安全管理體系論文精選(九篇)

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第1篇：安全管理體系論文范文

關鍵詞：水電建設安全管理安全檢查科學發(fā)展觀

引言

本人長期從事水電建設安全管理工作，從葛洲壩水電工程建設到三峽水電工程建設以及其他水電工程建設，無論是面板堆石壩還是雙曲拱壩以及重力壩，作為一個安全管理者，在安全管理上首先要抓住安全管理基本要點，只有這樣才能避免那種不知從何做起的被動局面。在水電工程建設中，對于安全管理未覆蓋的地方，應立即進行完善、補充以及持續(xù)改進。

一、水電建設所處的環(huán)境

水電建設的環(huán)境不同于其它施工工程的建設環(huán)境，首先是環(huán)境的不安全因素極為復雜，一般水電站大多數(shù)是建設在深山、高山峻嶺兩岸陡峭之中，每座大壩的設計不同，施工方法不同，施工環(huán)境也不同，以及施工時間的要求等多種因素的影響，工程施工變化大，工程的復雜性、多變性，導致了施工環(huán)境變化大，增加了水電建設施工安全生產的管理難度，因而容易造成一些安全事故的發(fā)生。

二、幾個基本要點

2.1建立安全管理體系

2.1.1建立安全管理體系和安全監(jiān)督體系，建立完善的安全監(jiān)督網絡，堅持以項目第一責任人為核心的安全委員會管理機構。在項目部安委會的領導下，開展安全工作，對工程項目安全文明施工實行“統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一協(xié)調，統(tǒng)一管理”。

2.1.2建立健全安全生產責任制，層層制定各級人員的安全責任制，并且符合《安全法》、《建筑法》、《建設工程安全生產管理條例》、《勞動保護法》、《環(huán)境保護法》及公司管理制度等，使項目部各級人員明確自己的安全文明生產責任，實行用制度約束人，用制度來管人的模式，把安全工作做到“橫向到邊，縱向到底”的效果。

2.2安全教育培訓安全生產教育培訓應貫穿整個施工生產全過程，覆蓋工程項目部的所有人員，重點是新進場的新員工及農民工，特別是新進場的農民工，這些人流動性大，安全知識缺乏，安全意識淡薄。在當今提倡管理型的水電工程建設中，大量的工程施工任務，要靠他們去完成，提高農民工的安全意識，杜絕各類事故的發(fā)生，需要對他們進行定期或不定期安全教育及技能培訓，只有這樣才能控制人的不安全行為。對于特殊工種必須進行相關專業(yè)安全教育培訓，從業(yè)人員必須堅持持證上崗，未取得特殊工種操作證或證件過期的人員，不得從事特殊工作。

2.3安全檢查安全檢查分為綜合性的安全檢查和專項安全檢查，它是安全管理的重要組成部份。每月定期或不定期的開展安全大檢查活動，對施工過程中行為及設施以及環(huán)境進行安全檢查，以確保符合安全要求，對存在的隱患進行分析，采取糾正和預防措施，從而把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

2.4安全巡視

2.4.1安全人員的工作崗位在施工現(xiàn)場，環(huán)境較為復雜，各種不利安全因素太多，這就要求作為一個安全管理人員，要善于發(fā)現(xiàn)問題，善于處理問題，尤其是在緊急、危險、關鍵時刻要有正確處理的能力。例如，2005年12月，我在福建牛頭山水電站工作，一次在大壩上安全巡視時，發(fā)現(xiàn)壩下左邊坡洞（原地質探洞，后擴挖改為山體排水洞）內運出來的渣是泥夾石，我立即從壩上趕到洞內，把洞內當時正在出渣的8名湖南籍民工叫出來，命令他們停止作業(yè)，并及時通知監(jiān)理、業(yè)主、設計單位到施工現(xiàn)場查看。經查看后，立即修改方案，改為明挖，從而及時消除了事故隱患，防止事故發(fā)生。

2.4.2作為安全管理人員要善于學習各科安全知識，努力提高自身的業(yè)務水平，因為安全涉及面廣，不僅要懂國家法律法規(guī)，還要懂電氣、機械、火工材料、易燃易爆等相關知識。面對此情況，只有加強學習，掌握相關知識，深入施工現(xiàn)場實際中去，了解掌握施工過程中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，從而提高自身的業(yè)務素質。

2.4.3反習慣性的違章，控制人的不安全行為，要從操作規(guī)程、規(guī)范著手，使操作人員正確操作設備，對于違章作業(yè)的人員，要加強安全教育，正確使用佩戴勞保用品，指出違章作業(yè)危險性以及后果，從而使他們提高安全意識，自己去控制不安全行為，把“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩?，充實項目部安全文化的內涵?/p>

2.5開展危險源的辨識與控制。

2.5.1開展危險源的調查與辨識首先要從基礎開始，發(fā)動群眾查找危險源，對危險源進行辨識，使大家都知道危險源、認識危險源，從而更好的制定危險源的控制措施，根據(jù)不同危險源采取不同的方法，如：①約束人的不安全行為；②消除物的不安全狀態(tài)；③在約束人的不安全行為的同時，消除物的不安全狀態(tài)；④采取隔離防護措施，使人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)不相遇。

2.5.2制定重大事故應急處理、救援預案并定期演習。制定重大事故應急預案，必須符合本項目的實際情況，如：消防、防汛、交通事故、地質災害等預案，一定要定期演習，通過演習，從中發(fā)現(xiàn)存在著的問題，從而持續(xù)改進，演習一定要認真，通過演習使大家掌握應急處理、救援的相關知識及應變能力，如果不演習，人們的安全防范意識得不到提高，發(fā)現(xiàn)不了實際中存在的問題，預案編得再好，也是一紙空文，經不住突發(fā)災害的考驗，將毫無意義。如最近某水電站工地發(fā)生一起泥石流地質災害，事故發(fā)生前，一位年過花甲的材料管理人員發(fā)現(xiàn)暴雨很大，感覺情況不妙，立即叫醒他的孫女兒和老伴，迅速逃往安全的地方，成功脫險，避免了眼前的大災難。而一些不少遇難的年輕力壯的年輕人呢？他們卻沒有逃脫這次災難，被泥石流瞬間而吞沒。這災難說明了什么？告誡了我們什么？感受到了什么？從中我們可以看出安全防范意識是多么重要啊！這是一個決不能忽視的問題。所以這就要求我們必須加強演習，通過這些活動，從而增強我們的安全防范意識，提高我們的應急處理能力。

第2篇：安全管理體系論文范文

關鍵詞：交通工程；施工；安全管理

Abstract: with the reform and opening-up the rapid economic development of our country, the urban construction also more and more get the attention of the people, and for the traffic engineering construction safety higher requirements. In recent years, China's traffic engineering safety accident occurrence frequency is higher, presents the trend has been increasing, to many families bring great losses, the traffic engineering construction safety traffic engineering construction is the important premise; At present in the social from all walks of life efforts, security management made some progress, but there's a problem, so to strengthen the construction safety management should cause us enough value!

Keywords: traffic engineering; The construction; Safety management

中圖分類號：C913.32文獻標識碼：A 文章編號：

最近這些年來，交通工程行業(yè)新開工的項目數(shù)量迅速增加,使交通工程業(yè)取得了前所未有的發(fā)展。然而,怎樣提高交通工程施工安全管理的水平,降低交通工程安全事故的發(fā)生頻率,是我國交通工程企業(yè)發(fā)展必須要重視的問題。我們知道，在交通工程施工控制的過程中，不僅要對交通工程危險的各種因素做好充分的認識和打算，同時還要針對重大的交通工程危險因素和具有重要影響的危險關鍵因素，進行重點的控制。因此為了將交通工程的安全事故降低到最小限度，運用科學的、有效的安全生產管理策略已經迫在眉睫。

1.交通工程施工安全管理的特點及內容

交通工程施工安全生產的特點是非常明顯的，也是很復雜的，我們通常所說的交通工程施工是指工程建設實施階段的生產活動，是各類交通工程物的建造過程，也可以說是把設計圖紙上的各種線條，在指定的地點，變成實物的過程。它包括基礎工程施工、主體結構施工、屋面工程施工、裝飾工程施工等。施工作業(yè)的場所稱為“交通工程施工現(xiàn)場”或叫“施工現(xiàn)場”，也叫工地。而交通工程施工安全管理是為交通工程施工安全保駕護航的，因此與要引起我們足夠的重視！

下面我們來探討一下交通工程施工安全管理的特點，按照目前的分類，可以把它的特點分為以下三點：第一，由于交通工程施工安全管理人員生產崗位不固定，流動作業(yè)多，作業(yè)環(huán)境不斷變化，作業(yè)人員隨時面對各種新的威脅和隱患，同時人員流動性大，作業(yè)技能參差不齊，因此交通工程施工安全管理困難很大；第二：交通工程施工安全管理內容多變，主要表現(xiàn)在同一工種，但不在同作業(yè)時段，不同作業(yè)部位的作業(yè)內容常常不同，因此交通工程施工安全管理具有一定的繁雜性。第三，交通工程施工安全管理分包作業(yè)多，總，分包之間以及各分包隊伍之間的企業(yè)安全文化不同，容易導致管理沖突！因此交通工程施工安全管理具有多樣性。

其內容主要由以下幾點：一是根據(jù)全國交通工程施工安全生產檢查督查情況，針對隱患問題，切實將整改工作落到實處；進一步建立完善村鎮(zhèn)建設工程的安全巡查制度，確保交通工程施工安全；二是根據(jù)實際情況，積極開展交通工程施工安全管理的專項安全檢查。同時抓緊完成交通工程施工企業(yè)“三類人員”安全生產考核、發(fā)證工作，啟動開展交通工程施工企業(yè)安全生產許可證的審核與發(fā)放工作，確保在指定的日期前完成；三是加大交通工程安全監(jiān)管力度，提高執(zhí)法能力，嚴格按照《建設工程安全生產管理條例》進行監(jiān)督。四是加強建設單位對項目參建各方責任主體的組織、協(xié)調、監(jiān)督，切實強化建設工程安全生產的社會責任，樹立交通工程單位投資工程安全生產的社會形象。

2.交通工程企業(yè)施工安全事故發(fā)生的原因

造成交通工程安全事故的原因是多方面的，但根本原因在于管理系統(tǒng)的缺陷和失效。

首先是安全意識淡薄。一些地區(qū)建設主管部門和企業(yè)沒有真正樹立安全發(fā)展的理念，沒有按照要求將安全工作納入發(fā)展規(guī)劃和重要議程。一些建設主管部門的主管領導和協(xié)調部門的工作人員，根本不懂安全工作卻要領導和協(xié)調這方面的工作，以致只能應付任務，造成所管轄范圍的安全工作滯后于質量管理和資質管理，而有些交通工程企業(yè)的領導不能把安全生產工作真正擺在應有位置，看不到安全工作對企業(yè)發(fā)展的重要作用，安全生產規(guī)章制度不健全、責任制度不落實，甚至還有的管理者認為“交通工程施工死人不可避免”，片面強調妨礙交通工程施工安全的客觀原因， 忽視或開脫自己的主管原因和責任。

其次是相關部門安全監(jiān)管不力。按照現(xiàn)行的法律、法規(guī)的要求，建設主管部門制定了安全生產責任制，但專職監(jiān)管人員少、監(jiān)督覆蓋面小、監(jiān)管力度不夠、責任不落實，主要體現(xiàn)在：與有關部門溝通不力，事故處理不當，造成了很多同類事故在同一個地區(qū)屢次發(fā)生，發(fā)生后又不能及時結案并對有關人員進行處罰和教育； 部分建設主管部門雖然建立了安全生產責任制，但還未能落實在行動上。如有多起事故發(fā)生時施工單位卻沒有按照交通工程市場的規(guī)定辦理交通工程施工手續(xù)，照樣施工，對此建設主管部門有監(jiān)管不到位的責任；對開發(fā)區(qū)、高教園區(qū)的工程，村鎮(zhèn)建設工程以及房屋拆除工程管理體制不順，存在監(jiān)管盲區(qū)。

再次是建設工程各方主體安全責任未落實到位。部分施工企業(yè)安全生產主體責任意識不強，重效益、輕安全，安全生產基礎工作薄弱，安全生產投入嚴重不足，安全培訓教育流于形式，施工現(xiàn)場管理混亂，安全防護不符合標準要求，“三違” 現(xiàn)象時有發(fā)生，未能建立起真正有效運轉的安全生產保證體系；一些建設單位，包括有些政府投資工程的建設單位，未能真正重視和履行法規(guī)規(guī)定的安全責任，任意壓縮合理工期，忽視安全生產管理；部分監(jiān)理單位對應負的安全責任認識不清，對安全生產隱患不能及時做出應有處理，《建設工程安全生產管理條例》規(guī)定的安全生產監(jiān)理責任未能真正落實到位。

最后是安全教育培訓不到位。從目前交通工程業(yè)的總體情況來看，操作工人主要是來自農村的多余勞動力，其文化素質普遍偏低，安全意識、安全技術普遍缺乏。主要原因是企業(yè)對使用的職員教育培訓不到位，甚至放任不管，招來即用，這部分人員目前占操作者的絕大多數(shù)。他們缺乏基本的安全知識，不具備起碼的安全意識。從傷亡事故的統(tǒng)計情況來看，絕大部分的傷亡者也是這部分人。

3.交通工程施工安全管理的對策

交通工程施工安全管理的對策為加強施工現(xiàn)場安全管理，保障職工在生產過程中的安全和健康有重要作用。

首先應該要求生產班組每天上班前須進行安全技術交底，并及時做好班組安全活動記錄，交底要有針對性的內容；施工員、安全員每天對作業(yè)面上須進行日常安全檢查，對檢查時發(fā)現(xiàn)的問題要及時采取整改措施，落實執(zhí)行人員和整改期限；項目工程部每周組織有關人員進行安全檢查，并由安全員及時做好臺帳；檢查要有重點。

其次要講究實效，并建立項目整改書面通知單，及整改反饋檔案制度；項目要設置專人負責安全的管理及有關記錄，對較大隱患在短期內不能及時整改的，應采取緊急措施并向上級請示；對操作班組或個人違反安全操作規(guī)程、制度的行為要及時制止，并以相應的獎罰措施制約。凡承包單項工程的承包人，在簽定合同時，必須簽定安全責任合同，對自己所管轄的民工生命安全負責，如發(fā)生傷亡事故，一切責任和經濟損失，均由承包人自己負責，與公司無關系。

最后要認真開展班組安全生產活動，做到人人講安全，人人管安全的群眾性安全生產活動。一切施工員，在施工過程中，必須戴好安全帽，系好安全帶，保護自己的生命安全。凡違反規(guī)定或冒險作業(yè)，發(fā)生傷亡事故者，一切責任和經濟損失，由自己負責，與他人無關。所有的起重指揮和掛鉤人員，在未操作之前，必須環(huán)視周圍和樓下，有無人員工作，要求做到一要看，二要喊，三離開后，才能指揮起重，做到人生安全，否則發(fā)生人身傷亡事故，一切責任和經濟損失完全由肇事者負責賠償。塔機人員，一切操作必須按規(guī)范執(zhí)行。凡不聽指揮，違章操作，造成人生傷亡事故，一切責任和經濟損失由塔機工負責賠償。

4.結語

施工安全管理問題事關施工人員的生命安全和交通工程企業(yè)的信譽，我們一定要充分的認識到其重要性，這樣才能讓我們的交通工程不斷健康發(fā)展，為我國的社會主義現(xiàn)代化事業(yè)做出應有的貢獻！

參考文獻：

[1]馬麗麗. 淺論交通工程施工安全管理的現(xiàn)狀及方向[J].中國當代交通工程，2010，(7).

[2]曾小賢. 交通工程施工安全的新對策 [M].中國交通工程安全，2011.（9）

第3篇：安全管理體系論文范文

[關鍵詞]云計算；高校；圖書館；信息管理；安全

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.16.000

[中圖分類號]G251 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2016）16-0-02

0 引 言

云計算是以互聯(lián)網為基礎建立的能提供動態(tài)資源平臺的一種服務模式。在訪問云計算的過程中，可以快速地將平臺中的資源提取出來并加以利用，只需要很少的工作就可以完成。隨著云計算的不斷發(fā)展，云計算技術逐漸得到完善，并在各項工作中得到廣泛的應用，取得了良好的工作效果，提高了工作的效率，因此，在當前社會中，加強對云計算的研究成為了一項重要的內容。

1 云計算的特點

1.1 規(guī)模大

在云計算的定義中，“云”就是指所有的網絡、互聯(lián)網。目前，在世界的各個角落中都有網絡覆蓋，計算機的廣泛使用使云計算規(guī)模變大。在國際上一些大型的科技公司中，往往會有幾十萬臺服務器，谷歌公司云服務器的數(shù)量甚至超過了一百萬臺，就算一些小型的科技企業(yè)也會有成百上千臺云服務器。這就使云計算具有相當大的存儲能力。

1.2 虛擬程度高

云計算是基于計算機系統(tǒng)建立的，在云計算系統(tǒng)中，大部分的功能都是在虛擬的情況下完成的。在使用的過程中，不用了解“云”是怎樣形成的，是在哪些功能結構上來完成工作的，不需要了解信息的存儲位置等。

1.3 通用性強

在當前的社會中，計算機技術得到了大量的發(fā)展，社會當中各行各業(yè)都對其進行了廣泛的應用。在這種情況下，云計算不針對特定的應用，在“云”的支撐下可以構造出千變萬化的應用，同一個“云”可以同時支撐不同的應用運行。這就體現(xiàn)出了云計算具有很強的通用性。

2 云計算與高校圖書館的關系

2.1 具有相同的社會價值

在當前階段中，云計算成為了一種使用廣泛的服務模式，不論是在當今社會，還是對未來的發(fā)展都將將起到重要的作用。只是成為社會發(fā)展中的焦點問題還不能使其價值體現(xiàn)出來，只有在實際中進行有效的使用，才能發(fā)揮出應有的價值。在社會發(fā)展的各階段中，高校圖書館都有很多的作用，其中提供信息服務是最基本的作用，可以將社會的記憶有效地保存起來。在當前階段中，人們的民主意識不斷地增強，這就賦予了高校圖書館新的責任。隨著云計算的發(fā)展，計算機的使用方式有了一定程度的改變，同時，還會使信息帶來一定的改變，拓寬了信息的獲取渠道。為社會提供公共性信息服務是云計算中的核心思想，這一社會價值的體現(xiàn)與高校圖書館基本一致。

2.2 高校圖書館中使用可以推進現(xiàn)代化建設進程

隨著科技的不斷發(fā)展，人們逐漸進入了網絡時代，在技術的發(fā)展過程中，高校圖書館與其進行密切的結合，重視對技術的研究與應用。在當今社會，云計算被很多行業(yè)應用，對現(xiàn)代化建設起到了一定的推動作用，因此，在這種情況下，高校圖書館也應順應時代的潮流，對云計算進行有效的應用，更好地推進高校圖書館的現(xiàn)代化建設進程。在這種情況下，高校圖書館應把握住時機，以云計算為基礎制定良好的發(fā)展戰(zhàn)略目標，使其在現(xiàn)代化建設過程中更好的前行。

3 高校圖書館中云計算服務的安全風險分析

3.1 數(shù)據(jù)傳輸安全

在高校圖書館中，不僅有大量的實體圖書，同時還有電子資料，這些資料在高校圖書館中起到了非常重要的作用，這些數(shù)據(jù)的質量和數(shù)量是行業(yè)競爭的關鍵。高校圖書館在應用云計算時，就會將這些資料通過計算機網絡傳輸給云服務商，此時這些資料會面臨一些問題，如：在傳輸?shù)倪^程中，資料很容易被竊取，導致資料的內容遭到泄露；在資料傳輸?shù)椒丈毯?，一些服務商會為了自身的利益，將資料中的一些信息泄露出去等。這些問題都會對高校圖書館信息帶來一定的安全隱患。

3.2 數(shù)據(jù)存儲安全

在高校圖書館信息管理工作中，最重要的任務就是對信息進行有效的存儲，包括了對存儲位置的選擇、對數(shù)據(jù)進行恢復等工作。在使用云計算技術后，數(shù)據(jù)的存儲位置不斷地擴大，但其具體的存儲位置并不被人所知，導致人們不能充分了解數(shù)據(jù)存儲位置的環(huán)境，無法知道其中是否存在安全隱患。即使高校圖書館對數(shù)據(jù)的存儲環(huán)境有一定的了解，但云服務器偶爾也會出現(xiàn)一些事故，使其存儲的數(shù)據(jù)丟失，不能恢復，從而造成嚴重的影響。

3.3 數(shù)據(jù)審計安全

在高校圖書館信息管理的工作中，常常會有第三方機構加入進來，對數(shù)據(jù)進行審查工作，這樣就會提高數(shù)據(jù)的準確性。在使用云計算技術后，云服務商就不僅要考慮各高校圖書館之間存在的風險，還要提供相應的信息支持，方便第三方機構能夠有效地加入進來，對數(shù)據(jù)進行良好的審計工作，在保證高校圖書館的合法權益的前提下，提高數(shù)據(jù)的準確性。同時，當前階段存在著大量的云服務商，但這些云服務商的工作質量良莠不齊，因此，在選擇云服務商時也存在著安全隱患。

4 云計算下的高校圖書館信息管理安全策略

4.1 完善相關的法律法規(guī)及標準

在云計算的發(fā)展過程中，就要有一定的標準來對其進行約束。在使用時，需要對其相關協(xié)議進行探討，建立出比較完善的規(guī)范。同時，該過程常常會發(fā)生一些數(shù)據(jù)泄露等安全事故，此時就需要法律政策進行保護，例如：國家建立已建立了對云服務商的管理制度、云服務商信譽的考察制度、不法分子的處罰制度等。在該過程中，需要所有行業(yè)都積極參與進來，共同研究探討，加快相關制度的制定，使高校圖書館信息管理工作在云計算環(huán)境下得到保障。

4.2 高校圖書館信息資源的安全存儲與管理

在云計算環(huán)境下，為了使高校圖書館信息得到安全保證，云服務商和圖書館都需要加強管理意識，使用更好的方式來工作。圖書館不應該將數(shù)據(jù)的管理工作全部交給云服務商來完成，而應該在將信息交給服務商的同時，自己做過備份，當云服務商出現(xiàn)問題時，能夠快速有效地對其進行恢復。云服務商要對技術進行創(chuàng)新，研究出更先進的技術，改善云服務平臺的性能，使數(shù)據(jù)得到更好的管理。

4.3 高校圖書館信息管理的權限設置

在高校圖書館信息管理過程中，根據(jù)使用人員職能的不同，對其分配相應的訪問權限，使不同權限的人員不能越級訪問，保證信息使用的安全性。目前，PMI為世界上應用最廣泛的授權管理設施，它是在公共密鑰的基礎上建立起來的一種授權平臺，在使用時，平臺會對用戶進行權限驗證，對不同權限的用戶開放對應權限的信息。在高校圖書館信息管理工作中也可以運用這一平臺，保證信息數(shù)據(jù)的安全。

5 結 語

高校圖書館在信息管理中應用云計算，雖然有效提升了工作效率，但還面臨著新的挑戰(zhàn)，其中信息安全問題對其造成了嚴重的影響，因此，應加強對高效圖書館的信息管理，使云計算在高校圖書館信息管理中得到更好的應用，進而為信息管理工作提供良好的保障。

主要參考文獻

[1]張穎.大數(shù)據(jù)時代高校圖書館信息資源管理的創(chuàng)新與發(fā)展[J].武漢理工大學學報：社會科學版，2015（3）.

[2]趙研科.我國圖書館“云計算”應用存在的問題及應對策略研究[J].圖書館，2015（6）.

[3]馬麗萍.云計算環(huán)境下圖書館之機遇、挑戰(zhàn)與未來展望[J].圖書館工作與研究，2016（5）.

第4篇：安全管理體系論文范文

1.1建立食品安全小組

動物血制品加工企業(yè)在決定開展食品安全管理體系認證時，首先要建立食品安全小組，食品安全小組成員應具備多學科的知識和建立與實施動物血制品加工食品安全管理體系的經驗，包括從事動物血制品研發(fā)、工藝制定、原輔料采購、生產控制、質量檢驗控制、設備維護、倉儲運輸、產品銷售等知識、技能或經驗。食品安全小組負責制定和修改食品安全管理體系文件，并監(jiān)督食品安全管理體系運行情況，定期對于食品安全管理體系運行情況進行內部審核，并采取糾偏措施。

1.2原輔料描述

食品安全小組應對動物血制品生產直接有關的原輔料進行描述，描述內容包括原輔料名稱、主要成分、來源、重要的特性、使用方法、包裝類型、儲存條件、保質期、運輸要求、接收原則。

1.3產品描述

食品安全小組應制訂一份詳細的產品描述，描述內容主要包括產品名稱、主要原輔料成分、成品特性、包裝方式、儲存條件、銷售方式、運輸方式、使用方法、注意事項、使用的法律法規(guī)。應當對生產的各類動物血制品分別做產品描述。

1.4制定動物血制品工藝流程圖

工藝流程圖應該由食品安全小組負責制定。該流程圖應該包括從采集原料血到動物血制品銷售整個過程中的所有環(huán)節(jié)。食品安全小組應在工藝流程圖制定完成后，進入生產現(xiàn)場確認工藝流程圖上各步驟是和產品的整個生產過程相符合，并應該根據(jù)流程圖對生產過程進行逐一確認，必要時對流程圖進行修改。

1.5危害分析工作單

食品安全小組應該列出動物血制品加工過程中有可能發(fā)生危害的每一步工序，從原料血驗收、輔料添加、生產過程、清洗消毒、包裝和運輸。每一步工序中都要識別出所有可能存在或者受到的危害風險，包括生物性危害、化學性危害和物理性危害。從產生危害的可能性和嚴重性上對危害進行分級評估，并根據(jù)評估的危害等級分別制定控制措施來預防或控制危害。必須要控制的最嚴重的危害要通過HACCP計劃來進行控制。

1.6識別關鍵控制點(CCP)

關鍵控制點是指能夠進行控制，并且該控制對防止、消除某一食品安全危害或將其降低到可接受水平所必需的某一步驟。從動物血制品生產工藝過程中分析原料血驗收、輔料添加、噴霧干燥、過篩應該做為CCP點列入HACCP計劃表，進行嚴格監(jiān)控和控制。

1.7建立關鍵點控制限值

要為每個CCP確定各自的關鍵控制限值，并對其進行驗證。有時對某個工序可以確定多個控制限值。關鍵控制限值的確定應以科學理論和試驗為依據(jù)，遵循國家法律法規(guī)，參考學術研究成果、專業(yè)論文結論等。當采用學術論文成果制定關鍵控制限值時，應保證這些關鍵控制限值完全適用于動物血制品的生產，并且可以檢測。動物血制品加工關鍵控制限值的指標主要包括原料血來源資質證明文件、各種致病性微生物、禁用藥物殘留、儲存溫度，輔料添加量，噴霧干燥溫度和壓力，過篩包裝篩網孔徑和完整性。

1.8建立關鍵控制限值監(jiān)控體系

監(jiān)控是有計劃的對CCP的關鍵控制限值進行檢查和測量。監(jiān)控程序必須能判斷CCP是否失去控制。而且，監(jiān)控最好能及時提供信息，以便及時進行調整，控制生產，防止出現(xiàn)超出關鍵控制限值的情況發(fā)生。當監(jiān)控顯示，CCP將要失去控制時，應盡可能對生產進行調整，調整必須在出現(xiàn)偏差之前完成。對監(jiān)控取得的數(shù)據(jù)的評估必須由具備相當知識的，并有權采取糾正措施的人進行。如果監(jiān)控不是連續(xù)進行的，那么監(jiān)控次數(shù)或頻率要保證CCP是處于控制的范圍內。

1.9建立糾正措施方案

在食品安全管理體系中針對每一個CCP，都必須制定當偏差出現(xiàn)時所應該采取的糾正措施方案。糾正措施必須確保能恢復對CCP的控制，并且必須包括合理地處理受影響的產品。偏差的情況和產品處理過程必須記錄到相應的文件中。

1.10建立審核程序

食品安全小組必須建立審核程序，來確定食品安全管理體系是否在正確的運轉，審核的頻率要足以確保HACCP體系是在有效的運轉。驗證應由負責執(zhí)行監(jiān)控和糾正措施之外的人員來進行。包括對管理體系文件和記錄的檢查；對出現(xiàn)的偏差及其相關產品的處理情況的檢查；確認CCP是在控制之下。必要時，審核活動應包括驗證食品安全管理體系諸要素的有效性。

1.11建立文件和記錄保存體系

保存有效和準確的記錄對于管理體系的實施是至關重要的，管理體系的程序應該形成文件。文件和記錄的管理應當與生產的規(guī)模和特點相適應，并且能充分證明公司的管理體系是在有效運行，并得到維護。

2討論

第5篇：安全管理體系論文范文

[關鍵詞]本質安全管理體系 危險源辨識 風險預控管理

[中圖分類號] F407.21 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2013）-9-277-2

1前言

2005年年底，在國家安全生產監(jiān)督管理總局、神華集團出資資助并組織下，由中國礦業(yè)大學（徐州）、中國礦業(yè)大學（北京）、中國職業(yè)安全健康協(xié)會、國家安全生產監(jiān)督管理總局研究中心、中國安全生產科學研究院、北京諾信公司六家研究單位組成課題組，研究適合我國國情、符合煤礦實際的安全管理體系“煤礦本質安全管理系統(tǒng)研究”。2006年8月，在神東煤炭集團上灣煤礦進行了試點實踐，初步形成了具有中國特色的煤礦本質安全管理體系，實踐并提煉形成的煤礦安全風險預控管理體系上升為國家行業(yè)安全標準――《煤礦安全風險預控管理體系規(guī)范》（AQ/T 1093-2011），成為煤炭行業(yè)執(zhí)行的標準和規(guī)范。

2如何利用本質安全管理體系創(chuàng)建煤炭企業(yè)本質安全型企業(yè)的探索

2.1本質安全管理體系的內涵

本質安全管理體系是利用人―機―環(huán)境系統(tǒng)工程理論，進行系統(tǒng)整體優(yōu)化，使企業(yè)人-機-環(huán)系統(tǒng)達到最佳安全匹配，做到人員、機器設備、環(huán)境、管理的本質安全化。本質安全管理體系是一套以危險源辨識為基礎，以風險預控為核心，以管理員工不安全行為為重點，以切斷事故發(fā)生的因果鏈為手段，以PDCA閉環(huán)管理為運行模式的現(xiàn)代安全管理體系。

2.2本質安全管理體系的基本構成、運行模式及等級劃分

本質安全管理體系評價系統(tǒng)由風險預控管理、組織保障管理、人員不安全行為控制管理、生產系統(tǒng)安全要素管理、輔助管理五大部分組成，具體由安全目標（標準）設定、危險源辨識、風險評估、管理標準與管理措施、監(jiān)督保障體系、信息系統(tǒng)、監(jiān)管（評審、評價）等要素構成。

本質安全管理模式遵從戴明的PDCA管理模式，強調持續(xù)改進機制。

本質安全管理體系等級為：本安一級、本安二級、本安三級、本安四級共四個等級。

2.3以查隱患、抓整改為手段，不斷提升現(xiàn)場的安全可靠性

完善隱患排查治理考核機制，考核內容由日常動態(tài)檢查、月度定期考核、季度定期考核、年度綜合評價四部分組成，堅持開展隱患排查治理活動，按照責任區(qū)域劃分落實好各自責任，對生產作業(yè)現(xiàn)場進行本質安全達標檢查考核，對檢查出的隱患、問題要及時按“五定原則”（定項目、定整改措施、定整改資金、定整改期限、定整改責任人）落實，下發(fā)隱患整改通知單，并按照“誰檢查、誰復查”的原則跟蹤隱患整改落實情況，及時消除隱患，執(zhí)行隱患整改的閉環(huán)管理，切實消除“兩張皮”現(xiàn)象；嚴格執(zhí)行新改擴項目前、新設備、設施、工藝和技術應用前或有重大改變時； 為特定項目（采煤工作面安裝、初次放頂、收尾、回撤，采掘工作面過構造、過沖刷帶、過富水區(qū)、過空巷，排放瓦斯、井下電氣焊、大型設備安裝與檢修等）制定安全措施前； 執(zhí)行重大風險任務前； 執(zhí)行特定檢查和實驗前； 審核發(fā)現(xiàn)重大不符合項； 調查事故（包括未遂）暴露的新風險前進行危險源辨識、風險評估，依據(jù)危險源辨識、風險評估結果制定安全技術措施。要現(xiàn)場為員工講解工作要點和安全注意事項，親自抓安全技術措施的落實工作。做到檢查不留盲區(qū)死角、隱患整治及時，對重大隱患進行掛牌督辦，及時按“五定原則”整改到位，堅持問題隱患的預控管理，注重過程管控，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，提高現(xiàn)場的安全可靠性。

3深入開展班組建設活動，夯實礦井安全管理基礎及安全責任落實

班組是安全生產的最基層單位，是安全管理的最前沿陣地，是安全管理的核心組織，班組的地位決定了班組在安全生產中的重要性，所以抓“基層、基礎、基本功”三基建設才是抓住了安全管理的核心。因此要做好以下幾方面的工作：一是定期組織開展班組長管理能力、業(yè)務能力及安全知識培訓；二是建立激勵機制，結合人才庫建設，將具有豐富工作經驗和管理水平較高的班組長納入到后備人才隊伍當中；三是開展特色班組建設，結合不同班組開展針對性活動，形成特色班組文化氛圍；四是加強對班組長和員工的考核，將區(qū)隊（車間）、班組和員工全部納入班組建設考核中，以班組考核促進安全責任現(xiàn)場落實，逐步引導區(qū)隊、班組及員工發(fā)揮好基層單位安全管理的主體作用，落實現(xiàn)場安全管理職責和安全管控措施，充分發(fā)揮基層區(qū)隊班組安全自主管理的重要作用。

4加大員工不安全行為查處治理力度，杜絕零打碎敲事故發(fā)生

查處不安全行為要從以下六個方面做起：一是對主要負責人、科室管理人員、區(qū)隊管理人員制定查處不安全行為指標及獎罰制度，加大不安全行為的查處力度。二是各區(qū)隊要強化教育，利用班前會、班后會、集中學習會向員工宣傳不安全行為的種類及危害后果，提高員工的安全防范意識，自覺遠離不安全行為。三是開展不安全行為針對性矯正培訓班，中等以上不安全行為進行一對一矯正培訓，提高培訓實效。四是對不安全行為人員違章行為進行曝光，以起到警示教育作用，減少類似不安全行為的發(fā)生。五是強化不安全行為人員系統(tǒng)管理，總結分析不安行為人員工種、崗位，建立不安全行為人員信息檔案、對重大不安全行為人員重點管控。六是要長期堅持執(zhí)行中夜班突擊檢查制度，針對重點崗位重點時段，加大檢查頻率。充分利用本安信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)深入分析不安全行為發(fā)生的根本原因，制定有效的管控措施。

5強化安全教育培訓

員工安全知識的掌握和安全技能的提升是提高員工安全自保能力的最直接途徑，員工安全自保能力的高低對煤礦安全事故的發(fā)生起著至關重要的作用。要堅持把員工安全培訓、規(guī)范員工行為作為一項長期的安全任務來抓。一是認真抓好“三新”（新分配、新轉崗、新晉升）員工的崗前培訓，認真落實“師帶徒”協(xié)議，嚴把學習關、出徒關。二是有針對性的分層次、分工種、分崗位、分專業(yè)進行崗位業(yè)務技能和安全知識培訓，不斷提高業(yè)務技能和安全意識。三是對新設備、新產品、新工藝的應用，按照要求及時開展相關安全知識培訓工作；四是定期組織分專業(yè)的事故案例宣講活動，通過三維動畫、座談、交流、講座、現(xiàn)身說法多種方式，進行事故案例的警示教育；五是每季度組織一次技術員及以上管理人員“生產技術、安全管理、本安體系”等知識的考試，不斷提高中層領導干部的素質。六是積極開展標準化作業(yè)流程學習以及應用培訓，對已下發(fā)的關鍵崗位標準化作業(yè)流程視頻，各區(qū)隊要分工種、時段利用班前會、班后會來學習、并通過口述、現(xiàn)場實操來進行考核。

第6篇：安全管理體系論文范文

論文關鍵詞:信息系統(tǒng);安全管理;體系

現(xiàn)代金融業(yè)是基于信息、高度計算化、分散、相互依存的產業(yè),有人形象地把信息系統(tǒng)歸結為銀行業(yè)的“核心資本”。金融信息化帶來的是銀行業(yè)務信息系統(tǒng)在網絡結構、業(yè)務關系、角色關系等方面的復雜化。而越是復雜的系統(tǒng),其安全風險就越高。在系統(tǒng)中每增加一種訪問的方式就增加了一些入侵的機會;每增加一些訪問的人群就引入了一些可能受到惡意破壞的風險。據(jù)2003年一項對全球前500家金融機構的安全調查(2003GlobaleS curity Survey,Deloitte Touche Tohmat—su),39%受調查的機構承認2002年曾受到一定形式的系統(tǒng)攻擊;美國聯(lián)邦法院2004年所作的一系列有關信息犯罪的案件中,有多件涉及金融機構。這些統(tǒng)計數(shù)字和報道出的事件,只是我們面臨信息系統(tǒng)安全威脅的冰山一角,因此加速建設金融信息系統(tǒng)中的安全保障體系變得更加緊迫。

長期以來,人們對保障信息系統(tǒng)安全的手段偏重于依靠技術,從早期的加密技術、數(shù)據(jù)備份、防病毒到近期網絡環(huán)境下的防火墻、入侵檢測、漏洞掃描、身份認證等等。但事實上,僅僅依靠安全技術和安全產品保障信息系統(tǒng)安全的愿望卻往往難盡人意,許多復雜、多變的安全威脅和隱患靠安全產品是無法消除的。據(jù)有關部門統(tǒng)計,在所有的計算機安全事件中,約有52%是人為因素造成的,25%由火災、水災等自然災害引起,技術錯誤占10%,組織內部人員作案占10%,僅有3%左右是由外部不法人員的攻擊造成。簡單歸類,屬于管理方面的原因比重高達6O%以上,而這些安全問題中的95%是可以通過科學的信息安全管理來避免。因此,加強安全管理已成為提高信息系統(tǒng)安全保障能力的可靠保證,是金融信息系統(tǒng)安全體系建設的重點。

1安全管理體系構建

信息安全源于有效的管理,使技術發(fā)揮最佳效果的基礎是要有一定的信息安全管理體系,只有在建立防范的基礎上,加強預警、監(jiān)控和安全反擊,才能使信息系統(tǒng)的安全維持在一個較高的水平之上。因此,安全管理體系的建設是確保信息系統(tǒng)安全的重要基礎,是金融信息系統(tǒng)安全保障體系建設最為重要的一環(huán)。為在金融信息系統(tǒng)中建立全新的安全管理機制,最可行的做法是技術與管理并重,安全管理法規(guī)、措施和制度與整體安全解決方案相結合,并輔之以相應的安全管理工具,構建科學、合理的安全管理體系。

金融信息系統(tǒng)安全管理體系是在金融信息系統(tǒng)安全保障整體解決方案基礎上構建的,它包括信息安全法規(guī)、措施和制度,安全管理平臺及信息安全培訓和安全隊伍建設,其示意圖如圖1所示。

2安全管理平臺

安全管理平臺是通過采用技術手段實施金融信息系統(tǒng)安全管理的平臺,它包括安全預警管理、安全監(jiān)控管理、安全防護與響應管理和安全反擊管理。

2.1安全預警管理

安全預警管理的功能由預警系統(tǒng)實現(xiàn),通過該系統(tǒng),可以在安全風險動態(tài)威脅和影響金融信息系統(tǒng)前,事先傳送相關的警示,讓管理員采取主動式的步驟,在安全風險影響運作前加以攔阻,從而預防全網業(yè)務中斷、效能損失或對其公眾信譽造成危害,達到提前保護自己的作用。安全預警系統(tǒng)通過追蹤最新的攻擊技術,分析威脅信息以辨識出真正潛在的攻擊,迅速響應并提供定制化威脅分析及個性化的漏洞和惡意代碼告警服務,幫助降低風險,防患于未然。

2.2安全監(jiān)控管理

通過安全監(jiān)控功能可以實時監(jiān)控金融信息系統(tǒng)的安全態(tài)勢、發(fā)生了哪些攻擊、出現(xiàn)了什么異常、系統(tǒng)存在什么漏洞以及產生了哪些危險日志等,因此安全監(jiān)控功能對于金融信息系統(tǒng)的安全保障體系來說是至關重要的。

1)基于實時性的安全監(jiān)控。通過在線方式管理金融信息系統(tǒng)中的資源狀態(tài)和實時安全事件,及時關注IT資源和安全風險的現(xiàn)狀和趨勢,通過實時監(jiān)控來提高系統(tǒng)的安全性和IT資源的效能。

2)基于智能化的安全監(jiān)控。利用智能信息處理技術對信息網絡中的各種安全事件進行智能處理,實現(xiàn)報警信息的精煉化,提高報警信息的可用信息量,降低安全設備的虛警和誤警,從而有效地提高安全保障系統(tǒng)中報警信息的可信度。

3)基于可視化的安全監(jiān)控。通過對安全事件分析過程與分析報告的可視化手段,如圖表/曲線/數(shù)據(jù)表/關聯(lián)關系圖等,提供詳細的入侵攻擊信息乃至重現(xiàn)攻擊場景,實現(xiàn)對入侵攻擊行為的追蹤,使得對安全事件的分析更為直觀,從而有效提高安全管理人員對于入侵攻擊的監(jiān)控理解,使安全系統(tǒng)的管理更為有效。

4)基于分布式的安全監(jiān)控。通過系統(tǒng)分布式的多級部署方式,可以實現(xiàn)對金融信息系統(tǒng)內各個子系統(tǒng)的監(jiān)控和綜合分析能力,同時對不同安全保護等級的用戶提供相應的監(jiān)控界面和信息,從而嚴格滿足其安全等級劃分的用戶級要求。

2.3安全防護與響應管理

在金融信息系統(tǒng)的安全系統(tǒng)中由于安全的異構屬性,因此會采用不同的安全技術和不同廠家的安全產品來實現(xiàn)安全防護的目的。通過安全防護與響應管理可以及時響應和優(yōu)化整個系統(tǒng)安全防護策略;最直接的響應就是提供多種方式,如報警燈、窗日、郵件、手機短信等向安全管理員報警,然后日志保存在本地數(shù)據(jù)庫或者異地數(shù)據(jù)庫中。

1)優(yōu)化安全策略分析。通過實時掌握自身的安全態(tài)勢,及各種安全設備、網絡設備、安全系統(tǒng)和業(yè)務系統(tǒng)的處理情況,輸出正常和非法個性化的安全策略報表,然后直接通知相應的安全管理人員或廠商對其自身策略進行優(yōu)化調整。

2)動態(tài)響應策略調整。通過對各種安全響應協(xié)議的支持,如SNMP、TOPSEC、聯(lián)動協(xié)議等,實現(xiàn)相關的安全防護技術策略的自動交互,同時通過專家知識庫能從全局的角度去響應安全事件很好地解決安全誤報問題。

3)安全服務自動協(xié)調。當智能分析和安全定位功能確認出安全事件或安全故障時,及時調派安全服務人員小組(或提供安全服務的供應商)進行相應的安全加固防護。

2.4安全反擊管理

安全反擊管理包括安全事件的取證管理和安全事件的追蹤反擊。

1)安全事件的取證管理。取證在網絡與信息系統(tǒng)安全事件的調查中是非常有用的工具,通過對系統(tǒng)安全事件的存儲和分析,實現(xiàn)對安全事件的取證管理,給相關調查人員提供安全事件的直接取證。

2)安全事件的追蹤反擊。通過資源狀態(tài)分析、關聯(lián)分析、專家系統(tǒng)分析等有效手段,檢測到攻擊類型,并定位攻擊源。隨后,系統(tǒng)自動對目標進行掃描,并將掃描結果告知安全管理員,并提示安全管理員查詢知識庫,從中提取有效手段對攻擊源進行反擊控制。

3安全管理措施建議

在安全管

理技術手段的基礎上,還要提高安全管理水平。俗話說“三分技術,七分管理”,由于金融信息系統(tǒng)相對比較封閉,對于金融信息系統(tǒng)安全來說,業(yè)務邏輯和操作規(guī)范的嚴密程度是關鍵。因此,加強金融信息系統(tǒng)的內部安全管理措施,建立領導組織體系,完善落實內控制度,強化日常操作管理,是提升安全管理水平的根本。

1)完善安全管理機構的建設。目前,我國已經把信息安全提到了促進經濟發(fā)展、維護社會穩(wěn)定、保障國家安全、加強精神文明建設的高度,并提出了“積極防御、綜合防范”的信息安全管理方針,專門成立了網絡與信息安全領導小組、國家計算機網絡應急技術處理協(xié)調中心(簡稱CNCERT/CC)、中國信息安全產品測評認證中心(簡稱CNITSEC)等,初步建成了國家信息安全組織保障體系。為確保金融信息系統(tǒng)的安全,在金融信息系統(tǒng)內部應組建安全管理小組(或委員會),安全管理小組制定出符合企業(yè)需要的信息安全管理策略,具體包括安全管理人員的義務和職責、安全配置管理策略、系統(tǒng)連接安全策略、傳輸安全策略、審計與入侵安全策略、標簽策略、病毒防護策略、安全備份策略、物理安全策略、系統(tǒng)安全評估體系等內容。安全管理應盡量把各種安全策略要求文檔化和規(guī)范化,以保證安全管理工作具有明確的依據(jù)或參照。

2)在保證信息系統(tǒng)設備的運行穩(wěn)定可靠和信息系統(tǒng)運行操作的安全可靠的前提下,增加安全機制,如進行安全域劃分,進行有針對性的安全設備部署和安全策略設置,以改進對重要區(qū)域的分割防護;增加入侵檢測系統(tǒng)、漏洞掃描、違規(guī)外聯(lián)等安全管理工具,進行定時監(jiān)控、事件管理和鑒定分析,以提高自身的動態(tài)防御能力;完善已有的防病毒系統(tǒng)、增加內部信息系統(tǒng)的審計平臺,以便形成對內部安全狀況的長期跟蹤和防護能力。

3)制定一系列必須的信息系統(tǒng)安全管理的法律法規(guī)及安全管理標準,狠抓內網的用戶管理、行為管理、應用管理、內容控制以及存儲管理;進一步完善互聯(lián)網應急響應管理措施,對關鍵設施或系統(tǒng)制定好應急預案,并定期更新和測試,全面提高預案制定水平和處理能力;建立一支“信息安全部隊”,專門負責信息網絡方面安全保障、安全監(jiān)管、安全應急和安全威懾方面的工作。

4)堅持“防內為主,內外兼防”的方針,加強登錄身份認證,嚴格限制登錄者的操作權限,充分利用操作系統(tǒng)和應用系統(tǒng)本身的日志功能,對用戶所訪問的信息進行跟蹤記錄,為系統(tǒng)審計提供依據(jù)。

5)重視和加強信息安全等級保護工作,對金融信息系統(tǒng)中的信息實施一般保護、指導保護、監(jiān)督保護和強制保護策略,尤其對重要信息實施強制保護和強制性認證,以確保金融業(yè)務信息的安全。

6)加強信息安全管理人才與安全隊伍建設,特別是加大既懂技術又懂管理的復合型人才的培養(yǎng)力度。通過各種會議、網站、廣播、電視、報紙等媒體加大信息安全普法和守法宣傳力度,提高全民信息安全意識,尤其是加強企業(yè)內部人員的信息安全知識培訓與教育,提高員工的信息安全自律水平。

第7篇：安全管理體系論文范文

關鍵詞：高可靠性組織；航空安全管理；改善情況

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.13.192

0 前言

二十世紀以來，工業(yè)的快速發(fā)展促進了我國現(xiàn)代化工業(yè)水平的不斷提升，航空產業(yè)作為交通產業(yè)中的重要組成部分，不僅為人們的日常生活提供了更多的交通方式，同時在軍用領域中也被廣泛的應用于各個國家之間。高可靠性組織概念的提出，為各國之間的高危產業(yè)安全管理改革提供了有效的基礎，而本文將主要分析在高可靠性組織下建立的航空安全管理體系，為我國的航空產業(yè)發(fā)展提供有效的理論依據(jù)，促進企業(yè)的健康發(fā)展，為人們的人身安全提供基礎的保障。

1 研究背景

隨著人們生活水平的不斷提高，對于自身的安全保證也提出了更高的要求。安全問題是我國在發(fā)展過程中一直以來重點關注的問題之一，安全第一也逐漸成為了我國許多高危產業(yè)發(fā)展過程中的主要原則。但在我國目前的大部分高危產業(yè)當中，對于安全事故的防范還遠遠不夠，這不僅阻礙了企業(yè)的發(fā)展，同時也對我國人們的生命安全帶來了一定的威脅[1]。航空產業(yè)是集技術、勞動與一身的綜合產業(yè)，作為交通運輸行業(yè)中的主要產業(yè)，對于航空企業(yè)的安全問題也更加不容忽視。根據(jù)相關的統(tǒng)計顯示，全球航空事故率呈現(xiàn)出逐漸下降的趨勢，但是依然高出人們所預期的概率。截止到2014年，全球的航空事故率下降到了每百萬次飛行0.23%的比率，全球商業(yè)航空空難發(fā)生次數(shù)為19次，其中有526人因此失去了生命（其中不包括馬航MH17事件），這充分說明航空安全的保障已經引起了世界各國的重點關注[2]。

因此，世界各國的相關學者逐漸開始了對于安全事故防范的研究，期望建造一種全新的航空安全管理模式，以此來減少安全事故的發(fā)生，為航空乘客的安全提供有效的保證，充分的發(fā)揮出現(xiàn)代化科學技術手段的應用，使事故發(fā)生的比例下降到最低。

2 高可靠性組織概述

2.1 高可靠性組織理論

根據(jù)國內外相關學者的研究，提出了高可靠性組織的概念，通過現(xiàn)代安全管理的理論知識，將風險管理作為目前安全管理的基礎核心，從而實現(xiàn)高可靠性組織對于風險的主要管理。高可靠性組織最初起源于企業(yè)當中，企業(yè)為了實現(xiàn)對于風險的避免和杜絕，從而建立的一種風險模型。部分高危企業(yè)通過對風險模型的研究，從而減少高危企業(yè)發(fā)展過程中的安全事故發(fā)生，形成了目前的高可靠性組織[3]。對其進行研究的相關學者而發(fā)現(xiàn)，在高風險的環(huán)境內部，人們的失誤是無法進行避免的，因此，只有致力于對于風險的識別和錯誤的避免，才能從根本上減少事故的發(fā)生，杜絕出現(xiàn)災難性事故，為人們帶來更大的傷害。

與此同時，部分相關學者認為，事故的發(fā)生不僅僅是由于人為因素，同樣也是因為企業(yè)內部組織管理存在一定的問題，甚至有相關學者對許多事故產生的情況進行了調查，結果發(fā)現(xiàn)對于組織的管理欠缺也是導致事故發(fā)生的主要原因之一。在組織內部，本身的可靠性程度較低，從而導致了管理的不嚴格，更容易產生相應的安全事故。因此，高可靠性組織概念的提出可以有效的實現(xiàn)高危產業(yè)當中的安全事故減少，使企業(yè)安全的發(fā)展[4]。

2.2 高可靠性組織特征

目前，對于高可靠性組織的還沒有公認的具體概念，但是國內外的許多學者都對其進行了相關的定義。其中大部分學者認為，在高風險的組織當中，如果可以在一定期間內保證長期的安全性，那這些組織就可以被成為高可靠性組織，即通過組織內部對于外界安全事故或災難的預見性防范與應急措施有效應用，從而實現(xiàn)企業(yè)的可靠性發(fā)展的組織團隊。

與其他組織相同，高可靠性組織也具有一定的特征，通過不同的角度進行分析，其所擁有的特征也存在一定的差異[5]。目前，被各大研究學者所基本認同的就是國外研究學者的五大特征：對于操作過程中的失敗風險而提出的緊急應對預案；對于操作的解釋從不簡化；操作過程中的高度集中性、靈敏性；對彈性的承諾、專家意見以及相關技術的尊重，這五點就是高可靠性組織所具備的基本特征。

2.3 國內外研究現(xiàn)狀

首先是國外研究進展。從高可靠性組織理論的提出以來，被應用于各大產業(yè)發(fā)展的過程中，尤其是具有高危特點的航空產業(yè)、消防產業(yè)等。國外的部分學者通過對于消防部門中，應用于事故指揮中的ICS系統(tǒng)與高可靠性組織理論的結合進行實踐調查，結果發(fā)現(xiàn)ICS系統(tǒng)可以在一定程度上提高組織的靈活性能，并充分的與高可靠性組織理論結合，更加高效的實現(xiàn)了對于安全事故的防范。同時，也有一部分專家將高可靠性組織理論應用到人力資源管理的應用當中，通過組織行為學的研究方法，對二者結合產生的策略模型進行了實踐性的分析[6]。結果發(fā)現(xiàn)高可靠性組織理論的應用下，可以有效的提高企業(yè)內部的員工工作效率，而員工工作失職的現(xiàn)象也得到了有效的減少，對于企業(yè)的發(fā)展十分有利。

其次，就是國內的研究進展。在國內，對于高可靠性組織理論的研究起步相對較晚，而國內的大部分企業(yè)在發(fā)展的過程中主要將重點集中在對于事故的分析、風險的管理等方面，卻忽略了對于事故的防范和綜合的管理[7]。部分研究人員認為，安全管理是實現(xiàn)人、物以及環(huán)境之間的綜合協(xié)調，是確保企業(yè)健康發(fā)展的主要內容，在確保企業(yè)安全生產的前提下，也要保證傷亡事故的基本預防。綜合來看，我國對于安全管理的相關資料和研究相對較多，但是從高可靠性組織角度進行分析的卻相對較少。

3 航空安全管理體系模塊

航空安全管理體系，主要是航空產業(yè)在企業(yè)發(fā)展的過程中，以安全為基本原則，從而建立的相關管理制度和體系，其主要具備以下幾個基本模塊：

3.1 基礎模塊

第一部分就是基礎模塊，主要是指安全管理體系在運行過程中的前提基礎，是為整個體系運行提供方向和原則的基礎內容，同時也是決定體系建立方向和實施效果的基礎依據(jù)。安全政策是由航空企業(yè)的領導者所提出并組成的管理制度，同時也是建立安全管理體系的主要原則，其主要包括符合國家等相關部門的基本要求；組織成員安全生產的問責政策等[8]。在制定安全目標的過程中，主要根據(jù)不同航鴻企業(yè)的運行特點進行不同目標的制定，同時也會綜合考量外界因素的相關影響，確保目標制定的科學化、合理化。在組織機構的內部，也要建立適應規(guī)模需要、符合國家相關要求的運行機制，確保內部制度的有效實施和應用。

3.2 運行模塊

第二部分就是運行模塊。在風險管理的系統(tǒng)中，主要包括對于風險的識別、評估以及控制，通過在運行過程中所遇到的風險和危機不同，從而實現(xiàn)對于相關安全隱患的快速識別，并建立起相應的危險分析數(shù)據(jù)庫，對即將發(fā)生事故的可能性以及后果進行調查。同時，以此為主要內容建立相關的風險評估系統(tǒng)，進行對危險源的確認登記，并選擇合適的風險方案，加強對于事故的風險控制，并將以上數(shù)據(jù)和方案詳細的進行記錄，并在事故發(fā)生后進行整理和分析，確保對于此類事故的預防，并設計出相關的優(yōu)化解決方案[9]。對安全信息進行管理的過程中，系統(tǒng)通過對于現(xiàn)代信息技術手段的應用，實現(xiàn)對于信息的收集、處理以及儲存和反饋等一系列的過程，為后期所出現(xiàn)的安全事故提供相關的決策依據(jù)，便于對于整體企業(yè)的安全管理體系建立。

3.3 監(jiān)督模塊

第三部分就是監(jiān)督模塊。評估審核系統(tǒng)主要是利用在航空企業(yè)生產系統(tǒng)運行當中所存在的風險性進行客觀的評價和分析，從而進一步的實現(xiàn)對于系統(tǒng)狀態(tài)真實情況的判定，并將企業(yè)系統(tǒng)當中存在的安全薄弱環(huán)節(jié)進行排查，最終實現(xiàn)生產系統(tǒng)內部所存在的危險性的減少。而其在工作中的主要內容就是對于危險源的辨別與分析、對危險源防范措施的分析以及提出等，這可以在一定程度上提高企業(yè)內部的安全水平[10]。安全監(jiān)察體系則是通過一系列的途徑，實現(xiàn)對于企業(yè)內各職能部門的綜合監(jiān)管，進一步實現(xiàn)各部門之間的安全管理工作更加規(guī)范化、科學化，從而適應企業(yè)的安全管理體系有效的實施，以及相關安全防范工作的積極開展。

3.4 改進模塊

最后一部分就是航公企業(yè)安全管理體系的改進模塊。安全管理體系是需要不斷進行完善、改革、更新的動態(tài)系統(tǒng)，這就要求其在進行建立的過程中不僅需要對于安全的檢查，還需要具備一定的自我完善機制。隨著科學技術手段的不斷提升，為許多系統(tǒng)的建立和技術的發(fā)展都產生了十分積極的影響，安全水平的不斷提升作為組織內部的基本目標，必須通過現(xiàn)代化的技術手段實現(xiàn)對于自我完善功能的建立。在建立的過程中，包括以下幾個主要的內容：首先就是對于目前的管理系統(tǒng)進行分析和評價，自動識別出需要改進的部分，從而建立其相應的信息備案，以便后期改進功能的實現(xiàn)；其次，就是改進目標的確認，在系統(tǒng)的反復檢測下，實現(xiàn)改進目標的準確定；最后，就是對于相關措施和途徑的尋找，并以所確認的目標為基礎，實現(xiàn)整體系統(tǒng)功能的不斷優(yōu)化。

4 高可靠性組織理念在航空安全管理體系中的應用

4.1 采購過程的可靠性管理

首先，就是采購過程的可靠性管理。在大部分的企業(yè)發(fā)展中，采購問題都是確保企業(yè)健康發(fā)展的主要問題之一，而航空產業(yè)在發(fā)展的過程中，對于器材、設備的采購更是確保安全問題的重中之重。采購的過程中，相關負責人員一定要注意好采購時間差、需求量與費用之間的相互關系，確保采購工作的合理開展。比如在采購費用中，既要保證資金的合理使用，又要保證采購產品的綜合質量，促進企業(yè)經濟的健康發(fā)展[11]。同時，采購工作中的具體環(huán)節(jié)也要進行監(jiān)督和管理，包括訂貨的方式、訂貨計劃等，都要進行合理的分析，而進行計劃的方式也要通過企業(yè)的實際情況進行制定，避免出現(xiàn)由于計劃不合理而造成的安全問題產生。在訂購器材的過程中，應當選擇滿足國家相關標準的器材廠家，確認好器材的質量問題和安全問題，包括對于器材的定期檢修、長期維護等工作，都要在采購后進行反復的確認和職責規(guī)劃。

4.2 營運過程的可靠性管理

其次，就是營運過程的可靠性管理。在高可靠性組織理論的要求下，航空企業(yè)應當根據(jù)企業(yè)的實際情況進行相關監(jiān)督部門的成立，確保在日常的中對具體工作情況進行有效的監(jiān)督和管理，實現(xiàn)高可靠性組織的快速建立。在企業(yè)運營的過程中，地面的工作人員也發(fā)揮出了巨大的作用，包括對機飛行線路的計劃、載重平衡的計算、資源的合理優(yōu)化和配置等，都需要通過工作人員的不斷確認和反復的檢查，而在高可靠性組織理論的支持下進行營運過程的可靠性管理，一方面要確保飛行資料的可靠性。飛行資料作為航天產業(yè)工作管理中的重要組成部分，是實現(xiàn)飛機成功起飛必不可缺的主要資料，同時也是保證飛機安全飛行的基礎保障之一。因此，營運的過程中一定要確認相關資料的完善，并建立相關的數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)對于資料的有效管理，為機組人員提供準確的信息。另一方面，應當建立詳細的飛行計劃和飛行跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)。飛行計劃是地面控制中心的主要飛行依據(jù)，同時也是飛機在運行過程中的基礎數(shù)據(jù)支持，包括燃料使用情況等，都有詳細的記載，所以一定要確保飛行計劃的合理制定，才能有效地保證營運的安全性[12]。而飛行跟蹤系統(tǒng)的建立，更是實時的對飛機的飛行情況進行有效的監(jiān)督和管理，可以第一時間得到最詳細的飛行信息，便于對飛行情況的整體控制，實現(xiàn)對于營運過過程中的可靠性管理。

4.3 維修過程的可靠性管理

對于航空產業(yè)而言，維修工作是整體工作中的關鍵環(huán)節(jié)。在高可靠性組織理念的作用下，通過對傳統(tǒng)維修模式的改革，實現(xiàn)現(xiàn)代化的科學維修。在維修的過程中，應當摒棄傳統(tǒng)的思想，定期對設備、零件等進行詳細的維修和檢查。傳統(tǒng)的維修思想基本是在出現(xiàn)故障時才進行維修，這在一定程度上增大了企業(yè)整體的安全隱患，同時也增大了飛機的運行負擔，存在故障的零件或者設備將承受更大的壓力，縮短了使用壽命。因此，不僅要在出現(xiàn)故障時進行維修，在沒有故障出現(xiàn)時也要進行詳細的維修和檢查，確保零件以及器材等不存在任何的安全問題，從根本上預防了安全事故的發(fā)生，實現(xiàn)了維修過程的可靠性管理。除此之外，在進行維修之前也要根據(jù)航空企業(yè)的具體情況對維修方案進行制定，實現(xiàn)具有針對性的安全維修管理。在制定方案的過程中，不僅要考慮的不同器材所需要維修的范圍、技術要求、時間要求等，通過不斷的設計和完善，建立出適合企業(yè)合理應用的方案，確保在維修的過程中有據(jù)可依，避免出現(xiàn)由于盲目維修，從而造成部分器材維修不到位的情況，充分應用高可靠性組織理念。

5 結束語

航空工具使用，不僅豐富了人們的日常生活，同時也為各國之間的經濟貿易往來做出了積極的貢獻。隨著時間的推移，人們使用航空工具的次數(shù)也逐漸的增多，由此而引發(fā)出的一系列安全事故問題也嚴重影響到了航空企業(yè)的發(fā)展。安全事故的發(fā)生，使國內外的相關企業(yè)和研究人員將對其的解決方法作為主要的研究課題，并提出了高可靠性組織的概念，通過在企業(yè)內部建立相關的組織，實現(xiàn)對于高危產業(yè)的管理，有效地杜絕安全事故的發(fā)生，為人們的生命安全提供了基礎保障。本文先通過對論文的研究背景進行介紹，其次對高可靠性組織、航空安全管理體系進行了簡單的分析，最后通過我國航空公司安全管理體系建立的現(xiàn)狀以及高可靠性組織理念的應用進行分析，以此來實現(xiàn)航空產業(yè)的健康發(fā)展。

參考文獻：

（下轉第188頁）（上接第213頁）

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第8篇：安全管理體系論文范文

【關鍵詞】安全生產 建筑施工 建筑工程 施工安全 建筑施工安全 重要位置

中圖分類號：TU7 文獻標識碼：A 文章編號：

一．引言

在我國經濟體制中，建筑工程占有重要地位。特別是隨著建筑工程建設規(guī)模越來越大，施工難度越來越高，施工安全已成為行業(yè)中重要控制和管理因素。在大型建筑的施工建設中，安全事故頻發(fā)并且前景不容樂觀。由于建筑工程施工的特殊性質，各地傷亡事故多發(fā)，建筑行業(yè)已成為高危行業(yè)之一。盡管政府部門通過政策引導和巡查監(jiān)督，施工單位嚴格按照安全生產的要求落實生產，但效果都不盡如意。

二.建筑工程安全生產的定義。

建筑工程中安全生產是指在建筑工程施工過程中，通過努力改善建筑施工條件，克服不利于施工安全的各類因素，防止施工傷亡事故的發(fā)生，進一步保障勞動者的生命財產安全。建筑工程的安全生產包含了三個方面的內容：

（1）建筑工程安全生產的對象包括設備安全和人身安全，其中人身安全是第一要素，也是最重要的要素。

（2）建筑工程安全生產的范圍覆蓋了是工程施工中的各個環(huán)節(jié)、各個方面。

（3）建筑工程安全生產的目的是要確保建筑工程施工勞動者的健康和安全，并且在不損壞人民和國家財產安全的前提下能夠順利生產，從而實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

建筑工程安全生產結果的好壞，直接關系到施工作業(yè)者的健康及生命安全，同時也影響了施工單位的經濟效益，影響生產企業(yè)的形象。

三.建筑工程安全生產管理現(xiàn)狀。

近些年來，我國加大了對建筑行業(yè)安全管理等力度，但由于近幾年建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展，各類建筑物開始以大型、高層及結構復雜的形式出現(xiàn)，施工難度較為復雜，由于施工過程中影響施工安全的因素較多，導致建筑施工安全事故依然較多。在各地屢有建筑施工安全事故發(fā)生，部分地區(qū)還出現(xiàn)了重大建筑施工安全事故，這給建筑行業(yè)造成發(fā)展阻礙，給人民財產帶來了損失。建筑工程安全生產存在的問題主要表現(xiàn)在：

（1）安全管理體系不健全。

建筑工程施工單位的安全管理體系無論是機構設置、人員配置還是從業(yè)人員素質，都存在一定的問題。安全生產管理機構設置時，工程總承包單位一般都是按照住房和城鄉(xiāng)建設部的規(guī)定來進行設備，而專業(yè)分包和進行勞務分包的施工單位很少設置安全生產管理機構，普遍都是由工程管理部下設安全管理員來實施管理。將安全作為工程管理的一部分內容，而且在實際管理中主要側重于工程質量和施工進度。如此以來，必然導致安全生產管理形同虛設，無法發(fā)揮真正的效用。另外，工程總承包單位、項目經理部等安全生產管理機構的設置也不完善，無法合理的配備各類人員。部分施工單位只有依靠專職或兼職的安全人員來負責工程安全工作，而其他人員對安全生產了解甚少，同時又無法參與到安全生產管理中來。許多施工單位設置的安全管理人員都沒有取得相關崗位資格證書，都是從工程質檢人員臨時調配過來的，既沒有安全生產管理的工作經驗，也沒有經過系統(tǒng)專業(yè)的培訓。由于管理機構不完善，管理體系不健全，管理人員不專業(yè)，導致建筑工程施工單位缺少應對工程安全生產的相關知識、相關管理經驗及管理能力，因而對施工現(xiàn)場無法發(fā)揮應有的監(jiān)管作用。

（2）單位負責人缺乏安全生產的重視度。

又遇見我國經濟體制的特殊性質，決定了單位主要負責人（包括企業(yè)法人及最高行政管理者）對安全生產的作用是非常重要的。但實際上由于施工單位負責人過分的偏向于如何獲取工程利益，而忽視了對工程的安全生產管理。部分施工單位以為通過購買意外保險可以轉嫁所有風險，進而違法生產導致安全事故不斷。施工單位領導者缺乏對安全生產管理的重視，必然造成單位下屬對安全管理的忽視，形成惡性循環(huán)，擾亂了正常的工程安全管理體制。

（3）工程承包單位的成本因素導致工程中減少安全防護措施。

建筑工程承包單位為了能夠取得工程項目的施工權，競相壓低報價，甚至不惜采取低價投標。在實行專業(yè)分包和進行勞務分包過程中，由于工程總承包單位和中間承包單位的都在收取管理費，最終導致工程實際施工單位的利潤大打折扣。另外，由于建筑行業(yè)拖欠工程款項較為嚴重，施工單位為了能保證正常的施工及生產，不得不拼命壓縮成本，導致用于工程安全管理、安全保護、安全防護措施減少，形成了安全隱患。

四.建筑工程施工中的安全管理。

建筑工程不同于其他工業(yè)產品，由于建筑產品的特殊性質，導致工程施工中的安全管理需要采取不同的管理方法。建筑工程最明顯的特點就是體積龐大、形式復雜多樣、笨重不易移動及整體難分，同時涉及建筑安全技術包括：電氣、運輸、高空作業(yè)、防火、防塵、防毒、防爆、機械加工等多種多專業(yè)的安全技術。此外，建筑工程還具有以下特點：

（1）生產較為流動。施工機構隨著構筑物或建筑物的坐落位置變化，而轉移施工地點，因而容易造成起重傷害、高出墜落、坍塌、觸電及物體打擊等事故。在施工過程中，各類電氣設備、施工機械都沿著施工對象上下左右流動，需要不斷轉移操作場所。

（2）產品的形式多樣。建筑工程施工過程中，建筑物所處自然條件和用途不同，工程結構、造成和使用材料不同，造成施工方法隨之變化，因而很難實施通用的標準化安全技術措施。

（3）施工技術復雜。建筑工程施工存在人員流動性和施工季節(jié)性，導致施工單位臨時工、季節(jié)工、勞務人員占據(jù)較大比例，工程作業(yè)中又需要多工種交叉配合作業(yè)，土建、土石方、安裝、吊裝、運輸?shù)榷鄦挝唤徊孀鳂I(yè)，投入的物資和設備種類繁多。

（4）高處施工和露天施工多。建筑工程生產周期長，高處施工和露天施工較多，施工常常受到自然氣候條件的影響，容易發(fā)生傷亡事故。

針對建筑工程的工程特點，在施工管理中，作出針對性管理對策。建筑工程施工單位要從完善安全生產管理體系入手，建立工程安全管理、安全生產規(guī)章制度和安全管理標準、合理配備安全管理人員和安全生產監(jiān)管人員、設置安全生產獎罰制度，通過對安全管理人員進行專業(yè)性培訓，提高從業(yè)人員的安全管理水平。在工程施工過程中，安全管理人員要通過定期或不定期的安全檢查，認真查找安全隱患，深入分析，查處隱患根源。對重點隱患進行治理檢查，對排查出的隱患要落實治理措施和進行改善后追溯。對重大事故隱患建立排查整改工作檔案，對事故隱患等級、類別、原因等要詳細記錄，并列出整改措施和實施整改后的效果。

五.結束語：

近幾年來，雖然建筑市場飛速發(fā)展，但建筑市場環(huán)境并不規(guī)范，導致安全生產存在較多問題。施工單位需要加強自身的安全管理工作，通過政策引導、制度規(guī)范、人員監(jiān)管、獎勵懲罰等多種手段，不斷完善施工單位的安全生產管理工作，提高工程質量，確保無事故發(fā)生。參考文獻：[1] 何玉紅 淺談建筑施工安全生產管理 [期刊論文] 《科教文匯》 -2009年7期

[2]曾凡黎 探討建筑施工安全管理 [期刊論文] 《建材發(fā)展導向（下）》 -2011年6期

[3]楊建修 淺談建筑施工安全生產管理 [期刊論文] 《中華民居》 -2012年4期

[4]郭東 芻議建筑施工安全控制 [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2011年21期

[5]趙紅平 建筑企業(yè)安全文化在施工項目安全生產管理中的體現(xiàn) [期刊論文] 《城市建設理論研究（電子版）》 -2012年4期

第9篇：安全管理體系論文范文

【關鍵詞】瀝青拌合站；設備；安全；組織管理

“安全生產，重于泰山”，在各項工程的生產建設過程中，我們都不能忽視安全問題。對于一項工程來說，質量和安全是最主要追求的兩個因素。一旦發(fā)生安全事故，不僅造成財產的損失，影響了施工進度，更重要的是造成人員傷亡，帶來深重的社會影響。對于瀝青拌合站來說，我們要從軟件和硬件兩個方面入手，本著以人為本的理念，真正的把安全工作做到實處。

1瀝青拌合站安全管理的意義

安全管理是公路部門乃至全社會的重要工作，而機械設備安全管理在公路工程施工企業(yè)的安全管理中占有極其重要地位。對瀝青路面施工來說，大型瀝青攪拌設備是龍頭設備，設備體積大，投資多，其集中了電氣﹑機械﹑壓力管道﹑高溫高壓﹑高空作業(yè)等危險源，出事故就是大事故，不但給施工方帶來了巨大的經濟損失，也給社會帶來了惡劣的影響。而在實際工作中也確實發(fā)生過火災（如導熱油加熱裝置著火，柴油罐爆炸等）以及其他人員傷亡事故（如工作人員胳膊絞進皮帶機，拌鍋擠傷修理人員等）。面對諸如此類的事故，我們有必要反思自身的工作，從而提高意識，加深認知，從實處入手加強安全管理工作。

2大型瀝青攪拌設備的安全管理

瀝青攪拌設備容易出現(xiàn)的安全事故多，類型也較為復雜。但是總結問題應該從源頭開始，對瀝青攪拌設備的安全管理，主要從以下兩個方面開展：

2.1硬件方面

硬件設備的管理就是改善設備的安全技術水平，增加和維持設備的安全保護裝置（如護欄，皮帶罩等）和警示標志（如高溫危險，小心有電等標牌）。隨著科技的發(fā)展，瀝青攪拌設備的自動化控制水平也越來越高。我們可以從設備的設計到選材以及新技術的運用，來提前預防事故的發(fā)生。如增加故障自診斷功能，自動報警功能，過載保護功能，在實際工作中要保證機械各部位運轉正常，缺少安全裝置或安全裝置已失效的設備不得使用，嚴禁拆除機械設備上的自動控制機構，如高溫警報器、緊急停機開關，限位開關等安全裝置，嚴禁拆除監(jiān)測、指示、儀表、報警及警示裝置。機械周圍可設立醒目的安全標志牌，用以提醒人們注意安全及發(fā)生意外時如何采取緊急措施。對于瀝青攪拌設備來說，易發(fā)生事故的部位在：輸送料皮帶機（尤其是斜皮帶驅動輪處），干燥筒托輪旋轉部位，振動篩偏心輪，攪拌鍋門，導熱油加溫爐，柴油罐，瀝青罐處等。在易發(fā)生事故的部位尤其是內部保養(yǎng)維修作業(yè)時最保險的方法就是關閉所有電氣開關，按下緊急制動，鎖好操作室門由作業(yè)人員專門攜帶，有專人看管，作業(yè)完成后由作業(yè)人員自己打開門和電氣開關的鎖具。

加強設備的保養(yǎng)與維修，在日常生產中注意細心發(fā)現(xiàn)潛在的問題，采取及時的措施，維持和恢復設備的技術性能。數(shù)據(jù)表明大量的安全事故都由設備的機械安全保護性能失效和機械保險裝置失靈造成。例如：1）攪拌設備的電纜，在每次裝機或長時間待機后要對各個電機或電纜進行絕緣測量，如在使用中發(fā)生破損或絕緣不良就要及時處理或更換，以防漏電造成事故；2）每次吊裝設備時都要檢查設備的吊裝環(huán)是否安全可靠。

要根據(jù)設備技術狀況制定設備報廢計劃，適時報廢使用周期終止的設備，嚴禁使用淘汰及報廢設備。報廢的設備無論從技術性能和安全性能以及經濟性能來說都不能達到所需的目的。

對于工作人員來說，施工領導層要配發(fā)足夠的安全防護設備，要求工人進入施工現(xiàn)場，戴安全帽，穿緊身的長袖工作服，并對不符合安全規(guī)范的行為進行糾正和警告。

2.2軟件方面

軟件方面的管理主要有以下兩點要求：

1，建立健全安全管理體系，應充分體現(xiàn)“安全生產，人人有責”以及“管生產必須管安全，誰主管，誰負責”的原則，建立一套安全體系，形成一個完整的管理網絡，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角，在整個網絡中應包括第一責任人、主管負責人、日常安全業(yè)務管理責任人、安全管理員、操作人員，所有成員要各負其責，措施得力。安全管理制度的建立必須使安全管理體系和管理活動正常運轉．約束安全管理者和被管理者．使安全管理規(guī)范化、合理化、科學化，遵照國家“安全第一，預防為主”的安全基本方針，依照《勞動法》、《安全生產法》以及行業(yè)、上級主管部門的政策，結合本單位實際制定安全管理制度。安全管理制度應包括：安全生產責任制、安全目標考核制度、安全教育培訓、技術交底及評價、交接班、應急預案等制度。

2，在組織上實行機長負責制。在瀝青攪拌設備的使用管理上，實行機長負責制，操作手、機修人員、電工協(xié)助機長做好分內的工作，對機長負責。瀝青攪拌設備運行當中，機長協(xié)調機組成員工作，做好生產組織與管理。機組人員的要求：(1)全體機組人員都要有良好職業(yè)道德與過硬的專業(yè)技術。各成員要發(fā)揮各自專長,加強團結,互相配合。(2)操作人員和機修人員均須實行持證上崗，各司其職。非專業(yè)電工，不準從事強電維修作業(yè)；沒有弱電知識和隨機械工作經驗，不許對設備上的弱電控制系統(tǒng)進行維護；操作人員應具備遇特殊情況采取應急措施的能力。(3)機組操作、維修人員都必須遵守設備安全操作規(guī)程。未經機長同意，不得從事非本崗位、工種作業(yè)。(4)遵守勞動紀律，不準擅離崗位。有事離開時，必須進行技術交底和交接班。（5）針對發(fā)生的不符合安全規(guī)范的行為，要及時的糾正并予以警告，嚴重行為必須上報，鼓勵工作人員進行不合理行為的互相監(jiān)督，形成嚴謹自律的安全生產氛圍。

總之，在實踐中只要我們能夠作到上面領導重視，下面思想到位積極貫徹，調動全體員工的積極性，防患于未然，充分認識到設備安全管理的重要性，瀝青攪拌設備的安全管理就一定能提高到一定的水平，從而產生良好的經濟效益和社會效益。

3總結：

論文提出了從軟件方面和硬件方面進行安全生產管理的實施要點，但是在實際工作中遇到的問題可能更為復雜。這就要求工程建設的領導與管理層不斷地提高自身的工作能力，保證自己能夠有效地處理各類問題。安全生產主要是為了施工與操作人員著想，我們在安全管理中也要做到以人為本的理念，重視人員的生產組織能力與工作積極性，對于不合格的操作人員堅決踢出安全生產崗位，這樣才能夠使我們的管理工作進行的更加細密與嚴謹。

參考文獻：

[1] 新筑機電設備有限公司.混凝土拌合站說明書［Z］.成都：新筑機電設備有限公司.