lǐng)域更大，因為旅游數(shù)據(jù)來源更多造成冗余數(shù)據(jù)更多和數(shù)據(jù)存在形式更復(fù)雜。為游客提供滿意的服務(wù)需要充分挖掘旅游數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析可以分析出旅游風險直覺與旅游猶豫之間的關(guān)系和旅游質(zhì)量及滿意度對旅游忠誠度的影響程度。但如果要分析游客的旅游計劃行為，可能就要關(guān)注他對天氣，交通，景點等方面的搜索，他關(guān)注的某張圖片，和朋友的微博互動都會影響他的旅游計劃，需要對這些數(shù)據(jù)完全挖掘分析。另一方面，對大數(shù)據(jù)的實時性挖掘在旅游領(lǐng)域更加重要，游客實時需求特點使得對旅游數(shù)據(jù)的挖掘也必須具有實時性，這是更大的挑戰(zhàn)。
不可否認，未來必然會出現(xiàn)更成熟科學的大數(shù)據(jù)挖掘方法，發(fā)掘出大數(shù)據(jù)更多價值。但是目前除了相關(guān)性分析挖掘，在大數(shù)據(jù)挖掘方法上我們也只能是摸著石頭過河，幸好現(xiàn)階段通過挖掘能創(chuàng)造更多社會價值。旅游大數(shù)據(jù)因其行業(yè)特殊性除了需要探索出與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)挖掘不同的方法之外，可能也有別于其他行業(yè)的大數(shù)據(jù)挖掘。
3.數(shù)據(jù)安全
大數(shù)據(jù)提倡的就是數(shù)據(jù)共享，數(shù)據(jù)共享程度越低，大數(shù)據(jù)挖掘難度就越大，但是數(shù)據(jù)共享程度越高，帶來的數(shù)據(jù)安全風險越大。數(shù)據(jù)共享要求關(guān)聯(lián)多個數(shù)據(jù)來源容易造成個人用戶的個人隱私和公司企業(yè)的商業(yè)機密等泄露。從數(shù)據(jù)收集存儲開始，我們的地理信息、手機通訊、郵件、網(wǎng)絡(luò)聊天甚至電子醫(yī)療等都會在所關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)中心留下痕跡，而這些痕跡會讓黑客乘虛而入。大數(shù)據(jù)挖掘分析也會涉及大量的敏感信息關(guān)于客戶和員工，以及知識產(chǎn)權(quán)、商業(yè)秘密和財務(wù)信息。旅游數(shù)據(jù)也不可避免地存在數(shù)據(jù)安全風險，如游客出行旅游，他的吃、住、行、購物、電子交易等都會存儲到數(shù)據(jù)庫。這些數(shù)據(jù)如果完全共享，游客如被放在顯微鏡下而變成透明人，完全沒有了自己的隱私，不對數(shù)據(jù)加以安全管理，游客的人身財產(chǎn)安全受到影響，最終會導(dǎo)致滿意度隨之下降。旅游數(shù)據(jù)的安全從收集，存儲到后期數(shù)據(jù)挖掘一直存在，要進行大數(shù)據(jù)挖掘，大數(shù)據(jù)的安全管理是首要前提。
目前大數(shù)據(jù)是以云平臺作為存儲管理中心，大部分關(guān)于大數(shù)據(jù)安全的研究都集中在云環(huán)境背景下。審計服務(wù)是保證數(shù)據(jù)完整性，可用性和避免數(shù)據(jù)泄露的有效手段，Lan提出一種基于代數(shù)特征的數(shù)據(jù)檢查方案，能實時檢查原始數(shù)據(jù)的完整性，這些方法都是考慮數(shù)據(jù)在存儲管理階段的安全性。挖掘使用階段數(shù)據(jù)的安全性鮮有研究，這對旅游數(shù)據(jù)安全是一個大威脅，智慧旅游重在對于旅游數(shù)據(jù)的實時挖掘。旅游數(shù)據(jù)安全涉及多方群體，要充分挖掘旅游數(shù)據(jù)的潛在價值，旅游數(shù)據(jù)安全除了技術(shù)上的支撐，必須針對性的制定一套完善的數(shù)據(jù)共享機制、數(shù)據(jù)訪問方式、數(shù)據(jù)安全協(xié)議。
（二）智慧旅游建設(shè)
智慧旅游建設(shè)特別是中國的智慧旅游建設(shè)主要存在兩方面的問題：一是新一代旅游信息通訊技術(shù)的建設(shè)迫在眉睫，二是旅游的相關(guān)管理營運模式需要革新。信息通訊技術(shù)的發(fā)展能讓旅游管理營運更智慧化，而管理營運革新必然促進信息通訊技術(shù)在旅游業(yè)的發(fā)展。
1.加強旅游信息化建設(shè)
從旅游信息化方面講，智慧旅游是旅游信息化發(fā)展的最高模式。目前發(fā)達國家的旅游信息化建設(shè)已經(jīng)到達數(shù)字化階段，但是中國只有少數(shù)景區(qū)和管理部門達到這個階段，這延遲了智慧旅游在中國的發(fā)展。旅游的信息化建設(shè)需要在完善原有數(shù)字化基礎(chǔ)上進一步建設(shè)移動通訊網(wǎng)絡(luò)，物聯(lián)網(wǎng)和旅游云平臺。
移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)是鏈接游客移動智能終端與旅游云平臺等數(shù)據(jù)中心之間的橋梁，是支撐物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施。游客能實時享受到關(guān)于旅游信息的全程多樣化服務(wù)、游客需求信息的實時傳遞、各類旅游數(shù)據(jù)信息的交互傳遞，都離不開優(yōu)質(zhì)的移動通訊網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了物與人、人與人之間的實時互動，可以不受時間地域限制對物體和人的信息進行收集傳遞、存儲管理、感知利用，實現(xiàn)“一卡通”功能。例如風景區(qū)基于物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)通過使用RFID、二維碼、傳感等技術(shù)建立自然景觀、文物等旅游資源信息庫和講解系統(tǒng)，最終游客利用移動終端設(shè)備能實時查看收聽，管理部門能實時對旅游資源進行遠程狀態(tài)監(jiān)控和管理保護。旅游云平臺不僅是旅游大數(shù)據(jù)挖掘的實驗平臺，更是旅游信息服務(wù)平臺，是旅游信息收集、存儲、處理、查詢等各種功能應(yīng)用中心，是原來相互獨立的旅游信息服務(wù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中心的集成整合。通過旅游云平臺的建立，能讓旅游相關(guān)管理更加統(tǒng)一、數(shù)據(jù)信息更加完整、有效提高旅游信息服務(wù)水平，實現(xiàn)旅游資源信息的充分利用。
2.管理營運需要革新
智慧旅游的發(fā)展必然導(dǎo)致旅游管理營運從傳統(tǒng)方式到現(xiàn)代方式的轉(zhuǎn)變，其管理模式和營運模式更加智慧化。智慧旅游管理營運需要充分利用新一代信息通信技術(shù)，建立在旅游大數(shù)據(jù)的分析挖掘基礎(chǔ)之上。
旅游的管理革新要求管理部門在原有數(shù)字化管理基礎(chǔ)上進行智慧化管理，基于新一代信息通訊技術(shù)的信息管理系統(tǒng)整合能對各管理和協(xié)作目標進行遠程管理協(xié)作，培養(yǎng)更有專業(yè)性的工作服務(wù)人員，建立新的評價體系，協(xié)調(diào)各方利益關(guān)系，引導(dǎo)游客和合作公司企業(yè)走向智慧化旅游。如景區(qū)的智慧化管理，主要包括：（1）為游客提供智慧化服務(wù)，設(shè)計滿意的個性化旅游產(chǎn)品，建立快捷實時的旅游相關(guān)信息查詢系統(tǒng)，對游客位置和游客流量實時監(jiān)控。（2）旅游資源環(huán)境的實時管理，是將旅游資源信息進行整合，建立智慧化的監(jiān)管體系，能實時對旅游資源環(huán)境的狀態(tài)進行分析以便科學的開發(fā)利用。（3）突發(fā)事件的應(yīng)急管理，突發(fā)事件的處理在反應(yīng)了景區(qū)的智慧化管理水平，需要建立越來越智慧化的應(yīng)急體系。（4）合作單位的合作協(xié)調(diào)更加智慧化，合作協(xié)調(diào)智慧化能減少人工干預(yù)，節(jié)約成本，提高效率。
新一代信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)催生了各行業(yè)新的營運模式，對旅游業(yè)亦是如此，智慧旅游也需要開創(chuàng)新的營運模式。傳統(tǒng)旅游游客在旅游目的地選擇，查找旅游相關(guān)信息方式比較固定，都是靠旅行社或旅游公司安排其相關(guān)旅游活動。但智慧旅游時代游客的旅游行為更加多樣化、自主化和個性化，更加注重對旅游產(chǎn)品的真實體驗，這是由于新一代信息技術(shù)影響了游客的旅游行為模式，所謂“未旅游已先旅游”的方式已經(jīng)形成。游客行為可能時刻發(fā)現(xiàn)變化，其生命周期變得越來越短，因此智慧旅游需要加強對游客和市場的洞察力。同時，在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，旅游營運的策略和設(shè)計更講究實時性，讓游客“未旅游已先旅游”的體驗更加豐富完美。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘主要針對歷史數(shù)據(jù)，而大數(shù)據(jù)講究進行實時挖掘分析，了解游客的興趣偏好，再結(jié)合心理學，營銷學等理論知識，才能設(shè)計提供更有個性化需求的旅游產(chǎn)品和服務(wù)，以滿足游客的實時需求。
四、研究方向和發(fā)展機遇
大數(shù)據(jù)作為智慧旅游的核心，在帶來問題和挑戰(zhàn)的同時，也產(chǎn)生了許多新的研究方向和發(fā)展機遇。數(shù)據(jù)是為我們服務(wù)的，旅游數(shù)據(jù)也不例外，怎樣從海量的旅游數(shù)據(jù)中找出有價值信息為我們所用，是智慧旅游面臨的新課題。大數(shù)據(jù)挖掘?qū)⒃谥腔勐糜晤I(lǐng)域帶來以下幾方面研究方向和發(fā)展機遇。
（一）發(fā)掘旅游商業(yè)價值信息
通過大數(shù)據(jù)挖掘分析，我們能充分了解游客的消費行為和興趣偏好，進而為游客設(shè)計個性化的旅游產(chǎn)品，推薦旅游目的地，優(yōu)化旅游線路，挖掘潛在的旅游客戶等。如通過瀏覽記錄發(fā)現(xiàn)，某游客查看黃山風景區(qū)相關(guān)旅游信息的同時還瀏覽了黃山周圍的小景區(qū)信息，表明該游客很有可能觀光完黃山風景區(qū)再游覽周圍小景區(qū)，結(jié)合性別、年齡、職業(yè)等信息可以為他推薦合適的旅行計劃。同時，這樣的游客不止一個，是一個群體，因此黃山風景區(qū)有必要改善與小景區(qū)的交通狀況，在其官網(wǎng)上增加小景區(qū)信息的鏈接等。
（二）開發(fā)保護旅游資源
旅游資源是旅游業(yè)的載體，充分合理開發(fā)保護旅游資源也是智慧旅游的目的之一，能提高游客的旅游體驗，惠及多方利益，旅游資源開發(fā)保護的前提是旅游的可持續(xù)發(fā)展。在智慧旅游環(huán)境下開發(fā)保護旅游資源要充分利用新一代信息技術(shù)并借助大數(shù)據(jù)挖掘分析，必須要對自然景觀、文物等旅游資源的狀態(tài)實時掌握，對景區(qū)的承載力和影響旅游資源的各方面因素分析，而開發(fā)的最大化程度分析都離不開大數(shù)據(jù)挖掘。
（三）產(chǎn)生新的管理營運理論
如前面所述，智慧旅游必然遭遇面臨管理營運革新的挑戰(zhàn)，但從另一方面來看，智慧旅游必然會產(chǎn)生新的管理營運理論。如透過旅游大數(shù)據(jù)，容易發(fā)現(xiàn)智慧旅游環(huán)境下旅游供應(yīng)鏈也不再是傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈是簡單的上下游關(guān)系，但大數(shù)據(jù)環(huán)境下旅游供應(yīng)鏈是一種復(fù)雜網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，具有多個層級且每一級包含多個群體，這些群體或競爭或合作。研究它們之間以及上下級的契約關(guān)系，協(xié)調(diào)關(guān)系等顯然離不開大數(shù)據(jù)挖掘，這將不但產(chǎn)生不同于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈模型理論，也會產(chǎn)生新的管理營運理論。
（四）大數(shù)據(jù)挖掘自身的發(fā)展
旅游的白熱化必然會同其他行業(yè)一道促進大數(shù)據(jù)挖掘相關(guān)理論方法的發(fā)展，而智慧旅游所具有的行業(yè)特性可能會產(chǎn)生有別于其他行業(yè)的大數(shù)據(jù)挖掘方法。一個小時音頻中可能就幾秒鐘的內(nèi)容有價值，設(shè)計什么樣的工具和方法從海量的旅游數(shù)據(jù)中找到這些價值信息，大數(shù)據(jù)挖掘必須結(jié)合旅游的行業(yè)特性才能進行。
五、結(jié)論
智慧旅游和大數(shù)據(jù)時代都已經(jīng)到來，我們經(jīng)過手指，利用智能手機和相關(guān)設(shè)備就能了解世界，體驗旅游。智慧旅游正在悄然的改變游客的旅游行為，然而智慧旅游尚處于萌芽階段，大數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用在旅游業(yè)也幾乎沒有涉及。但是大數(shù)據(jù)蘊含的巨大價值必將掀起一場管理革命，同樣大數(shù)據(jù)將勢不可擋的對智慧旅游產(chǎn)生影響，旅游的白熱化讓旅游市場競爭變得越來越激烈，通過建設(shè)智慧旅游和大數(shù)據(jù)挖掘，獲得更多的潛在價值信息，將大大提高旅游市場的競爭力。目前大數(shù)據(jù)在智慧旅游的發(fā)展中雖然存在許多障礙，但大數(shù)據(jù)值得我們關(guān)注，旅游業(yè)對大數(shù)據(jù)態(tài)度應(yīng)該由未雨綢繆轉(zhuǎn)變?yōu)槌浞滞诰驊?yīng)用。
