行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)下駕駛臺(tái)資源管理研究

前言：想要寫(xiě)出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)下駕駛臺(tái)資源管理研究范文，希望能給你帶來(lái)靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

摘要：本文首先介紹行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)理念以及《駕駛臺(tái)資源管理》的課程設(shè)置，然后通過(guò)分析行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)應(yīng)用于《駕駛臺(tái)資源管理》的優(yōu)缺點(diǎn)，為后續(xù)更好地開(kāi)展《駕駛臺(tái)資源管理》培訓(xùn)提供技術(shù)支持。

關(guān)鍵詞：行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)；駕駛臺(tái)資源管理；訓(xùn)練腳本

《駕駛臺(tái)資源管理》作為《船舶操縱、避碰與駕駛臺(tái)資源管理》的一部分內(nèi)容，也屬于根據(jù)《STCW公約馬尼拉2010修正案》調(diào)整為A部分的內(nèi)容。我國(guó)海事局修訂的《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則（11規(guī)則）》將該部分內(nèi)容分別增加在理論考試和實(shí)操考試中。該門(mén)課程相對(duì)于航海類(lèi)學(xué)生而言，比較抽象難以理解，但同時(shí)也是提升學(xué)生實(shí)踐技能的一個(gè)非常重要的方面。我們學(xué)院經(jīng)過(guò)多年的研究，結(jié)合國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，探索出一條適合我們學(xué)校學(xué)生的教學(xué)方法———行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法。

一、行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)簡(jiǎn)介

行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)作為目前職業(yè)教育的一種先進(jìn)教育理念，注重培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，整個(gè)教學(xué)過(guò)程以學(xué)生為主體，教師協(xié)助引導(dǎo)學(xué)生完成某一“任務(wù)”，在學(xué)生完成“任務(wù)”的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的整個(gè)教學(xué)過(guò)程可分為收集信息階段、獨(dú)立制定工作計(jì)劃階段、決定階段、實(shí)施階段、檢查階段和評(píng)估階段。在整個(gè)教學(xué)中學(xué)生始終占據(jù)主體地位，教學(xué)質(zhì)量的高低最終通過(guò)學(xué)生的綜合素質(zhì)得到反映和體現(xiàn)。采用行動(dòng)導(dǎo)向式教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生在獲取真知的過(guò)程中，必然會(huì)引起素質(zhì)的變化。這個(gè)素質(zhì)指的是學(xué)生的思維和行為方法、動(dòng)手能力和技能、習(xí)慣和行動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)及直覺(jué)經(jīng)歷、需求調(diào)節(jié)、團(tuán)隊(duì)合作等方面的綜合。

二、駕駛臺(tái)資源管理介紹

駕駛臺(tái)資源管理是針對(duì)航海類(lèi)學(xué)生學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課程的綜合利用，主要涉及的專(zhuān)業(yè)課程有航海學(xué)、船舶值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學(xué)、船舶管理等。

三、行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)應(yīng)用于駕駛臺(tái)資源管理探索

結(jié)合船舶工作實(shí)際情況，將駕駛臺(tái)資源管理的實(shí)操內(nèi)容融合到幾個(gè)任務(wù)當(dāng)中，利用船舶操縱模擬器根據(jù)任務(wù)內(nèi)容設(shè)計(jì)幾個(gè)場(chǎng)景，并根據(jù)任務(wù)編制訓(xùn)練腳本供教師和學(xué)生使用。訓(xùn)練任務(wù)腳本的編寫(xiě)全部由教練員完成，其中表2和表3供控制臺(tái)和各本船的教練員使用，表4供學(xué)員使用。四、優(yōu)缺點(diǎn)分析通過(guò)我們學(xué)院已經(jīng)開(kāi)展的實(shí)踐證明，采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)開(kāi)展《駕駛臺(tái)資源管理》培訓(xùn)，使學(xué)員的動(dòng)手能力和抽象知識(shí)的理解能力有了質(zhì)的飛躍，主要表現(xiàn)在：1．車(chē)和舵的熟練使用；2．避碰規(guī)則的熟練應(yīng)用；3．情景意識(shí)得到加強(qiáng)；4．掌握內(nèi)外部溝通與通信的方式和技巧；5．將其他專(zhuān)業(yè)課的理論知識(shí)和實(shí)踐融合在一起；6．團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到明顯提升。在訓(xùn)練的過(guò)程中我們也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：1．受限于教學(xué)計(jì)劃的安排，有的專(zhuān)業(yè)課程開(kāi)課較早或者部分專(zhuān)業(yè)課還沒(méi)有開(kāi)課，學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)的匱乏造成訓(xùn)練效果大打折扣；2．受限于教員隊(duì)伍的實(shí)踐能力，盡管教員普遍具有較高的學(xué)歷，但由于缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在指導(dǎo)學(xué)生的過(guò)程中難免存在捉襟見(jiàn)肘的現(xiàn)象。五、總結(jié)作為一種被實(shí)踐證明的先進(jìn)的職業(yè)教育理念，在應(yīng)用于《駕駛臺(tái)資源管理》的培訓(xùn)過(guò)程中，行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)對(duì)提高該門(mén)課程的培訓(xùn)效果起到舉足輕重的作用。經(jīng)驗(yàn)也需要在反復(fù)的總結(jié)中得到升華，為了進(jìn)一步提高培訓(xùn)質(zhì)量，我們總結(jié)了三點(diǎn)需要繼續(xù)改進(jìn)的地方：一、制訂教學(xué)計(jì)劃時(shí)考慮將《駕駛臺(tái)資源管理》安排在其他專(zhuān)業(yè)課結(jié)課后進(jìn)行；二、為了強(qiáng)化學(xué)員對(duì)其他專(zhuān)業(yè)的理解和記憶，借助我院的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，將前期訓(xùn)練效果較好的視頻進(jìn)行共享，并布置相關(guān)作業(yè)增加學(xué)員對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的反復(fù)記憶；三、增加教練員上船頂職的支持力度，提高教員的實(shí)踐技能。經(jīng)過(guò)我們的不斷努力，行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)必將在《駕駛臺(tái)資源管理》的培訓(xùn)過(guò)程中發(fā)揮更大的作用，而且也會(huì)給其他專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)起到反向促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)：

［1］王少?gòu)?qiáng)．行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在高職教學(xué)中的應(yīng)用［J］．中國(guó)現(xiàn)代教育裝備，2017（1）：75－77．

［2］中華人民共和國(guó)海事局．中華人民共和國(guó)海船船員適任評(píng)估規(guī)范［D］．大連：大連海事大學(xué)，2012．

［3］中華人民共和國(guó)海事局譯．模擬器教練員與評(píng)估員的培訓(xùn)［D］．大連：大連海事大學(xué)，2016．

作者:何傳恒 單位:青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院