市政工程中城市綜合管廊的設計實踐

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了市政工程中城市綜合管廊的設計實踐范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要：在本次研究工作開展過程中，從城市綜合管廊概念分析著手展開相關研究工作，并就城市綜合管廊在市政工程中的應用意義進行了深入性的分析，以某工程案例分析為主，進行了具體的城市綜合管廊在市政工程中的設計實踐研究工作，通過文章研究內容的展開，進一步為市政工程施工質量的提升起到促進作用。

關鍵詞：城市綜合管廊；市政工程；設計實踐

隨著國民經濟水平的增長，我國的社會經濟發(fā)展速度也隨之得到了提升，使得我國在城市建設規(guī)模方面也逐步加大，為城市區(qū)域經濟的發(fā)展起到了顯著的促進效果。在這一背景下，城市綜合管廊在市政施工工程的施工項目方面，應用十分廣泛，進一步緩解城市的土地使用緊張問題，優(yōu)化現(xiàn)有土地資源利用率的同時，對于城市地下空間的拓展性應用也起到了突出性的助推效果。

1城市綜合管廊概念分析

綜合管廊主要是指，在城市內地下區(qū)域內，所建設的管道綜合走廊，換言之，就是將城市的地下空間，視為一個大型的地下隧道，在隧道中，針對供熱、供電、排水等多項管線進行聯(lián)合性集中施工，進行多項管線管理時，會設置專項隧道口用于管線運行狀況監(jiān)控，借此實現(xiàn)系統(tǒng)性的統(tǒng)一管理目標[1]。現(xiàn)階段，我國并未形成統(tǒng)一性的城市建設標準，多數管線處于城市重點交通通行區(qū)域內，一旦出現(xiàn)停電、通訊中斷或是毒氣泄漏一類問題時，往往會進行管線經過路段的挖斷施工，對管線周邊居民日常生活造成影響的同時，對于路線車輛駕駛人員的視線也會造成一定的影響，從而導致交通事故發(fā)生率增長，不利于城市發(fā)展。

2城市綜合管廊在市政工程中應用意義

2.1長期成本低

相對于以往的城市管線建設效果而言，綜合管道管廊在建設期間的費用支出方面相對更低，居于城市未來長遠發(fā)展角度而言，綜合管廊的建設在長遠效益獲取方面也更具優(yōu)勢[2]。與此同時，傳統(tǒng)的管線故障維修時，往往需要針對故障路段進行路面挖開施工，影響周邊交通運行效率的同時，在施工成本上也更高。而綜合管廊施工方式的采納，能夠在極大程度上避免交通路段重復開挖類問題出現(xiàn)，促進故障周邊神態(tài)環(huán)境保護效果的同時，對于維修工作的便利性和后續(xù)養(yǎng)護工作開展質量提升也發(fā)揮了關鍵性的促進作用。

2.2提升城市空間利用率

隨著國民經濟水平的整體性提升，同時國家二胎政策的開放，城市人口的數量一直處于全年上升狀態(tài)下，導致城市區(qū)域中，人均占有空間越來越低，雖然目前我國正在逐步推進高層或是超高層建筑項目的施工，但是仍舊無法有效解決城市空間不足問題[3]。在這一基礎上，進行市政工程施工時，充分開展綜合管廊施工，能夠有效將處于地上的各類管線轉移至地下進行施工作業(yè)，并且在地下管線的管理期間還能夠進一步進行合并管理，拓展城市中地上使用空間的同時，對于交通便利提升以及國民娛樂活動開展也創(chuàng)造更多空間。

2.3美化市容

在市政工程施工過程中，有效開展綜合管廊施工項目對于現(xiàn)代化城市建設的美觀性提升也具有顯著的促進效果。在以往的城市建設布線期間，通常會將電線、排水管線、通訊網線等管線暴露于空氣中，導致管線使用壽命減低的同時，對于城市的美觀性提升也產生一定的不良影響。而綜合管廊施工方案的執(zhí)行，能夠將所有管線設置在城市地下空間中，還城市外部空間的整潔性，優(yōu)化城市景觀建設觀賞性的同時，為城市生態(tài)環(huán)境建設也起到了一定的助推效果。

3城市綜合管廊在市政工程中的設計實踐分析

3.1工程案例分析

某市政道路工程項目處于某大學校之外，建設項目包括市政公路、配套設施用房、綜合管廊。其中綜合管廊主要建設在大學高教園外17號公路之下，且綜合管廊與校園之間建設了具有人防功能的人防通道，同時與園區(qū)內的變電所之間設置了相應的電纜通道，并于大學的換熱站以及鍋爐房之間設置完善的熱力通道。在綜合管廊內，一共設置了2個艙，其一為熱力艙，其二為電氣艙，前者設置了中水干管和熱力管道，后者內設置了弱電管線和電力管線。

3.2管廊布置

在進行綜合管廊的使用功能規(guī)劃上，作戰(zhàn)時期可作為人防通道使用，用于進行各個單體建筑地下人防通道的連接。綜合管廊的設計高度為3.9m，電氣艙與熱力艙抽分支高度設計分別為5.3m、5.4m。其中，兩艙覆土深度設計為3m，兩艙抽分支部分的深度設計為1.5m。在綜合管廊中，所有的燈具以及管線的高度，均設計為距離地面2.3m以上，而2.3m以下的區(qū)域設計為人防通道。

3.3功能設計

在進行綜合管廊功能設計時，可以從以下幾方面著手展開：①防火分區(qū)設計：在綜合管廊內，每200m的距離設置一個防火分區(qū)，兩個相鄰的防火分區(qū)需進行分隔處理，此處使用防火墻進行分隔。在防火墻之上，還需分別設置相應的甲級防火門，同時防火門可以連通熱力艙與電氣艙。②消防設計：在綜合管廊之內設計相應的火災自動報警系統(tǒng)，促使不同的防火分區(qū)之間能夠分別配備通風機排煙系統(tǒng)。需注意，應該在電力艙之內設計自動干粉滅火設備。③投料口設計：在綜合管廊的南北兩端區(qū)域內，分別設計一個投料口，促使電力管線、熱力管道以及電焊機等設備設施能夠順利進入到綜合管廊之內。④吊鉤設計：該項設計主要設置于綜合管廊頂板的位置，間隔10m的位置分別設置一個吊鉤，用以實現(xiàn)綜合管廊內部管道以及各類構件的有效安裝。⑤預留套管設計：在電氣艙兩側區(qū)域，分別設計管線引出部位，部位之間間隔150m。借此為電力電纜以及弱電管線的接入進行預留套管。⑥安全出口設計：在每個防火分區(qū)中，至少預留出兩個安全出口，同時安全出口需要與各個單體地下人防的通道以及機械通風機房之間進行連接，連接法方式可以風井爬梯為主。需注意，安全出口的間距應設計低于200m。

3.4給排水設計

在進行綜合管廊的給排水設計時，需要在熱力艙之內加設加壓和中水干管，兩種干管的直徑均不得超出20cm，在此期間，為了避免熱力艙之內由于地面雨水滲透或是管道漏水等因素影響，受到污染，還需在熱力艙之內設計相應的機械排水系統(tǒng)基礎設施，在基礎設施的選擇上，可以設計增加污水集水坑、污水壓力排水管等。

3.5采暖通風設計

在本次市政工程綜合管廊施工中，進行采暖通風設計時，在管廊之內設計了5個防火分區(qū)，按照不同通風系統(tǒng)的使用情況，將每一個防火分區(qū)進行自然劃分，可劃分為2個不同區(qū)域，整個綜合管廊共劃分為10段區(qū)域，在每段區(qū)域中，分別進行機械通風，通風的設備選擇了雙速風機。在此基礎上，為了進一步提升通風采暖效果，還設計添加了補風機，將其與排煙風機進行聯(lián)合使用。

3.6電力管線及安全設計

施工設計期間，電氣艙的寬度設計為3.6m，并設置鋼制電纜支架，支架的位置設計固定在管廊電氣艙內單側內壁之上。此時設計的支架長度設定為500mm，橫向的間隔距離為800mm，豎向的間隔距離設計為250mm，共設計四層。該項設計實踐工作的開展，主要目的在于確保整體園區(qū)主干10kV電力電纜的順利敷設，同時也能夠促進綜合管廊內部電氣設備運行所使用的380V電纜順利運行。為了進一步提升綜合管廊之內的電氣使用安全性，進行截面面積的設計時，可以使用由鍍鋅扁鋼焊接而成的環(huán)形接地網，面積使用面積設計時，網的使用面積需超出40*5mm。

3.7動力管道設計

在進行綜合管廊的動力管道設計時，主要采用內部吊裝設計方案輔助外部直接埋設方案。在此過程中，一次熱力、熱水干管DN350從鍋爐房的西側區(qū)域接出，將其與綜合管廊之間進行連接，然后將干管設計為南北兩路，向南的管徑DN350先敷設至南區(qū)換熱站，隨后進行變徑處理，一直敷設至綜合管廊南端，向北的管徑DN350敷設終點在綜合管廊北端。一次干管設計完成之后，進行二次熱水管網的設計時，將其從換熱站西側區(qū)域與綜合管廊進行連接，并利用管道分支方式于用戶側接入。

4結語

隨著現(xiàn)代化城市的發(fā)展，土地資源越發(fā)緊缺，此時充分開展城市綜合管廊施工項目，能夠進一步為城市市政工程管線建設成效的提升起到促進作用。此外，在實際的城市綜合管廊施工建設期間，施工管理人員還需充分針對施工作業(yè)期間存在的問題進行分析，有效總結國內外相關技術應用經驗制定科學合理的解決方案，促使城市綜合管廊在城市建設中的經濟價值發(fā)揮至最大，降低提升資源利用率的同時，為國民的生活需求提供更全面的保障，最終為魅力城市建設目標實現(xiàn)奠定堅實的基礎。

參考文獻：

[1]蘇健明.關于城市綜合管廊在市政工程中的設計與應用分析[J].中國房地產業(yè)，2019，34（21）：203.

[2]張婷.探析BIM技術在市政綜合管廊施工管理中的應用[J].中國戰(zhàn)略新興產業(yè)，2019，7（6）：138-139.

[3]畢生蘭.城市綜合管廊在市政工程中的設計應用分析[J].裝飾裝修天地，2018，25（24）：116.

作者：李萌 單位：中交第一公路勘察設計研究院有限公司