材料自檢試驗(yàn)報(bào)告精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的材料自檢試驗(yàn)報(bào)告主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：材料自檢試驗(yàn)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：試驗(yàn)檢測(cè)；管理；建議

1公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容

根據(jù)公路工程的實(shí)際情況，公路工程試驗(yàn)室主要承擔(dān)以下的試驗(yàn)檢測(cè)工作：

① 鑒定和驗(yàn)證工程所用原材料的質(zhì)量；

② 檢查工程施工過(guò)程質(zhì)量及最終質(zhì)量；

③確定工程所有各種水泥混凝土、瀝青混凝土的材料級(jí)配及配合比；

④負(fù)責(zé)工程施工現(xiàn)場(chǎng)同條件試件的制備、養(yǎng)護(hù)、保管和試驗(yàn)；

⑤負(fù)責(zé)試驗(yàn)樣品的有效期保管，以備必要時(shí)復(fù)查；

⑥負(fù)責(zé)對(duì)試驗(yàn)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，提出分析報(bào)告和建設(shè)；

⑦研究新材料，擴(kuò)大和應(yīng)用新技術(shù)；

⑧參與工程建設(shè)過(guò)程中的各種質(zhì)量控制，對(duì)工程質(zhì)量提出保證措施；

⑨參與工程質(zhì)量事故的鑒定工作，為工程質(zhì)量事故鑒定采集各種試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)；

⑩對(duì)老路、老橋進(jìn)行試驗(yàn)、檢測(cè)、評(píng)定其使用功能。

2試驗(yàn)檢測(cè)管理對(duì)策與建議

2.1 嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理規(guī)范，明確職責(zé)分工。我國(guó)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定，總監(jiān)辦應(yīng)由中標(biāo)的監(jiān)理單位組建，建設(shè)單位不得使用總監(jiān)辦的名義，監(jiān)理項(xiàng)目無(wú)論大小，均應(yīng)設(shè)置總監(jiān)辦統(tǒng)一組織管理監(jiān)理工作?？偙O(jiān)辦按合同要求建立中心試驗(yàn)室，駐地辦按合同要求建立駐地試驗(yàn)室。監(jiān)理試驗(yàn)室按不同監(jiān)理層次分工負(fù)責(zé)、講求實(shí)效、節(jié)約資源的原則，總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室以試驗(yàn)為主、駐地試驗(yàn)室以現(xiàn)場(chǎng)抽查檢測(cè)和試件制備為主配備試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。

同時(shí)，各級(jí)試驗(yàn)室，各試驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)明確自己的職責(zé)和分工。中心試驗(yàn)室應(yīng)在總監(jiān)辦的領(lǐng)導(dǎo)下以“控制材質(zhì)、科學(xué)配比、提高工藝、確保質(zhì)量”為目標(biāo)，以“日常巡檢、疑問(wèn)復(fù)核、異議仲裁”為重點(diǎn)，對(duì)所管轄內(nèi)的施工標(biāo)段工程質(zhì)量進(jìn)行總的監(jiān)督和管理。駐地試驗(yàn)室主要是在駐地辦的領(lǐng)導(dǎo)下按規(guī)定對(duì)所監(jiān)理施工單位每天完成的工程，工程所用原材料或半成品進(jìn)行抽檢，復(fù)核工地試驗(yàn)室的自檢結(jié)果，并做到日常抽檢。施工單位試驗(yàn)室對(duì)工程的管理是最直接，最基礎(chǔ)的，它的職責(zé)是按照規(guī)定的方法和頻率，對(duì)工程所用材料及每道工序的施工質(zhì)量進(jìn)行跟蹤自檢，使施工企業(yè)在工程中不使用不合格材料，對(duì)不合格工程主動(dòng)進(jìn)行返工，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，這三級(jí)試驗(yàn)室之間通過(guò)自檢、抽檢、巡檢、資料管理聯(lián)系在一起，并起到互相監(jiān)督，互相協(xié)作，充分發(fā)揮各自的職能作用。

2.2 重視駐地建設(shè)，深入貫徹落實(shí)質(zhì)量管理體系文件。工地試驗(yàn)室的駐地建設(shè)是工地試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測(cè)管理工作中至關(guān)重要的一步，公路工程建設(shè)項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)工作主要是通過(guò)工地試驗(yàn)室來(lái)實(shí)施的，在整個(gè)施工期間工地試驗(yàn)室必須對(duì)工程原材料質(zhì)量，施工控制參數(shù)，施工過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)，工程交工驗(yàn)收評(píng)定等各個(gè)階段、各道工序把好關(guān)，才能確保建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量，因此，必須切實(shí)有效的搞好工地試驗(yàn)室的建設(shè)工作。工地試驗(yàn)室的建設(shè)包括人員、設(shè)備和環(huán)境條件的硬件建設(shè)和工地試驗(yàn)室質(zhì)量管理體系文件等規(guī)章制度的軟件建設(shè)。人員應(yīng)安排熟悉公路工程建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及儀器設(shè)備的原理、性能和操作，工作責(zé)任心強(qiáng)、有較豐富的試驗(yàn)檢測(cè)工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)人員。儀器設(shè)備的配備應(yīng)充分考慮工程難易程度、規(guī)模大小和施工的環(huán)境條件，能滿足試驗(yàn)檢測(cè)工作的需求。試驗(yàn)室用房應(yīng)建在具有良好的通風(fēng)、采光條件，水、電、暖齊全，排水方便、噪聲、振動(dòng)小的地段。質(zhì)量管理體系文件的編制要滿足規(guī)范性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性的要求，簡(jiǎn)單易懂，具有可操作性。試驗(yàn)室的管理體系文件是試驗(yàn)室開展工作的依據(jù)，是指導(dǎo)試驗(yàn)室工作的綱領(lǐng)性文件，質(zhì)量管理是通過(guò)各種活動(dòng)過(guò)程管理實(shí)現(xiàn)的，需要明確過(guò)程管理的要求、人員的職責(zé)、崗位設(shè)置、管理方法、實(shí)施管理所需要的資源，只有按照管理體系文件的要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，才能保證試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量，為工程提供準(zhǔn)確、可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

2.3加大試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)含量，完善管理體制和機(jī)制。公路試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備是為公路工程勘查、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、驗(yàn)收及養(yǎng)護(hù)等各階段提供試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，但目前我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)含量不一、更新速度慢、市場(chǎng)管理混亂、缺乏儀器設(shè)備的技術(shù)論證和行業(yè)監(jiān)管機(jī)制，設(shè)備采購(gòu)和管理環(huán)節(jié)也存在一定的問(wèn)題，為此，應(yīng)從加大試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新、完善檢測(cè)設(shè)備管理機(jī)制和體制、試驗(yàn)檢測(cè)單位加強(qiáng)設(shè)備采購(gòu)和日常管理等方面解決目前普遍存在的問(wèn)題。首先國(guó)家應(yīng)該鼓勵(lì)研發(fā)機(jī)構(gòu)從事自主開發(fā)工作，在資金和政策上給予支持，加強(qiáng)技術(shù)上的創(chuàng)新，生產(chǎn)廠家應(yīng)從自身產(chǎn)品質(zhì)量上下功夫，根據(jù)國(guó)家相應(yīng)規(guī)范要求生產(chǎn)，努力提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量水平。建設(shè)單位在招標(biāo)時(shí)規(guī)定使用精確度高、技術(shù)先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備，加大履約考核，從駐地建設(shè)入手進(jìn)行管理。其次要加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)儀器的計(jì)量檢定工作，建立明確的試驗(yàn)設(shè)備認(rèn)證和監(jiān)督考核體系，對(duì)設(shè)備進(jìn)入市場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)論證和監(jiān)管，杜絕劣質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。工地試驗(yàn)室的設(shè)備要合理制定采購(gòu)計(jì)劃，加強(qiáng)采購(gòu)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，完善試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的日常管理，保證試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。

2.4規(guī)范檢測(cè)程序，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

1）工程材料試驗(yàn)程序。材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。一般材料費(fèi)占整個(gè)工程費(fèi)用的60%以上，因此，我們要對(duì)工程所用的材料實(shí)行全過(guò)程的跟蹤管理，工地試驗(yàn)室應(yīng)在工程開工之前對(duì)工程所用材料按規(guī)范及招標(biāo)文件要求的頻率進(jìn)行自檢試驗(yàn)，自檢合格后將試驗(yàn)報(bào)告呈報(bào)監(jiān)理試驗(yàn)室。監(jiān)理試驗(yàn)室復(fù)核承包人的試驗(yàn)報(bào)告，并按自檢頻率的20%-30%進(jìn)行抽檢，然后，向中心試驗(yàn)室提交復(fù)核抽檢報(bào)告，中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)對(duì)主要材料的復(fù)檢工作。在工程進(jìn)行中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量產(chǎn)生疑問(wèn)，可向工地試驗(yàn)室或監(jiān)理試驗(yàn)室提出重新試驗(yàn)的要求，也可現(xiàn)場(chǎng)取樣復(fù)檢。

2）日常工程質(zhì)量檢測(cè)程序。施工期間的工程質(zhì)量檢測(cè)按“自檢、抽檢、巡檢”的原則進(jìn)行。即:工地試驗(yàn)室確定備檢工程試驗(yàn)項(xiàng)目，按規(guī)范規(guī)定的頻率對(duì)工程進(jìn)行日常自檢，監(jiān)理試驗(yàn)室按自檢頻率的20%-30%進(jìn)行抽檢，中心試驗(yàn)室進(jìn)行不定期的巡檢。對(duì)有些特殊的必檢項(xiàng)目，如工地試驗(yàn)室和監(jiān)理試驗(yàn)室不具備條件，可委托有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行。工地試驗(yàn)室每月定期向監(jiān)理試驗(yàn)室上報(bào)檢測(cè)匯總報(bào)告，監(jiān)理試驗(yàn)室每月向中心試驗(yàn)室上報(bào)自檢，抽檢匯總報(bào)告，中心試驗(yàn)室審核，匯總自檢，抽檢報(bào)告及巡檢情況，定期向總監(jiān)辦報(bào)送工程質(zhì)量月報(bào)。單項(xiàng)工程完工后，承包商應(yīng)提供該項(xiàng)工程的材料試驗(yàn)，施工期檢測(cè)，完工自檢評(píng)定的各項(xiàng)資料，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理試驗(yàn)室進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。監(jiān)理試驗(yàn)室應(yīng)審查這些資料并視工程大小和具體情況與規(guī)范要求的頻率對(duì)分項(xiàng)工程自行組織驗(yàn)收，報(bào)請(qǐng)中心試驗(yàn)室派人參與。對(duì)驗(yàn)收存在疑問(wèn)的工程，總監(jiān)辦可派中心試驗(yàn)室重新組織驗(yàn)收，由中心試驗(yàn)室提交評(píng)審意見。

3）混合料設(shè)計(jì)配合比復(fù)核試驗(yàn)程序。工地試驗(yàn)室應(yīng)在工程開工之前對(duì)工程所用原材料，混合料配合比進(jìn)行試驗(yàn)，并把試驗(yàn)資料報(bào)送監(jiān)理單位試驗(yàn)室。監(jiān)理單位試驗(yàn)室對(duì)工地試驗(yàn)室提交的試驗(yàn)資料進(jìn)行審查，審查試驗(yàn)條件是否符合要求，如符合要求，則對(duì)原材料及混合料配合比進(jìn)行復(fù)核試驗(yàn)并提交報(bào)告到中心試驗(yàn)室，中心試驗(yàn)室接到復(fù)核試驗(yàn)報(bào)告后，進(jìn)行核查，合格后予以批復(fù)認(rèn)可。對(duì)于材質(zhì)發(fā)生變化的要重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，其平行試驗(yàn)，復(fù)核試驗(yàn)程序不變。

3結(jié)語(yǔ)

試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量的好壞，對(duì)公路工程質(zhì)量的優(yōu)劣起著重要的作用。只有不斷加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)管理，完善行業(yè)管理手段，努力克服以往管理中的不足，不斷探索改進(jìn)行業(yè)管理方式，才能保證和不斷提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)水平，從而保證公路工程建設(shè)質(zhì)量。各公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)也應(yīng)不斷強(qiáng)化管理，加強(qiáng)建設(shè)，努力提高自身的試驗(yàn)檢測(cè)水平，為公路工程建設(shè)提供真實(shí)、可靠、公正的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，真正為公路工程建設(shè)直到保駕護(hù)航的作用。

第2篇：材料自檢試驗(yàn)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：道路工程；材料；質(zhì)量

中圖分類號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、工程材料檢測(cè)要求

1．鋼筋原材料檢測(cè)：應(yīng)以同廠別、同爐號(hào)、同規(guī)格、同一交貨狀態(tài)、同一進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，每60t為一驗(yàn)收批，不足60t時(shí)，按一驗(yàn)收批檢測(cè)，鋼筋的物理性能和化學(xué)成分各項(xiàng)試驗(yàn)，如有一項(xiàng)不符合鋼筋的技術(shù)要求，則應(yīng)取雙倍試件（樣）進(jìn)行復(fù)檢，再有一項(xiàng)不合格，該驗(yàn)收鋼筋則判為不合格。不合格的鋼筋不得再使用，并要有處理報(bào)告，以防止其混入其他批量中。

2．袋裝水泥檢測(cè)：應(yīng)以同一水泥廠、同標(biāo)號(hào)、同一生產(chǎn)時(shí)間、同一進(jìn)場(chǎng)日期的水泥，200t為一驗(yàn)收批，不足200t時(shí)，亦按一驗(yàn)收批檢測(cè)。

3．散裝水泥檢測(cè)：應(yīng)以同一水泥廠生產(chǎn)的同期出廠的，且同品種、同標(biāo)號(hào)的水泥，以一次進(jìn)廠（場(chǎng)）的同一出廠編號(hào)的水泥為一批，但一批總量不得超過(guò)500t。同時(shí)，還要注意水泥的有效期（一般為3個(gè)月，硅酸鹽水泥為1個(gè)月），過(guò)期必須做復(fù)檢，連續(xù)施工的工程相鄰兩次水泥試驗(yàn)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)其有效期。[本文轉(zhuǎn)自：]

4．砂、碎石或卵石檢測(cè)：應(yīng)以同一產(chǎn)地、同一規(guī)格、同一進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，每400m3或600t為一驗(yàn)收批。不足400m3或600t時(shí)，按一驗(yàn)收批檢測(cè)。

5．石油瀝青檢測(cè)：以同一產(chǎn)地、同一品種、同一標(biāo)號(hào)，20t為一驗(yàn)收批，不足20t時(shí)也要按一驗(yàn)收批檢測(cè)。

二、工程材料的檢驗(yàn)方法

檢驗(yàn)方法有書面檢驗(yàn)、外觀檢驗(yàn)、化學(xué)性能檢驗(yàn)、物理性能檢驗(yàn)、機(jī)械性能檢驗(yàn)和無(wú)損檢驗(yàn)等。

1．書面檢驗(yàn)，就是通過(guò)隨樣提供的材料質(zhì)量保證資料、第三方檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告、實(shí)驗(yàn)報(bào)告等進(jìn)行審核，取得監(jiān)理、總包、施工方共同認(rèn)可方可使用。

2．外觀檢驗(yàn)是對(duì)材料的品種、規(guī)格、外形幾何尺寸、標(biāo)識(shí)、腐蝕情況、損壞及包裝情況、焊接外觀及保溫情況、包裝情況進(jìn)行直觀檢查，看其有無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。

3．化學(xué)性能檢驗(yàn)是借助化學(xué)試驗(yàn)和化學(xué)試劑及儀表儀器對(duì)材料樣品的化學(xué)成份進(jìn)行鑒定測(cè)試。

4．物理性能檢驗(yàn)是借助儀器、儀表、光學(xué)、試驗(yàn)機(jī)等對(duì)材料樣品的物理特性進(jìn)行鑒定測(cè)試。

三、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制措施

1.按施工計(jì)劃結(jié)合施工方法要求，組織各種材料進(jìn)場(chǎng)，按總體平面布置堆放，不同品種、不同規(guī)格的材料分別堆放，并準(zhǔn)備好防雨覆蓋設(shè)施，特別要防止水泥受潮變質(zhì)和鋼筋銹蝕。

2.調(diào)查土料場(chǎng)蘊(yùn)藏?cái)?shù)量及開采、運(yùn)輸條件，并對(duì)工程主要材料（水泥、鋼材、瀝青、碎石、砂）進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，及時(shí)出具試驗(yàn)報(bào)告，堅(jiān)持做到用數(shù)據(jù)說(shuō)話。

3.對(duì)路基土首先應(yīng)進(jìn)行土場(chǎng)調(diào)查、土壤分類、土壤塑性指數(shù)和土壤顆料分析，進(jìn)行土壤天然含水率、分路段或分層用土的最大干容重和最佳含水量的試驗(yàn)，并確定各種用土的重型擊實(shí)際準(zhǔn)，做好試驗(yàn)路段，擬定好施工技術(shù)控制指標(biāo)。

4.對(duì)各類砼構(gòu)造物中所用的鋼筋種類、型號(hào)和直徑，應(yīng)堅(jiān)持做到符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合部頒標(biāo)準(zhǔn)，焊條、預(yù)埋件的品種、規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。

5.根據(jù)工程質(zhì)量監(jiān)理要求，堅(jiān)持做到對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，堅(jiān)持做到不合格的原材料不準(zhǔn)使用，不合格的預(yù)制構(gòu)件不準(zhǔn)安裝，在現(xiàn)場(chǎng)要掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和提出施工中的質(zhì)量隱患和預(yù)防措施要求。

6.對(duì)材料或半成品構(gòu)件（涵管、預(yù)制梁、蓋板等），訂貨前要取得供貨廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)行采樣試驗(yàn)，驗(yàn)證其質(zhì)量可靠性。

四、提高工程質(zhì)量的措施及途徑

1.材料質(zhì)量的控制

試驗(yàn)檢測(cè)人員必須對(duì)工程所需原材料、成品材料（如填料、砂、石、水泥、鋼筋等），嚴(yán)格按照有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程，檢測(cè)頻率進(jìn)行檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。不合格材料嚴(yán)禁使用。在施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等資料。

2.施工控制參數(shù)的確定

施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導(dǎo)施工，控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。如填土最佳含水量和最大干密度，混凝土的配合比試驗(yàn)，都處在比較重要的位置，最佳含水量和最大干密度這兩個(gè)參數(shù)是墻后回填土中指導(dǎo)施工，控制壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)?；炷恋呐浜媳仁腔A(chǔ)墻身施工中控制混凝土澆筑的關(guān)鍵參數(shù)。這些參數(shù)確定的準(zhǔn)確與否，是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

3.現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程質(zhì)量控制

在施工過(guò)程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先，對(duì)于施工方，要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度，建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員，專人負(fù)責(zé)，堅(jiān)持“自檢”制度。對(duì)于監(jiān)理方，要真正落實(shí)“事前”、“事中”、“事后”三層監(jiān)理，要防范于未然，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。在監(jiān)理過(guò)程中，要充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，以試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效手段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對(duì)于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時(shí)抽檢，及時(shí)驗(yàn)收評(píng)定。

4. 試驗(yàn)誤差的控制

試驗(yàn)方法必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)文件規(guī)定進(jìn)行。可是有個(gè)別試驗(yàn)人員，為了節(jié)省時(shí)間，在作鋼筋拉伸試驗(yàn)時(shí)只試驗(yàn)到試件出現(xiàn)頸縮而不將其拉至斷裂，這是不正確的，這樣就造成試驗(yàn)結(jié)果的誤差，但這是工作人員所能控制的，并不屬于試驗(yàn)誤差。鋼筋不拉斷，其測(cè)得的伸長(zhǎng)率較規(guī)定的試件斷后伸長(zhǎng)率要低，與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定相違背，這是不允許的(鋼筋焊接件由于不需要測(cè)定伸長(zhǎng)率，可在試件出現(xiàn)頸縮現(xiàn)象后停機(jī))。試驗(yàn)要求必須準(zhǔn)確，以減少誤差。

結(jié)束語(yǔ)

在材料質(zhì)量控制的實(shí)踐中，要加強(qiáng)工程材料檢測(cè)工作，從源頭抓起，明確材料質(zhì)量管理的程序，制定材料質(zhì)量管理細(xì)則，嚴(yán)格招待國(guó)家有關(guān)質(zhì)量檢測(cè)方面的法律、法規(guī)，嚴(yán)格按國(guó)家試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，確保工程材料的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]曾超府.淺談如何加強(qiáng)我國(guó)建筑工程材料質(zhì)量檢測(cè)[J].經(jīng)營(yíng)管理者，2013年.

第3篇：材料自檢試驗(yàn)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：公路 試驗(yàn)檢測(cè) 流程

中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1、引言

試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)和指導(dǎo)作用已經(jīng)引起各級(jí)管理部門的重視，如何規(guī)范檢測(cè)，提高數(shù)據(jù)的真實(shí)性，確保應(yīng)有的覆蓋頻率，做到數(shù)據(jù)說(shuō)話檢測(cè)定性質(zhì)量已成為研究的課題。下面本人通過(guò)多年對(duì)檢測(cè)工作確定檢驗(yàn)項(xiàng)目和參數(shù)的了解，談?wù)勅绾螐耐苿?dòng)工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全的重要作用來(lái)規(guī)范檢測(cè)流程。

2、工程試驗(yàn)檢測(cè)的地位

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)單位按照所處的地位，一般分四級(jí)，分別為施工、監(jiān)理、建設(shè)、監(jiān)督四級(jí)體系，主要作用是施工自檢、監(jiān)理確認(rèn)、建設(shè)驗(yàn)收、監(jiān)督評(píng)價(jià)的檢驗(yàn)，四個(gè)級(jí)別同時(shí)體現(xiàn)在施工質(zhì)量控制過(guò)程中。

3、路基、路面橋涵開工前進(jìn)行的項(xiàng)目

3.1 路基填筑

路基填筑開工前進(jìn)行集料的試驗(yàn)含水量、密度、顆粒分析、液塑限、土的有機(jī)質(zhì)含量、土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR）、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。

3.2 橋涵構(gòu)造物

集料（礫、碎）試驗(yàn)：表觀密度、堆積密度、篩分、含泥試驗(yàn)、石料針片狀含量試驗(yàn)、含水量測(cè)定，壓碎值，磨耗值、軟弱顆粒含量試驗(yàn)、水泥材料試驗(yàn)、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，水泥混凝土力學(xué)試驗(yàn)，配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，鋼筋母材、接頭與焊接試驗(yàn)的檢驗(yàn)與試驗(yàn)。

3.3 路面開工

無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)：含水量、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、室內(nèi)抗壓回彈模量、穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)，穩(wěn)定土中水泥或石灰劑量的測(cè)定、石灰的化學(xué)分析；

礦料試驗(yàn) ：碎石的壓碎值、磨耗值、視密度、磨光值、細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量及顆粒組成等各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)檢測(cè)。砂的視密度、堅(jiān)固性、砂當(dāng)量等指標(biāo)的試驗(yàn)檢測(cè)；礦粉的視密度、含水量、粒度范圍等指標(biāo)的試驗(yàn)檢測(cè)。

瀝青混合料試驗(yàn)：瀝青原材料試驗(yàn)：相對(duì)密度、軟化點(diǎn)、針入度、粘度、閃點(diǎn)、溶解度，含蠟量及加熱損失試驗(yàn)；瀝青混合料試驗(yàn)：密度、空隙率、馬歇爾穩(wěn)定度和流值，殘留穩(wěn)定度，瀝青含量、篩分試驗(yàn)，配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。

4、路基、路面檢測(cè)驗(yàn)收進(jìn)行的試驗(yàn)

主要包括透水系數(shù)、壓實(shí)度、厚度、平整度、彎沉試驗(yàn)、摩擦系數(shù)幾何尺寸測(cè)定。

外購(gòu)水泥混凝土、支座、涵管等半成品應(yīng)按照使用部位、結(jié)構(gòu)位置和技術(shù)規(guī)范的要求使用。

對(duì)外購(gòu)水泥混凝土、支座、涵管等半成品應(yīng)進(jìn)行備案管理，若發(fā)現(xiàn)不合格時(shí)，監(jiān)理中心試驗(yàn)室及時(shí)向監(jiān)理工程師反映，通知承包商后由監(jiān)理工程師提出處理意見。

開工后進(jìn)場(chǎng)的原材料及半成品要予以復(fù)驗(yàn)，然后由監(jiān)理中心試驗(yàn)室進(jìn)行抽檢。未經(jīng)驗(yàn)收準(zhǔn)許而使用不合格的材料，或進(jìn)行后繼工程施工，后果應(yīng)由承包商自負(fù)。

5 、抽檢取樣的規(guī)則

試樣的采集、運(yùn)送和保管，實(shí)行見證取樣制度，必須由試驗(yàn)監(jiān)理工程師匯同承包商試驗(yàn)員見證取樣后，共同指定試驗(yàn)部門進(jìn)行試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送總監(jiān)或總監(jiān)代表處。為施工質(zhì)量管理依據(jù)。

對(duì)于施工單位采用的新技術(shù)、新材料、新工藝等，都要實(shí)施嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)。

6、試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量控制

工程建設(shè)分四級(jí)，施工單位自檢、監(jiān)理抽檢，建設(shè)單位管理，政府監(jiān)督等四個(gè)環(huán)節(jié)。施工單位要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度，建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員，要有專人專職負(fù)責(zé)質(zhì)檢。

在監(jiān)理過(guò)程中，要充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，以試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效手段嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。

7、交竣工檢驗(yàn)

在公路施工工程完工以后，要制定交工檢測(cè)的技術(shù)方案，采取委托第三方的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，提供交工檢測(cè)的報(bào)告，所檢測(cè)到的數(shù)據(jù)結(jié)果要向真實(shí)可靠。

8、存在的問(wèn)題

公路試驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)歸納存在的一些問(wèn)題:

1、代表性問(wèn)題， 公路施工單位對(duì)抽取的樣品不具有代表性。主要是態(tài)度不端正，施工單位所送來(lái)的樣品在現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢查的樣品并不具代表性，沒能很好的反應(yīng)施工過(guò)程中各成品的真實(shí)情況，對(duì)檢測(cè)工作只是當(dāng)成一種“走過(guò)場(chǎng)”的形式，根本沒有切實(shí)的按照測(cè)驗(yàn)規(guī)定去認(rèn)真檢查施工質(zhì)量問(wèn)題。造成結(jié)果不能指導(dǎo)施工和領(lǐng)導(dǎo)決策。

2、監(jiān)理見證不嚴(yán)，對(duì)抽取的樣品不在現(xiàn)場(chǎng)旁站，存在檢驗(yàn)的樣品與實(shí)際施工中所使用的樣品不一致，失去了對(duì)樣品檢驗(yàn)的作用，監(jiān)理工程師在質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)發(fā)揮其監(jiān)管的作用，有效制止偷工減料，以次充好的問(wèn)題發(fā)生，使建筑施工質(zhì)量的存在隱患。

3、送樣。試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告還沒有出來(lái)，施工單位已經(jīng)進(jìn)行下一套工序的施工，失去了檢驗(yàn)的意義。

9、提高公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效措施

1、嚴(yán)格控制路用材料的質(zhì)量

公路施工材料是工程的基礎(chǔ)，對(duì)公路用料實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控和檢測(cè)，不合格材料不允許進(jìn)場(chǎng)，對(duì)于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等預(yù)制構(gòu)件的試驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)出不合格的，嚴(yán)禁使用的指導(dǎo)施工單位施工。同時(shí)，在對(duì)于樣品的取樣時(shí)，應(yīng)有見證的人員在場(chǎng)并簽字認(rèn)可，取樣的過(guò)程及數(shù)量應(yīng)依據(jù)相關(guān)規(guī)范。對(duì)各種原材料有時(shí)還要進(jìn)行一些必要的非常規(guī)的試驗(yàn)，以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。對(duì)于施工單位采用的新技術(shù)、新材料、新工藝等，都要實(shí)施嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，在試驗(yàn)報(bào)告出來(lái)之后才能投入施工使用，禁止帶著盲目、試試看的態(tài)度施工。另外在工程施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理或監(jiān)督單位提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告等一些材料合格證書及出廠日期等。

2、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和檢測(cè)是最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，要建立一套完整的質(zhì)量體系。主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工單位要建立建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員，要有專人專職負(fù)責(zé)質(zhì)檢。

在監(jiān)理過(guò)程中，要充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，以試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效手段嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。

10、結(jié)語(yǔ)

“質(zhì)量是進(jìn)度的基礎(chǔ)”“安全是工程的底線”,規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)流程，是保證工程質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全的重要環(huán)節(jié)，本文通過(guò)規(guī)范檢測(cè)程序，確保檢測(cè)頻率，為促進(jìn)和提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低工程成本，推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步，建設(shè)群眾滿意的交通提供保障。

參考文獻(xiàn)

[1] 遼寧省公路水運(yùn)工程施工質(zhì)量自檢體系管理規(guī)定(遼交質(zhì)監(jiān)發(fā)[2006]108號(hào))

[2] 公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法(交通部令2004年第3號(hào)）

[3] 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法（交通部12號(hào)令）

[4] 瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）

第4篇：材料自檢試驗(yàn)報(bào)告范文

道路與橋梁建筑所采用材料的品種在日益增多，施工工藝也日漸復(fù)雜，這些都對(duì)質(zhì)量提出了新的要求，因此作為公路工程施工管理中不可缺少的組成部分，工程試驗(yàn)檢測(cè)的重要性不言而喻。試驗(yàn)檢測(cè)是公路工程施工過(guò)程中的一種質(zhì)量控制方法。該方法通過(guò)工程施工過(guò)程中各環(huán)節(jié)所用的材料進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)，進(jìn)而判斷工程施工質(zhì)量。試驗(yàn)檢測(cè)能科學(xué)地分析各種材料的性能并提出存在的問(wèn)題，提供改善辦法。對(duì)各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量作出定量的評(píng)價(jià)，有助于嚴(yán)格控制工程的質(zhì)量，從而指導(dǎo)生產(chǎn)，降低工程成本。試驗(yàn)檢測(cè)的重要性具體體現(xiàn)在以下方面：⑴通過(guò)定量分析的方法，科學(xué)地對(duì)各種原材料、成品或半成品進(jìn)行鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果判定是否符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件的要求，給材料采購(gòu)部門作參考并決定是否接受材料，以此保證公路工程中所使用材料的質(zhì)量。

為保證工程施工過(guò)程中所有工序的工程質(zhì)量，達(dá)到提高工程質(zhì)量、爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目的，必須對(duì)工程全過(guò)程各階段進(jìn)行仔細(xì)的質(zhì)量控制及檢測(cè)工作，從而確保施工全過(guò)程的質(zhì)量都能滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件的要求。⑶通過(guò)各種試驗(yàn)試配，在保證原材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上優(yōu)選經(jīng)濟(jì)性更好的材料，從而起到降低工程造價(jià)的目的，同時(shí)也能提高工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。⑷根據(jù)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目事前設(shè)計(jì)要求，對(duì)項(xiàng)目中所要采用的新技術(shù)工藝、新材料等進(jìn)行試驗(yàn)研究，判斷此類新技術(shù)是否符合要求并適用于工程中，同時(shí)該項(xiàng)工作還能為完善設(shè)計(jì)理論、發(fā)展新工藝提供積累資料。⑸試驗(yàn)檢測(cè)有助于改善工程質(zhì)量，準(zhǔn)確找出工程質(zhì)量缺陷，為防止施工事故提供依據(jù)。一旦發(fā)生事故，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，可以準(zhǔn)確判定事故性質(zhì)、范圍和程度，合理評(píng)價(jià)事故損失，明確責(zé)任。⑹進(jìn)行質(zhì)量等級(jí)的評(píng)定，需要在分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程完成后，對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)抽檢。⑺為竣工驗(yàn)收時(shí)向業(yè)主交付合格工程提供了完整的試驗(yàn)檢測(cè)依據(jù)。⑻試驗(yàn)檢測(cè)工作是工程施工的多種依據(jù)，有助于幫助控制施工質(zhì)量、改進(jìn)設(shè)計(jì)參數(shù)，并幫助完成驗(yàn)收評(píng)定及養(yǎng)護(hù)工作，是一項(xiàng)綜合多技術(shù)工作，涉及到試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)、操作技能測(cè)試和公路工程相關(guān)的理論知識(shí)。

2公路工程施工中的試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容

2.1材料檢測(cè)

工程施工中主要的原料包括土、砂石、水泥、鋼材等。因此在材料進(jìn)場(chǎng)前要先進(jìn)行質(zhì)量鑒定，綜合質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)因素選擇最合適且滿足要求的料源，材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)場(chǎng)；對(duì)運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料，要定期進(jìn)行檢測(cè)，按有關(guān)規(guī)定頻率進(jìn)行質(zhì)量鑒定，保證材料質(zhì)量，杜絕不合格材料；對(duì)外單位供應(yīng)的構(gòu)件、制品，在查驗(yàn)其出廠質(zhì)檢資料后，做適量的抽檢驗(yàn)證；對(duì)于新材料要根據(jù)試驗(yàn)論證其可靠性。

2.2標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

工程施工質(zhì)量要定期跟蹤檢測(cè)，施工前應(yīng)做好各類混合料的配比試驗(yàn)，選擇配比時(shí)要依據(jù)試驗(yàn)報(bào)告同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)性，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)要求，在保證工程質(zhì)量的前提下，擇優(yōu)選取最合適的材料配合比。

2.3施工質(zhì)量跟蹤檢測(cè)

進(jìn)行跟蹤檢測(cè)必須依據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)定和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)過(guò)程中，首要關(guān)注的是道路中心線、構(gòu)造物中線偏位（軸線的實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置之間的偏移量）；其次關(guān)注路面的承載能力，用回彈彎沉值表示，該值越小表示承載力越大；最后，按照規(guī)程要求設(shè)定水泥混凝土試驗(yàn)，控制抗壓、劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)的加荷載速度，獲取并處理試驗(yàn)結(jié)果。

3我國(guó)公路工程施工試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問(wèn)題

3.1施工單位對(duì)重要性認(rèn)識(shí)不足

施工單位往往注重施工效率，有些單位只求縮短工期以追求經(jīng)濟(jì)效益，忽略試驗(yàn)檢測(cè)甚至敷衍了事，試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性往往含有水分，這些都導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)缺乏可靠性，進(jìn)而會(huì)損害施工質(zhì)量。此外，部分試驗(yàn)檢測(cè)從業(yè)人員，在工作中不認(rèn)真負(fù)責(zé)、不講究精確度，而是粗心大意、敷衍了事。

3.2試驗(yàn)檢測(cè)的規(guī)范性有待提高

目前，我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)人員從學(xué)歷上看一般以大專、本科學(xué)歷為主，技術(shù)素養(yǎng)缺乏，很難真正做到規(guī)范嚴(yán)格地進(jìn)行檢測(cè)工作。有些施工單位則為了節(jié)省開支，缺乏足夠多的試驗(yàn)設(shè)備或是試驗(yàn)設(shè)備較落后，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)水平嚴(yán)重滯后，最終造成了檢測(cè)工作不規(guī)范及檢測(cè)結(jié)果的不準(zhǔn)確。此外，施工單位對(duì)自檢缺乏足夠的重視，很多時(shí)候只是為了簡(jiǎn)單的應(yīng)付工作，所得到的檢測(cè)結(jié)果沒有代表性，而試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果則直接決定了工程能否順利竣工，因此使得檢測(cè)結(jié)果很難客觀反映出公路工程建材的真實(shí)情況，公路工程的質(zhì)量也很難得到保證。

4加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)管理的有效措施

4.1加強(qiáng)公路材料的質(zhì)量控制

公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)是施工材料，因此工程質(zhì)量的基石也是施工材料的質(zhì)量，要確保工程質(zhì)量，必須把控好工程材料的監(jiān)管和檢測(cè)，材料檢測(cè)是防止施工單位用材以次充好的有效手段。進(jìn)行材料樣品檢測(cè)時(shí)，必須安排監(jiān)督人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，并認(rèn)可簽字，確保檢測(cè)過(guò)程符合相關(guān)規(guī)定。對(duì)于特殊情況，還必須進(jìn)行非常規(guī)試驗(yàn)檢測(cè)，以確保一些特殊材料是否滿足施工工藝及技術(shù)規(guī)范，施工材料必須等待試驗(yàn)報(bào)告出來(lái)并獲得通過(guò)后才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。施工前，施工單位也必須向監(jiān)督機(jī)構(gòu)提供所用施工材料的有關(guān)試驗(yàn)報(bào)告及相關(guān)日期、合格證書等。

4.2建立健全試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，規(guī)范管理體制

試驗(yàn)檢測(cè)人員在整個(gè)檢測(cè)中有著舉足輕重的地位，因此，強(qiáng)化人員監(jiān)管必不可少。針對(duì)這種情況，應(yīng)實(shí)行試驗(yàn)檢測(cè)人員的崗位責(zé)任制，明確各部門崗位的職責(zé)和權(quán)限。同時(shí)，建立檢測(cè)樣品及抽樣、內(nèi)部技術(shù)文件保密保管等管理制度，做到對(duì)國(guó)家規(guī)定中的評(píng)審及考核方法的管理，保證事事受控責(zé)任明確，確保檢測(cè)工作順利進(jìn)行。

4.3強(qiáng)化監(jiān)督意識(shí)，提高管理水平

目前，對(duì)于國(guó)內(nèi)試驗(yàn)檢測(cè)存在的一些問(wèn)題，相關(guān)部門實(shí)行了“政府監(jiān)督監(jiān)理、企業(yè)自檢”的保證體系，從制度上落實(shí)相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格要求各監(jiān)管部門各盡其責(zé)，不斷提高監(jiān)管水平。目前，很多工程的管理人員沒能發(fā)揮其應(yīng)有作用，很大程度上是由于他們對(duì)檢測(cè)工作尚未充分了解，因此，需要著重加強(qiáng)工程人員對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的了解，提高管理水平。其次，要落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任制，實(shí)施分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人。

4.4提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)知識(shí)及技能

工程施工的主體還是在人，人的主觀意識(shí)及技術(shù)水平嚴(yán)重影響施工質(zhì)量，試驗(yàn)檢測(cè)同樣如此，檢測(cè)的不規(guī)范在于各地技術(shù)人員水平參差不齊，對(duì)此應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)部門的監(jiān)管水平，提高檢測(cè)隊(duì)伍人員自身素養(yǎng)，不斷加強(qiáng)培訓(xùn)和技能提升，適當(dāng)提高試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員的學(xué)歷水平，做到檢測(cè)理論、技術(shù)方法不斷提高，從而滿足高要求的試驗(yàn)檢測(cè)工作。

4.5改進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)設(shè)備

第5篇：材料自檢試驗(yàn)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：公路工程；測(cè)量；試驗(yàn)；監(jiān)理；質(zhì)量控制

Abstract: in order to ensure that the highway engineering construction of social benefits and economic benefits and to ensure the quality of highway projects comply with the national standard requirement, must pay attention to the highway engineering construction quality management. This paper analyzes deeply the highway engineering construction quality status quo and existing problems, and expounds the construction quality supervision of highway, the necessity of quality supervision basic content, the strategy and measures.

Key words: the highway engineering; The survey; Test; Supervision; Quality control

中圖分類號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)

1前言

道路工程的施工階段是整個(gè)道路工程建設(shè)過(guò)程中，最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在這一階段不僅是工程資金投入的主要環(huán)節(jié)，也是工程建設(shè)的核心，工程質(zhì)量和進(jìn)度等都主要由這一階段決定，因此，對(duì)道路工程施工階段必須高度重視，為了保證工程施工階段的順利完成，就必須加強(qiáng)對(duì)施工階段的監(jiān)理工作，從各方面進(jìn)行有效的監(jiān)管，保證工程的建設(shè)質(zhì)量和安全。

2質(zhì)量監(jiān)理工作的技術(shù)要求和控制內(nèi)容

一般來(lái)講，工程建設(shè)項(xiàng)目因工程規(guī)模大小不一，建設(shè)資金來(lái)源不同，業(yè)主自身對(duì)工程管理能力的高低，業(yè)主在與監(jiān)理簽訂合同時(shí)給予監(jiān)理單位的權(quán)利(職責(zé))也不盡相同，但主要的工程質(zhì)量、進(jìn)度、工程費(fèi)用三大監(jiān)理職能不應(yīng)缺少。這些職能的實(shí)現(xiàn)，主要依靠施工監(jiān)理。由此可見，施工監(jiān)理在公路工程施工實(shí)踐中占據(jù)著不可缺少的重要位置，它是業(yè)主與施工單位之間的橋梁，也是業(yè)主管理的耳目，作為一名好的監(jiān)理人員，既是工程質(zhì)量的守護(hù)神，又是工期和經(jīng)濟(jì)效益的忠實(shí)護(hù)衛(wèi)者。有人說(shuō)：“質(zhì)量是干出來(lái)的，不是監(jiān)出來(lái)的”。筆者認(rèn)為：質(zhì)量既是干出來(lái)的，也是監(jiān)出來(lái)的，特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，更是如此。

2．1 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理人員的基本要求

(1)建立健全駐地監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)、投人符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)理人員和設(shè)備、明確駐地監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員的崗位職責(zé)，明確監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部監(jiān)督管理機(jī)制、明確監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)內(nèi)部各項(xiàng)管理制度。

(2)監(jiān)理人員要嚴(yán)格遵循程序和監(jiān)理規(guī)范，做到“五勤”腿勤、手勤、眼勤、腦勤、嘴勤。監(jiān)理人員要做到事前監(jiān)理，旁站監(jiān)理員在施工關(guān)鍵程序必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患、及時(shí)處理，如灌注樁施工，必須從鉆(挖)孔、成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土嚴(yán)格控制，在鉆(挖)孔時(shí)首先要看鉆(挖)孔機(jī)具是否滿足要求，再看孔的地質(zhì)情況是否和設(shè)計(jì)相同。護(hù)孔要及時(shí)以免出現(xiàn)塌孔。成孔后要及時(shí)澆灌混凝土，以免因?yàn)槠渌蛟斐伤?，并且要把孔徑、孔深、鋼筋位置等控制好。澆筑混凝土?xí)r一定要連續(xù)作業(yè)，檢查混凝土塌落度、強(qiáng)度和混凝土料中是否有大顆粒以免堵塞灌注筒而出現(xiàn)返漿斷樁。

(3)監(jiān)督承包人建立健全質(zhì)量保證體系。監(jiān)理工程師應(yīng)按合同要求承包人建立一個(gè)完整的以自檢為主的質(zhì)量保證體系，各級(jí)自檢人員應(yīng)由具有施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)職稱、熟悉規(guī)范和圖紙，并且工作作風(fēng)優(yōu)良的技術(shù)人員擔(dān)任。

(4)對(duì)照合同檢查承包人的工地試驗(yàn)室、測(cè)量控制系統(tǒng)，包括資質(zhì)、儀器設(shè)備是否齊全及完好情況，國(guó)家計(jì)量監(jiān)督單位對(duì)之前進(jìn)行的標(biāo)定情況，確保所有的測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備既符合合同的規(guī)定，又符合國(guó)家行業(yè)管理的規(guī)定。

(5)對(duì)照合同檢查承包人用于本工程的機(jī)械設(shè)備，包括設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量、性能、配套情況等。特別是機(jī)械設(shè)備的配套齊全合理，是保證工程質(zhì)量的重要條件，應(yīng)得到充分的保證。

(6)驗(yàn)收承包人的施工定線。設(shè)計(jì)單位應(yīng)在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，向承包人書面提供原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高程的方位和數(shù)據(jù)，并對(duì)承包人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接控制樁和基準(zhǔn)點(diǎn)，由監(jiān)理工程師對(duì)承包人的施工定線進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

(7)檢驗(yàn)承包人的材料進(jìn)場(chǎng)情況。在材料或商品構(gòu)件訂貨之前，應(yīng)要求承包人提供生產(chǎn)廠家的合格證書及試驗(yàn)報(bào)告。必要時(shí)監(jiān)理人員還應(yīng)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、工藝及產(chǎn)品的合格率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解，由承包人提供樣品試驗(yàn)結(jié)果，不合格的材料或商品構(gòu)件不準(zhǔn)用于工程，并由承包人運(yùn)出場(chǎng)外。

(8)審批承包人的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是對(duì)各項(xiàng)工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集，是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、集料的集配試驗(yàn)、混合料的配合比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)等。試驗(yàn)是施工技術(shù)保證，監(jiān)理工程師必須嚴(yán)格考察施工單位試驗(yàn)人員資格和實(shí)際操作水平，有的試驗(yàn)人員有理論而無(wú)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，造成數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，影響施工?；虿杉嚇硬荒艽韺?shí)際工作，作為試驗(yàn)監(jiān)理工程師加大頻率抽檢或要求加強(qiáng)試驗(yàn)管理。

2．2 施工階段

施工階段是工程的主體開始實(shí)施階段。承包人按規(guī)范規(guī)定的施工方法和監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)的施工方案及進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施工程，以達(dá)到設(shè)計(jì)文件要求。而有的施工單位不能按照合同要求及時(shí)的把人員、機(jī)具、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。作為監(jiān)理工程師應(yīng)督促其進(jìn)場(chǎng)并報(bào)業(yè)主，在這個(gè)階段，由于施工單位技術(shù)力量不同，人員、機(jī)具、設(shè)備有不能按照要求進(jìn)場(chǎng)，監(jiān)理工程師應(yīng)按合同要求下指令并報(bào)業(yè)主，由于監(jiān)理權(quán)限有限，施工單位往往是先更換人員再找監(jiān)理。開工后，由于進(jìn)度要求，有些檢驗(yàn)程序抽檢變成共檢，或事后監(jiān)理，影響了事前監(jiān)理這個(gè)作用。

(1)檢查承包人的施工工藝是否符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定，是否按開工前監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工。如工程圖紙與實(shí)地不符應(yīng)按實(shí)際情況由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方案施工，而不能隨意改動(dòng)。

(2)檢查施工中所使用的原材料是否符合批準(zhǔn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及混合料配合比是否符合要求。

(3)對(duì)每道工序完工后進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)收，合格后才能允許承包人進(jìn)行下一道施工工序。監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查認(rèn)可的方式因工序的要求應(yīng)有所不同，分別有現(xiàn)場(chǎng)檢查、旁站監(jiān)理、試驗(yàn)抽檢等方式，如灌注混凝土、預(yù)應(yīng)力張拉等隱蔽工程應(yīng)采用旁站的方式，混凝土強(qiáng)度、路基壓實(shí)度等應(yīng)抽樣試驗(yàn)。

(4)對(duì)施工中產(chǎn)生的工程缺陷或質(zhì)量事故進(jìn)行調(diào)查處理。達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才準(zhǔn)許承包人繼續(xù)施工。

2．3 質(zhì)量監(jiān)理工作的程序

為準(zhǔn)確、有效地做好質(zhì)量監(jiān)理工作，作為監(jiān)理人員，必須制定嚴(yán)格的遵守駐地辦制定的各項(xiàng)規(guī)章制度和質(zhì)量監(jiān)理程序，使質(zhì)量監(jiān)理工作程序化。監(jiān)理人員檢查是事前、事中、事后全過(guò)程的檢查。

(1)開工報(bào)告。在各單位工程、分部工程或分項(xiàng)工程開工前，承包人必須先提交工程開工報(bào)告。監(jiān)理工程師根據(jù)合同要求，對(duì)承包人的開工報(bào)告予以批復(fù)，批準(zhǔn)后才能開始施工。

(2)工序自檢報(bào)告。完成每一道工序后，承包人應(yīng)按照監(jiān)理工程師要求的檢查方法和頻率進(jìn)行自檢。填報(bào)《中間檢驗(yàn)申請(qǐng)單》并附有現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)單及自檢報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師檢查。

(3)工序檢查認(rèn)可。監(jiān)理工程師在接到承包人中間檢驗(yàn)申請(qǐng)后，在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)對(duì)該工序進(jìn)行檢查驗(yàn)收，如驗(yàn)收合格便同意承包人進(jìn)入下道工序，對(duì)不合格的工序應(yīng)指示承包人進(jìn)行缺陷修復(fù)或返工。前一道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后一道工序不得進(jìn)行。

(4)中間交工報(bào)告。當(dāng)工程的單位、分部或分項(xiàng)工程完工后，承包人應(yīng)再進(jìn)行一次系統(tǒng)的自檢，匯總各道工序的檢查記錄及測(cè)量和抽樣試驗(yàn)的結(jié)果，按要求填報(bào)《工程報(bào)驗(yàn)單》報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批。

(5)工程檢驗(yàn)認(rèn)可書。駐地監(jiān)理組接到承包人《工程報(bào)驗(yàn)單》后，應(yīng)組織各專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)按工程量清單的分項(xiàng)完工的單項(xiàng)工程進(jìn)行一系統(tǒng)的檢查驗(yàn)收。檢查合格后，簽認(rèn)《工程報(bào)驗(yàn)認(rèn)可書》并報(bào)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)準(zhǔn)。駐地監(jiān)理工程師根據(jù)各專業(yè)監(jiān)理工程師的意見，抽查各工序檢驗(yàn)單，并結(jié)合巡視記錄情況進(jìn)行審批。

3質(zhì)量監(jiān)理工作的方法和手段

(1)明確工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)檢方法。駐地監(jiān)理組應(yīng)根據(jù)交通部頒布的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范和本工程項(xiàng)目的專用規(guī)范，明確工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)檢方法，包括檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)頻率要求，作為各專業(yè)監(jiān)理工程師和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員的工作指南和執(zhí)法依據(jù)，確保全體監(jiān)理人員有法可依。

(2)嚴(yán)密監(jiān)控工程用材料、設(shè)備。對(duì)于承包人進(jìn)場(chǎng)的材料、設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行調(diào)查、審核，看是否和合同文件規(guī)定的相符，是否滿足工程需要，對(duì)于工程用的每種材料要按規(guī)定項(xiàng)目檢測(cè)頻率進(jìn)行試驗(yàn)，以確定材料是否合格，不合格的材料、設(shè)備不得進(jìn)場(chǎng)，更不許用于本工程。

(3)旁站檢查。旁站檢查上監(jiān)理工程師和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員對(duì)承包人工程施工的全過(guò)程進(jìn)行跟蹤監(jiān)督檢查。這是駐地監(jiān)理人員的一種主要現(xiàn)場(chǎng)檢查方式，在施工過(guò)程中的每一環(huán)節(jié)、每一工序，監(jiān)理人員要做到“全方位”、“全天候”旁站監(jiān)理。特別是對(duì)隱蔽工程和關(guān)鍵工程的施工過(guò)程，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程監(jiān)控，并進(jìn)行定期檢查和多層次檢查監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，避免工程質(zhì)量事故的發(fā)生。

(4)測(cè)量檢查。測(cè)量工作貫穿于施工全過(guò)程，是工程質(zhì)量監(jiān)理工作的重點(diǎn)之一，駐地監(jiān)理組應(yīng)配備專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師并配備足夠數(shù)量的測(cè)量監(jiān)理員負(fù)責(zé)本工程測(cè)量工作。各分項(xiàng)工程

開工前，測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)施工放樣進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)合格才可開工。在施工中，測(cè)量監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)控制工程的線位、標(biāo)高、幾何尺寸等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督檢查。檢查合格后，才能進(jìn)行下一道工序施工。同時(shí)，測(cè)量工程師還應(yīng)監(jiān)督承包人維護(hù)導(dǎo)線、水準(zhǔn)控制系統(tǒng)，加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，遷移位置不當(dāng)并補(bǔ)設(shè)遺失和損壞的控制點(diǎn)，定期對(duì)導(dǎo)線、水準(zhǔn)控制系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。

(5)試驗(yàn)檢查。試驗(yàn)監(jiān)督檢查的任務(wù)是對(duì)工程項(xiàng)目的材料、配合比和強(qiáng)度進(jìn)行有效的控制，以確保各項(xiàng)工程的物理、化學(xué)性能達(dá)到規(guī)定要求，為做好試驗(yàn)檢查這項(xiàng)工作，駐地監(jiān)理組要設(shè)有監(jiān)理中心試驗(yàn)室，并配足設(shè)備和有資質(zhì)的試驗(yàn)監(jiān)理人員。在施工中，要按規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目和頻率及正式頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部級(jí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，出具試驗(yàn)報(bào)告，以確定承包人的施工材料是否合格、工程質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)等。同時(shí)，還要對(duì)承包人試驗(yàn)室人員的資質(zhì)情況、設(shè)備完好率和標(biāo)定情況進(jìn)行定期檢查，對(duì)承包人的各類試驗(yàn)結(jié)果簽署意見。

4結(jié)束語(yǔ)

公路工程質(zhì)量控制涉及到方方面面，只有從實(shí)際出發(fā)，緊緊圍繞工程建設(shè)質(zhì)量的中心，采取切實(shí)可行的措施和對(duì)策，才能妥善解決工程質(zhì)量問(wèn)題，促進(jìn)公路工程質(zhì)量監(jiān)理工作水平在上新臺(tái)階。

參考文獻(xiàn):

[1]陳烈．《公路工程項(xiàng)目管理》．人民交通出版社．2007．

[2]張淑鶯．工程項(xiàng)目建設(shè)中三大目標(biāo)的監(jiān)理控制[J]．新疆有色金屬．2008 (4)．

第6篇：材料自檢試驗(yàn)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：工程資料 問(wèn)題 措施

1、建筑工程資料管理的意義

建筑工程資料管理是保證工程質(zhì)量與安全的重要環(huán)節(jié)。因此做好建筑工程資料管理工作具有重要意義，其意義主要有：建筑工程資料管理是項(xiàng)目管理的一項(xiàng)重要工作，按照規(guī)范的要求積累而完成的完整、真實(shí)、具體的工程資料，是工程竣工驗(yàn)收交付使用的必備條件。一個(gè)質(zhì)量?jī)?yōu)良和合格的建筑工程必須有一份內(nèi)容齊全、文字記載真實(shí)可靠的原始技術(shù)資料，工程資料為工程的檢查、管理、使用、維護(hù)、改造、擴(kuò)建提供可靠的依據(jù)。

2、建筑工程資料的內(nèi)容

2.1.綜合性文件資料

主要包括上級(jí)批準(zhǔn)文件，計(jì)劃任務(wù)書，工程地質(zhì)、水文、氣象、地震等文件資料，征地、拆遷安置等文件資料，項(xiàng)目的方案及初步設(shè)計(jì)文件資料，規(guī)劃、消防、環(huán)保、衛(wèi)生等政府部門的審批文件資料，工程施工、監(jiān)理中標(biāo)文件及有關(guān)合同、協(xié)議書，工程竣工驗(yàn)收及質(zhì)量鑒定文件資料，工程竣工結(jié)算及其審計(jì)報(bào)告等文件資料，工程有關(guān)的照片、錄像、錄音、光盤等。

2.2.土建工程及水、電、設(shè)備安裝工程施工文件資料

主要包括開、竣工報(bào)告，圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更、技術(shù)交底記錄，項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)，監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則、監(jiān)理月報(bào)及工程例會(huì)紀(jì)要等，原材料、零部件、半成品及成品的質(zhì)量證明文件或試驗(yàn)資料，混凝土、砂漿等配合比及試驗(yàn)報(bào)告，隱蔽工程驗(yàn)收記錄，沉降位移、變形等觀測(cè)記錄，工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定文件材料，工程質(zhì)量事故記錄及處理的文件材料，施工技術(shù)總結(jié)等。

2.3.竣工圖

主要包括總平面布置竣工圖，室外各種管線竣工圖，建筑工程竣工圖，裝飾工程竣工圖，結(jié)構(gòu)工程竣工圖，給水、排水工程竣工圖，強(qiáng)電弱電工程竣工圖，通風(fēng)、空調(diào)工程竣工圖以及其他特殊專業(yè)工程竣工圖。

3、工程資料管理存在問(wèn)題

3.1.閉門造車“做資料”

在我國(guó)許多工程項(xiàng)目的資料都是在工程竣工后閉門造車“做”出來(lái)的，更談不上現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)檢驗(yàn)了。甚至有的工程項(xiàng)目試驗(yàn)資料也可以竣工后不用試驗(yàn)，不用取樣，一次性“開”出來(lái)。這樣整理出來(lái)的工程資料，失去了控制工程質(zhì)量的作用，不能真實(shí)反映工程實(shí)況。

3.2.代簽名現(xiàn)象相當(dāng)普遍

在工程資料檢查中發(fā)現(xiàn)，有些施工單位的資料簽字不嚴(yán)肅，資料中各相關(guān)人員應(yīng)該分別簽字的，全由一人簽字。如隱蔽工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表中的施工員、班組長(zhǎng)、專業(yè)質(zhì)量檢查員全由一人代簽名，甚至有的施工單位還依照建設(shè)單位、監(jiān)理單位人員的筆跡代簽名。使工程資料失去真實(shí)性，一旦工程出現(xiàn)問(wèn)題要追查相關(guān)人員的責(zé)任時(shí)，就分不清責(zé)任，從而加大處理事故的難度。因此，監(jiān)理單位、質(zhì)監(jiān)站對(duì)資料核查時(shí)發(fā)現(xiàn)有代簽現(xiàn)象要及時(shí)提出批評(píng)，立即要求返工重做。

3.3.工程資料存在重復(fù)現(xiàn)象

一般工程項(xiàng)目的工程資料要3份，監(jiān)理資料要2～3份；重點(diǎn)工程項(xiàng)目工程資料要5份，監(jiān)理資料要3份。而資料與監(jiān)理資料中有很多重復(fù)部分，像圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更記錄，工程定位測(cè)量、放線、沉降觀測(cè)記錄；進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)配件的合格證及現(xiàn)場(chǎng)抽樣試驗(yàn)報(bào)告；混凝土、砂漿的配合比及現(xiàn)場(chǎng)抽樣試驗(yàn)報(bào)告；隱蔽工程驗(yàn)收記錄；各分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄；單位工程竣工質(zhì)量驗(yàn)收記錄；水電安裝的各項(xiàng)試驗(yàn)記錄等。資料要齊全則至少要五份，一般只好采取復(fù)印的方法，這樣做不僅浪費(fèi)紙張，同時(shí)也增加了施工單位的負(fù)擔(dān)。所以工程技術(shù)資料與監(jiān)理資料應(yīng)該合并整理，只要把一些監(jiān)理用表歸入工程資料即可；工程資料做一份原件存入檔案館即可，如確有必要，再做一份備份存入建設(shè)單位或監(jiān)理單位就可以了。

3.4.建筑工程資料利用率太低

目前城建檔案里的工程資料很多，但很少有人去查閱、利用，如果遇到需查找工程資料時(shí)，不是去查檔案，反而找原來(lái)參與建設(shè)施工的人員了解情況，再憑記憶來(lái)推斷，這實(shí)在是一種浪費(fèi)資源，不尊重科學(xué)的行為，其實(shí)檔案館是專供大家去查閱的，查得越多，說(shuō)明檔案就越有價(jià)值，當(dāng)然入檔案編制的工程資料必須準(zhǔn)確無(wú)誤，否則檔案也失去利用價(jià)值。另外，要加強(qiáng)工程檔案驗(yàn)收這一程序，經(jīng)驗(yàn)收合格才簽發(fā)《建設(shè)工程檔案驗(yàn)收認(rèn)可書》。所以凡有房屋改建、市政設(shè)施建設(shè)、城市改造工程，都應(yīng)充分利用和發(fā)揮工程資料的作用，確定最佳方案，盡量節(jié)約建設(shè)投資。工程建設(shè)特別是市政工程建設(shè)要有超前意識(shí)，考慮城市發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃需要增加設(shè)施的預(yù)留、預(yù)埋工程措施。

4、加強(qiáng)工程資料管理的措施

4.1.做好工程開工前的準(zhǔn)備工作

（1）熟悉施工圖紙，提出疑問(wèn)并解決工程開工前的準(zhǔn)備是最重要的，首先熟悉設(shè)計(jì)施工圖、設(shè)計(jì)說(shuō)明，從事不同的工作就從不同的角度去看，抓住重點(diǎn)。

（2）填寫和準(zhǔn)備工程開工必備的資料。填寫建筑工程施工安全開工條件驗(yàn)評(píng)表、建筑工程文明施工開工條件驗(yàn)評(píng)表、工程質(zhì)量保證體系審查表、開工報(bào)告、見證取樣計(jì)劃表、施工組織設(shè)計(jì)、安全施工組織設(shè)計(jì)，資料準(zhǔn)備齊全后就找相關(guān)單位辦理簽字、蓋章、審核的手續(xù)。

（3）分類存放各種資料。為便于日后竣工資料的整理，在平日的資料收集過(guò)程中就按照檔案館的建筑工程竣工資料檢查清單順序分類歸檔，對(duì)于施工中與業(yè)主、監(jiān)理等相關(guān)單位的來(lái)往資料雖不歸檔，也應(yīng)分類整理，對(duì)于用于施工中的各種表格分編號(hào)、單位放好，便于使用時(shí)拿取。工程資料分為施工技術(shù)管理材料、工程質(zhì)量保證材料、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定材料和竣工圖四部分。

4.2.施工過(guò)程中收集和填報(bào)資料的注意事項(xiàng)

（1）收集材料質(zhì)量證明文件。在施工過(guò)程中不斷會(huì)購(gòu)進(jìn)各種材料，就需要收集每種材料的出廠合格證及有效的檢測(cè)報(bào)告（有CMA標(biāo)志的），必須是原件。有效證件的時(shí)間、數(shù)量及品種規(guī)格必須與材料進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間相符，特別是水泥要有28天強(qiáng)度的出廠檢驗(yàn)單，鋼材的標(biāo)識(shí)、規(guī)格與出廠合格證相符。

（2）填報(bào)資料。對(duì)于質(zhì)檢資料的填報(bào)需填寫監(jiān)理規(guī)范用表，書寫要求規(guī)范，不能涂改，采用耐久性強(qiáng)的書寫材料，如碳素墨水，或現(xiàn)在常用的中性筆。監(jiān)理表格一般一式三份、隱蔽記錄與工序表格一式兩份。按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)工序驗(yàn)收內(nèi)容填寫表格，不同的監(jiān)理對(duì)資料的要求不完全一樣，填寫報(bào)驗(yàn)資料前應(yīng)積極與監(jiān)理溝通，達(dá)成一致后填寫。

（3）收集試驗(yàn)報(bào)告。試驗(yàn)報(bào)告是工程資料的重要組成部分，屬工程質(zhì)量保證材料，70%的試驗(yàn)報(bào)告為自檢報(bào)告，30%為見證取樣報(bào)告，在進(jìn)入每道工序施工前后都有相應(yīng)的試驗(yàn)，需要熟悉各種試驗(yàn)，試驗(yàn)完成后的試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)收集完整，跟資料中的時(shí)間、施工記錄等相符合，工程中的大多數(shù)資料都相互聯(lián)系，匯總和評(píng)定記錄也需要根據(jù)試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行填寫。

4.3.工程竣工資料的整理

（1）匯總資料。檢查報(bào)驗(yàn)資料中有無(wú)報(bào)漏、書寫錯(cuò)誤等情況；將所有工序評(píng)定表的點(diǎn)數(shù)匯總并計(jì)算填寫工序質(zhì)量評(píng)定匯總表、部位質(zhì)量評(píng)定表、單位工程質(zhì)量評(píng)定表，所有工序、部位和單位工程的合格率都在這三種表格中反映，完成后需監(jiān)理及業(yè)主方的簽字蓋章手續(xù)。將所有施工技術(shù)、質(zhì)量保證、評(píng)定資料和竣工圖按城建檔案館統(tǒng)一的資料清單順序整理、匯總到一起。

（2）復(fù)印裝訂。復(fù)印所需的套數(shù)（業(yè)主、接受單位各一套，監(jiān)理與設(shè)計(jì)只看不存檔），裝訂成冊(cè)。送備案館的一套為裝訂復(fù)印件，送檔案館的一套為原件，且檔案館對(duì)竣工圖有特殊要求，編制竣工圖目錄，有監(jiān)理蓋章。

（3）竣工圖的編制要求。竣工圖應(yīng)畫出所有變更內(nèi)容，如實(shí)反映竣工后的現(xiàn)狀，完成后加蓋竣工圖章，簽字手續(xù)完備。

第7篇：材料自檢試驗(yàn)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：公路；內(nèi)業(yè)；資料；管理

Abstract: The inner data of highway engineering construction is the important content of highway engineering within the industry, it mainly has the construction of original records, test data, quality inspection, assessment record and report in construction process, now this paper analyzes how to collect complete, real, system, collation and management within the industry data, for the completion and project archives to provide timely and accurate reliable and effective information.

Key words: highway within the industry; information; management;

中圖分類號(hào)TU2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）

1 概述

公路工程內(nèi)業(yè)資料是工程施工全過(guò)程的真實(shí)記錄，是該公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)的記錄和評(píng)定結(jié)果，是交工驗(yàn)收及質(zhì)量評(píng)價(jià)的依據(jù)，也是施工過(guò)程中指導(dǎo)性、程序性和方法性的文件。

根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1- 2004），它主要包括經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)和簽認(rèn)的（必要時(shí)需經(jīng)設(shè)計(jì)或業(yè)主批準(zhǔn)和簽認(rèn)的）以下六個(gè)內(nèi)容：1）所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果；2）材料配比、拌和加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)；3）地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資料；4）各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總圖表；5） 施工過(guò)程中遇到的非正常情況記錄及其對(duì)工程質(zhì)量影響分析；6）施工過(guò)程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補(bǔ)救后，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的認(rèn)可證明文件等。

建設(shè)部《市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定》規(guī)定單位工程竣工的施工技術(shù)資料規(guī)定項(xiàng)目如下：1）施工組織設(shè)計(jì)（或施工方案）；2）圖紙會(huì)審、技術(shù)交底記錄；3）原材料、半成品、成品出廠質(zhì)量證明和試（檢）驗(yàn)報(bào)告； 4）施工試驗(yàn)報(bào)告；5）施工記錄；6）測(cè)量復(fù)檢記錄；7）隱蔽工程驗(yàn)收記錄； 8）工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料；9）使用功能試驗(yàn)記錄；10）設(shè)計(jì)變更洽商記錄；11）竣工圖；12）竣工驗(yàn)收單；13）工程竣工質(zhì)量核驗(yàn)證書，以上均包括文字和相關(guān)的聲像資料。

2 內(nèi)業(yè)資料的分類

單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分：根據(jù)公路施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，在施工準(zhǔn)備階段按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的附錄 A將公路的建設(shè)項(xiàng)目劃分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程，即編制《某公路單位、分部、分項(xiàng)工程劃分表》，該表是該工程項(xiàng)目的一個(gè)總綱，施工單位、工程監(jiān)理單位和建設(shè)單位均應(yīng)遵照該工程項(xiàng)目的劃分進(jìn)行與工程施工及工程質(zhì)量的監(jiān)控、管理等的一切活動(dòng)。公路工程的單位、分部和分項(xiàng)工程的具體劃分見《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》附錄 A。現(xiàn)以一條一級(jí)公路路面工程為例對(duì)單位、分部和分項(xiàng)工程的劃分如某省某段一級(jí)公路路面工程單位、分部、分項(xiàng)工程劃分表：（分部工程為 1~3km路段路面工程，分項(xiàng)工程為面層、路緣石、路肩等）。

貴州省道某段一級(jí)公路××合同段質(zhì)量控制單元?jiǎng)澐忠挥[表

備注：n 為流水號(hào) 1、2、3……，按 A1、A2 等范圍內(nèi)各施工段落的施工時(shí)間順序依次編號(hào)。

內(nèi)業(yè)資料的分類：路面內(nèi)業(yè)資料的形成順序是從子分項(xiàng)工程 - 分項(xiàng)工程 - 子分部工程 - 分部工程 - 單位工程，這也就是內(nèi)業(yè)資料分類收集、整理、歸類的依據(jù)和大綱。按此劃分表根據(jù)資料的多少可分可合的分類編目建立檔案。

3 內(nèi)業(yè)資料的形成

內(nèi)業(yè)資料的形成分三個(gè)階段：即施工準(zhǔn)備階段、施工階段、中間交工檢驗(yàn)和交工驗(yàn)收檢驗(yàn)階段。

施工準(zhǔn)備階段資料包括有：

施工組織設(shè)計(jì)（或施工方案）：一般是按單位工程編制的，它是單位工程開工申請(qǐng)報(bào)告的主要附件資料，內(nèi)容應(yīng)較為全面詳細(xì)，包含分部工程、分項(xiàng)工程的具體施工方案、方法，在打分部工程、分項(xiàng)工程的開工請(qǐng)報(bào)告時(shí)，施工組織設(shè)計(jì)同樣是主要附件資料。報(bào)送施工組織設(shè)計(jì)（或施工方案）類的附件，施工組織設(shè)計(jì)（或施工方案）應(yīng)在組織施工前編制。規(guī)模大、施工工期長(zhǎng)的工程可根據(jù)施工組織總設(shè)計(jì)分部位、分單位工程等分階段進(jìn)行編制。

圖紙會(huì)審、技術(shù)交底記錄：工程開工前必須組織圖紙會(huì)審，由承包工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工技術(shù)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行全面學(xué)習(xí)、審核并做圖紙會(huì)審記錄。技術(shù)交底：包括設(shè)計(jì)交底、施工組織設(shè)計(jì)交底、工序施工技術(shù)交底，各種交底應(yīng)有文字記錄、交底雙方應(yīng)有簽字手續(xù)。圖紙會(huì)審資料一般按單位工程歸類。

技術(shù)交底記錄應(yīng)作為分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)報(bào)告的主要附件資料歸類。

原材料、半成品、成品出廠質(zhì)量證明和試（檢）驗(yàn)報(bào)告：原材料、半成品、成品的質(zhì)量必須合格，應(yīng)有生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告（內(nèi)容包括廠別、品種、標(biāo)號(hào)、生產(chǎn)日期和試驗(yàn)編號(hào)）；使用前必須進(jìn)行自檢，無(wú)自檢資質(zhì)的應(yīng)抽檢送有資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)單位進(jìn)行復(fù)檢；試驗(yàn)單要有試驗(yàn)結(jié)論，質(zhì)量有問(wèn)題時(shí)，在可使用條件下，應(yīng)注明允許和使用的工程項(xiàng)目、部位和不影響該部位的質(zhì)量要求。需采取技術(shù)處理措施的，應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，并須經(jīng)有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人和經(jīng)監(jiān)理工程所批準(zhǔn)后（有批準(zhǔn)手續(xù)）方可使用。凡使用新材料、新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)的，應(yīng)有鑒定證明或生產(chǎn)許可證，并要有產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、使用說(shuō)明和工藝要求，使用前，應(yīng)按其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。一般以單位工程分類別、規(guī)格按進(jìn)場(chǎng)和監(jiān)理批準(zhǔn)使用日期順序集中建立臺(tái)帳、收集、歸類，但還必須按分項(xiàng)工程的部位建立原材料、半成品、成品的使用記錄，以備工程驗(yàn)收時(shí)對(duì)原材料、半成品、成品的合格性及適用性進(jìn)行核對(duì)認(rèn)可。

施工設(shè)計(jì)圖測(cè)量復(fù)核、供施工使用的臨時(shí)測(cè)量標(biāo)志的敷設(shè)、施工放樣測(cè)量記錄及成果資料、設(shè)計(jì)變更洽商記錄、業(yè)主批準(zhǔn)文件、圖紙等。按單位工程收集，按分部、分項(xiàng)工程列目歸類。

施工階段資料包括有：施工試驗(yàn)報(bào)告：指施工過(guò)程的抽檢試驗(yàn)結(jié)果資料，可按試驗(yàn)項(xiàng)目以分部工程分類進(jìn)行收集、整理和建立臺(tái)帳，由工地試驗(yàn)室集中管理。施工記錄：按分部工程收集，按分項(xiàng)工程、子分項(xiàng)工程列目歸類，附于工程檢驗(yàn)記錄（報(bào)告）之后。

施工的原始記錄、試驗(yàn)報(bào)告（記錄）、測(cè)量復(fù)核及預(yù)檢記錄、隱蔽工程驗(yàn)收檢驗(yàn)記錄（報(bào)告）、工程質(zhì)量檢驗(yàn)、評(píng)定等資料使用的表格及編制程序，必須符合有關(guān)工程質(zhì)檢部門的規(guī)定表式內(nèi)容、份數(shù)和要求。

竣工圖：與施工設(shè)計(jì)圖編目順序相同，按單位工程收集，但對(duì)設(shè)計(jì)變更部分必須在變更后的圖紙上注明設(shè)計(jì)變更的部位，變更設(shè)計(jì)的批準(zhǔn)文件編號(hào)，以備核查?？⒐を?yàn)收單：由施工單位集中列目歸類。工程竣工質(zhì)量核驗(yàn)證書：由施工單位集中列目歸類。

4 質(zhì)量檢驗(yàn)的評(píng)定

評(píng)定方法及使用表格按 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JT-GF80/1- 2004

）要求進(jìn)行，具體分項(xiàng)工程評(píng)定方法見本文《某路面工程單位、分部、分項(xiàng)工程劃分表》評(píng)定方法說(shuō)明欄，分部工程、單位工程按劃分表內(nèi)容用《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》附錄 J 相應(yīng)附表逐級(jí)匯總評(píng)定得分及等級(jí)。

《分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表》的填寫：1）所屬建設(shè)項(xiàng)目可改為所屬單位工程名稱,建設(shè)工程項(xiàng)目可作為表頭編入，如《245 省道宿遷段一級(jí)公路工程項(xiàng)目》作為第一行，第二行為《分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表》。2）分項(xiàng)、分部、單位工程名稱根據(jù)《路面工程單位、分部、分項(xiàng)工程劃分表》相應(yīng)名稱填寫，單位工程名稱應(yīng)明確某省道某某標(biāo)段。3）基本要求欄：填寫《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)該分項(xiàng)工程規(guī)定的基本要求的檢查結(jié)果，如：符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1- 2004）7.3 項(xiàng) 1基本要求。4）實(shí)測(cè)值或?qū)崪y(cè)偏差值欄：根據(jù)規(guī)定值或允許偏差欄的要求填寫，規(guī)定為符合設(shè)計(jì)或不大 (小）于設(shè)計(jì)的應(yīng)填寫實(shí)測(cè)值；規(guī)定為允許偏差的填寫實(shí)測(cè)偏差值。5）平均值、代表值欄：只填寫經(jīng)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)附錄規(guī)定計(jì)算的結(jié)果值。6）外觀鑒定欄：按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》相應(yīng)項(xiàng)目外觀鑒定規(guī)定的內(nèi)容填寫和扣分，不得隨意增減。

5 幾項(xiàng)應(yīng)注意的主要問(wèn)題

歸檔的工程文件應(yīng)為原件，不得使用復(fù)印件和復(fù)印的表格填寫工程資料。工程文件的內(nèi)容必須真實(shí)、準(zhǔn)確、與工程實(shí)際相符合。工程文件應(yīng)采用耐久性強(qiáng)的書寫材料，如：碳素墨水、藍(lán)黑墨水或激光打印機(jī)打印，不得使用易褪色的書寫材料，如：紅色墨水純藍(lán)墨水、圓珠筆、復(fù)寫紙、鉛筆等。工程文件中文字材料幅面尺寸規(guī)格宜為 A4 幅（297*210mm）。圖紙宜采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖幅。工程文件應(yīng)字跡清楚、圖樣清晰、圖表整潔、簽字蓋章手續(xù)齊全。簽字人必須是經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)上崗的人員。所有的竣工圖均應(yīng)加蓋竣工圖章。工程文件的頁(yè)邊距必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保證有效裝訂。

參考文獻(xiàn)

[1] JTG F80/1-2004 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)[S].

[2] JTG F40-2004 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范[S].

第8篇：材料自檢試驗(yàn)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞；監(jiān)理控制

中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

Abstract: in our country, the construction project supervision has become directly for the construction project management services to provide the industry, the so-called construction engineering supervision, it is to point to have the corresponding qualifications by project construction supervision unit, the commission of the units, according to the relevant state laws and regulations of the engineering construction, the construction of the approval by the competent department of engineering project construction documents, construction project supervision contract and other construction project of the contract, the construction of the implementation of the socialization, professional supervision and management.

Keywords: supervision control

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，以及建筑師設(shè)計(jì)理念的提升，建筑物越來(lái)越向高層、高檔、多功能方向發(fā)展，建筑幕墻在工程中的應(yīng)用也日益增多。建筑幕墻工程從招投標(biāo)開始到工程竣工驗(yàn)收，是一個(gè)多工序的復(fù)雜過(guò)程，因此必須嚴(yán)格地監(jiān)理幕墻工程的全過(guò)程，才能保證工程的質(zhì)量。

一、事前監(jiān)理控制

在施工單位進(jìn)場(chǎng)時(shí)，需要審核施工單位的企業(yè)資質(zhì)，組織圖紙會(huì)審，審核施工組織設(shè)計(jì)方案以及材料進(jìn)場(chǎng)的檢查驗(yàn)收等，這里尤其需要注意圖紙的審核和材料的檢查驗(yàn)收。

設(shè)計(jì)院在設(shè)計(jì)建筑圖紙時(shí)，通常是將建筑幕墻的位置和類型標(biāo)注在建筑圖中，具體的建筑幕墻施工圖紙，多由有設(shè)計(jì)資質(zhì)的施工單位根據(jù)效果圖、建筑圖及框架實(shí)際幾何尺寸進(jìn)行二次設(shè)計(jì)。施工圖紙是要讓制作、安裝、監(jiān)理等各方面人員在不經(jīng)任何解釋的情況下能完全看懂，因此，圖紙的表達(dá)方式應(yīng)規(guī)范化。同時(shí)，圖紙的內(nèi)容應(yīng)該完整、詳盡，將建筑幕墻的施工工藝和選用建筑材料的規(guī)格、型號(hào)表達(dá)清楚。在圖紙經(jīng)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后，進(jìn)行圖紙會(huì)審，圖紙會(huì)審的重點(diǎn)包括：圖紙是否符合技術(shù)規(guī)范要求，設(shè)計(jì)是否滿足安全、合理、技術(shù)先進(jìn)的原則，設(shè)計(jì)是否滿足建設(shè)單位使用要求，施工是否方便、合理、節(jié)約，對(duì)重點(diǎn)部位的設(shè)計(jì)意圖、技術(shù)要求、難點(diǎn)及質(zhì)保措施，向施工單位作技術(shù)交底。

材料是保證幕墻質(zhì)量和安全的物質(zhì)基礎(chǔ)，幕墻材料必須符合驗(yàn)收規(guī)范、設(shè)計(jì)、施工合同的要求，這樣才能保證建筑幕墻的質(zhì)量和安全性能以及使用性能和使用壽命。幕墻使用的材料基本分為四大類型：骨架材料、板材、密封填縫材料和結(jié)構(gòu)粘結(jié)材料。這些材料絕大部分國(guó)內(nèi)都能生產(chǎn)，而且，大部分都有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但由于生產(chǎn)技術(shù)和管理水平的差別，同種類材料因?yàn)樯a(chǎn)廠家的不同，質(zhì)量也會(huì)有不同程度的差異。材料進(jìn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收時(shí)，通過(guò)檢查材料的產(chǎn)品合格證書、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收記錄、性能檢測(cè)報(bào)告和材料的復(fù)驗(yàn)報(bào)告來(lái)保證幕墻工程所用材料的質(zhì)量。

1、骨架材料：骨架材料主要有構(gòu)成骨架的各種型材，以及連接與固定的各種規(guī)格的連接件、緊固件。型材包括：角鋼、槽鋼、方鋼管及鋁合金型材等，連接件一般多采用角鋼、槽鋼、鋼板等加工而成，幕墻所用金屬材料除不銹鋼和輕金屬材料外，均應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅防腐蝕處理，鋁合金應(yīng)進(jìn)行表面陽(yáng)極氧化處理，以保證幕墻的耐久性。型材應(yīng)有出廠合格證和質(zhì)量證書，進(jìn)場(chǎng)時(shí)還應(yīng)進(jìn)行材料復(fù)試，檢驗(yàn)其化學(xué)性能和力學(xué)性能。緊固件包括：膨脹螺栓、化學(xué)錨栓、螺栓、螺釘?shù)?，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，需要檢查緊固件的尺寸規(guī)格，其熱鍍鋅層是否完好。膨脹螺栓、化學(xué)螺栓廠家、型號(hào)、規(guī)格，是否與合同相符，必須有抗拉拔試驗(yàn)報(bào)告書，螺栓應(yīng)采用不銹鋼或熱鍍鋅碳素鋼。

2、板材：根據(jù)幕墻種類的不同，幕墻的板材主要有：玻璃、鋁單板、鋁復(fù)合板、石材、陶土板等材料。加工幕墻板材的設(shè)備和量具應(yīng)能達(dá)到幕墻構(gòu)件加工精度要求，要定期進(jìn)行檢查和計(jì)量認(rèn)證。中空玻璃和隱框幕墻的中空玻璃組件都是通過(guò)結(jié)構(gòu)粘接材料粘接而成，所以應(yīng)在生產(chǎn)車間制作，不得在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。加工車間要求清潔、干燥、通風(fēng)良好，溫度也應(yīng)滿足加工的需要，夏季應(yīng)有降溫措施。對(duì)于結(jié)構(gòu)硅酮密封膠的施工車間要求較嚴(yán)格，除要求清潔無(wú)塵土外，室內(nèi)溫度不宜高于27℃，相對(duì)濕度不宜低于50％，并且不得使用過(guò)期的結(jié)構(gòu)硅酮密封膠和耐候硅酮密封膠。

3、密封填縫材料和結(jié)構(gòu)粘結(jié)材料：主要包括耐候硅酮密封膠、結(jié)構(gòu)硅酮密封膠等。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，需要檢查密封膠和結(jié)構(gòu)膠的廠家、型號(hào)、規(guī)格，出廠合格證和性能檢測(cè)報(bào)告；密封材料應(yīng)在有效期內(nèi)，并有耐用年限保證書；不得將結(jié)構(gòu)膠誤作耐候膠用，更不得將過(guò)期的結(jié)構(gòu)膠“降格”為耐候膠用；密封膠應(yīng)有相容試驗(yàn)報(bào)告，結(jié)構(gòu)膠應(yīng)有相容性和粘結(jié)性試驗(yàn)報(bào)告；幕墻采用的密封材料均應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

二、事中監(jiān)理控制

在所有的建筑施工過(guò)程中，施工安全和施工質(zhì)量是重中之重。

鑒于幕墻施工作業(yè)部位及施工工序的特殊性，施工前，施工單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，充分考慮施工人員的人身安全、高層施工交叉作業(yè)安全、施工用電安全、焊接作業(yè)的防火安全等諸多方面，制定詳細(xì)的安全操作規(guī)程，并得到監(jiān)理單位批準(zhǔn)后方可施工。施工過(guò)程中，還應(yīng)對(duì)用電安全和防火安全定期檢查，當(dāng)可能存在安全隱患的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵部位施工時(shí)，還應(yīng)請(qǐng)監(jiān)理工程師旁站。

幕墻的施工安裝質(zhì)量，是直接影響幕墻安裝后能否滿足幕墻的建筑物理及其他性能要求的關(guān)鍵。按照建筑幕墻的施工工藝，施工順序可劃分為：測(cè)量放線、埋件調(diào)整及補(bǔ)充、骨架的安裝、板材安裝、幕墻嵌縫處理、幕墻的清洗。施工過(guò)程中，埋件應(yīng)安裝牢固，位置準(zhǔn)確。埋件、連接件、骨架連接部位，焊縫應(yīng)飽滿、平整、光滑、無(wú)夾渣，螺栓與螺帽應(yīng)焊牢防止松動(dòng)，并及時(shí)做好防腐處理。板材安裝時(shí)，表面要潔凈平整、顏色均勻、分格縫寬度一致、橫平豎直。板材間的分格縫嵌縫時(shí)，密封膠的施工厚度要控制在3.5mm以上4.5mm以下，施工寬度不小于厚度的二倍或根據(jù)實(shí)際接縫寬度決定。幕墻清洗時(shí)，應(yīng)實(shí)用專門的清洗劑，避免對(duì)幕墻材料的腐蝕。

三、事后監(jiān)理控制

幕墻驗(yàn)收時(shí)，施工單位應(yīng)將報(bào)驗(yàn)資料整理齊全提交給監(jiān)理單位審核。報(bào)驗(yàn)資料包括：設(shè)計(jì)圖紙、文件、設(shè)計(jì)修改和材料代用文件；材料出廠質(zhì)量證書，結(jié)構(gòu)硅酮密封膠相容性試驗(yàn)報(bào)告及幕墻物理性能檢驗(yàn)報(bào)告；預(yù)制構(gòu)件出廠質(zhì)量證書；隱蔽工程驗(yàn)收文件；施工安裝自檢記錄等。

結(jié)束語(yǔ)

由于幕墻工程施工工藝的特殊性，其質(zhì)量監(jiān)理要依靠事前控制和事中控制為主，因此，監(jiān)理人員必須全面詳細(xì)地熟悉整個(gè)施工工藝流程，事先提出質(zhì)量控制和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督施工單位嚴(yán)格遵守和執(zhí)行，從而達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量控制目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

第9篇：材料自檢試驗(yàn)報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：建筑材料；試驗(yàn)檢測(cè)；建筑工程質(zhì)量

中圖分類號(hào)：TU5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言：建設(shè)工程質(zhì)量關(guān)系著人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)的安危。試驗(yàn)檢測(cè)是控制建筑工程質(zhì)量的一種有效手段，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)來(lái)完成對(duì)建設(shè)工程內(nèi)在質(zhì)量的評(píng)價(jià)，根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果判斷工程質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)是一個(gè)由施工現(xiàn)場(chǎng)抽取試樣、委托送檢、監(jiān)理單位見證、檢測(cè)單位驗(yàn)收試樣并對(duì)試樣進(jìn)行試驗(yàn)或直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體進(jìn)行檢測(cè)，最終出具試驗(yàn)報(bào)告的系統(tǒng)工程。系統(tǒng)中的參與各方同時(shí)肩負(fù)著真實(shí)客觀評(píng)價(jià)建設(shè)工程質(zhì)量的重大責(zé)任。

由于各種客觀原因，施工單位、監(jiān)理部門、甚至業(yè)主都沒有形成一套完整的試驗(yàn)管理方法。隨著我國(guó)建筑等級(jí)的不斷提高，技術(shù)含量的不斷增大，試驗(yàn)管理工作顯得越來(lái)越重要。試驗(yàn)管理的優(yōu)劣，決定了對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量的控制水平。只有充分調(diào)動(dòng)各級(jí)試驗(yàn)室的主觀能動(dòng)性，把它們有機(jī)地統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來(lái)，使試驗(yàn)室充分發(fā)揮自己的職能，才能對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全方位的監(jiān)控和管理，達(dá)到優(yōu)質(zhì)優(yōu)效的目的。

一、建筑材料試驗(yàn)檢測(cè)工作重要性

建筑材料試驗(yàn)檢測(cè)工作場(chǎng)所是試驗(yàn)室，施工單位往往對(duì)工地試驗(yàn)室不加重視，試驗(yàn)室的房屋簡(jiǎn)陋，試驗(yàn)儀器殘缺不全，完全不能適應(yīng)道路建設(shè)的需要。工地試驗(yàn)室在工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個(gè)重要部門。其他條件可以簡(jiǎn)陋一點(diǎn)，但試驗(yàn)室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，試驗(yàn)儀器要裝備齊全。試驗(yàn)人員的素質(zhì)一定要高，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的認(rèn)真精神。施工產(chǎn)品符符合要求，要由試驗(yàn)室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說(shuō)話。不合格的資料，千萬(wàn)不能擅自修改合格后往上報(bào)，千萬(wàn)不能存有僥幸心理，寧愿自己先返工處理，也比監(jiān)理組、指揮部抽查出來(lái)不合格后，再返工要好，這樣才能真正確保工程的質(zhì)量。工程施工質(zhì)量管理的實(shí)踐證明，只有合格的施工員和試驗(yàn)人員，才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。在試驗(yàn)室的各項(xiàng)試驗(yàn)中，最大干密度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混凝土的配合比試驗(yàn)，處在比較重要的位置，這些試驗(yàn)都應(yīng)在項(xiàng)目開工之前就做好，其試

驗(yàn)結(jié)果將指導(dǎo)施工，是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，有利于推廣新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用。及時(shí)有效地對(duì)某一新材料、新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，以鑒別其可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性，從而為工程施工積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。這對(duì)于推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步，提高工程進(jìn)度及質(zhì)量等將起到積極的作用。通過(guò)必要的試驗(yàn)檢測(cè)，可科學(xué)地評(píng)定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞。這對(duì)于合理地應(yīng)用材料，提高工程質(zhì)量是非常重要的。

可見試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低造價(jià)，推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步，將起到非常重要的作用。因此，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，勢(shì)在必行，務(wù)必引起高度重視。

二、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作提高工程質(zhì)量

1、提高試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)。目前，各地施工單位技術(shù)水平不一，參差不齊，特別是試驗(yàn)檢測(cè)人員匱乏，且素質(zhì)低，甚至學(xué)非所用。缺乏一支業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的質(zhì)檢人員隊(duì)伍，提高公路工程質(zhì)量只能是一句空話。因此，針對(duì)當(dāng)前存在的這種情況，有必要充實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍，提高其整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。具體做法可以引進(jìn)，也可以選派人員到有關(guān)院校進(jìn)行系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)。

2、完善質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度。對(duì)于法規(guī)制度，我國(guó)已立法。各地也相繼出臺(tái)了一批管理制度、方法、暫行規(guī)定等，這對(duì)推動(dòng)公路建設(shè)的健康發(fā)展將起到積極作用。但隨著形勢(shì)的發(fā)展，現(xiàn)有的法規(guī)制度已不能適應(yīng)公路建設(shè)的高

速發(fā)展需要，因此對(duì)于上述法規(guī)制度還有必要進(jìn)一步完善發(fā)展，以便使公路建設(shè)單位做到有章可循，有法可依。另外，對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)也有待進(jìn)一步完善，加強(qiáng)管理、嚴(yán)格管理，制定一套可行的管理措施，使質(zhì)檢機(jī)構(gòu)逐漸規(guī)范化、專業(yè)化。對(duì)于一般施工企業(yè)，作為自檢機(jī)構(gòu)，也要具備一定的資質(zhì)。這就要求交通主管部門對(duì)這些質(zhì)檢機(jī)構(gòu)嚴(yán)格把關(guān)，堅(jiān)持做到嚴(yán)格考核，嚴(yán)格審批，定期檢查，定期考核。對(duì)于不符合規(guī)定的質(zhì)檢單位，堅(jiān)決整頓或取締，決不手軟。

3、建立完善道路工程質(zhì)量保證體系，增強(qiáng)工程質(zhì)量意識(shí)。目前實(shí)行的是“企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)理、業(yè)主負(fù)責(zé)、政府監(jiān)督”四級(jí)質(zhì)量保證體系。各級(jí)質(zhì)量管理部門應(yīng)各司其責(zé)，按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求，采取切實(shí)有效的描施，不斷提高質(zhì)量管理水平。在實(shí)際工作中，首先應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量自檢，加強(qiáng)質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督，逐步建立完善四級(jí)質(zhì)量保證體系，其次要增強(qiáng)建設(shè)各方面的質(zhì)量意識(shí)，分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，真正落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制。

4、施工過(guò)程中嚴(yán)把四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)路用材料質(zhì)量控制。對(duì)于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等)，均應(yīng)按有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程，技術(shù)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用，不合格材科嚴(yán)禁使用。另外，對(duì)各種原材料除了要進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)以外，有時(shí)還要進(jìn)行一些必要的非常規(guī)試驗(yàn)，以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。在施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等資科。再之，對(duì)于所采用的新材料、新工藝、新技術(shù)，也要嚴(yán)格按照技術(shù)要求先進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，經(jīng)試驗(yàn)可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。

5、施工控制參數(shù)的確定施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導(dǎo)施工、控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。譬如填土最佳含水量和最大干密度，這兩個(gè)參數(shù)是路基填土中指導(dǎo)施工，控制壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)。這些參數(shù)確定的準(zhǔn)確與否，將直接影響路基工程的質(zhì)量。所以，在借助試驗(yàn)檢測(cè)這種手段進(jìn)行參數(shù)確定時(shí)，應(yīng)認(rèn)真對(duì)待，嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程，并力求消除試驗(yàn)誤差，提高試驗(yàn)精度，以確保試驗(yàn)

數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

6、現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程質(zhì)量控制。在施工過(guò)程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工單位要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度，建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員，專人負(fù)責(zé)，專職質(zhì)檢，堅(jiān)持”自檢”制度。監(jiān)理單位要真正落實(shí)“事前―――事中――事后”三層監(jiān)理。特別是“事前”監(jiān)理，要防范于未然，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。監(jiān)督單位要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時(shí)抽檢，及時(shí)驗(yàn)收評(píng)定，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)化解，抓典型、樹典范，維護(hù)政府對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的科學(xué)性、嚴(yán)肅性、權(quán)威性、公正性。

7、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收。加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)力度，還體現(xiàn)在分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)上。中間交工驗(yàn)收的結(jié)果，直接反映了一個(gè)分部(項(xiàng))工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問(wèn)題和缺陷，是一個(gè)分部(項(xiàng))工程施工成果的集中體現(xiàn)。因此，對(duì)于公路工程，除了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制以外，還要及時(shí)對(duì)每一分部(項(xiàng))工程進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并進(jìn)行階段性施工總結(jié)。經(jīng)驗(yàn)收不合格項(xiàng)目，堅(jiān)決給予返工處理。堅(jiān)持以試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)說(shuō)話，嚴(yán)把試驗(yàn)檢測(cè)關(guān)，努力提高公路工程質(zhì)量。

三、結(jié)束語(yǔ)：

我國(guó)各地都加強(qiáng)了工地試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的管理，為促進(jìn)道路工程整體質(zhì)量水平的提高，保證公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量。要想獲得高質(zhì)量的公路產(chǎn)品，必須從規(guī)范施工單位工地試驗(yàn)檢測(cè)抓起，加大監(jiān)管力度，尤其要加大監(jiān)理監(jiān)督力度，采取積極的應(yīng)對(duì)措施。監(jiān)理單位除了必須恪守合同，建立自己的試驗(yàn)室，做好試驗(yàn)檢測(cè)，更要隨著公路建設(shè)的不斷深人發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)安全、經(jīng)濟(jì)、適用、耐久、和諧、環(huán)保的設(shè)計(jì)和施工理念，監(jiān)理工程師有責(zé)任、有義務(wù)認(rèn)真履行合同賦予的職責(zé)和權(quán)利，切實(shí)履行好監(jiān)督和管理職能，充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)的基礎(chǔ)性作用，用科學(xué)的數(shù)據(jù)為工程質(zhì)量保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)：

[1] 蘆樹理.建筑材料試驗(yàn)檢測(cè)工作提高建筑工程質(zhì)量研究[ D] .哈爾濱工業(yè)

大學(xué), 2014年