市政道路路面設(shè)計及病害防治措施

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摘要：在進行市政道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，需要結(jié)合城市規(guī)劃布局，優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，保證美觀實用，便于人們出行，進一步完善城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。因此，設(shè)計人員需要結(jié)合具體道路規(guī)劃要求，采用現(xiàn)代化設(shè)計理念，提升設(shè)計效率，滿足當前城市可持續(xù)發(fā)展的要求。但是在道路投入使用以后，會出現(xiàn)各種形式的問題，比如裂縫、沉降等，文章主要針對市政道路路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計及病害防治措施進行分析與論述。

關(guān)鍵詞：市政道路；路面結(jié)構(gòu)設(shè)計；病害防治；措施

1市政道路經(jīng)常出現(xiàn)的病害

在市政道路運行過程中，受到各種因素的影響，導(dǎo)致路面出現(xiàn)各種病害，不僅縮短了路面的壽命，而且增加了實際的安全隱患，市政道路主要路面形式為瀝青混凝土路面，本文對瀝青混凝土路面進行分析。①路面出現(xiàn)松散病害。出現(xiàn)這類病害的主要原因是復(fù)合瀝青結(jié)合料失去原有的粘性，導(dǎo)致路面材料出現(xiàn)松動和不平整問題，由于在施工過程中，施工人員沒有嚴格按照設(shè)計要求進行處理，經(jīng)常出現(xiàn)各種問題。另外，松散類病害一旦沒有得到及時處理，就會出現(xiàn)路面坑槽，導(dǎo)致集料脫落，產(chǎn)生更大的安全隱患。②路面出現(xiàn)裂縫病害。在市政道路路面出現(xiàn)裂縫以后，就會導(dǎo)致路面出現(xiàn)滲水問題，破壞路面原有的表層與基層。其中縱向裂縫與道路的軸線平行，開裂方向與車輛行駛方向是一致的。主要由于在施工過程中，施工單位對接縫處處理不到位，從而影響了路面施工質(zhì)量。溫度裂縫主要由于周圍溫差的影響，導(dǎo)致瀝青出現(xiàn)過度收縮，降低了路面的抗壓能力，在車輛荷載的作用下，出現(xiàn)溫度裂縫問題，影響到道路的安全性。反射裂縫主要由于后期養(yǎng)護不到位而出現(xiàn)，一旦基層出現(xiàn)裂縫，就會破壞原有道路路面結(jié)構(gòu)，降低路面的安全性。③出現(xiàn)變形類病害。市政道路運行過程中會出現(xiàn)路面變形問題，包括車轍、沉降、波浪等，主要在設(shè)計過程中，對軟質(zhì)路基處理不到位，導(dǎo)致路面出現(xiàn)了不均勻沉降，從而出現(xiàn)嚴重變形問題，再加上車輛的重復(fù)荷載，路面就會出現(xiàn)永久變形，降低了市政道路的使用壽命，甚至導(dǎo)致路面出現(xiàn)各種裂縫，在很大程度上影響了道路的未來發(fā)展。④水侵蝕病害。這種病害就是路面出現(xiàn)層層脫落的問題，會對市政道路運行產(chǎn)生極為不利的影響。一旦集料質(zhì)量差或者性能差，就會降低瀝青與集料之間的粘附力，導(dǎo)致集料表面脫落，出現(xiàn)大量的裂縫，路面會受到嚴重的侵蝕。

2市政道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計分析

在通常情況下，道路路面從上到下包括面層、基層以及墊層。其中面層是與車輛直接接觸的，會受到車輛的長期碾壓，并且很容易受到周圍降水和溫差的影響。因此，設(shè)計人員在路面設(shè)計過程中，需要結(jié)合實際情況，提升路面強度和耐磨性，控制好路面的剛度和穩(wěn)定性，保證路面整體平整，滿足市政道路規(guī)劃設(shè)計的基本要求。①在進行路面結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計過程中，設(shè)計人員需要做好基礎(chǔ)調(diào)研工作，市政道路路面結(jié)構(gòu)層的材料可以選用瀝青混凝土和瀝青碎石，隨著城市化水平不斷提升，新型的瀝青混合料不斷出現(xiàn)，其中瀝青瑪蹄脂碎石混合料得到了廣泛的應(yīng)用，這種材料具有良好的抗變形能力和耐久性，能夠保證道路施工質(zhì)量。為了進一步保證設(shè)計有效性，設(shè)計人員可以在路面結(jié)構(gòu)層材料中添加抗車轍劑，保證路面的耐壓效果。②優(yōu)化結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計。路面層需要保證具有良好的密實度和耐磨性，路面中下層需要保證整體的穩(wěn)定性、抗剪性以及抗開裂性。由于道路上層面會承受比較大的壓力，一旦出現(xiàn)設(shè)計不到位的問題，就會導(dǎo)致路面出現(xiàn)開裂，增加道路運行安全隱患。因此，設(shè)計人員要根據(jù)市政道路規(guī)劃情況，分析具體的道路類型，從而優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)設(shè)計，提升路面的承載能力，使之具備良好的強度與剛度，滿足城市日益增加車流的要求。③市政道路結(jié)構(gòu)層厚度設(shè)計需要充分考慮到路面的荷載能力，廣泛搜集相關(guān)技術(shù)資料，運用現(xiàn)代化設(shè)計理念，對路面厚度進行精確的計算，尤其做好圖紙設(shè)計，防止出現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)厚度不合理，增加后期工程投入，浪費人力物力。因此，設(shè)計人員需要采取精確的計算方法，提升設(shè)計質(zhì)量，全面控制路面結(jié)構(gòu)厚度。④在進行路面基層結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，設(shè)計人員需要充分考了整體強度，分析設(shè)計的影響因素，結(jié)合實際情況，分析路面壓實以后的路面效果，控制好施工進度，降低施工難度，防止由于應(yīng)力導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生，提升基層結(jié)構(gòu)設(shè)計的穩(wěn)定性和安全性。

3市政道路路面病害防治措施

為了保證市政道路路面設(shè)計質(zhì)量，設(shè)計人員需要重點分析潛在的不利影響因素，采取相應(yīng)的病害防治措施，滿足道路運行的要求。

3.1做好道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計病害防治工作

①做好材料選擇工作。設(shè)計人員要嚴格按照規(guī)劃的要求，分析材料的耐壓性能與質(zhì)量，滿足市政道路設(shè)計的標準。材料采購人員要嚴格按照設(shè)計要求，分析材料供應(yīng)單位的資質(zhì)，提升材料的質(zhì)量。材料檢驗人員要嚴格按照檢驗標準做好全面的檢驗工作，防止由于材料問題導(dǎo)致道路路面出現(xiàn)問題。因此，在材料選擇上，設(shè)計人員需要選擇良好抗壓壓力的材料，不斷延長道路的使用壽命。一旦材料耐壓力滿足不了實際抗壓要求，就會對后期管理產(chǎn)生極為不利的影響，增加道路安全隱患。②道路路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計的病害防治需要針對不同層面的實際情況，采取相應(yīng)的處理措施。上面層要提升車輛荷載能力與耐壓力。中面層要做好防水處理，避免水滲透到道路的基層，對基層造成破壞，產(chǎn)生斷裂和車轍問題。因此，設(shè)計人員在路面結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計過程中，需要結(jié)合道路的性質(zhì)，優(yōu)化材料組合，提升路面面層的硬度和穩(wěn)定性，從根本上防止出現(xiàn)病害問題。③針對可能出現(xiàn)的坍塌和車轍問題，要做好現(xiàn)場技術(shù)資料搜集工作，結(jié)合實際情況，提升路面厚度結(jié)構(gòu)設(shè)計的精確性，從根本上提升設(shè)計的質(zhì)量，保證設(shè)計的經(jīng)濟效益，嚴格按照道路設(shè)計行業(yè)標準，做好路面結(jié)構(gòu)設(shè)計。

3.2市政道路路面使用過程中病害防治

道路投入使用后，若沒有得到有效養(yǎng)護，經(jīng)常出現(xiàn)裂縫、松散以及坑槽問題。針對裂縫問題，養(yǎng)護人員需要進行及時的修復(fù)，防止積水侵蝕路基。通常情況下，養(yǎng)護人員可以選擇灌縫和填封的方法，其中灌縫就是利用地熱補的方式，清除原有的瀝青，然后打壓新的瀝青混合料，再進行抹平壓實。針對細小裂縫，可以采取裂縫填封法，直接把瀝青混合料填進去。對于較大面積的病害，修補人員需要結(jié)合實際情況，采用局部缺陷修補的方法，可以自選擇熱拌瀝青混合料?？傊瑢Τ霈F(xiàn)的問題要進行全面的分析與研究，采用合理的修補技術(shù)；管理維護人員要定期做好道路的維護工作，制定完善的養(yǎng)護計劃，及時發(fā)現(xiàn)道路運行過程中存在的問題，保證道路運行安全。

4結(jié)語

綜上所述，在進行道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，設(shè)計人員需要廣泛搜集相關(guān)施工技術(shù)資料，結(jié)合實際情況，優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)形式，提升設(shè)計標準，保證道路設(shè)計質(zhì)量，為后續(xù)施工打下良好的基礎(chǔ)，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益與社會效益，推動城市可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

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作者：張興新  單位：安徽建筑科學(xué)研究設(shè)計院