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市政橋梁工程質(zhì)量的控制要點淺談

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市政橋梁工程質(zhì)量的控制要點淺談

關(guān)鍵詞:橋梁工程;市政;質(zhì)量;控制要點

1市政橋梁工程質(zhì)量中存在的通病

1.1橋梁裂縫質(zhì)量問題

當(dāng)前我國市政橋梁建設(shè)中的主要材料就是混凝土,但是這種橋梁的質(zhì)量通病就是容易產(chǎn)生裂縫。由于在橋梁建設(shè)過程中存在后期養(yǎng)護不完善、質(zhì)量監(jiān)管不到位、施工技術(shù)不合理等情況,這些因素都可能會造成市政橋梁質(zhì)量不過關(guān),或者建設(shè)施工達(dá)不到相關(guān)設(shè)計要求,在投入使用后由于其質(zhì)量不滿足復(fù)雜的運用環(huán)境和車載壓力,導(dǎo)致市政橋梁出現(xiàn)裂縫等問題,這就會給市政橋梁工程造成非常大的安全隱患[1]。在整個市政橋梁建設(shè)過程中,其橋梁結(jié)構(gòu)通常為預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼梁結(jié)構(gòu),這種橋梁結(jié)構(gòu)在正式投入使用后會容易發(fā)生斷裂或者裂縫等問題,導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)嚴(yán)重傾斜,這會對市政橋梁的可靠性和安全性造成嚴(yán)重影響。

1.2橋梁道路沉陷質(zhì)量問題

在市政橋梁項目建設(shè)過程中,外部環(huán)境、內(nèi)部環(huán)境以及地下管線等因素都會對橋梁的施工造成一定的影響,再加上在建設(shè)過程中沒有健全的、嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)管制度,導(dǎo)致市政橋梁建設(shè)的基層處理和基層施工沒有達(dá)到相關(guān)的設(shè)計要求和相關(guān)質(zhì)量規(guī)定,橋梁出現(xiàn)沉降情況,這會對正個橋梁工程的服務(wù)水平和安全質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響[2]。

1.3橋梁伸縮縫跳車質(zhì)量問題

在市政橋梁工程建設(shè)過程中,對于建設(shè)橋梁的伸縮槽而言,通常是將瀝青體切開后,將定制的伸縮縫結(jié)構(gòu)放入切槽中。并且在安裝伸縮縫的過程中,僅通過水平尺對橋梁進行簡單的參照標(biāo)高定位,并沒有嚴(yán)格按照國家的相關(guān)規(guī)定進行施工,而且,在伸縮縫結(jié)構(gòu)安裝之后,直接進行混凝土澆筑。這種建設(shè)方式,無法有效控制其施工質(zhì)量,同時,由于市政橋梁建設(shè)的工期要求較短,因此,在橋梁建設(shè)或城中澆灌的混凝土結(jié)構(gòu)在還沒有完全干透,或是橋梁建設(shè)還沒有完全達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的時候就不能投入使用,在氣溫變化和車載壓力等情況發(fā)生變化時,橋梁的伸縮縫會發(fā)生嚴(yán)重的脫落、下沉、破壞等問題,導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)錯臺、高差等情況,會嚴(yán)重降低橋梁的使用感[3]。

1.4橋梁漏水問題

在市政橋梁建設(shè)過程中的又一質(zhì)量通病就是橋梁漏水問題,由于市政橋梁建設(shè)過程中很難真正實現(xiàn)全封閉狀態(tài),再加上城市交通的壓力在日益增大,這就會讓市政橋梁的建設(shè)施工始終處于比較復(fù)雜的環(huán)境中,這也給橋梁在投入使用后的維修、養(yǎng)護等工作帶來非常大的難度,不及時維修、不到位養(yǎng)護等都是造成橋梁漏水的重要因素。一些市政橋梁工程在建設(shè)過程中,沒有建設(shè)完善的防水功能,這也是導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)漏水問題的有一大主要原因。

2市政橋梁工程的質(zhì)量控制要點

2.1施工前的質(zhì)量控制

在市政橋梁建設(shè)過程中,想要有效確保施工質(zhì)量,就一定要將前期的準(zhǔn)備工作做好,在這一前提下,一定要對前期的施工質(zhì)量控制予以重視,其中包括對施工原材料質(zhì)量的控制、施工工程圖的控制、施工機械設(shè)備的控制以及施工人員技術(shù)與平的控制等,這些因素都是前期準(zhǔn)備工作中必不可少的[4]。想要切實提高市政橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量,就一定要對其施工設(shè)計圖進行嚴(yán)格的審查:工程設(shè)計圖的內(nèi)容是否詳實準(zhǔn)確,是否符合實際的施工環(huán)境;施工原材料的質(zhì)量是否符合國家標(biāo)準(zhǔn),原材料的采購渠道是否正規(guī)可靠;具體施工人員的專業(yè)水平是否過硬,是否擁有相關(guān)的資質(zhì)認(rèn)可;所選擇的施工設(shè)備、施工機械以及施工安全防護設(shè)備是否滿足實際施工需求。在市政橋梁正式建設(shè)之前將準(zhǔn)備工作做好,將橋梁下部的基礎(chǔ)處理平整,結(jié)合實際的施工方案需要科學(xué)測試導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點,在開展放樣的工作時一定要使用全站儀和水準(zhǔn)儀,并且要科學(xué)、合理地勘測橋梁建設(shè)的準(zhǔn)確位置,并且保證在橋梁建設(shè)工程中放樣環(huán)節(jié)一定要符合國家的精度要求標(biāo)準(zhǔn),對不符合標(biāo)準(zhǔn)的要進行及時補充[5]。在整個市政橋梁建設(shè)質(zhì)量控制方面,不僅要對其施工程度進行精密測量,對于各個橋墩的位置、規(guī)格等方面而言、一樣要嚴(yán)格要求其精密度,通過放樣方式測定出科學(xué)且符合標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù),對橋墩建設(shè)的最佳基點位置進行確定,將相應(yīng)的基礎(chǔ)性軸線、地面高度、邊線位置等數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地標(biāo)注出來。

2.2施工中的質(zhì)量控制要點

(1)施工工藝控制。在市政橋梁正式建設(shè)施工過程中一定要加強對基礎(chǔ)開挖的質(zhì)量進行嚴(yán)格控制,這一環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制主要包含兩個方面:①對基坑開挖的質(zhì)量進行控制;②對基坑回填的質(zhì)量進行控制。在開始挖掘基坑之前,要對基坑周圍的基槽降水以及地表截水等情況進行詳細(xì)了解,確定基坑開挖的放樣質(zhì)量,確保將基坑中挖掘出的土方運送到指定位置,在完成基坑挖掘之后,要對基坑的尺寸進行測量,確保基坑的各項參數(shù)都與設(shè)計要求相符,相關(guān)質(zhì)量監(jiān)管部門要開展嚴(yán)格的質(zhì)量驗收工作,在基坑各項數(shù)據(jù)都符合標(biāo)準(zhǔn)之后,在開展下一步工作。在開展基坑回填工作時,要對回填土的密度進行嚴(yán)格控制,確保基坑回填土嚴(yán)實牢靠,與相關(guān)設(shè)計的各項要求相符,在基坑回填工作的各項檢驗都合格之后,再開展下一步工作[6]。(2)混凝土失控質(zhì)量控制。對市政橋梁建設(shè)所使用的混凝土的質(zhì)量進行嚴(yán)格控制,這一步工作的開展應(yīng)該從確定混凝土混合比例開始,結(jié)合材料本身性能和實際的施工環(huán)境,在實驗室中對混凝土的混合比例進行反復(fù)試驗調(diào)整,讓其混合比例最為科學(xué)合理,并且要對塌落度進行嚴(yán)格控制。在對薄壁墩進行混凝土澆筑的過程中,其施工設(shè)備應(yīng)該采用料斗裝料,塔吊吊運的施工形式。在進行正式的混凝土澆灌工作之前,應(yīng)該對施工使用的水泥的各項指標(biāo)進行復(fù)檢,其復(fù)檢數(shù)據(jù)和來料信息相一致時,才可以投入使用,并且要嚴(yán)格控制石料沙子的含水率,將這些數(shù)據(jù)和實驗室的各項數(shù)據(jù)進行對比,以確保澆灌混合料的配合比最合理。當(dāng)確定好混合料的配合比之后,再進行混凝土攪拌,并嚴(yán)格控制攪拌時間,最好是3~5min,通過觀察,混凝土的攪拌效果達(dá)到均勻、顏色統(tǒng)一即可,然后,再對鋼筋、模板等進行嚴(yán)格檢查,確認(rèn)鋼筋順直干凈,模板光潔平整,在此條件下,開展混凝土的澆灌工作。在實際澆灌過程中,應(yīng)該根據(jù)相應(yīng)澆灌要求,進行對稱均勻澆灌,混凝土的澆灌厚度通常不超過30cm,澆灌高度嚴(yán)格控制在與模板相平齊的位置。應(yīng)該對混凝土進行充分、均勻的振搗,其施工進程要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定,一定要避免過振、漏振的情況出現(xiàn)。對墩身進行導(dǎo)振時應(yīng)該采用交錯次序的方式插入導(dǎo)振棒,導(dǎo)振棒的插入深度以50~70cm為佳。(3)線形控制。在市政橋梁建設(shè)過程中,多種原因都會導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形的情況,造成實際施工和設(shè)計方案存在較大差異,沒有辦法將橋梁合攏到一起。為了讓橋梁建設(shè)過程中的這一問題得到有效解決,使市政橋梁在建設(shè)之后的平面位置和高度標(biāo)準(zhǔn)能夠與設(shè)計要求相符合,確保工程項目能夠順利完工,一定要在施工過程中對線形進行嚴(yán)格控制[7]。結(jié)合市政橋梁建設(shè)的實際需求,線形控制可以分為兩個方向,即縱向線形控制和平面線形控制。其中相對比較容易控制的就是平面線形控制,這一控制方式更多的會應(yīng)用在弧線橋梁建設(shè)過程中進行控制??v向線形在實際施工過程中控制起來相對比較困難,如果控制不好就會引起各種問題,給橋梁施工帶來各種困難,嚴(yán)重的會導(dǎo)致橋梁外形發(fā)生變化,因此,在實際橋梁建設(shè)過程中一定要對這方面予以足夠的重視,最大限度地避免誤差出現(xiàn)。

2.3工程竣工階段的質(zhì)量控制要點

在市政橋梁項目竣工驗收的過程中,應(yīng)該對沉井、地基以及灌注樁等均要進行嚴(yán)格仔細(xì)的檢查審核,確定市政橋梁的實際建設(shè)情況與設(shè)計圖紙的各項數(shù)據(jù)相符合。如果在檢驗過程中發(fā)現(xiàn)有數(shù)據(jù)與設(shè)計要求存在差異,就一定要及時采取相對應(yīng)的措施進行處理,對橋梁進行適當(dāng)?shù)募庸袒蛘呤欠倒?,以確保橋梁建設(shè)的質(zhì)量以及其中涉及的各項標(biāo)準(zhǔn)都能夠滿足實際需求。

3結(jié)束語

綜上所述,對于市政橋梁建設(shè)質(zhì)量控制而言,這一項工作是具有一定復(fù)雜性和困難性的,整個質(zhì)量控制工作的開展應(yīng)該從施工前的質(zhì)量控制開始,包括原材料的采購和檢驗、設(shè)計圖的控制以及施工設(shè)備和機械的選擇等多個方面,前期質(zhì)量控制是否有效,會對后期項目建設(shè)的各個環(huán)節(jié)以及項目的所有參與人員的工作開展造成嚴(yán)重影響。為了確保市政橋梁建設(shè)的工程質(zhì)量,還需要對實際施工過程中會涉及的各個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格把控,對整個從城項目的質(zhì)量造成影響的各個關(guān)鍵進行嚴(yán)格的控制。同時,在竣工檢驗期間,還要加強對橋梁工程的每個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格的驗收檢查和復(fù)查,如此,才可以確保市政橋梁建設(shè)的各項標(biāo)準(zhǔn)都可以滿足設(shè)計要求。

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作者:薛成攀 單位:青島瑞源工程集團有限公司