新能源產業(yè)投資報告精選(九篇)

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第1篇：新能源產業(yè)投資報告范文

全球原油已漲至95美元/桶，而上摸100美元/桶，甚至120美元、150美元，恐怕只是一個時間問題了。還可預期的是，只要沒有出現(xiàn)能替代石油的新能源，且新興市場的經濟仍保持快速增長，那么，油價還將往上沖。

石油的上漲無疑給投資能源和新能源均提供了難得的良機。投資大師羅杰斯先生提出的“商品黃金十年”，也是把石油網羅其內的。跟蹤美國石油期貨的ETF――USO，在9月中旬創(chuàng)出52周的新高，報60.57美元/股，近一個多有來更是屢屢刷新紀錄，52周的最高價已報76.32美元/桶，上漲26％。還有數(shù)據(jù)顯示美國證券市場上ETF基金1至9月績效排名前5位中，與石油相關的ETF占了前4席，分別為道瓊美國石油設備與服務指數(shù)基金(IEZ)，上漲42％；動力石油服務指數(shù)基金(PXJ)，上漲40％；史坦普油氣設備與服務基金(XES)，上漲38％；石油服務持股信托(OIH)，上漲38％，在港市公開銷售的能源基金中，1至9月也獲得了11％以上的漲幅，其中美林世界能源基金和景順能源基金，以17.69％和17.59％的漲幅，分獲冠亞軍。因此，投資石油仍是目前全球投資的熱點之一。

當然，投資也是見仁見智的事情，不然，石油期貨，石油股票就會只漲不跌，后來的投資者怎么跟進呢?正如巴菲特賣空中石油股票，絲毫也沒有影響油價持續(xù)上漲。但在石油價格居高難下的情況下，一些具有戰(zhàn)略眼光的企業(yè)，開始紛紛投資新型能源的研發(fā)和運用。因為在高油價下，新能源產業(yè)將獲得加速度的發(fā)展。所謂新型能源，有別于石油、煤炭等傳統(tǒng)能源，包括風力、太陽能、乙醇、生物燃料等，屬環(huán)保性能源，也有綠色能源的別稱。

據(jù)世界能源委員會稱，2020年全球綠色能源市場的商機將達2萬億美元，風力、太陽能、乙醇、生物燃料等綠色能源將成為投資的新主流。有媒體報道，目前全球已有近50個國家和地區(qū)將實施新能源政策，這對綠色能源產業(yè)有較大的推動力。預估未來的3～5年， 綠色能源產業(yè)每年將有20％的持續(xù)增長力。全球一流的投資人也紛紛加盟綠色能源產為，股神巴菲特擁有風力發(fā)電公司，蓋茨斥資8千多萬美元入主太平洋乙醇生產公司，索羅斯是拉丁美洲乙醇產業(yè)第一大投資人，通用電氣也大力投資干凈能源設備。當環(huán)保越來受關注，綠色能源已成為投資新貴，也將成為下一個“金礦”。

目前，可供廣大個人投資者“入股”的綠色能源產業(yè)還不太多。除了一些相關產業(yè)的股票外，海外投資者比較青睞新能源基金和綠色能源ETF等。在港市公開銷售的新能源基金，僅有美林新能源、領先動力新能源基金等少數(shù)幾家。領先動力新能源基金是成立不足三個月的新基金，從基金凈值看，贏利已超過3％；美林新能源成立于2001年，基金運作已6年多了，半年收益26％，一年收益44％，3年收益161％，5年219％。還有在美國證交所掛牌的具有綠色能源色彩的 ETF――(PBW)，基金市值約10億美元，52周最高/低價分別為26.49、16.61美元/股，目前在24美元/股上下。

第2篇：新能源產業(yè)投資報告范文

【關鍵詞】我國新能源產業(yè)；發(fā)展問題；對策研究

一、新能源的開發(fā)現(xiàn)狀

近幾年，中國新能源的開發(fā)利用逐漸進入一個新的高峰期，新能源產業(yè)發(fā)展總體水平較高，產業(yè)投資逐年增加，其所占比重在各行業(yè)中也逐步上升。（1）新能源產業(yè)發(fā)展總體水平較高。2011年12月15日，國家能源局披露了中國可再生能源“十二五”發(fā)展規(guī)劃目標。規(guī)劃提出，到2015年，我國將努力目建立有競爭性的可再生能源產業(yè)體系，風電、太陽能、生物質能、太陽能熱利用及核電等非化石能源的開發(fā)總量將達到4.8億噸標準煤。中國水力發(fā)電工程學會理事長張基堯在工作報告中指出，2012年我國水電開發(fā)建設保持了平穩(wěn)較快的發(fā)展勢頭。1至11月份我國水電新增裝機容量1028萬千瓦，全年水電發(fā)電量預計將突破7000億千瓦時大關。三峽水電站實現(xiàn)了32臺單機容量70萬千瓦機組全部投產，向家壩水電站首批兩臺機組也相繼投產發(fā)電，標志著當今世界上單機容量最大的水輪發(fā)電機組的設計、制造、安裝取得了巨大成功，行業(yè)科技創(chuàng)新持續(xù)加強，新能源產業(yè)總體提升。（2）新能源產業(yè)投資逐年增加。據(jù)《世界能源展望2010》預計，2010年到2035年，全球可再生能源發(fā)電累計投資將達570萬億美元。目前，我國在新能源領域的投入逐漸加大。財政部公布，2012年預撥山西、內蒙古、吉林省等20個省市可再生能源電價附加補助金合共85.98億元人民幣，當中風力發(fā)電，太陽能發(fā)電及生物質能發(fā)電分別占58.5億元，7.23億元及20.23億元。（3）新能源產業(yè)占比逐步上升。2012年7月9日，國務院印發(fā)了《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。提出“戰(zhàn)略性新興產業(yè)規(guī)模年均增長率保持在20%以上，到2015年，戰(zhàn)略性新興產業(yè)增加值占國內生產總值比重達到8%左右”的目標，明確了7大戰(zhàn)略性新興產業(yè)領域的重點發(fā)展方向。根據(jù)皮尤慈善信托基金會的一份報告顯示，在全球565千兆瓦可再生能源發(fā)電量中，約四分之一的裝機容量位于中國。中國的風能、太陽能以及水力發(fā)電公司主導著可再生能源行業(yè)。世界最大的15家太陽能光伏模塊制造商中，有9家是中國企業(yè)，占市場的30%；世界最大的10家風力發(fā)電機制造商中，有4家是中國企業(yè)，市場的26.7%。中國新能源產業(yè)占比逐步上升。

二、我國新能源發(fā)展存在的問題

2012年，我國新能源產業(yè)的飛速發(fā)展，但相關問題也逐漸暴露出來，主要表現(xiàn)為開發(fā)成本高、投入不足、核心技術無法突破、相關政策不完善和人才短缺。（1）開發(fā)成本高，投入不足。新能源高昂的開發(fā)價格使新能源還無法成為傳統(tǒng)能源的替代品?！逗笪C時代中國新能源產業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展的思考》中指出：“目前太陽能光伏發(fā)電成本約4元/千瓦時，上網電價約4～5元/千瓦時，是常規(guī)電價的8～10倍；常規(guī)電每千瓦裝機平均成本是4000元，而風電每千安瓦的平均成本是9000元至10000元”。發(fā)改委和美國能源基金會聯(lián)合預測，2005～2020年中國需要能源投資18萬億元。其中節(jié)能、新能源、環(huán)保需要7萬億元。傳統(tǒng)能源勘探開發(fā)、新能源和節(jié)能技術研發(fā)等方面都面臨巨大資金缺口，成本居高不下，導致政府負擔過重。（2）核心技術亟待突破。我國新能源難以飛速發(fā)展的重要原因之一是缺乏核心技術的支撐，由于新能源能源技術開發(fā)極為復雜，涉及設備制造、工程設計、資源評價、材料、配發(fā)和管理等多個方面，而我國掌握的新能源核心技術非常有限，技術瓶頸已經十分明顯。如太陽能光伏產業(yè)中，絕大多數(shù)企業(yè)都集中在太陽能電池板的制造和組裝環(huán)節(jié)上，我國光伏產業(yè)要實現(xiàn)跨越式發(fā)展面臨嚴重障礙。（3）相關政策及激勵措施不夠。我國目前存在重視投資而忽略市場的現(xiàn)象，相關政策跟不上產業(yè)發(fā)展。在2012年加強應用—長三角分布式能源與沿江生態(tài)建設論壇上，財政部正抓緊與各部門協(xié)商對分布式光伏發(fā)電整體補貼的盤子、價格等細節(jié)。國家出手救助光伏產業(yè)的步伐不斷加快。但光伏發(fā)電電價補貼政策仍未有具體的出臺時間，項目批復仍存在問題，現(xiàn)在基本上每個上網的項目都要經過發(fā)改委批復，這是一個瓶頸。（4）新能源產業(yè)人才短缺。現(xiàn)在，我國新能源人才開發(fā)體系不健全，人才儲備不足限制了我國新能源產業(yè)的快速發(fā)展，解決不好必將導致產業(yè)發(fā)展動力不足。主要表現(xiàn)為，第一，人才建設滯后，信息統(tǒng)計不完善。第二，人才總數(shù)不足，后備人才嚴重缺乏。第三，人才嚴重流失。人才的嚴重短缺，將會制約新能源產業(yè)的長足發(fā)展。

三、加快我國新能源產業(yè)發(fā)展的對策建議

近年來，新能源產業(yè)已經成為我國的朝陽產業(yè)，但其發(fā)展仍舊面臨著諸多問題，為此，我們有針對性的提出了關于加快我國新能源產業(yè)發(fā)展的幾條對策建議。（1）控制成本，加大技術創(chuàng)新投資力度。如何做好成本控制是新能源產業(yè)發(fā)展工作的重點難點。應從設計源頭做起，對設計方案中的成本進行嚴格控制；對零星物資實行嚴格的限額領用制度；對采購的生產物資實行資建檔分類，確立比價制度。另外，中國目前的整體技術創(chuàng)新水平不高，在新能源產業(yè)領域十分突出。如在風能和太陽能領域，關鍵部件和核心工藝技術嚴重依賴于進口，新能源產業(yè)鏈的高端環(huán)節(jié)較為薄弱。因此，我國應盡快加大對技術創(chuàng)新的投資力度，提高新能源產業(yè)的競爭力。（2）完善新能源發(fā)展規(guī)劃和政策。我國現(xiàn)已出臺的新能源發(fā)展規(guī)劃有《可再生能源發(fā)展“十一五”規(guī)劃》、《核電中長期發(fā)展規(guī)劃（2005～2020年）》等，部分行業(yè)和政府也針對實際情況制定了各自的發(fā)展規(guī)劃。其中國家級的規(guī)劃中存有兩個問題：一是發(fā)展目標定得偏低，如風能到2010年的發(fā)展目標為1000萬千瓦，到2020年的發(fā)展目標為3000萬千瓦，而事實上，1000萬千瓦的目標已經于2008年實現(xiàn)，3000萬千瓦的目標也將實現(xiàn)；二是在資源評價和設備制造方面缺乏具體可行的目標。國家有關部門應該時刻關注全球的新能源現(xiàn)狀，對我國新能源發(fā)展的規(guī)劃作出適當調整和完善，力求制定出切實可行的配套法規(guī)和實施細則。（3）大力培養(yǎng)新能源產業(yè)人才。人才是強國之本，大力培養(yǎng)新能源產業(yè)人才尤為重要。其一，應加強相關的服務性組織的建設，以拓寬我國的新能源產業(yè)的信息交流平臺。其二，我國應建立新能源人才市場，為企業(yè)提供優(yōu)秀的人才，完善用人機制。其三，我國教育系統(tǒng)應設置新能源專業(yè)，培養(yǎng)基礎性人才，提高我國新能源人才的總量，做好我國人才資源的儲備工作。其四，提高新能源人才的待遇水平，減少人才的流失。

四、結束語

新能源產業(yè)的發(fā)展與應用已經成為一個全球性的議題，特別是在能源消耗日益嚴重的中國，新能源產業(yè)的研究與開發(fā)已刻不容緩。為此，我們針對新能源產業(yè)發(fā)展中存在的各種問題進行分析，提出了行之有效的有價值性的研究對策。

參考文獻：

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第3篇：新能源產業(yè)投資報告范文

美國皮尤慈善信托基金會2011年的報告《全球清潔能源：價值2.3萬億美元的機遇》預測，未來十年中國將保持其作為清潔能源項目投資首要目標市場地位。隨著中國采取更為強硬的清潔能源政策，到2020年中國吸引的投資將達到6200億美元，遠遠超出20國集團的絕大部分國家。中國迅速崛起的清潔能源行業(yè)，促使可再生能源投資的重心在未來十年從西方轉向東方。

2013年3月6日該基金會的最新調查報告《美國占據(jù)有利地位：2011年美中清潔能源貿易關系》稱：美國目前仍然是全球清潔能源領域的領導者，全世界都在購買美國的技術和產品，美國在風能、太陽能以及智能化能源技術創(chuàng)新方面的領先地位終于有了回報。從中長期看，美國在清潔能源領域仍比中國更有競爭優(yōu)勢，美國具有長期主導清潔能源行業(yè)的經濟潛力。

2011年中美兩國吸引了世界39%的清潔能源投資，兩國清潔能源投資分列世界一、二位。同時可再生能源裝機容量也分列世界一、二位。但從清潔能源貿易狀況看，美國對華順差高達16.3億美元。中國在風能投資和部署方面以及風能太陽能產品制造方面領先于其他國家，因此也招致了一些國家的打壓，相關出口產品頻頻遭遇“雙反”（反傾銷反補貼）調查甚至制裁，給國內相關產業(yè)帶來了沉重打擊。

我們不得不思考這樣幾個問題：在全球清潔能源產業(yè)的大鏈條中，中國究竟處于什么位置？在全新的產業(yè)布局中，我們是否仍在延續(xù)“中國制造”的老路？未來中國新能源產業(yè)的優(yōu)勢又在哪兒？

中國的優(yōu)勢和劣勢

低碳和清潔能源產業(yè)目前已經成為中國與發(fā)達國家競爭的主要陣地。一方面，它是帶動中國未來經濟發(fā)展的新興增長點；另一方面，中國也將發(fā)展新興產業(yè)定位于搶占未來競爭制高點的重要地位。

中國在風電、太陽能的應用和產品制造方面存在較大優(yōu)勢。目前太陽能光伏電池產量占到了全球的50%以上，在全球前十位太陽能電池生產商中，中國大陸的企業(yè)共占五家。美國一家咨詢公司的調查指出，太陽能產品在中美兩國清潔能源貿易中所占的比重最大，2011年美國約有1/5的清潔能源產業(yè)消失，主要原因是無法與中國“廉價”太陽能產品競爭。

中國在清潔能源產業(yè)方面的優(yōu)勢，其實也是整個中國企業(yè)從事制造業(yè)的獨特優(yōu)勢——人工成本低、融資成本低、環(huán)保門檻低，再加上寬松的產業(yè)環(huán)境和政府大力推動，造成了我國光伏企業(yè)的飛速發(fā)展?？梢哉f，清潔能源產業(yè)的發(fā)展依然是“中國制造”的一個縮影，雖然發(fā)展迅速，卻無法掩飾其背后日益顯現(xiàn)的劣勢。

技術創(chuàng)新嚴重滯后。根據(jù)有關報告，清潔能源專利授權總量上，美國占49%，日本占27%。韓國近年來發(fā)展迅速，接連超越加拿大和德國，2010年申請量排名僅次于美國和日本。近兩年中國的專利申請數(shù)量上升很快，但仍遠遠落后于發(fā)達國家。這說明，盡管中國企業(yè)是該領域領先的設備制造者和生產者，但并不是大量技術的擁有者，或者嚴重依賴技術轉移進行生產，或者是以制造業(yè)為主。

核心技術空心化現(xiàn)象嚴重。以多晶硅為例，目前占中國太陽能光伏產品比重80%以上的晶體硅產品，其主要原材料90%以上產自國外；同時，我國多晶硅提煉技術長期面臨發(fā)達國家的技術封鎖和市場壟斷。多晶硅的提純和精煉技術基本掌握在美國、德國和日本的廠商手中。我國最大的技術軟肋，就在于生產多晶硅的高耗能和尾氣回收利用技術。

產品過度依賴于國際市場。我國光伏產業(yè)產量的95%左右是靠國外需求拉動的。目前我國光伏電池總產量和光伏組件產量均高居世界第一位，但太陽能光伏發(fā)電的應用則遠遠不足，市場開發(fā)遙遙落后于產業(yè)發(fā)展。2011年，中國光伏產品出口額近358億美元，其中60%以上輸送至歐洲市場；2012年中國太陽能電池及組件對歐美出口占比約為70%。在金融危機和歐債危機下，很多發(fā)達國家都取消了行業(yè)優(yōu)惠補貼，美國商務部甚至開始對中國太陽能電池板征收反傾銷和反補貼稅。整個光伏市場呈現(xiàn)供求失衡的局面。再加上銀行等金融機構對光伏產業(yè)熱情減退，全行業(yè)面臨資金鏈條緊張甚至斷裂的危險。

綜上所述，我國清潔能源產業(yè)快速發(fā)展的背后，隱藏著原材料依賴進口、核心技術設備缺失、產品過度依賴出口的“三頭在外”的嚴峻現(xiàn)實，是典型的不具備自主技術優(yōu)勢的產業(yè)。作為全世界一致看好的新興產業(yè)，清潔能源產業(yè)應屬于高附加值的高技術產業(yè)，歐美、日本等國家走的都是投資技術研發(fā)、強化企業(yè)創(chuàng)新、提升產品競爭力的道路，但在中國，它卻成了具有加工貿易性質，規(guī)模大、出口附加值低、技術含量低的勞動密集型產品。這種依靠購買核心技術、原材料和關鍵設備來擴大產能的發(fā)展模式亟待調整。

需要做出的調整

首要的是循序漸進，試點推進。我國經濟發(fā)展還處在從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉化的關鍵階段，重化工業(yè)部門在整個經濟中居于主導地位，建筑、鋼鐵、汽車等高耗能、高排放產業(yè)仍會是支柱產業(yè)。因此清潔能源發(fā)展，第一不能超越物理界限；第二要通過一定的措施實現(xiàn)曲線遷移，不能操之過急?？梢越梃b經濟改革的“雙軌制”經驗，一方面加快對傳統(tǒng)能源應用的技術升級；另一方面發(fā)揮中國“集中力量辦大事”的優(yōu)勢，扶持一些技術、資本和制度條件比較好的城市成為新能源試點或特區(qū)。對清潔能源行業(yè)進行規(guī)范，形成一批龍頭企業(yè)和類似GE、杜邦、西門子那樣跨國、大型的公司，而不是現(xiàn)在這樣幾百家爭搶的局面。

轉變針對設備補貼的狀況，把補貼更多地用于產業(yè)鏈條上薄弱的研發(fā)和終端利用環(huán)節(jié)，把設備制造留給市場。新能源產業(yè)鏈大致分為研發(fā)、設備制造和終端利用三個環(huán)節(jié)。研發(fā)上不去，就造成落后產能；終端利用不足，就形成過剩產能。新能源產品一般具有早期研發(fā)投入高、投資周期長、行業(yè)規(guī)模有限的特點，而且對后續(xù)融資頻率要求極高，再加上前期管理成本高昂，往往難以吸引社會資本進入。從國際成功經驗看，對新興產業(yè)的培養(yǎng)，政府的關注重點首先是研發(fā)領域而不是生產環(huán)節(jié)。

引導新能源領域的跨國公司與中國本土企業(yè)更多地進行合資合作。大力支持國外新能源企業(yè)在中國構建專業(yè)的研發(fā)中心，鼓勵內外資新能源企業(yè)共同進行科技研發(fā)，從而充分發(fā)揮外資的“技術外溢”效應。進一步加強中國新能源產業(yè)的法律法規(guī)和制度建設，謹防外資惡意并購中國新能源產業(yè)的龍頭企業(yè)以及新能源方面的核心科技企業(yè)，在引進外資的同時更注重保護本國新能源企業(yè)的自主發(fā)展和創(chuàng)新能力。與此同時，鼓勵國內有實力的新能源企業(yè)“走出去”，如通過購并歐美中小型新能源高科技公司來獲得需要的技術。

第4篇：新能源產業(yè)投資報告范文

放眼望去,北京東二環(huán)聚集著中石油、中石化、中海油、中國神化等大型能源央企總部和產業(yè)金融部門。

“這些大型能源企業(yè)對新能源、節(jié)能減排等低碳產業(yè)的發(fā)展做出了巨大投入,它們是目前新能源經濟重要的投資主體,也是未來溫室氣體排放量交易的重要參與者。央企優(yōu)勢資源的發(fā)揮,對引入新能源投融資主體,打造中關村雍和園低碳示范園,實現(xiàn)綠色金融的聚集發(fā)揮著重要的作用?！睎|城區(qū)區(qū)長楊藝文在2009年中關村論壇表示。

利用總部企業(yè)聚集、低碳能源央企及投資機構匯聚、產業(yè)金融發(fā)展迅猛等優(yōu)勢,東城區(qū)將打造低碳金融產業(yè)功能區(qū),建設低碳經濟總部基地。2009年年底東城區(qū)政府在“區(qū)能源和低碳產業(yè)研討會”也表達了同樣的結論。

據(jù)悉,東城“綠色行動計劃”2010年將完成編訂,東城區(qū)將推出“區(qū)域碳排放標準”,建設“低碳城區(qū)”。地處東城的雍和園無疑是最大的受益方。

東城區(qū)兩會期間,楊藝文在《政府工作報告》中首次提出建設“低碳城區(qū)”概念,東城將推行企業(yè)綠色準入標準,以建筑節(jié)能為先導,探索合作能源管理等模式,利用跨國合作模式實施低碳示范區(qū)項目。

區(qū)情決定 布局低碳經濟

東城區(qū)地處北京中心城區(qū),區(qū)內沒有工業(yè)、農業(yè)。區(qū)情特點決定了不能發(fā)展相關的制造業(yè),這就決定了雍和園具有低能耗、低污染的產業(yè)結構優(yōu)勢,但適合聚集支持低碳產業(yè)的投融資機構和節(jié)能環(huán)保高端服務業(yè)。截至2008年末,東城區(qū)第三產業(yè)已占到經濟總量的94.7%,位居全市第一。金融業(yè)、信息服務業(yè)、商務服務業(yè),文化創(chuàng)意產業(yè)為其四大主導產業(yè),金融服務業(yè)發(fā)展尤其迅速。

楊藝文說,雍和園新能源投資節(jié)能環(huán)保服務業(yè)呈聚集態(tài)勢。以國華投資等為代表的100家新能源投資,節(jié)能環(huán)保服務業(yè)已匯聚東城,產業(yè)聚集態(tài)勢初顯。

東城區(qū)有170多棟商業(yè)樓宇。主要污染排放源就是區(qū)內越來越密集的辦公寫字樓宇。東城區(qū)金融辦負責人介紹,未來東城區(qū)將要打造成低碳城區(qū),首先要對樓宇碳排放進行監(jiān)管,未來將對區(qū)內所有寫字樓的二氧化碳排放量統(tǒng)一測算,在此基礎上建立碳排放交易平臺。碳排放較高的樓宇可向低排放企業(yè)購買二氧化碳排放指標,一方面鼓勵寫字樓積極采取節(jié)能減排措施,同時也將是北京首個碳交易試點城區(qū),對廢氣資源進行再利用。

楊藝文說,目前我們也正在進行一些市場調查,包括最近我們去了發(fā)改委推薦的節(jié)能環(huán)保服務的企業(yè),包括跨國公司如西門子、法國電力、Intel,來研究尋找實施區(qū)域的節(jié)能減排的合作伙伴。

搭建平臺 聚集低碳產業(yè)

“引入市場機制,促進節(jié)能減排。我們還嘗試要通過引入合同能源管理這樣的方式,來形成政府、金融機構、節(jié)能環(huán)保企業(yè)和樓宇業(yè)主共同投資、共同負責、共同受益的樓宇節(jié)能減排的運行和激勵機制,來實現(xiàn)節(jié)能減排的目標,為雍和園低碳經濟示范園的建設奠定基礎。”

楊藝文強調:一是,要發(fā)揮央企的資源優(yōu)勢,聚集低碳相關的產業(yè)。能源央企總部是東城區(qū)發(fā)展低碳經濟的重要依托,我們將抓住這個能源央企大規(guī)模投資新能源產業(yè)的重要戰(zhàn)略機遇,來引導新能源投資基金的建立、新能源企業(yè)總部的引進,來深入了解能源央企對節(jié)能減排的產品、技術和服務的需求,采取積極的措施,搭建平臺,吸引圍繞著央企能源總部的新能源投資和節(jié)能環(huán)保的發(fā)展,來形成相關的低碳產業(yè)的聚集。

二是,搭建綠色市場平臺,促進要素資源交易。目前我們考慮要圍繞低碳經濟的發(fā)展來逐步建設專業(yè)的交易平臺,這里邊主要是要聚集與低碳經濟相關的投融資市場交易、技術集成和人力資源市場要素的聚集,為我們低碳經濟相關的產品、產權和技術項目的交易來創(chuàng)造良好的市場環(huán)境。

三是,積極引入各類人才及專業(yè)研究機構,提供智力資源保障。在整個研究推進低碳經濟發(fā)展的過程中,我們也深深的認識到,人才是我們促進低碳經濟發(fā)展的一個重要的支撐,因此當前我們要重點的幫助企業(yè)引入低碳城區(qū)建設領域的高端科技人才,別是從事碳金融交易的核心人才,從事碳中介的高端市場人才,以及從事碳排放評估和認證的高端人才。

2010年是十一五規(guī)劃的最后一年,東城區(qū)在編制十二五發(fā)展規(guī)劃過程當中,重點研究把發(fā)展低碳經濟、綠色金融作為一個總體的目標,研究作這個區(qū)域歷發(fā)展低碳經濟的產業(yè)布局,研究出臺一些推進低碳經濟發(fā)展的相關政策和具體的措施,進一步來明確整個區(qū)域低碳發(fā)展戰(zhàn)略。同時要引進高水平的發(fā)展機構,推進雍和園的建設,包括監(jiān)測的標準、分布組織實施。

雍和園將建“碳金融”基地

作為首都功能核心區(qū),東城在創(chuàng)造節(jié)能減排環(huán)境、建設能源和低碳產業(yè)金融功能區(qū)方面具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢。目前,除傳統(tǒng)的銀行、保險、證券、信托等業(yè)態(tài),產業(yè)金融發(fā)展非常迅速。這些大型能源企業(yè)對新能源、節(jié)能減排等低碳產業(yè)的發(fā)展做出了巨大投入。挖掘這些產業(yè)資源優(yōu)勢,對于擴大新能源投資力量,提高產業(yè)融資功能,建立新能源聚集地具有重大意義.

據(jù)了解,東城區(qū)已將東二環(huán)金融區(qū)定位為有國際影響力的綠色金融產業(yè)基地,除了啟動區(qū)內樓宇碳交易外,東城區(qū)將抓住能源央企大舉進入低碳產業(yè)的有利時機,在東二環(huán)沿線形成高端新能源、節(jié)能減排產業(yè)的聚集效應。通過建設低碳城區(qū)營造產業(yè)環(huán)境,在東城聚集碳金融產業(yè)鏈,打造具有影響力的雍和園低碳金融產業(yè)功能區(qū)。

截至2008年末,東城區(qū)駐區(qū)金融機構379家,1997年到2008年全區(qū)金融業(yè)增加值增長了八倍,2008年實現(xiàn)增加值113億元,占全區(qū)地區(qū)生產總值17.4%。同比增長30.6%,已經成為東城區(qū)第一大產業(yè)。

“東城的金融業(yè)發(fā)展要找到自己獨特的地位,就是錯位發(fā)展。西城是總部金融聚集地,海淀是科技金融、朝陽是外資金融。東城區(qū)第一是產業(yè)金融比較聚集,所以我們要著重發(fā)展產業(yè)金融,把央企的金融板塊聚集到這個地方?！?/p>

目前,央企的新能源投資、碳交易的機構都在逐步地往區(qū)域聚集,區(qū)里面有超過100家節(jié)能環(huán)保和碳交易方面的企業(yè),為未來的低碳經濟的發(fā)展提供機會,會形成一個產業(yè)聚集區(qū)。

能源央企恰恰是低碳經濟的主要投資人和交易者。雍和園也在傳統(tǒng)金融和產業(yè)金融的基礎上向著力發(fā)展節(jié)能環(huán)保的服務業(yè)的綠色金融。

為了充分發(fā)揮金融服務在推進低碳經濟發(fā)展中的優(yōu)勢,以及東二環(huán)作為新興產業(yè)金融功能區(qū)的優(yōu)勢地位,在中關村國家自主示范區(qū)低碳經濟示范園中來加速綠色金融中心的建設,楊藝文提出了幾項具體的措施:

第5篇：新能源產業(yè)投資報告范文

《財經文摘》:埃森哲認為新能源交通會有較大發(fā)展,是基于什么判斷?

楊葳:2009年,埃森哲在全球范圍內研究突破通新能源,這個研究項目名為“科技發(fā)展拭目以待”。在研究報告中,埃森哲是把全球交通新能源的十二項技術分成了三大類。第一類稱之為進化性技術,致力于將下一代汽車發(fā)動機改造得更省油;第二類稱為革命性技術,包含合成生物技術,丁醇、生物原油、藻類生物能、航空生物燃料,等等,這些技術突破了一些傳統(tǒng)手段,在節(jié)能上有更大的進展;第三類是突破性技術,包含混合動力汽車,純電動車以及電池研發(fā)、電動汽車入網等技術。

我們考量這十二項技術,一是看技術上是否成熟,估算其從實驗室到大規(guī)模生產還要多久,五年、十年還是五十年。二是從技術標準和應用規(guī)模性上看,例如替代傳統(tǒng)碳氫化合物的比例能有多少,1%,20%或是更多。再比如對于溫室氣體的排放,是不是能夠減少30%以上,還得看成本是不是有優(yōu)勢,成本與原油相比,是更經濟了還是高出了太多,還有市場化時間的長短。第三是技術類型上,也就是上述的三種類別。從這三個方面進行評判,我們發(fā)現(xiàn)這些技術的發(fā)展比我們想象得要快得多。

全世界不同國家,根據(jù)自己的地緣優(yōu)勢、自然資源儲備,在不同領域上的投入不一樣。比如中國側重發(fā)展第二代生物能源,纖維素生物燃料以及電動汽車。在新能源技術研發(fā)上,中國是世界上僅次于美國第二活躍的國家。目前,中國的乙醇燃料、電動汽車、混合動力車發(fā)展得比較快。其他方面,例如發(fā)動機的節(jié)油改造,每個汽車廠商都在做,但是節(jié)能方面的發(fā)展會比較有限。中國未來還是會在乙醇和新能源車兩個方面比較活躍。

《財經文摘》:新能源汽車推廣的困難是什么?

楊葳:在這十二項技術中,有一些相對成熟,有一些不確定性更大。但這些技術都不能在未來完全替代傳統(tǒng)能源。技術不夠成熟和市場推廣困難都是無法回避的原因。例如新能源車生產成本還很高,純電動汽車還要看充電裝置普及的情況,需要觀望等待。從我們的研究來說,從國家層面引導推動新的技術向前走,包含研發(fā)鼓勵、消費者激勵、基礎設施的投入等,比較有效。國家層面的規(guī)劃,比如中國要根據(jù)總體的資源背景、中國在低碳經濟中扮演的角色等確定方向和預期,可以更好地幫助高能耗制造業(yè)轉向低能耗高產業(yè)方向。

《財經文摘》:中國在其他新能源領域做得怎么樣?

楊葳:新能源定義廣泛。埃森哲研究的十二項技術中還包括了纖維素乙醇,丁醇,藻類能,都是新能源。中國的企業(yè)里,中石化、中糧在開發(fā)纖維素乙醇技術和第二代生物燃料技術,主要是通過秸稈、木頭碎屑、纖維素等東西煉制成可以用在交通上的燃料,中國秸稈、廢棄木屑很多,潛力很大,前景不錯。不過這項技術離成熟還很遠,首先秸稈的轉化率比較低,目前成本很高。

《財經文摘》:中國技術上活躍卻不領先的原因在哪?

楊葳:這么多技術,不知道哪天哪項技術會有重大突破,可以被廣泛運用,這種不確定性很大,客觀上使得中國投入活躍,可能性無限。

中國難以領先,是因為除了生物能源和新能源源車,其他技術受企業(yè)關注也少,政府的資金投資也少,很難前進。

美國企業(yè)在生物燃料上的研究投入,這幾年翻了好幾倍。因為美國有確定的回報政策,吸引利潤導向的企業(yè)和私人資金,推動技術產業(yè)化發(fā)展。中國的新能源政策不清晰,企業(yè)贏利風險大,多維投資不到位。

《財經文摘》:今年國家能源局在新能源發(fā)展排序上,將生物質能排到太陽能等之后,為什么您還看好它?怎么看待中國三大油企共同開發(fā)藻類能源?

楊葳:新能源的概念極容易有偏差的。比如生物能源,第一代是使用糧食作物,主要是用玉米等淀粉類制成乙醇。中國是人口大國,用糧食制燃料不切實際。第一代生物能源在巴西、美國發(fā)展得比較好。而現(xiàn)在是第二代技術,使用農業(yè)廢料,和第一代完全不一樣。另外藻類也屬于革命性新技術,全球在藻類上的投入比較大。

第6篇：新能源產業(yè)投資報告范文

關鍵詞：戰(zhàn)略性新興產業(yè)；支持政策；經驗借鑒

一、 引言

歷史經驗表明，每一次經濟危機過后，新興產業(yè)都會成為各國經濟復蘇與繁榮的主要推動力。如1857年生產過剩危機使資本主義各國迎來了第二次工業(yè)革命，出現(xiàn)了以鋼鐵工業(yè)、汽車工業(yè)為主導的戰(zhàn)略性新興產業(yè)；20世紀20年代末的經濟大蕭條、70年代末的石油危機、90年代末的亞洲金融危機使各國迎來了第三次科技革命，促進了以電子和互聯(lián)網為主的信息產業(yè)、原子能、航空航天等新興產業(yè)的高速發(fā)展；在石油、煤炭等化石燃料的儲量日漸枯竭、碳排量迅速增加、2008年經濟危機的廣泛影響下，以節(jié)能環(huán)保、新能源、新材料等為突出代表的新興產業(yè)成為了發(fā)展的聚焦點，各國紛紛出臺各種規(guī)劃和配套政策，在產業(yè)選擇、投資金融、技術創(chuàng)新以及人才培育和引進等方面提供支持，使得各主要國家在產業(yè)發(fā)展重點和技術研發(fā)方面都實現(xiàn)了不同程度的突破。

二、 發(fā)達國家新興產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

由于戰(zhàn)略性新興產業(yè)以技術突破為基礎，根源上反映了技術創(chuàng)新和整合能力，但各國資源稟賦不同、發(fā)展階段和目的不同、技術積累不一致，因此各國產業(yè)發(fā)展重點存在差異性。例如，目前，美國以新能源產業(yè)、環(huán)保產業(yè)、生物制藥與醫(yī)療保健、航空航天、新能源汽車為支持重點；歐盟將低碳產業(yè)、智能產業(yè)作為新興產業(yè)的發(fā)展重點；日本把重點放在商業(yè)航天市場、信息技術應用、新能源汽車、醫(yī)療與護理等新興行業(yè)；韓國則重點發(fā)展綠色能源、信息技術等特定產業(yè)。

1. 美國。美國在信息技術、新材料、生物醫(yī)療、航空航天等領域擁有強大的研發(fā)實力和產業(yè)基礎。目前，美國擁有世界約一半的生物醫(yī)藥公司和一半的生物醫(yī)藥專利，生物醫(yī)藥產品銷售額占全球市場的90%，全球生物醫(yī)學工程前十強公司大部分來自美國，醫(yī)療保健支出占GDP的比例由60年代的5%增長到2011年的17%，位居全球前列，生物技術研發(fā)經費僅次于軍事科學。

金融危機后，政府將重點轉移到實體經濟，發(fā)展航天、信息產業(yè)、生物及納米技術等產業(yè)，更是將新能源產業(yè)作為重中之重，依靠輸電網絡的智能化調度技術開辟能源新路徑，利用補貼金融杠桿撬動外商資本在新能源領域的投資，探索公私合營的商業(yè)化模式，以新能源產業(yè)為核心帶動一批新興產業(yè)成長，借助優(yōu)勢產業(yè)改變國際資源分配體制。例如，美國頁巖氣儲備居世界第二，據(jù)普華永道預測，到2025年頁巖氣革命將為美國制造業(yè)新增一百萬個就業(yè)崗位，讓制造業(yè)年總成本下降1 160億美元；核能方面，2012年財政預算提出360億美元貸款擔保來興建核電站；新能源汽車方面，通過國家戰(zhàn)略以及強制性的“總量管制與排放交易”，間接推動新能源汽車的發(fā)展。同時，以大學為中心興辦科技工業(yè)園區(qū)，與大學、企業(yè)簽訂科研與訂貨合同，使新知識、新成果迅速轉化為現(xiàn)實生產力。

2. 歐盟。與美國推廣新能源有些不同，歐盟希望通過提高綠色能源利用效率，開展低碳環(huán)保技術研發(fā)，與本國優(yōu)勢產業(yè)相結合，強調“綠化”的創(chuàng)新和投資，將低碳產業(yè)、智能產業(yè)作為新興產業(yè)的發(fā)展重點。在低碳產業(yè)發(fā)展上，投入大量科研經費、制定排放指標、提出碳排放機制等。例如，歐盟要求成員國救助汽車業(yè)的資金必須用于節(jié)能型汽車的研制和生產；借助區(qū)域優(yōu)質風力資源，大力發(fā)展風力發(fā)電，預計未來8年歐盟風電產值將增長兩倍，到2020年提供52萬個就業(yè)機會。在智能產業(yè)發(fā)展上，將智能電網、物聯(lián)網、云計算作為重中之重。過去10年，歐盟各國建設了約300個智能電網項目，投資額超過55億歐元，預計到2022年，將完成全部智能計量網絡的建設，2010年～2018年預計投資額為20億歐元，2014年預計云計算服務總收入將達350億歐元。

在整合科研力量方面，歐盟制定了名為“框架項目”的基礎性研究支持計劃，到2013年歐盟FP7（第七屆框架項目）研究經費超過100億歐元。同時，歐盟也很重視研究工作中建立公私伙伴關系，2009年首先在先進制造業(yè)、新能源汽車、節(jié)能建筑三大領域展開，由歐盟和歐洲投資銀行等機構資助，鼓勵大學、研究機構和企業(yè)聯(lián)合研發(fā)。目前，公私合作項目也被整合至FP7中，其中企業(yè)參與者的比例為55%，大批研究成果申請了專利。

3. 日本。日本通過低成本貸款、信貸分配、研發(fā)補貼來促進新興產業(yè)的發(fā)展，增強研究資金來源，提高產業(yè)吸引資金的能力?；谀茉窗踩蜏p少能源進口的依賴，日本歷來重視核能發(fā)展，目前是世界第三大核能大國。在福島核事故之后，更加重視太陽能的開發(fā)利用，計劃在2020年將太陽能發(fā)電提高至2009年的20倍，2030年提高至2009年的30倍。海上風能是近幾年日本風電產業(yè)的一大亮點，其技術水平在全球名列前茅。

20世紀90年代日本就提出“IT立國”戰(zhàn)略，當前，日本信息通訊產業(yè)產值約占全球該行業(yè)總產值的11%，位居世界第二位，同時，將云計算作為重點發(fā)展領域，投入大量資金，制定“霞云關計劃”。在新能源汽車方面，日本長期致力于混合動力汽車的開發(fā)，其技術水平世界領先，形成了完整的產業(yè)鏈和創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，豐田、本田等混合動力汽車熱銷全球，同時鋰電池方面也有較強競爭力，據(jù)中投顧問研究顯示，全球汽車鋰電池的生產企業(yè)主要有二十幾家，日本企業(yè)就有十幾家。

4. 韓國。韓國作為后起發(fā)達國家，在有機發(fā)光半導體（AMOLED）、平板顯示、移動通信等新一代信息技術產業(yè)方面已迎頭趕上，其中，LED一直處于國際領先水平，國際市場占有率高達23%，名列全球第二，成為韓國真正的戰(zhàn)略性新興產業(yè)。金融危機后，政府將低碳和綠色經濟作為發(fā)展主題。2009年7月制定三大推進戰(zhàn)略，指出未來5年間累計投資107萬億韓元發(fā)展綠色經濟，2030年前投資1 030億美元開發(fā)新能源，將可再生能源的比例提高到11%，改變嚴重依賴進口能源的局面。

強大的資金扶持與人才引進對韓國新興產業(yè)的發(fā)展也必不可少。2000年～2004年4萬多億韓元用于互聯(lián)網、光通信等6個新興產業(yè)的技術研發(fā)，同時投資5 000多億韓元開發(fā)光因特網技術的基礎核心設備及配件。2007年《外國人投資促進法》和2014年“促進外國人投資方案”，旨在進一步擴大外資規(guī)模，吸引跨國公司在韓設立研發(fā)總部。2014年“吸引和利用海外人才的方案”，提出放寬簽證簽發(fā)限制，力爭到2017年引進海外人才3.6萬名，比2012年增加50%。

三、 “金磚國家”新興產業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

新興國家一直期望在更高層次上參與全球競爭，實現(xiàn)產業(yè)和科技上的追趕甚至超越。近年來，新興經濟體的崛起帶來全球創(chuàng)新要素的轉移，為相關國家創(chuàng)造了非常有利的條件。經濟危機之后，各國紛紛加大了對高科技研發(fā)的投入力度。據(jù)聯(lián)合國教科文組織2010年報告指出，金磚國家研發(fā)投入占全球的比例從2002年的10%增加到2007年的15%，另據(jù)英國商業(yè)創(chuàng)新和技能部的報告指出，2009年全球1 000強企業(yè)總研發(fā)投入下降1.9%，而其中的中國和印度公司研發(fā)投入卻分別增長了40%和18%，新興經濟體的發(fā)展正在改變著新興產業(yè)的全球競爭格局。

1. 巴西。巴西利用適宜種植甘蔗和油料作物的農業(yè)優(yōu)勢，率先提出能源農業(yè)戰(zhàn)略，開發(fā)提煉以纖維乙醇為中心的新興產業(yè)鏈，并在此基礎上推進風能、核能等新能源產業(yè)的發(fā)展。目前，全球生物能源占能源消費總量的平均比重為13.6%，其中發(fā)達國家6%，而巴西已達44%，生物乙醇燃料生產量全球第二，出口量第一，是當前世界上唯一不供應純汽油的國家。巴西政府通過對可替代資源發(fā)電項目的鼓勵計劃，制定管理風電場發(fā)展政策，同時，2007年撥款7.4億美元用于鈾濃縮和核潛艇開發(fā)，目前，巴西核電發(fā)電量占能源生產總量的4%左右，是南美最大的核電擁有國。

在投資金融以及人才引進方面，巴西政府建立戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展專項基金，鼓勵金融機構給予信貸支持，發(fā)展創(chuàng)業(yè)投資和股權投資基金。目前，巴西國家經濟社會發(fā)展銀行已經安排了600億雷亞爾的信貸資金用于支持新興產業(yè)創(chuàng)新活動，降低貸款利率支持有條件的企業(yè)境外投資。同時，2013年出臺引進海外尖端人才的措施，其無須出示同巴西企業(yè)簽訂的勞動合同即可獲得入境工作簽證，進一步簡化入境流程。

2. 俄羅斯。俄羅斯曾是傳統(tǒng)制造業(yè)強國，在立足本國比較優(yōu)勢上，通過開拓細分市場等策略在新興產業(yè)創(chuàng)新方面，走出差異化發(fā)展的追趕道路。利用重工業(yè)領域的基礎優(yōu)勢，提出傳統(tǒng)優(yōu)勢部門與創(chuàng)新部門共同發(fā)展，在宇航、船舶、核能工業(yè)實現(xiàn)產業(yè)復蘇，在信息通信、納米、生物、空間技術等實現(xiàn)重要進展。

早在2008金融危機前俄羅斯就將納米產業(yè)作為本國的戰(zhàn)略性新興產業(yè)。目前，已建成國際上先進的信息共享、分工協(xié)作的納米技術網絡，同時還建成與納米相關的15個專業(yè)化數(shù)據(jù)庫，2009年6月宣布投資2 000億盧布發(fā)展納米技術，使其成為國家“科技戰(zhàn)略的火車頭”，將其研究成果應用于醫(yī)學、能源、造船等領域。生物技術領域得到了政府的大力支持，計劃在2020年前投資1萬多億盧布，到2020年使生物技術產品增加值占俄羅斯GDP的比重達到1%左右，目前，從事生物技術研發(fā)、生產的研究所、科研生產聯(lián)合體在俄羅斯超過100多家。

3. 印度。由于印度的生物基因資源擁有量位居世界前列，在全球約占2%的土地上擁有7%的野生物種，這就為生物工程研發(fā)提供了豐富的自然要素。目前，印度在生物工程領域有800多家公司、50多個研發(fā)實驗室、2萬余名專業(yè)人員。2008年政府提出5年內補貼10億美元支持新能源，總太陽能發(fā)電裝機已從2009年的17.8兆瓦升至2012年的10億瓦，預期2020年將達到200億瓦，同時，2009年國際原子能機構廢除了針對印度的核貿易制裁，為印度耗資1 000億美元的大規(guī)模核能開發(fā)鋪平了道路。

信息技術產業(yè)是印度最成功的戰(zhàn)略性新興產業(yè)。據(jù)世界銀行的調查結果顯示，2009年印度軟件出口的規(guī)模、質量和成本等綜合指數(shù)名列世界第一。印度也是跨國公司軟件及其他信息服務外包的首選地，2010年軟件業(yè)增加值占印度GDP的比重高達7%，在全球按客戶要求設計的軟件開發(fā)市場中占據(jù)20%左右的份額，占據(jù)世界離岸信息服務業(yè)份額的65%和外包業(yè)的46%。

4. 南非。南非日照充足、生物燃料豐富，具有發(fā)展太陽能、生物質能等新能源產業(yè)的要素優(yōu)勢。預計未來10年～20年內，南非在新能源及新能源汽車領域的投資將達數(shù)萬億蘭特。同時，把新材料、空間技術等高技術產業(yè)作為重點扶持的戰(zhàn)略性新興產業(yè)。2010年提出新建一個鈦和天然纖維復合材料產業(yè)園，為空客和波音提供航空級鈦材料、航空配件和系統(tǒng)集成。2013年前將投資40億蘭特新建一個2萬噸的鈦加工廠。

四、 各國發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的特征與啟示

綜上可見，各國已充分認識到新興產業(yè)在創(chuàng)造經濟財富、創(chuàng)造就業(yè)崗位方面的巨大潛力，并將其提到前所未有的戰(zhàn)略高度?？偨Y各國經驗特征，對我國發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)有重要啟示。

（1）立足自身要素稟賦優(yōu)勢，科學選擇重點產業(yè)和優(yōu)先領域。從國際上看，各國發(fā)展的新興產業(yè)側重點和扶持力度有所不同，但都充分利用了本國的自然資源優(yōu)勢。例如，美國充分利用頁巖氣資源優(yōu)勢，大力發(fā)展新能源產業(yè)；日本充分利用綿長海岸線優(yōu)勢，大力發(fā)展海洋產業(yè)；南非充分利用日照和生物燃料的優(yōu)勢，大力發(fā)展新能源產業(yè)；印度充分利用生物多樣性優(yōu)勢，大力發(fā)展生物工程產業(yè)。當然，在產業(yè)選擇中還要瞄準全球新興產業(yè)發(fā)展的方向，寬帶信息技術、基因工程技術、肝細胞技術、高效能源技術、納米技術的快速發(fā)展，帶動了新一代信息技術產業(yè)、生物產業(yè)、新能源產業(yè)、新材料產業(yè)的崛起。各國在追求經濟目標的同時，更注重社會公共利益，節(jié)能環(huán)保、低碳能源成為主要國家在發(fā)展領域上的集中選擇。

（2）加大資金投入力度，積極吸引外資促進產業(yè)集聚。資本是戰(zhàn)略性新興產業(yè)不可缺少的要素之一，當前各國主要通過政府專項基金、財稅補貼、債券、信貸等融資體系來確保資本要素的增長。從產業(yè)生命周期理論來看，新興產業(yè)的萌芽階段難以獲利，存在較高技術風險，需要長期高額投資。例如，德國政府批準了5億歐元的電動汽車研發(fā)預算，支持包括奔馳在內的3家研發(fā)伙伴，計劃在2011年實現(xiàn)鋰電池的產業(yè)化生產，推動電動汽車產業(yè)的發(fā)展。同時，僅靠政府的投資支持還不夠，還應圍繞產業(yè)和技術瓶頸，強化招商引資，積極引導外商資本投入新興產業(yè)，以直接投入的方式為重大技術研發(fā)和產業(yè)化提供資金保障。加大工業(yè)園區(qū)招商引資力度，建立多渠道、全方位的招商網絡體系，以引進龍頭企業(yè)和項目為帶動，促進產業(yè)聚集，提高產業(yè)關聯(lián)度。

（3）提升技術創(chuàng)新能力，不斷完善產業(yè)創(chuàng)新體系。相比于傳統(tǒng)產業(yè)，技術創(chuàng)新和應用對新興產業(yè)的影響更為突出，核心技術研發(fā)能力是新興產業(yè)發(fā)展主動權的關鍵。通過國際并購，實現(xiàn)關鍵技術的轉移運用，不斷強化企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，完善全社會的創(chuàng)新驅動機制，同時，有意識地加強與發(fā)達國家的合作，全面拓展企業(yè)發(fā)展的國際市場空間。例如，2010年英國與印度承諾共同出資6 000萬英鎊用于氣候變化、水及食物安全和疾病預防研究，啟動“攜手創(chuàng)新”計劃以促進兩國在信息通訊技術領域的合作。2007年巴西和美國簽署了關于促進生物燃料合作的諒解備忘錄，共同推動新一代生物燃料的研究和開發(fā)。同時鼓勵高校、科研機構及核心企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新研發(fā)。例如，美國的硅谷是全球信息技術產業(yè)、生物產業(yè)和新能源技術研發(fā)的高地，其持續(xù)競爭力主要來源于全球頂尖的研究型大學、寬容失敗的商業(yè)環(huán)境、高度聚集的風險資本和充滿活力的創(chuàng)業(yè)企業(yè)家。

（4）優(yōu)化勞動力要素條件，培養(yǎng)和吸引高素質勞動者。加大創(chuàng)新人才的培養(yǎng)和引進，從政策和資金兩方面吸引國內高校、科研機構和全球優(yōu)秀人才，簡化人才引進手續(xù)，強化人才激勵機制，切實解決企業(yè)高端人才缺乏的問題。例如，印度將生物工程作為優(yōu)先發(fā)展領域，在國內各大學、國家實驗室和研究機構開始大量生物工程研究生教育課程；俄羅斯利用新一代多媒體教學系統(tǒng)培育高端納米技術人才；美國在2013年科技工作預算中提出，將提供30億美元用于科學、技術、工程和數(shù)學的教育；德國降低了國外技術工人移民的收入門檻，在一些特別缺乏勞動力的部門，國外年薪達到35 000歐元的工人就可以移民到德國，并且在工作21個月之后就可以申請保障住房。

參考文獻：

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12.楊帥.產業(yè)政策研究進展與爭論評述.現(xiàn)代經濟探討，2013，（3）.

基金項目：教育部人文社會科學重點研究基地重大項目“跨國公司、國家利益和國家安全”（項目號：2009JJD790026）。

第7篇：新能源產業(yè)投資報告范文

關鍵詞:新能源;產業(yè);連云港

中圖分類號:F290文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2010)27-0172-02

2009年6月國務院通過江蘇沿海發(fā)展規(guī)劃,連云港的發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。連云港正面臨前所未有的發(fā)展機遇,在這次危機中,一定要找準產業(yè)定位。而新能源正是適合連云港發(fā)展的重要產業(yè),因此,連云港要借此重大戰(zhàn)略機遇,結合當前形勢,在新一輪發(fā)展中抓住機遇,做大做強新能源產業(yè)。

一、新能源的定義

長期以來,在中國乃至世界對于“新能源”的定義比較含混,范圍不夠清晰,人們對于“新能源”的認識存在著一些爭議,一些觀點趨向過于狹義化。本文中認為這個“新”不僅區(qū)別于工業(yè)化時代的以化石燃料為主的能源利用形態(tài),而且區(qū)別于舊式的只強調轉換端效率,不注重能源需求側的綜合利用效率;只強調企業(yè)自身經濟效益,不注重資源、環(huán)境代價的舊的傳統(tǒng)能源利用思維模式。

傳統(tǒng)能源生產利用形態(tài)造成了一系列的問題。轉換系統(tǒng)加大,中間損失增加,環(huán)境污染加劇,資源浪費嚴重。特別是集中排放二氧化硫造成酸雨問題和大量排放溫室氣體導致全球變暖。還有就是安全問題,大電網和超高壓輸電為供電安全帶來了極大的隱患,造成大面積停電事故頻發(fā)等問題,脆弱的電網成為和敵對勢力要挾的把柄。再則,這種規(guī)?；哪茉创笊a格局,無法調動社會和民眾的積極性來參與節(jié)約和優(yōu)化系統(tǒng)能源,使能源的經營者成為孤家寡人和眾矢之的。因此,人類需要在能源問題上尋找到一條新的出路,需要有多種新的能源轉換和利用形態(tài),建立多源新的能源供應體系,創(chuàng)造多維的能源交易機制來解決人類文明的動力問題,減少污染排放,實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展,這就是 “廣義新能源”。

二、國際能源產業(yè)情況展望

1.全球能源的消費量將持續(xù)增長。根據(jù)美國能源信息署(EIA)最新預測結果,隨著世界經濟、社會的發(fā)展,未來世界能源需求量將繼續(xù)增加。預計,2010年世界能源需求量將達到105.99億噸油當量,2020年達到128.89億噸油當量,2025年達到136.50億噸油當量,年均增長率為1.2%。

2.環(huán)境污染物的排放量逐年增大。隨著世界能源消費量的增大,二氧化碳、氮氧化物、灰塵顆粒物等環(huán)境污染物的排放量逐年增大,化石能源對環(huán)境的污染和全球氣候的影響將日趨嚴重。據(jù)EIA統(tǒng)計,1990年世界二氧化碳的排放量約為215.6億噸,2001年達到239.0億噸,預計2010年將為277.2億噸,2025年達到371.2億噸,年均增長1.85%。

面對以上挑戰(zhàn),未來世界能源供應和消費將向多元化、清潔化、高效化、全球化和市場化方向發(fā)展。

3.新能源在各種能源消費量比重中逐步增大。世界大部分國家能源供應不足,各國努力尋求穩(wěn)定充足的能源供應,都對發(fā)展能源的戰(zhàn)略決策給予極大的重視,其中可再生能源的開發(fā)與利用尤為引人注目?；茉吹睦脮a生溫室效應,污染環(huán)境等,這一系列問題都使可再生能源在全球范圍內升溫。從目前世界各國既定能源戰(zhàn)略來看,大規(guī)模的開發(fā)利用新能源,已成為未來各國能源戰(zhàn)略的重要組成部分。

自20世紀90年代以來可再生能源發(fā)展很快,世界上許多國家都把新能源作為能源政策的基礎。從世界新能源的利用與發(fā)展趨勢看,風能、太陽能和生物質能發(fā)展最快,產業(yè)前景最好,其開發(fā)利用增長率遠高于常規(guī)能源。風力發(fā)電技術成本最接近于常規(guī)能源,因而也成為產業(yè)化發(fā)展最快的清潔能源技術,風電是世界上增長最快的能源,年增長率達27%。

國際能源署的研究資料表明,在大力鼓勵可再生能源進入能源市場的條件下,到2020年新能源(不包括傳統(tǒng)生物質能和大水電)將占全球能源消費的20%。

三、國內新能源產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.中國新能源產業(yè)存在著科技創(chuàng)新水平相對落后,大型設備制造能力薄弱。國家“十一五”規(guī)劃指出,要大力發(fā)展新能源,實行優(yōu)惠的財稅投資政策和強制性的市場份額,鼓勵生產和消費新能源。國家政策和規(guī)劃要求,運用科技創(chuàng)新手段來加快水能、風能、太陽能、生物能等新能源的開發(fā)利用,整合現(xiàn)有可再生能源技術的資源,完善技術和產業(yè)的服務體系,加快人才的培養(yǎng),全面提高新能源技術的創(chuàng)新能力,培育自主創(chuàng)新技術在新能源領域的研發(fā)和推廣,促進技術的進步和產業(yè)的發(fā)展,增強市場競爭力,不斷提高新能源在能源消費中的比重。

2.中國新能源產業(yè)集群在低端的鎖定情況表現(xiàn)非常嚴重。一方面,高端一旦出現(xiàn)一些好企業(yè),跨國公司就可能進行收購、并合,以此來保持其在中國的優(yōu)勢。另一方面,企業(yè)由低端向高端發(fā)展難度很大,集群升級更加困難重重。

3.新能源市場潛力巨大。在中國現(xiàn)有能源供給的約束條件下,中國面臨著能源供需結構性矛盾,能源自給安全壓力以及巨大的環(huán)保壓力。發(fā)展替代能源,實現(xiàn)傳統(tǒng)能源之間、傳統(tǒng)能源和新能源之間的替代是解決中國能源供需瓶頸,供需結構性矛盾以及減輕環(huán)境壓力的有效途徑。

發(fā)展新能源是中國經濟實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的前提。十一五期間,在現(xiàn)有的能源和資源邊界的約束下,新能源這一有助于解決經濟可持續(xù)發(fā)展瓶頸問題的產業(yè),孕育著重大投資機會。

四、連云港市新能源產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)《江蘇省能源發(fā)展十一五規(guī)劃》、《連云港市電力發(fā)展十一五規(guī)劃》、《可再生能源法》,連云港市結合自然地理等條件,以及全市跨越發(fā)展戰(zhàn)略定位,不斷加大新能源建設力度。截至目前,核電裝機212MW,占比達到62.8%,生物質發(fā)電與利用、太陽能制熱和發(fā)電、風能發(fā)電等其他新能源利用占2%。連云港市新能源產業(yè)發(fā)展正逐漸壯大,但除去核電,其他能源形勢總體規(guī)模仍偏小,尚未形成完整配套的產業(yè)鏈。

(一)新能源建設情況

1.核能發(fā)電。國家在“九五”開始建設田灣核電站,按8臺百萬千瓦級核電機組規(guī)劃。目前1號、2號機組2007年已正式投入商業(yè)運行。

按照國家核電發(fā)展規(guī)劃,田灣核電站將最終建設8臺1000MW級壓水堆核電機組。同時,連云港市還加緊建建抽水蓄能調峰電廠的有關研究,并積極向上級申報,力爭與核電二期工程同步實施、配套建設。

2.風力發(fā)電。目前,連云港市陸上風電場規(guī)劃兩處,南區(qū)灌西鹽場――燕尾港一線沿海灘涂及濕地,一期10萬千瓦項目于2007年11月通過國家發(fā)改委核準。已由華電集團和中能聯(lián)合有限公司共同投資開工建設;北區(qū)贛榆縣一線海堤外側區(qū)域,可建規(guī)模10萬千瓦。目前,測風工作已完畢,正在編制項目可研報告,爭取“十一五”末開工建設。

海上風電場規(guī)劃在贛榆縣秦山島附近水深-5米～-15米區(qū)域建設50萬KW海上風電場,在灌云縣開山島附近水深-5米～-15米區(qū)域建設50萬KW海上風電場,中廣核風力發(fā)電有限公司正在兩處區(qū)域開展前期測風工作。

3.生物質能利用。目前,連云港市已有多處生物質能利用項目。在贛榆、東海、灌云、灌南等4個縣各建有一處生物質發(fā)電項目,總裝機規(guī)模114MW,年可利用秸稈類農田廢棄物約90萬噸。經濟技術開發(fā)區(qū)正在建設一處垃圾焚燒熱電項目,裝機規(guī)模18MW,建成后可日處理垃圾900噸。此外連云港市還在爭取年產10萬噸燃料乙醇項目。

4.太陽能利用。連云港市太陽能光熱產業(yè)起步較早,發(fā)展較快,現(xiàn)已形成較好的技術與產業(yè)基礎。目前已有太陽雨、蘇陽、響亮、利民、昊升、天馬、三金等太陽能熱水器生產企業(yè)36家,品牌60多個,年產量近150萬平方米,總產值約15億元。連云港市的光熱產業(yè)集群初具雛形。

五、壯大連云港市新能源產業(yè)的對策

1.搶抓機遇,摸準最新產業(yè)政策。連云港正面臨前所未有的發(fā)展機遇。連云港已成為江蘇實施沿東隴海線產業(yè)帶和沿海開發(fā)戰(zhàn)略的主要承擔者,國內外市場要素合理銜接的戰(zhàn)略要點,在江蘇乃至全國經濟發(fā)展中具有重要的戰(zhàn)略地位。中國在氣候問題上面臨巨大壓力,中央政府也越來越重視在減排溫室氣體問題上的大國責任,促進新能源的開發(fā)利用將作為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。有關消息表明,關于新能源扶持計劃的政策和聲音近期密集出籠。國家發(fā)改委能源研究所近期也表示,擬定中的新能源產業(yè)振興計劃力度將比現(xiàn)有政策“大得多”,且太陽能光伏發(fā)電產業(yè)將尤其受到鼓勵,該振興計劃可望于近期完成草案制訂。

2.結合實際,大力發(fā)展新能源產業(yè)。連云港要借此重大戰(zhàn)略機遇,結合當前形勢,走適合自己的路,才能在新一輪發(fā)展中抓住機遇,形成自身的發(fā)展特色。所以,連云港市要在溫總理對本市的戰(zhàn)略定位基礎上,將新能源產業(yè)與民生需要、港口建設、工業(yè)布局等結合起來,充分考慮新能源產業(yè)與上下游產業(yè)的關聯(lián)性,突出區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢,留足產業(yè)發(fā)展空間。同時,要對新能源的關聯(lián)產業(yè)做好深入的研究,在大力發(fā)展新能源產業(yè)的同時,不斷引進新能源設備制造、新能源技術研發(fā)等,拓展產業(yè)空間,延長產業(yè)鏈,做強做大新能源產業(yè)。

3.加大政策扶持力度,形成新能源產業(yè)基地。在國家政策允許的范圍內,要強化政策引導,針對新能源生產、新能源設備制造及配套材料等,建立投資、價格、稅收、補貼、加速折舊等方面的經濟激勵政策,促進現(xiàn)有新能源類企業(yè)做大做強;擴大招商引資,積極承接國際產業(yè)轉移,引進能源設備生產制造企業(yè),加強與院校及科研單位的技術合作,不斷延伸、完善和壯大新能源產業(yè)鏈;出臺有關專門的優(yōu)惠政策,鼓勵有實力的民間企業(yè)集團加盟新能源生產和建設,加快引進新能源基地建設所需的各類人才,抓緊做好有關人才儲備,為形成新能源生產基地奠定基礎。

綜上所述,連云港市要壯大新能源產業(yè),必須吃準國家產業(yè)政策,抓住新一輪產業(yè)調整的戰(zhàn)略機遇,充分利用自身區(qū)位、資源優(yōu)勢,加大政策扶持力度,提高自主研發(fā)能力,才能真正做強做大新能源產業(yè)。

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第8篇：新能源產業(yè)投資報告范文

比亞迪回歸A股來帶了一波汽車熱。

信龍數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至7月7日收盤，汽車板塊63只代表性股自6月20日大盤走出估值修復行情以來，已平均上漲12.22%，跑贏同期大盤6.60%的漲幅。其中，萬向錢潮自6月23日企穩(wěn)，且開始向上拉升，至7月7日收盤，漲幅達29.5%。

萬向錢潮的這波走勢被股吧的同仁們視之為“填權行情”，更多人將此歸結為新能源的催化和資產注入的預期。而在更多券商的眼里，如今萬向錢潮的股價離可以想象的股價還很遙遠。

券商的香餑餑

在券商的眼里，萬向錢潮一直都不缺乏上漲的理由。尤其在其公布2010年報時，亮麗的業(yè)績不禁讓券商為之美言。

2010年，萬向錢潮共實現(xiàn)營業(yè)收入7 8 . 2億元，同比增長40.39%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.26億元，同比增長60.03%，每股收益0.167元，同比增長41.7%，并確定每10股派發(fā)3元的現(xiàn)金股利，以資本公積每10股轉贈3股。

是年3月16日，國泰君安在萬向錢潮年報之后表示，未來公司有望成為集電池、電機、電控為一體的新能源汽車廠商，而公司技術儲備的先發(fā)優(yōu)勢尤其被看好。預計2011年至2013年每股收益分別為0.49、0.6、0.71元，基于公司新能源業(yè)務的發(fā)展及注入預期，目標價為17元，對應2011年34倍的市盈率。至于評級，國泰君安持“謹慎增持”的態(tài)度。

彼時，西南證券則是更為激進的“增持”觀點。它的理由是看好今后數(shù)年汽車產業(yè)高位平穩(wěn)的增長，且隨著萬向錢潮在國內零部件產業(yè)的市場占有率進一步擴大，可望獲得相應增長，并預計2011年每股收益為0.41元，對應35倍的市盈率。

同樣給予“增持”評級的還有宏源證券，吸引宏源的是萬向錢潮在零部件業(yè)務上的競爭力，且未來隨著等速驅動軸等產能的陸續(xù)擴大，以及新能源汽車的逐步推廣，公司業(yè)績將受到足夠的支撐。

平安證券的“推薦”、東方證券的“買入”等評級無一例外地詮釋著券商對萬向錢潮的傾心。

不幸的是，亮麗的業(yè)績加上券商們的美言并未還萬向錢潮一個太陽，相反，從3月初至5月，它給投資者帶來的一直是陰霾的天氣，且形式不慍不火。直到5月25日除權除息之后，方才逐漸呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢。

萬向錢潮并非其中唯一，大部分汽車零部件類股票陸續(xù)于3月中旬開始下跌，彼時，不少券商已經開始看多汽車零部件行業(yè)。

具有代表性的是國金證券，其于3月27日明確在報告中表示，當前汽車板塊估值水平仍然較低，并預測二季度汽車銷量增速將回升至14%左右。由此整體汽車板塊存在估值修復機會。同時對零部件出口行業(yè)給予厚望。

但是，券商所想象中的行情比他們的預期晚來了2個多月，大部分企業(yè)陸續(xù)于5月底開始慢慢企穩(wěn)。

填權行情上演

萬向錢潮的上漲，讓業(yè)內看到了一些規(guī)律?！都t周刊》發(fā)表分析文章稱，10送轉5以下個股在反彈期間雖出現(xiàn)了類似萬向錢潮的填權行情，在反彈情況下，對于分紅股的選擇，投資人首選的對象應是送轉比例較大的個股，隨著近幾日送轉紅股的完全上市，目前市場對送轉股的炒作已由搶權轉向了填權。

除權除息之后的萬向錢潮讓投資人有了更多的想象空間，而其中少不了比亞迪的催化劑。當它首日出現(xiàn)在A股市場并表現(xiàn)高調時，A股市場上同鋰電池及新能源有關的概念股也一并上漲，不僅是億緯鋰能、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)一度集體漲停，福田汽車、一汽轎車、萬向錢潮等汽車股或汽配股亦一并升至漲幅榜前列。

這是比亞迪所引發(fā)的一股新能源熱，且隨著比亞迪股價的攀升，行情還在延續(xù)，那些聰明的基金們早就已經扎堆其中。

萬向錢潮2011年一季報顯示，一季度前十大流通股股東中，全國社保基金一零七組合增持了369.17萬股，共持有1377.34萬股；中國銀行—華夏回報證券投資基金增持了323.73萬股，共持有1223.19萬股。

新進的買家也不少，國機資產管理公司新進1014.88萬股，華夏成長證券投資基金新進1008.93萬股，中國銀行—嘉實穩(wěn)健開放式證券投資基金新進913.40萬股，中國銀行—易方達深證100交易型開放式指數(shù)證券投資基金新進810.10萬股。十大流通股股東中，只有交通銀行—華夏藍籌核心混合型證券投資基金減持了45萬股。

當然，新能源的基本面也是這些基金極為看重的因素。萬得統(tǒng)計顯示，2011年一季度末，新能源汽車公司股本攤薄平均每股收益0.2528元，平均每股凈資產5.3315元，每股經濟活動產生的現(xiàn)金流量凈額為0.0035元，凈資產收益率為4.53%，母公司股東的凈利潤為788469.90萬元，同比略降2.95%。目前行業(yè)估值適中，動態(tài)市盈率僅為19.50倍。

核心業(yè)務轉移

以新能源為核心業(yè)務的轉移也是其重頭戲。

2010年12月，萬向錢潮公告稱，擬設立全資子公司——萬向錢潮重慶部件有限公司（下稱“重慶部件”），實施“新增年產840萬支等速驅動軸總成固定資產投資項目”中的部分擴能規(guī)劃。

其中，300萬支的等速驅動軸產品擴能計劃將由重慶部件負責實施，規(guī)劃總投資4.15億元，2013年完成全部投資，一期先實施120萬支生產能力，2011年年底前全部實施完成，預計一期達產后實現(xiàn)營收3億元、新增利潤3724萬元以上，項目凈資產收益率不低于20%。

如今，根據(jù)方正證券的調研，國內目前產能規(guī)模超過100萬支的生產企業(yè)包括公司在內僅有3家，分別為萬向錢潮、上海納鐵福、德爾福沙基諾凌云。而萬向錢潮等速驅動軸募投項目建成投產后，產能將由280萬支擴大到1000萬支。

渠道方面，公司已成功開發(fā)絕大部分國產車型的等速驅動軸總成，并在全國擁有21個配送中心，建有258個銷售點和3000多個銷售網點。并已為奇瑞、比亞迪、海馬、長安、哈飛、上汽通用五菱、上海大眾、一汽轎車等國內汽車公司提供配套零部件。方正證券預計，未來將占領國內等速驅動軸總成20%的市場份額。

擴展國內市場的同時，萬向錢潮也沒有放慢國際市場的步伐，近200多個國外市場產品已經開發(fā)，出口至美國、澳大利亞、新加坡、土耳其、以色列、南美、非洲等國家和地區(qū)。早在2006年底，公司就與韓國現(xiàn)代威亞、南美通用簽署合作協(xié)議，計劃2011年兩個合作項目各形成320萬支、100萬支的年配套量。“2012年以后，萬向錢潮等速驅動軸總成國際配套需求量合計將超過540萬支/年?！狈秸C券對其前景極為看好。

而在新能源發(fā)展方面，萬向錢潮亦找出了一條自己的路子：凡未來新投資的項目，必須全部圍繞新能源汽車零部件需要開展投資；凡現(xiàn)有產品中不符合未來新能源汽車配套需要的，要逐步予以淘汰。

這條取道新能源的路徑在國家政策的扶持下，少了一些曲折，多了一些坦途。

北京汽車行業(yè)協(xié)會提出的《北京汽車產業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》目前已經通過了北京市經濟和信息化委員會的審查。

根據(jù)規(guī)劃，2015年，北京的純電動汽車的用車量將達10萬輛的規(guī)模，并以乘用車為主。該議案一旦執(zhí)行，或將掀起北京地區(qū)新能源汽車私人購買熱潮。同時，北京新能源汽車有望享受不搖號、不限行、不納稅的特殊優(yōu)惠。

如今，我國已經將新能源汽車試點城市擴展到25城，且有5個城市進入私人購買新能源汽車試點，按照各個城市的推廣計劃測算，2012年前我國新能源汽車保有量有望達到2.5萬輛，2015年前有望達到近20萬輛。

這個市場不僅是對于萬向錢潮，對于任何一家覬覦新能源行業(yè)的車企都是不小的誘惑。

資產注入預期

最近，業(yè)內一直紛傳資產注入萬向錢潮的時間表，盡管這一點沒有得到萬向錢潮方面的肯定，但是其股價的上漲已經讓不少人士感到資產注入的迫近。中信建投方面曾表示，一旦集團啟動新能源汽車資產注入或是形成了比較明確的注入預期，將對上市公司的估值帶來大幅提升。

實際上，資產注入的火藥味早就降臨到萬向錢潮。2010年12月29日，該公司與萬向集團公司、萬向電動車公司簽訂《關于電動汽車產業(yè)的戰(zhàn)略性合作框架協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，萬向集團公司和萬向電動汽車有限公司承諾：萬向錢潮所開發(fā)生產的汽車零部件產品為萬向電動汽車有限公司汽車零部件采購的優(yōu)先或獨家供應商；萬向電動汽車有限公司將利用自身長期開發(fā)積累的技術基礎，對萬向錢潮開發(fā)新能源汽車零部件項目給予技術及市場業(yè)務等方面的全力支持。

協(xié)議除涉及電動車本身業(yè)務之外，還交代了電動車資產將由三種渠道注入公司。其一，在未來條件成熟時，萬向集團公司同意可以將其持有的萬向電動車公司的部分股權轉讓給公司；其二，由公司以增資的形式入股萬向電動車公司；此外，還可能采取股權轉讓和增資方式相結合的方式。

該協(xié)議簽署之前，中信證券就于2010年4月份在報告中判斷，借鑒國外大型零部件廠商鋰電池業(yè)務定位并考慮潛在的關聯(lián)交易及持續(xù)大規(guī)模資金投入需求，萬向集團未來更可能將新能源注入上市公司。

再看看萬向電動汽車有限公司，它成立于2002年，主要致力于汽車新能源技術的研發(fā)和應用，目前研發(fā)范圍涉及大功率、高能量聚合物鋰離子動力電池，電機技術和電控系統(tǒng)。并預計，2012年將建成8億Ah的鋰離子電池產能和25萬輛整車的生產基地。

第9篇：新能源產業(yè)投資報告范文

今日投資個股安全診斷：

事件：公司三季度報告：前三季度公司實現(xiàn)銷售收入15.67億元，同比增長了47.13%，實現(xiàn)凈利潤1.55 億元，同比下滑13.73%，公司每股收益為0.36 元，低于市場預期。公司第三季度每股收益為0.1 元。

評論：

新能源汽車首選標的 全方面領軍國內市場

公司主要從事微特電機的開發(fā)、生產和銷售，主要產品有風機負載類電機、洗衣機電機、直流無刷及高效節(jié)能智能電機，產品廣泛應用于家電、汽車、摩托車、電機機車、面包機、自動控制等行業(yè)。目前公司仍是以風機負載類電機為主。2010年上半年，公司實現(xiàn)空調用電機營業(yè)收入9.06億元，占比為84.17%；非空調用電機營業(yè)收入1.7億元，占比為15.83%。

公司提前布局新能源汽車電機及控制系統(tǒng)，并成為公司未來業(yè)績增長的亮點。2009年底公司在北京、中山已經完成新能源汽車用大功率永磁同步電機及控制系統(tǒng)產品的生產布局，已具備5000臺/年的生產能力，并增發(fā)了“新能源動力及控制系統(tǒng)產業(yè)化項目”擴充產能，未來將充分受益于新能源汽車產業(yè)的爆發(fā)。

 與高校、下游整車企業(yè)合作 實現(xiàn)電機及控制系統(tǒng)規(guī)?；a

根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)規(guī)劃》，到2015年，我國新能源汽車將初步實現(xiàn)產業(yè)化，純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到50萬輛以上；到2020年，我國新能源汽車實現(xiàn)產業(yè)化，新能源汽車產業(yè)化和市場規(guī)模達到全球第一，其中新能源汽車保有量達到500萬輛。

電機及控制系統(tǒng)是新能源汽車的三大核心技術之一。目前價格在10-20萬元/套，考慮到產業(yè)化后價格和政府補貼力度的下降，我們估計未來平均價格在8萬元/套。因此，我們估計2015年電機及控制系統(tǒng)市場規(guī)模將達到400億元，2020年市場規(guī)模將達到4000億元。

公司一直從事微特電機的生產、研發(fā)，尤其在高效智能電動技術方面，在技術上有一定的相通性。此外，公司還與北京理工大學合作。2010年9月公司出資3000萬元與北京理工資產經營有限公司以技術出資2000萬元共同投資設立北京京工大洋電機有限公司，進一步加強和推進公司與北京理工大學在民用電動和混合動力車輛電機驅動系統(tǒng)的研發(fā)和產業(yè)化方面的合作。

新能源汽車用驅動電機系統(tǒng)主要分為交流異步電動機、永磁同步電動機和開關磁阻電動機三種。由于我國新能源汽車產業(yè)正處于產業(yè)化初期，未來使用哪種技術仍存在不確定性，但是我們認為公司所生產的大功率永磁同步電機驅動系統(tǒng)具有高功率密度和高效率的特點，是未來的發(fā)展方向。

整車企業(yè)一般與電機生產企業(yè)合作進行設計研發(fā)，與下游整車企業(yè)的合作也構成了該細分領域天然的行業(yè)壁壘。目前公司已經廣泛地與中國多家知名整裝汽車企業(yè)開展了合作，包括北汽集團、福田汽車、東風電動汽車、一汽集團、上汽集團、金龍客車、深圳五洲龍客車等。

公司2009年底已具備5000臺（套）/年的生產能力。通過增發(fā)項目將新增30000臺（套）/年的產能。項目總投資額52,000萬元，建設期為3年，即從2009年6月至2012年6月結束。2010年投產并達設計生產能力的10％，2011年達設計生產能力的30％，2012年達設計生產能力的60％，2013年達設計生產能力的100％。預計達產后年均銷售收入增加約為225000萬元，凈利潤增加約為16767.50萬元，增加每股收益0.4元左右。

新增BSG項目 符合節(jié)能減排背景 市場前景廣闊

公司將建設驅動啟動電機（BSG）及控制系統(tǒng)建設項目。BSG混合動力技術是通過怠速停機和啟動功能，實現(xiàn)汽車在紅燈前和堵車時發(fā)動機暫停工作，消除怠速運行狀態(tài)下的燃油消耗和尾氣排放，相當于降低汽車排量0.2-0.3升，約為每周少開一天車，可以節(jié)油10%左右，減少二氧化碳排放12%左右。因此，該產品具有節(jié)能減排的特點，符合我國長期的發(fā)展方向。

該產品主要針對傳統(tǒng)汽車領域。據(jù)統(tǒng)計我國目前汽車保有量約為8500多萬輛，預計到2020年將超過2億輛。目前奇瑞汽車已計劃將BSG 混合動力技術作為奇瑞所有車型的標配技術，使奇瑞汽車更節(jié)能、更環(huán)保。預計未來幾年，BSG混合動力技術將成為混合動力的主流技術，并獲得政府的政策支持，隨著滲透率的不斷提高，市場前景廣闊。

該項目達產后將新增BSG及控制系統(tǒng)100 萬套/年的產能。項目建設期為3年，即從2010年7月至2013年6月。項目建設第二年達設計生產能力的20%，第三年達設計生產能力的50%，第四年達到設計生產能力的100%。預計達產后可實現(xiàn)年均銷售收入9億元，凈利潤為13831萬元，每股收益增加約0.3元左右。

新建IGBT及IPM封裝項目 向產業(yè)鏈上游延伸以降低成本

電機驅動及控制系統(tǒng)是由兩部分組成――電機、控制器，控制器是電機驅動及控制系統(tǒng)核心部分?？刂破魇怯呻娏﹄娮悠骷ㄈ鏘GBT功率模塊）構成的逆變器、逆變驅動器、電源模塊、中央控制模塊、信號檢測模塊、軟啟動模塊、保護模塊、機械結構、散熱系統(tǒng)等構成。從成本角度看，IGBT功率模塊甚至占整個控制器的50%以上。因此，作為上游產品的IGBT模塊對公司毛利率影響較大。

IGBT產業(yè)鏈包括上游芯片設計、中游芯片制造、下游封裝（模塊封裝和單管封裝）。芯片制造技術是各大半導體公司的技術核心，目前主要集中在一些國外大的半導體制造商手中，例如英飛凌、賽米控、ABB、三菱、富士等，價格基本由這些廠商制定，技術壁壘較高。封裝技術相對要簡單得多，但其成本卻占整個功率模塊的很大比例。因此，掌握封裝技術不僅對降低控制器成本具有重大意義，還對改善控制系統(tǒng)的整體設計、提高控制器的功率密度具有重大影響。

公司新建大功率IGBT及IPM模塊封裝建設項目，使公司完成產品鏈從電機到控制器，再向上游功率模塊的拓展，達到降低成本，提高核心競爭力的目的。

我們認為隨著節(jié)能、智能電網、高鐵、新能源汽車等新興產業(yè)的發(fā)展，未來IGBT的市場容量將不斷擴大。2005年國內IGBT市場容量為23億元，2009年約為50-60億元，增長了幾乎一倍。我們預計2011-2015年僅國內工業(yè)控制領域IGBT需求分別為62.71億元、75.36億元、94.56億元、121.30億元和159.31億元，行業(yè)市場前景廣闊。

該項目建設期為3年，即從2010年7月到2013年6月。項目達產后將新增年產大、中功率模塊9萬套和6萬套，家電用功率模塊為350 萬套。項目建設第二年達設計生產能力的20%，第三年達設計生產能力的50%，第四年達到設計生產能力的100%。預計達產后可實現(xiàn)年均銷售收入47225 萬元，凈利潤為5077萬元，每股收益增加約0.12元左右。

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