新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及市場(chǎng)培育

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【摘要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們生活水平的不斷提高，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度也越來(lái)越快，在環(huán)境保護(hù)的大要求下，新能源汽車逐漸興起，因?yàn)槠湓谑褂眠^(guò)程中能夠以清潔能源作為動(dòng)力，所以對(duì)環(huán)境保護(hù)工作具有十分顯著的影響。同時(shí)正因如此，近幾年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度越來(lái)越快，新能源汽車行業(yè)不斷壯大。面對(duì)市場(chǎng)的需求，新能源汽車面臨著技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)培育的重要挑戰(zhàn)，必須不斷提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)拓展水平，實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。基于此，文章闡述了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)培育之間的正反向驅(qū)動(dòng)效果，并提出了新能源汽車產(chǎn)業(yè)激發(fā)市場(chǎng)培育的具體策略。

【關(guān)鍵詞】新能源汽車產(chǎn)業(yè)；技術(shù)創(chuàng)新；市場(chǎng)培育

1背景

新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中還處于弱勢(shì)地位，因此實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的創(chuàng)新與培育市場(chǎng)極為重要。而在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中必須正確認(rèn)識(shí)技術(shù)創(chuàng)新對(duì)其核心競(jìng)爭(zhēng)力提高的重要性以及市場(chǎng)培育的重要性，真正挖掘出市場(chǎng)的潛在需要，促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展順利。

2新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)培育之間的正反向驅(qū)動(dòng)效果

技術(shù)上的創(chuàng)新能夠?qū)⑾M(fèi)者潛在需求向現(xiàn)實(shí)需求轉(zhuǎn)化，滿足不同消費(fèi)者的不同需求，而隨著人們生活觀念的轉(zhuǎn)變與生活水平的提高，其需求也在不斷更新升級(jí)，即人們?cè)谙硎墁F(xiàn)狀的同時(shí)還會(huì)衍生出新的需求，這就給技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)了新的動(dòng)力。目前，環(huán)保、安全、穩(wěn)定是人類的需求，風(fēng)電、太陽(yáng)能、生物能的利用已經(jīng)成為主要發(fā)展趨勢(shì)，這種來(lái)自消費(fèi)者終端市場(chǎng)的需求成為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的全新力量。

2.1拓展新能源汽車的推廣應(yīng)用領(lǐng)域

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)需要國(guó)家的政策的宏觀政策予以扶持，以便為其發(fā)展提供良好的宏觀環(huán)境。因此，國(guó)家層面可以通過(guò)購(gòu)置稅減免、稅收補(bǔ)貼、充電樁的布局、限行優(yōu)惠等多方面給予相應(yīng)的優(yōu)惠措施，進(jìn)一步激發(fā)用戶對(duì)新能源汽車的購(gòu)買(mǎi)熱情，擴(kuò)大市場(chǎng)需求的同時(shí)還能夠激發(fā)場(chǎng)上的技術(shù)創(chuàng)新能力。比如，可以通過(guò)在城市出租行業(yè)推廣應(yīng)用新能源汽車的方式擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展范圍，或者是在城市貨運(yùn)汽車領(lǐng)域推廣新能源汽車等，不僅可以加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，還能夠推動(dòng)節(jié)能降耗工作的進(jìn)行。除此以外，針對(duì)稅收政策可以通過(guò)特殊加計(jì)扣除稅收，便于進(jìn)一步減免新能源汽車的納稅總額，從財(cái)政政策來(lái)看，這也是國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的財(cái)政補(bǔ)貼政策。

2.2構(gòu)建技術(shù)同盟

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推廣發(fā)展是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的一大變革，新能源技術(shù)則是汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，要激發(fā)市場(chǎng)培育，就需要重視起技術(shù)這一核心科技。目前，大多數(shù)企業(yè)都已經(jīng)通過(guò)構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研機(jī)制將工廠企業(yè)、科研單位、高等院校等組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行融合，以便集思廣益，并利用科研小組的組建充分發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新能力，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的現(xiàn)在，各企業(yè)更需要注重技術(shù)同盟的構(gòu)建，即新能源汽車企業(yè)與各個(gè)新能源開(kāi)發(fā)企業(yè)簽署技術(shù)合作協(xié)議，在協(xié)議的引導(dǎo)下，各企業(yè)不僅可以就新能源汽車的發(fā)展達(dá)成共識(shí)，還能夠聯(lián)合突破新能源汽車在發(fā)展過(guò)程中遇到的難題，為我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)注入更多的活力。世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展趨勢(shì)逐漸加強(qiáng)，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)必須走向國(guó)際舞臺(tái)，這也國(guó)內(nèi)企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的重要途徑，面臨激烈的外部環(huán)境與內(nèi)部環(huán)境，國(guó)內(nèi)各企業(yè)必須緊跟時(shí)展潮流，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)新能源汽車企業(yè)，進(jìn)一步加快對(duì)新能源汽車核心技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)工作。

2.3以財(cái)政稅收支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

新能源汽車市場(chǎng)的財(cái)政稅收政策一定程度上會(huì)影響其未來(lái)發(fā)展與正常汽車的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展水平。基于此，各地方政府部門(mén)必須從實(shí)際情況出發(fā)，加大對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度，比如可以審批一筆專項(xiàng)的新能源汽車扶持資金，以幫助新能源汽車推廣工作，還可以創(chuàng)建完善科學(xué)的電池回收機(jī)制和充放電場(chǎng)所，確保投放到市場(chǎng)當(dāng)中的新能源汽車發(fā)揮出相應(yīng)的工作價(jià)值，不會(huì)造成環(huán)境的污染，保障電池組得到科學(xué)的回收處理。除此以外，各政府部門(mén)還需要根據(jù)混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、天然氣動(dòng)力汽車、氫燃料動(dòng)力汽車等類型制定針對(duì)性的稅收政策，并合理減免購(gòu)置稅、車船稅等，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的市場(chǎng)發(fā)展活力。

3結(jié)束語(yǔ)

新能源汽車的興起是無(wú)數(shù)科研人員不斷努力的結(jié)果，在低碳經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的不斷倡導(dǎo)下，加快發(fā)展新能源汽車也是當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要任務(wù)之一，因此各地方政府應(yīng)該加強(qiáng)宏觀支持，針對(duì)其技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)培育積極采取措施，通過(guò)拓展新能源汽車的推廣應(yīng)用領(lǐng)域、構(gòu)建技術(shù)同盟以及制定科學(xué)的稅收政策來(lái)進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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作者：梁溫娟 單位：德州科技職業(yè)學(xué)院青島校區(qū)