隧道工程的技術(shù)管理及質(zhì)量控制

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摘要：在闡述隧道工程施工技術(shù)管理必要性的基礎(chǔ)上，探討了具體的技術(shù)管理與質(zhì)量控制要點，結(jié)合兩水隧道工程實例，對該工程施工技術(shù)管理工作的落實情況展開了分析，結(jié)果表明該工程滿足施工要求，可為相關(guān)工程提供參考。

關(guān)鍵詞：圖紙會審；施工；檢驗；現(xiàn)場技術(shù)管理

1隧道工程施工技術(shù)管理的必要性

近年來，我國隧道工程數(shù)量急劇增加，根據(jù)《2016年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》中的數(shù)據(jù)顯示，2016年末全國公路總里程為469.63萬km，公路密度為48.92km/百km2；全國公路橋梁80.53萬座、4916.97萬m，其中特大橋梁4257座、753.54萬m，大橋86178座、2251.50萬m；全國公路隧道為15181處、1403.97萬m，其中特長隧道815處、362.27萬m，長隧道3520處、604.55萬m。2011—2016年全國公路總里程與密度。上述數(shù)據(jù)充分證明我國隧道工程建設(shè)數(shù)量之多、規(guī)模之大，相應(yīng)的很多工程實際施工難度大，如巖溶山區(qū)，曾因地質(zhì)原因被視為隧道施工禁地，現(xiàn)也被納入了隧道施工范圍。由此，在隧道工程建設(shè)中，必須將施工技術(shù)管理放在重要地位[1]。隧道工程施工的復(fù)雜性決定了技術(shù)活動的復(fù)雜性，包括圖紙熟悉、自審和會審，施工組織設(shè)計方案編制、現(xiàn)場簽證與洽商、竣工驗收等，技術(shù)管理任務(wù)重、難度大；施工技術(shù)管理綜合性強(qiáng)，包括土建、機(jī)電調(diào)試安裝、環(huán)境保護(hù)以及各種施工材料、設(shè)備的管理，也包括與政府主管部門的聯(lián)系、溝通等；施工技術(shù)管理工作需具備超前意識，科學(xué)預(yù)測工程中可能出現(xiàn)的問題與困難，切實保證后續(xù)施工的順利開展[2]。

2隧道工程施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制要點

施工技術(shù)管理是隧道工程項目管理的重要組成部分，也是確保工程施工安全、質(zhì)量、效益的關(guān)鍵所在，以下主要就隧道工程施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制要點展開分析，以有效保證工程項目的順利實施。

2.1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全管理機(jī)構(gòu)

工程施工技術(shù)管理結(jié)構(gòu)包括管理層、執(zhí)行層、作業(yè)層，隧道工程項目實施過程中應(yīng)健全各級機(jī)構(gòu)，構(gòu)建項目總工負(fù)責(zé)制，由總工牽頭結(jié)合實際情況設(shè)置技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，劃分各級人員職、權(quán)、責(zé)，統(tǒng)管技術(shù)工作全局，其中管理層要做好對內(nèi)施工技術(shù)管理與對外技術(shù)接洽工作；執(zhí)行層、作業(yè)層按管理層的意圖將設(shè)計圖紙落實到位，保證工程質(zhì)量與設(shè)計要求相符。工程施工技術(shù)管理機(jī)構(gòu)下設(shè)部門包括工程部、質(zhì)安部、試驗室。工程部需做好圖紙答疑、技術(shù)交底、施工過程控制；質(zhì)安部負(fù)責(zé)施工質(zhì)量、安全保證體系的構(gòu)建與現(xiàn)場管理；試驗室需做好材料、設(shè)備以及各工序質(zhì)量檢驗等工作。上述部門中，各部門負(fù)責(zé)人均歸屬管理層，各部門測量、交底、試驗、質(zhì)檢、計統(tǒng)等專業(yè)工程師均歸屬執(zhí)行層，施工現(xiàn)場各個作業(yè)隊技術(shù)員則為作業(yè)層。

2.2完善管理制度，實現(xiàn)剛性約束

工程施工技術(shù)管理工作的全面落實還需靠完善的技術(shù)管理制度的剛性約束，包括：圖紙會審制度，技術(shù)交底制度，施工組織設(shè)計管理辦法，施工質(zhì)量管理制度，施工材料、半成品試驗、檢驗制度，工程質(zhì)量檢驗與評定制度，驗收與竣工驗收制度[3]。通過各項制度的落實，可為隧道工程施工技術(shù)管理工作的開展提供可靠依據(jù)，使施工活動中各級技術(shù)人員權(quán)利、職責(zé)均得以保障、貫徹，保證工程質(zhì)量滿足相關(guān)設(shè)計與規(guī)范要求。

2.3把握好施工目標(biāo)，落實施工現(xiàn)場技術(shù)管理

施工現(xiàn)場是工程施工技術(shù)管理的主要地點，對此必須在把握最終施工目標(biāo)（質(zhì)量、成本、進(jìn)度）的基礎(chǔ)上，落實施工現(xiàn)場技術(shù)管理工作，包括：（1）落實施工組織設(shè)計交底工作，全面掌握隧道工程進(jìn)度計劃，做好分部、分項工程技術(shù)交底與安全技術(shù)交底，確保上下道工序順利交接，明確關(guān)鍵、特殊工序；（2）落實施工材料、設(shè)備進(jìn)場檢驗與施工過程檢驗、試驗工作；（3）落實工程產(chǎn)品防護(hù)管理，要求隧道工程施工方案中，需制定相應(yīng)的成品保護(hù)措施，要求嚴(yán)格按照工序作業(yè)，加強(qiáng)工序與工序間的保護(hù)工作；（4）落實節(jié)能減排的技術(shù)措施；（5）落實竣工資料的編制工作，要求項目齊全、試驗數(shù)量滿足要求、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、內(nèi)容齊全、裝訂正確[4]。

2.4強(qiáng)化工程技術(shù)資料管理，為工程建設(shè)、交付提供可靠依據(jù)

工程質(zhì)量包括工程實體質(zhì)量、工程技術(shù)資料檔案兩大部分，尤其是工程竣工后，部分實物被遮蔽，此時只能通過工程技術(shù)資料反映實體質(zhì)量。在隧道工程項目建設(shè)中，工程技術(shù)資料管理是施工技術(shù)管理的重要組成部分，也是工程建設(shè)、竣工交付的必備條件，必須予以高度重視。工程技術(shù)資料管理時間跨度大，從項目提出、籌備、勘探、設(shè)計、施工到竣工投產(chǎn)等過程中各類型的文件材料均歸屬在管理范疇內(nèi)，管理任務(wù)重、內(nèi)容復(fù)雜，對此必須要遵照國家檔案工作要求，嚴(yán)格依據(jù)“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、層層負(fù)責(zé)”、“誰形成、誰立卷”的原則構(gòu)建項目檔案管理體制，各參建單位均需將檔案工作列入項目建設(shè)工作計劃、列入有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員的崗位職責(zé)與考核范圍內(nèi)，確保工程技術(shù)資料形成、積累、歸檔與項目建設(shè)進(jìn)程同步，由路橋?qū)I(yè)技術(shù)人員擔(dān)任專職檔案員，確保工程技術(shù)資料管理工作規(guī)范。

3實例分析——以兩水隧道工程為例

3.1工程概況

兩水隧道位于甘肅省山區(qū)，全長4928.346m，隧道橫洞與主洞左線中交叉口里程為DK357+260，與主線路洞口DK357+082之間的距離為98.346m，主線路與橫洞夾角為87.29°，橫洞設(shè)計長度為46m，設(shè)計縱坡為3%的上坡道路段。本工程現(xiàn)場地貌屬于低山丘陵，地質(zhì)條件復(fù)雜，受構(gòu)造運(yùn)動影響，巖體破碎情況較為嚴(yán)重，完整性差，弱富水。基于此，隧道作業(yè)風(fēng)險高、難度大，需做好相關(guān)技術(shù)管理與質(zhì)量控制工作，保證工程作業(yè)的順利實施。

3.2施工技術(shù)管理措施

（1）技術(shù)準(zhǔn)備①隧道開工前，首先組織工程技術(shù)人員審核設(shè)計文件和施工圖紙，對施工圖紙進(jìn)行現(xiàn)場核對，并了解其設(shè)計意圖。②隧道開工前派專職測量工程師，根據(jù)原始基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高程，準(zhǔn)確放樣定位。③分部、分項工程開工前進(jìn)行技術(shù)交底，并對班組操作人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，使每個施工人員做到心中有數(shù)。（2）施工方案組織設(shè)計管理開工前，做好施工方案組織設(shè)計，明確工程掘進(jìn)方向、開挖與初期支護(hù)方案等，要求施工方案中需備有施工平面布置圖，保證施工作業(yè)的順利實施[5]。（3）落實施工檢驗工作施工區(qū)段所有分項、分部、單位工程均逐項檢驗，填寫好各項檢查、測試原始記錄，做好相關(guān)報告、資料的歸檔、保存工作。（4）嚴(yán)格爆破技術(shù)管理爆破是隧道施工的重點，為高風(fēng)險作業(yè)項目，要求作業(yè)人員持證上崗，采用弱爆破技術(shù)，加強(qiáng)爆破監(jiān)測，落實爆破器材管理與施工檢查，確保爆破與初期支護(hù)工序銜接良好，保證工程質(zhì)量與安全。

3.3施工質(zhì)量控制措施

為保證兩水隧道工程能順利實施，本項目建立了質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙作業(yè)，具體施工質(zhì)量控制措施如下：（1）堅持以地質(zhì)為先導(dǎo)，在全面掌握掌子面地質(zhì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行開挖與支護(hù)施工，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時做好超前支護(hù)、初期支護(hù)。（2）堅持先護(hù)頂后開挖，全面落實超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固方案，做好試驗工作，確定各項施工參數(shù)，確保注漿作業(yè)質(zhì)量滿足要求，提高圍巖穩(wěn)定性。（3）合理控制工序銜接，隧道開挖形成后及時進(jìn)行初期支護(hù)，保證工序銜接良好，對于地質(zhì)不良地段可適當(dāng)縮短鋼架間距，做好加密工作。（4）加強(qiáng)開挖面量測，完成開挖初期支護(hù)后，做好相關(guān)量測工作，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時處理，保證隧道施工順利進(jìn)行。（5）施工現(xiàn)場材料、設(shè)備應(yīng)科學(xué)堆放，防止因為保存不當(dāng)影響施工材料質(zhì)量，引發(fā)不必要的質(zhì)量隱患。（6）現(xiàn)場排水要全面規(guī)劃，排水溝應(yīng)經(jīng)常清理疏通，保持流暢。

4結(jié)語

綜上所述，隧道工程建設(shè)涉及專業(yè)多、技術(shù)復(fù)雜，為了保證工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本等目標(biāo)的實現(xiàn)，必須重視施工技術(shù)管理問題，構(gòu)建完善的施工技術(shù)管理機(jī)構(gòu)與相關(guān)制度體系，貫徹落實技術(shù)交底、施工組織設(shè)計、施工過程技術(shù)管理以及技術(shù)檔案管理等工作。此外，施工單位可組織相關(guān)技術(shù)、管理人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以進(jìn)一步提高管理水平與業(yè)務(wù)素質(zhì)，保證工程項目順利完工。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐坤.隧道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵技術(shù)研究[D].成都：西南交通大學(xué)，2011.

[2]陳萬忠.秦嶺終南山特長公路隧道施工技術(shù)研究[D].成都：西南交通大學(xué)，2006.

[3]張超，蔡柱鵬.路橋施工技術(shù)管理及工程質(zhì)量控制措施[J].智能城市，2017（8）：70-71.

[4]崔樹峰.道路橋梁施工技術(shù)管理[J].交通世界，2013（12）：250-251.

[5]陳夢燚.隧道工程的施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].交通世界，2013（4）：260-261.

作者:梁建斌 單位:陜西城際鐵路公司