工程管理導(dǎo)論精選(九篇)

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第1篇：工程管理導(dǎo)論范文

監(jiān)造單位往往在投標(biāo)過程中盡可能展現(xiàn)自身的實(shí)力，但在中標(biāo)以后的監(jiān)造過程中未能按投標(biāo)文件中的相關(guān)要求組建監(jiān)造組，以及派駐足夠的專業(yè)監(jiān)造工程師進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)監(jiān)督。現(xiàn)場(chǎng)個(gè)別監(jiān)理存在不能滿足業(yè)主需要的情況，綜合能力素質(zhì)跟不上開展監(jiān)理業(yè)務(wù)的需要。監(jiān)造單位為了節(jié)約成本，有時(shí)一個(gè)監(jiān)理管多個(gè)項(xiàng)目，這樣在監(jiān)造過程中就不能完全履職，更談不上對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制。同時(shí)，駐廠監(jiān)造人員更換較為頻繁，往往在未得到委托方同意的情況下違規(guī)更換，給駐廠監(jiān)造管理造成困難。所以，加強(qiáng)監(jiān)造單位及其駐廠人員的管理勢(shì)在必行。

二、物資制造單位現(xiàn)狀

不同的物資制造單位，實(shí)力差距較大，各生產(chǎn)制造廠商在注冊(cè)資金、生產(chǎn)設(shè)備、檢驗(yàn)檢測(cè)手段、技術(shù)研發(fā)能力以及生產(chǎn)過程中產(chǎn)品的質(zhì)量控制上也不盡相同。同時(shí)，由于市場(chǎng)競(jìng)爭的加劇和近幾年低價(jià)中標(biāo)的現(xiàn)象造成相當(dāng)一部分企業(yè)保本經(jīng)營或虧損經(jīng)營。在這種大的市場(chǎng)環(huán)境下，一些生產(chǎn)廠商為了進(jìn)一步降低成本獲得利潤，生產(chǎn)訂單外包、原材料以次充好、生產(chǎn)人員專業(yè)技能不足、生產(chǎn)管理混亂等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。一旦不合格產(chǎn)品被運(yùn)用到管路鋪設(shè)工程中，都將帶來不可估量的損失。因此，實(shí)施監(jiān)造管理顯得尤為重要。

三、監(jiān)造管理的意義

目前，物資監(jiān)造單位實(shí)力參差不齊，在其監(jiān)造及管理上與委托人的要求也存在一定差距，為了保證物資質(zhì)量，必須由專人進(jìn)行物資監(jiān)造管理。通過物資監(jiān)造管理，可以促進(jìn)供貨廠商采取積極措施，持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量。同時(shí)，加強(qiáng)監(jiān)造廠商監(jiān)造能力管理，促進(jìn)其認(rèn)真履職，保證物資監(jiān)造質(zhì)量，降低采購風(fēng)險(xiǎn)。加強(qiáng)物資監(jiān)造管理可以更加有效地監(jiān)管物資制造質(zhì)量、落實(shí)制造進(jìn)度、監(jiān)控制造過程以及規(guī)范監(jiān)造活動(dòng)。所以，應(yīng)積極組織并派專業(yè)人員參加，采取全方位、多頻次的檢查。對(duì)履職好的監(jiān)造單位進(jìn)行通報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)履職差的監(jiān)造單位進(jìn)行相應(yīng)的處罰。統(tǒng)計(jì)分析監(jiān)造管理過程中出現(xiàn)的問題和好的做法。

四、駐廠監(jiān)造的控制與管理

1.建立監(jiān)造管理監(jiān)督組織機(jī)構(gòu)

為了有效組織實(shí)施物資監(jiān)造工作，業(yè)主或委托方應(yīng)成立監(jiān)造管理機(jī)構(gòu)，確定組織機(jī)構(gòu)構(gòu)架，明確物資監(jiān)造管理流程。應(yīng)授權(quán)公司獨(dú)立部門對(duì)物資監(jiān)造質(zhì)量進(jìn)行全面管理，從監(jiān)造采集的定商訂價(jià)、物資供應(yīng)廠商與監(jiān)造單位選擇和考評(píng)，到日常工作中的項(xiàng)目監(jiān)造都應(yīng)起到牽頭監(jiān)管的作用。做到能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、提出問題并組織協(xié)調(diào)解決問題。

2.監(jiān)造單位選擇

選擇一個(gè)理想又合適且技術(shù)水平高、管理能力強(qiáng)的監(jiān)理單位對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)來講有著舉足輕重的作用。通常在選擇監(jiān)理單位時(shí)應(yīng)考慮以下一些因素。

（1）應(yīng)持有有效的采購產(chǎn)品生產(chǎn)國（行業(yè)）頒發(fā)的《產(chǎn)品駐廠監(jiān)造單位資質(zhì)證書》，業(yè)主有特殊要求的按業(yè)主要求執(zhí)行，具有國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局及國家發(fā)展改革委員會(huì)頒發(fā)的監(jiān)造資質(zhì)。

（2）監(jiān)造人員數(shù)量及資格應(yīng)與擬監(jiān)造項(xiàng)目需要相適應(yīng)。派往監(jiān)造現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)造人員應(yīng)具備國家、行業(yè)或中石油頒發(fā)的有效資格證書。

（3）監(jiān)造單位應(yīng)當(dāng)是獨(dú)立法人、有專門從事設(shè)備監(jiān)造業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，監(jiān)造單位在人員數(shù)量、人員素質(zhì)、專業(yè)技能、技術(shù)裝備、管理水平、監(jiān)造業(yè)績、社會(huì)信譽(yù)和注冊(cè)資金等方面有可信度。

（4）監(jiān)造單位在近年內(nèi)有與擬監(jiān)造項(xiàng)目相關(guān)、類似的監(jiān)造業(yè)績，同時(shí)，在所監(jiān)造的項(xiàng)目中沒有發(fā)生過一般級(jí)以上質(zhì)量事故。

3.監(jiān)造單位的管控

監(jiān)造單位的選擇通常采用公開招標(biāo)的方式進(jìn)行，并且每年組織一次，根據(jù)監(jiān)造集采結(jié)果選擇甲級(jí)監(jiān)造廠商進(jìn)行相應(yīng)的物資監(jiān)造。監(jiān)造管理機(jī)構(gòu)將不定期隨機(jī)對(duì)監(jiān)造單位進(jìn)行檢查，依據(jù)歷次業(yè)務(wù)檢查出現(xiàn)問題及整改情況對(duì)監(jiān)造單位進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)并記錄在案，要求監(jiān)造單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改。同時(shí)，檢查結(jié)果作為后續(xù)選擇監(jiān)造單位的重要依據(jù)。監(jiān)造方應(yīng)與委托方簽訂設(shè)備制造階段的委托監(jiān)理合同，而且應(yīng)成立由總監(jiān)理工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師組成的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)并進(jìn)駐設(shè)備制造現(xiàn)場(chǎng)。監(jiān)造方必須盡最大努力在設(shè)備制造過程中提供高水平的專業(yè)技術(shù)服務(wù)，注重過程質(zhì)量，實(shí)施制造過程的控制，確保產(chǎn)品按照技術(shù)要求生產(chǎn)。認(rèn)真了解公司簽訂的監(jiān)造合同，與監(jiān)理單位簽訂的合同要規(guī)范、詳細(xì)、職責(zé)要明確。仔細(xì)審查監(jiān)理單位在施工期的監(jiān)理規(guī)劃、施工中的監(jiān)理細(xì)則、監(jiān)理資料和竣工后的服務(wù)是否滿足甲方的需求。

五、監(jiān)造管理過程控制

1.建立健全組織

監(jiān)造單位應(yīng)根據(jù)所承擔(dān)監(jiān)造任務(wù)和相關(guān)監(jiān)造合同的要求，派駐相應(yīng)的監(jiān)造組織、人員和設(shè)備。監(jiān)造人員必須持有有效的相關(guān)資質(zhì)證書，并依照核發(fā)的從業(yè)資格擔(dān)任相應(yīng)的工作。同時(shí)，駐廠監(jiān)造人員資質(zhì)及人數(shù)要與監(jiān)造服務(wù)協(xié)議規(guī)定相一致，不應(yīng)該出現(xiàn)缺少或無監(jiān)造的情況發(fā)生。

2.監(jiān)造前管控

要求監(jiān)理組建立各級(jí)崗位責(zé)任制，項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理人員都要建立崗位責(zé)任制度，檢查現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組配備人員落實(shí)情況，對(duì)各類專業(yè)監(jiān)理工程師專業(yè)資格，配備人數(shù)等情況檢查，要求監(jiān)理人員必須持證上崗，杜絕監(jiān)理工作中敷衍行事和弄虛做假的情況發(fā)生。項(xiàng)目監(jiān)理應(yīng)在熟悉設(shè)備制造圖紙及有關(guān)技術(shù)說明和標(biāo)準(zhǔn)的情況下進(jìn)行監(jiān)造大綱的編制。同時(shí)，監(jiān)造管理部門應(yīng)在物資監(jiān)造工作實(shí)施前對(duì)監(jiān)造單位提交的《監(jiān)造大綱》和《監(jiān)造實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行審批，其內(nèi)容至少應(yīng)不低于投標(biāo)時(shí)提供并承諾的內(nèi)容。待批復(fù)后，駐廠監(jiān)造人員應(yīng)以批準(zhǔn)的《監(jiān)造大綱》和《監(jiān)造實(shí)施細(xì)則》為指導(dǎo)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造活動(dòng)。

3.監(jiān)造中管控

監(jiān)理人員依據(jù)確定后的監(jiān)理項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容開展工作，參加現(xiàn)場(chǎng)見證、文件見證和停工待檢工作，做好日常巡檢工作，全面了解設(shè)備的設(shè)計(jì)、備料、加工、總裝、檢驗(yàn)/實(shí)驗(yàn)、出廠等情況，掌握生產(chǎn)計(jì)劃及進(jìn)度情況。在設(shè)備制造階段，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)要及時(shí)、準(zhǔn)確、公正地提供有關(guān)設(shè)備監(jiān)造工作的技術(shù)資料，認(rèn)真負(fù)責(zé)有效地處理和協(xié)調(diào)設(shè)備監(jiān)造過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備質(zhì)量問題。監(jiān)造日?qǐng)?bào)及周報(bào)是駐廠監(jiān)造人員與委托方在日常工作中的主要溝通方式，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造人員應(yīng)對(duì)當(dāng)日主要及關(guān)鍵零部件的制造工序進(jìn)行抽檢或檢驗(yàn)，對(duì)制造工藝及工藝執(zhí)行情況嚴(yán)格把關(guān)。日?qǐng)?bào)中應(yīng)對(duì)當(dāng)日上述活動(dòng)的時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容進(jìn)行詳實(shí)敘述，更應(yīng)該側(cè)重質(zhì)量方面的狀況，做到文字為憑、數(shù)據(jù)說話、檢測(cè)定性。同時(shí)，監(jiān)造周報(bào)的內(nèi)容要與實(shí)際相符，內(nèi)容齊全，做到有針對(duì)性。如對(duì)一周工程進(jìn)度及工程質(zhì)量的匯總，甚至于質(zhì)量評(píng)價(jià)、質(zhì)量問題的發(fā)生及其處理情況和糾正措施等。格式上也應(yīng)該規(guī)范整齊，一目了然。加強(qiáng)駐廠監(jiān)造人員的紀(jì)律性，杜絕脫崗、離崗等現(xiàn)象的發(fā)生；對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造人員的變更，監(jiān)理單位應(yīng)向委托方及時(shí)提出申請(qǐng)，待批準(zhǔn)后方可調(diào)換。同時(shí)，還應(yīng)做好工作上的交接，使監(jiān)造活動(dòng)能夠持續(xù)進(jìn)行下去。必要時(shí)，監(jiān)造管理部門要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造活動(dòng)進(jìn)行飛行檢查，其檢查內(nèi)容要圍繞雙方簽訂的監(jiān)造合同以及監(jiān)造單位為業(yè)主/委托方提供的《監(jiān)造大綱》和《監(jiān)造實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行，其內(nèi)容應(yīng)涉及到機(jī)構(gòu)設(shè)置、分包管理、過程控制等相關(guān)內(nèi)容，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，應(yīng)給予相應(yīng)的處罰。

4.監(jiān)造后管控

第2篇：工程管理導(dǎo)論范文

1.管道制作

化工工藝管道的制作和其他化工設(shè)備一樣，是化工生產(chǎn)中至關(guān)重要的一個(gè)因素，能夠把不同工藝功能的設(shè)備有效的連接在一起，以此來有效的完成特定的工藝過程。但是化工工藝管道的種類較多，并且布置較為復(fù)雜，事故發(fā)生的幾率較高。

2.管道焊接

在石油化工工程工藝管道施工中，焊接是做好管道安裝中至關(guān)重要的一個(gè)部分，由于焊接過程中可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，從而導(dǎo)致整個(gè)施工過程當(dāng)中出現(xiàn)管道斷裂，引發(fā)較為嚴(yán)重的后果。

3.管道防腐

一般來說，石油化工廠都處于土壤中含有大量酸、堿、鹽等的地區(qū)，這些物質(zhì)極易對(duì)管道造成嚴(yán)重腐蝕，如果問題一直沒有得到有效的解決，年久失修，容易造成管道破損，會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐纳詈铜h(huán)境造成嚴(yán)重的污染。

4.管道閥門

管道閥門的安裝維護(hù)也是不可忽悠的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。因?yàn)楣艿琅c管道之間是存在間隙的，如果管道閥門沒有按照當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)圖紙上面的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)正確安裝，那么很可能會(huì)造成毒氣泄漏，管道脫落等問題。

5.工程設(shè)計(jì)變更

如果整個(gè)施工過程進(jìn)行到一定的程度，突然發(fā)生現(xiàn)實(shí)情況跟設(shè)計(jì)圖紙不一致的情況，那么很有可能要耽誤大量時(shí)間去查找問題，對(duì)于整個(gè)工程來說都是不可預(yù)計(jì)的損失。

二、工藝管道安裝問題解決方法

1.管道制作的對(duì)策

管道在制作之前需要經(jīng)過一系列的審理流程。以確保在施工中盡量避免出現(xiàn)各種問題，延誤工期。對(duì)管道進(jìn)行組對(duì)，檢查管段是否符合設(shè)計(jì)要求，再對(duì)管段進(jìn)行簡單的測(cè)試，填寫相應(yīng)的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)表單，以更加細(xì)致準(zhǔn)確的判斷管段是否出現(xiàn)問題，是施工單位將管段及其單線圖一齊上交監(jiān)理部門進(jìn)行審查之前必須要做的工作。經(jīng)過這些流程之后，監(jiān)理部門還需要對(duì)管段進(jìn)行抽查，以避免出現(xiàn)劣質(zhì)產(chǎn)品以次充好，只有這樣才能完全合格，進(jìn)而投入施工。

2.管道焊接的對(duì)策

管道的焊接直接關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量以及穩(wěn)定性。在石油化工工藝管道的安裝過程中，焊接人員扮演者非常重要的角色。施工單位通常為了降低施工成本，聘用能力地下的焊接人員，這都會(huì)給以后的工作帶來安全隱患。為了避免在焊接過程中可能出現(xiàn)的問題，焊接人員應(yīng)當(dāng)按照編制的焊接規(guī)程嚴(yán)格進(jìn)行，管段在現(xiàn)場(chǎng)安裝焊接之后，必須按照單線圖中標(biāo)注的焊口編碼進(jìn)行一一核對(duì)，管理人員在檢查焊縫的表觀之后，對(duì)管段焊接進(jìn)行確認(rèn)，再有專業(yè)工程師依照工程規(guī)范以及相關(guān)質(zhì)量要求，對(duì)需要檢測(cè)的焊口采取細(xì)致的評(píng)價(jià)，確保管段的正常使用。

3.管道防腐的對(duì)策

作為石油化工安裝施工單位，應(yīng)該進(jìn)行自檢和專項(xiàng)檢驗(yàn)，在確認(rèn)檢驗(yàn)合格以后再進(jìn)行監(jiān)理核查，這樣就可以把管道的防腐工作做到位。比較常見的一個(gè)問題就是施工單位的偷工減料。要么某些施工單位選區(qū)的防腐材料是不合格和不合標(biāo)準(zhǔn)的，要么就是在涂抹防腐層的時(shí)候，將本來的“五油三布”減少為“三油兩布”。除此之外，在發(fā)現(xiàn)腐蝕問題之后，施工管理人員不能及時(shí)進(jìn)行處理與調(diào)整，以使其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，也是一個(gè)不容忽視的問題。

4.閥門安裝的對(duì)策

閥門安裝是比較常見的問題。閥門應(yīng)該安裝在便于操作和維修的地方，在閥門安裝的過程中，要盡量避免出現(xiàn)閥桿不能夠面向下方，對(duì)于一些重量較大的閥門，要采用起吊工具來配合安裝。此外還需要注意，閥門應(yīng)當(dāng)錯(cuò)開安裝，這樣可以縮小管道之間的間距。存在有毒氣體或腐蝕性，高危險(xiǎn)介質(zhì)的設(shè)備，它們之間相連的管道上，閥門不應(yīng)當(dāng)使用鏈縱，應(yīng)采取與設(shè)備谷口直接相連。除此之外，單向閥在安裝時(shí)比較容易裝反，必須按照其所規(guī)定的方向進(jìn)行安裝。這些都是比較瑣碎和細(xì)節(jié)性的東西，如果不在施工中加以避免，很可能釀成不可彌補(bǔ)的事故。

5.工程設(shè)計(jì)變更的對(duì)策

在工程施工過程當(dāng)中，一旦出現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙的變更，則會(huì)大大的延誤施工進(jìn)度，造成施工作業(yè)出現(xiàn)無序的狀態(tài)。所以，施工單位應(yīng)該即時(shí)對(duì)施工方案進(jìn)行研究和調(diào)整，跟各個(gè)部門進(jìn)行認(rèn)真探討。及時(shí)了解變更原因，避免造成重復(fù)施工。對(duì)于一些必須變更的情況，要出具設(shè)計(jì)變更通知，并且施工管理人員要召集設(shè)計(jì)人員對(duì)施工人員進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的交底，和他們說明變更的具體地點(diǎn)，只有這樣施工單位才可以及時(shí)調(diào)整著急的施工方案，提高石油化工工程中工藝管理安裝施工的效率。

三、結(jié)語

第3篇：工程管理導(dǎo)論范文

隨著國內(nèi)管道建設(shè)近10多年的高速發(fā)展，管道建設(shè)管理模式也發(fā)生多次變化。目前在建管道工程中，運(yùn)營單位、建設(shè)單位、建設(shè)單位駐現(xiàn)場(chǎng)管理代表、監(jiān)理單位、EPC單位、分包單位等管理層級(jí)多，職責(zé)范圍交叉。該公司一般作為其母公司承攬EPC項(xiàng)目的采辦物流分包單位，執(zhí)行物資代購服務(wù)和中轉(zhuǎn)站建設(shè)管理工作。在實(shí)際采辦工作中，EPC項(xiàng)目部的設(shè)備材料進(jìn)度款撥付節(jié)點(diǎn)各異，有的按照工程施工綜合進(jìn)度支付，有的按照業(yè)主實(shí)際支付的綜合進(jìn)度款比例支付，還有的按照管理節(jié)點(diǎn)支付，都不以該公司與供應(yīng)商買賣合同約定的付款節(jié)點(diǎn)為撥付依據(jù)，導(dǎo)致公司無法按時(shí)履行付款約定，由此將可能造成以下后果：一是有的供應(yīng)商對(duì)該公司提起商業(yè)仲裁或訴訟，對(duì)公司甚至其母公司信譽(yù)帶來較大的負(fù)面影響；二是有的供應(yīng)商停止繼續(xù)履約，不再供貨或提供技術(shù)服務(wù)；三是有的供應(yīng)商在以后的項(xiàng)目報(bào)價(jià)中提高風(fēng)險(xiǎn)金，造成采購成本上升；四是有的供應(yīng)商在以后項(xiàng)目交貨進(jìn)度或產(chǎn)品質(zhì)量方面大打折扣，影響了工程進(jìn)度，增加了安全風(fēng)險(xiǎn)；五是該公司逐漸失去履約良好的供應(yīng)商，對(duì)其他供應(yīng)商逐漸失去控制力，造成市場(chǎng)詢價(jià)成本、簽約風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加大；六是某公司在開展國際貿(mào)易業(yè)務(wù)時(shí)，既無法利用以往業(yè)務(wù)積累的信譽(yù)，又可能因信譽(yù)問題面臨國際法律糾紛。

二、公司現(xiàn)階段的供應(yīng)商管理策略

目前，該公司在國內(nèi)管道工程物資采辦實(shí)施過程中，主要以公開招標(biāo)、談判采購和詢價(jià)采購等幾種方式進(jìn)行選商，對(duì)供應(yīng)商的管理主要按照以下兩部分進(jìn)行。

1.一級(jí)集中采購物資方面

根據(jù)中國石油集團(tuán)公司專業(yè)劃分，負(fù)責(zé)集團(tuán)公司授權(quán)一級(jí)采購物資供應(yīng)商的推薦、準(zhǔn)入與考核評(píng)價(jià)；按授權(quán)組建業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的一級(jí)采購物資供應(yīng)商準(zhǔn)入、考評(píng)專業(yè)工作組；參與集團(tuán)公司戰(zhàn)略供應(yīng)商的推薦和考評(píng)。采用日常管理和年度考評(píng)相結(jié)合的方式，對(duì)一級(jí)物資供應(yīng)商進(jìn)行考核評(píng)價(jià)。年度考評(píng)中，對(duì)供應(yīng)商實(shí)行分等級(jí)管理，考評(píng)合格的分A、B、C3級(jí)管理。A、B級(jí)供應(yīng)商為主要采購供應(yīng)商，其中，A級(jí)供應(yīng)商數(shù)量控制在總量的5%以內(nèi)，B級(jí)供應(yīng)商數(shù)量控制在總量的15%以內(nèi)；考評(píng)不合格的給予中止交易，取消準(zhǔn)入資格的處理。

2.二級(jí)采購物資方面

負(fù)責(zé)地區(qū)公司所屬二級(jí)物資供應(yīng)商的準(zhǔn)入管理和考核管理，然后在集團(tuán)公司備案。對(duì)于二級(jí)物資供應(yīng)商的準(zhǔn)入，按照申請(qǐng)推薦、資格預(yù)審、準(zhǔn)入評(píng)審、準(zhǔn)入核準(zhǔn)、信息錄入和準(zhǔn)入證發(fā)放的程序辦理。對(duì)于二級(jí)物資供應(yīng)商考核評(píng)價(jià)，采用日常管理和年度考評(píng)相結(jié)合的方式。年度考評(píng)中，對(duì)供應(yīng)商實(shí)行分等級(jí)管理，考評(píng)合格的分A、B、C3級(jí)管理。其中，A、B級(jí)供應(yīng)商為主要采購供應(yīng)商，A級(jí)供應(yīng)商數(shù)量控制在總量的5%以內(nèi)，B級(jí)供應(yīng)商數(shù)量控制在總量的15%以內(nèi)，考評(píng)不合格的給予中止交易，取消準(zhǔn)入資格的處理。綜上所述，該公司在具體采購業(yè)務(wù)中，對(duì)一級(jí)物資和二級(jí)物資不同供應(yīng)商的準(zhǔn)入、考評(píng)都是一致的。根據(jù)以往項(xiàng)目采購數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，二級(jí)物資供應(yīng)商貨值只占采辦預(yù)算的30%左右，但二級(jí)供應(yīng)商數(shù)量卻占項(xiàng)目供應(yīng)商總數(shù)量的70%左右，這就意味著如果對(duì)待每種物資供應(yīng)商都采取同樣的考核辦法和同樣工作精力，投入產(chǎn)出是不成比例的，并且效率也不高，這將造成一定的成本浪費(fèi)。

三、供應(yīng)商管理策略問題及解決建議

對(duì)于該公司現(xiàn)階段的供應(yīng)商管理策略，建議針對(duì)不同種類的供應(yīng)商采取差異化準(zhǔn)入和考核管理策略，加大對(duì)一級(jí)物資供應(yīng)商考核的話語權(quán)。對(duì)二級(jí)物資供應(yīng)商準(zhǔn)入和考評(píng)做管理分類，做到重點(diǎn)突出，優(yōu)化緊密與核心供應(yīng)商的關(guān)系。

1.對(duì)一級(jí)物資供應(yīng)商的管理

立足中國石油集團(tuán)公司授權(quán)范圍內(nèi)通信設(shè)備、專用電視機(jī)供應(yīng)商的準(zhǔn)入、考評(píng)管理，加大供應(yīng)商尋源，拓展供應(yīng)商渠道。通過引入對(duì)企業(yè)忠誠度高和有競(jìng)爭力的供應(yīng)商，促進(jìn)供應(yīng)商之間產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)的競(jìng)爭，提升供應(yīng)商與該公司的業(yè)務(wù)和管理融合，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益。供應(yīng)商的日常管理和年度考評(píng)要結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)和使用效果等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，重點(diǎn)培養(yǎng)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

2.對(duì)二級(jí)物資供應(yīng)商的管理

以各項(xiàng)物資預(yù)計(jì)采購金額占采辦預(yù)算總額的比例按權(quán)重法進(jìn)行分類，劃分為關(guān)鍵、重要和一般3類供應(yīng)商，其中，關(guān)鍵類供應(yīng)商預(yù)算占比為50%，重要類供應(yīng)商預(yù)算占比為30%，一般類供應(yīng)商預(yù)算占比為20%。對(duì)關(guān)鍵類、重要類供應(yīng)商，建立穩(wěn)定且優(yōu)先的關(guān)系，為穩(wěn)定市場(chǎng)份額，可優(yōu)先考慮預(yù)付款、合同進(jìn)度付款等，做到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。對(duì)于一般通用類的技術(shù)含量低、競(jìng)爭充分的物資，定期更新供應(yīng)商，保持市場(chǎng)充分競(jìng)爭，做到合理低價(jià)。

3.制定具體評(píng)價(jià)指標(biāo)體系層次

第4篇：工程管理導(dǎo)論范文

1.1全面管理原則

整個(gè)隧道工程建設(shè)中，對(duì)于財(cái)務(wù)管理和成本的控制要涉及到工程的每個(gè)細(xì)節(jié)。但是近年來，許多工程企業(yè)在工程整體規(guī)劃中缺乏對(duì)成本管理的深刻認(rèn)識(shí)，或是僅僅簡單地認(rèn)為對(duì)于成本的控制主要是在施工過程中，而忽視了工程施工前、竣工后的成本控制，造成因?yàn)槌杀竟芾硎Э囟霈F(xiàn)的財(cái)務(wù)問題。因此，對(duì)工程的管理要全面、完整，并積極協(xié)調(diào)好各個(gè)部門，把成本控制的觀念滲入到施工、方法、技術(shù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)中去。

1.2程序化、制度化原則

在工程項(xiàng)目中，要學(xué)會(huì)應(yīng)用過去工程積累的成本數(shù)據(jù)，它對(duì)以后的工程施工具有有益的參考價(jià)值，這些數(shù)據(jù)的積累和整理有利于施工企業(yè)制定規(guī)范的施工計(jì)劃，有利于成本管理的程序化和制度化，便于施工單位運(yùn)作的監(jiān)督和控制。項(xiàng)目成本管理通過項(xiàng)目的成本和收入，再通過各個(gè)階段和各個(gè)要素的參與進(jìn)行分析研究。通過上圖的成本數(shù)據(jù)回饋程序化圖，可以得出，對(duì)于工程成本管理，在保證工期和施工質(zhì)量的前提下，對(duì)影響工程成本的各個(gè)要素要進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理和成本控制是整個(gè)工程項(xiàng)目管理的重要手段，應(yīng)充分發(fā)揮其具有的管理功能。

1.3責(zé)、權(quán)、利一致原則

責(zé)、權(quán)、利一致原則對(duì)于施工企業(yè)建立完整的成本控制體系是十分重要的，責(zé)、權(quán)、利一致原則能夠使整個(gè)施工企業(yè)各部門按照各自的管理責(zé)任和權(quán)利進(jìn)行成本管理。在整個(gè)工程項(xiàng)目中，確定以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的管理系統(tǒng)，對(duì)工程體系各部門進(jìn)行分配任務(wù)，使任務(wù)能夠明確到每一個(gè)員工身上；然后，對(duì)于每一個(gè)員工要賦予足夠的權(quán)利，讓其充分地履行職責(zé)；此外，還要建立比較完善的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于能夠很好完成公司職責(zé)的員工要獎(jiǎng)賞，對(duì)于不能按職責(zé)履行義務(wù)的員工要進(jìn)行責(zé)罰。只有這樣，才能很好地將責(zé)、權(quán)、利一致的原則進(jìn)行貫徹，并充分調(diào)動(dòng)每個(gè)員工的工作積極性。這樣由上至下逐層落實(shí)，使項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理工作做到責(zé)任既無空白，又無重合。

1.4質(zhì)量成本、工期成本、安全成本控制并重原則

目前，許多施工企業(yè)并未形成良好的成本目標(biāo)控制體系，對(duì)于成本的管理還是僅僅停留在對(duì)資源的成本控制，缺少對(duì)成本控制體系的深刻理解，比如，許多施工項(xiàng)目從勞動(dòng)力成本、施工材料等常規(guī)的狹義的方面去控制成本，卻忽視了對(duì)工程質(zhì)量成本、安全施工成本和施工工期成本等其他的成本管理。對(duì)于施工企業(yè)來講，其最終的目標(biāo)是在完成項(xiàng)目的同時(shí)將成本控制到最低，其工程質(zhì)量對(duì)成本的影響主要是由工程質(zhì)量的不足和過剩引起的，工程質(zhì)量不足就會(huì)造成返工，增加成本；工程質(zhì)量的過剩會(huì)造成資料的浪費(fèi)，也同樣增加成本。工期對(duì)成本的影響主要是通過工期的提前和延后，工期提前則降低成本；工程延期則造成成本增加。并且，更不能為了節(jié)省工期而忽略了質(zhì)量和安全，這會(huì)直接造成總成本的提高。

1.5動(dòng)態(tài)管理原則

在施工項(xiàng)目進(jìn)行的過程中，各種因素會(huì)相互影響作用，如，現(xiàn)場(chǎng)施工、市場(chǎng)材料供應(yīng)變化以及外界條件變化，都可能給工程帶來很多的意外困難，這在一定的情況下具有增加成本的風(fēng)險(xiǎn)，所以在工程成本控制時(shí)候，要留下一定的調(diào)整空間，這就要求工程項(xiàng)目在進(jìn)行成本預(yù)算的時(shí)候，做到與施工工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)進(jìn)行，方便在出了問題時(shí)提出對(duì)策。工程施工過程中，動(dòng)態(tài)管理成本的原則對(duì)工程施工利好，這對(duì)于工程中遇到緊急突發(fā)事件的處理，對(duì)于工程能否順利進(jìn)行都是非常關(guān)鍵的。

2隧道工程項(xiàng)目評(píng)價(jià)

2.1項(xiàng)目概況

青云山隧道作為向莆鐵路建設(shè)的一部分，是其重點(diǎn)工程之一，長約23km，是國內(nèi)最長的鐵路隧道之一，采用雙洞單線設(shè)計(jì)，可同時(shí)滿足雙層列車同行的要求。青云山隧道是向莆鐵路的一個(gè)控制點(diǎn)，該隧道位于福州市和莆田市的交界處。該隧道分為左線隧道和右線隧道，左線規(guī)劃12km，右線規(guī)劃11km。

2.2項(xiàng)目成本預(yù)算和實(shí)際成本

項(xiàng)目成本預(yù)算和實(shí)際成本是施工項(xiàng)目成本管理的重點(diǎn)。成本預(yù)算是指根據(jù)工程總目標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目參與人員、工程運(yùn)行資金和使用資料進(jìn)行合理的管理，以便實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目在滿足工期和質(zhì)量的前提下實(shí)現(xiàn)工程利潤最大化的統(tǒng)一。實(shí)際成本是隨著工程的施工，到最后的工程竣工，這期間工程成本的實(shí)際投入，它直接反映了成本預(yù)算的科學(xué)性和成本管理的規(guī)劃合理性。表2是工程中的成本預(yù)算和實(shí)際成本的對(duì)比指標(biāo)。本項(xiàng)目計(jì)劃成本116253.5萬元，總收益為10573.1萬元，收益率為9.1%；其中右線計(jì)劃成本58421萬元，實(shí)際成本52611萬元，右線收益5809萬元，收益率為9.9%；左線計(jì)劃成本56475萬元，實(shí)際成本50629萬元，收益為5846萬元，收益率為10%。整個(gè)項(xiàng)目右線收益率較左線收益率低。從表中我們也看到，其中左線附屬工程和右線附屬工程實(shí)際成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于預(yù)算成本，虧損率竟然高達(dá)88%，由此可以看出工程中也存在一些問題。

2.3施工項(xiàng)目評(píng)價(jià)

從表2可以看出，隧道左線收益率較高，右線軌道工程相對(duì)有稍小的收益率，但相差不大，整體較好。但是考慮到其他分部左右線工程，雖然計(jì)劃成本與實(shí)際成本相差不大，但是都有一定的虧損，其中附屬工程的收益率為-88%，表明這一工作成本超支較大，成本績效較差，主要原因歸結(jié)為如下：①使用拆遷合同款項(xiàng)為400萬元，業(yè)主提出款項(xiàng)720萬元，實(shí)際拆遷款項(xiàng)價(jià)700萬元，累計(jì)負(fù)差300萬元。②使用電力款項(xiàng)合同總價(jià)為200萬元，在工程竣工后實(shí)際計(jì)價(jià)252萬元，該階段負(fù)差異52萬元。③附屬工程中臨時(shí)設(shè)施和一些暫時(shí)性工程合同總價(jià)300萬元，實(shí)際產(chǎn)生計(jì)價(jià)600萬元，這一階段計(jì)價(jià)負(fù)差異300萬元。④在附屬工程中的風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用?？偝邪L(fēng)險(xiǎn)費(fèi)計(jì)劃100萬元，實(shí)際計(jì)價(jià)150萬元，計(jì)價(jià)負(fù)差異50萬元。⑤使用精密測(cè)量儀器費(fèi)用。計(jì)劃使用234萬元，最后實(shí)際成本597萬元，負(fù)差異363萬元。

3提高隧道工程經(jīng)濟(jì)效益的途徑

3.1對(duì)施工工程項(xiàng)目有詳盡策劃

詳盡的項(xiàng)目施工計(jì)劃能夠?qū)⒄麄€(gè)工程構(gòu)思付諸現(xiàn)實(shí)，使整個(gè)項(xiàng)目變得具有可操控性，并且具有一定的指導(dǎo)性和理論性。隧道工程施工中一定要明確三個(gè)要求：一是必須具有明確的施工任務(wù)量和時(shí)間規(guī)劃表，保證整個(gè)工程質(zhì)量和工期進(jìn)度；二是具有明確的技術(shù)要求和技術(shù)準(zhǔn)備，保證整個(gè)工程順利施工進(jìn)行；三是必須明確項(xiàng)目構(gòu)成管理系統(tǒng)和組織關(guān)系，保證工程每個(gè)步驟的銜接和順利進(jìn)行，乃至工程完工的后續(xù)工作。這些都是保證整個(gè)工程順利進(jìn)行的重要因素，而且也能夠更好地控制成本和管理財(cái)務(wù)部門。

3.2施工技術(shù)方案策劃與投資決策

施工前對(duì)工程項(xiàng)目的系統(tǒng)籌劃：將工程項(xiàng)目的實(shí)際特點(diǎn)和相關(guān)法律法規(guī)相結(jié)合，在滿足成本控制最優(yōu)化和工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，詳細(xì)地對(duì)工程項(xiàng)目的籌劃方案、施工方案以及工程規(guī)模和性質(zhì)進(jìn)行優(yōu)化。施工時(shí)對(duì)工程項(xiàng)目的實(shí)施：施工工程特別是隧道施工工程首先應(yīng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、成本預(yù)算控制管理，并且把重點(diǎn)放在施工工程的目標(biāo)策劃和管理策劃；同時(shí)，對(duì)于隧道工程項(xiàng)目施工還要明確技術(shù)要求、施工任務(wù)、工期安排和項(xiàng)目系統(tǒng)組織關(guān)系。對(duì)隧道施工工程項(xiàng)目投資決策應(yīng)建立在工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)、合理的分析和管理，通過對(duì)每個(gè)工程步驟、工程特點(diǎn)定性、定量和綜合分析，以求達(dá)到技術(shù)合理、成本最優(yōu)化和管理最有效的目標(biāo)。

3.3提高隧道工程財(cái)務(wù)管理

隧道工程項(xiàng)目施工過程中，工程項(xiàng)目一般處于一個(gè)非常復(fù)雜的環(huán)境當(dāng)中，在施工過程中如果不對(duì)財(cái)務(wù)做好管理，就會(huì)造成后期施工過程中出現(xiàn)資金問題和糾紛，不僅會(huì)影響工程的施工和進(jìn)度，更甚者會(huì)對(duì)整個(gè)施工企業(yè)造成難以估量的損失。施工企業(yè)的財(cái)務(wù)資金運(yùn)作構(gòu)成施工企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的一個(gè)重要部分，具有內(nèi)在的運(yùn)動(dòng)規(guī)律性，這就是施工企業(yè)的財(cái)務(wù)活動(dòng)。從表面上看，施工企業(yè)的財(cái)務(wù)資金運(yùn)作是錢和物質(zhì)的增減變動(dòng)。其實(shí)，錢和物質(zhì)的增減變動(dòng)都離不開工程之間的經(jīng)濟(jì)管理。項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理人員必須編制財(cái)務(wù)組織管理計(jì)劃，加之在實(shí)施過程中的協(xié)調(diào)要有效地科學(xué)地組織，才能避免潛在的因缺乏安排造成的成本不必要的擴(kuò)大，從而影響工程的質(zhì)量。在工程中還要對(duì)實(shí)際存在的矛盾通過有效的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、組織協(xié)調(diào)加以緩和。這些都對(duì)應(yīng)對(duì)在財(cái)務(wù)管理中的突發(fā)問題和事件具有很好的效果。

4結(jié)論

第5篇：工程管理導(dǎo)論范文

關(guān)鍵詞:高速公路 施工 質(zhì)量管理

前言

工程質(zhì)量管理,主要體現(xiàn)在工作質(zhì)量管理和工程質(zhì)量管理兩方面。工作質(zhì)量管理就需要國省道公路建設(shè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)的合理化和管理工作的制度化,它直接影響了施工企業(yè)的工作效率和水平,是評(píng)價(jià)工作質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn)。為了確保國省道公路建設(shè)的可靠性,利用現(xiàn)代工程質(zhì)量管理辦法是十分必要的。

一、國省道工程施工管理的概念

廣義的施工管理是指工程從施工前準(zhǔn)備到施工到最后的竣工驗(yàn)收,建設(shè)單位對(duì)其整個(gè)過程的管理。狹義的施工管理只單獨(dú)指向?qū)κ┕どa(chǎn)方面的管理,如施工準(zhǔn)備、組織現(xiàn)場(chǎng)施工、生產(chǎn)能力指揮調(diào)整等管理工作。

二、我國國省道施工管理存在的問題

(一)公路工程項(xiàng)目施工難度大

我國正處在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高速階段,公路建設(shè)的任務(wù)和項(xiàng)目都較多,還有許多國省道級(jí)的公路正在緊張的施工建設(shè)中,還有不少正在等待審批和開工。但是,這樣繁重的工作與我國現(xiàn)有的公路建設(shè)能力是相矛盾的,由于我國的公路工程施工測(cè)繪管理方法還很落后,屬于粗放式管理模式,這種管理模式的已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代公路的建設(shè)要求,落后的測(cè)繪管理會(huì)耽擱工程進(jìn)度、土石方費(fèi)用難確定和控制,容易引發(fā)工程事故。

(二)公路項(xiàng)目施工不穩(wěn)定

以贛豐線崇義至豐州段改造工程為例,該工程是世界銀行貸款項(xiàng)目,是國家主干線――廈蓉高速的配套工程。該項(xiàng)目在崇義縣境內(nèi),地形復(fù)雜,地質(zhì)條件惡劣,尤其是在合江口路段,其地質(zhì)的復(fù)雜性顯現(xiàn)得尤為突出。該路段為是越山路段,路基必須挖深,高填,土石方工程規(guī)模大,但是施工現(xiàn)場(chǎng)比較小,同時(shí),由于施工時(shí),還需要維持通車,在這樣復(fù)雜的情況下,贛豐線崇義至豐州段原工程設(shè)計(jì)中就出現(xiàn)很多不合理和不科學(xué)的地方,隨著時(shí)間的推移,工程建設(shè)中的弊端越來越明顯,為了解決問題,滿足設(shè)計(jì)要求,唯有進(jìn)行大規(guī)模的設(shè)計(jì)方案更改,但大方面的改動(dòng)設(shè)計(jì)方案,給工程的后期建設(shè)帶來了很多不穩(wěn)定因素。

三、提高國省道工程質(zhì)量管理的措施

(一)在現(xiàn)場(chǎng)施工中對(duì)工程質(zhì)量管理所采取的措施

在經(jīng)濟(jì)社會(huì),要取得最優(yōu)的經(jīng)濟(jì)效益,上乘的質(zhì)量管理是關(guān)鍵,但這只是取得經(jīng)濟(jì)利益的手段,并不是最后的目的,在實(shí)際操作過程中,應(yīng)認(rèn)清其中的關(guān)系。

因此,質(zhì)量管理應(yīng)科學(xué)合理,工程建設(shè)隊(duì)伍應(yīng)將提高工程質(zhì)量、保證工程質(zhì)量作為生產(chǎn)的目的,管理措施要科學(xué),確保工程的順利完工。質(zhì)量管理措施要有可操作性,以解決實(shí)際問題作為出發(fā)點(diǎn),現(xiàn)在指揮部對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工隊(duì)都有了質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀,光有這些大目標(biāo)還不夠,還要具體細(xì)化并確定工程實(shí)施過程中的一些質(zhì)量管理小目標(biāo)。

(二)現(xiàn)代化管理方法在高速公路企業(yè)工程質(zhì)量管理上的應(yīng)用

1.建立和完善組織機(jī)構(gòu)

工程質(zhì)量管理需要各部門的協(xié)調(diào)合作,所以參加工程施工的管理技術(shù)干部、操作人員、服務(wù)人員都要對(duì)工程管理出一份力,他們也是工程質(zhì)量形成的主要力量。因此,要控制施工質(zhì)量,就要合理選擇施工人員,完善組織機(jī)構(gòu)。為了搞好質(zhì)量管理,完整的質(zhì)量保證體系也是必不可少的。

例如,在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總工,負(fù)責(zé)整個(gè)路段的管理和質(zhì)量工作,并監(jiān)督施工;工程部設(shè)主任工程師,對(duì)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)復(fù)雜,下設(shè)測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)量檢查組,主要負(fù)責(zé)本路段的質(zhì)量檢驗(yàn)和竣工驗(yàn)收工作。各類人員都要嚴(yán)格遵守崗位工作原則,認(rèn)真履行管理制度,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理措施和方案。

2.充分發(fā)揮工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)職能

一個(gè)明確的質(zhì)量管理目標(biāo)是必不可少的,它可以作為質(zhì)量管理和控制的指導(dǎo),并監(jiān)督施工管理人員嚴(yán)格按照該目標(biāo)進(jìn)行作業(yè);對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行分解,對(duì)主要分部分項(xiàng)工程、功能性施工項(xiàng)目、關(guān)鍵與特殊工序、現(xiàn)場(chǎng)主要管理工作等,并對(duì)施工要求和方式做出正確的知道,要求責(zé)任部門和單位制定保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的具體措施;定期對(duì)工程項(xiàng)目方針目標(biāo)管理進(jìn)行診斷和綜合性考評(píng)。

其次,還要把工程項(xiàng)目方針目標(biāo)考核的結(jié)果與經(jīng)濟(jì)責(zé)任連接起來,使整個(gè)質(zhì)量管理控制體系能夠更加健全和完善,保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。

3.在施工管理過程中要不斷地強(qiáng)化質(zhì)檢手段

施工中的材料、設(shè)備等質(zhì)量控制,也是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的關(guān)鍵,要從采購開始嚴(yán)格把握,聘用優(yōu)秀的采購人員,要有專業(yè)的鑒定水平和業(yè)務(wù)能力;注重信息收集,利用網(wǎng)絡(luò)信息及時(shí)掌握各種建筑材料的價(jià)格和動(dòng)態(tài),合理選擇送貨廠家;從材料的質(zhì)量和價(jià)格上嚴(yán)格控制,選擇國家認(rèn)證許可、有相當(dāng)技術(shù)能力和生產(chǎn)水平的供貨商,選購有產(chǎn)品合格證,有社會(huì)信譽(yù)的產(chǎn)品,這樣不僅能保證材料的質(zhì)量,還能降低建設(shè)成本;嚴(yán)格執(zhí)行建材檢測(cè)的見證取樣送檢制度,確保檢測(cè)報(bào)告的真實(shí)性。

(三)建立健全業(yè)務(wù)素質(zhì)較強(qiáng)的監(jiān)理隊(duì)伍

員工是工程建設(shè)的主要?jiǎng)恿?提高員工的質(zhì)量控制意識(shí),對(duì)工程建設(shè)是十分重要的。事實(shí)上,進(jìn)行施工建設(shè)的工程人員的文化素質(zhì)都很有限,對(duì)于書面化的質(zhì)量控制意識(shí)灌輸,他們肯定難以聽懂和接受,只有慢慢的加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),從上到下的進(jìn)行灌輸,讓探明逐漸明白這個(gè)道理。

四、總結(jié)

在實(shí)際工程建設(shè)中,不可否認(rèn)的是,施工單位進(jìn)行科學(xué)全面的質(zhì)量管理,有助于提高工程施工整體質(zhì)量,有助于提高施工的工程質(zhì)量,進(jìn)行相關(guān)的質(zhì)量控制管理,可以全面提高我國的工程質(zhì)量管理水平。因此,施工單位要根據(jù)國省道施工的具體情況,對(duì)影響質(zhì)量的各種因素進(jìn)行控制和處理,加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理,建立文明的施工和文明生產(chǎn)的環(huán)境,為保證質(zhì)量和安全創(chuàng)造良好的條件。

參考文獻(xiàn):

[1] 姜開友. 國標(biāo)《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》簡介[J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化,2007,(01).

第6篇：工程管理導(dǎo)論范文

（1）市政工程施工相對(duì)復(fù)雜。這主要是因?yàn)槭姓こ淘靸r(jià)相對(duì)較高，涉及的人員較多，關(guān)系的利益較多，同時(shí)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響比較大。

（2）影響市政工程施工的因素較多，不確定性大。由于市政道路橋梁工程是一個(gè)比較復(fù)雜的項(xiàng)目，易受外部條件的影響，像原材料價(jià)格、周邊社會(huì)關(guān)系等都是影響其施工的重要因素。同時(shí)，市政道路橋梁工程本身的不確定性也是造成施工不穩(wěn)定的重要原因。

（3）市政道路橋梁工程施工目標(biāo)高，要求嚴(yán)格，具有較強(qiáng)的政治性。市政橋梁道路與城市形象以及人們的生活密切相關(guān)，對(duì)于質(zhì)量的要求相對(duì)較高。市政道路橋梁工程的工期較為緊張，冬季施工費(fèi)用比較多。

（4）市政道路橋梁工程施工管理正處于轉(zhuǎn)型階段。在我國絕大部分的市政道路橋梁工程中，由項(xiàng)目將勞務(wù)隊(duì)和自有機(jī)械設(shè)備、自供材料組織起來進(jìn)行施工，專業(yè)性相對(duì)較弱。同時(shí)勞務(wù)隊(duì)伍素質(zhì)不高，項(xiàng)目必須投入大量的時(shí)間和精力管理勞務(wù)隊(duì)。

（5）市政道路工程施工管理的范圍較廣，其中包括：確定施工任務(wù)，簽訂承包合同；做好市政施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備；做好施工中必須的準(zhǔn)備工作；依據(jù)施工計(jì)劃，綜合施工，并協(xié)調(diào)好施工過程；合理利用已有的空間，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的平面管理，以保證施工條件的完整；最后，需要組織工程，對(duì)市政工程進(jìn)行驗(yàn)收。

2施工現(xiàn)場(chǎng)管理的主要步驟

2.1施工前做好充分的準(zhǔn)備

2．1．1技術(shù)交底和圖紙復(fù)核進(jìn)場(chǎng)后，需要進(jìn)行技術(shù)交底工作，參與方為業(yè)主、設(shè)計(jì)代表、承包人。這個(gè)過程的主要內(nèi)容為：對(duì)關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底、標(biāo)記，并且做好相關(guān)的記錄。

2．1．2施工測(cè)量放樣完成交底后，需要組織測(cè)量人員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)、各種控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、固定；復(fù)測(cè)橫斷面，增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，加密導(dǎo)線點(diǎn)，并將遺失的標(biāo)樁在公司規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào)監(jiān)理駐地辦以求盡快解決并重新放樣、固定。

2．1．3標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及原材料檢驗(yàn)在采購材料時(shí)，需要重點(diǎn)檢查材料的出廠證、檢驗(yàn)證以及合格證，確保材料的安全性。對(duì)于自采材料的檢查，需通過監(jiān)理工程師進(jìn)行取樣，然后送至指定的試驗(yàn)室進(jìn)行檢查。待試驗(yàn)合格之后，提供相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告及開工報(bào)告，經(jīng)過批準(zhǔn)后方可備料。

2．1．4開工報(bào)告認(rèn)真查看設(shè)計(jì)文件以及與工程相關(guān)的資料，對(duì)施工沿線情況有一個(gè)徹底的了解，在制定出施工組織方案。在滿足條件的前提下，開始擬定開工報(bào)告。最終由監(jiān)理工程師批審批。

2．1．5臨時(shí)設(shè)施等項(xiàng)目部進(jìn)駐工地，就可以得到駐地用電和施工用電的具體數(shù)值，通過地方供電系統(tǒng)，架設(shè)臨時(shí)電力線。為保證施工中的供電正常，此過程中可以另配備功率充足的發(fā)電機(jī)組；配備幾臺(tái)靈活易移動(dòng)小型的發(fā)電機(jī)，能夠移動(dòng)電源，給一些離電源較遠(yuǎn)的構(gòu)造物供電。根據(jù)施工的實(shí)際情況，需要對(duì)所需的用水量作出預(yù)估，協(xié)調(diào)好當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)部門，臨時(shí)布設(shè)用水管道，提供施工用水以及生活用水。

2．1．6駐地建設(shè)根據(jù)施工場(chǎng)地的平面圖，在施工路段的起止樁號(hào)位置搭設(shè)彩門，彩門寬度以路幅寬度為準(zhǔn)。在施工駐地的過程中，需要將工作區(qū)、宿舍、醫(yī)務(wù)室、工作棚、倉庫與貯料場(chǎng)等空間合理劃分，以確保施工的順利進(jìn)行。

2．1．7施工過程質(zhì)量管理為保證工程的施工質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，公司需要完善質(zhì)量以及安全保證體系，同時(shí)采取相關(guān)的措施，嚴(yán)格控制好每一道工序。

2．2施工階段的管理

2．2．1質(zhì)量管理必須保證進(jìn)場(chǎng)材料符合施工要求，施工操作也必須按照施工的規(guī)范進(jìn)行。在具體的施工過程中，可以按設(shè)計(jì)圖紙施工，這樣能夠保證操作的科學(xué)性。此過程中需要踐行相關(guān)的法律法規(guī)，對(duì)工程起監(jiān)督作用。采取一套有效的管理辦法也是必不可少的，實(shí)施獎(jiǎng)懲制度，以提高工作人員的積極性。與此同時(shí)，需要發(fā)揮相關(guān)部門的作用，給施工單位營造出一個(gè)良好的工作氛圍，及時(shí)處理施工中的問題。

2．2．2進(jìn)度管理為保證施工在規(guī)定的期限內(nèi)完成，需要召開一些會(huì)議，討論工程進(jìn)展的問題。要對(duì)施工中的人、材、機(jī)進(jìn)行一個(gè)全面的檢查，觀察是否進(jìn)行。一旦發(fā)現(xiàn)問題，則需要對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)定期進(jìn)度表，監(jiān)督施工。

2．2．3合同管理監(jiān)督合同管理應(yīng)是雙向的，首先，施工單位必須按照合同規(guī)定的期限，完成工程任務(wù)；接著，業(yè)主單位需要履行合同，支付相應(yīng)的資金。

2．2．4信息管理充分利用科學(xué)技術(shù)，整理好有關(guān)的信息，并且將這些信息合理運(yùn)用；此過程中，還需要擴(kuò)總市政道路橋梁工程的進(jìn)展情況，以便隨時(shí)向上級(jí)匯報(bào)工程進(jìn)展、傳達(dá)上級(jí)口令。

3施工過程現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問題及解決辦法

3.1施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的實(shí)際問題

（1）在施工現(xiàn)場(chǎng)，由于管理不當(dāng)，存在著許多威脅施工安全的因素。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：操作人員不細(xì)心，態(tài)度不端正，不按規(guī)定辦事；安全事故頻頻發(fā)生；食堂衛(wèi)生管理不合格；現(xiàn)場(chǎng)安全員的工作沒有履行應(yīng)盡的責(zé)任。

（2）忽視了用電安全防護(hù)措施的重要性。一些工作人員未能掌握準(zhǔn)確的用點(diǎn)知識(shí)，對(duì)施工用電有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的理解不全面。在工地上，也沒有安排專業(yè)的電工監(jiān)管，施工現(xiàn)場(chǎng)存在嚴(yán)重的安全隱患。

（3）整個(gè)施工過程沒有配備一套完整的管理措施，施工管理存在著較大的局限性。在對(duì)材料進(jìn)行采購時(shí)，材料員沒有認(rèn)真對(duì)材料采購量做出規(guī)劃，容易造成浪費(fèi)材料的情況。同時(shí)，在進(jìn)行材料存儲(chǔ)時(shí)，忽視了材料的特性，沒有進(jìn)行分類保管，導(dǎo)致一些材料未投入市政道路橋梁工作就已經(jīng)發(fā)生變質(zhì)。

3．2施工過程中現(xiàn)場(chǎng)管理存在問題的解決方法

（1）本著“安全第一”的原則，需要成立一個(gè)安全小組，它由項(xiàng)目部直接領(lǐng)導(dǎo)。同時(shí)，需要制定并且完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安排項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任小組的組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長，各專業(yè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人任小組成員，每個(gè)作業(yè)面配備足夠的專職安全員。這樣，每一層的組員都需要簽訂安全責(zé)任書，并遵守安全規(guī)范以及小組制定的規(guī)章制度，具體履行監(jiān)督、檢查、管理各專業(yè)施工隊(duì)的安全工作。

（2）對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全用電工作要引起足夠的重視，不能疏漏任意環(huán)節(jié)。在進(jìn)行安裝、巡檢、維修或拆除臨時(shí)用電工程時(shí)，需要電工的參與。電工操作屬于特種作業(yè)級(jí)別，特種作業(yè)由于對(duì)操作者本人及他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害因素。所以，必須通過國家規(guī)定的有關(guān)部門組織的特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)，在取得操作證后方準(zhǔn)其獨(dú)立作業(yè)。

4結(jié)束語

第7篇：工程管理導(dǎo)論范文

1.一致性問題

管道工程物資采購合同是上級(jí)主管部門統(tǒng)一下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)文件，通用性強(qiáng)。但下級(jí)單位沒有根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行修訂，采購不同的管道工程物資仍使用同一種版本的合同的情形時(shí)有發(fā)生。如工程材料和工程設(shè)備制造過程質(zhì)量控制、包裝和售后服務(wù)等要求不同。另外，一些需供貨方安裝調(diào)試、報(bào)驗(yàn)的“交鑰匙物資”，與簡單的建筑材料采購合同要求相同顯然是不合適的。過于簡單會(huì)造成合同約束不全，給以后的執(zhí)行帶來隱患；過于復(fù)雜則會(huì)造成許多條款不適用。

2.霸王條款問題

一些采購合同的付款條件近似“霸王條款”，只允許“賣方貨到并現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后，買方按合同約定付款”。對(duì)于一些買方市場(chǎng)的物資，供方為了盡快銷售物資，勉強(qiáng)能夠達(dá)成協(xié)議；但對(duì)于一些賣方市場(chǎng)或合同管控較嚴(yán)格的物資，雙方則很難達(dá)成一致。如果買方要求“貨到并驗(yàn)收合格后付款”，而賣方要求“款到后發(fā)貨”，雙方如何達(dá)成一致，又如何實(shí)現(xiàn)“平等、自愿、公平和誠實(shí)信用”的原則。

3.條款模糊問題

一些采購合同規(guī)定遲交貨要繳納一部分違約金是合理的，也是必須的。但合同內(nèi)容上卻并未規(guī)定具體交貨時(shí)間，只寫“接到甲方（采購方）通知后××日內(nèi)”，造成賣方必須提前把產(chǎn)品生產(chǎn)好，隨時(shí)等候買方通知，一方面買方在物資倉儲(chǔ)、保管等都需要再支付一定的費(fèi)用；另一方面某些物資如果長期存放于不滿足保管條件的地方，其使用價(jià)值會(huì)降低，對(duì)雙方都沒有益處。

4.現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)問題

管道工程建設(shè)所需設(shè)備大多需要專業(yè)人員來安裝、調(diào)試，有些需要供貨商的配合。對(duì)于需要供貨商配合安裝調(diào)試的設(shè)備，采購合同沒有約定賣方需到的現(xiàn)場(chǎng)次數(shù)及超出次數(shù)后“有償服務(wù)”的條款，致使賣方到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)幾次后，配合現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的積極性不高，或經(jīng)多次協(xié)調(diào)后才能到現(xiàn)場(chǎng)且提出一些“有償服務(wù)”的要求。由于合同中沒有做出相關(guān)約定，無法根據(jù)合同向業(yè)主或委托采購單位再收取費(fèi)用，給合同地執(zhí)行帶來困難。

5.質(zhì)保期問題

管道工程的建設(shè)周期較長，有的甚至長達(dá)7～8年，對(duì)于此類工程，采購合同仍規(guī)定物資的質(zhì)保期從物資到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格之日起1～2年。也就是說，物資在工程竣工之時(shí)已超過其質(zhì)保期5～6年，極容易出現(xiàn)質(zhì)量隱患，一旦發(fā)生質(zhì)量問題將很難追究供貨商的責(zé)任。

6.內(nèi)外有別問題

根據(jù)規(guī)定，管道工程物資采購合同應(yīng)與供方簽訂HSE協(xié)議，這是管道工程施工現(xiàn)場(chǎng)HSE管理的要求，也是GB/T24001、28001標(biāo)準(zhǔn)和Q/SY1002.1-2013標(biāo)準(zhǔn)的要求。它作為約束雙方環(huán)境、健康和安全行為的文件，與采購合同具有同樣的法律效力。但不應(yīng)只要求國內(nèi)供方簽訂HSE協(xié)議，對(duì)國外供方則也要有這方面的強(qiáng)制要求，必須做到一視同仁。

7.貨款拖欠問題

管道工程建設(shè)具有“兵馬未動(dòng)，糧草先行”的特點(diǎn)，工程建設(shè)物資一般都需先期到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，有的甚至提前一年或幾年。由于管道工程業(yè)主按施工進(jìn)度進(jìn)行撥款，采購物資到貨驗(yàn)收合格后無法按合同約定付款，過程一旦延期，支付合同尾款就會(huì)“無限延長”，一些供方不得不靠“律師函”來索要貨款。

二、解決方案

1.根據(jù)實(shí)際修改合同文本，使其適應(yīng)不同物資的采購要求

采購合同是物資采購的法律文書，對(duì)需方和供方具有相同的約束力，合同雙方都應(yīng)本著認(rèn)真、負(fù)責(zé)、誠實(shí)、守信的態(tài)度，避免造成合同的隨意性。因此，合同雙方應(yīng)根據(jù)所采購物資的固有特性，確定合同所需簽訂的條款，修改表述不明確、易產(chǎn)生歧義的條款，刪除無用的條款，增加必須明確的條款。

2.合同雙方充分協(xié)商，按階段付款

在管道工程建設(shè)中，需方與供方的關(guān)系是互利互惠的，管道工程建設(shè)市場(chǎng)的健康發(fā)展需要眾多供方的支持和配合，簽訂“霸王條款”是一種短期的行為。由于管道工程建設(shè)物資一般都有一定的制造、運(yùn)輸、驗(yàn)收、安裝調(diào)試及試運(yùn)行等階段，因此，需方可按其供應(yīng)的不同階段支付一定比例的貨款。如制造階段支付10%～20%，出廠驗(yàn)收合格支付20%～30%，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格支付10%～20%，安裝調(diào)試合格支付10%～20%等。對(duì)于需要支付預(yù)付款的貨物，采購單位應(yīng)向商和生產(chǎn)商同時(shí)索取近

3年的經(jīng)注冊(cè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)表。若審計(jì)報(bào)告沒有負(fù)面評(píng)價(jià)且近一年的資產(chǎn)負(fù)債率均低于75%、凈資產(chǎn)收益率均高于7%、近3年平均資產(chǎn)負(fù)債率平均低于70%、凈資產(chǎn)收益率平均高于8%，則說明該供貨商破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)較小，可以支付。對(duì)于其新材料、新設(shè)備的試制，可預(yù)先支付一定數(shù)額的預(yù)付款。為防止合同風(fēng)險(xiǎn)，這部分款項(xiàng)占合同總價(jià)款的比例不宜超過30%。這里要說明的是，對(duì)于大宗、常用的材料、設(shè)備設(shè)施，經(jīng)雙方協(xié)商可不支付預(yù)付款。

3.強(qiáng)化溝通，掌握物資交貨時(shí)間的主動(dòng)權(quán)

盡管管道工程有其固有的特性，如工期問題會(huì)受到種種客觀條件制約而有時(shí)無法事先確定，致使一些管道工程物資采購合同無法規(guī)定具體交貨時(shí)間，但這不是問題的全部。一些問題可以通過強(qiáng)化溝通來解決。在采購合同簽訂前，作為采購服務(wù)方，一方面，要加強(qiáng)與工程項(xiàng)目部的溝通，以便及時(shí)了解工程進(jìn)度和面臨的問題，及時(shí)調(diào)整采購進(jìn)度計(jì)劃，在合同中明確物資大致的供貨時(shí)間；另一方面，要及時(shí)與供方溝通，隨時(shí)掌握所采購物資的生產(chǎn)、運(yùn)輸進(jìn)度，一旦施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)通知供方調(diào)整生產(chǎn)進(jìn)度。

4.在合同中明確供方到現(xiàn)場(chǎng)無償服務(wù)次數(shù)、有償服務(wù)價(jià)格等內(nèi)容

獲取合理的利潤是企業(yè)的追求，要求供方長時(shí)間的無償服務(wù)必將導(dǎo)致矛盾產(chǎn)生。要調(diào)動(dòng)供方到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的積極性，提高其服務(wù)水平，就必須使其“有利可圖”。因此，在簽訂物資采購合同時(shí)，要明確供方到現(xiàn)場(chǎng)無償服務(wù)次數(shù)和有償服務(wù)價(jià)格。管道工程項(xiàng)目部要加強(qiáng)對(duì)施工單位及現(xiàn)場(chǎng)的管理，在要求供貨廠商現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)前，應(yīng)確保施工現(xiàn)場(chǎng)具備服務(wù)條件，以便廠商人員到達(dá)后及時(shí)完成服務(wù)，減少服務(wù)次數(shù)，降低供貨廠商的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)成本，提高其現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量和積極性。此外，采購單位現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員應(yīng)積極與項(xiàng)目部協(xié)調(diào)，主動(dòng)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際，以便后方人員協(xié)調(diào)供貨廠商現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，做好各項(xiàng)工作。

5.正確區(qū)分質(zhì)保期和保修期，規(guī)定階梯式的質(zhì)保或保修費(fèi)用

質(zhì)保期是指廠商承諾的產(chǎn)品在正常使用情況下不會(huì)危及人身或財(cái)產(chǎn)安全的時(shí)間段。質(zhì)保期的終止時(shí)間沒有法律規(guī)定，一般由生產(chǎn)者自行確定。保修期是指廠商向消費(fèi)者出售商品時(shí)承諾的對(duì)該商品因質(zhì)量問題而出現(xiàn)故障時(shí)提供免費(fèi)維修及保養(yǎng)的時(shí)間段。確定保修期要解決的問題是，標(biāo)的物在使用過程中因質(zhì)量出現(xiàn)問題而無法正常使用時(shí)，其出賣人或承攬人在一定期間內(nèi)負(fù)有維修以恢復(fù)標(biāo)的物正常使用功能的義務(wù)，并承擔(dān)維修過程中產(chǎn)生的全部或部分費(fèi)用。管道工程物資采購合同要明確質(zhì)保期和保修期，不能將其混為一談。在具體確定質(zhì)保期和保修期階梯式費(fèi)用時(shí)，管道工程建設(shè)物資采購可參考家電行業(yè)的相關(guān)規(guī)定。如質(zhì)保期1年，保修期1年內(nèi)收取合同價(jià)款的0.5%，2年收取合同價(jià)款的1%，3年收取合同價(jià)款的1.5%等，由工程業(yè)主或承建單位選擇。這樣既照顧了供方的利益，提高其服務(wù)積極性，又避免了超過質(zhì)保期供方不愿意再服務(wù)的情況。

6.簽訂HSE協(xié)議，國內(nèi)外供方應(yīng)一視同仁

管道工程物資采購合同中與供方簽訂HSE協(xié)議是約束供需雙方在物資供應(yīng)全過程中相關(guān)事項(xiàng)的規(guī)定，它與采購合同具有同等的法律效力。既然規(guī)定采購物資必須簽訂HSE協(xié)議，就不應(yīng)內(nèi)外有別。一旦涉及違反HSE協(xié)議的法律責(zé)任問題，簽署協(xié)議的可以依據(jù)協(xié)議處理，沒有簽署協(xié)議則將為日后的糾紛處理埋下隱患。

7.嚴(yán)格執(zhí)行合同約定，及時(shí)撥付貨款

合同是約束雙方權(quán)利義務(wù)的法律文書，一旦簽訂，雙方當(dāng)事人必須嚴(yán)格執(zhí)行。作為管道工程建設(shè)業(yè)主，要在建設(shè)合同中明確規(guī)定采購物資貨款的支付方式及違約的處罰方式，工程項(xiàng)目部應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行與業(yè)主簽訂的建設(shè)合同。采購單位應(yīng)及時(shí)按照采購委托協(xié)議的要求，向管道工程項(xiàng)目部申請(qǐng)進(jìn)度款；項(xiàng)目部審核無誤后，應(yīng)及時(shí)向采購單位撥付，降低供貨廠商的成本，提高其供貨質(zhì)量和服務(wù)積極性。

三、總結(jié)

第8篇：工程管理導(dǎo)論范文

海陽AP1000核電工程屬于全球首堆，是我國政府決定引進(jìn)美國先進(jìn)核電技術(shù)，并進(jìn)行消化、吸收、再創(chuàng)新的平臺(tái)，其革新性的非能動(dòng)安全設(shè)計(jì)理念、模塊化的建造工藝打破了傳統(tǒng)核電土建和安裝間的明確界限，且當(dāng)前尚無成熟、可靠的建造經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，這給海陽核島工程施工合同管理帶來了先天性的挑戰(zhàn)。另外，在海陽AP1000項(xiàng)目可研階段，設(shè)計(jì)方尚未完成初步設(shè)計(jì)，僅能提供一份非常粗糙的工程量清單，清單中所列材料規(guī)格型號(hào)多采用美國標(biāo)準(zhǔn)，在國內(nèi)沒有同類的材料可以參照，報(bào)價(jià)階段的信息極其匾乏，各方造價(jià)人員采用了多種方法，與其他項(xiàng)目類比，按工程量套定額再調(diào)價(jià)等估算，最終確定了項(xiàng)目概算，并以此概算作為EPC合同簽訂的基礎(chǔ)。核島工程施工合同延續(xù)了上游核島工程EPC合同中所載明的建安工程承包價(jià)格，采取了“概算切分”模式確定了合同價(jià)格。核島工程施工合同采取了里程牌支付模式的固定總價(jià)合同，但仍然存有部分“價(jià)格可調(diào)”的開口項(xiàng)目，如工程量變化、國內(nèi)外材料價(jià)差補(bǔ)償、材料量差補(bǔ)償?shù)取?/p>

2施工合同管理措施與實(shí)踐

雖然海陽核島工程承包合同在設(shè)計(jì)、編制過程中充分考慮了AP1000核電自身特點(diǎn)，但在實(shí)際履約過程中仍存在著設(shè)計(jì)變更頻繁、進(jìn)口設(shè)備不確定因素多、設(shè)備交貨延誤、工程接口復(fù)雜、美標(biāo)材料采購困難等現(xiàn)實(shí)問題，為有效保證合同的正常履行和工程推進(jìn)，項(xiàng)目合同管理團(tuán)隊(duì)采取了如下措施：

2.1做好合同分解，明確工作責(zé)任

項(xiàng)目合同部引入WBS工作理念，依據(jù)合同約定和管理程序要求，牽頭組織各部門針對(duì)施工合同的每個(gè)條款進(jìn)行了責(zé)任分解，建立責(zé)任矩陣（RBS），明確各部門的工作依據(jù)（合同約定）和工作責(zé)任。同時(shí)，還要求各部門在矩陣中及時(shí)記錄好工作過程中遇到的商務(wù)爭議或索賠事項(xiàng)，并及時(shí)反饋給合同部門。這樣不僅有利于承包商索賠的管控，還有利于促使EPC總承包商人員更好地遵守合同，避免或減少了潛在性或無意識(shí)性的違約行為的發(fā)生。另外，項(xiàng)目合同部針對(duì)核島工程參建單位多，接口工序復(fù)雜，具有多合同、多接口的顯著特點(diǎn)，特別是在核島施工合同和設(shè)備采購合同間的接口和責(zé)任范圍中存在著合同約定不明確、不清楚的情況，組織內(nèi)部和外部資源，依據(jù)合同約定和設(shè)計(jì)文件，結(jié)合工程特點(diǎn)和施工便利性，對(duì)不同承包商間的工作接口進(jìn)行了梳理、調(diào)整，形成了詳細(xì)的DOR工作分交清單，明確了工作范圍，減少了合同爭議的發(fā)生。

2.2制定控制目標(biāo)，監(jiān)督合同實(shí)施

合同控制目標(biāo)主要是指合同約定的進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)和成本目標(biāo)，是合同管理的最終目的。在工程實(shí)施過程中，不僅要對(duì)合同約定目標(biāo)進(jìn)行分解，制定更加詳細(xì)的可操作性的目標(biāo)計(jì)劃，如施工計(jì)劃、安全管理計(jì)劃和費(fèi)用控制計(jì)劃等，并加強(qiáng)日常實(shí)施的監(jiān)督，收集實(shí)際目標(biāo)數(shù)據(jù)，編制各類報(bào)表、報(bào)告，如質(zhì)量控制分析報(bào)告、進(jìn)度計(jì)劃分析報(bào)告、合同干擾事件報(bào)告等，并對(duì)比分析實(shí)際信息與預(yù)定目標(biāo)的差異及目標(biāo)偏離程度，然后診斷目標(biāo)偏離并采取糾正措施，如優(yōu)化施工方案工序、加大人員設(shè)備動(dòng)員、組織實(shí)施趕工計(jì)劃等，確保合同管理各項(xiàng)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。合同目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的一個(gè)重要手段便是合同實(shí)施監(jiān)督。SPMO合同管理團(tuán)隊(duì)通過協(xié)調(diào)、監(jiān)督自身的合同義務(wù)履約情況，如設(shè)計(jì)文件是否如期交付，設(shè)備采購是否能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求，承包商申請(qǐng)文件是否及時(shí)批復(fù)，工程款項(xiàng)是否如期支付等，以滿足承包商履行合同義務(wù)的先決條件。同時(shí)，項(xiàng)目合同管理團(tuán)隊(duì)還會(huì)同其他部門監(jiān)督、督促承包商按照合同約定履約，包括檢查并防止承包商工程范圍的缺陷，施工工序，質(zhì)量和安全管理，承包商的人、材、機(jī)的可用狀態(tài)以及工程變更及處理等。

2.3規(guī)范管理程序，做好合同臺(tái)賬

海陽項(xiàng)目合同部門根據(jù)美國Shaw公司的合同管理體系，并結(jié)合其他大型項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，編制了整套建安合同管理程序，涵蓋了合同管理與執(zhí)行、合同文件管理、支付、變更、現(xiàn)場(chǎng)指令、費(fèi)用扣除、索賠和分包管理等各個(gè)方面。在程序中規(guī)定了詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)化的信息化管理流程、文件記錄統(tǒng)計(jì)報(bào)表、合同事件報(bào)告單、索賠報(bào)告格式、合同及變更令評(píng)審單、變更請(qǐng)求審核流轉(zhuǎn)單、合同關(guān)閉檢查清單和報(bào)告等，形成了與國際接軌的合同管理體系。文檔管理是工程項(xiàng)目的一項(xiàng)重大基礎(chǔ)性工作，也是合同日常管理、工程變更索賠處理的依據(jù)。海陽項(xiàng)目合同管理團(tuán)隊(duì)重視合同文檔的積累、整理、分類等日常性工作，建立了清晰和完整的文檔管理系統(tǒng)和記錄臺(tái)賬。通過文檔管理系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)跟蹤和查找周報(bào)、月報(bào)、紀(jì)要、往來函件、授權(quán)文件、現(xiàn)場(chǎng)工作令、變更請(qǐng)求及變更令、進(jìn)度報(bào)表、保險(xiǎn)和保函、支付證書、質(zhì)量保證和質(zhì)量控制文件、合同索賠報(bào)告及批復(fù)以及合同關(guān)閉文件等，滿足了數(shù)據(jù)資料的標(biāo)準(zhǔn)化、及時(shí)性、全面性、準(zhǔn)確性等要求，為合同管理工程師及時(shí)高效處理合同問題提供了有力支持。

2.4引進(jìn)管理工具，加強(qiáng)費(fèi)用控制

核電建設(shè)項(xiàng)目具有周期長、工程量大等特點(diǎn)，決定了核電項(xiàng)目合同管理存在著很大的風(fēng)險(xiǎn)性和復(fù)雜性，先進(jìn)的管理工具可以有效整合各種資源，降低合同風(fēng)險(xiǎn)。海陽項(xiàng)目率先使用合同管理和費(fèi)用控制的專業(yè)性軟件，即ContractManager、Shawtrac和Prism專業(yè)化軟件，構(gòu)建項(xiàng)目單元和分塊管理信息體系，實(shí)現(xiàn)了施工工程量的跟蹤、計(jì)算和費(fèi)用全過程管理、贏得值分析，實(shí)時(shí)反映了項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r、費(fèi)用收支管理和預(yù)測(cè)，另外，也提供了日常審批流程化管理、工作報(bào)表生成、自動(dòng)警示提醒等功能。先進(jìn)軟件的使用，不僅極大地提高了工作效率、降低了管理成本，更是詳細(xì)地記錄了每筆費(fèi)用的關(guān)聯(lián)信息及其可追溯性，另外，還為核島工程合同管理信息化建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

2.5建立溝通機(jī)制，解決索賠爭議

項(xiàng)目部是項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)溝通網(wǎng)絡(luò)中的核心組織，起到承上啟下、協(xié)調(diào)溝通的中樞作用。本著“和諧共贏、團(tuán)隊(duì)共建”的原則，項(xiàng)目部不僅在內(nèi)部形成了一個(gè)建設(shè)步調(diào)一致的團(tuán)隊(duì)，并與建安承包商之間形成了以項(xiàng)目會(huì)議制度、報(bào)告報(bào)表制度、標(biāo)準(zhǔn)信息交換制度為主要特點(diǎn)的有效溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，確保了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)目標(biāo)的思想一致性，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目部和承包商間的責(zé)任明確、范圍清晰，提高了項(xiàng)目合同管理風(fēng)險(xiǎn)的掌控能力。針對(duì)合同管理過程中經(jīng)常遇到的變更索賠問題，項(xiàng)目合同部一方面以施工進(jìn)度計(jì)劃為主線，以“干擾事件”為點(diǎn)，以安全質(zhì)量良好管理為前提，以滿足工程施工進(jìn)度為目的，將“主線”上的“點(diǎn)”視為一個(gè)工作單元，篩選、分析各類項(xiàng)目文件，編制事件報(bào)告單，以分析工程實(shí)施過程中所發(fā)生或遇到的“干擾事件”，并根據(jù)該“點(diǎn)”的重要性，定義“干擾事件”風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，提出解決方案，以便及時(shí)有效地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，做到工程實(shí)施或合同履約過程中發(fā)生的任何干擾事件及其處理過程形成良好記錄和閉環(huán)管理。另一方面，通過預(yù)測(cè)和分析導(dǎo)致承包商索賠的原因和可能性，掌握工程動(dòng)態(tài)，警惕可能發(fā)生的索賠事項(xiàng)，做好應(yīng)對(duì)索賠的準(zhǔn)備。依據(jù)施工合同中的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任和具體的索賠條件和審核程序,通過有效的合同管理減少索賠事件的發(fā)生，同時(shí)對(duì)由于承包商的原因?qū)е碌墓て谘诱`和工程損失，依據(jù)合同進(jìn)行反索賠。

2.6進(jìn)行常態(tài)培訓(xùn)，做好合同監(jiān)督

培訓(xùn)是實(shí)現(xiàn)合同管理持續(xù)改進(jìn)提高的重要手段。項(xiàng)目合同管理團(tuán)隊(duì)結(jié)合工程特點(diǎn)，在進(jìn)行OJT（在職培訓(xùn)）和影子培訓(xùn)的同時(shí)，先后進(jìn)行了AP1000項(xiàng)目工程合同交底、合同保險(xiǎn)與索賠、合同風(fēng)險(xiǎn)控制、合同談判、工程合同法規(guī)、工程招投標(biāo)知識(shí)、合同概預(yù)算和清單規(guī)范等專業(yè)性培訓(xùn)，宣貫、解釋施工合同中的重要條款，提高全員合同管理、履約和監(jiān)督的工作意識(shí)，實(shí)行三全管理（全面、全過程、全員），做好合同管理工作。加強(qiáng)合同監(jiān)督與協(xié)調(diào)是工程項(xiàng)目依照合同要求順利進(jìn)行的重要保證，它主要包括合同指導(dǎo)、費(fèi)用監(jiān)督、進(jìn)度監(jiān)督、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督和工程協(xié)調(diào)等內(nèi)容。合同管理人員應(yīng)對(duì)工程管理人員進(jìn)行必要的合同指導(dǎo)，做經(jīng)常性的合同解釋，使他們樹立全局觀念，及時(shí)對(duì)合同履行中發(fā)現(xiàn)的問題提出意見建議或警告。合同管理人員要對(duì)合同實(shí)施計(jì)劃的落實(shí)情況進(jìn)行檢查,要在合同范圍內(nèi)代表業(yè)主協(xié)調(diào)各建設(shè)主體之間的工作關(guān)系。

3結(jié)論

第9篇：工程管理導(dǎo)論范文

關(guān)鍵詞：長江航道； 航道工程； 建設(shè)管理

Abstract: this paper mainly to the Yangtze river channel engineering construction management of many of the existing problems are analyzed, and the problems on the out respectively make thorough explanation, and everybody discusses together.

Key words: the Yangtze river channel; Channel engineering; Construction management

中圖分類號(hào)： U61文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

【正文】：如何有效的在長江黃金水道建設(shè)當(dāng)中認(rèn)真貫徹科學(xué)發(fā)展觀，全面抓好航道的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目管理，進(jìn)一步確保工程質(zhì)量和投資效益，有力的構(gòu)建和諧航道是一個(gè)值得深入思考的問題，對(duì)此筆者進(jìn)行了全面有力的闡述。

一、航道建設(shè)存在的主要問題

針對(duì)長江航道的建設(shè)，雖然取得了非?？捎^的佳績。但是，我們不能夠沉迷于這些顯耀的成績當(dāng)中，對(duì)于航道建設(shè)工作中所存在的諸多問題，我們需要保持清醒的認(rèn)識(shí)，以下便是筆者經(jīng)過大量的分析總結(jié)出的主要問題，具體可以分成四個(gè)方面：

①部分單位的建設(shè)管理機(jī)構(gòu)處于一種不太健全的狀況，而且其管理職責(zé)的分配不是相當(dāng)明確，相關(guān)的管理人才顯得較為缺乏，對(duì)于規(guī)模較大的建設(shè)管理任務(wù)要求比較不易適應(yīng)；②針對(duì)當(dāng)前新時(shí)期新形勢(shì)的發(fā)展，過去傳統(tǒng)的管理理念和手段以及方式已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)出不適應(yīng)的情況；③部分單位對(duì)于相關(guān)的法律法規(guī)不夠嚴(yán)格，沒有起到必要的重視，而且對(duì)于建設(shè)程序的重要性也沒有一種較為清晰的認(rèn)識(shí)，目標(biāo)沒有全面落實(shí)以及管理人員的責(zé)任感也沒有體現(xiàn)出應(yīng)有的積極性；④針對(duì)個(gè)別項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工以及監(jiān)管單位對(duì)自身的職責(zé)沒有認(rèn)真的履行，在設(shè)計(jì)方面沒有真正的用心去設(shè)計(jì)，而針對(duì)于施工質(zhì)量也明顯的體現(xiàn)出普遍較低等情況嚴(yán)重影響了工程了整體質(zhì)量和施工進(jìn)度以及造價(jià)控制。

二、加強(qiáng)基建管理的建議措施

（一）建設(shè)管理的基礎(chǔ)是落實(shí)項(xiàng)目法人責(zé)任制

項(xiàng)目法人責(zé)任制是我國投資建設(shè)領(lǐng)域建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，是全面實(shí)行工程招投標(biāo)制、建設(shè)監(jiān)理制和建設(shè)合同制的可靠保證，是建立完善的工程項(xiàng)目管理體制的根本前提。項(xiàng)目法人責(zé)任制是龍頭，如果項(xiàng)目法人責(zé)任制不落實(shí)，其它建設(shè)管理工作也將無法深入開展。所以，筆者認(rèn)為主要可以從以下幾點(diǎn)進(jìn)行實(shí)施：

首先，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和交通運(yùn)輸部工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制的有關(guān)精神。

其次，在建設(shè)項(xiàng)目的工可階段就應(yīng)明確項(xiàng)目法人，以便建設(shè)項(xiàng)目管理具有連續(xù)性，避免工作脫節(jié)，貽誤時(shí)機(jī)。

然后，重視項(xiàng)目法人單位人員配備，組建一支專業(yè)齊全，業(yè)務(wù)精通，善于管理，有較豐富實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)管理隊(duì)伍，以利于實(shí)施有效管理。

最后，保持基建管理人員的相對(duì)穩(wěn)定性，做到在政治上要信任，在工作條件上要保障，在生活待遇上要提高。

（二）建設(shè)管理工作的關(guān)鍵是提升建設(shè)理念

基本建設(shè)的管理理念是一個(gè)根本性的問題。因此，要樹立長江航道要更好地“服務(wù)長江水運(yùn)、服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)、服務(wù)流域百姓”的總體理念。在項(xiàng)目建設(shè)過程中，要著重樹立以下四個(gè)建設(shè)理念：

①樹立動(dòng)態(tài)管理的理念, 要以確保航道整治效果為目的，以原型觀測(cè)為依據(jù)，以科研為指導(dǎo)，適時(shí)調(diào)整優(yōu)化方案，切實(shí)提高設(shè)計(jì)質(zhì)量；

②樹立建設(shè)工程全壽命成本最低的理念, 要摒棄當(dāng)前城市建設(shè)的“拉鏈”現(xiàn)象，絕不搞發(fā)展中的落后，絕不搞饑不擇食的低水平建設(shè)；

③樹立以人為本、安全至上的理念, 努力做到人與自然相和諧；

④樹立可持續(xù)發(fā)展的理念, 建設(shè)時(shí)不僅要考慮施工整治效果，而且要分考慮最大限度地減少整治后的維護(hù)工作量。

（三）建設(shè)管理工作的靈魂是抓好勘察設(shè)計(jì)工作

設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的靈魂，起著至關(guān)重要的作用，沒有一流的設(shè)計(jì)，就不可能有一流的工程，勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量是決定工程建設(shè)質(zhì)量的首要環(huán)節(jié)。因此，務(wù)必重視和抓好設(shè)計(jì)工作，努力提高工程設(shè)計(jì)水平。一要推行設(shè)計(jì)招標(biāo)工作，促使其提高設(shè)計(jì)資質(zhì)和技術(shù)水平，將設(shè)計(jì)單位推向市場(chǎng)，靠競(jìng)爭、信譽(yù)求發(fā)展。根據(jù)航道工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，宜將工可、初設(shè)及施工圖設(shè)計(jì)一并招標(biāo)，以達(dá)到真正設(shè)計(jì)招標(biāo)的目的；

首先，要試行設(shè)計(jì)監(jiān)理工作，杜絕由于設(shè)計(jì)質(zhì)量低劣而發(fā)生工程質(zhì)量事故。

其次，嚴(yán)格建設(shè)審批制度，工程項(xiàng)目開工前必須有批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)，以及更需要認(rèn)真遵守國務(wù)院第293 號(hào)令《建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例》的要求，依法進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)，嚴(yán)格貫徹實(shí)施《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》

最后，要建立、健全施工圖審查制度，對(duì)工程設(shè)計(jì)質(zhì)量實(shí)施第三方的有效約束和監(jiān)督，確保設(shè)計(jì)文件的深度和質(zhì)量，防止不合格設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

筆者在實(shí)踐工程當(dāng)中，如長江南京航道局生產(chǎn)業(yè)務(wù)用房建設(shè)工程、揚(yáng)中生產(chǎn)業(yè)務(wù)碼頭建設(shè)工程、九江生產(chǎn)業(yè)務(wù)碼頭建設(shè)工程等，嚴(yán)格按照基建管理的這幾條建議措施加以整體工程建設(shè)，在實(shí)踐工作當(dāng)中抓住重點(diǎn)，整個(gè)工程取得了良好的效果。

（三）建設(shè)項(xiàng)目管理的核心是抓好工程質(zhì)量

全面有力的對(duì)質(zhì)量監(jiān)督工作進(jìn)行有效加強(qiáng)，筆者認(rèn)為主要分以下幾個(gè)步驟：

其一，強(qiáng)化各級(jí)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的作用，建立了質(zhì)量一票否決制度，各階段驗(yàn)收必須有質(zhì)量監(jiān)督部門提出的質(zhì)量鑒定意見，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量事故必須有質(zhì)量監(jiān)督部門參加處理，各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)及人員不僅要監(jiān)督檢查工程質(zhì)量，而且還要檢查督促項(xiàng)目法人單位及監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位的質(zhì)量體系及運(yùn)行狀況，樹立起質(zhì)量監(jiān)督部門在質(zhì)量管理中的權(quán)威性。

其二，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目執(zhí)法監(jiān)察對(duì)質(zhì)量監(jiān)督作用，要選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)、水平高的專家，配備先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備,執(zhí)行執(zhí)法監(jiān)察使命。同時(shí)在檢查方式上,要借鑒國際體育組織“飛行藥檢”的成功經(jīng)驗(yàn)，檢查組行動(dòng)時(shí)不提前通知,到現(xiàn)場(chǎng)取得檢測(cè)數(shù)據(jù)后，迅速提出處理意見。

其三，實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量問責(zé)制。質(zhì)量問題事關(guān)重大，一旦出現(xiàn)基本建設(shè)工程質(zhì)量問題，對(duì)長江航道的長遠(yuǎn)發(fā)展將會(huì)造成無法挽回的損失。今后，只要出了質(zhì)量問題，就要堅(jiān)決按照國家有關(guān)工程質(zhì)量管理規(guī)定追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。

其四，加大動(dòng)態(tài)監(jiān)管力度，逐步建立起對(duì)施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位工作業(yè)績信譽(yù)的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)體系。通過考評(píng)，讓那些重合同、守信譽(yù)、質(zhì)量好的參建單位多中標(biāo)。

（四）建設(shè)項(xiàng)目管理的重要手段是開展建設(shè)監(jiān)理工作

目前在監(jiān)理工作中也存在一些不容忽視的問題，如部分監(jiān)理人員素質(zhì)低、項(xiàng)目法人對(duì)監(jiān)理工作不重視等。為此，筆者建議從以下兩點(diǎn)進(jìn)行逐漸提高監(jiān)理工作：

首先，繼續(xù)加大監(jiān)理人員培訓(xùn)力度，全面提高監(jiān)理人員綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)水平和管理水平。

其次，監(jiān)理公司要加強(qiáng)自身建設(shè)。監(jiān)理工作屬于服務(wù)行業(yè),要牢固樹立服務(wù)意識(shí)，擺正自己的位置；監(jiān)理行為要控制在業(yè)主的授權(quán)范圍內(nèi)，要以合同為準(zhǔn)則，堅(jiān)持“合理、公平、公正”的原則。關(guān)鍵的是必須轉(zhuǎn)變觀念，充分相信和利用監(jiān)理單位的工程管理優(yōu)勢(shì)和業(yè)務(wù)專長為工程建設(shè)服務(wù)。這樣才能進(jìn)一步促進(jìn)監(jiān)理工作的規(guī)范化，進(jìn)一步規(guī)范監(jiān)理市場(chǎng)，促進(jìn)監(jiān)理事業(yè)的健康發(fā)展。

【總結(jié)】：總之，必須要認(rèn)清當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)，在具體工作環(huán)節(jié)中有效的抓住重點(diǎn)，將建設(shè)管理理念進(jìn)一步加以全面提升，才能夠更好的管理工程項(xiàng)目，將長江建設(shè)成為真正意義上的黃金水道，為沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

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