設(shè)備工作思路精選(九篇)

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第1篇：設(shè)備工作思路范文

中圖分類號：U216.2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1003-2738（2012）03-0258-01

摘要：線路設(shè)備圖表就是由鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)“（pwmis）”中的線路設(shè)備、線路綜合圖、車站配線圖三個(gè)子系統(tǒng)，根據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、繪制圖形匯編而成的直觀、簡便的圖文信息。進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，能夠及時(shí)編制全新的設(shè)備圖表，為提供全面的技術(shù)和管理服務(wù)。

關(guān)鍵詞：線路設(shè)備圖表；管理；問題；建議

近些年，工務(wù)段、線路車間、工區(qū)的管轄范圍大，線路設(shè)備圖表的工作量大，傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)越來越不適應(yīng)現(xiàn)代管理的需要，如何管理好線路設(shè)備圖表工作顯得尤為重要。

一、簡介

線路設(shè)備圖表就是由鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)“（pwmis）”中的線路設(shè)備、線路綜合圖、車站配線圖三個(gè)子系統(tǒng)，根據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、繪制圖形匯編而成的直觀、簡便的圖文信息。線路設(shè)備圖表含括了線路平縱面、路基、橋隧、道口、鋼軌、軌枕、車站平面、股道、道岔等工務(wù)線橋設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，是工務(wù)部門制定長遠(yuǎn)規(guī)劃、安排大、中、維修計(jì)劃，指揮現(xiàn)場生產(chǎn)和事故緊急搶險(xiǎn)中不可缺少的重要技術(shù)依據(jù)。因此，設(shè)備圖表質(zhì)量的高低直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的正常秩序及安全效益。

二、目前線路設(shè)備圖表管理存在的主要問題

1.圖表資料與現(xiàn)狀不相符、數(shù)據(jù)不夠清晰、準(zhǔn)確、完整。

工務(wù)線路設(shè)備圖表管理工作在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中具有十分重要的作用，但是，由于運(yùn)輸安全的特殊要求，把主要精力和技術(shù)力量用于工務(wù)線路設(shè)備的大、中、維修工作，忽視設(shè)備圖表管理工作的重要性，致使線路設(shè)備圖表的管理基礎(chǔ)薄弱。同時(shí)，近些年，線路設(shè)備改造、更新頻繁，大量的數(shù)據(jù)信息一次性進(jìn)行修改，工作量大，也極易產(chǎn)生錯(cuò)漏，降低了圖表資料的整體質(zhì)量，出現(xiàn)了設(shè)備圖表資料與當(dāng)年年末線路設(shè)備現(xiàn)狀不相符、數(shù)據(jù)不夠清晰、不夠準(zhǔn)確、不夠完整的現(xiàn)象。

2.工務(wù)數(shù)據(jù)管理和使用，車間、工區(qū)不重視。

設(shè)備圖表反映都是上年末（本年初）的設(shè)備狀態(tài)，大部分車間、工區(qū)將其存檔，很少使用。車間對設(shè)備圖表的管理不重視，多數(shù)技術(shù)員不了解本車間內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)，不翻閱設(shè)備圖表，難以發(fā)現(xiàn)設(shè)備圖表是否與現(xiàn)場一致。同時(shí)，對于年中產(chǎn)生的設(shè)備變動(dòng)，是否及時(shí)進(jìn)行了數(shù)據(jù)更新，也不掌握，這樣，設(shè)備圖表數(shù)據(jù)就存在著時(shí)效性差的問題，影響了它的準(zhǔn)確率及可靠度。造成設(shè)備圖表的管理和使用，基本上是形同虛設(shè)。

3.管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、整合及傳輸通道存在缺陷，影響了設(shè)備圖表的整體質(zhì)量。

一方面，pwmis中各子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)及整合功能尚未關(guān)聯(lián)、反映區(qū)間線路的綜合圖和反映車站平面圖與股道、道岔等信息尚未關(guān)聯(lián)、反映區(qū)間線路的綜合圖和反映車站平面情況的配線圖也未整合到一起。這些缺陷的存在，影響了設(shè)備圖表的整體質(zhì)量。

另一方面，該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸通道還未集成，車間及工務(wù)工區(qū)也沒有納入系統(tǒng)、不能實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理數(shù)據(jù)，這無疑影響到數(shù)據(jù)的采集和傳輸效率。

三、管理設(shè)備圖表的幾點(diǎn)建議

（一）及時(shí)做好數(shù)據(jù)的采集更新

這是實(shí)行動(dòng)態(tài)管理的基礎(chǔ)，是提高設(shè)備圖表質(zhì)量的前提條件?，F(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集是整個(gè)設(shè)備圖表編制工作極其重要的一環(huán)。為滿足不斷增長的運(yùn)輸市場需求和鐵路的跨越式發(fā)展，鐵路線路必須經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。等到年底進(jìn)行采集更新，勢必造成部分圖表資料的一段時(shí)期內(nèi)與現(xiàn)場不一致。

1．建立設(shè)備變動(dòng)登記表，保證數(shù)據(jù)采集全面、更新準(zhǔn)確。

數(shù)據(jù)管理的信息量變大，要想及時(shí)、準(zhǔn)確取得設(shè)備變動(dòng)數(shù)據(jù)，必須建立設(shè)備變動(dòng)登記表，掌握設(shè)備技改和修理的項(xiàng)目及實(shí)施時(shí)間，及時(shí)跟蹤采集更新相應(yīng)數(shù)據(jù)資料，才能避免圖表數(shù)據(jù)遺漏。

2．工程竣工時(shí)，要做好技術(shù)資料交驗(yàn)工作。

在工程竣工交驗(yàn)時(shí)，要按所提供的技術(shù)資料和圖紙，認(rèn)真檢查核對現(xiàn)場設(shè)備數(shù)量、類型及線路標(biāo)志情況，通過核對設(shè)備資料，及時(shí)、可靠地取得第一手現(xiàn)場設(shè)備數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)的時(shí)效性，為圖表數(shù)據(jù)的更改提供了保障。

改變線路平縱面以及涉及設(shè)備變動(dòng)的技術(shù)改造工程，要在開通運(yùn)營前采集數(shù)據(jù)，開通運(yùn)營之日完成數(shù)據(jù)更新。為提速優(yōu)化線路平面線型，為擴(kuò)充運(yùn)輸能力增加或減少車站股道等，在工程竣工開通之時(shí)，其設(shè)備狀態(tài)已發(fā)生改變，為安全使用設(shè)備，必須及時(shí)更新。

3．更換、變更設(shè)備的日常修理作業(yè)，要定期采集并更新數(shù)據(jù)。

如更換道碴、鋪換鋼軌及道岔、利用大型養(yǎng)路機(jī)械維修線路等，這些作業(yè)范圍廣、時(shí)間跨度長，完成2-3km的一段線路長度后即進(jìn)行竣工交驗(yàn)，因其只是改造部分線橋設(shè)備的類型或技術(shù)參數(shù)，如鋼軌類型50kg/m軌變?yōu)?0kg/m軌、道碴由二級碴變?yōu)橐患壊甑?，對行車調(diào)度影響不大，可定期進(jìn)行數(shù)據(jù)采取更新，以一個(gè)季度更新一次為宜。

4．采集數(shù)據(jù)不能光靠手頭資料，要到現(xiàn)場實(shí)地核查。

由于不同的技術(shù)資料，其計(jì)算或統(tǒng)計(jì)口徑不一致，如設(shè)備圖表是按既有線復(fù)測里程進(jìn)行采集、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并繪制圖文資料的，技改工程往往會(huì)因?yàn)榫€路拉直或繞行而改變線路里程，則在新舊里程交界處將會(huì)存在一個(gè)斷鏈，這個(gè)斷鏈不一定在整公里處，那么，以公里為計(jì)量單位的統(tǒng)計(jì)的軌枕數(shù)據(jù)等就會(huì)有所變動(dòng)，具體數(shù)據(jù)必須反映現(xiàn)場設(shè)備情況的數(shù)據(jù)，只有到現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地調(diào)查、核對，才能保證所編制的設(shè)備圖表真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。

（二）實(shí)行逐級負(fù)責(zé)制，保證設(shè)備圖表數(shù)據(jù)與現(xiàn)場設(shè)備情況一致。

保證設(shè)備圖表數(shù)據(jù)與現(xiàn)場設(shè)備情況相吻合是設(shè)備管理工作最基本的目標(biāo)。對于一份數(shù)據(jù)量大、內(nèi)容多、變動(dòng)頻繁的技術(shù)資料，光靠一個(gè)主管人員是難以做好的。為此，設(shè)備變動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)上把好技術(shù)資料檢查關(guān)，才能取得準(zhǔn)確、真實(shí)的數(shù)據(jù)，保證圖表數(shù)據(jù)的來源真實(shí)。

本著“守土有責(zé)”的原則，按工務(wù)工區(qū)、車間、工務(wù)段三個(gè)級別，實(shí)行逐級負(fù)責(zé)制。工區(qū)、車間參與設(shè)備圖表檢查，首先熟悉管內(nèi)設(shè)備，清楚掌握具體變動(dòng)情況，有利于做到圖表資料與現(xiàn)場相符，如對于更換部分軌枕的小變動(dòng)，各工區(qū)完全有能力完全掌握。其次，能夠熟知設(shè)備圖表的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更正并逐級反映。因此，車間、工區(qū)日常在對設(shè)備的定期檢查中，按設(shè)備圖表資料定期檢查管轄范圍內(nèi)設(shè)備情況，通過步步把關(guān)，層層負(fù)責(zé)，把問題或錯(cuò)誤控制在最小范圍內(nèi)，避免造成損失，實(shí)實(shí)在在地提高設(shè)備圖表質(zhì)量，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

（三）數(shù)據(jù)管理網(wǎng)絡(luò)化。

構(gòu)建現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，保證數(shù)據(jù)傳輸快速、準(zhǔn)確，是提高設(shè)備圖表質(zhì)量的必然要求。線路設(shè)備圖表信息量大、類型眾多，要使大量信息的收集、存儲(chǔ)做到全面、快速、準(zhǔn)確，必須利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理。目前，全路工務(wù)系統(tǒng)“（pwmis）”，實(shí)現(xiàn)了工務(wù)段、鐵路局、鐵道部三級的計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)和管理設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。因此，需要利用先進(jìn)的信息技術(shù)，以強(qiáng)大的鐵路通行網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，集成完善工務(wù)信息各個(gè)管理子系統(tǒng)，從鐵道部、路局、工務(wù)段、車間、工區(qū)多個(gè)層次進(jìn)行管理，將各個(gè)層面的管理集成到一個(gè)系統(tǒng)中，才能編制出動(dòng)態(tài)的、真實(shí)的線路設(shè)備圖表，才能時(shí)時(shí)提供準(zhǔn)確的圖表資料，為管理部門提供全面的技術(shù)和管理服務(wù)。

第2篇：設(shè)備工作思路范文

關(guān)鍵詞：民航空管；發(fā)展趨向；工作思路

在航空行業(yè)中，民航空管是航空運(yùn)輸過程中十分重要的保障。在科技不斷進(jìn)步的今天，想要保障航空運(yùn)輸?shù)陌踩约皶惩?，就必須發(fā)展創(chuàng)新民航空管行業(yè)，確立科學(xué)正確的民航空管工作思路。同時(shí)也要根據(jù)民航空管的發(fā)展前景以及發(fā)展趨向，制定科學(xué)可用的戰(zhàn)略計(jì)劃，以此來提高民航空管的工作效率以及工作準(zhǔn)確度。然后在吸引大批優(yōu)秀人才加入到民航空管行業(yè)中來，保證民航空管的工作質(zhì)量和發(fā)展前景。

一、當(dāng)下民航空管存在的問題

隨著社會(huì)的變革，民航空管行業(yè)中存在的問題暴露的越來越多，筆者就比較重要的幾點(diǎn)進(jìn)行以下整理與分析。

1.安全工作問題

在現(xiàn)在社會(huì)中，隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，大大減輕了民航空管的工作任務(wù)量，讓民航空管再過做過程中的失誤大量減少，同時(shí)也提升了工作的準(zhǔn)確度。但是在民航空管的工作過程中還是會(huì)出現(xiàn)一些安全工作問題，從而導(dǎo)致一些事故的發(fā)生。筆者研究發(fā)現(xiàn)，民航空管在工作中的安全問題主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一方面是空管人員本身對民航空管的工作流程和規(guī)章制度的忽視，比如民航空管工作人員在航班起飛或者是降落的時(shí)候沒能積極做好引導(dǎo)指揮工作，這就會(huì)導(dǎo)致安全隱患的產(chǎn)生，同時(shí)這種不負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度也會(huì)留給乘客以及其他工作人員不好的印象。另一方面是技術(shù)革新速度較快，空管人員的知識水平?jīng)]能跟上技術(shù)革新，導(dǎo)致對問題處理的能力不高。比如飛機(jī)在需要降落的時(shí)候機(jī)場方面臨時(shí)出現(xiàn)問題需要飛機(jī)盤旋幾分鐘，這時(shí)知識水平不夠的空管人員就可能會(huì)出現(xiàn)指揮失誤的問題，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。

2.人才短缺

現(xiàn)在飛機(jī)越來越多，航線也越來越密集、越來越復(fù)雜，各種事故也是頻繁發(fā)生，這些因素也就導(dǎo)致對民航空管人員的專業(yè)知識和專業(yè)素養(yǎng)要求越來越高。但是現(xiàn)在民航空管人員存在著老員工素養(yǎng)高但是知識水平偏低，新員工技術(shù)過硬但是實(shí)際操作能力不過關(guān)等問題，這也就導(dǎo)致民航空管的工作創(chuàng)新比較困難。而且一些新興部門和高端技術(shù)部門還存在著人才短缺的現(xiàn)象，比如說維修部門、導(dǎo)航部門等等。這種人才的不足也是民航空管工作遲遲未能創(chuàng)新發(fā)展的重要原因。

3.資金規(guī)劃不合理

雖然最近幾年國家對航空行業(yè)十分重視，在空管領(lǐng)域也投入了大量資金進(jìn)行研究、發(fā)展以及更新，但是由于沒有合理的資金規(guī)劃，導(dǎo)致空管領(lǐng)域的人才以及設(shè)備仍存在著較多弊端。舉一個(gè)簡單的例子，雷達(dá)是空管領(lǐng)域中比較重要的設(shè)備，但是多年以來一直存在著研究大過使用的弊病。也就是空管領(lǐng)域研究雷達(dá)的更新?lián)Q代速度很快，但是研究出來的成果并沒能及時(shí)投入使用，這導(dǎo)致一些地方的雷達(dá)設(shè)備甚至已經(jīng)用了十年之久，存在著嚴(yán)重的安全隱患。

4.通信設(shè)施問題

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷加速，人民生活水平與生活質(zhì)量越來越高，手機(jī)的使用也日趨平民化。但是通信設(shè)備的普及對航空通信產(chǎn)生了巨大的影響。比如一些大功率的手機(jī)在通話過程中可能會(huì)影響到正常航空通信的頻率，導(dǎo)致飛行員無法接收到正常指揮。甚至一些不法分子還會(huì)進(jìn)入航空頻率，冒充空管人員進(jìn)行錯(cuò)誤的指揮等等。這些問題也都是現(xiàn)在航空行業(yè)的安全隱患，同時(shí)也是空管行業(yè)的短板。

二、民航空管發(fā)展以及工作思路淺析

針對現(xiàn)階段空管行業(yè)中存在的幾點(diǎn)問題，筆者進(jìn)行簡要分析，同時(shí)提出以下幾點(diǎn)想法，以供探討。

1.轉(zhuǎn)變空管人員的工作思想

空管人員是航空事業(yè)中十分重要的一環(huán)，其工作性質(zhì)枯燥乏味，導(dǎo)致工作人員容易產(chǎn)生懈怠心理，因此我們要提高空管人員的責(zé)任心，改善他們的工作態(tài)度。首先要通過空管工作的工作中心以及工作意義對空管人員進(jìn)行思想上的轉(zhuǎn)變，要讓空管人員意識到他們是保障航空安全的重要一環(huán)。要讓空管人員積極主動(dòng)恪守職業(yè)道德，形成良好的服務(wù)意識，提升自身的職業(yè)素養(yǎng)，從而保障空管工作的質(zhì)量與安全。其次要建立起科學(xué)可靠的工作制度，保證空管人員能夠接受并準(zhǔn)確實(shí)施。領(lǐng)導(dǎo)班子在制定工作制度的時(shí)候一定要依據(jù)當(dāng)?shù)氐墓ぷ髁?xí)慣以及工作問題，貫徹落實(shí)實(shí)事求是的理念方針，在能夠保障空管工作順利開展的基礎(chǔ)上，盡量滿足員工的工作需求。最后就是鼓勵(lì)老員工帶好新員工，雖然老員工的業(yè)務(wù)熟練、素質(zhì)較高，但是未來始終是年輕人的，民航空管的未來也注定是年輕化的。因此要解開老員工的思想包袱，避免老員工認(rèn)為新員工是來“搶飯碗”的，導(dǎo)致老員工敵視新員工，最終導(dǎo)致空管人員出現(xiàn)內(nèi)部矛盾，影響航空安全。

2.明確各部門工作關(guān)系

在空管行業(yè)中，部門十分復(fù)雜，各部門之間的關(guān)系更是冗雜，因此需要明確各部門之間的工作關(guān)系，避免忙中出錯(cuò)，導(dǎo)致安全事故的出現(xiàn)。舉個(gè)最簡單的例子，在民航空管部門中，地方空管部門與總局之間就存在著各種各樣的聯(lián)系。首先地方部門是在總局的基礎(chǔ)上建立起來的，需要接受總局的領(lǐng)導(dǎo)；其次在日常工作方面，由于地方差異性的存在，地方部門與總局之間又存在著相互扶持、相互合作的關(guān)系。針對這些關(guān)系，我們一定要將其明確，保證在工作過程中不會(huì)出現(xiàn)失誤。

3.重視安全工作

在整個(gè)航空領(lǐng)域中，安全是永恒不變的話題，因此安全工作也是民航空管一直以來不懈追求的目標(biāo)。民航空管作為航空服務(wù)行業(yè)的一環(huán)，對乘客的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全都要承擔(dān)起責(zé)任。由于空管人員工作分類較多，一些工作人員并不需要跟機(jī)，這就導(dǎo)致了他們的安全意識薄弱。所以我們一定要重視對空管人員的安全教育工作，讓工作人員意識到安全的重要性，提高安全意識。從而保障空管人員在工作過程中能夠細(xì)致入微，建立起嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骼砟睢０踩ぷ髟诳展芄ぷ髦惺侵陵P(guān)重要的一環(huán)，因此空管工作人員在任何時(shí)候都要把安全工作放在第一位。針對這一重要環(huán)節(jié)，筆者建議民航空管應(yīng)該建立合理的工作時(shí)間制度，避免工作人員因工作時(shí)間過長導(dǎo)致工作或者指揮失誤。

作者:白振興 單位:中國民用航空華東地區(qū)空中交通管理局

第3篇：設(shè)備工作思路范文

2、明確思路，制定措施。結(jié)合公司“兩會(huì)”提出的工作目標(biāo)、工作思路及重點(diǎn)工作內(nèi)容，我們確定了2009年工作思路，即：“嚴(yán)細(xì)管理建立體系提升素質(zhì)本質(zhì)安全”，確定了2009年黨總支工作思路，即“爭先創(chuàng)優(yōu)文化引領(lǐng)提質(zhì)塑形共創(chuàng)和諧”。并召開安全生產(chǎn)分析會(huì)，全面查擺安全生產(chǎn)中存在的問題和困難，對各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行了全面而詳細(xì)的分解，分別制定了《2009年工作排版》和《黨建工作排版》，兩個(gè)排版共涉及22大項(xiàng)138小項(xiàng)內(nèi)容，做到人員、時(shí)間、任務(wù)、措施四落實(shí)。同時(shí)結(jié)合《公司發(fā)展再上新臺(tái)階方案》，制定了《再上新臺(tái)階工作方案》及《工作排版》，對六項(xiàng)再上新臺(tái)階工作進(jìn)行了總體部署和落實(shí)，將科學(xué)發(fā)展的觀點(diǎn)用在指導(dǎo)具體實(shí)踐上，使公司“兩會(huì)”提出涉及到的各項(xiàng)工作，件件有部署，事事有著落。

3、強(qiáng)化部署，統(tǒng)一行動(dòng)。思路確定后，我們按公司“兩會(huì)”的部署及現(xiàn)階段工作進(jìn)行了總體落實(shí)：

一是圓滿完成“春節(jié)”、“元宵節(jié)”期間保供電任務(wù)。節(jié)前，仔細(xì)研討保供電措施，做好突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并在各二次集控站進(jìn)行了事故應(yīng)急實(shí)戰(zhàn)演練，周密組織、準(zhǔn)備充分，積極應(yīng)對春節(jié)期間用電高峰的到來；在設(shè)備管理上，增加特巡、夜巡、紅外測溫等措施，在煙花爆竹燃放集中的時(shí)間段，加強(qiáng)設(shè)備巡視，避免火災(zāi)事故的發(fā)生；運(yùn)行人員節(jié)日期間忠于職守、提高警惕、嚴(yán)陣以待，以高度的責(zé)任感和主人翁精神，確保了“兩節(jié)”期間電網(wǎng)安全可靠供電。

二是完善周例會(huì)、月安全分析會(huì)制度，強(qiáng)化了生產(chǎn)信息管理工作，做到及時(shí)、準(zhǔn)確地匯報(bào)和反饋生產(chǎn)信息，確保安全生產(chǎn)工作規(guī)范、有序地進(jìn)行。每周、月在主頁公布工作計(jì)劃，做到工作計(jì)劃協(xié)調(diào)配合，提高工作計(jì)劃的準(zhǔn)確性。

五是開展運(yùn)行人員培訓(xùn)。首先對運(yùn)行人員需要掌握的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，如變電站一二次設(shè)備的型號、參數(shù)、基本原理，變電站在本地區(qū)電網(wǎng)中所處的地位，系統(tǒng)運(yùn)行方式等。其次將匯報(bào)工作作為培訓(xùn)工作的重點(diǎn)，現(xiàn)在每名值班員已經(jīng)具備了匯報(bào)能力。再次，對“三種人”進(jìn)行培訓(xùn)考試。為提高工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人、工作許可人的業(yè)務(wù)素質(zhì)，從2月11日起，主管領(lǐng)導(dǎo)、安全監(jiān)察工程師、培訓(xùn)專責(zé)、運(yùn)行專責(zé)深入各所站開展“三種人”培訓(xùn)考試，考試采取工作票改錯(cuò)的形式，當(dāng)場考試、當(dāng)場打分，對照問題及時(shí)講解。此項(xiàng)工作不僅使全面掌握了“三種人”的工作現(xiàn)狀，為以后的分層培訓(xùn)打基礎(chǔ)，也調(diào)動(dòng)了運(yùn)行人員的工作積極性，為公司“三評”工作提供依據(jù)。

六是全面開展“三節(jié)約”活動(dòng)。為落實(shí)國家電網(wǎng)公司及我公司開展“三節(jié)約”活動(dòng)精神，根據(jù)目前成本開支情況，各專業(yè)人員本著對企業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，提出多項(xiàng)節(jié)約措施及建議，制定了《開展“三節(jié)約”實(shí)施方案》，在材料費(fèi)、辦公用品購置、車輛使用、電話費(fèi)、員工食堂及水、電費(fèi)等多個(gè)方面采取可控措施進(jìn)行節(jié)流。并在網(wǎng)上《倡議書》，組織各所站開展了“做好三節(jié)約簽名作保證”倡議活動(dòng)，目前簽字活動(dòng)正在各集控站傳遞。

第4篇：設(shè)備工作思路范文

撰寫人：___________

日

期：___________

xx年公路養(yǎng)護(hù)部門年終總結(jié)

今年，在市局公路養(yǎng)護(hù)中心辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以及領(lǐng)導(dǎo)同志的關(guān)心和支持下，我公路養(yǎng)護(hù)部門結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)具體情況，動(dòng)員部門干部和施工人員，圍繞密切創(chuàng)建“平穩(wěn)，安全，舒適，美觀”的行車駕駛環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新，發(fā)展，規(guī)范，節(jié)儉”的工作要求，更新養(yǎng)護(hù)管理理念，采取精細(xì)化管理手段，以四個(gè)現(xiàn)代化管理為標(biāo)準(zhǔn)，以中心年初制定的公路保護(hù)目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新工作思路，理清工作思路，進(jìn)行扎實(shí)而富有成效的公路養(yǎng)護(hù)工作。

今年我部門以及基本完成公路養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)，總結(jié)任務(wù)情況，

第一，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)。

1，全年共累積完成總產(chǎn)值1342萬元的養(yǎng)護(hù)工作，主要完成指標(biāo)

路面挖補(bǔ)：全年共挖補(bǔ)17000平方米，實(shí)現(xiàn)337萬元的產(chǎn)值。

貼縫澆筑：澆筑20萬余延米，8萬米縫粘，實(shí)現(xiàn)334萬元的產(chǎn)值總額。

橋梁的伸縮縫維修：完成了3131座橋伸縮縫的維修任務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值104萬元。

完成s336沂南縣城至馬牧池同步封層工程，實(shí)現(xiàn)262萬元的產(chǎn)值。

完成高速軌道車轍處理工程，實(shí)現(xiàn)305萬元的產(chǎn)值。

2，整體大局形勢意識進(jìn)一步加強(qiáng)，無私支持在建工作。今年的月至月，維護(hù)和養(yǎng)護(hù)任務(wù)基本完成。整體保護(hù)學(xué)科知識服從命令，確保圓滿完成上半年關(guān)閉修復(fù)工程的同時(shí)，抽調(diào)六名人員到施工現(xiàn)場。中心改擴(kuò)建為成功完成項(xiàng)目作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

3，維修項(xiàng)目管理工作，嚴(yán)格按照市局養(yǎng)護(hù)科發(fā)出了建設(shè)維護(hù)計(jì)劃進(jìn)行施工，成立了專人管理小組，對工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤管理，項(xiàng)目合格率超過99％。

4，機(jī)械設(shè)備的管理做到不丟失損毀，設(shè)備完好率達(dá)到95%，使用率達(dá)到80%以上。。

第二，精神文明部門

今年養(yǎng)護(hù)工作緊緊圍繞中心黨委制定的工作計(jì)劃，充分發(fā)揮我部門溝通、聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)職能，使工作計(jì)劃、目標(biāo)切實(shí)落實(shí)，具體做到以下幾點(diǎn)

1，研究全面落實(shí)和實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，充分調(diào)動(dòng)黨員和干部的積極性，主動(dòng)性和創(chuàng)造性，集思廣益，以道路服務(wù)事業(yè)為整體發(fā)展大局，增強(qiáng)廣大員工責(zé)任感，憂患意識和積極工作態(tài)度。

2，增加宣傳工作，向市局報(bào)送12條工作介紹資料，籌辦編排了《養(yǎng)護(hù)快報(bào)》；積極參與技能競賽。

3，安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。養(yǎng)護(hù)部始終把安全生產(chǎn)作為工作的重中之重，與每位員工簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，并制定嚴(yán)格的工作安全措施。

4，做好洪水，臺(tái)風(fēng)等情況下的緊急處理措施，并考慮了氣象災(zāi)害和其他突發(fā)事件的應(yīng)急處理預(yù)案。

第三，關(guān)于“四化”抓養(yǎng)護(hù)，精修細(xì)養(yǎng)促進(jìn)公路基礎(chǔ)維護(hù)。

認(rèn)真貫徹落實(shí)省局提出的“四化養(yǎng)護(hù)管理”的總體要求，突出抓好公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，集約化，以人為本，全面提升本區(qū)段公路的養(yǎng)護(hù)水平。

第5篇：設(shè)備工作思路范文

 2046年，OO公司根據(jù)特斯拉要求，于6月27日進(jìn)駐XX風(fēng)電項(xiàng)目，開展工程管理工作。項(xiàng)目部深入貫徹集團(tuán)公司、河北公司工作會(huì)議精神，根據(jù)特斯拉下發(fā)文件，一方面以“加快推進(jìn)XX風(fēng)電安全建設(shè)”為目標(biāo)，另一方面以“解決項(xiàng)目前期遺留問題”為重點(diǎn)任務(wù)，全方位推進(jìn)各項(xiàng)工作?，F(xiàn)就本年度的工程管理工作及明年的工作思路匯報(bào)如下：

一、本年度主要完成工作

在地材漲價(jià)、施工單位停工、資金困難的情況下，公司加強(qiáng)與各方聯(lián)系，成立公關(guān)小組，同步推進(jìn)現(xiàn)場施工管理、協(xié)調(diào)、設(shè)計(jì)、設(shè)備招標(biāo)排產(chǎn)供貨工作。主要完成一是項(xiàng)目開工報(bào)審工作；二是23個(gè)機(jī)位打樁，升壓站綜合樓封頂、一次設(shè)備基礎(chǔ)澆筑完成，道路路基清表壓實(shí)24公里，鋼渣鋪設(shè)10.35公里；混塔預(yù)制218節(jié)，具備整套混塔供貨11套；三是40個(gè)機(jī)位點(diǎn)簽字確認(rèn)，34個(gè)機(jī)位點(diǎn)清賠，40條道路協(xié)調(diào)，17個(gè)集電線路塔基簽字確認(rèn)。

二、存在的主要問題及分析

大城100MW風(fēng)電工程2046年工期嚴(yán)重滯后，目前主要面臨以下問題：

一是土地、接入系統(tǒng)等前期文件欠缺，存在違規(guī)用地的風(fēng)險(xiǎn)。公司組織由計(jì)劃部牽頭配合滄州公司進(jìn)行前期手續(xù)辦理工作，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，確保為前期手續(xù)提供準(zhǔn)確的報(bào)審信息，及此加快辦理前期手續(xù)速度；

二是因材料價(jià)格上漲，風(fēng)機(jī)機(jī)位暫停施工4個(gè)月，導(dǎo)致進(jìn)度緩慢；自停工后，項(xiàng)目部配合滄州公司與A、B標(biāo)段所屬公司多次談判后完成復(fù)工。在施工單位同意復(fù)工后，項(xiàng)目部加快完成了組織人員、機(jī)械、材料進(jìn)場管理工作，完成項(xiàng)目開工報(bào)審工作。組織各單位管理人員重新制定工程建設(shè)計(jì)劃，積極敦促施工單位采取計(jì)劃糾偏措施，以確保工程建設(shè)目標(biāo)能夠達(dá)成。

三是土地協(xié)調(diào)難度較大，應(yīng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)力度，確保不影響工程施工；項(xiàng)目涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村街較多，地況復(fù)雜，賠付工作繁瑣，清障協(xié)調(diào)阻力較大，反復(fù)情況多。項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際情況增加協(xié)調(diào)人員，進(jìn)行分片區(qū)協(xié)調(diào)，并積極與當(dāng)?shù)卣M(jìn)行良好溝通協(xié)調(diào)，依托當(dāng)?shù)卣挠辛χС?，以確保盡快完成土地協(xié)調(diào)工作。

五是風(fēng)電項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)不足，有待積累、提升

由于項(xiàng)目部大部分管理人員初次接觸風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)，存在生產(chǎn)建設(shè)、安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)不足的缺陷，項(xiàng)目部將組織全員通過多渠道、多方式調(diào)研學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，逐步完善，從而實(shí)現(xiàn)積累和提升。

三、2047年工作思路、重點(diǎn)及措施

總體目標(biāo)：2047年完成升壓站、集電線路建設(shè)，完成46臺(tái)風(fēng)機(jī)建設(shè)。我將以此為目標(biāo)進(jìn)行工作安排：

總體管理思路如下：

項(xiàng)目部2047年將通過各項(xiàng)管理措施落地，力爭實(shí)現(xiàn)大城項(xiàng)目2047年工程建設(shè)目標(biāo)。一是嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化各級人員的質(zhì)量意識，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，加強(qiáng)過程質(zhì)量監(jiān)控。二是科學(xué)制定里程碑節(jié)點(diǎn)計(jì)劃和施工計(jì)劃，分解細(xì)化至天，督促各施工標(biāo)段嚴(yán)格執(zhí)行；定期召開項(xiàng)目協(xié)調(diào)會(huì)，解決推進(jìn)過程中的重大問題。三是加強(qiáng)設(shè)計(jì)管理，密切與設(shè)計(jì)院溝通交流，必要時(shí)派專人常駐設(shè)計(jì)院，確保設(shè)計(jì)問題及時(shí)解決，圖紙及時(shí)交付。四是密切跟蹤送出系統(tǒng)的評審情況，及時(shí)組織升壓站二次設(shè)備的招標(biāo)工作；與各設(shè)備廠家密切聯(lián)系，根據(jù)項(xiàng)目里程碑節(jié)點(diǎn)計(jì)劃控制設(shè)備排產(chǎn)和交貨計(jì)劃，并參與設(shè)備監(jiān)造工作。五是加強(qiáng)工程造價(jià)過程控制，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司《風(fēng)力發(fā)電工程造價(jià)控制指標(biāo)》，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更費(fèi)用。

主要從以下四個(gè)方面著手工作：

安全管理方面：2047年將是XX風(fēng)電項(xiàng)目攻堅(jiān)之年，面臨深基開挖、高大模板支設(shè)、高空作業(yè)、大型機(jī)件及設(shè)備吊裝等特殊的專項(xiàng)施工及道路、集電線路、風(fēng)機(jī)土建及安裝等多點(diǎn)施工，土地協(xié)調(diào)涉及公眾維穩(wěn)問題形勢嚴(yán)峻，安全管理任務(wù)將非常艱巨。OO公司將強(qiáng)化承包商、監(jiān)理、項(xiàng)目部全員的思想意識，從源頭嚴(yán)格監(jiān)管，嚴(yán)格考核，絕不因任何原因和借口犧牲安全管理，從而確保安全建設(shè)。

質(zhì)量管理方面：2047年XX風(fēng)電項(xiàng)目要真正貫徹執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)督管理，由于項(xiàng)目設(shè)計(jì)大量大體積混凝土澆筑和高空吊裝，質(zhì)量是項(xiàng)目投產(chǎn)后安全運(yùn)行的保障，要不斷的總結(jié)、評價(jià)質(zhì)量管理體系，全方位對影響質(zhì)量控制的主要因素即人、機(jī)械、材料、方法進(jìn)行控制，使項(xiàng)目質(zhì)量管理呈螺旋式上升。人作為直接參與施工的組織者、指揮者和操作者，要充分發(fā)揮人的主導(dǎo)作用，調(diào)動(dòng)人的積極性；材料管理要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，正確合理的使用，建立健全物資管理臺(tái)賬，進(jìn)行收、發(fā)、儲(chǔ)、運(yùn)等各環(huán)節(jié)的技術(shù)管理；方法管理包括施工方案、施工工藝、施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)措施等的管理，要結(jié)合工程實(shí)際、能解決施工施工難題，加快進(jìn)度、降低成本。

進(jìn)度管理方面：由于項(xiàng)目在2046年因多種因素制約，項(xiàng)目未完成所制定目標(biāo)，項(xiàng)目部根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度和情況，重新制定工程建設(shè)計(jì)劃和里程碑進(jìn)度計(jì)劃，組織好各級網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃的報(bào)審工作。要控制項(xiàng)目部編制的施工總進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行，按期完成各項(xiàng)目標(biāo)，通過現(xiàn)場監(jiān)督管理做好各項(xiàng)糾偏措施，組織好各級管理人員的進(jìn)度控制工作，加強(qiáng)溝通，加快土地協(xié)調(diào)，預(yù)防可能存在的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)，以確保施工現(xiàn)場及時(shí)、有序開展完成工作；

第6篇：設(shè)備工作思路范文

一、做好宣傳工作，提高思想認(rèn)識

遠(yuǎn)教工程（簡稱：遠(yuǎn)教）是一項(xiàng)民心工程，因?yàn)檫@項(xiàng)工程是根據(jù)老百姓需求提出來的，符合老百姓的切身利益。所以，遠(yuǎn)程教育工作者對這項(xiàng)工作要細(xì)致、耐心地做好宣傳，讓人們充分認(rèn)識到此項(xiàng)工程的重要意義，在思想和行為上都積極擁護(hù)和參與這項(xiàng)工作。我們的工作思路是“做通思想，改變行動(dòng)，積極實(shí)施遠(yuǎn)程教育工程”。

二、加強(qiáng)培訓(xùn)力度，提高信息技術(shù)水平

站點(diǎn)技術(shù)管理員達(dá)到管理的技術(shù)水平是開展農(nóng)村黨員干部培訓(xùn)的力量保證。我們采用的方法是：組織各站點(diǎn)工作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并在培訓(xùn)后進(jìn)行考試，合格后才能操作遠(yuǎn)程教育設(shè)備。各站點(diǎn)工作員要積極組織對轄區(qū)內(nèi)的骨干人員進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)骨干人員與群眾建立“幫、帶”關(guān)系，形成“放射狀培訓(xùn)模式”。

三、管用結(jié)合，要求對設(shè)備進(jìn)行規(guī)范化、制度化管理，明確責(zé)任體系

遠(yuǎn)程教育設(shè)備的正常運(yùn)行是開展好遠(yuǎn)程教育工作的前提。遠(yuǎn)程教育辦應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備管理，要求所有設(shè)備納入資產(chǎn)造冊管理、實(shí)行添置登記、專人管理、損耗申報(bào)鑒定注銷的制度；推行設(shè)備管理第一責(zé)任人和具體負(fù)責(zé)人制度，履行績效工資制度；健全各項(xiàng)規(guī)章制度并認(rèn)真執(zhí)行；站點(diǎn)工作人員要每周對遠(yuǎn)程教育設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，鄉(xiāng)遠(yuǎn)程辦每月進(jìn)行一次站點(diǎn)設(shè)備維護(hù)檢查，鄉(xiāng)黨委、政府半年進(jìn)行一次督查，形成“層層管理，專項(xiàng)負(fù)責(zé)”的管理模式。

四、抓好調(diào)查工作，積極開發(fā)課件，重視各種培訓(xùn)

遠(yuǎn)程教育工作的重點(diǎn)是根據(jù)群眾的需要做好培訓(xùn)和指導(dǎo)。我鄉(xiāng)的管理要求是，站點(diǎn)工作人員和村支兩委要在轄區(qū)做好群眾需求調(diào)查，每月月初召開聯(lián)席會(huì)議，確定鄉(xiāng)月培訓(xùn)內(nèi)容，鄉(xiāng)遠(yuǎn)程教育將培訓(xùn)內(nèi)容制作成課件發(fā)放到站點(diǎn)，并督促各站點(diǎn)做好當(dāng)月的培訓(xùn)工作，以圍繞中心，服務(wù)大局為原則。按農(nóng)民群眾需求分類培訓(xùn)的原則，培訓(xùn)和播放的內(nèi)容由村黨支部根據(jù)時(shí)政、農(nóng)時(shí)及村民科技需求進(jìn)行安排，在村務(wù)公開欄預(yù)告，定期定時(shí)定內(nèi)容，便于農(nóng)村黨員干部及時(shí)收視。通過因人而異分層次進(jìn)行培訓(xùn)的原則，對農(nóng)民田間管理的培訓(xùn)，對農(nóng)戶養(yǎng)殖技術(shù)掌握分層次培訓(xùn)等。培訓(xùn)中，我們遵循的一個(gè)最主要的原則是“投其所好、應(yīng)其所需”。

五、做好培訓(xùn)跟蹤調(diào)查指導(dǎo)，建立農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育培訓(xùn)的長效機(jī)制

第7篇：設(shè)備工作思路范文

春節(jié)假期很快就過了，是春節(jié)收假的天，大家都來得早，是好，看得大家?guī)е?jié)日的余慶，帶著所有親朋好友的祝福，帶著對新的一年的美好愿望，將開始新一年緊張的工作。局黨組的安排，里全局干部職工大會(huì)，這次會(huì)議，既是收心會(huì)，為圓滿今年工作任務(wù)的一次動(dòng)員大會(huì)。

我對全局節(jié)日期間的情況簡要講評。今年春節(jié)前后的情況，概括起來有特點(diǎn)：

一、黨組，對春節(jié)事宜布置。節(jié)日期間的工作，節(jié)前，局黨組黨組會(huì)，布置春節(jié)前后的工作，思想，計(jì)劃，統(tǒng)籌安排。并于 1月23日 了節(jié)日教育動(dòng)員會(huì)，對春節(jié)期間的工作了詳細(xì)的安排和布置，對春節(jié)期間值班、和個(gè)人安全、車輛管理、廉政建設(shè)工作節(jié)后需做的工作要求，從而了我局春節(jié)期間的工作能夠運(yùn)行。

二、值班制度，春節(jié)期間，局黨組規(guī)定值班，值班人員在位，電話暢通，并了“四個(gè)到位”即人員帶班到位、情況檢查到位、問題到位、情況反映到位。是食品安全和特種設(shè)備安全值班的同志都能夠以為重，舍小家，顧大家，放棄節(jié)日休息和與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，堅(jiān)守工作崗位，規(guī)定，按時(shí)上報(bào)情況，了春節(jié)安全。

三、監(jiān)督檢查，為干部職工過歡樂祥和的春節(jié)，局長和紀(jì)檢組長對我局節(jié)日期間車輛使用情況、值班情況、廉政自律情況了實(shí)地檢查。從檢查情況看，全局干部職工了廉潔自律的優(yōu)良傳統(tǒng)，真正了“四不”，即不收受當(dāng)事人禮物、不過度飲酒、不酒后開車、不去不該去的場所，了質(zhì)監(jiān)的形象。

第8篇：設(shè)備工作思路范文

一、工作思路

1、在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，強(qiáng)力推進(jìn)專業(yè)改革和專業(yè)建設(shè)為目標(biāo)思路，以技能抽查為導(dǎo)向；按重點(diǎn)建設(shè)、充分論證、逐步完善的理念改造和建設(shè)實(shí)驗(yàn)室。探索和吸取國內(nèi)外先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，辦出我校特色。

2、完善和修訂實(shí)驗(yàn)員管理制度，同時(shí)抓好制度的檢查和落實(shí)。積極與相關(guān)教學(xué)院、部的溝通，加快各專業(yè)實(shí)驗(yàn)室的磨合，有效提高實(shí)驗(yàn)室管理人員的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力及水平。

3、以服務(wù)企業(yè)、服務(wù)三農(nóng)、提升技能、促進(jìn)就業(yè)為宗旨。開展全方位、深層次、多形式的校企合作。進(jìn)一步理清我院校企合作工作思路，完善工作制度和工作機(jī)制，力爭201*年校企合作有所創(chuàng)新和突破。

二、工作目標(biāo)及措施

專業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方面：

1、完成第二教學(xué)樓的規(guī)劃、建設(shè)工作，為商學(xué)院和藝術(shù)學(xué)院等實(shí)驗(yàn)室搬遷做好準(zhǔn)備，同時(shí)，按預(yù)算的要求及專業(yè)技能抽查的需要充實(shí)商學(xué)院、藝術(shù)學(xué)院的硬件設(shè)施。對二教3個(gè)專業(yè)機(jī)房進(jìn)行改造。

2、完善護(hù)理icu特護(hù)病房的建設(shè)，使其醫(yī)護(hù)大類實(shí)驗(yàn)室仿真性和實(shí)用性更突出，上臺(tái)階、上檔次。

3、視第四教學(xué)樓完成情況，著手園林學(xué)院實(shí)驗(yàn)室的搬遷改造、建設(shè)，打造重

點(diǎn)示范性專業(yè)特色的實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)境實(shí)驗(yàn)室。

4、完善其他學(xué)院實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，使各專業(yè)都有特色。

201*年在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)上力爭從根本上得到改善并以園林專業(yè)實(shí)訓(xùn)條件的整體性，引領(lǐng)和示范全院的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。

多媒體及計(jì)算機(jī)房建設(shè)方面：

1、為了滿足會(huì)計(jì)專業(yè)、經(jīng)管專業(yè)的教學(xué)及技能抽查設(shè)備要求的需求，改造北校區(qū)二教3個(gè)專業(yè)機(jī)房。

2、改造中職部70間教室為多媒體，更新課桌，提升南校區(qū)的硬件設(shè)施。

3、為了滿足、適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，更新北院多媒體教室的電腦。

校企合作方面：

隨著校企合作的深入，學(xué)校的校企合作面臨新的挑戰(zhàn)，201*年校企合作我們將從以下三個(gè)方面開展工作。

1、調(diào)研各個(gè)二級學(xué)院校企合作開展情況，重點(diǎn)調(diào)研各個(gè)二級學(xué)院在校企合作中取得的成績、經(jīng)驗(yàn)、困難和問題。

2、主動(dòng)聯(lián)系企業(yè)，創(chuàng)建新的校企合作平臺(tái)。根據(jù)學(xué)院各二級學(xué)院的校企合作開展情況，擬走訪企業(yè)20-30家，力爭新增實(shí)訓(xùn)基地簽約單位2-3家，校外掛牌實(shí)訓(xùn)基地2個(gè)。

第9篇：設(shè)備工作思路范文

安全保衛(wèi)工作方案

為了維護(hù)公司治安秩序，保障公司業(yè)務(wù)正常開展，做好企業(yè)的安全保衛(wèi)工作，消除企業(yè)各種不安全隱患，堅(jiān)決遏制不安全事故發(fā)生，保全公司員工的人身安全和公司財(cái)產(chǎn)不受損失，為企業(yè)生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境，特制定以下方案：

一、工作思路：

安全保衛(wèi)工作要始終堅(jiān)持“預(yù)防為主，有效控制”的原則，落實(shí)安全保衛(wèi)工作責(zé)任制，根據(jù)公司安全保衛(wèi)工作要求，確立單位保衛(wèi)負(fù)責(zé)人，建立值班工作日志，對當(dāng)班的安全情況進(jìn)行如實(shí)登記，對各個(gè)要害部位進(jìn)行巡邏監(jiān)管排查，負(fù)責(zé)安全，從而使自己責(zé)任更加明確。

二、工作目標(biāo)和任務(wù)：

㈠堅(jiān)持預(yù)防為主、群防結(jié)合的工作思路，做好員工的安全教育和法制教育，杜絕違法、違紀(jì)行為。

㈡完善廠區(qū)安全防范體系，強(qiáng)化人防、物防和技防的有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)全年廠區(qū)無事故發(fā)生。

㈢進(jìn)一步加強(qiáng)廠區(qū)社會(huì)治安綜合治理工作，落實(shí)好各項(xiàng)治理防范措施，確保廠區(qū)及周邊良好治安環(huán)境。

三、警衛(wèi)室從人防、物防、技防、制防“四個(gè)角度”入手，全方位抓好內(nèi)部治安防范防火工作。

加強(qiáng)公司生產(chǎn)保衛(wèi)工作力度，認(rèn)真貫徹落實(shí)“預(yù)防為主，管理從嚴(yán)，消除隱患，確保安全”的方針和堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，依法加強(qiáng)公司要害保衛(wèi)工作。

㈠加強(qiáng)保衛(wèi)人員隊(duì)伍建設(shè)，積極開展安全思想教育，重點(diǎn)做好紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)，積極開展崗位練兵和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，切實(shí)提高保衛(wèi)人員素質(zhì)，逐步建立健全教育培訓(xùn)、監(jiān)督制約和考核激勵(lì)機(jī)制。加強(qiáng)對保衛(wèi)人員及其他門衛(wèi)人員的督查，促使他們文明執(zhí)勤，嚴(yán)格管理，熱情服務(wù)，切實(shí)履行崗位職責(zé)。

㈡積極配合公安機(jī)關(guān)開展各種專項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊一切危害人身安全和單位安全穩(wěn)定的違法犯罪行為。

㈢加強(qiáng)廠內(nèi)治安環(huán)境建設(shè)：

⑴抓好廠內(nèi)的治安防范工作，開展經(jīng)常性的安全大檢查，消除不安全隱患，確保穩(wěn)定。

⑵落實(shí)好安全工作的各項(xiàng)管理制度和安全技術(shù)防范措施，加強(qiáng)廠區(qū)巡邏檢查值班制度，隱患整改和事故匯報(bào)制度。保衛(wèi)人員做到，有警必接，聞警必行，防止盜竊，破壞和治安災(zāi)害事故發(fā)生。

⑶加強(qiáng)門衛(wèi)管理，強(qiáng)化門衛(wèi)值班制度，加強(qiáng)對外來人員和車輛管理，做到管理和服務(wù)相結(jié)合。做好廠區(qū)出入廠門制度和攜物出門查驗(yàn)制度，確保資產(chǎn)和員工個(gè)人財(cái)務(wù)不發(fā)生丟失、被盜。

⑷調(diào)解處理好廠區(qū)內(nèi)部發(fā)生的治安糾紛，維護(hù)好廠區(qū)的整體安全。加強(qiáng)員工管理，登記造冊，做到情況明，底數(shù)清。

⑸加強(qiáng)對員工的飲食管理，把好食品衛(wèi)生進(jìn)貨關(guān)，就餐環(huán)境衛(wèi)生關(guān)。

⑹做好廠區(qū)安全防火工作，消除火災(zāi)隱患。