施工技術(shù)年度總結(jié)精選(九篇)
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第1篇：施工技術(shù)年度總結(jié)范文
200*年我主要從事證券交易系統(tǒng)技術(shù)支持、銀證產(chǎn)品的調(diào)試上線及其它工程實施工作。
工作主要成績?nèi)缦拢?/p>
1、200*年由于一些客觀原因，如人員離職、借調(diào)、工程任務(wù)比較緊張、人員比較緊張的情況下，沈陽金證的大部分技術(shù)支持工作都是我來負責(zé)的，其中包括柜臺系統(tǒng)、外圍系統(tǒng)、銀證產(chǎn)品方面維護；銀證產(chǎn)品調(diào)試安裝、電話委托安裝等。在五月份，公司推出剩余配售產(chǎn)品后，由于沈陽地區(qū)安裝比較早，一方面需要盡快、盡早地把它吃透、學(xué)精，為開拓市場時提供好技術(shù)支持，另一方面在客戶使用過程中遇到各種問題，我都把他詳細歸類，哪些是理解、使用上的錯誤，哪些是程序錯誤、哪些是程序有待完善的，必要時匯總形成文檔發(fā)到總部。而具體使用過程中，不同客戶有不同需求，也要進行相應(yīng)地程序修改來滿足需求?？傊谌藛T緊缺的情況下，盡量把服務(wù)做得細致到位，讓客戶感覺到我們的技術(shù)服務(wù)沒有打折。
2、順利完成北方友好街營業(yè)部柜臺系統(tǒng)數(shù)據(jù)、金傭系統(tǒng)數(shù)據(jù)合并至熱鬧路營業(yè)部，同時從友好街系統(tǒng)內(nèi)分離另外兩營業(yè)部的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了三家營業(yè)部在同一日順利過渡。
3、完成了哈爾濱聯(lián)合證券三個營業(yè)部的同城集中交易項目實施。在時間緊張、問題較多的情況下，我們得到了各方面、各部門人員的協(xié)助，終于比較順利地完成了任務(wù)。
4、完成了天同證券工行銀證通的調(diào)試、上線工作。
5、完成了北方太原街光大銀行銀證轉(zhuǎn)帳的調(diào)試、上線工作。
6、成了北方熱鬧路中信銀行銀證程序的調(diào)試、上線工作。
7、順利完成了金川江營業(yè)部與太原街營業(yè)部的數(shù)據(jù)合并工作。
8、順利完成了南五與南八中路營業(yè)部的數(shù)據(jù)集中工作。
9、撫順交行電話銀行中間件接口轉(zhuǎn)換調(diào)試工作正在實施中。
從一年中的工作中我取得的成績是在證券業(yè)務(wù)、技術(shù)水平、開發(fā)能力、工程項目經(jīng)驗上都有了提高，無論從問題的分析解決能力，項目實施經(jīng)驗上都有了進步，對一些新產(chǎn)品，如內(nèi)嵌和通用版剩余配售有了深入了解；對其它XONE、移動柜臺、開放式基金代銷系統(tǒng)等也有了一些基本了解。
成績的取得究其原因，主要是因為：
1、在工作中不斷積累總結(jié)，不放過任何一個小問題，深入找出問題出現(xiàn)原因。
2、銀證項目的進展順利原因是去年做過類似的產(chǎn)品調(diào)試工作，比較詳細了解銀證轉(zhuǎn)帳及銀證通業(yè)務(wù)流程和工作原理，前后臺間關(guān)系，數(shù)據(jù)流向、資金流向等問題。
3、數(shù)據(jù)集中項目順利完成是得益于在平時維護中對證券業(yè)務(wù)知識和柜臺系統(tǒng)熟悉。
4、正在實施的電話銀行中間件接口調(diào)試，由起初對業(yè)務(wù)的不了解，到現(xiàn)在對已經(jīng)對流程有了清晰了解，增強了分析處理問題能力，并有信心把它完成好。
在工作中存在問題與不足：
5、技術(shù)業(yè)務(wù)還有待深入全面了解。
6、對網(wǎng)絡(luò)方面知識和動手能力有待加強。
7、在維護或工程實施中，沒注重對關(guān)鍵問題總結(jié)，并形成文檔，這樣便于大家來共享，減少不必要的重復(fù)勞動，提高部門的工作效率。
8、在以后的工作學(xué)習(xí)中要不斷地學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)，新知識，做到知識的更新。
改進措施：
9、平時注重知識技能積累，刻苦鉆研，在邊學(xué)習(xí)邊實踐中成長。
10、加強網(wǎng)絡(luò)方面的學(xué)習(xí)，有機會多參加相關(guān)方面培訓(xùn)。
11、在工作中善于總結(jié)，對典型、關(guān)鍵問題解決注意整理，形成文檔，希望部門加強這方面的交流、監(jiān)督。
12、主動爭取新業(yè)務(wù)工程實施機會，在實踐中學(xué)習(xí)。
13、對公司推出的新產(chǎn)品及時了解。
XX年工作計劃：
14、爭取維護工作做得更加細致、更加有特色。
15、個人技術(shù)水平通過在具體的工作實踐中有更大幅度的提高。
16、在工程實施過程中，爭取保質(zhì)保量完成同時，加強溝通、協(xié)調(diào)能力。
部門及公司下一步發(fā)展的建議
部門：
17、加強部門維護、工程方面的管理，加強管理監(jiān)督，有始有終。
18、對工程、加班情況能形成制度，進行串休。
19、部門能有一個值班手機。
公司：
20、多提供一些培訓(xùn)機會給大家。
21、我覺得對公司應(yīng)對員工要定期進行層層考核，形成競爭的機制，適當(dāng)?shù)夭扇—剳偷闹贫?，這樣才有利用發(fā)揮員工的積極性。
第2篇：施工技術(shù)年度總結(jié)范文
2017年已過，回首過去工作的一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的細心關(guān)懷指導(dǎo)下，我順利完成了各項工作任務(wù)，在施工技術(shù)和管理現(xiàn)場方面增長了一定的經(jīng)驗。現(xiàn)就2017年度的工作總結(jié)作如下匯報：
2017年上半年，根據(jù)公司安排，我被安排在湘潭市黨風(fēng)廉政建設(shè)教育基地項目工作，作為助理施工員具體負責(zé)協(xié)助主施工協(xié)調(diào)管理項目的全面施工工作，作為助理施工，我深切了解施工上技術(shù)知識的全面了解對管理的重要性。在項目工作中以項目經(jīng)理為主導(dǎo)，把施工技術(shù)管理作為工作重心，緊密配合項目經(jīng)理、技術(shù)總工、施工員、安全員等崗位工作人員的相關(guān)工作，學(xué)會了合理安排各項工作任務(wù)計劃。另外在熟悉施工圖紙的基礎(chǔ)上，明白設(shè)計者的意圖，結(jié)合本工程的特點配合主施工員擬定解決問題的方案;學(xué)會了如何發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題，漸漸學(xué)會解決施工難題。
在上半年過后，2017年8月份聽從公司調(diào)遣安排，我被分配到湘潭市宋樟渠黑臭水治理項目進行全面的項目管理。經(jīng)過湘潭市黨風(fēng)廉政建設(shè)教育基地項目的鍛煉和沉淀，我深知作為個人全面管理項目，是公司的信任和給我的機會，我牢牢把握住機會，全面負責(zé)施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作和與周邊矛盾糾紛的解決，現(xiàn)場簽證工作的全面負責(zé)，現(xiàn)在經(jīng)過一段時間的鍛煉，項目上的管理經(jīng)驗已增進不少。
回眸過去一年，展望2018，我將以全新面貌投入到工作中去，當(dāng)然，自己作為年輕的一位施工管理人員也許存在許多的不足，在新的一年里，我將努力克服工作方面的技能不足，全面補充專業(yè)知識，為在新的一年順利完成公司交代的任務(wù)而做出自己的一份貢獻。
第3篇：施工技術(shù)年度總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：水利水電工程；施工技術(shù)；管理措施
中圖分類號：TV文獻標識碼： A 文章編號：
對于水利水電工程建筑施工技術(shù)來說，不僅僅要將技術(shù)進行一定的深化和加強，同時還要進行良好的管理工作，這樣才能更大范圍的發(fā)揮出水利水電工程建筑施工技術(shù)的效用。在前幾年的發(fā)展中，由于沒有對水利水電工程建筑施工技術(shù)進行有效的管理，從而導(dǎo)致技術(shù)層面也相應(yīng)的出現(xiàn)了一定的問題。鑒于這樣的情況，我們需要對技術(shù)和管理進行雙重努力，這樣才能更好的應(yīng)用技術(shù)，并且將其中的問題和隱患有效的消除。
一、水利水電工程建筑的施工技術(shù)措施
（一）計算機仿真技術(shù)
在水利水電工程建筑施工技術(shù)當(dāng)中，計算機仿真技術(shù)是一門非常實用的技術(shù)，對水利水電工程產(chǎn)生了很大的積極影響。我國對計算機仿真技術(shù)的研究在很早之前就開始了，只是在近幾年才獲得了較大的成就。對于計算機仿真技術(shù)而言，主要是為水利水電工程當(dāng)中的一些細節(jié)進行有效的處理，防止埋下一些隱患。在之前的一些工程中，因為計算機仿真技術(shù)沒有達到一定的標準，導(dǎo)致在應(yīng)用的過程中，沒有真正的發(fā)揮出效用。經(jīng)過大量實踐和反復(fù)推敲，計算機仿真技術(shù)終于獲得了一定的突破，目前，計算機仿真技術(shù)有了很大發(fā)展，繪制鉆孔柱狀圖、地質(zhì)剖面圖、等值線圖、節(jié)理統(tǒng)計圖等地質(zhì)圖件亦可達到計算機出圖的實用水平；數(shù)據(jù)庫的應(yīng)用方面，有了一些初步實踐和應(yīng)用規(guī)劃；在工程地質(zhì)數(shù)值計算方面，將當(dāng)年在袖珍機上應(yīng)用較為成熟的一些工程地質(zhì)計算程序搬到了微機上，并繼續(xù)開發(fā)了一些新的計算程序。由此可見，計算機仿真技術(shù)對整體的水利水電工程建筑施工技術(shù)產(chǎn)生了較大的積極影響。
（二）混凝土施工技術(shù)
在修建水利水電工程的過程中，混凝土施工技術(shù)是一門必備的技術(shù)，對水利水電工程具有決定性的影響，同時也是考量水利水電工程建筑施工技術(shù)的重要標準之一。我們需要將實際的情況有效的結(jié)合到混凝土施工技術(shù)當(dāng)中，這樣才能更好的解決問題。對于混凝土施工技術(shù)而言，不僅僅要在技術(shù)層面進行一定的深化和加強，還要將混凝土的其它方面進行一定的改良，這樣才能保證實施技術(shù)的質(zhì)量。本文認為，水利水電施工工程的技術(shù)離不開對混凝土施工技術(shù)的控制，在對工程建筑的混凝土施工的過程中必須要考慮到大體積混凝土的澆筑問題。具體來講，應(yīng)該首先合理劃分混凝土澆筑段。除了按設(shè)計要求以后澆帶為界在水平方向分成6個施工段外,每個塔樓下大承臺在垂直方向分2 段澆筑:下段混凝土厚1.80 m,上段混凝土厚1.20 m。對于混凝土技術(shù)而言，每一個環(huán)節(jié)都必須精確化的進行，這樣才能更好的保證水利水電工程的施工質(zhì)量和進度，另外，也可以為水利水電工程建筑施工技術(shù)的管理產(chǎn)生一定的積極影響。
（三）導(dǎo)流圍堰施工技術(shù)
我國的社會進程較快，因此人們對水利水電工程施工所提出的要求越來越多，為了更充分的滿足人們的要求，讓國家有一個大幅度的發(fā)展，必須在水利水電工程建筑施工技術(shù)方面獲得一定的突破。工作人員和科研人員為此進行了大量的努力，終于研究出了導(dǎo)流圍堰技術(shù)，并且已經(jīng)應(yīng)用到了水利水電工程當(dāng)中，在實際的工作當(dāng)中，對于軟基上明渠，渠內(nèi)水面與基坑水面之間距離應(yīng)大于兩水面高差的（2.5～3.0）倍。導(dǎo)流明渠應(yīng)盡量與永久明渠相結(jié)合。須考慮明渠挖方的利用。如果有隧道，隧洞進出口距上下游圍堰坡腳應(yīng)有足夠的距離，一般50m 以上。由此可見，要想有效的運用水利水電工程建筑施工技術(shù)，就必須在導(dǎo)流圍堰技術(shù)方面進行一定的努力，未來的工作需要將這方面的技術(shù)放在首位進行研究。
二、水利水電工程建筑的施工管理措施
（一）健全技術(shù)組織管理
在應(yīng)用水利水電工程建筑施工技術(shù)的過程當(dāng)中，由于水利水電工程建筑施工技術(shù)是由多個高端技術(shù)所組成的，因此在應(yīng)用技術(shù)的過程中，必須健全水利水電工程建筑施工技術(shù)組織管理，這樣才能有效的發(fā)揮出技術(shù)的優(yōu)勢。從客觀的角度來說，對技術(shù)進行組織管理就是某種優(yōu)化配置，我國無論是在政策方面，還是在發(fā)展的過程中，都將優(yōu)化配置放在重要的位置。對于水利水電工程建筑施工技術(shù)來說，健全技術(shù)組織管理能夠有效的提高水利水電工程的質(zhì)量和進度。本文認為，對于組織管理來說，最重要的就是要根據(jù)不同的地域優(yōu)勢進行一定的組織，不斷的變化，這樣才能得到一個較為理想的效果。
（二）加強維修管理
對于水利水電工程建筑施工技術(shù)來說，要想在管理方面，做出一個較為出色的成績，就需要加強維修管理。水利水電工程需要不斷地維修以保證其建筑的長期使用，在維修管理的過程中首先要建立管理制度，切實加強水利工程管理隊伍建設(shè)，塑造一支具備創(chuàng)新思維、吃苦耐勞、和諧發(fā)展的管理團隊，善于推廣引用新技術(shù)、新材料、新機具，同時不斷提高現(xiàn)代化水平，將科技含量注入到水利工程維修養(yǎng)護管理之中。在水利水電工程建筑施工技術(shù)管理當(dāng)中，維修管理是一個重要的組成部分，絕對不可以忽視，尤其是日常的管理，很多的問題都是由于日常的疏忽而形成的。因此，未來的工作需要將維修管理工作進行一定的深化和加強，這樣才能保證水利水電工程建筑施工技術(shù)的有效實施。
（三）生產(chǎn)運行考核制度
從主觀的角度來說，管理需要一定的制度才能達到一個理想的效果。水利水電工程建筑施工技術(shù)是一門非常重要的技術(shù)，需要通過嚴格的制度來進行管理，生產(chǎn)運行考核制度就是最重要的。本文認為，生產(chǎn)運行考核制度是一個核心制度，需要得到足夠的重視。一般來講可以根據(jù)“年度考核+季度考核+月度考核+養(yǎng)護隊考核”制訂可行的、操作性強的獎懲制度。生產(chǎn)運行考核制度建立后必須嚴格執(zhí)行，通過制度化來控制生產(chǎn)行為，實現(xiàn)水利水電工程建設(shè)的現(xiàn)代化管理。這樣的制度對水利水電工程建筑施工技術(shù)才具有較大的保障，才能夠在將來的發(fā)展當(dāng)中，讓水利水電工程達到一個新的標準。
（四）安裝工程的保證措施
在實施水利水電工程建筑施工技術(shù)的過程中，安裝工程的保證措施也是施工管理的重要部分，很多的工作人員都忽視了安裝工程的保證措施，因此出現(xiàn)了較多的問題。在將來的發(fā)展過程中，需要將安裝工程的保證措施進行一定的加強，本文認為，首先，提供安裝工程的最佳實施方案，為各種安裝提供合理的工作接口，保證安裝工程及時展開；其次，由于安裝工程種類較多，所以，要經(jīng)常協(xié)調(diào)各個安裝工程的時間，解決安裝工程之間，或與土建工程之間出現(xiàn)的矛盾。安裝工程的保證措施能夠從多方面保障水利水電工程建筑施工技術(shù)的實施，而且將技術(shù)的優(yōu)勢有效的發(fā)揮出來，還可以將其中的矛盾化解。
三、總結(jié)
本文對水利水電工程建筑施工技術(shù)集管理進行了一定的思考，從現(xiàn)有的成果來看，我國已經(jīng)在水利水電工程建筑施工技術(shù)方面達到了一定的標準，而且比較符合社會要求的水準。為了更好的發(fā)展水利水電工程，必須將技術(shù)進行深化和加強，這樣才能將漏洞和問題有效的解決。值得注意的是，在進行技術(shù)深化或者技術(shù)管理的過程中，一定要將地區(qū)的情況有效的考慮到，同時要將服務(wù)的人群有效的結(jié)合，才能有較大的建樹。
參考文獻：
[1]王樹峰,張會競,李志彬.論水利水電工程建筑的施工技術(shù)及管理[J].黑龍江科技信息，2011(11).
第4篇：施工技術(shù)年度總結(jié)范文
1．1項目組織的管理分析
一個企業(yè)著手公路建設(shè)之前一定會對公路工程項目的施工方案技術(shù)進行詳細的規(guī)劃，這些規(guī)劃內(nèi)容包括施工可行性分析，施工過程的技術(shù)要點以及施工工序，甚至包括公路工程涉及到質(zhì)量監(jiān)管要點都要進行事先定義，在這個方案的起草和設(shè)計過程中需要融入到企業(yè)的管理過程中，任何施工技術(shù)設(shè)計方案都需要得到有效的監(jiān)管，對相關(guān)的施工要素都要進行適當(dāng)?shù)囊?guī)劃，同時在企業(yè)內(nèi)部要設(shè)定施工部門和質(zhì)量監(jiān)督部門，施工工藝和技術(shù)需要在質(zhì)量檢測部門的檢測執(zhí)行，質(zhì)量部門和施工部門同時還要設(shè)定項目操作手冊，整個手冊包括質(zhì)量體系和管理體系，當(dāng)監(jiān)管體系和施工體系完成之后就基本上完成了項目組織工作，另外完善項目組織工作還要注重在施工過程中適當(dāng)開展技術(shù)研討會，這能夠有效解決在施工過程中容易產(chǎn)生的技術(shù)問題。
1．2施工技術(shù)的管理
目前公路工程的施工技術(shù)多種多樣，不同的施工技術(shù)會產(chǎn)生不同的質(zhì)量，精細化管理的一個重要內(nèi)容就是將施工技術(shù)進行明確規(guī)定，并逐漸標準化，當(dāng)某個地段的公路施工就必須要按照統(tǒng)一的施工技術(shù)進行施工，這樣才能夠確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定。施工技術(shù)的精細化管理其最終的目的就是實現(xiàn)施工工藝和流程的標準化，并確保施工安全，從而實現(xiàn)對公路質(zhì)量的質(zhì)量管控。
1．3首件管理制度分析
精細化管理是將質(zhì)量管控和生產(chǎn)施工管控融入一體，這樣能夠確保施工質(zhì)量，而公路質(zhì)量的提升則能夠有效降低公路施工企業(yè)的質(zhì)量維護成本。在這個過程中施工企業(yè)要重視首件的監(jiān)管，在公路施工領(lǐng)域首件工程通常指的是同類項目中的第一個施工的項目，其方案和標準都需要進行嚴格的認定和審判，這樣才能夠?qū)⑹准こ讨鸩睫D(zhuǎn)化成公路工程項目施工的重要樣本，從而為后續(xù)的工程提供借鑒，而且還能夠有效的延續(xù)施工品質(zhì)，進而將整個施工工程變成整體。
1．4公路施工技術(shù)的創(chuàng)新管理
公路品質(zhì)的好壞同樣離不開技術(shù)創(chuàng)新，而技術(shù)創(chuàng)新如果沒有良好的精細化管理，就很難將創(chuàng)新的技術(shù)運用到具體的操作中，因為大多數(shù)工程單位都有一個定向思維，當(dāng)就有的技術(shù)能夠滿足生產(chǎn)施工要求之后就很難再次尋找突破，而隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提升，如果施工技術(shù)還是原地踏步走，那么公路工程的質(zhì)量自然就很難保障。因此公路工程單位可以通過技術(shù)創(chuàng)新來降低成本，從而提升其技術(shù)的先進性。
二、公路工程項目精細化管理主要途徑分析
2．1質(zhì)量體系貫穿整個施工過程
公路工程之所以受到不少百姓的詬病關(guān)鍵就在于公路建設(shè)好了就修，修好了再壞，壞了再修的不斷循環(huán)中，這個循環(huán)顯然就是一個無謂的勞民傷財，而公路質(zhì)量的提升則明顯降低返修率。目前提升施工企業(yè)的施工質(zhì)量就需要在施工單位的各個施工環(huán)節(jié)實施ISO質(zhì)量管理體系，通過這個體系將企業(yè)的再落實到個人或者管理人員，同時還要建立保障體系，在公路施工的各個環(huán)節(jié)中涉及到管理部門以及施工操作人員以及管理人員的責(zé)任區(qū)分清楚，實現(xiàn)責(zé)任到戶到人，這樣才能夠有效提升施工企業(yè)精細化管理水平。在精細化管理過程中要采用保證金制度，并對公路工程的項目進行分解，每個分項目同樣設(shè)立相應(yīng)的質(zhì)量保證制度，這個制度甚至可以使用保證金制度，這樣才能夠促進員工的工作積極性，將施工工序以及單位工程再到整體工程進行統(tǒng)一管理，并建立相應(yīng)的規(guī)章制度來促進公路工程施工全過程的質(zhì)量控制。
2．2加強對工程進度的管理
公路工程除了要保障質(zhì)量之外，另外還要保障進度。可是很多施工企業(yè)在進度和質(zhì)量面前往往會優(yōu)先選擇進度，因為提前完工意味著能夠降低企業(yè)的施工成本，可是進度一旦提前往往很多企業(yè)會在犧牲工程質(zhì)量的前提下，因此進度和質(zhì)量往往會成為反比的關(guān)系。為了解決這個矛盾，除了對整個工程過程采用全面的質(zhì)量管理，在進度方面同樣要采用全面的管理。當(dāng)企業(yè)開展項目之前就要對整個施工項目進行規(guī)劃，并按照年度、季度和月度進度進行計劃，同時還要制定超短期作業(yè)計劃，整個項目進度規(guī)劃在得到相應(yīng)部門認可之后就需要嚴格執(zhí)行，進度管理同樣要責(zé)任到人和具體的部門，并定期開展總結(jié)會，從而解決影響進度的各種問題，為了實現(xiàn)對進度的精細化管理在企業(yè)內(nèi)部甚至可以引入計算機信息系統(tǒng)進行控制。這對于解決進度問題具有一定的促進作用。
2．3進一步加強安全的施工管理
質(zhì)量管理和進度管理是針對整個施工工程而言，而安全管理則是對企業(yè)施工人員的有效管理。在任何時候安全生產(chǎn)是排在第一位的，警鐘長鳴安全第一是公路施工單位最為重要的宗旨。為了實現(xiàn)這個宗旨就需要實現(xiàn)全面而嚴密的安全責(zé)任制。施工企業(yè)要針對施工安全制定詳細的安全制度，包括每一個技術(shù)的安全執(zhí)行規(guī)范，在一些特殊的崗位上一定要配備相應(yīng)的安全設(shè)備，而且這些安全設(shè)備必須要使用，否則就要對相關(guān)責(zé)任人進行處罰。對于那些重視安全管理并應(yīng)用到具體的施工過程中的有關(guān)部門要進行適當(dāng)?shù)莫剟睿ㄟ^獎罰并重的方式來激勵施工單位重視安全。事實上企業(yè)注重質(zhì)量管理和進度管理本身也是一種對安全管理的有效補充，在工程項目建設(shè)的過程中同樣需要建立嚴格的檢查機制，這樣才能夠確保工作人員以及設(shè)備的安全。
2．4建立健全完善的成本管理和合同管理
公路工程項目所涉金額規(guī)模相對較大，因此施工企業(yè)和項目需求單位會以合同方式進行相應(yīng)的約束，合同對于相應(yīng)的工期和質(zhì)量會有嚴格的規(guī)定，這就需要施工單位要對合同進行嚴格的審定，如果由于自身的疏忽導(dǎo)致最后不能夠達標對于施工企業(yè)來說無疑會產(chǎn)生較大的經(jīng)濟損失，所以合同管理實際上也是一種有效的成本管理。當(dāng)然成本管理不僅僅包括合同管理，還包括物料成本控制、員工成本控制以及施工現(xiàn)場的原料控制等，所有的成本控制都需要建立嚴格的控制標準并責(zé)任到人，這樣才能夠有效地將成本控制在預(yù)算范圍之內(nèi)。從而提升施工企業(yè)的利潤水平。
三、結(jié)束語
第5篇：施工技術(shù)年度總結(jié)范文
關(guān)鍵詞:公路工程；路基加寬；施工技術(shù)
Abstract: With the progress of the times, a lot of highway in China is difficult to meet the needs of social development, highway expansion is particularly important. But the widening of highway subgrade is the main construction technology, because the expansion project, whether it is design or construction, widening subgrade are key. This paper through the preparation before construction, described the construction technology and construction of widening subgrade reinforcement measures. With partners to exchange, to improve the quality of highway expansion project.
Key words: Highway Engineering; roadbed widening; construction technology
中圖分類號：U416
一、施工前的準備
1.路基加寬，首先要對舊路的狀況進行調(diào)查，并對原路基的病害進行處理。調(diào)查內(nèi)容包括舊路路基的填筑材料、使用和損壞等病害情況，分析病害的種類、規(guī)模、狀態(tài)、原因等，并在施工前或施工期間，對路基不同類型的病害要進行徹底地處理。其次，路基施工前應(yīng)完成擊實試驗和土的液塑限試驗。通過擊實試驗確定路基土的最佳含水量和最大干密度，為路基施工檢測壓實度提供參照依據(jù)；通過液塑限試驗取得路基填料的塑性指數(shù)，以確定該土樣能否用于路基施工。
2 .基底處理
舊路兩側(cè)一般為排水邊溝和碎落臺，邊溝經(jīng)長期的雨水侵蝕，其下部已基本變得相當(dāng)軟弱；平臺由于綠化其底部實際也為腐質(zhì)土。對于上述情況地基必須作徹底清除，對于地下水豐富區(qū)域，須鋪設(shè)透水性材料?；讐簩嵍纫话惚纫?guī)范要求高出1~2%；減少地基沉降，選用聚苯乙烯泡沫塑料，填筑路基，不但可以降低地基沉降，還能節(jié)省材料。施工時必須嚴格按設(shè)計要求進行，保證基底承載力，減少新老路基剪切變形。
二、路基加寬施工技術(shù)
1.開挖臺階
在路基加寬施工時，首先，將原路基的邊坡進行臺階化處理。使用機械把邊坡開挖成每個臺階平面不少于兩米的臺階，如果施工環(huán)境限制，最少也不能低于一米，同時，開挖的臺階為向內(nèi)側(cè)傾斜的2%-4%的坡度。進行這樣處理的原因是，在路基加寬進行施工時，可以讓新舊路基更好的銜接成為一個整體，使整個改建工程路基更加穩(wěn)定。因此，現(xiàn)場施工管理人員在這一環(huán)節(jié)必須嚴格落實，細致處理。
2.路基填料
路基填料對路基的沉降有著至關(guān)重要的作用。原公路經(jīng)過多年的通車，以及自身的自然沉降，原路面的路基部分壓實程度較好，然而新的路基加寬部分的壓實效果卻不能保證，雖然經(jīng)過施工時的大噸位壓實機具的碾壓處理，仍然存在著一些不穩(wěn)定因素。因此，在路基填料選擇方面必須引起重視。在新加寬路基部分所使用填料問題上，綜合施工的實際情況、建設(shè)費用，盡量采用和原公路所使用相同的填料，或者采用透水性能好的材料進行路基填筑，以保證路基質(zhì)量。在路基進行填筑時，還應(yīng)將填筑速度控制在合理范圍之內(nèi)，防止以后剪切變形。
3.施工碾壓
當(dāng)路基填筑材料攤鋪以后，開始進行碾壓。碾壓前要先將確定松鋪的厚度等一些列現(xiàn)場數(shù)值控制好。在進行施工碾壓時，宜采用大噸位的碾壓機，碾壓工藝參考試驗段的數(shù)據(jù)進行作業(yè)。當(dāng)碾壓加寬漸變段時，現(xiàn)場施工管理人員要把握好碾壓的寬度；實行分層碾壓時，將路基填筑每一層的填筑厚度進行控制，然后進行壓實，保證壓實質(zhì)量。在原路基和新路基相銜接不穩(wěn)更要加強質(zhì)量管理，縱向碾壓后保證每層結(jié)合部位平順，且壓實度的數(shù)值符合設(shè)計及規(guī)范要求。
4.排水防護
路面排水對整個路基的防護非常重要。質(zhì)量再好的路基，如果沒有可靠的排水設(shè)施最為保障，其使用壽命也是非常短暫的。排水設(shè)施就是將路面范圍內(nèi)的雨水，快速的排除出路面范圍，縮短其在路面停留的時間，降低其對公路的損害。在施工時，可以使用水泥混凝土在硬路肩的外側(cè)設(shè)置攔水帶，攔水帶和露肩之間形成流水槽，然后在20或50米設(shè)置一個泄水孔，泄水孔與邊坡急流槽相通，最終引導(dǎo)雨水流向排水溝中。
三、公路路基加寬施工補強措施
1. 鋪設(shè)土工積物 土工格柵具有抗拉強度高、伸長率低，不易變形等特點，其全面與土體接，大大增加了與土體的摩擦，有力約束土體的側(cè)向位移，土工格柵網(wǎng)格與粗顆粒填料結(jié)合，其最優(yōu)的鑲嵌作用最大限度地提高了加寬路基的承載能力和穩(wěn)定性。在加寬路段中的鋪設(shè)，可以增加新舊路基的結(jié)合，增大結(jié)合部抗剪能力，防止新路基的沉降對老路基的破壞，從而達到穩(wěn)定新舊路基不均勻沉降的效果。
土工格柵設(shè)置可根據(jù)路填土高度進行設(shè)置，當(dāng)路基填筑小于1.5m時，可在底部進行設(shè)置3層；填土高度在1.5m~8m（10m）時，在路基底部和頂部各設(shè)置3層；填土高度大于8m（10m）時，在路基底部和頂部各設(shè)置3層，中部平臺設(shè)置3層，其中底部鋪設(shè)在基底平整碾壓后鋪設(shè)1層，每2層填土鋪設(shè)1層，上部鋪設(shè)位置為上路床頂部和底部、下路床底部各1層。土工格柵鋪設(shè)寬度根據(jù)加寬寬度進行，但新舊路基鋪設(shè)寬度不應(yīng)少于1.5m。條件許可情況下可采用長60cm￠12鋼筋進行錨固，并進行注漿，鋼筋穿越新舊路基土層，對抗剪起積極作用。土工格柵可優(yōu)先考慮使用鋼塑雙向土工格柵，但其伸長率應(yīng)小于4%抗拉強度應(yīng)大于45kN/m，錨固間距及搭接寬度與普通施工同。
2. 沖擊夯實 路基的本體沉降主要與路基本身的壓實度有很大關(guān)系，進行充分沖擊，使其緊密結(jié)合，形成一個整體，使路基本體和地基的沉降都達到最小，以減小路基的沉降，減少或避免新老路基結(jié)合部縱向裂縫的產(chǎn)生。由此，可選擇沖擊碾壓（夯實）的方法，對路基進去補強。沖擊碾壓施工可提高加寬路基的壓實度，使新舊路基很好地結(jié)合在一起結(jié)合成一個整體，增加其極限抗，使路基本體沉降減到最小以便使其沉降系數(shù)減小；沖擊碾壓另可避免結(jié)合部因碾壓不足出現(xiàn)軟弱的滑動層。
路基施工的機械碾壓很難達到規(guī)范要求的96%的壓實度已相當(dāng)?shù)睦щy，根據(jù)粵贛高速公路的施工經(jīng)驗，使用沖擊夯實可使壓使度達到98%。目前在我省高速公路中使用較多，施工技術(shù)較為成熟的藍派壓路機（強夯機）。機械作業(yè)時牽引機帶動壓實機壓實輪滾動，壓實輪輪廓非圓曲線對地表施以揉壓碾壓沖擊的綜合作用，使土體從上部至下部深層隨著壓力波的傳遞得到壓實。
在施工前選擇有代表性的路段進行試驗，對機械的行走速度、影響深度、沉降量、行走篇數(shù)等進行總結(jié)。通過采用沖擊式壓路機對路基進行沖碾補壓施工，使路基壓實度得到提高，加速路基沉降，最大限度地縮短了路基自然沉降的時間，有效地減少了路基的沉降變形，對新老路基的結(jié)合起到了良好的作用。
3.跨年度施工 為降低加寬路基的沉降量，盡可能做到路基跨年度施工，使路基能夠經(jīng)歷雨季的考驗，并且在路基完成后盡量開放交通，在路上采取一些措施，使車輛盡可能的在加寬處行駛，加大行車荷載作用，把沉降量降到最小程度。
隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的汽車擁有量也不斷的增多，這就要求我們要不斷的加強公路路基加寬施工技術(shù)，完善道路的經(jīng)濟社會功能。
四、結(jié)束語
總之，隨著社會的發(fā)展，我國的汽車保有量將會大大增加，很多超負荷的公路只有通過拓寬公路路面的措施緩解行車壓力。這就促使公路工程施工企業(yè)不斷提高公路路基加寬施工技術(shù)，在公路改建過程中，施工管理人員需要不斷地提高自己的專業(yè)技能和管理方法，全面把握好改建重點，將改建公路的路基工程質(zhì)量嚴格控制，不斷提升公路路基加寬施工工程質(zhì)量，才能確保公路質(zhì)量，進而才能從根本上建設(shè)出優(yōu)質(zhì)的公路滿足國家和人民的需要。
參考文獻:
[1]董楊.公路施工中的路基施工技術(shù)[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2010(11)
第6篇：施工技術(shù)年度總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：路橋施工過渡段；技術(shù)問題；橋頭跳車現(xiàn)象
中圖分類號： TU997 文獻標識碼： A 文章編號：
1 引言
近年來，隨著經(jīng)濟的加快發(fā)展，人們對高速公路的要求不斷提高，然而路橋的過渡段對高速公路的安全性與舒適度有著重大的影響。因此，我們必須對路橋的過渡段進行必要的研究。通常把橋梁的剛性的橋臺與柔性的道路的結(jié)合部位，稱為路橋過渡段，該部位在結(jié)構(gòu)上表現(xiàn)為塑性變形與剛度的突變體。由于兩個結(jié)合部位在剛度上存在差異以及路基的沉降等因素的影響，在過渡段容易出現(xiàn)沉降差，使得路面不平，對行車安全與舒適度造成影響。本文將對路橋過渡段的施工技術(shù)問題做出相關(guān)的介紹。
2 公路橋梁施工過渡段技術(shù)存在的問題
2．1公路橋梁施工過渡段的橋頭跳車現(xiàn)象
橋頭跳車現(xiàn)象時常發(fā)生，這多汽車行駛的安全性與舒適度有著重要的影響。該現(xiàn)象主要是由于路基出現(xiàn)的沉降差造成的，在路基與橋涵間存在著不均勻的沉降，從而使得過渡段產(chǎn)生臺階，如果臺階數(shù)量超過行車所能承受的標準的時候就會出現(xiàn)顛簸跳動的現(xiàn)象，由于行車的載荷影響會使得臺階出現(xiàn)兩邊高中間低的形態(tài)，這加重了橋頭跳車現(xiàn)象。橋梁基本上屬于剛性的結(jié)構(gòu)，其基本上不會發(fā)生壓縮變形，然而路基卻與它不同，其壓縮變形比較嚴重，其連接處出現(xiàn)了高度差，從
而導(dǎo)致橋頭跳車現(xiàn)象時常發(fā)生。
2．2 在公路橋梁施工過渡段中時常會出現(xiàn)軟地基的問題
一般來說，軟地基的問題的出現(xiàn)，大多是因為在施工過程中，沒有足夠多的地質(zhì)鉆孔或者鉆探的深度達不到要求，造成沒能夠及時發(fā)現(xiàn)軟基的存在甚至被遺漏掉，使得我們采取的施工方法存在著問題。在汽車長時間的碾壓以及雨水的侵蝕作用下，路基會出現(xiàn)一定程度的下沉；而且軟土自身含有大量的水分，沒有足夠的承載能力，其抗剪強度也不是很高，再加上對橋梁過渡段的施工的技術(shù)達不到要求，導(dǎo)致路基壓縮沉陷以及坍塌等問題。
2．3路橋梁路面的不平整
路面路橋的不平整多車輛行駛的舒適性與安全性有著重要的影響，而且隨著車速不斷提高，路面的不平整所帶來的負面的影響也會在不斷的增加，使得交通事故發(fā)生的可能性增大，并且路面的養(yǎng)護費用也會增加，它對路橋過渡段的路基壽命有著重要的影響。沉降的不均勻是造成路面不平的主要原因。
3 路橋過渡段施工技術(shù)
路基下面的地基的沉降與路基本身的沉降是路橋過渡段沉降的兩個重要的組成部分。所以在對路橋的過渡段進行施工時，我們必須圍繞這兩個方面使用相應(yīng)的措施，來改善路橋過渡段的沉降問題，為常見的路橋過渡段的施工技術(shù)。
3．1臺背填筑
在對臺背進行填筑施工時，利用灰土或水泥的改良土等半剛性材料，應(yīng)用剛?cè)徇^渡段的基本原理，對其進行相應(yīng)的回填工作。臺背的位置比較特殊，也是碾壓中比較薄弱的部位，必須采用小型的壓實機對回填的部位進行壓實，只有這樣才能確保壓實的質(zhì)量。我們還可以使用一些容易進行壓實的材料，來改善壓實的質(zhì)量。在壓實靠近路基頂面的使用，使用小型的壓實機與振動式的壓路機對其進行壓實，并使用分層碾壓、分層填筑以及分層檢測的相關(guān)方法對其進行施工。我們需要把路基縱向填筑成一個有一定的角度，這樣有利于讓壓實作用盡量接近構(gòu)筑物，斜坡角度不宜過大，且盡量形成鈍角，以便于碾壓機的穩(wěn)定安全的作業(yè)。
臺背填筑能夠很好的解決路基的本身的變形，然而并不能減少地基所出現(xiàn)的沉降。所以在使用該技術(shù)的時候，還必須結(jié)合其他的施工技術(shù)，只有這樣才能很好的解決過渡段的沉降問題。
3．2橋頭搭板
目前在路橋過渡段的施工過程中，最為常見的施工技術(shù)便是橋頭搭板的設(shè)置。我們可以在懸臂梁或橋臺端部和填土之間設(shè)置橋頭搭板，當(dāng)填土發(fā)生沉降的時候，橋頭搭板會發(fā)生轉(zhuǎn)動，這可以對行駛的車輛起到緩沖的作用，而且臺背填土發(fā)生沉降之后，過渡段不會出現(xiàn)特別明顯的凸凹不平。為了進一步的改善行車的舒適度， 并消除相應(yīng)的沉降差，一般我們采用控制坡度應(yīng)該在3～6％。的范圍之內(nèi)，這時候搭板的長度為最有效的長度，而且該搭板能夠承受通過車輛的全部載荷。然而橋頭搭板也有著它的局限性，它對沉降差較大的路橋來說，所需要的搭板長度太長，是一種很不經(jīng)濟的方法，因此，需要配合其
它的施工技術(shù)，這樣才能有效的解決路橋過渡段的沉降的問題。
3．3 加筋土工網(wǎng)
加筋土工網(wǎng)被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的公路路橋的施工過程中。加筋土工網(wǎng)具有很好的特征，如大變形、高彈模以及強度高等特點。它與臺背配合進行填筑的時候，土工網(wǎng)可以和土結(jié)合成一個整體，次結(jié)構(gòu)能夠承受內(nèi)外部的載荷作用。
在路橋過渡段的施工過程中，通常根據(jù)1：1的坡率由下往上，土工網(wǎng)的長度不斷增加，要求最上層的土工網(wǎng)的長度不應(yīng)該低于9m，鋪面層之間的距離要控制在50cm左右。一般土工網(wǎng)必須固定在橋臺背上面，填土的壓實度應(yīng)該控制在85～9O％的范圍之內(nèi)，礫石土與碎石土成為我首選的填料。
隨著高速公路的發(fā)展，土工合成材料加筋技術(shù)被廣泛應(yīng)用于路橋的建設(shè)中，該技術(shù)對減少橋頭跳車現(xiàn)象的發(fā)生，有著重要的幫助。然而土工網(wǎng)只是平面結(jié)構(gòu)，不能夠大幅度的提高路基的剛度，并且沒有辦法消化由于地基沉降而產(chǎn)生的路面沉降量。該項技術(shù)一般適用于地基的條件比較好的路橋施工過程中，并且要結(jié)合搭板對橋頭跳車進行綜合治理。
3．4 地基處理技術(shù)
地基的處理技術(shù)在路橋過渡段的施工過程中也極為重要，對軟弱的地基進行相應(yīng)的處理，能夠有效的控制橋頭跳車與路基的沉降的問題。通常我們可以采用粉噴樁、鋼渣樁、換土法以及超載預(yù)壓等方法來處理軟弱的地基。在工程的施工過程中，我們要考慮到路橋的使用狀況、氣候條件以及土質(zhì)結(jié)構(gòu)等因素的影響，選擇適當(dāng)?shù)姆椒▉硖岣叩鼗某休d能力以及地基的基本性能，以減少橋臺與路堤的沉降差。
目前處理橋臺軟弱地基常常采用樁基基礎(chǔ)的施工方法。往往軟土層比較厚，并且回填的材料有所不同，這些因素可以導(dǎo)致軟土形成側(cè)向的擠壓，這使得基樁受到很大的側(cè)向的壓力，使得橋臺發(fā)生偏移，甚至轉(zhuǎn)動。這對橋梁的支座和伸縮縫有著重大影響。通常我們可以減輕回填材料的質(zhì)量和增強地基土來避免基樁的不正常的動作。
3．5 使用輕質(zhì)材料填筑路基
3．5．1使用粉煤灰
粉煤灰具有透水性好、自重輕、強度高以及壓縮性較好等優(yōu)點。使用相應(yīng)的工藝，能夠形成強度比較高的整體材料。
3．5．2使用泡沫聚苯乙烯(EPS)材料
EPS材料的使用對地基的附加應(yīng)力的減少起著重要作用，并能夠減少地基的沉降量。其擁有足夠的剛度與承載能力。
3．6預(yù)設(shè)反向坡度和過渡路面
3．6．1預(yù)設(shè)反向坡度
在可能發(fā)生沉降的范圍內(nèi)，我們可以設(shè)置相應(yīng)的臺堤預(yù)留方向的坡度，根據(jù)臺堤之問的沉降差來確定坡度的大小，從而抵消路基的沉降，避免橋頭跳車現(xiàn)象的發(fā)生。
3．6．2 預(yù)設(shè)過渡路面
一般在對地基和路基的施工比較困難或者不經(jīng)濟或者沒有設(shè)置搭板的路橋的時候，我們可以對其設(shè)置一段過渡的路面，在沉降比較穩(wěn)定的時候，我們再對其鋪設(shè)正式的路面。預(yù)制水泥混凝土六棱塊和條石是比較常見的過渡性的路面施工材料。
4 總結(jié)
通過本文的相關(guān)介紹我們可以知道，在路橋的施工過程中，我們必須注重對路橋的過渡段進行合理的施工和有效的處理。我們從工程實際出發(fā)，并對公路的等級、地質(zhì)條件、環(huán)境情況以及路堤的填筑高度等因素進行全面的了解，然后合理選擇相應(yīng)的施工技術(shù)，以保證車輛通過時，具有足夠的安全性與舒適度，并且對公路運輸效益和使用的基本性能有著重要的保證。希望通過本文對路橋施工過渡段的施工技術(shù)問題的探討，對讀者有所幫助。
綜上所述，我國公路建設(shè)在施工與設(shè)計方面累積了大量的寶貴經(jīng)驗，有了很大的進步，也取得了不小的成就。但是，在實際的施工中，面臨著復(fù)雜多變的交通因素與自然條件，施工設(shè)備供應(yīng)困難等難題。因此，我國的公路建設(shè)施工中應(yīng)該不斷探索，不斷創(chuàng)新，不斷進步，努力提高防護技術(shù)水平，提升施工的質(zhì)量，使我國的交通事業(yè)積極向上地發(fā)展。
參考文獻
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第7篇：施工技術(shù)年度總結(jié)范文
關(guān)鍵字：鐵路工程；內(nèi)業(yè)資料；管理
中圖分類號：U216文獻標識碼： A 文章編號：
一、引言
鐵路工程的內(nèi)業(yè)資料是對組織建設(shè)、管理、過程控制、竣工驗收等工作的寫實同時也是工程安全質(zhì)量追溯的主要依據(jù)，工程竣工資料的重要組成部分。目前由于鐵路工程建設(shè)項目較多，出現(xiàn)了不少管理問題?，F(xiàn)就對于內(nèi)業(yè)資料的管理工作的相關(guān)情況進行以下分析總結(jié)，供技術(shù)人員參考。
二、當(dāng)前鐵路工程業(yè)內(nèi)資料主要文件分類及內(nèi)容
目前來說，鐵路T程的內(nèi)業(yè)資料涉及門類龐雜、涉獵范圍也較廣、門類極多、整體難度也大。本文從其中分出最為主要的幾點進行歸類：管理性資料、工程測繪類技術(shù)文件、板材質(zhì)檢類文件、實體工程隱蔽檢核驗收類資料、質(zhì)量檢驗類文件等5個類別。
1、管理性資料
這類資料文件包括T程的開工和復(fù)工的報告、進程停工報告、復(fù)工前的重要既要、相應(yīng)管理規(guī)章制度、施工技術(shù)資料、施工組織設(shè)計方案、技術(shù)交底類文件、自控體系文件以及相關(guān)簽證文件等。
2、測繪類技術(shù)文件
這類文件中包含測茸設(shè)備的簽訂證書，控制網(wǎng)測量成效與其審核、復(fù)審建議，研究物得定位、放線及其測量筆錄與審查、復(fù)審記錄，基礎(chǔ)設(shè)施的預(yù)埋件、模板放線以及安裝偏差的測量筆錄與審查、復(fù)審記錄，還包括一些原始性的測量、測繪的記錄數(shù)據(jù)等；
3、板材質(zhì)檢類文件
這類的文件包含了工程項目施工的原材料與半成品的相關(guān)出廠報告、進收場的簽證、出廠合格證件，工程實體的板材的相應(yīng)質(zhì)量檢查報告，相關(guān)施工工藝的板材抽樣資料，混凝攪拌衡量指標簽證書等；
4、實體工程隱蔽檢核驗收類文件
這類文件包括r鐵路項目工程的施丁階段的質(zhì)量控制審核復(fù)檢記錄、報告，施工階段事故處理報告及其解決方案，交接驗收文件等。
5、質(zhì)量檢驗類文件
這類文件包括了工程項目的質(zhì){活動記錄、質(zhì)量會議記錄、質(zhì)量文件傳達記錄等。質(zhì)量活動記錄主要要求制動活動安排。要有活動內(nèi)容、檢查記錄以及整改措施等的活動總結(jié)；質(zhì)量會議記錄則是指每個月份要至少開展一次質(zhì)量管理的有關(guān)會議，對質(zhì)量管理情況所展開的階段性的回憶與總結(jié)；質(zhì)量文件傳達記錄主要指活動項日、活動內(nèi)容以及活動結(jié)果的概述總結(jié)，把其作為質(zhì)量管理的參照依據(jù)。
三、如何做好鐵路工程內(nèi)業(yè)資料管理 資料員的主要工作職責(zé)是將有保存價值的工程施工的重要活動、主要過程和現(xiàn)狀的各種載體的信息收集、整理、匯總和造冊歸檔。資料工作是一項服務(wù)性、輔、基礎(chǔ)性的工作，資料工作的重要性決不次于施工現(xiàn)場工作。內(nèi)業(yè)資料的建立是我們?nèi)粘９ぷ鞯囊豁椫匾獌?nèi)容，是貫標完整程序的基本要求，需要按程序、按部就班地去整理、分類、健全、歸檔，是一個循序漸進、日積月累的完善過程，來不得半點麻痹大意。以下是本人在平時的內(nèi)業(yè)資料管理工作完善和各級領(lǐng)導(dǎo)在檢查內(nèi)業(yè)資料中提出一些建設(shè)性意見后，整理成一些注意的小細節(jié)與大家交流，以達到共同提高內(nèi)業(yè)資料的管理水平，以應(yīng)對鐵路系統(tǒng)信譽評價和目前業(yè)主內(nèi)業(yè)資料檢查頻率高、要求高的需要。
1、對施工資料進行合理分類
內(nèi)業(yè)資料宜按管理責(zé)任、資料性質(zhì)、形成階段等進行分類。主類：共分5 類，以英文大寫字母表示其代號。建設(shè)管理資料（A 類）、勘察設(shè)計資料（B 類）、施工資料（C 類）、監(jiān)理資料（D類）和竣工驗收資料（E 類）。
子類：每一主類中的資料可劃分為不同的子類。在所屬主類代號后以阿拉伯?dāng)?shù)字表示其代號。
次子類：每一子類中的資料可劃分為不同的次子類。在所屬子類代號后以橫線和阿拉伯?dāng)?shù)字表示。
2、合理篩選，提取有用資料資料不是越多越好，能反映施工現(xiàn)場、施工過程，施工結(jié)果等現(xiàn)實情況的資料才是有用的，才能對項目形象、效益等產(chǎn)生作用。如原材料的隨車材質(zhì)書上不僅要有生產(chǎn)廠家的公章，還要有供應(yīng)商的公章，這樣當(dāng)材質(zhì)出現(xiàn)質(zhì)量問題時，才可憑借材質(zhì)書追究其責(zé)任，追溯生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量，從而保證項目利益不會受損；再如，及時收集項目各類活動的文字、聲音、圖片及視頻等資料，并提取能反映項目企業(yè)文化、良好形象的資料。
3、施工資料的整理
1）施工技術(shù)資料
施工技術(shù)資料主要包括施工圖現(xiàn)場核對資料、施工技術(shù)交底資料、施工作業(yè)指導(dǎo)書。施工單位由組織技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)場實際核對施工圖，對重點、難點工程進行會審，匯總發(fā)現(xiàn)的問題形成書面圖紙會審資料，按照單位工程和會審時間先后順序排放在一起。施工技術(shù)交底資料分為總施工技術(shù)交底、工點施工技術(shù)交
底和施工作業(yè)技術(shù)交底等。將各種技術(shù)交底書面資料及交底雙方簽字手續(xù)進行檢查，按照不同類別存放。施工作業(yè)指導(dǎo)書是施工單位針對特殊過程、關(guān)鍵工序向操作人員交待作業(yè)程序、方法以及注意事項而制定的指導(dǎo)性文件，應(yīng)將施工作業(yè)指導(dǎo)書按照具體施工內(nèi)容進行整理匯總。
2）施工記錄資料
施工記錄資料包括各種施工記錄表及施工日志。在整理施工記錄表時，無需考慮施工時間先后順序，在檢查各方簽字齊全后，按照施工記錄反應(yīng)的結(jié)構(gòu)部位進行分類整理。同一單位工程中同一結(jié)構(gòu)的同類施工記錄表按照結(jié)構(gòu)和工序進行排序保存。施工日志應(yīng)按照單位工程劃分，按照施工日志記錄的時間先后順序排冊，同一單位工程的施工日志按照排冊序號由小到大存放在一起。
3）施工試驗資料
需整理的施工試驗資料主要包括工程試驗記錄、工程試驗報告。主要是對所用原材料、構(gòu)配件、成品、半成品設(shè)備以及工程實體進行的試驗檢測記錄和報告。
外購原材料的出廠合格證及試驗報告應(yīng)一起存放，各種材料按照品種、規(guī)格、所使用部位、先后時間順序進行排列整理。對于工程實體的試驗記錄應(yīng)認真檢查記錄內(nèi)容是否全面，所出試驗報告內(nèi)容是否與記錄內(nèi)容相符，按照試驗的部位及試驗記錄、報告的時間進行排序。
4、施工內(nèi)業(yè)資料的保存和歸檔施工內(nèi)業(yè)資料是施工單位計量和獲得支付的主要依據(jù)，也是交工驗收的主要內(nèi)容，有些項目建設(shè)工期較長須跨年度施工，有些工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜分項工程多資料多，因此很多單位在開工之日起都配備專人妥善整理，分類保存，為竣工交檔打下良好基礎(chǔ)。根據(jù)鐵道部《鐵路建設(shè)項目竣工驗收交接辦法》的要求，對所搜集的資料按照如下順序進行組卷裝訂：開、竣工報告及批復(fù)文件工程施工小結(jié)竣工工程數(shù)量表定位測量、設(shè)計交接樁記錄及復(fù)測記錄表圖紙會審記錄、變更設(shè)計通知單建交表各種檢查證原材料進廠復(fù)試檢測報告、施工試驗檢測報告，混凝土工程檢測報告、灌注記錄，路基填土夯實度試驗報告，電氣、設(shè)備測試報告等各種復(fù)試檢測報告各種原材料、成品出廠合格證各種動力機械圖紙、出廠合格證、說明書檢驗批質(zhì)量驗收記錄分項工程質(zhì)量驗收記錄分部工程質(zhì)量驗收記錄單位工程質(zhì)量驗收記錄(含質(zhì)量控制資料核查、安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查、觀感質(zhì)量檢查記錄表竣工驗收報告其他報表和文字材料工程日志竣工圖(按專業(yè)、圖號排列)。其中檢驗批和檢查證要將同一表格編號的放在一起按照結(jié)構(gòu)層次排放。以上各項內(nèi)容如單位工程較小需要組在同一卷內(nèi)時，保管期限應(yīng)從長。 資料在裝訂之前先把破損的頁面進行裱糊，可用膠水不可用糨糊，以免日后紙張發(fā)生霉變。裝訂前還應(yīng)將所有金屬物（訂書針、曲別針）去掉，以防因金屬生銹而損害資料影響其壽命。 四、結(jié)束語
鐵路工程內(nèi)業(yè)資料的收集整理是一項需要充分耐心和細致的工作，作為鐵路工程內(nèi)業(yè)資料管理人員要不斷加強學(xué)習(xí)，并及時歸納總結(jié)，更進一步地提高自己的業(yè)務(wù)水平，適應(yīng)新時期的鐵路發(fā)展趨勢。
參考文獻：
[1]張發(fā)雨．淺談鐵路工程內(nèi)業(yè)資料管理的現(xiàn)狀及其發(fā)展展望[J]．科技促進發(fā)展，2009(12)．
第8篇：施工技術(shù)年度總結(jié)范文
關(guān)鍵詞: 工法編寫 保證措施
中圖分類號：C29 文獻標識碼：A 文章編號：
一、引言
工法是企業(yè)標準的重要組成部分，是企業(yè)開發(fā)應(yīng)用新技術(shù)的一項重要工作內(nèi)容，是企業(yè)技術(shù)水平、施工能力和科學(xué)管理水平的重要標志。多年來，政府相關(guān)部門在引導(dǎo)企業(yè)開發(fā)工法、提升科技進步水平中發(fā)揮了積極的推動作用。建設(shè)部在《關(guān)于進一步加強建筑業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工作的意見》（建資【2006】174號）文中，要求建筑企業(yè)“要逐步建立更加科學(xué)有效的市場準入制度，在企業(yè)資質(zhì)標準和工程質(zhì)量標準中，應(yīng)進一步體現(xiàn)管理技術(shù)、科技創(chuàng)新、資源節(jié)約和企業(yè)效益等內(nèi)容”、“建立以專利、專有技術(shù)和工法等為主要內(nèi)容的建筑業(yè)技術(shù)進步指標和評價體系，積極開展企業(yè)技術(shù)進步水平評價活動”。政府部門在政策上具有鮮明的導(dǎo)向性。在實際執(zhí)行過程中，廣大職工和工程技術(shù)人員的積極性并沒有充分地調(diào)動起來，企業(yè)的技術(shù)素質(zhì)和管理水平提高不快。企業(yè)工法的編寫不規(guī)范。企業(yè)重生產(chǎn)、輕管理、輕技術(shù)、追求眼前利益的現(xiàn)象比較普遍，企業(yè)不善于技術(shù)積累和技術(shù)跟蹤，很難形成具有本企業(yè)特色的綜合配套的新技術(shù)。企業(yè)工程實踐經(jīng)驗很豐富，但很難拿出幾份像樣的材料來，工程技術(shù)人員忙于施工現(xiàn)場，文字表達能力低于實際工作能力。沒有對技術(shù)攻關(guān)的項目進行有效總結(jié)，對工法如何編制不清楚，即使編制也不規(guī)范，對工法的11項編寫內(nèi)容表述不清楚。文本格式不完全符合要求、選題不當(dāng)、命題不準確、前言冗長、工藝原理籠統(tǒng)等等。本文探討工法的編寫，希望對企業(yè)工法的編制有一定的指導(dǎo)作用。
工法的基本內(nèi)容、意義和作用
1. 工法的含義（定義）
工法是以工程為對象，工藝為核心，運用系統(tǒng)工程原理，把先進技術(shù)和科學(xué)管理結(jié)合起來，經(jīng)過一定的工程實踐形成的綜合配套的施工方法。
應(yīng)包括：前言、工法特點、適用范圍、工藝原理、施工工藝流程及操作要點、材料與設(shè)備、質(zhì)量控制、安全措施、環(huán)保措施、效益分析和應(yīng)用實例。
工法的五個特征：
（1）工法的主要服務(wù)對象是工程建設(shè)。
（2）工法既不是單純的施工技術(shù)，也不是單項技術(shù)，而是技術(shù)和管理相結(jié)合綜合配套的施工技術(shù)。
（3）工法是用系統(tǒng)工程原理和方法總結(jié)出來的施工經(jīng)驗，具有較強的系統(tǒng)性、科學(xué)性和實用性。
（4）工法的核心是工藝，而不是材料、設(shè)備，也不是組織管理。
（5）工法是企業(yè)標準的重要組成部分，是施工經(jīng)驗總結(jié)，是企業(yè)的寶貴的技術(shù)財富，并為工程管理服務(wù)。
三、工法編寫的有關(guān)問題
1.工法的編寫注意事項
（1）工法的成立是以成功的工程實踐為基礎(chǔ)的，而且被一定的工程實踐證明是技術(shù)先進和效益顯著、經(jīng)濟適用的。必須實事求是。
（2）每項工法都是一個系統(tǒng)，系統(tǒng)有大有小，針對工程項目、單位工程的是大系統(tǒng)，針對分部、分項工程的是子系統(tǒng)，工法成立與否不在于項目多大，而在于其技術(shù)的先進和實用，在于其實際效益。
（3）工法的編寫不同于工程施工總結(jié)，施工總結(jié)往往先交代工程情況，然后講施工方法和經(jīng)驗，再介紹施工體會，大多是工程的寫實。而工法是對施工規(guī)律性的剖析與總結(jié)，是同類工程先進技術(shù)與科學(xué)管理的升華與凝練。要把工藝特點（或原理）放在前面，在最后引用一些典型的工程實例加以說明。這樣做并不是簡單的順序問題，它是與工法的成熟性和推廣應(yīng)用作用緊密相聯(lián)的。
企業(yè)級工法的選題分類
（1）通過總結(jié)工程實踐經(jīng)驗，形成有實用價值、帶有規(guī)律性的新的先進施工工藝技術(shù)，其工藝技術(shù)水平應(yīng)達到企業(yè)領(lǐng)先水平。
（2）通過應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備而形成的新的施工方法。
（3）對類似現(xiàn)有的省級工法有所創(chuàng)新、有所發(fā)展而形成的新的施工方法。
3.企業(yè)工法編寫內(nèi)容
工法的編寫內(nèi)容，分為前言、工法特點、適用范圍、工藝原理、施工工藝流程及操作要點、材料與設(shè)備、質(zhì)量控制、安全措施、環(huán)保措施、效益分析和應(yīng)用實例11項。
（1）前言：概括工法的形成原因和形成過程。其形成過程要求說明研究開發(fā)單位、關(guān)鍵技術(shù)審定結(jié)果、工法應(yīng)用及有關(guān)獲獎情況。
（2）工法特點：說明工法在使用功能或施工方法上的特點，與傳統(tǒng)的施工方法比較，在工期、質(zhì)量、安全、造價等技術(shù)經(jīng)濟效能等方面的先進性和新穎性。
（3）適用范圍：適宜采用該工法的工程對象或工程部位，某些工法還應(yīng)規(guī)定最佳的技術(shù)經(jīng)濟條件。
（4）工藝原理：闡述工法工藝核心部分（關(guān)鍵技術(shù)）應(yīng)用的基本原理，并著重說明關(guān)鍵技術(shù)的理論基礎(chǔ)。
施工工藝流程及操作要點：
① 工藝流程和操作要點是工法的重要內(nèi)容。應(yīng)該按照工藝發(fā)生的順序或者事物發(fā)展的客觀規(guī)律來編制工藝流程，并在操作要點中分別加以描述。對于使用文字不容易表達清楚的內(nèi)容，要附以必要的圖表。
②工藝流程要重點講清基本工藝過程，并講清工序間的銜接和相互之間的關(guān)系以及關(guān)鍵所在。工藝流程最好采用流程圖來描述。對于構(gòu)件、材料或機具使用上的差異而引起的流程變化，應(yīng)當(dāng)有所交代。
（6）材料與設(shè)備：說明工法所使用的主要材料名稱、規(guī)格、主要技術(shù)指標；以及主要施工機具、儀器、儀表等的名稱、型號、性能、能耗及數(shù)量。對新型材料還應(yīng)提供相應(yīng)的檢驗檢測方法。
（7）質(zhì)量控制：說明工法必須遵照執(zhí)行的國家、地方（行業(yè)）標準、規(guī)范名稱和檢驗方法，并指出工法在現(xiàn)行標準、規(guī)范中未規(guī)定的質(zhì)量要求，并要列出關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的質(zhì)量要求，以及達到工程質(zhì)量目標所采取的技術(shù)措施和管理方法。
（8）安全措施：說明工法實施過程中，根據(jù)國家、地方（行業(yè)）有關(guān)安全的法規(guī)，所采取的安全措施和安全預(yù)警事項。
（9）環(huán)保措施：指出工法實施過程中，遵照執(zhí)行的國家和地方（行業(yè)）有關(guān)環(huán)境保護法規(guī)中所要求的環(huán)保指標，以及必要的環(huán)保監(jiān)測、環(huán)保措施和在文明施工中應(yīng)注意的事項。
（10）效益分析：從工程實際效果（消耗的物料、工時、造價等）以及文明施工中，綜合分析應(yīng)用本工法所產(chǎn)生的經(jīng)濟、環(huán)保、節(jié)能和社會效益（可與國內(nèi)外類似施工方法的主要技術(shù)指標進行分析對比）。
另外，對工法內(nèi)容是否符合滿足國家關(guān)于建筑節(jié)能工程的有關(guān)要求，是否有利于推進（可再生）能源與建筑結(jié)合配套技術(shù)研發(fā)、集成和規(guī)?；瘧?yīng)用方面也有所交代。
（11）應(yīng)用實例：說明應(yīng)用工法的工程項目名稱、地點、結(jié)構(gòu)形式、開竣工日期、實物工作量、應(yīng)用效果及存在的問題等，并能證明該工法的先進性和實用性。一項成熟的工法，一般應(yīng)有三個工程實例。
對于在工藝原理、工藝流程、材料與設(shè)備的主要技術(shù)指標中涉及技術(shù)秘密的內(nèi)容，在編寫工法時可予以回避，申報國家工法時，須在申報材料中加以說明，但有關(guān)部門在審定時，應(yīng)當(dāng)按照知識產(chǎn)權(quán)的有關(guān)規(guī)定對企業(yè)秘密加以保護。
按上述內(nèi)容編寫的工法，層次要分明，數(shù)據(jù)要可靠，用詞用句應(yīng)準確、規(guī)范。其深度應(yīng)滿足指導(dǎo)項目施工與管理的需要。
企業(yè)編寫和應(yīng)用工法的保證措施
1、各施工企業(yè)必須重視工法工作，真正把它視為增強企業(yè)競爭力，應(yīng)對進入市場嚴峻挑戰(zhàn)的有力措施，指定人員管理，有計劃、有安排、有檢查，最后還要出成果。
2、認真學(xué)習(xí)工法編寫的有關(guān)規(guī)定和要求，并熟練地掌握，爭取編寫的工法上報后不需大的改動。
3、對技術(shù)含量高的工程項目，從工程一開始就落實工法題目和編寫人員。
4、嚴格工法評審標準，同時對真正符合標準的工法應(yīng)按照規(guī)定給予編寫人以獎勵，并作為職稱晉升的重要依據(jù)，以鼓勵和提高廣大技術(shù)人員編寫工法的積極性。
一般由工法所有權(quán)企業(yè)給予獎勵。
5、對于企業(yè)已形成的工法，要印制下發(fā)，并加大宣傳推廣力度，企業(yè)負責(zé)人、各級總工程師、項目經(jīng)理等，都應(yīng)有一個清晰的概念，那就是在編制一個工程的標書或者組織一個工程的施工時，首先看有否相同或類似的工法，有的話，就充分利用其與本工程相同的地方，對不同的部分再加以研究，就可快速、高速、高質(zhì)量地完成標書編制或施工組織設(shè)計的制訂。
五、企業(yè)工法編寫和應(yīng)用工作的組織與管理
1、制定工法管理辦法
一般來說，首先要依據(jù)建設(shè)部的工法管理辦法，制定企業(yè)的工法管理辦法，注意對于不同級別的工法，對技術(shù)水平的要求應(yīng)有所不同，國家級工法要求關(guān)鍵技術(shù)要達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，而省部級工法要求國內(nèi)先進或省內(nèi)領(lǐng)先。
2、理順企業(yè)的工法管理體制
集團級企業(yè)的工法管理分集團、子公司、分公司三層管理。
集團總公司由總工程師負責(zé)工法的領(lǐng)導(dǎo)工作，科技管理部負責(zé)工法工作的歸口管理，負責(zé)組織集團級工法的評審、省級工法以及國家級工法的推薦申報和獎勵工作。（每年4月份報上一年度的獎勵項目，11月對上一年度的成果進行獎勵）
各子公司由總工程師負責(zé)工法的領(lǐng)導(dǎo)工作，技術(shù)部負責(zé)日常管理工作；組織編制工法開發(fā)規(guī)劃和年度計劃；組織指導(dǎo)工法編寫、審定、上報、推廣應(yīng)用及獎勵等工作。
分公司是開發(fā)應(yīng)用工法的具體執(zhí)行單位，應(yīng)由主任工程師負責(zé)，有組織、有計劃地對本單位先進的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗進行總結(jié)，形成工法。
3、成立工法評審委員會
工法的申報、評審和公布采取自下而上逐級申報評定的辦法。
4、工法的立題
各單位要根據(jù)本單位所承建的工程任務(wù)的特點，制定本單位的工法開發(fā)規(guī)劃和年度計劃，并組織項目的實施和協(xié)調(diào)。各單位要在每年年底前將次年的工法編制計劃上報集團科技管理部。
5、工法編寫的組織
一般按單位制定的工法編寫計劃所列的工法題目，將編寫任務(wù)落實到工程項目部，由項目部的工程師負責(zé)，按各自負責(zé)的不同工作，分派不同的內(nèi)容，如：針對某一技術(shù)工藝的工法，可分別由技術(shù)、質(zhì)量、安全、財務(wù)等方面的人員分別收集資料、編寫相關(guān)內(nèi)容，也可由1-2人主筆，其他人提供資料。
6、工法應(yīng)用
經(jīng)評審確定成立的工法，一般應(yīng)印刷下發(fā)有關(guān)單位執(zhí)行，最好將本行業(yè)的工法發(fā)給每個技術(shù)和主要生產(chǎn)管理人員，作為工程項目管理的重要參考資料。
工法的主要作用：
1）工法稍作修改，就可以作為相同或類似工程結(jié)構(gòu)投標文件的一部分。
2）在工程項目施工組織的編制和施工方案的準備階段，工法可作為重要參考。
3）工法可作為年輕技術(shù)人員的培訓(xùn)參考教材。
4）工法可規(guī)范管理，顯著提高企業(yè)的管理水平。
5）工法可作為宣傳企業(yè)實力的有力證據(jù)；
第9篇：施工技術(shù)年度總結(jié)范文
今天，集團召開科技工作會議，貫徹落實局年科技工作會議精神，總結(jié)過去集團的科技工作，表彰在科技戰(zhàn)線上取得突出成績的先進集體和個人，安排部署年的科技工作任務(wù)，號召全集團科技戰(zhàn)線的廣大干部職工，愛崗敬業(yè)，開拓創(chuàng)新，為打造集團競爭優(yōu)勢提供技術(shù)支撐。
年，集團緊緊圍繞“以技術(shù)求發(fā)展，靠創(chuàng)新增效益”的方針，結(jié)合目標市場的技術(shù)需求，深入開展“特色、應(yīng)用、儲備”三個層次的技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新活動，在核心技術(shù)研究方面取得明顯進展，形成一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，有一些科技成果已經(jīng)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力，為集團的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。這些成績的取得凝聚著全集團廣大科技工作者的聰明才智和辛勤汗水，在此，我代表集團黨委和集團，向受到表彰的先進集體和個人表示熱烈的祝賀!向辛勤工作在科技戰(zhàn)線上的全體干部職工致以崇高的敬意和親切的問候!
剛才，總工程師對全集團年度的科技工作進行比較系統(tǒng)的總結(jié)，對全年的科技工作進行具體的安排部署，我完全同意。希望集團各成員企業(yè)要認真貫徹落實，確保年集團科技工作再創(chuàng)新局面、再上新水平。
下面，我就全集團的科技工作講三個方面意見：
一、要充分認識科技創(chuàng)新是企業(yè)順應(yīng)宏觀經(jīng)濟形勢的迫切需要
當(dāng)今社會已從工業(yè)經(jīng)濟時代步入知識經(jīng)濟時代。從全球范圍看，20世紀80年代以來，企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境發(fā)生了諸多方面的深刻變化，其中對企業(yè)生存、發(fā)展產(chǎn)生最為深遠影響的變化主要表現(xiàn)在兩個方面，即經(jīng)濟的全球化和知識的現(xiàn)代化。
經(jīng)濟的全球化體現(xiàn)在市場和生產(chǎn)的全球化兩個方面。目前，許多企業(yè)面向全球市場，在世界不同國家建立生產(chǎn)、加工基地，在全球范圍尋求零部件供應(yīng)商和專業(yè)化服務(wù)支持，借助世界各地的優(yōu)勢資源降低生產(chǎn)成本、改進產(chǎn)品質(zhì)量、提高企業(yè)運作整體效率。計算機、通信、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域的技術(shù)進步和高度發(fā)展，使全球范圍各種資源的跨地域流動更為便捷，正如哈佛大學(xué)學(xué)者邁克爾波特的一段描述：“鼠標輕點，今天的企業(yè)幾乎可以從世界任何地方采購所需的物品與獲取服務(wù)”。
知識經(jīng)濟時代，經(jīng)濟呈現(xiàn)出以創(chuàng)新為動力，以網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以高新技術(shù)和智力為依托的服務(wù)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的特點。美國的信息產(chǎn)業(yè)已占GDP的40%，服務(wù)業(yè)已占GDP的75%。中國加入WTO以后，國內(nèi)市場國際化、國際競爭國內(nèi)化的趨勢日益顯現(xiàn)，過去一些行之有效的競爭方式和發(fā)展思路已不能適應(yīng)新的環(huán)境，知識資源的價值正不斷提升，并成為許多行業(yè)利潤的主要來源，企業(yè)間競爭不再依賴價格戰(zhàn)，只有那些不斷進行科技創(chuàng)新的企業(yè)，才能在新一輪競爭中勝出。如國內(nèi)著名的海爾集團就是靠創(chuàng)新取勝的。96年海爾的發(fā)明專利是262項，到年已增加到800多項，成為我國專利數(shù)最多的企業(yè);與此同時銷售額也從96年的61.8億元,增長到年的800多億。無數(shù)事實證明，在知識經(jīng)濟時代，企業(yè)要想獲勝，必須成為創(chuàng)新型企業(yè)。這就要求我們的經(jīng)營者必須有創(chuàng)新的眼光、創(chuàng)新的魄力和創(chuàng)新的組織能力，要將科技創(chuàng)新與市場緊密結(jié)合,在科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的今天,領(lǐng)先半步就是效益。要善于發(fā)現(xiàn)市場增長點和潛在的利潤，敢于承擔(dān)創(chuàng)新帶來的風(fēng)險，努力成為創(chuàng)新的主導(dǎo)者、倡導(dǎo)者和領(lǐng)導(dǎo)者。
二、要結(jié)合行業(yè)特點和企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境全方位推進科技創(chuàng)新工作
面對國際國內(nèi)經(jīng)營環(huán)境的深刻變化，集團公司在“十五”初期就提出把科技創(chuàng)新作為發(fā)展的主要驅(qū)動力，擺在重要的戰(zhàn)略位置，強調(diào)在科技工作公司與服務(wù)公司要整體協(xié)調(diào)發(fā)展。從分開分立之初提出的“1678”總體發(fā)展框架，到《二次創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)綱要》中都把科技創(chuàng)新作為一項重要戰(zhàn)略，尤其是將2005年作為全局的“打造優(yōu)勢年”，這就給企業(yè)的發(fā)展提出了新的課題。作為集團，要在打造優(yōu)勢年活動中，發(fā)揮科技創(chuàng)新的作用，打造集團競爭優(yōu)勢，加速建設(shè)具有國際競爭力的大型建筑企業(yè)集團。
(一)經(jīng)過多年的發(fā)展，集團在科技創(chuàng)新方面已具備一定的比較優(yōu)勢
目前，集團工程技術(shù)人員專業(yè)類別較全，涉及機械、電氣儀表、計算機、石油儲運、情報翻譯、石油化工、油田地面等技術(shù)專業(yè)7大類，技術(shù)專家1人，局級學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人6人;項目經(jīng)理859人，其中一級項目經(jīng)理248人，居同行業(yè)之首。在核心技術(shù)與配套施工生產(chǎn)技術(shù)方面，已經(jīng)擁有了成熟的地面建設(shè)、化工建設(shè)、球形儲罐和立式儲罐、鋼結(jié)構(gòu)工程、長輸管道、輸變電工程、路橋工程、壓力容器制造和防腐產(chǎn)品預(yù)制、住宅小區(qū)開發(fā)等核心技術(shù)及配套施工生產(chǎn)技術(shù)。各成員企業(yè)已累計取得國家實用專利42項，形成了以125米火炬吊裝技術(shù)、1萬立方米球罐安裝技術(shù)、10萬立方米大型立式儲罐安裝技術(shù)等為代表的35項技術(shù)專長。在集團的主營業(yè)務(wù)中，管道施工配套技術(shù)、石油工程施工配套技術(shù)、化工石油工程壓力容器制造技術(shù)、大型混凝土構(gòu)件預(yù)制技術(shù)、大型儲罐(包括立式儲罐、大型球罐)施工技術(shù)、大型設(shè)備安裝技術(shù)、高等級路面施工技術(shù)等均處于國內(nèi)中上等水平。
(二)與同行業(yè)先進企業(yè)相比，在創(chuàng)新能力方面仍存在較大差距
