海綿城市在市政工程設計中的運用

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摘要：伴隨著時代的持續(xù)發(fā)展，海綿城市出現(xiàn)了，海綿城市理念的提出不但能夠有效緩解水資源匱乏的問題，還可以將城市生態(tài)環(huán)境改善。因此，文章首先對海綿城市的含義進行了簡單的闡述，然后分析了海綿城市建設的作用，最后探討了海綿城市在市政工程路面結構和路面排水設計中的運用。

關鍵詞：海綿城市；市政工程；道路設計

近期，中國一部分城市屢屢發(fā)生雨水內(nèi)澇災害，還有一些城市出現(xiàn)了缺水問題。城市內(nèi)澇一年比一年嚴重，其根本原因在于中國城市地面過度硬化建設，大雨來臨很多雨水構成了地表徑流，超過了城市排水系統(tǒng)承受能力，進而構成了內(nèi)澇，這樣一來就會導致水污染更加嚴重。海綿城市的出現(xiàn)，是從根源與過程對沖城市內(nèi)澇問題，進行全面治理，因而，海綿城市的構建是很有必要的。下面就對海綿城市在市政工程中的運用進行了分析論述。

1海綿城市概述

近期，在中國出現(xiàn)了一個新的名詞，即海綿城市，相信這對于大部分人而言均是非常陌生的一個名詞。實際上，海綿本身就是一種擁有較強吸水能力的物品，而所謂的海綿城市就是一個有著相當強的吸水能力的城市系統(tǒng)。海綿城市就是借助一部分良性水資源管理系統(tǒng)充分使用水資源，以此來降低城市內(nèi)澇，與此同時還能夠合理鞏固以及強化城市生態(tài)文明系統(tǒng)。海綿城市的構建一般是依賴于兩個方面來推進的，首先，構建有效的城市生態(tài)系統(tǒng)，科學劃分城市里面的公園草坪和樹木栽種等綠化舉措的部分，同時增強蓄水池與洼地建設，以此來提升對雨水的吸收能力；其次就是強化城市排水系統(tǒng)構建，城市排水系統(tǒng)是排水體系中的核心構成部分，因為排水系統(tǒng)構建是非常重要的一件事情，必須要強化排水通道擴充構建與道路可透水路面面積，合理布局地下排水系統(tǒng)?，F(xiàn)如今，海綿城市在一些西方國家中得到了大力的使用，海綿城市的研發(fā)對城市構建的積極作用是各方面的，同時不好的影響較小，且市場廣泛。海綿城市和傳統(tǒng)的處理技術不一樣，海綿城市構建必須要通過多方的努力，可是海綿城市能夠有效截留水資源循環(huán)使用，有益于改善城市生態(tài)環(huán)境。

2海綿城市建設的重要作用

首先，海綿城市可以充分改善城市生態(tài)環(huán)境。海綿城市突出增加綠地，減少城市地面硬化比例。相關研究表示，城市地面硬化阻礙了雨水補給地下水的路徑，讓地下水水位很難回升。而海綿城市的構建能夠將城市綠色空間增大，采集且處理雨水與洪水，這部分被處理以后的水能夠使用在生活以及生產(chǎn)中，還可以作為地下水以及景觀用水等，以此來促使城市生態(tài)環(huán)境改善。其次，有益于縮減城市構建成本。海綿城市構建比較關注的是保護使用天然水系，城市機體里面已有的綠地和園林、濕地和景觀水體常常和水利調蓄設施一起構建城市防排水系統(tǒng)，縮減給排水管道混凝土工程量，還能夠減少城市市政構建與運行成本。除此以外，構建海綿城市能夠降低水災產(chǎn)生的概率，減少水災經(jīng)濟損失與防治水污染的成本，提高經(jīng)濟效益。再次，有益降低城市內(nèi)澇產(chǎn)生的概率。近期，城市化進程的速度加快，城市不透水面積增加，造成地面徑流聚集速度加快，洪峰流量提升，增大了洪水災害產(chǎn)生的幾率，同時常引發(fā)城市排水系統(tǒng)水力過載，造成城市出現(xiàn)內(nèi)澇問題。而海綿城市的構建，把防與排等對策相融合，大大減輕了防洪排澇的壓力，降低了城市洪澇產(chǎn)生的頻率。最后，海綿城市還能夠有效解決水資源緊缺問題。在1970年以來，中國城市化進程速度加快，城市人口持續(xù)增加，城鎮(zhèn)化水平持續(xù)提升，很多城市出現(xiàn)了水資源匱乏的問題。而海綿城市的構建為處理水資源供需問題提供了全新的思路，經(jīng)過構建海綿城市，能夠充分利用生態(tài)雨水，如此就能夠有效緩解水資源緊缺的壓力。

3海綿城市運用于市政工程設計的舉措

3.1路面結構

在以往的路面層結構設計過程中，多數(shù)均是不透水的混凝土結構?？墒窃跇嫿ê＞d城市的過程中，需要摒棄傳統(tǒng)的設計理念，在路面結構之中運用透水瀝青混凝土以及透水磚，可是在采用的時候，需要充分滿足規(guī)范的要求和基本使用規(guī)定，有一定的透水性、降噪功能與抗滑能力。在機動車道，需要使用瀝青混凝土路面，通常會出現(xiàn)這樣幾種情況：第一，面層的孔隙率很大，倘若雨水以及市政用水滲入路面，可以直接經(jīng)過面層排入臨近的吸水設施。第二，假設雨水以及市政用水進入到路面，必須要經(jīng)過基層進入盲管，然后排出臨近吸水設施。第三，這種形式的透水深度很深，路面水到達路基，可以一同處理好滲水、滯留、蓄水和凈水方面的問題。不過，此時此刻應當關注的問題是，交通量過大以及荷載重道路不適用這樣的透水路面。在人行道路面構架中，使用新的透水性鋪裝材料，透水性鋪裝材料散熱與透水能夠在很大程度上有效緩解地熱效應，并且還可以將土壤通透性維持好，雨水經(jīng)過鋪裝路面進入到地下，可充分滿足蓄水規(guī)定，對城市生態(tài)有一定的改善作用。因此，在設計的時候，需要關注到，土的滲透系數(shù)不應當比1*10-3mm/s還要低，并且滲透面在地下水面1m外的范疇。

3.2路面排水

首先，人行道路面排水設計。針對人行道路面排水的設計，通常來說可以提供兩個選擇，一個部分是經(jīng)過透水結構層滲入到地下滯蓄，還有一個部分是經(jīng)過排水基層排出綠化帶雨水收集系統(tǒng)。其次，車行道路排水設計。通常來說，為有效確保雨水可以得到充分的使用，設計人員可以在車行道路面設計出橫坡，把雨水引進綠化帶，除此以外還可以把綠化帶設計為凹型，比車行道要低6到10cm左右，與此同時，在綠化帶中還可以設計一部分影響小的排水設施。再者，可按照綠化帶縱斷面與地區(qū)暴雨的強度進行設計，在綠化帶的側邊部分根據(jù)一定距離設置開口，確保降雨強度較高的過程中，雨水能夠通過開口進入到雨水收集系統(tǒng)。假設車行道不存在綠化帶，雨水需要從人行道下經(jīng)過蓋板排水槽以及排水管接入道路外邊的植草溝。最后，綠地以及廣場的設計。海綿城市構建過程中的一個核心內(nèi)容就是城市廣場與綠地的設計，這是滯留雨水以及運用雨水的大戶。在設計城市廣場和綠地的過程中，需要強化運用透水式鋪裝，充分發(fā)揮出城市廣場與綠地對雨水的滯留和吸收作用，且積極采用滯留的雨水，將其當成是景觀、沖洗廣場和綠地用水。一般而言，城市廣場四周的綠地低于廣場，如此就可以使城市廣場雨水進入綠地里面，將綠地系統(tǒng)綜合構建可以充分發(fā)揮出海綿城市循環(huán)用水的作用。

4結束語

綜上所述，根據(jù)某種意義而言，海綿城市在將來必然是城市構建的關鍵類型，其是現(xiàn)代化城市發(fā)展的必要條件，對城市經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)環(huán)境構建均有一定的積極作用。因而，海綿城市試點意義是非常重大的，假設試點成功，就可以在一定程度上有效緩解水資源緊缺與城市水災等問題，還可以有效改善城市生態(tài)環(huán)境，構建全新的生態(tài)系統(tǒng)，提升城市人們生活質量與生態(tài)質量。

參考文獻

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作者：盛濤 單位：安徽沃達水利工程有限公司