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駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)精選(九篇)

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駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)

第1篇:駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)范文

---教師參加北師大學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得體會

幾天培訓(xùn)下來,我漸漸走近了貌似陳舊的北師大,走近了看似樸素的教授們。張國龍老師幽默的授課風(fēng)格、生動的敘事方式、深厚的文學(xué)功底給我留下了極深的印象,在這樣一個人困馬乏的下午,一個打瞌睡的學(xué)生都沒有,全場掌聲笑聲不斷,可見他的人文素養(yǎng)“感人”之深;盛魯杰老師對語言的建構(gòu)與運用,精彩連連,對文本的解讀,深入淺出,足見他的文學(xué)功底之厚;趙希斌,從??评砉つ械轿膶W(xué)博士、從車間工人到教育學(xué)名家,可想其背后讀過多少書。讀書,終身學(xué)習(xí),則是這些大師們的源頭活水。

大師尚且如此,何況我們區(qū)區(qū)一個鄉(xiāng)村教師?回想自己,人文素養(yǎng),學(xué)科素養(yǎng),關(guān)鍵能力?語文教學(xué)高效有趣,深入淺出?差距,遠(yuǎn)矣!如何培養(yǎng)自己深厚的人文素養(yǎng),如何變?yōu)橛星閼训慕逃?,如何成為一個獨特的人,一個深刻的人,一個有氣質(zhì)的人,一個脫離了世俗羈絆的人?我想便是安靜地讀書,安靜地教書,安靜地生活,做最真實的自己!

很多人會說,我也這樣想,教學(xué)中只要把考點抓住了,知識點講清了,學(xué)生考好了就足矣,至于讀書,當(dāng)需要什么知識現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用不就好了?那我們?yōu)槭裁催€要在如此繁重的工作中不斷讀書學(xué)習(xí)呢?我想,功利性學(xué)習(xí)的范圍是非常狹隘的,收獲也是非常有限的,只有長期堅持學(xué)習(xí),將讀書作為一種習(xí)慣,其回報才是不可估量的。一個人只有嚴(yán)于律己,長年累月的專注于做好一件事情,并且堅持長期讀書學(xué)習(xí),才能享有隨之而來的成功、榮譽和財富。這幾天給我們上課的老師,不正是這樣嗎?他們?nèi)〉媒裉斓某删停膊]有什么特別的捷徑,不也就是通過長期的專注學(xué)習(xí),閱讀大量優(yōu)秀的書籍,才達到了現(xiàn)在的高度嗎?

第2篇:駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)范文

第二十條

機動車輛駕駛員必須參加有關(guān)培訓(xùn)部門的培訓(xùn)學(xué)習(xí),經(jīng)公安車管機關(guān)考試合格,持有《中華人民共和國機動車駕駛證》,由公司專職安全員審查考核認(rèn)為能勝任駕駛工作,簽出意見并辦理公司資格審查證后,才能上崗駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型相符的車輛。

第二十一條

駕駛員考聘程序如下:

1、由駕駛員本人向公司技安部門提出書面申請,提交一寸免冠照片兩張,并按要求填寫“駕駛員上崗資質(zhì)審查表”;

2、由公司專職安全員對其年齡、履歷、駕駛證、從業(yè)資格證等情況進行初審;

3、初審合格后,由專職安全員到贛州市公安交通管理部門查詢其違法計分及事故情況;

4、由公司專職安全員對其進行路面駕駛考核;

5、由公司專職安全員對其辦理公司“駕駛資質(zhì)審查合格證”并實施上崗安全培訓(xùn)后方能上崗駕駛。

第二十二條

凡有下列情況的駕駛員一律不得駕駛員本公司車輛:

1、年齡或身體健康不適合從事營業(yè)性駕駛工作的;

2、三年內(nèi)發(fā)生過重大以上責(zé)任事故負(fù)同等以上責(zé)任的;

3、駕駛證及從業(yè)資格證準(zhǔn)駕車型不符合實際駕駛車輛要求的;

4、在一個計分周期內(nèi)計分滿12分未消除的;

5、累計有三次交通違法行為未接受處理的;

6、被計入行業(yè)或其它運輸企業(yè)黑名單的;

7、其它原因不適合駕駛本公司營運車輛的;

8、對勞改或勞教釋放人員應(yīng)慎重錄用。

第二十三條

機動車輛駕駛員必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定:

1、駕駛車輛時必須攜帶駕駛證,行駛證、從業(yè)資格證等有關(guān)證件。

2、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證上準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛。

3、培訓(xùn)駕駛員,由公司統(tǒng)一安排,未經(jīng)公司專職安全人員同意,駕駛員不得擅自將車輛交與他人駕駛,一經(jīng)查出,責(zé)令書面檢查、扣車停運或開除處理。

4、嚴(yán)禁酒后駕車,不得超速、超載、疲勞駕駛,不開英雄車、不開帶病車。

5、駕車時不準(zhǔn)打手機、吸煙、閑談和吃東西,不準(zhǔn)穿拖鞋駕車,患有妨礙安全行車疾病或疲勞時不準(zhǔn)駕車。

6、車未停穩(wěn)不準(zhǔn)開車門,車門未關(guān)好不準(zhǔn)起步行車。

7、駕駛員駕車靠站時必須減速慢行,待旅客全部上下車完畢之后才能關(guān)門;依次進出車站,不準(zhǔn)賴站、滯站。

8、嚴(yán)格按照經(jīng)營范圍運行,不得越線運行。

9、認(rèn)真學(xué)習(xí),嚴(yán)格遵守交通法規(guī),積極參加各項安全活動,按時參加檢審。

10、嚴(yán)格遵守公司駕駛員的崗位規(guī)范,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》、《重慶市交通運輸管理條例》及公司的相關(guān)管理制度。

第二十四條

凡屬下列情形,由公司專職安全員作出停駕、開除決定,報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn):

1、發(fā)生重大以上交通責(zé)任事故;

2、嚴(yán)重違反規(guī)章制度;

3、滿足本管理規(guī)定第二十二條的條件之一;

4、不符合安全駕駛條件。

第二十五條

堅持安全教育制度:

第3篇:駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)范文

我有幸參加了__市幼教系統(tǒng)中級育嬰師的培訓(xùn),在這次的學(xué)習(xí)中可以說是收獲多多

一∶理論的提升雖然作為一個從教多年幼兒教師,但在03歲這個領(lǐng)域還是一個空白,正像老師所說的:一個好的幼兒教師,不一定能成為一個合格的育嬰師.學(xué)習(xí)期間,我發(fā)現(xiàn)育嬰師注重的是用科學(xué)的方法在日常生活中培養(yǎng)寶寶動作技能、語言能力、認(rèn)知能力和社會交往能力.通過學(xué)習(xí),我掌握了不同年齡階段的孩子生長發(fā)育特點,知道了好多的護理手段是以此作為基礎(chǔ)的.了解了嬰兒生理、心理、營養(yǎng)、保健、教育,以及怎樣分不同年齡段科學(xué)的喂養(yǎng)、護理、常見疾病的護理以及一些嬰兒急救的措施和方法等,照看寶寶,和怎樣對寶寶進行能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練.為寶寶今后入托、入學(xué)打下一個良好的基礎(chǔ).

二∶授課教師的敬業(yè)精神令人敬佩授課老師個個都很敬業(yè),他們認(rèn)真仔細(xì)地教學(xué)、規(guī)范的演示,給我留下了深刻的印象.育嬰技巧的了解和學(xué)習(xí)與醫(yī)學(xué)方面的常識密切相關(guān).老師用豐富的醫(yī)學(xué)知識剖析了每一個嬰兒護理技巧,使我不僅了解了其然,也了解了其所以然.特別是班主任老師,在她的保健與護理的課上,當(dāng)我們有疑惑時,專家老師總是孜孜不倦的一遍又一遍的給我們講解和示范,直到大家理解和弄懂.專家老師說過的一句樸實的話,讓人回味:我希望你們在我這里多問一點、多學(xué)一點,那是對我講課最大的獎勵,我想這也是我人生旅途中寶貴的財富.

三∶學(xué)以致用是關(guān)鍵老師對我們說:你們不但要自己學(xué)有所獲,學(xué)有所成,更要學(xué)有所用!通過學(xué)習(xí)了小兒的生活照料,使我了解了小兒的飲食、乃至小兒的睡眠、二便、三浴具體操作方法.寶寶是家庭的未來和希望,0-3歲是人生發(fā)展的關(guān)鍵時期,對人的智力發(fā)展,性格培養(yǎng)起著十分重要的作用,中國也有句俗話叫做3歲看大,10歲看老.面對將來越來越大的競爭壓力,如何科學(xué)的撫養(yǎng)寶寶,塑造寶寶健全的人格、聰慧的大腦和強健的體魄,讓寶寶真正贏在起跑線上是每個初為人父母最關(guān)心的問題.很多人都認(rèn)為育嬰師不就是保姆嗎,其實不然,兩者有很大的區(qū)別.育嬰師一定具有保姆的智慧與知識.寶寶出生兩三個月,最愛做的事情就是吃手,專家說:嬰兒與幼兒吮吸手指的目的是不同的.嬰兒時期吮吸手指是嬰兒智力發(fā)展的一個信號,是嬰兒進入手指功能分化和手眼協(xié)調(diào)準(zhǔn)備階段的標(biāo)志之一.家長不要輕易打攪孩子的快樂.寶寶剛剛出生時,雙手緊握著拳頭,胡亂的揮舞,他的大腦尚不能指揮自己的手放入嘴中.到2個月至3個月時,隨著大腦的發(fā)育,他漸漸的學(xué)會了兩個動作:

一個是用眼睛盯著自己的手看,另一個便是吮吸自己的手指.對于他來說,吮指是一種學(xué)習(xí)和玩耍.起初他只是將整個手放到嘴里,接著是吮吸兩三個手指,最后發(fā)展到只吮吸一個手指,從笨拙的吮吸整只手,發(fā)展到靈巧的吮吸某一個手指,這說明他支配自己行為的能力大有提高.吮吸手指動作,促使他的手、眼協(xié)調(diào)行動,為5個月齡左右學(xué)會準(zhǔn)確抓握玩具打下了堅實的基礎(chǔ).另外,在這一時期的嬰兒主要是通過嘴來認(rèn)知外界的,嬰兒認(rèn)為手也是外界的東西,所以總愛將它塞進嘴里吮吸感知.其實喜歡吃手指頭或咬其他東西,并不是意味著寶寶他想吃東西,肚子餓了,更不是像有人所說是寶寶手指甜的原因.寶寶吃手指是孩子想了解自己的能力,對外界積極探索的表現(xiàn),說明寶寶支配自己行動的能力有了很大提高,嬰兒能用自己的力量把物體送到嘴里是很不容易的,也標(biāo)志著嬰兒手、口動作互相協(xié)調(diào)的智力發(fā)展到一定水平.且吸吮手指對穩(wěn)定嬰兒自身情緒也起到了一定的作用.當(dāng)寶寶肚子餓了、疲勞、生氣的時候,吮吸自己親密的手指頭就會安定下來.如果父母誤認(rèn)為這是壞習(xí)慣橫加阻攔,不許嬰兒吮吸手指將引起嬰兒不滿和哭吵,甚至情緒波動.其實,沒有阻攔的必要,多數(shù)嬰兒隨月齡增大,接觸事物越來越多,手眼協(xié)調(diào)和手功能更熟練,可以取拿周圍新奇的東西擺玩,就會逐漸淡化看手和吮吸手指的游戲,這種行為就會自然消失.所以,做父母的要認(rèn)識到孩子吃手指、咬東西的意義,不要強行阻止這一行動,只要寶寶不把手指弄破,在清潔和安全的前提下,盡可能讓他去吸,否則會影響嬰兒眼手協(xié)調(diào)能力及抓握能力的發(fā)展.破壞寶寶

特有的自信心.雖然處于嬰兒期的孩子吃手指頭是很正常的現(xiàn)象,一般都采取順其自然的原則,但如果孩子是由于其他原因而擁有這個習(xí)慣的,那家長絕不能袖手旁觀了,要及早認(rèn)清,撫平孩子幼小的心靈.當(dāng)幼兒在饑餓、寂寞無聊、焦慮不安、疼痛或身體不大舒服的時候就會吮吸手指.如果偶然發(fā)現(xiàn)這種行為,或持續(xù)時間不長,屬于正常現(xiàn)象,隨著年齡的增長會逐漸消失.但如果隨著年齡的增長,孩子依然吮吸手指玩樂,說明孩子出現(xiàn)了行為上的偏移.如果孩子這種不良行為得不到及時糾正,那么,這種不良行為就會固定下來,而形成頑固性的習(xí)慣.

有些學(xué)齡前的幼兒仍有吮吸手指的習(xí)慣,這樣就會影響牙齒的生長,過多的這種動作會造成牙齒咬合不正,且傷及下巴肌肉及頜骨,也易造成細(xì)菌感染,所以吸吮手指的壞處較多.另外,幼兒吮吸手指常會遭到小朋友的恥笑引發(fā)他的害羞、焦慮、自卑、不合群的表現(xiàn).生活照理

要細(xì)心,輕柔.決不可粗手粗腳的對待.由于小兒剛出生皮膚細(xì)嫩,各種器官還發(fā)育的不完善要注意小兒的清潔衛(wèi)生.培養(yǎng)小兒良好的飲食習(xí)慣,還要培養(yǎng)小兒良好的飲水習(xí)慣.水是生命的源泉,要適當(dāng)?shù)淖屝猴嬎?要為小兒準(zhǔn)備適宜的白開水或米湯、水果汁、蔬菜汁

泥糊狀食物是嬰兒由液體食物向固體食物過渡階段的主要食物.泥糊狀食物的好處是什么呢?他能滿足嬰兒對熱能和各種營養(yǎng)素的需要,對提高嬰兒的咀嚼功能,發(fā)展語言能力有益處.如泥糊狀的面包干、餅干對幼兒的牙床有磨擦作用,促進幼兒牙齒的萌出.泥糊狀的食物是如此的重要,如何正確的掌握它的添加呢.

1:

首先我們要遵循添加輔食的原則:

先素后葷,由少到多,由稀到稠、由細(xì)到粗漸進的原則.水果、蔬菜、大米應(yīng)作為首選食物.

2:

添加泥糊狀食物時要循序漸進,吃慣了一種再增加一種,一種食物要適應(yīng)一周左右才能再添加另一種,讓幼兒慢慢的適應(yīng),也可以因此找到過敏源.不能在同一時間內(nèi)添加多種輔食,如果同時添加多種的食物后出現(xiàn)過敏的現(xiàn)象,就很難弄清楚到底是哪樣食物所引起幼兒的過敏了.

3:

添加的食物:

蛋黃、米糊、菜泥、水果泥、魚泥等.這是斷奶期吃固體食物必須的過渡階段.嬰兒不易食用過量的糖、脂肪、化學(xué)添加劑、鹽和味精,盡量選用高鉀低鈉的食物補充嬰兒營養(yǎng).

4:

這些泥糊狀食物的添加需要按一定的順序來進行,才會使幼兒更好的吸收.添加的順序為:

2-3個月時,可加菜水、果水、米湯;4-5個月時,可加雞蛋黃、米粉或代乳粉、菜泥、魚泥、水果泥;8-10個月時,可加雞蛋、軟飯、小餃子或餛飩、碎肉、碎菜、豆制品、小塊蔬菜等.

5:

泥糊狀食品烹飪要適度,同時要注意飲食衛(wèi)生.其次與父母與孩子溝通是關(guān)鍵的.希望父母做到以下幾點;不要在飯桌上爭吵父母所選擇的食物,挑食的孩子不一定都能接受.教你采用誘導(dǎo)法:

第4篇:駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)范文

關(guān)鍵詞:城市軌道交通;工程造價;仿真;模塊;交互

中圖分類號:

G4

文獻標(biāo)識碼:A

文章編號:1672-3198(2013)20-0143-02

城市軌道交通的發(fā)展帶動了城市軌道交通工程方面的人才的需求,而城市軌道項目具有施工復(fù)雜、造價高的特點,相對于這種情況,企業(yè)對具有一定的軌道工程概預(yù)算編制和分析能力的人員需求越來越大。許多院校都成立了城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè),開設(shè)了城市軌道交通工程造價的課程,為企業(yè)培養(yǎng)和輸送軌道交通工程的造價人才。

1 目前城市軌道交通概預(yù)算實訓(xùn)情況

從1965年我國開始修建第一條地鐵至今,我國的軌道交通僅僅經(jīng)歷了48年的發(fā)展歷程。軌道交通的造價控制落后于施工,為了加強城市軌道交通建設(shè)的宏觀調(diào)控,合理確定和有效控制造價,2007年,建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司頒布了《城市軌道交通工程設(shè)計概預(yù)算編制辦法》,2008年,標(biāo)準(zhǔn)定額司研究所組織編制了《城市軌道交通工程預(yù)算定額》2009年1月1日起施行。由于計價定額有地域性,吉林省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳結(jié)合我省實際,組織編制了《吉林省城市軌道交通工程預(yù)算定額》(JLJD-GD-2011),2011年1月1日起施行。我國城市軌道交通造價剛剛開始從竣工后決算發(fā)展到開工前預(yù)算。如何更好地控制軌道交通項目的造價,降低建設(shè)成本,成為很多城市軌道交通項目研究的課題。而從事軌道交通工程造價管理的人才缺口很大,所以培養(yǎng)軌道交通造價管理的人才成為各大院校的任務(wù)。

城市軌道交通工程概預(yù)算課程很多院校也是剛剛開設(shè),隨著城市軌道交通工程的發(fā)展而逐漸成熟。吉林省求實建設(shè)軟件有限公司根據(jù)《吉林省城市軌道交通工程預(yù)算定額》(JLJD-GD-2011)開發(fā)了適合吉林省的軌道交通工程計價軟件模塊,求實公司是我校的校企合作單位,為我校提供了軌道交通工程造價軟件的學(xué)習(xí)版,我校軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生已經(jīng)使用。但為了保護知識產(chǎn)權(quán),用求實公司提供的此軟件學(xué)習(xí)版編制的造價文件不能保存,教師教學(xué)和考核學(xué)生有很大難度。為了更好地教授軌道交通工程造價知識,為企業(yè)培養(yǎng)和輸送高素質(zhì)的造價管理人才,本課題組成員開展“城市軌道交通工程仿真教學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)開發(fā)”的研究,旨在通過此系統(tǒng),彌補傳統(tǒng)教學(xué)的不足,應(yīng)用此系統(tǒng),學(xué)生應(yīng)用造價軟件對模擬案例進行操作,教師能夠掌握學(xué)生學(xué)習(xí)進度和學(xué)習(xí)情況,實現(xiàn)按需施教,因材施教。

2 仿真教學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)的目的及意義

基于工作過程的職業(yè)教育的教學(xué)模式,要求實現(xiàn)理實一體化,所以實訓(xùn)已經(jīng)成為高等職業(yè)教育的重要教學(xué)環(huán)節(jié),對于培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力和解決實際問題的能力至關(guān)重要。以往的教學(xué)模式下,教學(xué)是靜態(tài)的,信息以從教師到學(xué)生單向流通為主,學(xué)生學(xué)習(xí)被動,實訓(xùn)教學(xué)復(fù)雜,實現(xiàn)難度大。鑒于以往教學(xué)模式的局限性,本課題組提出應(yīng)用先進的計算機信息處理技術(shù),開發(fā)城市軌道交通工程造價仿真教學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)。它可以彌補傳統(tǒng)教學(xué)的不足,改變聽課者的被動性,通過對話框的形式,實現(xiàn)人機交互,使信息雙向流通。本系統(tǒng)可以達到如下功能:(1)學(xué)生可以完成任意教學(xué)模塊的培訓(xùn)、練習(xí)和考試;(2)考核過程中,系統(tǒng)能記錄和回放學(xué)生操作過程;(3)教師可以選擇任意模塊進行教學(xué),并能調(diào)出學(xué)生考核記錄,進行評價;(4)組織技能大賽。同時可以將軌道交通工程造價軟件連接到系統(tǒng)中,使學(xué)生在本培訓(xùn)系統(tǒng)中對軟件進行交互式學(xué)習(xí)、仿真訓(xùn)練。本系統(tǒng)集教學(xué)、培訓(xùn)、技能大賽為一體,不僅可以調(diào)高教學(xué)效果,也可增強社會服務(wù)能力。

3 仿真教學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)的應(yīng)用前景

城市軌道交通工程造價仿真教學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)的開發(fā),可以在以下方面得到很好應(yīng)用:

(1)提高教學(xué)水平和教學(xué)效果。通過仿真訓(xùn)練,使學(xué)生更好、更快、更扎實地掌握軌道交通工程造價知識。通過此系統(tǒng),學(xué)生和教師能達到良好的互動,學(xué)生可以重復(fù)學(xué)習(xí)難點,教師可以更方便組織教學(xué)。

(2)可以作為成績考核和學(xué)生技能大賽系統(tǒng)。學(xué)院機房已安裝的學(xué)習(xí)版軌道交通工程計價軟件不能保存,對學(xué)生的實訓(xùn)考核帶來很大困難。城市軌道交通工程造價仿真教學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)可以記錄學(xué)生的操作過程和結(jié)果,教師可以通過回放,重現(xiàn)學(xué)生的操作過程,方便教師對學(xué)生的操作進行公正的評價。

4 仿真教學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)的主要內(nèi)容

4.1 建立軌道交通工程造價仿真案例

在課程模塊化教學(xué)研究基礎(chǔ)上,收集軌道交通工程造價實訓(xùn)案例,應(yīng)用求實造價軟件進行案例分析和計算。

4.2 開發(fā)城市軌道交通工程造價仿真教學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)

系統(tǒng)有教師和學(xué)員兩個入口,教師可以控制管理本系統(tǒng),學(xué)員完成教師設(shè)定的學(xué)習(xí)或考試任務(wù)。根據(jù)教學(xué)需要,將系統(tǒng)分為7個模塊:(1)學(xué)生管理;(2)理論課程;(3)計價軟件;(4)試題庫;(5)仿真訓(xùn)練;(6)評價分析;(7)系統(tǒng)維護。整個系統(tǒng)在windows操作平臺下,通過菜單方式進行控制,可在人機對話狀態(tài)下,通過鼠標(biāo)或鍵盤進行操作模擬訓(xùn)練。

4.3 擬采用的研究方法和技術(shù)路線

(1)整合教學(xué)資源,在基于工作過程模塊化教學(xué)系統(tǒng)基礎(chǔ)上構(gòu)建系統(tǒng)框架和內(nèi)容,將軌道交通工程計價軟件連接到本系統(tǒng)中;

(2)選擇C#、VC、Delphi等編程語言,開發(fā)仿真教學(xué)培訓(xùn)軟件,通過人機交互模式,實現(xiàn)教—學(xué)雙向交流;

(3)組織專家和學(xué)生對仿真教學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)進行評價,分析評價結(jié)果,系統(tǒng)進行修改和完善,最后應(yīng)用于教學(xué)過程。

5 結(jié)論

(1)仿真教學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)的開發(fā),建立了新的教學(xué)模式。充分利用計算機技術(shù)和教學(xué)資源,采用人機交互式界面,使信息雙向交流。

(2)拓展了模塊化教學(xué)。由于教學(xué)手段、教學(xué)條件的限制,基于工作過程的模塊化教學(xué)的實踐性和過程性受到制約。仿真教學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)則可以把模塊化和動態(tài)性結(jié)合起來,使學(xué)生機動靈活的學(xué)習(xí)各個模塊。

參考文獻

[1]李師太,劉建雄,李守義.基于VB的水利水電工程造價軟件開發(fā)與實現(xiàn)[J].甘肅水利水電技術(shù),2007,43(1).

第5篇:駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)范文

[關(guān)鍵詞] 遠(yuǎn)程培訓(xùn);價值導(dǎo)向;在線活動設(shè)計

[中圖分類號] G434 [文獻標(biāo)志碼] A

伴隨著網(wǎng)絡(luò)的普及和2009年以來“國培計劃”項目的實施,遠(yuǎn)程培訓(xùn)作為教師專業(yè)發(fā)展的重要途徑已逐漸被廣大教師接受和喜愛。但不可否認(rèn),遠(yuǎn)程培訓(xùn)的質(zhì)量問題在一定程度上成為了教師遠(yuǎn)程培訓(xùn)繼續(xù)發(fā)展的滯阻。構(gòu)建完善的質(zhì)量管理體系、提升課程資源的實踐性、提高助學(xué)教師的能力素質(zhì)、強調(diào)在線學(xué)習(xí)活動的設(shè)計、開發(fā)高可用的平臺等,都成為了提升教師遠(yuǎn)程培訓(xùn)成效的途徑。在眾多途徑之中,在線學(xué)習(xí)活動由于能構(gòu)建豐富的學(xué)習(xí)環(huán)境,“促進學(xué)習(xí)者深層學(xué)習(xí)的發(fā)生、理解能力的提高和交流技能的發(fā)展”[1]等優(yōu)勢成為了目前觸發(fā)教師遠(yuǎn)程培訓(xùn)質(zhì)變的關(guān)鍵——關(guān)注學(xué)習(xí)活動及其設(shè)計與實施,研究并努力提高活動的質(zhì)量和效果,正成為提高遠(yuǎn)程培訓(xùn)質(zhì)量的良策之一。

而目前在遠(yuǎn)程教育界,關(guān)于學(xué)習(xí)活動已有較多的研究,涉及學(xué)習(xí)活動的本質(zhì)、學(xué)習(xí)活動理論、學(xué)習(xí)活動中的學(xué)習(xí)支持以及學(xué)習(xí)活動設(shè)計策略與方法等,按理依循這些研究成果設(shè)計在線培訓(xùn)活動就能取得滿意的效果。然而,在當(dāng)前的教師遠(yuǎn)程培訓(xùn)實踐中,我們發(fā)現(xiàn)在活動設(shè)計中仍然存在很多問題,例如,片面追求參與人數(shù)與規(guī)模、“缺乏情境化與多樣化設(shè)計”、[2]“多以下載資源、簡單討論為主要的研討方式”。[3]那么,教師遠(yuǎn)程培訓(xùn)的活動設(shè)計中存在的問題根源在哪里?我們又應(yīng)該如何去改進呢?要回答這兩個問題,我們可能需要從在線活動的價值導(dǎo)向上尋找原因,并依循正確、合理的價值導(dǎo)向開展活動設(shè)計與評價優(yōu)化工作。

一、在線學(xué)習(xí)活動的教育價值導(dǎo)向分析

(一)教育價值導(dǎo)向分析

任何一類事物產(chǎn)生的原因總歸是有現(xiàn)實的需求,學(xué)習(xí)活動得到重視和發(fā)展的原因之一在于其能實現(xiàn)教育目標(biāo),并能凸顯培訓(xùn)的教育價值。從微觀層面來看,培訓(xùn)的教育價值引導(dǎo)了項目具體目標(biāo)的設(shè)立,如“提高教師理解和運用教材的能力”、“提升教師師德修養(yǎng)”、“理解和掌握新課程標(biāo)準(zhǔn)”等等。從宏觀層面來看,它推動了教師遠(yuǎn)程培訓(xùn)以及教師專業(yè)的發(fā)展。對于任何一個培訓(xùn)項目而言,外顯的是微觀目標(biāo),而內(nèi)隱的則正是宏觀目標(biāo),培訓(xùn)系統(tǒng)中的諸要素將形成合力,助力兩方面價值的實現(xiàn)。依循培訓(xùn)的教育價值導(dǎo)向,學(xué)習(xí)活動的教育價值主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

1. 教師專業(yè)發(fā)展的訴求

教師專業(yè)發(fā)展是教育改革向縱深發(fā)展的關(guān)鍵推動力,教師專業(yè)發(fā)展活動只有結(jié)合實際需求和群體特點才會彰顯其成效。從教師知識的結(jié)構(gòu)來看,教學(xué)和教育經(jīng)驗的很大一部分是處于隱性狀態(tài)的專業(yè)知識,認(rèn)識和顯性知識有助于教師的專業(yè)發(fā)展,并成為了普通教師向?qū)W者型、專家型教師轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵。從知識結(jié)構(gòu)的特征所提出的隱性知識的認(rèn)識和顯性要求對教師專業(yè)發(fā)展中的活動提供了設(shè)計導(dǎo)向。按照知識管理的觀點,隱性知識通過“外化”成為顯性知識,并通過“社會化”而引起群體共鳴。顯然,“外化”、“社會化”等知識螺旋增長的需求,無法從教師遠(yuǎn)程培訓(xùn)中的課程資源、平臺建設(shè)以及管理制度等要素中得到滿足,唯有能夠體現(xiàn)學(xué)習(xí)者“參與”和“互動”的學(xué)習(xí)活動才能吻合教師知識增長的要求,因而教師培訓(xùn)中應(yīng)該有意識的創(chuàng)造或設(shè)計“外化”和“社會化”的學(xué)習(xí)活動回應(yīng)這類需求。

2. 終身學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)的呼喚

縱觀當(dāng)前各國的社會發(fā)展制度和教育政策,終身學(xué)習(xí)都作為一個關(guān)鍵而核心的概念頻繁出現(xiàn)。但對終身學(xué)習(xí)能力的構(gòu)成各國都有不同觀點,楊帆等研究者對各類觀點進行綜合梳理后發(fā)現(xiàn),自主學(xué)習(xí)能力、信息素養(yǎng)、問題解決能力、批判性思維能力、持之以恒的能力以及自我評價能力等相互影響、相互支持,共同成為終身學(xué)習(xí)能力的核心能力項研究。[4]細(xì)致分析上述各項能力項,在遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)模式中都浸潤著對上述各項能力的培養(yǎng),尤其是自主學(xué)習(xí)能力、信息素養(yǎng)以及持之以恒的能力等都是遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)過程中的自然產(chǎn)物,而問題解決能力、批判性思維能力以及自我評價能力等均可通過有意識地創(chuàng)設(shè)一定的遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)活動來培養(yǎng)。

面對全球化時代知識的快速更新,終身學(xué)習(xí)儼然已經(jīng)成為了我們的工作方式和生活方式。在此情景下,教育行政部門也應(yīng)當(dāng)為教師們的終身學(xué)習(xí)能力培養(yǎng)創(chuàng)造足夠的機會,并有意識地創(chuàng)設(shè)項目滿足教師自我發(fā)展的需求。

3. 文化基因?qū)W及價值模因的啟示

仔細(xì)分析上表中所列舉具有不同價值模因的人群所具有的學(xué)習(xí)需求與學(xué)習(xí)/教學(xué)風(fēng)格,再對比當(dāng)前教師群體的特點和培訓(xùn)需求,顯然,當(dāng)前教師主流的學(xué)習(xí)需求更貼近第六層次(綠色),欣賞差異性,并尋求一致,在學(xué)習(xí)風(fēng)格上偏向合作學(xué)習(xí)以及自由公平的交流互換觀點,而我們教師培訓(xùn)的最終目標(biāo)應(yīng)該努力通過跨學(xué)科融合、自由發(fā)展以及整體學(xué)習(xí)實現(xiàn)教師自我全面的和平表達,繼而影響所負(fù)責(zé)的學(xué)生。

4. 在線學(xué)習(xí)活動的價值維度

(2)接受型—反思型。接受型則強調(diào)新知識、新信息的獲取和掌握。而反思型學(xué)習(xí)活動中要求學(xué)習(xí)者以一個研究者的心態(tài)和眼光,去審視、思考、分析甚至是批判活動中呈現(xiàn)的各種情景以及與教學(xué)實踐的相關(guān)問題。美國學(xué)者波斯納曾經(jīng)提出一個教師成長公式:經(jīng)驗+反思=成長,該公式直觀地解釋了反思在教師成長中的作用,當(dāng)教師在對自己教學(xué)進行整理、思考、反省,并做出理性的選擇、判斷之后,能夠促進自己教學(xué)觀念的轉(zhuǎn)化和教學(xué)能力的提升,而各種類型的反思型活動也將有利于這樣的反思行為得到持續(xù)和深化。

(3)封閉型—開放型。封閉型的活動在內(nèi)容、方式、步驟、順序等方面均為既定的;開放型的活動則帶有一定的生成性,其方式、頻率、深度等都依賴學(xué)習(xí)者的參與情況,換句話說,學(xué)習(xí)者的參與會影響活動的內(nèi)容與方式。開放型活動設(shè)計的思路體現(xiàn)了建構(gòu)主義的思想,還原了學(xué)習(xí)者的主體身份和意識,主動、合作、交互等能力單元都將在此過程中得到體現(xiàn)和歷練,而開放性、多元化的思維品質(zhì)也將在此過程中獲得發(fā)展空間。

將上述三個維度中的變量抽取出來進行對比分析,并非認(rèn)為他們之間是對立關(guān)系,而事實上也的確如此,例如,有意義的反思往往是在新知接受之后,而社會化活動常常需要以個人化的學(xué)習(xí)為前提。進行對比分析是為了更準(zhǔn)確地把握學(xué)習(xí)活動的價值傾向,繼而能根據(jù)教師培訓(xùn)的需求、主題以及參訓(xùn)教師的特點進行設(shè)計和組合。

(二)在線學(xué)習(xí)活動的分類及教育價值

綜合前文分析,從體現(xiàn)學(xué)習(xí)活動在教師專業(yè)發(fā)展中的價值角度來看,社會性、反思型、開放型的活動是教師培訓(xùn)活動中需盡可能要考慮設(shè)計的,但具體到不同的培訓(xùn)目標(biāo)和課程內(nèi)容,又要有所側(cè)重。譬如,補充教師學(xué)科新知的課程,在活動類型上要傾向接受型、封閉型;提升教師教學(xué)設(shè)計能力的課程,其活動類型盡量選擇社會性與開放型。

二、學(xué)習(xí)活動設(shè)計的角度和層次

當(dāng)明晰了教師遠(yuǎn)程培訓(xùn)的價值導(dǎo)向之后,根據(jù)培訓(xùn)項目及課程性質(zhì)設(shè)計恰當(dāng)?shù)脑诰€培訓(xùn)活動就成為了一個操作性命題。下面,我們將以“上海市共享課程項目”中的網(wǎng)絡(luò)課程《高中語文課堂教學(xué)設(shè)計要領(lǐng)》為例來嘗試說明價值導(dǎo)向的培訓(xùn)活動設(shè)計的角度和層次。

(一)平臺工具的選擇:參考工具技術(shù)的特性

相對于傳統(tǒng)教育,技術(shù)在遠(yuǎn)程培訓(xùn)中絕對不是一個可選項,反而往往起著決定性的作用。但這是不是說明技術(shù)本身決定了遠(yuǎn)程培訓(xùn)的最終質(zhì)量?答案當(dāng)然是否定的。很多時候,遠(yuǎn)程培訓(xùn)以及遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)活動所遭遇的質(zhì)量瓶頸,在很大程度上都需要從內(nèi)容與技術(shù)的適切度上尋找原因??v觀當(dāng)前的信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù),相對于10年以前既有量的變化,也有質(zhì)的飛躍,了解每一類工具技術(shù)的特性,對于我們把握活動的效果具有前提性的意義。

(三)活動的任務(wù)設(shè)計:探尋好任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)

學(xué)習(xí)活動理論認(rèn)為,學(xué)習(xí)任務(wù)是學(xué)習(xí)活動中最重要的組成部分,是學(xué)生應(yīng)該完成的具體事務(wù)或者主題。[13]什么是好的任務(wù)呢?結(jié)合前文的探討,并參考國際知名的教育技術(shù)學(xué)者Thomas C. Reeves等人總結(jié)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下真實活動(Authentic Activities)的十個特征,[14]我們可以梳理出教師遠(yuǎn)程培訓(xùn)中好任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn):緊扣學(xué)習(xí)目標(biāo),反應(yīng)學(xué)習(xí)內(nèi)容的掌握;以實踐和問題為導(dǎo)向,盡可能提供接近教學(xué)情境中的實踐任務(wù);能夠有效地引發(fā)學(xué)習(xí)者運用高階思維;創(chuàng)造更多的自評和互評的機會,促進教師的自我反思;有效地整合評價,將任務(wù)完成的過程和結(jié)果與評價掛鉤。

活動任務(wù)是否緊扣學(xué)習(xí)目標(biāo)與學(xué)習(xí)內(nèi)容,在很大程度上將具體反應(yīng)學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)情況。學(xué)習(xí)者在回答“你在學(xué)校搞教科研時遇到了哪些問題”、“請觀摩比較案例1與案例2,馬老師在前后兩年實施評價有哪些相同點與不同點”這兩個問題時,后者顯然需要對課程內(nèi)容有足夠的理解?!熬驼n程學(xué)習(xí)而言,學(xué)習(xí)者‘外化’的前提是有質(zhì)量的‘內(nèi)化’”[15]具體體現(xiàn)了培訓(xùn)作為一種學(xué)習(xí)方式的意義所在。

而在“上海市市級共享課程項目”中,關(guān)注學(xué)習(xí)者的實踐需求貫穿在課程設(shè)計和教學(xué)實施的全過程中。以“高中語文課堂教學(xué)設(shè)計要領(lǐng)”的活動任務(wù)為例,見表5,在多種活動的任務(wù)設(shè)計中都充分考慮了與實踐需求的貼合度。

(四)活動的交互設(shè)計:關(guān)注學(xué)習(xí)者的參與

美國遠(yuǎn)程教育專家Moore曾經(jīng)將交互分為三種類型:學(xué)習(xí)者與學(xué)習(xí)內(nèi)容交互、學(xué)習(xí)者與教師交互和學(xué)習(xí)者與學(xué)習(xí)者之間交互等三種類型。[16]而教師專業(yè)成長需求的特殊性決定了構(gòu)筑于網(wǎng)絡(luò)和計算機技術(shù)之上的學(xué)習(xí)活動正是促進教師隱形知識的“外化”和“社會化”的、提高教師實踐智慧的適用策略。因此,除了關(guān)注學(xué)習(xí)者與學(xué)習(xí)內(nèi)容交互、學(xué)習(xí)者與教師交互外,在教師培訓(xùn)中,設(shè)計支持學(xué)習(xí)者之間的交互顯得尤其重要?,F(xiàn)今如火如荼的社交網(wǎng)絡(luò),如Facebook、人人網(wǎng)等,正是通過促進用戶之間的交流,增加學(xué)習(xí)者自主功能等方式提高學(xué)習(xí)者參與的積極性,提升學(xué)習(xí)者的社區(qū)歸屬感。

在“高中語文課堂教學(xué)設(shè)計要領(lǐng)”的作業(yè)提交活動中,增加作業(yè)共享與互評環(huán)節(jié),允許學(xué)員評論他人的作業(yè)的功能,賦予學(xué)員評價他人評論級別的權(quán)限等,增加了互動交流的針對性和內(nèi)容深度,并充分提高了學(xué)員的參與積極性。其他可以提高學(xué)習(xí)者參與積極性的做法還可能包括:在BBS系統(tǒng)中設(shè)立學(xué)員版主,允許學(xué)員發(fā)起一些投票主題;鼓勵學(xué)習(xí)者主持課程中的專題討論;吸引學(xué)習(xí)者分享自己的實踐案例;提供學(xué)習(xí)者點對點交流的工具等。

此外,我們還需要特別指出,相對于遠(yuǎn)程培訓(xùn)系統(tǒng)中課程資源、培訓(xùn)平臺等相對“靜態(tài)”的要素而言,助學(xué)教師、學(xué)習(xí)活動等則略顯“動態(tài)”。就在線學(xué)習(xí)活動而言,當(dāng)融合不同的設(shè)計元素時,可能就會產(chǎn)生不同的教育價值取向,就如作業(yè)提交與互評活動而言,作業(yè)提交本是個人化的行為,但當(dāng)我們?nèi)谌牍蚕砘ピu環(huán)節(jié)時,無論對學(xué)習(xí)者能力的培養(yǎng)還是對團隊氛圍的培育,都將產(chǎn)生不同的結(jié)果,活動“總結(jié)反思”亦然。在設(shè)計案例研讀或小組討論環(huán)節(jié)時,若能根據(jù)學(xué)員討論的情況延伸和拓展一些討論主題,自然會使得該活動更具開放性。

(五)活動的評價設(shè)計:引導(dǎo)實現(xiàn)學(xué)習(xí)目標(biāo)

培訓(xùn)的效果可能存在兩個層次:“學(xué)習(xí)真正發(fā)生”與“學(xué)習(xí)達到目標(biāo)”?!皩W(xué)習(xí)真正發(fā)生”評價了學(xué)習(xí)者是否真正參與以及是否保證了充足的學(xué)習(xí)時間,而“學(xué)習(xí)達到目標(biāo)”方為實現(xiàn)學(xué)習(xí)成效的真正判斷。在當(dāng)前的教師培訓(xùn)中,我們的評價往往側(cè)重于前者,例如,考察學(xué)習(xí)者的在線時間、累計學(xué)員的發(fā)帖數(shù)和留言數(shù)、統(tǒng)計作業(yè)是否提交等等。上述這些考核要素使得我們的活動看起來熙熙攘攘但卻收效甚微,造成這些現(xiàn)象的原因很大程度上要歸結(jié)為活動設(shè)計中評價與學(xué)習(xí)目標(biāo)的不同步,信息化時代以學(xué)為中心的評價提供了一些解決思路,例如發(fā)揮評價的導(dǎo)向作用、促進評價的多元化開放性、評價活動的參與質(zhì)量而不是數(shù)量等。

可以發(fā)現(xiàn),該課程中的活動以社會化、應(yīng)用型、反思型活動較為豐富,這樣一種活動設(shè)計的思路與本文所倡導(dǎo)的培訓(xùn)活動教育價值導(dǎo)向相一致。從學(xué)員填寫的問卷可以看到,整套活動設(shè)計方案也達到了良好的培訓(xùn)效果,選擇“非常滿意”和“滿意”的學(xué)員占了整個班級的96%(學(xué)員98人,參與調(diào)查95人,有效問卷95份),有學(xué)員在總結(jié)中提到“每一講中老師精辟的講解,每一堂精彩的研究課例案例,都在不斷豐富我的人生與教學(xué)的經(jīng)驗;每一次BBS發(fā)帖,每一場學(xué)員們熱烈的討論,都是思維的碰撞。大家精辟的理論、獨到的見解,都撥動我的心弦,觸及我的思想,我覺得這一切都很受用?!?/p>

回顧本文,我們呈現(xiàn)了活動設(shè)計中的六個關(guān)鍵詞:價值導(dǎo)向、工具、類型、任務(wù)、交互、評價。“價值導(dǎo)向”發(fā)揮著正確而積極的引導(dǎo)和推動作用,“工具”奠定了活動設(shè)計的系統(tǒng)功能前提,“類型”保證了從目標(biāo)內(nèi)容到活動形式的科學(xué)推演,“任務(wù)”確保了與教學(xué)實踐的貼合性,“交互”提高了學(xué)員的參與積極性,而“評價”從實施成效方面夯實了課程目標(biāo)達成度。可以說“價值導(dǎo)向”是活動設(shè)計的準(zhǔn)繩,也是活動設(shè)計的起點,而借助其余五個要素可以形成科學(xué)、合理、全面的活動設(shè)計方案。我們也發(fā)現(xiàn),由價值導(dǎo)向出發(fā)開展培訓(xùn)活動設(shè)計可以成為一種活動設(shè)計的思路,同時也能作為一種優(yōu)化、提升的策略。從“價值導(dǎo)向”到活動方案的形成,實質(zhì)上也是一種從理念到操作,從宏觀、中觀再到微觀的思考過程,而以此漸次展開的學(xué)習(xí)活動設(shè)計,既可以確保活動在定位和設(shè)計上的科學(xué)和準(zhǔn)確,也將會使在線活動在設(shè)計、組合上更為立體和飽滿,并使得遠(yuǎn)程培訓(xùn)在教師專業(yè)發(fā)展中的作用彰顯得更為精彩。

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第6篇:駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)范文

一、小學(xué)數(shù)學(xué)雙語教師培訓(xùn)評價指標(biāo)理論建構(gòu)

1.雙語教師專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1974年8月,美國雙語教育界的專家經(jīng)過討論和磋商,制訂了本國雙語教育教師的入職標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證指南,提出了雙語教師應(yīng)具有的基本素養(yǎng)和專業(yè)能力,其中包括:語言水平、語言學(xué)知識、文化知識、教學(xué)方法、課程開發(fā)和改編能力、評價能力、處理好學(xué)校與社區(qū)之間的關(guān)系、教學(xué)實踐能力等八個方面。也就是說,在美國要想成為一名雙語教師,首先必須具有一名教師的基本素養(yǎng),其次還要具備一些特殊的條件,如雙語教師必須較好地掌握兩種語言,并且對目標(biāo)語的民族文化進行深入的學(xué)習(xí),具有雙語教學(xué)的綜合能力等[1]。

國內(nèi)關(guān)于雙語教師專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的研究比較晚,至今還沒有達成共識。熊建輝認(rèn)為一名合格的雙語教師應(yīng)具備專業(yè)知識、專業(yè)表現(xiàn)和專業(yè)態(tài)度三個方面的基本素養(yǎng),并進一步闡述了語言能力和教學(xué)能力的具體表現(xiàn),可概括為:語言能力、學(xué)科教學(xué)能力、人際溝通能力、學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)能力和行動研究能力等[2]。

2.小學(xué)教師專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

2013年1月我國教育部教師教育司主持編制印發(fā)了《小學(xué)教師專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(試行)》(以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》),是小學(xué)教師培養(yǎng)、準(zhǔn)入、培訓(xùn)、考核等工作的重要依據(jù)?!稑?biāo)準(zhǔn)》中對一名合格小學(xué)教師在專業(yè)理念與師德、專業(yè)知識、專業(yè)能力三個方面提出了明確的要求,并用13個領(lǐng)域60條專業(yè)素養(yǎng)的基本要求明確了小學(xué)教師的從教規(guī)格,確定了國家對合格小學(xué)教師的職業(yè)理念、職業(yè)道德、專業(yè)知識、專業(yè)能力的基本要求,是所有從事小學(xué)教育教學(xué)活動的小學(xué)教師都應(yīng)遵循的基本規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)為本研究提供了重要的理論依據(jù)。

3.數(shù)學(xué)教學(xué)內(nèi)容知識(MPCK)理論

數(shù)學(xué)教學(xué)內(nèi)容知識(Mathematics Pedagogical Content Knowledge,簡稱MPCK)的概念源自美國學(xué)者Shulman提出的“學(xué)科教學(xué)知識”(Pedagogical Content Knowledge,簡稱PCK),將學(xué)科換成具體的學(xué)科門類,如數(shù)學(xué)、物理、生物等,表示PCK在這一學(xué)科中的具體體現(xiàn)。因此,教師的MPCK指的是數(shù)學(xué)教師的PCK,它是數(shù)學(xué)教師專業(yè)性的重要體現(xiàn),是數(shù)學(xué)教師特有的[3]。

對中小學(xué)數(shù)學(xué)教師而言,由數(shù)學(xué)學(xué)科知識、一般教學(xué)法知識、有關(guān)數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)知識和教育技術(shù)知識構(gòu)成的MPCK,其核心是要求教師們將數(shù)學(xué)知識由學(xué)術(shù)形態(tài)轉(zhuǎn)化為課堂教學(xué)形態(tài),以達到促進學(xué)生對所學(xué)知識的理解和掌握的最終目的。其中數(shù)學(xué)學(xué)科知識不僅包括學(xué)科內(nèi)容知識(如數(shù)學(xué)基本概念內(nèi)涵、定義、公理、定理等),還包括數(shù)學(xué)觀念、數(shù)學(xué)思想方法、數(shù)學(xué)文化知識等。而一般教學(xué)法知識和數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)知識主要包括課程知識、教學(xué)知識、教育基本理論、教學(xué)觀念、學(xué)生學(xué)習(xí)的認(rèn)知與非認(rèn)知因素、思維和心理發(fā)展等,這兩部分知識要求數(shù)學(xué)教師要能夠在了解學(xué)生基本學(xué)習(xí)特點和規(guī)律的基礎(chǔ)上,將學(xué)術(shù)形態(tài)的數(shù)學(xué)知識轉(zhuǎn)化為課堂教學(xué)形態(tài)。同時,教育技術(shù)知識中既包括傳統(tǒng)的教學(xué)媒體知識(如投影儀的使用、幻燈片的制作和放映、計算機的基本操作等),也包括現(xiàn)代信息技術(shù)知識,其主要目的是要求數(shù)學(xué)教師在知道“教什么”“怎么教”的前提下,利用教育技術(shù)助益其“有效地教”。從MPCK的基本理論可以看出,掌握扎實的數(shù)學(xué)學(xué)科內(nèi)容知識并懂得進行教學(xué)的藝術(shù)知識(一般教學(xué)法知識、數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)知識和教育技術(shù)知識)的教師才可以稱得上是合格的中小學(xué)數(shù)學(xué)教師。

4.雙語教學(xué)能力

楊淑芹等從雙語教學(xué)能力評價方案建構(gòu)的主旨、依據(jù)、權(quán)重等方面制訂了雙語教學(xué)能力評價方案、評價標(biāo)準(zhǔn),并對該方案和標(biāo)準(zhǔn)的信度和效度進行了檢驗。此研究將少數(shù)民族雙語教學(xué)劃分為雙語教學(xué)表達能力、雙語教學(xué)設(shè)計能力和雙語教學(xué)實施能力,其中雙語教學(xué)評價能力作為教學(xué)實施能力的一個組成部分。

由上述國內(nèi)外相關(guān)文獻分析可以看出,合格的小學(xué)數(shù)學(xué)雙語教師必須具備三方面基本素養(yǎng):小學(xué)數(shù)學(xué)漢語教學(xué)語言表達、小學(xué)數(shù)學(xué)漢語專業(yè)知識、小學(xué)數(shù)學(xué)漢語教學(xué)能力。其中小學(xué)數(shù)學(xué)漢語教學(xué)能力又可分解為小學(xué)數(shù)學(xué)漢語教學(xué)設(shè)計能力、小學(xué)數(shù)學(xué)漢語教學(xué)實施能力(見表1)。

二、小學(xué)數(shù)學(xué)雙語教師培訓(xùn)評價指標(biāo)分解

1.小學(xué)數(shù)學(xué)漢語教學(xué)語言表達能力

漢語教學(xué)語言表達能力是指雙語教師能夠使用漢語(非母語)表達教學(xué)內(nèi)容的能力,包括聽、讀、說、寫,在雙語教師基本能力構(gòu)成中處于基礎(chǔ)地位。針對不同的學(xué)科,雙語教師漢語教學(xué)表達能力的要求又稍有區(qū)別。小學(xué)數(shù)學(xué)語言是一種文字和數(shù)學(xué)符號相結(jié)合的結(jié)構(gòu),與日常語言有密切的關(guān)系。大致可分為三類:第一類是專有名詞,如被除數(shù)、加數(shù)、菱形等;第二類是表示計算過程的名詞,如加、乘、減;第三類是有助于理解題意的一般詞,如大于、小于、多等[4]。小學(xué)數(shù)學(xué)雙語教師不僅要能夠理解數(shù)學(xué)專業(yè)語言,使用漢語準(zhǔn)確地表達、闡述、講解,而且還需要根據(jù)小學(xué)生的認(rèn)知特點更多地結(jié)合具體的情境,幫助他們進行抽象理解,逐步過渡到利用漢語進行數(shù)學(xué)思維。很顯然,雙語教師承擔(dān)著雙重的教學(xué)任務(wù):既要向?qū)W生傳授小學(xué)數(shù)學(xué)學(xué)科知識內(nèi)容,又要提高學(xué)生的漢語能力(包括聽、說、讀、寫),當(dāng)然以前者為重。

根據(jù)《新疆維吾爾自治區(qū)少數(shù)民族學(xué)前和中小學(xué)雙語教育發(fā)展規(guī)劃(2010―2020年)》規(guī)定:母語非漢語的少數(shù)民族雙語教師應(yīng)當(dāng)達到中國少數(shù)民族漢語水平等級考試(MHK)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),高中、初中和小學(xué)漢語課程教師應(yīng)當(dāng)分別達到四級乙等、三級甲等及以上等級;非漢語課程教師應(yīng)當(dāng)分別達到三級甲等、三級乙等及以上等級。其中MHK三級甲等是小學(xué)數(shù)學(xué)雙語教師入職的最低要求。

因而對漢語教學(xué)語言表達能力的評價采用的是MHK考試成績與模擬授課考核相結(jié)合的方式。

2.小學(xué)數(shù)學(xué)漢語專業(yè)知識掌握水平

小學(xué)數(shù)學(xué)漢語專業(yè)知識掌握水平包括數(shù)學(xué)學(xué)科知識(數(shù)學(xué)觀念、數(shù)學(xué)內(nèi)容知識、數(shù)學(xué)思想方法和數(shù)學(xué)史知識等)的掌握情況和數(shù)學(xué)教學(xué)文本(小學(xué)數(shù)學(xué)教材、小學(xué)數(shù)學(xué)教師用書、義務(wù)教育數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)等)的理解程度。

對數(shù)學(xué)專業(yè)知識掌握水平,同樣是采取數(shù)學(xué)學(xué)科知識考試與模擬授課考核相結(jié)合的方式。

3.小學(xué)數(shù)學(xué)雙語教師漢語教學(xué)能力

小學(xué)數(shù)學(xué)漢語教學(xué)能力是指小學(xué)雙語教師使用漢語實施數(shù)學(xué)教學(xué)活動所具有的能力,包括小學(xué)數(shù)學(xué)漢語教學(xué)設(shè)計能力和小學(xué)數(shù)學(xué)漢語教學(xué)實施能力。

(1)小學(xué)數(shù)學(xué)雙語教師漢語教學(xué)設(shè)計能力

小學(xué)數(shù)學(xué)雙語教師漢語教學(xué)設(shè)計是指雙語教師為數(shù)學(xué)教學(xué)活動制訂藍(lán)圖的過程。完成教學(xué)設(shè)計需要明確教學(xué)目標(biāo)、形成設(shè)計意圖、制訂教學(xué)過程三個方面。因此,小學(xué)數(shù)學(xué)雙語教師漢語教學(xué)設(shè)計能力體現(xiàn)了教師對數(shù)學(xué)學(xué)科知識掌握的扎實程度、教學(xué)內(nèi)容理解水平、教學(xué)方法選擇的科學(xué)性、數(shù)學(xué)新課程改革相關(guān)理念的體現(xiàn)程度等。

對小學(xué)數(shù)學(xué)雙語教師漢語教學(xué)設(shè)計能力的評價,主要采用小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)文本(教案、教學(xué)設(shè)計等)的考評與模擬授課考核相結(jié)合的方式。

(2)小學(xué)數(shù)學(xué)雙語教師漢語教學(xué)實施能力

作為實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)中心階段的教學(xué)實施,其包含的策略有學(xué)習(xí)心態(tài)的積極維持策略、教學(xué)內(nèi)容傳輸加工策略、有效認(rèn)知指導(dǎo)與干預(yù)策略等,而實施時具體策略的選擇要考慮特定的教學(xué)環(huán)境、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)對象、教學(xué)目標(biāo)等。因此小學(xué)數(shù)學(xué)雙語教師漢語教學(xué)實施能力包括:創(chuàng)設(shè)良好數(shù)學(xué)課堂氛圍的能力、用漢語呈現(xiàn)數(shù)學(xué)知識的能力和課堂監(jiān)控能力。

基金項目:國家和自治區(qū)教育體制改革試點項目――新疆雙語教師培訓(xùn)指標(biāo)體系研究(2012-XJJG-215)。

參考文獻:

[1]王斌華.雙語教育與雙語教學(xué)[M].上海:上海教育出版社,2003:150-159.

[2]雙語教師專業(yè)發(fā)展論壇暨第十一期浦東教育論壇綜述[Z],2007.

[3]童莉.數(shù)學(xué)教師專業(yè)發(fā)展的新視角――數(shù)學(xué)教學(xué)內(nèi)容知識(MPCK)[J].數(shù)學(xué)教育學(xué)報,2010,19(2):23-26.

第7篇:駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)范文

關(guān)鍵詞:教練員;培訓(xùn);方法

隨著我國機動車保有量的不斷增加,道路交道擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)重,交通事故死亡人數(shù)居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和對安全知識的缺乏,成為引發(fā)道路交通事故的主要原因,駕駛整體素質(zhì)不斷提高,已成為亟待解決的社會問題。

作為駕駛員的駕駛啟蒙老師,教練員的教學(xué)理念和教學(xué)質(zhì)量對駕駛員一生中的駕駛行為和行車安全產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,因此,教練員要充分認(rèn)識到:機動車駕駛員培訓(xùn)工作的重要性,履行教練員的職責(zé)和義務(wù),從駕駛員素質(zhì)教育入手,提高培訓(xùn)質(zhì)量,為社會培養(yǎng)安全的駕駛員,承擔(dān)起保障道路交通安全的社會重任。

1、教練員的職業(yè)特點

和其它教師一樣,教練員也是教育工作者,從事專業(yè)性的教學(xué)工作。與一般學(xué)業(yè)教育不同的是,教練員所面對的教學(xué)對象層次多樣化,教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性強,教學(xué)要求嚴(yán)格,教學(xué)過程存在一定的風(fēng)險性。

1.1教學(xué)對象層次多樣性

教練員所面對的教學(xué)對象雖然都是成年人,但是層次不一樣。學(xué)員在年齡、知識背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同;學(xué)習(xí)、習(xí)慣和接受能力也有著很大的區(qū)別;還有一個不可回避的事實就是學(xué)員的文化層次參差不齊,有的文化基礎(chǔ)很差,相應(yīng)的給教練員完成教學(xué)任務(wù)增加了難度,因而,教練員的教學(xué)具有很強的復(fù)雜性。

1.2教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性

教練員的教學(xué)目的是培養(yǎng)能夠獨立駕駛車輛的安全駕駛員,包括培養(yǎng)學(xué)員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此,教學(xué)內(nèi)容主要是以教學(xué)大綱和教材為依據(jù),緊密圍繞安全行車的主題,包括道路交通安全法律法規(guī)、相關(guān)的理論知識和駕駛技能等。理論和實際操作在教學(xué)中相結(jié)合,每一項教學(xué)內(nèi)容都具有很強的專業(yè)性。

1.3教學(xué)要求嚴(yán)格性

采用“計時制”的方式進行教學(xué),保障有效駕駛學(xué)時。教練員必須按照教學(xué)大綱的要求認(rèn)真施教,確保每位學(xué)員的理論培訓(xùn)時間每天不得超過6個學(xué)時,實際操作訓(xùn)練時間每天不得超過四個學(xué)時,在規(guī)定學(xué)時內(nèi)完成各個教學(xué)項目的教學(xué)后,必須對學(xué)員的學(xué)習(xí)情況客觀的進行評價,并在教學(xué)日志上進行簽字確認(rèn)。學(xué)員可以根據(jù)自己的時間和對駕駛技術(shù)的掌握程度,靈活選擇接受培訓(xùn)的時間,并對教練員的教學(xué)行為進行監(jiān)督,使學(xué)員的利益和教學(xué)質(zhì)量得到保證。

1.4教學(xué)過程風(fēng)險性

駕駛訓(xùn)練過程是一個動態(tài)、互動的教學(xué)過程,影響因素很多,加之學(xué)員的素質(zhì)不同,訓(xùn)練效果有很大的差異,教學(xué)過程往往存在著一定的風(fēng)險性。學(xué)員從剛接觸車輛到掌握駕駛技能,要經(jīng)過四個不同的階段。在駕駛技能的學(xué)習(xí)過程中,沒有教練員的悉心指導(dǎo),學(xué)員難以發(fā)現(xiàn)自身存在的操作錯誤,難以察覺周邊的潛在危險和靈活應(yīng)對各種緊急的情況。

教練員在一定速度的動態(tài)中邊指導(dǎo)學(xué)員,邊輔助操作,教練員和學(xué)員的精力都必須高度集中,稍有疏忽或不集中注意力,都容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。而且,訓(xùn)練的道路環(huán)境條件越復(fù)雜,速度越高,教學(xué)過程中的風(fēng)險性就更大。

2、教學(xué)方法的運用

2.1協(xié)調(diào)好教練員和學(xué)員之間的關(guān)系,營造融洽的學(xué)習(xí)氣氛

面對背景復(fù)雜、素質(zhì)不同、性格各異的學(xué)員,教練員應(yīng)與之進行心理溝通,建立良好的師陡關(guān)系,這和以前單純做駕駛員是不同的,需要真誠、需要技巧,因此教練員要能夠運用心理學(xué)方面的知識,更好地分析和掌握不同學(xué)員的心理和行為特點,根據(jù)不同教學(xué)階段學(xué)員的學(xué)習(xí)進度、學(xué)習(xí)效果,因村施教,保證每位賞的培訓(xùn)質(zhì)量。

2.1.1學(xué)會微笑。微笑可以化解學(xué)員的緊張情緒、緩解學(xué)生的壓力,微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離,一切不愉快可以在微笑之中化解得無影無蹤。但能不能微笑,取決于心態(tài)。作為教練員要力求做到三心:對待學(xué)員要有耐心,對待工作要有進取心,對待職業(yè)要有事業(yè)心。

2.1.2學(xué)會傾聽。許多學(xué)員,尤其是女性,由于不自信和緊張會產(chǎn)生不由自主地訴說。其實,那只是緩解緊張和焦慮情緒的一種方式,她的訴說寓含著對教練員的期待和信任,最渴望的是教練員的肯定,教練員耐心地聽完后要用肯定的語氣說:“你一定行!”。有些訴說是純技術(shù)性的,“方向怎么總是往一側(cè)跑”“檔位怎么總是找不準(zhǔn)”等等,教練員可能聽了不少于幾十遍,也指導(dǎo)過許多次了,此時你不要表現(xiàn)出厭煩的情緒,要指出問題的關(guān)鍵并說“慢慢來,多加練習(xí)”,或是說多練習(xí)幾遍,讓他有個體會的過程。

2.1.3學(xué)會贊美與表揚。

贊美表揚是一種興奮劑,具有催化的作用,它可使教練員與學(xué)員之間關(guān)系更加貼近、更加融洽。在學(xué)習(xí)期間,如能受到教練的贊美,哪怕很小的一點肯定的評價,不僅有助于學(xué)習(xí)進步很慢又很自卑的學(xué)員建立自信,而且可使那些學(xué)習(xí)較快的學(xué)員獲得成就感,變內(nèi)在因素為持久的動力。有時,一句贊美的話可能使學(xué)員終生難忘,成為一生的座右銘,終生受益!

2.2掌握學(xué)員特性,因人施教,揚長避短,對癥下藥。

在教學(xué)過程中,教練員要根據(jù)學(xué)員不同的性格特征(膽汁質(zhì)、多血質(zhì)、粘液質(zhì)、抑郁質(zhì))采取不同的措施。例如:多血質(zhì)的人思維靈活,反應(yīng)迅速,活潑好動,是做駕駛員的好材料,稍加指點便心領(lǐng)神會,缺點是浮躁,對學(xué)過的東西容易失去興趣,教練員往往忽視強化和管理,直至后期不但沒有進步,還有退步的可能,要學(xué)員明確學(xué)習(xí)目的,激發(fā)訓(xùn)練興趣,培養(yǎng)正確的生活態(tài)度和安全行車的方法。這樣,既提高了學(xué)習(xí)興趣,又大大提高了其進取心,一舉多得。又如粘液質(zhì)的學(xué)員,雖然思維靈活性一般,但愛鉆研,穩(wěn)重而踏實,能指出其他學(xué)員的缺點并改正,是教練員難得的好幫手,如能發(fā)揮其特長,可以說就找到了一條教學(xué)的捷徑。

2.3要幫助學(xué)員調(diào)整好心態(tài)

教練員在傳授駕駛技術(shù)的同時,要當(dāng)好學(xué)員的心理醫(yī)生,要了解學(xué)員心理變化的規(guī)律,采取一定的方法和手段,有效地控制和調(diào)節(jié)學(xué)員的心理狀態(tài),這不但使學(xué)員當(dāng)即受益(如:能夠合格通過駕駛考試),也為其以后的駕駛做好準(zhǔn)備。

2.3.1緩解學(xué)員壓力,走出操作不當(dāng)所導(dǎo)致的誤區(qū)。

駕駛操作是一項協(xié)調(diào)性很強的技能,而一旦操作失誤,出現(xiàn)危險情況時,會造成學(xué)員的恐懼心理,由此形成惡性循環(huán),這就要求教練員善于利用并創(chuàng)造各種機會,多搞一些寓教于樂的教研活動,幫助他們鏟除恐懼,恢復(fù)信心。

第8篇:駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)范文

參加了《貴州省中小學(xué)(幼兒園)教師素養(yǎng)提升自主選學(xué)公益培訓(xùn)項目》的學(xué)習(xí),認(rèn)真觀看很多專家及一線優(yōu)秀教師的精彩的課例,使我受益匪淺。我從師德素養(yǎng)、專業(yè)理論素養(yǎng)、信息化教學(xué)資源的應(yīng)用等方面有了很大的提升。

本人作為一名從教20多年的鄉(xiāng)鎮(zhèn)一線教師,雖然積累了一定的教育教學(xué)經(jīng)驗,但還是跟不上教育發(fā)展的步伐。必須加強自身的學(xué)習(xí),提升自己各方面的素養(yǎng)和各種技能,才能跟得上時代的步伐。通過這次培訓(xùn),我的教育教學(xué)理念進一步加強,視野逐漸明朗,教育教學(xué)方法不斷得到提高,把培訓(xùn)中學(xué)到的東西應(yīng)用到實際的教育教學(xué)之中。通過培訓(xùn)我認(rèn)識到:“課后研究”、“師生互動”、“人文滲透”這些新的教學(xué)模式給學(xué)生更加自由的學(xué)習(xí)空間,體現(xiàn)了以學(xué)生為本的理念,使課堂氣氛活躍。教學(xué)民主,學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情高漲,師生關(guān)系融洽,才能充分體現(xiàn)素質(zhì)教育的根本目標(biāo)。

通過這一階段的培訓(xùn)學(xué)習(xí),我學(xué)到許多新的知識和刷新教育教學(xué)新理念。本人通過聽專家講授,觀看視頻錄像,參與班級討論,認(rèn)真做好學(xué)習(xí)筆記,獨立完成作業(yè),落實了培訓(xùn)各項工作要求。當(dāng)然也看到自己的不足,我還要努力學(xué)習(xí),養(yǎng)成終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣。教育家說過,教師要給學(xué)生一碗水,不能只有一桶水,要像一汪永不干枯的清泉,時時澆灌著一棵棵幼苗,使他們茁壯成長。在今后的教育工作中,我還不斷學(xué)習(xí)新的教育教學(xué)理念和先進的教學(xué)技能,以適應(yīng)社會不斷進步和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展的需要。只有這樣,才能成為一名合格的教育工者,才能為祖國培養(yǎng)有用的接班人而貢獻自已的一份力量。

第9篇:駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)范文

像舒馬赫一樣駕駛法拉利

提文:作為極具專屬性的一項服務(wù),“法拉利駕駛課程”只對法拉利車主開放,準(zhǔn)車主們可以獲邀參加其他賽道活動。

如何讓你的法拉利跑車全面發(fā)揮出它的卓越性能?如何讓自己的駕駛技巧更加嫻熟?在遇到轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度的情況時,如何才能輕松地轉(zhuǎn)危為安,化解令人苦惱的困境?現(xiàn)在,豪華高性能汽車絕不僅僅是金主們炫耀資本的擺設(shè),大家更可渴望充分操縱出它的性能,理由是:“像舒馬赫一樣駕駛你的汽車”。

盡管需要交納幾萬元的學(xué)費,但是中國車主仍渴望在國際一流賽道上體驗F1專業(yè)賽車手面對面的駕駛培訓(xùn)。2005年法拉利在中國開設(shè)了“法拉利車主駕駛課程”,這是法拉利第一次在意大利以外開設(shè)此項課程的國家。

從2005年至今,每年在上海、北京、珠海的三個頂級賽道上,曾經(jīng)效力法拉利車隊取得過優(yōu)秀戰(zhàn)績的F1專業(yè)賽車手以及中國的專業(yè)賽車手都將以法拉利車主駕駛課程教練的身份指導(dǎo)駕駛專用車輛F430和599 GTB Fiorano,為親自駕駛著法拉利在專業(yè)賽道上馳騁的金主們,帶來了前所未有的震撼力和樂趣。

這些定制的“法拉利駕駛課程”旨在幫助中國的法拉利車主掌握并發(fā)揮車輛最高性能的同時確保安全駕駛的技能。每一階段的課程均以在培訓(xùn)室內(nèi)進行的理論交流開始,首先使參加培訓(xùn)的車主對法拉利車輛技術(shù)性能和動力學(xué)方面的基本知識有所了解,并介紹在賽道上的駕駛路線。然后車主們將在教練的帶領(lǐng)下,親自駕駛法拉利最新車型在賽道上進行多種多樣的訓(xùn)練,包括大家只有在電影中看到的“飄移”技術(shù)。最后,車主將以一次驚心動魄的賽道體驗來結(jié)束整個課程,他們將被邀乘坐由曾獲得賽車世界冠軍的意大利專業(yè)教練駕駛的法拉利跑車在賽道上以最高時速飛馳。

對于那些已經(jīng)參加過駕駛課程,學(xué)習(xí)了基本駕駛技巧的車主,法拉利馬拉內(nèi)羅總部更歡迎金主們參加更高級別的課程:高級課程、進階課程和挑戰(zhàn)課程。那些希望進一步磨煉自己駕駛技藝的車主可以前往意大利的Fiorano賽道,學(xué)習(xí)更高超的駕駛技術(shù)。

此外,法拉利總部從2008年起更增添了一年一次的冰上法拉利駕駛課程,使得車主在極端環(huán)境下也能安全自如的駕駛法拉利跑車。當(dāng)每一次課程結(jié)束時,參與者會發(fā)現(xiàn),隨著駕駛技能的提升,曾經(jīng)熟悉的法拉利跑車也有了令人耳目一新的表現(xiàn)。

但要注意的是,作為極具專屬性的一項服務(wù),“法拉利駕駛課程”只對法拉利車主開放,而且費用絕不是一般人群能夠消費得起的。法拉利的準(zhǔn)車主們可以獲邀參加諸如“法拉利試航體驗(Ferrari Shakedown) ”等其他賽道活動?!癝hakedown”是專指F1車手們在賽季開始時對新賽車的首次測試,所有的參與者都將完全沉浸在法拉利的世界中,充分體驗神話背后的激情、品牌的歷史和極致的駕駛體驗。

創(chuàng)辦時間:1983年

引進中國時間:2005年

課程設(shè)置

基礎(chǔ)駕駛課程:法拉利駕駛課程提供了一整套循序漸進的程序,目的是最大程度低學(xué)習(xí)賽車運動的駕駛技巧。在兩天的課程中,涉及的項目包括熟悉法拉利車輛、賽道和練習(xí)控制車輛。

高級駕駛課程:對于已經(jīng)參加過駕駛課程,學(xué)習(xí)了基本駕駛技巧的客戶,法拉利提供了更高級別的課程。他們在Fiorano賽道進行為期兩天的高級駕駛課程的學(xué)習(xí)。

拓展駕駛課程:學(xué)員們將在競賽的氣氛中體驗到駕駛F430 Challenge賽車參加比賽的真實感受。在課程中,將對學(xué)員的成績進行對比,使用光面輪胎和深入的遙測分析,并在學(xué)員和教練之間建立起一對一的關(guān)系,從而強化駕駛技巧和學(xué)習(xí)體驗。

挑戰(zhàn)駕駛課程:法拉利挑戰(zhàn)課程是對前三個級別的駕駛課程所傳授的運動駕駛理念的延伸,并向客戶提供高度職業(yè)化和高技術(shù)的服務(wù)。

冰上駕駛課程:為完成過基礎(chǔ)駕駛課程的車主在景色宜人的意大利北部雪山地區(qū)提供不同于平常的駕駛體驗。對于雪地胎的使用和動力轉(zhuǎn)向的技巧訓(xùn)練將成為冰上課程的訓(xùn)練重點,這對于駕駛者的要求相對較高,但同時自然也更為有趣和富有成就感。在雪地中提體驗法拉利將不僅僅是駕駛技巧的學(xué)習(xí),而更是另外一種生活方式的獨特體驗。

2008年費用(國內(nèi)):6.3萬元/2天(含食宿)

奧迪的全民駕駛培訓(xùn)

提文:通過培訓(xùn)過程中與奧迪車的“親密接觸”,此前已經(jīng)是奧迪用戶的車主可以對自己的愛車有進一步的認(rèn)識,而其他參與者也會對奧迪車多多少少產(chǎn)生一些感情。

相比之下,奧迪推出的”奧迪駕控之旅“就顯得更加大眾了,這項培訓(xùn)課程對參與者的身份并沒有特殊的要求,既可以是奧迪汽車的直接用戶,也可以是普通的駕車愛好者,但參與培訓(xùn)要交納一定的費用,而且全程都可以駕駛奧迪最佳性能的汽車任意馳騁。加上奧迪簽約教練周勇、鄧海泉等一批一線專業(yè)賽車手的親自指導(dǎo),足以讓菜鳥變大蝦。此外,奧迪公司還承諾:參與者不需要為培訓(xùn)活動中的車輛損壞負(fù)任何責(zé)任。

當(dāng)然,買得沒有賣得精,奧迪肯定是不會做“賠本兒”買賣的,因為這項培訓(xùn)的目的除了提高駕駛者的駕駛技能,另一層深意就是令參與者全面理解奧迪汽車的技術(shù)特點??梢韵胂蟮氖?,通過培訓(xùn)過程中與奧迪車的“親密接觸”,此前已經(jīng)是奧迪用戶的車主可以對自己的愛車有進一步的認(rèn)識,而其他參與者也會對奧迪車多多少少產(chǎn)生一些感情。

奧迪駕控之旅全線培訓(xùn)課程由安全駕駛、高級賽道培訓(xùn)和冬季冰面拉力培訓(xùn)組成。通過有針對性的訓(xùn)練,學(xué)員將熟練掌握相應(yīng)技巧,從容應(yīng)對日常駕駛及極端路況。

學(xué)員將親自體驗奧迪轎車配備的防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定性程序(ESP)等裝備的不凡效果,處理轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度、載荷轉(zhuǎn)移等一切突況。通過培訓(xùn),學(xué)員將有效提高駕駛技巧、增強駕控信心,面對任何路況都能操控自如,更能夠從培訓(xùn)中體驗奧迪轎車的非凡性能,享受富有激情的駕駛樂趣。

需要提到的是,如果夠有錢,也夠有閑,你可參加設(shè)在歐洲的冬季冰面拉力培訓(xùn),這也是奧迪駕控之旅的頂級培訓(xùn)項目。在冰天雪地的北極圈內(nèi),參加該培訓(xùn)的學(xué)員將有機會學(xué)會如何在長達7000米的環(huán)道冰面上完美地操控汽車。奧迪獨有的全時四驅(qū)技術(shù)將確保駕駛者在很高的車速下難以置信地通過各種彎道,體驗超乎想像的駕駛樂趣。這項一年一度的國際傳統(tǒng)培訓(xùn)項目一直吸引著全球駕駛愛好者的興趣。如今奧迪將此項駕駛體驗課程引入中國,在東北銀裝素裹的北國風(fēng)光中舉辦冰面駕駛培訓(xùn)課程,讓國內(nèi)駕駛愛好者能夠有機會體驗到更多的極限駕駛樂趣。對于幾千元的培訓(xùn)費用,大多數(shù)汽車愛好者還是十分向往的。

創(chuàng)辦時間:1983年

引進中國時間:2003年

課程設(shè)置:安全駕駛、賽道培訓(xùn)和冬季冰面拉力培訓(xùn)

安全駕駛培訓(xùn)課程中,教練將教授調(diào)整坐姿及駕駛習(xí)慣,遇到車輛打滑、道路變換時如何控制車輛及平穩(wěn)駕駛等科目。

賽道培訓(xùn)被安排在專業(yè)的F3賽道上進行。學(xué)員將學(xué)會如何在專業(yè)賽道上順利地通過直角彎、S彎、發(fā)夾彎等各種彎道。

費用(國內(nèi)):安全駕駛培訓(xùn)2000元;賽道培訓(xùn)3000元;冰面培訓(xùn)5000元。

讓人尖叫的寶馬精英駕駛

提文:身體隨著V10發(fā)動機的咆哮而顫抖,它讓你感受汗毛直立的震懾,讓你幾乎忘記了眨眼,讓你的嘴持續(xù)大張,讓你的內(nèi)心不斷狂喊……

如果論資排輩的話,寶馬在專業(yè)駕駛培訓(xùn)方面,稱得上是祖師爺級別了。早在1977年,寶馬開始為其客戶提供專業(yè)的駕駛培訓(xùn),并擁有一支專業(yè)的駕駛培訓(xùn)部門。2006年,寶馬精英駕駛培訓(xùn)課程進入中國,寶馬的目標(biāo)是讓每一位參與精英駕駛培訓(xùn)的學(xué)員,從日常城市交通,到惡劣推薦下的卓越控制能力,再到高速駕駛中對車輛安全的完全掌控……直至最終學(xué)習(xí)作為一名專業(yè)賽車手所需的知識和技巧。

為滿足不同水平駕駛者的不同需求,BMW精英駕駛培訓(xùn)有針對性的提供了進階分級課程。值得一提的是,從2007年開始,寶馬精英駕駛培訓(xùn)為性能最佳的M車型的車主提供了“BMW M精英駕駛培訓(xùn)”課程。教練們將針對M系車型的工作原理以及實際駕駛,學(xué)員將對所學(xué)理論和技巧進行反復(fù)練習(xí),直到完美駕馭M系車型。

學(xué)員將在理論部分深入了解M系車型底盤、懸掛系統(tǒng)和SMG變速箱的設(shè)計技術(shù)和工作原理,在實際賽道上練習(xí)各種功能的操作。在碳纖維頂棚包裹的M車型內(nèi),最大轉(zhuǎn)數(shù)已不再在考慮范圍之內(nèi),鎂合金轉(zhuǎn)圈后的14英寸轉(zhuǎn)自滿負(fù)荷運轉(zhuǎn),身體隨著V10發(fā)動機的咆哮而顫抖,為了減輕重量,配備7速順序變速箱的鋁制發(fā)動機體,讓你感受汗毛直立的震懾,讓你幾乎忘記了眨眼,讓你的嘴持續(xù)大張,讓你的內(nèi)心不斷狂喊。這就是M的力量。

通過培訓(xùn),學(xué)員最終可以完全解決在過去駕駛M系車型遇到的各種困難,與同為M系車型的客戶一起切磋駕駛技術(shù),享受操控寶馬M系車型的極限刺激和樂趣。讓激情與狂熱,隨著M的轟鳴聲釋放。

當(dāng)然,享受這種激情,必須為自己每天1.2萬元的費用埋單。

創(chuàng)辦時間:1977年

引進中國時間:2006年