隧道工程施工質(zhì)量的控制技術(shù)研究

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摘要：針對(duì)橋梁隧道工程施工質(zhì)量控制中存在的問題，例如隧道襯砌施工控制問題、施工裂縫控制問題、防排水安全控制問題等，進(jìn)行科學(xué)分析，并簡(jiǎn)要介紹當(dāng)前橋梁隧道工程施工質(zhì)量控制的特點(diǎn)，如不可預(yù)測(cè)性、安全隱患較多、受地質(zhì)環(huán)境影響較大等，提出橋梁隧道工程施工質(zhì)量的控制難點(diǎn)的技術(shù)對(duì)策，能夠保證橋梁隧道工程施工的有序開展，減少工程施工安全事故的發(fā)生，對(duì)我國(guó)橋梁隧道工程的可持續(xù)發(fā)展起到良好推動(dòng)，希望能夠?yàn)轭愃乒こ烫峁┮欢ǖ慕梃b與參考。

關(guān)鍵詞：橋梁隧道工程；混凝土；隧道防排水施工技術(shù)

0引言

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的大背景之下，我國(guó)橋梁隧道工程的建設(shè)數(shù)量逐年增加，橋梁隧道工程的建設(shè)規(guī)模越來越大。在橋梁隧道工程當(dāng)中，通過加強(qiáng)施工質(zhì)量控制力度，不僅能夠提高工程施工質(zhì)量控制水平，而且能夠保證各項(xiàng)先進(jìn)的施工工藝得到更好運(yùn)用。鑒于此，本文深入研究橋梁隧道工程施工質(zhì)量控制中存在的問題與對(duì)策。

1研究橋梁隧道工程施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及技術(shù)對(duì)策的現(xiàn)實(shí)意義

通過研究橋梁隧道工程施工質(zhì)量控制難點(diǎn)與技術(shù)對(duì)策，不僅能夠提升橋梁隧道工程的整體質(zhì)量，而且有效減少工程施工安全隱患的出現(xiàn)。對(duì)于隧道橋梁工程中的管理者來講，要結(jié)合工程結(jié)構(gòu)特征，明確自身的工作職責(zé)。為了保證工程中的施工質(zhì)量控制得以順利進(jìn)行，有關(guān)人員需要明確工程施工質(zhì)量控制的特點(diǎn)，具體如下：

（1）較強(qiáng)的不可預(yù)測(cè)性。我國(guó)地域廣闊，河流數(shù)量特別多，再加上地形地貌復(fù)雜，增加了橋梁隧道工程的施工難度，相應(yīng)的，工程施工質(zhì)量控制難度也增加了，使得工程施工質(zhì)量控制具有較強(qiáng)的不可預(yù)測(cè)性。例如，在橋梁隧道工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，受水文地質(zhì)條件的影響，勘察人員無法準(zhǔn)確獲取各項(xiàng)勘察數(shù)據(jù)，給施工單位造成很大的影響。

（2）安全隱患較多。因?yàn)榈刭|(zhì)條件不同，很多橋梁隧道工程涉及到軟土地基與地下溶洞施工，工程施工質(zhì)量控制面臨較多的安全隱患，如果不采取有效的解決措施，很容易引發(fā)嚴(yán)重的施工安全事故，如地下水突涌與山體塌陷等等，使得橋梁隧道工程不能夠如期完工。

2橋梁隧道工程施工質(zhì)量的控制難點(diǎn)

2.1鋼筋銹蝕

在橋梁隧道施工環(huán)節(jié)，鋼筋銹蝕現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，如果鋼筋出現(xiàn)嚴(yán)重的銹蝕，特別容易發(fā)生漏水現(xiàn)象，受地質(zhì)環(huán)境影響較大。在橋梁隧道施工環(huán)節(jié)，由于鋼筋銹蝕嚴(yán)重，水文條件呈現(xiàn)多樣性，橋梁隧道工程施工初期需要面臨很多施工難題，工程施工質(zhì)量控制難度特別大。受當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)環(huán)境的影響，橋梁隧道工程鋼筋施工工序比較復(fù)雜，使得工程施工質(zhì)量控制工作面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)[1]。

2.2防排水問題

因?yàn)闃蛄核淼拦こ讨胁煌瑓^(qū)域的水文地質(zhì)條件不同，隧道工程屬于地下工程，加強(qiáng)地下防排水施工質(zhì)量控制工作至關(guān)重要。但是，由于隧道防排水施工難度較大，特別容易發(fā)生地下水突涌現(xiàn)象。對(duì)于工程中的施工管理者來講，加強(qiáng)對(duì)隧道防排水安全控制力度特別重要，并引進(jìn)先進(jìn)的地下防排水施工工藝[2]。

2.3裂縫

橋梁隧道施工中所產(chǎn)生的裂縫問題，主要是因?yàn)槭┕挝粵]有采用合理的預(yù)防對(duì)策，如果橋梁隧道出現(xiàn)大面積的裂縫，即使采取相應(yīng)的補(bǔ)救方案，效果甚微，使得工程的施工成本越來越高。橋梁隧道工程施工裂縫產(chǎn)生的原因如下：

第一，受外界環(huán)境因素影響，橋梁隧道工程施工中所采用的混凝土需要在施工場(chǎng)地進(jìn)行攪拌，對(duì)施工作業(yè)人員的技能要求較高，施工單位需要選擇質(zhì)量較好的水泥，有效減少水化熱現(xiàn)象的發(fā)生，并嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，避免橋梁隧道混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大裂縫。

第二，混凝土澆筑完畢后，沒有進(jìn)行有效的振搗，橋梁隧道工程施工規(guī)模特別大，施工作業(yè)人員在振搗混凝土?xí)r，態(tài)度不認(rèn)真，沒有按照有關(guān)規(guī)范與要求進(jìn)行振搗，再加上管理者把控不嚴(yán)格，混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大裂縫[3]。

3橋梁隧道工程施工質(zhì)量控制難點(diǎn)的技術(shù)對(duì)策

3.1涂層處理

橋梁隧道工程的施工難度比較大，在部分工程項(xiàng)目當(dāng)中，一些比較落后的鋼筋施工工藝仍然在使用，使得鋼筋工程施工質(zhì)量控制難度越來越大。因此，橋梁隧道工程中的每個(gè)施工作業(yè)人員均需要認(rèn)識(shí)到合理運(yùn)用先進(jìn)鋼筋施工工藝的重要性，并對(duì)既有的橋梁隧道工程施工工藝進(jìn)行改進(jìn)，真正達(dá)到提升橋梁隧道工程施工質(zhì)量的目的。結(jié)合現(xiàn)階段橋梁隧道工程中的鋼筋施工技術(shù)，施工人員要根據(jù)具體的工程項(xiàng)目特點(diǎn)，采取涂層處理方法，有效提高鋼筋的施工質(zhì)量，減小外界環(huán)境對(duì)鋼筋施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響[4]。

通過采用涂層處理方法，能夠保證橋梁隧道工程中的鋼筋施工質(zhì)量得到更好提升，有效減少鋼筋腐蝕現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)于施工人員來講，要按照具體的施工作業(yè)流程進(jìn)行施工，并加強(qiáng)改進(jìn)，在提高橋梁隧道工程鋼筋施工效果的同時(shí)，有效減少滲水現(xiàn)象的出現(xiàn)，保證隧道橋梁工程結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固。

3.2加大防排水控制力度

材料與施工安裝是保證橋梁隧道工程施工質(zhì)量的重點(diǎn)內(nèi)容，為了保證橋梁隧道工程防排水安全控制水平得到全面提升，施工單位在購(gòu)買各項(xiàng)原材料時(shí)，要選擇性能較好、質(zhì)量較好的原材料，材料進(jìn)入到隧道施工場(chǎng)地之前，要進(jìn)行全面檢驗(yàn)。在安裝各項(xiàng)構(gòu)件時(shí)，施工作業(yè)人員需要按照構(gòu)件的安裝流程進(jìn)行安裝，避免氣泡的產(chǎn)生。想要避免隧道圍巖結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變形，施工作業(yè)人員需要運(yùn)用先進(jìn)的隧道支護(hù)技術(shù)，不斷減少隧道施工荷載，保證橋梁隧道工程結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固。

在橋梁隧道施工當(dāng)中，錨噴支護(hù)方式的有效運(yùn)用能夠保證隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定，施工作業(yè)人員要明確錨桿的安裝位置進(jìn)行有效安裝。針對(duì)隧道防排水系統(tǒng)施工，要對(duì)防排水管道的質(zhì)量進(jìn)行有效檢驗(yàn)，尤其是管道安裝環(huán)節(jié)，作業(yè)人員要特別注意彈簧軟管之間的安裝縫隙，包括彈簧軟管與圍巖間的緊貼度，避免材料出現(xiàn)較大變形[5]。

除此之外，在澆筑防水混凝土?xí)r，作業(yè)人員需要使用防水性能較好的混凝土材料進(jìn)行澆筑，而且要預(yù)留兩組抗?jié)B試件，保證混凝土振搗更為合理。在混凝土振搗環(huán)節(jié)，可以運(yùn)用高頻機(jī)械設(shè)備進(jìn)行使用，施工時(shí)間在10～30s之間，禁止出現(xiàn)漏振、欠振與超振現(xiàn)象的發(fā)生。橋梁隧道工程中需要使用大量的剛性結(jié)構(gòu)，施工作業(yè)人員需要嚴(yán)格控制各類鋪裝結(jié)構(gòu)的鋪裝厚度，盡可能使用防水性能較好的施工材料進(jìn)行施工。

3.3降低裂縫病害

橋梁隧道裂縫對(duì)工程產(chǎn)生的危害比較大，而且對(duì)工程的整體施工質(zhì)量影響特別大?；诖耍┕と藛T要充分認(rèn)識(shí)到合理控制施工裂縫的重要性，并運(yùn)用有效的預(yù)防措施進(jìn)行預(yù)防，降低橋梁隧道工程出現(xiàn)裂縫的概率。通常來說，混凝土振搗不合理、溫度變化與預(yù)應(yīng)力作用均會(huì)引起裂縫。對(duì)于施工人員來講，要結(jié)合橋梁隧道工程施工裂縫類型，運(yùn)用針對(duì)性較強(qiáng)的解決對(duì)策，有效預(yù)防混凝土裂縫的產(chǎn)生。

此外，橋梁隧道工程中的施工管理人員還要對(duì)各項(xiàng)施工配件進(jìn)行優(yōu)化，為了進(jìn)一步提升工程的施工安全水平，工程中的各項(xiàng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件要合理，滿足工程項(xiàng)目施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料，如水泥與鋼筋等，禁止進(jìn)入到橋梁隧道工程施工場(chǎng)地。工程項(xiàng)目當(dāng)中的各項(xiàng)大型施工機(jī)械設(shè)備使用完畢后，要定期安排專人進(jìn)行保養(yǎng)。

4結(jié)語

綜上所述，通過對(duì)橋梁隧道工程施工質(zhì)量的控制難點(diǎn)的技術(shù)對(duì)策進(jìn)行合理分析，例如改進(jìn)原有的施工工藝、加強(qiáng)橋梁隧道裂縫控制力度、提高防排水安全控制水平等等，能夠保證橋梁隧道工程施工質(zhì)量與效率得到全面提升。針對(duì)橋梁隧道工程中的施工作業(yè)人員來說，要根據(jù)橋梁隧道工程施工中遇到的難題，主動(dòng)與管理人員溝通，采取良好的解決對(duì)策，保證橋梁隧道施工質(zhì)量控制水平得到提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]蔣磊.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的運(yùn)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2019（5）：168-169.

[2]曾沖.淺議橋梁隧道工程施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及技術(shù)對(duì)策分析[J].居舍，2019（1）：45.

[3]袁嘉燦.關(guān)于鐵路工程項(xiàng)目在路基、橋梁、隧道質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].四川水泥，2018（11）：36，38.

[4]史金偉，王禮友.公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施應(yīng)用研究[J].居舍，2018（32）：47.

[5]陳發(fā)東.公路橋梁隧道工程施工中防水設(shè)施的應(yīng)用[J].四川水泥，2018（10）：32.

作者：田磊 單位：中建路橋集團(tuán)有限公司