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縷縷參天大樹從身旁拔地而起。“我還沒到上海哩,我就看到每條道路井然而有序地通行著川流不息的車輛。而叢旁的偏偏綠意映入眼簾,直奪人眼球?!痹谕ㄍ?010的路上,只見他越說越起勁,眉飛色舞的還不禁手舞足蹈的向我描述。一路上飄揚著綠油油的世博標旗,大手牽著小手。2010字樣飄蕩在每一個中國人心中,是對美好未來的詮釋。我想,在2010年沒到來前,就給他那么良好的第一印象,就讓上海成為他心中的又一世外桃源吧!
“因為我對以往的世博會都深有感觸,所以特別對這次的世博會有所期待。”他望著海寶,似乎感受到中華民族的熱血之情。
是呀,世博藍圖已經繪就浦江兩岸,五千年文明的積淀,一個半世紀的等待,都將匯聚在某些方面2010年5月1日。作為一名上海人,我自豪;作為一名高中生我更驕傲。
“世博會的倒計時可是緊鑼密鼓?!彼麌@道?!耙灾袊^為首的眾多世博場館規(guī)劃、定位以及工程進度越來越受到人們的關注??梢钥隙ǖ氖?,世博會眾多形態(tài)各異的場館不僅在建筑外表上多姿多彩,讓人大開眼見,更重要的是每一個場館都將被老上深深的文化印記,賦予美輪美奐的建筑以靈魂,以生命。以“東方之冠”為主題的中國館已經亮燈,純正的中國紅具有強烈的視覺沖擊力,她體現(xiàn)的是中華民族的文化、精神與氣質。在即可保證效率的同時,質量也是得以提高的,所以你大可放心?!蔽易孕艥M滿地說道。
我倆靜靜地坐在車上,觀望著外景:紅綠燈成為了人們的行路標志,就是它稍作休息,也可井然有序的運行交通。路邊,一幕幕良好秩序的圖景深入到我倆心中:行人讓路,幫助殘疾人,扶助老人,關心幼小。真正體現(xiàn)了人與人的和諧發(fā)展和社會穩(wěn)定。
“你們的海報花樣可真豐富,吉祥物也擺弄出多種姿態(tài)。”
“當然了!”
“平安世博”與“快樂世博”最大限度地激發(fā)市民關心世博、參與世博的熱情,最大限度地取得群眾的理解和支持,使上海良好的市民法律素質和社會法治秩序成為承辦世博會的重要支持。在日益網絡化、信息化、開放化的輿論環(huán)境下開展迎世博法制宣傳,不僅要注意輿論導向的正確性還要注重宣傳的生動性和有效性。
綠色出行倡議書格式及范文一
市廣大市民朋友 :
為深入推進我市文明城市創(chuàng)建,為全省第八屆旅游產業(yè)發(fā)展大會營造良好的生態(tài)環(huán)境,我們特別向全市廣大市民朋友倡議:綠色出行,文明出行。
一、做綠色出行、文明出行的宣傳者。低碳生活無處不在,綠色出行就在身邊,文明出行人人能做。希望廣大市民朋友提高低碳意識,樹立低碳理念,踐行低碳出行。向身邊人宣傳綠色出行、文明出行的意義和方式,帶動更多的人參與進來,讓我們的城市多一片藍天,多一絲綠色,多一路暢通,多一些文明。
二、做綠色出行、文明出行的踐行者。在旅發(fā)大會期間,請廣大市民朋友盡量選乘公共交通工具出行,秉承能走不騎,能騎不坐,能坐不開的出行理念,盡可能采取乘坐公交車、騎自行車或步行等方式出行,減少交通擁堵,讓我們共同體驗清潔、暢通、高效的城市生活。出行中,人讓人,車讓人,車讓車,讓出一份公德和文明。過馬路請走人行橫道,不在機動車道上攔乘車輛;駕車時按規(guī)定系好安全帶,不向外拋灑物品,夜間市區(qū)行車不使用遠光燈,駕車時不接打手機,在市區(qū)駕車不隨意鳴號。
三、做綠色出行、文明出行的倡導者。希望廣大市民朋友積極參加到綠色出行、文明出行文明交通志愿者行列中來,積極開展文明交通勸導活動,共同維護交通秩序,勸阻交通違法,宣傳交通法規(guī),營造低碳、清潔、暢通、高效的城市環(huán)境。
讓我們立即行動起來,從自己做起,從現(xiàn)在做起,以綠色出行、文明出行的方式,讓我們的環(huán)境更美好,城市更靚麗,身體更健康,生活更幸福!為推進實力、活力、魅力、文明、幸福六盤水建設作出應有的貢獻。
六盤水市文明辦
六盤水市五城聯(lián)創(chuàng)辦
綠色出行倡議書格式及范文二
廣大市民朋友們:
我們渴望干凈的地球,渴望健康的生命,渴望宜居的家園。近年來,隨著冷水灘經濟社會的快速發(fā)展,人民生活水平日益提高,機動車數量持續(xù)增長,對城市的環(huán)境及交通產生巨大的壓力,綠色、環(huán)保、低碳、健康已經成為科學發(fā)展的新理念。
為了積極配合市委、市政府打造品質活力永州,扎實推進創(chuàng)建國家交通管理模范城市,更為了您和家人的幸福健康,我們倡議:綠色出行、你我同行!
一、爭做低碳出行的宣傳者。低碳生活無處不在,我們倡議廣大市民樹立低碳理念,踐行低碳生活;主動承擔起綠色宣傳的責任和義務。向身邊人宣傳開展低碳生活、綠色出行的意義,宣傳健康環(huán)保的出行方式,帶動更多人參與到行動中來。人人爭做綠色出行的宣傳者、倡導者和推廣者,讓我們的家園多一絲綠色,多一路暢通,多一點文明,多一份健康。
二、爭做綠色出行的踐行者。美好家園建設需要我們共同行動,倡議廣大市民從自身做起,盡量選擇乘坐公共交通工具,采取步行、騎自行車等出行方式;盡量選擇拼車出行;倡議廣大車主朋友每月少開一天車,節(jié)約能源,為我們的城市放一天假,為我們的地球減少一些負擔。
3月26日,廣州風神高爾夫球會“綠色環(huán)保,低碳生活”會員杯季度賽落下帷幕。賽事以“低碳環(huán)?!睘橹黝},旨在號召社會各界宣揚及踐行綠色環(huán)保生活,本次活動得到廣東省環(huán)境保護基金會和社會各界人士的大力支持和熱烈響應,各方領導和代表一同見證了踐行環(huán)保的歷史時刻!
當天中午,第三屆會員杯系列活動之一植樹活動和放生活動在18號果嶺舉行。球會總經理李文卿女士發(fā)表講話,誠摯感謝了一直以來給予風神支持和幫助的社會各界人士,并表示在打造高品質球場的同時,將一如既往踐行環(huán)保,履行風神球會對社會的承諾。隨后,李文卿女士、廣東環(huán)境保護基金會代表和會員代表在18號果嶺栽下了珍貴樹種,并在清澈的18號果嶺的湖邊舉行了簡單而意義深刻的放生儀式,作為整個植樹和放生活動的前奏。下午一點,第三屆會員杯賽事正式拉開帷幕。經過風神球會的精心的策劃安排,參賽的會員都可以在球童的指引下到達球會指定的植樹地點和放生地點,參加踐行環(huán)保的活動,讓會員親手栽下小樹苗,一同見證風神球會的成長。
經過下午激烈的爭奪,頒獎晚宴在風神球會宴會廳隆重舉行,各個獎項陸續(xù)揭曉。晚會上頒發(fā)了會員組總桿冠軍、會員組和嘉賓組的凈桿冠亞季軍、最遠距離獎和最近距離獎等12個獎項,最終陳星宇小朋友再次以71桿的總成績問鼎風神會員杯,第三次成為會員杯的總桿冠軍。除了給予成績優(yōu)異者嘉獎外,風神球會還特別為本屆會員杯設定了主題獎項――“最給力環(huán)保獎”。本獎項旨在讓球友在打球的過程中有意識地保護草坪,表彰愛護草坪和環(huán)境的球手。最后由會員胡衛(wèi)紅獨得此殊榮。
【關鍵詞】 低碳 發(fā)展 能源 綠色建筑
數據顯示,與世界其他國家相比,我國單位GDP的碳排放強度很高,2002年為605t/百萬美元GDP,為印度的1.86倍,日本的1.69倍,西歐發(fā)達國家的1.6倍[1],向低碳發(fā)展轉型,采取適應和減緩行動應對氣候變化風險,是保障經濟以全新的模式健康、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的基礎。早在2009年,中國政府就向國際社會宣布:到2020年我國單位國內生產總值(GDP)碳強度比2005年下降40%~45%,初步確立了低碳綠色的發(fā)展道路。2014年11月的APEC會議期間,提出我國爭取到2030年左右二氧化碳排放達到峰值,為低碳發(fā)展樹立了新旗幟。提高能源利用效率和調整能源結構是減排的重要途徑,也可以幫助企業(yè)減少成本,增加回報。“低碳”不只是世界的發(fā)展要求,也對我國政府提出了嚴峻的考驗。
“低碳”的內涵為低碳經濟、低碳生產、低碳消費、低碳生活、低碳城市等,其中低碳經濟和低碳生活是其核心內容。讓低碳成為一種現(xiàn)代的可持續(xù)發(fā)展經濟體系和日常可行的生活方式,成檳殼笆迪種泄經濟可持續(xù)發(fā)展的必由之路,成為不可逆轉的劃時代潮流,成為一場涉及生產方式、生活方式和價值觀念的全球性革命。
1 能源互聯(lián)勢在必行
能源,是人類生存的基本要素,也是國民經濟發(fā)展的主要物質基礎,能源安全則是國家經濟安全的基本支撐,從能源發(fā)展戰(zhàn)略來看,人類必須尋求一條可持續(xù)發(fā)展的能源道路。隨著經濟的發(fā)展,生活水平的提高,人們越來越重視生存、居住環(huán)境的改善,其環(huán)境保護意識不斷增強,迫切需要一些清潔、無污染、可再生的新能源,開發(fā)和利用可再生能源已成為人類解決生存問題的戰(zhàn)略選擇。實際上,相比較煤炭、石油等化石燃料能源,其他能源如水能、太陽能、風能等蘊藏著更多的能量[2],理論上講,整個地球在十天內所吸收到的太陽能剛好等于世界上全部化石燃料的能量儲備總和。如何在實際中有效的利用這些可再生能源呢?如何開展能源方面的低碳研究呢?
為了達到這樣的目的,“能源互聯(lián)網”的概念應運而生。
“能源互聯(lián)網”是緊湊型城市區(qū)域中一種極有前景的供能模式,它綜合考慮常規(guī)能源和可再生能源,權衡配置區(qū)域集中能源系統(tǒng)和分散式能源系統(tǒng),將目標區(qū)域中可資利用的能源優(yōu)化整合,將分散的小型、微型的分布式能源所生產的電和熱,通過連接各建筑的電力微網和熱力網絡,實現(xiàn)電力和熱力的互聯(lián)互通,互相補償,從根本上建立能源的低碳應用方式,這樣就可以協(xié)同考慮傳統(tǒng)能源和可再生能源[3],合理設計規(guī)劃、優(yōu)化整合配置、充分利用能源同時能夠大大削減設備容量,繼而可以起到優(yōu)良的節(jié)能減排效果。
2 低碳生活大勢所趨
據統(tǒng)計,全球能耗的50%在于建筑的建造和使用過程,中國每建成1m2的房屋,約釋放出0.8 t碳[4],從國內趨勢看,應對氣候變化工作重點正逐步從國際談判向國內行動轉變,從試點示范向全面推開轉變,從單兵突破向多部門協(xié)作轉變,“十三五”控制溫室氣體排放工作從強度控制向總量控制轉變在所難免,相應的體制機制將不斷完善,相應的政策力度將不斷強化,重點企業(yè)報告制度、碳排放總量控制制度、排放權交易制度等重大制度將加快步伐、密集推行。按照國家部署要求,2015年需完成重點企事業(yè)單位的溫室氣體排放報告工作,2016年啟動全國性碳排放交易市場建設,并對全年排放1.3萬噸CO2當量或能耗5000噸標煤以上重點企業(yè)開展配額分配,這將對國家和地方經濟社會發(fā)展產生全局性、長遠性的影響,對企業(yè)生存發(fā)展帶來方向性、結構性轉變引導。
3 綠色建筑奮勇當先
低碳科技服務業(yè)包括低碳技術服務、低碳金融服務、低碳綜合管理三大塊,涉及農業(yè)、工業(yè)、商業(yè)、建筑、市政和公共機構、居民生活等領域。綠色建筑就是在這樣的局勢下應運而生。自1992年巴西里約熱內盧聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展大會以來,中國政府相續(xù)頒布了若干相關綱要、導則和法規(guī),大力推動綠色建筑的發(fā)展。綠色建筑憑借其獨特的優(yōu)越性,越來越引人關注,高效、節(jié)能、低碳是建筑產品是未來的發(fā)展方向,建筑工程技術將向著更安全、更經濟、更環(huán)保、更高效的方向發(fā)展,應該積極倡導推廣。
綠色建筑最終的目標是以“綠色建筑”為基礎,進而擴展至“綠色社區(qū)”、“綠色城市”層面,達到促進建筑永續(xù)發(fā)展的目標。這意味著建筑不僅被作為非生命元素來對待,更被視為自然生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)的一個有機組成部分。推廣綠色建筑對國家、對社會都具有非常遠大的意義,對改善人們的生活具有劃時代的意義。根據江蘇省“十二五”規(guī)劃,政府鼓勵支持發(fā)展綠色建筑,研究制定綠色建筑發(fā)展規(guī)劃,加強對綠色建筑發(fā)展的引導和扶持,各類保障性住房全面執(zhí)行綠色建筑標準,促進其它新建項目主動按照綠色建筑標準建設,完善綠色建筑星級標識制度,規(guī)范綠色建筑評價標識工作,繼而達到低碳生活的目的。
目前,“低碳”對政府、企業(yè)及個人是挑戰(zhàn)和機遇并存,因為全球氣候變化,中國經濟同世界經濟一樣,必然轉向資源高效配置和利用的低碳發(fā)展模式,因此,“低碳”成為中國經濟可持續(xù)發(fā)展的必由之路。
參考文獻:
[1]岳立,牛曉婧.低碳經濟視角下中國建筑業(yè)發(fā)展的路徑選擇[J].湖南財經高等專科學校學報,2010,26(126):76-78.
[2]吳捷,楊俊華.綠色能源與生態(tài)環(huán)境控制[J].控制理論與應用,2004,21(6):864-869.
曾幾何時,我們的生活開始用“碳”來計算。2009年底哥本哈根氣候大會的全球聚焦,更使得“低碳”成為各方關注的焦點。不知不覺中,低碳開始逐步走入人們的日常生活。那么北京市民是如何看待低碳生活的呢?市民現(xiàn)階段的生活習慣距離低碳的標準有多遠,是否愿意嘗試選擇低碳生活呢?帶著這些問題,北京市社情民意調查中心于2010年5月以計算機輔助電話訪問(CATI)調查形式對北京市18區(qū)縣1146名市民進行了調查。
市民眼中的低碳生活
低碳生活是減少二氧化碳排放量、節(jié)約能源,也就是低能量,低消耗,低開支的生活。由于北京不斷加大對低碳生活的宣傳力度,大部分被訪市民聽說過低碳生活,并對其理解較為準確,但農村居民對其還較為陌生。
逾七成被訪市民聽說過低碳生活
調查顯示,72.3%的被訪市民聽說過低碳生活的概念,其中64.2%能給出低碳生活的解釋,8.1%聽說過但不知道如何解釋。在能對低碳生活做出解釋的736名被訪市民中,89.7%對其闡釋較為全面,更有35%完全闡釋正確,另外還有10.3%闡釋錯誤??梢?,大部分北京市民對低碳生活的概念并不陌生,且理解也較為準確。另外,不足一半(42.6%)的農村居民聽說過低碳生活,這一比例遠低于城鎮(zhèn)市民81.5%的比例。
調查顯示,市民主要通過傳統(tǒng)媒體中的電視和報紙、雜志了解低碳生活,比例分別為88.3%和76.3%。其次是與親朋好友聊天和網絡渠道,比例分別為65.3%和64.6%。另外,43%的被訪市民表示曾主動了解低碳生活的相關內容,可見市民對低碳生活的認知具有一定主動性,反映出人們對低碳生活內容的關心。
“節(jié)能減排”是北京市民對低碳生活的主要理解
調查顯示,北京市民對低碳生活的主要理解為“節(jié)能減排”,這符合低碳生活的實質含義。在聽說過低碳生活的828位被訪市民中,人們既給出了低碳生活的概括性解釋,也列舉了其在生活中的例子。從中可以歸納出,60%的被訪市民表示低碳生活中包括減少二氧化碳排放量,50.7%表示包括節(jié)約能源,還有33.6%和9.8%表示包括綠色環(huán)保和節(jié)儉、省錢。
另外,被訪市民認為綠色出行、節(jié)電和節(jié)水是低碳生活的具體體現(xiàn)。在聽說過低碳生活的被訪市民中,若只考慮其舉出的具體例子,則綠色出行、節(jié)電和節(jié)水的比例較高,分別為42.6%,26.8%和20.3%。認為低碳生活的表現(xiàn)是少用一次性物品(7.4%)、垃圾分類(6.3%)、購買環(huán)保型家具電器(5.8%)等的市民比例均沒有超過10%。
市民認為低碳生活的主要意義是保護環(huán)境和解決氣候問題
調查顯示,32.2%的被訪市民認為倡導低碳生活最主要的意義是可以保護自然環(huán)境,保護地球生態(tài)系統(tǒng);28,7%的人認為倡導低碳生活可以緩解溫室效應造成的氣候問題,還有18.6%和10.6%的人認為倡導低碳生活可以使公眾擁有更健康、綠色的生活習慣、使社會加快向可持續(xù)發(fā)展的“綠色經濟”轉變。特別地,只有9.5%的被訪者認為低碳生活最主要的意義是減少對不可再生能源的消耗,節(jié)約能源。所以說,人們普遍認為低碳生活的主要意義在于解決生態(tài)環(huán)境和氣候問題,而非能源問題。北京低碳生活進行時
北京作為國家首都及國際大都市,節(jié)儉的傳統(tǒng)生活習慣和時尚的生活觀念同時影響著市民,使其生活習慣與低碳生活較為靠近,且已有一部分被訪市民正在體驗低碳生活。我們選出18個有代表性的低碳生活習慣進行調查,結果顯示,被訪市民平均做到了其中15個,另有15.9%的被訪市民完全做到了這18個細節(jié)??梢娫诒辉L市民中,雖然不是所有生活習慣都符合低碳生活的標準,但大部分是與低碳生活相符的(見右圖)。
逾八成被訪市民節(jié)能意識較強
調查顯示,在節(jié)約能源、拒絕浪費方面的4個細節(jié)上,有83.2%的被訪市民能夠完全做到。其中,96.6%的被訪市民平時少或盡量不使用空調:96.5%的被訪市民當家用電器長時間無人使用時,能夠及時調整為待機狀態(tài)或關閉電源;94.9%平時注意節(jié)約用水或安裝節(jié)水龍頭;92.3%拒絕購買過度包裝的禮品或其它商品??梢姡本┚用裼捎谑艿絺鹘y(tǒng)生活習慣的影響,在節(jié)約能源、拒絕浪費方面向低碳生活轉變得較為自然、順暢。
近四成被訪市民環(huán)保意識較強
在被訪市民中,37.4%能夠完全做到有關綠色環(huán)保的4個細節(jié)。其中,94.9%的被訪市民拒絕食用野生動物做的萊肴,90.1%拒絕購買不環(huán)保的高檔家具;73%的被訪市民在日常購物時使用環(huán)保購物袋:56.2%除廢品出售外,對生活垃圾進行分類后再投放??梢姡忻竦睦诸愐庾R還有所
18個有代表性的低碳生活習慣
1 拒絕購買過度包裝的禮品或其它商品
2 多開窗通風,盡量少或不使用空調
3 平時注意節(jié)約用水,或安裝節(jié)水龍頭
4 當家用電器長時間無人使用時,及時調整為待機狀態(tài)或關閉電源
5 除廢品出魯外,對生活垃圾進行分類后再投放
6 拒絕食用野生動物做的菜肴(如魚趣、熊掌等)
7 拒絕購買冪環(huán)保的高檔家具。如紅木、真皮等家具
8 在日常購物時使用環(huán)保購物袋
9 在家中少或不使用一次性餐具
10 在家中少或不使用一次性紙杯
11 餐館就餐時使用一次性餐具。如一次性筷子
12 不在郊游野餐時使用一次性餐具
13 四層以內盡量走樓梯,或平時少乘電梯
14 盡量多使用公共交通出行,或騎車、步行;少乘坐出租車,私家車或專用轎車
15 駕車接送弦子上下學
16 采用節(jié)能的方式開車。如避免冷車啟動,避免突然變速,定期更換機油等
17 除交通限行外。有意識減少駕車出行次數
18 如買車,選擇小排量的汽車欠缺,如果能在這一點上得到提高,北京市民就會向綠色環(huán)保的生活前進一大步,從而更加接近低碳生活。
逾四成被訪市民較少用或不用一次性餐具和紙杯
低碳生活提倡減少對日常一次性用品的使用,特別是一次性餐具。調查顯示,43.5%的被訪市民能完全做到有關減少一次性餐具使用方面的4個細節(jié)。其中,98.8%的被訪市民在家很少或不使用一次性紙杯,94.3%的被訪市民在家中很少或不使用一次性餐具,66.8%的被訪市民在餐館就餐時不會要求使用一次性餐具,57.4%的被訪市民在野餐時不準備一次性餐具。可以看出,市民在家中時對一次性餐具及紙杯使用次數很少,但在外出用餐時的使用頻率較高,人們在外出用餐時的低碳意識還有待提高。
七成被訪市民有綠色出行習慣
調查顯示,70.8%的被訪市民有綠色出行的生活習慣――平時不駕車的被訪者,能夠完全做到綠色出行的2個生活細節(jié);平時駕車的被訪者,既能做到2個綠色出行的生活細節(jié),也能完全達到4個低碳用車的標準。在所有被訪市民中,89.3%平時盡量多使用公共交通出行;84.7%平時盡量走樓梯、少乘電梯。
另外,在347名平時會駕車出行的被訪者中,46.1%完全符合4個低碳用車標準。其中,92.5%會采用節(jié)能的方式開車,如避免冷車啟動、避免突然變速或定期更換機油;81.3%會除交通限行外,有意識減少駕車出行次數80.1%在更換新車時,會選擇小排量的汽車:65.1%不駕車接送孩子上下學。
調查還顯示,北京市民體驗低碳生活的總體意愿很高(95.6%),其中市民最愿意嘗試著節(jié)約用水和注意及時關閉長時間無人使用的家用電器。
關鍵詞:綠色物流 低碳經濟 瓶頸 對策
中圖分類號:F252 文獻標識碼:A
文章編號:1004-4914(2010)11-277-02
揚州作為“中國運河第一城”,研究如何發(fā)展低碳經濟,如何實現(xiàn)運河城市的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。作為低碳經濟發(fā)展的重要組成部分,綠色物流將更加受到青睞。綠色物流不僅是一般物流的節(jié)約和降低成本,更重要的是綠色化和由此帶來的節(jié)能高效少污染。
一、揚州發(fā)展綠色物流的意義
從管理學的角度講綠色物流是指為了實現(xiàn)顧客滿意,連接綠色需求主體和綠色供給主體,克服空間和時間限制的有效、快速的綠色商品和服務的綠色經濟管理活動過程。因此,現(xiàn)代綠色物流管理強調了戰(zhàn)略的理念,強調了系統(tǒng)的觀念,要全方位對環(huán)境的關注,充分體現(xiàn)綠色形象,是一種物流管理的趨勢。綠色物流的最終目標是可持續(xù)性發(fā)展,實現(xiàn)該目標的準則是經濟效益、社會效益和生態(tài)效益的統(tǒng)一。揚州發(fā)展綠色物流具有以下重要意義。
1.綠色物流將為揚州經濟持續(xù)增長提供不竭動力。近幾年,揚州市經濟持續(xù)增長。主要體現(xiàn)在揚州的幾大支柱產業(yè)上:汽車、船舶、電線電纜、精細化工、化纖及紡織面料和玩具等方面。再加上智能電網、新能源汽車、光電設備,這三大重點新興產業(yè)領域的興起。物流促進了經濟的發(fā)展,但是物流發(fā)展的同時也面臨許多嚴峻問題,如資源消耗過大、環(huán)境污染嚴重和環(huán)境容量超過極限等。這表明揚州的經濟仍未擺脫粗放型增長模式。綠色物流是在物流過程中抑制對環(huán)境造成損害的同時,實現(xiàn)物流環(huán)境的凈化,使物流資源得到最充分的利用。綠色物流是物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的原則之一,也是經濟健康、持續(xù)發(fā)展的條件之一,它與綠色制造、綠色消費共同構成了一個節(jié)約資源、保護環(huán)境的綠色循環(huán)系統(tǒng)。
2.綠色物流是實施運河城市發(fā)展低碳經濟的需要。揚州市是聯(lián)合國人居獎城市、中國人居環(huán)境獎城市、國家環(huán)境保護模范城市、中國和諧管理城市。第四屆中國揚州運河名城博覽會的主題是:運河城市發(fā)展低碳經濟的重大意義及途徑。發(fā)展低碳經濟,一方面是積極承擔環(huán)境保護責任,完成國家節(jié)能降耗指標的要求;另一方面是調整經濟結構,提高能源利用效益,發(fā)展新興工業(yè),建設生態(tài)文明。作為低碳經濟發(fā)展的重要組成部分,綠色物流將更加受到青睞。綠色物流不僅是一般物流的節(jié)約和降低成本,更重視的是綠色化和由此帶來的節(jié)能高效少污染。在此背景下,制造業(yè)物流的共同配送、整合運輸、專業(yè)第三方物流運作等模式將日益重視,包裝的大型化和集裝化、包裝多次、反復使用和廢棄包裝的處理等得到加快發(fā)展。作為資源節(jié)約化利用的有效方式,物流外包也將得到加快發(fā)展。
3,綠色物流是促進物流業(yè)發(fā)展的需要。(1)綠色物流有利于物流企業(yè)降低企業(yè)經營成本。據分析,產品從投產到出售,制造加工時間僅占10%,幾乎90%的時間處于存儲、裝卸、信息處理等物流過程中。綠色物流一方面對物流系統(tǒng)污染進行控制,即在物流系統(tǒng)和物流活動規(guī)劃與決策中盡攝采用對環(huán)境污染小的方案;另一方面就是建立工業(yè)和生活廢料處理的系統(tǒng)。顯而易見,綠色物流更重視綠色化和由此帶來的節(jié)能高效少污染,能極大地降低物流企業(yè)經營成本。(2)綠色物流也是物流企業(yè)獲得核心競爭力的保證。核心競爭力又稱為核心能力或者核心專長,是企業(yè)擁有的能為客戶帶來特殊效用并使企業(yè)在某一市場上長期具有競爭優(yōu)勢的內在能力資源。對物流企業(yè)而言,企業(yè)之間的競爭表面上看是服務產品的競爭,實質上是能力的競爭,即滿足顧客需求、為顧客解決問題的能力,以及提高顧客滿意度和企業(yè)美譽度能力的競爭。在目前物流行業(yè)專業(yè)化程度不斷提高的前提下,發(fā)展綠色物流不僅僅是一個新的領域,更是物流企業(yè)獲得核心競爭力的保證。(3)企業(yè)開拓市場的需要。目前,我國企業(yè)經營者和消費者對物流綠色經營消費理念非常淡薄。經營者展現(xiàn)給我們的是綠色產品、綠色標志、綠色營銷和綠色服務,消費者追求的是綠色消費、綠色享用和綠色保障,而其中的綠色通道――物流環(huán)節(jié),卻未能引起人們足夠的重視。因此在發(fā)展物流的同時,要盡快提高認識,更新思想,把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成部分。企業(yè)可以通過自身的綠色形象來達到市場開拓的目的。誰在這方面做得好,誰就能贏得顧客,誰就能把握市場先機。
4.綠色物流是提高市民生活質量的需要。揚州市委、市政府提出以“發(fā)展創(chuàng)新型經濟、建設創(chuàng)新型城市”為目標,全力推進“創(chuàng)新?lián)P州、精致?lián)P州、幸福揚州”建設。堅持發(fā)展第一要務,營造生態(tài)良好、環(huán)境宜人、優(yōu)居樂居、平安法治的生產生活環(huán)境,讓廣大市民安居樂業(yè)。物流是物品從生產領域向消費領域轉移的中介和必不可少的環(huán)節(jié),正是物流實現(xiàn)了_消費者在最小購物成本和購物時間的基礎上滿足多樣化和多層次的物質需求。但是物流活動所涉及的一系列環(huán)節(jié),如運輸、加工、包裝和儲存等由于處理不當會給環(huán)境造成某種程度的破壞,從而影響國民的生活質量。
二、揚州發(fā)展綠色物流的瓶頸
我國物流業(yè)的起步較晚,綠色物流還剛剛興起,人們對它的認識還非常有限,在綠色物流的服務水平和研究方面還處于起步階段,盡管揚州市領導和政府非常重視發(fā)展綠色物流,但在綠色物流的觀念上、政策上以及技術上等方面均存在著不足,嚴重制約了揚州市綠色物流的發(fā)展。主要表現(xiàn)在:
1.經營者和消費者對綠色物流還缺乏正確的理解和認識,觀念陳舊。現(xiàn)代物流在經濟中的重要作用已得到領導和政府的認可,對于綠色物流揚州市的領導和政府的觀念也已經發(fā)生轉變,綠色物流的思想已經確立。揚州從積極發(fā)展低碳產業(yè)、著力推進節(jié)能減排、努力保護涵養(yǎng)生態(tài)、鼓勵倡導低碳生活等方面,探索尋求契合揚州城市特色的綠色路徑,發(fā)展低碳經濟。但是,綠色物流的理念尚未普及。經營者和消費者對國外綠色經營和綠色消費的理念還很淡薄,綠色物流的思想幾乎為零。經營者展現(xiàn)給我們的是綠色產品、綠色標志、綠色營銷和綠色服務,消費者追求的是綠色消費、綠色享用和綠色保障,而其中的綠色通道――物流環(huán)節(jié),誰也未有足夠的重視和關心。因此在發(fā)展物流的同時。要盡快提高認識,更新思想,把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成部分,確認和面向綠色物流的未來。
2.發(fā)展綠色物流政策、法規(guī)不配套。綠色物流是當今經濟可持續(xù)發(fā)展的一個重要組成部分,它對社會經濟的不斷發(fā)展和人類生活質量的不斷提高具有重要的意義。正因為如此,綠色物流的實施不僅是企業(yè)的事情,而且還必須從政府約束的角度,對現(xiàn)有的物流體制強化管理。構筑綠色物流建立與發(fā)展的框架,做好綠色物流的政策性建設。一些發(fā)達國家
的政府在綠色物流的政策性引導上,制訂了諸如控制污染發(fā)生源,限制交通量和控制交通流的相關政策和法規(guī),而且還從物流業(yè)發(fā)展的合理布局上為物流的綠色化鋪平道路。如日本在1966年就制訂了《流通業(yè)務城市街道整備法》,以提高大城市的流通機能,增強城市物流的綠色化功能。盡管我國自20世紀90年代以來,也一直在致力于環(huán)境污染方面的政策和法規(guī)的制定和頒布,但針對物流行業(yè)的還不是很多。揚州市盡管制定了促進現(xiàn)代物流發(fā)展的相關政策,加大對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的扶持力度,積極培育物流市場,鼓勵國內外企業(yè)、個人投資于物流業(yè),促進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展和繁榮。但是對于發(fā)展綠色物流有關優(yōu)惠政策還沒有出。
3.物流技術落后,運輸效率低,制約了綠色物流的發(fā)展。物流裝備水平較低,各種運輸方式之間裝備標準不統(tǒng)一,物流器具標準不配套,物流包裝標準與物流設施標準之間缺乏有效的銜接,在一定程度上延緩了物流機械化和自動化水平的提高,影響了運輸lT具的裝載率、裝卸設備的荷載率以及倉儲設施的空間利用率。揚州市內目前還沒有航空運輸,因此對外運輸以公蹄為主,水路和鐵路為輔。公路運輸貨運車輛其實載率都很低,運輸貨車的效率低下。企業(yè)物流信息管理水平和技術手段落后,缺乏必要的公共物流信息平臺,訂單管理、貨物跟蹤、庫存查詢等物流信息服務功能較弱,制約了物流運行效率和服務質量的提高。總之,沒有先進物流技術的發(fā)展,就沒有現(xiàn)代物流的立身之地,綠色物流就更無從談起、
4.綠色物流專業(yè)人才匱乏,物流管理水平低,物流造成的污染嚴重。近年來,揚州市的物流業(yè)發(fā)展思路已逐步理清,中長期規(guī)劃基本敲定,扶持物流業(yè)發(fā)展的相關政策陸續(xù)出臺,物流業(yè)市場漸顯活躍,一批第三方物流企業(yè)正在成長,物流產業(yè)發(fā)展的廣闊前景正在開啟。但是綠色物流專業(yè)人才匱乏,物流管理水平低。物流造成的污染嚴重的問題也凸顯出來運輸是物流活動中主要、最基本的活動,也是物流作業(yè)造成污染的主要方面?zhèn)}儲過程、流通加工過程中的非綠色因素在揚州也有明顯存在現(xiàn)象。包裝過程中非綠色的影響也是非常嚴重的。比如揚州市的杭集鎮(zhèn),是一次性旅游用品的生產基地。一次性牙刷、牙膏、梳子的生產及包裝,帶來了嚴重的材料浪費和污染。
國際社會認為,在21世紀中,有必要通過改善物流管理、采用環(huán)保型物流技術等途徑,達到社會可持續(xù)發(fā)展的目的。物流管理人員水平相對過低,物流人才總量相對不足,結構不合理,創(chuàng)新能力不強。大部分物流企業(yè)管理者素質較低,具有中專以上文化程度的僅占整個物流行業(yè)職工總數的7.5%,大大低于其他行業(yè);企業(yè)內部管理粗放,先進的物流管理技術和管理方法都還沒有得到應用,不少管理者觀念尚未徹底轉變,不能及時適應市場需求。
三、揚州發(fā)展綠色物流的對策
綠色物流管理作為當今經濟可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分,對經濟的發(fā)展和人民生活質堪的改善具有重要的意義,綠色物流戰(zhàn)略的實施是一項系統(tǒng)工程,需要政府、企業(yè)、社會等各方面的共同努力。
1.大力推行綠色物流的理念。綠色經濟要求政府以科學發(fā)展觀為指導,以建設節(jié)約型社會為基本國策,開展全社會的綠色環(huán)保、節(jié)約資源教育,為實施綠色物流創(chuàng)造一個良好的社會氛圍。企業(yè)經營者要改變“環(huán)保不經濟、綠色要花費”的觀念,把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成部分,確認和面向綠色物流的未來。企業(yè)必須盡快提高認識和轉變觀念,應著眼于企業(yè)和社會的長遠利益,樹立集體協(xié)作、節(jié)約環(huán)保的團隊精神。將節(jié)約資源、減少廢物、避免污染等目標作為企業(yè)的長遠發(fā)展目標,在物流成為企業(yè)第三利潤源泉的同時創(chuàng)造更多的社會效益和生態(tài)效益,同時,消費者也應關注綠色物流理念。對于消費者來說,可以通過綠包消費行為迫使企業(yè)進行綠色生產和綠色物流管理,通過綠色消費輿論要求政府規(guī)制綠色物流管理。
2.政府制定相關綠色物流的政策和法規(guī)。政府要做發(fā)展綠色物流基礎條件的創(chuàng)造者,也要成為運行秩序的維持著。因此,在基礎薄弱的條件下,在綠色浪潮興起之初,要想迅速培育、發(fā)展綠色物流事業(yè),需要政府部門的宏觀管理、監(jiān)督指導以及政策、資金上的扶持。在我國,關于綠色物流的法律法規(guī)還很不健全,企業(yè)目光只是盯著常規(guī)物流這一塊,缺乏有效的激勵機制來驅使企業(yè)實施綠色物流。為此,政府要從建設低碳經濟的理念出發(fā),加快綠色物流相關政策和法規(guī),推進綠色物流標準化建設,將企業(yè)綠色物流標準化水平作為政策支持的重要條件,提高物流業(yè)綠色水平和接軌國際先進水平的能力。
3.企業(yè)應加強綠色物流管理。企業(yè)綠色物流管理能為社會范圍的環(huán)境管理和生態(tài)管理提供解決途徑,包括廢氣物問題、污染問題、資源節(jié)約和能源節(jié)約問題等。企業(yè)要加強對運輸、包裝、流通加工、倉儲過程的綠色管理,加大對各個過程造成環(huán)境污染的監(jiān)控。綠色運輸是綠色物流的首要內容,發(fā)展第三方物流,有利于在更廣泛的范圍內對物流資源進行合理利用和配置,可以避免自有物流帶來的資金占用、運輸效率低、配送環(huán)節(jié)繁瑣、企業(yè)負擔加重、城市污染加劇等問題。開展共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率,取得最大化的經濟效益。采取多式聯(lián)合運輸方式是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機等基本運輸方式的長處,把它們有機地結合起來,實行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運輸工具相互銜接進行商品運輸的一種方式。揚州位于長江與京杭運河的交匯處,揚州市市域內部河流縱橫,既有沿長江和沿大運河的航道,又有通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的水運體系,整個水運交通網絡體系比較發(fā)達。揚州市江沿線由三個港口:揚州港、儀征港和江都港。內河港口碼頭數量較多,沿京杭大運河的主要碼頭有高郵港、寶應港。揚州應大力提倡低碳水運理念,發(fā)展“智能水運”,走高效環(huán)保、技術創(chuàng)新的“低碳”之路,加強包裝過程監(jiān)控,在生產過程中采用簡化的、可降解材料制成的包裝;流通過程中實施包裝的合理化與現(xiàn)代化。在流通加工過程中,一要專業(yè)化集中加二要加工廢料集中處理。
關鍵詞:綠色建筑;節(jié)能設計;生態(tài)節(jié)能;生態(tài)文明建設;策略
中圖分類號:S611文獻標識碼: A
現(xiàn)階段,我國乃至全世界都面臨資源枯竭、氣候變暖、生態(tài)危機的嚴峻考驗,我國將節(jié)約資源和保護環(huán)境作為一項基本國策,將低碳節(jié)能和綠色發(fā)展作為我國可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略,建筑領域的低碳節(jié)能和綠色建筑生態(tài)節(jié)能是全面落實科學發(fā)展觀,實現(xiàn)經濟、社會和生態(tài)環(huán)境協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的重要舉措,是實現(xiàn)生態(tài)文明建設的重要途徑。建筑領域的低碳節(jié)能建筑設計和綠色建筑生態(tài)節(jié)能設計能夠給人們創(chuàng)造更加健康安全的生存環(huán)境,能夠滿足人們高質量的生活需求,能夠讓城市生活更美好,綠色建筑為建設美麗中國、實現(xiàn)中華民族的永續(xù)發(fā)展做出了重要貢獻。
1 建筑領域的低碳節(jié)能設計和綠色建筑生態(tài)節(jié)能設計的含義
綠色建筑是指在建筑的整個壽命周期內,在用地、用水、用電、用材等方面最大限度地節(jié)約資源、保護了人類賴以生存的環(huán)境,減少了污染物的排放,給人們提供了健康、舒適、美好的生活空間,能夠與自然和諧共生的建筑。綠色建筑的低碳節(jié)能不僅節(jié)約了資源,提高了資源利用率,減少了污染物的排放,保護了生態(tài)環(huán)境,減輕了溫室效應的影響,而且對于發(fā)展循環(huán)經濟、建設生態(tài)文明城市、建設美麗中國做出了重要貢獻。建筑領域的低碳節(jié)能設計和綠色建筑生態(tài)節(jié)能設計就是在節(jié)約資源、節(jié)約能源、減少污染、回歸自然的理念下設計的建筑物,是建筑領域未來的發(fā)展方向。
2 建筑領域的低碳節(jié)能設計和綠色建筑生態(tài)節(jié)能設計的原則和意義
建筑領域的低碳節(jié)能設計和綠色建筑生態(tài)節(jié)能設計需遵循以下原則:與大自然和諧共生的原則,綠色建筑要與周邊環(huán)境相融合,在保護環(huán)境的基礎上對自然環(huán)境進行有效利用;節(jié)約資源的原則,綠色建筑要因地制宜,充分利用太陽能、地熱資源、自然通風,自然采光,減少電力資源的消耗,減少空調和采暖的使用;節(jié)約資源的原則,在設計、施工和材料選擇的過程中,減少資源浪費,循環(huán)利用資源,達到節(jié)約資源的目的;舒適的原則,綠色建筑要滿足人們對于舒適美好生活空間的需求。傳統(tǒng)建筑在施工及使用過程中消耗了大量的資源,同時建筑垃圾對大自然環(huán)境造成了污染,綠色建筑能夠有效地利用資源,降低能源損耗,對于保護環(huán)境,節(jié)約資源有重要意義,能夠給人們創(chuàng)造更加健康安全的生存環(huán)境,能夠滿足人們高質量的生活需求,能夠讓城市生活更美好。綠色建筑為建設美麗中國、實現(xiàn)中華民族的永續(xù)發(fā)展做出了重要貢獻。
3 建筑領域的低碳節(jié)能設計和綠色建筑生態(tài)節(jié)能設計的策略
3.1 節(jié)約能源消耗
建筑領域要實現(xiàn)低碳節(jié)能和推廣綠色建筑,水資源的綜合利用至關重要,要做好水資源綜合利用,就要做到水資源的循環(huán)利用。通過合理規(guī)劃設計,將雨水進行收集和利用,做好雨水的儲存工作,建立污水處理系統(tǒng),將處理好的污水和儲存的雨水投入到人們的生活生產中去,從而減少對水資源的浪費,實現(xiàn)節(jié)水的目的。大力發(fā)展和推廣綠色建筑材料,推行建筑廢棄物的循環(huán)可再生利用;積極使用綠色環(huán)保施工工藝,應用節(jié)能環(huán)保材料,提高施工技術水平,實現(xiàn)建筑行業(yè)的節(jié)約資源和降低能耗。
3.2 有效利用自然資源
太陽能是一種取之不盡用之不竭的無污染的能源,在建筑設計中要充分利用太陽能。在建筑內部設計中合理布局,充分利用自然采光,減少燈光的使用,節(jié)約電力資源;安置太陽能加熱裝置,減少電力加熱裝置,將太陽能轉化為電能,滿足人們的生活需求;因地制宜的利用風能等資源,進行空氣循環(huán);北方冬季采暖采用集中供熱方式,利用地熱資源進行供熱,采取增加雙層窗,減少屋內熱量的散發(fā),做好供暖管道的保溫工作,減少供暖途中熱量的大量散失,能夠大大減少了煤炭資源的消耗,對全球氣候變暖、緩解空氣質量有重要貢獻。
3.3 充分利用綠色植物
綠色植物能夠通過光合作用,吸收二氧化碳,釋放氧氣,緩解溫室效應,能夠吸收甲醛等有害氣體,給人們提供新鮮健康的空氣;綠色植物還能夠滿足人們接觸大自然的美好愿望;綠色植物能夠在光照強時起到遮陽的目的,降低室內溫度,增加室內空氣濕度,減少空調和降溫設備的使用,降低能源消耗,達到環(huán)保的目的。加大小區(qū)綠化率,改善局部的氣候、空氣質量等,拓展綠化空間。因此,很多現(xiàn)代的建筑在設計上越來越多的提倡將綠化和建筑結合,一般來講,綠化主要包括屋頂綠化,外墻綠化和室內綠化,只是在高層的寫字樓中可以看見,所以,我們提倡綠色與建筑相結合,一個舒適的生活環(huán)境,實現(xiàn)綠色節(jié)能的建筑理念。
3.4保溫層的改善
保溫層即我們通常所說的維護結構,實現(xiàn)綠色節(jié)能,維護結構也是一個方面,當然,這也是我國在建筑設計中存在的一個普遍的問題。根據國際上的標準,越是寒冷的地方,維護結構的保溫效果要求就越高,即要求維護結構的傳熱系數越低,從實際來看,我國的問題就在于,傳熱系數過高,有相當一部分的熱能白白消耗掉了,所以,維護結構的改善成為重中之重。我們應該根據不同地區(qū)的氣候情況選擇不同的建筑材料,例如,在我國北方地區(qū),冬天天氣干燥寒冷,對于建筑材料的要求就是保溫的性能要好,在干燥的氣候中不發(fā)生斷裂,而在像夏天的炎熱的季節(jié)中,能夠在保證室內的透氣性的同時更好地抵擋陽光的輻射。所以,在維護結構的改善上,新型材料的運用是重點。
3.5利用可再生資源
在能源消耗迅速的今天,如何能夠實現(xiàn)綠色節(jié)能的建筑理念就成了一個重要的話題,因此,可再生資源的充分利用就被提上了日程。當不可再生資源越來越少時,我們確實需要思考,如何才能降低不可再生資源的消耗速度,所以,科學合理的利用可再生資源,不僅能夠解決不可再生資源的緊缺問題,還能夠保證人們生活的可持續(xù)發(fā)展,所以,在能源消耗巨大的建筑行業(yè),我們要更加提倡可再生資源的利用。
4 結語
生態(tài)文明建設已納入我國現(xiàn)代化建設的總體布局,建筑領域的低碳節(jié)能設計和綠色建筑生態(tài)節(jié)能設計是我國十二五規(guī)劃的重要發(fā)展任務,全面落實科學發(fā)展觀,實現(xiàn)經濟、社會和生態(tài)環(huán)境協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。建筑領域的低碳節(jié)能建筑設計和綠色建筑生態(tài)節(jié)能設計能夠給人們創(chuàng)造更加健康安全的生存環(huán)境,能夠滿足人們高質量的生活需求,能夠讓城市生活更美好,綠色建筑為建設美麗中國、實現(xiàn)中華民族的永續(xù)發(fā)展做出了重要貢獻。我們要加大對綠色建筑的研究,使綠色建筑得以更加廣泛的應用。
參考文獻
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內容摘要:低碳經濟是一場涉及生產方式、生活方式和價值觀念的全球性革命。推動低碳經濟下中國房地產業(yè)的發(fā)展,不僅能帶動上游的綠色生產也將拉動下游的綠色消費,對我國實現(xiàn)節(jié)能減排的戰(zhàn)略有重要的意義。本文論述了房地產業(yè)發(fā)展低碳經濟的必要性和意義以及制約房地產業(yè)發(fā)展低碳經濟的因素,提出了從制度上保障房地產業(yè)發(fā)展低碳經濟的幾點建議。
關鍵詞:低碳經濟 房地產 制度
哥本哈根會議使人們越來越清晰地認識到二氧化碳大量排放,導致全球氣候變暖,會對整個人類的生存和發(fā)展產生嚴重威脅。于是“低碳”、“低碳經濟”、“低碳都市”、“低碳建筑”、“低碳社區(qū)”……成為當前熱門話題。據調查,我國每建成1平方米的房屋約釋放出0.8噸碳,我國400多億平方米的建筑中95%都屬于高能耗建筑,單位建筑能耗是同緯度西歐和北美國家的2-3倍。而每年新增近十億平方米新建建筑也只有15%-20%執(zhí)行了建筑節(jié)能設計標準。因此,在房地產業(yè)推行碳減排和提高能效的措施,對于防范全球氣候變化是具有重要意義的。房地產業(yè)發(fā)展低碳經濟制度的保障是關鍵,只有在法律,經濟,金融等各個方面制定相關的制度,才能使房地產業(yè)在發(fā)展低碳經濟的環(huán)境下更加健康有序的發(fā)展。
房地產業(yè)發(fā)展低碳經濟的必要性和意義
(一)房地產業(yè)發(fā)展低碳經濟的必要性
目前我國年碳排放量為60億噸,位居世界第一位(見表1)。我國現(xiàn)在每年新建的房屋面積占到世界總量的50%,建筑節(jié)能減排已列入我國三大重點節(jié)能領域之一?!胺康禺a業(yè)的低碳發(fā)展,不僅是國家整體碳排放目標承諾的要求,也是行業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新升級、健康發(fā)展的內在需求。它不僅僅靠政府,還要靠整個行業(yè)和全社會的共同參與(李光輝、方鏡平,2010)”。
在我國房地產業(yè)繁榮發(fā)展的背后,建筑的碳排放問題卻很嚴重?!暗吞肌边@兩個字其實一直都存在我們的生活當中,只是一直以來與建筑和房子有關的事情,都被房價、泡沫等等吸引了,而我們卻忽略了最基本的意識―低碳、綠色。表2是我國近年來房地產投資的情況。
“房地產是中國碳排放最大的一個行業(yè),占40%左右,這一比例遠遠高于運輸和工業(yè)領域。我國單位建筑面積能耗可能達到發(fā)達國家的2倍,新建筑中八成以上為高耗能建筑,存量建筑中95%以上是高能耗建筑(郭樹清,2010)”。有專家預測,到2020年,我國建筑能耗將達到全社會總能耗的40%。作為節(jié)能減排潛力最大的行業(yè),地產低碳關系到整個國民經濟的低碳化。在發(fā)展低碳經濟的道路上,建筑的“節(jié)能”和“低碳”是必須要解決的問題,房地產業(yè)在能源消耗以及碳的排放量方面問題很大。所以發(fā)展低碳經濟,解決房地產業(yè)的碳排放問題,發(fā)展低碳地產就勢在必行。
(二)房地產業(yè)發(fā)展低碳經濟的重要意義
1.促進產業(yè)結構調整。發(fā)展低碳地產,意味著要使用低碳的建材、低碳的施工方式、低碳的裝修、家電等,因此這不僅將促進房地產業(yè)本身的節(jié)能減排,還將帶動上下游幾十個相關產業(yè)加大節(jié)能減排力度,從而為產業(yè)結構調整開拓一條十分重要的轉型途徑。房地產業(yè)在房地產領域推廣低碳戰(zhàn)略,勢必帶動相關行業(yè)的發(fā)展,為我國產業(yè)結構調整提供一條十分重要的途徑。
2.促進房地產業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。房地產業(yè)能否順應低碳經濟的大勢,走上一條低能耗、低排放的發(fā)展道路,或許將在更大程度上決定這個行業(yè)的前景。低碳地產恰好是房地產業(yè)轉型的一個契機,既能發(fā)揮房地產業(yè)拉動經濟增長的優(yōu)勢,又具有低能耗、低排放的特點。
3.提高房地產企業(yè)的競爭能力。發(fā)展低碳經濟,從低碳建筑短期內可能對企業(yè)成本造成一定影響,但是從長遠看,企業(yè)獲得的是新一輪產業(yè)競爭和技術競爭優(yōu)勢。
影響房地產業(yè)發(fā)展低碳經濟因素
(一)市場環(huán)境因素
當樓市處于上升通道中,非低碳的房產項目尚處于搶購狀態(tài),開發(fā)企業(yè)利潤好于預期的市場環(huán)境的狀態(tài)下,企業(yè)主動求新向低碳地產進軍的動力明顯不足,即使喊出低碳的口號,更多的也是戰(zhàn)略與形象的考慮。
(二)政策輔助因素
低碳地產屬于高度責任型的產品,對環(huán)境的貢獻遠遠大于常規(guī)項目,責任意識一方面是企業(yè)自身的環(huán)境覺悟,另一方面需要政府在拿地、稅收、銷售等一系列相關政策加以引導,沒有一個完善的政策體系就會導致市場規(guī)則的混亂與不公。
(三)終端市場消費意識
任何產品的生產都脫離不了市場的需求支撐,低碳房地產項目的終端消費者,等于間接為環(huán)境做出了貢獻,而這要取決于消費者的責任消費意識與環(huán)境意識,是否達到了一定的高度,目前我國責任消費還只是一個在小眾中才得到認同的理念。低碳房地產項目的開發(fā)一定要做好充分的消費需求調研,千萬不要跟風而動。
(四)硬件與軟件
低碳地產不是空洞的口號,其是有著嚴格的執(zhí)行標準的,需要成熟的技術與材料設備的支持,同時也需要大批的服務機構快速跟上,從產品的規(guī)劃設計、營銷推廣、物業(yè)管理等方面,都需要有豐富環(huán)境意識與經驗的相關公司進行配合,這樣才能真正的將低碳地產做到實處,而不是流于形式或成為一個新的營銷噱頭。
房地產業(yè)發(fā)展低碳經濟的制度保證
(一)發(fā)達國家的經驗
1.政策引導、法律規(guī)范。2004年9月,布萊爾首相發(fā)表了《關于氣候變化的講話》。在具體行動上,為履行《京都議定書》規(guī)定的義務,英國2003年CO2排放比1990年減少了14%,并承諾2010年減排20%。當前,英國住宅的采暖空調CO2排放量占總排放量的一半,提高節(jié)能標準是促進減排的有效手段,為此,英國2002年和2003年兩次將新建筑節(jié)能標準分別提高了25%(劉念雄,2008)。
2.重視低碳技術的研制開發(fā)。日本作為推動低碳經濟的急先鋒,每年投入巨資致力于發(fā)展低碳技術。根據日本內閣府2008年9月的數字,在科學技術相關預算中,僅單獨立項的環(huán)境能源技術的開發(fā)費用就達近100億日元,其中創(chuàng)新型太陽能發(fā)電技術的預算為35億日元。
3.把發(fā)展可再生能源作為降碳的重要舉措。2009年英國公布的“碳預算”中,提出到2020年可再生能源供應要占15%,其中30%電力來自可再生能源,相應的溫室氣體排放要降低20%,石油需求降低7%。英國風力資源豐富,按計劃,2009年到2012年間,英國將投資90億英鎊用于發(fā)展海上風力發(fā)電,向280萬家庭供應電力。英國政府從政策和資金方面向可再生能源傾斜,確保英國在可再生能源發(fā)展方面處于世界領先地位。
(二) 運用經濟手段剌激低碳經濟發(fā)展
碳稅。開征碳稅被發(fā)達國家認為是富有成效的政策手段。碳稅是一種混合型稅種,它的稅率由該能源的含碳量和發(fā)熱量決定,不同的能源由于含碳量和發(fā)熱量不同,會有不同的稅負,低碳能源的稅負要低于高碳能源的稅負。近幾年英國、美國、日本、德國、丹麥、挪威、瑞典等發(fā)達國家對燃燒產生的CO2的化石燃料開征國家碳稅如英國對與政府簽署自愿氣候變化協(xié)議的企業(yè)如果企業(yè)達到協(xié)議規(guī)定的能效或減排就可以減免80%的碳稅。
財政補貼。英國對可再生能源的使用采取了一系列財政補貼措施。如英國的電力供應者被強制要求提供一定比例的可再生能源(由2005―2006年的5.5%提高到2015―2016年的15.4%)。與此相應,英國政府對電力供應者提供了一定補貼。丹麥在能源領域采取了一系列措施推動可再生能源進入市場,包括對“綠色”用電和近海風電的定價優(yōu)惠,對生物質能發(fā)電采取財政補貼激勵。
稅收優(yōu)惠。對低碳經濟發(fā)展實施稅收優(yōu)惠政策是發(fā)達國家普遍采用的措施。美國政府規(guī)定可再生能源相關設備費用的20%~30%可以用來抵稅,可再生能源相關企業(yè)和個人還可享受10%~40%額度不等的減稅額度。歐盟及英國、丹麥等成員國規(guī)定對可再生能源不征收任何能源稅,對個人投資的風電項目則免征所得稅等。
(三)我國房地產業(yè)發(fā)展低碳經濟的制度保證
1.在土地、稅收、產業(yè)等政策方面向綠色低碳建筑傾斜。綠色低碳建筑是一個系統(tǒng)化的概念,是貫穿規(guī)劃、設計、施工、管理、消費全過程始終的概念。政府管理部門不僅要在減碳方面有政策與財政方面的支持,還要在節(jié)水、節(jié)材、節(jié)地和環(huán)境保護方面有所部署,在土地政策、稅收政策、產業(yè)政策方面進行改革和傾斜,鼓勵綠色低碳建筑順利開展。其中,“政策上可以減碳指標來進行金融和土地等資源配置,設置不同的稅費征收標準,改變以單純的“價高者得”的土地出讓辦法,有利于平抑地價和房價。”這樣一來,房地產企業(yè)也必將更加重視項目的品質,主動應用綠色低碳技術,對于房地產行業(yè)本身將是一次革命性的產業(yè)結構調整。
2.鼓勵綠色低碳房地產金融創(chuàng)新。 房地產是資本密集型產業(yè),要使資本與綠色低碳地產相結合,綠色低碳地產是房地產長遠發(fā)展的“平衡基金”和控制資產泡沫,平抑房價的“對沖基金”。因此,建議鼓勵發(fā)展綠色低碳房地產信托投資基金,通過多種融資方式為低碳地產開發(fā)提供發(fā)展資金。未來,還要在已量化綠色建筑的節(jié)碳指標的基礎上,建立節(jié)碳的基準值并計算住區(qū)節(jié)碳總量,并逐步建立房地產低碳的信用積分機制以便和貨幣和金融掛鉤,形成中國低碳住區(qū)碳交易體系,為未來國際化的碳交易、碳稅、碳貨幣做好準備。
3.建立房地產碳信用積分機制,嘗試設立“房地產碳稅空轉制度”。在目前暫未實行碳稅的情況下,嘗試將開發(fā)企業(yè)累積的碳減排量實行積分制,嘗試設立“房地產碳稅空轉制度”,當條件成熟時,用于沖抵碳稅或政策規(guī)定的其他稅費。
結論
低碳經濟下的中國房地產業(yè)發(fā)展,使低碳建筑成為下一個發(fā)展引擎,將改變的不僅僅是開發(fā)理念和技術理念,更是房地產行業(yè)及企業(yè)的思想。本文僅從制度層面上分析房地產業(yè)低碳發(fā)展的措施仍然不足,還需要在深度和廣度上進一步探討低碳發(fā)展之路。
參考文獻:
1.李光輝,方鏡平.淺談中國房地產業(yè)如何謀求低碳發(fā)展[J].產業(yè)研究,2010
2.劉念雄.英國低造價、適應性、低碳排放住宅建設計劃[J].住宅研究,2008
3.郭樹清.低碳住宅:房地產發(fā)展方式的選擇[J].上海房產,2010
4.黃樸,崔建霞.淺析低碳經濟背景下房地產行業(yè)的發(fā)展[J].價值工程,2010
5.李智強,吳詩.低碳經濟下中國房地產業(yè)的轉型與發(fā)展[J].經濟研究,2010
作者簡介:
希望通過這次“今日牽手低碳,明日綠色生活”的主題團日活動,樹立節(jié)約、環(huán)保的意識,教育引導廣大團員和青年學生在日常的學習、工作、生活中,從細節(jié)做起,從自身做起,注意節(jié)約、節(jié)能,養(yǎng)成良好的生活習慣。
活動時間: 2012年4月14日下午
參與人數:34人
一、活動流程
1.2012年4月14日下午召集全班同學到A1—410教室
2.與參與活動的嘉賓溝通交流,大致講解活動流程和相關事項。
3.在活動開始時播放2009年哥本哈根氣候大會的開幕宣傳片及其氣候宣傳片的視頻
4.通過向大家介紹近幾年溫室效應的加劇和全球氣候變化的反常來引入低碳生活的理念
5.憑借PPT播放向同學們展示相關圖片,提出疑惑,并讓同學們暢談自己低碳生活的理解,日常生活中又該如何去做。
6.播放影片《2012》片段,向同學們展示全球的環(huán)境污染的嚴重性,引起同學的深思。
7.展開“今日牽手低碳,明日綠色生活”的主題演講比賽,經評分小組投票對優(yōu)勝者給予獎勵
8.在活動即將結束之時,號召同學在條幅上簽名,使得活動成功落幕
二、活動過程
活動之一:播放2009年哥本哈根氣候大會的開幕宣傳片及其氣候宣傳片的視頻
等到下午2點左右,同學們基本就座完畢,看著屏幕陷入沉思。
活動之二:播放PPT引入低碳生活的理念
通過觀看2009年哥本哈根氣候大會的開幕宣傳片及其氣候宣傳片的視頻引起來同學們的思考,再憑借PPT中介紹近幾年溫室效應的加劇和全球氣候變化的反常來引入低碳生活的理念。并且,從衣食住行方面來提倡低碳生活。減少社會壓力。
在觀看了一系列圖片和文字后,讓同學們各抒己見,談談在自己的日常生活中又可以做些什么。
活動之三:播放影片《2012》片段
影視巨作《2012》片段的播放,通過強烈的視覺沖擊向同學們展示全球的環(huán)境污染的嚴重性,引起同學的深思,為之后的演講比賽做好鋪墊。
活動之四:展開“今日牽手低碳,明日綠色生活”的主題演講比賽
從剛開始的2009年哥本哈根氣候大會的開幕宣傳片及其氣候宣傳片的視頻到影片《2012》的播放,結合PPT中的低碳理念,展開“今日牽手低碳,明日綠色生活”的主題演講比賽。
比賽中,參加演講的同學慷慨激昂,言詞震撼人心。演講環(huán)節(jié)結束后,評分小組對參賽同學做了詳細又深刻的評語及公平的打分,評出“低碳之星”,給予獎勵,
活動之五:號召同學在條幅上簽名
在活動即將結束之際,同學們紛紛拿起筆在“今日牽手低碳,明日綠色生活”的橫幅簽下自己的名字,同時宣告著此次團日活動完美落幕。
三、活動自我評估
總體來說,我們這次以“今日牽手低碳,明日綠色生活”為主題的團日活動,各個階段的活動都十分成功,成功的原因我們總結為以下幾點:
1、 準備較充分
“凡事預則立,不預則廢”在這次活動中得到了充分體現(xiàn),正是因為有了詳實的考慮、周全的計劃和充分的準備,這次活動才有了成功開展的前提。
2、 密切配合
多方面的積極協(xié)助和努力,是活動得以完成的保證。如在活動中我們得到了輔導員老師的支持與參與,并且調動起全班同學參與進來,宣傳后,也得到其他班級其他院的同學的支持與她們的積極參與。