談高速鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理

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摘要：機(jī)械設(shè)備管理的優(yōu)劣，對(duì)施工項(xiàng)目質(zhì)量有著直接的影響。從當(dāng)前國(guó)內(nèi)在高速鐵路工程機(jī)械管理存在的問(wèn)題出發(fā)，有針對(duì)性的對(duì)機(jī)械設(shè)備管理的不足之外提出改善措施。

關(guān)鍵詞：高速鐵路；機(jī)械設(shè)備；管理；措施

機(jī)械設(shè)備管理的優(yōu)劣，對(duì)施工項(xiàng)目質(zhì)量有著直接的影響。作為必要的施工流程，設(shè)備管理工作常不被重視，本文基于當(dāng)前高速鐵路工程機(jī)械管理中的欠缺，分析闡述提高設(shè)備管理工作效率的有效措施。

1工程機(jī)械管理中存在的問(wèn)題

1.1管理制度不完善

對(duì)高速鐵路工程質(zhì)量及安全有所影響的因素較多，但其中最為重要的因素是機(jī)械設(shè)備的管理工作。多數(shù)建設(shè)單位在設(shè)備管理方面存在不規(guī)范行為，導(dǎo)致施工事故常常發(fā)生，有時(shí)甚至因忽略某些施工環(huán)節(jié)，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)損壞、丟失現(xiàn)象。該種情況不僅會(huì)對(duì)設(shè)備損失難以定性，還會(huì)影響到工程進(jìn)度問(wèn)題。管理制度的不完善是導(dǎo)致該種情況的主要原因。雖部分建設(shè)單位存在完善制度的理念，但實(shí)際經(jīng)營(yíng)時(shí)仍然無(wú)法取得較好的效果，且無(wú)法將其貫徹到實(shí)際工作當(dāng)中，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備管理水平無(wú)法得到實(shí)際提高。該種現(xiàn)象的主要原因在于多數(shù)建設(shè)企業(yè)觀念過(guò)舊，對(duì)設(shè)備管理工作存在質(zhì)疑，導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法在主觀意識(shí)上提高對(duì)管理工作的認(rèn)同度。更有甚者，部分建設(shè)企業(yè)不設(shè)機(jī)械設(shè)備管理部門，而是將機(jī)械設(shè)備管理工作穿插到其他部分工作中，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備管理工作的不完善。機(jī)械設(shè)備管理體制欠缺，會(huì)造成相關(guān)人員無(wú)法對(duì)其開展相應(yīng)的管理措施，從未導(dǎo)致工程質(zhì)量及安全受到影響。為使施工效率有所提高，必須對(duì)相關(guān)設(shè)備管理制度進(jìn)行完善。

1.2環(huán)境因素導(dǎo)致管理難度上升

高速鐵路工程機(jī)械多處于惡劣環(huán)境作業(yè)，為此設(shè)備管理工作較為復(fù)雜，相應(yīng)的設(shè)備維護(hù)工作也難以進(jìn)行。對(duì)高速鐵路工程機(jī)械要定期開展相應(yīng)的維護(hù)，確保其性能保持在最佳狀態(tài)。當(dāng)前多數(shù)單位對(duì)待設(shè)備的維護(hù)工作態(tài)度多為故障之后再進(jìn)行維修，該種情況對(duì)設(shè)備的壽命有較大影響，從而間接造成經(jīng)濟(jì)損失。若企業(yè)缺乏對(duì)設(shè)備維護(hù)的重視態(tài)度，沒有開展設(shè)備的日常維護(hù)工作，那么將使機(jī)械設(shè)備使用年限大大降低，不利于工程建設(shè)。隨著時(shí)間的推移，設(shè)備會(huì)表現(xiàn)出盆狀的故障率，即在機(jī)械設(shè)備初期投入時(shí)所需的磨合期較長(zhǎng)，在該段時(shí)間里，難以控制機(jī)械設(shè)備故障率。但在設(shè)備運(yùn)營(yíng)一定時(shí)間后，會(huì)表現(xiàn)出故障率不斷降低，并隨著時(shí)間的發(fā)展而逐漸趨于平穩(wěn)，處于故障偶發(fā)期。若對(duì)機(jī)械設(shè)備維護(hù)工作不重視，將會(huì)提升機(jī)械設(shè)備故障率，使其有效壽命縮短。

1.3專業(yè)設(shè)備管理人員匱乏

高速鐵路工程機(jī)械使用壽命，除了受到維護(hù)工作的影響之外，還與其操作使用密切相關(guān)。機(jī)械設(shè)備是否合理使用，會(huì)直接影響到其使用壽命。若對(duì)機(jī)械設(shè)備操作監(jiān)管不力，將會(huì)使其產(chǎn)生較為嚴(yán)重的損耗。機(jī)械設(shè)備若能夠得到正確的操作，將會(huì)使其使用壽命有所提高。反之，若對(duì)其使用規(guī)范性不夠重視，將會(huì)降低機(jī)械設(shè)備使用性能。對(duì)于當(dāng)前機(jī)械設(shè)備而言，不僅對(duì)使用人員的操作技能有較高要求之外，還對(duì)管理人員得管理能力提出了更高要求?，F(xiàn)今多數(shù)鐵路工程建設(shè)人員無(wú)法達(dá)到這些要求，為了確保機(jī)械設(shè)備價(jià)值得到有效的發(fā)揮，必須加快管理模式的創(chuàng)新，提高相關(guān)人員的素質(zhì)能力。

2優(yōu)化施工機(jī)械設(shè)備管理對(duì)策

2.1構(gòu)建完善施工機(jī)械設(shè)備管理制度

高速鐵路工程機(jī)械的施工及管理工作，都需依據(jù)相關(guān)規(guī)范開展。各個(gè)建設(shè)企業(yè)均應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況，綜合考慮各項(xiàng)影響因素，確保制定的相應(yīng)政策具有可行性以及合理性。企業(yè)在制定相應(yīng)的管理制度措施時(shí)，應(yīng)全面具體。具體可參考圖1。設(shè)備管理人員應(yīng)給機(jī)械設(shè)備建立完善的管理檔案，包括有設(shè)備的相關(guān)參數(shù)、購(gòu)入時(shí)間和使用壽命等，以確保管理人員可在此基礎(chǔ)上開展設(shè)備管理工作。

2.2加強(qiáng)人員技能素質(zhì)

以當(dāng)前機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀來(lái)看，相關(guān)設(shè)備管理人才較為缺乏。在機(jī)械設(shè)備管理時(shí)，因管理錯(cuò)誤而導(dǎo)致的安全事故占據(jù)施工事故的一半以上。在安全事故占比中，人為因素為主要因素，因此必須對(duì)相關(guān)人員開展相應(yīng)的培訓(xùn)工作，使管理人員具有足夠的職業(yè)素養(yǎng)，從而確保機(jī)械設(shè)備管理工作的有效開展。具體內(nèi)容包括：以較為專業(yè)且嚴(yán)格的篩選方式選取相關(guān)人員。需確保所選取人員具有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度，并且具備足夠的責(zé)任心及安全意識(shí)。需按照機(jī)械設(shè)備具體的操作管理情況選取相應(yīng)的人員。增強(qiáng)培訓(xùn)工作，提高管理工作人員的專業(yè)性，并增強(qiáng)其在單位的歸屬感?？赏ㄟ^(guò)聘請(qǐng)相應(yīng)專家進(jìn)行培訓(xùn)，使管理人員得以熟練掌握機(jī)械設(shè)備管理技能，在問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)可以及時(shí)有效開展解決措施。基于傳統(tǒng)鐵路施工工作過(guò)程中，對(duì)機(jī)械設(shè)備管理工作有所忽視的現(xiàn)象，可通過(guò)設(shè)立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，使相關(guān)人員積極性有所提高。建立管理監(jiān)督體系，增強(qiáng)外部約束力，提高管理的總體效率，確保機(jī)械設(shè)備管理工作的順利開展。

2.3提高設(shè)備效能并降低事故率

工程機(jī)械使用周期較長(zhǎng)，對(duì)于某些較為老舊的機(jī)械設(shè)備而言常有安全事故發(fā)生。為降低事故發(fā)生的概率，需充分掌握機(jī)械設(shè)備使用狀況，以提前解決機(jī)械設(shè)備可能產(chǎn)生的安全問(wèn)題。該種情況需要現(xiàn)場(chǎng)人員具有足夠的責(zé)任意識(shí)，能夠按照要求對(duì)機(jī)械設(shè)備開展檢查工作，具體流程如圖2所示。

2.4協(xié)調(diào)項(xiàng)目管理和機(jī)械設(shè)備管理關(guān)系

在項(xiàng)目管理目標(biāo)中，機(jī)械設(shè)備的管理一直被忽視而常位于邊緣位置。為確保機(jī)械設(shè)備能夠安全穩(wěn)定地施工，需增設(shè)機(jī)械管理工作專門的負(fù)責(zé)人，以協(xié)調(diào)項(xiàng)目管理目標(biāo)與機(jī)械設(shè)備管理之間的關(guān)系，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行管理指導(dǎo)。

2.5制定緊急應(yīng)對(duì)措施

在施工過(guò)程中，因操作不當(dāng)造成人員及設(shè)備損傷在所難免，對(duì)此除了需要提前對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查之外，還需制定相應(yīng)的緊急應(yīng)對(duì)措施。平時(shí)可通過(guò)相應(yīng)的實(shí)地演習(xí)等，提高事故處理能力。

3結(jié)語(yǔ)

在高速鐵路工程中，機(jī)械設(shè)備的的管理工作是不可缺少的。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備管理流程，可有效避免因設(shè)備問(wèn)題而導(dǎo)致的工程安全及質(zhì)量問(wèn)題。從開始施工直到項(xiàng)目驗(yàn)收的整個(gè)階段內(nèi)，無(wú)論是出于閑置的設(shè)備還是使用中的設(shè)備，都需對(duì)其開展嚴(yán)格管理。

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作者：楊志國(guó) 單位：中鐵十八局集團(tuán)第一工程有限公司