鋼鐵行業(yè)分析報告精選(九篇)
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第1篇：鋼鐵行業(yè)分析報告范文
關鍵詞：全程供應鏈；電子商務；企業(yè)信息化；“中國制造2025”
引言
傳統的供應鏈過程中，鋼鐵企業(yè)很難及時準確地掌握對本企業(yè)生產制造一系列環(huán)節(jié)都有用的詳細信息，這對產品的營銷和企業(yè)的決策具有重要的影響。因此，全程供應鏈的各合作企業(yè)間應該進行充分的信息共享，消除全程供應鏈系統內部的不確定性，從而有效利用及時有效的數據對產品和市場的供需做出正確的決策。隨著互聯網技術的廣泛應用和交易行為的形成，使得企業(yè)的經營模式也需要發(fā)生相應的轉變，基于全程供應鏈的電子商務管理可以幫助鋼鐵企業(yè)從傳統的經營方式向互聯網時代的經營方式轉變。
1、鋼鐵行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與機遇
鋼鐵行業(yè)中產品種類和型號眾多，但所有類型的產品的研發(fā)、試點生產、大規(guī)模制造、到銷售配送都需要對市場需求的詳細分析報告和全體供應商的積極配合才能高效、高質滿足市場需求。而對于鋼鐵企業(yè)來說，在滿足市場需求的過程中，各自生產的產品只能滿足一部分客戶要求，有可能是滿足特殊用途的特殊產品，就導致產品的研發(fā)到推出到退出市場的周期是一次性且無法重復利用的。隨著我國“中國制造2025”的提出，國家大力倡導鋼鐵行業(yè)的改革與升級，這對傳統鋼鐵行業(yè)產生了一定的機遇與挑戰(zhàn)。一般的鋼鐵企業(yè)都將精力集中在向統一的大市場推銷標準化產品，很難實踐真正的市場，很難真正理解和滿足客戶的需求，低成本已經不是當今鋼鐵市場的唯一標準，在沒有充分認識和掌握客戶的需求的情況下生產大量的、同質化產品只會加大產能過剩，而不能滿足市場的真實需要，而且不利于建立客戶忠誠度，使得客戶流動性大。鋼鐵企業(yè)的傳統市場營銷是面向統一的鋼鐵市場進行的營銷活動，響應客戶需求的速度不高，從而影響了企業(yè)的服務質量。為了有效解決這一問題，市場需求的挖掘和產品銷售要以“客戶為中心”，重視細分市場，適應大規(guī)模定制模式下的全程供應鏈管理，全程供應鏈市場管理運用電子商務信息技術手段，從市場管理思想、流程到具體實現方面都發(fā)生了巨大的轉變。創(chuàng)新與生產不應全部分離，創(chuàng)新與生產分離過程中面臨的最大問題就是研究部門不斷專業(yè)化和層次化，且受到企業(yè)其他部門的管理技術制約。這使得研究部門劃分成不同的職能專業(yè)，同時使研究開發(fā)與生產、銷售等后續(xù)活動嚴重脫節(jié)，研究、生產、銷售等部門和客戶之間不能很好地溝通，不能建立持續(xù)創(chuàng)新機制，所以要注重突破性創(chuàng)新，加強持續(xù)性創(chuàng)新。
2、基于全程供應鏈和電子商務的鋼鐵企業(yè)管理
2.1需求挖掘與市場營銷
基于全程供應鏈和電子商務技術下的需求挖掘的目標就是要能真正做到直接把握客戶真實的需求，并且在最短時間內保質保量的完成這些需求。這對產生銷售機會直到最終銷售成功，都起著至關重要的作用?；谌坦満碗娚碳夹g的銷售管理改變了傳統銷售管理的推銷方式，建立以客戶為導向的銷售管理流程，以現代化的電商技術手段作為支撐，能夠快速地響應客戶的需求。其主要流程是銷售部門發(fā)現銷售機會，通過客戶選擇窗系統來進行報價、合同、訂單、收款等管理。此流程通過電子商務交換平臺、客戶信息庫、銷售功能產品、智能分析工具等進行技術支持。全程供應鏈銷售管理流程在電商技術的支持下，保證了對客戶個性化需求的快速響應，這主要體現在客戶選擇窗、在線銷售、電話銷售等多種形式的協同銷售，電子訂單的快速處理等。
2.2產品研發(fā)
全程供應鏈中的新產品研發(fā)業(yè)務統籌包括產品概念形成、產品規(guī)劃、研究開發(fā)、測試驗證、市場導入，之后進入產品市場拓展與產品服務階段。支持業(yè)務運營的主要包括協同研發(fā)電子商務管理系統、研發(fā)項目財務管理系統、研發(fā)人員管理系統以及電子商務信息平臺等，這幾個系統一起構成了對企業(yè)研發(fā)業(yè)務的管理支撐系統。在產品研發(fā)的業(yè)務和管理支撐層面上需要進行諸如產品策略與協同策略的確定、研發(fā)規(guī)劃的實施和監(jiān)督、電子商務管理等活動，構成了研發(fā)體系的決策層。從而構成了基于全程供應鏈的電子商務產品研發(fā)體系，從流程、決策、組織、績效考核、激勵、項目管理、價值鏈、研發(fā)平臺等多個層次和角度對產品研發(fā)過程提供了綜合解決方案和最佳實踐。
2.3生產制造與物流配送
電子商務下的全程供應鏈協同計劃是在電子商務的技術支持下，同步協同整個供應鏈從供應商、制造工廠、分銷網絡到客戶的生產和運作規(guī)劃和計劃排程。與客戶協同的需求計劃，使預測更為一致和準確，協同需求計劃通過建立多維度的分析和預測模型以及和客戶的信息交互溝通，實現全程供應鏈統一的需求預測，提高預測的準確性；與供應商/物流服務商的協同，鋼鐵企業(yè)與供應商之間在供應鏈管理系統的支撐下進行，從而使有效的信息能夠通過電子商務平臺進行傳遞和溝通，從而實現預測協同、庫存協同、產能協同、運輸計劃等多種協同。供應鏈協同計劃可以明顯縮短交貨提前期，在協同生產模式下快速響應。
3、基于全程供應鏈和電子商務的鋼鐵企業(yè)信息化
鋼鐵企業(yè)應遵循“中國制造2025”提出的制造業(yè)創(chuàng)新中心建設工程、智能制造工程、工業(yè)強基工程等方針，從企業(yè)的需求挖掘和市場營銷、產品研發(fā)、生產制造、物流配送等四大模塊入手，全方面應用電子商務技術支持，使鋼鐵企業(yè)逐步實現產業(yè)升級換代，步入全程供應鏈模式下的大規(guī)模定制化生產。
3.1鋼鐵企業(yè)信息化體系架構
由電子商務平臺技術和信息安全服務提供總體支持。電子商務平臺技術的前端為Web前置、Web應用服務、移動應用服務三個方面，而包含高速緩存和多協議適配消息隊列的中間層則成為了連接前端和應用服務集群的通道。應用服務集群主要包括了市場營銷、產品研發(fā)、生產制造、物流配送四大方面，而這四大方面的技術支持為文件存儲、數據倉庫、大數據分析。除此之外，實時監(jiān)控系統保障了電子商務平臺的信息安全，實時監(jiān)控系統包括Web服務監(jiān)控、應用監(jiān)控、虛擬機監(jiān)控、數據層監(jiān)控、網絡層監(jiān)控。
3.2市場營銷模塊的體系架構
在全程供應鏈和電子商務模式下的營銷管理以競爭策略、產品策略、價格策略、銷售渠道、銷售計劃為決策基礎執(zhí)行營銷信息管理、營銷人員管理、產品盈利管理三大管理職能。在管理職能的控制下，從市場分析開始，按照市場推廣、機會捕捉、合同簽訂、訂單確認、產品交付、客戶服務等流程，最終將市場營銷深入滲透至客戶群。而市場營銷體系主要分為市場管理、銷售管理、客戶管理三個方面，這三個方面相輔相成，前后連接形成閉環(huán)，三個方面的管理都需要客戶信息庫、電子商務交互平臺、職能分析工具、功能產品的技術支持。
3.3產品研發(fā)模塊的體系架構
基于全程供應鏈和電子商務模式下的協同研發(fā)體系組成結構主要包括產品規(guī)則、零部件及供應商管理、產品數據管理、產品可視化、流程管理、生命周期支持、制造規(guī)則、CAD/CAE/CAM(計算機輔助設計/計算機輔助工程/計算機輔助制造)這八個部分。其中，研發(fā)平臺的協同層次是按照產品概念形成、產品規(guī)劃、設計開發(fā)、測試驗證、市場導入、市場拓展與推廣的流程展開的。而協同的交互對象涉及到了全程供應鏈中的各部分人員包括供應商、客戶、內部和外包員工、合作企業(yè)等。通過這些交互對象的實時溝通合作，保證了產品研發(fā)的高效率和高質量。
3.4生產制造模塊的體系架構
鋼鐵企業(yè)的研發(fā)部門將協同研發(fā)生成的產品研發(fā)報告書交由鋼鐵企業(yè)高管審核通過后，將轉交給制造部門進行生成制造。其中，生成制造的決策層需要根據產品研發(fā)報告書制定出全程供應鏈協同生產規(guī)劃，而管理層則負責依照全程供應鏈協同生產規(guī)劃進行電子商務信息管理、生產成本管理、全面質量管理。經營層在管理層的領導下，以顧客需求為出發(fā)點，按流程以此制定出需求計劃、供應鏈計劃、制造計劃、外包計劃、運輸計劃、采購計劃。并將采購計劃傳遞給供應商，供應商按照鋼鐵企業(yè)的需求為其提供需采購的物料，生產部門將供應商提供的物料進行儲存，經過設備維護等前期工作后正式開始生產加工、產品裝配、產品存儲等流程，最終將產成品銷售給顧客。
3.5物流配送模塊的體系架構
物流配送是體現企業(yè)良好的服務質量的首要標準，物流協同模塊包括全程供應鏈庫存跟蹤、安全庫存警示、質保書查詢、出廠資源查詢與下載。決策層包括業(yè)務模式、物流策略、業(yè)務計劃、品牌文化。以此為基礎實施電子商務物流信息管理，其保證了物流配送流程的正常進行，電商技術使得物流信息能夠實現不間斷的更新，使得企業(yè)、客戶、相關供應商能夠實時監(jiān)控物流的去向并及時糾正存在的偏差，并根據物流進度調整整體生產計劃，實現期中控制，提高企業(yè)的整體銷量。以電子商務物流信息管理為依托的物流配送流程主要有接收訂單、進行采購、倉儲保管、加工養(yǎng)護、分揀包裝、進行配送、配送服務。
4、結語
本文闡述了全程供應鏈和電子商務服務技術在鋼鐵企業(yè)信息化建設中的應用，隨著鋼鐵企業(yè)市場細分不斷深入和客戶需求逐步多元，使得鋼鐵企業(yè)由傳統生產方式轉變?yōu)樾畔⒒悄苤圃靹菰诒匦?，而電子商務技術作為實現信息化最有效和最通用的手段，更應該被鋼鐵企業(yè)得到充分的重視。同時，大規(guī)模定制是鋼鐵企業(yè)再創(chuàng)競爭優(yōu)勢的重要生產方式。而實現大規(guī)模定制的前提便是將全程供應鏈滲透到鋼鐵企業(yè)的各個模塊。
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第2篇：鋼鐵行業(yè)分析報告范文
繼《農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)之后，煤炭、糧食、農產品物流園區(qū)、應急物流、商貿物流等五個專項規(guī)劃還將陸續(xù)出臺。其中，煤炭物流專項規(guī)劃的思路是，加快煤炭物流通道建設，以山西、內蒙古、陜西煤炭外運為重點，形成若干個煤電路港一體化工程，完善煤炭物流系統；糧食物流專項規(guī)劃，則以建設跨省糧食物流通道和重要物流節(jié)點為主。在這兩個規(guī)劃基礎上，“北糧南運”和“西煤東運”工程將得到大大推進，困擾多年的煤炭運輸、糧食運輸問題有望得到很好解決。
[銀行行業(yè)]
近期，國內部分銀行調高同城ATM跨行取款手續(xù)費。國家發(fā)改委28日對此回應稱，考慮到我國國情和商業(yè)銀行業(yè)發(fā)展的實際情況，商業(yè)銀行在制定或調整涉及公眾利益的服務收費項目時，應當統籌兼顧，并廣泛征求有關方面意見，從維護銀行業(yè)長遠利益和構建和諧社會的大局出發(fā)，審慎調整有關收費標準。據介紹，發(fā)改委正在積極協調有關部門，對《商業(yè)銀行服務價格管理辦法》進行完善，爭取盡快出臺，以進一步規(guī)范商業(yè)銀行收費行為，維護廣大消費者利益，促進銀行業(yè)健康發(fā)展。
[鋼鐵行業(yè)]
當下，我國鋼鐵行業(yè)正掀起一股浪潮――對全行業(yè)進行清理、整治、改造，其規(guī)模之大，實屬罕見。與此同時，以鞍本重組為典型的“拉郎配”現象有所抬頭，地方政府為博取最大利益，不惜搞“病人背死人”式的強迫重組，鋼鐵業(yè)調整因此埋下隱患。根據有關部門確定的目標，我國鋼鐵業(yè)要力爭到2015年，國內排名前10位的鋼鐵企業(yè)集團鋼產量占全國產量的比例從2009年的44％提高到60％以上，最終培育形成3―5家具有較強國際競爭力、6-7家具有較強實力的特大型鋼鐵企業(yè)集團，鋼鐵工業(yè)結構調整必須邁上一個新的臺階。
[農業(yè)行業(yè)]
我國糧食生產連續(xù)六年豐收，2010年夏糧再獲好收成，但是，近來一些地區(qū)出現災害性天氣，導致糧價上漲預期增強，一些企業(yè)盲目“跟風”抬級抬價在短時間內大量收購糧食，致使出現農民惜售、企業(yè)惜賣、市場供求一時驟緊的局面。這種做法擾亂了糧食市場秩序，不利于管理好通脹預期。為保證糧油市場健康平穩(wěn)運行，7月28日，發(fā)改委、農業(yè)部、國家糧食局等多部委聯合下發(fā)通知，要求嚴格執(zhí)行糧食最低收購價，加強收儲業(yè)務管理，加強收購資金供應管理，加大監(jiān)督檢查和處罰力度，確保糧油收購工作順利進行。
[地產行業(yè)]
從國土資源部獲悉，根據監(jiān)測，2010年上半年，中國房地產開發(fā)川地供應量同比增加98.4％。分季度看，第二季度房地產、商服、普通商品住房用地出讓平均價款環(huán)比分別下跌5％、17.4％和10.6％。中國土地礦產法律事務中心27日分析報告認為，從上半年監(jiān)測分析情況看，房地產宏觀調控政策已發(fā)揮重要作用，房地產市場土地供應充足，土地出讓均價環(huán)比下降，市場觀望氣氛漸濃。下半年在繼續(xù)采取有力措施，保障民生用地供應同時，要提高政策的靈活性，避免房地產市場起伏過大。
[電子設備]
7月28日，深圳華星光電宣布其已與全球第二大玻璃基板廠商旭硝子簽署合作備忘錄，預計年底前旭硝子在深圳的大尺寸玻璃基板項目將正式動工。華星光電是TCL集團和深圳市政府旗下深超科技聯合投資245億元建設的8.5代液晶面板企業(yè)。這是中國布局千億元面板投資計劃后，跨國玻璃基板巨頭一改此前傲慢姿態(tài)，在中國市場的再次落子。此前的7月22日，全球第一大玻璃基板企業(yè)美國康寧公司已經宣布將在北京投資約8億美元新建LCD玻璃基板工廠。
[旅游行業(yè)]
日前，國務院辦公廳印發(fā)了《貫徹落實國務院關于加快發(fā)展旅游業(yè)意見重點工作分工方案》，讓廣東旅游業(yè)都拍手稱快。據了解，國務院的方案提出，建立以游客評價為主的旅游目的地評價機制；景區(qū)門票價格調整要提前半年向社會公布；全面落實旅游景區(qū)對老年人和學生等特殊人群的門票優(yōu)惠政策。廣東作為全國客源輸出量數一數二的客源地，景區(qū)門票價格的上漲對于旅游線路影響不小，所以景區(qū)門票制度的規(guī)范化，對于廣東旅游業(yè)而言意義很大。
[煤炭行業(yè)]
2010年上半年，受各種自然因素影響，中國南方城市用電形勢緊張，這使中國煤炭月度進口量始終保持在10007Y噸以上，凈進口量達到7095萬噸，與2009年同期相比接近翻番。業(yè)內分析人士認為，國內煤炭至少在3年內仍將保持旺盛需求，國內價格高企或導致煤炭進口量持續(xù)增長。日前，根據國家能源局的統計數據，2010年上半年中國進口煤炭總量達8109萬噸，比2009年同期的4827萬噸增長68％。與年初政府部門預測1億噸的進口總量相比，中國煤炭進口僅用半年時間就接近完成“全年指標”。
[汽車行業(yè)]
國家統計局中國經濟景氣監(jiān)測中心第二季度“中國汽車行業(yè)景氣指數報告”。報告中提到4個主要數據：二季度中國汽車行業(yè)景氣綜合指數為105.7，比上季度下降0.1點，終止了連續(xù)3個季度的回升勢頭；汽車行業(yè)預警指數為133.3，仍處于黃燈區(qū)，達到歷史高位；中國汽車行業(yè)企業(yè)家信心指數為113.5，雖與上季度相比下降了2.1點，但仍處于歷史高位，說明廠家對三季度汽車市場走勢仍持樂觀態(tài)度；汽車行業(yè)經銷商經理人指數為91.7，與上季度相比下降6.2點，反映了經銷商對銷售淡季的到來明顯信心不足。
第3篇：鋼鐵行業(yè)分析報告范文
7月25日，工信部公布了今年首批工業(yè)行業(yè)淘汰落后產能企業(yè)名單，首批名單包括19個工業(yè)行業(yè)，涉及1294家企業(yè)。值得注意的是有19家上市公司也在其中。
按照工信部的要求，力爭在2013年9月底前關停列入公告名單內企業(yè)的落后產能，確保在2013年年底前徹底拆除淘汰，不得向其他地區(qū)轉移。
對于經濟增長方式轉型過程中的產能過剩而言，打破行政區(qū)域限制，從產業(yè)統一高度協調市場與政府對產業(yè)經濟的調節(jié)，以市場機制為主體，積極引導產業(yè)優(yōu)化與升級，以技術創(chuàng)新培育新的經濟增長點，突破舊的產業(yè)約束，是引導當前過剩產能走向良性增長的必然選擇。
政策出拳引導市場做減法
工業(yè)領域產能過剩及其帶來的經濟運行低效率，已經成為阻礙經濟結構調整和制約產業(yè)結構升級的桎梏。
對過剩產能的處置，無外乎強行“擠掉”或創(chuàng)造需求“處理”過剩供給。從實現方式看，體現為一是市場自動出清，二是產業(yè)轉移，三是產業(yè)升級。
工信部的淘汰落后產能企業(yè)名單的有關要求中，措辭較去年相比也發(fā)生了細微的變化。從2012年的“不得向其他地區(qū)和周邊國家轉移”轉變?yōu)?013年“不得向其他地區(qū)轉移”。
中投顧問冶金行業(yè)研究員苑志斌認為，調結構依然是當前中國經濟的重要任務，從企業(yè)角度來看，當前較可行的方式是推動產品升級，趁市場有所好轉加速去庫存，進而盤活資金，從低端產能中抽身出來。
落后產能企業(yè)名單的公布拉開了2013年淘汰落后產能工作的序幕。“政府之手”推動著做淘汰落后產能的“減法”，才能倒逼高能耗、高污染的落后產能逐步淘汰出局。
產能過剩是中國工業(yè)行業(yè)較普遍面臨的問題，引發(fā)了行業(yè)內產品同質化嚴重、不正當低價競爭策略、庫存積壓嚴重等現象。這不僅導致多個行業(yè)實際供大于求，同時也使得部分企業(yè)利潤快速下滑甚至虧損。
此前，工信部前部長李毅中指出，部分產業(yè)產能嚴重過剩這恐怕是個不爭的事實，政府調控淘汰落后產能力度不夠。
山東社會科學院經濟研究所所長張衛(wèi)國說，中國經濟正處在結構調整和轉型升級的關鍵時期，當前不僅要大力發(fā)展新興產業(yè)尋找新的經濟增長點，同時還要積極化解因過去部分行業(yè)投資過快遺留的風險。
發(fā)展鐵路消化鋼鐵水泥產能
按照要求，約9200萬噸水泥產能和900萬噸鋼鐵產能須在9月底前關停，并須在今年年底前徹底拆除淘汰。
在這次淘汰落后產能中，水泥行業(yè)（包括熟料與磨機）的企業(yè)就占到527家，該行業(yè)的產能過剩問題也是最嚴重的。主要集中在全國29個省區(qū)市，較去年相比，區(qū)域格局也發(fā)生了變化。南部三省成為了此次淘汰的“重災區(qū)”。廣東省一躍成為了淘汰企業(yè)最多的省份，共計79家企業(yè)上榜，貴州省緊隨其后，共計53家企業(yè)上榜，排在第三位的是福建省，共計50家企業(yè)出現在名單中。
工信部的此次“出拳”對改善水泥行業(yè)供需關系的影響實質上有限，但力度比前幾次大。對于水泥行業(yè)，中投證券的分析報告指出，這份名單里部分產能是目前已經停產的產能，企業(yè)或地方政府為了完成工信部版的淘汰計劃拿來充數。
而且，從歷年來行業(yè)運行的實際情況來看，市場淘汰的力度遠遠大于行政淘汰的力度，在目前行業(yè)整體仍處于微利的背景下，今年由市場淘汰的成本較高的產能比例可能遠遠高于工信部版的淘汰計劃數。此次需淘汰的水泥落后產能共計9297.4萬噸，涉及上市公司天山股份等527家企業(yè)，相對于4月份工信部公布的年度淘汰目標7345萬噸多出26.6%。
工信部運行監(jiān)測協調局局長肖春泉近日表示，下半年我國經濟可能面臨的困難中，產能過剩與需求不足的矛盾排在首位。比如，我國鋼鐵產能不但超過市場需求，也超過全球供應能力，存在嚴重產能過剩問題。
根據名單，此次淘汰落后產能涉及煉鋼企業(yè)24家，煉鐵企業(yè)10家，共計煉鋼產能約277萬噸，煉鐵產能697.9萬噸。煉鋼淘汰落后產能將包括山東、河北、重慶等省市的24家企業(yè)，部分列入淘汰名單的生產設備產能僅1萬噸。
今年上半年，中國產鋼3.89億噸，同比增長7.4%，已占到世界總量的49.4%，鋼產量增速比中國鋼材消費增速的4.8%高出2.6個百分點。
自2009年起，國家對鋼鐵產能過剩開始出臺政策，力度也越來越大，出臺時間也愈來愈密集。但與此同時，為應對金融危機，決策層出臺了4萬億投資經濟計劃。在政策出臺的刺激下，一些用鋼行業(yè)尤其是高鐵對鋼鐵的需求量較大，鋼企甚至負債擴產。除了這些因素外，鋼企對市場判斷失誤、利好時一窩蜂涌入也是摁不住產能的諸多原因。
預計到2013年底，我國鋼鐵產能將突破10億噸，產能利用率不足80%。鋼鐵作為產能過剩最為典型的行業(yè)，其去產能問題一直是行業(yè)發(fā)展的桎梏。
之前有媒體爆出，接近中國鐵路總公司的人士表示，近日，決策層在聽取了鐵總的工作匯報后表示，鐵路還是要繼續(xù)發(fā)展，理由是鐵路建設能夠消化部分落后產能，如鋼鐵、水泥等。按照原鐵道部制定的規(guī)劃，2013年固定投資6500億元，其中基建投資5200億元，計劃開通新線5200公里。
上市公司均稱影響不大
2013年首批涉及落后產能淘汰的企業(yè)中，涉及的上市公司19家，包括兩家ST公司。從行業(yè)來看，焦炭行業(yè)有4家，水泥占5家，造紙占6家。在工信部名單的第二天，上榜公司就陸續(xù)緊急公告回應，對涉及的淘汰產能進行了詳細介紹。
在這19家上市公司中，僅有*ST株冶和蓮花味精兩家在公告中未明確是否停產，稱將按照工信部要求在2013年底前完成淘汰工作。金隅股份和晨鳴紙業(yè)則表示，多數項目已經停產，僅有部分沒有關停。其他15家上市公司均表示，被淘汰落后產能部分已停產，或者設備正在拆除。
上市公司中，焦煤產能 “淘汰大戶”包鋼股份表示，將陸續(xù)淘汰焦化廠4座4.3m焦爐，該項目設計產能為160萬噸，其中兩座已于2013年6月停產，另外兩座預計年內停產。本次淘汰的落后焦爐停產后固定資產凈值損失約600萬元，新增的符合規(guī)定的焦爐相繼投產，因此對公司2013年產能發(fā)揮和營業(yè)收入沒有影響。
晨鳴紙業(yè)及子公司共有28.42萬噸產能被納入淘汰落后產能企業(yè)名單，成為造紙行業(yè)淘汰產能最多的企業(yè)。晨鳴紙業(yè)發(fā)公告稱影響不大，并表示，近年來公司陸續(xù)對原有落后和低檔產能采取出售、關停等措施，集中資金和資源做好高端產品，致力于實施產品高端化發(fā)展戰(zhàn)略。
在名單中，記者發(fā)現了浪莎股份的身影。公司公告稱，浙江浪莎針織有限公司為控股股東浪莎集團旗下企業(yè)，主要經營業(yè)務為襪子、包紗等制造與銷售，因而浙江浪莎針織有限公司只是同一實質人控制企業(yè)的關聯方，工信部公布今年首批工業(yè)行業(yè)淘汰落后產能企業(yè)情況對公司無影響。
蓮花味精是唯一一家在名單中的食品類上市公司。公告表示，名單涉及公司8萬噸味精生產線1條。所淘汰產能約占公司現有生產能力的20%，本輪淘汰落后產能屬于企業(yè)正常技改，對公司的生產經營無明顯影響。
第4篇：鋼鐵行業(yè)分析報告范文
國內鋼鐵咨詢機構聯合金屬9日報告稱，國內進口鐵礦石現貨礦價格可能在2009年礦價談判開始前，回落到與長期合同價格同樣水平，甚至低于長期合同價格。
現貨礦對長期合同溢價僅為10%，如62%澳大利亞粉礦長期合同FOB價格為90美元/噸，目前印度62%粉礦現貨價格為95-100美元/噸。由于2008年度塊礦長期合同價格上漲96.5%，漲幅超過粉礦，目前同品位塊礦的現貨價格和長期合同價格已經倒掛。多數業(yè)內人士預測，進口鐵礦石現貨價格可能繼續(xù)表現出下行走勢。
報告認為，目前現貨鐵礦石價格非短期調整，而是周期性下跌，現貨價格仍比2007年上半年高100%，未來市場將由現貨價格引領長期合同價格回落，正如過去6年現貨價格引領長期合同上漲。
地產行業(yè)：
央行上?？偛?日的8月份上海市貨幣信貸數據顯示，貨幣信貸運行與要素市場的聯動越來越密切，效應也越發(fā)明顯。
8月份，上海市場人民幣存款環(huán)比增加較多，自2007年底開始的存款定期化趨勢仍在繼續(xù)。當月新增的人民幣企業(yè)和儲蓄存款中，定期存款增加509.4億元（其中僅1/4為通知存款），同比多增205.7億元，占比高達78.8％。
值得關注的是，因人民幣升值幅度趨緩，外匯存貸款行情因此與之前大不相同。當月，外資銀行新增企業(yè)外匯存款和中資金融機構外匯儲蓄存款均持續(xù)多增。全市外匯存款增加6.8億美元，同比多增4.7億美元。而外匯貸款則減少2.4億美元，同比多減19.7億美元，是今年以來外匯貸款的首次下跌。
家具行業(yè)：
國家統計局的最新統計數字，今年1-7月份，社會消費品零售額59672億元，同比增長21.7%。數字表明，我國國民經濟的內需方面繼續(xù)保持了平穩(wěn)較快增長的勢頭。在近年內需要持續(xù)平衡增長的態(tài)勢下，中國消費品市場快速發(fā)展，而時尚家居用品成中國消費市場新亮點。
上海商業(yè)信息中心副主任梁梅芳透露，隨著現在人們生活方式的轉變，家居已經成為消費新的亮點，上海百貨店家居用品銷售額呈逐年增長勢頭，很多百貨商場在調整結構當中不斷擴大家居產品銷售面積。
據梁梅芳介紹，目前中國家居市場對外資品牌有較高的認可度。外資品牌往往靠高品位、高品質、高技術含量的產品引領消費熱點，對中國中高檔家居市場滲透力度大。
食品行業(yè)：
食用油價格在經過持續(xù)一個多月的集體下跌后，終于在近期止跌趨穩(wěn)。福臨門、魯花等知名食用油生產廠家本周均公開表示，近期不會再調整出廠價格，中秋及國慶期間會保持價格穩(wěn)定。
但經過一個多月的集體“價格跳水”，目前市場上的大部分食用油品牌價格已今非昔比。據初步統計，大部分品牌的降價幅度都在10％左右。
其實，全國很多地區(qū)食用油價格近期都在一路走低。根據全國農產品和農資價格行情系統的監(jiān)測，8月以來，北京、廣州、深圳等地食用油降價、促銷現象也不斷增加，最高降幅甚至達到20％左右。
鋼鐵行業(yè)：
在7月份的鋼材出口創(chuàng)下單月最高后，海關9日的最新統計顯示，8月鋼材出口又創(chuàng)歷史新高。鋼材、鋼坯出口大幅反彈也再次引發(fā)對關稅政策的擔憂，分析人士認為，后期部分鋼材產品被“加稅”的可能性再次增大。
根據海關的最新統計，今年8月份我國出口鋼材768萬噸，比7月份增加47萬噸，與去年8月份相比增加230萬噸，同比增長42.78%。8月鋼材凈出口635萬噸，較7月份回升10.05%；與去年同月相比增加243萬噸，同比增長62.2%。而1~8月累計出口4184萬噸，同比下降7.2%；鋼材累計出口金額為419億美元，同比增長36.7%。
能源行業(yè)：
中國海關總署9月10日消息，海關總署9月10日公布了2008年8月份進出口情況。據統計，2008年8月份，中國進口原油1,565萬噸，出口原油40萬噸。
統計顯示，2008年1至8月份，中國累計進口原油11,998萬噸，同比增長8.7%；累計出口原油222萬噸，同比下降23.7%。
成品油方面，2008年8月份，中國進口成品油334萬噸，出口成品油140萬噸。2008年1至8月份，中國累計進口成品油2,872萬噸，同比增長18.3%；累計出口成品油1,093萬噸，同比增長6.3%。
煤炭方面，2008年8月份，中國出口煤炭337萬噸。2008年1至8月份，中國累計進口煤炭2,868萬噸，同比下降18%；累計出口煤炭3,364萬噸，同比增長0.3%。
航空行業(yè)：
8昨日，國際航空運輸協會了7月份全球航空運輸數據。分析報告顯示，全球國際航線的客運量受到歐洲及其他地區(qū)經濟持續(xù)疲軟的影響，客運增長率在7月份僅為1.9%，創(chuàng)5年來新低。其中，中國國內航空市場萎縮更為嚴重，不過國際航協預計在9月份市場有望反彈。
7月份，美國、中國和印度等國內旅行市場下滑，國際航協估計全球定期航班運輸增長在本月停滯不前。其中，亞洲航空公司率先下滑，運輸量增長率降低0.5%，部分原因是中國臨時的簽證措施所致。歐洲航空公司運輸量增長率大幅下挫，僅1.3%，主要原因是歐洲地區(qū)經濟疲軟，影響范圍不斷擴大。相反，北美的航空公司將國內運力轉移到海外市場，國際航線運輸量增長率增長4.2%。
化工行業(yè)：
第5篇：鋼鐵行業(yè)分析報告范文
股市演繹冰火兩重天
在短短幾天之內，因為地震，A股演繹了冰火兩重天。
5月12日下午14:28，四川省汶川縣發(fā)生7.8級地震，全國大部分地區(qū)有震感。14:39，A股掉轉了當日的攻擊形態(tài)，尾盤放量跳水，最后滬深股市均以微幅上漲收盤。13日，兩市大幅低開，之后在醫(yī)藥、水泥等板塊飆升拉動下，失地有所收復，但無奈保險、銀行等權重股的拖累滬指重挫67點。
受地震影響，川渝66家上市公司周二停牌，這樣由于自然災害而對相關上市公司集體停牌在中國證券史上還是首次。周三，34家公司復牌，32家繼續(xù)停牌。有意思的是，周三，滬深兩市幾乎是報復性地上漲，在漲幅榜上，竟然有四川金頂、重慶路橋、重慶鋼鐵、四川路橋等多家川渝上市公司出現漲停，并有半數以上的川渝公司收紅。這一走勢與當日34家復牌的川渝公司的公告相關。有超過半數的復牌川渝上市公司公告未受地震影響，旭光股份、水井坊、四川長虹、廣安愛眾、金路集團等5家公司表示有損失但損失不會太大，如廣安愛眾公告稱損失200萬元。
另據長江證券時偉翔統計，四川省內共有上市公司61家，總A股市值5012.23億元，在震源200公里以內的有9個市，包含上市公司45家。從上市公司看，岷江電力、宏達股份、金路集團、西昌電力和成都市的四川路橋、國棟建設、通威股份等31家上市公司距離汶川在100公里以內，可能受地震影響較大。距離100公里到150公里以內的有四川長虹、四川湖山、新希望、+srI長鋼和*ST雙馬，也會有相應的損失。除此之外，川渝上市公司離震源較遠，不會有太大的損失。
地震影響可大可小
那么，汶川地震到底對股市會造成多大的沖擊波?
歷史地看，中國如此大級別的地震，在歷史上1976年發(fā)生過，但那個時候A股還沒有設立，因此，沒有歷史性的參考數據。但是，我們可以根據一些周邊國家，甚至全世界發(fā)生的一些自然災害，特別是地震和海嘯，從中了解自然災害對股市的影響究竟幾何?
客觀地說，上世紀下葉之后，人類發(fā)生自然災害的頻率高了，災害的強度也大了，所造成的財產損失更是不斷上升。但值得一提的是，人類抵御自然災害的能力大大提升，災后的恢復與重建速度也大大加快，現在已經很少再出現因為自然災害而導致經濟倒退幾十年的局面。發(fā)生在2004年年底的印尼海嘯，死亡人數超過17萬，對這個本來經濟就比較困難的國家來說損失十分慘重，但是它也沒有用多少時間就基本達到了恢復。
信達證券研發(fā)中心總經理呂立新曾對日本歷史上三次大地震之后股市的漲跌情況進行了統計。他說：“統計數字表明，地震等自然災害后，該國的股市并不一定會下跌。日本分別在2004年、2001年和1995年發(fā)生了三次大的地震，都是6.0級以上的地震，其中有一次是7.3級。而在這三次大地震之后，居然有一次股市是漲的，并且在一周之內，指數竟?jié)q了9.23％。另外兩次呢，在一周之內股指只跌了2.7％左右。不僅僅是日本地震，2004年12月26日，印尼發(fā)生大海嘯，印尼次日緊急停牌一天，而在復牌當天，印尼股市的指數便小幅上漲1.1％，泰國股市由一度下跌2.2％收窄至約1％，印度股市亦不跌反升。之后的一周內，印尼股市漲幅居然超過5％。”呂立新認為，面臨突如其來的地震災害，我國股市13日的走勢也基本反映出了投資者的情緒?？偟膩碚f，投資者情緒還比較穩(wěn)定，當日下跌的幅度還算是在可承受的范圍之內，是一種正常的下跌，并不會由于自然災害的大地震，造成股市的大地震。
申銀萬國首席分析師桂浩敏并不完全認同這種說法，他表示，對于像這次四川汶川地震這樣的毀滅性自然災害，人們是不能簡單地用一句“影響有限，不足為懼”這樣的套話來對付。他以日本坂神大地震為例作具體分析：“1995年1月，日本阪神發(fā)生了7.3級大地震，造成6400余人死亡，30000多人受傷，超過30萬人無家可歸。應該說，其所帶來的人民生命財產方面的直接損失要比我國這次的四川汶川地震要小得多。不過，地震給日本經濟的沖擊還是很大的，日經225指數因此在1天內就暴跌1000多點，投資者損失很大。股市暴跌被稱為是地震所引起的最大‘次生災害’。應該說，日本的抗震救災力量還是很強的，沒有幾個月就使得災區(qū)基本得到了恢復。但是，震后居民消費能力下降、廠商出產減少以及旅游等第三產業(yè)的萎縮都維持了很長一段時間。當時的日本正處于經濟蕭條時期，地震對于政府振興經濟的計劃，更是造成了嚴重的打擊，客觀上延緩了日本經濟走出低谷的時間?！?/p>
桂浩敏認為，現在要全面評估這次我國四川汶川地震對經濟直接與間接的影響恐怕還為時尚早。但可以想象的是，無論是目前的救災還是今后的災后重建，都會大大加重國家的財政負擔。這對于正處于緊縮中的中國經濟來說，顯然不是什么好事情。期間所增加的物質供應、物料消耗，客觀上也會成為影響物價的一個因素。而更值得關注的還在于，當救災成為全國上下最為關注的焦點問題時，必然會出現注意力的轉移，這很容易導致影響其他另外一些工作的推進。而這些負面的因素，也許會在今后幾個月內才慢慢顯現出來。
汶川跟坂神權重不同
更多的專家還是傾向于目前暫時難以透徹判斷地震對股市的影響。
交銀成長基金經理周煒煒認為，目前，此次地震對中國經濟或股市影響幾何還無法判斷，因為，地震造成損失的相關數據還沒有完全統計和公布。不過，他認為，此次地震只是對投資者的心理造成沖擊，而不會改變經濟和股市原本運行的方向。
“股市是受宏觀經濟和微觀的上市公司基本面影響。自然災害屬于外生變量，只有當這個外生變量足夠大時，才會使股市變壞?！彼e例，“拿日本的坂神地震來看，坂神處于日本最強經濟帶，因此，坂神地震對于日本經濟影響的權重大。之后日本發(fā)生的經濟衰退和股市慘跌說到底是由自身規(guī)律所致，坂神地震只不過是一個導火索而已。而四川汶川地震位于中國較邊遠地區(qū)，對中國經濟影響權重較小，中國經濟不可能因此產生方向性改變。”
他還表示：“我們還可以回顧一下近10年來中國遭遇的一些天災和病疫，如1998年的長江洪澇、2003年的SARS和今年初的南方雪災等，很多地方經濟的發(fā)展甚至停滯了一段時間，但明顯只是暫時影響了中國經濟和相關上市公司的業(yè)績。再以美國2001年‘9?11’事件來說，美國股市為此緊急停盤，股指暴跌，但很快就漲回來了。更確切地說，股市是
沿著它的價值中樞運行的，當突發(fā)事件來臨時，不管是利空還是利好，在短暫地脫離這個中樞后，還是會向這個中樞靠攏的?！?/p>
國泰君安研究員翟鵬稱，地震影響不會改變整個經濟運行趨勢。盡管地震將進一步降低經濟增速，但地震對國民經濟的影響仍然是局部和結構性的。由于地震危害的持續(xù)時間較前期的雪災要短得多，影響的范圍也小得多，因此其影響的程度應該是相對有限的，要遠小于雪災。而且隨著經濟增速的下降，宏觀調控政策將出現松動跡象，如加息可能被推后，這又將利好于股市。
地震對各行業(yè)影響不一
不可抗力的自然災難發(fā)生后，對旅游、保險等行業(yè)會產生不良影響，其中，保險行業(yè)首當其沖。此次汶川地震也不例外，相關人士稱，包括中國財險、中國平安及中國人壽等保險公司將會面對更多索賠個案。事實上，地震第二天，金融板塊尤其是保險板塊成為資金打壓的主要對象。除中國平安召開股東大會停牌躲過一劫外，另二只保險股――中國人壽和中國太保盤中跌幅一度達到6.48％和7.44％。
不過，5月13日興業(yè)證券發(fā)表報告稱；四川省保險密度偏低，整體影響有限。根據保險密度、保額情況和受災人口來進行推算，2007年四川全省壽險保費收入211.91億元，意外險保費收入為10.49億元，健康險保費收入19.46億元，人均保費分別為260.75元、12.9元和10.6元。根據目前壽險相關產品保額情況，預計人均死亡和醫(yī)療責任理賠額為1萬元左右。初步預計此次地震給壽險公司帶來損失約4億元。目前上市的三只保險股中，從市場份額推算，中國人壽、中國太保、中國平安2007年四川市場占比為38.56％、10.98％、10.74％，顯然，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域具有優(yōu)勢的中國人壽預計承擔的損失較大，但整體影響有限。
5月14日16時，中國人壽宣布，其在四川、陜西、重慶、云南、甘肅共接到受災客戶理賠報案150件，已接報案預估賠款額為1.34億元；14日晚又宣布，其設立的“國壽慈善基金會”將承擔所有在地震中失去父母的孤兒成長至18周歲的相關費用，目前正在與當地民政部門洽談具體細則。
除對保險行業(yè)影響較大外，地震還會對其他一些相關行業(yè)造成很大的震蕩。中國社會科學院國際金融研究中心特約研究員高輝清認為，地震對醫(yī)藥、建材、鋼鐵、運輸等四大板塊是利好。國泰君安的分析報告則認為，地動山搖無阻中期反彈，建筑建材、農業(yè)、鋼鐵、醫(yī)藥、工程機械、電力設備、通訊設備等7個板塊仍然存在良好的買入時機。根據以往災后重建的經驗，基礎設施建設以及建材類需求均出現上升。深圳智多盈的分析師余凱認為，因其銷售半徑不同，四川省內一些基建企業(yè)如四川路橋等，以及水泥企業(yè)如四川金頂、四川雙馬等，有望因此受益。而鋼鐵行業(yè)基本不受銷售半徑影響，外省市同類企業(yè)可同享獲益，醫(yī)藥也與此類似，因此仍會受到熱捧。
第6篇：鋼鐵行業(yè)分析報告范文
一、立足崗位，健全架構，促進發(fā)展
為配合全行實現抑制經營虧損目標，該同志充分發(fā)揮其信貸工作經驗，廣泛吸取新知識，探索工作新途徑，立足崗位，為行內當好參謀，收到較好效果。
1、進一步完善管理架構，形成以制度規(guī)范操作、監(jiān)督的制約機制。今年年初以來，***同志先后組織起草下發(fā)了《法人客戶精細化管理實施細則》、《信貸員工貸后管理不良積分制度》、《****分行個人消費信貸審查委[網文章-員會工作規(guī)則》、《***分行消費信貸審查中心管理辦法》、《***加強貸后監(jiān)督管理辦法》、《關于規(guī)范提取信貸檔案管理的補充規(guī)定》、《公司客戶信貸資產質量和潛在風險貸款壓縮退出考評辦法》、《***分行法人客戶信貸業(yè)務操作及核保操作中心工作規(guī)則》等有關制度、規(guī)定共16項，有效加強了我行信貸管理工作，為我行信貸業(yè)務的科學、有序、健康發(fā)展建立了良好的制度基礎。
2、抓好信貸基礎管理工作。在日常工作中該同志注重對基層行的工作指導以及問題的解答，在推廣新知識、新業(yè)務上，能夠首先做到本人熟知，以帶動全行推廣；同時加強對重點客戶、重點行業(yè)、重點領域的信貸調查與分析，全年共組織參與撰寫鋼鐵行業(yè)、汽車配件企業(yè)、固定資產貸款、開發(fā)區(qū)貸款等有價值的調查分析報告60余份，有力地指導了我行公司業(yè)務開展，為本級行經營決策當好了參謀，也為上級行制定行業(yè)信貸政策創(chuàng)造了條件。
3、定期組織召開信貸管理工作分析會議。對貸后管理中發(fā)現的重大難點問題，通過定期召開信貸管理工作分析會議的形式，及時分析問題成因，制定整改規(guī)劃，并以《信貸管理工作會議紀要》、《信貸業(yè)務整改通知書》等方式通知問題相關行，限期落實整改。一年來共組織召開信貸管理工作會議8次，下發(fā)《信貸業(yè)務整改通知書》62份，均收到較好效果。在業(yè)務指導方面，嚴格執(zhí)行貸后管理“有請必復”工作制度，全年共答復各支行報請的信貸管理難點問題46啟，答復率100％，有力地推動了我行信貸管理工作。
二、恪盡職守，真抓實干，勇挑重擔
1、嚴格信貸管理，遏制滋生不良。年初以來，***同志通過從信貸基礎工作抓起，在信貸業(yè)務前后臺分離的基礎上，實行了含法人、消費業(yè)務全口徑統一規(guī)范管理，組建了“信貸業(yè)務核保及操作中心，全面推行信貸“一對一“監(jiān)督，實行了大客戶分析制度、風險預警、提示等制度，及時發(fā)現并解決了影響信貸資金正常運行癥結。全年共組織下發(fā)《加強管理工作意見》25份，實現整改不規(guī)范操作問題24項，構建了防范風險的堅實屏障。為防范信貸風險，在XX年對全行信貸資產質量夯實的基礎上，進一步組織開展資產質量認證，先后三次開展質量分類，對部分風險隱患較大的貸款下達清收處置計劃，查清、查實責任人，賦予必要的管理，取得較好效果。
2、全力壓縮潛在風險貸款，進一步夯實信貸資產質量。***同志針對貸款剝離后潛在風險貸款日益顯露的現象，及時組織全行進行潛在風險貸款階段式排查，加大壓降工作力度。期間共鎖定潛在風險貸款**戶，金額**億元，截止2011年年底已實現壓縮**億元，處置率列全省第*位。對暫時無法收回和消費信貸存在批量還款問題的**億元貸款，開展了管理責任認定，逐筆制定了處置預案，將其列入不良貸款管理，進一步夯實了信貸資產質量。
3、實行信貸業(yè)務精細化管理。為推進信貸資產精細化管理，下半年著手組織對剝離后的**戶企業(yè)，金額為***萬元的貸款全面進行了精細化管理。根據總行制定的行業(yè)信貸政策和信貸管理規(guī)定，結合客戶實際情況，從規(guī)避信貸風險入手細分客戶，適時劃定支持、維持、壓縮、退出四個類別，按不同貸款方式和形態(tài)，逐戶、逐筆制定和落實管理措施，取得了良好效果。
4、規(guī)范消費信貸管理，夯實資產質量。消費信貸實行統一后臺管理后，***同志立即著手組織資產質量清查。按總省行要求，及時將具有違約和批量還款特征的貸款***萬元轉入不良貸款管理，并采取了定期深入基層調研指導、規(guī)范催收、風險、依法訴訟等13項不良貸款清收處置措施，僅下半年即實現清收任務***萬元，清收處置率列全省同系統之首。
5、組織好信貸員工業(yè)務技能培訓。為提高信貸員工素質，***同志認真組織制定全年培訓工作計劃，協調相關專業(yè)，確定主講人、審定教案、制作幻燈片，全年共組織兩期由支行信貸主管行長和市行相關部室人員參加的信貸管理脫產培訓班，向參加培訓的信貸人員講解了《現代商業(yè)銀行信貸營銷與管理》、《信貸審查要點》、《客戶財務報表解讀與分析》、《客戶評價規(guī)則》、《統一綜合授信申請與審查》等信貸業(yè)務涉及的內容，及時下發(fā)新業(yè)務幻燈片和講義四套，開闊了信貸員工業(yè)務視野，推動了信貸人員學知識、比干勁氛圍的形成。
三、廉潔奉公，服務員工，服務社會
第7篇：鋼鐵行業(yè)分析報告范文
周二，房地產板塊在保利地產強勢漲停的帶動下整體活躍，萬科、金融街等龍頭企業(yè)均有出色表現。周三，房地產板塊更是全線飄紅，近10只個股漲停，成為大盤反彈的主力軍。有市場人士認為，由于6月3日下跌以來，上證指數的最大跌幅為20％左右，但房地產板塊的部分個股3周內已下跌超過60％，累計跌幅遠高于指數，因此這輪上漲屬于正常的超跌反彈，行情恐難持續(xù)，并不代表地產股迎來轉機。不過也有專家指出，今年以來，地產股經過多跌，其估值優(yōu)勢已然凸顯，目前正是“撿便宜貨”的好機會。
那么，抄底房地產股的時機是不是真的已經到了呢?
低市盈率散發(fā)誘人魅力
今年以來，股指迭創(chuàng)新低，無論行業(yè)還是個股，市盈率也在持續(xù)向下。然而，如同對牛市中市盈率過高時應該警惕一樣，對于熊市中過低的市盈率所可能蘊含的機會，也不應輕易放過。
來自Wind資訊的統計表明，截至6月23日，房地產板塊的動態(tài)市盈率已經低至10倍以下，幾乎成了目前A股市場中“最便宜”的一個板塊。
從個股情況來看，房地產行業(yè)動態(tài)市盈率較低的并不是萬科等龍頭企業(yè)，而是億城股份、福星股份、棲霞建設等二、三線個股，它們的動態(tài)市盈率甚至低至5倍以下。按照動態(tài)市盈率最低的30家上市公司統計，僅房地產業(yè)公司占比就達40％左右。
國泰證券認為，要想估計市場短期底部的具體點位是非常困難的。但從中長期角度來看，目前3000點以下的估值水平和指數區(qū)域已經相對合理，至少沒有明顯泡沫。因此那些發(fā)展前景很好或者利空過分放大、估值具有突出優(yōu)勢的板塊將具有較大的投資機會。其中，房地產板塊無疑是最值得關注的板塊之一。因為雖然從中短期看，宏觀調控政策必將繼續(xù)對房地產企業(yè)的盈利帶來沖擊，但并不能改變房地產市場長期看好的趨勢。并且從跌幅比較來看，房地產板塊的跌幅遠較其他板塊更大，現在的價位具有極大的吸引力。
不過太平洋證券研發(fā)中心總經理郭士英卻不這么看，她認為市盈率畢竟是個動態(tài)指標，如果市場對盈利預期不再看好，看淡經濟預期，即使現在的市盈率已經很低，還是要小心。說到底，市盈率是個相對概念，低了可以再低，市盈率低到3、4倍以下也不是不可能。而目前房地產市場如果在調控政策環(huán)境中繼續(xù)向下，房企的資金壓力就會加大，反映到市場層面，必然會繼續(xù)對房地產板塊的走勢產生負面影響。因此，現在不只要看市盈率等一些技術指標有多低，還要看基本面上有沒有做多的理由。
值得注意的是，如果按照靜態(tài)市盈率水平來看，房地產板塊的市盈率仍在22倍以上，而有色和銀行業(yè)已經低于20倍，鋼鐵行業(yè)則最低僅為14倍。這樣比較的話，房地產板塊是否真的是目前A股市場中“最便宜”的板塊，關鍵還要看下半年房地產企業(yè)盈利的增長速度。
樓市前景依然迷茫
那么，下半年房地產市場是否真的會有起色呢?要回答這個問題，關鍵還是要看商品房市場的成交價格和成交量在下半年的走勢如何。而兩個變量的走勢從根本上受制于政策和市場供求關系。
目前的房價可視為“政策底”，但“筑底”將持續(xù)較長過程。從市場供求關系而言，國內各區(qū)域房地產市場的風險不一，難言“市場底”。這主要是緣于對主要區(qū)域市場存在房價下行的擔憂。
6月12日，深圳市國土房管局公布的全市房產市場分析報告顯示，5月深圳新建商品住宅銷售均價為每平方米11014元，回落到2007年初的房價水平；住宅空置面積67萬平方米，同比增加82％；商品住宅銷售123萬平方米，同比下降55.6％?？偨Y成一句話：深圳的房價在跌，銷量在減，庫存暴增。
這樣的情況不僅僅出現在深圳。上海、杭州、廣州、武漢、重慶等重點城市，都出現了成交量大幅萎縮、“存貨”迅速增加的趨勢。
畢竟，無論開發(fā)商拿出多少國外市場經驗或者國際通行理論來論證房價還將上漲，歸根到底，房地產市場依然還只是一個市場，還是要遵守“供求關系決定價格”這一最基本的經濟學原理。目前的數據表明，環(huán)渤海區(qū)域的北京、天津地區(qū)的房地產市場未來幾年依然是供過于求，房價下降的可能性較大；珠三角的深圳、廣州經過去年以來房價的大幅調整后，供求關系已基本趨于平衡，未來房價將逐漸企穩(wěn)；長三角的上海、杭州以及中西部的武漢、西安和重慶、成都則略呈供不應求，房價總體穩(wěn)定或有小幅上漲可能?？傮w而言，未來一兩年內，國內房價繼續(xù)上漲的市場動力明顯不足。
因此，雖然地產股今年以來的大幅下跌很大程度上釋放了去年11月時的高估值壓力，但考慮到未來樓市量價變化趨勢尤其是環(huán)渤海部分城市房價可能的下行風險，行業(yè)整體盈利能力的不確定性依然很大。而過去半年房地產板塊跌幅大于大盤這一事實其實也正表明，市場對該板塊未來盈利能力的不確定性表示高度擔憂。
除了交投清淡，在信貸緊縮的環(huán)境下，地產公司資金鏈也被全面勒緊。一旦市場出現大逆轉，公司的財務狀況就將出現嚴重惡化。同以前國有企業(yè)困境、銀行困境、證券公司困境一樣，如今房地產企業(yè)也在遭遇空前的“地震”并即將陷入普遍困境。以目前的資金鏈狀況，約有30％的上市公司只有在土地存量下降40％的情況下，才有可能實現財務平衡。因此房地產企業(yè)快速銷售回籠資金的要求日益強烈，而在目前供過于求的市場中，這種急切愿望又將進一步加大房價下跌的風險，進而可能造成企業(yè)盈利的大幅萎縮。
松綁房貸難度不小
不過，最近還有消息透露，由于房產業(yè)企業(yè)資金的緊張即將威脅到銀行資金的安全，國家下一步有可能要放開房貸，以緩解房地產企業(yè)資金鏈緊張的局面，從而降低銀行的風險。如果真的如此，那么在市場面表現不佳的情況下，依靠政策面的強力刺激，危機中的房地產企業(yè)或將順利渡過難關，并帶動房地產板塊的重新走強。
事實上，今年4月時，華遠集團總裁任志強就已露骨地表示：“(如果開發(fā)商出現資金危機)要死也是銀行先死，房地產商后死?！贝搜砸怀?，雖然受到多方抨擊和質疑，但卻也道出了房地產企業(yè)與銀行“魚水相依”、“榮辱與共”的曖昧關系。
而隨著SOHO中國主席潘石屹在3月時預言的“百日劇變”時間的臨近，最近他在博客中繼續(xù)爆料，稱房地產企業(yè)正出現大規(guī)模拖欠土地出讓金的現象。土地欠款之后，若開發(fā)商仍無法解決資金問題，最后就會拖欠銀行貸款，這將直接威脅到銀行的信貸安全。
潘石屹稱，此前所說的“百日劇變”指2006年下半年到2007年瘋狂拿地的那些企業(yè)，把所有的錢和銀行貸款拿去作為拿地的首付款。由于這些企業(yè)拿到的土地到2008年上半年還不具備銷售條件，并沒有形成可以在市場上打折銷售的房子，因此將面臨著很大的資金壓力。
如今為了避免房地產企業(yè)資金危機波及銀行，國家是否真的會給從緊的房貸政策松綁呢?
