路橋個(gè)人專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：路橋個(gè)人專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】 市政工程；道路橋梁；施工質(zhì)量；管理控制

近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，帶動(dòng)了我國(guó)城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)。隨著城市規(guī)模的不斷發(fā)展和擴(kuò)大，為了適應(yīng)交通要求的日益增長(zhǎng)，政府開(kāi)始建設(shè)大量的市政工程尤其要道路橋梁工程。道路橋梁工程施工質(zhì)量和使用功能的好壞是城市建設(shè)得以平穩(wěn)、快速發(fā)展的保障，它直接關(guān)系著人民群眾的公共利益和人身財(cái)產(chǎn)的安全，影響到政府在社會(huì)群眾中的威信和形象，以及城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，加強(qiáng)市政道路橋梁工程的施工技術(shù)和質(zhì)量管理，提高道路橋梁工程的施工技術(shù)質(zhì)量和水平已經(jīng)成為城市基礎(chǔ)建設(shè)工作中亟待解決的問(wèn)題。本文就目前我國(guó)市政工程道路橋梁施工質(zhì)量管理過(guò)程中存在一些問(wèn)題進(jìn)行分析和總結(jié)，并就如何提高道路橋梁工程的施工質(zhì)量和管理控制提出自己的建議和看法，以便更好的促進(jìn)市政工程道路橋梁建設(shè)的快速、平穩(wěn)、可靠、安全發(fā)展。

一、道路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制

1、 施工的前期準(zhǔn)備

道路橋梁工程施工前期的技術(shù)質(zhì)量控制，主要指的是設(shè)計(jì)科學(xué)合理的道路橋梁結(jié)構(gòu)施工方案。符合施工環(huán)境和使用要求的結(jié)構(gòu)方案，能夠有效的提高道路橋梁工程的使用安全和質(zhì)量。因此，在進(jìn)行道路橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)施工建設(shè)的實(shí)地環(huán)境，結(jié)合工程的使用要求，設(shè)計(jì)選擇科學(xué)、合理的結(jié)構(gòu)方案。通常情況下，橋梁的結(jié)構(gòu)形式主要有標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋和大跨度橋梁兩種。標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋的共性特征較多一些，而大跨徑橋梁則隨著控制因素的不同而設(shè)計(jì)不同的方案。在實(shí)際的設(shè)計(jì)施工中，通常采用造價(jià)經(jīng)濟(jì)、施工簡(jiǎn)便、預(yù)制配件標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)跨徑橋，而很少設(shè)計(jì)采用大跨徑橋梁。

2、 混凝土施工

1）混凝土原材料的選擇。道路橋梁施工中混凝土的原材料主要包括水、骨料、水泥、摻合物等。施工單位要選擇質(zhì)量合格、供貨穩(wěn)定的廠家進(jìn)行材料的選購(gòu)，并在原材料進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，以確保施工材料的質(zhì)量合格。

2）混凝土的配置。在實(shí)際施工中，施工單位要依據(jù)試驗(yàn)室提供的混凝土的相關(guān)配合比例準(zhǔn)確的進(jìn)行混凝土的配置。保證混凝土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合施工標(biāo)準(zhǔn)的要求。在攪拌混凝土?xí)r，要確保骨料與水泥充分均勻的混合，避免麻面、蜂窩等現(xiàn)象的出現(xiàn)?？刂坪脭嚢璧捻樞?、時(shí)間和攪拌方法，確保混泥土的易性和強(qiáng)度達(dá)到工程技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)

3）混凝土的灌筑。施工單位加大對(duì)混凝土灌筑創(chuàng)新技術(shù)的研究和運(yùn)用，加強(qiáng)對(duì)灌筑技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。加強(qiáng)對(duì)灌筑用水、用電等環(huán)節(jié)的控制和研究；加強(qiáng)對(duì)混凝土灌筑前提條件的控制，做好材料細(xì)節(jié)等輔助施工的研究；加強(qiáng)對(duì)能夠有效解決突發(fā)事件的灌筑技術(shù)的開(kāi)發(fā)和研究，不斷完善混凝土的灌筑技術(shù)，提高混凝土的在強(qiáng)度等級(jí)、抗裂防滲等方面的質(zhì)量，確保道路橋梁工程的順利施工。同時(shí)，還有控制好灌筑的流程?；炷凉嘀牧鞒桃话闶窍葘摻罨\對(duì)準(zhǔn)鉆孔的中心，再加固對(duì)應(yīng)模板，將模板牢固的固定在構(gòu)筑物上，而后再進(jìn)行混凝土的相關(guān)灌筑施工工作。在灌筑施工中，一定要控制好澆灌的質(zhì)量和時(shí)間，在二次振搗時(shí)保持好模板等建筑框架的結(jié)構(gòu)固定，掌控好振搗的時(shí)間。

3、 過(guò)渡段的施工技術(shù)控制

1）土工格柵技術(shù)。土工格柵具有典型的應(yīng)變、應(yīng)力分散的特點(diǎn)，能夠?qū)ν馏w進(jìn)行有效的側(cè)向變形的約束，有效控制路基的側(cè)向位移等，增強(qiáng)路基整體結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。因此，在道路橋梁的施工中，要科學(xué)、合理的運(yùn)用土工格柵技術(shù)，通過(guò)利用它的彈性，減少道路橋梁因車(chē)輛荷載作用而產(chǎn)生的累積變形，平衡和分配路基中的上部荷載，降低橋臺(tái)臺(tái)背在局部范圍內(nèi)的垂直應(yīng)力，進(jìn)而降低道路橋梁的沉降現(xiàn)象，提高路橋施工的質(zhì)量。

2）橋臺(tái)結(jié)構(gòu)技術(shù)。道路橋梁工程過(guò)渡段的另一施工技術(shù)就是橋臺(tái)結(jié)構(gòu)技術(shù)。橋臺(tái)結(jié)構(gòu)技術(shù)包括許多種，在施工中，施工單位要提前進(jìn)行路堤橋臺(tái)的填筑工作，以便大型機(jī)械的碾壓作業(yè)，并要保證其碾壓的均勻、密實(shí)。

二、道路橋梁施工管理的質(zhì)量控制

1、嚴(yán)格把關(guān)，加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量檢測(cè)和審核。施工單位在選擇采購(gòu)施工原材料時(shí)，必須要嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行規(guī)格和數(shù)量的選擇。對(duì)不同廠家的材料進(jìn)行質(zhì)量的比較和篩選，盡量選擇規(guī)模較大的、有產(chǎn)品質(zhì)量資質(zhì)的正規(guī)廠家生產(chǎn)的材料，并向廠家索取產(chǎn)品的出廠合格證等資料。在材料進(jìn)場(chǎng)后，組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢測(cè)，對(duì)質(zhì)量不合格的材料一定要予以退回，絕不允許其進(jìn)入施工環(huán)節(jié)，以便從源頭上保證工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

2、建立和完善路橋工程的質(zhì)量管理控制體系，落實(shí)質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制。施工單位要制定嚴(yán)格、詳細(xì)、明確的施工質(zhì)量管理的相關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)格控制工程施工過(guò)程中的各項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié)，明確各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)，并對(duì)完工的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，避免不合格作業(yè)進(jìn)入下一個(gè)施工環(huán)節(jié)。同時(shí)，要貫徹落實(shí)施工質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，明確施工作業(yè)中各方的質(zhì)量責(zé)任，將目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到具體的個(gè)人。此外，還應(yīng)設(shè)立科學(xué)、合理的獎(jiǎng)懲制度，提高施工人員的工作認(rèn)真性和主動(dòng)性，避免偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生。

3、加大質(zhì)量監(jiān)督力度，建立質(zhì)量監(jiān)督體系。政府要加大對(duì)道路橋梁工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量監(jiān)督力度，對(duì)工程施工質(zhì)量進(jìn)行全程的監(jiān)督和控制，建立健全相關(guān)的工程質(zhì)量監(jiān)督法律法規(guī)，使部門(mén)執(zhí)法和質(zhì)量檢測(cè)時(shí)都能做到有法可依、依法行事，充分發(fā)揮它的導(dǎo)向監(jiān)督作用。

4、加強(qiáng)人員的素質(zhì)培訓(xùn)。施工單位要定期對(duì)管理人員、技術(shù)人員和施工人員進(jìn)行職業(yè)道德和專(zhuān)業(yè)技能等方面的教育培訓(xùn)，提高員工的思想道德水平和職業(yè)道德素質(zhì)，加強(qiáng)員工自身的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的儲(chǔ)備和施工技術(shù)能力。熟悉和掌握道路橋梁工程的工作環(huán)境和操作規(guī)范流程，不斷適應(yīng)新材料、新工藝、新設(shè)備和新技術(shù)的要求，以提高工程施工的質(zhì)量水平。

結(jié)語(yǔ)：

市政工程道路橋梁施工的質(zhì)量?jī)?yōu)劣關(guān)鍵在于施工技術(shù)和管理的質(zhì)量控制，因此，在工程施工過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)路橋工程各個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)規(guī)范和控制，加強(qiáng)路橋工程的質(zhì)量管理，從而提高路橋工程的施工質(zhì)量和安全性能，確保道路橋梁道路的安全、舒適、可靠、高效發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 王蔚，李昶.路橋施工技術(shù)質(zhì)量的有效控制措施[J].中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)，2011（03）

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第2篇：路橋個(gè)人專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結(jié)范文

【摘要】路橋工程是道路交通運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。本文根據(jù)多年的市政路橋工程施工管理經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)施工中存在的問(wèn)題，提出了相應(yīng)的解決措施。

【關(guān)鍵詞】市政；施工項(xiàng)目；路橋工程；管理措施

隨著城市化進(jìn)程的加速，市政路橋工程的建設(shè)越來(lái)越多。市政路橋工程在一些老城區(qū)的路橋改造工程和新區(qū)建設(shè)工程中，對(duì)于城市規(guī)劃整體格局發(fā)揮重要的完善功能?，F(xiàn)代市政路橋工程建設(shè)項(xiàng)目，一般按照項(xiàng)目管理的模式來(lái)組織施工，在保證工程質(zhì)量、提高工程效益、降低工程成本等方面取得了一些進(jìn)步，積累了一些有益的經(jīng)驗(yàn)。市政路橋工程建設(shè)成功與否，不僅僅取決于施工環(huán)節(jié)，而且由多種因素和多個(gè)環(huán)節(jié)共同作用的結(jié)果。隨著市政路橋工程建設(shè)步伐的加快，如何確保工程質(zhì)量，顯得尤為重要。需要加深對(duì)項(xiàng)目管理的認(rèn)識(shí)，不能停留在形式上的模仿，需要掌握項(xiàng)目管理的精髓，擺脫粗放型的施工管理模式。

1 市政路橋工程發(fā)展概況

路橋工程是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，路橋建設(shè)得到了快速發(fā)展，但質(zhì)量問(wèn)題也日益突出。路橋工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理的效果，關(guān)系到工程質(zhì)量、進(jìn)度、效益；另一方面路橋工程施工，具有流動(dòng)性強(qiáng)、協(xié)作性高、周期長(zhǎng)、易受外界及自然因素等特點(diǎn)，這就決定了需要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理。將施工各要素進(jìn)行科學(xué)、合理的安排，在一定的時(shí)間和空間內(nèi)有組織、有計(jì)劃、有秩序地開(kāi)展施工，才能實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的良好社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

2 市政路橋工程施工中出現(xiàn)的問(wèn)題

市政路橋工程質(zhì)量問(wèn)題一直是一個(gè)沒(méi)有解決好的問(wèn)題。比如由于要趕工期，違背科學(xué)規(guī)律，一再壓縮工期，雖然工程提前完工，但竣工后不久，出現(xiàn)龜裂，基礎(chǔ)下沉，造成嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，重新返工修補(bǔ)，造成直接經(jīng)濟(jì)損失。具體來(lái)說(shuō)，既有技術(shù)上的問(wèn)題，也有非技術(shù)的問(wèn)題。

2.1 違背科學(xué)施工規(guī)律。一味縮短工期，要求承建方加班加點(diǎn)，爭(zhēng)時(shí)間搶速度趕工期，質(zhì)量難以保證，對(duì)于安排不合理的工程來(lái)說(shuō)，壓縮工期是必要的，但不能一味強(qiáng)調(diào)施工速度，憑主觀意識(shí)搶工期。不顧氣候條件變化強(qiáng)行施工，為了應(yīng)付檢查，評(píng)比活動(dòng)，不能干的工程也必須干，勢(shì)必要造成質(zhì)量問(wèn)題。

2.2 內(nèi)部管理混亂。施工管理中，缺乏完整的管理制度和質(zhì)量保證體系。施工管理人員隨意性大，沒(méi)有明確的行為規(guī)范，管理混亂，紀(jì)律松懈。市政路橋工程工程施工者缺乏專(zhuān)業(yè)技術(shù)訓(xùn)練、專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)、缺乏質(zhì)量安全意識(shí)，也缺乏對(duì)市政工程施工工藝的掌握，增大了市政路橋工程施工項(xiàng)目管理的難度。

2.3 使用劣質(zhì)材料。市政路橋工程中的材料，如石子、白灰、沙子、瀝青、水泥等用量比較大。往往由于急需，加上把關(guān)不嚴(yán)，使劣質(zhì)材料源源不斷地用到工程上去，從而造成了工程質(zhì)量的大問(wèn)題。

2.4 工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂。施工作業(yè)面狹窄，電力、有線電視、電信、供熱、煤氣、給水、排污管道等各種管線相互交織、彼此干擾，使得原本狹窄的場(chǎng)地顯得更為擁擠，一旦某些管線的位置不清楚，施工時(shí)極有可能把其挖斷，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，給路橋工程工程進(jìn)度帶來(lái)負(fù)面影響，同時(shí)也會(huì)增加額外的投資費(fèi)用，增大了市政路橋工程施工質(zhì)量控制的難度。

2.5 自然條件的影響。市政路橋工程工程容易受施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件的影響，如施工現(xiàn)場(chǎng)的地下水位高、土質(zhì)差，需要采取井點(diǎn)或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽開(kāi)挖，保證正常施工。

3 市政路橋工程施工項(xiàng)目管理措施

3.1 進(jìn)行科學(xué)管理

加強(qiáng)對(duì)工程管理人員的管理。施工準(zhǔn)備階段，制定出明確的個(gè)人職責(zé)，約束個(gè)人行為的各頂制度。施工期間，必須堅(jiān)守崗位，對(duì)隱蔽工程及時(shí)驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，堅(jiān)決杜絕偷工減料不按操作規(guī)范施工的行為。對(duì)材料設(shè)備的購(gòu)進(jìn)必須做到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，非正規(guī)渠道的材料設(shè)備禁止采購(gòu)，無(wú)出廠合格證的材料設(shè)備不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，未按規(guī)范實(shí)驗(yàn)的材料設(shè)備不準(zhǔn)使用。嚴(yán)格按照工程建設(shè)程序和客觀規(guī)律辦事，要堅(jiān)持合理工期，合理投資，做到科學(xué)決策。

3.2 加強(qiáng)職業(yè)道德教育

糾正行業(yè)不正之風(fēng)，重塑市政形象。對(duì)有損市政形象的行業(yè)之風(fēng)，要狠抓嚴(yán)打，絕不留情。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工隊(duì)伍素質(zhì)。嚴(yán)格執(zhí)行先培訓(xùn)后上崗和持證上崗的制度，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的或素質(zhì)較差的人員不能上崗。

3.3 建立切實(shí)可行的管理制度

要建立健全嚴(yán)、全、細(xì)的內(nèi)部約束考核、獎(jiǎng)罰機(jī)制，用規(guī)章制度管人、管工程。建立事故公開(kāi)處理，組織有關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查，公開(kāi)處理，造成重大損失的要分清是非，劃清責(zé)任，當(dāng)事者應(yīng)負(fù)責(zé)賠償經(jīng)濟(jì)損失。市政建筑市場(chǎng)的不規(guī)范，招標(biāo)的不公正，有的建設(shè)單位明招暗定，串通陪標(biāo)泄露標(biāo)底，營(yíng)私舞弊，使公開(kāi)招投標(biāo)失去了本來(lái)意義。建立招投標(biāo)違法行為記錄公告制度。

3.4 加強(qiáng)施工過(guò)程管理

現(xiàn)場(chǎng)管理貫穿整個(gè)工程施工的始終，現(xiàn)場(chǎng)施工管理的好壞是建立在充分的施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)上。只有通過(guò)充分的施工準(zhǔn)備，才能保障施工過(guò)程的協(xié)調(diào)、連續(xù)、均衡和經(jīng)濟(jì)。要對(duì)影響施工的因素進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，并在分析、論證的基礎(chǔ)上寫(xiě)出調(diào)查報(bào)告，作為修訂施工方案、編制施工預(yù)算的依據(jù)。要澄清圖紙中的問(wèn)題，進(jìn)行定線和放樣，對(duì)所有控制點(diǎn)進(jìn)行加密、保護(hù)、記錄。

合理配置施工資源，調(diào)整機(jī)械組合在施工過(guò)程中，人力、物力需求量處在動(dòng)態(tài)變化中，因此在配置施工資源時(shí)應(yīng)力求均衡。根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃編制人力、材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，確定材料儲(chǔ)備量。配置與主導(dǎo)機(jī)械能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械，并隨時(shí)依據(jù)天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對(duì)資源進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，做到人、機(jī)、料、法、環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，避免資源浪費(fèi)，謀求獲得較大的經(jīng)濟(jì)效益。在施工過(guò)程中，由于受進(jìn)度、天氣等方面因素的影響，機(jī)械組合的相對(duì)穩(wěn)定性會(huì)被打破，當(dāng)機(jī)械的使用數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理者必須適時(shí)改變機(jī)械組合。

3.5 加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

建立健全的質(zhì)量管理體系：建立相應(yīng)的規(guī)章制度，使市政路橋工程工程施工工作制度化、規(guī)范化、科學(xué)化，有效地搞好質(zhì)量管理工作，確保工程質(zhì)量。首先依據(jù)國(guó)家頒布的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件和本合同內(nèi)容，制定嚴(yán)密的質(zhì)量管理工作細(xì)則，從而使施工項(xiàng)目管理工作有章可循，使市政路橋工程施工項(xiàng)目管理工作逐步走向制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的軌道。其次嚴(yán)格按照施工程序辦事，對(duì)每道工序，每個(gè)結(jié)構(gòu)層次，每一關(guān)鍵部位進(jìn)行全方位監(jiān)控。堅(jiān)持科學(xué)儀器檢測(cè)，嚴(yán)格以數(shù)據(jù)說(shuō)話，不憑經(jīng)驗(yàn)辦事。

3.6 提高項(xiàng)目成本控制意識(shí)

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)要想在市場(chǎng)中立于不敗之地，必須盡可能降低成本。所以，施工單位決不能忽視成本控制，應(yīng)根據(jù)自身特點(diǎn)，建立合適的管理模式，提高成本控制意識(shí)。在項(xiàng)目施工整個(gè)過(guò)程中，通過(guò)成本預(yù)測(cè)、計(jì)劃成本編制、實(shí)際成本核算,根據(jù)統(tǒng)計(jì)、會(huì)計(jì)等核算提供的資料，對(duì)項(xiàng)目成本形成過(guò)程和影響成本升降的因素進(jìn)行詳細(xì)分析，總結(jié)項(xiàng)目成本是超支還是節(jié)約。

在施工過(guò)程中，應(yīng)注重質(zhì)量和工期的管理，正確處理質(zhì)量控制、工期控制與成本控制的相互關(guān)系。在現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目中，處于最理想的即工期短、質(zhì)量好而造價(jià)低的情況是少之又少。強(qiáng)調(diào)造價(jià)和質(zhì)量，工期就不應(yīng)要求過(guò)嚴(yán)；強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目的造價(jià)和工期，質(zhì)量就不能要求過(guò)高；強(qiáng)調(diào)質(zhì)量和工期，造價(jià)就不能要求過(guò)緊。因此,在制定項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)時(shí)，要制定最適合該項(xiàng)目建設(shè)的目標(biāo)。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政路橋工程施工階段質(zhì)量控制是―項(xiàng)重要的工作，需要各方面的配合，工程技術(shù)、管理人員要有足夠的責(zé)任心、豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求完成每一步施工工序，施工路橋工程必然能夠達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。

參考文獻(xiàn)

[1]方寶兔,方寶夫.概述市政及道路橋梁工程項(xiàng)目施工的過(guò)程管理.建筑知識(shí),2010(S2).

第3篇：路橋個(gè)人專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工；質(zhì)量問(wèn)題

中圖分類(lèi)號(hào)：U448.14文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

道路橋梁的規(guī)模較大，施工工期較長(zhǎng)，在施工過(guò)程中涉及到較多的工種和工藝，需要耗費(fèi)大量的人力和物力，其多樣性和復(fù)雜性較大。這些都將加大道路橋梁在施工過(guò)程中的管理難度，使得一些潛在安全隱患難以控制。良好的道路橋梁施工管理對(duì)于人民的生命財(cái)產(chǎn)安全有著直接的影響作用，人們對(duì)其安全程度關(guān)注也越來(lái)越多。施工領(lǐng)導(dǎo)一定要采取各種措施保證道路橋梁的施工質(zhì)量，在以人為本的前提下，加大對(duì)道路橋梁的施工管理力度，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

一、道路橋梁在施工過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題

隨著改革開(kāi)放的深入發(fā)展，我國(guó)的道路橋梁在施工過(guò)程中的管理模式在不斷的改革和創(chuàng)新。自從實(shí)施施工管理之后，我國(guó)的道路橋梁的施工質(zhì)量在一定程度上得到了提高，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理逐漸趨向規(guī)范化。目前我國(guó)道路橋梁在施工過(guò)程中仍然存在著一定的問(wèn)題，特別是規(guī)模巨大的道路橋梁建設(shè)，如果在施工過(guò)程中缺乏嚴(yán)格的管理，則會(huì)造成巨大的損失，給人民的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)威脅。

道路橋梁在施工過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題就是道路橋梁裂縫的出現(xiàn)。橋梁裂縫是混凝土施工中的普遍問(wèn)題，道路橋梁裂縫的出現(xiàn)不僅會(huì)影響到橋梁的正常使用，減少橋梁的使用壽命，影響到橋梁的美觀程度，而且會(huì)直接影響到橋梁的質(zhì)量，造成坍塌等重大后果。橋梁施工的主要原材料就是混凝土材料，混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題已經(jīng)成為施工研究人員的主要研究課題。造成混凝土裂縫的原因有很多，一部分原因在于沒(méi)有選擇合適的混凝土材料，材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，一部分原因在于施工人員在施工過(guò)程中沒(méi)有合理的使用混凝土材料，在混凝土的調(diào)配中沒(méi)有按照規(guī)定的流程進(jìn)行，僅憑借個(gè)人施工經(jīng)驗(yàn)而隨意進(jìn)行材料配比；在混凝土的澆搗時(shí)力度不夠，或者是力度太強(qiáng)；混凝土的后期維護(hù)工作做得不到位，導(dǎo)致混凝土體沒(méi)有吸收足夠的水分而干裂從而導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。在施工過(guò)程中，施工團(tuán)隊(duì)往往注重道路橋梁的表面工程，忽略了鋪裝層的質(zhì)量問(wèn)題，在鋪裝層時(shí)缺乏嚴(yán)格的施工工序，導(dǎo)致鋪裝層容易出現(xiàn)松散、裂縫等問(wèn)題，使得維修周期縮短。施工人員在道路橋梁的鋪裝層建設(shè)過(guò)程中，要保證鋪裝層的厚度和防水性，防止鋪裝層因厚度不夠或者透水而被損壞。

道路橋梁的使用壽命不僅與混凝土的原材料選擇和使用有著直接的聯(lián)系，還與鋼筋的選用有著密切的聯(lián)系。在橋梁施工過(guò)程中鋼筋的銹蝕現(xiàn)象也屬于常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，鋼筋銹蝕將直接影響到鋼筋的使用壽命，危害到道路橋梁的安全運(yùn)行。引起鋼筋銹蝕的因素有許多，其中包括鋼筋的材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，使用不當(dāng)，施工過(guò)程中的維護(hù)不到位等，還包括自然氣候條件的影響。道路橋梁在施工過(guò)程中必不可少的程序就是進(jìn)行鋼筋的防腐工作。施工團(tuán)隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)鋼筋的維護(hù)意識(shí)，在鋼筋的表面涂上防腐層，使鋼筋表面材料與酸雨、除冰劑等腐蝕性環(huán)境相互隔離。在鋼筋的使用過(guò)程中要注意保護(hù)防腐涂層，不能將其破壞，無(wú)論是在材料的運(yùn)輸過(guò)程中還是儲(chǔ)存過(guò)程中，防腐涂層都起到較好的持久性能。除此之外，道路橋梁的施工團(tuán)隊(duì)的綜合素質(zhì)往往不高，這也將影響到道路橋梁的施工質(zhì)量。大多數(shù)施工人員都是來(lái)自偏遠(yuǎn)的農(nóng)村，文化素質(zhì)不高，技術(shù)水平也不達(dá)標(biāo)，進(jìn)入施工團(tuán)隊(duì)后，施工領(lǐng)導(dǎo)也缺乏對(duì)施工人員的集體技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，使得施工人員在施工過(guò)程中缺乏安全施工的意識(shí)，常常出現(xiàn)違規(guī)操作的行為，這將直接影響到施工的質(zhì)量。

二、提高道路橋梁的施工質(zhì)量措施

認(rèn)識(shí)到道路橋梁在施工過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題之后，就要有針對(duì)性的采取措施進(jìn)行施工質(zhì)量的防控，有效的提高道路橋梁的施工質(zhì)量，延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，最大化的提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

提高道路橋梁的施工質(zhì)量，最首要的措施就是加強(qiáng)道路橋梁施工過(guò)程中的質(zhì)量管理，保障道路橋梁的安全施工，建立完善的質(zhì)量監(jiān)控體系，有效的保證道路橋梁的施工質(zhì)量。在道路橋梁的施工過(guò)程中，施工團(tuán)隊(duì)定期進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的材料檢查，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)施工工序都要進(jìn)行操作程序的監(jiān)督和控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題，組織錯(cuò)誤的操作流程的進(jìn)行。在施工橋梁的質(zhì)量監(jiān)控過(guò)程中，要對(duì)施工人員、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備以及施工材料、施工方法等進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，對(duì)施工過(guò)程中的有效數(shù)據(jù)進(jìn)行匯編和總結(jié)，有效的判斷道路橋梁在施工過(guò)程中質(zhì)量情況，分析產(chǎn)生有關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的因素，并提出相應(yīng)的措施處理這些問(wèn)題。在道路橋梁的施工過(guò)程中，要嚴(yán)格的進(jìn)行安全控制，制定完善、科學(xué)的安全操作制度，控制道路橋梁的安全施工，是保障橋梁施工質(zhì)量的前提條件，施工人員一定要選擇正確的施工工藝，嚴(yán)格進(jìn)行規(guī)范操作，每一道工序和流程都要遵守施工企業(yè)的安全規(guī)章制度，一旦發(fā)生安全隱患，要立即采取措施進(jìn)行施工整改。

提高對(duì)施工人員綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，加大教育力度，讓施工人員意識(shí)到安全施工的重要性，從根本上保障道路橋梁的施工質(zhì)量。施工人員要不斷擴(kuò)寬自身的知識(shí)水平，提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和能力。隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，施工人員也要不斷進(jìn)行思想觀念的更新，努力與時(shí)代共同進(jìn)步，將自己吸收的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際施工過(guò)程中。此外，施工人員還還要不斷學(xué)習(xí)施工安全管理知識(shí)、各項(xiàng)施工法律條例等，認(rèn)識(shí)到自身的權(quán)利和義務(wù)，掌握施工法律法規(guī)，這樣才能提高自身的自覺(jué)意識(shí)，在施工過(guò)程中自覺(jué)的按照施工質(zhì)量要求進(jìn)行安全施工。在施工過(guò)程中，要重視混凝土材料的選擇，采用高強(qiáng)度的混凝土，在混凝土的配比和澆搗過(guò)程中，嚴(yán)格按照混凝土配比標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，把握好混凝土的澆搗力度，最大限度的確保橋梁的基本結(jié)構(gòu)的牢固性。此外，還要注重對(duì)道路橋梁的后期維護(hù)，道路橋梁所在的轄區(qū)領(lǐng)導(dǎo)要培養(yǎng)專(zhuān)門(mén)的橋梁施工團(tuán)隊(duì)，安排專(zhuān)門(mén)的人員對(duì)道路橋梁進(jìn)行定期的維護(hù)和檢修，監(jiān)測(cè)道路橋梁在使用過(guò)程中存在的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行改造計(jì)劃的制定。安排專(zhuān)門(mén)的道路橋梁工程師進(jìn)行道路橋梁的專(zhuān)業(yè)檢查，隨時(shí)掌握橋梁的使用情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題，保證道路橋梁的安全性運(yùn)行。

三、結(jié)語(yǔ)

總而言之，道路橋梁在施工過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，施工領(lǐng)導(dǎo)一定要注重施工過(guò)程中的監(jiān)督和管理工作，最大限度的防控道路橋梁質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，提高道路橋梁的施工質(zhì)量。施工領(lǐng)導(dǎo)要注重對(duì)員工綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，建立并完善施工管理制度，施工人員在施工過(guò)程中要嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行規(guī)范操作，嚴(yán)禁違規(guī)操作行為的出現(xiàn)。保證道路橋梁的施工質(zhì)量，就是在保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，施工團(tuán)隊(duì)一定要謹(jǐn)記施工原則，最大化的提高道路橋梁的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]湯繼銀.道路橋梁施工中應(yīng)注意的問(wèn)題分析及防治措施[J].中國(guó)城市經(jīng)濟(jì),2010(09):133-135.

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第4篇：路橋個(gè)人專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：企業(yè)發(fā)展；經(jīng)濟(jì)效益

Abstract: To improve the efficiency is the priority among priorities for enterprise development. How will the publicity work and enhance the enterprise benefit together is the most important task of the propagandist.

Keywords: enterprise development; economic benefit

中圖分類(lèi)號(hào)：G472

作為有著六十年歷史的國(guó)有大型公路建設(shè)企業(yè)，我們河北路橋集團(tuán)有著雄厚的技術(shù)實(shí)力和文化積淀。在現(xiàn)如今創(chuàng)新領(lǐng)跑的時(shí)代，“創(chuàng)新風(fēng)暴”為“老字號(hào)”帶來(lái)了生機(jī)與活力。作為企業(yè)的宣傳部門(mén)，如何創(chuàng)新工作，助推企業(yè)生產(chǎn)，我想談一點(diǎn)個(gè)人看法。

一、企業(yè)宣傳部門(mén)要在提升企業(yè)影響力上下功夫

1、宣傳部門(mén)是企業(yè)對(duì)外形象樹(shù)立的窗口

集團(tuán)內(nèi)刊、網(wǎng)站是外界了解集團(tuán)的媒介，是集團(tuán)外部形象樹(shù)立的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此，集團(tuán)內(nèi)刊、網(wǎng)站的設(shè)置直接關(guān)系到集團(tuán)的公眾印象。今年集團(tuán)網(wǎng)站在原有基礎(chǔ)上增加了視頻新聞，輔以播音，更直觀地報(bào)道集團(tuán)各項(xiàng)工作的進(jìn)行情況。較以往網(wǎng)站采取的圖片、文字報(bào)道，視頻播音更多注入了視覺(jué)元素，更容易喚起民眾的關(guān)注，對(duì)集團(tuán)良好外部形象的樹(shù)立十分有利。

2、宣傳部門(mén)是企業(yè)凝聚人心的紐帶

河北路橋集團(tuán)業(yè)務(wù)范圍廣，施工難度大，了解員工的工作狀態(tài)與心理訴求十分重要，集團(tuán)宣傳部門(mén)應(yīng)起到橋梁與紐帶作用，宣貫集團(tuán)精神的同時(shí)，要掌握員工所思、所想，積極聽(tīng)取員工的聲音，做好為企業(yè)凝聚人心的工作。集團(tuán)宣傳部門(mén)在各分、子公司增設(shè)駐工地通訊員，及時(shí)上報(bào)工地工程進(jìn)度、員工動(dòng)態(tài)，集團(tuán)宣傳部門(mén)能夠在第一時(shí)間獲得來(lái)自工地最鮮活的信息，通過(guò)報(bào)紙、網(wǎng)站大力宣傳忠誠(chéng)敬業(yè)、克難攻堅(jiān)的好人好事，為廣大奮戰(zhàn)在一線的干部員工加油鼓勁，達(dá)到抓宣傳，促效益的良好效果。

3、企業(yè)宣傳部門(mén)應(yīng)“走出去”

宣傳部門(mén)工作人員在管理好集團(tuán)內(nèi)刊、網(wǎng)站工作的基礎(chǔ)上，應(yīng)積極與省內(nèi)外新聞媒體取得聯(lián)系，將省內(nèi)外媒體作為弘揚(yáng)企業(yè)精神、宣傳企業(yè)形象的平臺(tái)，進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)影響。這就要求廣大宣傳工作者具備一雙“新聞眼”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)集團(tuán)生產(chǎn)建設(shè)中的“新聞點(diǎn)”。作家寫(xiě)作要采風(fēng)、體驗(yàn)生活，集團(tuán)宣傳工作者要想真正挖掘企業(yè)中閃光點(diǎn)，就要下到基層，在與工地員工的接觸中更深入細(xì)致地了解工程進(jìn)程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，使對(duì)外宣傳報(bào)道更生動(dòng)，更翔實(shí)，使公眾眼中的河北路橋更豐實(shí)。

二、創(chuàng)新宣傳工作的方式方法上下功夫

1、把重在建設(shè)作為創(chuàng)新企業(yè)宣傳工作的根本途徑

企業(yè)宣傳工作要適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的要求，必須著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，堅(jiān)持重在建設(shè)的方針，緊抓發(fā)展第一要?jiǎng)?wù)，以創(chuàng)新為動(dòng)力，加強(qiáng)企業(yè)宣傳工作的內(nèi)容建設(shè)、載體建設(shè)和機(jī)制建設(shè)，使宣傳工作始終保持旺盛的生機(jī)與活力。要按照尊重差異、包容多樣、發(fā)揚(yáng)民主、凝聚力量的要求，大力拓展企業(yè)宣傳工作的內(nèi)容、對(duì)象和渠道，積極組織參與與媒體的合作，讓媒體深入企業(yè)，了解企業(yè)與員工的動(dòng)態(tài)和發(fā)展?fàn)顩r，使宣傳的理念滲透于企業(yè)建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域，貫穿于建設(shè)和諧企業(yè)的各個(gè)方面。通過(guò)宣傳企業(yè)業(yè)績(jī)，不僅員工士氣高漲，也為集團(tuán)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。

2、把求真務(wù)實(shí)作為創(chuàng)新企業(yè)宣傳工作的基本方針

求真務(wù)實(shí)是企業(yè)宣傳工作創(chuàng)新發(fā)展的內(nèi)在要求。其內(nèi)容包括反對(duì)形式主義，不做表面文章，把工作的著力點(diǎn)放在基層。發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)精神，就要堅(jiān)持重實(shí)際、知實(shí)情、講實(shí)話、辦實(shí)事、求實(shí)效，努力做到重心下移，深入群眾，因地制宜，分類(lèi)指導(dǎo)，運(yùn)用說(shuō)服教育、示范引導(dǎo)、提供服務(wù)的方法，把宣傳工作做深、做細(xì)、做活、做實(shí)，做到廣大員工的心坎上。曾有員工反映工地青工找對(duì)象難的問(wèn)題，集團(tuán)宣傳部門(mén)得知后及時(shí)與工會(huì)聯(lián)系，共同組建了“單身員工信息資料庫(kù)”，并與存在相似情況的企業(yè)、事業(yè)單位進(jìn)行溝通，使單身青工的婚戀問(wèn)題得到有效的解決。

3、把講求科學(xué)作為創(chuàng)新企業(yè)宣傳工作的基本準(zhǔn)則

企業(yè)宣傳工作是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的科學(xué)，其創(chuàng)新發(fā)展離不開(kāi)對(duì)現(xiàn)實(shí)的清醒認(rèn)識(shí)和對(duì)規(guī)律的深刻把握。推動(dòng)企業(yè)宣傳工作創(chuàng)新發(fā)展，要樹(shù)立科學(xué)態(tài)度，注重從新情況、新問(wèn)題的研究和新實(shí)踐、新經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)中認(rèn)識(shí)和掌握市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下宣傳工作的特點(diǎn)和規(guī)律。善于將引領(lǐng)和主導(dǎo)多樣化的社會(huì)思想文化，以多形式、多層次文化服務(wù)滿(mǎn)足職工群眾日益增長(zhǎng)的精神文化需要。要掌握科學(xué)方法，注意策略技巧，創(chuàng)新方法手段，堅(jiān)持因勢(shì)利導(dǎo)，進(jìn)一步唱響主旋律，增強(qiáng)凝聚力。

三、在加強(qiáng)和改進(jìn)宣傳工作助推企業(yè)效益的提升上下功夫

1、宣傳工作者要重視走基層

河北路橋集團(tuán)的工作性質(zhì)特殊，施工地點(diǎn)分布較為分散，且地理環(huán)境較為惡劣。作為集團(tuán)宣傳工作者，首先應(yīng)具備吃苦耐勞的精神和不畏艱險(xiǎn)的意志，通過(guò)與廣大一線員工并肩工作，領(lǐng)略一線員工舍小家顧大家，甘為路橋事業(yè)奉獻(xiàn)青春的精神風(fēng)貌；其次，作為宣傳工作者，基層生活能夠激發(fā)斗志，產(chǎn)生創(chuàng)作靈感，因此要將基層生活作為積累宣傳素材的主要陣地；第三，宣傳工作者在基層所承擔(dān)的任務(wù)不僅僅是進(jìn)行宣傳報(bào)道，更重要的是讓廣大員工明確思想方向，提高覺(jué)悟認(rèn)識(shí)。例如，有的員工工作壓力大，思想負(fù)擔(dān)重，作為宣傳工作者就要擔(dān)當(dāng)好“心理咨詢(xún)師”的角色，通過(guò)與員工談心交流，打開(kāi)癥結(jié)，使其放下思想包袱。

2、宣傳工作要為提升企業(yè)效益服務(wù)

第5篇：路橋個(gè)人專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結(jié)范文

在集團(tuán)及公司班子領(lǐng)導(dǎo)下，我按照集團(tuán)的統(tǒng)一部署和要求，緊緊圍繞尚居各項(xiàng)目的建設(shè)工作，在工程管理中認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極協(xié)調(diào)，踏實(shí)工作，力求全年各項(xiàng)既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，工程部的建設(shè)也在各項(xiàng)目建設(shè)工作的不斷推進(jìn)中逐步完善、規(guī)范，下面扼要將本年度上半年的工作情況及下半年工作安排做如下匯報(bào)：

一、工作完成情況

2021年上半年尚居公司續(xù)建項(xiàng)目5個(gè)，分別是家和苑安置小區(qū)（四期）、尚居˙四季綠城、尚居˙文竹園、寶城˙尚居綠苑、四路一橋；新建項(xiàng)目3個(gè)，為科創(chuàng)園標(biāo)準(zhǔn)化廠房、尚居˙雅苑、尚居˙馨苑。

家和苑安置小區(qū)（四期）：該項(xiàng)目分兩個(gè)施工標(biāo)段，總建筑面積約11.7萬(wàn)平方米，其中一標(biāo)段于4月份完工，單體規(guī)劃、道排已驗(yàn)收，正在進(jìn)行消防和竣工驗(yàn)收工作；二標(biāo)段由于施工單位經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，推進(jìn)緩慢，工作中配合公司積極協(xié)調(diào)解決施工單位的資金困難，深入?yún)f(xié)調(diào)、監(jiān)管各班組的施工，目前已基本完工，正在準(zhǔn)備各項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收、綜合驗(yàn)收工作。項(xiàng)目半年度完成產(chǎn)值約1400萬(wàn)元。

尚居˙四季綠城：總建筑面積約23.3萬(wàn)平方米，上半年主要進(jìn)行室內(nèi)外裝修裝飾及安裝工程，目前各樓棟的室內(nèi)抹灰、外墻保溫基本完成，安裝工程完成約50%，上半年完成產(chǎn)值約7500萬(wàn)元。

尚居˙文竹園：總建筑面積約19.4萬(wàn)平方米，上半年主要進(jìn)行基礎(chǔ)工程、主體工程施工，施工進(jìn)度平穩(wěn)推進(jìn)，當(dāng)前各樓棟主體工程施工至地上7-15層不等，上半年完成產(chǎn)值約9500萬(wàn)元。

寶城˙尚居綠苑：總建筑面積約7萬(wàn)平方米，上半年主要進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)、部分裝飾工程施工，目前各樓棟主體結(jié)構(gòu)已完成，室內(nèi)外抹灰完成約80%，完成產(chǎn)值約5000萬(wàn)元。

四路一橋：為尚居˙文竹園配建項(xiàng)目，因征遷問(wèn)題，僅有科技路及科技路橋具備施工條件，其余三條道路（文溪路、和諧路、環(huán)翠東路）因征遷問(wèn)題暫未施工，截止到6月底，科技路橋主體完成，科技路基礎(chǔ)水穩(wěn)層完成約60%，上半年完成產(chǎn)值約400萬(wàn)元。

科創(chuàng)園標(biāo)準(zhǔn)化廠房：工程廠房，由尚居公司全資子公司——安徽省金鳳凰紡織科技發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā)建設(shè)，總建筑面積約7萬(wàn)平方米，于5月8日正式開(kāi)工建設(shè)，目前基礎(chǔ)工程已完成約70%，正在進(jìn)行地上主體施工及剩余基礎(chǔ)工程施工，上半年完成產(chǎn)值約2600萬(wàn)元。

尚居˙雅苑：總建筑面積約14.3萬(wàn)平方米，其中一期總建筑面積約13.6萬(wàn)平方米，于6月25日辦理施工許可證，正式開(kāi)工，目前正在進(jìn)行土方開(kāi)挖及基坑降水工作，暫不計(jì)算產(chǎn)值。

尚居˙馨苑：總建筑面積約7.9萬(wàn)平方米，其中一期總建筑面積約1.05萬(wàn)平方米，于6月30日辦理施工許可證，正式開(kāi)工，目前正在進(jìn)行土方開(kāi)挖及基坑降水工作，暫不計(jì)算產(chǎn)值。

綜上，尚居上半年各項(xiàng)目在集團(tuán)及公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、同事的共同努力下完成產(chǎn)值共計(jì)約2.64億元。

上半年尚居工程建設(shè)的推進(jìn)遭遇了各種困難，主要表現(xiàn)為項(xiàng)目組織架構(gòu)不完善、各項(xiàng)目施工單位資金投入短缺、、施工單位整體實(shí)力及技術(shù)管理水平參差不齊、市政配套不完善、項(xiàng)目征遷清表不徹底、周邊社區(qū)干擾等。目前尚居公司工程部共配置專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員5人，均為土建類(lèi)專(zhuān)業(yè)，配備人員極為短缺且專(zhuān)業(yè)失衡。在這一年的工作中，團(tuán)結(jié)、領(lǐng)導(dǎo)工程部各員工認(rèn)真工作，注重個(gè)人工作能力的提升，知識(shí)水平的拓展，學(xué)以致用，積極協(xié)調(diào)督促，克服各項(xiàng)困難，大力調(diào)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、施工單位的工作積極性，推動(dòng)各項(xiàng)目的正常施工，確保了各項(xiàng)目無(wú)安全質(zhì)量事故。

二、當(dāng)前存在問(wèn)題及不足

根據(jù)本年度的工作情況及往年工作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際情況，目前我負(fù)責(zé)的工程管理部主要存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題：

1、工程部的組織架構(gòu)尚不完善，人員配置不夠全面，部分職能缺失；

2、在職員工的業(yè)務(wù)水平參差不齊，有待進(jìn)一步提升；

3、尚居業(yè)務(wù)拓展迅速，工程部管理工作、職能劃分、流程管理等有待進(jìn)一步加強(qiáng)、優(yōu)化。

三、2021年度工作安排

對(duì)下半年的工作規(guī)劃總體原則是根據(jù)集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃、公司的項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模，合理分配利用現(xiàn)有的資源，確保各項(xiàng)目建設(shè)的正常推進(jìn)。對(duì)于目前各在建項(xiàng)目，力求按集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)達(dá)到如下節(jié)點(diǎn)：

1、家和苑安置小區(qū)（四期）備案交付；

2、尚居˙四季綠城單體基本完成，附屬配套工程完成50%；

3、尚居˙文竹園各單體主體結(jié)構(gòu)完成并驗(yàn)收通過(guò)；

4、科技路及科技路橋于9月底具備通車(chē)條件；

5、寶城˙尚居綠苑裝飾裝修完成50%，附屬工程進(jìn)場(chǎng)施工；

6、科創(chuàng)園標(biāo)準(zhǔn)化廠房：完工，進(jìn)行竣工驗(yàn)收。

7、尚居˙雅苑：12月底達(dá)到預(yù)售條件；

8、尚居˙馨苑：12月底達(dá)到預(yù)售條件；

9、推進(jìn)下半年擬建設(shè)的知行學(xué)校、樂(lè)居˙政通苑、樂(lè)居˙仁和苑、樂(lè)居˙壹方城、樂(lè)居˙錦繡新城的開(kāi)工建設(shè)工作。

10、確保各項(xiàng)目的建設(shè)計(jì)平穩(wěn)推進(jìn)，無(wú)安全質(zhì)量事故。

對(duì)于公司的新建及規(guī)劃項(xiàng)目，結(jié)合工程部的管理經(jīng)驗(yàn)，積極配合項(xiàng)目的前期的場(chǎng)地清理、報(bào)批報(bào)建、設(shè)計(jì)、造價(jià)等各項(xiàng)工作，協(xié)助推動(dòng)項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)。

針對(duì)工程部當(dāng)前存在的主要問(wèn)題，做如下計(jì)劃：

1、根據(jù)公司的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)計(jì)劃，擬定人員需求計(jì)劃，招聘一定數(shù)量的專(zhuān)業(yè)管理人員，完善各項(xiàng)目的管理配置。

第6篇：路橋個(gè)人專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結(jié)范文

一、端正工作態(tài)度，做好自我調(diào)整，適應(yīng)新的工作環(huán)境

今年年初，我由公路四分公司調(diào)換到了蘇里格項(xiàng)目部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量并兼職現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢，由于XX年年末曾在蘇里格工作過(guò)一段時(shí)間，對(duì)那里的情況相對(duì)比較了解，上項(xiàng)目之前為了工作能順利開(kāi)展，針對(duì)去年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制了一個(gè)初步的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量實(shí)施方案，做好了專(zhuān)業(yè)技術(shù)上的準(zhǔn)備，同時(shí)在思想上端正態(tài)度，做好調(diào)整，隨時(shí)準(zhǔn)備迎接新的挑戰(zhàn)。

蘇里格在建項(xiàng)目屬于氣田開(kāi)發(fā)井間臨時(shí)簡(jiǎn)易道路，由于鉆井周期短，開(kāi)發(fā)任務(wù)重，臨時(shí)道路的建設(shè)在沒(méi)有施工圖紙的情況下還必須得滿(mǎn)足鉆井的整體施工進(jìn)度，不能因?yàn)榈缆返牟粫惩ǘ绊懻麄€(gè)蘇20區(qū)塊的整體開(kāi)發(fā)進(jìn)度，這就對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量提出了一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，首先得根據(jù)開(kāi)發(fā)井位的坐標(biāo)確定線路的整體走向，確定線路走向后緊接著需要對(duì)線路沿線的地形地貌進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，對(duì)地質(zhì)條件不好的地段及時(shí)得進(jìn)行調(diào)整改線，而該地區(qū)地處毛烏素沙漠中南部，地表大部分被沙漠覆蓋，車(chē)輛進(jìn)不去，現(xiàn)場(chǎng)的踏勘工作只能靠徒步行走，這對(duì)測(cè)量人員來(lái)說(shuō)在體力上無(wú)疑是個(gè)不小的考驗(yàn)，但自己并沒(méi)有因?yàn)闂l件艱苦環(huán)境惡劣而退縮，也沒(méi)有因?yàn)楣ぷ魅蝿?wù)的繁重而怨聲載道，而是把這項(xiàng)工作看做是對(duì)自己的一個(gè)挑戰(zhàn)，工作積極主動(dòng)，不畏烈日的炙烤、風(fēng)沙的猛烈，每天天不亮就上現(xiàn)場(chǎng)，扛著笨重的測(cè)量?jī)x器徒步在沙漠中穿行，身上的工作服因?yàn)殚L(zhǎng)期被汗?jié)n浸泡的緣故，顏色由紅色變成了白色。盡管條件惡劣，自己還是圓滿(mǎn)的完成了項(xiàng)目部交辦的測(cè)量任務(wù)，保證了蘇里格項(xiàng)目的正常生產(chǎn)，很快的適應(yīng)了新的工作環(huán)境。

二、工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)、培養(yǎng)優(yōu)良的工作作風(fēng)

由于項(xiàng)目人員緊張，自己在擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的同時(shí)還兼職現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員、安全員。蘇里格項(xiàng)目XX年已完工程包括新建道路46.752公里，集氣站場(chǎng)地平整11685.59m2、集氣站場(chǎng)地硬化2343.73m2，而全部的線路踏勘、放線工作全部由我負(fù)責(zé)，每次接到新任務(wù)之初，都得徒步熟悉道路沿線地形、地貌，工作強(qiáng)度相當(dāng)大；同時(shí)每天的安全技術(shù)交底也必須在開(kāi)工之前進(jìn)行交接，并且必須做到有針對(duì)性、實(shí)效性，工作及時(shí)性相當(dāng)強(qiáng)；當(dāng)天的測(cè)量工作完畢后，還得負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)檢工作，工作量相當(dāng)大，而時(shí)間又非常有限，但自己從來(lái)沒(méi)有因?yàn)楣ぷ髁糠敝囟鲆暪ぷ髻|(zhì)量，盡其所能，合理的安排工作時(shí)間，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的質(zhì)量隱患及時(shí)的向施工隊(duì)長(zhǎng)反映，并監(jiān)督及時(shí)整改，保證了蘇里格項(xiàng)目的施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，同時(shí)確保了現(xiàn)場(chǎng)施工安全。

三、積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，提高現(xiàn)場(chǎng)管理水平

項(xiàng)目部的任何一項(xiàng)工作都是靠大家共同努力的結(jié)果，要想圓滿(mǎn)的完成項(xiàng)目的全年施工任務(wù)，項(xiàng)目部就必須得擰成一股繩，團(tuán)結(jié)協(xié)作，積極配合，不能因?yàn)橐恍┬?wèn)題而斤斤計(jì)較，發(fā)牢騷，鬧情緒，影響工作生產(chǎn)，自己在這方面做得還算到位，和項(xiàng)目的所有人員關(guān)系比較融洽，配合默契，從不因?yàn)楸舜说膫€(gè)人矛盾而影響項(xiàng)目的整體工作生產(chǎn)，工作中從不拈輕怕重，時(shí)刻服從項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的安排，積極主動(dòng)保質(zhì)保量的完成每項(xiàng)工作任務(wù)。

同時(shí)積極的向現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)長(zhǎng)多請(qǐng)教、多學(xué)習(xí)、自己也多總結(jié)，并用自己的實(shí)際行動(dòng)去實(shí)踐，逐漸領(lǐng)悟到了現(xiàn)場(chǎng)管理的一些必須得東西，也深刻認(rèn)識(shí)到了一個(gè)好的管理團(tuán)隊(duì)的重要性和必要性。

四、存在的缺點(diǎn)和不足

盡管取得一些成績(jī)，但還是存在許多缺點(diǎn)和不足，主要有以下幾個(gè)方面：

1、工作經(jīng)驗(yàn)不夠豐富，走了許多彎路，影響了自己的工作效率。2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理意識(shí)有所增強(qiáng)，但現(xiàn)場(chǎng)管理能力還有待進(jìn)一步提高。

第7篇：路橋個(gè)人專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結(jié)范文

關(guān)鍵詞:導(dǎo)師帶徒;人才培養(yǎng);交通企業(yè);獎(jiǎng)勵(lì)制度

中圖分類(lèi)號(hào):F272文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-2374 (2010)18-0116-02

一、“導(dǎo)師帶徒”的背景

為了應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī),國(guó)家加大了基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,廣西壯族自治區(qū)黨委、政府作出產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展、交通優(yōu)先發(fā)展、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)優(yōu)先發(fā)展的重大戰(zhàn)略決策,廣西的交通建設(shè)持續(xù)興起新。2009年,廣西壯族自治區(qū)的交通建設(shè)達(dá)到了一個(gè)高峰,建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量和投資金額都達(dá)到歷年最高。投資規(guī)模大,全年完成交通建設(shè)投資645億元,同比增長(zhǎng)82%,增速高于同期全社會(huì)固定資產(chǎn)投資35個(gè)百分點(diǎn),其中鐵路建設(shè)完成投資222億元,同比增長(zhǎng)5.1倍,超過(guò)前10年總和;公路水路完成投資406.2億元,增長(zhǎng)76.47%。新開(kāi)工項(xiàng)目是廣西交通建設(shè)史上最多的一年,公路水路建設(shè)全年開(kāi)工項(xiàng)目1043個(gè),其中高速公路項(xiàng)目11個(gè)、1217公里,鐵路項(xiàng)目9個(gè)、835公里。重大交通項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大,續(xù)建和新建鐵路項(xiàng)目21個(gè),區(qū)內(nèi)建設(shè)里程3000公里,投資規(guī)模1930億元;續(xù)建和新開(kāi)工21個(gè)高速公路項(xiàng)目,建設(shè)總里程突破2100公里,投資規(guī)模1330億元。2010年,廣西交通運(yùn)輸已進(jìn)入大建設(shè)大改革大發(fā)展的新階段,全年交通基礎(chǔ)設(shè)施投資力爭(zhēng)完成1200億元,其中鐵路投資力爭(zhēng)完成450億元,公路(含水運(yùn))投資力爭(zhēng)完成620億元。

大批交通基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目的上馬,不管是建設(shè)單位,還是監(jiān)理單位、施工單位,都需要一大批高素質(zhì)、創(chuàng)新型的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和經(jīng)營(yíng)管理人才作為重要支撐。但是,人才隊(duì)伍的現(xiàn)狀與交通大發(fā)展的需求相比存在結(jié)構(gòu)、數(shù)量、分布等方面的不協(xié)調(diào)。在這種背景下,加強(qiáng)交通企業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍的培養(yǎng)顯得尤為重要。如何培養(yǎng)造就一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、貢獻(xiàn)突出的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍,能夠支撐和引領(lǐng)交通現(xiàn)代化建設(shè),成為一個(gè)共同關(guān)注的話題。

實(shí)施“導(dǎo)師帶徒”不失為加速人才培養(yǎng)的好機(jī)制。在這里,“導(dǎo)師帶徒”應(yīng)該包括企業(yè)高層帶中層、中層帶骨干、骨干帶新入職員工。導(dǎo)師帶教徒弟的思想、作風(fēng)、管理、技術(shù),為學(xué)員徒弟成長(zhǎng)成才搭建舞臺(tái),引導(dǎo)學(xué)員徒弟走崗位成才之路,為學(xué)員徒弟提高管理技巧、掌握崗位技能創(chuàng)造條件和機(jī)會(huì),為培養(yǎng)一支高素質(zhì)、高水準(zhǔn)的隊(duì)伍而進(jìn)行不懈努力。

二、健全機(jī)制,整合資源

要想“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)取得實(shí)效,得到有效推進(jìn),就必須在組織上得到保障,在機(jī)制上不斷健全。對(duì)此,要組建活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室,全面負(fù)責(zé)“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)方案制定與實(shí)施、組織協(xié)調(diào)、檔案管理、信息溝通、考核驗(yàn)收、總結(jié)交流等各項(xiàng)工作,在制度上給“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)提供保障,做到各項(xiàng)工作有章可循,不斷加強(qiáng)“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)的過(guò)程管理,促進(jìn)帶教形式上的不斷創(chuàng)新,使各種帶教形式逐步適應(yīng)不同層次員工的需求,形成傳幫帶上的良好氛圍,使人才培養(yǎng)形成梯隊(duì)和良性循環(huán)。

三、建立師徒關(guān)系

交通企業(yè)要做好該項(xiàng)工作,首先要在企業(yè)內(nèi)組織員工拜師需求調(diào)查,通過(guò)對(duì)組織需求、崗位能力要求和員工現(xiàn)有能力分析,按照專(zhuān)業(yè)對(duì)口、個(gè)人自愿與組織協(xié)調(diào)相結(jié)合的原則促使學(xué)員徒弟與有豐富經(jīng)驗(yàn)的師傅確定師徒關(guān)系。師徒關(guān)系一旦確定后,必須簽訂《導(dǎo)師帶徒協(xié)議書(shū)》,明確師徒培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)方式、培養(yǎng)內(nèi)容、培養(yǎng)時(shí)間、考核標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)勵(lì)措施等內(nèi)容,為導(dǎo)師帶徒、拜師學(xué)習(xí)工作的順利開(kāi)展夯實(shí)基礎(chǔ)。新參加工作的學(xué)員必須按照指導(dǎo)老師的教學(xué)計(jì)劃學(xué)習(xí)完所有規(guī)定培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)內(nèi)容,通過(guò)“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組的評(píng)定合格后才能到相應(yīng)的崗位工作。

四、活動(dòng)相關(guān)機(jī)構(gòu)(部門(mén))及人員相應(yīng)職責(zé)

活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室:全面負(fù)責(zé)“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)方案制定與實(shí)施、組織協(xié)調(diào)、檔案管理、信息溝通、考核驗(yàn)收、總結(jié)交流等各項(xiàng)工作。

歸口部門(mén):根據(jù)培養(yǎng)對(duì)象的工作崗位制定培養(yǎng)目標(biāo)、學(xué)習(xí)內(nèi)容;明確導(dǎo)師必須傳授的管理、業(yè)務(wù)知識(shí);負(fù)責(zé)導(dǎo)師帶徒活動(dòng)的過(guò)程指導(dǎo)與監(jiān)督;負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)員的考核評(píng)定工作。

各用人單位(職能部門(mén)、項(xiàng)目部):負(fù)責(zé)對(duì)本單位“一對(duì)一”導(dǎo)師帶徒活動(dòng)的過(guò)程控制;定期組織師徒交流座談,加強(qiáng)溝通,如因用人單位工作需要或通過(guò)考核了解發(fā)現(xiàn)學(xué)員不適合原制定的培養(yǎng)方向等,應(yīng)立即與歸口部門(mén)協(xié)商及時(shí)調(diào)整師徒關(guān)系;配合開(kāi)展考核評(píng)定。

導(dǎo)師:負(fù)責(zé)編制教學(xué)方案和計(jì)劃,報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組審批;根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)及要求,悉心傳授本崗位技藝,并從思想、生活等多方面關(guān)心愛(ài)護(hù)學(xué)員;每季度書(shū)面總結(jié)培訓(xùn)情況,改進(jìn)培訓(xùn)效果;負(fù)責(zé)學(xué)員的考核評(píng)定工作。

學(xué)員:在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,明確自身的發(fā)展目標(biāo),虛心向?qū)煂W(xué)習(xí)管理技巧、專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能,按時(shí)自覺(jué)地完成導(dǎo)師布置的各項(xiàng)任務(wù);主動(dòng)向?qū)熁驓w口部門(mén)匯報(bào)學(xué)習(xí)和工作情況;每天做好活動(dòng)記錄,每季度進(jìn)行書(shū)面匯報(bào),學(xué)習(xí)結(jié)束后進(jìn)行期末總結(jié);自主地進(jìn)行一些專(zhuān)業(yè)技術(shù)專(zhuān)題研究。

五、豐富導(dǎo)師帶徒活動(dòng)形式

進(jìn)一步提高“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)的覆蓋面,拓展“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)的參與性,爭(zhēng)取在帶教的數(shù)量和質(zhì)量上都有所提高。在“導(dǎo)師帶徒”結(jié)對(duì)的形式上可以是一位師傅帶一位徒弟或多位徒弟,也可以是一位師傅或多位師傅帶一位徒弟;在帶教的內(nèi)容上可以是帶管理理念、操作技能、理論水平、職業(yè)道德等一個(gè)方面或多個(gè)方面的內(nèi)容;在帶教過(guò)程上可以是在日常工作、工程建設(shè)、課題攻關(guān)等活動(dòng)中開(kāi)展進(jìn)行;在帶教的時(shí)間跨度上可以是一個(gè)階段、一個(gè)工程、一項(xiàng)活動(dòng)等時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行。通過(guò)不斷拓展帶教的對(duì)象和帶教的形式,不斷豐富“導(dǎo)師帶徒”的內(nèi)涵,讓更多學(xué)員徒弟在“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)中得到幫助和提高。

六、規(guī)范考核,公平實(shí)施

考核分為季度考核與期滿(mǎn)考核,為雙向考核,既對(duì)學(xué)員考核,也對(duì)師傅考核。由“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)辦公室成員到各項(xiàng)目、單位對(duì)學(xué)員及導(dǎo)師進(jìn)行考核,以查看資料和座談及發(fā)放調(diào)查評(píng)分表的形式開(kāi)展,主要分為以下4個(gè)方面:(1)查看文字記錄。主要查看師徒們?cè)凇秾?dǎo)師帶徒活動(dòng)記錄本》的填寫(xiě)內(nèi)容及其他書(shū)面材料,了解導(dǎo)師帶徒活動(dòng)情況;(2)通過(guò)座談了解“導(dǎo)師帶徒”的實(shí)際效果;(3)征求項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員、普通員工及黨、團(tuán)支部意見(jiàn);(4)向師徒、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子、代表性群眾發(fā)放評(píng)分表,進(jìn)行考核評(píng)分,其內(nèi)容包括工作態(tài)度、學(xué)習(xí)表現(xiàn)、業(yè)務(wù)能力等。

各級(jí)組織在“導(dǎo)師帶徒”全過(guò)程活動(dòng)中要積極發(fā)揮監(jiān)督、協(xié)調(diào)、配合、組織落實(shí)等職能。在考核環(huán)節(jié),把季度考核和期滿(mǎn)考核結(jié)合起來(lái),抓好活動(dòng)過(guò)程管理的同時(shí)實(shí)現(xiàn)考核的動(dòng)態(tài)化。徒弟進(jìn)行季度學(xué)習(xí)小結(jié),導(dǎo)師提出帶教意見(jiàn),考核部門(mén)評(píng)價(jià)帶教情況,實(shí)現(xiàn)全面的過(guò)程管理;堅(jiān)持理論考核與技能考核相結(jié)合,全面提高學(xué)員徒弟的管理技能、業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì);加強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)與思想道德考核相結(jié)合,樹(shù)立良好的職業(yè)道德;采取“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng)過(guò)程考核與各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作考核相掛鉤,調(diào)動(dòng)工作積極性。

七、獎(jiǎng)勵(lì)制度

為鼓勵(lì)導(dǎo)師帶徒,明確責(zé)任,對(duì)帶徒導(dǎo)師實(shí)行導(dǎo)師津貼制度。學(xué)習(xí)期滿(mǎn),經(jīng)導(dǎo)師帶徒考核小組考核合格后一次性發(fā)放。

凡在帶徒活動(dòng)中工作責(zé)任心強(qiáng),所帶學(xué)員成績(jī)特別突出或有重大貢獻(xiàn)的一次性給予導(dǎo)師一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),學(xué)員表現(xiàn)特別突出或有重大貢獻(xiàn)的提前給予轉(zhuǎn)正定級(jí)、提拔使用或給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

八、結(jié)語(yǔ)

綜觀廣西交通企業(yè)“導(dǎo)師帶徒”活動(dòng),上下掀起了一股“教、學(xué)”熱,均取得了良好的效果,在導(dǎo)師們熱情、高度負(fù)責(zé)地“傳、幫、帶”過(guò)程中,徒弟們?nèi)琊囁瓶实丶橙≈R(shí),拼勁十足。“導(dǎo)師帶徒”是廣西交通企業(yè)長(zhǎng)抓不懈的一項(xiàng)人才培養(yǎng)機(jī)制,該機(jī)制讓徒弟找到了一條有效的成長(zhǎng)途徑,也讓師傅充分實(shí)現(xiàn)了個(gè)人價(jià)值,導(dǎo)師帶徒讓師徒一同成長(zhǎng)進(jìn)步,實(shí)現(xiàn)了“1+1>2”的效益,加速培養(yǎng)了一批德才兼?zhèn)?、技能精湛、貢獻(xiàn)突出的交通行業(yè)人才。

參考文獻(xiàn)

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第8篇：路橋個(gè)人專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結(jié)范文

一、***路橋建設(shè)監(jiān)理工作基本情況

1、規(guī)范化實(shí)施工程監(jiān)理行政管理工作

近幾年，**省建設(shè)監(jiān)理行業(yè)在改革創(chuàng)新中積極進(jìn)取，呈現(xiàn)穩(wěn)步健康發(fā)展態(tài)勢(shì)。**省建設(shè)行政主管部門(mén)在工程監(jiān)理行政管理方面相繼出臺(tái)了《**省建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)定》、《**省項(xiàng)目總監(jiān)理工程師管理辦法》、《**省建設(shè)工程監(jiān)理從業(yè)人員管理規(guī)定》、《**省建筑市場(chǎng)責(zé)任主體不良行為記錄管理辦法》等系列規(guī)范性管理文件，對(duì)工程監(jiān)理實(shí)行規(guī)范化管理，指導(dǎo)和規(guī)范監(jiān)理企業(yè)及監(jiān)理人員的市場(chǎng)行為，明確和強(qiáng)化了監(jiān)理人的職業(yè)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，引導(dǎo)監(jiān)理行業(yè)走上了健康發(fā)展道路。最近，**省建設(shè)廳為了進(jìn)一步提高監(jiān)理工作質(zhì)量，規(guī)范工程監(jiān)理市場(chǎng)秩序，還將頒發(fā)《**省建設(shè)工程項(xiàng)目監(jiān)理工作質(zhì)量檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)施辦法》。

2、行業(yè)自律機(jī)制初步建立

在**省建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)的大力倡導(dǎo)下，**省行業(yè)自律機(jī)制已經(jīng)建立起來(lái)。協(xié)會(huì)成立了自律委員會(huì)，制定了自律公約，各監(jiān)理企業(yè)積極響應(yīng)，紛紛簽署自律公約。企業(yè)充分意識(shí)到，團(tuán)結(jié)自律是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，企業(yè)只有自覺(jué)維護(hù)行業(yè)信譽(yù)和社會(huì)聲譽(yù)，才能得到社會(huì)的認(rèn)可，才能得到業(yè)主的信任，從而保證行業(yè)利益，提高自身的社會(huì)地位。對(duì)于那些違反自律公約的個(gè)別企業(yè)，協(xié)會(huì)采取業(yè)內(nèi)警告、通報(bào)批評(píng)，直至開(kāi)除會(huì)員資格等手段予以懲誡，維護(hù)了行業(yè)信譽(yù)，收到了良好效果。

正是由于建立了比較完善的自律機(jī)制，**省監(jiān)理市場(chǎng)規(guī)范化程度越來(lái)越高，新的監(jiān)理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行效果比較好，監(jiān)理企業(yè)人才隊(duì)伍越來(lái)越穩(wěn)定，為業(yè)主服務(wù)的質(zhì)量越來(lái)越好，監(jiān)理行業(yè)開(kāi)始步入良性循環(huán)軌道。

3、建立了一支規(guī)模較大的監(jiān)理隊(duì)伍

目前，**省共有工程監(jiān)理企業(yè)***家，從業(yè)人員**萬(wàn)人。其中注冊(cè)監(jiān)理工程師**人，幾年來(lái)每年承擔(dān)總投資約****億元的工程建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)理業(yè)務(wù)。

在走訪的幾家監(jiān)理企業(yè)中，各公司都建立了較為完善的管理制度和明確的組織機(jī)構(gòu)，大專(zhuān)以上學(xué)歷人員占**%以上，中級(jí)以上職稱(chēng)人員約占**%以上，專(zhuān)業(yè)素質(zhì)比較高。工程監(jiān)理項(xiàng)目機(jī)構(gòu)基本做到專(zhuān)業(yè)配套、人員基本到位，項(xiàng)目總監(jiān)持證上崗率**%，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師持證上崗率**%左右。

4、工程監(jiān)理在工程建設(shè)中發(fā)揮了重要作用

從考察中了解到，**市政府投資*億元先后建設(shè)的***路橋工程項(xiàng)目，由于實(shí)行了強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的工程監(jiān)理制度，分布在***和**的、由一家監(jiān)理單位嚴(yán)格監(jiān)理的**項(xiàng)重點(diǎn)工程，沒(méi)有發(fā)生一例工程質(zhì)量問(wèn)題，由此突顯出工程監(jiān)理在保證工程質(zhì)量方面所發(fā)揮的重要作用。

二、當(dāng)前監(jiān)理工作中存在的主要問(wèn)題

在調(diào)研中了解到，當(dāng)前監(jiān)理工作中存在的突出問(wèn)題主要有：

一是工程監(jiān)理市場(chǎng)準(zhǔn)入多頭管理。國(guó)家建設(shè)部根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的方案賦予的行政管理職能，對(duì)工程監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理工程師實(shí)施市場(chǎng)準(zhǔn)入管理，但國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)也制定了本部門(mén)的監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理工程師的市場(chǎng)準(zhǔn)入管理規(guī)定，而且互不相認(rèn)，形成同一市場(chǎng)實(shí)施不同體制的管理狀況。監(jiān)理企業(yè)為了適應(yīng)不同部門(mén)的市場(chǎng)要求，只能多頭申報(bào)，接受多頭管理。這種管理狀況給企業(yè)增加了沉重負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重阻礙了工程監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展。

二是注冊(cè)監(jiān)理工程師總量不足。從**省基本建設(shè)規(guī)模看，強(qiáng)制監(jiān)理的工程項(xiàng)目每年約*****項(xiàng)，至少需注冊(cè)監(jiān)理工程師***余人，現(xiàn)有監(jiān)理工程師數(shù)量遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足工程建設(shè)需要。當(dāng)前，***省災(zāi)后重建工程量大，任務(wù)十分繁重，對(duì)監(jiān)理工程師的需求更為緊迫。國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《**地震災(zāi)后恢復(fù)重建條例》進(jìn)一步明確要加強(qiáng)工程監(jiān)理，確保重建工程質(zhì)量，尤其對(duì)國(guó)家重點(diǎn)高速公路、橋梁等項(xiàng)目公共服務(wù)設(shè)施，提出了更高的建設(shè)要求，更需要強(qiáng)化監(jiān)理。

三是監(jiān)理企業(yè)專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理，經(jīng)營(yíng)范圍不廣?？傮w來(lái)看，以路橋工程專(zhuān)業(yè)占絕大多數(shù)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)較大。能夠提供全過(guò)程、全方位服務(wù)的監(jiān)理企業(yè)數(shù)量比較少。

四是監(jiān)理招投標(biāo)活動(dòng)不夠規(guī)范。監(jiān)理招標(biāo)多數(shù)采用施工招標(biāo)模式，招標(biāo)文件不規(guī)范，隨意壓價(jià)現(xiàn)象嚴(yán)重，評(píng)標(biāo)只注重監(jiān)理報(bào)價(jià)，忽視監(jiān)理方案、監(jiān)理業(yè)績(jī)、監(jiān)理工程師能力和水平，一些工程項(xiàng)目招標(biāo)更是流于形式走過(guò)場(chǎng)。

三、深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，推動(dòng)監(jiān)理行業(yè)健康發(fā)展

總書(shū)記在十七大報(bào)告中明確指出：“科學(xué)發(fā)展觀第一要義是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧”。通過(guò)調(diào)研，我們初步了解了當(dāng)前監(jiān)理行業(yè)存在的主要問(wèn)題，從深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀出發(fā)，以發(fā)展作為第一要義，對(duì)今后一段時(shí)期推動(dòng)監(jiān)理行業(yè)發(fā)展提出如下對(duì)策建議：

1、抓緊起草制定《建設(shè)工程監(jiān)理管理?xiàng)l例》?！督ㄖā返念C布實(shí)施，確立了建設(shè)監(jiān)理的法律地位，工程監(jiān)理有了法律標(biāo)準(zhǔn)，正當(dāng)權(quán)益受到法律保障，同時(shí)也承擔(dān)起相應(yīng)的法律責(zé)任，使建設(shè)監(jiān)理走上了法制化的軌道。但是，《建筑法》與部門(mén)規(guī)章、地方性法規(guī)之間，缺乏一部有關(guān)工程監(jiān)理的行政法規(guī)。因此，制訂《建設(shè)工程監(jiān)理管理?xiàng)l例》已成為促進(jìn)工程監(jiān)理行業(yè)改革和發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。國(guó)務(wù)院先后頒布了《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，從質(zhì)量和安全管理的角度，進(jìn)一步明確了建設(shè)監(jiān)理的義務(wù)和責(zé)任，但建設(shè)監(jiān)理的含義、基本概念、執(zhí)業(yè)行為等仍未得到解決，需要一部《監(jiān)理?xiàng)l例》予以界定。要通過(guò)立法，加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工程監(jiān)理活動(dòng)的管理，保證工程監(jiān)理的工作質(zhì)量，提高建設(shè)工程管理水平和投資效益，確保建設(shè)工程質(zhì)量。制定《建設(shè)工程監(jiān)理?xiàng)l例》要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，統(tǒng)籌兼顧各行業(yè)具體情況，創(chuàng)新和發(fā)展工程監(jiān)理行業(yè)法規(guī)體系。這是工程監(jiān)理行業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。建立健全工程監(jiān)理法規(guī)體系將有利于我國(guó)整個(gè)工程建設(shè)領(lǐng)域法規(guī)體系的健全和完善，有利于落實(shí)工程建設(shè)領(lǐng)域參與各方的社會(huì)責(zé)任和法律責(zé)任，有利于提高我國(guó)工程建設(shè)管理水平、建設(shè)工程質(zhì)量和安全管理水平的提高，有利于規(guī)范我國(guó)工程監(jiān)理行業(yè)的市場(chǎng)秩序和工程建設(shè)監(jiān)理水平的提升，有利于工程建設(shè)項(xiàng)目的投資效益的發(fā)揮，有利于推進(jìn)我國(guó)工程監(jiān)理事業(yè)的健康科學(xué)地發(fā)展。

2、起草制定《工程監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》和《工程監(jiān)理招標(biāo)文件范本》。《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定，建設(shè)工程監(jiān)理必須實(shí)行招標(biāo)，但工程監(jiān)理招標(biāo)具有哪些特點(diǎn)、如何實(shí)施等問(wèn)題直接關(guān)系到工程監(jiān)理市場(chǎng)的規(guī)范運(yùn)作。制定《工程監(jiān)理招標(biāo)文件范本》的目的是正確引導(dǎo)和規(guī)范業(yè)主的市場(chǎng)行為?！豆こ瘫O(jiān)理招標(biāo)文件范本》和《工程監(jiān)理招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》要突出在招標(biāo)、評(píng)標(biāo)過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)考察監(jiān)理方案、人員能力、企業(yè)信譽(yù)和業(yè)績(jī)等因素和信譽(yù)指標(biāo)，監(jiān)理收費(fèi)不作為最主要的評(píng)標(biāo)依據(jù)等原則，充分反映工程監(jiān)理的行業(yè)特點(diǎn)。

3、建立工程監(jiān)理行業(yè)信用體系和行業(yè)自律機(jī)制。工程監(jiān)理信用檔案體系可分為企業(yè)信用體系與監(jiān)理工程師個(gè)人信用體系兩個(gè)部分。在信息不對(duì)稱(chēng)的市場(chǎng)中，信用檔案體系有助于降低社會(huì)交易成本，有助于業(yè)主選擇信用記錄良好的工程監(jiān)理企業(yè)為其提供優(yōu)質(zhì)監(jiān)理服務(wù)，有助于工程監(jiān)理單位選擇執(zhí)業(yè)技能及職業(yè)道德良好的工程監(jiān)理人員，有助于建立一個(gè)優(yōu)勝劣汰的退出機(jī)制，激勵(lì)工程監(jiān)理企業(yè)與監(jiān)理工程師依法如約執(zhí)業(yè)，保持工程監(jiān)理市場(chǎng)的有序競(jìng)爭(zhēng)。工程監(jiān)理企業(yè)信用信息應(yīng)包括資質(zhì)管理信息、聘用人員信息、承攬項(xiàng)目及派駐人員信息、違法違規(guī)信息、違約信息等；監(jiān)理工程師個(gè)人信用信息應(yīng)包括個(gè)人注冊(cè)信息、執(zhí)業(yè)信息、繼續(xù)教育信息、監(jiān)理項(xiàng)目信息、違法違規(guī)信息等等。這些信用信息的分類(lèi)、采集、評(píng)價(jià)、管理和使用應(yīng)由一套完整的《工程監(jiān)理信用檔案管理辦法》予以規(guī)范。工程監(jiān)理信用體系須實(shí)現(xiàn)“四個(gè)統(tǒng)一”，即統(tǒng)一的誠(chéng)信信息平臺(tái)、統(tǒng)一的誠(chéng)信評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的誠(chéng)信法規(guī)體系、統(tǒng)一的誠(chéng)信獎(jiǎng)懲機(jī)制。

4、加快擴(kuò)大監(jiān)理工程師數(shù)量。當(dāng)前，監(jiān)理人員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)是總監(jiān)理工程師、專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員三個(gè)層次，而前兩類(lèi)人員必須是注冊(cè)監(jiān)理工程師。在這個(gè)結(jié)構(gòu)里，通過(guò)考試的注冊(cè)監(jiān)理工程師數(shù)量很難大幅增加。從目前情況看，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整監(jiān)理人員市場(chǎng)準(zhǔn)入條件。一是對(duì)注冊(cè)監(jiān)理工程師按一、二級(jí)實(shí)行分級(jí)管理，總監(jiān)理工程師主要由一級(jí)注冊(cè)監(jiān)理工程師擔(dān)任，而專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師主要由二級(jí)注冊(cè)監(jiān)理工程師擔(dān)任。在分級(jí)管理中要適當(dāng)吸收已經(jīng)取得專(zhuān)業(yè)行業(yè)和地方監(jiān)理工程師資格人員，逐步充實(shí)到注冊(cè)監(jiān)理工程師隊(duì)伍中來(lái)。經(jīng)過(guò)監(jiān)理行業(yè)協(xié)會(huì)按照規(guī)定的學(xué)時(shí)培訓(xùn)后可以擔(dān)任總監(jiān)理工程師和專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師。

二是已經(jīng)取得其他執(zhí)業(yè)資格的人員可以擔(dān)任專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師，如結(jié)構(gòu)工程師、建造師、造價(jià)工程師等；或是已經(jīng)取得工程師及以上職稱(chēng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)過(guò)監(jiān)理行業(yè)協(xié)會(huì)按照規(guī)定的學(xué)時(shí)培訓(xùn)后可以擔(dān)任專(zhuān)業(yè)工程師。

通過(guò)這樣調(diào)整，可以用兩年左右時(shí)間，實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工程師的大致覆蓋，解決監(jiān)理工程師隊(duì)伍總量不足問(wèn)題。

5、積極推進(jìn)大型監(jiān)理企業(yè)創(chuàng)建工程項(xiàng)目管理公司活動(dòng)。創(chuàng)建工程項(xiàng)目管理公司是適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和與國(guó)際慣例接軌的需要，是大型監(jiān)理單位深化改革和加快發(fā)展的需要。創(chuàng)建工程項(xiàng)目管理公司的各單位要以工程項(xiàng)目管理公司應(yīng)具備的基本條件為目標(biāo)，找出差距，按照科學(xué)發(fā)展觀和建立和諧社會(huì)的要求，實(shí)事求是地推進(jìn)創(chuàng)建工程項(xiàng)目管理公司的進(jìn)程。按照國(guó)際通行的工程咨詢(xún)服務(wù)模式，進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式的改革，逐步與國(guó)際接軌。制定規(guī)劃，分步實(shí)施。具體措施如下：

（1）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)，制訂規(guī)劃，明確目標(biāo)；

（2）建立和完善工程項(xiàng)目管理公司的組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；

（3）培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞墓芾砗图夹g(shù)骨干隊(duì)伍；

（4）建立和完善項(xiàng)目管理程序、方法和制度；

（5）積極推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，提高項(xiàng)目管理水平；

（6）增加投入，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理現(xiàn)代化；

（7）加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范建設(shè)，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理。

大型監(jiān)理單位創(chuàng)建工程項(xiàng)目管理公司是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，深入調(diào)查研究，制定有關(guān)政策，加強(qiáng)與政府部門(mén)的聯(lián)系，及時(shí)協(xié)調(diào)解決實(shí)際問(wèn)題。要重點(diǎn)抓好一批大型監(jiān)理單位創(chuàng)建工程項(xiàng)目管理公司的試點(diǎn)，樹(shù)立典型，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)組織交流和推廣。通過(guò)各方面的努力和配合，扎扎實(shí)實(shí)地完成創(chuàng)建工程項(xiàng)目管理公司的戰(zhàn)略任務(wù)。

6、開(kāi)展創(chuàng)建名牌企業(yè)活動(dòng)。創(chuàng)建名牌企業(yè)對(duì)監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。監(jiān)理行業(yè)要真正得到社會(huì)認(rèn)可，成為社會(huì)主動(dòng)需求的一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，必須有一批名牌企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、塑造行業(yè)形象。創(chuàng)建名牌企業(yè)有利于監(jiān)理企業(yè)的發(fā)展壯大也有重要作用。名牌企業(yè)不但會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，還會(huì)得到行業(yè)認(rèn)可和社會(huì)效益。創(chuàng)建名牌企業(yè)可以吸引高層次人才，擁有高素質(zhì)人才才能創(chuàng)造出高質(zhì)量的監(jiān)理服務(wù)，促進(jìn)監(jiān)理企業(yè)的發(fā)展壯大，與國(guó)際接軌并參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。爭(zhēng)創(chuàng)名牌企業(yè)關(guān)鍵是做好四方面的工作：一是體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)特色；二是創(chuàng)新管理體制機(jī)制；三是加強(qiáng)企業(yè)文化管理；四是建立學(xué)習(xí)型組織。

7、開(kāi)展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型監(jiān)理組織活動(dòng)。創(chuàng)建學(xué)習(xí)型監(jiān)理組織，就是要鼓勵(lì)監(jiān)理人員不斷學(xué)習(xí)，更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，最大限度地發(fā)揮監(jiān)理人員的才智，使監(jiān)理組織適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的要求，以學(xué)習(xí)型促進(jìn)誠(chéng)信型、創(chuàng)新型及和諧型行業(yè)建設(shè)，規(guī)范工程監(jiān)理行為，完善行業(yè)誠(chéng)信體系和行業(yè)自律機(jī)制，提高工程監(jiān)理科學(xué)創(chuàng)新水平，推進(jìn)工程監(jiān)理事業(yè)和諧發(fā)展。

創(chuàng)建學(xué)習(xí)型監(jiān)理組織，有利于提高監(jiān)理組織的競(jìng)爭(zhēng)能力，有利于企業(yè)適應(yīng)形勢(shì)變化，不斷提高應(yīng)變和抵御風(fēng)險(xiǎn)能力，有利于企業(yè)在市場(chǎng)中樹(shù)立行業(yè)聲譽(yù)和企業(yè)品牌，推動(dòng)企業(yè)快速發(fā)展。

開(kāi)展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型監(jiān)理組織活動(dòng)要堅(jiān)持實(shí)踐落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，以提高監(jiān)理組織整體水平為核心，以完善行業(yè)誠(chéng)信體系和行業(yè)自律機(jī)制為重點(diǎn)，以增強(qiáng)監(jiān)理人員學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力為目標(biāo)，堅(jiān)持以人為本，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理人員的教育和培養(yǎng)，推進(jìn)監(jiān)理行業(yè)知識(shí)化進(jìn)程，為全面提高工程監(jiān)理水平、開(kāi)創(chuàng)工程監(jiān)理事業(yè)新局面提供人才保證。

在工程監(jiān)理行業(yè)中，要努力建設(shè)一大批學(xué)習(xí)型監(jiān)理企業(yè)、學(xué)習(xí)型項(xiàng)目監(jiān)理部，提高監(jiān)理人員的學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，形成全員學(xué)習(xí)、全程學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)和工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化的氛圍和機(jī)制，為監(jiān)理工作者創(chuàng)造更多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)和成才機(jī)會(huì)，促進(jìn)人才隊(duì)伍建設(shè)，努力造就一支有理想、有專(zhuān)業(yè)、有道德、有信譽(yù)的監(jiān)理隊(duì)伍，持續(xù)推進(jìn)企業(yè)和行業(yè)發(fā)展。

8、充分發(fā)揮工程監(jiān)理專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極投身祖國(guó)的公路事業(yè)。我們要匯集工程監(jiān)理智力密集型的優(yōu)勢(shì)資源，精心監(jiān)理，熱情服務(wù)，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，認(rèn)真管理施工安全，忠實(shí)履行工程建設(shè)職業(yè)衛(wèi)士的光榮職責(zé)，以扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)手段和完善的協(xié)調(diào)管理措施，促進(jìn)又好又快地建設(shè)新家園，為當(dāng)?shù)厝嗣穹瞰I(xiàn)溫暖、奉獻(xiàn)安康。

9、充分發(fā)揮監(jiān)理行業(yè)協(xié)會(huì)作用

一是組織制訂監(jiān)理行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。監(jiān)理協(xié)會(huì)要在深入調(diào)查監(jiān)理行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，認(rèn)真研究國(guó)家有關(guān)政策和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，組織制訂今后一段時(shí)期我國(guó)監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，明確監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展任務(wù)，提出指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展的具體措施，引領(lǐng)監(jiān)理行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

第9篇：路橋個(gè)人專(zhuān)業(yè)技術(shù)總結(jié)范文

Abstract： Railway bridge construction is an extremely complex and huge system engineering. Construction process involves many aspects， and process quality is the most important of all the aspects. In order to make sure to meet the quality requirements of the project， we should strengthen the qualitymanagement of construction process. This article introduces the concept of "Zero Defect" to the project quality management of construction process ， expounds the importance of the process quality management， analyzes the application of zero- defect concept to process quality management， and propose the measures taken to ensure its implementation.

關(guān)鍵詞： 工序質(zhì)量；零缺陷；管理

Key words： process quality；Zero Defect；management

中圖分類(lèi)號(hào)：F275.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2016）03-0027-02

0 引言

鐵路橋梁項(xiàng)目一般規(guī)模較大、造價(jià)較高、系統(tǒng)性較強(qiáng)，通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，因工序質(zhì)量控制不當(dāng)，造成質(zhì)量事故時(shí)有發(fā)生。在施工過(guò)程中的每一個(gè)小缺陷，都有可能給企業(yè)帶來(lái)極大的損失。目前我國(guó)多數(shù)施工企業(yè)多是注重施工過(guò)程中的"質(zhì)量控制"和"質(zhì)量保證"的工作，很少?gòu)墓ば蛸|(zhì)量開(kāi)始預(yù)防，因而從這個(gè)角度出發(fā)，在施工過(guò)程引入"零缺陷工序質(zhì)量管理"就顯得非常必要。工序是工程產(chǎn)品形成的基本環(huán)節(jié)，工序質(zhì)量是多種要素共同作用下的結(jié)果，因此為了保證工序質(zhì)量和提高企業(yè)質(zhì)量管理的穩(wěn)健性，基于預(yù)防視角和系統(tǒng)的觀點(diǎn)，本文利用零缺陷理論從源頭上尋找質(zhì)量事故原因，從源頭抓起，全過(guò)程推進(jìn)，全面管理建設(shè)項(xiàng)目各參與要素質(zhì)量，將零缺陷理念落到實(shí)處。

1 在工序質(zhì)量管理中引入零缺陷理念的目的

“零缺陷”理念是由偉大的“零缺陷之父”菲利浦?克勞士比率先提出來(lái)的，克勞士比先生認(rèn)為，質(zhì)量是預(yù)防出來(lái)的，第一次就把事情做對(duì)，這就是零缺陷。他還認(rèn)為，真正的浪費(fèi)正是不符合要求的事，而如果第一次就把事情做對(duì)，那些浪費(fèi)在補(bǔ)救工作上的時(shí)間、金錢(qián)和精力就可以避免?？藙谑勘仍f(shuō)過(guò)“21世紀(jì)將是質(zhì)量的世紀(jì)”，在當(dāng)今質(zhì)量就是市場(chǎng)，質(zhì)量就是效益的時(shí)代，提高工程質(zhì)量非常重要，提高工程質(zhì)量的前提是先提高工序質(zhì)量，所以運(yùn)用零缺陷管理理念從源頭上尋找導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題的原因尤為重要，強(qiáng)化預(yù)防和過(guò)程控制，才是施工企業(yè)走向成功的必然選擇。

系統(tǒng)是普遍存在的，系統(tǒng)是由一定數(shù)量相互聯(lián)系的要素所組成的具有特定功能的相對(duì)穩(wěn)定的有機(jī)整體。施工是把特定的勞動(dòng)對(duì)象轉(zhuǎn)化成符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)工程產(chǎn)品，而工序是施工進(jìn)行的基本環(huán)節(jié)，工序質(zhì)量是構(gòu)成工程產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素，工序質(zhì)量又是多種因素共同作用下的結(jié)果，我們把工序質(zhì)量看成是一個(gè)系統(tǒng)，它是由人、設(shè)備、材料、施工技術(shù)、方法、環(huán)境等六大要素組成，由此可知要想實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整體功能，必須從影響質(zhì)量要素的源頭抓起，只有實(shí)現(xiàn)了要素質(zhì)量零缺陷，工序質(zhì)量才能零缺陷，系統(tǒng)質(zhì)量零缺陷。

2 零缺陷理念在工序質(zhì)量管理中的應(yīng)用

施工現(xiàn)場(chǎng)影響工序質(zhì)量的要素通常包括人、設(shè)備、材料、方法、測(cè)量、環(huán)境等。接下來(lái)就以這六要素為中心，探討零缺陷理念在工序質(zhì)量管理中應(yīng)用的具體內(nèi)容。

①人員零缺陷管理。人是工序開(kāi)展過(guò)程中的主體，是影響工序質(zhì)量的第一要素，在施工過(guò)程中的作用是不能忽視的，他們的素質(zhì)對(duì)實(shí)現(xiàn)工序質(zhì)量零缺陷目標(biāo)尤為重要。首先“零缺陷”理念應(yīng)植根于參加施工的每一個(gè)人的心中，他們懂得預(yù)防缺陷不只是提高工程質(zhì)量，而且可以創(chuàng)造效益。然后應(yīng)把“零缺陷”作為全體工作人員工作考核的一項(xiàng)重要內(nèi)容，使全體人員明白要用“第一次就做對(duì)”“第一將正確的事情做正確”的要求進(jìn)行每一項(xiàng)工作，這樣才能從源頭消滅問(wèn)題。所有參加施工的人員，都必須參加工前安全質(zhì)量培訓(xùn)，并進(jìn)行考試，成績(jī)不及格者，不得上崗作業(yè)。

②機(jī)械設(shè)備零缺陷管理。要想施工方案和工法得以實(shí)施，必須要有一定的施工機(jī)械設(shè)備作為物質(zhì)基礎(chǔ)，合理選擇和正確使用施工機(jī)械設(shè)備是保證施工質(zhì)量的前提，首先要認(rèn)真審查供貨廠家、租賃公司的資質(zhì)，看其提供的主要施工設(shè)備規(guī)格、型號(hào)是否符合施工組織設(shè)計(jì)的要求，以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求為依據(jù)檢查設(shè)備安裝是否符合要求，在安裝的過(guò)程中要協(xié)調(diào)好土建施工和設(shè)備安裝的交叉作業(yè)，設(shè)備調(diào)試要按照設(shè)計(jì)要求和程序進(jìn)行，要求試車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)正常才能驗(yàn)收，以確保所購(gòu)設(shè)備充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能。要做好日常的設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)，這樣才能做到施工機(jī)械設(shè)備零缺陷。

③材料零缺陷管理。工程的質(zhì)量與所采用材料的質(zhì)量密切相關(guān)，半成品、成品、構(gòu)配件、原材料決定施工過(guò)程的效率和工程的質(zhì)量，應(yīng)以零缺陷的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制材料采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)，首先應(yīng)建立材料評(píng)議采購(gòu)小組，為把好材料采購(gòu)關(guān)打下基礎(chǔ)，按照嚴(yán)的要求做好材料招投標(biāo)工作，選擇好的供應(yīng)商，然后針對(duì)工程的特點(diǎn)，根據(jù)材料的性能、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、適用范圍和對(duì)施工的要求等方面進(jìn)行綜合考慮，慎重地選擇和使用材料。質(zhì)檢部門(mén)要制定原材料的檢驗(yàn)規(guī)范并對(duì)來(lái)料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，為了從源頭上防止劣質(zhì)原材料的出現(xiàn)，公司還要按質(zhì)量協(xié)議對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行定期的質(zhì)量考核，以保證原材料的質(zhì)量得到有效的監(jiān)控，最后要加強(qiáng)材料進(jìn)場(chǎng)后的管理，材料要合理堆放，要有明顯標(biāo)志，要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查等，嚴(yán)格落實(shí)施7s管理。

④方法零缺陷管理。在施工過(guò)程中涉及眾多方法，主要包括技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測(cè)方法、和施工組織設(shè)計(jì)等方法。施工方法直接影響到了工序質(zhì)量，很有必要把零缺陷管理理念應(yīng)用到施工方法管理中去。因此在工程項(xiàng)目質(zhì)量管理系統(tǒng)中，制定和采用技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，這是保證工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。施工組織設(shè)計(jì)的編制、審查和批準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)定的程序，施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家的技術(shù)政策，對(duì)采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝、大跨度、高大結(jié)構(gòu)等施工方法時(shí)，要做好處理質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)案。積極推廣應(yīng)用新材料、新工藝，對(duì)已經(jīng)經(jīng)過(guò)科學(xué)鑒定的研究成果應(yīng)大膽應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐中，采取科學(xué)的施工方法，確保工程質(zhì)量零缺陷。

⑤測(cè)量零缺陷管理。想要測(cè)量結(jié)果零缺陷首先應(yīng)保證測(cè)量?jī)x器、測(cè)量方法準(zhǔn)去無(wú)誤。首先測(cè)量?jī)x器要按照標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)買(mǎi)正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，之后要由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行安裝、調(diào)試及驗(yàn)收；測(cè)量?jī)x器應(yīng)該遵循儀器的保養(yǎng)、檢修、鑒定要求，確保儀器的精度、靈敏度和準(zhǔn)確性。測(cè)量?jī)x器投入使用之后，要由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)使用者進(jìn)行方法指導(dǎo)，使用者要認(rèn)真學(xué)習(xí)測(cè)量專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以確保測(cè)量結(jié)果零缺陷。

⑥環(huán)境零缺陷管理。環(huán)境直接影響施工質(zhì)量和施工效率，良好的施工環(huán)境是創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程的前提，施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境因素主要包括：施工作業(yè)環(huán)境、施工質(zhì)量管理環(huán)境以及自然環(huán)境等。首先應(yīng)組織員工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理、整頓、清掃，清潔、良好的生產(chǎn)環(huán)境能有效預(yù)防因設(shè)備放置不合理或原材料、半成品、成品、待修品、不合格品及工裝和量具等隨意擺放而導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低或給產(chǎn)品埋下質(zhì)量隱患；管理人員在監(jiān)督組織施工時(shí)應(yīng)結(jié)合場(chǎng)地狀況、工程特點(diǎn)、氣候情況因地制宜地組織、管理、指導(dǎo)工程施工。督促施工單位加強(qiáng)施工施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做好工地現(xiàn)場(chǎng)的噪聲，揚(yáng)塵控制等，營(yíng)造良好的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，創(chuàng)造綠色施工安全文明工地。工程施工過(guò)程中有很多環(huán)境因素是不可預(yù)見(jiàn)和不可抗拒的，所以應(yīng)嚴(yán)格控制好環(huán)境因素，并積極預(yù)防不利因素，營(yíng)造零缺陷的施工環(huán)境，從而為工程質(zhì)量管理提供良好的環(huán)境條件。

3 零缺陷理念在工序質(zhì)量管理中實(shí)施的保證措施

①提高人員素質(zhì)，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。企業(yè)要堅(jiān)持員工上崗前培訓(xùn)制度，做到特殊工種持證上崗；定期組織項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員質(zhì)量體系、工序質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化員工質(zhì)量意識(shí)，做到熟悉工序開(kāi)展過(guò)程中各項(xiàng)工作制度、質(zhì)量控制、監(jiān)督事項(xiàng)、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)員工現(xiàn)場(chǎng)施工學(xué)習(xí)，讓他們快速掌握先進(jìn)的施工工藝和操作方法，提高作業(yè)水平；同時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)總結(jié)施工工序中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，從而提高發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、處理問(wèn)題的能力，確保工程質(zhì)量零缺陷。

②規(guī)范質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。每個(gè)項(xiàng)目成立專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，這個(gè)機(jī)構(gòu)要由設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員、和施工安質(zhì)人員組成。要嚴(yán)格技術(shù)工作程序，并且對(duì)管理人員、技術(shù)人員和施工人員制定相應(yīng)的要求，要明確規(guī)定每個(gè)環(huán)節(jié)都要經(jīng)檢驗(yàn)合格，重視質(zhì)量檢查的各項(xiàng)記錄，以便在出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)能夠明確責(zé)任。召開(kāi)質(zhì)量研究會(huì)，及時(shí)研究分析來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量信息，編制工程質(zhì)量通報(bào)，制定處理措施，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量工作的監(jiān)督指導(dǎo)。同時(shí)，要利用監(jiān)理日常的工地檢查報(bào)告，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理工作。

③健全各項(xiàng)規(guī)章制度。施工企業(yè)工作極其復(fù)雜，若無(wú)健全的規(guī)章制度，談不上管理，所以必須制定一套切實(shí)可行的指導(dǎo)性文件，同時(shí)，要制定切實(shí)可行的規(guī)章制度為工序質(zhì)量提供有力保證，接下來(lái)需要做的就是宣傳指導(dǎo)性文件，可以起到潛移默化的作用，旨在從根本上提升員工的意識(shí)。

4 應(yīng)用實(shí)例

“零缺陷”理念在金華到溫州鐵路擴(kuò)能改建工程的施工工序質(zhì)量管理環(huán)節(jié)進(jìn)行了試用，取得了良好的效果，該項(xiàng)目東光塘特大橋獲得了鐵路總公司文明工地的榮譽(yù)表彰，人均月產(chǎn)值為31萬(wàn)，明顯高于鐵路業(yè)內(nèi)20萬(wàn)均值。鋼筋材料損耗率從業(yè)內(nèi)平均5%下降到3%，罕見(jiàn)的把鐵路工期提前了56天，真正做到了從系統(tǒng)工程的最基本要素抓起，能夠讓從事施工工作的人員從一開(kāi)始就本著嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度把工作做的準(zhǔn)確無(wú)誤，有效的減少了因人、設(shè)備、材料、方法、測(cè)量、環(huán)境的缺陷而導(dǎo)致施工質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量的預(yù)防，為建設(shè)安全工程、精品工程、廉潔工程、綠色工程打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)踐證明，零缺陷管理理念在工程管理領(lǐng)域發(fā)揮了突出的作用。

5 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)在施工工序質(zhì)量管理中應(yīng)用零缺陷理念，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程質(zhì)量的層層把關(guān)，確保了每道工序的質(zhì)量，從而保證了整個(gè)工程的質(zhì)量，從而減少了質(zhì)量事故的發(fā)生，提高了施工企業(yè)的管理水平、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。但是，零缺陷并不是說(shuō)絕對(duì)沒(méi)有缺陷，而是時(shí)刻要以此為目標(biāo)，盡量做到在每個(gè)環(huán)節(jié)零缺陷。

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