調(diào)查處理情況報(bào)告精選(九篇)

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第1篇：調(diào)查處理情況報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：建筑施工垃圾處理方式調(diào)查建議

Abstract: With the development of the domestic construction industry, a large number of construction waste generated to the economic and ecological environment can not be ignored. Through site visits construction site in Nanjing, and access to relevant information, mainly on the Nanjing in recent years, the generation of construction waste, construction area and construction waste production relations and in the process of construction waste disposal, and for reasonable suggestion, the problem from the level of environmental, legal, technical, and management model practicable in order to solve the problem of construction waste in Nanjing.

Keywords: Construction waste disposalMethods of investigationSurveyProposal

中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

0 引言

第十二個(gè)五年計(jì)劃如火如荼的推進(jìn)，促進(jìn)了我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，大規(guī)模的現(xiàn)代化建設(shè)更是帶來了建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展。市政與民用建筑設(shè)施的新建、改造、更新與擴(kuò)建都產(chǎn)生了大量的建筑廢棄物（建筑垃圾）。面對(duì)巨大產(chǎn)量的建筑廢棄物，如何合理的處理和再利用成為解決生態(tài)和環(huán)境問題的重要步驟。南京市作為全國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)江蘇省的省會(huì)城市，承擔(dān)著舉辦2014年第二屆國際青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的任務(wù)，南京更要做好有關(guān)建筑垃圾的處理的事宜，為世界展現(xiàn)古城南京的魅力。

鑒于此，課題組進(jìn)行了關(guān)于建筑垃圾的調(diào)查。通過對(duì)南京周邊一些開發(fā)項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察和文獻(xiàn)查閱，并以此為基礎(chǔ)分析和討論目前建筑施工垃圾管理及回收利用存在的問題，為加強(qiáng)建筑施工垃圾管理及回收利用提供一些參考意見。

1 南京市建筑施工垃圾產(chǎn)生的來源及處理方式

課題組調(diào)研了南京市部分在建工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，初步了解了施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑垃圾的產(chǎn)生原因及處理方式。見表1

表1 南京部分施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾的產(chǎn)生及處理

對(duì)不同建筑結(jié)構(gòu)形式、施工方案的建筑工地，其建筑施工垃圾的組成成分所占比例大不相同,；而不同工地產(chǎn)生的垃圾數(shù)量也因施工和管理情況的不同差異很大。課題組又查閱了一些文獻(xiàn)資料（如表2），了解到不同建筑結(jié)構(gòu)形式的建筑工地中單位建筑面積的垃圾量及其組成。

表2不同建筑結(jié)構(gòu)形式的建筑工地中單位建筑面積的垃圾量及其組成

單位建筑面積垃圾量（Kg/m2） 50～200 45～150 45～150

2南京市近幾年的建筑施工面積與垃圾產(chǎn)量的分析

南京市2005-2010房屋建筑面積與垃圾產(chǎn)量分析表

表中數(shù)據(jù)來源《南京統(tǒng)計(jì)年鑒》以及南京市統(tǒng)計(jì)局

根據(jù)表1數(shù)據(jù)以及2005—2010年建筑業(yè)竣工面積測(cè)算關(guān)系，中國現(xiàn)階段每建筑1×104m2 ，就會(huì)產(chǎn)生廢棄磚和水泥塊等建筑垃圾550t。因此，計(jì)算建筑施工垃圾時(shí)，按1×104m2建筑施工面積的施工過程中，建筑廢渣的產(chǎn)量為550t，以此推出表3、表4中數(shù)據(jù)。

表3：建筑垃圾產(chǎn)量隨年份變化（2005-2010）

表4：垃圾年產(chǎn)量相對(duì)于上年增長（2005-2010）

3建筑施工垃圾處理存在的問題

由表1可以看出，比較有代表性的建筑物垃圾大致有9個(gè)種類。工地操作人員給出的處理方式是最常見的現(xiàn)場(chǎng)處理方法（表1）。雖說也有“集中回收，交由廢棄物回收站進(jìn)行進(jìn)一步處理”的信息傳達(dá)出來，但還是略顯籠統(tǒng)，細(xì)究追問下，現(xiàn)場(chǎng)操作人員也無法具體給出集中回收運(yùn)走后到底是如何處理的。由此，南京地區(qū)建筑廢棄物處理上面臨的問題也可見一斑。所以要解決建筑垃圾問題，首先要找出其存在的原因。

3.1現(xiàn)場(chǎng)管理粗放，回收利用率低

我市以往對(duì)于城市建筑垃圾只是采取以下幾種簡(jiǎn)單的方法進(jìn)行處理，并且都是事后處理，缺乏現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格的管理制度，現(xiàn)場(chǎng)管理粗放，回收利用率低。程度最嚴(yán)重的是材料加工產(chǎn)生的建筑垃圾。材料加工是對(duì)建筑廢棄物產(chǎn)生量的影響程度最大的原因。材料在加工下料時(shí)會(huì)不可避免的產(chǎn)生邊角余料，例如鋼筋切割為設(shè)計(jì)尺寸時(shí)產(chǎn)生的鋼筋頭，木模板拼接時(shí)切掉的多余邊料，砌塊砍磚產(chǎn)生的碎塊，瓷磚為了適應(yīng)結(jié)構(gòu)尺寸切掉的邊角余料等等。這些加工活動(dòng)發(fā)生頻率高，產(chǎn)出的建筑廢棄物數(shù)量也最多。而這些廢料大部分以“集中外運(yùn)”的方式運(yùn)送進(jìn)入廢棄物處理廠，最終與城市生活垃圾混雜在一起，使得原本就滿負(fù)荷運(yùn)行的廢棄物處理廠處理能力不足的問題更加凸顯。沒有把邊角材料利用好，只是簡(jiǎn)單的當(dāng)垃圾處理了，回收率幾乎等于零。

3.2中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸系統(tǒng)配備不到位，環(huán)境污染較嚴(yán)重

在南京部分工地的實(shí)地調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，工作人員所稱的“待集中清運(yùn)”的廢棄物中僅有磚石混凝土等會(huì)集中起來用于鋪路回填，其余大多都隨意散落在地。可以看到，廢棄物的存放，運(yùn)輸環(huán)節(jié)還存在較大問題。

下圖一和圖二是從工地實(shí)拍的施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾存放圖：

圖一 圖二

中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸系統(tǒng)主要問題在于：1.城市區(qū)域內(nèi)建筑垃圾的回填、消納點(diǎn)較遠(yuǎn)，導(dǎo)致運(yùn)輸成本居高不下；2.建筑垃圾運(yùn)輸過程中渣土等的飛揚(yáng)撒落，影響市容與大氣環(huán)境；3.清運(yùn)市場(chǎng)混亂。建筑垃圾運(yùn)輸市場(chǎng)最低價(jià)中標(biāo)的規(guī)則使價(jià)格惡性爭(zhēng)奪市場(chǎng)的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，有的企業(yè)甚至以偷倒亂倒建筑垃圾等違法行為彌補(bǔ)成本，賺取非法利潤。

3.3 “三化”處理率較低，處理方式較為落后

“三化”指的是建筑垃圾的“無害化”、“減量化”和“資源化”。

第2篇：調(diào)查處理情況報(bào)告范文

關(guān)鍵詞：內(nèi)河水上；交通事故；調(diào)查；處理

中圖分類號(hào)：U698.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006―7973（2017）02-0026-02

如今，開展內(nèi)河水上交通事故調(diào)查不僅是航運(yùn)事業(yè)發(fā)展的需要，也是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。但是，當(dāng)前內(nèi)河水上交通事故調(diào)查中存在一些不足和問題，例如詢問筆錄不夠深入細(xì)致，流于形式，證據(jù)調(diào)查缺少專業(yè)技術(shù)支撐，大運(yùn)河AIS、vts、電視監(jiān)控等還未做到無縫隙，通航環(huán)境復(fù)雜等等。

對(duì)此，海事管理機(jī)構(gòu)必須結(jié)合實(shí)際情況合理制定內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理方案，以掌握事故發(fā)生的過程和結(jié)果，查明事故真實(shí)原因，得出普遍化的安全建議和本質(zhì)化事故預(yù)防措施，從而促進(jìn)水上交通運(yùn)輸安全。

1 內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理要求

海事管理機(jī)構(gòu)屬于國家的行政執(zhí)法部門，需要嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)法，依法行政，而且必須嚴(yán)格按照程序來處理內(nèi)河水上交通事故，對(duì)內(nèi)河水上交通事故展開調(diào)查，查明事故原因、確定事故性質(zhì)、判明事故責(zé)任。如今，海事管理機(jī)構(gòu)主要依據(jù)以下法律法規(guī)展開內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理工作：一是《安全生產(chǎn)法》，二是《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，三是《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》，四是《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》等。其中，《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中指出：“內(nèi)河交通事故的調(diào)查處理由各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施”。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)需要在開展內(nèi)河水上交通事故調(diào)查取證結(jié)束后的三十天內(nèi)作出事故調(diào)查結(jié)論，并以書面的形式送達(dá)給交通事故的當(dāng)事者。

事故的管轄通常為屬地管轄，由事故發(fā)生地的海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理，事故的調(diào)查處理是一種行政行為，也是一種技術(shù)調(diào)查行為。隨著社會(huì)的快速發(fā)展，各項(xiàng)科學(xué)技術(shù)也得到迅猛發(fā)展，內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理自然離不開技術(shù)手段。對(duì)此，海事管理機(jī)構(gòu)必須引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，積累內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理經(jīng)驗(yàn)。西方國家開展內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理的時(shí)間比較長，經(jīng)驗(yàn)相對(duì)豐富，我國海事管理機(jī)構(gòu)可以結(jié)合我國實(shí)際情況合理的借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理水平。除此之外，內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理對(duì)于調(diào)查人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)要求較高，調(diào)查人員絕對(duì)不能單一的憑借自身的經(jīng)驗(yàn)展開內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理工作，調(diào)查人員必須增強(qiáng)責(zé)任心，把內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理工作落實(shí)到位，嚴(yán)格按照程序開展交通事故調(diào)查處理工作。交通事故調(diào)查人員需要堅(jiān)持以下原則：一是公正，二是客觀，三是及時(shí)，四是全面，五是深入，六是細(xì)致，七是求真，八是科學(xué)。在開展內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理之前，調(diào)查人員必須做好充分的準(zhǔn)備，熟練使用專業(yè)技能，運(yùn)用專業(yè)技術(shù)手段，全面收集好所需要的資料和信息，最終制作出客觀全面的事故調(diào)查報(bào)告，保證調(diào)查處理結(jié)果的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。

2 內(nèi)河水上交通事故調(diào)查的目的

事故主要包括以下幾種：一是碰撞，二是擱淺，三是觸礁，四是觸碰，五是浪損，六是火災(zāi)、爆炸，七是風(fēng)災(zāi)，八是自沉，九是操作性污染，十是其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失或者水域環(huán)境污染的水上交通事故。內(nèi)河水上交通事故的調(diào)查應(yīng)分析不同種類事故的內(nèi)部因素和外部因素，從交通事故發(fā)生的原因、過程、損害范圍、事故的性質(zhì)等方面，查明事故原因，從“人、船、環(huán)境、管理”各個(gè)方面研究?jī)?nèi)河水上交通事故的每個(gè)細(xì)節(jié)，以掌握事故發(fā)生的過程和結(jié)果，查明事故真實(shí)原因，得出普遍化的安全建議和本質(zhì)化事故預(yù)防措施，從而促進(jìn)水上交通運(yùn)輸安全。

3 內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理的注意事項(xiàng)

3.1 注重證據(jù)的搜集

證據(jù)的搜集是展開內(nèi)河水上交通事故調(diào)查和處理的基礎(chǔ)和前提。對(duì)此，調(diào)查人員必須認(rèn)識(shí)到證據(jù)搜集的重要性，嚴(yán)格按照步驟和程序搜集證據(jù)。內(nèi)河水上交通事故證據(jù)包括以下幾種：一是書證，二是物證，三是視聽材料，四是證人證言，五是當(dāng)事人陳述，六是鑒定結(jié)論，七是勘查筆錄，八是現(xiàn)場(chǎng)筆錄，九是現(xiàn)場(chǎng)記錄，十是其他證據(jù)。要想搜集到更多有價(jià)值的證據(jù)，調(diào)查人員就必須做好充分的準(zhǔn)備，到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，檢測(cè)，并做好檢測(cè)記錄。除此之外，調(diào)查人員還需要對(duì)以下信息進(jìn)行搜集：一是交通事故發(fā)生地的航道情況，二是交通事故發(fā)生地的水文特征，三是交通事故發(fā)生地的氣象狀況，四是交通事故發(fā)生地的周邊環(huán)境。調(diào)查人員需要把搜集到的信息全部記錄到勘察記錄上，并由交通事故的當(dāng)事人或者有關(guān)人員簽字確認(rèn)。在交通事故現(xiàn)場(chǎng)留下的物證必須妥善保存，拍照做好記錄。調(diào)查人員需要在每一件證據(jù)上貼上標(biāo)簽。調(diào)查人員還必須做好交通事故證人的詢問工作。交通事故的當(dāng)事人實(shí)際上就是經(jīng)歷交通事故發(fā)生或者見證交通事故發(fā)生過程的人，也是交通事故的關(guān)鍵證人。在詢問交通事故證人時(shí)，不能所有證人同時(shí)詢問，需要一對(duì)一單獨(dú)詢問。在詢問結(jié)束后，調(diào)查人員也不能輕易得出結(jié)論，還要多聽取他人的意見和想法。

3.2 注重交通事故調(diào)查方法的選擇

內(nèi)河水上交通事故調(diào)查方式有以下幾種：一是勘查，二是拍照，三是查詢，四是鑒定，五是檢驗(yàn)。調(diào)查人員在展開內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理時(shí)應(yīng)根據(jù)不同種類事故類型，合理選擇方法，并保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)查處理態(tài)度。如果碰撞事故，應(yīng)拍照勘查現(xiàn)場(chǎng)水域通航環(huán)境、船舶受損情況，查詢船員值班、檢驗(yàn)航行設(shè)備工作狀況，了解碰撞前、碰撞中的行為以及碰撞后采取的措施；如果擱淺觸礁事故，拍照勘查現(xiàn)場(chǎng)的地形、底質(zhì)、水流、航道水深情況以及船舶擱淺部位、受損情況，查詢事故發(fā)生前的航向和航速等航行情況、船舶實(shí)際吃水、船員值班情況、機(jī)器設(shè)備運(yùn)行情況以及發(fā)生時(shí)情形，了解采取了哪些避碰行為和應(yīng)急措施；如群?jiǎn)巡俺翛]事故，主要起因是天氣水流、船舶結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況不良、貨物裝載不當(dāng)、操作失誤等，小型船舶沉沒的原因通常是船舶技術(shù)狀況差、裝載不當(dāng)、超載、操作不當(dāng)、浪損等，船舶沉沒后，大多原始證據(jù)喪失，主要詢問幸存者和其他證人，向有關(guān)部門調(diào)取氣象水流資料，查閱登記機(jī)關(guān)、檢驗(yàn)機(jī)關(guān)、造船廠、船公司等保存的相關(guān)船舶資料，向上一港了解船舶貨物裝載情況，必要時(shí)進(jìn)行穩(wěn)性核算。

3.3 注重書證的搜集

在事故調(diào)查的過程中，書證也是十分重要的證據(jù)之一。書證包括：一是船舶、船員證書、文書等詳細(xì)資料，二是航行記錄，這也是比較原始的記錄，三是航行設(shè)備的相關(guān)信息和資料，四是船舶操作說明和安全手冊(cè)，五是船舶出行的計(jì)劃書，六是船舶的布置圖，七是船舶的特性說明，八是船舶的維修和保養(yǎng)計(jì)劃書，九是天氣預(yù)報(bào)等氣象記錄。書證的搜集必須全面，詳細(xì)，不能遺漏任何一個(gè)環(huán)節(jié)。書證越詳細(xì)，對(duì)于內(nèi)河水上交通事故的調(diào)查就越全面，處理結(jié)果就越合理。

3.4 力求內(nèi)河水上交通事故處理結(jié)果的專業(yè)性

事故的技術(shù)鑒定必須交給專業(yè)機(jī)構(gòu)，這樣才能保證內(nèi)河水上交通事故處理結(jié)果的專業(yè)性和權(quán)威性。如果是由于船舶出現(xiàn)破損所導(dǎo)致的交通事故，就必須由專業(yè)的船舶檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具相關(guān)的檢測(cè)報(bào)告。如果是因?yàn)榛馂?zāi)引起的交通事故，就必須由國家消防鑒定機(jī)構(gòu)出具火災(zāi)鑒定書。如果在內(nèi)河水上交通事故檢測(cè)和處理的過程中需要涉及到科學(xué)技術(shù)則還需要求助專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析，最終得出處理結(jié)果。如今，內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理對(duì)于調(diào)查人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)提出了較高的要求，海事管理機(jī)構(gòu)必須認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)調(diào)查人員培訓(xùn)的重要性，加大人員培訓(xùn)方面的資金投入，定期派遣交通事故調(diào)查人員外出參加專業(yè)化培訓(xùn)，提高調(diào)查人員接受新事物的能力，積累調(diào)查經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而提高交通事故調(diào)查人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，可以更好的滿足內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理工作的開展需求，提高內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理水平。

4 結(jié)語

如今，內(nèi)河水上交通事故正成為制約水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素之一，國家對(duì)于內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理工作的重視程度不斷提高。海事管理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)內(nèi)河水上交通事故的調(diào)查處理工作，必須充分認(rèn)識(shí)到開展內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理工作的重要性，結(jié)合實(shí)際情況合理制定內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理方案，研究?jī)?nèi)河水上交通事故的每個(gè)細(xì)節(jié)，合理選擇交通事故調(diào)查處理方法，明確交通事故調(diào)查處理責(zé)任，分析事故的根本問題和主要原因，確定事故預(yù)防對(duì)策，從而改善水上交通安全管理，促進(jìn)航內(nèi)河運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]包金玉. 內(nèi)河水上交通事故調(diào)查處理工作存在的問題及改進(jìn)的建議[A]. .海船進(jìn)江與航行安全保障論文集[C].：，2003：2.

第3篇：調(diào)查處理情況報(bào)告范文

1.特別重大事故

(1)一次造成30人以上(含30人)死亡;

(2)一次造成100人以上(含100人)重傷(包括急性工業(yè)中毒);

(3)一次造成1億元以上(含1億元)直接經(jīng)濟(jì)損失。

2.重大事故

(1)一次造成1O～29人死亡;

(2)一次造成50～99人重傷(包括急性工業(yè)中毒);

(3)一次造成5000萬元～1億元直接經(jīng)濟(jì)損失。

3.較大事故

(1)一次造成3～9人死亡;

(2)一次造成10～49人重傷(包括急性工業(yè)中毒);

(3)一次造成1000萬元～5000萬元直接經(jīng)濟(jì)損失。

4.一般事故

(1)一次造成1～2人死亡;

(2)一次造成1～9人重傷(包括急性工業(yè)中毒);

第4篇：調(diào)查處理情況報(bào)告范文

【摘 要】目的：對(duì)一起細(xì)菌性食物中毒事故進(jìn)行流行病學(xué)調(diào)查。方法：進(jìn)行流行病學(xué)調(diào)查，并對(duì)患者臨床表現(xiàn)、流行病學(xué)、實(shí)驗(yàn)室檢

>> 一起學(xué)校細(xì)菌性痢疾爆發(fā)的流行病學(xué)調(diào)查 一起細(xì)菌性痢疾局部暴發(fā)流行病學(xué)調(diào)查 一起幼兒園宋內(nèi)志賀菌食物中毒的流行病學(xué)調(diào)查 一起劇毒鼠藥食物中毒流行病學(xué)調(diào)查報(bào)告 一起皂甙引起的食物中毒流行病學(xué)調(diào)查報(bào)告 瀘水縣一起細(xì)菌性痢疾暴發(fā)的流行病學(xué)調(diào)查與檢測(cè)結(jié)果分析 一起侵襲性大腸埃希菌引起食物中毒暴發(fā)的流行病學(xué)調(diào)查 一起山區(qū)小學(xué)細(xì)菌性痢疾爆發(fā)的流行病學(xué)調(diào)查 西峽縣某中學(xué)一起細(xì)菌性痢疾爆發(fā)的流行病學(xué)調(diào)查 一起學(xué)校食堂細(xì)菌性食物中毒的調(diào)查分析 用流行病學(xué)診斷方法現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)定一起原因不明食物中毒 一起食用牛肉湯致疑似亞硝酸鹽食物中毒的流行病學(xué)調(diào)查報(bào)告 一起多次暴露食物中毒事件的流行病學(xué)分析 一起細(xì)菌性食物中毒調(diào)查報(bào)告 一起細(xì)菌性食物中毒的調(diào)查處理 一起養(yǎng)殖戶布魯氏菌病聚集性疫情的流行病學(xué)調(diào)查與分析 某中學(xué)一起傷寒暴發(fā)流行病學(xué)調(diào)查與分析 一起嬰兒感染性腹瀉的流行病學(xué)調(diào)查與分析 一起小學(xué)生龍葵素中毒流行病學(xué)調(diào)查 關(guān)于肅南縣xx小學(xué)一起疑似細(xì)菌性食物中毒調(diào)查處理 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：，2013-04-19.

[2] 衛(wèi)生部辦公廳.關(guān)于2012年全國食物中毒事件情況的通報(bào)[Z].2013 -02-26.

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第5篇：調(diào)查處理情況報(bào)告范文

第二條 市衛(wèi)生監(jiān)督中心稽查科負(fù)責(zé)舉報(bào)投訴案件的受理工作，向社會(huì)公布舉報(bào)電話，設(shè)立舉報(bào)箱。

第三條衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法舉報(bào)投訴案件的受理范圍為:

（一）餐飲服務(wù)單位衛(wèi)生、生活飲用水、公共場(chǎng)所衛(wèi)生等衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法方面的舉報(bào)投訴案件。

（二）非法行醫(yī)和非法采供血行為、傳染病防治監(jiān)督、違規(guī)刊登醫(yī)療廣告等違反衛(wèi)生法律法規(guī)的舉報(bào)投訴案件；

（三）放射衛(wèi)生、職業(yè)衛(wèi)生的舉報(bào)投訴案件；

（四）各類食物中毒等突發(fā)公共衛(wèi)生事件

（五）屬于衛(wèi)生行政部門查處的其他舉報(bào)、投訴案件。

（六）涉及衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)或衛(wèi)生監(jiān)督員執(zhí)法違法的案件；

第四條 舉報(bào)人的舉報(bào)方式不受限制，鼓勵(lì)舉報(bào)人使用真實(shí)姓名、工作單位、住址或提供其他通訊方式，并提供相關(guān)證據(jù)，以便核查情況。

第五條 發(fā)現(xiàn)已受理的舉報(bào)投訴案件管轄權(quán)限不明的，應(yīng)先予以報(bào)告。不屬于本機(jī)構(gòu)管轄的，應(yīng)及時(shí)移送有管轄權(quán)的機(jī)構(gòu)處理。

發(fā)現(xiàn)受理的舉報(bào)投訴案件不屬本部門職責(zé)主管范圍內(nèi)的應(yīng)及時(shí)移送有關(guān)部門處理。

對(duì)于舉報(bào)投訴案件管轄有爭(zhēng)議的由衛(wèi)生行政機(jī)官指定處理。

第六條對(duì)于重大的、跨縣(市)區(qū)的、轄區(qū)衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)查處難度大的或者舉報(bào)、投訴者特別注明的案件，市衛(wèi)生監(jiān)督中心可以直接查處，必要時(shí)可以會(huì)同轄區(qū)衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)共同處理。

第七條指定專人負(fù)責(zé)受理和查處各類舉報(bào)投訴案件，遵循及時(shí)受理、快速處理、迅速反饋的原則，暢通舉報(bào)投訴渠道。

第八條按照以下程序處理舉報(bào)投訴受理案件:

(一)受理登記。

1.受理案件來源分為來電、來訪、來信、上級(jí)交辦、有關(guān)部門移送等方式。

2.投訴舉報(bào)的受理登記實(shí)行首（問）接負(fù)責(zé)制。接到舉報(bào)投訴時(shí)，如屬于受理范圍且有明確的被投訴管理相對(duì)人的，最先受理的人員應(yīng)當(dāng)詳細(xì)填寫《投訴舉報(bào)案件登記表》。對(duì)來訪舉報(bào)的，應(yīng)指派專人接待；對(duì)電話舉報(bào)的，應(yīng)指派專人聽取內(nèi)容并做好記錄；對(duì)書面舉報(bào)的，應(yīng)做好登記并后附原件。

舉報(bào)投訴人的姓名、工作單位、聯(lián)系電話等由舉報(bào)投訴人自愿陳述，不得因匿名舉報(bào)投訴而拒絕受理。

3.不屬于衛(wèi)生監(jiān)督職責(zé)范圍的舉報(bào)、投訴事項(xiàng)，應(yīng)當(dāng)先向舉報(bào)投訴人說明，告知其向有關(guān)主管部門舉報(bào)投訴。

4.投訴舉報(bào)案件受理人員應(yīng)做到態(tài)度熱情禮貌，語言文明規(guī)范，處事認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)。對(duì)舉報(bào)、投訴人因誤解而進(jìn)行的連續(xù)投訴和上訪，要做好解釋和勸導(dǎo)工作，及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，不能簡(jiǎn)單處理，防止矛盾激化。

(二)報(bào)告和交辦。

1.對(duì)受理的舉報(bào)案件，事實(shí)清楚、政策明確的，由稽查科當(dāng)即處理；需要進(jìn)行調(diào)查核實(shí)的，由稽查科向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并簽批；涉及面廣、重要的舉報(bào)投訴要及時(shí)向市衛(wèi)生局主管局長或局長報(bào)告。

2.已受理需移交的舉報(bào)投訴案件，自受理之日起2個(gè)工作日內(nèi)移交有直接管轄權(quán)的衛(wèi)生監(jiān)督機(jī)構(gòu)調(diào)查處理。

(三)調(diào)查處理。

1.每一件舉報(bào)投訴案件應(yīng)確定專人負(fù)責(zé)辦理。

2.承辦衛(wèi)生監(jiān)督員對(duì)舉報(bào)投訴事項(xiàng)進(jìn)行調(diào)查處理時(shí)，原則上一般案件應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)舉報(bào)內(nèi)容和管理權(quán)限查辦，緊急或重大的案件應(yīng)及時(shí)查辦。

3.案件自受理之日起，一般應(yīng)在30天內(nèi)查明案件事實(shí)并形成書面材料。依法需作出行政處罰的，按有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定辦理。因案件復(fù)雜或送樣檢測(cè)等原因在規(guī)定時(shí)間內(nèi)無法完成調(diào)查處理的，經(jīng)中心主任批準(zhǔn)后可予以延長。

(四)反饋。

1.舉報(bào)投訴案件調(diào)查處理完成后，應(yīng)由首接案件人員向舉報(bào)投訴者及時(shí)反饋。

2.對(duì)于上級(jí)交辦和有關(guān)部門移送的案件，應(yīng)以書面形式將查處結(jié)果向交辦、移送的行政部門反饋。

第九條舉報(bào)投訴案件受理及查處過程中所形成的資料，要及時(shí)收集整理歸檔。

第十條 衛(wèi)生監(jiān)督舉報(bào)投訴工作應(yīng)列入衛(wèi)生監(jiān)督工作的考核內(nèi)容，對(duì)舉報(bào)投訴受理工作的開展和運(yùn)行情況進(jìn)行綜合考核。

第十一條衛(wèi)生監(jiān)督員在處理舉報(bào)投訴受理過程中應(yīng)做好保密工作，對(duì)檢舉、揭發(fā)、投訴的材料及有關(guān)內(nèi)容應(yīng)妥善保管，嚴(yán)禁泄露給被投訴舉報(bào)單位或個(gè)人。與投訴、舉報(bào)案件由利害關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)回避。

第6篇：調(diào)查處理情況報(bào)告范文

第二條鐵道部所屬各鐵路局加掛“××鐵路安全監(jiān)督管理辦公室”牌子，依照《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》和《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定的管理權(quán)限和程序，履行鐵路安全監(jiān)督管理職能，具體負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查、行政許可、事故應(yīng)急救援、事故調(diào)查處理和相關(guān)行政處罰工作。安全監(jiān)管辦具體管轄范圍由鐵道部確定并另行公布。

第三條安全監(jiān)管辦主任由各鐵路局局長擔(dān)任。安全監(jiān)管辦副主任由分管安全、應(yīng)急管理、運(yùn)輸、客運(yùn)、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)和法律事務(wù)工作的鐵路局領(lǐng)導(dǎo)班子成員擔(dān)任。根據(jù)鐵路局領(lǐng)導(dǎo)班子成員分工調(diào)整或職務(wù)任免，安全監(jiān)管辦主任、副主任相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，不履行任免手續(xù)。

第四條安全監(jiān)管辦主任負(fù)責(zé)安全監(jiān)管辦的全面工作。具體職責(zé)是：（一）組織貫徹執(zhí)行國家安全監(jiān)管法律法規(guī)和鐵道部的有關(guān)規(guī)定，研究制定本區(qū)域內(nèi)的安全監(jiān)督管理辦法和措施，建立健全各項(xiàng)工作制度，并督促檢查有關(guān)安全管理制度的落實(shí)。（二）組織研究部署本區(qū)域內(nèi)的運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查、行政許可、事故應(yīng)急救援、事故調(diào)查處理和相關(guān)行政處罰工作，落實(shí)行政執(zhí)法責(zé)任制。（三）簽發(fā)安全監(jiān)管辦重要法律文書和重要文件。（四）國家法律法規(guī)及鐵道部規(guī)定的其他職責(zé)。安全監(jiān)管辦副主任協(xié)助主任工作，負(fù)責(zé)與其分管業(yè)務(wù)有關(guān)的安全監(jiān)督管理工作，并對(duì)分管的工作直接負(fù)責(zé)。

第五條安全監(jiān)管辦的安全監(jiān)察部門負(fù)責(zé)管理本安全監(jiān)管辦的日常事務(wù)。具體職責(zé)是：（一）協(xié)調(diào)各有關(guān)職能部門工作關(guān)系，統(tǒng)一管理安全監(jiān)管辦文件、安全監(jiān)管辦印章以及行政處罰專用印章。（二）負(fù)責(zé)運(yùn)輸安全執(zhí)法人員管理，具體包括執(zhí)法人員資格的初步審查、考核和日常培訓(xùn)，執(zhí)法證件的發(fā)放、管理以及對(duì)其執(zhí)法行為的監(jiān)督檢查。（三）協(xié)調(diào)指導(dǎo)相關(guān)職能部門的行政處罰工作，建立健全行政處罰工作管理制度，統(tǒng)一受理行政處罰案件，對(duì)不當(dāng)行政處罰行為提出糾正建議。（四）建立健全有關(guān)事故調(diào)查處理工作的管理制度，參與事故調(diào)查，草擬事故認(rèn)定書；負(fù)責(zé)事故統(tǒng)計(jì)、分析和報(bào)告；負(fù)責(zé)對(duì)參與事故調(diào)查人員的教育培訓(xùn)及監(jiān)督檢查。（五）安全監(jiān)管辦規(guī)定的其他事務(wù)。安全監(jiān)管辦派駐各地的安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)承擔(dān)安全監(jiān)管辦指定的運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查和事故調(diào)查處理工作。

第六條安全監(jiān)管辦的運(yùn)輸、客運(yùn)、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、土地管理等專業(yè)管理部門按照職責(zé)分工，依法履行各專業(yè)領(lǐng)域的運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查、行政許可審查及監(jiān)督檢查和相關(guān)行政處罰職責(zé)。安全監(jiān)管辦各專業(yè)管理部門應(yīng)當(dāng)積極參與、配合事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作，提出事故處理意見或建議，督促事故責(zé)任單位和有關(guān)人員認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，落實(shí)防范和整改措施。

第七條安全監(jiān)管辦的應(yīng)急管理部門負(fù)責(zé)應(yīng)急值守、信息匯總和綜合協(xié)調(diào)工作，及時(shí)掌握和報(bào)告事故相關(guān)情況，保證與鐵道部、地方政府及相關(guān)部門、基層單位信息暢通，協(xié)調(diào)鐵路有關(guān)部門、單位與地方政府有關(guān)部門在處置事故時(shí)的具體工作。應(yīng)急救援指揮部門負(fù)責(zé)組織制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案和救援工作規(guī)則，組織開展事故應(yīng)急救援培訓(xùn)和演練，督促落實(shí)有關(guān)應(yīng)急救援保障體系的各項(xiàng)要求。發(fā)生事故后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，并負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織、救援指揮工作。

第八條安全監(jiān)管辦的法律事務(wù)部門負(fù)責(zé)管理與安全監(jiān)管行政行為相關(guān)的法律事務(wù)。具體職責(zé)是：(一)統(tǒng)一受理行政許可申請(qǐng)，送達(dá)行政許可決定，對(duì)涉及或可能涉及行政許可的文件及法律文書進(jìn)行合法性審核。負(fù)責(zé)行政許可工作統(tǒng)計(jì)、分析和報(bào)告，管理行政許可專用印章。(二)對(duì)安全監(jiān)管辦履行法定監(jiān)管職責(zé)中涉及的法律問題提供咨詢意見，組織研究處理有關(guān)行政爭(zhēng)議案件，對(duì)安全監(jiān)管辦工作人員執(zhí)行法律法規(guī)的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。（三）安全監(jiān)管辦規(guī)定的其他法律事務(wù)。

第九條安全監(jiān)管辦有關(guān)安全監(jiān)督管理行政事項(xiàng)的文件和法律文書，應(yīng)當(dāng)使用“××鐵路安全監(jiān)督管理辦公室”名稱和專用印章。辦理行政許可事項(xiàng)、制作行政許可文書，應(yīng)當(dāng)使用“××鐵路安全監(jiān)督管理辦公室行政許可專用章”。制作行政處罰決定書應(yīng)當(dāng)加蓋“××鐵路安全監(jiān)督管理辦公室行政處罰專用章”。安全監(jiān)管辦人員行使相關(guān)行政管理職能時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用“××鐵路安全監(jiān)督管理辦公室工作證”。行使相關(guān)行政處罰職責(zé)時(shí)，還應(yīng)當(dāng)出示鐵道部統(tǒng)一制發(fā)的“中華人民共和國鐵路運(yùn)輸安全執(zhí)法證”。安全監(jiān)管辦履行行政處罰職能的人員應(yīng)當(dāng)具備鐵道部統(tǒng)一規(guī)定的執(zhí)法資格。實(shí)施行政處罰時(shí)，使用統(tǒng)一的法律文書和專用罰款票據(jù)。法律文書格式由鐵道部統(tǒng)一規(guī)定，專用罰款票據(jù)由鐵道部統(tǒng)一向財(cái)政部領(lǐng)取。罰款收入嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線”管理。

第十條安全監(jiān)管辦履行法定安全監(jiān)督管理職責(zé)所需經(jīng)費(fèi)應(yīng)當(dāng)納入預(yù)算，對(duì)其工作條件應(yīng)當(dāng)予以保障。

第十一條安全監(jiān)管辦應(yīng)當(dāng)建立健全運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查制度、行政許可配套制度、事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作制度和相關(guān)行政處罰工作規(guī)則，加強(qiáng)對(duì)安全監(jiān)督管理人員的教育培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)行政執(zhí)法行為的監(jiān)督檢查，落實(shí)行政執(zhí)法責(zé)任制，確保安全監(jiān)督管理人員嚴(yán)格在法律法規(guī)授權(quán)范圍內(nèi)履行職責(zé)，依據(jù)法定程序開展工作。重大行政管理事項(xiàng)應(yīng)當(dāng)經(jīng)安全監(jiān)管辦領(lǐng)導(dǎo)集體研究決定。

第十二條鐵道部應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)安全監(jiān)管辦工作的指導(dǎo)和監(jiān)督檢查。鐵道部有關(guān)職能部門按照職責(zé)分工，具體負(fù)責(zé)督促安全監(jiān)管辦落實(shí)依法行政的各項(xiàng)要求和工作部署。發(fā)現(xiàn)安全監(jiān)管辦有違法或不當(dāng)行政行為的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以糾正。

第7篇：調(diào)查處理情況報(bào)告范文

為了確保鎮(zhèn)在發(fā)生公共衛(wèi)生事件時(shí)，能及時(shí)效地采取大果斷措施，切實(shí)維護(hù)好全鎮(zhèn)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，防止事態(tài)惡化和擴(kuò)大，把突發(fā)食品安全事故的危害降到最低程度。依據(jù)《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》等相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，特制定本預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想

按照全心全意為人民服務(wù)的宗旨和“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀的要求，本著對(duì)全鎮(zhèn)人民群眾生命安全高度民主負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真做好食品安全管理工作。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

(一)鎮(zhèn)成立食品安全應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：XX

副組長：XX

成員：XX和各村支部書記。

（二）領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)一室三組

1.辦公室:由黨政辦和食安辦具體負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)調(diào)度工作，隨時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事態(tài)的進(jìn)展情況，辦公室電話:XX。

2.現(xiàn)場(chǎng)搶救組:由衛(wèi)生院全體醫(yī)務(wù)人員組成。主要職責(zé)是對(duì)事故受傷人員的緊急搶收及護(hù)理工作。責(zé)任人：XX

3.現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)組：由派出所、鎮(zhèn)綜治辦人員組成，主要職責(zé)是對(duì)事故發(fā)生后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序。責(zé)任人：XX。

4.后勤保障組：由鎮(zhèn)財(cái)政所人員組成。主要職責(zé)是負(fù)責(zé)事故后勤保障工作及善后處理工作。

三、應(yīng)急處理機(jī)制

1.發(fā)生一般安全事故，辦公室在接到報(bào)警后應(yīng)在10分鐘內(nèi)將信息報(bào)告給領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員，并及時(shí)安排人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。

2.發(fā)生重、特大安全事故，辦公室在接到報(bào)警后應(yīng)在10分鐘內(nèi)將信息報(bào)告給領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員及上級(jí)衛(wèi)生部門。領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員在接到報(bào)警后，要在最短時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，按職責(zé)分工做好本職工作。

四、調(diào)查前的準(zhǔn)備

1.人員準(zhǔn)備：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)指派2名以上專業(yè)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理，必要時(shí)應(yīng)配備檢驗(yàn)人員和有關(guān)專業(yè)協(xié)助前往。

2.調(diào)查處理準(zhǔn)備：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)根據(jù)應(yīng)急處理預(yù)案要求進(jìn)行調(diào)查處理前準(zhǔn)備。如采樣工具、法律文書、取證工具、快速檢測(cè)設(shè)備等的準(zhǔn)備。

3.交通工具準(zhǔn)備：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室準(zhǔn)備好應(yīng)急車輛，保持良好的車況，油料充足，24小時(shí)全天候命。

五、食堂安全事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處理

1.接到食品中毒等食品安全事故報(bào)告后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)通知各相關(guān)部門攜帶調(diào)查用品、采樣器材、協(xié)助搶救的物品等迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。

2.到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后首先了解事故發(fā)生的經(jīng)過和簡(jiǎn)要情況，吃過哪些事故，進(jìn)食與病人人數(shù)，事態(tài)發(fā)展趨勢(shì)，已經(jīng)采取的緊急措施等，應(yīng)特別注意對(duì)“首例病人”的全面調(diào)查。

3.向首先到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救治醫(yī)生詳細(xì)了解患者臨床表現(xiàn)的特點(diǎn)、急救治療及其效果。進(jìn)行必要的謝謝主搶救措施。

4.迅速控制突發(fā)事件局面，最大限度較少事故的損失。必要時(shí)封存現(xiàn)場(chǎng)可疑事物與環(huán)境、工具。在緊急情況下，根據(jù)食品來源與去向，立即追查可疑食品的原料、半成品、成品、生產(chǎn)儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售場(chǎng)所，收回已售的可疑食品，防止事態(tài)繼續(xù)擴(kuò)大蔓延。

六、積極協(xié)助，主動(dòng)配合

第8篇：調(diào)查處理情況報(bào)告范文

第一條為了加強(qiáng)鐵路交通事故的應(yīng)急救援工作，規(guī)范鐵路交通事故調(diào)查處理，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國鐵路法》和其他有關(guān)法律的規(guī)定，制定本條例。

第二條鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其他障礙物相撞，或者鐵路機(jī)車車輛發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的鐵路交通事故（以下簡(jiǎn)稱事故）的應(yīng)急救援和調(diào)查處理，適用本條例。

第三條國務(wù)院鐵路主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，建立健全事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理的各項(xiàng)制度，按照國家規(guī)定的權(quán)限和程序，負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。

第四條鐵路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)日常的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查，指導(dǎo)、督促鐵路運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)事故應(yīng)急救援的各項(xiàng)規(guī)定，按照規(guī)定的權(quán)限和程序，組織、參與、協(xié)調(diào)本轄區(qū)內(nèi)事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。

第五條國務(wù)院其他有關(guān)部門和有關(guān)地方人民政府應(yīng)當(dāng)按照各自的職責(zé)和分工，組織、參與事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。

第六條鐵路運(yùn)輸企業(yè)和其他有關(guān)單位、個(gè)人應(yīng)當(dāng)遵守鐵路運(yùn)輸安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，防止和避免事故的發(fā)生。

事故發(fā)生后，鐵路運(yùn)輸企業(yè)和其他有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確地報(bào)告事故情況，積極開展應(yīng)急救援工作，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，盡快恢復(fù)鐵路正常行車。

第七條任何單位和個(gè)人不得干擾、阻礙事故應(yīng)急救援、鐵路線路開通、列車運(yùn)行和事故調(diào)查處理。

第二章事故等級(jí)

第八條根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。

第九條有下列情形之一的，為特別重大事故：

（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的；

（二）繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的；

（三）繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的。

第十條有下列情形之一的，為重大事故：

（一）造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；

（二）客運(yùn)列車脫軌18輛以上的；

（三）貨運(yùn)列車脫軌60輛以上的；

（四）客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上的；

（五）貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時(shí)以上的。

第十一條有下列情形之一的，為較大事故：

（一）造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；

（二）客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下的；

（三）貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下的；

（四）中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上的；

（五）中斷其他線路鐵路行車10小時(shí)以上的。

第十二條造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，為一般事故。

除前款規(guī)定外，國務(wù)院鐵路主管部門可以對(duì)一般事故的其他情形作出補(bǔ)充規(guī)定。

第十三條本章所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。

第三章事故報(bào)告

第十四條事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員或者公安機(jī)關(guān)。有關(guān)單位和人員接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即將事故情況報(bào)告事故發(fā)生地鐵路管理機(jī)構(gòu)。

第十五條鐵路管理機(jī)構(gòu)接到事故報(bào)告，應(yīng)當(dāng)盡快核實(shí)有關(guān)情況，并立即報(bào)告國務(wù)院鐵路主管部門；對(duì)特別重大事故、重大事故，國務(wù)院鐵路主管部門應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告國務(wù)院并通報(bào)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等有關(guān)部門。

發(fā)生特別重大事故、重大事故、較大事故或者有人員傷亡的一般事故，鐵路管理機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)通報(bào)事故發(fā)生地縣級(jí)以上地方人民政府及其安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。

第十六條事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

（一）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、區(qū)間（線名、公里、米）、事故相關(guān)單位和人員；

（二）發(fā)生事故的列車種類、車次、部位、計(jì)長、機(jī)車型號(hào)、牽引輛數(shù)、噸數(shù)；

（三）承運(yùn)旅客人數(shù)或者貨物品名、裝載情況；

（四）人員傷亡情況，機(jī)車車輛、線路設(shè)施、道路車輛的損壞情況，對(duì)鐵路行車的影響情況；

（五）事故原因的初步判斷；

（六）事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；

（七）具體救援請(qǐng)求。

事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

第十七條國務(wù)院鐵路主管部門、鐵路管理機(jī)構(gòu)和鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布事故報(bào)告值班電話，受理事故報(bào)告和舉報(bào)。

第四章事故應(yīng)急救援

第十八條事故發(fā)生后，列車司機(jī)或者運(yùn)轉(zhuǎn)車長應(yīng)當(dāng)立即停車，采取緊急處置措施；對(duì)無法處置的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員進(jìn)行處置。

為保障鐵路旅客安全或者因特殊運(yùn)輸需要不宜停車的，可以不停車；但是，列車司機(jī)或者運(yùn)轉(zhuǎn)車長應(yīng)當(dāng)立即將事故情況報(bào)告鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員，接到報(bào)告的鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行處置。

第十九條事故造成中斷鐵路行車的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即組織搶修，盡快恢復(fù)鐵路正常行車；必要時(shí)，鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮部門應(yīng)當(dāng)調(diào)整運(yùn)輸徑路，減少事故影響。

第二十條事故發(fā)生后，國務(wù)院鐵路主管部門、鐵路管理機(jī)構(gòu)、事故發(fā)生地縣級(jí)以上地方人民政府或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故等級(jí)啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案；必要時(shí)，成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)。

第二十一條現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)根據(jù)事故應(yīng)急救援工作的實(shí)際需要，可以借用有關(guān)單位和個(gè)人的設(shè)施、設(shè)備和其他物資。借用單位使用完畢應(yīng)當(dāng)及時(shí)歸還，并支付適當(dāng)費(fèi)用；造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償。

有關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)積極支持、配合救援工作。

第二十二條事故造成重大人員傷亡或者需要緊急轉(zhuǎn)移、安置鐵路旅客和沿線居民的，事故發(fā)生地縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織開展救治和轉(zhuǎn)移、安置工作。

第二十三條國務(wù)院鐵路主管部門、鐵路管理機(jī)構(gòu)或者事故發(fā)生地縣級(jí)以上地方人民政府根據(jù)事故救援的實(shí)際需要，可以請(qǐng)求當(dāng)?shù)伛v軍、武裝警察部隊(duì)參與事故救援。

第二十四條有關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及相關(guān)證據(jù)，并在事故調(diào)查組成立后將相關(guān)證據(jù)移交事故調(diào)查組。因事故救援、盡快恢復(fù)鐵路正常行車需要改變事故現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記、繪制現(xiàn)場(chǎng)示意圖、制作現(xiàn)場(chǎng)視聽資料，并做出書面記錄。

任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng)，不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據(jù)。

第二十五條事故中死亡人員的尸體經(jīng)法定機(jī)構(gòu)鑒定后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知死者家屬認(rèn)領(lǐng)；無法查找死者家屬的，按照國家有關(guān)規(guī)定處理。

第五章事故調(diào)查處理

第二十六條特別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

重大事故由國務(wù)院鐵路主管部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

較大事故和一般事故由事故發(fā)生地鐵路管理機(jī)構(gòu)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查；國務(wù)院鐵路主管部門認(rèn)為必要時(shí)，可以組織事故調(diào)查組對(duì)較大事故和一般事故進(jìn)行調(diào)查。

根據(jù)事故的具體情況，事故調(diào)查組由有關(guān)人民政府、公安機(jī)關(guān)、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、監(jiān)察機(jī)關(guān)等單位派人組成，并應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)人民檢察院派人參加。事故調(diào)查組認(rèn)為必要時(shí)，可以聘請(qǐng)有關(guān)專家參與事故調(diào)查。

第二十七條事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定開展事故調(diào)查，并在下列調(diào)查期限內(nèi)向組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)提交事故調(diào)查報(bào)告：

（一）特別重大事故的調(diào)查期限為60日；

（二）重大事故的調(diào)查期限為30日；

（三）較大事故的調(diào)查期限為20日；

（四）一般事故的調(diào)查期限為10日。

事故調(diào)查期限自事故發(fā)生之日起計(jì)算。

第二十八條事故調(diào)查處理，需要委托有關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)鑒定或者對(duì)鐵路設(shè)備、設(shè)施及其他財(cái)產(chǎn)損失狀況以及中斷鐵路行車造成的直接經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行評(píng)估的，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)委托具有國家規(guī)定資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)鑒定或者評(píng)估。技術(shù)鑒定或者評(píng)估所需時(shí)間不計(jì)入事故調(diào)查期限。

第二十九條事故調(diào)查報(bào)告形成后，報(bào)經(jīng)組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)同意，事故調(diào)查組工作即告結(jié)束。組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自事故調(diào)查組工作結(jié)束之日起15日內(nèi)，根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，制作事故認(rèn)定書。

事故認(rèn)定書是事故賠償、事故處理以及事故責(zé)任追究的依據(jù)。

第三十條事故責(zé)任單位和有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，落實(shí)防范和整改措施，防止事故再次發(fā)生。

國務(wù)院鐵路主管部門、鐵路管理機(jī)構(gòu)以及其他有關(guān)行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)對(duì)事故責(zé)任單位和有關(guān)人員落實(shí)防范和整改措施的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第三十一條事故的處理情況，除依法應(yīng)當(dāng)保密的外，應(yīng)當(dāng)由組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)向社會(huì)公布。

第六章事故賠償

第三十二條事故造成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；但是人身傷亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。

違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。

第三十三條事故造成鐵路旅客人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為人民幣15萬元，對(duì)每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為人民幣*0元。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)與鐵路旅客可以書面約定高于前款規(guī)定的賠償責(zé)任限額。

第三十四條事故造成鐵路運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國鐵路法》的規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

第三十五條除本條例第三十三條、第三十四條的規(guī)定外，事故造成其他人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，依照國家有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定賠償。

第三十六條事故當(dāng)事人對(duì)事故損害賠償有爭(zhēng)議的，可以通過協(xié)商解決，或者請(qǐng)求組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)組織調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

第七章法律責(zé)任

第三十七條鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，造成事故的，由國務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機(jī)構(gòu)依法追究行政責(zé)任。

第三十八條違反本條例的規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工不立即組織救援，或者遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故的，對(duì)單位，由國務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機(jī)構(gòu)處10萬元以上50萬元以下的罰款；對(duì)個(gè)人，由國務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機(jī)構(gòu)處4000元以上2萬元以下的罰款；屬于國家工作人員的，依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第三十九條違反本條例的規(guī)定，國務(wù)院鐵路主管部門、鐵路管理機(jī)構(gòu)以及其他行政機(jī)關(guān)未立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，或者遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第四十條違反本條例的規(guī)定，干擾、阻礙事故救援、鐵路線路開通、列車運(yùn)行和事故調(diào)查處理的，對(duì)單位，由國務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機(jī)構(gòu)處4萬元以上20萬元以下的罰款；對(duì)個(gè)人，由國務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機(jī)構(gòu)處*0元以上1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)單位，由國務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機(jī)構(gòu)處20萬元以上100萬元以下的罰款；對(duì)個(gè)人，由國務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機(jī)構(gòu)處1萬元以上5萬元以下的罰款；屬于國家工作人員的，依法給予處分；構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第9篇：調(diào)查處理情況報(bào)告范文

為有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除食品安全事故的危害，妥善做好重大食品安全事故的應(yīng)急處理，保障公眾身體健康與生命安全，維護(hù)正常的社會(huì)秩序。根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)食品安全工作的決定》(國發(fā)[*]23號(hào))、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)國家重大食品安全事故應(yīng)急預(yù)案的函》(國辦函[*]52號(hào))的規(guī)定，結(jié)合實(shí)際，制定《*市*區(qū)重大食品安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》(以下簡(jiǎn)稱《預(yù)案》)。

二、適用范圍

在食物(食品)種植、養(yǎng)殖、生產(chǎn)加工、包裝、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、流通、消費(fèi)等環(huán)節(jié)中發(fā)生食源性疾患，造成社會(huì)公眾大量病亡或者可能對(duì)人體健康構(gòu)成潛在的重大危害，并造成嚴(yán)重的社會(huì)影響的重大食品安全事故，適用于本預(yù)案。

具有下列情形之一者，為重大食品安全事故：

(一)事故影響范圍涉及2個(gè)以上鎮(zhèn)級(jí)行政區(qū)域，給人民群眾飲食安全帶來嚴(yán)重危害的；

(二)一次事故造成l人以上死亡或者中毒人數(shù)超過50人以上的；

(三)中毒事故發(fā)生在學(xué)校、重大活動(dòng)期間或者發(fā)生自然災(zāi)害情況下，且中毒人數(shù)超過30人以上的；

(四)事故影響范圍跨越本區(qū)行政區(qū)域，或者事故性質(zhì)惡劣，或者其他證據(jù)表明有可能造成嚴(yán)重社會(huì)影響的；

(五)市人民政府認(rèn)定屬重大食品安全事故的。

三、工作原則

按照“全國統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、地方政府負(fù)責(zé)、部門指導(dǎo)協(xié)調(diào)、各方聯(lián)合行動(dòng)”的食品安全工作原則，根據(jù)食品安全事故的范圍、性質(zhì)和危害程度，對(duì)重大食品安全事故實(shí)行分級(jí)管理。有關(guān)部門要按照本預(yù)案規(guī)定，落實(shí)各自的職責(zé)，堅(jiān)持群防群控，加強(qiáng)日常監(jiān)測(cè)，及時(shí)分析、評(píng)估和預(yù)警，對(duì)可能發(fā)生的重大食品安全事故，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早控制，采取先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，充分發(fā)揮專家作用，實(shí)行科學(xué)民主決策，依法規(guī)范應(yīng)急救援工作，確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性和可操作性。對(duì)重大食品安全事故要做出快速反應(yīng)，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格控制事態(tài)發(fā)展，有效開展應(yīng)急救援工作，做好重大食品安全事故的善后處理及整改督查工作。

四、重大食品安全事故應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)的組成和相關(guān)部門的職責(zé)

區(qū)食品安全委員會(huì)承擔(dān)重大食品安全事故應(yīng)急處理指揮部的職能，由區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任總指揮，經(jīng)貿(mào)局、衛(wèi)生局、工商局局長擔(dān)任副總指揮，*局、財(cái)政局、農(nóng)業(yè)局、林業(yè)局、教育局、監(jiān)察局、區(qū)委宣傳部、發(fā)改局等單位主要負(fù)責(zé)人為成員。應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室，應(yīng)急指揮部辦公室主任由經(jīng)貿(mào)局局長擔(dān)任，區(qū)食品安全委員會(huì)辦公室具體承擔(dān)區(qū)應(yīng)急指揮部辦公室的職責(zé)。

(一)區(qū)應(yīng)急指揮部職責(zé)：

1．領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)重大食品安全事故應(yīng)急救援工作；

2．負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援工作重大事項(xiàng)的決策；

3．向市政府和市重大食品安全事故應(yīng)急指揮部報(bào)告事故應(yīng)急處置工作情況；

4．審議批準(zhǔn)區(qū)應(yīng)急指揮部辦公室提交的應(yīng)急處理工作報(bào)告。

5．負(fù)責(zé)事故的重要信息。

(二)區(qū)應(yīng)急指揮部辦公室職責(zé)：

1．組織有關(guān)部門按照應(yīng)急預(yù)案的要求迅速實(shí)施事故應(yīng)急處置工作；

2．檢查督促各地、各單位做好應(yīng)急處置工作，及時(shí)有效控制事故，防止蔓延擴(kuò)大；

3．緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員和場(chǎng)所；

4．配合上級(jí)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理；

5．匯總事故報(bào)告情況，向區(qū)政府、區(qū)應(yīng)急指揮部及其成員單位報(bào)告、通報(bào)應(yīng)急處理工作情況；

6．適時(shí)公告，將事故的原因、責(zé)任及處理意見公布于眾；

7．研究協(xié)調(diào)解決事故應(yīng)急處理工作中的具體問題；

8．完成區(qū)應(yīng)急指揮部交辦的其他任務(wù)。

(三)指揮部各成員單位職責(zé)：

區(qū)*局負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、組織重大食品安全事故發(fā)生地的*機(jī)關(guān)對(duì)事故涉嫌犯罪案件的偵查工作，根據(jù)涉嫌人員提供的情況配合有關(guān)部門追查有毒有害食品的流向，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的保衛(wèi)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，確保執(zhí)法人員人身安全，防止群體性治安事件的發(fā)生。

區(qū)農(nóng)業(yè)局負(fù)責(zé)組織由種植、養(yǎng)殖環(huán)節(jié)導(dǎo)致的重大農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全事故的調(diào)查處理和相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)鑒定等工作，追查引起事故的初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品的源頭，對(duì)有關(guān)產(chǎn)品采取控制措施并將有關(guān)產(chǎn)品流向通報(bào)工商、質(zhì)監(jiān)、衛(wèi)生等部門。

區(qū)衛(wèi)生局負(fù)責(zé)組織對(duì)發(fā)生在餐飲業(yè)、食堂等消費(fèi)環(huán)節(jié)的重大食物中毒事故原因調(diào)查處理和相關(guān)技術(shù)鑒定等工作，根據(jù)質(zhì)監(jiān)、工商、農(nóng)業(yè)等有關(guān)部門提供的情況封存在消費(fèi)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的問題食品，依法負(fù)責(zé)重大食物中毒的應(yīng)急響應(yīng)及病員救治。

區(qū)財(cái)政局負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援資金保障及監(jiān)管。

區(qū)工商局負(fù)責(zé)組織發(fā)生在流通環(huán)節(jié)的重大食品安全事故調(diào)查處理工作，根據(jù)質(zhì)監(jiān)、農(nóng)業(yè)等有關(guān)部門提供的情況封存在流通環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的問題食品，追查其流向，并將問題食品的有關(guān)情況及時(shí)通報(bào)質(zhì)監(jiān)、衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)等部門。

區(qū)經(jīng)貿(mào)局應(yīng)當(dāng)積極協(xié)調(diào)做好監(jiān)測(cè)，分析市場(chǎng)運(yùn)行和商品供求狀況，組織實(shí)施重要消費(fèi)品和重要生產(chǎn)資料市場(chǎng)調(diào)控及流通管理。并積極參與流通領(lǐng)域涉及禽、畜屠宰加工環(huán)節(jié)、酒類產(chǎn)品的重大食品安全事故的調(diào)查處理

區(qū)教育局負(fù)責(zé)協(xié)助衛(wèi)生行政等部門對(duì)學(xué)校校內(nèi)食堂以及應(yīng)由校方負(fù)責(zé)的學(xué)生食品衛(wèi)生安全工作的監(jiān)管督促，并配合衛(wèi)生行政等部門就此類重大食品安全事故原因進(jìn)行調(diào)查和組織應(yīng)急處理工作。

區(qū)監(jiān)察局負(fù)責(zé)對(duì)國家行政機(jī)關(guān)及其工作人員，在造成重大食品安全事故以及應(yīng)急處理工作中，有失職、瀆職等違紀(jì)行為的調(diào)查，并作出處分決定。

其他部門在職責(zé)范圍內(nèi)，按照應(yīng)急指揮部的要求，對(duì)應(yīng)急處置工作給予支持和配合。

(四)區(qū)重大食品安全事故應(yīng)急處理工作啟動(dòng)后，各工作小組及其成員，應(yīng)當(dāng)根據(jù)預(yù)案規(guī)定的職責(zé)要求，服從應(yīng)急指揮部和應(yīng)急指揮辦公室的統(tǒng)一指揮，及時(shí)組織實(shí)施相關(guān)應(yīng)急處理措施，并隨時(shí)將應(yīng)急處理情況報(bào)告區(qū)應(yīng)急指揮辦公室。公室應(yīng)將有關(guān)事故以及處理情況及時(shí)報(bào)告應(yīng)急指揮部，同時(shí)上報(bào)區(qū)政府。

1．事故調(diào)查處理組：根據(jù)事故發(fā)生原因和環(huán)節(jié)，由區(qū)衛(wèi)生局、工商局、農(nóng)業(yè)局、經(jīng)貿(mào)局、*局等部門負(fù)責(zé)或確定其中一部門牽頭負(fù)責(zé)，深入調(diào)查事故發(fā)生原因，作出調(diào)查結(jié)論，為事故處理提供依據(jù)；組織協(xié)調(diào)事發(fā)地政府職能部門實(shí)施救援工作，監(jiān)督救援措施的落實(shí)；評(píng)估事故影響，預(yù)測(cè)事故后果，提出事故防范意見；由事故發(fā)生環(huán)節(jié)的具體職能部門為主，負(fù)責(zé)依法實(shí)施行政監(jiān)督、處罰，監(jiān)督、控制、收回有毒有害食品、追蹤源頭、控制流通渠道，必要時(shí)移送有關(guān)案件，依法追究責(zé)任人責(zé)任。

2．醫(yī)療救治組：由區(qū)衛(wèi)生行政部門組織，負(fù)責(zé)迅速調(diào)動(dòng)力量開展醫(yī)療救治工作，盡快查明致病原因，提出救治措施。

3．后勤保障組：由區(qū)財(cái)政局、經(jīng)貿(mào)局組成，負(fù)責(zé)重大食品安全事故應(yīng)急處理所需經(jīng)費(fèi)、設(shè)施、設(shè)備和物資的保障。

4．安全保衛(wèi)組：由區(qū)*局協(xié)調(diào)組織，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，確保執(zhí)法人員人身安全，防止和處置群體性治安事件的發(fā)生。

五、重大食品安全事故信息的收集、分析、報(bào)告、通報(bào)和區(qū)*、農(nóng)業(yè)、衛(wèi)生、工商、經(jīng)貿(mào)、教育等部門發(fā)現(xiàn)重大食品安全事故，應(yīng)當(dāng)按照《廣東省重大食品安全事故報(bào)告制度》的要求及時(shí)向應(yīng)急指揮辦公室報(bào)告。應(yīng)急指揮辦公室應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)區(qū)有關(guān)部門以及各地的報(bào)告信息進(jìn)行分析，事故有關(guān)情況要及時(shí)通報(bào)應(yīng)急指揮部成員單位。重大食品安全事故應(yīng)急處理的信息經(jīng)應(yīng)急指揮部同意后，由應(yīng)急指揮部辦公室負(fù)責(zé)向社會(huì)。

六、重大食品安全事故應(yīng)急處理程序

對(duì)符合本預(yù)案重大食品安全事故規(guī)定情況之一的，應(yīng)急指揮部應(yīng)當(dāng)立即安排本應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)處理工作程序，應(yīng)急指揮部辦公室應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)入指揮狀態(tài)。

(一)區(qū)重大食品安全事故應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，應(yīng)急指揮部辦公室應(yīng)當(dāng)根據(jù)指揮部的部署，立即啟動(dòng)事故調(diào)查處理組、醫(yī)療救助組等事故處理機(jī)構(gòu)的工作，迅速開展應(yīng)急救援工作，同時(shí)指導(dǎo)事故發(fā)生地政府實(shí)施重大食品安全事故應(yīng)急處理工作，必要時(shí)可派員參加相應(yīng)的應(yīng)急處理工作，對(duì)重大食品安全事故進(jìn)行調(diào)查。

(二)重大食品安全事故發(fā)生后，事發(fā)地政府及有關(guān)部門在按規(guī)定上報(bào)的同時(shí)，必須快速作出反應(yīng)，組織本轄區(qū)和本單位的救援隊(duì)伍及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行先期處理，排除事故隱患開展醫(yī)療救治，降低事故危害。

(三)重大食品安全事故涉及港、澳、臺(tái)人員或者外國人，或者食品安全事故可能影響到境外，需要向香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)有關(guān)機(jī)構(gòu)或者有關(guān)國家通報(bào)時(shí)，經(jīng)應(yīng)急指揮辦公室討論確定后，報(bào)區(qū)政府和市食品安全綜合監(jiān)督管理部門協(xié)調(diào)處理。

(四)重大食品安全事故隱患或相關(guān)危險(xiǎn)因素消除后，重大食品安全事故應(yīng)急救援終結(jié)，應(yīng)急指揮部辦公室組織專家進(jìn)行分析論證，確定無危害和風(fēng)險(xiǎn)后，提出中止應(yīng)急救援建議報(bào)指揮部批準(zhǔn)宣布結(jié)束。

(五)重大食品安全事故發(fā)生后，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)開展應(yīng)急救援人員保險(xiǎn)處理和受災(zāi)人員保險(xiǎn)理賠工作。造成重大食品安全事故的責(zé)任單位和責(zé)任人員按照有關(guān)規(guī)定對(duì)受罟者給予賠償。對(duì)在重大食品安全事故的預(yù)防、報(bào)告、調(diào)查、控制和處理過程中，由、失職、瀆職等行為的，依法追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

七、重大食品安全事故應(yīng)急保障措施

應(yīng)急指揮辦公室應(yīng)當(dāng)健全日常的重大食品安全信息報(bào)告系統(tǒng)，確保信息暢通