新能源發(fā)展前景精選(九篇)

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第1篇：新能源發(fā)展前景范文

關鍵詞：新能源發(fā)電太陽能，風能，發(fā)展前景

 

0引言

自第三次工業(yè)革命以來，人類社會在經濟和科技方面取得了空前的發(fā)展，伴隨而來的是常規(guī)化石能源的大量消耗及其引起的環(huán)境污染和資源短缺等一系列問題，迫使人類不得不開始尋找清潔的可再生能源，也即新能源。相對于傳統(tǒng)的煤、石油、天然氣等化石能源，新能源普遍具有污染少、儲量大的特點，對于解決當今世界日益嚴重的環(huán)境污染和資源匱乏等問題具有十分重要的意義[1]。資源與環(huán)境的壓力也給電力系統(tǒng)帶來了新的挑戰(zhàn)，利用新能源逐步取代傳統(tǒng)能源進行發(fā)電將是今后電力工業(yè)發(fā)展的趨勢，可見新能源發(fā)電具有良好的發(fā)展前景和實用價值。

1 新能源發(fā)電的類型及其原理特點

新能源發(fā)電主要包括太陽能發(fā)電、風力發(fā)電、生物質能發(fā)電、地熱發(fā)電、潮汐發(fā)電等方面。

1.1太陽能發(fā)電

太陽能是指太陽內部連續(xù)不斷的核聚變反應過程所產生的能量，它是一個巨大的能源，據(jù)估計，我國陸地面積每年接收到的太陽能輻射能相當于億噸煤[2]。太陽能發(fā)電又叫光伏發(fā)電，它的基本原理是利用光伏效應，通過光照產生電動勢，進而輸出電能，實現(xiàn)光電轉換。簡單地說，太陽能發(fā)電就是通過太陽能電池直接將太陽光轉換成電能，太陽能電池是由各種具有不同電子特性的半導體材料薄膜制成的平展晶體，可以產生強大的內部電場[2]，主要包括單晶硅電池、多晶硅電池和非晶硅電池三種類型。免費論文參考網。

常見的太陽能發(fā)電系統(tǒng)由太陽能電池、控制器和逆變器三部分構成，按其運行方式可分為獨立太陽能發(fā)電系統(tǒng)和并網太陽能發(fā)電系統(tǒng)，其中后者是目前的主流發(fā)展趨勢，即太陽能電池發(fā)出的直流電，通過逆變裝置轉換成交流，進而并入電網使用。太陽能發(fā)電安全可靠，具有許多優(yōu)點，如能源充足，太陽能無處不在，不受地域限制；建設周期短，運行成本低；不需要消耗燃料，無環(huán)境污染；結構簡單，維護方便，適合無人值守。但是，太陽能發(fā)電受氣候條件影響，具有間歇性，且價格昂貴。

1.2 風力發(fā)電

風力發(fā)電是將風能轉換成機械能，再轉換為電能，其基本原理是利用風吹動風輪，通過風輪的機械轉動驅動發(fā)電機轉子旋轉，進而產生電能。風能是清潔的可再生能源，風力發(fā)電與常規(guī)發(fā)電相比，具有能源充足、不消耗燃料、無環(huán)境污染、占地面積小、工程建設周期短、發(fā)電技術成熟等優(yōu)點。在當今世界的新能源開發(fā)技術中，風力發(fā)電是最成熟、最有商業(yè)利用價值的發(fā)電方式，其裝機容量正在不斷擴大，全球風電發(fā)電量占總發(fā)電量的比例也在逐步增加。

1.3生物質能發(fā)電

生物質能是綠色植物通過光合作用，將太陽能轉化為化學能而儲存在生物質內部的一種能量形式，是一種資源豐富、無污染的能源。生物質能發(fā)電包括農林廢棄物燃燒發(fā)電、生物質燃氣發(fā)電、城市垃圾焚燒發(fā)電、沼氣發(fā)電等方面。生物質能發(fā)電具有電能質量好、可靠性高等優(yōu)點，具有較高的經濟價值。

1.4 地熱發(fā)電

地球內部蘊藏著巨大的熱能，地熱能就是地球內部的熱釋放到地表的能量，地熱發(fā)電就是將地熱能轉變?yōu)闄C械能，再將機械能轉變?yōu)殡娔?，它是利用地下熱水和蒸汽為動力源的一種新型發(fā)電技術，其原理與火力發(fā)電基本一樣，即將蒸汽的熱能通過汽輪機轉變?yōu)闄C械能，然后帶動發(fā)電機發(fā)電[2]。

1.5潮汐發(fā)電

潮汐能，顧名思義，就是潮汐所蘊含的能量，同樣是一種取之不盡、用之不竭的新能源。潮汐發(fā)電，就是利用海水漲落及其引起的水位差來推動水輪機，由水輪機帶動發(fā)電機進行發(fā)電，其原理與一般的水力發(fā)電差別不大。即在海灣或有潮汐的河口修建大壩，構成水庫，利用壩內外漲潮、落潮時的水位差進行發(fā)電。潮汐發(fā)電受潮汐周期變化的影響，具有間歇性。

2 中國新能源發(fā)電的前景展望

改革開放以來，我國經濟高速發(fā)展，經濟規(guī)模躍居世界前列，與此同時，能源消費結構的不合理引起的資源環(huán)境問題日益突出，大力發(fā)展新能源發(fā)電技術，是調整能源結構、促進節(jié)能減排、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的要求。我國可再生能源資源豐富，通過近年來的發(fā)展，新能源發(fā)電已經取得了一定進展，已經形成了一定規(guī)模、體系相對完善的新能源產業(yè)。中國新能源發(fā)電雖然剛剛起步，但是卻有著廣闊的發(fā)展前景。免費論文參考網。

（1）風力發(fā)電和太陽能發(fā)電發(fā)展迅速。中國風能資源豐富且風力發(fā)電技術較為成熟，目前正在以“建設大基地，融入大電網”的方式進行規(guī)劃和布局。太陽能發(fā)電同樣也具有較好的發(fā)展前景，我國的太陽能電池制造水平較高，應該大規(guī)模推廣太陽能發(fā)電。免費論文參考網。根據(jù)國家能源局制定的《新能源產業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃》，到2011年，新能源在能源結構中的比重達到2%（含水電為10%），新能源發(fā)電占電力總裝機容量的比重達到5%（含水電為25%）。而風電裝機容量將達到3500萬千瓦（陸地風電3000萬千瓦，海上風電500萬千瓦），太陽能發(fā)電裝機容量將達到200萬千瓦[1]。除此之外，《2008年中國風電發(fā)展報告》預言，到2020年末，全國風電開發(fā)建設規(guī)模有望達到1億kW。

（2）生物質能發(fā)電優(yōu)勢明顯，前景較好。相對于風力發(fā)電和太陽能發(fā)電的間歇性特點，生物質能發(fā)電具有突出的優(yōu)點，經濟價值較高。2002年，我國可再生能源發(fā)電裝機容量3234.6萬kW，其中生物質能發(fā)電裝機容量80萬kW，在眾多新能源和可再生能源發(fā)電中僅次于小水電。預計到2020年，可再生能源發(fā)電將達0.9~1億kW，其中生物質能發(fā)電為1000萬kW；另一種估計結果是2020年可再生能源發(fā)電裝機容量將達到1.21億kW，其中生物質能為2000萬kW。

（3）在有條件的區(qū)域發(fā)展地熱發(fā)電和潮汐發(fā)電。受地理條件的限制，地熱發(fā)電和潮汐發(fā)電均具有地域性。目前，中國高溫地熱電站主要集中在西藏地區(qū)，總裝機容量為27.18MW，其中羊八井地熱電站裝機容量25.18MW，其發(fā)電量已經占到拉薩電網的40%以上，對緩和拉薩地區(qū)電力緊缺的情況起到了重要的作用。今后，可繼續(xù)在西藏地區(qū)大力發(fā)展地熱發(fā)電。我國潮汐能蘊藏量中可開發(fā)利用部分的92%集中在經濟發(fā)達、能源需求迫切的華東沿海地區(qū)[3]，發(fā)展潮汐發(fā)電可緩解這些地區(qū)的電力不足。但是，潮汐發(fā)電由于開發(fā)成本較高和技術上的原因，目前發(fā)展并不是很快，我國江廈潮汐電站裝機容量為3200kW，年發(fā)電量1070萬kWh[4]，今后可視情況適當發(fā)展潮汐發(fā)電。

3 結語

能源短缺和環(huán)境惡化已經成為威脅人類生存的全球化問題，發(fā)展新能源是實現(xiàn)人類可持續(xù)發(fā)展的必經之路，中國應該加快開發(fā)利用新能源的步伐，大力發(fā)展新能源發(fā)電，逐步實現(xiàn)從常規(guī)能源向清潔能源轉變。目前，我國的新能源發(fā)電已經取得了一定的進展，但同時還存在著一些亟待解決的問題，主要表現(xiàn)在技術基礎薄弱、相關體制尚不規(guī)范等方面。為此，提出一些建議：（1）制定發(fā)展目標，科學規(guī)劃布局。新能源發(fā)電必須進行合理規(guī)劃和布局，有必要將其納入國家經濟社會發(fā)展總體規(guī)劃。（2）加快體系建設，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。對于新能源發(fā)電的設備要求和并網技術標準，應該盡快制定相關準則。（3）加大投資力度，鼓勵自主創(chuàng)新。目前，我國新能源研究力量分散，缺乏跨學科的交流，有必要對各類科研機構進行整合。除此之外，新能源發(fā)電是智能電網的一個重要組成部分，必須構建全國統(tǒng)一的新能源電網，以促進我國智能電網的建設。

參考文獻

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第2篇：新能源發(fā)展前景范文

新能源概念

新能源又稱為非常規(guī)能源，指尚未大規(guī)模利用、正在積極研究開發(fā)的區(qū)別于傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式，通常都可再生。而常規(guī)能源是指技術上比較成熟且已被大規(guī)模利用的能源，通常不可再生，如煤炭、石油、天然氣、水能、核（裂變）能。新能源的各種形式都是直接或間接地來自于太陽或地球內部深出所產生的熱能，包括太陽能、風能、生物質能、地熱能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出來的生物燃料和氫所產生的能量。

解決能源危機，必須大力發(fā)展新能源產業(yè)

隨著技術的進步和可持續(xù)發(fā)展觀念的樹立，在不同的歷史時期和科技水平情況下，新能源有不同的內容。相對于傳統(tǒng)能源而言，新能源普遍具有污染少、儲量大、可再生的特點，對于解決當今世界嚴重的環(huán)境污染問題和資源枯竭問題都具有重要意義。目前，全球常規(guī)能源危機已經迫在眉睫，石油、天然氣、煤炭與核裂變能的廣泛投入應用使得這些資源載體將在21世紀上半葉迅速地接近枯竭（見表1）?；茉磁c原料鏈條的中斷，必將導致世界經濟危機和沖突的加劇，能源危機遲早會爆發(fā)。解救全球常規(guī)能源危機的唯一出路就是大力發(fā)展新能源，用資源量巨大的可再生能源和原料全面取代生化資源，進行一場新的工業(yè)革命，使世界經濟能夠持續(xù)發(fā)展。

中國是世界第一大碳排放國，實現(xiàn)經濟增長與保護環(huán)境的平衡將是未來面臨的一個嚴峻挑戰(zhàn)。為此，“十二五”期間首要任務就是要培育和發(fā)展新能源產業(yè)，其中包括核電、水電、風能、太陽能和生物能源等可再生能源。隨著產業(yè)結構調整與培育新興戰(zhàn)略產業(yè)步伐加速，節(jié)能減排與新興能源產業(yè)的戰(zhàn)略地位將愈加突出。

人才問題是新能源產業(yè)發(fā)展的關鍵

新能源產業(yè)近幾年迅猛發(fā)展，截至2009年底，我國風電、太陽能發(fā)電裝機分別達到1758萬千瓦和23萬千瓦，相比2000年分別增長了51倍和7.7倍。雖然中國的新能源產業(yè)發(fā)展處于蓬勃發(fā)展時期，各省市都積極投入到新能源產業(yè)的建設當中，但在這蓬勃的表象后，由于資金、技術、管理等原因，還存在諸多問題：一是核心技術層次問題亟待突破。目前中國各產業(yè)過度依賴成本優(yōu)勢，部分產業(yè)高度依靠外需市場，多數(shù)產業(yè)以加工制造為主，擁有自主技術比較少只有在技術角度真正解決問題，才能夠使新能源得以利用。二是短期內新能源還不能完全取代以煤為主的能源結構。據(jù)美國國家情報委員會的預測，目前所有新能源技術都不足以在所需的規(guī)模上取代傳統(tǒng)的能源結構。一項新的生產技術被廣泛采用，平均需要花費25年。到2020年，要達到我國已經制定2020年非化石能源使用達到15%的目標，這必然要依靠發(fā)展光能、風能、核能等新能源。三是還沒有形成健康的產業(yè)鏈結構。目前，我國新能源產業(yè)的發(fā)展速度前所未有，但存在嚴重追風傾向，產業(yè)鏈結構明顯不合理，而產業(yè)健康發(fā)展需要以健康的產業(yè)鏈為基礎。四是必須加強國際合作。新能源產業(yè)發(fā)展是全球問題，絕對不是一個國家自己可以做到的，但由于我國和歐美等發(fā)達國家發(fā)展階段不同，給新能源領域國際合作帶來不小的挑戰(zhàn)：技術轉讓以及美國征收“碳關稅”的可能，使中國不僅要付出巨大的商業(yè)成本，而且貿易摩擦加劇將在一定程度上影響國家之間的新能源合作。

以上問題究其本質仍然是人才的問題。據(jù)《科學》雜志報道，美國能源部部長朱棣文提出了一個教育項目的執(zhí)行計劃：用10年時間，投資17億美元“重新占領能源科學和工程前沿”。能源部官員表示，美國需要培育和準備更多的新人力資源，迎接即將來臨的清潔能源事業(yè)大發(fā)展。目前，國外許多大學都相繼設立新能源專業(yè)，如2009年澳大利亞政府在環(huán)境與農業(yè)發(fā)展方面總投資超過4億澳元。澳洲各大學也在力推工程、能源、環(huán)境專業(yè)，位于西澳首府佩斯的西澳大利亞大學和科廷科技大學采礦工程和石油工程這兩個專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率基本達到100%。這表明不僅僅中國，全球都面臨著相同的問題，要解決這個問題，就必須從教育入手，大力培養(yǎng)新能源專業(yè)人才，否則這種狀況將嚴重制約中國新能源產業(yè)的發(fā)展。

新能源產業(yè)發(fā)展人才供給與需求差距懸殊，就業(yè)前景看好

根據(jù)《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要》，2020年可再生能源總量比重將提高到15%，2035年到2040年，可再生能源將占到我國一次能源總量的25%以上。要實現(xiàn)這些目標，需要大量人才從事相關產業(yè)。據(jù)專家估算，到2020年，中國將有幾十萬人從事風電產業(yè)，其中包括好幾萬專業(yè)人員；而核電按照一個百萬千瓦核電機組400人計算，到2020年30個機組，總共需要5000~6000個核專業(yè)技術人員。

然而，目前我國新能源人才普遍匱乏，而我國一些重點理工大學的教學資源優(yōu)勢還未完全在新能源領域釋放出來，在新能源專業(yè)設置和科研人才培養(yǎng)方面還遠遠落后于市場需求。目前我國只有少數(shù)高校開設了新能源專業(yè)（實驗室以及研究所是無法較大規(guī)模的培養(yǎng)專業(yè)人才的）（見表2）。而且大部分高校開設時間比較晚，相對而言，核專業(yè)比其他新能源專業(yè)成熟一些，但據(jù)統(tǒng)計，至2007年，全國也只有11所高校開設了教育部認可的核專業(yè)。盡管從2008年到2010年相繼有不少大學開始與新能源相關的專業(yè)，也有相當多的職業(yè)學院加入到了能源相關人才培養(yǎng)的隊伍中，但是這些新能源專業(yè)每年招生數(shù)量有限，加上四年的培養(yǎng)時間，除去出國、考研的學生，目前真正已經畢業(yè)進入新能源產業(yè)工作的專業(yè)人才為數(shù)甚少。

“智聯(lián)招聘網2009年上半年才情分析”顯示：隨著我國對綠色GDP越來越重視、新能源鼓勵政策和新的環(huán)保標準的出臺以及其他國內外的因素，新能源行業(yè)對人才的需求會保持一個持續(xù)的增長。與需求相比較，新能源的人才供給并不樂觀。平均每個職位的申請人次呈下降趨勢，用人單位只能通過加薪來提高吸引力。從薪酬上看，新能源專業(yè)人才起薪從4000元起，其中，新能源技術類人才的月薪在7000～15000元之間。從就業(yè)職位上看，新能源職位集中在技術和管理，而且，越來越多新能源的空缺職位都被獵頭盯上了，一般都是幾十萬元的年薪。而統(tǒng)計顯示，2009年前6月，對月薪期望在6000元以上的大學生僅占6.22%；超過半數(shù)大專學歷的學生期望薪酬集中在1000~2000元；45.4%本科畢業(yè)生的期望薪酬集中在2001~3000元；研究生的期望薪酬多集中在3000~4000元，比例為34.3%，期望薪酬在2000~3000元的比例也達到了26.4%；另外博士及以上的學歷期望薪酬基本在5000元以上。

從中可以看出，新能源專業(yè)人才實際所獲得薪酬遠遠高于其他非新能源專業(yè)各層次學歷的畢業(yè)生，由市場供求定律可知，新能源專業(yè)人才屬于稀缺資源，供給量遠遠小于市場需求量，與新能源產業(yè)發(fā)展的長期目標及發(fā)展速度所要求的人才數(shù)目相比無疑是杯水車薪。據(jù)此，有關專家預測，太陽能、風電、生物能、電動汽車等新能源領域的相關專業(yè)人才就業(yè)及發(fā)展前景非?？春?。

第3篇：新能源發(fā)展前景范文

我國在提出創(chuàng)建“節(jié)約型社會”的同時，把新能源作為“十一五”期間重點產業(yè)加以發(fā)展。可以預見，接下來幾年，新能源產業(yè)和節(jié)能產業(yè)會更大更強，二級市場上相關個股會更旺更火。

作為資源品生產方的石化板塊股票和作為資源替代品生產方的新能源板塊股票聯(lián)袂上漲。新能源的炒作貫穿了整個2009年一季度，并且可能要貫穿全年甚至更遠。國內外的政策支持和炒作資金的大量涌入，都會決定新能源概念投資將是這個市場的主旋律。

新能源下的受益股

近一段時間，新能源概念倍受關注，帶來新能源細分子行業(yè)在市場上的輪動表現(xiàn)。從巴菲特引發(fā)的新能源汽車電池開始，風電、核電等炒作也是風起云涌，直到最近一波的光伏太陽能。光大證券分析師王海生分析，在2009年，光伏行業(yè)將主要以壞消息為主，基本上處于一個長周期的底部，尤其是2009年上半年，市場的需求比較弱。招商證券分析師汪劉勝也支持了這樣的觀點，“2008年光伏市場增長110％，年安裝量5.95GWp（十億瓦峰值），雖然2009年的光伏市場增長看淡，但是政策的刺激將成為行業(yè)價值爆發(fā)的觸發(fā)點。

日信證券也認為，我國多晶硅產量將從2008年的4484噸提高到2009年的1萬噸左右，因政策刺激，未來市場容量將急劇放大。從產業(yè)鏈分布看，中游BIPV系統(tǒng)集成服務由于技術壁壘和門檻較高，有望成為整個產業(yè)鏈中利潤最豐厚的環(huán)節(jié)，也是此次財政補貼獲益最大的環(huán)節(jié)。多晶硅是太陽能面板的必須原料，而太陽能是朝陽行業(yè)，發(fā)展前景廣闊，無污染，替代能源，政府大力支持，需求在全世界。另外，太陽能的股票數(shù)量少，盤子適中，非常適合投機，波段利潤自然放大。

世紀證券研究所陸勤認為，可以關注新能源的長期投資機會。涉足生物質液體燃料項目的我國上市公司主要包括豐原生化、天茂集團等。但是因為生物質能項目運行成本高、投資回報率低，難以形成規(guī)模效益。涉及生物質液體燃料項目的上市公司的業(yè)績普遍并不理想。與此同時，還可以關注涉及生物發(fā)電設備的上市公司，如華光股份和石油濟柴。

中原證券認為，目前我國核電裝機容量只占電力總裝機容量的1.15％，遠遠低于世界平均水平17％，在30多個有核電國家里排名中倒數(shù)第一，主要是核電設備是新能源中唯一有政策壁壘、進入障礙高的行業(yè)。目前，我國核電站總體國產化率約為50％-60％，規(guī)劃到2020年國產化率大于80％。按照裝機容量超過7500萬千瓦來計算，預計核電建設總投資將達到9400億元，設備投資約4230億元。如果按核島、常規(guī)島、輔助設備國產化率分別為70％、80％、90％計算，那么國內設備企業(yè)將分享約3224億元的市場，因此，國內技術領先的核電主要設備生產廠商將會大大受惠。

德邦證券張海東認為：對于新能源板塊投資策略的把握上，我們可以從以下兩個思路出發(fā)：1、選擇主營業(yè)務為相關產業(yè)的企業(yè)，而非兼營，非來自下屬公司；2、選擇相關業(yè)務已經走上經營軌道，能帶來主營業(yè)務收入，且收入數(shù)據(jù)明確的公司，而非僅在概念上介入的公司。結合研究公司其他基本面情況，我們建議重點關注已經形成太陽能原材料、電池組件的全產業(yè)布局的天威保變，主營風電機組生產的金風科技，安徽省唯一一家燃料乙醇供應單位的豐原生化，主營太陽能電池生產的拓日新能，以及具備地熱發(fā)電和風力發(fā)電題材的京能熱電。

新能源長期效益明顯

對于新能源行業(yè)，人們應當要加以重視。雖然目前它還不能完全替代傳統(tǒng)能源，甚至在很久以后的將來，這種可能也未必會出現(xiàn)。但是，畢竟新能源的出現(xiàn)，對人類在設計未來的能源模式上，提供了相應的選擇?？梢詳喽ǎ窈笮履茉醋鳛閭鹘y(tǒng)能源的必要補充，會越來越多的收到投資者的重視。

國家這次松動對油價的管制后，新能源股票和石化行業(yè)這兩個具有相互替代作用的板塊，能夠形成同向走勢，原因就在于油價的居高不下，以及新能源的發(fā)展還不可能對高油價帶來威脅，和在比價效應下新能源的確發(fā)展很快。

目前，中國的投資者應該看到股市中存在這樣的契機：只要國家對成品油價格改革繼續(xù)堅持下去，把與國際接軌作為目標，石化行業(yè)的股票，依然會是值得投資的，尤其是所謂的“石化雙雄”。新能源板塊的股票，只要是題材可靠，就會會得到市場重視，因為它的成長性和發(fā)展前景都是令人期待的。

西方很多發(fā)達國家近幾年來對傳統(tǒng)能源的消費出現(xiàn)下降趨勢，其中一個因素就是核能使用的增加。盡管核能不可能完全取代傳統(tǒng)能源，但它發(fā)展到一定規(guī)模時，的確會對相關國家降低石油依賴、減少高油價對經濟的沖擊，起到某些保護作用。因此，用發(fā)展的眼光來看，新能源是值得關注的。在海外成熟市場，新能源板塊的估值要高于其他板塊，這里的一個關鍵因素就是投資者對新能源的發(fā)展前景普遍偏樂觀，愿意給予較高的市盈率。

插排：

第4篇：新能源發(fā)展前景范文

關鍵詞：新能源汽車 發(fā)展 動力 前景

隨著中國成為全球最大的汽車銷售市場，中國汽車業(yè)也進入發(fā)展新階段。汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃（簡稱“規(guī)劃”）也已發(fā)生變化，中國汽車業(yè)將從過去的做大規(guī)模轉向做強實力。具體來看，一方面提倡發(fā)展包括新能源汽車在內的節(jié)能汽車；另一方面，提倡通過兼并重組、淘汰落后產能來解決結構性產能過剩問題。

迄今為止世界汽車行業(yè)已有百余年的歷史，但是基本上都是完全依靠石油資源的汽柴油燃料時代，隨著能源的枯竭，近幾年世界汽車行業(yè)也已發(fā)生了大的變革，都在致力于研制新能源汽車，毫無疑問新能源汽車將是未來汽車行業(yè)的領跑者。新能源汽車產后發(fā)展主要集中在純電動汽車和油/電混合動力汽車上。因這兩種汽車在節(jié)能與環(huán)保方面的較高可行性，有望成為下一階段新能源汽車的主流。屆時世界汽車將擺脫依靠石油能源的時代，進入單一的新能源汽車時代。

我國新能源汽車產業(yè)剛剛起步，并沒有具備明顯優(yōu)勢的技術方向，所以國家有關部委在選擇具體的新能源汽車道路時采取了多管齊下的策略，對各種可行的技術都予以一定的支持。目前我國新一輪的補貼政策將會有效的促進我國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，通過鼓勵企業(yè)的做量與鼓勵有條件的城市去創(chuàng)造更多條件。將會以試點城市為核心，設立試點區(qū)域，擴大輻射范圍，加速區(qū)域電動汽車推廣；改善原有財政資金補貼方式，加快資金補貼落實力度；混合動力客車將向全國推廣；對充電站的建設進行財政支持。

根據(jù)權威數(shù)據(jù)可知，我國新能源汽車行業(yè)正在突飛猛進的發(fā)展。截止2102年底，政府累計安排補貼資金達到88億元，推廣各類節(jié)能與新能源汽車2.7萬余量，截止2013年5月推廣數(shù)量高達4.2萬余量，截止今年7月底，我國新能源汽車的產量已經達到4.8萬輛。截止2012年底我國也已經累計建成充換電站148個，建成電樁800多個這也將有效促進我國新能源汽車的發(fā)展。

中國也將促進汽車產業(yè)與關聯(lián)產業(yè)、城市交通基礎設施和環(huán)境保護協(xié)調發(fā)展，將會從汽車制造大國轉向汽車強國，估計到2015年產銷量達到2500萬輛。自主品牌汽車將成為中國汽車業(yè)做大做強的基石。中國也大力扶持自主開發(fā)力度，鼓勵汽車生產企業(yè)提高研發(fā)能力和技術創(chuàng)新能力，積極開發(fā)具有自主知識產權的產品，實施品牌經營戰(zhàn)略。2015年形成若干馳名的汽車品牌，大型汽車企業(yè)集團應具備接近世界先進水平的自主產品平臺開發(fā)能力，骨干汽車企業(yè)應具備主導產品車身開發(fā)及底盤匹配能力、發(fā)動機等主要總成與關鍵零部件研主導能力。

國家將大力扶持傳統(tǒng)燃料的節(jié)能環(huán)保汽車、以純電動汽車為主的新能源汽車，及支持研究開發(fā)混合燃料、氫燃料等汽車。具體包括：第一，2015年前，將大力扶持發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的關鍵零部件的發(fā)展。在電機、電池等核心零部件領域，力爭形成3至5家動力電池、電機等關鍵零部件骨干企業(yè)，產業(yè)集中度超過60%。第二，實現(xiàn)普通混合動力汽車的產業(yè)化，力爭中/重度混合動力乘用車保有量達到100萬輛以上。

新能源汽車動力源現(xiàn)階段主要包括以下幾種：

乙醇燃料：乙醇燃料相對于普通化石燃料由于其價廉物美的特性，早已變成全世界最常見的一種燃料替代方案，也是目前國內頗為重視、已經得到推廣的新燃料。乙醇燃料比起汽油、柴油來更加環(huán)保并且能夠很好的起到減少污染的效果。這種燃料一般是與傳統(tǒng)的油、柴油混合起來使用。其最大的好處在于不需要對現(xiàn)有的汽車結構做很大的修改就可以使用乙醇燃料。同時乙醇可以通過玉米、小麥、水稻、甜高粱、木薯、甘薯以及甘蔗、甜菜等農作物制造，甚至連農作物的秸稈都有可能被用來生產乙醇。

混合動力：以油電混合動力作為動力源的汽車。其最大的特點是其先進性。其機械與電子方面都有許多新的突破性發(fā)明，再加上其能源消耗更加節(jié)約與合理，已作為混合動力源汽車的代表。除油電混合動力之外，還有氣電混合動力、油電氣混合動力等，這些方案雖然復雜，但未來應用的前景依然被專家看好。

氫燃料：在能量效率高、潔凈、無污染、噪音低等特點的氫身上研制利用氧與氫的反應來輸出電力的氫燃料電池至今依然是各國的科技精英主攻的課題。不過，相對于氫燃料電池的復雜，另一種更加簡單的方式，氫燃料內燃機也開始流行，并且研究進展迅速。有專家認為氫燃料內燃機既可以采用清潔可再生資源，又可以充分利用現(xiàn)有的龐大工業(yè)體系是實現(xiàn)氫能源經濟的最佳途徑。氫燃料的突出優(yōu)點是幾乎不產生污染物，而且與油類燃料不同的是，即使氫燃料在氧氣含量稀少的情況下，也仍然能夠正常燃燒，從而降低了氧氣的消耗。

就目前我國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國的的新能源汽車發(fā)展前景十分美好，將會贏得市場，并且?guī)悠渌袠I(yè)的發(fā)展，將在有效改善我國空氣質量以及解決能源問題的同時將會促進我國汽車行業(yè)以及我國經濟的飛速發(fā)展。

參考文獻：[1]楊海霞.新能源汽車產業(yè)新起步[J].中國投資，2009.03

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[4]沈玲.新能源汽車市場導入策略[J].上海汽車，2009.01

[5]羅少文.我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D].復旦大學，2008

作者簡介：楊向?。?991.03.20--），男，籍貫：甘肅，上海電機學院

第5篇：新能源發(fā)展前景范文

關鍵詞：新能源 發(fā)電企業(yè) 財務風險 預警指標體系 建立

從目前情況分析，財務風險是新能源發(fā)電企業(yè)存在的一大弊端，如不及時解決這一問題將會導致企業(yè)發(fā)展受阻，從而為企業(yè)帶來不可估量的經濟損失，因此發(fā)電企業(yè)需要構建完善的財務風險預警指標體系，促進企業(yè)財務管理模式不斷優(yōu)化，有效控制與規(guī)避風險。新能源發(fā)電企業(yè)及時認識到財務風險形成的要素，時刻關注財務動向，及時調整發(fā)展戰(zhàn)略，制定相對合理的財務策略。文章基于新能源發(fā)電企業(yè)，深刻剖析了企業(yè)財務風險形成的要素，并在此基礎上構建財務風險預警機制，借以實現(xiàn)財務預警目的，從而有效保障發(fā)電企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

一、新能源發(fā)電企業(yè)特點

新能源發(fā)電企業(yè)從某種意義上來說屬于新型發(fā)電方式，近些年來呈現(xiàn)極快的發(fā)展趨勢，與此同時，正是發(fā)電企業(yè)尋找的突破點，或是著眼點，促使企業(yè)能夠實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，新能源本身就存在諸多優(yōu)勢，從而能夠促進發(fā)電企業(yè)具有極強的競爭力。然而從另一層面分析，新能源發(fā)電企業(yè)還存在一定的阻礙因素，可以說是有利有弊，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，具有產業(yè)優(yōu)勢。隨著我國社會發(fā)展速度的不斷加快，傳統(tǒng)能源消耗量不斷遞增，而經濟的發(fā)展對于電能源的需求量并沒有減少，并且是人類賴以生存的基本條件，這些因素促使新能源發(fā)電企業(yè)如雨后春筍般崛起，新能源具有自身的發(fā)展優(yōu)勢，從某種意義上來說，它屬于可再生資源，是電能可持續(xù)發(fā)展的基本保障。

第二，具有潛在的資本與市場。從可持續(xù)發(fā)展層面來說，新能源發(fā)電企業(yè)具有潛在的發(fā)展前景，而且很多資金投入新能源發(fā)電企業(yè)，主要涵蓋財政資金、金融資金、風險資金，因而基于現(xiàn)狀來看，新能源發(fā)電企業(yè)是具有潛在資本和市場的。

第三，成本相對較高。新能源發(fā)電是新型的產業(yè)形式，我國相關工作已經取得了相對較好的成績，發(fā)展勢態(tài)良好，而從某種層面來說，新能源發(fā)電需要較高的開發(fā)費用，還需相對先進的設備，這些在某種程度上增加投資成本，降低競爭優(yōu)勢。

二、財務風險形成主要因素

（一）管理因素分析

從目前情況分析，新能源發(fā)電企業(yè)財務風險形成的主要影響因素是管理因素，而管理涵蓋多方面的內容：比如管理層的設立、管理職能定位、內部控制設置、內部執(zhí)行、財務計劃、財務預算執(zhí)行等等。如果其中一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將會引發(fā)財務風險。而對于新能源發(fā)電來說，企業(yè)財務風險引發(fā)的因素相對比較固定，就是管理短期意識，在利益驅使下，很多管理層基本著眼于眼前利益，沒有重視新能源發(fā)電創(chuàng)新性的要求，從而促使其步入低端市場之中，這對于發(fā)電企業(yè)長久發(fā)展是非常不利的因素。除此之外，還存在環(huán)保意識缺失現(xiàn)象，針對新能源發(fā)電來說，其本質上屬于清潔能源，然而這并不意味著沒有任何的污染，例如：新能源發(fā)電企業(yè)工藝過程并沒有進行必要的環(huán)保處理，致使在過程中出現(xiàn)污染情況，而所用材料也沒有得到有效的環(huán)保處理，存在安全隱患。這樣勢必會釀成不可估損的損傷，對于新能源發(fā)電企業(yè)來說也是極為不利的影響。這樣長此以往下去，將勢必造成極大的傷害，對于企業(yè)發(fā)展也是非常不利的。

（二）財務管理因素

財務風險與財務管理有著密不可分的關系，財務管理主要涵蓋三個部分，分別是籌資管理、投資管理、資金回收管理。一旦出現(xiàn)籌資不足或是過多情況，將會在某種程度上影響到資金的有效使用；假設籌資不足，將會影響到新能源發(fā)電的運行，如果不及時解決這一問題，將會威脅到企業(yè)正常經營，而投資不當勢必使企業(yè)效益得不到提升，降低資金回收，促使企業(yè)無法進行正常的資金流動，繼而引發(fā)財務風險。

從發(fā)展趨勢分析，新能源發(fā)電具有良好的應用前景，相關企業(yè)資金鏈相對比較充足，然而分配不均勻仍然是極為常見的現(xiàn)象，在創(chuàng)業(yè)的初級階段，存在有項目無資金的情況，具體表現(xiàn)是籌資短缺；而在成長階段，企業(yè)具有潛在資本，但是卻沒有創(chuàng)新項目，具體表現(xiàn)是資金嚴重缺乏，假設進行盲目投資，必然會出現(xiàn)投資不當。無論是上述何種情況，對于新能源發(fā)電企業(yè)，都會造成極大的財務風險，但是由于所處階段的不同，發(fā)電企業(yè)表現(xiàn)出不同的狀況，然而關注焦點基本是籌資成本，或是投資回報方面。

（三）財務因素

財務因素是新能源發(fā)電企業(yè)存在的非常關鍵的財務風險因素，這其中主要涵蓋兩個方面：分別是財務支付、財務結構。針對新能源發(fā)電來說，企業(yè)經營時間相對較短，即使是具有良好的發(fā)展前景，但是與此同時存在成本較高的特點，這直接導致兩方面的因素：其一是市場占有率有限，其二是盈利空進不斷縮減。因為市場有限，發(fā)電相關機器設備具有積壓的風險，導致資金流動能力較弱；但是如果謹慎小量生產，設備閑置相對較多，資金利用率有限。與此同時，很多發(fā)電企業(yè)資金回收存在極大的困難，直接導致企業(yè)應收賬款比例很高，資金流動量較小，利用率較低，最終影響到財務支付能力，很可能形成償債危機；應收賬款相對較高，致使財務結構不合理，引發(fā)償債危機。根據(jù)上述分析可知，財務因素方面，發(fā)電企業(yè)財務風險表現(xiàn)在應收賬款賬目情況，應從上述方面著手解決。

（四）經營因素

從某種意義上來說，經營是相對較大的范疇，針對上述幾個因素的分析，本節(jié)中涉及到的經營范圍相對較小，主要針對兩個方面的經營，第一，是經營者管理水平，第二，是經營者市場預測能力，從以上兩種因素導致的財務經營風險，繼而導致財務風險。針對新能源發(fā)電企業(yè)來說，從目前情況分析技術相對發(fā)展較快，完善技術是其必要的措施，與此同時，還需進行適當?shù)娜瞬艃?，這是新能源發(fā)電企業(yè)實現(xiàn)長久發(fā)展的主要措施，然而假設研發(fā)投入相對較多，就會出現(xiàn)人才儲備過量，但是實際成果轉化率較低，勢必會影響到投入產出率，最終影響到貨幣回籠，出現(xiàn)資金短缺情況，因此針對發(fā)電企業(yè)而言，必須具有一定的經營管理水平，具有精準市場預測能力，掌握技術研發(fā)方向，做到持續(xù)經營，避免經營危機出現(xiàn)。

三、構建風險預警指標體系具體實施

新能源發(fā)電是現(xiàn)階段具有良好發(fā)展前景的產業(yè)，相關企業(yè)在發(fā)展速度及規(guī)模上正在日益完善，但是與此同時，企業(yè)發(fā)展過程中不可避免的存在財務危機，而這種危機并不是朝夕之間形成的，因而發(fā)電企業(yè)需要構建相對完善的財務風險預警指標體系，繼而及時發(fā)現(xiàn)財務風險，并應用有效的措施避免風險的發(fā)生，針對財務風險預警體系來說，其建立的重點是在于預警指標的構建，具體從以下幾個方面闡述了預警指標體系：

（一）管理狀況指標

新能源發(fā)電企業(yè)，企業(yè)管理狀況管理指標構建可以從以下兩方面著手解決：其一，是企業(yè)長期決策占有率情況，其二，環(huán)保投入成本指標，從上述兩個方面實施財務風險預警，促進新能源發(fā)電實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

所謂長期決策效率，主要是某期長期決策數(shù)，除以本期決策總數(shù)，由此獲取的數(shù)據(jù)，稱之為長期決策占有率。

而對于環(huán)保成本投入率，與上述計算方式基本一致，主要是利用某期環(huán)保資金投入，除以某種經營成本，繼而獲得最終的數(shù)據(jù)，這個數(shù)據(jù)就是環(huán)保成本投入率。

（二）財務管理指標

針對新能源發(fā)電而言，企業(yè)財務管理狀況直接影響到財務風險的發(fā)生，借助資本利用率，還有資本收益率，從而反映財務管理狀況。不管發(fā)電企業(yè)是處于發(fā)展初期，還是處于發(fā)展期，都需要有效利用資本，這是風險預警非常關鍵的指標，在初創(chuàng)期，發(fā)電資本有效利用，從某種層面來說意味著籌資具有良好的發(fā)展前景，促使企業(yè)具備潛在資本，反之則使企業(yè)經歷漫長的籌資期，一旦采取的措施不當，新能源發(fā)電企業(yè)將不復存在；發(fā)電企業(yè)在成長期階段，資金得以有效利用，促使企業(yè)具備一定的資金回收率，這就意味著企業(yè)可以吸引潛在投資者，而且保留現(xiàn)有投資人，反之將會促使企業(yè)出現(xiàn)投資不當，或是項目缺乏情況，預警這企業(yè)將難以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

資本利用率，主要是通過某期資金投入金額，除以某期資金籌集總數(shù)；資本收益率，某期資金投資收益，除以某期籌集資金總額。

（三）財務狀況指標

所謂新能源發(fā)電企業(yè)財務狀況，是通過以下兩種形式進行展現(xiàn)：其一，是利用存貨周轉率，其二，是借助應收賬款周轉得以展現(xiàn)，雖然上述兩個指標相對而言是短期的，然而這兩個財務指標是企業(yè)資金情況的一種體現(xiàn)形式，關系到企業(yè)資金流動情況，從某種層面分析，還屬于企業(yè)短期償債能力，因而發(fā)電企業(yè)對于這一方面應當給予高度重視。存貨周轉率=營業(yè)收入/平均存貨余額；應收賬款周轉率=營業(yè)收入/平均應收賬款。

（四）經營狀況指標

新能源發(fā)電未來具有良好的發(fā)展及上升空間，因而其經營狀況指標是非常重要的參考依據(jù)，主要是借助技術研發(fā)轉化率，還有研發(fā)成本投入，和人才儲備率等指標所決定的。針對技術轉化率而言，如果出現(xiàn)轉換率較低的情況，將會導致企業(yè)沿著錯誤的方向越走越遠，必須采取有效的應對方案避免上述情況的發(fā)生，否則影響到企業(yè)未來發(fā)展；而針對研發(fā)投入成本來說，從某種意義上來說歸屬于研發(fā)成本比例，假設研發(fā)成果轉化率有所提升，企業(yè)可適當增加投入成本率，反之則降低。針對發(fā)電企業(yè)而言，需要從技術角度進行突破，盡早解決，規(guī)避風險的出現(xiàn)。從人才儲備率方向分析，它是非常重要的預警指標，必須和研發(fā)成本形成正比例，否則將會造成不必要的經濟損失。技術轉化率=某期研發(fā)項目轉化數(shù)/某期研發(fā)項目總體數(shù)量；技術研發(fā)成本=某期項目轉化數(shù)/某期項目研發(fā)總數(shù)；技術研發(fā)投入=某期技術研發(fā)成本/某期企業(yè)經營成本。

四、結束語

綜上所述，新能源發(fā)電企業(yè)在實際運營過程中極易出現(xiàn)財務風險，這在某種程度上將會直接影響到企業(yè)的長久發(fā)展，必須對財務風險因素進行全面的分析，然后構建相對應的財務風險預警指標體系，進一步促進新能源發(fā)電企業(yè)能夠有效規(guī)避風險，從而大幅度提升發(fā)電企業(yè)的市場占有率，提升經濟效益值。

參考文獻：

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第6篇：新能源發(fā)展前景范文

關鍵詞：化工產業(yè) 發(fā)展前景

一、我國化工產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著經濟的快速發(fā)展，我國的化工產業(yè)也在加快經濟結構的調整，提高化工產業(yè)的發(fā)展水平，并，并不斷的引進高新技術來推動傳統(tǒng)化工產業(yè)的轉型，改造傳統(tǒng)的化工生產技術，尤其是新能源化工、生物化工、精細化工和醫(yī)藥化工產業(yè)，更是促進了我國的化學工業(yè)的發(fā)展。雖然在最近幾年，受到了我國宏觀經濟政策的調控，以及經濟危機的影響，我國的化工產業(yè)出現(xiàn)了產能過剩的現(xiàn)象，很多化工產品的價格都呈現(xiàn)上漲趨勢，但是，在2010年的下半年，由于農產品與棉花的價格不斷上漲，使得化肥與棉花制品的價格也隨之上漲。同時，由于油價的上調，導致化工產業(yè)、化學原料的價格也呈現(xiàn)出了上漲的勢頭。同時，由于全國各地都在促進城市節(jié)能減排，所以，對有關化工生產的企業(yè)都實施限電措施，進而導致化工產業(yè)的生產活動受到了嚴重影響，向市場所供給的化工產品也有所降低，使得化工產品的價格也呈現(xiàn)出了上漲趨勢。

盡管化工產品的價格上漲，但是對化工產皮的需求仍然是供不應求，所以剩余產品過剩的情況得到了環(huán)節(jié)。由于過剩產能的淘汰需要經歷一個長時間的古城，而目前的低碳經濟成為了我國經濟、城市發(fā)展的主流方向，所以，節(jié)能減排的政策將會繼續(xù)實施。

所以，目前我國化工產業(yè)發(fā)展主要以促進環(huán)境污染少，環(huán)保型，生物技術、新能源方面的化工產業(yè)，而對于環(huán)境污染嚴重、能源消耗多的傳統(tǒng)化工產業(yè)的發(fā)展規(guī)模不斷的縮小，滿足市場需求即可。

二、我國化工產業(yè)的發(fā)展前景展望

我國的化工產業(yè)的發(fā)展不僅受到了國內經濟環(huán)境的影響，同時也受到了國際經濟環(huán)境的影響。自2009年以來，我國實行了寬松的貨幣政策和積極的財政政策來刺激經濟的快速、穩(wěn)定增長，這使得我國自2008年美國金融危機波動全球以來，經濟復蘇速度最快的國家，在經濟回升的這段時間，我國的國內需求較國外市場相比較速度更快，化工產業(yè)的增長也較為明顯、迅速，因此，我國化工產業(yè)成為了低迷的全球化工市場產業(yè)的一大亮點。從今年關于化工產業(yè)的季度調查可以看出，我國的化工產業(yè)的發(fā)展已經迎來了又一高峰，低迷的情況已經過去，很多化工產品的生產產量已經逐漸的恢復到2008年發(fā)生經濟危機之前的狀態(tài)，市場需求也逐漸穩(wěn)定，初步達到了供需平衡的狀態(tài)。同時，在去年，我國的化工產業(yè)的發(fā)展勢頭也越來越強烈、成為了化工產業(yè)由弱到強的一個過渡年頭。主要有兩個方面的表現(xiàn)：一方面是我國內需的增長在不斷拉動化工產業(yè)的發(fā)展，也成為了化工產業(yè)發(fā)展的主導力量，我國對化工產業(yè)的需求也在不斷增長；另一方面是美國金融危機的發(fā)生使我國化工產業(yè)的結構弊端逐步曝出其弊端，更深層次的矛盾也逐漸凸現(xiàn)出來，這也促進我國的化工產業(yè)的結構調整和產業(yè)升級的速度，這成為了我國未來化工產業(yè)發(fā)展的主要方向。

但是，盡管如此，我國的化工行業(yè)的未來發(fā)展任然存在著很多不利因素，這些不利因素主要表現(xiàn)為以下兩個方面：

第一，在我國整體的化工行業(yè)中，部分行業(yè)存在著產能過剩的問題，嚴重的阻礙了這些行業(yè)的繼續(xù)發(fā)展。例如。電石、純堿、乙烯、尿素等，這些行業(yè)的發(fā)展存在著長期的痼疾，它對整個化工行業(yè)的未來發(fā)展所產生的不利影響已經被人們所關注。例如乙烯化工的發(fā)展，在我國所生產的乙烯，如果當年所生產的全部乙烯產量中的絕大部分在下一年得到了釋放，但是在下一年還有很多大型的乙烯、甲醇以及制烯烴等項目要進行投產，并且預計會生產出叫當年產量更多的化工產品，那么乙烯就會出現(xiàn)生產過剩的情況，而長時間的積累會使得這一局面更為揚中。因此，對于我國處于經濟恢復時期，如果化工生產過剩問題得不到很高的解決，將會對我國的化工產業(yè)復蘇產生不利影響，也會對整個行業(yè)以及我國的整體經濟回升的趨勢形成拖累。所以，行業(yè)生產過剩問題會使得我國化工行業(yè)的發(fā)展前景不容樂觀。

第二，化工行業(yè)的發(fā)展對于我國的貿易環(huán)境也有不利影響。在2011年，我國的經濟還處于全面復蘇階段，但是仍然存在著很多不確定的因素對經濟復蘇產生一定的影響，因此，我國的經濟在復蘇、發(fā)展的過程中會面臨著更大的壓力，它將是一個更為曲折的過程。同時，西方的一些發(fā)達國家經濟增長也受到了金融危機的嚴重影響，其國內人民的就業(yè)形勢也較為嚴峻，從整體看，經濟狀況，消費情況也不理想，因此，我國與這些國家之間的化工產品貿易會受到嚴重影響。此外，我國的化工產業(yè)除了面對產能過剩問題還同時面臨著貿易出口的問題，由于我國與某些國家之間的貿易摩擦，更是使得我國的化工產品出口面臨更大壓力，這種壓力還處于增大的趨勢。在美國金融危機的影響下，西方的發(fā)達國家和出現(xiàn)了二次工業(yè)化的思潮，貿易之間的進出口促進了這些國家商業(yè)的發(fā)展，在這些思潮的促動下，他們對我國的化工產品出口實行強烈的反傾銷或者反補貼政策，對我國化工產品的出口造成了強大的阻礙作用，化工產品出口前景也面臨著低潮。進而對我國的化工產業(yè)發(fā)展產生了不利影響。

此外，自2010年以來，我國的化工產業(yè)，以原油、鋼鐵等能源為代表的大宗商品價格一直處于上漲期，這對于我國的化工產業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的成本方面的壓力。

由此可以看出，我國的化工產業(yè)發(fā)展前景不容樂觀，但是，它僅是處于舊能源方面的化工行業(yè)，對于新能源的化工產業(yè)的發(fā)展前景卻是一片光明。

目前，隨著經濟的發(fā)展，給我國的環(huán)境帶來了嚴重影響，環(huán)境污染問題也越來越嚴重，尤其是能源短缺問題更是重中之重。我國的傳統(tǒng)經濟是處于粗放型的發(fā)展模式，已經不適應現(xiàn)代的經濟發(fā)展模式，所以，我國在不斷地加快經濟發(fā)展結構改革，發(fā)展模式轉變，促進知識、技術密集型化工產業(yè)發(fā)展，不斷發(fā)展污染程度小的新型化工產業(yè)。由此可以看出，能源消耗小，環(huán)境污染少的化工產業(yè)的發(fā)展將會成為國家化工產業(yè)發(fā)展的重點。我國也繼續(xù)培育和發(fā)展環(huán)保產業(yè)、生物產業(yè)、高端技術化工產業(yè)，這是我國未來化工產業(yè)的主導趨勢。

參考文獻

第7篇：新能源發(fā)展前景范文

關鍵詞：能源；環(huán)保；新能源汽車

中圖分類號：TE08文獻標識碼： A

面對能源安全、環(huán)境保護的新形勢，發(fā)展新能源汽車成為我國汽車產業(yè)的重大戰(zhàn)略選擇。本文將分析新能源汽車的發(fā)展環(huán)境，以期探求新能源汽車實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。

1 新能源汽車技術路線分析

1.1 混合動力汽車

混合動力汽車是指兩種或兩種以上的動力組合起來的新型汽車，目前種類很多，有內燃機和蓄電池混合的，有內燃機和超級電容器混合的，有內燃機和液壓節(jié)能器混合的，有蓄電池和超級電容器混合的，還有燃料電池和超級電容器混合的等等?；旌蟿恿ζ嚲哂幸韵聝?yōu)點：汽車內燃機的最大功率可以根據(jù)平均需要來設置，在一般負荷下，汽車處于低油耗、低污染的狀態(tài)，當負荷增加，需要提高內燃機功率時，可以由電池來補充，當負荷減少時，內燃機多余的功率又可以給電池充電，所以混合動力汽車的行程可以和普通汽車一樣；電池可以有效儲蓄制動、減速時節(jié)省的能量；慢速行駛時，可以關閉內燃機，由電池進行驅動，實現(xiàn)污染物的零排放；內燃機可以有效滿足耗能大的空調、取暖設施的需要；電池不會發(fā)生過充等現(xiàn)象，能夠保持良好的狀態(tài)，降低了使用成本。但如果長距離高速行駛并不能節(jié)省用油。

1.2 純電動汽車

純電動汽車是指采用電力驅動的新能源汽車，其動力系統(tǒng)主要由蓄電池、電機和控制系統(tǒng)構成。純電動汽車具有以下優(yōu)點：它更加適用于在城市的慢速行駛；在停止時不發(fā)生電量消耗，制動時電機可以化身發(fā)電機，對制動減速時的能量進行再次利用；能夠減少對石油資源的需求，所需要的電力可以由其他能源進行轉化；結構簡單，維修保養(yǎng)的工作量小。但是蓄電池的容量有限，而且一般價格比較貴，此外還需要建設電動汽車充電站基礎設施，系統(tǒng)龐大，耗資多。

1.3 燃料電池汽車

燃料電池汽車是指通過氫氣或甲醇等燃料與大氣中的氧氣進行化學反應產生電能，利用電機驅動汽車的新能源汽車類型。燃料電池汽車污染物排放量很少，甚至是零排放；燃油效率高，提高了燃油經濟性；減少了因機油泄漏引發(fā)的水污染；運行平穩(wěn)，不會產生噪聲。但是燃料電池的生產成本比較高，制約了燃料電池汽車的商業(yè)化發(fā)展。

1.4 天然氣和液化石油氣汽車

天然氣和液化石油氣的污染物排放比較低，現(xiàn)已成功應用于汽油機。它的成分比較單一，有較高的純度，與空氣能夠進行完全燃燒，一氧化碳和微粒的排放比較少，在溫度較低時，發(fā)動機的啟動性和運轉性能比較高。但是與液體燃料相比，不太容易運輸，發(fā)動機的性能也比較低。

1.5 氫動力汽車

氫動力汽車利用氫燃料與空氣進行反應，產生水排放出來，因此，它真正實現(xiàn)了污染物的零排放，是一種比較理想的汽車類型。但是氫燃料電池的成本比較高，氫燃料不易存儲和運輸，最為重要的是，氫氣的提取需要通過電解水或使用天然氣，這樣就增加了能源的消耗，氫動力汽車的優(yōu)勢就無法顯現(xiàn)了。

1.6 醇類動力汽車

由于醇類燃料自身含氧，因此可以提高燃燒效率，一氧化碳的排放量比較低，幾乎不存在碳煙的排放。但是甲醇毒性比較大，對人體危害大，而且對物體有腐蝕作用，這些都限制了甲醇在動力汽車中的應用。

1.7 生物燃料汽車

生物燃料做要包括從農作物或者動物脂肪中提取的物質，它能夠加快燃燒速度，減少一氧化碳的排放，并且它是一種可再生能源，具有良好的環(huán)境效益，但是一些物質可能會腐蝕發(fā)動機。

2背景：當下能源形勢

2.1、汽車舊能源導致的問題

舊能源以煤炭、石油為主，汽車上使用的是汽油或柴油，舊能源結構造成了全球性的環(huán)境問題：酸雨，臭氧層破壞，溫室氣體的大量排放等等。

城市大氣污染已日趨嚴重，不僅發(fā)展中國家，在歐洲和北美也出現(xiàn)了超越國界的大氣污染。

就我國而言，地大物博，人口眾多，汽車占有量居世界前列，二氧化硫和二氧化碳的排放量首屈一指，而我國又正處于工業(yè)化進程中，社會經濟發(fā)展對能源的依賴要比其他國家大得多，巨大的能源消耗無疑對我國環(huán)境造成了巨大的威脅。因此，一種新型無污染的新能源汽車成為迫切需要。

2.2、危機：汽車舊能源供應日趨不足

舊能源不僅污染嚴重，而且“瀕臨滅絕”。眾所周知，石油經過開采和提煉才得到汽車用的汽油和柴油。石油是1000萬至6億年前的有機物變來的。然而，石油的儲量畢竟有限，開采技術也有待提高，但人們對于它的需求卻日益增長，因此石油資源越來越少，這也是近年來油價上漲的一個重要原因。

此外，由于人類無計劃、不合理的大規(guī)模開采，資源和能源短缺問題已經在世界大多數(shù)國家甚至全球范圍內出現(xiàn)。半個世紀以來，全球消耗量大增，2004年消耗量為146.10噸標準煤。據(jù)美國能源信息暑的國際能源展望，世界能源市場消耗量在2005到2030年間預計增加50.7%，世界能源供應日趨緊張。石油是目前汽車的主要能源，而汽車工業(yè)作為各國的支柱產業(yè)被大力發(fā)展，顯然汽車工業(yè)的發(fā)展將進一步加劇能源短缺問題的嚴重性。

3 新能源汽車的發(fā)展前景和展望

我國自20世紀90年代開始研發(fā)新能源汽車，目前已投資大量資金用于新能源汽車研發(fā)。我國現(xiàn)階段研究的新能源汽車究竟發(fā)展哪種形式還要依據(jù)我國國情，必須符合我國汽車長期發(fā)展特點，即具體問題具體分析，新能源汽車要根據(jù)不同的地理位置、不同的城市特點而不同。

我國汽車制造水平與世界發(fā)達國家還存在很大差距，傳統(tǒng)的汽車制造技術短時間內很難達到發(fā)達國家水平，主要表現(xiàn)在汽車發(fā)動機制造技術上，這是我國汽車制造的一個關鍵難題，目前國內各大汽車制造公司仍然沒有突破這方面的技術。而新能源汽車制造是一個新興領域，對世界各國來說都是處于起步階段，我們可以通過對新能源汽車的研發(fā)而擺脫尾隨發(fā)達國家的狀態(tài)，抓住機遇，將新能源汽車的制造變?yōu)槲覈嚻髽I(yè)取得全球先進水平的一個絕好契機，實現(xiàn)跳躍式發(fā)展。

目前阻礙新能源汽車快速發(fā)展和應用的主要問題是制造成本較高。根據(jù)市場調查和研究，純電動汽車在城市內將來會獲得一定的市場，但混合動力汽車技術還處于探索階段，汽車維護成本高。純電動汽車要想得到較早的上市和推廣，電池制造技術是關鍵。

我國目前主要開發(fā)出了磷酸鐵鋰電池，其具有安全性高、循環(huán)使用壽命長、放電穩(wěn)定、能量效率高、沒有記憶效應、自放電低等優(yōu)點，它將有可能成為將來純電動汽車的首選電池。

制造安全環(huán)保的新能源汽車是我國目前汽車制造業(yè)中具有重大戰(zhàn)略意義的大事，必須集中科研力量，利用國內外先進的研究成果，并在此基礎上研究出適合我國國情的新能源汽車制造技術，這也是我國經濟可持續(xù)發(fā)展的關鍵。

日益加重的能源與環(huán)境壓力使得發(fā)展新能源汽車成為行業(yè)發(fā)展的必然，發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)我國能源安全、環(huán)境保護以及中國汽車工業(yè)實現(xiàn)跨越式、可持續(xù)發(fā)展的需要，可以說新能源汽車發(fā)展前景很廣闊。新能源汽車在未來的發(fā)展前景良好，我國應該抓住機遇，找到適合我國的新能源汽車技術路線，重點研究并加以實施，使我國實現(xiàn)由汽車大國向汽車強國的轉變，同時還可以提高我國的汽車能源利用率，節(jié)約能源資源，降低污染物排放，實現(xiàn)經濟的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

第8篇：新能源發(fā)展前景范文

【關鍵詞】光伏發(fā)電，太陽能充電樁，新能源汽車，協(xié)同發(fā)展，節(jié)能環(huán)保

一、引言

在倡導低碳經濟的背景下，電動汽車作為一種新興的綠色節(jié)能環(huán)保的交通工具，使新能源汽車展現(xiàn)出了廣闊的前景，從而充電配套設施是電動汽車產業(yè)賴以發(fā)展的基礎。加強太陽能充電樁技術的應用，能達到節(jié)能環(huán)保，解決新能源汽車推廣應用及其發(fā)展的瓶頸。從而帶動太陽能充電樁產業(yè)和新能源汽車產業(yè)的共同發(fā)展。

二、太陽能充電樁與新能源汽車協(xié)同發(fā)展之間的聯(lián)系

根據(jù)國家“十三五規(guī)劃”提出綠色經濟發(fā)展的背景下，電動汽車作為一種新興的綠色環(huán)保交通工具，在未來汽車市場將占據(jù)重要地位，但充電網絡等基礎設施的建設，一直困擾著電動汽車發(fā)展和推廣，也影響消費者對新能源汽車的親睞。因此，電動汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車，最主要的瓶頸就是充電基礎設施建設問題難以解決。要想新能源汽車得到相應的推廣及發(fā)展，加強推廣靈活多用的充電樁基礎設施建設尤其相關重要?？沙潆姌犊侩娋W供電是遠遠不夠，不僅加大了城市用電負荷，而且加大了我國的大量火力發(fā)電，又違背了節(jié)能環(huán)保的主題。從而推廣太陽能充電樁在各領域的配套建設，利用太陽能光伏發(fā)電代替電網供電的充電樁是一種比較優(yōu)越的選擇，這樣不僅減小了城市電網供電負荷，而且對環(huán)境污染及能源的有效控制得到重大改善。

三、怎樣促進太陽能充電樁與新能源汽車協(xié)同發(fā)展

如何做到太陽能充電樁與新能源汽車的協(xié)同發(fā)展，我們要這樣解決以下幾個問題：

實現(xiàn)新能源汽車充電樁比傳統(tǒng)燃油汽車加油站更加靈活。

1.新能源汽車充電樁的靈活性在于它不僅局限于和傳統(tǒng)燃油汽車加油站的建設地點一樣必須建設在交通要道，而且太陽能充電樁可便于安裝在學校，企業(yè)、城市小區(qū)、公共場所、停車場、以及農村。其次，太陽能資源隨處可得，可就近供電，不必長距離輸送，避免了長距離輸電線路所造成的電能損失及高昂的建設經濟成本，這樣有效解決新能源汽車充電困難的問題，從而促進了新能源汽車的廣泛應用。

2.新能源汽車充電樁能夠很方便的與建筑物相結合，構成太陽能充電停車棚，不需要單獨占地，可節(jié)省寶貴的土地資源來建設光伏發(fā)電充電樁，也可以把現(xiàn)有的加油站頂棚改建成太陽能充電樁及加油一體化綜合服務站，這樣不僅促進了充電樁的有效應用，而且促進了充電樁的覆蓋區(qū)域。

實現(xiàn)新能源汽車的普及應用

根據(jù)“十三五”規(guī)劃綱要，再次將新能源汽車作為重要內容，使新能源汽車得到長期向好基本面沒有改變，國家將持續(xù)加大對新能源汽車市場導入期的政策支持力度，積分交易制度、各地充電設施規(guī)劃和購置補貼等政策將陸續(xù)出臺。2016年是新能源汽車“調整再出發(fā)”的一年，全年產銷有望達到60萬輛，公交公務物流環(huán)衛(wèi)仍將為主力推廣領域，分時租賃等商業(yè)模式創(chuàng)新也將逐步提升私人消費，由此看到今后新能源汽車市場具有較大的吸引力。

政府應加強扶持和鼓勵新能源汽車及太陽能充電樁相關產業(yè)的發(fā)展

在我國，人民消費水平不斷提高，汽車逐漸增多，對環(huán)境的污染逐年攀升。能源不斷減少，過度開發(fā)給環(huán)境帶來相應的自然危害，其次能源不斷依賴與于進口，增加了能源進口價格，給我國經濟帶來不穩(wěn)定因素的影響。作為新能源汽車和太陽能充電樁具有節(jié)能，環(huán)保、經濟等條件，政府應大力支持推動新能源汽車和太陽能充電樁等相關領域的發(fā)展，減少能源短缺及環(huán)境污染的危機，使我國的經濟及環(huán)境得到有效改善。

降低太陽能充電樁的建設成本

1太陽能充電樁發(fā)的電不需儲存裝置，直接與相關領域的電網并網，當遇到陰雨天氣時，太陽能光伏板不能發(fā)電，電網可以給充電樁供電，這樣不僅加強了充電樁的可靠性而且降低了經濟成本。

2太陽能充電樁不僅能給新能源汽車充電，而且還能把多余的電給相關領域用戶供電，例如小區(qū)，企業(yè)、學校、街道等路燈及其它負載供電。同時，太陽能充電樁不僅減輕了電網供電負荷，而且使太陽能發(fā)電更加節(jié)能環(huán)保。

3將太陽能光伏電池組件利用于企業(yè)，學校及其他場所的停車棚建設之中，將減少占地面積和建筑材料，這樣不僅有效地降低了前期成本投入，而且有效地促進了太陽能光伏發(fā)電產業(yè)的發(fā)展。

四、新能源汽車與太陽能充電樁協(xié)同發(fā)展帶來哪些好處

新能源汽車的發(fā)展離不開充電樁，就像傳統(tǒng)燃油汽車離不開加油站一樣，需要充電樁補給能量作為動力來源。太陽能光伏發(fā)電充電樁具有節(jié)能環(huán)保，能減輕電網高峰負荷，就地安裝就地發(fā)電，不需遠距離輸電等特點。其次，很方便地與停車棚結合，構成太陽能光伏發(fā)電停車棚，既能充電又能停車，合理地節(jié)約利用資源等優(yōu)點，體現(xiàn)了充電樁和停車棚的靈活配套。

五、太陽能充電樁和新能源汽車產業(yè)的發(fā)展前景

業(yè)內人士認為，純電動車依然面臨著基礎設施不夠完善，電池技術等有待提高的問題。目前，依然主要靠公共服務領域的單位采購推動銷量，私人市場的拓展十分緩慢，因此，相應的鼓勵政策并沒有激發(fā)私人購置電動車的熱情。但是可以預見，新能源汽車將成為我國汽車工業(yè)的新生力量。隨著電動汽車產業(yè)鏈的日趨成熟，電動汽車成本逐步下降、性能逐步提升，電動汽車將逐步完成對傳統(tǒng)汽車的替代。2016年是“十三五”的開局之年，政策暖風頻繁吹向新能源汽車行業(yè)，與其相配套的充電設施建設也備受關注。業(yè)界預計，國內新能源汽車充電設施建設將在“十三五”時期迎來快速發(fā)展，充電樁市場前景廣闊，越來越多的企業(yè)將會在這一領域搶占市場先機。由此解決了新能源汽車發(fā)展瓶頸，使新能源汽車向前邁進一步，為今后的發(fā)展奪得重大突破。

參考文獻：

第9篇：新能源發(fā)展前景范文

關鍵詞 公共管理 新能源產業(yè) 新課題

中圖分類號：F403 文獻標識碼：A

新能源產業(yè)是我國公共管理事業(yè)中的重要內容之一，它是我國進行經濟轉型的重要標志和前進的方向。我國的新能源產業(yè)具有覆蓋面廣泛的核心特點，涉及到社會生產生活中的各個領域，不僅能夠在很大程度上促進企業(yè)自身的發(fā)展，對于其他行業(yè)的發(fā)展還可以產生很大的促進和推動作用。國家在我國公共政策和管理條例中針對新能源產業(yè)的施政目的和實施進行了明文規(guī)定，為我國的新能源產業(yè)發(fā)展提供了方向和指導。

一、公共管理背景下的新能源產業(yè)概述

所謂的公共管理，是指對國家公共事務的管理，它幾乎涵蓋了社會經濟的各個領域，而新能源產業(yè)就是在公共管理的前提下孕育而生的，自然而然的繼承了公共管理事業(yè)覆蓋面廣泛的特點。而之所以說我國的新能源產業(yè)覆蓋面廣泛，是因為新能源產業(yè)憑借其自身的優(yōu)勢滲透到社會生產生活的各個領域之中，小到人民日常的生活消費品，大到社會生產的農業(yè)、工業(yè)和交通等重要的公共領域?？梢?，我國新能源產業(yè)具有寬廣和遠大的發(fā)展前景，在我國社會經濟的發(fā)展中占據(jù)著重要的位置。

二、我國公共政策和管理條例中的新能源產業(yè)

近年來，國家制定了一系列的公共政策和管理條例，對各種新能源產業(yè)的施政目的和實施進行規(guī)范，為我國新能源產業(yè)的發(fā)展提供保障和支持。例如，2007年，國家推行了《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》，為水電站、風力發(fā)電站等多個新能源產業(yè)的發(fā)展提供了目標和指導方針。2008年，國家又頒布了《可再生能源法》，對新能源產業(yè)的發(fā)展和前景進行了規(guī)劃，提出了科學合理的產業(yè)政策，以及為新能源產業(yè)提供了一定的財稅優(yōu)惠政策等多方面的具體規(guī)定，文件涵蓋了生物能、地熱利用、非糧燃料乙醇等多個新能源產業(yè)[1]209-211。除此之外，國家還制定了《可再生能源建筑應用城市實施方案》、《秸稈能源化利用補助資金管理暫行辦法》、《關于資源綜合利用及其他產品增值稅政策的通知》等多款條例，這些條例的頒布不僅帶動了新能源產業(yè)的成立，還不斷促進新能源產業(yè)結構的調整和轉型，使我國新能源產業(yè)的發(fā)展目的更加明確，實施方案更加科學合理。

三、我國公共政策和管理條例中新能源產業(yè)的施政目的和實施簡述

（一）新能源產業(yè)的施政目的。

1、解決能源危機問題。

近年來由于社會經濟的飛速發(fā)展，我國的能源危機現(xiàn)象相當嚴重，能源的浪費和保護措施的不到位，使能源總量持續(xù)減少，嚴重制約了我國社會經濟的發(fā)展。而新能源產業(yè)的施政目的，主要就是為了解決我國當前的能源危機現(xiàn)象，緩解能源危機給企業(yè)和社會帶來的壓力，保證社會各個領域能夠健康正常的發(fā)展。這是新能源產業(yè)首要的施政目的。

2、提高社會的能源意識。

我國之所以出現(xiàn)了能源危機的現(xiàn)象，一方面是由于工業(yè)企業(yè)數(shù)量的增加，對能源的需求量不斷的擴大，更為重要的一方面是在能源的利用過程中，社會普遍沒有認識到能源的重要性，在開采和利用時也沒有對能源進行合理的保護，造成能源的嚴重浪費。而新能源產業(yè)的出現(xiàn)，有效的提高了社會對能源的利用意識，促使企業(yè)和社會在利用能源時，能夠具有良好的節(jié)約意識，實現(xiàn)能源的可持續(xù)性開發(fā)利用。

3、可持續(xù)發(fā)展的需要。

由于企業(yè)和社會在發(fā)展的過程中，不重視對環(huán)境的保護，造成環(huán)境的嚴重破壞，而新能源產業(yè)能夠在很大程度上加快國家節(jié)能減排工作的步伐，改善低質量的環(huán)境，實現(xiàn)綠色能源和綠色經濟的發(fā)展目標。

（二）實施策略。

1、研發(fā)、引進和推廣新能源技術。

國家和新能源產業(yè)部門應該重視對新能源技術的研發(fā)、引進和推廣，以先進的技術和設備來武裝新能源產業(yè)，促進新能源產業(yè)高質量、高效率的發(fā)展，實現(xiàn)其產業(yè)結構的調整、優(yōu)化和改革，更好的發(fā)揮出其自身的優(yōu)勢作用[2]45-48。

2、樹立科學的能源意識。

樹立科學的能源意識，是新能源產業(yè)生存和發(fā)展的首要前提，始終以節(jié)約能源、開發(fā)綠色能源為主要的發(fā)展目標和方向，才能有效的提高社會對能源的利用意識，不斷實現(xiàn)能源的優(yōu)化配置，為社會提供更加健康的能源供應。

3、注重環(huán)境保護。

新能源企業(yè)在生產運作的過程中，應該高度重視對環(huán)境的保護，告別傳統(tǒng)能源企業(yè)只求經濟效益而忽視環(huán)境效益的狀態(tài)，將環(huán)境的保護放在企業(yè)發(fā)展目標中的重要位置上，真正實現(xiàn)新能源產業(yè)的綠色發(fā)展和可持續(xù)性發(fā)展。

四、總結

綜上所述，在公共政策和管理條例中，國家對新能源產業(yè)的施政目的和實施進行了嚴格的規(guī)范，促進我國的新能源企業(yè)朝著更加健康和快速的方向發(fā)展，在推動我國國民經濟的發(fā)展方面發(fā)揮更大的作用。

（作者：江蘇省南通市）

參考文獻：