院校運(yùn)輸交通學(xué)生安全教育知識(shí)培訓(xùn)分析

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【摘要】現(xiàn)在鐵路新職人員的崗前安全培訓(xùn)由現(xiàn)場(chǎng)各單位組織完成，這種做法有一定的局限性，文中重點(diǎn)把鐵路安全教育知識(shí)培訓(xùn)的現(xiàn)狀進(jìn)行了具體分析，闡述了對(duì)高職院校學(xué)生在校期間進(jìn)行安全教育培訓(xùn)的必要性，最后提出了建議和措施，以保證收到最佳的鐵路安全成果。

【關(guān)鍵詞】運(yùn)輸交通;安全;人身?yè)p害;校企合作

隨著列車速度的不斷提升，鐵路安全更是成立永恒的主題，鐵路系統(tǒng)一切工作都貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，因此鐵路安全管理工作就顯得十分重要，主要是為了解決鐵路人員的安全麻痹思想和違章作業(yè)行為，重點(diǎn)從人的安全知識(shí)和意識(shí)入手，做到管理規(guī)范化和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，保證人身和設(shè)備的絕對(duì)安全，減少“血的教訓(xùn)”，防止影響安全問(wèn)題的發(fā)生。而鐵路生產(chǎn)的主要人員大都是來(lái)自高職院校運(yùn)輸交通專業(yè)的學(xué)生，因此要提高鐵路人員的安全意識(shí)和知識(shí)，預(yù)防鐵路的安全事故的發(fā)生，就要抓好對(duì)高職院校運(yùn)輸交通專業(yè)學(xué)生的上崗前安全教育知識(shí)培訓(xùn)，使他們提前學(xué)懂如何保證鐵路行車及人身安全。

1高職院校運(yùn)輸交通專業(yè)學(xué)生安全教育的現(xiàn)狀

鐵路高職院校運(yùn)輸交通專業(yè)學(xué)生畢業(yè)到現(xiàn)場(chǎng)后，不能立即上崗，由企業(yè)安排段、車間、班組三級(jí)安全教育培訓(xùn)，近一個(gè)月的時(shí)間后才能簽訂《師徒安全生產(chǎn)合同》，通過(guò)考試合格(滿分)后方準(zhǔn)上崗作業(yè)，形成這種模式的主要有以下原因。

1．1重專業(yè)知識(shí)輕安全意識(shí)

我國(guó)高職類鐵路專業(yè)教學(xué)體系中，都是注重學(xué)生生產(chǎn)技能、設(shè)備原理、技術(shù)水平方面的培訓(xùn)，例如鐵道自動(dòng)控制類學(xué)科中，有近20門課程涉及到的是專業(yè)技術(shù)知識(shí)，除去基礎(chǔ)知識(shí)外，涉及針對(duì)鐵路安全方面的教學(xué)內(nèi)容幾乎沒(méi)有，其實(shí)這方面的教育和知識(shí)對(duì)于鐵路現(xiàn)場(chǎng)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要。

1．2各個(gè)學(xué)科間不容易協(xié)同開(kāi)展

鐵路上由“機(jī)、車、工、電、輛”五大生產(chǎn)工種組成，在鐵路的高職院校中也基本按這些工種設(shè)置相應(yīng)的學(xué)科專業(yè)，這些專業(yè)中有些安全知識(shí)是相同的，但是由于性質(zhì)不同，對(duì)安全內(nèi)容的要求也有不同之處。鐵路企業(yè)內(nèi)部也沒(méi)有一個(gè)相互協(xié)調(diào)、規(guī)范統(tǒng)一的管理。所以，鐵路院校沒(méi)有針對(duì)通用知識(shí)安排的集中培訓(xùn)，也沒(méi)有針對(duì)交通運(yùn)輸、鐵道信號(hào)、城軌自動(dòng)化、運(yùn)輸工程等不同工種的特殊要求進(jìn)行的專門教育。

1．3沒(méi)有開(kāi)展安全教育培訓(xùn)的能力

目前在各個(gè)高職學(xué)院一般還不具備獨(dú)自開(kāi)展安全教育的能力，(1)高校教師大都是從“院校到院?！钡墓ぷ鹘?jīng)歷，基本沒(méi)有鐵路現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)識(shí)不到安全的重要性;(2)由于院校知識(shí)的局限性，加之沒(méi)有現(xiàn)成的教育體系，例如沒(méi)有成形的教材、沒(méi)有成熟的課表、沒(méi)有固定的時(shí)限;(3)大都數(shù)人們都認(rèn)為安全知識(shí)是隨著現(xiàn)場(chǎng)而變化的，知識(shí)點(diǎn)不好把控，有依賴現(xiàn)場(chǎng)的想法;(4)學(xué)生只是注重現(xiàn)實(shí)安全問(wèn)題，沒(méi)有嘗試“大安全”的想法。

2高職院校運(yùn)輸交通專業(yè)學(xué)生進(jìn)行安全教育的必要性

高職學(xué)院作為為鐵路輸送人才的地方，有責(zé)任為鐵路的安全負(fù)責(zé)，也有義務(wù)培養(yǎng)學(xué)生真愛(ài)生命、保衛(wèi)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的正確認(rèn)識(shí)，所以在校內(nèi)期間就應(yīng)該進(jìn)行鐵路安全知識(shí)教育。

2．1有利于鐵路的安全生產(chǎn)

鐵路安全涉及千家萬(wàn)戶，鐵路安全生產(chǎn)也是對(duì)社會(huì)或他人安全負(fù)責(zé)的一種體現(xiàn)形式。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，每年由于人員安全意識(shí)不強(qiáng)而發(fā)生的責(zé)任事故占事故總數(shù)的50﹪，比如1998年6月發(fā)生在德國(guó)的世界上最嚴(yán)重的高鐵事故，就是由于車輪制造廠家和檢修人員缺乏安全意識(shí)，車上乘務(wù)人員缺乏應(yīng)對(duì)安全問(wèn)題的果斷處理能力，這起事故使101人在3分鐘內(nèi)喪生，105人重傷。面對(duì)這些慘痛的教訓(xùn)，要求鐵路人員在院校階段就樹立鐵路安全理念，同時(shí)院校要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的安全教育。

2．2有利于減少新上崗人員的人身?yè)p害

在鐵路上，工作人員被列車傷害的事故時(shí)有發(fā)生，例如，2013年XX次列車撞死4名路內(nèi)職工，年齡均在30歲以下，其中2名是新畢業(yè)的大學(xué)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在鐵路內(nèi)部職工的人身傷害事故中，“三新”人員占多數(shù)，而且每年都有發(fā)生，原因就是這些人在校期間沒(méi)有受到正規(guī)的鐵路安全知識(shí)教育，剛剛?cè)肼凡荒軙r(shí)時(shí)把人身安全銘記于心，往往由于重勞輕安、疏于防范等原因給自身或他人造成不可彌補(bǔ)的傷害。因此在高職院校必要筑牢學(xué)生的安全生產(chǎn)理念，上崗后快速投入到鐵路安全生產(chǎn)中，使他們盡早在鐵路工作中發(fā)揮作用。

2．3有利于豐富校企合作的內(nèi)涵建設(shè)

在鐵路類高職類院校開(kāi)展鐵路安全普及教育不但減低了鐵路事故的影響，還有利于促進(jìn)“校企合作”項(xiàng)目的實(shí)施，使院校了解現(xiàn)場(chǎng)，讓現(xiàn)場(chǎng)引領(lǐng)院校，在規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)安全教育、減少培訓(xùn)壓力的同時(shí)，培養(yǎng)出有用、實(shí)用、可用的人才。同時(shí)為進(jìn)一步規(guī)范高校這方面的學(xué)科知識(shí)起到促進(jìn)作用。

3高職院校運(yùn)輸交通專業(yè)學(xué)生進(jìn)行安全教育的有效措施

綜合以上分析，結(jié)合鐵路現(xiàn)場(chǎng)的安全教育和生產(chǎn)管理實(shí)際需求，本著“提前教育、綜合培訓(xùn)、信息共享、現(xiàn)場(chǎng)鍛煉、重點(diǎn)突出”等安全教育主線，強(qiáng)調(diào)“安全責(zé)任重在落實(shí)”宗旨，提出如下建議措施。

3．1走出去

主要是讓教師和學(xué)生的視野走出去，通過(guò)與鐵路現(xiàn)場(chǎng)的溝通和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，了解鐵路安全知識(shí)的重要性，明確鐵路人員安全意識(shí)培養(yǎng)在學(xué)校的主體責(zé)任，用有效的教育方式，站在風(fēng)險(xiǎn)管理的高度去看待安全培訓(xùn)，使學(xué)生在校期間就形成注重安全環(huán)節(jié)、通曉安全關(guān)鍵、規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)的習(xí)慣。

3．2請(qǐng)進(jìn)來(lái)

要以“校企合作”為抓手，深入鐵路崗前安全培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，將鐵路的現(xiàn)實(shí)安全重點(diǎn)請(qǐng)進(jìn)來(lái)、將鐵路崗前安全培訓(xùn)的好做法請(qǐng)進(jìn)來(lái)、將有影響力的教師請(qǐng)進(jìn)來(lái)。通過(guò)定期開(kāi)展鐵路安全知識(shí)講座、專人跟蹤安全知識(shí)更新、建立時(shí)時(shí)了解安全信息平臺(tái)等方式，投入到高職類交通運(yùn)輸專業(yè)教育中去，讓學(xué)生在校時(shí)就樹立“安全第一”的思想。

3．3強(qiáng)自身

要利用院校教育集中的資源和優(yōu)勢(shì)，規(guī)范鐵路“機(jī)、車、工、電、輛”五大專業(yè)的崗前安全教育知識(shí)，讓通用安全知識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化、讓專業(yè)安全知識(shí)突出化、讓?shí)徢鞍踩嘤?xùn)提前化，最終達(dá)到統(tǒng)一培訓(xùn)、專業(yè)加強(qiáng)、貼近現(xiàn)場(chǎng)的要求。

4結(jié)語(yǔ)

鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，在全面建設(shè)小康社會(huì)的歷史進(jìn)程中肩負(fù)著重要的歷史使命，安全是鐵路永恒的主題。鐵路高職院校作為鐵路人員培養(yǎng)和教育的主體，有責(zé)任為鐵路的安全生產(chǎn)做出切實(shí)有效的貢獻(xiàn)，新職人員安全教育作為運(yùn)輸交通專業(yè)畢業(yè)生的必備一課十分重要，要扎實(shí)順利有效的在學(xué)院校內(nèi)開(kāi)展好鐵路安全教育還需全體鐵路人的共同努力.

作者:莫建國(guó) 單位:吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院