談橋梁工程預應力施工關鍵技術

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【摘要】近年來，我國交通事業(yè)迅猛發(fā)展，橋梁工程建設需求不斷增長，面對社會和人們對橋梁建設質(zhì)量、施工工藝提出的更高標準要求，提升橋梁施工技術水平十分重要。在此過程中，掌握預應力施工關鍵技術，能夠減少橋梁彈性變形與振動情況，增強橋梁構造剛性，優(yōu)化橋梁受拉模塊彈性狀態(tài)，進而提高橋梁建設質(zhì)量。鑒于此，論文結(jié)合對預應力施工技術的概述，重點分析探討了橋梁工程中預應力施工的幾個關鍵技術，以供參考。

【關鍵詞】橋梁工程；預應力施工；關鍵技術

1引言

現(xiàn)如今，隨著我國預應力施工技術研究和實踐推廣力度的不斷增大，該技術的應用范圍愈加廣泛，其憑借剛度高、強度高、滲透性強、抗裂能力強等優(yōu)勢，在橋梁工程項目中的重要性也越來越突出。因此，探討橋梁工程中預應力施工關鍵技術意義重大。

2預應力施工技術概述

所謂預應力施工，簡單來說，就是完善和改變結(jié)構現(xiàn)狀的一種施工手段，施工工藝流程如圖1所示。通常應用在橋梁工程中，可給橋梁工程通過壓力的提前施加，達到抵消部分或全部承載拉應力的效果，避免橋梁結(jié)構出現(xiàn)損壞問題[1]。

3橋梁工程中預應力施工關鍵技術的應用要點

3.1錨具選用要點

錨具是橋梁建設中預應力施工技術應用的重要材料，常見類型有機械錨固與摩擦錨固2種。其中，機械錨固適用于集束型高強鋼絲或者高強強度鋼筋的預應力施工環(huán)節(jié)，優(yōu)勢在于不會出現(xiàn)較大的預應力損失。摩擦錨固種類多樣，應用領域廣泛，優(yōu)勢在于具有較大噸位和無窮錨力變化方面，缺點在于容易損失預應力，同時無法重復張拉力。因此，在選用錨具時施工單位要結(jié)合橋梁工程實際情況而行[2]。

3.2制孔要點與管道安裝要點

制孔過程中金屬波紋管在針對縱向束制孔時，以102mm、92mm孔內(nèi)徑值為常見2種標準，金屬波紋管（φ90mm規(guī)格）適用于縱向預應力筋制孔作業(yè)，金屬波紋管（60mm×19mm，內(nèi)徑規(guī)格）適用于橫向預應力筋制孔作業(yè)。施工人員應注意縱向波紋管進行的連接過程要保證可靠的密封條件。安裝管道過程中，先綁扎鋼筋，安裝相應的預應力管道，注意位置必須準確，主筋和管道固定鎖使用的定位網(wǎng)鋼筋需通過焊接工藝連在一起，使用細鐵絲將波紋管和定位網(wǎng)捆扎起來，避免波紋管受制孔裝置影響而出現(xiàn)移動現(xiàn)象。保持支承板面和管道軸線相互垂直，控制管道中心＜10mm偏差，注意縱向束定位網(wǎng)片相互的曲線段＜50cm，直線段＜100cm，將排氣孔設置在預應力孔道（向上彎曲）最高點?？蓪⒖椎乐睆缴孕∮诓y管直徑的將PVC材質(zhì)管穿在波紋管內(nèi)，起到避免擠壓碰撞引起波紋管變形的保護作用，完成混凝土澆筑作業(yè)后，PVC管的適宜抽取時間為終凝后，施工人員對孔道使用壓力水進行徹底沖洗。

3.3鋼絞線穿束要點

鋼絞線穿束是預應力施工中的關鍵一環(huán)，在開展過程中施工人員將編號、長度等標志牌對應掛在切割后等待使用的鋼絞線上，做好分類處理、科學存放工作。為了避免出現(xiàn)銹蝕問題，將鋼絞線架設起來，距離地面一定高度。正式穿束前，施工人員對管道內(nèi)污物、積水進行全面清除，可引入高效、先進的空氣壓縮機，增強清除效果，檢查鋼束與穿束管道是否存在編號不一致問題，避免因穿錯而影響施工質(zhì)量，浪費施工資源。針對鋼束存在的銹坑情況，禁止穿入孔內(nèi)進行張拉作業(yè)，少量輕微浮銹可以允許存在，穿束施工通常有卷揚機穿束和人工穿束2種方式。具體選擇要結(jié)合鋼束長度和現(xiàn)場設備而行，采取信息化管理手段，動態(tài)掌握施工情況，及時發(fā)現(xiàn)并處理鋼絞線穿束問題[3]。

3.4張拉施工要點

橋梁工程預應力施工的張拉環(huán)節(jié)，要從張拉步驟和具體注意事項2方面掌握施工關鍵技術。首先，明確張拉步驟。嚴格遵循左右對稱、先縱后橫的原則進行預應力張拉作業(yè)，控制張拉強度超過80%.張拉前施工人員檢查油路可靠安全性，明確有無安裝問題，開動油泵向張拉油缸灌入油，調(diào)整千斤頂位置后再拉緊鋼絞線，注意減小鋼絞線受到的摩擦力。調(diào)整夾片，令夾片夾緊鋼絞線，保證鋼絞線全程受力均勻，依據(jù)規(guī)定的標準速度使用千斤頂開展對稱張拉作業(yè)，停止時張拉應力達到初始狀態(tài)，記錄并測量張拉長度。完成這些工序后開展二次張拉作業(yè)，同樣記錄并測量張拉長度，然后開展終次張拉作業(yè)，測量實際伸長量，比較并計算伸長量。施工期間，工作人員通過雙控法對預應力張拉施工質(zhì)量進行有效控制，保證計算的伸長量準確可靠，誤差在允許范圍內(nèi)[4]。其次，具體注意事項。施工人員想要保證并最大限度地提升預應力張拉作業(yè)準確性，必須具備較強責任人，真心核查張拉設備，校正千斤頂后及時制作出相應的壓力表、張拉噸位關系圖，便于查找數(shù)據(jù)靈活使用。梁兩端施工人員在張拉施工時保證處于通暢的溝通狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)異常問題并加以解決，查明兩端張拉伸長量存在較大差別的具體原因，針對性糾正問題，將警示牌設置在兩端張拉作業(yè)危險地點，防止人員出現(xiàn)不必要的安全事故。3.5真空灌漿要點導致橋梁工程預應力筋沒有保護效果的原因包括以下幾種：（1）由于水泥漿蒸發(fā)水分導致水泥漿缺少空隙而引起；（2）因為后張預應力筋狀態(tài)處于非水平的傾斜多跨度彎曲而引起；（3）高應狀態(tài)下預應力鋼筋腐蝕嚴重，因而造成斷面損失影響結(jié)構耐久性和安全性所致。結(jié)合以上情況分析，施工人員必須保證真空灌漿質(zhì)量達標，滿足預應力筋保護并增強鋼筋混凝土耐久性與安全性的需求。

4結(jié)語

總而言之，橋梁工程作為我國交通事業(yè)發(fā)展、城市化建設的重要內(nèi)容，在施工過程中應充分體現(xiàn)預應力施工的優(yōu)勢作用，掌握預應力施工關鍵技術應用要點，控制預應力施工各個環(huán)節(jié)質(zhì)量，讓橋梁工程為我國社會經(jīng)濟建設提供可靠的保障與服務。

【參考文獻】

【1】項貽強,竺盛,趙陽.快速施工橋梁的研究進展[J].中國公路學報,2018,31(12):1-27.

【2】王煦,董軍.大跨度橋梁施工控制影響參數(shù)[J].土木建筑與環(huán)境工程,2015,37(S2):126-129.

【3】肖祥淋.鐵路橋梁預應力施工信息化技術研究[J].鐵道建筑,2016，7(4):5-8.

【4】張行良,何飛,陳海陽.大跨度預應力張弦梁結(jié)構施工技術分析[J].建筑結(jié)構,2016,46(S2):584-587.

作者：鄭燊 單位：三方建設集團有限公司