談高速公路施工階段造價控制
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［摘要］如今我國社會經(jīng)濟發(fā)展速度持續(xù)增快，高速公路建設數(shù)量不斷增多，在進行高速公路建設時，需要高度重視施工質(zhì)量問題，而且需要增強對高速公路造價的控制，確?？梢越o企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟效益。分析了高速公路造價控制方法及BIM技術(shù)在工程造價管理時期的應用，希望可以給相關(guān)的人員提供一定的參考。
［關(guān)鍵詞］高速公路；造價；影響因素；控制措施
在進行高速公路建設時，借助造價控制能有效減少整體的成本，工程造價和高速公路工程施工質(zhì)量及施工效率有著緊密的聯(lián)系，關(guān)系到高速公路的順利開展。所以需要仔細分析高速公路造價控制，增強對高速公路投資成本的管理和控制，確?？山⒔∪脑靸r控制體系，避免產(chǎn)生資源浪費的問題。本文分析了高速公路建設工程的造價控制方法，研究了造價管理時期存在的不足之處，針對這些問題提出了相應的解決措施，而且在造價時期借助BIM技術(shù)能夠發(fā)揮良好的效果，希望可以增強整體的施工水平，確保公路維護能夠順利地進行，提升公路的使用壽命。
1高速公路造價管理時期存在的不足
1.1不具備健全的管理體系
在開展高速公路施工的過程中，造價管理是比較重要的，其中常見的問題就是不具備健全的管理體系，因此整體的工作難度較大，在造價管理時期，工作人員沒有一個可靠的規(guī)范進行參考。由于建筑企業(yè)有著一定的差異，因此造價管理也有所不同，在控制價格的時候，需要確保價格處于合理的范圍中。不僅如此，因為不具備健全的管理體系，各個部門之間的溝通和聯(lián)系也較少，在工作時都是單獨工作，若產(chǎn)生問題很難及時做出反應，施工效率也較低。
1.2個別管理人員的管理意識較差
造價對于高速公路較重要，在開展建筑施工時，要想確保工程順利進行，建筑企業(yè)需要聯(lián)系具體的施工情況，配備專業(yè)的管理人員來管理造價管理的各項內(nèi)容，這項工作包括較多內(nèi)容，工程量較大，對于管理人員的綜合素質(zhì)有著較高的需求。在進行造價管理工作的時候，相關(guān)的工作人員整體的素質(zhì)較低，個別人員在工作過程中沒有正確的管理意識，而且不明白管理工作和企業(yè)之間的相關(guān)影響作用，工作態(tài)度不夠積極，而且沒有正確地掌握自身的職責及具體的職能，知識儲備較差，所以整體的造價管理工作不夠理想，會嚴重影響到企業(yè)的發(fā)展和高速公路工程的順利落實，因此造價管理工作也難以顯示出預期的作用。
1.3高速公路造價管理不具備可靠的法律法規(guī)
如今我國在高速公路方面有著比較完善的法律法規(guī)，不過在造價管理方面的法律法規(guī)還不夠完善，進而影響到了相關(guān)工作的順利落實。若產(chǎn)生工程造價問題或者是業(yè)務糾紛，無法及時地采取措施進行處理，進而產(chǎn)生施工混亂的情況，嚴重的話會造成一定的經(jīng)濟損失。
2BIM技術(shù)在工程管理時期的使用措施
2.1BIM技術(shù)在工程造價管理時期的使用方法
BIM技術(shù)就是借助模擬建筑三維模型，使用數(shù)字化技術(shù)在數(shù)據(jù)庫中完成編碼和繪制，使得這個模型可以變成一個比較完善的建筑施工數(shù)據(jù)庫，其中誤差較小，可以保障建筑項目的順利進行。數(shù)據(jù)庫中涉及到了建筑物整體模型的數(shù)據(jù)信息以及建筑布局等內(nèi)容，并且包括空間結(jié)構(gòu)和選擇的施工設施等，能夠使得那些非構(gòu)件的對象變得抽象畫，使用BIM技術(shù)設計三維立體模型能夠起到良好的效果。
2.2BIM在精細化管理時期的使用方法
為使得工程項目能夠順利地落實，更好地管理和控制施工成本，施工單位能夠選擇設置工程造價信息庫來提升整體的管理力度，其中數(shù)據(jù)庫有所不同，所以需要根據(jù)實際的內(nèi)容來進行劃分，使得各個數(shù)據(jù)庫能夠做到單獨存在，數(shù)據(jù)庫之間需要處于一個良好的關(guān)系，確保建筑項目數(shù)據(jù)能夠得到有效地處理。在進行建筑工程施工的時候，BIM技術(shù)得到了廣泛的使用，是整體施工項目的重要組成部分，使用BIM對接造價信息庫，可更好地設置信息模型，有助于創(chuàng)新完善對于信息模型的構(gòu)建，最主要的就是能給施工人員提供更加可靠的參考。
3加強動態(tài)管理與控制的相關(guān)措施
3.1設置完善的高速公路造價管理體系
高速公路項目的各個環(huán)節(jié)都需要配備專業(yè)的人員設計圖紙，其中需要明確施工設備的實際情況及有關(guān)規(guī)范等基礎(chǔ)內(nèi)容。在這個時期，建筑企業(yè)人員充分地掌握各種基礎(chǔ)條件，聯(lián)系實際情況設置標準，實現(xiàn)對于項目的完整規(guī)劃。不僅如此，工作人員需要設置完善的造價管理體系，在產(chǎn)生問題之后能夠及時地做出反應，建筑項目的各個部門也可以及時地承擔自己應盡的責任。最后就是在更新替換陳舊設施的時候，需要細化現(xiàn)場造價管理，確保要劃分到每個人身上，如此在產(chǎn)生問題之后能夠及時地做出應對。
3.2增強造價管理人員的系統(tǒng)培訓
如今建筑行業(yè)發(fā)展速度持續(xù)增快，對于管理人員的要求越來越高，在這個時期相關(guān)的企業(yè)需要增強對于工作人員的培訓力度，提升其綜合素質(zhì)和個人能力，增加知識儲備，進而能夠熟練地使用相關(guān)的專業(yè)知識，造價管理人員需要按時進行考察工作，參考獎懲制度來進行落實，其中若工作人員表現(xiàn)良好，綜合素質(zhì)較高，需進行獎勵，若存在違規(guī)的操作，需進行懲罰甚至是清退。在招聘工作人員的時候，需要掌握企業(yè)的具體需求，能夠選擇擺脫專業(yè)的限制，招聘綜合型的人才，確?？梢蕴嵘芾黻犖榈木C合素養(yǎng)，進而促進建筑行業(yè)的發(fā)展和進步。
3.3提高造價管理的過程控制
（1）需要選擇合理的方法來控制工程造價，參考實際情況來掌握建筑項目的宏觀條件以及微觀條件，明確建筑項目的基礎(chǔ)信息，設置完善的工程造價管理制度，確保給建筑項目的設計工作提供可靠的保障。（2）需嚴格參考國家設置的高速公路法律法規(guī)，項目的初期階段，建設單位需要根據(jù)具體的高速公路量開展工程報價以及工程投標工作等，確保對于高速公路項目成本保持良好的認知，避免出現(xiàn)資源浪費的情況。在工程預算成本時期，需要增強對于進建筑項目造價的管理和控制，仔細地估算項目之外的各項費用。是現(xiàn)場施工產(chǎn)生變化之后，需要及時開展運算處理工作，核對變動之后的建筑材料、建筑設備和建筑造價的情況，防止給之后的工作造成影響。（3）需要嚴格地審核高速公路竣工工作，保障高速公路質(zhì)量，確保相關(guān)的企業(yè)能夠做到公平的競爭。（4）需要仔細地核實項目整體造價，明確存在的錯誤情況，及時地做出應對，使企業(yè)和用戶的利益能夠得到保障。
3.4加強信息化技術(shù)的使用
在進行造價工作的時候需要處理較多的數(shù)據(jù)信息，特別是動態(tài)化管理和控制需要消耗較多的人力資源和物力資源，其中借助信息化技術(shù)可以有效地滿足動態(tài)化管理的相關(guān)需求，充分地顯示出自動化以及智能化的特征，使得造價工作變得簡化。其中借助BIM技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對于項目工程結(jié)構(gòu)的模擬操作，而且可以準確地計算實際的用量，給造價工作提供可靠的保障。不僅如此，借助BIM技術(shù)也能夠及時地明確工程設計存在的各項問題，采取合理的方法進行應對，防止影響到整體的經(jīng)濟效益。
3.5健全造價動態(tài)化管理與控制體系
為了能夠提升建筑企業(yè)造價管理制度的科學性和合理性，就需要具備健全的造價動態(tài)化管理控制體系，提升管理制度的精確性和準確性，給造價人員提供更加可靠的保障。對于監(jiān)察部門來說需要增強對于造價工作的監(jiān)督和管理，使其能夠順利地進行落實，充分地顯示出動態(tài)化管理和控制體系的作用。在設置造價制度的過程中，也需要積極地學習先進的經(jīng)驗和技術(shù)，積極地采納專家的意見，持續(xù)地改進造價動態(tài)化管理與控制體系。
3.6增強現(xiàn)場簽證管理
現(xiàn)場簽證和工程結(jié)算有著緊密的聯(lián)系，通過參考簽證記錄能夠掌握工程施工的具體投入情況，實現(xiàn)對于造價的控制。增強現(xiàn)場簽證管理，確保整體的施工資金得到合理的控制，其中能夠把工日數(shù)計算方法改成包干形式開展簽證工作，避免由于工日數(shù)不夠準確進而產(chǎn)生資金浪費的問題，所以需要增強現(xiàn)場簽證管理力度。
3.7增強工程動態(tài)跟蹤控制
如今高速公路建設周期較長，包括較多的影響因素和施工細節(jié)，在進行建設時，材料的市場價格會產(chǎn)生波動的情況，所以對于工作人員來說需要掌握市場的實際情況，出現(xiàn)變動的情況，需及時地溝通，開展合同變更工作，增強對于整體工程造價的控制。
3.8增強工程款支付管理
在進行工程建設的時候，需及時完成工程款的支付，避免產(chǎn)生工程款拖欠的問題進而導致工程停工，工程停工會造成工期增加的情況，進而產(chǎn)生一定的經(jīng)濟損失。在支付工程款時，需要仔細進行計算，參考相關(guān)的記錄數(shù)據(jù)，得到可靠的工程款數(shù)據(jù)完成支付，避免產(chǎn)生誤差的情況，防止影響到整體的施工。
3.9增強工程索賠管理
在進行工程建設的時候，容易產(chǎn)生合同方?jīng)]有參考合同開展施工的情況，或存在隨意修改施工工藝，臨時增加報價的問題，在這個階段，就需要增強管理力度，若存在施工方不履行施工的問題應及時進行溝通，若溝通沒有效果就需要進行索賠。在此時期，施工單位也需要充分地掌握施工合同內(nèi)容，具備充足的法律知識儲備，出現(xiàn)違規(guī)情況之后能夠及時地進行應對。
3.10做好竣工結(jié)算
在進行高速公路建設造價控制時，竣工結(jié)算屬于重要的工作之一，在進行施工的時候，各項工作都需要借助竣工結(jié)算來進行體現(xiàn)?？⒐そY(jié)算的過程中，各個部門都需要參與其中，仔細地審查各項數(shù)據(jù)信息。其中，個別工作人員為獲得更多的經(jīng)濟效益，會選擇謊報施工費用的問題，進而產(chǎn)生竣工結(jié)算超預算的情況，所以對于竣工結(jié)算的工作人員來說需要仔細地進行核算，明確存在的各項問題。施工單位也需要增強對于竣工結(jié)算的重視，正確進行造價控制工作，確保可以給企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟效益。
4結(jié)束語
在進行高速公路工程建設時，需要增強對于材料和機械的控制和管理，而且需要重視對于合同內(nèi)容和人力資源的管理。在企業(yè)管理工作時期，也需要增強對于成本的控制，重視對于造價時期的有效控制，正確進行工程變更索賠工作，確保各個部門能夠認真落實監(jiān)督工作，如此不僅可以提升工程信息的準確性，而且可以充分地發(fā)揮造價控制的作用。
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作者：付專 單位：中鐵二十二局集團第二工程有限公司