道路施工管理精選(九篇)

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第1篇：道路施工管理范文

同時(shí)制定計(jì)劃管理措施，總結(jié)了有效的技術(shù)管理和質(zhì)量管理，以提高高效、保證質(zhì)量的道路工

程。

關(guān)鍵詞：瀝青道路 施工管理 技術(shù)管理 質(zhì)量管理

中圖分類號： TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

Abstract: Based on a road construction examples, according to the road engineering quality timelimit for a project is short features, put forward the comprehensive quality management of construction in private, at the same time planning management measures, summarizes the effective technology management and quality management, to improve efficiency, ensure the quality of road engineering.

Key Words: Asphalt road；Construction management；Technical management；Quality management

1工程概況

本瀝青路面道路工程路線全長為21.5公里，其中道路所經(jīng)某路段存在軟基，工程施工中須對該軟基采取處理，然后對路基采取填筑壓實(shí)。該瀝青道路工程質(zhì)量要求較高而且工期較緊，高質(zhì)量與工期短是本道路施工管理重點(diǎn)之一。

2全面的質(zhì)量施工管理思路

為了從施工管理上確保本道路施工質(zhì)量，真?zhèn)€道路施工過程均開展全面質(zhì)量管理，抓好質(zhì)量教育，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的觀念。通過結(jié)合本道路工程管理實(shí)踐，本工程在質(zhì)量施工管理上采取了有效的管理措施，得到了一定的成效，筆者結(jié)合管理實(shí)踐，總結(jié)該工程中在質(zhì)量方向所采取的施工管理技術(shù)。

（1）從材料的采購供應(yīng)、質(zhì)檢驗(yàn)收到各個(gè)工序的施工生產(chǎn)過程，竣工驗(yàn)收等執(zhí)行全過程管理，用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，把全面質(zhì)量管理的思想、方法切實(shí)應(yīng)用到本合同段施工的全過程中。為此我們建立質(zhì)量保證體系和全面質(zhì)量管理體系。嚴(yán)把材料關(guān)，對于外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場后需按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。材料必須選擇質(zhì)量好、信譽(yù)高的廠家訂購

（2）開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。本道路工程嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到工序有標(biāo)準(zhǔn)、有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論（按獎罰條例執(zhí)行）。各項(xiàng)工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法運(yùn)用到各項(xiàng)施工生產(chǎn)中去，切實(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。

（3）開展攻關(guān)小組活動。本道路工程在施工全過程特意成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的攻關(guān)小組，科學(xué)解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，重點(diǎn)抓好施工中的過程控制工作，普遍實(shí)行工點(diǎn)、工序掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。

3施工技術(shù)管理思路

本道路工程從施工技術(shù)管理上采取保證質(zhì)量措施，為了確保工程質(zhì)量，在開工前，首先根據(jù)工程需要，建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的工地試驗(yàn)室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強(qiáng)干的試驗(yàn)隊(duì)伍，裝備精良齊全的試驗(yàn)儀器，在業(yè)主和監(jiān)理工程師等有關(guān)專家與我公司的試驗(yàn)工程師的指導(dǎo)下，作好各項(xiàng)試驗(yàn)工作。試驗(yàn)人員必須持證上崗，試驗(yàn)儀器設(shè)備必須經(jīng)由國家有關(guān)部門檢定認(rèn)可。在正式進(jìn)行工程檢測之前，首先要制定一套系統(tǒng)完整嚴(yán)格的檢測管理制度。一是工作程序性管理制度，把一些對質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來；二是專項(xiàng)檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級進(jìn)行?？紤]到路基工程質(zhì)量保證措施是確保本項(xiàng)目工程質(zhì)量的重要一環(huán)，必須建立健全質(zhì)量體系，提高全員質(zhì)量意識，明確制定質(zhì)量目標(biāo)，以滿足達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)要求。

（1）進(jìn)場后，在開工之前，首先對場區(qū)的不同土壤進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和取樣，在此基礎(chǔ)上，做好以下試驗(yàn)和測試工作。進(jìn)行土質(zhì)分析試驗(yàn)，必須做好CBR值試驗(yàn)，詳細(xì)查清場內(nèi)各種土質(zhì)的范圍和厚度，為施工時(shí)采取處理措施提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。對場區(qū)所有土樣進(jìn)行全面系統(tǒng)的物理性能指標(biāo)試驗(yàn)和有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)試驗(yàn)，以便準(zhǔn)確確定土壤性質(zhì)和類別，為填筑壓實(shí)施工提供正確的依據(jù)。對場區(qū)內(nèi)各種土樣按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，準(zhǔn)確掌握各種土壤的最佳含水量和最大干容重，為控制土的含水量范圍和密度數(shù)值，提供科學(xué)可靠的依據(jù)，確保壓實(shí)質(zhì)量。

（2）進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝專項(xiàng)試驗(yàn)。為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，在正式開工前，要選擇適當(dāng)?shù)膱鰠^(qū)，進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)。通過試驗(yàn)，一是求得各種土壤碾壓遍數(shù)與干密度的關(guān)系；二是含水量的變化對壓實(shí)效果的影響；三是求得不同的壓實(shí)區(qū)，不同的填料含水量的合理范圍；四是求得準(zhǔn)確的壓實(shí)技術(shù)參數(shù)，包括各種土料的分層填筑厚度、各壓實(shí)區(qū)的層厚松鋪系數(shù)、不同土料達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的碾壓遍數(shù)、壓實(shí)機(jī)械的合理行走速率等。通過壓實(shí)試驗(yàn)，取得各項(xiàng)技術(shù)資料，經(jīng)分析整理，提出《路基壓實(shí)工藝試驗(yàn)報(bào)告》，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，用以指導(dǎo)壓實(shí)施工。

（3）嚴(yán)格控制含水量。含水量問題是影響道路壓實(shí)效果的關(guān)鍵因素之一，正確合理的含水量范圍，應(yīng)與土壤性質(zhì)、工程要求的壓實(shí)度和碾壓機(jī)械的壓實(shí)能力有關(guān)。我項(xiàng)目部將利用先進(jìn)的試驗(yàn)手段、先進(jìn)的試驗(yàn)儀器準(zhǔn)確地控制土的含水量，避免盲目碾壓和不必要的濕潤與翻曬，確保工程質(zhì)量。

（4）軟基處理質(zhì)量管理措施。鑒于本道路工程存在有軟基，因此必須對軟件處理過程采取嚴(yán)密的質(zhì)量管理措施。軟基處理施工中，要認(rèn)真作好原始記錄，并應(yīng)遵循“按圖施工”的原則和“邊觀察邊分析”的方法，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)提供資料不符或原設(shè)計(jì)的處置方式因故不能實(shí)施時(shí)需改變設(shè)計(jì)時(shí)，要及時(shí)報(bào)告，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定報(bào)請變更設(shè)計(jì)。施工時(shí)要注意環(huán)境保護(hù)，所挖淤泥安排在合適地點(diǎn)堆放，妥善處理。排除積水時(shí)，應(yīng)引入附近溝渠，防止污染水源、農(nóng)田、魚塘或其他建筑物。嚴(yán)格執(zhí)行檢查、驗(yàn)收制度，每道工序必須經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并簽認(rèn)后，方可進(jìn)入下道工序。

4施工工期管理思路

本道路工程由于工期較短，如何采取有效管理拉提高工程施工工期是本工程管理難點(diǎn)之一。為此結(jié)合以往工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，本道路工程成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，各有關(guān)人員參加，定期從施工總進(jìn)度以及的各階段進(jìn)度出發(fā)，對旬、月進(jìn)度情況進(jìn)行分析、研究，并適時(shí)采取措施確保進(jìn)度計(jì)劃的兌現(xiàn)。為保證工程質(zhì)量，防止因施工質(zhì)量問題而延誤工期，我司將嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量保證體系及措施。針對本工程，我公司將投入大量的施工人力和優(yōu)質(zhì)的技術(shù)隊(duì)伍。并分批、分級地對員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)及職業(yè)責(zé)任心的培訓(xùn)。

（1）在本道路工程施工總進(jìn)度計(jì)劃管理措施上，制定詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，明確進(jìn)度目標(biāo)，建立工期實(shí)施的目標(biāo)體系。投入足夠的人力、物力、財(cái)力，滿足進(jìn)度要求。建立獎罰制度，對將工期提前的班組，給予一定的經(jīng)濟(jì)獎勵(lì)；對將工期拖延的施工班組進(jìn)行處罰或更換施工班組，做到工期與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。管理人員積極地協(xié)調(diào)各方的關(guān)系，配合業(yè)主做好前期準(zhǔn)備工作。在取得各方的支持下，積極推廣新技術(shù)、新工藝，加快施工進(jìn)度。同時(shí)配合工程的質(zhì)量管理工作，加強(qiáng)本道路各項(xiàng)工作的質(zhì)量檢查工作，做到隱蔽工程驗(yàn)收一次通過，盡量不要返工和返修，不因質(zhì)量方面的原因而影響工期。

（2）在各階段進(jìn)度計(jì)劃管理措施上，考慮到道路施工有可能受到交通疏導(dǎo)影響，為此交通疏導(dǎo)施工進(jìn)度保證措施上實(shí)行根據(jù)設(shè)計(jì)方案制定交通疏導(dǎo)，結(jié)合施工計(jì)劃安排和交通管理部門要求編制，在保持道路通行同時(shí)確保足夠施工作業(yè)面。進(jìn)場后立即組織施工，盡早投入使用加快工程實(shí)施。

對于本道路工程重點(diǎn)工序施工進(jìn)度上，路面工程施工采用先進(jìn)的攤鋪設(shè)備進(jìn)行施工，合理安排攤鋪計(jì)劃，連續(xù)攤鋪保證路面基層和面層的施工質(zhì)量。橋梁工程施工：選擇具有專業(yè)資質(zhì)，經(jīng)驗(yàn)豐富和施工能力強(qiáng)的專業(yè)隊(duì)伍，尤其是橋梁工程專業(yè)隊(duì)伍，保證滿足計(jì)劃安排的設(shè)備、材料及熟練技術(shù)工人的投入，確保施工順利推進(jìn)。

（3）另外，考慮到關(guān)鍵設(shè)備及材料供應(yīng)影響，為了保證及時(shí)投入足夠的機(jī)械設(shè)備，要求機(jī)械部門和施工人員緊密配合，務(wù)求施工機(jī)械、機(jī)具統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配以達(dá)到機(jī)盡其用；同時(shí)要求施工人員一定要做到勤查、勤保養(yǎng)，保證施工機(jī)械、機(jī)具在任何情況都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)修及機(jī)械完好90%以上。工程施工前還制定主要材料的進(jìn)場計(jì)劃，并針對計(jì)劃組織材料的購買及加工。要求材料供應(yīng)部門的人員要切實(shí)做到工作到位，及時(shí)作好材料供應(yīng)計(jì)劃和材料進(jìn)場驗(yàn)收工作，質(zhì)量不合格的材料堅(jiān)決不放行。

結(jié) 語

本道路工程針對高質(zhì)量、工期短特點(diǎn)而采取了全面的質(zhì)量管理措施以及工期保證措施。最終本道路工程在合同和業(yè)主要求的工期內(nèi)確保工程質(zhì)量及技術(shù)數(shù)據(jù)達(dá)到合同要求，有效確保該工程能如期、優(yōu)質(zhì)地完成。

參考文獻(xiàn)：

[1] 吳剛．淺談城市瀝青道路施工管理[J]．山西建筑，2010，23(06)：13~18.

[2] 葉衛(wèi)平．試論城市道路施工管理之對策[J]．中小企業(yè)管理與科技(下旬刊)，2009，17(09)：1~6.

第2篇：道路施工管理范文

關(guān)鍵詞：道路；施工管理；技術(shù)管理

Abstract: the road project construction management of project construction and plays an important role and influence. This paper municipal road construction management and construction management of the preparation for the main content and analyses, and has strong guidance and value, for reference for reference.

Keywords: road; Construction management; Technology management

中圖分類號：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

市政道路施工的技術(shù)管理，就是以合同條款和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，通過一定的組織系統(tǒng)，按照規(guī)定的程序，運(yùn)用各種有效和必要的方法使工程最終質(zhì)量達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目的的一系列管理活動，它一般指與技術(shù)保障、技術(shù)數(shù)據(jù)、技術(shù)文件有關(guān)的管理活動，通常包括技術(shù)方案的編制、施工過程中日常技術(shù)管理、工程測量管理、工程試驗(yàn)管理、工程變更管理、工程技術(shù)檔案管理等項(xiàng)工作。城市道路高標(biāo)準(zhǔn)首先是確保工程實(shí)體的高質(zhì)量，為保證城市道路的高質(zhì)量，在工作中層層把關(guān)、步步控制，從各個(gè)方面確保每項(xiàng)工作嚴(yán)準(zhǔn)性。

一、前提準(zhǔn)備管理

作為一個(gè)城市道路工程項(xiàng)目，點(diǎn)多線長，施工工序往往較多，施工工藝也較為復(fù)雜，現(xiàn)場需要投人大量的人員、機(jī)械設(shè)備，各類施工工種班組多且工作面交叉作業(yè)，管理難度大，這要求現(xiàn)場施工管理人員必須做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備。技術(shù)人員必須在前期準(zhǔn)備工作中完成斷面復(fù)測，圖紙會審，技術(shù)人員培訓(xùn)等技術(shù)方面的工作，這就要求技術(shù)人員從以下角度完成各項(xiàng)工作:

(1)必須熟悉施工圖紙，優(yōu)化施工工序。針對具體的施工合同要求，盡最大限度去優(yōu)化每一道工序，每一分項(xiàng)(分部)工程，同時(shí)考慮自身的資源(施工隊(duì)伍、材料供應(yīng)、資金、設(shè)備等)及氣候等自然條件，認(rèn)真、合理地做好施工組織計(jì)劃，并以橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖表示出來，從大人小，由線及點(diǎn)，確保每一分項(xiàng)工程能納人受控范圍之中。

(2)做好技術(shù)儲備。技術(shù)儲備包括技術(shù)管理人員，技術(shù)工長及工人，新技術(shù)及新工藝的培訓(xùn)，施工規(guī)范，技術(shù)交底等工作。只有擁有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員，洞悉具體的施工現(xiàn)場、施工工藝，才能確保施工過程的每一工序步驟盡在掌握之中，只有做到心中有數(shù)，才能對各方面突況準(zhǔn)備好處理方案，以按時(shí)保質(zhì)地完成每道工序。通過有計(jì)劃有目的的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，可以使施工技術(shù)工人、工長熟悉新的施工工藝、新的材料特性，共同提高技術(shù)操作、施工水平，進(jìn)而保證施工質(zhì)量。

(3)建立健全質(zhì)檢制度。從技術(shù)角度出發(fā)，施工質(zhì)量問題是否達(dá)到相關(guān)的設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，僅僅從施工過程中的每一道工序做出嚴(yán)格的要求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須建立完善的質(zhì)檢制度、確定科學(xué)的質(zhì)檢手段，定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)每一工序、每一施工工藝是否達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，從而確保工程質(zhì)量。

二、工程的主要施工管理內(nèi)容

2.1路基施工技術(shù)管理

(1)做好基底處治工作。利用秋末冬初的枯水季節(jié)，提前將濕地、水田、魚池、水塘、河灘地的不良地質(zhì)路段，采取全部清除淤泥回填砂礫、片石或中砂的方法或拋石擠淤的方法處治，徹底根除基底的不良隱患。

(2)做好路基壓實(shí)工作。要求嚴(yán)格按定額配備壓路機(jī)。嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行碾壓。對幫寬路段采用大噸位壓路機(jī)壓實(shí)，減少路基幫寬斷面不均勻下沉的情況。

(3)做好預(yù)防橋頭跳車工作。橋頭路基在設(shè)計(jì)上沒有特殊的要求，為了解決橋頭跳車的質(zhì)量通病，可采取兩項(xiàng)措施:(1)對有搭板的橋頭20米范圍內(nèi)進(jìn)行徹底處理。換填砂礫，采用強(qiáng)夯強(qiáng)壓，并加設(shè)100cm厚的水泥穩(wěn)定砂礫至路面基層以下。(2)對沒有搭板的舊橋增設(shè)搭板，對施工的搭板進(jìn)行觀測，使搭板兩側(cè)邊緣(縱向)最大沉降差小于0.5cm。

2.2路面基層施工技術(shù)管理

(1)抓冬季備料。在材料質(zhì)量上堅(jiān)持不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)場，堅(jiān)持只認(rèn)材料質(zhì)量，只認(rèn)檢測結(jié)果不認(rèn)人。監(jiān)理單位堅(jiān)持分批試驗(yàn)，(2)抓施工全過程質(zhì)量。監(jiān)理辦每天抽查施工過程中的碎石含量，使其滿足設(shè)計(jì)要求，采用人工攤鋪與攤鋪機(jī)施工相結(jié)合，兩處拌和站同時(shí)供料，集中人力和設(shè)備，打開作業(yè)面。形成流水作業(yè)。嚴(yán)格控制標(biāo)高，保證基層厚度，使基層整體質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。(3)抓養(yǎng)生和交通管制。對于不能封閉交通的路段，采用邊施工邊通車的辦法，對基層施工路段進(jìn)行交通管制，重點(diǎn)抓好養(yǎng)生工作。

2.3混凝土的耐久性管理

混凝土的耐久性是指混凝土抵抗介質(zhì)作用并長期保持其良好的使用性能和外觀完整性，從而維持混凝土結(jié)構(gòu)的安全、正常使用的能力。它是一個(gè)綜合性的指標(biāo)，包括抗?jié)B性、抗凍性、抗腐蝕、抗碳化性、抗磨性、抗堿———骨料反應(yīng)及混凝土中的鋼筋耐銹蝕等性能。為保證混凝土的耐久性，采用了多種措施。首先，在混凝土原材料的選擇上，一是根據(jù)工程特性選擇堿含量小、水化熱低、干縮性小、耐熱性、抗水性、抗腐蝕性和抗凍性能好的水泥；二是選擇品種良好、耐腐蝕性和吸水性、級配合理的骨料。其次，綜合考慮混凝土的強(qiáng)度和工作性能等因素設(shè)計(jì)合理的混凝土配合比，盡量減少水泥用量和用水量、降低水化熱、減少收縮裂縫和提高密實(shí)度。第三，根據(jù)氣候特點(diǎn)，結(jié)合混凝土結(jié)構(gòu)所處環(huán)境類別(包括碳化環(huán)境、氯鹽環(huán)境、、化學(xué)侵蝕環(huán)境、凍融破壞環(huán)境和磨蝕環(huán)境)及其作用等級，在混凝土中合理添加高效減水劑等混凝土外加劑，并在混凝土中摻入粉煤灰、礦渣等摻和料，以改善混凝土的性能，從而保證混凝土的耐久性。

2.4試驗(yàn)控制

試驗(yàn)是工程施工的重要組成部分，它既給施工過程提供質(zhì)量控制數(shù)據(jù)，又為工程竣工驗(yàn)交提供質(zhì)量保證數(shù)據(jù)，可以說，工程試驗(yàn)是真實(shí)反應(yīng)工程質(zhì)量的一面鏡子和衡量工程合格與否的標(biāo)尺。因此，在實(shí)際施工中，高度重視試驗(yàn)工作。首先，建立配備齊全、符合標(biāo)準(zhǔn)的養(yǎng)生室，為下步試驗(yàn)工作打好基礎(chǔ)；其次，成立專門的試驗(yàn)小組，對試件的制作和養(yǎng)生、標(biāo)養(yǎng)室的日常管理等工作進(jìn)行全面監(jiān)控，切實(shí)做好試件的養(yǎng)生工作。在制作試件時(shí)，為確保試件性能指標(biāo)的可靠性，工程實(shí)體的各部分均做三組試件，一組與工程實(shí)體進(jìn)行同條件養(yǎng)生，兩組在養(yǎng)生室進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)。在試件的養(yǎng)生過程中，按時(shí)對標(biāo)養(yǎng)室的溫、濕度和同條件養(yǎng)生試件的完整性進(jìn)行檢查監(jiān)控。第三，按照標(biāo)準(zhǔn)向?qū)嶒?yàn)室送樣，對鋼材和試件的力學(xué)性能、混凝土的耐久性(即混凝土在氯鹽環(huán)境、化學(xué)侵蝕環(huán)境或凍融破壞環(huán)境下的電通量)等性能進(jìn)行檢驗(yàn)，為工程質(zhì)量提供可靠數(shù)據(jù)支持和保證。

2.5材料控制

施工所用的材料包含很多方面，如鋼筋、模板、拉桿、螺絲等等。在所用材料中，鋼筋的使用是決定材料費(fèi)用的關(guān)鍵，因?yàn)殇摻畈粌H量大費(fèi)用高，而且非常容易造成浪費(fèi)而導(dǎo)致使用超量。為了嚴(yán)格控制鋼筋的用量，盡量減少鋼筋廢料，在施工前就專門對鋼筋加工進(jìn)行優(yōu)化管理，通過鋼材的優(yōu)化管理，達(dá)到了節(jié)約資源和控制成本的目的。

零星材料采用自我管理與外協(xié)隊(duì)伍管理相結(jié)合的管理模式，即作業(yè)隊(duì)對材料具有占有權(quán)和管理檢查權(quán)，同時(shí)以無償?shù)姆绞浇杞o外協(xié)隊(duì)伍使用，作業(yè)隊(duì)定期對材料進(jìn)行檢查，如果材料損壞或丟失，則由外協(xié)隊(duì)伍賠償損失。

2.6施工的安全管理

堅(jiān)持安全管理原則。即堅(jiān)持安全與生產(chǎn)同步，管生產(chǎn)必須抓安全，安全寓于生產(chǎn)之中，并對生產(chǎn)發(fā)揮促進(jìn)與保證作用。堅(jiān)持“四全”動態(tài)管理，安全工作不是少數(shù)人和安全機(jī)構(gòu)的事，而是一切與生產(chǎn)有關(guān)的人的共同事情，缺乏全員的參與，安全管理不會有生機(jī)，效果也不會明顯。從對人和物的管理方面，去分析事故，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，都是釀成事故的直接原因；制定安全管理措施。加強(qiáng)施工的安全管理，制定切實(shí)可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段，對生產(chǎn)各因素狀態(tài)的約束和控制，根據(jù)施工生產(chǎn)特點(diǎn)，安全管理也具有明顯的行業(yè)特色。要落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理，加強(qiáng)安全教育，例行安全檢查。

結(jié)語

總之，道路施工技術(shù)管理工作不能固步自封在原來基礎(chǔ)上，止步不前，應(yīng)做到經(jīng)常走出去進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，在借鑒其他先進(jìn)技術(shù)和有效管理經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合本身需求和實(shí)際情況，不斷推廣實(shí)踐和學(xué)習(xí)吸收。施工技術(shù)組織實(shí)施主要是提高勞動生產(chǎn)率，提高機(jī)械化水平，加快施工進(jìn)度；提高工程施工質(zhì)量，保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)；合理節(jié)約施工資源，降低施工直接成本；加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識和變更管理，爭取最大工程施工效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]張習(xí)澤.對市政工程道路建設(shè)施工管理常見問題分析.中國科技縱橫，2010（11）.

第3篇：道路施工管理范文

介紹了路橋施工管理過程的創(chuàng)新管理方法，供大家參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工管理；探討

中圖分類號：TU997文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

路橋施工管理這項(xiàng)工作工程量復(fù)雜，維持周期也相對較長，所以施工管理人員必須要具

有好的專業(yè)技能和做事細(xì)致的能力?，F(xiàn)代的路橋的建設(shè)在不斷的增多，要求也更加的嚴(yán)格，

管理單位必須一步一步踏實(shí)向前，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，服從規(guī)范的管理，對施工人員進(jìn)行質(zhì)量意

識和安全意識的教育，在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新出更多的有效的路橋施工管理方法。

1道路橋梁工程施工管理的重要性

路橋工程項(xiàng)目管理就是某項(xiàng)路橋工程從路橋工程的投資可行性分析到該項(xiàng)路橋工程的

設(shè)計(jì)、施工到最后項(xiàng)目竣工評價(jià)的管理過程。

1.1由于路橋工程建設(shè)的投資大、周期長、參與單位多、任務(wù)重等特點(diǎn)。加強(qiáng)路橋工程

施工管理，以促進(jìn)文明施工就顯得尤為重要。

1.2路橋施工現(xiàn)場人員多，高空作業(yè)，尤其是在橋梁中，容易掉落物品、材料、工具等，

都容易造成事故的發(fā)生，或者是高空作業(yè)沒有佩戴好安全帶，所以施工管理中，最重要的是

考慮其施工安全方面的管理，將安全隱患消除在發(fā)生之前。在應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)規(guī)劃、確定施工

工期，再配合現(xiàn)場的施工質(zhì)量管理，才能保證工期在合同規(guī)定之內(nèi)順利完成。

1.3企業(yè)獲取效益的源泉是企業(yè)的施工成本，在路橋現(xiàn)場施工中，機(jī)械、人力、材料等

費(fèi)用的消耗都很大。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的成本管理，將人、財(cái)、物良好的結(jié)合在一起，盡量避免

無效的施工、減少機(jī)械占用時(shí)間、減少材料的消耗才是現(xiàn)場施工成本管理中的主要內(nèi)容，也

是節(jié)能降耗、增收的主要內(nèi)容。因此，抓好路橋工程現(xiàn)場管理質(zhì)量的重大意義，是降低材料

消耗，提高建設(shè)工程的整體質(zhì)量。保證工程施工的安全性、保證工程的如期竣工，是施工企

業(yè)經(jīng)濟(jì)效益得到提高的有效途徑。工程的現(xiàn)場質(zhì)量管理也是各種管理水平的集中體現(xiàn)。

2路橋施工管理過程中的重點(diǎn)

2.1施工技術(shù)：一般來說，路橋工程的項(xiàng)目都是點(diǎn)多線長，施工的工序都較多且施工工

藝非常復(fù)雜，在施工過程中，必定會動用大量的工作人員以及較多的機(jī)械設(shè)備，整個(gè)過程的

管理變得相當(dāng)有難度。所以對路橋施工的管理人員的各方面技術(shù)和管理水平要都有非常嚴(yán)格

的要求。施工過程中的技術(shù)人員必須做好以下兩點(diǎn)工作：

2.1.1根據(jù)施工合同的要求，對每一道工序和每一分項(xiàng)工程盡最大努力實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，在施

工前，必須有一個(gè)好的施工計(jì)劃，從物力資源和人力資源兩方面做好充分的準(zhǔn)備。物力資源

就是自身的材料供應(yīng)、投入資金、機(jī)械設(shè)備以及施工當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r，在計(jì)劃好后，應(yīng)該用

橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖的形式表示出來，仔細(xì)檢查是否每一項(xiàng)工程都在控制范圍內(nèi)；人力資源就是

整個(gè)施工隊(duì)伍工作人員合理的劃分。只有分配好相關(guān)技術(shù)的施工人員，才能使工程順利的進(jìn)

行，在遇到突然情況時(shí)有解決的方案，在材料使用上不浪費(fèi)，且保證了施工的質(zhì)量。

2.1.2按照施工要求，對施工各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格核查。施工質(zhì)量若要符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要

求，僅在每一道工序上有嚴(yán)格的要求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須做好質(zhì)檢工作，嚴(yán)格遵守質(zhì)檢制

度，利用科學(xué)的質(zhì)檢手段，對施工的每一道工序和施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題以便

及時(shí)更正，確保工程不因?yàn)樾〉谋缓雎缘膯栴}影響進(jìn)度和質(zhì)量。

2.2施工材料：路橋施工需要的材料種類非常多，每樣材料的需要量也非常的大，一般

需要的材料包括：水泥、鋼筋、外加劑、鋼絞線以及其他各類的預(yù)制品等等，現(xiàn)在的橋路要

求有所改變，所以還會出現(xiàn)一些新材料、新的規(guī)范應(yīng)用，在這過程中就很容易出現(xiàn)問題，所

以路橋施工過程中的材料供應(yīng)也是一個(gè)需要引起重視的問題。下面從兩方面談?wù)勈┕げ牧系?/p>

重點(diǎn)內(nèi)容：

2.2.1在拿到設(shè)計(jì)方的圖紙后，必須分析設(shè)計(jì)方所要求的材料型號及規(guī)格，分別列出各

種材料需要的數(shù)量和使用的先后順序，以便確定進(jìn)貨時(shí)間，同時(shí)還要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況做好

材料進(jìn)場的準(zhǔn)備工作，不能因?yàn)椴牧瞎?yīng)不足耽誤施工進(jìn)度。

2.2.2對于有加快要求的工程，一般都會進(jìn)行施工封鎖，就是在較短時(shí)間內(nèi)必須做好軌

道的臨時(shí)中斷及合攏，此時(shí)材料就必須得到及時(shí)而快速的供應(yīng)。此時(shí)，就應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)

際情況，合理運(yùn)送材料進(jìn)入施工場地，在進(jìn)場時(shí)施工單位必須進(jìn)行嚴(yán)格自檢，之后及時(shí)向監(jiān)

理單位報(bào)檢，監(jiān)理單位進(jìn)行材料抽樣檢驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)有不合格的材料應(yīng)撤出，檢驗(yàn)合格材料放

在指定位置，并做好標(biāo)記。

3路橋施工管理過程的創(chuàng)新管理方法

3.1機(jī)械設(shè)備的管理創(chuàng)新

對機(jī)械設(shè)備應(yīng)該建立嚴(yán)格的使用和保養(yǎng)制度，在整個(gè)施工的過程中都要使機(jī)械設(shè)備發(fā)揮

出其最大的潛能。在路橋施工項(xiàng)目中，會有大量的機(jī)械設(shè)備投入使用，所以，對這些設(shè)備應(yīng)

該優(yōu)化其配置，發(fā)揮其最大的功能，在使用一段時(shí)間要定期對設(shè)備做保養(yǎng)工作，及時(shí)排除有

故障的設(shè)備，這樣才能讓多的機(jī)械設(shè)備隨時(shí)都能保持最佳的工作狀態(tài)。同時(shí)，編制其使用設(shè)

備的計(jì)劃書，記錄在用的設(shè)備，嚴(yán)格要求工作人員使用設(shè)備時(shí)按照管理的規(guī)章制度和設(shè)備的

使用說明書，對那些在外租賃的設(shè)備要尤其重視，以防有的施工人員違規(guī)操作，損壞設(shè)備，

使工程有所延誤，要盡量使多的設(shè)備同時(shí)工作，不閑置設(shè)備，影響施工速度。

3.2建立完善的施工質(zhì)量保證體系：

3.2.1必須設(shè)置嚴(yán)格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理的相關(guān)制度，用以衡量已完成工程是否符合標(biāo)

準(zhǔn)，一旦監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)有以下情況便可進(jìn)行質(zhì)量否決：a、沒有按照圖紙施工或出現(xiàn)外形

尺寸與規(guī)范和設(shè)計(jì)要求不符合；b、不按照正確的監(jiān)理程序進(jìn)行施工，施工過程中使用的原

材料外購件與要求不符；c、沒有做工序交接的工作，出現(xiàn)沒有經(jīng)過駐地工程師簽證的隱蔽

工程項(xiàng)目。

3.2.2充分發(fā)揮工地上的試驗(yàn)室對路橋工程質(zhì)量的控制功能：工地試驗(yàn)室是對工程質(zhì)量

進(jìn)行全面管理的基礎(chǔ)部門，是保證質(zhì)量的必要環(huán)節(jié)，所以必須對工地試驗(yàn)室進(jìn)行完善。同時(shí)

還得為實(shí)驗(yàn)室配置需要的設(shè)備和人員，建立一個(gè)實(shí)驗(yàn)報(bào)告的反饋制度。盡可能使過程控制試

驗(yàn)的工作人員到現(xiàn)場服務(wù)，用檢測數(shù)據(jù)的方法對施工進(jìn)行監(jiān)控。

3.3建立并完善施工工期的控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：當(dāng)工程進(jìn)入籌備階段時(shí)，作為項(xiàng)目經(jīng)理，應(yīng)

該將各個(gè)項(xiàng)目歸入到工期網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中去，把甲方要求的完工時(shí)間作為重點(diǎn)，將生產(chǎn)計(jì)劃

倒排，工期緊的往前排，這樣使工期能夠正點(diǎn)的運(yùn)行；通過網(wǎng)絡(luò)對工程工期總體網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行

分析，按時(shí)間找出影響工期的關(guān)鍵項(xiàng)目，把該項(xiàng)目逐個(gè)細(xì)化，繪制出關(guān)鍵項(xiàng)目線路圖。如今

網(wǎng)絡(luò)分析圖通過科學(xué)的計(jì)算方法和周密的預(yù)測，較容易找出關(guān)鍵的工序然后集中力量予以突

擊，在每個(gè)階段都專注重點(diǎn)，對關(guān)鍵工序和項(xiàng)目加以突破，清除工程中各個(gè)障礙，方能使總

工期按照計(jì)劃順利向前推進(jìn)。

3.4資料管理創(chuàng)新：在工程項(xiàng)目驗(yàn)收工作中，收集和整理工程相關(guān)的資料是非常重要的

工作，工程資料主要是指工程設(shè)計(jì)、施工具體方案、施工所需圖紙、變更組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交

底書、作業(yè)指導(dǎo)書、材料使用注意事項(xiàng)、施工隊(duì)伍的管理劃分、工序交接注意事項(xiàng)等，工程

資料對路橋工程完工后的審計(jì)與驗(yàn)收，運(yùn)營管理的意見維護(hù)改造有重大意義，是進(jìn)行這些過

程重要的依據(jù)，應(yīng)該嚴(yán)格按照其規(guī)定進(jìn)行審計(jì)驗(yàn)收；規(guī)范資料應(yīng)該從工程開始之前就創(chuàng)建檔

案記錄，創(chuàng)建時(shí)需按時(shí)間順序和文件類別進(jìn)行歸檔，這樣做可以避免資料遺失，檔案更完整，

更準(zhǔn)確，更系統(tǒng)，使用時(shí)也極為方便。

4結(jié)束語

近年來，我國的橋梁工程建設(shè)在不斷地發(fā)展，企業(yè)在對路橋施工過程中的管理也日益增

加了重視，因?yàn)槭┕す芾硭绞桥c企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益密切相連的。但現(xiàn)今對路橋施工的強(qiáng)度不

斷在提高，施工過程也變得相對復(fù)雜，這就在一定程度上要求更高的施工管理水平。

參考文獻(xiàn)：

第4篇：道路施工管理范文

關(guān)鍵詞：市政道路；施工管理；要點(diǎn)

中圖分類號：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

城市建設(shè)中市政建設(shè)的好壞， 直接關(guān)系著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市品質(zhì)以及市民素質(zhì)等多個(gè)方面。市政道路的建設(shè)是市政建設(shè)中重要的基礎(chǔ)工程，并且抓好市政道路工程施工管理的工作也極為重要。那么，如何搞好市政道路的建設(shè)？如何有效的實(shí)施市政道路工程的施工管理呢？這并不是一朝一夕的事情，而是一項(xiàng)涉及面廣、工期較長的復(fù)雜工作。筆者認(rèn)為，在實(shí)踐過程中，可以從施工成本控制、技術(shù)質(zhì)量管理以及人員設(shè)備管理入手，抓好市政道路施工管理的要點(diǎn)。

一、市政道路施工成本控制管理

市政道路建設(shè)是一項(xiàng)耗資巨大的項(xiàng)目工程，所以成本控制至關(guān)重要。成本控制得好，會直接給企業(yè)降低成本、增長利潤，為國家節(jié)約資源、創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。在施工過程中加強(qiáng)成本控制管理，是整個(gè)項(xiàng)目成本控制的重要環(huán)節(jié)。施工成本管控部門要堅(jiān)持“全面把控、增收節(jié)支”的原則，對施工過程中實(shí)際產(chǎn)生的成本做好過程監(jiān)控，對每一筆開支都做到心中有數(shù)。施工成本控制管理主要包括對材料和設(shè)備成本兩方面的管理。采購施工材料時(shí)，要注意貨比三家、控制價(jià)格，選擇性價(jià)比最高的材料。一般市政道路施工中的材料成本約占整個(gè)項(xiàng)目成本的 50%-70%，所以對材料的選購一定要有一個(gè)明確的費(fèi)用計(jì)劃、目標(biāo)計(jì)劃和使用計(jì)劃。對于材料采購、運(yùn)輸、保存的各個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行嚴(yán)格管理、規(guī)范操作，避免造成不必要的磨損和浪費(fèi)；領(lǐng)用材料時(shí)，要嚴(yán)格按照制度辦事，限額領(lǐng)用。當(dāng)然，控制成本并不等于偷工減料，在材料采購和使用方面，必要的支出一分不能少，不必的支出一分不能多，只有這樣才能確保施工工程的質(zhì)量和品質(zhì)。 機(jī)械設(shè)備也是市政道路施工中的一項(xiàng)重要開支，控制設(shè)備采購成本、規(guī)范操作設(shè)備、延長使用壽命也是重要的成本控制措施?？傊?，在市政道路施工過程中，成本管控部門制定周密的成本控制計(jì)劃、并有條不紊地實(shí)施，將每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)控制點(diǎn)都落到實(shí)處，從而提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)競爭力。

二、市政道路施工技術(shù)質(zhì)量管理

合格的技術(shù)質(zhì)量是市政道路建設(shè)的關(guān)鍵，所以必須加強(qiáng)施工技術(shù)質(zhì)量的監(jiān)督與管理。要使市政道路施工建設(shè)變得科學(xué)規(guī)范，首先要健全工程的質(zhì)量管理體系和制度。對此，國家相關(guān)部門已經(jīng)有一定的法律規(guī)定，各個(gè)施工項(xiàng)目也可以結(jié)合施工情況，制定補(bǔ)充條款，做到質(zhì)量管理全面、細(xì)致、嚴(yán)格、規(guī)范。其次，加強(qiáng)對施工材料的技術(shù)檢驗(yàn)和管理。材料是施工的基礎(chǔ)，材料的品質(zhì)直接關(guān)系到施工工程的質(zhì)量。一方面要對施工現(xiàn)場的材料存放，對材料數(shù)量、質(zhì)量及品種進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范的管理；另一方面，對碎石等原材料進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)和檢查，以確保施工工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

再者，加強(qiáng)施工操作流程管理。在市政道路施工的各個(gè)環(huán)節(jié)都有其規(guī)范的操作流程，施工人員必須嚴(yán)格按照流程操作。對于新的工藝和工序，則應(yīng)結(jié)合技術(shù)要求、現(xiàn)場情況，制定出新的操作規(guī)程；并對工人進(jìn)行專門的技術(shù)培訓(xùn)，然后監(jiān)督其嚴(yán)格執(zhí)行。最后，加強(qiáng)對施工中技術(shù)內(nèi)業(yè)的管理工作。技術(shù)內(nèi)業(yè)的工作十分繁瑣，包括對技術(shù)資料的收集、整理、分類，對技術(shù)檔案的修改、完善、保存等。 這些技術(shù)資料和檔案繁多、復(fù)雜、瑣碎，但對工程項(xiàng)目卻至關(guān)重要，必須由專人負(fù)責(zé)，按照國家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行妥善管理。對于技術(shù)檔案中的要求，施工工程也應(yīng)該徹底貫徹、努力落實(shí)、執(zhí)行到位，以保證工程竣工時(shí)能夠符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，順利完工。

三、市政道路施工人員設(shè)備管理

高素質(zhì)的施工人員和優(yōu)質(zhì)的機(jī)械設(shè)備是市政道路施工的重要保障，必須做好人員及設(shè)備管理工作。在人員管理方面，第一要加強(qiáng)紀(jì)律管理，嚴(yán)格按照制度辦事，各個(gè)工種和崗位職責(zé)明確、 權(quán)利和義務(wù)清晰， 各道工序和工藝嚴(yán)格按照流程執(zhí)行；第二要加強(qiáng)技能培訓(xùn)，包括崗前基本技能和安全培訓(xùn)、特殊工序的專門技術(shù)培訓(xùn)、關(guān)鍵性工藝的重點(diǎn)培訓(xùn)，以及新技術(shù)的新操作規(guī)程培訓(xùn)等；第三實(shí)施激勵(lì)機(jī)制、加強(qiáng)人員管理，對施工人員獎懲分明，可以從物質(zhì)獎勵(lì)和精神激勵(lì)兩個(gè)方面鼓舞工人們的工作積極性，提高團(tuán)隊(duì)凝聚力和向心力。總之，一支高素質(zhì)、 高技能、 高覺悟的施工隊(duì)伍是市政道路施工的關(guān)鍵，是安全施工、文明施工的重要保障。

在機(jī)械設(shè)備管理方面，既要在施工操作時(shí)做到規(guī)范化，避免因操作不當(dāng)而造成設(shè)備損壞，又要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)、檢測和保養(yǎng)，確保施工時(shí)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在設(shè)備添置購買時(shí)，一定要結(jié)合市政道路施工的場地、規(guī)模進(jìn)行綜合考慮，選擇最優(yōu)、最適合的設(shè)備；在操作使用時(shí)，要根據(jù)工程進(jìn)度和設(shè)備特點(diǎn)，進(jìn)行合理安排工序，并提前對施工場地、路線做好預(yù)測和評估、排除障礙物，避免因地面原因造成設(shè)備損壞。機(jī)械設(shè)備是市政道路施工的有力武器，必須正確使用、規(guī)范管理，才能使其發(fā)揮出最大的效用價(jià)值。

第5篇：道路施工管理范文

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工管理；要點(diǎn)

道路橋梁建設(shè)在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，起著關(guān)鍵性作用，對我國城市建設(shè)有著重要意義，在道路橋梁工程施工建設(shè)過程中，不同的道路、橋梁工程有不同的施工方法，為了保證工程的施工質(zhì)量，需要加強(qiáng)道路、橋梁等工程的施工管理，但由于建設(shè)場地、建設(shè)條件等多種因素的影響，目前我國道路橋梁施工管理中尚存在一定的不足之處，需把握好施工管理要點(diǎn)，以提高施工管理水平。

一、道路橋梁施工管理中存在的不足

1、工程進(jìn)度控制力不夠

我國道路橋梁工程建設(shè)的難度非常大，在施工建設(shè)的過程中，往往會因?yàn)榈匦?、地質(zhì)等產(chǎn)生一些不可預(yù)見的事故，影響工程的施工進(jìn)度，增加工程的施工難度，再加上在道路、橋梁工程施工建設(shè)中的施工管理不嚴(yán)，使得延期完工的不斷的出現(xiàn)在我國道路橋梁工程建設(shè)中。

2、施工資源配置不合理

在道路橋梁工程建設(shè)中，合理的配置施工資源，可以保證道路、橋梁的施工建設(shè)達(dá)到最佳的效果，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工，投入使用，獲取較大的經(jīng)濟(jì)效益。但是從當(dāng)前我國道路橋梁工程施工建設(shè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，施工資源配置不合理現(xiàn)象非常嚴(yán)重，增加了道路橋梁工程施工的成本投入，造成資源的浪費(fèi)以及資金的浪費(fèi)。

3、施工監(jiān)管不嚴(yán)

當(dāng)前我國道路橋梁工程建設(shè)的施工管理范圍在不斷的擴(kuò)大，在工程施工數(shù)量、施工成本以及施工質(zhì)量等方面存在嚴(yán)重的問題和矛盾。道路橋梁工程施工的監(jiān)督管理單位，對道路、橋梁工程施工中存在的一些問題置之不理，沒有加大工程施工的監(jiān)督管理力度，進(jìn)而使得一些工程在建設(shè)的過程中出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象。

二、道路橋梁工程施工管理要點(diǎn)

1、安全管理

在任何一個(gè)工程建設(shè)中安全問題都是重點(diǎn)問題，道路橋梁工程建設(shè)的安全，尤其重要，不僅需要保證道路橋梁工程的施工安全，還需要保證施工設(shè)備、施工人員的安全，所以在道路橋梁工程施工中，需要注重工程施工安全管理。對施工人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)和教育，不僅要進(jìn)行施工技術(shù)、施工知識的教育和培訓(xùn)，還需要加強(qiáng)對施工人員進(jìn)行安全教育，對施工人員普及安全知識，使得施工人員在施工的過程中，增加安全意識。對工程施工進(jìn)行的安全管理，保證在工程施工建設(shè)的整個(gè)過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)都體現(xiàn)安全，減少工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的安全施工，保證道路橋梁工程建設(shè)的施工進(jìn)度等不受影響。

2、進(jìn)度管理

在道路橋梁工程施工建設(shè)過程中，工程的施工進(jìn)度施工投資經(jīng)濟(jì)效益的保證，保證道路橋梁工程施工可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成施工，并保證工程的施工質(zhì)量。所以在道路橋梁工程施工建設(shè)的過程中需要對工程施工中的各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，并對可能產(chǎn)生的一些突發(fā)事件進(jìn)行預(yù)測，對施工前的各項(xiàng)因素進(jìn)行有效的分析，然后做好工程施工進(jìn)度計(jì)算。在施工的過程中對工程施工進(jìn)度進(jìn)行優(yōu)化管理，安全月、季度、年等對工程施工進(jìn)行量化管理，科學(xué)有效地利用工程的施工進(jìn)度，并在施工的過程中連接好各個(gè)工程階段施工的銜接，將工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度進(jìn)行細(xì)化，保證道路橋梁工程在實(shí)際施工中可以在規(guī)定的施工期限內(nèi)完成施工。

3、施工工藝管理

施工工藝是道路橋梁工程施工質(zhì)量的保障，所以在道路橋梁工程施工中需要加強(qiáng)施工工藝的管理。對施工工藝進(jìn)行的管理，需要保證施工中使用的混凝土配比，使用優(yōu)質(zhì)的混凝土進(jìn)行和道路橋梁工程的面板施工。在混凝土配比的確定中，可以根據(jù)使用的質(zhì)量以及強(qiáng)度等級等，對水泥、水等組成的使用比例進(jìn)行確定，同時(shí)要選擇級配較好的石子，降低施工中產(chǎn)生的孔隙率，將混凝土的抗裂強(qiáng)度等進(jìn)行確定等，在施工的過程中，還需要對施工中的其他施工工藝進(jìn)行加工管理，提高我國道路橋梁工程的施工質(zhì)量和施工管理質(zhì)量。

4、監(jiān)督管理

在道路橋梁工程施工中，加強(qiáng)工程的監(jiān)督管理，是整個(gè)工程有效進(jìn)行的保障，所以在道路橋梁工程施工中，需要加強(qiáng)工程施工的監(jiān)督管理，為各項(xiàng)工程建設(shè)提供保障。道路橋梁工程施工建設(shè)的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，需要到工程施工現(xiàn)場，對各項(xiàng)工作進(jìn)行審查，促進(jìn)道路橋梁工程施工中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提升，施工質(zhì)量的提升。還可以建立工程施工監(jiān)督管理體系，制定工程施工中各項(xiàng)工作的監(jiān)督管理制度，加工工程施工的監(jiān)督管理，有效的保證橋梁施工的質(zhì)量。在道路橋梁工程施工中，需要加強(qiáng)施工技術(shù)管理將施工中的各項(xiàng)工作進(jìn)行規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)是施工質(zhì)量檢驗(yàn)，保證功臣可以如期完成，并提高工程的施工質(zhì)量。

5、成本管理

道路橋梁工程的施工規(guī)模大，難度大，工程的投資非常大，為了保證的工程建設(shè)的過程中，不出現(xiàn)資金浪費(fèi)、資源配置不合理、施工材料浪費(fèi)等現(xiàn)象，提高工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，需要加強(qiáng)道路橋梁工程施工中的成本管理。建立完善的工程施工成本控制管理制度和體系，并在施工中對施工人員的成本控制意識進(jìn)行培養(yǎng)，并對工程施工中的材料成本、施工機(jī)械的施工維修費(fèi)用、工人的施工費(fèi)用進(jìn)行有效的控制和管理，保證工程施工成本在工程預(yù)算范圍內(nèi)。

三、結(jié)語

當(dāng)前在工程施工過程中出現(xiàn)的施工管理問題有很多，為了提高道路橋梁工程的施工管理水平，提高道路橋梁工程的施工質(zhì)量，需要把握施工管理要點(diǎn)，對工程施工進(jìn)行科學(xué)有效的施工管理，采用科學(xué)、有效的方法對施工安全、施工進(jìn)度、施工工藝、施工監(jiān)督以及施工成本進(jìn)行施工管理，保證道路橋梁施工在規(guī)定的施工期限內(nèi)高效、高質(zhì)量、低成本的完成施工，盡快的實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]王汝福，康延社，王勇等.關(guān)于道路橋梁工程施工管理的探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013，（24）：58.

[2]周榮.道路橋梁工程施工管理要點(diǎn)研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2013，（30）：42.

第6篇：道路施工管理范文

關(guān)鍵詞:城市道路,施工管理,現(xiàn)場管理

Abstract: based on the author's work experience combined with the characteristics of urban road engineering, management of the construction of the road are analyzed respectively from the preparatory work before construction, construction technology, quality and safety, construction site four aspects of urban road construction management methods.

Key words: the city roads, construction management, site management

中圖分類號：TU721+.2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

現(xiàn)在,一個(gè)城市建設(shè)的好與壞,已經(jīng)直接關(guān)系到了這個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度、對外招商引資幅度以及市民文化素質(zhì)的提高。而城市道路作為城市的構(gòu)架,支撐著城市這個(gè)龐大的軀體。隨著現(xiàn)在市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快,對城市道路的修建要求越來越高。怎樣提高效果保證質(zhì)量,縮短工期,降低成本,取得最大的經(jīng)濟(jì)效益,則是我們認(rèn)真思考的問題?，F(xiàn)就城市道路工程的特點(diǎn),淺談一下道路施工的科學(xué)管理。

1施工前準(zhǔn)備工作的管理

施工前的準(zhǔn)備工作是按時(shí)保證施工任務(wù)的必要前提。施工前準(zhǔn)備工作在進(jìn)行時(shí),如果考慮不仔細(xì)或不夠充分,一定會影響現(xiàn)場施工的順利進(jìn)行,它直接關(guān)系到施工進(jìn)度、施工質(zhì)量和施工成本?？偨Y(jié)出以下四點(diǎn):

1)我們在明確道路施工計(jì)劃目標(biāo)后,要抓緊時(shí)間安排編制施工組織計(jì)劃、工程進(jìn)度計(jì)劃、勞動力計(jì)劃、材料計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃等相互關(guān)聯(lián)的各種計(jì)劃。

根據(jù)城市道路施工的特點(diǎn)和復(fù)雜性,重點(diǎn)要抓住主要矛盾,掌握進(jìn)度,預(yù)測和控制影響工期的不利因素,城市道路施工和城外公路施工有所不同,這是由城市的特殊性所決定的。

2) 施工質(zhì)量管理好壞的重要是熟練掌握施工圖，施工管理人員拿到圖紙后,一定要認(rèn)真仔細(xì)的進(jìn)行審讀,充分領(lǐng)悟設(shè)計(jì)意圖,并把所建工程的使用功能貫穿其中進(jìn)行思考,發(fā)現(xiàn)問題,必要時(shí)可以會同監(jiān)理方和施工方對原設(shè)計(jì)進(jìn)行研討,并做好記錄,到圖紙會審時(shí)提出所發(fā)現(xiàn)的問題和對進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)的建議,力爭在施工之前解決問題。經(jīng)過圖紙會審之后,應(yīng)使建設(shè)工程的各方都能對修改后的設(shè)計(jì)圖的施工內(nèi)容和技術(shù)要求有統(tǒng)一的、正確的認(rèn)識。

3)在市內(nèi)修建道路,受環(huán)境影響比較大,不僅受居民、行人的干擾,而且往往不能中斷交通,所以在開工前,對所施工的道路交通流量必須進(jìn)行調(diào)查,制定解決方案,為施工創(chuàng)造便利條件。另外由于城市道路具有容納各種管線的功能,上水、下水、煤氣、供熱、通信等管線都埋設(shè)在市內(nèi)道路中,因此在施工中按照工序,必須分清主次先后順序,同有關(guān)單位搞好協(xié)調(diào),這一點(diǎn)至關(guān)重要,只有掌握好各種管線的位置,才能使我們的施工順利進(jìn)行。

4)道路施工受天氣影響較大,如在進(jìn)行開路槽施工工序時(shí),我們要提前掌握天氣情況,盡量避開雨天,以免造成路槽被泡,影響下一道工序的施工,進(jìn)而影響整個(gè)工期。另外在市區(qū)內(nèi)施工,由于有時(shí)受工作面的限制,要把工程材料進(jìn)一步細(xì)化,和材料供應(yīng)商及時(shí)溝通,以保證材料準(zhǔn)確按時(shí)到位。施工準(zhǔn)備工作的完善直接影響我們的施工,會為保證工期打下良好的基礎(chǔ)。

2施工中技術(shù)管理

技術(shù)管理就是對承擔(dān)道路工程施工的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場的管理,它是工程施工的重要環(huán)節(jié)。技術(shù)人員在施工前要熟悉施工圖,對施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,如發(fā)現(xiàn)某些實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符時(shí),應(yīng)提出切實(shí)可行的意見,待設(shè)計(jì)單位同意并修改施工圖后,才能進(jìn)行施工。同時(shí),為了做到心中有數(shù),一定要做好技術(shù)交底工作,開工前請?jiān)O(shè)計(jì)者給工程技術(shù)人員、施工員介紹工程總體情況,重要部位的注意事項(xiàng)以及施工工藝的要求等,使技術(shù)員、施工員了解工程全貌并進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作。另外,在施工現(xiàn)場,要突出技術(shù)人員的主導(dǎo)地位,加強(qiáng)施工中的全面技術(shù)管理。

3質(zhì)量和安全管理

加強(qiáng)質(zhì)量和安全管理是保證工程達(dá)到使用功能的關(guān)鍵,也可以說質(zhì)量和安全是工程的靈魂。因此在工程施工中,我們首先要制定質(zhì)量和安全目標(biāo),并提出實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全目標(biāo)的具體措施,重點(diǎn)在工程質(zhì)量、安全的預(yù)防控制和提高工作上下功夫。

1)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。作為施工單位,要成立全面質(zhì)量和安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,制定控制質(zhì)量和安全的有關(guān)文件及規(guī)章制度。

2)堅(jiān)持質(zhì)量、安全教育。經(jīng)常對施工人員進(jìn)行搞好工程質(zhì)量、安全重大意義的教育,提高職工素質(zhì)、安全認(rèn)識,講明質(zhì)量和數(shù)量的關(guān)系,數(shù)量必須服從質(zhì)量,堅(jiān)決制止只顧趕進(jìn)度而忽視質(zhì)量的行為。

4施工現(xiàn)場管理

施工現(xiàn)場是施工生產(chǎn)操作場所,施工現(xiàn)場的材料管理、機(jī)械設(shè)備管理以及人員管理是施工現(xiàn)場管理的主要內(nèi)容。

1)材料現(xiàn)場管理。道路施工材料費(fèi)用約占工程成本的50%,材料的使用和保管直接影響到工程成本,現(xiàn)場施工把管好、用好材料作為一項(xiàng)落實(shí)降低工程成本措施來抓,避免施工中浪費(fèi)、丟失情況的發(fā)生。

2)機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場管理。道路施工中所使用的機(jī)械設(shè)備很多,只有正確地、合理地使用機(jī)械設(shè)備,使它保持良好的工作性能,才能充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率,延長設(shè)備的使用壽命,創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益。通過這幾年的工作實(shí)踐總結(jié)出以下兩點(diǎn)很重要:

首先,必須根據(jù)道路工程的規(guī)模、場地條件、經(jīng)濟(jì)效果選擇機(jī)械設(shè)備,并對它們進(jìn)行比較,選出最優(yōu)的。其次,要根據(jù)機(jī)械設(shè)備特點(diǎn),合理安排施工工序,并布置好施工工作面及運(yùn)行路線,排除施工的地上地下障礙物。

3)施工現(xiàn)場的人員管理。人員管理的問題,從一定意義上來說,人是決定工程成敗的關(guān)鍵。所有的工程項(xiàng)目均是通過人將材料組織而創(chuàng)造出來的。只有擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍才能完成一項(xiàng)質(zhì)量優(yōu)良的工程項(xiàng)目。怎樣才能將施工隊(duì)伍中的技術(shù)管理人員和技術(shù)工人有機(jī)地結(jié)合成近衛(wèi)軍。

首先,必須營造出一種榮辱與共的氛圍,職責(zé)分明但不失親和力,讓所有的員工都感到自己是這個(gè)項(xiàng)目大家庭中的一員。這樣,就需要我們施工現(xiàn)場管理人員充分發(fā)揮自己的才智,對工人要獎罰分明,多鼓勵(lì)、多舉辦各類生產(chǎn)生活競賽活動,從精神物質(zhì)上雙管齊下,培養(yǎng)凝聚力。

第7篇：道路施工管理范文

【關(guān)鍵詞】市政道路；施工管理；管理措施

前言：施工安全是市政道路工程建設(shè)中的關(guān)鍵性影響因素，安全事故的發(fā)生會給工程施工帶來許多負(fù)面的影響。要想保證工程的順利竣工，施工單位就必須要重視施工中的安全管理工作，減少施工中安全事故的發(fā)生，從而最大限度地保證市政道路施工的質(zhì)量和效率，為國家和企業(yè)帶來最大化的經(jīng)濟(jì)效益。

一、市政工程的施工特點(diǎn)

1、工期集中，有效施工時(shí)一間較短。由于氣候條件的影響，配套相對滯后、暑期高溫和雨季拖累等，直接導(dǎo)致市政工程施工質(zhì)量和安全管理難度加大。

2、作業(yè)場所受限，施工交叉難以協(xié)調(diào)。由于各種原因，施工場地很難實(shí)現(xiàn)完全交通封閉，市政道路工程的施工作業(yè)面相對狹窄，導(dǎo)致現(xiàn)場作業(yè)無序、零散，文明施工差。尤其是道路溝槽開挖涉及多個(gè)行業(yè)部門，煤氣、供電、熱力、自來水、數(shù)字電視、排水等多種管線分別隸屬于不同管理部門，各部門施工隊(duì)伍繁雜、時(shí)間接續(xù)混亂，施工進(jìn)度相互交叉，難以統(tǒng)一協(xié)調(diào)，這給建設(shè)單位的管理和質(zhì)量監(jiān)督部門的工作帶來很大的不便。

3、市政道路工程有很多是在城市中心地帶人員出入較頻繁的區(qū)域施工，對廣大市民的正常工作和日常生活會造成很大不便，往往使得惠民工程變成了“抱怨工程”。這就給施工單位和政府管理部門造成了相當(dāng)大的壓力，既要確保工程質(zhì)量，又要加快施工進(jìn)度，使得施工單位很難處理好二者的矛盾。

4、市政道路工程受地質(zhì)情況、地理?xiàng)l件、現(xiàn)場施工條件等因素的影響較大，而且又多為露天作業(yè)，受溫度、天氣影響較大，而氣候的變化往往嚴(yán)重影響到生產(chǎn)安全。這就給安全管理造成了很大的難度，對不同的施工工藝或施工機(jī)械，需采取不同的安全管理措施。

二、影響市政道路施工安全管理的因素

1、人為因素

在市政道路施工過程中，人為的管理因素與操作因素都會對工程的順利施工產(chǎn)生重要的影響。工程管理者工作不到位，做出錯(cuò)誤的決策以及施工人員的不規(guī)范操作都會導(dǎo)致道路施工過程發(fā)生錯(cuò)誤，引發(fā)安全事故的發(fā)生，給企業(yè)和個(gè)人造成難以挽回的損失。

2、材料因素

材料因素在市政道路工程中的地位不可忽視。在當(dāng)前混亂的市場經(jīng)濟(jì)背景下，部分廠家為牟取暴利而生產(chǎn)一些難以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的材料，施工單位若是忽視工程建設(shè)的質(zhì)量購買一些不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料，加上缺乏配套的保養(yǎng)措施，必然會給工程施工帶來很大的安全隱患，極大的影響了工程的質(zhì)量和施工效率。

3、環(huán)境因素

市政道路施工多數(shù)為露天作業(yè)，受自然環(huán)境因素影響較大。在施工中，施工單位如果對天氣的預(yù)測工作不到位，并且缺乏充分的應(yīng)對各種天氣的解決辦法，就很容易給工程造成嚴(yán)重的破壞，造成財(cái)力、人力的損失，影響施工的進(jìn)度。

三、市政道路施工安全管理措施

1、建立安全組織管理機(jī)構(gòu)

企業(yè)負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對安全工作全面負(fù)責(zé)。企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部設(shè)置安全組織機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)的設(shè)置要體現(xiàn)高效精干，有豐富的現(xiàn)場實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)的責(zé)任心，便于統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)一致。安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)企業(yè)的安全生產(chǎn)執(zhí)行情況，確保安全指令的順利下達(dá)，安全措施落實(shí)以及安全防護(hù)設(shè)施的到位。同時(shí)負(fù)責(zé)查處企業(yè)安全生產(chǎn)中違章、違規(guī)行為，負(fù)責(zé)對事故進(jìn)行調(diào)查分析及相應(yīng)處理。

2、落實(shí)安全生產(chǎn)教育制度

（1）加強(qiáng)職工的思想法制教育。對員工進(jìn)行安全法制教育，提高思想素質(zhì)，做到認(rèn)識上有高度，對公司的安全管理標(biāo)準(zhǔn)理解上有深度，在貫徹執(zhí)行中有力度，促使作業(yè)人員知法、守法，并積極學(xué)習(xí)行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，正確行使安全責(zé)任。

（2）安全知識與安全技能教育。通過日常安全知識教育，提高了員工對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，增強(qiáng)了搞好安全生產(chǎn)的責(zé)任感，提高了執(zhí)行安全制度的自覺性。項(xiàng)目部對各分項(xiàng)工程編制切實(shí)可行的施工方案，在報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)小組審批后嚴(yán)格執(zhí)行；實(shí)行安全技術(shù)交底，對各分項(xiàng)工程開工前，對施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底；對新工人進(jìn)場實(shí)行上崗前的安全教育；對特種作業(yè)人員要求經(jīng)過當(dāng)?shù)貏趧硬块T培訓(xùn)考核合格后才能上崗作業(yè)，并加強(qiáng)平時(shí)對其的安全教育。

3、加強(qiáng)設(shè)備管理工作

市政道路施工需要用到的機(jī)械設(shè)備種類較多，主要有土方機(jī)械、鋼筋混凝土機(jī)械等，設(shè)備管理是安全生產(chǎn)管理的關(guān)鍵環(huán)境。所以，我們必須要認(rèn)真做好設(shè)備管理工作，杜絕機(jī)械設(shè)備安全隱患的存在，具體做法是：

（1）完善機(jī)械設(shè)備使用與維修保養(yǎng)制度，結(jié)合施工機(jī)械設(shè)備的具體投入情況，科學(xué)、合理的分配機(jī)械資源。在提高機(jī)械設(shè)備利用率的基礎(chǔ)上，加大對機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)力度，發(fā)現(xiàn)機(jī)械異常情況，要及時(shí)修理，堅(jiān)決避免帶病作業(yè)的現(xiàn)象。

4、進(jìn)一步強(qiáng)化施工現(xiàn)場的管理

在施工現(xiàn)場，按照危險(xiǎn)源的等級進(jìn)行分類，認(rèn)真做好安全管理工作?？梢栽谂R近施工段防止安全警示標(biāo)志，這樣一來，便可以提醒施工進(jìn)入施工段的人員要注意安全，在機(jī)械設(shè)備上掛警示標(biāo)語，從而有效提醒施工人員要遠(yuǎn)離機(jī)械傷害。在施工時(shí)，施工人員必須佩帶安全防護(hù)工具，確保人身安全。施工單位要認(rèn)真落實(shí)施工安全管理制度，在上崗前，對每個(gè)階段的施工內(nèi)容做好技術(shù)交底工作，熟練掌握一些發(fā)生緊急事故的安全防護(hù)知識。除此之外，還要根據(jù)實(shí)際的施工情況，制定相關(guān)的消防、醫(yī)療等各項(xiàng)管理制度，與此同時(shí)，各個(gè)部門都要加大安全檢查力度，堅(jiān)決制止不符合要求的行為，并且要求限期進(jìn)行整改。

5、強(qiáng)化現(xiàn)場環(huán)境的安全管理

考慮到市政工程施工的現(xiàn)場環(huán)境會比較復(fù)雜，應(yīng)該就施工的環(huán)境進(jìn)行控制?？刂茝?fù)雜環(huán)境就要多設(shè)立管理部門，在施工項(xiàng)目部設(shè)立現(xiàn)場安全部門經(jīng)理，經(jīng)理以下應(yīng)該分設(shè)安全主管和健康主管。安全管理包括施工安全、安全、機(jī)械安全、消防安全、勞動防護(hù)用品等；健康管理應(yīng)該分設(shè)健康檢查部門、環(huán)境檢測部門。健康檢查部門要在一定的時(shí)間范圍內(nèi)對工人身體情況進(jìn)行抽樣調(diào)查；環(huán)境檢測部門要對施工環(huán)境的水文、地理、塵土、噪音等環(huán)境問題進(jìn)行監(jiān)管。

6、重視道路施工安全工作的檢查

道路施工企業(yè)應(yīng)形成定期安全檢查的工作制度，做好預(yù)防工作。定期檢查不僅周期要固定，而且在檢察人員的配備、檢查手段、重點(diǎn)檢查對象方面都是固定的。在檢查過程中，要檢查安全生產(chǎn)投入是否有效實(shí)施，安全設(shè)施、安全技術(shù)裝備是否能正常發(fā)揮作用，檢查安全施工狀況是否正常等。

結(jié)束語：總之，在實(shí)際工程中，工程管理人員要抱著維護(hù)企業(yè)的社會信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益、國家和集體財(cái)產(chǎn)以及職工生命安全的態(tài)度，科學(xué)管理，規(guī)范施工，統(tǒng)籌好安全與生產(chǎn)、安全與質(zhì)量、安全與速度、安全與效益的關(guān)系。因此，安全管理工作意義重大、任重道遠(yuǎn)，管理者應(yīng)不斷深入地研究和探討，把安全生產(chǎn)貫徹到企業(yè)管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，使施工過程中發(fā)生事故的可能性減小到最低限度，從而有利于安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

【1】宮國勝.公路施工安全管理瓶頸及應(yīng)對措施[J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化. 2012（14）

第8篇：道路施工管理范文

關(guān)鍵詞：城市帶路；路基；施工管理

中圖分類號：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1 城市道路路基施工管理的重點(diǎn)

1.1 施工人員管理。在路基工程施工中，施工人員素質(zhì)的高低對工程路基的質(zhì)量有著直接的影響，同時(shí)也影響著施工的效益，在管理者對施工人員的管理中，應(yīng)注重施工人員的個(gè)人品質(zhì)，人員意識及施工人員的技術(shù)的管理。然而，在道路施工的過程中，不僅要做到提高人員素質(zhì)等問題，建立與之相對應(yīng)的施工管理制度也是不可或缺的。在施工過程中要建立一個(gè)人員相互監(jiān)督的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人員之間的相互監(jiān)督和控制，避免個(gè)別施工人員或單位出現(xiàn)一些不檢點(diǎn)的行為。

1.2 施工材料管理。在所有的工程的施工中，材料都扮演著極為重要的角色，在城市道路路基施工中也不例外，在路基施工的管理中，材料的好壞將會對路基質(zhì)量的好壞有著最直接的影響，所以說修好路基的基礎(chǔ)就是要確保施工材料的質(zhì)量過關(guān)，然而在施工的過程中，大量的材料由于在管理的時(shí)候沒有嚴(yán)格的遵循管理的要求，從而致使材料出現(xiàn)質(zhì)量問題導(dǎo)致城市道路質(zhì)量不高。

1.3 施工進(jìn)度管理。路基施工的進(jìn)度管理對于施工整個(gè)過程而言是十分重要的，如果不能有效地控制施工進(jìn)度，不正常有序的施工，盲目去趕工難免會導(dǎo)致施工質(zhì)量問題或者施工安全問題的出現(xiàn)，并且會引起施工成本的增加。而如果進(jìn)度控制力度不夠不僅關(guān)系到施工進(jìn)度目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，它還會影響到工程的質(zhì)量和成本。所以，必須樹立和堅(jiān)持一個(gè)最基本的進(jìn)度管理原則，即在確保工程安全的前提下，控制工程的進(jìn)度。

1.4 施工技術(shù)管理。在施工過程中，施工技術(shù)管理是工程質(zhì)量的基本保障之一，加大施工技術(shù)管理將會使施工技術(shù)水平得到提高，從而會使施工質(zhì)量及效率得到提高，以此來使工程更加有效益的完成，同時(shí)也能推進(jìn)我國城市道路基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，為我國社會主義的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。然而，在實(shí)際的施工中一些技術(shù)措施已經(jīng)不能適應(yīng)我國當(dāng)前對城市道路路基建設(shè)的需求，需要建設(shè)單位在加強(qiáng)管理的同時(shí)提高技術(shù)水平，不斷地引進(jìn)新的技術(shù)或自我創(chuàng)新。

1.5 施工成本管理。施工成本是指在施工建設(shè)中所有費(fèi)用的總和，它的存在決定著施工中人員素質(zhì)的高低，同時(shí)也影響著材料質(zhì)量的好壞，也就是間接的影響了路基工程質(zhì)量的好壞，而好的機(jī)器設(shè)備，高素質(zhì)的施工人員則是施工進(jìn)度及質(zhì)量的保障，所以，合理的去規(guī)劃使用施工成本是保證工程能有序，持續(xù)進(jìn)行的根本的保障。

2 城市道路路基施工管理措施

2.1 施工人員管理控制措施。施工人員是路基施工的中心，管理好施工人員將會是城市道路路基質(zhì)量的保證，像加強(qiáng)路基施工人員的管理，通過管理培訓(xùn)來提高其工作素養(yǎng)及施工技術(shù)，增強(qiáng)他們的責(zé)任心。在道路的修建中，如果自然沉降的時(shí)間不夠，則需要施工人員來用人工沉降的方法對其壓實(shí)，確保路基的穩(wěn)定及安全，保證在重貨車的碾壓下不會出現(xiàn)基土下陷的狀況。另外在城市道路路基工程的建設(shè)中還需建立好相應(yīng)的規(guī)章制度，提倡相互監(jiān)督，以此保證相關(guān)人員的工作得以積極的展開，從而使城市道路路基工程的建設(shè)得以順利有效地進(jìn)行。

2.2 施工材料管理控制措施。路基施工時(shí)施工材料的質(zhì)量直接影響著路基的質(zhì)量，是路基施工質(zhì)量的根本保障。在管理材料的時(shí)候要對其在施工的幾個(gè)工個(gè)工序進(jìn)行管理。（1）首先應(yīng)嚴(yán)格挑選供應(yīng)商，并嚴(yán)格審查其資質(zhì)，從而確保其具有相應(yīng)的供貨能力，保證材料能夠有效地供應(yīng)，另外材料進(jìn)場時(shí)也應(yīng)嚴(yán)格的遵循進(jìn)場流程，以此來保證所需材料的質(zhì)量是否符合要求；（2）對所有施工使用到施工的材料，在其使用前都應(yīng)進(jìn)行檢查復(fù)核，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)方能進(jìn)行施工。

2.3 施工進(jìn)度管理措施。施工進(jìn)度計(jì)劃管理分為三個(gè)管理時(shí)段來進(jìn)行管理。首先是事前進(jìn)度管理，即編制最優(yōu)的施工進(jìn)度計(jì)劃表，在施工中嚴(yán)格遵循計(jì)劃去實(shí)施。再是事中進(jìn)度管理，在施工過程中要經(jīng)常關(guān)注施工進(jìn)度的情況，并讓其與計(jì)劃情況向比較，若與計(jì)劃有偏差，則需要進(jìn)行后進(jìn)度管理，通過收集資料分析原因找出相應(yīng)的措施來解決，改變原計(jì)劃，再通過新的一輪進(jìn)度管理。

2.4 施工技術(shù)管理控制措施。在施工過程中，對施工技術(shù)加強(qiáng)的管理的方法主要有以下幾種：施工技術(shù)的管理在加強(qiáng)的同時(shí)還需要管理城市道路路基的技術(shù)方案，并了解掌握好其施工流程，工藝，組織及監(jiān)測手段，再加以管理。在整個(gè)施工的過程中，施工技術(shù)如影隨形，穿梭其中，加強(qiáng)管理技術(shù)文件檔案的力度，注重培訓(xùn)施工人員個(gè)人技術(shù)能力和管理能力，以此來確保施工人員的技術(shù)水平，從而使城市道路竣工后的質(zhì)量得到提高，使用壽命得以延長。

2.5 施工成本管理。在城市道路路基進(jìn)行施工時(shí)，監(jiān)督管理工作必須要做好，以防因技術(shù)及管理方面的問題導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量問題。另外還有在工程所需材料的購買及檢查的時(shí)候，挑選材料需要選擇信譽(yù)高，質(zhì)量及交通運(yùn)輸?shù)惹闆r較好的供應(yīng)商來購買，在進(jìn)場時(shí)也應(yīng)嚴(yán)格的進(jìn)行檢查，以免出現(xiàn)因?yàn)椴牧隙霈F(xiàn)的質(zhì)量問題。此外，工程款也應(yīng)在竣工驗(yàn)收后保證萬無一失的情況下才能簽收。在此之上的每一個(gè)步驟都需要非常的重視，避免因出現(xiàn)漏洞而導(dǎo)致出現(xiàn)出巨大的經(jīng)濟(jì)損失及質(zhì)量不過關(guān)的情況。除此之外，還應(yīng)對成本做好預(yù)算工作，以此來當(dāng)作依據(jù)，盡量減少開支。另外，在工程的各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)盡量做好準(zhǔn)備工作，最好一次成功，減少設(shè)計(jì)或施工時(shí)修改或返工所需的費(fèi)用。在需要招標(biāo)來選擇施工單位的時(shí)候，要考慮投標(biāo)人所在單位的綜合素質(zhì)，特別是信譽(yù)及能力方面，需要重點(diǎn)考慮。

結(jié)語

在整個(gè)城市道路的建設(shè)中，城市道路路基的質(zhì)量將會對直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量。所以，為了提高工程質(zhì)量，建設(shè)單位應(yīng)把責(zé)任心作為施工人員工作的準(zhǔn)則，要求施工人員提高自身修養(yǎng)，以建設(shè)好城市道路工程質(zhì)量為己任，同時(shí)還需要增加對施工城市道路的質(zhì)量管理，以保證材料質(zhì)量為基礎(chǔ)，用合理的施工工藝作為手段，以高素質(zhì)的施工人員作為中心，以此來作為施工質(zhì)量的保障。

參考文獻(xiàn)

第9篇：道路施工管理范文

市政道路施工組織的設(shè)計(jì)內(nèi)容不夠全面、不夠細(xì)致，工程的設(shè)計(jì)人員和工程的施工人員缺少必要的交流，設(shè)計(jì)師們在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)的時(shí)候，只是依據(jù)自己的想象來完成，沒有把工程施工的具體問題放在首位，對于工程后備量的情況沒有進(jìn)行認(rèn)真的分析，這是十分大意的。由于工程的設(shè)計(jì)和施工沒有較好的銜接，造成了工程的設(shè)計(jì)和施工出現(xiàn)了分離，致使整個(gè)工程好像就沒有設(shè)計(jì)一樣，使工程受到影響。

2施工管理經(jīng)驗(yàn)匱乏

在工程施工的時(shí)候，工程的管理者沒有充足的經(jīng)驗(yàn)，這是十分關(guān)鍵的影響因素。在市政道路施工時(shí)管理人員的工作是十分重要的，他們協(xié)調(diào)工程的設(shè)計(jì)人員和施工人員之間的關(guān)系，對于工程的施工情況進(jìn)行監(jiān)督，工程施工的過程中出現(xiàn)任何問題都要進(jìn)行協(xié)商。但是工程的施工管理人員經(jīng)驗(yàn)比較的匱乏，導(dǎo)致許多的問題隨之產(chǎn)生，有時(shí)候工程的施工質(zhì)量會因施工管理的散漫而受到制約。

3提升施工管理的方法

3．1做好前期準(zhǔn)備工作

要想做好前期準(zhǔn)備工作就要注意下面幾個(gè)方面:第一，依據(jù)市政道路的實(shí)際狀況，工作人員要事先做好勘察、檢測工作，把勘察得到的數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)信息，有目的、有計(jì)劃的做好各項(xiàng)計(jì)劃，例如組織施工、原材料的選擇、工程的施工速度以及工程的施工器械等等。第二，市政道路施工的特點(diǎn)為環(huán)境繁雜、不穩(wěn)定，在施工準(zhǔn)備階段做好各項(xiàng)預(yù)測工作，對于工程的施工速度進(jìn)行合理的掌控。第三，為了更好的管理工程的施工質(zhì)量，施工企業(yè)一定要了解工程施工圖紙的詳細(xì)信息，做好審核工作，對于圖紙的信息進(jìn)行全面的掌控，對于工程施工的有關(guān)單位做好協(xié)調(diào)工作，提升施工管理有效性［2］。第四，市政道路的所有管線的性能和埋設(shè)地點(diǎn)要了如指掌，注意施工的先后順序，確保工程施工的順利。

3．2施工現(xiàn)場進(jìn)行科學(xué)的管理

根據(jù)有關(guān)信息顯示，在市政道路施工的過程中，施工材料的費(fèi)用占整個(gè)工程的一半。換句話說就是合理的使用道路施工材料和機(jī)器裝置可以對工程的造價(jià)帶來一定的影響。因此，科學(xué)合理的掌控施工材料和機(jī)器裝置可以對工程的造價(jià)帶來深遠(yuǎn)的影響。整個(gè)工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是科學(xué)合理的使用施工材料和機(jī)器裝置，依據(jù)工程的實(shí)際情況來選擇合適的工程施工工作人員，擇優(yōu)選取，從而使工程的施工材料和機(jī)器裝置得到科學(xué)的使用。

3．3施工技術(shù)和工序科學(xué)的管理

市政道路施工的時(shí)候，施工技術(shù)制約著工程的施工質(zhì)量，首先要有合理的施工辦法，方能開始施工，因此在工程施工以前一定要掌握技術(shù)指標(biāo)。施工的時(shí)候，工程的施工方想要變更施工方案就要依據(jù)有關(guān)文件進(jìn)行變更，科學(xué)掌控工程的施工技術(shù)，只有這樣方能出臺科學(xué)、合理的工程施工技術(shù)［3］。對于工程的工序進(jìn)行科學(xué)的管理，可以較好的掌握工程施工質(zhì)量出現(xiàn)問題的緣由，進(jìn)而使市政道路的整體施工水平得到提高。所以一定要對道路的施工工序進(jìn)行科學(xué)的掌控，創(chuàng)建和工程施工工序相協(xié)調(diào)的監(jiān)督檢查機(jī)制。

3．4創(chuàng)建高質(zhì)的質(zhì)量管理體系

只有出臺以控制工程質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，才能使市政道路的施工質(zhì)量得到優(yōu)化，把工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)放在核心地位，以質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)為依托，創(chuàng)建高質(zhì)的質(zhì)量管理體系。依據(jù)工程的實(shí)際狀況來督查工程的施工質(zhì)量，定時(shí)的對工程的施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保工程的質(zhì)量管理體系真正地得以實(shí)現(xiàn)。安排專門的工作人員來監(jiān)督工程的質(zhì)量，以工程的質(zhì)量自檢、自控系統(tǒng)為基礎(chǔ)，全方位的掌控工程的施工質(zhì)量，確保工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)得到真正的實(shí)現(xiàn)［4］。在市政道路施工的時(shí)候，如果工程的進(jìn)度和質(zhì)量出現(xiàn)矛盾，要以質(zhì)量為核心，認(rèn)真執(zhí)行道路質(zhì)量管理責(zé)任機(jī)制，確保工程的質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

4結(jié)論