空中課堂在鐵路職工教育培訓(xùn)中的應(yīng)用
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一、空中課堂的教學(xué)方式
空中課堂系統(tǒng)具有強(qiáng)大的互動(dòng)教學(xué)功能，比如:電子舉手提問(wèn)、語(yǔ)音文字問(wèn)答、實(shí)時(shí)課堂測(cè)驗(yàn)等。并且系統(tǒng)具有獨(dú)一無(wú)二的硬件白板集成功能，能把普通白板的板書完整地捕獲到課堂中，自動(dòng)錄制課件視頻。空中課堂系統(tǒng)可穩(wěn)定地運(yùn)行在互聯(lián)網(wǎng)、專網(wǎng)、手機(jī)、ipad等移動(dòng)平臺(tái)上。并且空中課堂采用成熟領(lǐng)先的分布式架構(gòu)，確保系統(tǒng)具有強(qiáng)大的并發(fā)性，可以支持萬(wàn)人同時(shí)聽(tīng)課。相較于傳統(tǒng)的課堂教學(xué)，可以跨越時(shí)間和空間的限制，讓師生在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)，足不出戶就能進(jìn)行實(shí)時(shí)而又快捷地課堂交互。
二、鐵路職工教育培訓(xùn)的教學(xué)現(xiàn)狀
（一）工學(xué)矛盾突出
鐵路職工教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)形式多以集中面授為主，而各個(gè)工種崗位與職工基本上是“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”的緊張狀態(tài)，抽調(diào)一部分人員學(xué)習(xí)，勢(shì)必會(huì)增加另一部分人員工作時(shí)間，使之處于滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷工作狀態(tài)，長(zhǎng)此以往的輪訓(xùn)，工學(xué)矛盾必將愈加突出。
（二）培訓(xùn)效果不理想
鐵路職工參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)時(shí)間不同于全日制學(xué)生，他們往往在3至5天完成學(xué)習(xí)和考試任務(wù)。由于培訓(xùn)時(shí)間短，一方面教師很難再壓縮時(shí)間內(nèi)把內(nèi)容講透徹，兼顧不到每個(gè)學(xué)生的具體困難和需求，從而導(dǎo)致學(xué)員不能很好地掌握教學(xué)內(nèi)容的精髓，另一方面學(xué)員沒(méi)有對(duì)新知識(shí)吸收消化的過(guò)程，很難提出問(wèn)題，缺少帶著問(wèn)題去聽(tīng)課，找老師去答疑，從而導(dǎo)致師生之間缺乏交流互動(dòng)，使整個(gè)教學(xué)過(guò)程的學(xué)習(xí)效率不高，效果不明顯。
（三）師資力量不足
目前濟(jì)南局集團(tuán)公司的培訓(xùn)師由專業(yè)處室、科室以及來(lái)自生產(chǎn)一線的專兼職教師擔(dān)任，他們有的有豐富的培訓(xùn)知識(shí)及教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，但對(duì)鐵路新知識(shí)新設(shè)備不甚了解；有的有專業(yè)的鐵路理論知識(shí)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)但對(duì)教學(xué)方式不甚了解。既有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)又有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師卻少之又少，造成培訓(xùn)質(zhì)量有待提高。
三、鐵路職工教育培訓(xùn)引入空中課堂可行性分析
中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司《2018年職工教育培訓(xùn)工作計(jì)劃》中指出，“以推進(jìn)落實(shí)“真培、真學(xué)、真考”和教育培訓(xùn)信息化為抓手，加強(qiáng)培訓(xùn)能力建設(shè)，創(chuàng)新培訓(xùn)方式方法”?？罩姓n堂屬于培訓(xùn)方式的創(chuàng)新，它采用了視頻教學(xué)、互動(dòng)交流、在線考試、示范演練等多種方式，提升培訓(xùn)效果。在移動(dòng)信息平臺(tái)下，可以成為流動(dòng)課堂，通過(guò)微課形式對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行專題攻關(guān)，有效緩解工學(xué)矛盾，提高職工參與培訓(xùn)學(xué)習(xí)的積極性，提升培訓(xùn)工作實(shí)效性。集團(tuán)公司各培訓(xùn)基地目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，絕大多數(shù)站段都建起了覆蓋所有車間的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，職教處為每個(gè)單位配置了網(wǎng)絡(luò)教室和教學(xué)專用服務(wù)器，這為鐵路實(shí)施空中課堂提供了良好的硬件環(huán)境。因此，從政策支持和硬件需求兩方面來(lái)說(shuō)，引入空中課堂都具有較好的可行性。
四、空中課堂在鐵路職工教育培訓(xùn)中的應(yīng)用策略
（一）空中課堂系統(tǒng)平臺(tái)的構(gòu)建
在空中課堂的構(gòu)建中，應(yīng)該設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)成面向?qū)W員和教師的教育資源平臺(tái)，一般應(yīng)主要包括在線課堂直播模塊，網(wǎng)上答疑模塊、學(xué)習(xí)資源模塊、反饋評(píng)價(jià)模塊、考試考核模塊和管理維護(hù)模塊等。由于鐵路職工工作場(chǎng)地比較分散，工作方式大多數(shù)是多班輪班工作制，培訓(xùn)時(shí)間難以保證，培訓(xùn)地點(diǎn)難以集中，針對(duì)這些特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)在線課堂模塊時(shí)，不僅要有在線直播功能，還要有回放以及錄播功能，以方便職工的自主學(xué)習(xí)。
（二）注重交流互動(dòng)，提高學(xué)習(xí)效率
一個(gè)好的課堂效果，不能一味地由教師灌輸知識(shí)，必須要注重師生之間交流互動(dòng)和發(fā)揮學(xué)員自主學(xué)習(xí)的潛能。在空中課堂在線直播中，必須要設(shè)置電子舉手提問(wèn)、網(wǎng)上答疑、實(shí)時(shí)課堂測(cè)驗(yàn)等功能，當(dāng)堂進(jìn)行提問(wèn)交流，實(shí)時(shí)解決鐵路職工的疑難問(wèn)題。在空中課堂回放和錄播自學(xué)中，要每隔一段時(shí)間設(shè)置提問(wèn)環(huán)節(jié)，回答正確后方能觀看后續(xù)內(nèi)容，所有提問(wèn)環(huán)節(jié)全部回答正確，才能完成全部?jī)?nèi)容的觀看，并記錄本次學(xué)習(xí)課時(shí)。這樣才能讓職工成為真正的職教培訓(xùn)的主體，同時(shí)克服了職工教育中存在的教學(xué)形式單一，職工厭學(xué)現(xiàn)象，使課堂充滿靈動(dòng)性。任何好的課堂還要包括有效的反饋評(píng)價(jià)系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)建立學(xué)員學(xué)習(xí)記錄，教師可及時(shí)跟蹤學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，在課堂中有針對(duì)性的給予解答，學(xué)員可根據(jù)反饋情況，有針對(duì)的進(jìn)行學(xué)習(xí)，瀏覽學(xué)習(xí)資料，查缺補(bǔ)漏，形成以學(xué)促教，教學(xué)相長(zhǎng)的良性循環(huán)，提高學(xué)習(xí)效率。
（三）共享優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，提高教學(xué)質(zhì)量
“名師出高徒”，可見(jiàn)教師專業(yè)水平的高低是提高教學(xué)質(zhì)量的前提。空中課堂就是為學(xué)員優(yōu)質(zhì)教學(xué)視頻、教學(xué)課件的重要場(chǎng)所。一方面，我們可以鼓勵(lì)老師上傳自己的教學(xué)視頻或課件，有專家進(jìn)行審批評(píng)價(jià)，將優(yōu)秀作品展示在平臺(tái)上。另一方面組織優(yōu)秀教師和專業(yè)制作團(tuán)隊(duì)，共同開(kāi)發(fā)優(yōu)秀作品。另外也可以引入和借鑒其他局集團(tuán)公司的優(yōu)質(zhì)作品。當(dāng)然，在網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)放環(huán)境下，開(kāi)放的資源庫(kù)也可實(shí)行師生共建，形成信息的雙向流動(dòng)，不斷豐富網(wǎng)上學(xué)習(xí)資源，從而更好地保持資源庫(kù)的生機(jī)與活力，達(dá)到資源的真正開(kāi)放與共享。
（四）注重考試考核結(jié)合，提高培訓(xùn)質(zhì)量
空中課堂系統(tǒng)不僅注重職工的學(xué)習(xí)過(guò)程，也很注重職工的學(xué)習(xí)成果。檢驗(yàn)職工的學(xué)習(xí)成效，無(wú)疑最有效的手段就是考試考核。一方面空課的考試模塊可以實(shí)現(xiàn)隨機(jī)出題，限時(shí)考試，指定考試難度，分析職工考試成績(jī)等功能，在技術(shù)方面上杜絕了考試作弊，監(jiān)考不嚴(yán)的現(xiàn)象，在客觀上做到了考試考核的公平、公正、公開(kāi)，從而達(dá)到了從嚴(yán)“真考”的目的。另一方面空課也是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，可以和集團(tuán)公司職教處的“職工培訓(xùn)與考試管理系統(tǒng)”以及“三級(jí)抽考和成績(jī)智能分析系統(tǒng)”進(jìn)行無(wú)縫鏈接，通過(guò)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)對(duì)考核結(jié)果和考試成績(jī)進(jìn)行分析，了解職工對(duì)知識(shí)的掌握程度，篩選“素質(zhì)短板”、關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)，增強(qiáng)空課培訓(xùn)的針對(duì)性，以便于促進(jìn)空課的教學(xué)改進(jìn)，提供職工培訓(xùn)的質(zhì)量。總之，空中課堂的引入，是鐵路職工教育培訓(xùn)手段方法的一次改進(jìn)，也是鐵路職工學(xué)習(xí)方式的積極轉(zhuǎn)變，借助多媒體、影像、教學(xué)互動(dòng)等多種方式，增加了培訓(xùn)的直觀性，提高了培訓(xùn)的生動(dòng)性，提升了培訓(xùn)效果，為推動(dòng)培訓(xùn)質(zhì)量的不斷提高以及對(duì)新形勢(shì)下職工提高業(yè)務(wù)技能和職業(yè)素質(zhì)將起著促進(jìn)作用。
作者：陳藝 單位：濟(jì)南職工培訓(xùn)基地