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地下工程安全及環(huán)境影響控制

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地下工程安全及環(huán)境影響控制

摘要:隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快,城市內(nèi)的基坑工程與地下工程的建設(shè)緊密相連,隨著建筑技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,基坑工程與地下工程自身安全關(guān)系著建筑工程的施工質(zhì)量,本文分析了基坑工程與地下工程的安全問題分析,系統(tǒng)地分析基坑工程與地下工程施工隊環(huán)境問題的影響,提出了幾點優(yōu)化改善的措施。

關(guān)鍵詞:基坑工程;地下工程;安全;環(huán)境影響

1引言

城市建設(shè)用地愈發(fā)緊張,地下空間的開發(fā)顯得尤為重要,受到了社會廣泛的關(guān)注,地下空間資源是城市開發(fā)中不可或缺的資源,隨著地下空間的開發(fā)逐漸深入,施工的難度逐漸增大,基坑工程與地下工程施工之間的建設(shè)變得緊密,對環(huán)境的影響也逐漸加重,本文分析了如何保障基坑工程與地下工程的施工安全,并同時做好環(huán)境控制,提出科學(xué)的改善措施。

2基坑工程與地下工程建設(shè)發(fā)展的現(xiàn)狀

在城市發(fā)展的過程中,基坑挖掘的深度逐漸加深,在城市發(fā)展建設(shè)的初期,基坑的深度與城市的難度有著密切的關(guān)系,加上高層建筑與地鐵結(jié)構(gòu)的發(fā)展建設(shè),基坑挖掘的深度也在不斷發(fā)展,可以深達(dá)地下的30米左右,基坑規(guī)模大大增加,施工的難度以及遇到的問題也隨著加大。深基坑工程的變形問題阻礙了當(dāng)前地下工程的建設(shè)與施工?;拥慕ㄔO(shè)處于繁華的城市中國新,附近有建筑、鐵路、地下管線與地鐵隧道,基坑的開挖可以引起周圍土體的應(yīng)力場變化,給土體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了一定的影響,因而會導(dǎo)致周邊建筑物、道路以及地下管線的受力不均勻的問題,嚴(yán)重的時候甚至?xí)a(chǎn)生結(jié)構(gòu)沉降、開裂破壞等問題。深基坑工程對下水的控制問題有一定的影響,基坑的深度大幅增加,承壓誰控制成為設(shè)計分析的一個重要的問題,由于承水壓的問題引發(fā)了嚴(yán)重的坑底突涌或者是水土流失等問題,造成嚴(yán)重的工程問題,一旦發(fā)生會很難控制。隨著承壓水層的分布厚度逐漸增大,地下的連續(xù)墻以及超深止水帷幕也很難發(fā)生截斷,就給城市建設(shè)和安全施工帶來了一定的影響,承水壓下降帶來了基坑施工的區(qū)域性問題,水位幅度大幅下降會引起地層大范圍降低,給城市的正常運轉(zhuǎn)帶來了嚴(yán)重的影響。

3基坑工程與地下工程安全問題的分類

首先,基坑工程與地下工程在施工建造和運營的過程中容易發(fā)生結(jié)構(gòu)變形的問題對環(huán)境造成影響,甚至是災(zāi)害。常規(guī)的基坑工程與地下工程在施工的時候可以本構(gòu)模型、滲流與加固理論和數(shù)值分析理論進(jìn)行分析和研究,是當(dāng)前基坑工程與地下工程建設(shè)中需要重點解決的問題。其次,基坑工程與地下工程建造和運行的過程中很容易遇上水土流失、土層空洞、局部土層塌陷,工程對周圍環(huán)境的影響變得非常嚴(yán)重,在基坑工程和地下工程施工的過程中施工外力與水、土之間形成相互作用力,極有可能發(fā)生水與土的強(qiáng)耦合問題,使得現(xiàn)階段的環(huán)境問題無法得到處理,當(dāng)前的本構(gòu)模型、滲流與固結(jié)理論以及數(shù)值分析技術(shù)均不能恰當(dāng)?shù)亟鉀Q這一問題。最后,基坑工程與地下工程在施工的時候會出現(xiàn)土體局部剪切破壞、支護(hù)結(jié)構(gòu)局部破壞以及土體局部滲流被破壞的問題,基坑滲漏等會引發(fā)基坑和隧道局部破壞以及局部引發(fā)城市地下工程坍塌的問題,對周邊的環(huán)境會產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響,嚴(yán)重的時候會在三維方向產(chǎn)生破壞甚至是連續(xù)破壞,無法確?;庸こ膛c地下工程的施工質(zhì)量,對周圍的環(huán)境也差生了極為嚴(yán)重的影響和破壞。

4基坑工程與地下工程安全以及環(huán)境影響的控制措施

4.1基坑工程與地下工程連續(xù)破壞與控制措施

大長度基坑在沿長方向上很容易因為局部破壞引發(fā)數(shù)十米甚至是一百米以上的連續(xù)破壞事故,可以使用懸臂排樁支護(hù)基坑局部的支護(hù)樁破壞坍塌的模型,在使用的時候基坑會在坍塌的瞬間壓力增大,使用荷載傳遞系數(shù)的處理技術(shù)來降低坑外土體滑塌進(jìn)入到基坑內(nèi),使用荷載傳遞系數(shù)來降低局部的破壞,由此來提高鄰近樁的承載力安全系數(shù),使得基坑在長度上的破壞力得到控制。傳統(tǒng)的基坑水平支撐設(shè)計是依靠強(qiáng)度而進(jìn)行的,傳統(tǒng)的設(shè)計技術(shù)無法支撐整個體,也無法避免在局部水平方向的連續(xù)破壞。在處理解決水平方案的破壞問題的時候,可以使用離散元軟件對鋼筋混凝土的桿件進(jìn)行模擬,確保基坑工程結(jié)構(gòu)的水平支撐體系得到保障,還可以在基坑工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計的時候設(shè)計荷載冗余度評價指標(biāo),對整個工程的施工效果進(jìn)行保障。對基坑工程和地下工程中出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)變形問題,要對土倉壓力、千斤頂頂推力、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)、盾尾注漿施工參數(shù)進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控,施工建設(shè)的過程中使用不同的施工精度進(jìn)行底層損失和加固土體之間的確認(rèn),以此來降低地表的沉降可能性,通過動態(tài)數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控,有效提高基坑工程和地下工程的抵抗變形承受能力,增強(qiáng)對盾構(gòu)法功施工中的各項參數(shù)地精細(xì)化控制,有效提高基坑工程和地下工程的建設(shè)質(zhì)量。

4.2基坑工程對鄰近既有隧道的影響以及控制

在地下工程與基坑工程設(shè)計施工的過程中,使用隔離樁對基坑或者隧道的鄰近建筑物進(jìn)行影響和被動控制,使用隔離軟土地基可以大面積地降低荷載的盈利傳播,進(jìn)而逐步降低對周邊的影響,在基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)和隧道間合理設(shè)置隔離樁,以此來有效降低基坑開挖引起的坑外土體之間的變形傳遞,在一定程度的地表以下設(shè)置水平的隔離樁在工程結(jié)構(gòu)內(nèi)實施“牽引作用“,有效降低土體水平位移,有效確定基坑內(nèi)外的深度影響,采用埋入式的隔離樁技術(shù)搭建一套完整的隔離墻,就有效控制隔離裝的作用機(jī)制,逐步進(jìn)行參數(shù)分析,確保隔離樁的控制坑外土體與隧道水平位移,同時實施阻隔作用與牽引作用,在工程的一定深度內(nèi)酒使用埋入式隔離樁來優(yōu)化樁頂埋深、樁長,減少牽引作用,發(fā)揮隔離作用,減小隧道的水平位移,有效提高基坑與地下隧道之間的隔離效果。在地下隧道內(nèi),隧道的形變對工程的施工效果產(chǎn)生了一定的影響,對隧道內(nèi)的問題進(jìn)行分析微擾動注漿來改善變形問題,使用注漿技術(shù)對隧道的水平位移糾偏的實用性與合理性控制,采用注漿引起的土體體積應(yīng)變模型確認(rèn)注漿效果,使得注漿的效果在隧道內(nèi)橫向收斂、接頭張開和錯臺變化為指標(biāo),分析隧道朝著側(cè)向注漿的方式進(jìn)行影響規(guī)律的確認(rèn),雖然注漿初期會產(chǎn)生管片的轉(zhuǎn)動,會影響隧道接頭的張開量,隨著注漿量的增加,地下隧道的橫向收斂效果會逐步減小,注漿量的橫向與縱向之間也會出現(xiàn)錯臺量,對隧道的側(cè)向位移逐漸增加,有效改善基坑工程與地下工程施工中對地下自然環(huán)境的影響,確保施工與生態(tài)保護(hù)完美融合在一起,互相不干擾。

5結(jié)束語

隨著城市施工空間的愈發(fā)緊張,地下空間的開發(fā)成為了當(dāng)下城市建設(shè)的熱門,在城市建設(shè)的過程中,基坑工程與地下工程之間的施工對周邊的環(huán)境產(chǎn)生了影響,大量的施工問題引發(fā)了一系列的討論,如何有效保障地下工程與基坑工程的施工效果,本文分析了如何有效控制施工技術(shù),保護(hù)地下的自然環(huán)境,確保經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中基坑工程與地下工程的施工和建設(shè)支持城市的現(xiàn)代化發(fā)展,拓展城市功能的豐富多樣化,為社會的發(fā)展與進(jìn)步奠定良好的基礎(chǔ)。

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作者:李堅卿 宋炳 單位:杭州坤博巖土工程科技有限公司