機場企業(yè)財務(wù)風(fēng)險與措施探討

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［摘要］機場企業(yè)是周期性行業(yè)，其變動趨勢和宏觀經(jīng)濟的周期變動是密切相關(guān)的，隨著最近幾年我國GDP的增速持續(xù)穩(wěn)定上行，經(jīng)濟發(fā)展日益繁榮，我國的交通運輸行業(yè)也得到了高速發(fā)展。人們出行方式的選擇多樣化，導(dǎo)致我國機場企業(yè)的發(fā)展也面臨更加嚴(yán)峻的形勢。通過對機場企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險管理現(xiàn)狀分析，指出機場管理所存在的問題以及提出相對應(yīng)預(yù)防措施，進(jìn)而為機場企業(yè)財務(wù)風(fēng)險預(yù)防提供好的建議和參考

［關(guān)鍵詞］機場管理;財務(wù)風(fēng)險管理;機場管理所

1引言

隨著經(jīng)濟快速發(fā)展以及跨境貿(mào)易的不斷繁榮，機場企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我國的市場經(jīng)濟體制也在進(jìn)一步完善。同時可能引發(fā)機場企業(yè)財務(wù)風(fēng)險不確定因素也不斷的增多，若不及時優(yōu)化改進(jìn)，將會影響機場企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。所以機場企業(yè)的管理者應(yīng)當(dāng)切實認(rèn)識機場財務(wù)風(fēng)險管理的必要性和重要性，并提出相對應(yīng)的措施，有效防范企業(yè)可能產(chǎn)生的各種財務(wù)風(fēng)險。如此才能確保機場企業(yè)財務(wù)管理的健康發(fā)展，為機場企業(yè)的經(jīng)濟效益的提高提供穩(wěn)固的保障。

2機場企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管理薄弱環(huán)節(jié)

2.1航空公司長期欠款埋下隱患

機場行業(yè)的收費價格目前在一定程度上受到民航局的限制，其中飛機票價格單位可變動的空間是非常的小。所以價格變動對于利潤的影響也是非常有限的。其中利潤的主要來源在于其固定的成本，但是獲取利潤的關(guān)鍵在于其機場銷售數(shù)量的不斷提升，所以這種價格模式?jīng)Q定了機場企業(yè)需要花費主要精力在增加航線的次數(shù)和更多的客源上，這樣才會有利潤的增長點。但是與此同時這樣的增長仍然需要航空公司的支持，使得機場對于現(xiàn)有的航空公司占據(jù)主導(dǎo)的地位。隨著深入的調(diào)查，航空公司存在日益嚴(yán)重的拖欠機場費用的情況，進(jìn)而導(dǎo)致機場的成本得不到及時的收回和補償。這樣以來機場運營資金就會變得非常的緊張，在一定程度上嚴(yán)重影響了機場建設(shè)施工以及機場后面的服務(wù)效率的有效提升，也會給機場帶來一定的經(jīng)濟性的壓力。使得機場在財務(wù)以及運營方面具有比較大的影響，因此航空公司長期財務(wù)欠款給機場企業(yè)財務(wù)管理帶來一定的潛在性風(fēng)險。

2.2融資渠道較為單一

就目前而言，我國機場的建設(shè)性的資金主要是來源于政府投資以及銀行貸款。根據(jù)民航局的規(guī)定數(shù)據(jù)統(tǒng)計出，“十一五”規(guī)劃期間，機場建設(shè)的規(guī)劃費用是1900億元，機場自籌比例為67.7%，地方性的投資占比17.89%，中央投資占比17.37%，而在“十二五”計劃期間，總體擴建機場的建設(shè)成本為4250億元，機場的自籌比例也在增加。這種情況嚴(yán)重影響了我國機場的正常發(fā)展。就目前而言，機場財務(wù)風(fēng)險管理關(guān)于優(yōu)化資本性的結(jié)構(gòu)、擴展機場企業(yè)的融資渠道以及降低資金的運作性的成本還是存在很多的不足。因此拓展籌資渠道、增加其他籌資比例、降低運作性的成本迫在眉睫。

2.3機場企業(yè)的資金利用率不高

就目前而言，大部分的機場都是采用集團性的公司運營模式。集團性會存在很多的分公司以及子公司，對于集團的總公司而言，往往是在自身存在的資金比較匱乏的情況下，一些子公司的賬面上卻是存在很多的資金流。資金不能在集團內(nèi)部及時有效地流通，資金的使用效率比較偏低，對于機場企業(yè)的快速健康發(fā)展很不利。

2.4機場企業(yè)成本核算不夠全面

就目前而言，我國機場的成本核算并不是十分全面，比如一部分機場不能將收入和相關(guān)的費用細(xì)化分配，再有就是在進(jìn)行具體的航班線上，并未對于各個航空公司以及后面的航班線按照實際的利潤表進(jìn)行單獨性的核算，所以導(dǎo)致核算的效率大大地降低。同時這樣混合式的結(jié)算方式也帶來一定的財務(wù)風(fēng)險。另外就是需要在機場以及非航空性的業(yè)務(wù)方面的核算，需要機場對于成本確定標(biāo)準(zhǔn)化控制程序，便于科學(xué)的審批和決策。

3加強機場財務(wù)風(fēng)險管理的具體措施

3.1加強企業(yè)應(yīng)收賬款的管理

現(xiàn)階段，企業(yè)需要對財務(wù)管理進(jìn)行有效的優(yōu)化完善，結(jié)合自身的實際情況，順應(yīng)當(dāng)前市場發(fā)展的需求，建立一套系統(tǒng)的完備的應(yīng)收賬款收款系統(tǒng)，實時監(jiān)控應(yīng)收賬款的回收情況，適時反饋，適時評估合作企業(yè)的信用等級。同時需要大力發(fā)展非航空性的業(yè)務(wù)，增加非航空業(yè)務(wù)的利潤性的增長點所占的比例。進(jìn)而在一定程度上有效地減少對于機場業(yè)務(wù)的依賴性，扭轉(zhuǎn)航空公司的被動性局面，建立起一套新型、平等以及合作的商務(wù)合作伙伴，實現(xiàn)對于應(yīng)收賬款的有效管理，從而降低大量的應(yīng)收性的賬款所導(dǎo)致的財務(wù)性風(fēng)險。

3.2拓寬機場的融資渠道

首先，機場的融資渠道要多樣化，這樣有助于機場企業(yè)防范財務(wù)性金融風(fēng)險，降低財務(wù)性風(fēng)險對經(jīng)濟效益的影響。機場企業(yè)可以放棄原有的單一模式的融資渠道，進(jìn)行多元化融資渠道的開發(fā)，比方說申請國外政府的貸款，出口信貸，商業(yè)銀行貸款或者是進(jìn)行企業(yè)債的發(fā)行。這些渠道降低了融資的成本。除此之外，企業(yè)也可以通過受讓股權(quán)以及后面的增資和擴股等方式進(jìn)行籌資，主要的作用就是把國外資本以及現(xiàn)有的民間資本引進(jìn)機場企業(yè)建設(shè)中來，同時還需要我國政府積極發(fā)揮投資建設(shè)實質(zhì)性的引導(dǎo)作用，還需要和政府進(jìn)行工程建設(shè)方面的合作，有效地推進(jìn)BOT項目等融資方式。采用多元化的融資渠道，才能有效地分散財務(wù)風(fēng)險。

3.3健全全面預(yù)算管理制度

實施全面預(yù)算管理制度對于機場企業(yè)發(fā)展是必然的要求，具體包含以下幾個層面:其一，對于預(yù)算性的管理必須進(jìn)行上升企業(yè)的最高戰(zhàn)略層面。其二，就是把機場的績效考核以及預(yù)算編制工作進(jìn)行互相的結(jié)合，這樣以來對于預(yù)算的合理性以及準(zhǔn)確性有了基本性的保障。其三，需要在機場進(jìn)行權(quán)責(zé)統(tǒng)一的劃分，這樣做的目的主要是保證在預(yù)算中的有效性以及準(zhǔn)確性。不但如此，還需要各個指標(biāo)進(jìn)行有效的確定，這樣全體人員在執(zhí)行的過程中更加的加強了對于事前、事后、事中的控制?？偟膩碚f對于全面的實施預(yù)算的管理制度一定程度上是有助于降低公司的財務(wù)風(fēng)險，降低成本，提高工作效率，有利于企業(yè)財務(wù)方面朝向積極以及有效的階段邁進(jìn)。

3.4加強機場財務(wù)成本核算與審計工作

對于落實機場成本核算性方面的工作，需要有較強風(fēng)險管控意識，具體來說，在進(jìn)行投資過程中，需要注意對于效益回收的關(guān)注?？梢哉f成本核算的關(guān)鍵是其成本控制，這就需要對于每一條線路投資的成本進(jìn)行單獨的核算，同時遵循機場的統(tǒng)一管理以及日常的維修原則。這樣可以比較容易的做到科學(xué)的成本規(guī)劃以及具體的數(shù)量分配，進(jìn)而達(dá)到有效以及比較準(zhǔn)確的成本性的核算。同時，內(nèi)部建立比較健全和完善的審計流程，對于核算后的成本進(jìn)行審計和監(jiān)督，對于相關(guān)的風(fēng)險進(jìn)行評估，確保在合法合理的前提下，盡可能的節(jié)約成本，降低風(fēng)險，規(guī)范化財務(wù)流程。

4結(jié)論

在社會不斷發(fā)展的今天，機場企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險管理并不是非常的樂觀，對于機場企業(yè)目前而言，還是存在較多方面的財務(wù)性的風(fēng)險，財務(wù)制度不健全，信用政策的不完善，銀行結(jié)算渠道的不通暢，結(jié)算時間過長，大額支付手段的監(jiān)控不足，這樣對于后面機場的經(jīng)濟效益產(chǎn)生了比較大的影響，因此在后面的建設(shè)中，需要對于我國機場企業(yè)的實際情況進(jìn)行有針對性的改進(jìn)，進(jìn)而在一定程度上加強企業(yè)的應(yīng)收賬款的管理，擴寬融資渠道。而實施全面的預(yù)算性的管理，就需要對于其機場企業(yè)的財務(wù)審計以及成本的財務(wù)的核算進(jìn)行細(xì)致的考核，加大結(jié)算工具的創(chuàng)新和引進(jìn)，增加結(jié)算的安全性和便捷性，同時加強財務(wù)的風(fēng)險管理能力，只有這樣才能有效地促進(jìn)機場企業(yè)財務(wù)的健康以及良性發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

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作者：賈鵬云 單位：山東省機場管理集團有限公司