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摘要:注漿是一種應(yīng)用廣泛、非常實(shí)用的工程施工技術(shù)。當(dāng)前,我國(guó)隧道工程建設(shè)缺乏完善的現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量控制體系,給隧道工程現(xiàn)場(chǎng)注漿質(zhì)量和工程整體施工質(zhì)量控制帶來不利影響。本文針對(duì)某隧道工程淺埋段巖溶區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)實(shí)際與實(shí)施展開探討,提出了適合巖溶區(qū)公路隧道地質(zhì)條件的現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)施方案,希望能為類似工程的現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)設(shè)計(jì)、施工提供參考。
關(guān)鍵詞:隧道工程;現(xiàn)場(chǎng)注漿;注漿試驗(yàn)
1引言
目前,注漿技術(shù)在水電水利領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛,在理論、試驗(yàn)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量檢測(cè)等方面的發(fā)展領(lǐng)先于其他行業(yè)。而在公路隧道工程建設(shè)領(lǐng)域,注漿技術(shù)的應(yīng)用還在初級(jí)階段,大部分技術(shù)都借鑒于水利水電工程的注漿,本行業(yè)的注漿技術(shù)理論與實(shí)踐體系尚未完善。而且水利水電工程與公路隧道工程存在差異,全部參考水利水電工程的注漿技術(shù)規(guī)范會(huì)給公路隧道工程的施工帶來問題。在此背景下,本文就巖溶區(qū)隧道工程現(xiàn)場(chǎng)注漿技術(shù)的試驗(yàn)設(shè)計(jì)與實(shí)施展開探討。
2隧道工程現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)區(qū)地質(zhì)概況
通常情況下,應(yīng)該優(yōu)先選擇地質(zhì)環(huán)境具有代表性的地段區(qū)域作為現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)區(qū)。如有必要,還可以根據(jù)實(shí)際情況選取多個(gè)區(qū)段設(shè)置多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)區(qū)。地表注漿通常選擇加固區(qū),因此,可以選取加固區(qū)的一段作為注漿試驗(yàn)區(qū),目的盡量降低成本,減少環(huán)境污染,同時(shí)還應(yīng)該考慮現(xiàn)成地形、水電、運(yùn)輸、水文地質(zhì)條件等多個(gè)因素。本次注漿試驗(yàn)選擇某隧道加固區(qū)部分地段作為試驗(yàn)區(qū)域,進(jìn)行地表注漿試驗(yàn)。該地區(qū)埋深最淺,地質(zhì)條件復(fù)雜,隧道洞跨為12.7m,埋深為6~25m,h<2D。從圖1可以看出地質(zhì)條件極為復(fù)雜。
3影響試驗(yàn)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)注漿效果的地質(zhì)問題
1)裂隙發(fā)育程度高有利于擴(kuò)散漿液,但大量的裂隙不利于控制注漿量及漿液配比。存在的溶洞將導(dǎo)致漿液涌入溶洞,注漿壓力下降,浪費(fèi)漿液,增加施工成本。2)地表注漿試驗(yàn)區(qū)的巖層包含軟巖夾層,如泥巖,可能會(huì)被漿液軟化,導(dǎo)致巖層空隙率、裂隙率提升,損壞巖層結(jié)構(gòu),增加地表沉陷的危險(xiǎn),同時(shí)大大增加了漿液的用量,使施工成本大大增加;此外,泥巖等軟巖夾層的碎屑混入到漿液中,會(huì)降低注漿的加固作用。3)地下水也會(huì)影響到注漿效果,第一,地下水徑流可能帶走漿液,導(dǎo)致漿液無法在預(yù)定區(qū)域內(nèi)凝結(jié),無法達(dá)到預(yù)期效果;第二,地下水會(huì)使?jié){液濃度下降,改變注漿壓力;第三,注漿地層中存在的承壓水,會(huì)增加注漿臨界壓力,增加注漿難度,提高注漿成本;第四,如果存在大量充水溶洞、溶腔,則須中斷注漿,改用混凝土充填等方式填充溶洞。
4試驗(yàn)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)設(shè)計(jì)與實(shí)施
4.1試驗(yàn)區(qū)注漿試驗(yàn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
注漿標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程質(zhì)量有很大影響,其主要是指注漿后圍巖的堅(jiān)固性、連續(xù)性、滲透性、完整性。具體來說,包括注漿后的加固范圍、加固強(qiáng)度、彈性波速、防滲透性能、注漿量、耗漿量、終孔壓力、漿液流量值等等。根據(jù)以上指標(biāo)與試驗(yàn)區(qū)的實(shí)際地址條件,得出防滲、強(qiáng)度是本次現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)的核心設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):防滲透性能應(yīng)該達(dá)到透水率q不超過5Lu,強(qiáng)度以10%的巖芯抗壓強(qiáng)度提高率作為試驗(yàn)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。此外,注漿量以設(shè)計(jì)注漿量Q為標(biāo)準(zhǔn),孔序單位耗灰量遞減率設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值為25%~75%,單孔注漿完畢的控制標(biāo)準(zhǔn)包括兩方面,一是注漿壓力的終值,以達(dá)到或接近設(shè)計(jì)的注漿終壓,并保持超過10min為準(zhǔn);二是注漿流量小于1L/min.m,并保持超過10min,只要滿足其中一個(gè)條件就代表注漿完畢。本次注漿的主要目標(biāo)是將圍巖滲透率控制在5Lu以內(nèi),如表1所示,巖體的透水率q<5Lu時(shí),防滲透等級(jí)達(dá)到弱透水,巖體基本處于相對(duì)不透水狀態(tài)。
4.2試驗(yàn)區(qū)注漿材料及漿液配比
目前,注漿材料已經(jīng)從單一的粘土漿液發(fā)展成水泥漿液、水泥-水玻璃漿液、水泥-粘土溶液以及其他化學(xué)漿液綜合使用。注漿漿液主要有主劑、摻合料、外加劑構(gòu)成。主劑原料通常為水泥、水玻璃、粘土以及各種化學(xué)漿液;摻合料原料主要有砂、煤灰、膨潤(rùn)土、水玻璃;外加劑根據(jù)實(shí)際情況可選取氯化鈣、水玻璃、萘系高效減水劑、木質(zhì)素磺酸鹽類、高塑性粘土等?,F(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)初期有必要進(jìn)行注漿材料的選取和配比試驗(yàn)。結(jié)合試驗(yàn)區(qū)地質(zhì)條件,本次試驗(yàn)將使用水泥漿液作為主劑,根據(jù)注漿目的、地層物理力學(xué)性質(zhì)、環(huán)境水的侵蝕作用以及就近采購(gòu)等原則,確定選擇鎣峰32.5R普通硅酸鹽水泥做為主劑材料。其物理化學(xué)性能指標(biāo)均規(guī)定。為了克服純水泥漿液的缺點(diǎn),通常在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)在水泥漿液中摻入一定量的摻合料配制成水泥-水玻璃溶液,綜合考慮普通水泥漿液流動(dòng)性、穩(wěn)定性及結(jié)石強(qiáng)度等,推薦水泥-水玻璃漿液的配比為:水泥漿液水灰比1∶1,水泥漿液與水玻璃體積比1∶1。以解決純水泥漿液凝結(jié)時(shí)間無法控制,耗時(shí)太久,結(jié)石率低的問題。
4.3試驗(yàn)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)參數(shù)選擇
對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)來說,試驗(yàn)參數(shù)的選擇非常關(guān)鍵,因?yàn)閰?shù)選取將對(duì)注漿效果、成本帶來直接影響。主要的注漿試驗(yàn)參數(shù)包括注漿深度、孔距、排距、擴(kuò)散半徑、壓力及注漿量等。
4.3.1注漿深度
注漿深度主要和工程性質(zhì)、加固巖土體的界限,地質(zhì)構(gòu)造等因素有關(guān)。此隧道地表注漿的目的是加固圍巖,增加巖土體的承載力,減少隧道開挖帶來的地下水大量流失,因此,注漿深度必應(yīng)該到達(dá)隧道基底以下。根據(jù)此隧道地表注漿試驗(yàn)區(qū)地質(zhì)條件,綜合考慮隧道埋深以及注漿質(zhì)量等因素,將隧道基線以下6m到基線以上18m作為注漿范圍,因此,注漿深度為24m。單孔注漿分長(zhǎng)度為8m的三段。
4.3.2注漿寬度
注漿寬度主要和注漿目的、圍巖的穩(wěn)定性、隧道開挖后地下水的壓力有關(guān)。本次隧道注漿試驗(yàn)區(qū)地表注漿目的是減少隧道開挖帶來的地下水,降低施工事故的發(fā)生率,減少對(duì)環(huán)境的破壞。注漿寬度過小,無法實(shí)現(xiàn)注漿目的,過大則會(huì)增加施工成本,施工時(shí)間。通常來說,隧道開挖影響的范圍是以隧道軸線為基準(zhǔn)的洞徑的三倍。因此隧道地表注漿寬度選擇以隧道洞的軸線為中線,左右各取15m。
4.3.3注漿壓力
注漿壓力是指注漿段上承受的壓力,對(duì)于控制注漿質(zhì)量來說非常重要。在注漿時(shí),使用較大壓力可以將漿液壓入到細(xì)小的巖層裂隙、孔隙中,還能擴(kuò)大漿液的擴(kuò)散范圍,降低需要鉆的孔數(shù),降低施工成本,縮短施工時(shí)間;同時(shí)較大的注漿壓力可以快速析出其中漿液中水分,使結(jié)石密實(shí)飽滿。然而過高的注漿壓力將造成巖體破壞,形成更大的裂隙,導(dǎo)致注漿難度增加,引發(fā)地表抬動(dòng),損失大量漿液。根據(jù)試驗(yàn)區(qū)巖體特征,地表注漿壓力初值P0取值范圍為0.5~1.5×105Pa,注漿方法系數(shù)m1取值范圍為0.5~0.6×105Pa/m,注漿段平均埋深D為12m,注漿次序系數(shù)m2的取值范圍為1~1.5。則根據(jù)最大注漿壓力的經(jīng)驗(yàn)公式,P=P0m1m2D,計(jì)算出最大注漿壓力P的取值范圍為0.65~1.05MPa。
4.3.4漿液擴(kuò)散半徑
在特定施工工藝條件下,巖層土體中的漿液擴(kuò)散距離用漿液擴(kuò)散半徑來表示,是注漿時(shí)確定注漿孔位置的關(guān)鍵參數(shù)之一。計(jì)算注漿擴(kuò)散半徑的方法有多種,均有各自的適用范圍。此隧道地表注漿擴(kuò)散半徑主要采用柱形擴(kuò)散理論推導(dǎo)的公式計(jì)算,得到擴(kuò)散半徑為1.3m。
4.3.5注漿孔設(shè)置方式與數(shù)量
注漿試驗(yàn)孔的設(shè)置沒有固定規(guī)律可循。一般來說,在透水性好的地段,孔距應(yīng)大一些;反之,則孔距應(yīng)小一些。之后再根據(jù)單位注漿量、透水率的變化,確定孔距、排距。試驗(yàn)區(qū)Ⅰ序孔距為8.00m、4.00m、Ⅱ序孔距為4.00m、2.00m,Ⅲ序注孔距為2.24m,Ⅳ序注漿孔的位置布置了注前測(cè)試孔和注后檢查孔,豎井試驗(yàn)區(qū)布置了13個(gè)注漿孔,5個(gè)注前測(cè)試孔和5個(gè)注后檢查孔。
5結(jié)語
綜上所述,本文針對(duì)某隧道工程現(xiàn)場(chǎng)注漿技術(shù)的試驗(yàn)設(shè)計(jì)與實(shí)施進(jìn)行了探討、分析了影響試驗(yàn)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)注漿效果的地質(zhì)問題,并針對(duì)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),漿液材料選擇和配比進(jìn)行了探究,確定了各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)設(shè)計(jì)參數(shù),形成了一套適合于隧道工程的現(xiàn)場(chǎng)注漿實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與實(shí)施方案。
作者:熊佳佳 單位:衡陽公路橋梁建設(shè)有限公司
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