二級公路雙組份標線施工淺談
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摘要：G312線K2081+560-K2085+800段交通安全設(shè)施整治工程采用雙組份標線施工，主要介紹了雙組份標線施工的施工工藝、優(yōu)缺點及施工體會。
1概述
2016年蘭州公路局對國道312線清水驛至和平段進行了維修改造，該工程的路線起點為榆中縣清水驛鄉(xiāng)河西村，起點樁號為K2065+880（對應(yīng)舊路樁號K2066+000）終點位于榆中縣和平鎮(zhèn)（太平溝），終點樁號為K2100+380.63，途經(jīng)接駕嘴、三角城、連搭鄉(xiāng)、定遠鎮(zhèn)、路線全長34.5Km。本路段改造后運營至今，通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)公路通行車型已發(fā)生較大的變化。該路段雖經(jīng)過維修改造，但技術(shù)指標均較低，加之深路塹遮擋陽光，導(dǎo)致冬季路面積雪、結(jié)冰，交通事故發(fā)生幾率高。通過連續(xù)觀測站年度交通量分析，此路段交通量逐年成增長趨勢，主要組成以中小客車為主、集裝箱車為輔，大中小型貨車和摩托車次之。由于交通環(huán)境復(fù)雜，且公路上行駛各類貨車尤其是集裝箱貨車和其它大型貨車、摩托車車輛的增加，也是帶來交通安全隱患的因素之一，因此為了保障車輛運行的舒適安全。2020年蘭州公路局下達榆中公路段G312線K2081+560-K2085+800段交通安全設(shè)施整治工程施工任務(wù),設(shè)計要求對原路面磨損、開裂等嚴重的標線進行除線后重新補畫。標線設(shè)計為雙組份，其中雙組份標線1043.1m2，突起型雙組份標2708.9m2。1.1縱向標線本項目的縱向標線為突起型雙組份標線，具體的設(shè)計要求為：中間為黃色標線，兩邊為白色標線，標線寬度為15cm,施劃距離為劃4米空6米。白色實線每隔15m左右設(shè)置一道排水縫，排水縫寬度一般為3cm，用于雨水順利排向邊溝。
1.2橫向標線
1.2.1橫向減速標線：主要設(shè)置于需要提醒駕駛?cè)藛T或車輛停車減速的路段，如陡坡路段前的一定范圍。標線為白色標線，線與線之間的距離通常為45cm，線的寬度為45cm，每隔100cm斷開5cm。1.2.2人行橫道標線（又稱斑馬線）：人行橫道線的粗實線的寬度為40cm，最小寬度為300cm，線與線之間隔開60cm。本項目設(shè)計的雙組份標線厚度為0.8mm，突起型標線突起塊厚度為4mm，基線厚度為2mm。
2材料要求
2.1標線涂料要求
雙組份標線一般分為普通型、反光型和突起型三種，G312線交通安全設(shè)施整治工程標線采用雙組份反光型標線和突起型標線。設(shè)計要求黃色雙組份標線的逆反射系數(shù)最低值為100mcd·m-2·lx-1，白色雙組份標線的逆反射系數(shù)最低值為150mcd·m-2·lx-1，。本項所選用由天途路業(yè)集團有限公司生產(chǎn)的路面標線涂料，并且由甘肅智通科技工程檢測咨詢有限公司進行了檢測，具體的檢測內(nèi)容見表1，檢測合格后允許進行施工。
2.2玻璃珠材料要求
玻璃珠材料性能應(yīng)符合《路面標線玻璃珠》（JT/T24722-2009）的要求，玻璃珠要選用均勻色澤、透明、大小一致的產(chǎn)品，其折射率越高、成圓率越高、透明度越好，反光性能也就越好。本項所選用由天途路業(yè)集團有限公司生產(chǎn)的玻璃珠，并且由甘肅智通科技工程檢測咨詢有限公司進行了檢測，檢測的內(nèi)容包括：粒徑分布/玻璃珠質(zhì)量百分比（%）、密度、成圓率、磁性顆粒含量，檢測合格后進行施工，見表2。
3施工工藝
3.1基本情況
雙組份標線涂料一般可以分為刮涂型、結(jié)構(gòu)型、噴涂型等，G312線交通安全設(shè)施整治工程選用噴涂型雙組份標線施工。根據(jù)榆中縣本路段施工的情況，天氣晴朗且氣溫在30℃以上干結(jié)時間需25分鐘，天氣晴朗且氣溫25℃度以下干結(jié)時間需30分鐘左右。
3.2雙組份標線施工噴涂設(shè)備
雙組份標線涂料噴涂設(shè)備分為內(nèi)混和外混兩種形式，它們的區(qū)別主要在于噴槍，一般就施劃后的線形和質(zhì)量，內(nèi)混要明顯比外混好，它能夠?qū)⑼苛匣旌暇鶆?，且施劃后的標線線形漂亮，薄厚均勻。所以本項目采用內(nèi)混噴涂設(shè)備進行路面雙組份標線施工。
3.3雙組份標線施劃
3.3.1標線施工前，應(yīng)提前按照路線的前進方向打好水線。水線打好后推動劃線機，熟悉一下線路，同時可以提前驗證劃線機能否正常使用。3.3.2將攪拌好的混合涂料倒入劃線機的料斗。3.3.3打開劃線機的料斗門和撒珠器，沿路線前進防線施劃標線，施劃中操作人員要平穩(wěn)均勻的推動劃線機向前移動，速度不能過快也不能過慢，上坡路段要增加一名工人推動劃線機，從而保證標線施劃的、厚度及密度。劃線機的移動速度快標線的厚度就會變薄，速度慢則標線的厚度就會變見圖1-2。3.4雙組份標線質(zhì)量控制由于以前只參與過冷涂道路標線和熱熔道路反光標線的施工，對于雙組份標線施工，我們從來沒有接觸過，只是聽同行說過。為了保證工程的施工質(zhì)量，我們在國道312線K2081+600-K2082+600段進行了1公里的試驗段，由甘肅智通科技工程檢測咨詢有限公司分別對標線逆反射系數(shù)、厚度、寬度、長度、橫向偏位等指標進行了詳細的檢測，經(jīng)過檢測該試驗段的雙組份標線符合施工圖設(shè)計要求。
4雙組份標線的優(yōu)點
4.1耐久性好。雙組份道路發(fā)光標線的施工厚度為0.8mm,使用時間是冷涂道路標線的5-6倍，與熱熔標線的壽命相同。雙組份道路標線施劃后會在25分鐘左右干結(jié)，標線的粘結(jié)力也比其它標線好、且強度較高。
4.2雙組份道路標線涂料能夠很好的抵抗溫度變化引起的破壞，具有氣溫低時不容易開裂，氣溫高時不容易變形。4.3反光亮度高、持續(xù)性強。施工后進行檢測初始逆反射系數(shù)較高，而且在通車后標線的逆反射系數(shù)降低比較慢。
5雙組份標線的缺點
施工難度大于熱熔標線，施工時需要專用的雙組份標線施劃設(shè)備，且施劃30分鐘后需要對噴槍進行清洗。由于干結(jié)時會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，且干結(jié)的比熱熔標線的干結(jié)速度要慢，對于車流量較大的路段，施工難度比較大。
6施工體會
6.1通過參與本次施工，掌握了雙組份標線涂料的施工工藝，起到了學(xué)以致用的效果。
6.2本項目設(shè)計的雙組份標線厚度為0.8mm,由于車流量較大，經(jīng)過一個多月的詳細觀察，發(fā)現(xiàn)下坡路段部分地方標線表面發(fā)黑，通過檢測逆反射系數(shù)已經(jīng)明顯的下降，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是由于過往車輛在下坡路段緊急剎車造成的。
6.3由于本項目是在已經(jīng)通車的路段進行雙組份標線施工，所以安全工作是第一位的，提前向當(dāng)?shù)亟痪块T溝通，按照規(guī)范要求布設(shè)安全作業(yè)區(qū)和安全員后，方可進行施工。
參考文獻
[1]顧海燕.公路雙組份標線施工工藝[J].價值工程，2014（21）：171.
[2]G312線K2081+560-K2085+800段交通安全設(shè)施整治工程施工圖設(shè)計.
作者:尚天有 單位:甘肅省蘭州公路局榆中公路段