管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)精選(九篇)

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第1篇：管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管、玻璃纖維增強(qiáng)熱固樹脂夾砂管、焊接鋼管、球墨鑄鐵管。

概述：原水輸送管道的材料必須滿足一定要求，才能保證正常的輸水功能。必須具有足夠的強(qiáng)度，以承受外部的荷載和內(nèi)部的水壓，并要有一定的使用壽命，抗腐蝕的性能。

1輸水規(guī)模

本工程水源部分遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)總規(guī)模為4.0萬m3/d。近期原水輸水管道按照2.0萬m3/d規(guī)模設(shè)計(jì)，敷設(shè)單管，管徑DN700。線路總長(zhǎng)約為15公里。

2管材比選

在給水工程中，管道占投資的比重很大，因此，輸水工程管材的研究和比較對(duì)節(jié)省投資、方便施工及安全運(yùn)行意義很大。目前我國(guó)生產(chǎn)使用的輸水管材主要有鋼管（SP）、預(yù)應(yīng)力混凝土管（PCP）、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管（PCCP）、玻璃鋼管（GRP）和球墨鑄鐵管（DIP）管等。

2.1輸水管材概述

我國(guó)常用的PCP、PCCP、GRP、SP和DIP五種管材各有自身的優(yōu)、缺點(diǎn)和適用范圍，應(yīng)根據(jù)工程的不同條件和要求合理選擇管材。

現(xiàn)就這五種管材的優(yōu)缺點(diǎn)分述如下：

2.1.1預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管（PCP）

⑴優(yōu)點(diǎn)：

①造價(jià)低。DN1600PCP與DN1400GRP相比造價(jià)低25%左右，與DN1600PCCP比低30%左右，比鋼管低的更多，較適合我國(guó)的經(jīng)濟(jì)狀況。②通水能力穩(wěn)定。在長(zhǎng)期使用過程中管壁形成一層滑膩的沉積物，通水能力不受影響。③使用壽命長(zhǎng)。一般使用壽命50年以上。④原材料來源豐富，便于就地取材。⑤操作簡(jiǎn)單。⑥抗震能力強(qiáng)。⑦對(duì)地基要求不嚴(yán)。絕大多數(shù)工程中PCP管直接埋于地基上，運(yùn)行效果良好。⑧不須做外防腐處理。

⑵ 缺點(diǎn)：

① 預(yù)承插接口的加工精度較難保證，管道滲漏較多；②管材強(qiáng)度及工作壓力均較鋼管差；③管道重量較重，運(yùn)輸和施工不太方便；④國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的管徑大于DN1600毫米的質(zhì)量尚不穩(wěn)定；⑤抗軸向拉力較小，輸水安全性相對(duì)稍差。

2.1.2預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管（PCCP）

PCCP內(nèi)部嵌置一層1.5mm厚鋼筒，在管芯上纏繞環(huán)向預(yù)應(yīng)力，采用機(jī)械張拉纏繞高強(qiáng)鋼絲，并在其外部噴水泥砂漿保護(hù)層。該管的特點(diǎn)是由于鋼套筒的作用，抗?jié)B能力非常好。

⑴優(yōu)點(diǎn)：

①承受內(nèi)外壓較高。由于PCCP有內(nèi)襯鋼板，抗?jié)B能力強(qiáng)，其結(jié)構(gòu)能承受較高的內(nèi)壓，抗外荷能力也較強(qiáng)。②管材內(nèi)表面光滑，使用壽命可達(dá)50年以上。③接頭密封性好。PCCP采用鋼承插口，尺寸精度高。

⑵缺點(diǎn)：

①重量較大，運(yùn)輸和施工不太方便；②抗軸向拉力較小。

2.1.3玻璃纖維增強(qiáng)熱固樹脂夾砂管（GRP）

目前主要有纏繞加砂玻璃鋼管和離心澆筑加砂玻璃鋼管，主要特點(diǎn)如下：

⑴優(yōu)點(diǎn)：

①內(nèi)壁光滑。②承受內(nèi)壓高，特別是纏繞加砂管可承受內(nèi)水壓達(dá)6.4Mpa，是高壓輸水管道理想管材。③接口密封性好。④ 不存在防腐問題，使用壽命50年以上。⑤重量輕。⑥熱膨脹系數(shù)小。

⑵缺點(diǎn)：

①國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的GRP管道在實(shí)際工程應(yīng)用中，DN1400以上大管徑管道安裝及運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)和資料積累較少。②對(duì)溝埋技術(shù)要求嚴(yán)格。剛度相對(duì)其它管材低，受外荷作用變形性大，因此對(duì)管道基礎(chǔ)和回填要求十分嚴(yán)格，費(fèi)用亦較高。③抗軸向拉力較小。

2.1.4焊接鋼管（SP）

⑴優(yōu)點(diǎn)：

①可設(shè)計(jì)性強(qiáng)。因鋼管環(huán)向強(qiáng)度、彈性模量較高，根據(jù)承受的內(nèi)水壓力和管頂外荷條件，對(duì)鋼管的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定計(jì)算，以確定管徑、管型和管壁厚度。②抗軸向拉力大，管道敷設(shè)時(shí)無需作支墩。

⑵缺點(diǎn)：

①防腐性差，管道內(nèi)、外均需做除銹和防腐處理，使用壽命僅20~30年。②造價(jià)較高。

2.1.5球墨鑄鐵管

球墨鑄鐵是一種鐵、碳、硅的合金，其中碳以球狀游離石墨存在?；诣F中，片狀石墨對(duì)鐵基質(zhì)產(chǎn)生“割裂”作用，使之脆裂。球墨鑄鐵中，球狀石墨消除了這種作用，使之堅(jiān)韌，具有鐵的本質(zhì)、鋼的品格。近十年來國(guó)內(nèi)生產(chǎn)發(fā)展極快，規(guī)格品種都很齊全，應(yīng)用日漸廣泛。其主要特點(diǎn)有：

⑴優(yōu)點(diǎn)：

①具有卓越的承壓能力，最大工作壓力可達(dá)2.4Mpa，并具有一定的抗軸線拉力能力，安全性很高；②具有良好的防腐性能；③密封性好；④抗震性能高；⑤重量輕、安裝快。

⑵缺點(diǎn)：價(jià)格較高。

2.2輸水管材技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較

各種管材的性能特點(diǎn)及技術(shù)經(jīng)濟(jì)對(duì)比如表3.2所示。

表2.2 幾種材質(zhì)管道的性能比較

從表中可以看出，大口徑管道按照管材造價(jià)的高低，依次為：鋼管、球墨鑄鐵管、玻璃鋼管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管。

鋼管雖價(jià)格較高，但具有管材重量輕、強(qiáng)度高、管道接口精度高、供水安全性好、對(duì)各種地形和地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)、運(yùn)輸及施工相對(duì)較容易的優(yōu)點(diǎn)，但內(nèi)、外防腐措施不當(dāng)后，管道使用壽命將受到嚴(yán)重的影響。

球墨鑄鐵管（DIP）兼有鋼管和鑄鐵管的雙重性能，機(jī)械性能高，性能穩(wěn)定，能承受較高的內(nèi)壓和外壓，安全性能高，安裝運(yùn)輸方便，現(xiàn)城市管道輸水已普遍采用，密封性能高，隨施工隨試壓，有正規(guī)的試壓工裝，單口試壓方便，施工速度快，施工費(fèi)用低，并具有高的耐腐蝕性，使用年限脹，壽命長(zhǎng)達(dá)50年以上，沒有維修費(fèi)用，離心球墨鑄鐵管具有高強(qiáng)度、塑性好、耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)、接口嚴(yán)密、施工方便、施工費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，使其成為給排水工程中的理想材料。其缺點(diǎn)是價(jià)格較高。

預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管（PCP）雖然價(jià)格最低，但根據(jù)國(guó)內(nèi)供水行業(yè)的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管出現(xiàn)事故較頻繁。分析其原因，主要是由于預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管的承、插口處的加工精度不夠，眾多事故往往發(fā)生在管道的承插口處。因此本工程不擬采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管。

玻璃纖維增強(qiáng)塑料加砂管（RPMP）是近年來在國(guó)內(nèi)新興起的一種管材，具有重量輕、防腐性能好，管道安裝方便等特點(diǎn)。它屬于柔性管，剛度較差，對(duì)地基處理和施工要求較高，增強(qiáng)了施工難度且大口徑實(shí)際工程較少，所以本工程不采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料加砂管（RPMP）。

預(yù)應(yīng)力鋼筒砼壓力管（PCCP）同時(shí)兼有鋼管和PCP管的優(yōu)點(diǎn)，管道承插口采用鋼板冷加工成型、公差配合，加工精度高。插口密封采用雙膠圈，密閉性能好。管體內(nèi)的密閉鋼筒在外包砼之前即進(jìn)行閉水試驗(yàn)，管體無泄露。目前國(guó)內(nèi)PCCP管的最大工作壓力可做到2.0MPa，國(guó)外可做到3.0MPa。PCCP管的使用壽命可達(dá)50年。PCCP管的缺點(diǎn)是管材重量較大、養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸及安裝不太方便。由于PCCP管的生產(chǎn)線可遷移至施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，降低了運(yùn)費(fèi)，近年來在長(zhǎng)距離、大口徑輸水工程中應(yīng)用較多。

《城市供水行業(yè)2000年技術(shù)進(jìn)步發(fā)展規(guī)劃》選擇管材的基本原則是：能承受要求的內(nèi)壓和外荷載；使用性能可靠，維護(hù)工作量少；施工方便；使用年限長(zhǎng)；內(nèi)壁光滑；輸水能力基本保持不變；造價(jià)低。

3結(jié)語

第2篇：管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)范文

中心供氧站是醫(yī)用中心供氧系統(tǒng)的核心，站內(nèi)的氧氣通過管道和減壓裝置輸送到各個(gè)病區(qū)各病房的快速插座終端處，然后通過濕化器呼吸機(jī)供病人使用。在具體使用過程中也發(fā)生了一些問題，本著一切以病人為中心，做好后勤保障的理念，運(yùn)用PDCA循環(huán)管理工具來不斷改進(jìn)中心供氧質(zhì)量。

一、PLAN

1.分析現(xiàn)狀，找出中心供氧中存在的質(zhì)量問題 。

結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，筆者列出所有可能影響中心供氧質(zhì)量的因素，繪制魚骨分析圖，如下圖所示：

2.找出影響中心供氧質(zhì)量的主要因素

利用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法，計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先系數(shù)（RPN）值，根據(jù)RPN值的大小找出影響中心供氧質(zhì)量的主要因素：

風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)――風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先系數(shù)（RPN）計(jì)算公式 即RPN=SPD=嚴(yán)重性（S）×可能性（P）×可測(cè)性（D）。

樂匭裕S）：主要針對(duì)如果發(fā)生中心供氧事故嚴(yán)重性、嚴(yán)重程度，分為高、中、低3個(gè)等級(jí)，對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)為3，2，1。

可能性（P）：主要測(cè)定中心供氧事故發(fā)生的可能性，分為高、中、低3個(gè)等級(jí)，對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)為3，2，1。

可測(cè)性（D）：如果發(fā)生事故，醫(yī)院怎樣做好準(zhǔn)備，分為低、中、高3個(gè)等級(jí)，對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)為3，2，1。

當(dāng)RPN值>9時(shí)為A主要原因，

管道問題：2*2*3=12 判定為A；氧罐問題：1*2*3=6 判定為B；

運(yùn)輸問題：2*3*3=18 判定為A；巡查制度：2*1*2=5 判定為B；

安全警戒：2*2*2=8 判定為B；外部環(huán)境：3*3*2=18判定為A；

二、DO

根據(jù)上述主要因素、次要因素，結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，提出所有可能的解決辦法，并制定了相關(guān)措施。

（一）管道方面

1.改串聯(lián)為并聯(lián)

2.增加并行管道

優(yōu)點(diǎn)：一處泄漏只關(guān)閉此路管道不影響其他管道正常使用，大大提高了中心供氣安全性。

缺點(diǎn)：增加并行管道，造價(jià)高。

（二）氧罐問題

1.及時(shí)巡檢并做記錄。

2.班組長(zhǎng)定期現(xiàn)場(chǎng)巡查。

3.及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決

4.按照特種設(shè)備清單定期年檢及維護(hù)

（三）運(yùn)輸問題

1.東院建設(shè)時(shí)使用制氧機(jī)系統(tǒng)，不受道路運(yùn)輸影響。

2.東院建設(shè)時(shí)增加氧氣匯流排作為備用供氧設(shè)施。

3.制定應(yīng)急處置預(yù)案，定期進(jìn)行演練。確保中心供氧的安全。

（四）巡查制度

1.及時(shí)完善巡查記錄表，班長(zhǎng)加強(qiáng)監(jiān)察

2.加強(qiáng)安全操作規(guī)范學(xué)習(xí)，進(jìn)行考核

優(yōu)點(diǎn)：原本的兩層共用一個(gè)二級(jí)減壓器損壞時(shí)需同時(shí)停氣，現(xiàn)在只需切換回路進(jìn)行維修即可，大大提高安全性，并加裝流量表，用氧量可視化，便于管理。

缺點(diǎn)：較單回路，雙回路因二級(jí)減壓器增多，造價(jià)較高。

（五）安全警戒

1.液氧罐周圍設(shè)置防護(hù)柵欄

2.設(shè)置警示牌

3.液氧輸送通道設(shè)置明顯的隔離帶

優(yōu)點(diǎn)：確保非工作人員進(jìn)入液氧站周圍，減少了因此造成的安全隱患。

（六）外部環(huán)境

1.增加一個(gè)600m3/h的汽化器

2.由每?jī)蓪右粋€(gè)二級(jí)減壓器改為每層一個(gè)

3.加裝電子流量表

優(yōu)點(diǎn)：有效保證了氧氣使用量增大的情況下，汽化器正常工作。

三、CHECK

（1）管道由串聯(lián)改并聯(lián)增加并行管道后，即使一處管道泄漏只關(guān)閉此路管道不影響其他管道正常使用，還不斷完善《特種設(shè)備安全巡查表》這些都大大提高了中心供氧可靠性和安全性；做到了液氧罐等設(shè)備使用年限不斷增加，故障率卻在不斷下降。無論是管道還是氧罐的泄漏時(shí)間都有明顯的減少，每年的平均停氣時(shí)間也從14小時(shí)降低至0.5小時(shí)。

（2）完善了特種設(shè)備巡查制度，每隔4小時(shí)巡查一次，24小時(shí)不間斷，每月進(jìn)行安全操作規(guī)范學(xué)習(xí)，考試。定期進(jìn)行液氧罐、管道、病區(qū)巡查。這些都有效的降低了電話報(bào)修數(shù)量，提升了病區(qū)滿意度。

（3）經(jīng)病房管理科批準(zhǔn)于2013年4月設(shè)置防護(hù)柵欄，設(shè)立警示牌。有效的阻止非工作人員靠近液氧站，提高了中心供氧運(yùn)行安全。

（4） 2014年?yáng)|院建設(shè)中心供氧時(shí)，考慮到中心供氧對(duì)醫(yī)院運(yùn)行安全保障的重要性，最終決定使用目前最先進(jìn)的美國(guó)PISI變頻制氧機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)輔助建設(shè)氧氣匯流排機(jī)房，既節(jié)能環(huán)保最重要的還是保證了即使在停電、地震等極端自然條件下仍然可以保證中心供氧正常運(yùn)行。

（5）建立了特種設(shè)備清單，及時(shí)進(jìn)行安全閥校驗(yàn)，防爆片的更換。做到了嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)壓力容器安全操作規(guī)定，防患于未然。

第3篇：管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)范文

【關(guān)鍵詞】含蠟原油 長(zhǎng)管道運(yùn)輸 節(jié)能降耗 建議

近年來，國(guó)內(nèi)對(duì)含蠟原油熱處理應(yīng)用技術(shù)的研究有了很大進(jìn)展，但是由于我國(guó)所產(chǎn)的原油70%以上都是為含蠟的原油，因此，原油的凝點(diǎn)非常的高，流動(dòng)性又比較的差。我國(guó)石油儲(chǔ)運(yùn)界面臨的著一個(gè)很大的難題，那就是含蠟原油長(zhǎng)管道運(yùn)輸?shù)募寄芙岛膯栴}。如何解決輸油管道線的能耗問題，已越來越受到人們的重視。傳統(tǒng)的含蠟原油運(yùn)輸采用的是逐站加熱輸送，這種方法對(duì)設(shè)備的要求非常的高，設(shè)備的投資大且能耗高。據(jù)不完全資料統(tǒng)計(jì)顯示，逐站加熱的能耗成本占輸油成本的35%。因此，筆者從管線流程、含蠟原油流動(dòng)性的改善以及管路系統(tǒng)運(yùn)行的優(yōu)化等不同方面分析了節(jié)能降耗技術(shù)。

1 含蠟原油長(zhǎng)管道運(yùn)輸存在的能耗問題

1.1 加熱設(shè)備運(yùn)行效率偏低

目前我國(guó)東部的原油管網(wǎng)共有加熱設(shè)備130多臺(tái)，其中直接加熱的爐子有34臺(tái)，熱媒爐56臺(tái)，鍋爐43臺(tái)。通過對(duì)36臺(tái)加熱設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)，加熱爐的熱效率的合格率大約為70%。主要有以下兩方面的原因造成了熱效率的偏低：一是管帶內(nèi)部的剩余空氣系數(shù)超標(biāo)，油風(fēng)的配比系數(shù)不合理；二是加熱爐內(nèi)部的灰塵積聚的太多，沒能及時(shí)清理，使得排煙加熱爐的內(nèi)部溫度超標(biāo)。

1.2 輸油泵節(jié)流過大

管道輸油泵的運(yùn)行流量在出廠設(shè)置中已有限制，輸油管只有在設(shè)計(jì)輸量條件下才能高效率的工作。輸油管過大的節(jié)流對(duì)管道的影響是相當(dāng)大的，會(huì)縮短管道設(shè)備的使用壽命，間接地增大了投資的成本。同時(shí)，過大的節(jié)流導(dǎo)致加熱成本上升，存在很大的熱量損失。

1.3 能耗計(jì)量手段落后

我國(guó)的現(xiàn)代化輸油管道還很少，特別是東部的原油管網(wǎng)，建設(shè)的時(shí)間較早，自動(dòng)的化程度還不高，再加上設(shè)備的逐年老化，設(shè)備的技術(shù)性也在能逐年的下降；大多數(shù)的加熱爐和燃油鍋爐的數(shù)據(jù)只能上傳到每個(gè)站點(diǎn)的控室，不能被直接地上傳到調(diào)控中心，部分的加熱爐爐前流量計(jì)數(shù)據(jù)尚需手抄記錄，因此，有少數(shù)的流量統(tǒng)計(jì)在數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等問題，這些都給能耗的管理帶來了不方便。

2 節(jié)能降耗的措施

2.1 優(yōu)化管線流程

2.1.1泵之間的封閉輸油技術(shù)

迄今為止，國(guó)內(nèi)外長(zhǎng)輸原油管道基本都是運(yùn)用這三種方式，即罐之間的運(yùn)輸、旁接油罐的運(yùn)輸以及泵之間的封閉輸送。前兩種屬于開放式的輸送方式，各站間的管道基本是獨(dú)立的水力系統(tǒng)。而封閉的輸油方式是將上一站輸送的原油直接地進(jìn)入到本站的泵入口，使得整個(gè)的管道線形成一個(gè)統(tǒng)一的水力系統(tǒng)。兩者相比之下，封閉式的輸油具有以下的優(yōu)點(diǎn)：

（1）降低了開放式輸油中的呼吸損耗。

（2）提高了輸油管道的自動(dòng)化管理水平，有利于對(duì)能耗的監(jiān)督控制。

（3）節(jié)省了中間站油罐存油的資金占用，同時(shí)也降低了加熱能耗。因此，新建的原油管道可采用封閉運(yùn)輸工藝，這樣能明顯地提高我國(guó)原油輸送的經(jīng)濟(jì)效益。

2.1.2轉(zhuǎn)換加熱輸油工藝

到目前為止，我國(guó)的部分地區(qū)的原油長(zhǎng)輸仍采用的是管道仍采用的是“先泵后爐”的加熱運(yùn)輸方式，這種方式存在很多缺陷，其主要的缺陷就是入泵的原油溫度突然低、粘度增大，導(dǎo)致運(yùn)輸能力降低，造成了很多的能源浪費(fèi)。隨著科技的逐步提升，“先泵后爐”的加熱方式已經(jīng)轉(zhuǎn)變成“先爐后泵”的工藝，此工藝有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

（1）原油的進(jìn)管溫度上升，泵內(nèi)的摩擦阻力降低，含蠟原油的粘連度降低，泵的運(yùn)輸效率大大提升。

（2）由于過泵內(nèi)的原油溫度上升，粘度下降，因此，輸送原油所需的壓力降低，加熱時(shí)的原料浪費(fèi)減少，為企業(yè)節(jié)約了成本。

（3）“先爐后泵”的工藝采用了爐后加壓，這樣就降低了加熱爐運(yùn)行所需的壓力，加熱時(shí)的溫度有所降低，改善了操作條件、降低了能耗。

由此可見，與我國(guó)傳統(tǒng)加熱輸送工藝相比較，“先爐后泵”的加熱工藝能夠降低加熱過程的能耗，節(jié)省企業(yè)的投資成本。因此，我國(guó)應(yīng)該加快泵站“先泵后爐”向“先爐后泵”加熱輸油工藝的改造進(jìn)度，因?yàn)檫@是一個(gè)有效的節(jié)能途徑。

2.2 對(duì)含蠟原油的流動(dòng)性進(jìn)行改善

2.2.1含蠟原油的處理技術(shù)

目前，我國(guó)對(duì)含蠟原油的運(yùn)輸仍然采用的是傳統(tǒng)的加熱輸送工藝，這種方法會(huì)耗費(fèi)大量的燃料以及高額的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。為了能夠很好的降低含蠟原油的輸送成本，我們可以運(yùn)用原油熱處理技術(shù)，即首先將含蠟原油進(jìn)行加熱，讓原油中的蠟晶充分的溶解，膠質(zhì)以及瀝青等雜質(zhì)充分地游離，然后快速進(jìn)行冷卻，最終改善含蠟原油的低溫流變性，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)含蠟原油的常溫輸送或是微加熱輸送。通過數(shù)十年的實(shí)驗(yàn)研究和實(shí)踐證明這種方法雖然行之有效，但是效能是有限的，因?yàn)樵徒M成中膠蠟比例不是一成不變的，部分原油的熱處理效果不明顯；另一種方法就是運(yùn)用化學(xué)添加劑。含蠟原油化學(xué)添加劑是改善原油低溫流變性的物理化學(xué)方法。此方法簡(jiǎn)單便于操作，對(duì)設(shè)備的投資少。迄今為止，我國(guó)部分輸油線已經(jīng)采用了此方法并且取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，但關(guān)于化學(xué)添加劑即降凝劑的作用機(jī)理至今尚無定論。

2.2.2減阻劑的運(yùn)用

減阻劑一般是以高分子聚合物型碳?xì)浠衔餅橹?，減阻劑應(yīng)的穩(wěn)定性高且具有下游效應(yīng)。注入管內(nèi)的降阻劑能夠均勻的擴(kuò)散，通過分子相互作用，使管壁附近的油品的運(yùn)動(dòng)方向一致，降低了管道壁的馬擦阻力，從而達(dá)到了在原泵壓下增加輸量，節(jié)省電耗的目的。因此，此方法與管道加熱的方法相比，投資少、效果好、操作簡(jiǎn)便。

3 結(jié)束語

近年來，隨著以上的對(duì)含蠟原油長(zhǎng)距離管輸節(jié)能技術(shù)研究和使用，我們已經(jīng)在石油儲(chǔ)運(yùn)節(jié)能工作上取得了一定成果，但是應(yīng)用中也出現(xiàn)的一些新問題也需要我們?nèi)ゲ粩嗟慕鉀Q和完善。

參考文獻(xiàn)

[1] 任繼善.我國(guó)東部輸油管道的技術(shù)發(fā)展[J].油氣儲(chǔ)運(yùn)，2003，22（7）-4―8

[2] 蔣連生.管道科學(xué)研究院輸油工藝研究成果綜述[J].油氣儲(chǔ)運(yùn)，1996，15（12）：1―6

第4篇：管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)范文

【關(guān)鍵詞】玻璃鋼管道；輸水；施工技術(shù)

一、玻璃鋼管道結(jié)構(gòu)及其優(yōu)點(diǎn)

目前，用于輸水的玻璃鋼管道以玻璃纖維纏繞成型的玻璃鋼管道為主，其分為純玻璃鋼管和夾砂管，夾砂管指在玻璃鋼管道結(jié)構(gòu)層中加入樹脂砂漿層，形成新的層合結(jié)構(gòu)體，其主要作用在于：既保證的管道的剛度，又降低了工程造價(jià)。

（一）玻璃鋼管道的管壁結(jié)構(gòu)

玻璃鋼管道的管壁結(jié)構(gòu)，主要由兩部分組成：

1、內(nèi)襯層――起到防腐、防滲層作用，由內(nèi)表面層和次內(nèi)層組成。

（1）內(nèi)表面層――直接接觸介質(zhì)，為最內(nèi)層，樹脂含量大于90%。

（2）次內(nèi)層――由短切纖維織物、耐蝕樹脂組成，含膠量大于70%。

2、結(jié)構(gòu)層――強(qiáng)度層，為管道提供強(qiáng)度、剛度。

其由連續(xù)玻璃纖維粗紗作為增強(qiáng)骨架，以不飽和聚酯樹脂作為粘結(jié)基體，按設(shè)計(jì)纏繞角交叉纏繞而成。其中，玻璃纖維含量一般65-75%，樹脂25-35%，夾砂管的砂漿層樹脂含量15-25%。

（二）玻璃鋼輸水管的主要優(yōu)點(diǎn)

通過不同的選材和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使玻璃鋼管道具有：

耐腐蝕、耐老化性能優(yōu)異；使用壽命長(zhǎng)，可達(dá)50年以上；

水力性能好，其糙率僅為0.0084；

比強(qiáng)度高、耐溫、防凍；

管道采用承插連接，施工、安裝極為簡(jiǎn)便，效率高，總費(fèi)用低。

二、玻璃鋼管道施工技術(shù)在輸水工程中的應(yīng)用

（一）工程概述

某水源工程是為解決某城市地表水資源緊缺的項(xiàng)目。它東起某區(qū)水源地的39口水源井，西至第八、第九水廠已建輸水管道，輸水規(guī)模為27.4萬噸/日，玻璃鋼主輸水管道為63公里。

（二）管道選材

經(jīng)對(duì)工程方案進(jìn)行綜合性比較后，選用玻璃鋼管道，綜合優(yōu)勢(shì)明顯。

1、設(shè)計(jì)條件

土壤綜合模量：4MPa，

最大工作壓力：0.7MPa

設(shè)計(jì)負(fù)壓：-0.05MPa

覆土深度：1.5～2.5m

最大地面動(dòng)載：汽一20級(jí)

管道安全等級(jí)：二級(jí)

設(shè)計(jì)使用壽命：50年。

2、本工程管材所選用主要原料及工藝

選材：內(nèi)襯選用間苯型食品級(jí)樹脂，結(jié)構(gòu)層選用鄰苯樹脂、無堿玻璃纖維纏繞紗、石英砂；制作工藝：交叉纏繞工藝。

3、管材的壓力、剛度等級(jí)確定

根據(jù)工程給定的條件及地質(zhì)情況，管道剛度等級(jí)選用7500 N/，壓力等級(jí)為1.0MPa。

（三）管道埋地校核設(shè)計(jì)

1、主要根據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T21238-2007 《玻璃纖維增強(qiáng)塑料夾砂管》

CECS190-2005《給水排水工程埋地玻璃纖維增強(qiáng)塑料夾砂管管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程》

GB50268-2008 《給水排水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

2、設(shè)計(jì)計(jì)算

根據(jù)管道的內(nèi)壓、剛度等級(jí)，進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算，確定管道壁厚，對(duì)強(qiáng)度、剛度校核；

管道埋地校核，包括強(qiáng)度計(jì)算、穩(wěn)定計(jì)算、變形驗(yàn)算等

（四）玻璃鋼管的運(yùn)輸、堆放和現(xiàn)場(chǎng)檢查

玻璃鋼管出廠前必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要有外觀檢查，尺寸檢驗(yàn)（長(zhǎng)度、管徑、壁厚等）、力學(xué)性能檢驗(yàn)（強(qiáng)度、剛度等）和水壓試驗(yàn)（抽檢）。卸貨前進(jìn)行一般性檢驗(yàn)，查看包裝破損情況、數(shù)量等，受損管材單獨(dú)挑出，待廠家處理。

1、玻璃鋼管的運(yùn)輸和堆放。

為了保證玻璃鋼管在運(yùn)輸中不被撞傷，首先管道要進(jìn)行包裝，裝車采用雙排平放式，兩排管之間放置特制的墊木，底排管與車箱之間設(shè)置同樣的特制墊木。見圖1。

汽車運(yùn)輸玻璃鋼管，還要用軟繩捆綁。裝車時(shí)，一定要注意打壓嘴要朝上，以免損壞打壓嘴。玻璃鋼管卸車時(shí)，嚴(yán)禁自由從車上滑下，要用軟繩捆綁，用汽車吊車卸下，并按圖1的方式堆放槽邊，以備使用。

玻璃鋼管應(yīng)放在平坦的地面上，下面墊上軟木，固定。管道堆放高度不得超過2m，層數(shù)要求見上表2。管道必須遠(yuǎn)離火源。

2、玻璃鋼管安裝前的檢查。

施工單位在安裝前應(yīng)對(duì)玻璃鋼管逐根檢查，由于施工現(xiàn)場(chǎng)條件所限，可作如下項(xiàng)目檢查：

（1）外觀檢查。檢查玻璃鋼有無外傷、毛刺及其它缺陷，打壓嘴是否損壞，表面是否光滑；

（2）測(cè)量管長(zhǎng)。有效長(zhǎng)度為12m，允許偏差在60mm左右；

（3）管壁厚度測(cè)量，最小厚度不小于設(shè)計(jì)壁厚的90%，平均壁厚大于設(shè)計(jì)壁厚；現(xiàn)場(chǎng)安裝前檢查是一種直觀性的檢查，并不能保證管道的滲漏性。玻璃鋼管質(zhì)量上的其它問題是直觀檢查不出來的，如剛度、夾砂不均和管壁分層等問題。

（五）管溝的開挖

管溝應(yīng)有足夠?qū)挾?，以利于管道鋪設(shè)、接頭連接操作和回填材料的夯實(shí)。管溝底表面要連續(xù)、平整，避免超挖。管道的墊層施工應(yīng)遵照“回填材料”一節(jié)的要求使用砂子或礫石，在管溝溝底夯實(shí)之后再鋪設(shè)墊層，墊層應(yīng)夯實(shí)到90%葡氏密度，以保證管道有足夠的支撐。建成的墊層（管床）應(yīng)平整，最小厚度為管直徑的1/4，但不大于150mm，能為管道提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的支撐。

若發(fā)現(xiàn)超挖，用碎石或其它骨料填充并夯實(shí)；管子與管子的聯(lián)接處，要挖操作坑或承插坑，連接好以后，用墊層材料將承插坑填滿、夯實(shí)。

（六）下管與鋪設(shè)

下管前首先檢查管子內(nèi)壁及端口是否有破損、分層現(xiàn)象.若有應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。下管方法有人工和機(jī)械下管兩種，機(jī)械下管時(shí)，其行走通道要暢通，為保證施工安全，起重機(jī)的通道距溝槽邊距要大于1m；管子在下溝時(shí)，通常逆流方向鋪設(shè).承口應(yīng)朝向介質(zhì)流來的方向。管子下管屆，要進(jìn)行水平、垂直調(diào)整，使其全部長(zhǎng)度均勻壓在墊層上或溝底上。切勿用永久性墊塊為管道調(diào)平。對(duì)于管道的彎頭處設(shè)置適當(dāng)?shù)幕炷翐味?。以便使接口能?jīng)受得住管道系統(tǒng)壓力。撐墩的底面必須與管溝的原土緊密接觸，并有足夠的接觸面積。

（七）管道連接

兩節(jié)管子和軸線方向找正找直，并使插口慢慢接近承口，當(dāng)密封圈接觸到承口時(shí)，要確保密封圈位置正確，管口不粘有沙土；然后將管子慢慢插入，當(dāng)插人一半時(shí)，需停下來，再次檢查密封圈的位置，以確保位置正確；接著繼續(xù)插入。直至規(guī)定插入長(zhǎng)度為止。每個(gè)承插口連接完畢后，必須用鋼板尺最后檢查一次密封圈是否深度相同，以此判斷密封圈的位置是否正確。

（八）回填

管區(qū)回填材料的正確選擇以及管區(qū)回填的埋設(shè)和夯實(shí)，對(duì)控制管道徑向撓曲是非常重要的，對(duì)管道的正常運(yùn)行也是非常關(guān)鍵的。絕大多數(shù)的粗粒土壤（礫石、碎石和砂子）都是良好的回填材料。礫石比砂石更容易夯實(shí)，而且可使管道的埋設(shè)深度加大。

管區(qū)應(yīng)分層回填，每次回填厚度約150-300mm，這要取決于回填材料和夯實(shí)方法。由于礫石或碎石極易夯實(shí)，用此材料回填時(shí)，300mm厚的土壤可以夯實(shí)到要求的密度。當(dāng)回填材料回填到管道的起拱線時(shí)，為避免管道受到外來夯擊荷載的作用，所有夯實(shí)都應(yīng)從管溝壁開始逐漸向管道靠近。當(dāng)回填到管頂時(shí)，完工后垂直方向的橢圓變形≤直徑的1.5%，但必須注意不能在管頂上方過分用力夯實(shí)，這樣會(huì)引起管道局部凹凸不平，而且必須保證管道頂上的覆土不能疏松，一定要達(dá)到密實(shí)度。

三、結(jié)束語

玻璃鋼管道的施工十分重要，不合格的管溝、墊層、回填材料，不合理的施工、回填方式都會(huì)影響管材的使用和壽命，甚至造成重大損失，這在管道安裝工程中屢見不鮮，必須引起高度重視。

參考文獻(xiàn)：

第5篇：管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞 天然氣管道；泄漏檢測(cè)；檢測(cè)方法

中圖分類號(hào)TE8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號(hào) 1674-6708（2012）58-0051-01

城市的高速發(fā)展帶動(dòng)著各個(gè)方面的需求也在不斷的增加，人們對(duì)于一些傳統(tǒng)性資源的依賴程度越來越低。由于天然氣具有非常特殊的優(yōu)點(diǎn)一直深受人們的歡迎與喜愛，天然氣具有燃燒充分、能量高等特性一直深受用戶的歡迎。天然氣的廣泛使用使得天然氣運(yùn)輸成為近年來社會(huì)研究的熱點(diǎn)問題。天然氣管線在運(yùn)輸?shù)倪^程中具有運(yùn)送量大、效率高，投資低、見效快等優(yōu)點(diǎn)，并且天然氣在運(yùn)輸?shù)倪^程中可以有效的適應(yīng)各種復(fù)雜地形、地貌和氣候條件，且不受時(shí)間和空間條件的限制。

因此，選擇管線進(jìn)行天然氣運(yùn)輸已經(jīng)成為油氣運(yùn)輸?shù)氖走x方式。但是天然氣管線在運(yùn)輸?shù)倪^程中，由于老化、維修不充分也會(huì)在一定程度上導(dǎo)致天然氣發(fā)生泄漏，如果能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)并能夠采取有效的措施，就能夠有效的降低因泄漏所帶來的危害和損失，如果處理不當(dāng)，則有可能會(huì)帶來難以估量的危險(xiǎn)。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏事故，減少油氣損失，保障人們社會(huì)生活安全，維護(hù)管道的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須要在一定程度上加強(qiáng)維護(hù)和檢修工作，加強(qiáng)管理措施，通過對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用保障天然氣管線的正常運(yùn)輸，在新的發(fā)展時(shí)期，進(jìn)行天然氣管道的保護(hù)和維護(hù)工作對(duì)于社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的意義與作用。

1 管道泄漏檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)管道泄漏的檢測(cè)方法的研究也在不斷的深入與發(fā)展，我國(guó)經(jīng)過幾十年的發(fā)展已經(jīng)形成了一套成熟的檢測(cè)技術(shù)，但是由于其檢測(cè)技術(shù)的復(fù)雜性，如管道介質(zhì)存在一定的多樣性，這就增加了檢測(cè)的難度，當(dāng)前面對(duì)管道介質(zhì)多樣性的檢測(cè)還沒有形成一種可靠的通用的檢測(cè)方法，在實(shí)際的檢測(cè)過程中需要針對(duì)不同的管道介質(zhì)采取不同的檢測(cè)方法。

近年來對(duì)于管道泄漏的檢測(cè)技術(shù)主要有基于硬件和基于軟件的檢測(cè)方法，基于硬件的檢測(cè)方法主要是指利用由不同的物理原理設(shè)計(jì)的硬件裝置，將其攜帶或鋪設(shè)在一定的管線上，以此來進(jìn)行管線的檢測(cè)并進(jìn)行合理的定位，準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)?；谲浖臋z測(cè)方法是根據(jù)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對(duì)天然氣管線內(nèi)的流量、壓力、溫度及其它數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和分析，并形成一定的分析報(bào)告，通過一定的軟件計(jì)算對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)和定位，提高檢測(cè)的準(zhǔn)確率。

2 基于硬件的檢測(cè)方法

基于硬件的方法主要有三種，一種是直接觀察法。直接觀察法主要是依靠有經(jīng)驗(yàn)的管道工人或經(jīng)過訓(xùn)練的運(yùn)物進(jìn)行管道巡查。通過對(duì)天然氣管線進(jìn)行準(zhǔn)確的察看或聽以此來判斷天然氣管線是否存在泄漏情況，這種檢測(cè)方法較為直接，但是不能對(duì)管線進(jìn)行準(zhǔn)確的連續(xù)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)泄漏的實(shí)時(shí)性較差。

第二種方法是探測(cè)球法。探測(cè)球法主要是建立在磁通、超聲以及渦流等技術(shù)的基礎(chǔ)之上的，它是20世紀(jì)80年代末期發(fā)展起來的一項(xiàng)新技術(shù)，它的應(yīng)用原理是指將探測(cè)球沿管線內(nèi)進(jìn)行探測(cè)，利用超聲技術(shù)或漏磁技術(shù)對(duì)天然氣管道的各類情況進(jìn)行檢測(cè)和分析，并形成大量數(shù)據(jù)，將這些所得的數(shù)據(jù)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行事后分析，以此來判斷天然氣管線是否被腐蝕、穿孔等，通過該方法進(jìn)行檢測(cè)，可以達(dá)到準(zhǔn)確率高的程度，但是該檢測(cè)方法只能是間斷進(jìn)行，在檢測(cè)的過程中，檢測(cè)球容易發(fā)生堵塞、停運(yùn)等事故，并且這種檢測(cè)方法較高。

第三種方法是半滲透檢測(cè)管法。這種檢測(cè)方法主要是將檢測(cè)管埋設(shè)在管道上方，氣體可以滲透到真空管中，并被吸到監(jiān)控站進(jìn)行成份檢測(cè)。這種檢測(cè)方法是基于擴(kuò)散原理為基礎(chǔ)的，主要元件是一根半滲透檢測(cè)管，在檢測(cè)管內(nèi)部含有一定的成分，這種特殊的成分能夠?qū)μ烊粴夂褪偷染哂泻芨叩臐B透率，卻不透水，這樣就使得檢測(cè)的準(zhǔn)確進(jìn)一步增加，一旦檢測(cè)管周圍發(fā)生一定的油氣泄漏，這時(shí)所泄漏的油氣就分滲入到檢測(cè)管中，在檢測(cè)管的一端連有抽氣泵，持續(xù)地從管內(nèi)進(jìn)行抽氣，并將所抽取的氣體進(jìn)入烴類檢測(cè)器，如果檢測(cè)到有一定的油氣存在，則說明有泄漏事件發(fā)生，這種方法的檢測(cè)準(zhǔn)確率較高，但是檢測(cè)成本和維修費(fèi)成本都較高。同時(shí)，土壤中的氣體，如沼氣等可能會(huì)造成一些假指示現(xiàn)象，容易引起誤報(bào)警。

3 基于軟件的檢測(cè)方法

基于軟件的檢測(cè)方法主要有兩種：一種是壓力點(diǎn)分析法。這種檢測(cè)方法用途廣泛，可以對(duì)氣體、液體和某些多相流管道泄漏進(jìn)行準(zhǔn)確檢測(cè)，它依靠分析由單一測(cè)點(diǎn)測(cè)取數(shù)據(jù)，使檢測(cè)方法極易實(shí)現(xiàn)。在管道發(fā)生泄漏之后，其壓力會(huì)降低，使原來穩(wěn)定的環(huán)境遭到破壞，在這種狀態(tài)下，管道就會(huì)趨向于新的穩(wěn)態(tài)。在此過程中會(huì)產(chǎn)生一種沿管道以聲波傳播擴(kuò)散的擴(kuò)張波，它可以詳細(xì)的記錄滲漏點(diǎn)。

第二種方法是壓力梯度法。壓力梯度法是指在天然氣穩(wěn)定流動(dòng)的條件下，壓力分布呈現(xiàn)斜直線的狀態(tài)，當(dāng)泄漏發(fā)生時(shí)，漏點(diǎn)前的流量就會(huì)增大，壓力分布直線斜率也會(huì)較大。當(dāng)天然氣管線內(nèi)發(fā)生氣體泄漏時(shí)，其相應(yīng)的斜率會(huì)進(jìn)一步減小，壓力分布也由直線變成折線狀，壓力梯度法需要在天然氣管線上安裝多個(gè)壓力檢測(cè)點(diǎn)，而且對(duì)于儀表精度都有一定的要求。在實(shí)際的檢測(cè)過程中，要不斷的對(duì)檢測(cè)方法進(jìn)行有效的創(chuàng)新，只有這樣，才能夠切實(shí)保障天然氣管線的正常運(yùn)作。

參考文獻(xiàn)

[1]劉艷.天然氣管道泄漏檢測(cè)及搶修技術(shù)[J].科技傳播，2011(05).

第6篇：管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)范文

【關(guān)鍵詞】長(zhǎng)距離；管道；事故；診斷

前言

運(yùn)輸管道是運(yùn)輸當(dāng)中的五大行業(yè)之一，它的優(yōu)點(diǎn)包括環(huán)保、快捷、經(jīng)濟(jì)等一系列要素。其經(jīng)濟(jì)地位和運(yùn)用效果顯然可見。進(jìn)入改革開放以后，中國(guó)贏來了蓬勃的發(fā)展商機(jī)，經(jīng)濟(jì)得到了飛速的提高和發(fā)展，西氣東輸項(xiàng)目早已被提上了日程，油氣管將大量的投入到建設(shè)發(fā)展和運(yùn)行當(dāng)中。但由于一系列的人為影響或者是管道自身設(shè)計(jì)影響到了其使用壽命等原因，，其泄露老化事故在管道中頻繁發(fā)生，不僅污染了周圍環(huán)境還造成了巨大的經(jīng)濟(jì)浪峰，，甚至有可能帶來重大的人身傷亡事件。下面我們就此來展開分析，進(jìn)一步的規(guī)劃原因

1 管道事故頻發(fā)的癥狀及特點(diǎn)

1.1 總體概括

天然氣在高壓下輸送，輸送時(shí)不可能完全脫離水份，因此在壓力和溫度的降低時(shí)，氣體在管道內(nèi)的流動(dòng)時(shí)就會(huì)形成水合物，，在管道的一些制造不良或者相對(duì)較低的地方就會(huì)發(fā)生積水或者冰堵等現(xiàn)象，長(zhǎng)期的累積會(huì)對(duì)管道自身造成泄漏破裂等一系列原因。而管道內(nèi)壁當(dāng)中的天然氣的沉積物常年得不到疏散，就會(huì)變成腐蝕物，必然會(huì)影響管道的輸送，所以針對(duì)以上問題，我們要做到及時(shí)清理，及時(shí)調(diào)整，但調(diào)整清理的同時(shí)還要注意操作的方式方法，否則一些不當(dāng)?shù)那謇?，反而?huì)加快管道的堵塞。

1.2 氣壓站

復(fù)雜多樣故障頻繁時(shí)氣壓站設(shè)備最大弊病特點(diǎn)，必須進(jìn)行及時(shí)維修，否則肯定會(huì)導(dǎo)致重大的故障發(fā)生?；诖它c(diǎn)，我們應(yīng)研究開發(fā)一套關(guān)于輸氣管線的事故檢查處理系統(tǒng)，做到處理事故及時(shí)、發(fā)現(xiàn)事故及時(shí)、對(duì)事故地點(diǎn)判斷準(zhǔn)確等要點(diǎn)，以便提高其檢測(cè)時(shí)的靈敏度以及快速化的特點(diǎn)。對(duì)采集到的信號(hào)進(jìn)行消除噪音處理，是為了更好的對(duì)管道系統(tǒng)做出事故判斷以及診斷，要求如下：始終關(guān)注不同的信號(hào)以及采樣頻率，根據(jù)這些及時(shí)診斷。在經(jīng)過處理后針對(duì)對(duì)原始采樣信號(hào)，要用遞推平均濾波與中值濾波相結(jié)合的技術(shù)進(jìn)行處理。同時(shí)，針對(duì)小波、混合波當(dāng)中的去噪，或噪音帶來的偏差進(jìn)行改良提高其準(zhǔn)確性

1.3 一些常遇到的故障。

（1）長(zhǎng)距離輸油（氣）管道絕大部分管段為埋地敷設(shè)，只有少部分會(huì)跨越鐵路、公路、河流，這些管道一般也都會(huì)架空設(shè)置。地敷設(shè)對(duì)管道的優(yōu)點(diǎn)是：不易受大型機(jī)械作用而造成損壞，地物地形對(duì)其影響較小，而且土壤可以對(duì)其保溫防止了冬天凍害或冰霜凍害的現(xiàn)象發(fā)生，使其免除大部分自然條件的影響。但他也有其自身的其缺點(diǎn)，那就是是管道如果發(fā)生泄漏事故，不容易發(fā)現(xiàn)和及時(shí)進(jìn)行技術(shù)上啊的修理，天長(zhǎng)日久就會(huì)產(chǎn)生不可避免 的病害。

（2）長(zhǎng)距離輸油（氣）管道因?yàn)檩斔烷L(zhǎng)，管道設(shè)施復(fù)雜，所以只有一條管路在站間，沒有備用以及更換管道如果一處發(fā)生事故，就會(huì)導(dǎo)致全線停運(yùn)，這時(shí)其最令人頭疼的弊病。如果在熱輸送的原油管道當(dāng)中，一旦停止輸送的時(shí)間過長(zhǎng)，就一定會(huì)造成重大的凝固不通管現(xiàn)象。

（3）在野外長(zhǎng)距離輸油（氣）管道較多，管路事故處理時(shí)，在野外進(jìn)行工作的時(shí)間長(zhǎng)致使搶工作量大、機(jī)械化水平無法提高、交通運(yùn)輸不便，從而導(dǎo)致施工修作業(yè)條件差，無法及時(shí)修理，所以管道事故搶修作業(yè)難度也很大。

（4）因?yàn)殚L(zhǎng)距離輸油（氣）管道的運(yùn)輸?shù)裙艿谰€路太長(zhǎng)，在經(jīng)過不同的地形和地質(zhì)構(gòu)造時(shí)，線路往往會(huì)發(fā)生地層斷裂、陡坡輸送不同、沼澤鹽堿地腐蝕線路、沙漠河流造成管壁破損，等一系列先下那個(gè)，這都是因?yàn)榈匦螚l件而造成的，管道不可避免的會(huì)接觸許多自然和人為的不安全因素，這也是由于地形的復(fù)雜引起的，這些東西往往會(huì)給管道的安全管理和事故處理帶來了很大困難。

2 管道事故的診斷即優(yōu)化設(shè)計(jì)

管道中的事故在生產(chǎn)中依據(jù)其特點(diǎn)還可以分為五類即：凝管不通事故、火災(zāi)爆炸事故、油氣泄漏事故、電氣損壞事故、設(shè)備缺失事故。針對(duì)這些事故我們要做到管道的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

在現(xiàn)代以技術(shù)經(jīng)濟(jì)為綜合的大背景下，管道優(yōu)化設(shè)計(jì)就成為了一個(gè)值得探討的問題。而方案的優(yōu)化應(yīng)重點(diǎn)體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)計(jì)算這一重要的組成部分。優(yōu)化設(shè)計(jì)中的經(jīng)濟(jì)模型與實(shí)際工程的詳細(xì)投資計(jì)算大不相同，既要簡(jiǎn)潔地表示設(shè)計(jì)變量的函數(shù)，又要有牢固的準(zhǔn)確性，嚴(yán)禁的科學(xué)性，便于設(shè)計(jì)時(shí)的處理。經(jīng)濟(jì)模型下有許多方法建立輸氣管線，它可以包括：價(jià)格費(fèi)用數(shù)據(jù)庫(kù)，統(tǒng)計(jì)學(xué)歸納得到的方程公式。其準(zhǔn)確與否對(duì)結(jié)果影響很大，所以不管采用哪一種模型，都必須符合其切身的實(shí)際情況以及參數(shù)模型一些列的變化。

不同方案的管子規(guī)格相近，對(duì)同一條管線中很常見。其運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用相對(duì)于管道本身來說相差不大。技術(shù)方案的時(shí)間的概念經(jīng)和其數(shù)量的概念，都是以濟(jì)效益模式提供的，如果能夠應(yīng)采用動(dòng)態(tài)完整的評(píng)價(jià)管道管線的方法。其壽命必定可以延長(zhǎng)到三十年以上，甚至更多。分期建設(shè)方案因?yàn)槟攴莸牟煌云鋵?shí)施的費(fèi)用也不盡相同，近年來隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，其施工費(fèi)用也相對(duì)提高了許多，因此我們選用費(fèi)用現(xiàn)值法時(shí)一定要注意他的費(fèi)用。

（1）精確的模型和參數(shù)大在運(yùn)用時(shí)對(duì)參數(shù)的優(yōu)化影響很大，所以在經(jīng)濟(jì)模型和參數(shù)對(duì)比時(shí)用盡量需求就缺的數(shù)據(jù)。

（2）目前的算法只能對(duì)局部產(chǎn)生作用。在施工實(shí)際當(dāng)中運(yùn)費(fèi)往往決定了方案的選擇。如得到幾個(gè)費(fèi)用相近的方案便可在使用本軟件時(shí)直接輸入輸入不同初始點(diǎn)，這些都可以供設(shè)計(jì)者進(jìn)行參考。

（3）如果考慮地形的影響工藝計(jì)算造成的影響而導(dǎo)致管道壁厚發(fā)生變化變化，應(yīng)對(duì)模型進(jìn)行修正。如果可考慮對(duì)管線分段進(jìn)行優(yōu)話，其沿線輸量變化應(yīng)設(shè)計(jì)較大。

3 結(jié)語

管道輸氣又稱干線輸氣，自輸氣站開始到配氣站結(jié)束的一個(gè)氣體活動(dòng)方式。它包括的種類良多：有壓氣站、干線等一系列設(shè)備，在這些設(shè)備當(dāng)中會(huì)存在許許多多的弊病，有些是人為造成的，有些是自然因素造成的，但總體來說，還是因?yàn)槲覈?guó)管道事業(yè)起步不久，對(duì)許多設(shè)備使用不合理，許多應(yīng)注意的地點(diǎn)常常忽略造成的，如何在管道輸氣當(dāng)中做到：優(yōu)化氣壓站設(shè)備，優(yōu)化管道設(shè)備，優(yōu)化防火設(shè)備、優(yōu)化電氣設(shè)備。以及一些因種種因素造成的設(shè)施故障，都是解決長(zhǎng)距離管道運(yùn)輸故障的重要前提。因此各個(gè)管道工作者應(yīng)加強(qiáng)自身水平，提高業(yè)務(wù)知識(shí)，在技術(shù)上完善自己，在精神上提高自己，為我國(guó)的管道事業(yè)添磚加瓦，做出屬于自己的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳利瓊.在役油氣長(zhǎng)輸管線定量風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)研究.西南石油學(xué)院博士論文，2004.

[2]郭茂樹，周根樹，趙新偉等.現(xiàn)役油氣管道安全性評(píng)價(jià)現(xiàn)狀研究[J].石油工程建設(shè)，2004，30（1）.

作者簡(jiǎn)介：

周紅霞，女，大學(xué)本科，籍貫：遼寧省營(yíng)口市。

李芳芳，女 ，大學(xué)本科，籍貫：黑龍江大慶市。

第7篇：管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞：給水管材；球墨鑄鐵；聚乙烯；性能

1引言 給水管材應(yīng)具備水力條件好、安裝簡(jiǎn)便的特點(diǎn)，同時(shí)管道的化學(xué)穩(wěn)定性要高，耐腐蝕、韌性好、折舊費(fèi)用低。設(shè)計(jì)中，給水管道材料的選擇應(yīng)根據(jù)管徑、供水水壓、外部荷載和管道敷設(shè)區(qū)的地形、地質(zhì)以及當(dāng)?shù)毓懿牡墓?yīng)情況，按照運(yùn)行安全、壽命長(zhǎng)、施工和維護(hù)方便、經(jīng)濟(jì)合理以及不會(huì)造成二次污染的原則，進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全等綜合評(píng)價(jià)，確定合理的管材。

2給水管材料 給水管材可分金屬管（鑄鐵管和鋼管）和非金屬管（預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管、玻璃鋼管、塑料管等）。不同材料的水管，性能各異，適用條件也不盡相同。

（1） 鑄鐵管 鑄鐵澆鑄成型的管子，鑄鐵管按材質(zhì)可分為灰口鑄鐵管（也稱連續(xù)鑄鐵管）

和球墨鑄鐵管。

灰口鑄鐵管雖有較強(qiáng)的耐腐蝕性，但由于連續(xù)鑄管工藝的缺陷，質(zhì)地較脆，抗沖擊和抗震能力差，重量較大，并且經(jīng)常發(fā)生接口漏水，水管斷裂和爆管事故等。但是，其可以用在直徑較小的管道上，同時(shí)采用柔性接口，必要時(shí)可選用較大一級(jí)的壁厚，以保證安全供水[1]。

離心鑄造球墨鑄鐵管使用18號(hào)以上的鑄造鐵水經(jīng)添加球化劑后，經(jīng)過離心球墨鑄鐵機(jī)高速離心鑄造成的管道，球墨鑄鐵管具有鐵的本質(zhì)、鋼的性能，防腐性能優(yōu)異、延展性能好，密封效果好，安裝簡(jiǎn)易，具有很高的性價(jià)比。性能較連續(xù)鑄造灰鑄鐵管優(yōu)良，具用強(qiáng)度大、韌性好、管壁薄、金屬用量少、能承受較高的壓力等優(yōu)點(diǎn)，離心鑄造球墨鑄鐵管兼有鑄鐵的良好抗腐蝕性能和鋼材的良好綜合力學(xué)性能，其綜合經(jīng)濟(jì)費(fèi)用低于鋼管，使用壽命為鋼管的3～5倍。球墨鑄鐵管采用推入式楔形膠圈柔性接口，允許有一定限度的轉(zhuǎn)角和位移，也可用法蘭接口，施工安裝方便，接口的水密性好，有適應(yīng)地基變形的能力，抗震效果也好，是一種理想的給水管材。

（2） 鋼管 鋼管應(yīng)用歷史較長(zhǎng)，范圍廣，是一種傳統(tǒng)的輸水管材。鋼管有無縫鋼管和焊接鋼管兩種。鋼管的特點(diǎn)是能耐高壓、耐振動(dòng)、重量較輕、單管的長(zhǎng)度大和接口方便，但耐腐蝕性差，使用壽命一般不超過25年。為延長(zhǎng)鋼管壽命，需對(duì)其進(jìn)行防腐處理和保護(hù)，可采用涂料加犧牲陽(yáng)極的復(fù)合防腐措施使鋼管壽命達(dá)50年，但施工復(fù)雜，工期長(zhǎng)，造價(jià)較高，在給水管網(wǎng)中，通常只在大管徑和水壓高處，以及因地質(zhì)、地形條件限制或穿越鐵路、河谷和地震區(qū)使用。

（3） 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管分普通和加鋼套筒兩種。預(yù)應(yīng)力鋼套筒混凝土管是在預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管內(nèi)放入鋼筒，其用鋼材量比鋼管省，價(jià)格比鋼管便宜。其接口為承插式，承口環(huán)和插口環(huán)均用扁鋼壓制成型，與鋼筒焊成一體。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管的特點(diǎn)是造價(jià)低，管壁光滑，水力條件好，耐腐蝕，但重量大，不便于運(yùn)輸和安裝。

（4） 玻璃鋼管 玻璃鋼管全稱纏繞玻璃纖維增強(qiáng)熱固樹脂加砂管，該工藝是以樹脂為

基本材料，玻璃纖維及其制品為增強(qiáng)材料，以石英砂為填充材料而制成的新型復(fù)合管材，是一種新型管材，采用承插式連接，橡膠圈止水，能長(zhǎng)期保持較高的輸水能力，還具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、不結(jié)垢、內(nèi)壁光滑，粗糙系數(shù)小、水力性能好，重量輕，運(yùn)輸施工方便等特點(diǎn)，可在強(qiáng)腐蝕性土壤處采用，但其價(jià)格較高，幾乎跟鋼管接近。

（5） 硬聚氯乙烯（UPVC）管 UPVC管是一種以聚氯乙烯（PVC）樹脂為原料，不含增塑劑的塑料管材，具有耐酸堿、耐腐蝕、不生銹、不結(jié)垢、柔軟性好的優(yōu)點(diǎn)，UPVC管內(nèi)壁光滑，阻力小，同時(shí)具用重量輕，運(yùn)輸方便的優(yōu)點(diǎn)，其搬運(yùn)、裝卸施工都十分方便，能減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短施工周期。 UPVC管道生產(chǎn)中使用的含鉛穩(wěn)定劑，會(huì)使鉛溶解到水中，影響了用水衛(wèi)生。隨著化學(xué)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，衛(wèi)生性能更好的有機(jī)錫，稀土，鈣-鋅復(fù)合劑等穩(wěn)定劑體系，使UPVC管道系統(tǒng)完全不含鉛，達(dá)到國(guó)家《生活飲用水輸配水設(shè)備及防護(hù)材料的安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。

（6） 超高分子量聚乙烯（HDPE）管 超高分子量聚乙烯管是一種新型工程塑料管道，具備了耐化學(xué)腐蝕，抗內(nèi)、外部及微生物腐蝕，強(qiáng)耐磨性和優(yōu)異的液壓性，在埋地管道可無需外層保護(hù)；良好的環(huán)境適應(yīng)性和抗凍性，可用于室內(nèi)和室外給水管道；管道連接采用電熱熔焊接工藝，接頭的強(qiáng)度高于管道本體強(qiáng)度，有效防止結(jié)點(diǎn)滲漏和開裂；低溫抗沖擊性好：聚乙烯的低溫脆化溫度極低，可在-60～60℃溫度范圍內(nèi)安全使用，冬季施工時(shí)，因材料抗沖擊性好，不會(huì)發(fā)生管子脆裂；抗應(yīng)力開裂性好：HDPE具有低的缺口敏感性、高的剪切強(qiáng)度和優(yōu)異的抗刮痕能力，耐環(huán)境應(yīng)力開裂性能也非常突出；耐老化，使用壽命長(zhǎng)：含有2～2.5%的均勻分布的碳黑的聚乙烯管道能夠在室外露天存放或使用50年，不會(huì)因遭受紫外線輻射而損害；可撓性好： HDPE管道的柔性使得它容易彎曲，工程上可通過改變管道走向的方式繞過障礙物，在許多場(chǎng)合，管道的柔性能夠減少管件用量并降低安裝費(fèi)用。水流阻力小：HDPE管道具有光滑的內(nèi)表面，具有較傳統(tǒng)管材更高的輸送能力，同時(shí)也降低了管路的壓力損失和輸水能耗； 良好的衛(wèi)生性能：PE管加工時(shí)不添加重金屬鹽穩(wěn)定劑，材質(zhì)無毒性，無結(jié)垢層，不滋生細(xì)菌，很好地解決了城市飲用水的二次污染。

（7） 鋼塑復(fù)合管 以無縫鋼管、焊接鋼管為基管，內(nèi)壁涂裝高附著力、防腐、食品級(jí)衛(wèi)生型的聚乙烯粉末涂或環(huán)氧樹脂涂料，是防腐、耐侵蝕、無毒、無輻射的綠色環(huán)保管材

保留了傳統(tǒng)金屬管材的鋼度及強(qiáng)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于塑料管、鋁塑管。具有內(nèi)壁光滑、磨擦阻力小不結(jié)垢的特點(diǎn)，外壁更加美觀豪華；重量輕、韌性好、耐沖擊、耐壓強(qiáng)度高；適用溫度更寬-30℃～100℃；與管件連接方式可采用絞絲、承插、法蘭、溝槽、焊接等，多種方式、省工省力；與管件連接部位熱膨脹系數(shù)差小，更安全可靠；價(jià)格性能比合理，較球墨鑄鐵管稍高，但比銅管、不銹鋼管更經(jīng)濟(jì)。

3結(jié)束語 經(jīng)過以上對(duì)多種給水管材性能的綜合比較，在管材選用時(shí)建議如下：DN200mm及DN200mm以下供水管道首選HDPE管（高分子量聚乙烯管），焊接工藝簡(jiǎn)單，施工方便，工程綜合造價(jià)低，重量輕，運(yùn)輸安裝便捷，費(fèi)用低 ；DN300～DN1200mm管道首選球墨鑄鐵管，容易安裝，維修方便，經(jīng)濟(jì)費(fèi)用低；DN1200mm以上給水管道管材首選預(yù)應(yīng)力剛筒混凝土管，預(yù)應(yīng)力剛筒混凝土管充分、綜合地發(fā)揮了鋼材的抗拉、易密封性及混凝土的抗壓和耐腐蝕性，施工、維護(hù)較方便。工程中，還要考慮到實(shí)際情況，選用適用于該工程的最合理的管材。

第8篇：管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)范文

山區(qū)、礦區(qū)和災(zāi)區(qū)地理位置偏遠(yuǎn)，建設(shè)常規(guī)加油站很不方便，且成本非常高，加之這些地區(qū)的工程機(jī)械作業(yè)具有臨時(shí)性，作業(yè)位置不斷變換，不宜建設(shè)常規(guī)的固定加油站。鑒于此，有必要建設(shè)可移動(dòng)加油站來滿足這些特殊地區(qū)的加油需求。在該背景下，集裝箱式可移動(dòng)加油罐應(yīng)運(yùn)而生，其特點(diǎn)為：

（1）具有集裝箱的外形（見圖1），運(yùn)輸方便；

（2）機(jī)動(dòng)性能好，適應(yīng)野外作業(yè)；

（3）既可以由單個(gè)油罐構(gòu)成小型加油站，也可以根據(jù)需要將多個(gè)油罐進(jìn)行組合，形成中型或大型加油站；

（4）集成化程度高，使用方便；

（5）工廠流水化生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，建造成本較低；

（6）占用場(chǎng)地小且對(duì)場(chǎng)地要求不高。

2 集裝箱式可移動(dòng)加油罐的結(jié)構(gòu)形式和

組成部分

2.1 結(jié)構(gòu)形式

集裝箱式可移動(dòng)加油罐通常有以下結(jié)構(gòu)形式：（1）油罐放置在集裝箱內(nèi)；（2）油罐與集裝箱合二為一，即將集裝箱四周的壁板作為油罐的殼體。從儲(chǔ)油容積和成本來看，后者具有明顯優(yōu)勢(shì)，是目前集裝箱式可移動(dòng)加油罐的主流結(jié)構(gòu)形式。

2.2 組成部分

集裝箱式可移動(dòng)加油罐主要由起吊運(yùn)輸裝置、罐體、管道系統(tǒng)、排氣裝置、檢漏裝置和報(bào)警控制系統(tǒng)等多個(gè)部分組成。

（1）起吊運(yùn)輸裝置 起吊運(yùn)輸裝置主要指集裝箱角件以及將角件與油罐連接成整體的框架結(jié)構(gòu)。集裝箱式可移動(dòng)加油罐只能在空載的情況下運(yùn)輸，因此，其對(duì)框架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求不及專門運(yùn)輸油料的油罐車和油罐箱。由于集裝箱式可移動(dòng)加油罐可能需要通過海運(yùn)及其他運(yùn)輸方式運(yùn)至目的地，為方便運(yùn)輸，其外形尺寸需要滿足集裝箱的設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

（2）罐體 罐體主要為圓形和方形。圓罐具有強(qiáng)度較好、制作方便等優(yōu)點(diǎn)；方罐則具有容積大的優(yōu)點(diǎn)，更適合用于加油站。罐體主要由殼體、人孔、內(nèi)部爬梯及罐內(nèi)加強(qiáng)筋等組成。油罐殼體不但需要具備一定強(qiáng)度，而且需要具有較強(qiáng)的防漏性能，以免油料泄漏對(duì)環(huán)境造成污染。為此，可將殼體設(shè)計(jì)成雙層：內(nèi)層殼體用于儲(chǔ)油；外層殼體一方面起到保護(hù)內(nèi)層殼體免受撞擊的作用，另一方面起到防油料滲漏的作用。內(nèi)層殼體采用Q345或16MnR等材質(zhì)，以保證內(nèi)殼強(qiáng)度；外層殼體主要起保護(hù)作用，可適當(dāng)降低材質(zhì)等級(jí)，一般使用Q235。人孔和內(nèi)部爬梯供人員進(jìn)入罐體進(jìn)行檢修和清潔。集裝箱式可移動(dòng)加油罐通常禁止在裝油的情況下進(jìn)行起吊和運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)，因此，在保證強(qiáng)度的情況下，一般不在罐內(nèi)設(shè)置緩沖板。為滿足同時(shí)存儲(chǔ)不同油料的需求，可以將油罐分隔成多個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)油艙，從而使油罐具備一罐多用的功能。

（3）管道系統(tǒng) 管道系統(tǒng)由注油管、吸油管、回油管、排污管等組成。注油管用于向罐內(nèi)注油，其構(gòu)成部件包括浮球閥、過濾網(wǎng)、單向閥、球閥、快速接頭及鋼管等。浮球閥可在油料加注到罐內(nèi)安全高度時(shí)自動(dòng)切斷供油；過濾網(wǎng)用于防止油料中的雜質(zhì)進(jìn)入罐內(nèi)；單向閥具有防止罐內(nèi)油料回流和防盜的作用；球閥起到總開關(guān)的作用，僅在加油時(shí)打開；快速接頭可與外部油罐車管道連接。吸油管用于向工程機(jī)械加油，主要由吸油管、過濾裝置、防盜閥、球閥、流量計(jì)、吸油泵、加油槍等組成。排污管用于定期清理罐內(nèi)殘?jiān)?，以保持油料清潔?/p>

（4）排氣裝置 排氣裝置主要用于平衡罐內(nèi)外的氣壓，防止罐內(nèi)壓力過高或形成負(fù)壓而造成罐體損壞。排氣裝置分為常壓排氣裝置和緊急排氣裝置：常壓排氣裝置用于正常工作狀態(tài)下的排氣；緊急排氣裝置用于常壓排氣失效情況下的應(yīng)急排氣，起到雙重保險(xiǎn)的作用。雙殼油罐的內(nèi)罐與外罐夾層也需要安裝排氣裝置，以平衡夾層內(nèi)的壓力。

（5）檢漏裝置 檢漏裝置用于定期檢測(cè)內(nèi)層罐體是否漏油。通常做法是將鋼管從油罐頂部貫穿到內(nèi)外罐夾層最底部，然后用長(zhǎng)桿插入鋼管內(nèi)，如果長(zhǎng)桿底部有油跡，表明內(nèi)層罐體漏油。

（6）報(bào)警控制系統(tǒng) 報(bào)警控制系統(tǒng)用于監(jiān)控罐內(nèi)油位高度及注油和吸油過程，當(dāng)罐內(nèi)油位低于最低油位或高于最高安全油位時(shí)，報(bào)警控制系統(tǒng)將發(fā)出警報(bào)。

為方便安裝油罐外部管道系統(tǒng)，可在油罐一端留出一定空間用作泵房，將油泵、閥門、過濾裝置、流量計(jì)等油罐外部設(shè)施安裝在泵房?jī)?nèi)，這樣不僅使整體結(jié)構(gòu)非常緊湊，而且便于運(yùn)輸。

3 集裝箱式可移動(dòng)加油罐的試驗(yàn)規(guī)范

第9篇：管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)范文

關(guān)鍵詞：天然氣 天然氣開采 天然氣運(yùn)輸

一、天然氣的構(gòu)成及分類概述

天然氣是一種多組分的混合氣體，主要成分是烷烴，其中甲烷占絕大多數(shù)，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般還含有硫化氫、二氧化碳、氮和水氣，以及微量的惰性氣體，如氦和氬等。在標(biāo)準(zhǔn)狀況下，甲烷至丁烷以氣體狀態(tài)存在，戊烷以上為液體。天然氣在燃燒過程中產(chǎn)生的能影響人類呼吸系統(tǒng)健康的物質(zhì)極少，產(chǎn)生的二氧化碳僅為煤的40%左右，產(chǎn)生的二氧化硫也很少。天然氣燃燒后無廢渣、廢水產(chǎn)生，相較于煤炭、石油等能源具有使用安全、熱值高、潔凈等優(yōu)勢(shì)。天然氣也同原油一樣埋藏在地下封閉的地質(zhì)構(gòu)造之中，有些和原油儲(chǔ)藏在同一層位，有些單獨(dú)存在。對(duì)于和原油儲(chǔ)藏在同一層位的天然氣，會(huì)伴隨原油一起開采出來。對(duì)于只有單相氣存在的，我們稱之為氣藏，其開采方法既與原油的開采方法十分相似，又有其特殊的地方。 由于天然氣密度小，為0.75～0.8千克/立方米，井筒氣柱對(duì)井底的壓力?。惶烊粴庹扯刃?，在地層和管道中的流動(dòng)阻力也小；又由于膨脹系數(shù)大，其彈性能量也大。因此天然氣開采時(shí)一般采用自噴方式。這和自噴采油方式基本一樣。不過因?yàn)闅饩畨毫σ话爿^高加上天然氣屬于易燃易爆氣體，對(duì)采氣井口裝置的承壓能力和密封性能比對(duì)采油井口裝置的要求要高的多。其可以分為兩類：

1、液化天然氣

主要成分是甲烷,被公認(rèn)是地球上最干凈的能源。無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600，液化天然氣的重量?jī)H為同體積水的45%左右。其制造過程是先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，經(jīng)一連串超低溫液化后，利用液化天然氣船運(yùn)送。燃燒后對(duì)空氣污染非常小，而且放出熱量大，液化天然氣（LNG）技術(shù)除了用來解決運(yùn)輸和儲(chǔ)存問題外，還廣泛地用于天然氣使用時(shí)的調(diào)峰裝置上

2、液化煤層氣

原料煤層氣經(jīng)過壓縮、預(yù)處理（主要為去除水分、二氧化碳、硫化氫、汞等）、再經(jīng)低溫?fù)Q熱后（終溫-162℃）,變成液態(tài)的煤層氣,稱為液化煤層氣,簡(jiǎn)稱LCPM。

(1) 煤層氣液化后便于進(jìn)行經(jīng)濟(jì)可靠的運(yùn)輸。，它比管道輸氣和壓縮煤層氣（CCPM）運(yùn)輸可節(jié)省大量投資及大幅度運(yùn)輸成本，而且方便可靠，風(fēng)險(xiǎn)小，適應(yīng)性強(qiáng)。

(2) 儲(chǔ)存效率高、占地少、投資省。

(3) 有利于城市負(fù)荷的平衡調(diào)節(jié)。

(4) 生產(chǎn)過程中釋放出的冷量可回收利用。

(5) LCPM可作為優(yōu)質(zhì)的車用燃料。與汽車燒汽油相比，它具有辛烷值高、抗爆性好、燃燒完全、排氣污染少、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)、降低運(yùn)輸成本等優(yōu)點(diǎn)

(6) 有利于環(huán)境保護(hù)，減少城市污染。

二、天然氣的開采

1、天然氣開采的自身特點(diǎn)

首先天然氣和原油一樣與底水或邊水常常是一個(gè)儲(chǔ)藏體系。伴隨天然氣的開采進(jìn)程，水體的彈性能量會(huì)驅(qū)使水沿高滲透帶竄入氣藏。在這種情況下，由于巖石本身的親水性和毛細(xì)管壓力的作用，水的侵入不是有效地驅(qū)替氣體，而是封閉縫縫洞洞或空隙中未排出的氣體，形成死氣區(qū)。這部分被圈閉在水侵帶的高壓氣，數(shù)量可以高達(dá)巖石孔隙體積的30%～50%，從而大大地降低了氣藏的最終采收率。其次氣井產(chǎn)水后，氣流入井底的滲流阻力會(huì)增加，氣液兩相沿油井向上的管流總能量消耗將顯著增大。隨著水侵影響的日益加劇，氣藏的采氣速度下降，氣井的自噴能力減弱，單井產(chǎn)量迅速遞減，直至井底嚴(yán)重積水而停產(chǎn)。

2. 天然氣開采的方法

目前治理氣藏水患主要從兩方面入手，一是排水，一是堵水。堵水就是采用機(jī)械卡堵、化學(xué)封堵等方法將產(chǎn)氣層和產(chǎn)水層分隔開或是在油藏內(nèi)建立阻水屏障。目前排水辦法較多，主要原理是排除井筒積水，專業(yè)術(shù)語叫排水采氣法。

排水集氣法，首先要求所收集的氣體不溶入水，或者與水發(fā)生反應(yīng)。排水集氣法的工作原理是，用水作為密封物，使空氣得到隔絕。被收集的氣體用軟管從水中穿過，向瓶口朝下的集氣瓶中灌放，由于需要排開水以后才能收集到氣體，不會(huì)混入空氣中的氧氣氮?dú)獾葰怏w，因此其純度相對(duì)較高。具體如下：

2.1、 深井泵排水采氣法。此方法是利用下入井中的深井泵、抽油桿以及地面抽油機(jī)通過油管抽水，套管采氣的方式控制井底的壓力。適用于地層壓力較低的氣井，特別是產(chǎn)水氣井的中后期開采，唯一的缺點(diǎn)是費(fèi)用比較高。

2.2、 小油管排水采氣法。此方法是利用一定的產(chǎn)氣量，油管的直徑越小，氣流的速度越大，攜液能力越強(qiáng)的原理，如果油管直徑選擇合理，就不會(huì)形成井底積水。本方法適用于產(chǎn)水初期，地壓比較高，而產(chǎn)水量比較少的井。

2.3、 泡沫排水采氣法。就是將發(fā)泡劑通過油管或套管加入井中，發(fā)泡劑融入井底積水于水作用形成氣泡，這樣不但可以降低積液的相對(duì)密度，還能將地層中產(chǎn)出的水隨氣流帶出地面。此法適應(yīng)于地層壓力高，產(chǎn)水量較少的氣井。

2.4、 柱塞氣舉排水采氣法。原理就是在油管內(nèi)下入一個(gè)柱塞。下入時(shí)柱塞中得流道處于打開狀態(tài)，柱塞在自重的作用下向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)油管底部時(shí)柱塞內(nèi)的流道自動(dòng)關(guān)閉，由于作用在柱塞底部的壓力大于作用在頂部的壓力，柱塞開始向上運(yùn)動(dòng)并將柱塞以上的積水排到地面，當(dāng)其到達(dá)油管頂部時(shí)柱塞內(nèi)的流道又被自動(dòng)打開，又轉(zhuǎn)為向下運(yùn)動(dòng)。通過柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，就可以不斷的將積液排出。此方法適用于地層壓力較充足，產(chǎn)水量又大的氣井。

三、天然氣的運(yùn)輸

天然氣本身的固有的特性決定了管道是其最合適的運(yùn)輸方式，適用于整個(gè)天然氣供應(yīng)鏈上的每個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。作為連接氣源和輸配氣系統(tǒng)的紐帶，長(zhǎng)距離輸氣管道具有距離長(zhǎng)（一般從幾百公里到幾千公里不等）、管徑大（一般在400mm以上）、輸量大、輸送壓力高（一般高于4Mpa）、可以連續(xù)運(yùn)行、投資規(guī)模大等主要特點(diǎn)。

長(zhǎng)距離輸氣管道又叫干線輸氣管道，它是連接天然氣產(chǎn)地與消費(fèi)地的運(yùn)輸通道，所輸送的介質(zhì)一般是經(jīng)過凈化處理的、符合管輸氣質(zhì)要求的商品天然氣。長(zhǎng)距離干線輸氣管道管徑大、壓力高，距離可達(dá)數(shù)千千米，大口徑干線的年輸氣量高達(dá)數(shù)百億立方米。長(zhǎng)距離輸氣管道主要包括：輸氣管段、首站、壓氣站（也叫壓縮機(jī)站）、中間氣體接收站、中間氣體分輸站、末站、清管站、干線截?cái)嚅y室等。實(shí)際上，一條輸氣管道的結(jié)構(gòu)和流程取決于這條管道的具體情況，它不一定包括所有這些部分。