電梯制動器電氣控制及檢驗(yàn)問題淺議

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摘要：目的：以電梯制動器電氣控制為檢測問題及探析的對象，居民在使用時電梯制動器和電氣控制可能發(fā)生的一系列問題。方法：嚴(yán)格把控電梯中電氣控制接觸器的個數(shù)，使他達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以確保至少有兩個電氣控制接觸器是一起運(yùn)行的。還需開展全面、系統(tǒng)的電氣掌控和檢測工作，并且建立合理且標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備檢測體系。結(jié)果：在各大一線城市的住宅、公寓以及大型超市投入使用，效果很好，被很多物業(yè)公司所效仿。同時這個問題方法在實(shí)踐過程中也遇到了一些問題，并記錄檔案，匯報成文，為很多物業(yè)公司提供了理論和實(shí)踐參考。也形成了一定的品牌效益，有著很好的成效。結(jié)論：對電梯制動器和電氣控制的問題合理的解決，可以提高制動器設(shè)備和整個電梯系統(tǒng)的穩(wěn)定性，以避免一些不必要事故發(fā)生。

關(guān)鍵詞：電梯制動器；電氣控制；檢驗(yàn)問題方案

1制動器電氣控制

1.1電氣電流控制

電氣電流控制裝置是電梯制動器不可缺少的部分。而且電氣電流控制裝置都會同時存在2個。電梯制動器一般會處于穩(wěn)定的狀態(tài)。一旦運(yùn)行，就會根據(jù)電梯的運(yùn)行狀況而啟動，這樣不但可以大大降低安全事故的發(fā)生，還可以有效保護(hù)其裝置。1.2電梯制動器的電氣控制問題電梯制動器的電氣控制在電梯中它起到切斷電流的重要作用，可以有效的保障電梯的穩(wěn)定安全的運(yùn)行。所以在電梯制動器的電控制操作的時候，要是接觸器呈現(xiàn)任何不正常的反應(yīng)，是不能完成控制的效果的，電梯發(fā)生故障的概率也比較高。所以，在電梯制動器電氣掌控系統(tǒng)的時候，需要嚴(yán)格限制接觸器，讓控制接觸器的數(shù)量不少于2個，主要是一個接觸器作為鎖式接觸器，另一個接觸器作為資助狀態(tài)，電梯操作接觸器纏繞機(jī)體異常，另一個接觸器可以立即啟動，從而使接觸器的范圍最大化。確保電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。

1.3接觸點(diǎn)平時運(yùn)行的一些問題

平常用電梯時，為了可以準(zhǔn)確的切斷制動器的電流，需要依靠兩個獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn);當(dāng)扶梯處于靜止?fàn)顟B(tài)時，只要還有一組接觸器的主接觸點(diǎn)沒有開啟，則需要在調(diào)整運(yùn)行方向前開啟當(dāng)中一組接觸器的主接觸點(diǎn)，以防止扶梯再次運(yùn)轉(zhuǎn)。假如僅使用一臺接觸器來操控電梯制動器，則當(dāng)接觸器的接觸點(diǎn)無法正常斷開時，剎車器無法進(jìn)行有效地剎車。因此，制動器控制線中至少有兩個接觸器。這兩個接觸器可以基于主要的功率接觸器。兩個接觸器可以分別設(shè)置為抱閘的接觸器和負(fù)責(zé)主電源接觸器的輔助的常用接觸點(diǎn)。我們還需要對此進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)，假如電梯不在運(yùn)行的時候，沒有釋放出一個接觸器，那樣的話，則需要在下一次操作的時候改變操作的方向，讓他對前方進(jìn)行釋放。從而有效的制止車廂發(fā)生連續(xù)工作的現(xiàn)象。還可以表明，當(dāng)其中的一個接觸器進(jìn)行粘附工作時，電梯的停止或者運(yùn)動決定著接觸器的運(yùn)動，使用每一個接觸器都是單獨(dú)存在的。另一個接觸器仍然可以順利工作，不會影響電梯的安全運(yùn)行。在相關(guān)規(guī)定中有著一條準(zhǔn)確的要求，即這2個接觸器一定要是獨(dú)立存在，并且不可以用當(dāng)中任何一個接觸器的主接觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)進(jìn)行檢測。雖然接觸器分為主副。二次觸點(diǎn)可以滿足主觸點(diǎn)的操作要求，但由于輔助觸點(diǎn)的容量和斷距不能完全滿足主觸點(diǎn)，因此不能使用輔助觸點(diǎn)更換任何接觸器來對此進(jìn)行一定的防護(hù)。

2電梯制動器電氣控制系統(tǒng)中存在的問題與優(yōu)化策略

2.1電梯制動線路中存在的問題

樓層制動電控制系統(tǒng)由于樓層運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的一種或多個條件往往存在安全性問題，不僅影響樓層的是否可以正常的運(yùn)行，而且還可能對人類造成一定的人身安全的威脅。主要提問如下：第一個發(fā)問是，在電梯正常運(yùn)行時，如果控制系統(tǒng)電路中的接觸器中的各個點(diǎn)連接在一起，沒有監(jiān)控和得到相對應(yīng)的反應(yīng)，則連接電源后可以繼續(xù)正常的運(yùn)行。第二個問題是，如果以上所訴的接觸點(diǎn)一直處于一種吸力狀態(tài)，那么造成安全事故的概率將會非常的高，還可能對人的生命安全造成一定的傷害。

2.2主要問題

在一些電梯制造企業(yè)的運(yùn)營和發(fā)展過程中，更加關(guān)注的是如何持續(xù)的改進(jìn)。由于對企業(yè)來說經(jīng)濟(jì)效益是較高的一部分，對電梯制動器的電氣控制和檢測也缺乏一定的關(guān)注，一些生產(chǎn)公司和檢驗(yàn)員是沒有嚴(yán)格的按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行全面、系統(tǒng)的對樓梯剎車檢測，或通過現(xiàn)場檢測檢查樓梯剎車裝置，因此在檢測的時候很難發(fā)覺和防止樓梯剎車存在的所有問題。另外，在樓梯制動裝置的電氣設(shè)備管理和品質(zhì)管控層次，部分公司沒有嚴(yán)格建立標(biāo)準(zhǔn)化的管理體系，導(dǎo)致樓梯制動裝置機(jī)械設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量缺乏相應(yīng)的保證，在運(yùn)行的時候很容易出現(xiàn)層出不窮的問題。優(yōu)化和完善電梯制動器的電氣控制和檢測，可以大大提高制動器設(shè)備和整個電梯系統(tǒng)的穩(wěn)定性，避免一些不必要事故發(fā)生。

2.3優(yōu)化策略

企業(yè)應(yīng)該要有意的提升對電梯制動器電氣控制的關(guān)注和支持程度，并且開展全面、系統(tǒng)的電氣掌控和檢測工作。建立合理且標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備檢測體系，相應(yīng)的增添制動設(shè)備控制和檢測組的職位，且要進(jìn)行重復(fù)性電梯制動設(shè)備模擬運(yùn)行試驗(yàn)，大幅度提升資金的支持水平，并且要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌凑障嚓P(guān)程序進(jìn)行電梯制動電氣控制以及檢測。具體要求如下：企業(yè)應(yīng)該時常開展電梯制動電氣的管制和檢測工作，建設(shè)穩(wěn)定安全生產(chǎn)氛圍，建設(shè)配套的責(zé)任制度和檢測工作制度，明確檢測員的職責(zé)范圍以及工作內(nèi)容，相應(yīng)的減少人為因素對檢驗(yàn)工作質(zhì)量的負(fù)面影響。電梯制動器檢查的內(nèi)容比較復(fù)雜、繁瑣，所以檢驗(yàn)員一定要有出色的工作能力和專業(yè)素養(yǎng)。企業(yè)要加強(qiáng)和檢測組的建設(shè)和培訓(xùn)，組建高度專業(yè)、年輕的電梯制動檢查組；并且要頻繁開展電梯制動運(yùn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)員應(yīng)采用比較分析方法，分析電梯制動器的運(yùn)行過程和各部件的工作原理，以確保制造的電梯制動器與設(shè)計一致。

3電梯的工作原理以及線路檢驗(yàn)

3.1電梯的工作原理

電梯的制作規(guī)范里有明確的說明，制動盤和制動輪的每一個部分應(yīng)該分成兩組進(jìn)行安裝。當(dāng)其中的一組出現(xiàn)故障時，它仍然有一定的制動力，可以使承受額定負(fù)載并根據(jù)額定速度運(yùn)行的汽車在向下的方向上減速。此外，當(dāng)汽車承受125%的額定負(fù)荷并沿下行方向行駛時，運(yùn)行制動器可以立即停止?fàn)恳龣C(jī)構(gòu)。電梯運(yùn)行的時候，從機(jī)械成分水平來看，電梯制動器是特別重要的，可以有效的保證操作者的人生安全，提高穩(wěn)定性，有效的避免電梯天花板等一些異常的問題，其中最重要的是制動彈簧和電磁鐵等。具體來說，制動器最重要的是已內(nèi)部的壓縮彈簧對摩擦片進(jìn)行作業(yè)，從而發(fā)揮壓縮制動的作用，從而固定在制動盤上，然后利用兩者之間的摩擦力來有效限制電梯的運(yùn)動。當(dāng)它正在運(yùn)行時，機(jī)械里的電磁鐵依靠電磁力、來牽拉磁鐵，在制動盤和制動磨擦板上實(shí)現(xiàn)分離的作用，使電梯可以平穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)制動線圈靜止時，會發(fā)現(xiàn)制動線圈和牽引電機(jī)內(nèi)是無電流的。通過制動彈簧壓力的運(yùn)動，制動片會立刻夾住制動輪，使電機(jī)不可以連續(xù)的進(jìn)行轉(zhuǎn)動。牽引電機(jī)通上電流后，電流就會出現(xiàn)在電磁線圈當(dāng)中，使電梯芯磁化拉動制動瓦，從而打開，真正脫離制動輪。當(dāng)電梯工作時，它將保持在一個特殊的位置，線圈和制動電磁鐵內(nèi)的拖動電動機(jī)將進(jìn)入停電形態(tài)。同樣，制動電磁體中的線圈和牽引電機(jī)也會是停電形態(tài)。磁力會馬上消失了，在彈簧的影響下，鐵芯經(jīng)過制動臂回復(fù)到原先的部位，剎車瓦塊會牢牢地握住制動輪，使電梯不在運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.2電梯制動線路的檢驗(yàn)

在對電梯制動進(jìn)行檢測時，有兩點(diǎn)是極其重要的。一是必須明確“獨(dú)立”的含義。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，可以理解，這兩個接觸者不能相互控制，它們之間不存在這種關(guān)系。也就是說，它們是獨(dú)立的，兩個接觸器的信號不相互包含和影響，從而保證制動器可以進(jìn)行正常的下門，同時，一個PC信號不能控制2個接觸器線圈，主要原因是如果PC發(fā)生，2個接觸器不能同時釋放。二是以2個獨(dú)立的電氣裝置為保護(hù)裝置，即當(dāng)電梯停止運(yùn)行時，如果其中一個不工作，制動器可以保持關(guān)閉，不打開。因此，我們則要知道電梯停止工作的時候，則需要根據(jù)電梯停止的狀況來判斷其中的電氣裝置具體有多少個。還需要知道有多少種電氣裝置可以快速并且有效的阻止制動電流。

4制動器常規(guī)問題的防范措施

4.1重視電梯的維修保養(yǎng)

有關(guān)用戶必須按照法律標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)置電梯檔案，同時實(shí)行各項的治理制度，建立相關(guān)安全治理機(jī)構(gòu)，指定專人負(fù)責(zé)管理，平常的維修和維護(hù)工作必須要是精干的師傅來完成。如果有相應(yīng)的條件，不合格的產(chǎn)品應(yīng)及時處理，進(jìn)行調(diào)換，并對其改造。此外，修理單位還需要全面嚴(yán)格的執(zhí)行國家的標(biāo)準(zhǔn)，以有效的提高安全措施。還需要對維修人員的專業(yè)培訓(xùn)，使維修人員達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉常規(guī)的故障和基本解決方案，提高維修效率。在進(jìn)行維修工作的情況下，制定適當(dāng)?shù)木S修計劃，確保關(guān)鍵問題和難點(diǎn)明確。

4.2嚴(yán)格檢驗(yàn)

根據(jù)我國制訂的標(biāo)準(zhǔn)，電梯檢測組織應(yīng)仔細(xì)對剎車器的質(zhì)量和安全特性進(jìn)行檢查，首次發(fā)現(xiàn)問題，正確處置，全面解決隱患。建議定期開展檢查工作，在定期檢查過程中加強(qiáng)外觀檢查，采用汽車空載上行立即斷電的方法判斷制動器本身的停止效果。

4.3遵守技術(shù)規(guī)范

電梯生產(chǎn)單位應(yīng)認(rèn)真遵守技術(shù)規(guī)范，避免制動缺陷。如果制動輪使剎車部件給剎車部件不能工作，則必須有足夠的制動能，使接受額定載荷并按額定速度工作的汽車得以下降。建議合理增加試驗(yàn)次數(shù)，同時，當(dāng)測試達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)對螺栓進(jìn)行油漆密封處理。需要免費(fèi)承擔(dān)各種服務(wù)和維護(hù)指導(dǎo)的費(fèi)用，詳細(xì)的調(diào)試工作，確保結(jié)果可靠。

5接觸器檢驗(yàn)

5.1電梯制動器電氣控制安全

首先，利用接觸器將電梯線路串連起來，然后把電梯在工作時所產(chǎn)生的全部信息及時傳輸?shù)诫娞菡{(diào)度中心。此時，有關(guān)人員就可以根據(jù)接受的信息，相應(yīng)的開啟電梯的輔助接觸器，已最大限度確保電梯制動性的操作穩(wěn)定性，從而達(dá)到電梯正常運(yùn)行的效果。

5.2如何展開檢修工作

在開啟輔助接觸器時，則要按照電梯制動器的工作狀況進(jìn)行一定的調(diào)試，然后對其記錄，以方便以后的檢修工作，以保證電梯能正常的運(yùn)行，以滿足每一個家庭上下的需求。大幅度降低安全事故的發(fā)生。

5.3接觸器的防護(hù)措施

電梯接觸器的防粘結(jié)一定要做好保護(hù)措施，這對電梯的安全運(yùn)行有著不可忽視的作用，如果沒有做好相應(yīng)的保護(hù)措施，電梯出故障和產(chǎn)生安全事故的幾率也會大幅度提升，電梯接觸器的防粘結(jié)主要作用就是電梯沒有工作的時候，接觸器也會停止工作，這樣就可以大幅度降低安全事故的發(fā)生。

6結(jié)語

綜上所述，隨著時代的發(fā)展，科技不斷的發(fā)展。各行各業(yè)都在不斷的進(jìn)步。尤其是房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展更為迅速。這也使電梯處于不斷的發(fā)展中，在這不斷的發(fā)展中出現(xiàn)了各種問題。比如在電梯使用時制動線路也有著許多的問題，以及電梯主要的一些問題，對此也有著相應(yīng)的解決策略優(yōu)化方案。電氣控制作為電梯上下運(yùn)行的保障，但提供保障的同時也會出現(xiàn)一些問題，比如電氣電流控制、電梯制動器的電控制、接觸點(diǎn)平時運(yùn)行的一些問題。同時，和它同樣是電梯不可缺少的制動器也同樣著存在一些常規(guī)問題，但這些問題并不是不可避免的，可以通過對電梯嚴(yán)格的檢驗(yàn)、時常的維修保養(yǎng)、遵守技術(shù)的規(guī)范，加強(qiáng)宣傳教育來有效防范。電梯內(nèi)的接觸器雖然沒有那么引人入目，但它發(fā)揮著巨大的作用，它的好壞直接關(guān)系著每一個用戶的生命安全。本文具體說明了一些關(guān)于電梯運(yùn)行時可能會發(fā)現(xiàn)的問題，然后對此講述了具體的解決方案。同時也為有關(guān)部門提供了寶貴的依據(jù)。

作者:冉堅強(qiáng) 趙慶凱 張書輝 單位:六盤水市特種設(shè)備檢驗(yàn)所