監(jiān)理安全控制要點精選(九篇)

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第1篇：監(jiān)理安全控制要點范文

關(guān)鍵詞：建筑；安全；監(jiān)理

Abstract: In recent years, China's rapid socio-economic development, the construction industry has been rapid development, safety supervision of construction projects to improve will effectively promote the effective development of engineering safety supervision, project safety supervision for engineering construction safety also has a role in promoting positive into. This article starts from the supervision of the whole process control of engineering, from several different angles for construction safety supervision to do a comprehensive interpretation.

Keywords: building construction; safety; supervision

中圖分類號：TU71

前言：隨著建筑業(yè)體制改革的深入，建設(shè)監(jiān)理制度已得到全面推廣，建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位認識到抓好建筑施工安全工作，不僅是對職工的身體健康和生命安全的保障，也是保證施工工期、發(fā)揮投資效益的基本條件。

做好工程全過程安全監(jiān)理控制1、事前控制 監(jiān)理單位對事前工程建筑的控制包括體系、制度、人員、料設(shè)備等多個方面。首先，監(jiān)理單位要檢查施工單位安全組織機構(gòu)、專職安全檢查人員是否到位、安全職責(zé)的制定等情況。由于分包單位各項管理不盡完善，更容易出現(xiàn)安全問題，監(jiān)理人員一般都要把分包的管理體系列入安全監(jiān)理工作的重點。其次，監(jiān)理人員嚴把安全交底關(guān)和特種作業(yè)人員持證上崗關(guān)。項目經(jīng)理部對班組、班組對工人的安全交底嚴格把關(guān)。對塔吊司機、架子工、電工、焊工等特種作業(yè)人員配備，事先根據(jù)機械數(shù)量和工程量確定上崗人數(shù)，人證對照，確認符合要求后方準上崗。再者，對進場的所有機械設(shè)備、材料監(jiān)理人員先行報驗，凡質(zhì)量證明材料不全、檢測過期或現(xiàn)場檢查認為達不到安全要求的，一律不得投入使用。以及安全防護用品質(zhì)量也要嚴格檢驗，對工地使用的安全網(wǎng)、安全帽以及漏電保護開關(guān)等發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)、失效或國家明令淘汰的產(chǎn)品，堅決不許使用，杜絕安全潛在隱患。2、過程控制施工現(xiàn)場安全是一項緊張、嚴謹?shù)墓ぷ?，施工過程有很多突發(fā)事件，所以需要監(jiān)理人員的認真和嚴謹，避免危害人身安全的不正確操作。監(jiān)理人員對施工人員的安全培訓(xùn)、普及安全知識是基礎(chǔ)工作。能發(fā)現(xiàn)一些安全方面的問題、隱患，能處理的當即處理。另外，通過安全監(jiān)理工作要點、安全風(fēng)險點分析，監(jiān)理人員在工作巡視過程中，既要顧及表面的安全，還要抓住關(guān)健要害部位，對專項安全施工方案的施工、高危作業(yè)等作為重點進行監(jiān)管。還有，定期的安全檢查和突擊性抽查或?qū)ｍ棛z查制度的實施，對施工過程的安全控制也不失為較好的辦法。在承包單位經(jīng)常性安全自查、監(jiān)理部日常巡視檢查的基礎(chǔ)上，每周組織一次全面安全檢查，由監(jiān)理單位、建設(shè)單位、施工單位到場，對于一些安全隱患問題，監(jiān)理人員提出并當面告誡施工單位，使安全施工方面的問題或隱患能及時發(fā)現(xiàn)和解決。 3、事后控制 事前預(yù)防，過程監(jiān)督，那么對于事后控制工作則一方面包括對當時事故的檢查，一方面包括對以后施工的引以為戒。雖然說事后控制猶如亡羊補牢，但是如果不及時進行總結(jié)，施工現(xiàn)場的事故會更加嚴重。為避免重蹈覆轍，監(jiān)理部門對當次事故進行處理，找出責(zé)任和落實情況，并能舉一反三，把本次教訓(xùn)作為“后事之師”，通過書面、報告的形式進行總結(jié)。還協(xié)助建設(shè)單位和施工單位，協(xié)商辦法將事故損失降到最低。二、加強安全施工意識

就是從工作人員入手，提高個人安全意識，使他們正確對待安全生產(chǎn)，明確安全生產(chǎn)的重要性，從而減少安全事故的發(fā)生頻率。我國建筑施工團隊的素質(zhì)普遍較低，短時間內(nèi)也無法得到明顯的改變，因此，我們必須在現(xiàn)有基礎(chǔ)上盡量減少安全隱患的出現(xiàn)，安全監(jiān)理人員要加強安全意識，必須加強安全監(jiān)理的培訓(xùn)工作，對安全監(jiān)理人員強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性，認真指導(dǎo)安全生產(chǎn)技術(shù)，使施工人員能夠掌握一定的安全常識，從而有效的避免安全事故的發(fā)生，保證施工人員的人身安全。三、完善施工安全監(jiān)理制度

對于安全施工而言，具有非常重要的意義，因此施工企業(yè)應(yīng)該認真對待安全監(jiān)理制度，做好安全監(jiān)理制度的完善工作，從而促進建筑施工的安全化，保證建筑項目施工進度的同時，促進企業(yè)的安全化生產(chǎn)。施工企業(yè)應(yīng)該建立專門的安全監(jiān)理部門，對安全監(jiān)理制度進行系統(tǒng)化的分析和整改，對未涉及到的部分進行補充，對現(xiàn)有的制度要認真細化，從工程設(shè)備的安全監(jiān)理到工程安全施工規(guī)范等方面，綜合系統(tǒng)性的進行完善，從而保證工作人員能夠規(guī)范施工，確保工作人員的人身安全。

四、實際施工過程中幾個需要注意的問題

1、模板承重架方面的監(jiān)理1.1檢查支模架的鋼管、扣件施工過程中，對于扣件式鋼管支撐體系的選擇必須要根據(jù)具體情況而定，有的情況是不允許運用這種結(jié)構(gòu)的，如：支模架高度大于8m，跨度大于18m，施工總荷載大于10kN/m2，集中線荷載超過15kN/m時，這些都必須禁止采取扣件式鋼管支撐體系，可以選擇鋼柱、鋼托架等體系代替。在搭設(shè)模板承重架使用的鋼管、扣件運至施工場地之后，應(yīng)該對材料進行抽樣檢查，當出現(xiàn)測試異常時應(yīng)及時整改加固處理。1.2控制搭設(shè)質(zhì)量搭設(shè)質(zhì)量的好壞直接影響整個建筑結(jié)構(gòu)的科學(xué)性，在施工前后須及時完善搭設(shè)工作?？刂拼钤O(shè)質(zhì)量時通常采取的措施包括：檢查搭設(shè)操作人員的專業(yè)水平；檢查搭設(shè)能否符合工程設(shè)計需要；檢查立桿、掃地桿、水平桿、剪刀撐等具體的搭設(shè)部位以及數(shù)量與標準是否一致，若發(fā)現(xiàn)不同則需根據(jù)圖紙進一步審核。 2、腳手架的安全監(jiān)理 2.1 搭設(shè)方面

搭設(shè)腳手架時需要結(jié)合施工方案制定的標準進行，當搭設(shè)方案設(shè)計好后必須要交給工單位分管負責(zé)人審批簽字，并提交給項目分管負責(zé)人檢查驗收，當確定方案合格之后才能投入具體操作。腳手架支撐系統(tǒng)應(yīng)當牢固可靠，若遇到一些大面積的支撐排架，則需要特殊制定施工組織設(shè)計，且參照施工標準搭設(shè)操作。搭設(shè)前期需要對具體的搭設(shè)材料嚴格檢查，關(guān)注搭設(shè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，主要針對鋼管、扣件等受力構(gòu)件重點審核，確保結(jié)構(gòu)的承載能力與負荷大小之后才能施工。搭設(shè)工作結(jié)束后需經(jīng)過施工單位的安全技術(shù)部門復(fù)驗后掛牌方可使用。

2.2 使用方面

腳手架投入使用之后，禁止把主節(jié)點的縱、橫水平桿、掃地桿、連墻構(gòu)件拆除，且對其連接牢度做好檢查，確保桿件的設(shè)置和連接、連墻件、支撐、門洞桁架等內(nèi)部結(jié)構(gòu)能夠達到施工標準。此外，還需要堅持地基的積水，底座的松動，立桿的懸空等多個方面的問題。做好安全防護措施，且避免腳手架在使用時出現(xiàn)超負荷的情況。對高度超過24m的腳手架，應(yīng)檢查器立桿的沉降與垂直度的偏差是否在標準范圍內(nèi)。 2.3 拆除方面

施工結(jié)束后需將腳手架及時拆除，在拆除過程中應(yīng)當按照一定的順序進行，通常是自上而下逐漸拆除。同時，連墻件等也需要跟著腳手架共同拆除，這樣可避免拆除后其它腳手架松動。構(gòu)件被拆除后禁止高空拋擲，拆除過程應(yīng)該設(shè)置安全警戒區(qū)域并由專人監(jiān)護。 3、建筑機械的安全監(jiān)理 3.1 塔吊方面

在檢查塔吊時主要涉及到的構(gòu)建包括：限位器、保險裝置、力矩限制器、附墻裝置路基與軌道、夾軌鉗等多個結(jié)構(gòu)的內(nèi)容。檢查時需要保證起重機的力矩限制器、起重量限制器等用到的不同行程限位開關(guān)裝置的完整性，其結(jié)構(gòu)設(shè)置是否處于正常狀態(tài)，且保持這些組件的完整性，不得出現(xiàn)隨意拆裝操作。當使用塔吊時，需要求監(jiān)理人員對各項環(huán)境指揮操作，加強不同環(huán)節(jié)的檢查，保證塔吊能夠達到操作規(guī)定需要。3.2 物料提升機方面

檢查物料提升機主要有：架體制作、架體穩(wěn)定、鋼絲繩、安裝驗收、架體等多個方面。提升鋼絲繩禁止連接使用，端頭與卷筒需牢固配合，對卷筒應(yīng)參照順序排列；吊籃達到工作最低位置時，保持卷筒上的鋼絲繩達3圈以上；提升機需要增加安全?？垦b置、樓層口?？繖跅U等相關(guān)設(shè)備；對附墻架與架體等結(jié)構(gòu)中，需要結(jié)合用剛性件連接，且保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，禁止將其連接在腳手架上；嚴格核算提升機的纜風(fēng)繩長度，其材料必須要用鋼絲；當提升機高度低于20m時，纜風(fēng)繩需超過1組；提升機高度處于21m～30m時，需超過2組；在提升機運用過程中，應(yīng)該保證物料在吊籃內(nèi)均衡分布，長料立放過程要運用防滾落方式，避免超載。

第2篇：監(jiān)理安全控制要點范文

關(guān)鍵詞：建筑工程；安全監(jiān)理；工作要點

中圖分類號：P624.8 文獻標識碼：A 文章編號：

一、施工前期的安全監(jiān)理要點

嚴格質(zhì)量控制程序．強化工序管理。監(jiān)理工程師通過第一次監(jiān)理會議向承包人明確質(zhì)量控制的基本程序。要求承包人在開工前，必須向監(jiān)理工程師上報工程開工報告。工程開工報告中必須明確工程實施計劃和施工方案：依據(jù)技術(shù)規(guī)范列明本項工程的質(zhì)量控制指標和方法：說明材料、設(shè)備、勞動及現(xiàn)場管理人員等項的準備情況：提供放線測量、試驗、施工圖等必要的基礎(chǔ)資料。開工報告必須通過監(jiān)理工程師審批，堅持開工報告不通過審批不準開工。監(jiān)理工程師要求承包人每道工序完成后，按照專業(yè)監(jiān)理工程師提出工序檢查程序和批準的工藝流程，自檢人員必須先進行自檢，自檢合格后，申報專業(yè)監(jiān)理工程師進行檢查，不通過專業(yè)監(jiān)理工程師認可，決不允許進行下一道工序。其次，建立以項目經(jīng)理為責(zé)任人的項目經(jīng)理部對各工種班組進行縱橫向安全管理組織。再次，施工單位從資金上保證安全防護及設(shè)施的投入。

二、地基基礎(chǔ)施工階段的安全監(jiān)理要點

監(jiān)理工作重點：對經(jīng)審批的土方開挖方案、基坑維護施工及拆除方案、地下室模板方案實施監(jiān)控。地下室挖土土方工程量大，要求施工單位在施工中嚴格按方案控制挖土深度；合理布置挖掘機位置并有加固措施；地下室基坑周邊設(shè)置防護欄桿和安全網(wǎng)；圍護支撐梁上設(shè)通道防護欄桿和安全網(wǎng)；土方隨時挖隨時運出，不在坑邊堆放；出土口基坑部位按審批的方案作加固；搭設(shè)施工人員上下基坑的臨時梯子；夜間挖土運土作業(yè)點保證足夠照明。三、主體結(jié)構(gòu)施工階段的安全監(jiān)理要點

1)加強施工現(xiàn)場安全監(jiān)督與檢查。根據(jù)工程進展情況，監(jiān)理人員應(yīng)對工序安全情況進行跟蹤監(jiān)督、現(xiàn)場檢查、驗證是否按照安全技術(shù)防范措施和規(guī)程進行操作。對影響安全生產(chǎn)的關(guān)鍵部位，除進行日常檢查外，必要時應(yīng)進行抽檢和檢測工作。要求承包單位在下道工序施工前對該工序的施工安全準備情況和安全措施進行檢查，作好記錄并經(jīng)安全監(jiān)理人員確認后，承包單位方可進行下道工序施工。

2)腳手架工程。腳手架搭設(shè)之前，監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)工程的特點和施工工藝對腳手架搭設(shè)方案進行審批，主要審查內(nèi)容包括：構(gòu)造要求及技術(shù)措施、搭設(shè)及拆除施工工藝、材料及質(zhì)量保證體系、文明施工要求、穩(wěn)定承載計算、施工詳圖及大樣圖。審查過程中應(yīng)注意：施工方案必須有針對性，能有效指導(dǎo)施工，并應(yīng)注意方案與現(xiàn)場的一致性。當腳手架搭設(shè)尺寸中的步距、立桿的縱、橫距和連墻件間距有變化時，必須對出現(xiàn)最大步距、最大立桿縱距、橫距及連墻件間距部位的立桿段進行驗算。對搭設(shè)在樓面上的腳手架，應(yīng)對樓面承載力進行驗算，包括屋面、雨棚、陽臺及后澆帶等懸挑結(jié)構(gòu)。當搭設(shè)高度在25-50m時，應(yīng)對腳手架整體穩(wěn)定性從構(gòu)造上進行加強，并說明腳手架基礎(chǔ)做法。施工詳圖及大樣圖包括連墻件與建筑物拉結(jié)詳圖、現(xiàn)場桿件立面、平面布置圖及其他特殊構(gòu)造部位示意圖。在腳手架的搭設(shè)過程中，應(yīng)對其所用材料及搭設(shè)構(gòu)造進行檢查。鋼管、扣件必須進行檢測，如不合格，應(yīng)對方案進行補充。腳手架必須配合施工進度搭設(shè)，一次搭設(shè)高度不應(yīng)超過相鄰連墻件以上二步。

3)模板工程。監(jiān)理的重點：施工方案的審批、支模架所用鋼管、扣件的進場檢查及現(xiàn)場搭設(shè)質(zhì)量等方面進行。施工方案審查主要應(yīng)對支模架系統(tǒng)計算書中荷載的取用、承載力計算及穩(wěn)定性驗算、材料質(zhì)量證明文件、構(gòu)造能否滿足系統(tǒng)剛度及穩(wěn)定性要求、安裝和拆除的施工程序、作業(yè)條件以及運輸、堆放的要求等進行審查。搭設(shè)模板承重架所用的鋼管、扣件進場后應(yīng)按要求進行抽樣復(fù)試，如測試結(jié)果不合格，必須更換鋼管或扣件?，F(xiàn)場搭設(shè)質(zhì)量控制首先應(yīng)對搭沒操作人員的資質(zhì)進行審查，其次應(yīng)檢查搭設(shè)是否按批準的方案內(nèi)容進行。4)高空作業(yè)。監(jiān)理的重點：a．臨邊作業(yè)應(yīng)檢查防護欄桿、安全網(wǎng)及安全門的設(shè)置；b．洞口作業(yè)應(yīng)檢查洞口標志、防護蓋板、防護欄桿、安全網(wǎng)及其他防墜落措施的設(shè)置．c．懸空作業(yè)應(yīng)檢查工作面是否有牢靠的立足點，作業(yè)使用的腳手架、吊籃、平臺及塔架等是否經(jīng)有關(guān)部門驗收合格。

四、施工臨時用電的安全監(jiān)理要點

施工臨時用電方面的監(jiān)理工作，首先應(yīng)由電氣專業(yè)監(jiān)理工程師及總監(jiān)理工程師依據(jù)對施工單位的《臨時用電專項安全方案》進行審批，方案必須由施工單位電氣工程技術(shù)人員編制，企業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員審核簽認，企業(yè)技術(shù)負責(zé)人批準。施工用電現(xiàn)場檢查的項目包括：外電防護、接地與接零保護系統(tǒng)、配電箱、開關(guān)箱、配電線路、電器裝置、變配電裝置和用電檔案等內(nèi)容。

五、施工機械的安全監(jiān)理要點

監(jiān)理工程師應(yīng)檢驗其生產(chǎn)(制造)許可證、產(chǎn)品合格證和有資質(zhì)檢測機構(gòu)出具的檢測報告，重點應(yīng)查驗相關(guān)資料的有效期、相關(guān)證書、檢測報告與實際進場設(shè)備的型號是否相符。各種建筑機械必須經(jīng)驗收合格并掛驗收合格牌后方能使用。塔吊、人貨兩用梯等大型機械的書面驗收記錄，監(jiān)理工程師應(yīng)保存?zhèn)浒?。這里要特別注意的是，監(jiān)理工程師在塔吊、施工電梯和物料提升機等裝拆前對施工單位上報的專項方案進行審批；從事塔吊、施工電梯和物料提升機等裝拆，應(yīng)具備起重設(shè)備安裝工程資質(zhì)后方可進行；上述機械設(shè)備的裝拆及操作人員，也必須取得相應(yīng)的特殊工種操作證方可持證上崗；監(jiān)理工程師應(yīng)查驗現(xiàn)場實際操作人員與施工單位上報的上崗證人員是否相符。物料提升機檢查的項目應(yīng)包括：架體制作、限位保險裝置、架體穩(wěn)定、鋼絲繩、樓層卸料平臺防護、吊籃、安裝驗收、架體、傳動系統(tǒng)、聯(lián)絡(luò)信號、卷揚機操作棚和避雷等內(nèi)容。塔吊檢查的項目包括：力矩限制器、限位器、保險裝置、附墻裝置與夾軌鉗、安裝與拆卸、塔吊指揮、路基與軌道、電氣安全、多塔作業(yè)和安裝驗收等內(nèi)容。

結(jié)束語

總之，施工安全監(jiān)理工作是一項技術(shù)性很強的工作，上述內(nèi)容是每個建筑工程施工現(xiàn)場都會遇到的安全監(jiān)理工作方面的問題，當然不可能面面俱到，目的是拋磚引玉，與監(jiān)理同行進行交流、切磋，共同提高監(jiān)理水平。但要真正做好施工現(xiàn)場的安全監(jiān)理工作，在施工安全中發(fā)揮真正的作用，監(jiān)理人員不但要了解和掌握施工安全的專門知識，學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)和技術(shù)規(guī)范，充分發(fā)揮在施工安全監(jiān)理方面的預(yù)控作用，還必須對作為施工安全責(zé)任主體的施工單位加強監(jiān)督管理，以督促施工單位健全自身施工安全保證體系并切實搞好自控，只有這樣，才能有效消除施工現(xiàn)場人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，消除各種事故隱患，把事故發(fā)生的概率降低到合理水平，實現(xiàn)安全監(jiān)理目標。

參考文獻：

第3篇：監(jiān)理安全控制要點范文

關(guān)鍵詞：建筑幕墻；施工；工藝流程； 監(jiān)理

0.引言

由于幕墻工程具有一定的特殊性及隱蔽性，其質(zhì)量管理難度高，一旦出現(xiàn)質(zhì)量隱患，就會給國家財產(chǎn)造成損失，甚至?xí)谷松戆踩艿絿乐氐耐{。因此，為了使幕墻工程的質(zhì)量得到有力保障，就必須推行切實有效地建設(shè)監(jiān)理制度，強化設(shè)計、施工階段的質(zhì)量控制手段與措施，優(yōu)化幕墻工程的管理制度。

1.施工的前期準備

建筑幕墻施工前期，應(yīng)做好以下前期的準備工作：

（1）體系審查。開工前，應(yīng)做好對施工單位和承建單位的各項審查工作，應(yīng)審查的內(nèi)容有：施工單位現(xiàn)場項目管理機構(gòu)的質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系，承建單位的資格、以往的施工業(yè)績、技術(shù)與管理水平、特殊工種人員上崗證書等。

（2）編制監(jiān)理細則。為加強對建筑幕墻工程的管理，應(yīng)根據(jù)工程驗收規(guī)范和實際要求， 編制可切實行的監(jiān)理實施細則。

（3）審查施工組織設(shè)計。施工前，應(yīng)對施工方案、施工機械及施工順序進行認真審核，做好關(guān)鍵工序的工程質(zhì)量控制工作。關(guān)鍵工序主要包括：安裝工序，板材安裝，防火棉安裝，防雷系統(tǒng)安裝，安裝機具和工具，腳手架和預(yù)埋件的連接，立柱與橫梁的安裝及位置調(diào)整，焊接防銹措施，鋁框和玻璃保護等。

（4）審查進場原材料。幕墻材料應(yīng)該符合設(shè)計要求及國家現(xiàn)行產(chǎn)品標準及工程技術(shù)規(guī)范的要求。建筑幕墻所用金屬材料除不銹鋼和輕金屬材料外均應(yīng)進行熱鍍鋅防腐處理，鋁合金應(yīng)進行表面陽極氧化處理。此外，建筑幕墻所用結(jié)構(gòu)膠的“三性”試驗結(jié)果要符合規(guī)范規(guī)定，以保證建筑幕墻有足夠的耐候性和耐久性。

（5）圖紙會審及設(shè)計交底。要注意審核以下方面：設(shè)計是否滿足技術(shù)規(guī)范、標準以及建設(shè)單位的要求；圖紙是否符合技術(shù)規(guī)范要求；設(shè)計是否滿足安全、合理、技術(shù)先進的原則；施工是否方便、合理、節(jié)約。此外，要將重點部位的設(shè)計意圖、技術(shù)要求、難點及質(zhì)量保證措施向施工單位作技術(shù)交底。

（6）施工安裝前條件檢查復(fù)核。主體結(jié)構(gòu)工程應(yīng)滿足幕墻安裝的基本條件，保證其垂直度、外表面平整度及結(jié)構(gòu)的尺寸偏差達到鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范的要求。因此，為保證幕墻質(zhì)量，施工安裝前應(yīng)進行復(fù)核。此外，為保證幕墻與主體結(jié)構(gòu)的連接牢固可靠，應(yīng)按設(shè)計要求埋設(shè)幕墻與主體結(jié)構(gòu)連接的預(yù)埋件。

2.施工階段的控制措施及要求

在建筑幕墻的施工階段，要對工程質(zhì)量進行管理，其中監(jiān)理工作是保證整個建筑幕墻工程質(zhì)量的關(guān)鍵。應(yīng)從以下兩方面對建筑幕墻工程的施工作業(yè)進行監(jiān)控。

2.1建筑幕墻構(gòu)件加工制作監(jiān)控要求

要使建筑幕墻的質(zhì)量達標，先要控制好建筑幕墻構(gòu)件的加工制作工序。首先，幕墻構(gòu)件的加工精度應(yīng)滿足設(shè)計要求，一般來說，金屬構(gòu)件橫梁的允許偏差為0.5mm，端頭斜度的允許偏差為15度，立柱的允許偏差為1mm，孔距允許偏差為0.5mm，孔位的允許偏差為0.5mm，累計偏差不應(yīng)大于1mm。其次，應(yīng)定期對加工幕墻的設(shè)備和量具進行檢查和計量認證，使之能滿足加工精度的要求。再次，嚴格按照要求對非金屬材料進行加工組裝監(jiān)控，做好玻璃及其支撐物的清潔工作，這是關(guān)系到構(gòu)件加工成敗的關(guān)鍵；最后，應(yīng)對幕墻構(gòu)件進行檢驗，一般按構(gòu)件的5%進行抽樣檢查，且每種構(gòu)件不得少于5 件，當有一件不符標準時，應(yīng)對該構(gòu)件進行加倍的抽查，經(jīng)復(fù)驗合格才能出廠。

2.2建筑幕墻的施工安裝監(jiān)控要求

建筑幕墻的施工安裝要控制好以下幾方面：

（1）測量放線。建筑幕墻的測量放線時，為避免誤差積累，水平標高要逐層從地面引上，同時應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)測量放線相配合。此外，還應(yīng)每天定時測量，測量時風(fēng)力不應(yīng)大于三級，以保證能準確檢測出建筑物隨氣溫變化而產(chǎn)生的側(cè)移。

（2）立柱的安裝。立柱一般為豎向構(gòu)件，是幕墻安裝施工的關(guān)鍵之一，其安裝質(zhì)量的好壞影響整個幕墻的質(zhì)量?？刹捎玫蹂N控制立柱的垂直度，先將連接件連接好，把連接件點焊在預(yù)埋鋼板上，然后調(diào)整其位置，當確定好位置高度后，再在預(yù)埋件上正式焊接牛腿。

（3）橫梁的安裝。在安裝同一層的橫梁時應(yīng)按由下向上的順序進行，待安裝完一層后，因及時進行檢查、調(diào)整、校正、固定，使其符合質(zhì)量要求，同時，還要保證同層橫梁標高差符合規(guī)范要求。

（4）玻璃板材的安裝。安裝玻璃板材時，應(yīng)使玻璃的鍍膜面朝室外的方向。為保證嵌縫耐候膠的可靠粘結(jié)，應(yīng)在安裝玻璃板材前，清潔玻璃以及四邊的鋁框。（5）耐候膠嵌縫。耐候膠的作用是在玻璃板材或金屬板材安裝后，密封板材之間的間隙，以防止氣體滲透和雨水滲漏。為防止膠耐候膠在受拉時被撕裂，應(yīng)使其在接縫內(nèi)形成兩面粘結(jié)，且避免三面粘結(jié)。（6）幕墻的清洗和保護：在幕墻工程安裝完成后，應(yīng)從上到下對幕墻進行清洗，以防止表面裝飾發(fā)生異常。清洗前要對清洗玻璃和鋁合金件的中性清潔劑進行檢驗，確保其對玻璃和鋁合金無腐蝕作用后方可使用。同時，應(yīng)注意對幕墻構(gòu)件的保護，防止發(fā)生碰撞，引起變色、變形、污染或排水管堵塞等現(xiàn)象。

3.質(zhì)量驗收

在進行質(zhì)量驗收時應(yīng)提交以下資料：材料出廠質(zhì)量證書，預(yù)制構(gòu)件出廠質(zhì)量證書；結(jié)構(gòu)硅酮密封膠相容性試驗報告，幕墻物理性能檢驗報告；設(shè)計圖紙，設(shè)計修改和材料代用文件，隱蔽工程驗收文件等。

在建筑幕墻的質(zhì)量驗收階段，應(yīng)按照設(shè)計或規(guī)范的要求，對玻璃板材制作、幕墻節(jié)點安裝、橫梁與立柱安裝、玻璃板材安裝等關(guān)鍵工序分別進行驗收，且每一道工序都要執(zhí)行嚴格的檢查驗收制度。對檢查不合格的工序要進行整改或返工， 直至合格，之后再進行下一工序的施工。

對于幕墻工程質(zhì)量的驗收檢驗，應(yīng)進行觀感檢驗和抽樣檢驗。觀感檢驗的重點是整體外觀、防滲漏功能和變形功能等。抽樣檢驗的要求是：每平方米玻璃的表面質(zhì)量、鋁合金料的表面質(zhì)量及其框架構(gòu)件安裝位置的質(zhì)量等均應(yīng)符合有關(guān)標準的要求；鋼化玻璃表面不得有傷痕，鋁合金料及玻璃表面不應(yīng)有鋁屑、毛刺、油斑等污垢；橡膠條與密封條應(yīng)正確密實鑲嵌，保證表面平整以及玻璃安裝和粘結(jié)的牢固。

4.結(jié)束語

由于建筑幕墻施工的具有其特殊性，對監(jiān)理工作帶來一定的難度，因此要堅持以事前控制和事中控制為主。此外，，監(jiān)理人員應(yīng)詳細全面地熟悉整個施工工藝流程，并且在施工時應(yīng)嚴格按照監(jiān)理實施細則，重點把控關(guān)鍵節(jié)點及關(guān)鍵工序，落實監(jiān)督管理責(zé)任，以確保幕墻工程質(zhì)量的合格。

參考文獻

[1]《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50210-2001）.中國建筑工業(yè)出社出版.2011

第4篇：監(jiān)理安全控制要點范文

關(guān)鍵詞：監(jiān)理；作用；工程安全；有效控制

我國對于工程監(jiān)理制度的強力推廣使工程監(jiān)理行業(yè)發(fā)展較快，與此同時，提升監(jiān)理人員的地位、充分發(fā)揮監(jiān)理人員作用對于工程安全的有效控制具有舉足輕重的作用。監(jiān)理企業(yè)對工程安全生產(chǎn)、文明施工管理負有重要責(zé)任，施工現(xiàn)場安全、文明施工管理是監(jiān)理日常工作中的一項重點工作，是一項持續(xù)的、貫穿整個施工過程的系統(tǒng)工作。

1 監(jiān)理人員在工程控制過程中面臨的主要問題：

1.1 工程監(jiān)理相關(guān)的法律、法規(guī)有待進一步完善

目前，《建筑法》中僅在施工階段制定了較為完備的監(jiān)理制度，并以“質(zhì)量監(jiān)理為主”?！墩袠送稑朔ā冯m然對監(jiān)理范圍有所界定，但存在許多不規(guī)范的現(xiàn)象，如不正當?shù)母偁幍?。以上說明真正詮釋監(jiān)理工作職能的法律文件亟待完善。

1.2 全社會對監(jiān)理行業(yè)重視不足

目前，為了降低公司成本，監(jiān)理機構(gòu)一般采取項目聘任制，實行工程項目所在地招聘，承攬工程項目的不持續(xù)性造成監(jiān)理人員流動性較大；部分監(jiān)理機構(gòu)通過降低費率來提升在監(jiān)理市場上的競爭力，這樣造成了監(jiān)理收費低和監(jiān)理人員的收入較低；部分監(jiān)理人員責(zé)任心不強，缺乏公允的職業(yè)道德，影響了監(jiān)理行業(yè)的整體形象。

1.3 工程監(jiān)理人員的水平和能力需要提高

目前的監(jiān)理工程師知識結(jié)構(gòu)不合理：設(shè)計、施工單位已退休的人員雖然有豐富的工作經(jīng)驗，但年齡較大，不具有充沛的精力，對新知識接受較慢；在職的工程技術(shù)人員改行做監(jiān)理，由于得不到必要的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，導(dǎo)致這些人監(jiān)理知識較為匱乏；剛剛從業(yè)的大學(xué)生精力充沛、勤學(xué)好問，但他們?nèi)狈ぷ鹘?jīng)驗。因此，監(jiān)理隊伍缺乏具有專業(yè)知識、集技術(shù)和管理于一身的復(fù)合型人才。

1.4 工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對工程監(jiān)理存在認識偏差

工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)在工程監(jiān)理制度的實施過程中，沒有認識到工程監(jiān)理是幫助他們減輕負擔和保證工程質(zhì)量的重要力量，反而認為工程監(jiān)理制削弱了他們的權(quán)利，持抵觸態(tài)度；對建設(shè)工程項目實施監(jiān)督時凡涉及質(zhì)量責(zé)任問題不究原因，全都強加給工程監(jiān)理，并宣揚工程監(jiān)理無用論，對監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展形成不良的影響。雖然目前全社會對監(jiān)理的認知度有所改變，且有一些好的措施和方法得以實施，但是工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對工程監(jiān)理存在偏見的問題依然存在。

2 提高監(jiān)理人員控制工程作用的有效途徑

2.1 國家應(yīng)加強工程監(jiān)理法律法規(guī)建設(shè)

目前我國的法律法規(guī)僅把監(jiān)理工作界定在施工階段質(zhì)量的管理，部分人群對監(jiān)理制度的認識存在偏差。國家建設(shè)主管部門應(yīng)對現(xiàn)有法律中工程監(jiān)理的條款作相應(yīng)修改，建立促進公正、公平競爭的工程監(jiān)理招投標制度，促進我國與國際監(jiān)理行業(yè)的接軌。

2.2 監(jiān)理企業(yè)要積極提升自身競爭能力

工程監(jiān)理機構(gòu)受雇于業(yè)主，代表業(yè)主管理工程并服務(wù)于業(yè)主；國家的法律、法規(guī)賦予監(jiān)理獨立地行使自己職責(zé)的職權(quán)。工程監(jiān)理機構(gòu)對業(yè)主負責(zé)的同時，還要對社會負責(zé)，在工程的監(jiān)理過程中要獨立行使監(jiān)理的職能，樹立工程監(jiān)理的權(quán)威性。

2.3 工程監(jiān)理人員要提升自身能力

國家應(yīng)加強對監(jiān)理公司的管理，促進監(jiān)理人員提高自身素質(zhì)；促進監(jiān)理公司調(diào)整引進缺乏的人才，滿足監(jiān)理工作需要，有針對性地開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，為工作的順利完成奠定基礎(chǔ)。

2.4 工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)與工程監(jiān)理加強合作

工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)監(jiān)督人員應(yīng)認識到工程監(jiān)理是有利于保證工程質(zhì)量并為他們減輕工作負擔的幫手；應(yīng)與工程監(jiān)理建立相互依靠、信任、協(xié)作的伙伴關(guān)系，讓工程監(jiān)理的作用充分得到發(fā)揮。

3 監(jiān)理人員對工程安全控制的職責(zé)和任務(wù)

監(jiān)理人員應(yīng)認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)相關(guān)的法律、法規(guī)和安全規(guī)定，督促承包商建立健全安全生產(chǎn)組織保證體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，對相關(guān)人員進行安全培訓(xùn)和教育，落實各項安全措施。監(jiān)理單位應(yīng)選派適應(yīng)崗位的監(jiān)理工程師從事安全監(jiān)理工作

4 安全監(jiān)理工作在工程施工階段的工作要點

4.1 安全監(jiān)理的工作要點

監(jiān)理企業(yè)應(yīng)承擔的施工現(xiàn)場安全管理職責(zé)包括開工前審查安全生產(chǎn)條件、審批安全管理資料、組織并參與工程施工現(xiàn)場的安全檢查、監(jiān)督安全隱患的整改、進行安全評價和協(xié)助各類安全事故的調(diào)查。

4.2 杜絕安全事故的主要控制點

包括腳手架、模板、高空作業(yè)、施工機械和施工用電等易引發(fā)事故等重要方面。

4.3 監(jiān)理工程師要實施的安全控制措施

1）工程開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包商報送存檔備查的有關(guān)證書復(fù)印件，包括資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)保證體系中的管理人員名單及有關(guān)許可證、上崗證等。

2）承包商報送的安全技術(shù)方案、安全技術(shù)措施要經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后方可實施。

3）監(jiān)理單位應(yīng)對承包商檢查驗收的重點項目和部位提出明確的監(jiān)理要求，如提升機和升降機的加高驗收，塔吊及電梯的提升、加高后的驗收，工程重點部位模板及相關(guān)支撐體系的驗收等。

4）采用切實有效的檢查方式，對承包商安全技術(shù)交底、安全教育、班前活動記錄等進行檢查并對檢查結(jié)果形成書面記錄。對相關(guān)的問題要求承包商進行整改。必要時，可將相關(guān)情況通報業(yè)主，甚至工程安全管理部門。

5）對重要施工機械的運行維護工作要定期檢查和不定期抽查。審查承包商機械運行及維護記錄，若機械無法保證施工安全時，應(yīng)責(zé)令承包商作出及時處理。

第5篇：監(jiān)理安全控制要點范文

【關(guān)鍵詞】地鐵車站；施工質(zhì)量；安全控制

中圖分類號：U231+.4文獻標識碼： A

一、前言

近年來，由于城市地鐵交通的不斷壯大，地鐵車站施工質(zhì)量安全控制措施的問題引起了人們的廣泛重視。雖然我國在此方面取得了一定的成績，但依然存在一些問題和不足需要改進，在科技濟突飛猛進的新時期，加強地鐵車站交通安全控制措施的研究，對我國城市地鐵交通的發(fā)展有著重要意義。

二、加強地鐵車站施工質(zhì)量安全控制的必要性

地鐵等地下工程的施工安全風(fēng)險問題一直是近些年國內(nèi)外學(xué)者研究的熱點問題。城市地下工程開挖引起的地層變形和沉降必然對周圍環(huán)境造成影響,進而構(gòu)成安全風(fēng)險。近年來城市環(huán)境的安全問題已引起人們越來越多的關(guān)注,設(shè)法減小地下工程施工對既有結(jié)構(gòu)物的影響已成為非常重要的研究課題。如何對城市地下工程施工構(gòu)成的安全風(fēng)險進行分析、評估和控制是目前需深入研究的關(guān)鍵問題。

三、地鐵車站施工質(zhì)量安全控制面臨的問題

1、施工企業(yè)內(nèi)部缺乏相應(yīng)的內(nèi)部監(jiān)控制度。一直以來，在施工企業(yè)內(nèi)部，存在著忽視地鐵車站施工質(zhì)量安全控制的情況，他們沒有充分認識到自己承擔的質(zhì)量安全控制責(zé)任，忽視相關(guān)策略的采用，內(nèi)部監(jiān)控制度不完善。

2、施工材料沒有滿足設(shè)計要求，質(zhì)量安全控制工作存在漏洞。施工材料是工程項目建設(shè)最基本的材料，要提高建筑質(zhì)量，保證建筑質(zhì)量的安全，首先必須提高施工材料的質(zhì)量。但是目前在施工材料的管理上存在著不足，施工單位對材料的管理不嚴，沒有建立起健全與完善的材料監(jiān)督管理體制，一些不符合施工要求的材料進入施工現(xiàn)場，忽視對施工現(xiàn)場材料的檢驗工作，這樣往往導(dǎo)致材料不合格，引發(fā)建筑質(zhì)量安全問題。

3、施工隊伍素質(zhì)不高，施工過程缺乏規(guī)范的指導(dǎo)。地鐵車站施工人員主要是民工，他們?nèi)狈ο鄳?yīng)的科學(xué)文化知識，在施工中主要憑借經(jīng)驗。同時施工單位也忽視對他們技能的培訓(xùn)，施工人員的質(zhì)量安全意識薄弱，施工技術(shù)水平較低，常常出現(xiàn)違反施工工序的情況，缺乏相應(yīng)的規(guī)范指導(dǎo)，使地鐵車站施工過程中存在著質(zhì)量安全隱患。

四、實例分析

1、工程概況

天津地鐵5號線程林莊道車站位于程林莊道站位于程林莊道、紅星路交口東側(cè)。4號線車站主體呈東西走向布置于程林道下，5號線車站主體呈南北走向布置于紅星路下，與東風(fēng)立交橋平行。5號線車站長241.000m，結(jié)構(gòu)形式為地下三層三跨矩形框架結(jié)構(gòu),與4號線采用T字換乘，換乘節(jié)點為地下三層三跨結(jié)構(gòu)，4號線車站長約為292.00m，結(jié)構(gòu)形式為地下兩層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)。車站近鄰東風(fēng)立交橋，圍護結(jié)構(gòu)距離橋承臺為 10.87m～16.40m。5號線車站主體采用明挖法施工。標準段基坑27.720m，盾構(gòu)井處基坑約深29.320m，圍護結(jié)構(gòu)采用 1200mm地下連續(xù)墻，基坑支護采用五道混凝土支撐； 4號線車站施工采用明挖法施工，標準段基坑深18.920m，盾構(gòu)井處基坑約深20.520m，圍護結(jié)構(gòu)采用1000mm地下連續(xù)墻，基坑支護采用四道混凝土支撐。

2、施工安全風(fēng)險分析及風(fēng)險應(yīng)對措施

(1)車站明挖深基坑風(fēng)險

本車站地下水位標高范圍1.49~0.80m，含微承壓水層和承壓水層，在基坑施工過程中，存在承壓水突涌，可能產(chǎn)生涌水、涌砂事故。

風(fēng)險應(yīng)對措施：

①通過加長地下連續(xù)墻，將地下墻墻趾插入⑪3層粉質(zhì)粘土，隔斷承壓水層，降低坑內(nèi)降承壓水對周邊環(huán)境的影響：

②基坑施工過程中，應(yīng)嚴格控制基坑開挖過程中基坑變形（包括支護結(jié)構(gòu)變形、坑底隆起和周邊地層變形）；

③基坑開挖必須“分位、分段、平衡”挖，做到先撐后挖，控制支撐架設(shè)時間，及時準確施加預(yù)應(yīng)力，作好復(fù)加預(yù)應(yīng)力的準備。

④為保證降水效果和控制降水對周圍建筑物的影響，施工前應(yīng)進行抽水試驗，合理布置降水井，保證建筑物安令；

⑤基坑開挖時應(yīng)保證在無水條件下進行?；又車孛鎽?yīng)進行防水、排水處理，嚴防地面水侵入基坑周邊土體；

（2）超深地連墻施工引起的風(fēng)險及承壓水透水風(fēng)險

標準段地連墻深44m，地連墻穿過第二承壓水層,墻趾描入3粉質(zhì)粘土層，端頭并段和換乘許點處連墻深分別為53.6m和56.5m，地連墻穿過第三承壓水層，墻趾插入1粉質(zhì)粘土層。

風(fēng)險應(yīng)對措施:

①每工字鋼接頭內(nèi)預(yù)埋2根φ48注漿鋼花管,長度與地連墻等長，待地連墻施作完成后進行接縫止水注漿。

②基坑開挖前在地連墻各拔縫處施作旋噴樁止水,每縫施作2根中Φ800@600旋嗩樁，其長度至基坑以下4m，以保證水效果。

③地連墻接頭采取防混凝土繞流措施：在工字鋼接頭外側(cè)焊接少φ42鋼管。φ42鋼管采用可注漿鋼管,作為后期地連墻接縫滲漏的儲備措。

（3）東風(fēng)橋橋樁基礎(chǔ)風(fēng)險

標準段基坑深約21m，車站與東風(fēng)立交橋平行臨近，主體邊緣距離最近高架橋樁基承臺為8m～17m；橋樁的長度為54m，四樁承臺基礎(chǔ)。

風(fēng)險應(yīng)對措施：

圍護結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻圍護，第一道支撐采用砼支撐，加強監(jiān)控量測，在基坑周邊設(shè)置地面沉降和基坑變形觀測點，針對橋樁的沉降及變形加大觀測頻率。

（4）紅星路上、成林道以北各管線風(fēng)險源

位于地車站主體范圍，紅星路上，成林道的風(fēng)險源共計7處：

②DN400輸配水管、鑄鐵管埋深1.19米；

②Φ1000混凝土雨水管埋深2.04米；

③DN1500輸配水管、鑄鐵管埋深1.30米；

④DN500中壓天然氣、鋼管埋深0.98米；

⑤DN400輸配水管、鑄鐵管埋深1.30米；

⑥D(zhuǎn)N1200輸配水管、鑄鐵管埋深1.17米；

⑦Φ1200混凝土雨水管理深4.13米。

風(fēng)險應(yīng)對措施

建議改移,改移后各管線應(yīng)距離主體基坑5米。

（5）300混凝土、污水管風(fēng)險

①車站主體范圍，紅星路上，成林道以北，埋深2.08米

②車站主體范圍，紅星路上，成林道以南，埋深2.91米

風(fēng)險應(yīng)對措施

建議改移，改移后各管線應(yīng)距離主體基坑5米。

五、明確施工質(zhì)量安全的控制要點

在基坑施工過程中，基坑降水、開挖、支撐安裝和制作是工程成敗的關(guān)鍵工作，也是基坑工程的主要危險源，現(xiàn)場管理人員應(yīng)從以下幾點加以控制：

1、基坑降水控制要點

（1）降水井深度應(yīng)符合降水設(shè)計要求，在安放井管前情孔。

（2）井口要高出地面并做好保護

（3）降水開始要應(yīng)檢查降水速度，特別是檢查抽出的水中顆粒含量，以避免快速降水造成土層中細顆粒流失，堵塞降水井。

（4）降水過程中應(yīng)檢查基坑及周邊環(huán)境的監(jiān)測記錄。

2、圍護結(jié)構(gòu)控制要點

（1）軸線誤差不得超過±10mm，垂直度控制在1/300以內(nèi)。

（2）鋼筋籠吊點布置、吊具經(jīng)檢算合格；吊裝前，要制定專項方案，并進行試吊。

（3）連續(xù)墻接縫處須密實不漏水。

（4）泥漿池及溝槽周邊應(yīng)設(shè)置圍欄，掛警示牌。

（5）機械須安設(shè)穩(wěn)固，防止傾覆。

3、基坑開挖控制要點

（1）基坑開挖必須按設(shè)計要求分段開挖。每段開挖完成后盡快支撐。

（2）明挖車站基坑開挖以機械開挖為主，同時應(yīng)輔以人工配合；基坑開挖不得嚴禁超挖，分層開挖的每一層開挖面標高不得低于該層支撐的地面或設(shè)計基坑底標高。

（3）土石方開挖到各層鋼管支撐底部0.8m 處時,及時施作腰梁和鋼管支撐,如不能及時施作支撐的區(qū)段抽槽開挖、留土護壁。

（4）運輸便道應(yīng)設(shè)專人修整，確保運輸安全、提高效率。

（5）在土石方開挖過程中，應(yīng)加強觀察和監(jiān)控量測工作，以便發(fā)現(xiàn)施工安全隱患，并通過監(jiān)測反饋及時調(diào)整開挖程序。

（6）嚴禁在挖土過程中碰撞已架設(shè)好的鋼支撐結(jié)構(gòu)。

（7）開挖過程中應(yīng)及時封堵或疏導(dǎo)墻體上的滲漏點。

（8）坑底開挖與底板施工。

①設(shè)計坑底標高以上30cm的土方，應(yīng)采用人工開挖。②坑底應(yīng)設(shè)集水坑，以及時排除坑底積水。③在開挖到底后，必須在設(shè)計規(guī)定時間內(nèi)澆筑混凝土墊層。④必須在設(shè)計規(guī)定的時間內(nèi)澆筑鋼筋混凝土底板。

（9）當基底土層與設(shè)計不符時，要求承包商及時通知設(shè)計、監(jiān)理。

4、支撐安裝及拆除控制要點

①鋼支撐必須按設(shè)計要求架設(shè)、施加預(yù)應(yīng)力，設(shè)置防滑移裝置，采取防墜落措施。砼支撐必須達到設(shè)計強度后方可開挖。開挖按先撐后挖的原則組織。開挖土方至支撐位置底0.5m時，立即架設(shè)支撐，施加預(yù)應(yīng)力?；罱j(luò)端伸出長度不大于0.15m。②鋼圍囹制安符合設(shè)計要求，背后砼必須填充密實，陰陽角須采取加固措施。③場內(nèi)備有裝配好的應(yīng)急支撐。④鋼支撐拆除必須在結(jié)構(gòu)混凝土達到設(shè)計強度并報監(jiān)理驗收后進行。

5、基坑變形監(jiān)測控制要點

①支撐軸力、樁頂水平位移、圍護樁水平側(cè)向變形、周圍土體及建筑物沉降變形、地下管線沉降預(yù)警值符合設(shè)計要求。②監(jiān)測項目超過警戒值應(yīng)及時分析原因并采取相應(yīng)措施。③安排專人聯(lián)系監(jiān)測單位，及時取得監(jiān)測報告用于指導(dǎo)施工。

6、主體結(jié)構(gòu)施工控制要點

①模板支架系統(tǒng)有檢算書。立桿間距、剪刀撐、掃地桿符合方案要求，澆注砼前應(yīng)對模板支架進行查驗。②支架和模板拆除時混凝土強度必須達到設(shè)計要求，應(yīng)自上而下拆除。③鋼筋焊接時應(yīng)采取保護措施，嚴禁損壞防水板。④四口五臨邊應(yīng)按要求設(shè)置防護?，F(xiàn)場按規(guī)定設(shè)置消防器材。

7、地下管線保護及改移控制要點

①編制地下管線保護方案及應(yīng)急預(yù)案。②調(diào)閱資料，探明管線的規(guī)格、埋深，編制地下管線調(diào)查表，并在施工平面圖上標注具置。③與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商制定地下管線遷移或保護措施，管線上方地面設(shè)立標志，明確監(jiān)控責(zé)任人，對施工人員進行專項技術(shù)交底。④機械開挖時指派專人指揮，嚴禁超安全距離一次開挖到位，管線附近采用人工開挖。

六、加強地鐵車站施工質(zhì)量安全控制的意義

隨著地鐵車站工程項目的不斷增多，一旦出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題，不僅會給施工企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失，若是因質(zhì)量問題引發(fā)重大安全事故，則有可能會危及到人們的生命。這不得不引起我們的高度重視。為了進一步確保地鐵車站工程的施工質(zhì)量，就必須在工程項目建設(shè)施工的全過程中做好施工技術(shù)管理和控制，這樣既可以確保施工質(zhì)量、施工進度、施工安全，又可以降低施工成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，有利于促進施工人們生活的有序進行。

七、結(jié)束語

通過對地鐵車站施工質(zhì)量安全控制措施的問題分析，進一步明確了安全控制體系在地鐵車站交通中的重要性。因此，在地鐵車站的后續(xù)發(fā)展中，要不斷提高安全控制措施的研究，確保地鐵車站交通的有序進行。

參考文獻

第6篇：監(jiān)理安全控制要點范文

關(guān)鍵詞：橋梁；施工；安全控制

隨著我國經(jīng)濟水平與交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，橋梁工程施工的安全性以及建設(shè)的質(zhì)量也越來越受到人們的關(guān)注。近年來，關(guān)于橋梁工程施工安全事故的新聞經(jīng)常見諸報端。作為一名橋梁施工設(shè)計工作者，每個人都應(yīng)總結(jié)橋梁安全事故發(fā)生的原因，并結(jié)合自身工作經(jīng)驗總結(jié)制定解決措施，從而保證橋梁施工的安全性。本文對橋梁工程施工中安全事故的成因、安全控制措施及安全管理內(nèi)容等方面的內(nèi)容進行了深入分析和探討，從而詳細的論述了我國橋梁工程的施工安全管理工作。

一、橋梁施工安全事故的發(fā)生因素

（1）施工環(huán)節(jié)

首先，在人工開挖基坑及工作清孔排水中，有可能發(fā)生由于護壁處理不及時造成基坑坍塌，排水內(nèi)外壓力差過大導(dǎo)致護筒破壞等事故。其次，在架橋過程中，由于支架不具備足夠的安全寬度或是不具備足夠強度的承載力，很容易引發(fā)墩柱塌陷并造成施工人員墜落等安全事故；第三，未設(shè)置安全網(wǎng)、防墜網(wǎng)及安全帶等設(shè)備，導(dǎo)致人員、機械設(shè)備墜落等事故；第四，清口排水過程中周圍沒有放置安全警告標志，從而造成安全事故；第五，當向下打孔深度超過20 m時，施工人員未檢測地下有毒氣體含量從而造成安全事故；第六，施工工藝、施工材料的選取不規(guī)范將導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格的問題。

（2）人為因素

在施工管理方面，由于很多員工職業(yè)道德缺乏有效約束，在施工中出現(xiàn)以次充好或者偷工減料等問題，直接影響到工程的耐久性及安全性。此外，部分施工人員安全意識淡薄，未按照規(guī)定穿著安全帽、安全帶、安全鞋等；對于人員落水、人員觸電等未制訂緊急事故處理措施；未設(shè)定明顯防墜落、防觸電等安全標志；未及時檢查消除安全隱患等。此外，橋梁施工過程中涉及的監(jiān)理環(huán)節(jié)較多，而在實際的工作中，由于監(jiān)理單位及人員的素質(zhì)良莠不齊，也會導(dǎo)致出現(xiàn)安全問題。

（3）技術(shù)因素

在公路橋梁的施工過程中，安全控制的重要性是和質(zhì)量控制、成本控制及進度控制有著同樣的重要性。以筆者自身的經(jīng)驗來看，要想在公路橋梁施工過程中做好安全控制，可以從人員、施工機械，以及施工過程這三個方面出發(fā)，采取相應(yīng)的措施，這樣才能夠確保施工的順利。技術(shù)方面安全系數(shù)不夠。如支架等承載力、安全寬度不夠等；技術(shù)措施不及時，如基坑處理不及時等；施工操作不規(guī)范，如清孔排水過快等。

（4）環(huán)境與時間因素

在橋梁施工的過程中，洪水、大風(fēng)等不可抗拒因素也會對施工安全造成影響。此外從時間因素上看，每年的7、8、9月施工高峰期安全事故較為頻發(fā)；中午和夜間施工是每天事故的高發(fā)時段。

二、橋梁施工的安全控制措施

（1）安全控制保障系統(tǒng)

施工期間應(yīng)建立上下貫通、控制有效的安全系統(tǒng)，力爭將安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，如圖1所示。

此外，施工單位還應(yīng)對施工人員進行安全生產(chǎn)教育并確定領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制，制訂安全操作施工手冊并配套安全設(shè)備，確定施工期間管理方法；制訂緊急事故處理對策，實行安全事故登記制度并配備齊全、醒目的標牌。

（2）施工過程控制

施工過程的安全控制應(yīng)結(jié)合基坑開挖、挖孔樁施工、架梁施工等環(huán)節(jié)認真開展，本次研究將其總結(jié)如表1所示。

此外，專職安全員要經(jīng)常檢查巡視，查找漏洞并及時采取措施；對各種技術(shù)方案進行嚴格審定，確保萬無一失后方可動工。

（3）事故處理措施

事故發(fā)生后要有切實可行的處理措施，事故責(zé)任人要依據(jù)安全合同進行處罰；及時上報業(yè)主、監(jiān)理或上級主管部門，加強善后處理；依據(jù)保險合同條款，在規(guī)定的時限內(nèi)上報保險公司，爭取理賠，將損失減少到最低程度；及時對事故發(fā)生原因進行檢討、總結(jié)，找出原因所在，加以處理、改進。

三、橋梁工程施工中的安全管理內(nèi)容

（1）定期對施工現(xiàn)場進行安全檢查

通過保證安全檢查的周期性，來發(fā)現(xiàn)各種安全隱患并進而采取有效措施。在安全檢查的過程中，對不符合安全要求的設(shè)備進行及時更換，并確保各種安保設(shè)備處于完好的狀態(tài)。

（2）掌握現(xiàn)場氣象及水文資料

通過了解施工工程中的氣象情況及水文情況，進而降低大風(fēng)、洪水此類不可抗拒性因素所造成的不利影響。

（3）充分重視橋梁耐久性設(shè)計

缺乏科學(xué)化的管理，是導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)短期損壞的一大因素。施工人員應(yīng)對橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計有充分的重視，避免其出現(xiàn)短期損壞。另外還應(yīng)采取一些安全控制方法，對公路橋梁的使用壽命進行全面提升。

四、結(jié)束語

隨著我國經(jīng)濟與交通事業(yè)的同步發(fā)展，各種公路工程及其規(guī)模都得到了飛速的擴展。公路橋梁不但要應(yīng)對大型車輛行駛所帶來的負荷壓力，也要應(yīng)對各種人為因素的影響，并考慮自然環(huán)境及自然災(zāi)害所造成的威脅。因此，對于公路橋梁施工的安全控制是十分重要的。本次研究總結(jié)了橋梁施工安全事故的發(fā)生因素、橋梁施工的安全控制措施以及避免安全事故的方法，并對橋梁工程施工中的安全管理內(nèi)容進行了探討。文章認為：橋梁施工的安全管理工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，建設(shè)單位應(yīng)堅持“安全第一，事前預(yù)防，綜合治理”的管理原則，并在施工過程中不斷的提高安全管理的水平?？梢灶A(yù)見，未來公路橋梁的安全控制技術(shù)將不斷創(chuàng)新發(fā)展，為交通事業(yè)的發(fā)展更好地保駕護航。

參考文獻：

[1]楊立君.橋梁施工安全控制技術(shù)與安全管理探究[J]，科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（26）：229.

[2]田廣明.橋梁施工安全控制技術(shù)與安全管理探究[J]，山西建筑，2013（03）：184-185.

[3]王文兵.公路橋梁施工安全控制技術(shù)探討[J]，科技向?qū)В?011（02）：218轉(zhuǎn)233.

[4]胡聰健，潘金鋒.淺談公路橋梁施工安全控制[J]，技術(shù)城市道橋與防洪，2013（06）：172-174.

第7篇：監(jiān)理安全控制要點范文

關(guān)鍵詞：電力工程；監(jiān)理要點；項目管理

Abstract: This paper analyzed the current problem of the engineering supervision and project management gap, the supervision of the work of the Commissioner of points of power engineering and technical methods.Keywords: power engineering; supervision points; project management

中圖分類號：TU712文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）

電力工程質(zhì)量管理工作，主要以人管理為主，因此從事工程質(zhì)量管理各方面的人員的素質(zhì)高低，決定著他們所從事工作的最終質(zhì)量成果，因此還要加強監(jiān)理人員的專業(yè)素養(yǎng)與責(zé)任意識，提高監(jiān)督管理主體能力，保證監(jiān)督管理工作可持續(xù)發(fā)展。

1 我國電力建設(shè)工程存在的問題

工程中存在大量的未完的工程項目，根本不具備質(zhì)量監(jiān)督檢查的條件，就申請質(zhì)監(jiān)工作。對于這種情況，應(yīng)給予嚴歷的處罰措施，使其今后不再出現(xiàn)類似的情況。工程實體質(zhì)量存在的問題較多，這也是電力工程建設(shè)中普遍存在的問題。針對這種情況，曾有過許多的解決方法及措施，并在實際的工程建設(shè)中應(yīng)用過，取得了一定的效果，但距離工程建設(shè)標準還有一定的距離。

針對一項具體工程，通過對初次參與工程具體的人員進行有效的培訓(xùn)。經(jīng)過考核、考試，成績合格后，頒發(fā)證書。即實行對工程建設(shè)人員的資格入口把關(guān)。這里將工程建設(shè)人員分為兩類：一類為從事工程建設(shè)質(zhì)量的管理人員的有效培訓(xùn)，國家就這方面的要求已很嚴格了。另一類則為具體的施工人員，眾所周知，建筑工程的具體施工人員主要是農(nóng)民工，因此，對他們的培訓(xùn)工作是必要的，同時也是一個復(fù)雜而又艱巨的工作。但是，無論如何艱巨，我們也要努力去做這件事，因為整個工程實體質(zhì)量的好壞直接由具體操作人員決定。因此，從技術(shù)、質(zhì)量、安全三管齊下對他們進行培訓(xùn)是非常有必要的。

2 電力監(jiān)理單位的業(yè)務(wù)范圍

火力發(fā)電工程類甲級監(jiān)理單位可監(jiān)理各種規(guī)?；痣娦?、擴、改建工程建設(shè)階段的全部業(yè)務(wù)內(nèi)容。送變電工程類甲級監(jiān)理單位可監(jiān)理各種規(guī)模送變電工程建設(shè)階段的全部業(yè)務(wù)內(nèi)容?；鹆Πl(fā)電工程類乙級監(jiān)理單位可監(jiān)理單機容量 200 MW 及以下火力發(fā)電工程建設(shè)階段的全部業(yè)務(wù)內(nèi)容，送變電工程類乙級監(jiān)理單位可監(jiān)理電壓等級 220 kV 及以下送變電工程建設(shè)階

段的全部業(yè)務(wù)內(nèi)容。

火力發(fā)電工程類丙級監(jiān)理單位可監(jiān)理單機容量 50 MW 及以下火力發(fā)電工程建設(shè)階段的全部業(yè)務(wù)內(nèi)容。送變電工程類丙級監(jiān)理單位可監(jiān)理電壓等級 110 kV 及以下送變電工程建設(shè)階段的全部業(yè)務(wù)內(nèi)容。兼承電力工程建設(shè)階段監(jiān)理業(yè)務(wù)的單位的資質(zhì)條件：

2.1 設(shè)立相應(yīng)的監(jiān)理機構(gòu)，配備專人負責(zé)。

2.2 按兼承監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍，已獲監(jiān)理工程師資格人員的配備應(yīng)符合下列條件：

2.2.1 凡申請兼承工程建設(shè)階段全部業(yè)務(wù)內(nèi)容者，應(yīng)符合上述“資質(zhì)標準”中相應(yīng)的規(guī)定。固定從業(yè)人員不能低于上述“資質(zhì)標準”中規(guī)定的 50%；

2.2.2 凡申請兼承工程建設(shè)階段中一項或兩項業(yè)務(wù)內(nèi)容者，獲總監(jiān)理師資格人員不得少于兼承業(yè)務(wù)項數(shù)，且應(yīng)配備與其業(yè)務(wù)相應(yīng)的各專業(yè)監(jiān)理工程師，其中專職監(jiān)理工程師各專業(yè)不得少于1人。

2.3 具有與申請監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍相應(yīng)的從事工程建設(shè)或咨詢（監(jiān)理）資歷和業(yè)績，且社會信譽好。

3 電力工程進度監(jiān)理與控制

施工進度控制是一個動態(tài)、循環(huán)、復(fù)雜的過程，也是一項效益顯著的工作。進度計劃控制的一個循環(huán)過程包括計劃、實施、檢查、調(diào)整 4 個小過程。計劃是指根據(jù)施工的具體情況，合理編制符合工期要求的最優(yōu)計劃；實施是指進度計劃的落實與執(zhí)行；檢查是指在進度計劃的落實與執(zhí)行過程中，跟蹤檢查實際進度，并與計劃進度對比分析，確定兩者之間的關(guān)系；調(diào)整是指根據(jù)檢查對比的結(jié)果，分析實際進度與計劃進度之間的偏差對工期的影響，采取切合實際的調(diào)整措施，使計劃進度符合新的實際情況，在新的起點上進行下一輪控制循環(huán)，如此循環(huán)進行下去，直到完成施工任務(wù)。通過進度計劃控制，可以有效地保證進度計劃的落實與執(zhí)行，減少各單位和部門之間的相互干擾，確保施工工期目標以及質(zhì)量、成本目標的實現(xiàn)。同時也為可能出現(xiàn)的施工索賠提供依據(jù)。

3.1 施工進度控制的任務(wù)

施工進度控制的主要任務(wù)是編制施工總進度計劃并控制其執(zhí)行，按期完成整個施工任務(wù)；編制單位工程施工進度計劃并控制其執(zhí)行，按期完成單位工程的施工任務(wù)；編制分部分項工程施工進度計劃，并控制其執(zhí)行，按期完成分部分項工程的施工任務(wù)；編制季度、月（旬）作業(yè)計劃，并控制其執(zhí)行，完成規(guī)定的目標等。施工進度控制與成本控制和質(zhì)量控制一樣，是施工中的重點控制之一。它是保證施工按期完成，合理安排資源供應(yīng)、節(jié)約工程成本的重要措施。

3.2 影響施工進度的因素

由于工程的施工特點，尤其是較大和復(fù)雜的施工，工期較長，影響進度因素較多。編制計劃和執(zhí)行控制施工進度計劃時必須充分認識和估計這些因素，才能克服其影響，使施工進度盡可能按計劃進行，當出現(xiàn)偏差時，應(yīng)考慮有關(guān)影響因素，分析產(chǎn)生的原因。其主要影響因素見表 1。

表 1 影響施工進度的因素

3.3 施工進度控制方法和措施

3.3.1 施工進度控制方法

施工進度控制方法主要是規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)。規(guī)劃是指確定施工總進度控制目標和分進度控制目標，并編制其進度計劃?？刂剖侵冈谑┕嵤┑娜^程中，進行施工實際進度與施工計劃進度的比較，出現(xiàn)偏差及時采取措施調(diào)整。協(xié)調(diào)是指協(xié)調(diào)與施工進度有關(guān)的單位、部門和工作隊組之間的進度關(guān)系。

3.3.2 施工進度控制的措施

施工進度控制采取的主要措施有組織措施、技術(shù)措施、合同措施和經(jīng)濟措施。組織措施主要是指落實各層次的進度控制的人員、具體任務(wù)和工作責(zé)任；建立進度控制的組織系統(tǒng)；按照施工的結(jié)構(gòu)、進展的階段或合同結(jié)構(gòu)等進行項目分解，確定其進度目標，建立控制目標體系；確定進度控制工作制度，如檢查時間、方法、協(xié)調(diào)會議時間、參加人等；對影響進度的因素分析和預(yù)測。技術(shù)措施主要是采取加快施工進度的技術(shù)方法。合同措施是指對分包單位簽訂施工合同的合同工期與有關(guān)進度計劃目標相協(xié)調(diào)。經(jīng)濟措施是指實現(xiàn)進度計劃的資金保證措施。

4 電力工程監(jiān)理安全控制

4.1 施工招標階段安全監(jiān)理工作

首先審查承包單位安全資質(zhì)（營業(yè)執(zhí)照、施工許可證、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、特種作業(yè)人員管理情況、主要施工機電設(shè)備安全狀況、企業(yè)安全生產(chǎn)方面獎懲情況、有關(guān)主觀部門評價）。其次協(xié)助業(yè)主擬定安全生產(chǎn)責(zé)任書。

4.2 施工準備階段安全監(jiān)理工作

安全監(jiān)理工作準備根據(jù)所監(jiān)理工程的特點編制針對性的安全控制目標及措施，在監(jiān)理規(guī)劃、細則中闡述設(shè)置安全控制點，如線路工程安全控制點的設(shè)置基礎(chǔ)基坑開挖、立塔、架線時交叉跨越、附件安裝、停電或帶電工作項目等。

4.3 施工現(xiàn)場安全監(jiān)理工作

4.3.1 檢查承包商內(nèi)部專項“四驗收”（腳手架搭設(shè)、龍門和井架搭設(shè)、塔吊、人貨兩用電梯安裝等驗收）。

4.3.2 協(xié)助業(yè)主成立本工程安全委員會，協(xié)助業(yè)主制定本工程安全獎懲制度，把安全罰金作為安全管理獎勵金，若安全無事故每個月或季對參建單位的安全管理先進班組和先進個人進行獎勵，參建單位的安全先進比例為業(yè)主：監(jiān)理：承包商＝2：2：6；無論是新建還是擴建工程均要實施安全文明施工保證金制度，及按合同規(guī)定開工前要求承包商將文明施工保證金如數(shù)交給業(yè)主，在施工過程中若發(fā)生承包商的安全責(zé)任事故或安全違章事項，則由監(jiān)理按甲乙雙方實現(xiàn)約定開出安全罰款單，并從安全文明施工保證金中適時扣除。

4.3.3 督促承包商管理人員到位，以確保安全保證體系和監(jiān)督體系發(fā)揮作用，督促承包商落實安全措施。

4.4 檢查承包商的安全責(zé)任制、安全教育及記錄、安全技術(shù)交底、檢查安全員及特殊工種持證上崗情況和內(nèi)部安全檢查制度。監(jiān)理參加承包商內(nèi)部安全技術(shù)交底，督促承包商真正做到事前交底和對每道工序施工前進行安全交底，消滅習(xí)慣性安全違章。

4.5 抓好施工過程安全薄弱環(huán)境的控制：檢查施工電源線規(guī)格、布設(shè)及漏電保護，挖土前查明地下是否有管道、電纜等，檢查基坑開挖邊坡是否過陡，應(yīng)有專業(yè)人員進行指揮，并在下面標出工作區(qū)，用繩子和紅白旗加圍住，禁止人員過往。

5 結(jié)束語

參考文獻：

[1] 劉仕祥.電力工程建設(shè)項目管理［J］.科技資訊，2009（28）：114

[2] 陳 揚.電力工程質(zhì)量管理研究［J］.建筑設(shè)計管理，2008（5）：26～28

第8篇：監(jiān)理安全控制要點范文

關(guān)鍵詞：水利水電；工程建設(shè)；施工監(jiān)理；控制措施

利水電工程項目作為現(xiàn)代社會中一個重要的組成部分，如一個巨大的車輪，推動著社會這一輛龐大的車前進。但從現(xiàn)在水利水電工程的建設(shè)施工現(xiàn)狀來看，其施工質(zhì)量普遍存在著不小的問題，對水利水電工程施工質(zhì)量控制措施的探討也逐步引起越來越多的重視。相關(guān)的工作人員需要加強對水利水電工程施工質(zhì)量控制工作的重視、加強法律法規(guī)的制約監(jiān)督作用、加強對施工技術(shù)人員的控制管理、加強對工程資金的控制管理，利用一系列措施，達到保證工程質(zhì)量的目的。

1水利水電工程建設(shè)施工監(jiān)理控制概述

1.1施工監(jiān)理控制

水利水電工程的建設(shè)施工監(jiān)理控制工作，其概念指的是對水利水電工程的施工和設(shè)計環(huán)節(jié)做一個妥善的核查，以防出現(xiàn)設(shè)計不科學(xué)的后果，從而保障施工的正常進行。除此之外，還需要對水利水電施工的諸多方案加以評估核定，保證施工方案的科學(xué)合理性。駐地監(jiān)理在施工的監(jiān)管控制方面有所投入，能夠促進其他諸多施工作業(yè)工序都按照設(shè)計及施工圖紙的標準執(zhí)行，挖掘水利水電工程運行中的不足之處，并考慮建設(shè)的現(xiàn)實狀況，探討科學(xué)的優(yōu)化措施，使工程的技術(shù)符合標準要求，促進建設(shè)質(zhì)量的提高。

1.2施工監(jiān)理人員要求

在施工監(jiān)管控制體系中，監(jiān)理工作人員是最關(guān)鍵的因素，而對他們的要求也十分嚴格。施工監(jiān)理工作者必須有過硬的專業(yè)知識素質(zhì)，可以吃透工程設(shè)計交底的有關(guān)內(nèi)容，明確工程具體狀況。把操作技術(shù)引用到水利水電施工體系中，從而幫助建設(shè)事業(yè)更好地發(fā)展。施工監(jiān)理工作者要有良好的職業(yè)道德精神，監(jiān)理工作者可以公平客觀地針對工程的各個施工工序加以處理。施工監(jiān)理專員要根據(jù)施工現(xiàn)場的細節(jié)，查看目標工程在設(shè)計、規(guī)劃、作業(yè)環(huán)節(jié)中會出現(xiàn)的不足之處，并據(jù)此探討出科學(xué)的整改方案，保證水利水電工程施工的效率。

2施工監(jiān)理控制管理的具體內(nèi)容

2.1質(zhì)量控制

水利水電工程項目的運行情況如何，影響著相關(guān)群眾生活中物質(zhì)資源的供應(yīng)。只有加強對工程質(zhì)量的控制，才能保證項目能正常發(fā)揮作用。質(zhì)量控制主要是指對水利水電工程施工建設(shè)的重要成果加以精準合理地測驗和把控，借助得到的結(jié)果來判斷該工程項目與國家設(shè)定的施工質(zhì)量標準是否相吻合。特別要注意質(zhì)量計劃編制的信息，考慮如何采取措施有效地防止因質(zhì)量引發(fā)的嚴重后果，并且探討出有效的質(zhì)量檢驗、組織驗收和返工的合理方案。質(zhì)量控制是直接關(guān)系著水利水電工程的最終結(jié)果和成績的工作要素，必須引起相關(guān)工作人員的重視。在工程進行階段的作業(yè)和操作流程加以不間斷地及時查看、評估，及時了解并抓住不合規(guī)范之處，并適時地做出有效調(diào)整,盡量幫助工作回到正常的軌道上來。

2.2投資控制

任何項目的興起和開展，都離不開資金的基本支持。只有足夠的資金，才能推動工程的建設(shè)；只有做好投資的控制，才能保證工程的收益。投資控制作為水利水電工程監(jiān)理控制體系的另外一大重點工種，施工監(jiān)理工作者也要按照國家的有關(guān)法律、簽好的合同，有步驟有規(guī)程地對工程投資進行監(jiān)管，保證各項投資都能把作用發(fā)揮到極致，從根本上控制好施工投資帶來的風(fēng)險問題，最終提升整個水利水電工程的經(jīng)濟利潤。

2.3進度控制

水利水電工程建設(shè)的施工監(jiān)理控制，是以目標工程的實際執(zhí)行狀況為參考基礎(chǔ)的，把握全局，有效地控制工程的進度問題，促進水利水電工程在既定周期內(nèi)圓滿竣工，確保經(jīng)濟效益不會受到損害。施工監(jiān)理在科學(xué)的監(jiān)控下，可以快速挖掘施工弊端，快速反應(yīng)，解決問題。

2.4安全控制

安全控制管理就是做好安全保障。對于作業(yè)風(fēng)險比較高的建筑工程，在建設(shè)階段，及其容易出現(xiàn)安全隱患。對于水利水電工程建設(shè)來說，就必須在開展施工監(jiān)理控制管理工作過程中，重視安全控制環(huán)節(jié)。最基本的一點，就是要注意加強培養(yǎng)工作人員的安全意識，以免出現(xiàn)嚴重的工程安全事故。有許多單位已經(jīng)認識到了這個問題，在建設(shè)水利水電工程時，做好安全控制工作。專業(yè)的監(jiān)理人員往往會與安全管理部門互相協(xié)調(diào)合作，把安全責(zé)任制度切實明確到水利水電施工的各個單位及其負責(zé)人頭上去，從而高效地提升水利水電施工的安全質(zhì)量。當然，也需要在開展安全控制工作的同時，做好安全檢測，這種預(yù)防性的措施，能夠有效降低安全事故爆發(fā)的幾率。

2.5信息與合同管理

在內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較龐大復(fù)雜的工程體系中，牽涉方也比較多。為了約束各方行為，保證工程有序合法開展，必須擬定合同。而合同及相關(guān)信息，也就成了后期工程建設(shè)施工監(jiān)理工作的一大對象。施工合同、工程變更合同都要得到謹慎周到地搜集和保管。在水利水電工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的各類信息和數(shù)據(jù)資料，及時把握工程進度的重要依據(jù)。工作人員可以通過建設(shè)數(shù)據(jù)庫的辦法，對各種信息加以整理和歸納，建成高效的檢索系統(tǒng)。

3監(jiān)理控制管理的有效措施

3.1施工準備階段的監(jiān)理控制管理

施工之前，必須做好準備工作，加強對施工監(jiān)理控制管理的各種信息加以細致的研究。在水利水電工程的施工項目中，就要求要對項目整體有科學(xué)全面的分析和設(shè)計。這個設(shè)計是全局性指導(dǎo)性的存在，它對接下來的一系列實踐操作具體事宜都有一個方向引領(lǐng)的作用，從而制約著水利水電工程施工的質(zhì)量是否較高。比如渠道的設(shè)計，充分考慮施工項目的位置所在和社會大環(huán)境，因地制宜、實事求是，在設(shè)計中開發(fā)客觀優(yōu)勢條件、規(guī)避劣勢風(fēng)險。除了全面的調(diào)查研究活動，還要加強與專業(yè)設(shè)計團隊的合作。多方考量，傾聽上下級全體員工的意見，務(wù)求一個科學(xué)完美的渠道設(shè)計方案，以此來指導(dǎo)后續(xù)施工的操作問題。

3.2施工過程中的施工監(jiān)理控制管理

施工階段的操作是否良好，決定了工程的整體質(zhì)量。而在施工過程中，需要把握好各種信息，科學(xué)處理。加強運用科學(xué)的施工技術(shù)和方法，方法對于行事、完成項目的重要性。比如在攪拌混凝土方面，不僅要注意比例和分量，也要注意場地的選擇。保證混凝土狀態(tài)良好，不能在施工中出現(xiàn)施工縫、變形的嚴重項目，不然會帶來很大的損失。

3.3竣工驗收階段的施工監(jiān)理控制管理

在工程結(jié)束后，需要做必要的收尾工作。對竣工后的工程項目的質(zhì)量加以檢查和評估，驗收項目是否合格，并做出正確的、具有準確完備信息的驗收報告。

3.4加強對工程資金的管理

資金作為一切企業(yè)和工程項目存在、運作、發(fā)展、強大的基本支持，充足的資金才是維持企業(yè)和項目整體生命力的血液。做好資金管理工作，就意味著要強力控制水利水電工程項目施工對應(yīng)的資金體系和財務(wù)系統(tǒng)，并且跟進施工進程，把好施工質(zhì)量的檢查關(guān)口。比如，相關(guān)單位在適當時機需要拒付某些工程款，這在一定程度上能起到刺激施工者的積極性效果，以免出現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)不作為、施工人員作業(yè)粗糙，施工質(zhì)量低劣的情況出現(xiàn)。

4結(jié)束語

綜上所述，做好水利水電工程建設(shè)施工監(jiān)理控制工作，對于整個工程項目都具有重要意義。相關(guān)人員需要明確該工作的要點，包括施工監(jiān)理控制的概念和施工監(jiān)理人員要求；同時，把握施工監(jiān)理控制管理的具體內(nèi)容，做好質(zhì)量控制、投資控制、進度控制、安全控制、信息與合同管理等；在此基礎(chǔ)上，探討施工監(jiān)理控制管理的有效措施，在施工準備階段、施工過程、竣工驗收階段三個重要時期把好關(guān)。

參考文獻：

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第9篇：監(jiān)理安全控制要點范文

關(guān)鍵詞：建筑工程，工程監(jiān)理，施工效率

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A

隨著社會的發(fā)展，和經(jīng)濟建設(shè)的不斷完善。我國兼職施工技術(shù)也實現(xiàn)了不斷進步的目的。隨著建筑工程在社會生活中的廣泛開展，建筑工程質(zhì)量成對社會建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展的重要支持，被越來越多的人所認識。所以我們對提高建筑工程施工監(jiān)

理工作，進行有益性探索是十分有必要的。

1.工程監(jiān)理總論

1.1工程監(jiān)理的概念

目前從大的方面講監(jiān)理主要分為兩塊：一是設(shè)計階段監(jiān)理；二是施工階段監(jiān)理。設(shè)計階段監(jiān)理執(zhí)行面不足2%，主要是由于絕大多數(shù)監(jiān)理公司在技術(shù)方面與設(shè)計單位水平差距很大，無法與設(shè)計單位在設(shè)計理念、結(jié)構(gòu)安全等方面進行溝通，更不用說審核了。從很多項目監(jiān)理部的圖紙審核記錄就能看的出來。設(shè)計監(jiān)理的工作沒有執(zhí)行開，并不是說這項工作不重要，只是還不具備這方面的水平。

1.2現(xiàn)階段監(jiān)理主要責(zé)任工作

1、審核總承包單位的施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案、提出改進意見。2.組織施工設(shè)計交底3、審核設(shè)計中將用于本工程的材料、設(shè)備廠家規(guī)格及質(zhì)量，提出合理的改進方案4、負責(zé)隱蔽工程的質(zhì)量驗收，督促及檢查施工技術(shù)措施及安全防護措施，監(jiān)督各方案、措施的落實及執(zhí)行 5、參與處理工程質(zhì)量事故，監(jiān)督事故處理方案的執(zhí)行及驗收6、審核設(shè)計變更及工程洽商 7、審核工程進度和施工質(zhì)量，驗收分部分項工程，審批進度計劃8、審核工程計量，審核工程付款憑證9、 協(xié)助組織工程竣工驗收10、審核工程結(jié)算，檢查并督促施工單位及時整理技術(shù)檔案資料歸檔 11、協(xié)助完成業(yè)主方工程檔案的整理與歸檔工作12、建設(shè)監(jiān)理規(guī)程、國家規(guī)范及安全監(jiān)理規(guī)程等規(guī)定的其它工作 要完成以上這些工作監(jiān)理所運用的手段主要有：開例會、協(xié)調(diào)會、發(fā)工作聯(lián)系單、監(jiān)理通知、工程暫停令、報告政府、巡視、旁站、平行抽檢。監(jiān)理這些工作和方法看上去很復(fù)雜、千變?nèi)f化，有一條是不變的。就是按圖施工，圖上怎么畫的你就怎么要求，施工單位怎么承諾的你就怎么檢查，法規(guī)上怎么規(guī)定的你就怎么執(zhí)行。監(jiān)理的工作其實是沒什么創(chuàng)新，甚至是循規(guī)蹈矩，創(chuàng)新就意味著風(fēng)險，施工單位對你沒有益處的創(chuàng)新也不會接受。

2.現(xiàn)階段工作中存在的不足

2.1、不完善的建筑工程監(jiān)理體系

雖然我國建筑施工領(lǐng)域經(jīng)過改革開放三十多年的發(fā)展，實現(xiàn)了整體水平的飛躍，但是我國建筑施工領(lǐng)域畢竟真實、有效發(fā)展的時間還遠遠不能與西方發(fā)達國家相媲美。所以我國建筑施工技術(shù)方面的發(fā)展，超前于我國建筑施工監(jiān)理方面的發(fā)展。這就導(dǎo)致了我國建立的建筑施工監(jiān)理體系還很不完善。建筑施監(jiān)理體系的不完善，主要體現(xiàn)在建筑施工監(jiān)理責(zé)任劃分不清、建筑施工監(jiān)理落實支持不夠、建筑施工監(jiān)理工作標準模糊、建筑施工監(jiān)理懲處機制不合理。建筑施工體系不完善，導(dǎo)致在建筑施工過程中建筑施工監(jiān)理出現(xiàn)以上的種種問題。這些問題對建筑施工質(zhì)量的影響是不言而喻的，而其對建筑施工過程中的施工效率、成本控制、安全控制、合同管理等工作的影響也是不容忽視的。

2.2隊伍建設(shè)落后

雖然我國建筑施工監(jiān)理隊伍整體的人數(shù)不少，但是建筑施工隊伍的整體質(zhì)量卻良莠不齊。我國建筑施工監(jiān)理隊伍整體素質(zhì)，達不到建筑施工監(jiān)理的標準具體指的是：(1)多數(shù)建筑施工監(jiān)理對施工技術(shù)要點方面的知識掌握有限，這就造成建筑施工監(jiān)理對施工技術(shù)安全控制的有關(guān)工作無法落的情況出現(xiàn)。(2)還有很多從事監(jiān)理的工作人員自身監(jiān)理工作意識低，這就體現(xiàn)在監(jiān)理在施工過程中隊施工安全、成本控制、質(zhì)量管理等方面的工作睜一只眼閉一只眼，造成建筑施工效率低下的眼中后果。(3)建筑施工監(jiān)理對有關(guān)建筑方面的法律、法規(guī)了解有限，這就會導(dǎo)致建筑施工監(jiān)理本身沒有較強的法律意識，從而引發(fā)建筑過程中受賄收

賄問題的愈演愈烈。

3.工程監(jiān)理的效率提高

3.1總論：

日常的監(jiān)理工作主要是巡視、旁站、驗收、開會、寫日記、整理資料。人們常說：一套圖紙、一個盒尺、兩本合同、幾本規(guī)范，就能干監(jiān)理，說實在的這已經(jīng)是好總監(jiān)的標準了。在一些不復(fù)雜、不指望監(jiān)理的項目中，監(jiān)理只是人數(shù)標準，有幾個人在現(xiàn)場戴上監(jiān)理的帽子一轉(zhuǎn)就算完成任務(wù)了，雇傭幾個會寫字的保安也能行。這與行業(yè)內(nèi)標榜的監(jiān)理是高智能服務(wù)，高收費是不符的。目前來講，監(jiān)理的人員分布還是呈金字塔分布，大量的還是基層的現(xiàn)場監(jiān)理員，能去現(xiàn)場，能看圖紙，看不懂問題也不大，最好能挑個小毛病就足夠了?？梢灾v監(jiān)理工作沒什么實質(zhì)性的內(nèi)容，沒什么創(chuàng)造性。別人把方案編制好了你進行挑錯審批；別人把工程干完了你進行挑錯驗收；別人在一邊看。記住一點就行，不懂的不要瞎挑錯回來后翻規(guī)范與圖紙，這已是不錯的監(jiān)理了。其實大部分的檢驗批、分部分項驗收都是走了形勢，有錯誤監(jiān)理也通?？床怀鰜?，否則也不會出這么多質(zhì)量事故。其實這還只是冰山一角，沒出事的隱患應(yīng)是占絕大部分。

提高建筑工程施工監(jiān)理效率，就是要求建筑工程施工監(jiān)理要嚴格落實，對施工建設(shè)過程中各個階段各個項目的監(jiān)理工作。落實監(jiān)理工作的同時，還要針對施工過程中的監(jiān)理工作進行有益性的創(chuàng)新，實現(xiàn)我國建筑施工監(jiān)理方式方法不斷完善的目的。以促進我國建筑施工領(lǐng)域的未來發(fā)展。

3.2具體建設(shè)措施

（1）完善建筑施工體系。就要針對建筑工程過程中的監(jiān)理工作進行責(zé)任明確、職能劃分。針對建筑施工監(jiān)理的工作情況，明確懲處標準。(2)建筑施工監(jiān)理應(yīng)明確在建筑過程中的主要工作是控制，建筑施工質(zhì)量、施工效率、成本控制、安全控制、合同管理等工作。(3)建筑施工監(jiān)理要明確職能劃分。建筑施工監(jiān)理，被俠義的理解為僅僅是針對施工階段的質(zhì)量控制，但是真正的建筑施工監(jiān)理的工作，是針對與建筑施工安全、質(zhì)量等所有一切問題有關(guān)的工作。比如說施工設(shè)計、工藝審核、合同簽訂、材料監(jiān)控等等。(4)為了在建筑施工監(jiān)理隊伍中，建立一個長期有效地競爭機制。我們根據(jù)監(jiān)理工作的特殊性質(zhì)制定明確的監(jiān)理人員懲處制度。

3．3 強化建筑施工監(jiān)理隊伍的有益性探索

建筑施工監(jiān)理，是決定建筑工程質(zhì)量的關(guān)鍵。建筑工程施工監(jiān)理工

作的合理有效，也是影響建筑工程施工效率、成本控制、合同管理質(zhì)量的

關(guān)鍵因素，所以施工單位要嚴格審核從事建筑施工監(jiān)理工作工作人員的

從業(yè)資質(zhì)。針對建筑施工監(jiān)理人員進行施工技術(shù)要點培訓(xùn)、從業(yè)能力培

訓(xùn)、監(jiān)理政策的培訓(xùn)。進行技術(shù)要點培訓(xùn)主要是為了在建筑施工監(jiān)理心

中，強化對建筑施工過程中個別高、精、尖、難環(huán)節(jié)的把控。對其進行從業(yè)

能力的培訓(xùn)，主要是加強建筑施工監(jiān)理從業(yè)人員素質(zhì)建設(shè)。對其進行監(jiān)

理政策培訓(xùn)，主要是強化監(jiān)理人員的法律意識和責(zé)任意識等。

結(jié)語：將我國建筑施工監(jiān)理在實際工程建設(shè)監(jiān)理過程中的“短板”，轉(zhuǎn)化為“長

版”，是實現(xiàn)我國建筑施工監(jiān)理效率不斷提高的關(guān)鍵。落實建筑施工監(jiān)理需要放平和自己的心態(tài)，正確看待行業(yè)中的不公與不平。監(jiān)理公司也應(yīng)逐步完善工資體系，完善對監(jiān)理工程師的全面評價，提高監(jiān)理的監(jiān)控與工程效率 。

參考文獻：

[1]鄭學(xué)萍．淺析制約我國建設(shè)監(jiān)理工作水平提高的主要因素[A]．重慶市電機工程學(xué)會2010年學(xué)術(shù)會議論文集，2010．