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學(xué)校人群聚集,流動(dòng)性大,接觸面廣,是傳染病的易發(fā)場(chǎng)所。青少年由于其免疫功能尚不完善,抵御各種傳染病的能力較弱,是多種傳染病的好發(fā)年齡,一旦發(fā)生,極易傳播和流行,并可擴(kuò)大到家庭和社會(huì)。為有力地保障我校師生身體健康和生命安全,將常見(jiàn)傳染病預(yù)防控制工作納納入科學(xué)、規(guī)范、有序的軌道,形成工作常規(guī),根據(jù)《中華人民共和國(guó)傳染病防治法》、《學(xué)校衛(wèi)生工作條例》等法律法規(guī)及相關(guān)文件精神的要求,特制訂我?!皞魅静 鳖A(yù)防控制措施及應(yīng)急預(yù)案,確保一旦發(fā)現(xiàn)疫情,及時(shí)采取措施,控制傳染病,阻斷傳播途徑,防止疫情傳播及蔓延。
一、健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),加強(qiáng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
1、成立常見(jiàn)傳染病防控工作小組
組
長(zhǎng):
副組長(zhǎng):
成
員:各班主任
2、職責(zé):
(1)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、組織全校常見(jiàn)傳染病預(yù)防控制工作,提供必要的預(yù)防經(jīng)費(fèi)和物資保障。
(2)負(fù)責(zé)常見(jiàn)傳染病防控工作的組織開(kāi)展、檢查督促、資料收集與歸檔等工作。
二、遵循預(yù)防為主,狠抓措施落實(shí)
1、做好常見(jiàn)傳染病防治宣傳工作,增強(qiáng)師生衛(wèi)生防疫意識(shí)和自我保護(hù)能力。
(1)通過(guò)多種形式對(duì)學(xué)生進(jìn)行預(yù)防傳染病知識(shí)的宣傳教育。
(2)利用健康教育課
,開(kāi)展好以預(yù)防常見(jiàn)傳染病為重點(diǎn)的健康知識(shí)教育。
2、印發(fā)《傳染病防治法》、《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》等有關(guān)法律法規(guī),供全校教職工傳閱學(xué)習(xí),增強(qiáng)教職工法律意識(shí)和責(zé)任感。
3、搞好環(huán)境衛(wèi)生,在衛(wèi)生防疫部門(mén)的指導(dǎo)下做好環(huán)境消毒工作。
4、加強(qiáng)飲食、飲水衛(wèi)生管理,嚴(yán)防食物中毒和傳染病發(fā)生。
5、有計(jì)劃地做好師生健康體檢和常見(jiàn)傳染病的預(yù)防接種工作。
6、教育學(xué)生養(yǎng)成良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣,不與傳染病人接觸,生病及時(shí)就醫(yī);教育學(xué)生堅(jiān)持鍛煉,增強(qiáng)對(duì)疾病的抵抗能力。
7、積極爭(zhēng)取相關(guān)部門(mén)的支持,共同做好學(xué)校周邊不符合食品衛(wèi)生要求的飲食攤點(diǎn)的整治,消除引發(fā)學(xué)校傳染病的隱患。
8、加強(qiáng)門(mén)衛(wèi)管理,切斷外來(lái)傳染病源。
9、做好預(yù)防常見(jiàn)病的必要藥品等物資儲(chǔ)備。
三、堅(jiān)持晨檢制度,暢通報(bào)告渠道
1、班主任要按照要求,堅(jiān)持對(duì)學(xué)生每日晨檢,把預(yù)防常見(jiàn)傳染病工作真正落到實(shí)處。對(duì)因病請(qǐng)假在家的學(xué)生要通過(guò)電話等方式詢問(wèn)病情;在校生病的學(xué)生要及時(shí)送醫(yī)務(wù)室診治,對(duì)需送縣級(jí)醫(yī)院進(jìn)一步診治的學(xué)生要及時(shí)通知家長(zhǎng)陪同前往(對(duì)暫時(shí)無(wú)法通知家長(zhǎng)的學(xué)生由班主任陪同前往),發(fā)現(xiàn)傳染病患者及時(shí)報(bào)告學(xué)校傳染病預(yù)防辦公室。
2、教職工生病被診斷為傳染病或疑似傳染病,要及時(shí)主動(dòng)報(bào)告學(xué)校傳染病預(yù)防辦公室。
3、各班主任堅(jiān)持做好晨午檢記錄和學(xué)生因病缺勤的病因追查記錄,健全常見(jiàn)傳染病監(jiān)控信息表冊(cè),做到發(fā)現(xiàn)疫情能快速、準(zhǔn)確的向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)組報(bào)告。
4、學(xué)校傳染病防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到疫情報(bào)告后,要在第一時(shí)間報(bào)告中心主管領(lǐng)導(dǎo)。
四、應(yīng)急處理預(yù)案
一旦學(xué)校發(fā)現(xiàn)傳染性疾病后所采取的一些措施:
1、我校學(xué)生或教職工一旦出現(xiàn)非典、風(fēng)疹、流腦、麻疹、流感等傳染性疾病,應(yīng)及時(shí)就醫(yī)并向?qū)W校請(qǐng)假,不得帶病上學(xué)、上班。經(jīng)醫(yī)院診斷排除傳染病后才能回校上課、上班。
2、學(xué)生或教職工在校內(nèi)出現(xiàn)傳染病,及時(shí)組建處理病情的領(lǐng)導(dǎo)小組,在領(lǐng)導(dǎo)小組成員的統(tǒng)一安排下,要求傳染病者立即戴防護(hù)口罩、手套,到學(xué)校隔離室休息,并由學(xué)校安全管理人員或衛(wèi)生保健老師立即通知傳染病醫(yī)院,需轉(zhuǎn)醫(yī)院治療的立即轉(zhuǎn)傳染病醫(yī)院。學(xué)生出現(xiàn)傳染病癥狀的班主任立即通知其家長(zhǎng),由家長(zhǎng)陪同去醫(yī)院,家長(zhǎng)不能到校的,由班主任老師護(hù)送去醫(yī)院(護(hù)送人員都要穿好防護(hù)服,戴口罩、手套)。如果是本校教職工出現(xiàn)傳染病,也要求戴防護(hù)口罩、手套,由醫(yī)生初步檢查后,是傳染病立即轉(zhuǎn)市傳染病醫(yī)院并通知其家屬護(hù)送去醫(yī)院(護(hù)送人員都要穿好防護(hù)服,戴口罩、手套)。
3、在校內(nèi)發(fā)現(xiàn)傳染病的學(xué)生或教職工,學(xué)校應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)立即親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮,在第一時(shí)間內(nèi)利用學(xué)校隔離室進(jìn)行隔離觀察,并由學(xué)校安全管理人員或衛(wèi)生保健老師馬上打“120”電話,送定點(diǎn)傳染病醫(yī)院診治。
4、學(xué)校對(duì)傳染病病人所在班級(jí)教室或辦公室及所涉及的公共場(chǎng)所進(jìn)行消毒,對(duì)與傳染病人密切接觸的學(xué)生、教職工進(jìn)行隔離觀察。防止疫情擴(kuò)散,迅速切斷感染源。
5、傳染病人在醫(yī)院接受治療時(shí),禁止任何同學(xué)、同事前往探望。
6、學(xué)校師生員工中發(fā)現(xiàn)傳染病人,立即上報(bào)。
7、如傳染病烈性感染,請(qǐng)示縣教育局和縣防疫部門(mén),決定是否實(shí)行全校停課。并采取一切有效措施,迅速控制傳染源,切斷傳染途徑,保護(hù)易感人群,具體做到:①封鎖疫點(diǎn)。立即封鎖患者所在班級(jí)或所在辦公室,暫停學(xué)校一切活動(dòng)。停止校內(nèi)人員相互往來(lái)和與外界往來(lái),等待衛(wèi)生部門(mén)和教育局的處理意見(jiàn)。如校領(lǐng)導(dǎo)已隔離,由副校長(zhǎng)或教導(dǎo)主任等組成臨時(shí)班子,負(fù)責(zé)處理日常工作。待疫情解除后,校領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)始工作。
【關(guān)鍵詞】外科護(hù)士;職業(yè)?。活A(yù)防措施
【中圖分類號(hào)】R13 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1004-7484(2013)03-0787-02
1 資料與方法
本組43名外科護(hù)士中綜合醫(yī)院32名,中醫(yī)院11名,其中包括護(hù)士30名、護(hù)師9名、主管護(hù)師4名。年齡:40歲6名。工作10年以上18名、5~10年17名、5年以下8名。
自主設(shè)計(jì)調(diào)查表,采取突擊調(diào)查,調(diào)查外科護(hù)士的健康狀況,為保證調(diào)查的真實(shí)性,由二名調(diào)查員協(xié)助,共發(fā)放問(wèn)卷43份,收回問(wèn)卷43份,回收率為100%,有效問(wèn)卷100%。
通過(guò)臨床調(diào)查:外科護(hù)士的職業(yè)病幾乎代表著臨床其他科室護(hù)士的全部職業(yè)病。經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析,外科護(hù)士的職業(yè)患病率較高,由于職業(yè)引起的疾病主要有下肢靜脈曲張、腸胃病、職業(yè)性腰肌勞損、膝關(guān)節(jié)損傷、腰椎間盤(pán)突出等,另外處于不同程度的亞健康狀態(tài)的比例也相當(dāng)高,而且年齡越大,患病機(jī)率越高。現(xiàn)列表如下:
2 討論
通過(guò)上述調(diào)查不難發(fā)現(xiàn),外科護(hù)士的職業(yè)患病率較高,由于職業(yè)引起的疾病主要有下肢靜脈曲張、腸胃病、職業(yè)性腰肌勞損、膝關(guān)節(jié)損傷、腰椎間盤(pán)突出等,另外處于不同程度的亞健康狀態(tài)的比例也相當(dāng)高。筆者認(rèn)為,影響外科護(hù)士健康的主要有:
2.1 心理壓力大 外科護(hù)士工作三班倒,工作壓力大,工作中不敢出任何差錯(cuò),發(fā)藥不能出差錯(cuò),打針不能出差錯(cuò),輸液要求一次搞定,出一點(diǎn)紕漏就會(huì)引起病人不滿。加上經(jīng)常上夜班和拖班,倒班制使生物鐘中斷等;另一方面來(lái)自患者及家屬的不理解和醫(yī)生的不認(rèn)可,工作場(chǎng)所的暴力傾向等。如果長(zhǎng)期下去,則可產(chǎn)生焦慮、抑郁等緊張情緒或出現(xiàn)其他病理征象。
2.2 勞動(dòng)強(qiáng)度大 外科工作節(jié)奏快、護(hù)理任務(wù)重、突發(fā)事件多、實(shí)施搶救多,外科護(hù)士既擔(dān)負(fù)著技術(shù)工作又肩負(fù)著繁重的體力勞動(dòng)。在病房里,護(hù)士穿梭于各病房,量體溫、測(cè)血壓、打點(diǎn)滴等。這樣容易導(dǎo)致下肢血液回流不良,引起下肢靜脈本身擴(kuò)張、延長(zhǎng)或靜脈瓣膜損壞以至發(fā)病。
2.3 超時(shí)工作 因?yàn)橥饪谱o(hù)士職業(yè)的特殊性。工作中存在諸多超負(fù)荷因素。一方面來(lái)自工作量大,工作中的過(guò)多要求,另一方面“三班制”擾亂了護(hù)士身體生物鐘規(guī)律,對(duì)身體、生活及工作都極為不利,使其容易患胃潰瘍等疾病。加之護(hù)理人員配備不合理,護(hù)理人力資源不足,護(hù)士的嚴(yán)重缺編等。
2.4 針刺傷 針刺傷是指在醫(yī)院內(nèi)所有的醫(yī)療銳器致皮膚破裂出血的累及皮膚深部的意外損傷,是導(dǎo)致醫(yī)護(hù)人員發(fā)生血源性傳染疾病最危險(xiǎn)傳播途徑之一。由于護(hù)士接觸醫(yī)療銳器,如注射器、輸液器等的機(jī)會(huì)多,被針刺傷的人數(shù)是最高的。因此,防范護(hù)士針刺傷已引起護(hù)理界的廣泛關(guān)注。而年輕護(hù)士由于年齡小、知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足、操作時(shí)緊張等,使針刺傷發(fā)生的幾率比高齡護(hù)士更高。
3 防范措施
3.1 嚴(yán)格安全操作規(guī)程,規(guī)范操作行為 多項(xiàng)研究表明使用手套等防護(hù)屏障是減少醫(yī)務(wù)人員職業(yè)暴露的最主要措施之一,為避免針刺傷的發(fā)生,新護(hù)士應(yīng)養(yǎng)成良好的操作行為。如將使用后的針頭重新套上針帽,不用手去弄彎或弄直針頭,為不合作病人做治療時(shí)必須有他人協(xié)助等。
3.2 合理配置人物資源,減少無(wú)效勞動(dòng) 有關(guān)部門(mén)盡可能解決護(hù)士缺編狀況,減輕護(hù)士緊張狀態(tài)造成的工作負(fù)荷過(guò)重。加大護(hù)士安全工作環(huán)境的投入,改進(jìn)醫(yī)療設(shè)備,保證手術(shù)物品齊全,提高手術(shù)配合質(zhì)量,減少護(hù)士無(wú)效勞動(dòng)。
3.3 合理安排工作時(shí)間 在工作安排中,既要保證工作的連續(xù)性,又要注意緩解護(hù)士因工作姿勢(shì)帶來(lái)的身心疲勞,教育和傳授年青護(hù)士學(xué)會(huì)恰當(dāng)?shù)倪x擇工作速度,緩解緊張程度。盡量減輕行為負(fù)荷,借助有效客觀條件,注意節(jié)約體力和能量,不斷地改善工作條件,簡(jiǎn)化人工運(yùn)作的行程和程序,減少無(wú)效勞動(dòng)。
3.4 加強(qiáng)心理訓(xùn)練,提高適應(yīng)能力 外科護(hù)士面對(duì)各種職業(yè)損傷,心理承受著巨大的壓力。護(hù)士應(yīng)積極主動(dòng)學(xué)習(xí)有關(guān)心理知識(shí),掌握有關(guān)心理調(diào)節(jié)方法,努力保持積極向上的樂(lè)觀情緒。管理者對(duì)工作量大、危重病人多的科室應(yīng)合理安排人力,減輕護(hù)理人員職業(yè)緊張,減少因工作忙亂引起的損傷,適當(dāng)調(diào)節(jié)護(hù)士的工作強(qiáng)度,減輕心理壓力,增強(qiáng)護(hù)理人員抗御職業(yè)緊張的能力。
4 結(jié)論
外科護(hù)士的職業(yè)性危害與自身防護(hù),是一個(gè)引以為關(guān)注的課題。筆者就相關(guān)問(wèn)題作了以上闡述,針對(duì)職業(yè)病產(chǎn)生的社會(huì)、自身等因素提出討論,并提出相應(yīng)措施。通過(guò)加強(qiáng)規(guī)范操作,提高醫(yī)療技術(shù)水平,增強(qiáng)法律意識(shí),保護(hù)外科護(hù)士的身心健康。
參考文獻(xiàn):
關(guān)鍵詞:橋梁;橋梁病害;預(yù)防措施
中圖分類號(hào): K928 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
1前 言
近年來(lái)隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,交通運(yùn)輸量大幅度增長(zhǎng),行車密度及車輛載重越來(lái)越大,橋梁在修建或運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后常會(huì)伴有病害的發(fā)生,病害會(huì)對(duì)橋梁產(chǎn)生不同程度的損傷,影響結(jié)構(gòu)的正常使用,降低其使用性能及使用壽命。下面主要介紹鋼筋混凝土橋梁和鋼橋病害的分析及病害的預(yù)防措施。
2橋梁的檢查
現(xiàn)有道路上的橋梁由于營(yíng)運(yùn)使用多年,主要部位出現(xiàn)缺陷,如裂縫、錯(cuò)位、沉降等病害,只有通過(guò)對(duì)橋梁檢查,了解其各部位損壞的程度,核定其承載能力,為橋梁的管理和養(yǎng)護(hù)提供可靠依據(jù)。橋梁的檢查主要從橋面系的外觀檢查、橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢查、支座的檢查、橋梁墩臺(tái)的檢查和橋梁基礎(chǔ)的檢查五大方面進(jìn)行的。橋梁上部結(jié)構(gòu)檢查主要是對(duì)梁、板、拱肋(片)等承重結(jié)構(gòu)的檢查。橋梁基礎(chǔ)的檢查,主要是對(duì)墩臺(tái)基礎(chǔ)的沖刷情況和缺陷情況的檢查。
3鋼筋混凝土橋梁常見(jiàn)的病害和預(yù)防措施
3.1橋梁常見(jiàn)的病害
上部構(gòu)造的病害 裂縫是橋梁最主要病害,而橋梁的病害往往也是從裂縫形成而開(kāi)始的。因此,我們應(yīng)對(duì)橋梁裂縫病害引起高度重視。上部構(gòu)造的病害主要表現(xiàn)為:主梁或主拱圈受拉部位開(kāi)裂、破損、承載力下降;橋面鋪裝有裂縫、沉陷、龜裂;橋頭跳車;防水層排水功能不完善;水滲漏病害引起鋼筋銹蝕、混凝土剝離;支座位置不正確或損壞引起傾斜、錯(cuò)臺(tái)及位移等。
下部墩臺(tái)及基礎(chǔ)的病害 橋墩、橋臺(tái)病害主要表現(xiàn)為:水平、豎向和網(wǎng)狀裂縫;混凝土脫落、空洞、材料老化;受外力沖擊產(chǎn)生破壞;鋼筋外漏和銹蝕;結(jié)構(gòu)變形、位移等。基礎(chǔ)病害主要表現(xiàn)為:承載力不足而使基礎(chǔ)不均勻沉陷;基礎(chǔ)的滑移和傾斜,以及基底局部沖空;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物的異常應(yīng)力和開(kāi)裂。
3.2橋梁病害成因分析
橋梁病害成因主要有:1.設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)偏低,承載能力不足。橋梁的承載能
力是根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)所采用的荷載等級(jí)來(lái)確定的,隨著交通量的增加和荷載等級(jí)的提
高,橋梁已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)今交通的需要,出現(xiàn)嚴(yán)重病害。 2.通行能力不足。這
主要表現(xiàn)在橋面寬度不足;橋上通車凈空或橋下通車凈空不足。 3.人為及自然
因素引起結(jié)構(gòu)的損壞。4.自然老化。早期橋梁的設(shè)計(jì)齡期為50年,隨著時(shí)間的
推移,已建橋梁會(huì)不斷損壞和老化。5.超負(fù)荷使用。隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入,
交通運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。橋梁使用荷載大大超出設(shè)計(jì)荷載,致使橋梁長(zhǎng)期處
于超重荷載作用下運(yùn)營(yíng),加速了橋梁的損壞。 6.設(shè)計(jì)、施工的先天不足。有些
橋梁由于受施工質(zhì)量、施工技術(shù)等的限制和影響,存在一定的技術(shù)缺陷,隨著運(yùn)
營(yíng)時(shí)間的增加,其病害也逐漸顯露、發(fā)展。 7. 養(yǎng)護(hù)維修及加固措施不當(dāng)。
3.3橋梁裂縫預(yù)防、加固和修補(bǔ)
橋梁裂縫是不可避免的,但是可以控制的。裂縫的預(yù)防和控制,主要從設(shè)計(jì)、
原材料的選擇、混凝土配合比和施工工藝等方面入手。例如:要充分考慮足夠的保護(hù)層厚度以保護(hù)鋼筋;對(duì)地處北方地區(qū)的橋梁應(yīng)有完善的防凍設(shè)計(jì);應(yīng)用高性能混凝土;要有良好的防排水系統(tǒng)等。
橋梁裂縫常用的處理方法主要有裂紋注漿、表面涂裝、保護(hù)層修補(bǔ)、充填法等,并主要采用自行研制的各種修補(bǔ)材料。在借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,對(duì)存在裂紋、出現(xiàn)堿骨料反應(yīng)、碳化深度過(guò)大及受鹽害腐蝕的大量混凝土橋梁進(jìn)行維修。從修補(bǔ)效果來(lái)看,結(jié)構(gòu)物的劣化速度得到了相對(duì)控制,基本起到了提高結(jié)構(gòu)耐久性的目的。
在改善混凝土的使用性能和耐久性方面,有各種混凝土裂縫修補(bǔ)技術(shù),以聚丙烯纖維為代表的高性能纖維混凝土的應(yīng)用,堿一骨料反應(yīng)抑制劑以及滲透型鋼筋阻銹劑的推廣使用等。
橋梁裂縫病害的處理效果主要取決于修補(bǔ)材料的質(zhì)量與相應(yīng)的施工工藝水平,早期橋梁裂縫修補(bǔ),對(duì)不同部位,采用不同的材料和施工方法,橋柱和橋的縱、橫梁的裂縫修補(bǔ)材料,普通采用鋼板加固方法;而橋面則采用瀝青澆灌方法。鋼筋銹蝕損壞的修復(fù)傳統(tǒng)采取“打補(bǔ)丁”的辦法,即局部鑿除松動(dòng)的混凝土,露出銹蝕鋼筋,除銹后抹上水泥砂漿。實(shí)踐中多次發(fā)現(xiàn)效果不佳,同時(shí)還給補(bǔ)丁四周鋼筋帶來(lái)更嚴(yán)重的銹蝕問(wèn)題。近年來(lái),國(guó)外開(kāi)發(fā)了一種新的修復(fù)技術(shù):在結(jié)構(gòu)表面涂上一層遷移型有機(jī)阻銹劑,它可通過(guò)混凝土遷移到鋼筋表面,使鋼筋再鈍化。
4鋼橋常見(jiàn)的病害和預(yù)防措施
4.1常見(jiàn)病害及成因分析
總結(jié)各種結(jié)構(gòu)形式的鋼橋不難發(fā)現(xiàn)該類橋梁的主要病害集中在鋼材腐蝕和裂紋(包括焊縫缺陷引起的裂紋)兩個(gè)方面。
腐蝕與防護(hù)問(wèn)題歷來(lái)也是橋梁工程領(lǐng)域重要的研究課題。導(dǎo)致鋼橋腐蝕的因素很多而且腐蝕只能減弱而不能完全消除。 除材料本身有初始裂紋外,結(jié)構(gòu)使用過(guò)程中的疲勞損傷累計(jì)是產(chǎn)生裂紋的主要原因。通過(guò)力學(xué)分析可知:疲勞裂紋可分為因主應(yīng)力引起的疲勞裂紋和因次應(yīng)力引起的疲勞裂紋。目前因主應(yīng)力引起的疲勞裂紋并不常見(jiàn),因?yàn)樵O(shè)計(jì)規(guī)范采用的疲勞驗(yàn)算方法可以避免此類疲勞的發(fā)生,故常見(jiàn)的鋼橋疲勞裂紋主要是由次應(yīng)力引起。對(duì)于超靜定結(jié)構(gòu)鋼橋,引起次應(yīng)力的因素主要有相對(duì)變形不一致、局部振動(dòng)、溫度效應(yīng)、初始尺寸缺陷等。
4.2鋼橋的預(yù)防措施
首先從選材上合理選用耐用鋼結(jié)構(gòu)材料,其次根據(jù)腐蝕的電化學(xué)原理,消除產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕的條件或者利用化學(xué)方法中的電池原理在鋼橋上加裝比鐵元素更活躍的金屬塊來(lái)防止鋼橋的腐蝕。目前國(guó)內(nèi)主要采用涂裝防腐涂料防止鋼橋的腐蝕。 嚴(yán)重的病害會(huì)危及橋梁的正常運(yùn)營(yíng),應(yīng)采取適當(dāng)措施進(jìn)行加固修補(bǔ)工作,以改善結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布,改變應(yīng)力水平,保證結(jié)構(gòu)的承載力要求和正常使用要求。針對(duì)鋼橋腹部、底板和橫梁上出現(xiàn)裂紋和腐蝕面采取腐蝕補(bǔ)強(qiáng)、疲勞裂紋補(bǔ)強(qiáng)和提高承載力加固。而某些橋梁存在的橫向剛度不足等問(wèn)題,需根據(jù)動(dòng)力分析結(jié)果,提出橫向加固方案。
5結(jié)語(yǔ)
橋梁作為重要的交通工程組成部分,數(shù)量大,結(jié)構(gòu)規(guī)模大。隨著橋梁建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步,常見(jiàn)病害也會(huì)不斷“更新”我們對(duì)病害要做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、跟蹤、整治。因此作為工程技術(shù)人員要切實(shí)了解橋梁病害發(fā)生機(jī)理并提出相應(yīng)的預(yù)防措施。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累和加固技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展著,為我國(guó)橋梁事業(yè)的發(fā)展奠定理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn):
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【關(guān)鍵詞】玉米;大斑??;絲黑穗病;穗粒腐?。磺嗫莶。话Y狀識(shí)別;防治方法
玉米是粗糧中的保健佳品,對(duì)人體的健康頗為有利。玉米對(duì)冠心病、動(dòng)脈粥樣硬化、高脂血癥及高血壓等都有一定的預(yù)防和治療作用。對(duì)預(yù)防心臟病、癌癥等疾病也有很大的好處。德國(guó)營(yíng)養(yǎng)保健協(xié)會(huì)的一項(xiàng)研究表明,在所有主食中,玉米的營(yíng)養(yǎng)價(jià)值和保健作用是最高的。因此,多年來(lái)玉米是我國(guó)農(nóng)村種植的主要農(nóng)作物之一。由于種植品種更新不及時(shí),受自然環(huán)境的影響,近年來(lái)玉米的病蟲(chóng)害時(shí)有發(fā)生,給廣大的玉米種植戶造成了不同程度的損失,對(duì)此,筆者結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)談?wù)動(dòng)衩壮R?jiàn)的主要病害及防止措施。
1.玉米大斑病
玉米大斑病又稱條斑病、煤紋病、枯葉病、葉斑病等。
1.1癥狀識(shí)別
主要為害玉米的葉片、葉鞘和苞葉。葉片染病先出現(xiàn)水漬狀青灰色斑點(diǎn),然后沿葉脈向兩端擴(kuò)展,形成邊緣暗褐色、中央淡褐色或青灰色的大斑。后期病斑??v裂。嚴(yán)重時(shí)病斑融合,葉片變黃枯死。潮濕時(shí)病斑上有大量灰黑色霉層。下部葉片先發(fā)病。在單基因的抗病品種上表現(xiàn)為褪綠病斑,病斑較小,與葉脈平行,色澤黃綠或淡褐色,周圍暗褐色。有些表現(xiàn)為壞死斑。
1.2玉米大斑病防治方法
應(yīng)采取選用抗、耐病品種,加強(qiáng)栽培管理,重點(diǎn)施藥保護(hù)待綜合防治措施。
①選用抗(耐)病品種。兼抗大、小斑病的玉米雜交種有:京早7號(hào),桂單16等。
②實(shí)行輪作。倒茬制度可以避免玉米連作,秋季深翻土壤,深埋病殘株、消滅菌源;作燃料用的玉米秸桿,開(kāi)春后及早處理完,并可兼治玉米螟;病殘?bào)w作堆肥要充分腐熟,秸稈肥最好不在玉米地施用。
③改善栽培技術(shù),增強(qiáng)玉米抗病性。夏玉米早播可明顯減輕發(fā)病,適當(dāng)增施磷肥,注意氮、磷鉀肥合便搭配,重施喇叭口肥,實(shí)行玉米大豆間作,或與小麥、花生、甘薯等間作套種,寬、窄行種植;合理灌溉,低洼地注意田間排水。
④噴藥防治。由于玉米植株高、密植等客觀條件限制,可重點(diǎn)對(duì)制種田、間作田各高產(chǎn)試驗(yàn)田等進(jìn)行藥劑防治。一般于病情擴(kuò)展前防治,即可在玉米抽雄前后,當(dāng)田間病株率達(dá)70%以上,病葉率20%左右時(shí),開(kāi)始噴藥。防效較好的藥劑各類有:50%多菌靈可濕性粉劑,50%敵菌靈可濕性粉或90%代森錳鋅,均加水500倍,或40%克瘟散乳油800倍噴霧。每畝用藥液50-75公斤,隔7-10天噴藥1次,共防治2-3次。
2.玉米絲黑穗病
本病主要為害玉米的果穗和天花,一旦發(fā)病,通常全株顆粒無(wú)收。因此,該病的發(fā)病率即等于病害的損失率,為害相當(dāng)嚴(yán)重。許多地區(qū)常將本病與玉米黑粉病混同一起,統(tǒng)稱“烏米”和“灰包”,但兩種病實(shí)際上是由不同病菌所產(chǎn)生的不同病害,應(yīng)加以區(qū)別。
2.1癥狀識(shí)別
本病是苗期從玉米芽鞘入侵的系統(tǒng)性病害,癥狀表現(xiàn)主要在抽雄后。病果穗外觀比正常果穗短,基部大而端部尖,頂部沒(méi)有花絲抽出。有時(shí)一側(cè)苞葉裂開(kāi),露出黑色粉末,病穗全部變成黑褐色的孢子堆,孢子不易飛散,其中混有玉米植株維管束的殘余物。天花發(fā)病的植株一般無(wú)花穗,剛抽出的花軸頂端病變成一小堆黑色孢子堆,有時(shí)天花抽出后后小花畸變?yōu)槿~狀物。
2.2影響發(fā)病的因素
病菌以落入土中,混入糞肥或被種子攜帶的一種能夠抵抗不良環(huán)境的特種孢子——厚垣孢子越冬,翌年在適宜的條件下,厚垣孢子萌發(fā)并通過(guò)芽鞘侵入寄主幼苗。入侵后,菌絲進(jìn)入植株生長(zhǎng)點(diǎn),隨植株生長(zhǎng),蔓延至果穗和天花,形成孢子堆,成熟后又散出孢子,完成其1年1次的侵染循環(huán),無(wú)再侵染產(chǎn)生。
土壤和糞肥的帶菌量以及土壤的溫濕度條件是影響本病發(fā)生的最重要因素。土壤溫度較低并且比較干燥時(shí),玉米出苗遲緩,增加了病菌侵染的機(jī)會(huì),發(fā)病率高,有利于絲黑穗病的流行。反之地溫高、出苗快,發(fā)病則輕。
2.3玉米絲黑穗病防治方法
①選用抗病品種:品種間對(duì)本病的抗性有明顯差異。目前生產(chǎn)上常用的抗病品種有中單2號(hào)、中單14號(hào)、中單12號(hào)、遼單18號(hào)、丹玉13號(hào)、陜單9號(hào)、豫玉2號(hào)、豫玉11號(hào)等。
②實(shí)行輪作、深耕:連作多年易使土壤中菌量增多,發(fā)病重。實(shí)行3年以上輪作,基本上可消滅土壤中病的為害。另外,深翻土壤,將病菌孢子壓倒播種層以下,再減少菌源,減輕發(fā)病。
③早期拔出病株:在病穗白膜未破裂之前拔除病株,并把病株拿出地外深埋或燒毀,以免病菌落入土中。
④藥劑防治:此病是苗期一次染的病害,在苗期利用藥劑預(yù)防病菌的侵入,將會(huì)有效地控制本病的發(fā)生。第一,用25%的粉銹寧或羥銹寧,按0.3%劑量拌種,防治效果可達(dá)90%左右。也可用玉米糊作粘著劑增加藥效。第二,用70%五氯硝基苯做成含藥量不超過(guò)0.7%的藥土,播種時(shí)覆種效果較好。第三,利用種子衣劑防病。目前生產(chǎn)上有多種種子包衣劑,可有效地防治病蟲(chóng)害。據(jù)吉林省四平市農(nóng)業(yè)科學(xué)研究所報(bào)道,玉米種子包衣處理后,對(duì)絲黑穗病的防治效果可達(dá)63.3%-87.3%。
3.玉米穗粒腐病
玉米穗粒腐病由于為害玉米的病原不同而分為許多類型,但主要的有鐮刀菌穗腐病、曲霉穗腐病、青霉穗腐病和色二孢屬菌引起的干腐病等。
3.1癥狀識(shí)別
果穗從頂端或基部開(kāi)始發(fā)病,大片或整個(gè)果穗腐爛,病粒皺縮、無(wú)光澤、不飽滿,有時(shí)子粒間常有粉紅色或灰白色菌絲體產(chǎn)生。另外,有些癥狀只在個(gè)別或局部子粒上表現(xiàn),其上密生紅色粉狀物,病粒易破碎。有些病菌(如黃曲霉、鐮刀菌)在生長(zhǎng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生毒素,由它所引起的穗粒腐病子粒在制成產(chǎn)品或直接供人食用時(shí),會(huì)造成頭暈?zāi)垦?、惡心、嘔吐。染病子粒作為飼料時(shí),常引起豬的嘔吐,嚴(yán)重的會(huì)造成家畜家禽死亡。
3.2影響發(fā)病的因素
由于病菌的多樣性,因而造成病菌來(lái)源有多方面,帶菌的種子、病殘?bào)w以及其它作物的病殘?bào)w均能引起田間發(fā)病,在后期多雨的年份易造成病害流行。
3.3防治方法
目前尚無(wú)很好的防治方法,但品種間抗性有顯著差異,可選用抗病品種。第二,收集病殘?bào)w,燒毀或深埋并實(shí)行2-3年輪作。第三,注意選種及播種前的種子處理,用200倍福爾馬林液浸種1小時(shí)有殺菌作用,也可用50%二氯醌以種子重量的0.2%拌種。第四,加強(qiáng)田間管理,做到植株生長(zhǎng)健壯,提高抗病力。另外應(yīng)及時(shí)防治玉米螟,因?yàn)橛衩酌撬肓8【那秩久浇椤5谖?,貯藏時(shí),保持通風(fēng)、干燥、低溫。
4.玉米青枯病
玉米青枯病主要發(fā)生在灌漿末期,是一種暴發(fā)性的、毀滅性的病害,易造成嚴(yán)重的產(chǎn)量損失。
4.1癥狀識(shí)別
玉米灌漿末期常表現(xiàn)為突然青枯萎蔫,整株葉片呈水燙狀干枯退色;果穗下垂,苞葉枯死;莖基部初為水浸狀,后逐漸變?yōu)榈稚?,手捏有空心感,常?dǎo)致倒伏。
4.2影響發(fā)病的因素
青枯病的病因尚有爭(zhēng)論,因內(nèi)存在三種不同的看法:其一,是鐮刀菌引起的;其二,是腐霉菌引起的;其三,是腐霉菌和鐮刀菌的復(fù)合侵染引起的。但是,灌漿至乳熟期的大雨,對(duì)病害的發(fā)生有重要影響,土壤中的含水量高是青枯病發(fā)生的重要條件。
4.3防治方法
目前尚無(wú)有效防治措施,但品種間抗性差異極為顯著,可選用抗病品種。生產(chǎn)上常用的抗病品種有:豫玉4號(hào)、遼單18號(hào)、陜單9號(hào)、豫玉11號(hào)、豫玉18號(hào)等。在栽培措施上應(yīng)促進(jìn)全苗,注意排水。
【參考文獻(xiàn)】
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【關(guān)鍵詞】鋼筋混凝土橋梁,病害,預(yù)防
中圖分類號(hào):TU375 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):
鋼筋混凝土橋梁在修建或運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后往往會(huì)伴有病害的發(fā)生,如橋頭跳車、混凝土開(kāi)裂、鋼筋誘蝕等,對(duì)混凝土橋梁產(chǎn)生不同程度的損傷,影響結(jié)構(gòu)的正常使用,降低其使用性能及使用壽命。遭受病害的橋梁其使用壽命將大大縮短,嚴(yán)重的在建成幾年就會(huì)出現(xiàn)混凝土保護(hù)層剝落、鋼筋銹蝕的現(xiàn)象,需要進(jìn)行病害整治。
1 混凝土橋梁產(chǎn)生病害的現(xiàn)象及原因
1.1侵蝕性介質(zhì)腐蝕
侵蝕性介質(zhì)腐蝕主要指混凝土中含有的某些化學(xué)成分Ca(OH)2、(3CaO·2Al2O2·3H2O)容易與侵蝕性介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),比較典型的是氯鹽的腐蝕和硫酸鹽的腐蝕。氯鹽的腐蝕主要是環(huán)境中游離的Cl-和混凝土中的(3CaO·2Al2O·3H2O)等發(fā)生反應(yīng),生成易溶的CaCl2和大量的結(jié)晶水,使體積膨脹好幾倍,造成混凝土的破壞,當(dāng)Cl-與鋼筋接觸,含量達(dá)到一定程度時(shí),使該處的PH值迅速下降,鋼筋的鈍化膜發(fā)生破壞,使與完好的鈍化膜區(qū)域之間構(gòu)成了電位差,同時(shí),Cl-具有導(dǎo)電作用,可以和Fe2+發(fā)生反應(yīng)生成FeCl2,加速了鋼筋的腐蝕。
1.2凍融破壞
主要表現(xiàn)在混凝土中存在大量的孔隙和裂縫,水份通過(guò)毛細(xì)作用進(jìn)入,當(dāng)溫度降至冰點(diǎn)以下時(shí),孔隙中的水凍結(jié)膨脹,使孔壁受壓變形,當(dāng)溫度升高冰融化后,使孔壁產(chǎn)生拉力,經(jīng)過(guò)持續(xù)的反復(fù)凍融,使混凝土發(fā)生開(kāi)裂,裂縫隨著凍融次數(shù)的增多而增加,并逐漸擴(kuò)展連接,以致逐漸降低混凝土的強(qiáng)度。
1.3 混凝土的碳化
在大氣環(huán)境下,橋梁結(jié)構(gòu)的破壞主要是鋼筋的混凝土保護(hù)層碳化,堿性降低,混凝土出現(xiàn)裂縫,大氣中的氧氣和水深入混凝土中到達(dá)鋼筋表面,并發(fā)生化學(xué)反應(yīng),引起體積膨脹,使混凝土的裂縫加大,最終引起保護(hù)層的開(kāi)裂、剝落。
1.4 鋼筋的銹蝕
鋼筋的銹蝕是電化學(xué)過(guò)程,除受其自身性能影響外,與混凝土的性能和外界環(huán)境有著密切的關(guān)系,在大氣區(qū)當(dāng)裂縫達(dá)到0.3mm時(shí),鋼筋已經(jīng)開(kāi)始腐蝕。鋼筋生銹后,使其本身有效截面縮小,生成的氧化鐵體積比原來(lái)膨脹好幾倍,使保護(hù)層的混凝土開(kāi)裂,使有害物質(zhì)更容易進(jìn)入混凝土內(nèi)部,加速對(duì)鋼筋混凝土的腐蝕。
1.5 設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)偏低,承載能力不足
橋梁的承載能力是根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)所采用的荷載等級(jí)來(lái)確定的,早期建造的橋梁,特別是二十世紀(jì)六、七十年代建造的橋梁,設(shè)計(jì)荷載大多偏低。隨著交通量的增加和荷載等級(jí)的提高,原有橋梁已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)今交通的需要,有些橋梁已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重病害。
2 橋梁病害處理措施
2.1 要正確選用混凝土材料和配合比
評(píng)價(jià)混凝土耐久性的主要特征,就是水、氧、CO2和其他有害介質(zhì)侵入混凝土的滲透程度,為達(dá)到適度的抗?jié)B透性就要依賴于正確選擇水泥品種,使用足夠的水泥用量和足夠低的自由水灰比,選擇合適的骨料及其良好的級(jí)配。
2.1.1優(yōu)選水泥品種。一般環(huán)境條件下,宜選用低水化熱和含堿量低的水泥,不宜選用早強(qiáng)的水泥,可以選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。硅酸鹽水泥中摻有摻合料的混合水泥,如礦渣水泥、摻灰水泥,一般都能提高抵抗各種化學(xué)侵蝕的能力,但其養(yǎng)護(hù)條件對(duì)其性能影響極大。目前世界范圍正在研制開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的高貝利特水泥(HBC)是一種比較理想的用于配制耐久混凝土的水泥品種。
2.1.2重視對(duì)骨料的要求。骨料的物理耐久性反映在其體積的穩(wěn)定性,隨環(huán)境改變,骨料體積變而導(dǎo)致混凝土破壞屬于骨料的不穩(wěn)性,用于嚴(yán)寒地區(qū)并處于干濕交替的環(huán)境下混凝土的骨料,應(yīng)進(jìn)行骨料的堅(jiān)固和抗凍融試驗(yàn),堅(jiān)固試驗(yàn)的砂石其重量損失率不大于8%。對(duì)于凍融嚴(yán)酷環(huán)境下混凝土,粗骨料混凝土最大粒徑不大于25唧,且不得超過(guò)保護(hù)層厚度的2/3,板厚的1/3。骨料的化學(xué)耐久性主要是堿骨料反應(yīng),產(chǎn)生堿骨料反應(yīng)的必要條件除了潮濕環(huán)境、混凝土中堿含量超標(biāo)外,與采用的堿'活性骨料有極大的關(guān)系。一般碳酸鹽骨料是無(wú)害的,CaCO3晶體與堿不反應(yīng),但有的堿活性巖種骨料,如硅質(zhì)石灰?guī)r、凝灰?guī)r、蛋白巖等,骨料中含有活性SiO2不宜超過(guò)5%,骨料中硫化物及硫酸鹽的SO3離子含量不宜超過(guò)骨料的0.5%,因此對(duì)主要工程采用的骨料應(yīng)作堿活性檢驗(yàn)。
2.1.3控制水灰比和水泥用量。水灰比關(guān)系若混凝土孔率多少,影響CO2在孔隙中的擴(kuò)散程度、混凝土碳化的速度和對(duì)鋼筋的銹蝕,因此耐久性混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就要注意控制水灰比,控制水泥用量是為了保證混凝土的密實(shí)性,通常規(guī)定不低于最小水泥用量,但水泥過(guò)量,會(huì)引起收縮和水化熱過(guò)大而產(chǎn)生開(kāi)裂,并非有利,用耐久性要求宜優(yōu)化的混凝土配合比來(lái)確定最佳水泥用量和水灰比。
混凝土結(jié)構(gòu)要取得良好的耐久性,確保足夠的使用壽命,關(guān)鍵在防患于未然,從設(shè)計(jì)到施工完成的整個(gè)建造過(guò)程中,都要針對(duì)耐久性的基本要求采取有效措施。在設(shè)計(jì)階段要正確考慮選擇水泥品種,限制堿骨料的使用,保證有足夠的保護(hù)層厚度,注意結(jié)構(gòu)合理,有些技術(shù)措施要在施工過(guò)程中認(rèn)真對(duì)待,認(rèn)真澆搗養(yǎng)護(hù),嚴(yán)格限制砂石、外加劑、拌臺(tái)水等原料的氯離子,限制骨料的最大粒徑,以及按砂的粗細(xì)選擇合理的砂率。
2.2鋼筋
盡管混凝土具有較好的抗?jié)B性,但由于施工條件、施工質(zhì)量的不同以及在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中養(yǎng)護(hù)的,難以避免存在微小的孔隙和裂縫,使有害物質(zhì)容易侵入,造成鋼筋的腐蝕。對(duì)于侵蝕輕微的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),在混凝土基面涂刷阻銹劑,通過(guò)滲透進(jìn)入混凝土中,同時(shí)不妨礙混凝土的透氣性及水分散發(fā),保護(hù)混凝土中的鋼筋,防止其進(jìn)一步銹蝕。阻銹劑的摻入量與有害物質(zhì)的滲入總量有關(guān),使結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)使用壽命內(nèi)不會(huì)因鋼筋銹蝕而發(fā)生破壞。對(duì)于侵蝕嚴(yán)重的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),應(yīng)該在剔除松動(dòng)的混凝土后,檢查鋼筋的銹蝕情況,如鋼筋只是表面銹蝕,應(yīng)作除銹處理后,在鋼筋表面涂刷阻銹劑,如果鋼筋的有效面積明顯減小,應(yīng)該采用同型號(hào)的鋼筋進(jìn)行綁焊。
2.3要限制氯鹽的含量
氯鹽污染是誘發(fā)鋼筋銹蝕的一個(gè)很重要因素。氯鹽污染有的是來(lái)源于使用帶有氯離子的摻合料的內(nèi)摻原因造成的,有的是外部環(huán)境如:海洋附近的空氣中含有氯離子或地下水中含有氯鹽或是使用含有氯離子的除冰鹽的外滲原因造成的?;炷粮邏A性在一定范圍內(nèi)抑制了Cl-對(duì)鋼筋的腐蝕,而混凝土堿度低時(shí)微量Cl-就可引起鋼筋銹蝕。因此,為了提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性除前面所述措施外,還需限制Cl-的含量,而且各國(guó)規(guī)范根據(jù)混凝土類型和使用環(huán)境給出了不同Cl-的限值。
2.4要有足夠的保護(hù)層厚度
2.4.1保護(hù)層厚度與耐久性之間的關(guān)系
混凝土的高堿度可以使鋼筋表面形成鈍化膜,它對(duì)鋼筋有保護(hù)作用,混凝土的保護(hù)層可以阻止外界腐蝕介質(zhì)氧氣和水分的滲入,保護(hù)作用的效果與混凝土的密實(shí)度和保護(hù)層的厚度密切相關(guān),適當(dāng)加大混凝土保護(hù)層厚度是提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性、延長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命的重要措施。
2.4.2考慮耐久性要求的最小保護(hù)層厚度
各國(guó)規(guī)范在規(guī)定最小混凝土保護(hù)層厚度時(shí),除普遍考慮環(huán)境條件外,對(duì)其他條件的影響各有側(cè)重,如美國(guó)規(guī)范對(duì)構(gòu)件類型、鋼筋類型和直徑大小很重視,將構(gòu)件分為三個(gè)檔次,板墻小梁、梁柱、殼體折板等;對(duì)不同粗細(xì)的鋼筋也予以區(qū)別對(duì)待。而英國(guó)規(guī)范對(duì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不同則規(guī)定也不同。
3 結(jié)語(yǔ)
由于我國(guó)鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)數(shù)量眾多,其耐久性不足已經(jīng)成為我國(guó)當(dāng)前急需采取措施應(yīng)對(duì)的重大問(wèn)題,否則,許多橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用功能和安全性將得不到有效保證,成為制約我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。對(duì)橋梁病害重要的是從設(shè)計(jì)、施工中去預(yù)防病害的發(fā)生,降低后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用。
參考文獻(xiàn):
關(guān)鍵詞 房屋工程 工程質(zhì)量 質(zhì)量通病 預(yù)防措施
房屋建筑跟人們的基本生活緊密相關(guān)。房屋建筑的主要功能是為人們提供一個(gè)舒適的生活、工作環(huán)境,然而在房屋建筑的施工過(guò)程中,常常由于材料、施工工藝等原因造成一些質(zhì)量問(wèn)題,嚴(yán)重影響著建筑物的質(zhì)量水平。加強(qiáng)對(duì)房屋建筑質(zhì)量通病的預(yù)防工作,意義重大。
一、常見(jiàn)房屋建筑工程中的質(zhì)量通病
1.地面起砂是目前房屋建筑質(zhì)量中最大的問(wèn)題。原因歸結(jié)起來(lái)主要包含以下四個(gè)方面:(1)水泥的強(qiáng)度無(wú)法達(dá)到建筑質(zhì)量要求,強(qiáng)度過(guò)低,致使砂漿的強(qiáng)度不夠而產(chǎn)生的地面起砂;(2)在攪拌砂漿的時(shí)候過(guò)量的加水,或者是對(duì)砂漿的攪拌不均勻,沒(méi)有充分的混合;(3)三是對(duì)地面的表面壓光的次數(shù)不夠或者是壓光的時(shí)機(jī)把握不準(zhǔn),致使砂漿的表面遭到破壞而起砂;(4)砂漿收縮中澆水過(guò)多而帶來(lái)的起砂和脫皮。
2.內(nèi)墻抹灰層空鼓、開(kāi)裂。(1)內(nèi)墻抹灰層出現(xiàn)問(wèn)題的原因,主要是因?yàn)閷?duì)內(nèi)墻的基層沒(méi)有做好清掃工作,同時(shí)也沒(méi)有按照不同的基層情況澆水;(2)由于部分墻面凸凹不平,一次對(duì)其的抹平過(guò)厚;(3)砂漿配比上出現(xiàn)的問(wèn)題,使砂漿的保水性較差,同時(shí)硬化的收縮大,致使砂漿的黏結(jié)強(qiáng)度降低;(4)施工人員的操作不當(dāng),沒(méi)有對(duì)墻體進(jìn)行分層抹灰;(5)對(duì)一些電線、煤氣管等基礎(chǔ)設(shè)施的埋藏較淺而且沒(méi)有加以固定所導(dǎo)致的內(nèi)墻抹灰層的開(kāi)裂。 3.外墻滲漏,內(nèi)部霉變。房屋建筑中外墻出現(xiàn)的問(wèn)題一般都是滲漏和內(nèi)部的霉變,這些問(wèn)題的原因在于:(1)房屋建筑的外墻表面沒(méi)有防水的措施,并且很多建筑中使用的防水涂料都不合格,因此沒(méi)有在墻體表面形成有效的防水薄膜;(2)外墻表面的防水涂料脫落或者開(kāi)裂,致使雨水從開(kāi)裂處滲漏進(jìn)來(lái)所引起的內(nèi)部霉變;(3)施工時(shí)腳手架的洞眼的添堵不嚴(yán),還有外墻與窗戶的連接處開(kāi)裂老化,致使雨水從這些洞眼或者開(kāi)裂處滲透進(jìn)來(lái)。
二、針對(duì)實(shí)際情況,具體對(duì)待,有效地預(yù)防房屋建筑工程中的質(zhì)量通病
1.房屋起砂的預(yù)防措施。(1)必須要按常規(guī)控制砂子、水泥的質(zhì)量,砂子最好用水沖洗過(guò),同時(shí)也要徹底清除基層表面的砌筑、粉刷落地灰及泥沙,并將凸出表面的水泥及混凝土塊鑿去,平整和沖洗基層。(2)在抹面層時(shí),基層表面要充分濕潤(rùn),以免吸收砂漿水分,并要擦干凹坑處的積水,使其既潮濕又干凈。(3)在砂漿的初次凝固之前對(duì)水泥砂漿進(jìn)行抹平,終凝前進(jìn)行壓光,最后用力壓出亮光來(lái),以壓三次為宜,同時(shí)也要掌握壓光的時(shí)間。最后一定要做好養(yǎng)護(hù)工作,地面經(jīng)過(guò)一段時(shí)間硬化后,應(yīng)定時(shí)灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù),并避免損壞表面狀態(tài),保持濕潤(rùn)的時(shí)間以10天為宜。
2.內(nèi)墻抹灰層空鼓、開(kāi)裂預(yù)防措施。(1)首先,如果基層太光滑,應(yīng)用界面處理劑處理或用1∶1水泥砂漿加環(huán)保型膠先薄薄地刷一層。在抹灰前對(duì)凹凸不平的墻面必須剔鑿平整,凹處用1∶3水泥砂漿分層填實(shí)找平。基層表面污垢隔離劑等必須清理干凈,墻面腳手架孔和其他洞應(yīng)在抹灰前填堵抹平。(2)在基層抹灰工序前,要先將基層澆水濕潤(rùn),磚基層要澆水兩遍以上。如果砂漿配比上的問(wèn)題出現(xiàn)和易性、保水性差時(shí),可摻入適量的石灰膏或外加劑,調(diào)整好配合比。(3)最后,電氣線路的相關(guān)管道埋設(shè)深度必須做到保證管面離墻面距離達(dá)到10mm~15mm,暗管要做好固定,不得松動(dòng),嵌填的砂漿用1∶3水泥砂漿分遍嵌實(shí),認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。
3.外墻滲漏,內(nèi)部霉變預(yù)防措施。(1)房屋建筑的外墻面,應(yīng)采用帶有防水功能的外飾面,且外墻飾面材料有符合要求的吸水率,同時(shí)防水涂料的應(yīng)采用合格的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,通常分為底、中、面三層不同涂料,每層都應(yīng)涂刷均勻,等上一層干透后再涂刷下一層,應(yīng)特別重視中層涂料的涂刷,否則將容易造成涂料表面的起皮和開(kāi)裂,引發(fā)外墻滲水。同時(shí),注意涂刷以后的成品保護(hù),切勿造成涂料表面的破損、劃傷。(2)對(duì)施工后腳手架洞眼的處理要仔細(xì),封堵要嚴(yán)密,里面應(yīng)采用防水砂漿分層嵌實(shí)抹平,外面再分層涂刷底、中、面三層防水彈性涂料,并且窗戶與外墻結(jié)合部位填充劑要打滿,封堵密實(shí),填充劑干燥后要修裁平整,然后在表面打上密封膠,密封膠與窗框和外墻面要結(jié)合緊密平整,不得有氣泡和開(kāi)口處。
4.衛(wèi)生間和廚房等建筑的預(yù)防滲漏措施。 在我國(guó)的建筑中存在著很多的房屋建筑滲漏的問(wèn)題,其中主要是存在于一些長(zhǎng)期潮濕的房間,主要是衛(wèi)生間和廚房,其嚴(yán)重影響人們的生活質(zhì)量與居住環(huán)境,我們可以采取以下措施進(jìn)行防治。首先,要嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。水泥應(yīng)采用標(biāo)號(hào)不低于32.5的普通硅酸鹽水泥或膨脹水泥;應(yīng)采用粒徑1mm~3mm的粗砂,要求砂料堅(jiān)硬、潔凈、含泥量低;硅質(zhì)密實(shí)劑型號(hào)由廠家指定,同時(shí)要求有合格證;進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行二次復(fù)試,復(fù)試合格后方可使用。其次,要合理組織施工,強(qiáng)化施工管理。指定專門(mén)人員進(jìn)行衛(wèi)生間防水施工,由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)其進(jìn)行交底。試抹樣板間,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
三、結(jié)束語(yǔ)
總之,質(zhì)量不合格的房屋建筑危害極大,甚至威脅到人類的生命安全。因此,重視房屋建筑工程的質(zhì)量就變得非常重要。而想要保證整個(gè)建筑工程以及房屋的質(zhì)量,就要高度重視建筑材料的質(zhì)量、保證員工的操作規(guī)范、注重施工過(guò)程中的細(xì)節(jié)問(wèn)題,在整體上對(duì)工程進(jìn)行全面的監(jiān)控。只有這樣,房屋的質(zhì)量才會(huì)得到保障。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞:路基路面;常見(jiàn)病害;預(yù)防措施
近年來(lái),由于中國(guó)國(guó)力的大力增強(qiáng),中國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)也隨之快速發(fā)展壯大,在高速公路的建設(shè)方面表現(xiàn)的尤為突出。中國(guó)的第一條高速公路建成并通車是在1988年,之后繼續(xù)發(fā)展,到2007年的時(shí)候,全國(guó)的高速公路里程達(dá)到了5.93萬(wàn)公里,根據(jù)國(guó)家政府繼續(xù)對(duì)公路建設(shè)和擴(kuò)建工程的投資與要求,預(yù)計(jì)到2020年的時(shí)候,我國(guó)的高速公路會(huì)達(dá)到7.0萬(wàn)公里。高速公路會(huì)大力發(fā)展下去,隨之而出的高速公路常見(jiàn)病害也越來(lái)越明顯,造成了行車安全受影響、保養(yǎng)維護(hù)工作逐漸增加、改建擴(kuò)建項(xiàng)目影響人們正常生活等一系列的問(wèn)題。所以針對(duì)這些問(wèn)題我們必須提高對(duì)高速公路建設(shè)中的病害檢測(cè)技術(shù),加強(qiáng)對(duì)高速公路的保養(yǎng)維護(hù)工作,讓各條高速公路最大效率的發(fā)揮它的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
1 高速公路路基路面的病害來(lái)源
高速公路路基路面的病害來(lái)源非常廣泛,有自然條件帶來(lái)的原因,也有因?yàn)槿藶椴僮鞑磺‘?dāng)?shù)脑颍谴蠖鄶?shù)的原因是我們可以控制的,而且也有很多公路損害的原因就來(lái)自于我們的人為操作。
1.1 建筑商在施工過(guò)程中對(duì)高速公路建設(shè)所提供的材料不符合要求,使建造出的工程不能達(dá)到國(guó)家要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),如在使用瀝青澆筑路面時(shí),瀝青混合料的配比不合理,使得路面的穩(wěn)定性差。
1.2 在工程建設(shè)時(shí),施工工人的技術(shù)水平有限,不能完全按照要求建造。
1.3 勘測(cè)與檢測(cè)人員對(duì)建造技術(shù)和施工質(zhì)量沒(méi)能嚴(yán)格要求,導(dǎo)致建成的高速公路質(zhì)量不合格,如公路病害中常見(jiàn)的滑坡現(xiàn)象,主要是因?yàn)楣仿坊w性不夠,承重土面的穩(wěn)定性不足,在外力或是環(huán)境的影響下,公路會(huì)出現(xiàn)坍滑等現(xiàn)象。
1.4 公路在使用過(guò)程中,因技術(shù)有限或力量有限,維護(hù)保養(yǎng)工作不能及時(shí)完成,經(jīng)常出現(xiàn)的各種超載超限案例就充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。
1.5 高速公路在建成后,由于大的地質(zhì)災(zāi)害,出現(xiàn)了路基路面的整體坍塌和沉降, 致使整段公路的毀滅,這種病害是很難預(yù)料的一種,但是也是出現(xiàn)的最少的一種。
2 高速公路路基路面常見(jiàn)病害種類
2.1 常見(jiàn)路基病害種類。(1)公路在正常情況下使用時(shí),由于車輛的重力原因,路面垂直方向會(huì)受很大的壓力,使得路面出現(xiàn)下沉,從而導(dǎo)致路基也會(huì)下陷,日復(fù)一日,使用一段時(shí)間后,就會(huì)造成整個(gè)公路的塌陷。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的最終原因是公路路基質(zhì)量有問(wèn)題,沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的荷載使用要求,公路的承重能力不足。(2)公路路基病害中常見(jiàn)的問(wèn)題是邊坡滑塌,邊坡滑塌有流方和滑坡兩種情況,流方:在路基結(jié)構(gòu)與外界環(huán)境因素影響下,路面邊坡上表面薄層土地發(fā)生下滑的現(xiàn)象,滑坡:土體穩(wěn)定性不夠,在外力作用下,公路路基中的一部分土地出現(xiàn)的一定程度的下滑。(3)公路路基病害中最嚴(yán)重的問(wèn)題是公路崩塌,這種現(xiàn)象是因?yàn)樵诳睖y(cè)公路路基時(shí),技術(shù)不能達(dá)到要求,所選路基在使用過(guò)程中,由于雨水沖刷或是自然環(huán)境的影響,出現(xiàn)表層巖石坡面剝離并向下滾動(dòng),造成整段公路出現(xiàn)崩塌。(4)在受到雨水浸蝕和外力作用時(shí),公路路基結(jié)構(gòu)松散,在受到公路自身重力作用時(shí)缺乏強(qiáng)有力的支撐,出現(xiàn)水平移動(dòng)的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象我們稱之為公路滑動(dòng)。
2.2 常見(jiàn)路面病害種類。(1)公路路面常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題是公路裂縫,公路在通車后,由于施工過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格控制質(zhì)量,路面自身抵抗力不足,會(huì)出現(xiàn)路面剝離,分層,裂縫,甚至還會(huì)引起路基滲水,破壞整個(gè)路基結(jié)構(gòu),致使公路出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題。(2)路面變形,變形的形式多種多樣,通車后車轍、捅包、波浪、凹陷等各種情況相繼出現(xiàn),而由這些病害會(huì)發(fā)展成為一個(gè)個(gè)更嚴(yán)重的問(wèn)題,比如說(shuō),由于擁包的也出現(xiàn),車輛一段時(shí)間后,在外力的沖壓下,擁包部分會(huì)形成坑槽,進(jìn)而損壞路面,使路段基層,最后坑槽面積越來(lái)越大,變形越來(lái)越嚴(yán)重,以至整個(gè)路面不能使用。(3)由于坑槽、剝落等幾種形式造成的幾種病害,稱這為松散。因?yàn)槁访嬗晁蜓┧ㄟ^(guò)裂縫滲到基層頂面,在路面車輛行駛過(guò)程中壓力與摩擦力的反復(fù)作用下,路面的構(gòu)筑原料被擠出,導(dǎo)致整個(gè)路板結(jié)構(gòu)承載力下降。(4)泛油是高速公路中瀝青路面出現(xiàn)的一種主要病害,制成瀝青的混合料成分組合不當(dāng),施工技術(shù)不高,外界環(huán)境影響都會(huì)造成瀝青路面泛油,這樣會(huì)使路面的抗滑性能降低,影響公路的摩擦系數(shù),直接危害到車輛的行駛安全。
3 高速公路路基路面常見(jiàn)病害的預(yù)防措施
3.1 高速公路現(xiàn)在已經(jīng)是我們生活中出行方面很重要的一個(gè)組成因素,它的質(zhì)量直接關(guān)系到每家每戶的安全問(wèn)題。在我們?nèi)粘>S護(hù)保養(yǎng)高速公路的時(shí)候要做到早預(yù)防,早管理,早維修。
3.2 公路在使用過(guò)程中,路基的建筑是最要的一部分,它是整個(gè)路面的支撐,如果它的強(qiáng)硬度不夠,會(huì)導(dǎo)致整個(gè)路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生巨大的變形,使公路無(wú)法以足夠的力量來(lái)承受車輛帶來(lái)的壓力。因此我們?cè)诮ㄔ炻坊鶗r(shí)要注意以下幾點(diǎn):(1)我們筑造土方路基時(shí),要重點(diǎn)檢測(cè)彎沉度,嚴(yán)格控制寬度,壓實(shí)度、分層厚度等各項(xiàng)指標(biāo);(2)彎沉也是半剛性路面的重要檢測(cè)指標(biāo);(3)檢查瀝青混合料強(qiáng)度的組成部分;(4)以嚴(yán)格的參數(shù)來(lái)管控路基路面的施工。
3.3 高速公路在建成使用后,有很多的病源來(lái)自于車輛的不適當(dāng)使用。比如說(shuō)車輛的超載超限會(huì)造成路面的沉降,這也是破壞路面的一個(gè)主要原因。因此在我們的維護(hù)保養(yǎng)工作中,要嚴(yán)格控制超載車輛的行駛,拒絕一切不規(guī)范使用高速公路的行為。
3.4 任何一段高速公路建成以后,我都應(yīng)該有一套屬于它的公路監(jiān)控與檢測(cè)系統(tǒng),用現(xiàn)代的高科技技術(shù)來(lái)適時(shí)掌控公路的健康狀態(tài),通過(guò)對(duì)路面的檢測(cè),科學(xué)的,客觀的對(duì)各種情況進(jìn)行分析,做到預(yù)防及時(shí),保養(yǎng)及時(shí),讓它一直處于健康的工作狀態(tài)。
3.5 公路的養(yǎng)護(hù)管理工作是一項(xiàng)重要的工作,在保養(yǎng)的時(shí)候,要根據(jù)對(duì)路面的定性了解和在工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行,杜絕用陳舊落后的養(yǎng)護(hù)技術(shù)盲目片面的來(lái)保養(yǎng),做到用科學(xué)的養(yǎng)護(hù)指標(biāo)來(lái)維護(hù)公路的正常工作,有效的利用資源。
4 結(jié)語(yǔ)
公路病害的問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注,這是一個(gè)緊貼人們生活的重要話題,需要人民與政府共同努力來(lái)管控我們的高速公路。而且中國(guó)的國(guó)土面積廣闊,分布著各種各樣的地形氣候,這對(duì)中國(guó)公路建設(shè)的技術(shù)要求提高了很多,而容易出現(xiàn)的病害原因也是多種多樣,要想能夠安全有效的利用高速公路,需要我們能夠投入更多的資源與人力,來(lái)監(jiān)控公路建設(shè)中的施工質(zhì)量,保障公路通車后的正常運(yùn)行,及時(shí)了解有可能出現(xiàn)的病態(tài)及原因,對(duì)各種病害積極的加于預(yù)防和保養(yǎng)。
參考文獻(xiàn)
[關(guān)鍵詞]市政;道路工程;質(zhì)量通??;預(yù)防措施
中圖分類號(hào):TU528 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-914X(2015)25-0135-01
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已取得了一定成績(jī),但由于氣候、施工技術(shù)、管理以及政府工程的特殊性,導(dǎo)致了道路和構(gòu)筑物的質(zhì)量在某些方面還存在一定的技術(shù)問(wèn)題,有的問(wèn)題已經(jīng)成為一種質(zhì)量通病。
一、市政道路工程質(zhì)量通病
1、 路基、溝槽回填土沉陷
路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的基本條件,由于城市道路的地下部分鋪設(shè)了各種不同的管線,因此,其溝槽回填的密實(shí)度對(duì)道路路基的影響很大,道路路基施工中,路堤填筑和管線溝槽回填是路基施工的關(guān)鍵部位?;靥钔翂簩?shí)的質(zhì)量通病為超厚回填、傾斜碾壓、填土不符合要求等,這些均會(huì)造成回填土達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的密實(shí)度,從而導(dǎo)致路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷,管體上部破裂,無(wú)筋管還可能被壓扁。其中傾斜碾壓會(huì)使得碾輪不能發(fā)揮最大的壓實(shí)功能,坡度越大損失的壓實(shí)功就越大; 填土中如夾帶塊狀物,妨礙土顆粒間相互擠緊,達(dá)不到整體密實(shí)效果,另一方面塊狀物支墊碾輪,產(chǎn)生疊砌現(xiàn)象,使塊狀物周圍留下空隙,日后發(fā)生沉陷; 如果回填的土層其含水量是處于飽和狀態(tài)的,不可能夯實(shí),當(dāng)?shù)叵滤幌陆?,飽和水下滲后,將造成填土下陷,從而危及路基的安全。
2、路面不平
路面平整度是市政道路工程的主要舒適性指標(biāo)。如果道路不平,會(huì)降低車速,增加行車顛簸,加大沖擊力,損壞車輛,降低舒適性,減少安全性,降低經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。其主要原因有:基層壓實(shí)度控制不嚴(yán)格或軟土路基處理效果不好, 導(dǎo)致出現(xiàn)波浪式起伏;路面施工控制不力,攤鋪機(jī)及壓路機(jī)的操作人員技術(shù)水平較低。因此,施工時(shí)應(yīng)從路基開(kāi)始層層嚴(yán)格控制高程和平整度;并在保證壓實(shí)度的基礎(chǔ)上, 合理控制路面面層微觀構(gòu)造和外觀構(gòu)造平整度。
3、排水系統(tǒng)的原因
城市道路下鋪設(shè)了雨水管、自來(lái)水管、污水管等多道管線,由于設(shè)計(jì)或者施工問(wèn)題以及管線基礎(chǔ)的不均勻沉降等諸多原因,造成管道開(kāi)裂、接頭滲漏。另一方面,管節(jié)間的連接、管節(jié)與檢查井的連接處理不好或設(shè)計(jì)不合理,也容易造成泄漏,而這些水份的滲漏會(huì)改變路基土的受力特性。對(duì)于路基土來(lái)說(shuō),它是一個(gè)三相體結(jié)構(gòu),其含水量和土體的強(qiáng)度密切相關(guān),當(dāng)含水量超過(guò)一定含量土體的顆粒之間內(nèi)摩阻力會(huì)減少,其強(qiáng)度將下降的很快,在行車荷載作用下變形量增加,使得路基的承載能力降低。另外管線的泄漏,水份大量滲透到路面結(jié)構(gòu)層中,對(duì)于一些水穩(wěn)性差的石灰穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層、二灰碎石結(jié)構(gòu)層等,在水的浸泡和行車荷載的共同作用下逐漸軟化、分解,造成漿體外溢形成唧泥、冒漿等現(xiàn)象。同時(shí)由于漿體的外溢,在面板下面形成空洞,在行車荷載的作用下加劇了漿體的外溢,形成惡性循環(huán);脫空的面板在重荷載的作用下極易造成斷板,從而造成路結(jié)構(gòu)的破壞。
4、瀝青路面早期破損
瀝青路面早期破損是指路面在竣工后通車不久即出現(xiàn)多處或大面積裂縫、破損的現(xiàn)象。其原因主要有:(1) 施工控制措施不當(dāng)。目前, 路面工程片面追求平整度, 而忽視壓實(shí)度的要求; 材料到場(chǎng)及終壓溫度偏低, 甚至在低溫情況下過(guò)度碾壓; 材料配合比不當(dāng), 基質(zhì)瀝青未達(dá)標(biāo); 路面基層甚至路床、基底承載力不足, 彎沉值過(guò)大。(2)由于路面基層材料的收縮而造成瀝青路面的反射裂縫, 也會(huì)引起早期破損。這些病害是雨雪水沿道路裂縫滲入路面基層和土基, 降低路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度, 造成局部變形, 擴(kuò)展成網(wǎng)狀裂縫, 形成龜裂的主要原因。碾壓中產(chǎn)生的細(xì)微裂紋及反射裂縫初期雖不影響行車, 但在水分侵蝕及陽(yáng)光長(zhǎng)期照射下, 會(huì)成為促使面層瀝青混凝土疲勞開(kāi)裂的催化劑, 大大縮短瀝青路面壽命。
二、市政道路工程質(zhì)量通病的預(yù)防措施
1、 把好設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審關(guān)。在了解和熟悉市政道路設(shè)計(jì)意圖和施工圖紙的基礎(chǔ)上,認(rèn)真做好設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位的設(shè)計(jì)交底與雙方單位的圖紙會(huì)審十分必要,因?yàn)檫@樣可使施工單位在施工中不走或者少走彎路,不會(huì)出現(xiàn)不按圖紙施工的錯(cuò)誤; 對(duì)圖紙認(rèn)真閱讀和理解后,就會(huì)提出施工執(zhí)行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),把住技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),讓施工班組人人知曉。
2 、把好測(cè)量控制點(diǎn)線復(fù)核關(guān)。設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)交樁的原始定線資料(定線方位、中心線、水準(zhǔn)點(diǎn))往往滿足不了施工的需要,施工單位應(yīng)在此基礎(chǔ)上加密控制點(diǎn)、輔助基線、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)等,并做到相鄰標(biāo)段一定要點(diǎn)線相碰、線線相接,以免產(chǎn)生測(cè)量差錯(cuò)。
3 、把好原材料、管構(gòu)件質(zhì)量關(guān)。原材料、管構(gòu)件的質(zhì)量對(duì)道路工程質(zhì)量起著決定性作用,是保證施工質(zhì)量的第一道關(guān)口,在施工過(guò)程中道路工程材料來(lái)源渠道往往變化較大,種類復(fù)雜,如砂、瓜米、分口等石料及水泥、土等,特別是砂、石的來(lái)源變化頻繁。因此必須按規(guī)定的檢測(cè)頻率對(duì)材料進(jìn)行抽檢,并向試驗(yàn)室送檢。對(duì)施工單位自行采購(gòu)的工程材料(水泥、砂、石集料、鋼筋等),必須提供" 三證" 并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定抽樣檢驗(yàn),執(zhí)行見(jiàn)證取樣制度,不合格的材料一律不準(zhǔn)進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)。
4、 把住拌合場(chǎng)設(shè)施、機(jī)械設(shè)備關(guān)。拌合場(chǎng)的設(shè)置、拌合機(jī)械的型號(hào)、數(shù)量和功能對(duì)道路鹼路面施工質(zhì)量、基層面的質(zhì)量有很重要的關(guān)系。拌合場(chǎng)的設(shè)置情況和拌合機(jī)械的型號(hào)、數(shù)量和攪拌功能必須能滿足鹼的強(qiáng)度和質(zhì)量需要。砂石集料要分倉(cāng),要設(shè)隔離墻,地面要硬化,水泥倉(cāng)庫(kù)要有防潮措施。要有計(jì)量設(shè)備和明確的配合比,應(yīng)采用最佳的配合比以保證硅的標(biāo)號(hào),配合比要進(jìn)行試驗(yàn)。
5、 把好施工工序、施工質(zhì)量關(guān)。市政道路的每道工序完工后,必須由施工單位自檢自查,合格后填寫(xiě)工序質(zhì)量報(bào)驗(yàn)表,經(jīng)驗(yàn)收認(rèn)可方能進(jìn)人下道工序施工,這是質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在。每道工序檢查驗(yàn)收時(shí),嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,該量尺寸的要量尺寸,該檢測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的要檢測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù),要按所要求的檢查頻率見(jiàn)證取樣。同時(shí),在把好施工工序施工質(zhì)量關(guān)時(shí)要排除外界一切干擾,特別是在業(yè)主緊逼工期的時(shí)候,工序質(zhì)量的檢驗(yàn)更不能放松。
6、 把好產(chǎn)品保護(hù)關(guān)。路面硅澆筑后,對(duì)產(chǎn)品的養(yǎng)生和保護(hù)是影響硅路面使用壽命的重要環(huán)節(jié)。目前設(shè)計(jì)單位對(duì)一級(jí)道路路面設(shè)計(jì)的年限大多在30 年以上,因此必須對(duì)產(chǎn)品加以保護(hù),以確保質(zhì)量不受影響和破壞。
前言:瀝青路面由于受到交通量增長(zhǎng)、重載超載車輛的增加、冰凍作用、溫濕度變化、養(yǎng)護(hù)管理、設(shè)計(jì)、施工采用材料等因素的影響,出現(xiàn)了多種病害,這些病害基本上也是公路工程質(zhì)量的通病,對(duì)公路的正常使用形成了嚴(yán)重的威脅,根據(jù)我們這幾年來(lái)對(duì)我省瀝青路面的實(shí)際破損情況的調(diào)查,談?wù)劄r青路面常見(jiàn)的病害出現(xiàn)的原因及其預(yù)防措施。
瀝青路面常見(jiàn)病害成因分析
(一)裂縫: 高速公路瀝青混凝土路面裂縫主要有縱向裂縫和橫向裂縫兩種??v向裂縫的產(chǎn)生主要是由于土質(zhì)臺(tái)階處理不規(guī)范、分層填筑厚度及壓實(shí)度控制不嚴(yán)所造成的,尤其在有表面水滲入的情況下,這些地段往往是縱向裂縫的高發(fā)區(qū)。和縱向裂縫一樣,橫向裂縫也是不可避免的。橫向裂縫的產(chǎn)生往往是由于溫度應(yīng)力的作用而產(chǎn)生的疲勞裂縫。面層裂縫一旦發(fā)生沖刷、唧漿就會(huì)產(chǎn)生以縫為中心的下陷形變,同時(shí)引起裂縫兩側(cè)產(chǎn)生新裂縫甚至碎裂破壞。
(二)水破壞:所謂水破壞即降水透入路面結(jié)構(gòu)層后使路面產(chǎn)生早期破壞的現(xiàn)象,它是目前瀝青混凝土路面早期病害中最常見(jiàn)也是破壞力最大的一種病害。水破壞的主要破壞形式有:網(wǎng)裂、坑洞、唧漿、轍槽等。水破壞的產(chǎn)生往往是由于施工中瀝青混凝土配合比控制不嚴(yán)、瀝青混合料拌合不均、碾壓效果不良等導(dǎo)致的瀝青路面空隙率過(guò)大所造成的。近年來(lái)我國(guó)部分高速公路開(kāi)始采用改性瀝青或加抗剝落劑的SMA路面,雖然產(chǎn)生水破壞的數(shù)量和速度明顯改觀,但只要混凝土不均勻自由水能夠進(jìn)入并滯留的地方也不同程度的產(chǎn)生了水破壞。
(三)松散:松散是由于瀝青混凝土表面層中的集料顆粒脫落,從表面向下發(fā)展的漸進(jìn)過(guò)程。集料顆粒與裹覆瀝青之間喪失粘結(jié)力是顆粒脫落的主要原因??赡軐?dǎo)致松散的情況還有: 1、集料顆粒被足夠厚的粉塵包裹,使瀝青膜粘結(jié)在粉塵上,而不是粘結(jié)在集料顆粒上,表面的摩擦力磨掉瀝青膜,并使集料顆粒脫落。這種情況的產(chǎn)生主要是由于集料含泥量超標(biāo)所造成的。 2、表面離析處往往缺少大部分細(xì)集料,離析面上粗集料與粗集料相接觸,但只有在少數(shù)接觸點(diǎn)瀝青膜與集料粘結(jié)。隨時(shí)間增長(zhǎng),瀝青會(huì)老化,瀝青膜剝落會(huì)使瀝青與集料的粘結(jié)力減弱,孔隙中的水凍結(jié)會(huì)破壞粘結(jié)力,或足夠大的摩擦力會(huì)破壞離析面上的集料顆粒而產(chǎn)生松散。 3、瀝青混凝土面層要有高密實(shí)度才能保證瀝青混合料的粘聚力,如果混合料密實(shí)度不夠,集料就容易從混合料中脫落而形成局部松散。
(四)泛油:瀝青從瀝青混凝土層的內(nèi)部和下部向上移動(dòng),使表面有過(guò)多瀝青的現(xiàn)象稱作泛油。新建瀝青混凝土路面在通車后的第一個(gè)高溫季節(jié),特別在連續(xù)多天高溫后,在大量行車特別是在重載車輛作用下進(jìn)一步壓實(shí),易導(dǎo)致瀝青混凝土內(nèi)部過(guò)多的自由瀝青向上移動(dòng),產(chǎn)生泛油現(xiàn)象,油石比偏大地段表現(xiàn)的尤為明顯。高溫季節(jié)雨水侵入瀝青混凝土內(nèi)部后,如瀝青與礦料的粘結(jié)力不足,瀝青很快會(huì)從集料表面剝落并向上移動(dòng),產(chǎn)生更嚴(yán)重的泛油現(xiàn)象。在絕大多數(shù)情況下,泛油僅產(chǎn)生在行車道上,而且是間斷式的片狀分布。瀝青用量過(guò)大是產(chǎn)生瀝青面層泛油的最主要原因。
(五)推移:推移的產(chǎn)生一般與基層施工質(zhì)量、透層油灑布質(zhì)量、超載車輛比重加大、瀝青混合料性能不良等因素有關(guān)。在瀝青混凝土路面鋪筑前,由于基層表面清掃不干凈、透層油灑布不均等都會(huì)容易造成瀝青面層和基層粘結(jié)不良。瀝青面層建成運(yùn)營(yíng)后在大量行車荷載(超載車輛)作用下,由于與基層粘結(jié)不良特別在瀝青面層施工接縫處開(kāi)始產(chǎn)生推移,隨著時(shí)間增長(zhǎng),輪跡帶兩側(cè)會(huì)產(chǎn)生擁包,甚至?xí)霈F(xiàn)由于推移而造成的嚴(yán)重裂縫。在基層平整度較差、面層厚度較薄的地段往往由于施工質(zhì)量等原因,基層不平整會(huì)反映到瀝青路面上,車輛荷載作用下面層不平整會(huì)愈加明顯,形成波浪。
三、瀝青混凝土路面早期病害預(yù)防措施
(一)裂縫:根據(jù)縱向裂縫形成原因,在路基施工過(guò)程別在路基拓寬地段、路橋(涵)銜接處嚴(yán)格控制填土厚度及填料的均勻性,并保證達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。瀝青路面進(jìn)行半幅攤鋪時(shí),采取合理措施處理縱向冷接縫。由于溫度變化引起的溫度裂縫,瀝青往往隨著時(shí)間增長(zhǎng)而老化,瀝青面層的抗裂縫能力會(huì)逐年降低,所以采用優(yōu)質(zhì)瀝青會(huì)明顯減少溫度裂縫。另外,瀝青面層常有因基層施工質(zhì)量不高而引起的反射裂縫。因此,在基層施工中,及時(shí)的養(yǎng)護(hù)、良好的接頭處理及整體強(qiáng)度是有效防治瀝青面層反射裂縫的有效方法之一。
(二)水破壞:由于水破壞的產(chǎn)生數(shù)量及速度與瀝青混凝土密實(shí)性及空隙率大小、瀝青與粗集料的粘結(jié)力大小或有無(wú)抗剝落劑、交通量大小及重(超)載車輛的多少有關(guān)。所以,有效防治水破壞發(fā)生,應(yīng)從以下幾點(diǎn)著手: 1、選擇合適的混凝土類型。 2、使用優(yōu)質(zhì)瀝青及抗剝落劑以增強(qiáng)瀝青與碎石的粘附性。3、提高施工質(zhì)量。4、嚴(yán)格控制超載車輛。5、優(yōu)化設(shè)計(jì)。
(三)松散:松散的產(chǎn)生往往是由于瀝青混凝土面層強(qiáng)度不足、壓實(shí)度過(guò)小、面層內(nèi)部空隙率過(guò)大而造成的。所以為有效預(yù)防松散現(xiàn)象的產(chǎn)生,應(yīng)該做到: 1、選用合格的原材料,特別嚴(yán)格控制細(xì)集料含泥量及礦粉摻量以增強(qiáng)瀝青混合料的粘結(jié)力。 2、嚴(yán)格控制施工溫度及壓實(shí)效果。3、嚴(yán)格控制瀝青混合料均勻性,防止混合料離析。
(四)泛油:由于泛油往往是瀝青用量過(guò)大造成的,所以在配合比設(shè)計(jì)階段必須嚴(yán)格按照試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行最佳油石比的選定;在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行施工,任何人不得隨意改變生產(chǎn)配合比。
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