市場體系論文精選(九篇)
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第1篇：市場體系論文范文
產(chǎn)值穩(wěn)定、無污染在西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家,伴隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整發(fā)展,體育產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備規(guī)模性產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的特征,具有強(qiáng)大的市場潛力，休閑體育成為娛樂項(xiàng)目之一也使得眾多消費(fèi)者紛紛參與,對國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值的增加起著舉足輕重的作用。休閑體育具有生產(chǎn)與消費(fèi)的連續(xù)性。休閑體育產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的基本效用有“通過身體運(yùn)動提高人的機(jī)能,心理水平,實(shí)現(xiàn)‘再生產(chǎn)’能力提升的服務(wù)產(chǎn)品”的效用,體現(xiàn)在滿足人們在工作之余消除疲勞,恢復(fù)體力、健身強(qiáng)體的需要。休閑體育產(chǎn)品在被生產(chǎn)出來的同時(shí)就產(chǎn)生價(jià)值。大眾參加鍛煉的目的是增強(qiáng)體質(zhì),提高自身生產(chǎn)力,除了參與體育鍛煉外，難以通過其他方式提升健康。所以，休閑體育產(chǎn)品一旦產(chǎn)出，即可獲得穩(wěn)定的產(chǎn)值。現(xiàn)代人為消除快節(jié)奏工作帶來的緊張與疲憊,大多數(shù)人優(yōu)先選擇在進(jìn)行野外休閑體育活動,既可欣賞大自然,又可體味休閑體育運(yùn)動帶來的樂趣,相對于其他休閑活動而言，具備無污染的特點(diǎn)。人們通過休閑體育活動獲得明快、樂觀的精神享受，其所獨(dú)具的環(huán)保價(jià)值魅力誘發(fā)了現(xiàn)代人參加休閑體育運(yùn)動的欲望。
發(fā)展休閑體育經(jīng)濟(jì)的必要性
休閑體育消費(fèi)需求隨之生活化、商品化。我國的體育產(chǎn)業(yè)長期以來主要圍繞競技運(yùn)動訓(xùn)練和比賽,實(shí)行“金字塔”型的政府行政管理體制,經(jīng)費(fèi)來源由各級政府財(cái)政投入,具有典型的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)特征。我國的體育發(fā)展趨勢已經(jīng)過渡到社會、群眾、國家共同辦體育,走現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)路線,積極地影響著我國各大城市體育休閑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在今后一段時(shí)期內(nèi)將影響我國體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)方向，帶動國家以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不斷增長。休閑體育的已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕M成部分。隨著人們對體育用品需求的增加，對體育產(chǎn)品的質(zhì)量也將提出高要求。人性化、個(gè)性化、時(shí)尚化的休閑體育產(chǎn)品成為消費(fèi)者的首選。人們普遍接受“購置健康”的觀念，休閑體育的消費(fèi)力度會隨之逐漸興旺。創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會就業(yè)是一個(gè)社會最關(guān)鍵的事,在我國，就業(yè)是涉及到國家和社會穩(wěn)定的重要因素。超過一定限度的失業(yè)現(xiàn)象將帶來惡劣的社會困擾。休閑體育產(chǎn)業(yè)是勞動密集型產(chǎn)業(yè),與科學(xué)發(fā)明技術(shù)行業(yè)相比能為眾多普通公民創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會。休閑體育產(chǎn)業(yè)也將為具備精湛專業(yè)知識和體育專長的體育界高知人才提供就業(yè)崗位。休閑體育產(chǎn)業(yè)具有普適性特征，適合在眾多城市中發(fā)展。而且如同前文所提，其發(fā)展必將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展,并在相關(guān)產(chǎn)業(yè)中間接地創(chuàng)造出更多的就業(yè)機(jī)會。
發(fā)展休閑體育經(jīng)濟(jì)的桎梏
在市場經(jīng)濟(jì)充分發(fā)展之時(shí)，地方政府往往為了出政績，過分強(qiáng)調(diào)大型體育經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對休閑體育經(jīng)濟(jì)活動不夠重視。加之專業(yè)體育經(jīng)濟(jì)人才的匱乏使得政府對休閑體育經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識不足，宣傳乏力。熟諳體育與經(jīng)濟(jì)兩門學(xué)科的經(jīng)營人才的缺乏是制約大眾化的休閑體育經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。在一線城市，政府與各社團(tuán)組織宣傳力度的強(qiáng)大使得休閑體育已形成成熟的產(chǎn)業(yè)。休閑體育產(chǎn)品單一化休閑體育是為了大眾能夠擁有積極向上的、科學(xué)文明的閑暇鍛煉時(shí)間，使得國民的身心健康整體得到提高。我國于1995年實(shí)行5天工作制，同年下半年頒布“全民健身計(jì)劃”，休閑體育產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了良好的發(fā)展機(jī)遇。但是多年的休閑體育市場的產(chǎn)業(yè)式發(fā)展未能突破產(chǎn)品單一化的現(xiàn)象，沒有體現(xiàn)更加人性化、個(gè)性化的服務(wù)需求，服務(wù)型體育組織也未能完善。此現(xiàn)象受到諸多綜合因素的影響，從休閑體育市場的整體角度去分析，休閑體育產(chǎn)業(yè)的開發(fā)經(jīng)營者的自身原因是重要因素。
第2篇：市場體系論文范文
關(guān)鍵詞：公路施工；問題；分析
一、公路施工中常見問題分析
在公路施工過程中，由于施工企業(yè)的管理不當(dāng)及安全意識不強(qiáng)，導(dǎo)致安全事故經(jīng)常發(fā)生，對高速公路的安全運(yùn)行及使用壽命產(chǎn)生了嚴(yán)重不利影響。公路施工中的常見問題主要有以下幾個(gè)方面：
（一）施工管理意識不強(qiáng)
不少施工企業(yè)由于經(jīng)營理念不當(dāng)，在公路施工過程中，沒有從長遠(yuǎn)的利益出發(fā)，加強(qiáng)設(shè)備管理和生產(chǎn)管理。從傳統(tǒng)設(shè)備管理來看，設(shè)備管理包括了經(jīng)營管理、經(jīng)濟(jì)效益、技術(shù)水平三方面內(nèi)容。施工企業(yè)為了順利施工，對技術(shù)管理相對比較重視，而對組織管理和經(jīng)濟(jì)管理卻沒有深入的認(rèn)識。在施工管理過程中，將最初的工程設(shè)計(jì)和施工作業(yè)明顯區(qū)分開來，而沒有從整體上進(jìn)行分析，企業(yè)管理存在著很大的局限性。同時(shí)，不少施工企業(yè)還存在著以包代管的問題，企業(yè)管理制度不健全，對施工作業(yè)的管理存在很多漏洞，導(dǎo)致安全事故經(jīng)常發(fā)生。
（二）施工質(zhì)量存在隱患
在公路施工過程中，工程質(zhì)量對公路的使用性能及運(yùn)行安全都有重要影響。在公路施工過程中，由于施工人員的素質(zhì)較低、施工企業(yè)技術(shù)水平有限，以及施工作業(yè)沒有按照有關(guān)規(guī)定和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在材料使用上也存在以次充好的現(xiàn)象，導(dǎo)致公路施工質(zhì)量存在著很多問題。在公路施工中，最明顯的質(zhì)量問題如地面工程、砌體結(jié)構(gòu)等工程方面，對施工企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。
（三）安全事故頻發(fā)
公路施工受到很多因素的影響。由于公路施工一般為露天作業(yè)，且高空作業(yè)也較多，因而施工中的各種不安全因素較多，為施工作業(yè)埋下了安全隱患。同時(shí)，由于公路工程的規(guī)模較大，可能由一家施工企業(yè)承包，也可能由若干個(gè)施工企業(yè)承包，工地距離較遠(yuǎn)。從總體上看，施工現(xiàn)場處于相對封閉的狀態(tài)，施工人員的溝通與交流都非常不便，加上施工場地的分散性和施工對象的分散性，增加了施工現(xiàn)場、材料、安全、機(jī)械設(shè)備管理工作的難度。不少施工企業(yè)為了減少建筑成本，聘請一些文化水平不高的施工人員，在施工過程中也沒有進(jìn)行有效管理，導(dǎo)致安全事故的預(yù)防不夠，在面臨安全事故時(shí)也束手無策。同時(shí)，公路工程的露天作業(yè)環(huán)境導(dǎo)致生活條件、自然條件及衛(wèi)生條件等都受到很大影響，安全隱患較多。再者，施工企業(yè)在安全管理中存在著很多漏洞，安全監(jiān)管不利，導(dǎo)致安全管理工作存在很多不足。
（四）環(huán)境污染嚴(yán)重
在公路施工過程中，會造成各種各樣的污染，如灰塵、泥漿、噪音、廢棄物、懸浮物等，噪聲污染是較常見的污染問題，其他污染一般為頑固性的污染源。目前，揚(yáng)塵污染成為影響大氣質(zhì)量的重要污染種類，在公路施工過程中如果管理不當(dāng)，可能會對大氣質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。近年來，光污染成為一種新的環(huán)境污染種類，對周圍環(huán)境造成很大影響。環(huán)境污染不僅影響了工程施工進(jìn)度，還對工程質(zhì)量及周圍居住環(huán)境等造成嚴(yán)重影響。
二、公路施工中常見問題的解決策略
（一）提高施工管理意識，控制施工進(jìn)度
在公路施工過程中，施工企業(yè)應(yīng)提高施工管理意識，將經(jīng)營管理、經(jīng)濟(jì)效益、技術(shù)水平三方面有機(jī)結(jié)合起來，加強(qiáng)施工管理，以保證施工作業(yè)的順利進(jìn)行，促進(jìn)施工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，通過施工管理能夠?qū)κ┕みM(jìn)度進(jìn)行有效控制。在施工進(jìn)度控制方面，首先應(yīng)制定一個(gè)科學(xué)合理的施工計(jì)劃。從公路工程的人力、財(cái)力、物力投入情況出發(fā)，根據(jù)工程施工的特點(diǎn)，考慮行車干擾、雨季施工等不良因素的影響，制定施工計(jì)劃，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工作的工程進(jìn)度，以控制工程施工進(jìn)度。其次，應(yīng)充分考慮各種影響因素，提前做好準(zhǔn)備工作，以保證施工作業(yè)的順利進(jìn)行。如在征地占用時(shí)，應(yīng)先對地質(zhì)條件進(jìn)行勘察，選擇合適的施工設(shè)備，并準(zhǔn)備好施工原材料，避免窩工問題的發(fā)生。對施工質(zhì)量也應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格控制，減少工程返工現(xiàn)象。最后，應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場的地質(zhì)水文條件及施工現(xiàn)場情況，建立應(yīng)急預(yù)案制度，明確相關(guān)的責(zé)任人，在事故發(fā)生后，能夠在第一時(shí)間處理事故，避免工期延遲。同時(shí)，還應(yīng)該密切關(guān)注氣候變化情況對地質(zhì)災(zāi)害產(chǎn)生的影響，降低災(zāi)害發(fā)生率及破壞情況，保證施工安全。
（二）控制施工質(zhì)量
在施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)工程質(zhì)量控制，防止偷工減料、以次充好現(xiàn)象，以保證公路工程的質(zhì)量。對工程薄弱環(huán)節(jié)應(yīng)密切注意，保證工程施工任務(wù)的順利完成。以路基路面工程為例，在施工過程中，首先要清理場地將路面表面100～300mm的農(nóng)作物、草皮根系清除干凈，同時(shí)予以妥善保存，以用于綠化和復(fù)耕。在場地清理完成之后，要對其進(jìn)行碾壓，保證土壤的壓實(shí)度合格。其次，選擇路基填料。通常采用粗粒土、重壓黏土和石質(zhì)土等水穩(wěn)定性較好和強(qiáng)度較高的材料作為填料。一般而言，路基填筑應(yīng)采取分層填筑的方式，以保證路基填筑的質(zhì)量合格。最后，路基壓實(shí)施工。一般是通過大噸位壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)，將公路路面的壓實(shí)度控制在95%以上，路堤路基壓實(shí)度不得低于93%，路床頂面以下的30cm及路床頂面以下的換土超過30cm時(shí)，其壓實(shí)度不得低于96%。對地基壓實(shí)度的控制，能夠有效增強(qiáng)地基的可承重壓力，保證正常的公路運(yùn)輸。
（三）加強(qiáng)施工管理與控制，實(shí)行安全生產(chǎn)
在公路建設(shè)中，施工企業(yè)應(yīng)建立健全安全管理制度，加強(qiáng)施工人員的安全教育及培訓(xùn)，提高施工人員的責(zé)任意識和安全意識，消除安全隱患。同時(shí)，應(yīng)做好安全用電及防火安全工作，機(jī)械設(shè)備應(yīng)定期維護(hù)，配備專門的安全管理人員，對施工作業(yè)現(xiàn)場的安全管理情況進(jìn)行監(jiān)督。在發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)應(yīng)在第一時(shí)間采取措施消除隱患，以減少安全事故。
（四）提倡綠色施工
在公路工程施工過程中，不僅應(yīng)加強(qiáng)工程質(zhì)量及進(jìn)度控制，還應(yīng)該重視施工現(xiàn)場的環(huán)境問題。綠色施工不僅是我國施工企業(yè)應(yīng)樹立的原則和理念，還能促進(jìn)施工企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。在公路施工中，施工企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持綠色施工理念，減少各種污染的排放量，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工作業(yè)環(huán)境，保證公路施工的質(zhì)量。
（五）加強(qiáng)技術(shù)人員培訓(xùn)
在公路施工中，應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)人員培訓(xùn)，建立健全人員培訓(xùn)教育機(jī)制，通過專業(yè)知識培訓(xùn)、研討會、安全教育座談會、業(yè)務(wù)拓展培訓(xùn)等形式，對施工技術(shù)人員、特種作業(yè)人員、安全管理人員、項(xiàng)目責(zé)任人進(jìn)行有針對性地培訓(xùn)，提高公路施工隊(duì)伍的施工水平及安全意識。同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格審查工程分包隊(duì)伍的資質(zhì)情況，對從業(yè)人員實(shí)行專業(yè)考核，考核分包工程施工團(tuán)隊(duì)的專職、兼職安全員，實(shí)行持證上崗制度。同時(shí)，還可以通過職工學(xué)校的方式，對本單位人員進(jìn)行培訓(xùn)，也可以吸納社會上的人員參與到施工建設(shè)中。
結(jié)束語：
隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，公路工程施工質(zhì)量也逐漸走向法制化、系統(tǒng)化軌道。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種新技術(shù)、新工藝在公路建設(shè)中廣泛應(yīng)用，促進(jìn)了公路建設(shè)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。在公路建設(shè)中，由于施工企業(yè)的施工管理意識不強(qiáng)，安全施工意識也比較薄弱，環(huán)境污染比較嚴(yán)重，施工質(zhì)量也存在很大問題，影響了我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。因此，在公路工程施工過程中，應(yīng)不斷提高施工企業(yè)的施工管理意識，加強(qiáng)施工安全管理及進(jìn)度控制，實(shí)行綠色施工，保證公路工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)我國公路建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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第3篇：市場體系論文范文
一、分離焦慮出現(xiàn)的原因
(一)情感斷乳
幼兒自出生后就一直與父母或其他養(yǎng)護(hù)人生活在一起,建立了高度的情感依戀。而進(jìn)入幼兒園,親人的離開使幼兒安全感喪失,心理、情緒、情感的不穩(wěn)定從而引發(fā)不良的情緒。另一方面,從家庭到幼兒園,幼兒的生活也發(fā)生了變化。在家庭中,往往幼兒是中心,成人圍著幼兒轉(zhuǎn);進(jìn)入到幼兒園老師要一人照顧多個(gè)幼兒,從原來的眾星捧月到現(xiàn)在的稍不留神就會被遺忘的這種落差,從而導(dǎo)致其情感失落。
綜合這兩方面,情感斷乳給幼兒首先帶來的就是安全感的喪失。親人的離開,會使幼兒處于情緒不穩(wěn)定的狀態(tài),表現(xiàn)為大喊大叫“我要找媽媽”。由于幼兒年齡小,情緒具有不穩(wěn)定、易感染的特點(diǎn)。個(gè)別幼兒“找媽媽”,通常會引發(fā)其他幼兒也哭鬧著找媽媽,且越是年齡小的幼兒,越容易受到這種情緒的感染。
(二)人際對象和關(guān)系的改變
在家庭中,幼兒交往的對象多是父母與長輩,幼兒往往又是家庭的中心,因而沒有分享、合作、關(guān)心的意識。而在幼兒園,幼兒交往對象是小朋友,幼兒缺少與同齡幼兒交往的能力和技巧,所以常會出現(xiàn)爭搶玩具、互相打鬧的現(xiàn)象。
(三)行為規(guī)則和態(tài)度的變化
幼兒在家中,行為、活動具有隨意性的特點(diǎn)。家長表現(xiàn)出來的態(tài)度多是讓幼兒感到愉悅的,如“喜愛”。幼兒園是集體生活,自然就少不了用“行為規(guī)則”來約束幼兒的行為,這種約束對于較少受約束的孩子來說必然會引起不適應(yīng)。加之在幼兒園生活中,老師的態(tài)度除了同家長一樣表現(xiàn)出的“喜愛”外,還出現(xiàn)了“要求”、“命令”,這些有別于家長的態(tài)度與情感使幼兒的接受程度也是不一樣的。
(四)生活上的不適應(yīng)
在家庭中家長已經(jīng)逐步培養(yǎng)幼兒自理活動的能力,但往往幼兒具備的能力與幼兒園要求的自理能力有一段差距,它使幼兒感受到明顯的落差。實(shí)際上家庭中培養(yǎng)幼兒自理能力的態(tài)度不是大包大攬就是耐心加細(xì)心。幼兒入園后,即便有老師的幫助,但多數(shù)情況下還要靠自己穿衣、喝水、吃飯,這種要求上的猛然提高,往往會使幼兒造成心理上的不適。
二、解決方法
(一)教室環(huán)境的布置
為了減少幼兒的分離焦慮,在教室環(huán)境布置上應(yīng)當(dāng)突出“家”的感覺。具體表現(xiàn)為:安全、溫馨、柔和。
安全。托小班幼兒年齡小,安全意識、自我保護(hù)能力較弱,初入園時(shí)情緒易激動,產(chǎn)生過激行為。因此在凡是幼兒能夠碰觸摸到的地方設(shè)置要保證其安全性。
溫馨。家的感覺是溫馨的,在班級環(huán)境布置上我們一般會選用淡粉、淡綠、淡黃等柔和的顏色為主色調(diào)。用這些顏色的花布或是裝飾娃娃家的小餐桌,或是裝飾家具,不僅美觀大方而且有如“家”一般,起到穩(wěn)定幼兒情緒的作用。同時(shí)在班級的區(qū)角里提供大量幼兒喜愛的毛絨玩具;在班內(nèi)懸掛、張貼幼兒喜愛的卡通形象,能有效地分散幼兒注意力,減少分離焦慮。
柔和。一方面指的是班級布置以柔和色調(diào)為主,如墻壁的顏色、窗簾,另一方面給幼兒提供玩具也應(yīng)具備柔和的特點(diǎn)。多提供軟、簡單、大型的玩具,少提供硬、精細(xì)、復(fù)雜的玩具。
(二)家長
家長是幼兒依戀的對象。在適應(yīng)幼兒園的過程中,家園步調(diào)一致更有利于新生加快適應(yīng)幼兒園生活的步伐。
1.提前熟悉幼兒園環(huán)境,配合做好調(diào)查問卷。
入園前,新生在父母的陪同下參觀幼兒園?？匆豢从變簣@小朋友是怎樣活動的、學(xué)本領(lǐng)的;去玩一玩幼兒園里的玩具;認(rèn)識一下班里的老師,這樣能讓幼兒對幼兒園有一個(gè)直觀美好的親身感受,容易激起其向往幼兒園的愿望。
另外,家長需要如實(shí)配合幼兒園做好問卷調(diào)查。幼兒的性格、喜好、習(xí)慣,以及幼兒食物、藥品過敏史,這些資料能夠幫助老師用最短的時(shí)間了解幼兒、照顧好幼兒。
2.培養(yǎng)幼兒自理能力及良好的作息習(xí)慣。
在家通常是多位家長照顧一個(gè)孩子,幼兒園則是一位老師照顧多名幼兒。因此,家長要放手培養(yǎng)幼兒自理能力,獨(dú)立吃飯、上廁所、穿衣等。
另外,家長需要培養(yǎng)幼兒良好的穩(wěn)定的作息習(xí)慣。幼兒園一日生活的安排有別于家庭是科學(xué)、有序的。因此,培養(yǎng)良好的作息習(xí)慣也能減少新入園時(shí)的不適。
3.正確對待幼兒初入園的表現(xiàn)。
初入園的幼兒哭鬧都是正常現(xiàn)象,有的家長看到孩子哭鬧就不忍心送或是剛送就接回家,這樣做反而會給孩子一個(gè)心理暗示,讓他覺得更委屈。于是入園時(shí),鬧得更兇,使孩子的適應(yīng)性變得更差,家長也是越送越難。
正確的做法是:孩子回家后,盡量和孩子一起聊聊幼兒園開心的事情,如:認(rèn)識了哪個(gè)新朋友,玩了哪些家里沒有的新玩具。幫助幼兒強(qiáng)化幼兒園積極的形象。切忌詢問,你今天哭了沒,哭了多長時(shí)間之類的問題。它只會強(qiáng)化孩子不良的情緒體驗(yàn),反之對幼兒在園的積極表現(xiàn),家長適當(dāng)?shù)挠枰员頁P(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)則是強(qiáng)化幼兒美好的情感體驗(yàn)。
(三)教師
1.提前做好家訪工作,了解幼兒,幫助家長解憂。
家訪工作是幫助教師用最快最直接的方法獲得對幼兒全面直觀的了解。通過家訪工作,使老師家長幼兒三方都能夠有一個(gè)細(xì)致的了解,幫助老師了解孩子,幫助家長解答幼兒入園各方面的問題,使幼兒認(rèn)識老師,在入園時(shí)就會產(chǎn)生這個(gè)老師我認(rèn)識的印象,減少陌生感。
2.耐心、細(xì)致的對待每一名幼兒,照顧好幼兒一日生活。
對每一名新入園的孩子,老師要像媽媽一樣對待他,拉拉他的小手,沖他微笑,親親她的小臉。想媽媽的時(shí)候,輕輕攬過他:“寶寶乖,等媽媽工作完了就來接你!”一日生活中,還應(yīng)盡量照顧好每一個(gè)小的細(xì)節(jié),鞋子穿反了及時(shí)正過來,小臉臟了及時(shí)洗干凈,尿褲及時(shí)幫孩子換上干凈褲子,告訴他:“寶寶真棒!尿褲子知道告訴老師,下回有尿一定要到廁所去!”老師親切友好的態(tài)度會給幼兒帶來心理上的安全感。超級秘書網(wǎng)
3.開展豐富多彩的活動,獎(jiǎng)勵(lì)強(qiáng)化幼兒的行為表現(xiàn)。
每天安排豐富多彩的活動,動靜交替,使每一個(gè)活動都緊緊相連,讓孩子喜歡上幼兒園,幼兒園比家好玩。這樣既吸引幼兒注意力又減少他們的哭鬧。
對幼兒在園一日表現(xiàn),努力發(fā)現(xiàn)其閃光點(diǎn),及時(shí)予以表揚(yáng)鼓勵(lì)。通過各種表揚(yáng)獎(jiǎng)勵(lì)的辦法,引導(dǎo)新生喜歡幼兒園生活。
4.每周開設(shè)生活課,幫助幼兒提高自理能力。
針對幼兒出現(xiàn)的自理能力差的問題,一方面家長在家放手并培養(yǎng),另一方面在幼兒園每周開設(shè)生活課。生活課上,老師用幼兒喜愛的兒歌、游戲的形式教幼兒學(xué)會穿衣、提褲、系扣子等等,并運(yùn)用小游戲、班級區(qū)角活動進(jìn)行鞏固,取得了理想的效果。
5.及時(shí)將幼兒的表現(xiàn)反饋給家長。
第4篇：市場體系論文范文
關(guān)鍵詞：股權(quán)市場制度變遷漸進(jìn)式轉(zhuǎn)軌多層次股票交易市場
一個(gè)國家的股票市場發(fā)展在很大程度上能提升它的經(jīng)濟(jì)增長，但是為什么仍然有如此之多的國家存在不發(fā)達(dá)的股票市場呢？一個(gè)簡單并被一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)同的答案是“缺少需求”。根據(jù)這個(gè)觀點(diǎn)，投資機(jī)會的出現(xiàn)將產(chǎn)生相應(yīng)的融資要求，經(jīng)濟(jì)將內(nèi)生產(chǎn)出相應(yīng)的市場和制度為這些需求融資。另一個(gè)解釋是結(jié)構(gòu)性問題阻礙了股票市場的發(fā)展，因而阻礙供給滿足需求。這些結(jié)構(gòu)性問題可能是一個(gè)國家沒有必要的社會資本水平來創(chuàng)造與本國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)的金融部門，或者可能是所傳承法律，文化或政治制度不適合金融發(fā)展。
金融發(fā)展的結(jié)構(gòu)性理論可以解釋在橫截面上為什么各國的金融發(fā)展水平不同，但是結(jié)構(gòu)性理論并不能解釋時(shí)間序列上的股票市場發(fā)展的差異。例如，一些國家1913年的金融發(fā)展水平要比1980年好，只在2000年以后，才超過了1913年的水平，這不可能為結(jié)構(gòu)性理論所解釋。國家的法律或文化可以解釋跨國家金融發(fā)展的差異，但不解釋時(shí)間因素。對此，Rajan和Zingales（2000）提出股票市場發(fā)展的“利益集團(tuán)”理論，他們認(rèn)為一個(gè)國家出現(xiàn)阻礙金融發(fā)展的情況是因?yàn)榻鹑诎l(fā)展培育了競爭，而某些具有壟斷特征的利益集團(tuán)出于扼制競爭的考慮，阻止了金融的發(fā)展，他們比較美法兩國金融發(fā)展史，揭示隨對外開放程度與貿(mào)易地位的變化，各類利益集團(tuán)如何向國家施壓，阻止或推進(jìn)股票市場的發(fā)展的事實(shí)。
我國漸近式轉(zhuǎn)軌中的制度變遷
Rajan和Zingales（2000）提出的“利益集團(tuán)”理論在新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)家看來并不新鮮。新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)認(rèn)為，制度變遷的終極動力在于制度主體追求個(gè)人收益的最大化。在這種情況之下，當(dāng)一項(xiàng)新制度安排的預(yù)期凈收益超過預(yù)期成本時(shí)，就有可能導(dǎo)致制度創(chuàng)新行為的出現(xiàn)。然而，制度變遷過程所涉及的政治過程可能阻礙制度向著有效率的方向發(fā)展，因?yàn)樗猩鐣蓡T都在某種程度上成為制度的參與者，制度是制度參與者個(gè)體博弈的均衡。
我國的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌是以政府為制度主體的強(qiáng)制性制度變遷模式，同時(shí)又是一種漸進(jìn)式制度變遷模式。政府作為制度選擇和制度變革主體的首要目標(biāo)變量是社會與政權(quán)穩(wěn)定性，因此政府必然最大限度地控制整個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的速度和規(guī)模，采用漸進(jìn)的增量改革方式來推進(jìn)制度變遷。這就必然導(dǎo)致政府最大限度地維持“體制內(nèi)產(chǎn)出”的穩(wěn)定性，避免整個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過程中由于“體制內(nèi)產(chǎn)出”的巨大波動而引起的社會動蕩和組織崩潰。而“體制內(nèi)產(chǎn)出”的主要承擔(dān)者是國有企業(yè)，所以要保證漸進(jìn)式制度變遷的順利推進(jìn)，支撐“體制內(nèi)產(chǎn)出”的穩(wěn)定性，政府就必然對國有企業(yè)實(shí)行制度與戰(zhàn)略上的傾斜，為國有企業(yè)改革提供各種顯性或隱性的補(bǔ)貼，以彌補(bǔ)國有企業(yè)改革所花費(fèi)的巨額成本，同時(shí)避免非公有制經(jīng)濟(jì)擠占爭奪資金資源。
當(dāng)政府（特別是地方政府）看出國有企業(yè)由于制度性原因難以為繼，又因其長期承擔(dān)為國有企業(yè)扶危解困的任務(wù)而不堪其煩時(shí)，原先滯后于市場化改革的國有企業(yè)改革與國有經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性調(diào)整也就被地方政府提上了轉(zhuǎn)軌日程。中央政府在看到國有企業(yè)不轉(zhuǎn)制的弊端，特別是在社會保障體系的資金壓力下，不得不同意推進(jìn)國有經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性調(diào)整，允許地方國有資本大規(guī)模退出競爭性領(lǐng)域，并主動減持部分上市公司的國有股以補(bǔ)充社?；稹Ｒ蚨?，政府從股票市場計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管制體制的建立者和維護(hù)者轉(zhuǎn)變?yōu)楣善笔袌鍪袌龌母锏耐苿诱?。但是大量股票上市破壞了中國股市原有的莊散博弈定價(jià)機(jī)制，導(dǎo)致莊散博弈泡沫開始破滅和股市的持續(xù)緩慢下跌。為了保持泡沫膨脹，減少自身損失，場內(nèi)投資者自動結(jié)成一個(gè)利益集團(tuán)向政府的市場化改革施壓。
漸近式轉(zhuǎn)軌決定了政府為了實(shí)現(xiàn)自身目標(biāo)而不得不制度化地進(jìn)行“托市”和“救市”以保持社會穩(wěn)定。隨市場的連續(xù)陰跌，政府更加嚴(yán)格地加強(qiáng)了發(fā)行管制并繼續(xù)禁止創(chuàng)業(yè)板的推出、國有資本拆細(xì)出售和建立競爭性國資退出市場等可能導(dǎo)致泡沫加速破滅的行為。但是由于政府同樣會因?yàn)樯绫；饑?yán)重不足而承擔(dān)巨大財(cái)政壓力和因?yàn)閲匈Y產(chǎn)在改制中流失而承擔(dān)社會道義上的責(zé)任，因而從推動股票市場制度向市場化變遷角度來看，政府實(shí)際會在遷就場內(nèi)投資者和籌集社?；鸺氨苊獯笠?guī)模國有資產(chǎn)流失之間尋求平衡。
成熟市場經(jīng)濟(jì)國家的多層次股票市場模式
2004年2月出臺的《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)資本市場改革開放和穩(wěn)定發(fā)展》的九條意見中，旗幟鮮明地提出要“建立多層次股票市場體系”。其實(shí)，當(dāng)中國股票發(fā)行采取注冊制監(jiān)管或發(fā)行與公開上市分離的核準(zhǔn)制監(jiān)管。資本供給者和需求者的多樣性必然導(dǎo)致股票市場通過細(xì)分市場來最大限度的實(shí)現(xiàn)供求均衡。這樣，股票交易自然就會形成一個(gè)多層次的市場體系。下面我們先討論成熟市場經(jīng)濟(jì)國家的多層次股票市場體系的兩種模式，然后討論如何建立中國的多層次股票市場體系來解決經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌中產(chǎn)生的股票市場中的積弊、國有經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性改組與調(diào)整和中小企業(yè)融資問題。
基于證券交易所的多層次股票市場體系
證券交易所市場的功能。證券交易所存在的價(jià)值是為股票買賣雙方提供一種集中撮合的成交，其交易機(jī)制是：買賣雙方分別發(fā)出買賣指令，競價(jià)成交，具體能否成交取決于這些交易指令是否匹配。因而，交易所成交機(jī)制被稱為“指令驅(qū)動”。與場外市場的“報(bào)價(jià)驅(qū)動”相比，指令驅(qū)動機(jī)制的最大優(yōu)點(diǎn)就體現(xiàn)于透明度極高、交易非常迅速，因此，對于那些知名企業(yè)的股票交易，這種交易機(jī)制可以確保交易的及時(shí)性和公開性。
多層次證券交易所市場。從歷史上看，早期的多層次股票市場主要是以交易所的類型展開的，而層次的劃分則體現(xiàn)于不同交易所的上市標(biāo)準(zhǔn)有所不同。然而，隨著交通和通訊技術(shù)的發(fā)展，地方易所難以阻止當(dāng)?shù)氐膬?yōu)秀企業(yè)進(jìn)入全國易所；同時(shí)，在本地中小企業(yè)上市方面，地方易所又無法與柜臺市場競爭。因而，尤其是二戰(zhàn)后，地方易所逐漸衰敗。
不過，20世紀(jì)八九十年代后，多層次交易所市場又在歐洲大陸國家以及日本、韓國等東亞國家興盛。其中背景是中小企業(yè)的經(jīng)濟(jì)地位日顯重要，按上市標(biāo)準(zhǔn)差異設(shè)立的多層次交易所市場能為不同規(guī)模企業(yè)融資提供服務(wù)。
柜臺市場和基于柜臺市場的多層次股票市場
柜臺市場的功能。柜臺市場的核心是“做市商”。不過柜臺市場的成交機(jī)制卻與交易所存在極大的差異。在交易所中，買賣雙方成交與否取決于雙方的交易指令，投資者之間互為交易對手；在柜臺市場中，做市商同時(shí)報(bào)出買賣價(jià)格，賺取價(jià)差，投資者按做市商報(bào)價(jià)與其交易，因此，這樣市場機(jī)制又被稱為“報(bào)價(jià)驅(qū)動”。其中，做市商既是買主、也是賣主的交易對手，投資者之間并無直接的交易關(guān)系。
基于柜臺市場的多層次股票市場體系。利用柜臺市場來構(gòu)造多層次股票市場體系是美國的獨(dú)創(chuàng)，其多層次的涵義不僅指企業(yè)上市標(biāo)準(zhǔn)的多層次性，而且交易機(jī)制的多層次性，這兩點(diǎn)又決定了投資者群體的多層次性。
兩種多層次模式的比較
在對兩種模式進(jìn)行比較前，應(yīng)確認(rèn)一個(gè)事實(shí)：美國式以柜臺市場為基礎(chǔ)發(fā)展起來的多層次體系遠(yuǎn)比多層次交易所市場要成功得多。
柜臺市場之所以成功，在于以做市商為核心的交易機(jī)制更適合中小企業(yè)的特征。首先，從“基本面”來看，中小企業(yè)的基本特征就是數(shù)量多，行業(yè)特征、成長前景、治理結(jié)構(gòu)等等差異大，外部投資者因此面臨信息收集與分析成本高而且從收益成本分析角度看，中小企業(yè)信息收集與分析的投資單位成本高。為賺取買賣價(jià)差，在柜臺市場中做市商承擔(dān)了企業(yè)信息的收集與分析工作，并且做市商具有承擔(dān)這一工作的比較優(yōu)勢，因?yàn)樽鍪猩桃话慵鏍I投資銀行業(yè)務(wù)，或者與投行有著密切的關(guān)系，善于辨識企業(yè)的各種問題。其三做市商面臨著嚴(yán)格的監(jiān)管要求和激烈的競爭壓力，如果他不能很好收集與分析企業(yè)信息，潛在的進(jìn)入者將取而代之。
相比之下，交易所則既缺乏挖掘信息的動力和能力，也很少遇到外在的競爭壓力。因而，從中小企業(yè)股票的交易看，信息成本過大以及信息不透明往往抑制其多層次交易所的交易的活躍程度。
對我國建立多層次股票交易市場的建議
建立多層次股票市場體系必須站在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略發(fā)展和國有經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性調(diào)整的全局的高度。從中小企業(yè)發(fā)展來看，一方面，中國已經(jīng)涌現(xiàn)出大批成長性的中小企業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)，他們在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的地位越來越重要，并為多層次股票市場的建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。另一方面，融資問題始終是制約中小企業(yè)發(fā)展的瓶頸，如果打通中小企業(yè)融資渠道，促進(jìn)中小企業(yè)完善公司治理結(jié)構(gòu)，將能夠使中小企業(yè)成為我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的支柱力量之一。從推進(jìn)國有企業(yè)改制與國有經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性調(diào)整來看，本文認(rèn)為不考慮原國有企業(yè)人員再安置問題時(shí)，國資退出面臨的難題主要有兩個(gè)：一是國資退出缺少足夠的買家或者說缺少足夠數(shù)量能夠置換國有資本的非公有制資本；二是國資轉(zhuǎn)讓價(jià)格是否公平，是否造成國有資產(chǎn)流失缺少客觀的評判標(biāo)準(zhǔn)。對此，本文建議：大力發(fā)展資本市場，逐步放松對股權(quán)市場的管制，允許中小投資者成為國有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的受讓主體，以建立充分競爭的國資退出市場。
建立多層次股票市場的關(guān)鍵點(diǎn)在于政府放松對公開發(fā)行股票的管制。市場經(jīng)濟(jì)的原則要求市場發(fā)行什么、發(fā)行多少、怎么發(fā)行以及發(fā)行與交易的價(jià)格都由投資者的選擇決定。因而，本文的政策建議是尊重市場規(guī)律，放松對資本市場的管制：將一級市場監(jiān)管方式由實(shí)質(zhì)性審查的核準(zhǔn)制轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛐畔⑴兜淖灾?，監(jiān)管部門只對公司披露信息做形式審查，而使公司能否發(fā)行股票由承銷商和投資者的選擇決定；允許設(shè)立由交易所市場、柜臺市場組成的多層次股票市場體系，使各類公司的股票或股權(quán)都有合法便利的二級交易市場；在規(guī)范國有企業(yè)公司制改制和滿足信息披露要求的前提下，允許國有股權(quán)持有機(jī)構(gòu)以SIP方式拆細(xì)出售國有股權(quán)，使之成為能夠進(jìn)行交易的股票或股權(quán)憑證，以便中小投資者購買或受讓國有股權(quán)，從而增強(qiáng)國有資本的流動性。
上述政策目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)不僅有利于中小企業(yè)融資，形成競爭性的國有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓市場，而且改變了廣大投資者被歧視性地排除在國資退出市場之外的狀況，使之能夠分享中小企業(yè)高速成長帶來的投資機(jī)會和國退民進(jìn)中的投資機(jī)會。投資者的自由選擇和充分競爭將形成對所有市場參與者都公平的國有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓（或受讓）價(jià)格，從而解決置換國有資本的非公有制資本不足和國有資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓價(jià)格缺少客觀標(biāo)準(zhǔn)兩大難題。
放松管制的理論基礎(chǔ)是在自由選擇的條件下，投資者有權(quán)利而且有能力根據(jù)自己的偏好選擇投資品種，追求自身效用最大化。放松管制后，政府作為社會公共事務(wù)管理者的職責(zé)是堅(jiān)持公開、公平、公正原則，建立嚴(yán)格、完整的信息披露制度和監(jiān)管機(jī)制，打擊欺詐和操縱行為，以給全體居民平等的投資機(jī)會。當(dāng)然，政府在代表國家履行出資人職責(zé)，推行國有資本的市場化退出時(shí)應(yīng)該考慮市場的成熟程度和承受能力，將國有資產(chǎn)退出數(shù)量和退出時(shí)間安排在一個(gè)比較合理的范圍內(nèi)，并將這一安排事先向市場公布。
參考文獻(xiàn)：
第5篇：市場體系論文范文
一、當(dāng)前保險(xiǎn)市場信用體系存在的問題
縱觀目前保險(xiǎn)市場發(fā)生的各種問題，多與保險(xiǎn)信用機(jī)制的不完善有關(guān)。這些影響誠信建設(shè)的問題主要有：
1．競爭主體行為不夠規(guī)范，主要表現(xiàn)為違規(guī)經(jīng)營，支付過高的手續(xù)費(fèi)、回扣，采用過低費(fèi)率等惡性競爭行為，損害了保險(xiǎn)公司的社會聲譽(yù)；
2．內(nèi)部管理、險(xiǎn)種設(shè)計(jì)、精算水平、營銷手段、風(fēng)險(xiǎn)防范、成本核算等方面存在不同程度的欠缺；
3．沒有統(tǒng)一的有關(guān)信用度的認(rèn)定機(jī)制，缺乏對失信者進(jìn)行全社會懲罰的措施，對市場參與者的信用狀況難以實(shí)施全面有效的評價(jià)與監(jiān)管；
4．在保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)部，有關(guān)信用的信息處于嚴(yán)重的不對稱狀態(tài)。由于保險(xiǎn)公司的信息披露缺乏而保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的專業(yè)性又強(qiáng)，使保險(xiǎn)消費(fèi)者在投保前甚至投保后難以了解保險(xiǎn)公司及保險(xiǎn)條款的真實(shí)情況，如保險(xiǎn)公司的經(jīng)營管理狀況、償付能力及發(fā)展?fàn)顩r、參加保險(xiǎn)后能夠獲得的保障程度等，只能憑借主觀印象及保險(xiǎn)人的介紹作出判斷，客觀上為保險(xiǎn)公司的失信行為創(chuàng)造了條件。信用信息也未能得到綜合使用；
5．從業(yè)人員素質(zhì)還有待提高。尤其對保險(xiǎn)人的選擇、培訓(xùn)及管理不嚴(yán)，有一些保險(xiǎn)公一J誤導(dǎo)甚至授意保險(xiǎn)人進(jìn)行違背誠信義務(wù)的活動，嚴(yán)重?fù)p害了保險(xiǎn)公司的形象。
二、信用體系建設(shè)的具體對策
從可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，主要對策是構(gòu)筑保險(xiǎn)市場的信用體系。完善的信用體系和規(guī)范的信用制度是建立和規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序的重要保證，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)健康持續(xù)發(fā)展的先決條件作為具有市場風(fēng)險(xiǎn)、以誠信作為經(jīng)營基本原則的特殊行業(yè)，保險(xiǎn)公司更應(yīng)將恪守信用、履行合同作為發(fā)展之源，立身之本。具體對策：
1．建立完備、規(guī)范的公司內(nèi)部管理機(jī)制，實(shí)行集約化經(jīng)營。要從組織管理、財(cái)務(wù)核算、責(zé)任累積、風(fēng)險(xiǎn)控制等方面全面提高保險(xiǎn)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范能力。要?jiǎng)?chuàng)新管理理念，廣泛運(yùn)用當(dāng)今先進(jìn)的技術(shù)成果來提高管理效率，加速產(chǎn)品開發(fā)、數(shù)據(jù)處理、資金劃撥、成本核算、業(yè)務(wù)和辦公自動化、網(wǎng)上營銷等業(yè)務(wù)內(nèi)容的電子化進(jìn)程，提高資金管理、成本管理、人力資源管理、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)管理的集約化經(jīng)營水平。
2．規(guī)范人從業(yè)行為，加強(qiáng)對公司全體員工的教育和培訓(xùn)。提高員工素質(zhì)是提升保險(xiǎn)信用制度的重要環(huán)節(jié)。我們目前仍以保險(xiǎn)人展業(yè)為主，所以推進(jìn)人的職業(yè)道德素質(zhì)教育、強(qiáng)化依法經(jīng)營意識、使現(xiàn)代人了解職業(yè)道德和誠信原則的關(guān)鍵所在，并將職業(yè)道德教育融人常規(guī)的職業(yè)培訓(xùn)之中就顯得成為重要。另外，也應(yīng)加強(qiáng)對公司全體員的教育和培訓(xùn)。培訓(xùn)員工的道德自律，提高員工誠信道德的選擇與評價(jià)能力。要?jiǎng)?chuàng)建道德環(huán)境，使員工在實(shí)踐中體驗(yàn)和升華道德情感，理解并認(rèn)識誠信道德教育的重要作用，從而自覺規(guī)范自己的道德行為。
3．加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，形成良好的誠信文化氛圍。管理者要以高尚的誠信人格影響員工，率先垂范，做好表率。要利用自身良好的形象，以身作則，言傳身教，感染并帶領(lǐng)一大批具有誠實(shí)人格的高素質(zhì)員工隊(duì)伍，各級工作人員之間要建立起相互信任、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作關(guān)系。要強(qiáng)化“誠信光榮，失信可恥”的道德觀念，形成良好的誠信文化氛圍。
4．提高服務(wù)水平和質(zhì)量是建立保險(xiǎn)信用體系的根本途徑。保險(xiǎn)是一種無形商品，它作為商品的價(jià)值主要體現(xiàn)在事后的保障上，客戶往往通過理賠、到期償付、回訪等判斷公司及產(chǎn)品的優(yōu)劣。因此可以說，企業(yè)信譽(yù)和服務(wù)質(zhì)量是公司的兩大命脈，誠信服務(wù)更是維護(hù)客戶權(quán)益的重要體現(xiàn)，整個(gè)營銷的全過程公司都必須提供始終如一的、全面的、及時(shí)的、周到的服務(wù)。首先，在客戶買保險(xiǎn)時(shí)，通過耐心細(xì)致、詳細(xì)全面、客觀真實(shí)的服務(wù)，使客戶能明明白白買保險(xiǎn)。其次，公司應(yīng)在保單維持階段為客戶提供長期的優(yōu)質(zhì)保險(xiǎn)服務(wù)。當(dāng)客戶申請被接受后，通過電話回訪、面見被保險(xiǎn)人等方式與客戶聯(lián)系。確認(rèn)保險(xiǎn)利益是否存在，客戶的陳述與投保單是否一致等重要事實(shí)，以便發(fā)現(xiàn)問題能迅速處理。切實(shí)維護(hù)和保障客戶的合法權(quán)益，塑造專業(yè)、真誠、守信的良好企業(yè)形象。當(dāng)客戶發(fā)生事故前來索賠時(shí)，應(yīng)盡量合理簡化手續(xù)，為客戶提供“一站式”服務(wù)。此外，通過向社會公開服務(wù)承諾，量化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)接受社會公眾的監(jiān)督。用真誠、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得客戶和社會大眾對整個(gè)保險(xiǎn)行業(yè)的信任和支持。
5．規(guī)范投保人、被保險(xiǎn)人的信用行為是保險(xiǎn)信用的重要保證，投保人和被保險(xiǎn)人的如實(shí)告知義務(wù)是誡信原則在保險(xiǎn)合同中的具體運(yùn)用，是保險(xiǎn)人估計(jì)和判斷風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要依據(jù)。鑒于中國目前的狀況，可用法律的、經(jīng)濟(jì)的、行政的手段根治個(gè)人信用缺失的頑癥，讓誠信真正成為一種公認(rèn)的財(cái)富。
第6篇：市場體系論文范文
20世紀(jì)80年代中期以來，歐洲經(jīng)濟(jì)一體化取得的巨大進(jìn)展，集中體現(xiàn)在歐洲單一市場的建立和歐洲經(jīng)濟(jì)貨幣聯(lián)盟的建設(shè)進(jìn)程上。由于銀行業(yè)在歐盟金融市場以及整個(gè)經(jīng)濟(jì)中的關(guān)鍵地位，歐盟銀行信貸市場一體化在這兩個(gè)進(jìn)程中起了重要作用。而目前國內(nèi)外有關(guān)歐盟銀行信貸市場一體化進(jìn)程的研究主要是定性分析，缺少經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)。本文運(yùn)用經(jīng)濟(jì)計(jì)量分析的協(xié)整檢驗(yàn)方法，對歐盟銀行信貸市場一體化的實(shí)際進(jìn)程進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)。
一、歐盟銀行信貸市場一體化的政策
歐盟銀行信貸市場一體化進(jìn)程始于20世紀(jì)80年代中期，標(biāo)志是1986年歐共體通過的《單一歐洲法案》的提出。在這份法案中，歐共體提出了在1992年12月31日之前建立歐洲統(tǒng)一大市場的目標(biāo)，在這個(gè)市場內(nèi)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、人員、服務(wù)和資本的完全流動。在《單一歐洲法案》框架下，銀行信貸市場一體化成了歐洲經(jīng)濟(jì)一體化的重點(diǎn)，而且隨著德洛爾報(bào)告的和《歐洲聯(lián)盟條約》(《馬斯特里赫特條約》)的實(shí)施，銀行信貸市場一體化又成為推動歐洲向經(jīng)濟(jì)貨幣聯(lián)盟邁進(jìn)的關(guān)鍵動力。
《單一歐洲法案》只是明確了歐共體銀行信貸市場一體化的方向性目標(biāo)，具體的政策表現(xiàn)為歐共體理事會的指導(dǎo)性意見”。
早在1977年，歐共體委員會就了《第一號銀行指導(dǎo)意見》，其核心條款是允許外國銀行在符合東道國法規(guī)的前提下設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。它事實(shí)上打開了成員國銀行在共同體其他成員國設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的大門，具有重大的普遍性意義。但是，由于各國的立法差異并沒有得到消除，因此《第一號銀行指導(dǎo)意見》并沒有導(dǎo)致任何重大的跨國銀行活動。真正標(biāo)志著歐洲銀行業(yè)和金融服務(wù)業(yè)走向單一市場的是1989年歐共體理事會的《第二號銀行指導(dǎo)意見》(Directive89／646／EEC)，經(jīng)過修訂，1993年各成員國將其轉(zhuǎn)化為本國的法律加以正式實(shí)施。這份立法涉及歐洲銀行業(yè)金融服務(wù)和跨國活動的各個(gè)方面，具有十分廣泛的內(nèi)容，其核心是置于共同監(jiān)管規(guī)則下的單一許可原則和母國控制原則。根據(jù)這兩項(xiàng)原則，任何一個(gè)成員國的銀行和金融機(jī)構(gòu)，只要在本國獲得了營業(yè)許可，就可以在其他成員國開設(shè)分行，不用事先征得接納國的許可，其業(yè)務(wù)也只受母國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督，而不受東道國的監(jiān)督和管制。單一許可原則和母國控制原則對銀行業(yè)跨國經(jīng)營的便利性不言而喻，銀行不再需要為了申請?jiān)趪忾_立分支機(jī)構(gòu)的資格而花費(fèi)巨大的精力和時(shí)間，其經(jīng)營活動也只由本國的監(jiān)管機(jī)構(gòu)監(jiān)督，這樣就避免了成員國之間由于監(jiān)管規(guī)則不同造成的麻煩。另外，這兩項(xiàng)原則也為歐盟各國提供了一個(gè)監(jiān)管框架，這個(gè)框架有助于降低對歐盟各國之間進(jìn)行協(xié)調(diào)的成本，并減少歐盟各國的監(jiān)管負(fù)擔(dān)，同時(shí)也限制了潛在的各國監(jiān)管者的偏見。1986—1992年間，歐共體理事會還制定了8個(gè)附加的指導(dǎo)意見，分別對銀行業(yè)監(jiān)管、資本金要求、償債能力標(biāo)準(zhǔn)、洗錢活動、信貸風(fēng)險(xiǎn)、年報(bào)的要求和銀行并購重組各個(gè)方面做出具體的規(guī)定。
歐共體理事會的這些指導(dǎo)意見系統(tǒng)地闡述了銀行信貸市場一體化的立法要求，然后各成員國將這些要求轉(zhuǎn)化成本國的具體立法加以落實(shí)。因此，歐盟銀行信貸市場一體化不僅依賴于各項(xiàng)指導(dǎo)意見的有效性，而且也和各成員國的具體實(shí)施狀況密切相關(guān)。芝摩曼(Zimmerman，1995)考察了所有單一市場指導(dǎo)意見在各成員國的實(shí)施狀況，得出的結(jié)論是在1991年末至1994年4月間，已經(jīng)被成員國采用的指導(dǎo)意見占全部指導(dǎo)意見的百分比已經(jīng)從58％上升到89％。對于《第二號銀行指導(dǎo)意見》，截至1994年4月，12個(gè)歐洲聯(lián)盟的成員國中有11個(gè)已經(jīng)根據(jù)指導(dǎo)意見的要求進(jìn)行了國內(nèi)立法，惟一的例外是西班牙。
總體而言，在歐共體一系列的指導(dǎo)意見之后，歐盟銀行信貸市場一體化的法律框架已經(jīng)建立起來，在一定意義上可以說，法律一體化比市場的實(shí)際一體化先行一步。
二、歐盟銀行信貸市場一體化的經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)(一)假設(shè)和數(shù)據(jù)
首先，經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)主要是針對歐盟銀行信貸市場，同時(shí)也涉及貨幣市場，因?yàn)殂y行信貸市場利率是以貨幣市場利率作為基礎(chǔ)的，銀行信貸市場和貨幣市場的關(guān)系很密切。
其次，檢驗(yàn)的指標(biāo)是利率，也就是以利率(金融市場上的價(jià)格)作為衡量銀行信貸市場一體化的指標(biāo)。根據(jù)利率平價(jià)理論，完全一體化的市場應(yīng)該遵循單一價(jià)格原則，換言之，就是在完全一體化的金融市場上，所有相同金融資產(chǎn)都具有相同的價(jià)格。由此，利率可以作為銀行信貸市場一體化的衡量標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際情況中，由于風(fēng)險(xiǎn)的不同，文化對銀行與客戶關(guān)系的影響不同，貨幣政策條件不同，以及各國銀行為解決信息不完全而采取的策略不同，一體化的銀行信貸市場內(nèi)利率并不一定都實(shí)現(xiàn)均等化。因此，我們對歐盟銀行信貸市場一體化的檢驗(yàn)不是以嚴(yán)格的價(jià)格均等化作為標(biāo)準(zhǔn)，而是使用協(xié)整的概念。協(xié)整分析認(rèn)為，隨著銀行信貸市場日益一體化，區(qū)域內(nèi)銀行的定價(jià)行為將會越來越緊密地聯(lián)系在一起，換言之，一體化地區(qū)內(nèi)成員國的利率將表現(xiàn)出趨同的關(guān)系。而從具體分析的角度說，在一體化的金融市場內(nèi)，利率(非穩(wěn)定時(shí)間序列)在短期內(nèi)可以分離變動，但是在長期，市場力量將迫使它們恢復(fù)到一個(gè)均衡的關(guān)系。
這里，我們關(guān)注的是名義利率而不是實(shí)際利率，這是出于下面幾方面因素的考慮。第一，在金融市場上，名義利率能夠比實(shí)際利率更好地反映國際套利過程。借款者用以進(jìn)行比較、評判的是經(jīng)過匯率預(yù)期調(diào)整的名義利率而不是實(shí)際利率，相應(yīng)地，那些不通過直接投資方式進(jìn)行跨國業(yè)務(wù)活動的銀行一般也只是對經(jīng)過匯率預(yù)期調(diào)整的名義利率感興趣。上述兩者構(gòu)成了國際套利過程的主要參與者，因此在國際套利過程中名義利率比實(shí)際利率更重要。第二，用實(shí)際利率進(jìn)行衡量本身存在著難以克服的問題。一方面，實(shí)際利率以各國的貨幣分別表示，其差異無法比較，同時(shí)，沒有任何一個(gè)機(jī)構(gòu)對跨國實(shí)際利率進(jìn)行比較，因此對于單個(gè)投資者或借款者來說，實(shí)際利率差異并不能夠提供獲利機(jī)會。另一方面，由于平均實(shí)際利率在很大程度上取決于購買力平價(jià)，而各國的購買力平價(jià)在長期來說不會有太大的偏離，也就是說各國平均實(shí)際利率在長期是基本相等的。這樣，使用實(shí)際利率進(jìn)行銀行信貸市場一體化檢驗(yàn)具有潛在的誤導(dǎo)性——無論銀行信貸市場一體化是否發(fā)生，實(shí)際利率本身的差異就很小。因此，我們選擇名義利率而不是實(shí)際利率作為歐盟銀行信貸市場一體化的檢驗(yàn)指標(biāo)。
我們的研究范圍包括歐洲聯(lián)盟的六個(gè)核心國：法國、德國、英國、荷蘭、比利時(shí)和意大利。這些國家的經(jīng)濟(jì)總量占?xì)W盟GDP總額的80％以上，很大程度上可以代表歐洲聯(lián)盟的總體。同時(shí)，為了比較地區(qū)性和全球性的銀行信貸市場一體化，我們把分析擴(kuò)展到美國和日本。
我們將使用從1985年開始的月度利率對銀行貸款利率和利差進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)。對于銀行貸款利率，選用各國的基準(zhǔn)利率表示；為了計(jì)算利差，選用貨幣市場利率作為存款利率的近似表示。銀行貸款利率和貨幣市場利率的數(shù)據(jù)都可以從國際貨幣基金組織(IMF)出版的《國際金融統(tǒng)計(jì)》(InternationalFinancialStatistic)中得到，兩者都從1985年1月開始。利差有兩種形式：一是由貸款利率減去貨幣市場利率得到的絕對利差；二是由貸款利率除以貨幣市場利率得到的相對利差。
(二)模型的分析框架
1．協(xié)整檢驗(yàn)的一般分析框架
第7篇：市場體系論文范文
問題一：只站在自己的角度去看待申論考試
在公務(wù)員申論考試中要想考出好的成績，考生不僅要做好充分的準(zhǔn)備，還要有“換位”思維?？忌谧隽舜罅康恼骖}后，會對出題專家的思路有些直觀的了解和感受，但是，很多考生僅僅停留在這樣的層面上。但是，建議考生在進(jìn)行熱點(diǎn)復(fù)習(xí)時(shí)，除了了解熱點(diǎn)，還要把自己當(dāng)成出題專家，從出題的角度，設(shè)想該熱點(diǎn)可能出題的角度。這樣，能夠使學(xué)生的學(xué)習(xí)更具效率。
問題二：不重視對申論職業(yè)培訓(xùn)教育網(wǎng)綱的研究
無論國家公務(wù)員考試還是各省公務(wù)員考試，在考前都會出最新的申論職業(yè)培訓(xùn)教育網(wǎng)綱，大綱對申論考試的指導(dǎo)意義卻沒有受到絕大多數(shù)考生的重視。以2010年江蘇省申論職業(yè)培訓(xùn)教育網(wǎng)綱為例：
《申論》主要通過應(yīng)試人員對給定材料的分析、概括、提煉、加工等，主要測查應(yīng)試人員閱讀理解能力、貫徹執(zhí)行能力、解決問題能力及文字表達(dá)能力等。
閱讀理解能力――要求能夠理解給定資料的主要內(nèi)容，把握給定資料各部分之間的關(guān)系，對給定資料所涉及的觀點(diǎn)、事實(shí)作出恰當(dāng)?shù)慕忉尅?/p>
貫徹執(zhí)行能力――要求能夠準(zhǔn)確理解工作目標(biāo)和組織意圖，遵循依法行政的原則，根據(jù)客觀實(shí)際情況，及時(shí)有效地完成任務(wù)。
解決問題能力――要求運(yùn)用自身已有的知識經(jīng)驗(yàn)，對具體問題作出正確的分析判斷，提出切實(shí)可行的措施或辦法。
文字表達(dá)能力――要求熟練使用指定的語種，對事件、觀點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確合理的說明、陳述或闡釋。
《申論》為主觀性試題，考試時(shí)限為150分鐘，滿分為100分。
通過對上面大綱的分析，能得到以下的信息：首先，申論考試是主觀性試題，所以在考生在作答時(shí)對于形式要充分的重視，以便給閱卷老師良好的直觀印象。其次，大綱中對“閱讀理解能力”的要求，在一定程度上告訴了考生閱讀材料的方法——“三遍四步法”(具體內(nèi)容在申論培訓(xùn)課程中有詳細(xì)的介紹)。再次，大綱中對“貫徹執(zhí)行能力”和“解決問題能力”的要求，對考生的指導(dǎo)意義在于申論大文章(最后一題)的文體更多的傾向于策論文。最后，大綱中對“文字表達(dá)能力”的要求，特別是“使用指定語種”，指出了考生在實(shí)際考試中可能出現(xiàn)的中英交叉出現(xiàn)的問題，可以說給未參加考試的考生一個(gè)善意的提醒。
問題三：理科背景的考生普遍對申論考試有畏懼的心理
第8篇：市場體系論文范文
關(guān)鍵詞：船舶輪機(jī)；檢驗(yàn)；問題；應(yīng)對措施
中圖分類號：C35文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
作為船舶的核心組成部分，輪機(jī)是為船舶提供動力的支撐體系。它支持著船舶航行、停泊、中轉(zhuǎn)等一系列機(jī)械推進(jìn)、電熱轉(zhuǎn)換的動力系統(tǒng)，時(shí)刻關(guān)乎船舶和船員的安全。因此，在日常工作中，必須加大對船舶輪機(jī)的檢查和驗(yàn)收工作。船舶輪機(jī)檢驗(yàn)是一項(xiàng)紛繁復(fù)雜的工作，由于其涉及的項(xiàng)目較多，在實(shí)際檢驗(yàn)過程中往往讓工作人員感覺無所適從，時(shí)刻迷惑著檢驗(yàn)者。在這個(gè)背景下，探討困擾船舶輪機(jī)檢驗(yàn)中常見的問題，既及時(shí)又必要。
一、船舶輪機(jī)檢驗(yàn)的基本內(nèi)容
船舶檢驗(yàn)雖然是一個(gè)項(xiàng)繁雜的工作，看似沒有頭緒，但是如果將檢驗(yàn)工作拆分來看，主要分為以下幾個(gè)方面。
（一）船舶機(jī)艙底層甲板檢查。根據(jù)由下至上的檢驗(yàn)工序，首先要檢查機(jī)艙底層甲板是否完好，有無較大量積水。沒有積水，說明船舶機(jī)械工作正常；如果有大量積水，則需要進(jìn)一步確認(rèn)。詢問船舶工作人員機(jī)械是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，船舶管路、閥門、動力泵等是否有滲水情況，尋找漏水來源，以便排除安全隱患。若確認(rèn)出現(xiàn)安全故障，應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢修和更換機(jī)械設(shè)備。在這個(gè)過程中，還要加大對海底閥的檢查力度，確保閥盤高度在一定標(biāo)準(zhǔn)之上，通常為 450 毫米；確保機(jī)艙應(yīng)急吸口要高出船舶艙底甲板 200毫米，同時(shí)務(wù)必去除濾網(wǎng)。
（二）船舶二甲板及以上部分。船舶機(jī)艙二甲板安裝的設(shè)備是船舶的主要?jiǎng)恿υO(shè)備。通常包括：船舶發(fā)電機(jī)、空氣瓶、主控制臺和中控室。在這個(gè)部分的檢查過程中，要著重檢查動力設(shè)備及儀表盤工作是否正常，其他機(jī)械是否有污損等。通常來講，要確保主電源和備用電源都能正常工作，尤其是在主電源切斷時(shí)，要確認(rèn)備用電源能夠正常工作。
（三）船舶舵機(jī)房的檢查。舵機(jī)房是船舶的控制中樞，因此要格外留意該部分的檢查情況。在檢查過程中，首先要看機(jī)房地板是否已經(jīng)穩(wěn)妥鋪設(shè)防滑墊，安全扶手是否設(shè)置良好。如果機(jī)房安裝的是電動液壓舵機(jī)，還應(yīng)當(dāng)檢查是否備有足夠的后備儲存柜。
（四）船舶應(yīng)急消防設(shè)備。在對消防設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，要著重對消防應(yīng)急設(shè)備檢測，應(yīng)急消防設(shè)備的吸入管由于安裝設(shè)備的困難性，可以貫穿于設(shè)備旁邊，但是必須做好防護(hù)措施，用鋼質(zhì)保護(hù)套包好。
（五）船舶機(jī)艙頂部的檢查。船舶機(jī)艙頂部檢查時(shí)要首先考慮天窗能否正常開啟和關(guān)閉，再仔細(xì)檢查防火筒是否能夠正常開啟和關(guān)閉，在煙囪頂部要設(shè)置一個(gè)常閉的人員通道，關(guān)鍵時(shí)刻，可以保證船員和乘客逃生。
（六）船舶的應(yīng)急電源的檢查。應(yīng)急電源是非常時(shí)期船員及乘客逃生的重要輔助工具，是逃生的生命線。因此，對應(yīng)急電源設(shè)備的檢查應(yīng)當(dāng)非常細(xì)致。檢查中要看配電間是否有應(yīng)急配電板和絕緣地板。同時(shí)要看應(yīng)急設(shè)備的燃油設(shè)備是否能夠在應(yīng)急發(fā)電時(shí)處于工作狀態(tài)。最后，查看在應(yīng)急電源處是否有手動報(bào)警器。
（七）船舶錨機(jī)的檢查。在錨機(jī)檢查過程中，要查看錨機(jī)是夠有鐵銹和穿孔，錨鏈?zhǔn)欠衲苷９ぷ鳎詈髾z查錨機(jī)是否能夠正常升降。
二、輪機(jī)在檢驗(yàn)中常見的問題
（一）主機(jī)存在的問題
船舶主機(jī)檢查是輪機(jī)檢查的重點(diǎn)。在實(shí)際工作中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)固定螺栓松動現(xiàn)象。例如，主機(jī)座螺栓在主機(jī)工作時(shí)，隨著主機(jī)的震動而發(fā)生位移，最終造成船舶尾軸線發(fā)生偏移；船舶運(yùn)行過程中劇烈震動也會造成船軸磨損，帶來安全隱患。
（二）輔助機(jī)械存在的問題
船舶輔助部分由于組成部分較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此在檢查過程中經(jīng)常會出現(xiàn)很多小毛病。例如：油艙之間沒有做好防護(hù)和隔離措施，發(fā)生滲水事故，會造成油艙間的安全隱患；當(dāng)塑料制成的燃油艙和滑油艙出現(xiàn)磨損和老化時(shí)，會發(fā)生漏油事故，危及船舶安全；燃油、滑油艙柜的入孔門和管路接頭的墊片所用的材料都是非耐油性橡膠，這類橡膠遇油時(shí)很容易發(fā)脹溶解，極易造成管路堵塞；燃油艙柜空氣管一般都直接安裝在機(jī)艙內(nèi)，也有直管式的，不僅容易使異物進(jìn)入，而且會使燃油氣聚集在機(jī)艙內(nèi)；當(dāng)機(jī)艙消防水排外管路沒有安裝截止閥時(shí)，消防泵開啟后消防水的水壓不足，導(dǎo)致消防水達(dá)不到實(shí)際使用需要的射程。
（三）機(jī)艙自動化問題
檢驗(yàn)中常發(fā)現(xiàn)機(jī)艙或泵艙的通風(fēng)管道內(nèi)沒有設(shè)置必要的鋼質(zhì)擋火閘，如果機(jī)艙或泵艙失火，因?yàn)槿狈τ行У膿趸痖l，不能有效阻斷空氣進(jìn)入，將給滅火造成很大的麻煩；通常機(jī)艙火災(zāi)多與油類有關(guān)，那么消防器材的設(shè)置就顯得相當(dāng)重要了。由于使用水柱型消防水槍對油類火災(zāi)進(jìn)行滅火時(shí)，油會浮于水面燃燒或四散流動，水柱型消防水槍滅油類火災(zāi)的效果很差，而有些船舶的消防器材配備不足。
三、針對上述問題的應(yīng)對措施
（一）主機(jī)問題的解決措施
因?yàn)樵谥鳈C(jī)運(yùn)行的時(shí)候，機(jī)座緊配螺栓會發(fā)生振動的現(xiàn)象，致使軸系在不斷的磨損中產(chǎn)生安全隱患，解決這個(gè)問題可以用鉸配加固緊配螺栓，通常數(shù)量上會多于或等于 4 個(gè)，或者是緊配螺栓數(shù)量超過螺栓總數(shù)的 15％，這樣就可以減小軸系的磨損。
（二）輔助機(jī)械存在的問題解決措施
船舶輔助部分通常只要做好兩種油相互滲透就能夠有效避免安全事故的發(fā)生。因此，可以通過阻斷兩種油相互滲透來預(yù)防此類問題的出現(xiàn)。針對塑料制成的燃油艙和滑油艙經(jīng)常出現(xiàn)老化的問題，通?？梢圆捎媚透邷?高壓的新型材料替換或者運(yùn)用帶有玻璃罩的管道進(jìn)行防護(hù)，即使出現(xiàn)管道破裂，也能阻止漏油事故，減少安全危害。針對在輔助材料中經(jīng)常出現(xiàn)的管路堵塞問題，可以采用具有強(qiáng)耐油性的橡膠或者其他新型材料，增加管道使用年限，提高管道安全性能，確保船舶正常運(yùn)行。燃油艙柜可以通過采用鵝頸式設(shè)計(jì)方式，將空氣管道引到較為開闊的地方，并安裝耐高溫裝置，確保船舶甲板和機(jī)艙安全。同時(shí)，巧妙利用截止閥，在消防設(shè)備較近的地方安裝它，可以隨時(shí)取用，但是必須注意標(biāo)明管道用途和旋轉(zhuǎn)方向，同時(shí)提高消防設(shè)備的水壓。
（三）船舶機(jī)械自動問題的解決措施
一般而言，船舶機(jī)艙外總有一道消防閘安裝在通風(fēng)管道旁邊。這個(gè)消防閘可以在發(fā)生火災(zāi)時(shí)及時(shí)關(guān)閉，不僅能夠阻斷火勢進(jìn)入，還能隔斷空氣流通，防止火勢進(jìn)一步擴(kuò)大，進(jìn)而降低火災(zāi)的損害。當(dāng)然在日常巡檢過程中，還應(yīng)當(dāng)配備足夠的消防器械，不論發(fā)生什么樣的火災(zāi)都能夠?qū)⑵湎麥缭诿妊繝顟B(tài)。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)船員的消防安全意識，增加消防知識的培訓(xùn)力度，減少安全隱患，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，將安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。
四、結(jié)語
船舶檢驗(yàn)的主要目的是通過對船舶與其相關(guān)設(shè)備的實(shí)際檢驗(yàn)工作，促進(jìn)能夠船舶處于理想的技術(shù)狀態(tài)，可以保障船舶的使用性能，讓船舶不會因?yàn)榘l(fā)生故障而帶來一些經(jīng)濟(jì)損失以及不好的社會影響。因此我們需要以科學(xué)的方法與現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)來確保檢驗(yàn)質(zhì)量與效率的有效提升，降低輪機(jī)檢驗(yàn)實(shí)質(zhì)工作中的風(fēng)險(xiǎn)率，以全面提高船舶航行的安全系數(shù)。
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第9篇：市場體系論文范文
一、保險(xiǎn)代位求償權(quán)行使名義的限制
早期保險(xiǎn)人均以被保險(xiǎn)人的名義行使代位求償權(quán)。但隨著保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展以及保險(xiǎn)法律制度的完善，現(xiàn)在許多國家承認(rèn)保險(xiǎn)人既可以自己的名義，也可以被保險(xiǎn)人的名義向第三人請求給付。英國的保險(xiǎn)判例認(rèn)為，保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人給付保險(xiǎn)金后，原則上只能以被保險(xiǎn)人的名義請求第三者賠償。[1]根據(jù)《英國財(cái)產(chǎn)法》第136條的規(guī)定，被保險(xiǎn)人對第三人的賠償請求權(quán)以法定形式轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人的，保險(xiǎn)人在給付保險(xiǎn)金后，可以自己的名義行使保險(xiǎn)代位權(quán)，但被保險(xiǎn)人對第三人的賠償請求權(quán)沒有以法定形式轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人的，保險(xiǎn)人不得以自己的名義而只能以被保險(xiǎn)人的名義行使保險(xiǎn)代位權(quán)?？梢?，對于代位求償權(quán)的移轉(zhuǎn)英國似乎采取請求代位主義，而非當(dāng)然代位主義。因此，在被保險(xiǎn)人尚未以法定形式將其對第三人的損害賠償請求權(quán)讓與保險(xiǎn)人時(shí)，債權(quán)還未發(fā)生轉(zhuǎn)移，保險(xiǎn)人還不是賠償權(quán)利人，因此，其不能以自己的名義行使。而在被保險(xiǎn)人為法定的讓與行為之后，保險(xiǎn)人取得對第三人的損害賠償請求權(quán)，成為此權(quán)利的主體，因此，其自可以自己的名義行使自己的權(quán)利。這也是《英國財(cái)產(chǎn)法》以被保險(xiǎn)人是否履行法定的債權(quán)轉(zhuǎn)讓形式而作出區(qū)分規(guī)定的原因。我國《保險(xiǎn)法》對保險(xiǎn)人應(yīng)以何人的名義行使代位求償權(quán)無明確的規(guī)定。我們認(rèn)為，代位求償權(quán)在本質(zhì)上是債權(quán)轉(zhuǎn)讓，是債的主體的變更，代位權(quán)一經(jīng)產(chǎn)生，被保險(xiǎn)人對第三人的損害賠償請求權(quán)便移轉(zhuǎn)與保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人成為此權(quán)利的主體，因此，保險(xiǎn)人自得以其自己的名義行使。我國《海事訴訟特別程序法》第94條、95條以及《最高人民法院關(guān)于適用若干問題的解釋》第65條等即明確規(guī)定在訴訟時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)以自己的名義行使其對第三人的代位求償權(quán)。從上述法律規(guī)定和司法解釋的內(nèi)容可以看出，我國立法傾向是保險(xiǎn)人以自己的名義直接向第三人（債務(wù)人）請求或提起訴訟或仲裁的代位求償方式。保險(xiǎn)人以自己的名義提起訴訟，更符合我國的訴訟實(shí)踐。
二、保險(xiǎn)代位求償權(quán)行使對象的限制
保險(xiǎn)人行使其代位求償權(quán)的，應(yīng)當(dāng)向因造成標(biāo)的物損害而引起保險(xiǎn)事故發(fā)生的第三人求償，即應(yīng)當(dāng)向在債權(quán)轉(zhuǎn)讓之前對被保險(xiǎn)人具有損害賠償義務(wù)的第三人請求賠償。但是，第三人的范圍并不是沒有限制的。各國一般都禁止保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人的家庭成員或組成人員追償，否則，將不能實(shí)現(xiàn)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)損害填補(bǔ)之目的。因?yàn)楸槐ｋU(xiǎn)人的家庭成員或者組成人員與被保險(xiǎn)人具有密切的聯(lián)系，被保險(xiǎn)人組成人員造成的損失常須由被保險(xiǎn)人來承擔(dān)責(zé)任，而被保險(xiǎn)人家庭成員間密切的人身關(guān)系常常決定了其財(cái)產(chǎn)上的密切聯(lián)系，它們在經(jīng)濟(jì)上息息相關(guān)。一般來說，被保險(xiǎn)人受到損失的，其家庭成員或組成人員的利益也會受到損失，反之亦然。如果允許保險(xiǎn)人在賠償后可向被保險(xiǎn)人的家庭成員或組成人員追償，實(shí)際上是又向被保險(xiǎn)人索回了賠償，等于讓被保險(xiǎn)人自己承擔(dān)損失，無法實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)的目的。而在被保險(xiǎn)人的家庭成員或組成人員故意造成保險(xiǎn)事故的情況下，則不影響保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)。我國《保險(xiǎn)法》第62條規(guī)定：“除被保險(xiǎn)人的家庭成員或者其組成人員故意造成本法第60條第1款規(guī)定的保險(xiǎn)事故外，保險(xiǎn)人不得對被保險(xiǎn)人的家庭成員或者其組成人員行使代位請求賠償?shù)臋?quán)利?！睂τ诩彝コ蓡T的范圍，由于《保險(xiǎn)法》未作明確規(guī)定，容易造成司法實(shí)踐的混亂。我們認(rèn)為，對于被保險(xiǎn)人的家庭成員，應(yīng)當(dāng)作廣義的理解與把握，對其可以界定為：與被保險(xiǎn)人共同生活在一起，有一定的時(shí)間性和連續(xù)性，且相互間進(jìn)行扶養(yǎng)、扶助或贍養(yǎng)的成員。由于家庭成員與近親屬之間具有一定的交叉和重疊，對于在血緣上具有同源關(guān)系的自然血親，如伯、叔、姑與侄、侄女，舅、姨與甥、甥女，堂兄弟姐妹，表兄弟姐妹等，在一起共同生活的，也應(yīng)當(dāng)作為家庭成員來對待。對于被保險(xiǎn)人的組成成員，則應(yīng)作狹義的理解，指為被保險(xiǎn)人的利益或者接受被保險(xiǎn)人的委托或者與被保險(xiǎn)人有某種特殊法律關(guān)系而進(jìn)行活動的人，包括被保險(xiǎn)人的雇傭人員、合伙人和人等，這部分人常是代替被保險(xiǎn)人履行行為的人，其履行職務(wù)的行為所造成的損害由被保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任，所以保險(xiǎn)人不能向其求償。
三、保險(xiǎn)代位求償權(quán)行使金額的限制
代位求償權(quán)的范圍不得超過保險(xiǎn)人給付的保險(xiǎn)金。代位求償權(quán)制度的主要功能之一在于防止被保險(xiǎn)人獲得雙重利益。對于保險(xiǎn)人已賠付的部分，被保險(xiǎn)人相應(yīng)部分的損失已得到填補(bǔ)，就該部分損失，其不得再向第三人要求賠償，保險(xiǎn)人在其賠償范圍內(nèi)，取得對第三人的賠償請求權(quán)，否則，保險(xiǎn)人將構(gòu)成不當(dāng)?shù)美?。如果保險(xiǎn)人從第三人處取得的賠償金超出了其已支付的保險(xiǎn)金，保險(xiǎn)人應(yīng)將超出部分返還給被保險(xiǎn)人。因?yàn)閷Φ谌苏埱筚r償本是被保險(xiǎn)人的權(quán)利，保險(xiǎn)人僅在其已支付的保險(xiǎn)金范圍內(nèi)取得對第三人的賠償請求權(quán)，其支付范圍內(nèi)的賠償請求權(quán)仍應(yīng)由被保險(xiǎn)人享有，所以，保險(xiǎn)人取得的超過其賠償金范圍的數(shù)額應(yīng)退還給被保險(xiǎn)人。第三人也可基于不當(dāng)?shù)美笃浞颠€。我國《保險(xiǎn)法》第60條、《海商法》第254條對此作出規(guī)定。
我國《保險(xiǎn)法》第60條第3款規(guī)定：“保險(xiǎn)人依照本條第1款規(guī)定行使代位請求賠償?shù)臋?quán)利，不影響被保險(xiǎn)人就未取得賠償?shù)牟糠窒虻谌哒埱筚r償?shù)臋?quán)利。”在這種情況下，被保險(xiǎn)人可向第三人請求其未受補(bǔ)償?shù)牟糠郑ｋU(xiǎn)人可基于其代位求償權(quán)要求第三人為相應(yīng)的給付。如果第三人的清償能力難以同時(shí)滿足被保險(xiǎn)人的繼續(xù)求償權(quán)和保險(xiǎn)人的代位權(quán)時(shí)，是優(yōu)先滿足被保險(xiǎn)人的繼續(xù)求償權(quán)還是保險(xiǎn)人的代位權(quán)？我們認(rèn)為，從保險(xiǎn)的功能和作用來看，優(yōu)先實(shí)現(xiàn)被保險(xiǎn)人的繼續(xù)求償權(quán)更符合立法本意。保險(xiǎn)人只能在被保險(xiǎn)人獲得全部損失補(bǔ)償后，對應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的第三人行使代位權(quán)，除非保險(xiǎn)合同中適用了比例分?jǐn)偟臈l款。[2]
四、保險(xiǎn)人的棄權(quán)對保險(xiǎn)代位求償權(quán)行使的限制
（一）保險(xiǎn)人放棄代位求償權(quán)的原因分析
保險(xiǎn)人放棄代位求償權(quán)往往有以下幾種原因：1.因利益沖突而放棄。比如說，在責(zé)任保險(xiǎn)市場發(fā)達(dá)的國家，追償主要是在保險(xiǎn)公司之間進(jìn)行，因此保險(xiǎn)公司不能只考慮追償收益而不考慮追償責(zé)任，追償收益和追償責(zé)任相互抵消后，只是在原地打了個(gè)轉(zhuǎn)。正是基于這種情況，許多國家的保險(xiǎn)公司通過協(xié)議約定互相不進(jìn)行追償，比如英國和加拿大，汽車保險(xiǎn)人之間達(dá)成的“撞撞協(xié)議”，是指保險(xiǎn)人之間的協(xié)議，雙方同意不管依各自的保單各自的被保險(xiǎn)人是否有權(quán)獲得保險(xiǎn)金，保險(xiǎn)人都予以理賠，并盡力勸阻各自的被保險(xiǎn)人不要向?qū)Ψ教岢鏊髻r。2.因利害關(guān)系的影響而放棄。比如追償成本支出較大，追償產(chǎn)生的費(fèi)用可能超過可得利益，為了避免“贏了官司賠了錢”的尷尬局面，或考慮到應(yīng)保持與有關(guān)方面的良好關(guān)系等等，保險(xiǎn)人往往會放棄代位求償權(quán)。3.因保險(xiǎn)人法律觀念淡薄而放棄。目前在國內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中代位求償十分不受重視，很多保險(xiǎn)公司尚未成立專門的代位追償部門，也未把代位求償結(jié)果列入保險(xiǎn)業(yè)經(jīng)營考核指標(biāo)，這都不利于代位求償權(quán)的行使。
（二）保險(xiǎn)人放棄保險(xiǎn)代位求償權(quán)的條件
保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人給付保險(xiǎn)賠償之后，在符合法律規(guī)定的情形下保險(xiǎn)人便取得了保險(xiǎn)代位求償權(quán)。保險(xiǎn)人取得了從被保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)移而來的向第三人的債權(quán)請求權(quán)。對于該項(xiàng)權(quán)利，保險(xiǎn)人在不影響社會公共利益和他人權(quán)利前提下，可以對其享有的保險(xiǎn)代位求償權(quán)進(jìn)行自由的處分甚至放棄，法律無需加以限制。保險(xiǎn)人可以放棄期待中的代位求償權(quán)也可以放棄現(xiàn)實(shí)中的代位求償權(quán)。保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)，法律賦予了保險(xiǎn)人將來?xiàng)l件成就情況下行使代位求償權(quán)的可能，這種權(quán)利便是期待下的保險(xiǎn)代位求償權(quán)。保險(xiǎn)人可以通過合同的約定或訂立特別協(xié)議，與被保險(xiǎn)人協(xié)議約定放棄其期待下的保險(xiǎn)代位求償權(quán)。如果這樣，在保險(xiǎn)事故由第三人造成的情況下，保險(xiǎn)人即使已向被保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)賠償金，也再無權(quán)向第三人行使代位求償權(quán)。若保險(xiǎn)事故是由第三人造成，并且保險(xiǎn)人已經(jīng)向被保險(xiǎn)人支付了保險(xiǎn)賠償金，其便取得了向第三人代位求償?shù)臋?quán)利，這種權(quán)利可以立即付諸實(shí)現(xiàn)，因此是現(xiàn)實(shí)中的代位求償權(quán)，這種權(quán)利保險(xiǎn)人同樣可以放棄。不過，不論是期待下的還是現(xiàn)實(shí)中的代位求償權(quán)，保險(xiǎn)人要想放棄，需要滿足下列條件：第一，保險(xiǎn)人放棄代位求償權(quán)的行為不能違反法律規(guī)定，不能損害公共利益。也就是說，保險(xiǎn)人放棄的權(quán)利必須是法律允許放棄的權(quán)利，保險(xiǎn)人不得因放棄該項(xiàng)權(quán)利而損害社會公共利益或他人合法權(quán)益；第二，保險(xiǎn)人必須是自愿放棄行使代位求償權(quán)。棄權(quán)行為是保險(xiǎn)人對自己所享有權(quán)利的自由處分，保險(xiǎn)人的意思表示需要真實(shí)。如果保險(xiǎn)人在受欺詐或脅迫等情形下作出放棄代位求償權(quán)的意思表示，此意思表示不能認(rèn)為是真實(shí)的，該棄權(quán)行為無效；第三，保險(xiǎn)人需要無保留地放棄代位求償權(quán)。如果保險(xiǎn)人在放棄代位求償權(quán)時(shí)作出保留，則其仍可能對第三者行使代位求償權(quán)。
（三）應(yīng)避免保險(xiǎn)代位求償權(quán)的不合理放棄
保險(xiǎn)人放棄代位求償權(quán)會產(chǎn)生一些不良后果：一是使致害第三人逃避了相關(guān)的民事責(zé)任，無形中縱容了第三人的侵權(quán)行為或者違約行為等；二是阻卻保險(xiǎn)公司自身效益的提高。之前我國保險(xiǎn)市場是由中國人民保險(xiǎn)公司進(jìn)行壟斷經(jīng)營，隨著保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展和我國金融業(yè)市場對外開放的加劇，保險(xiǎn)業(yè)的競爭日益激烈，代位求償逐漸顯示出了其優(yōu)越性，能夠?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司帶來更多利潤。尤其是在涉外業(yè)務(wù)中，保險(xiǎn)代位求償已發(fā)揮了較大作用。原因是涉外財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)代位求償數(shù)額巨大，不追償就可能嚴(yán)重影響保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展。然而國內(nèi)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)代位求償受重視程度仍然不高。鑒于放棄代位求償權(quán)行使產(chǎn)生的諸多不利影響，我們認(rèn)為，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)格外重視代位求償權(quán)的存在，提高代位求償?shù)囊庾R，維護(hù)代位求償制度的行使，這樣不僅能夠使保險(xiǎn)人從中獲得利潤，也能促進(jìn)代位求償制度的健康發(fā)展，達(dá)到多贏的效果。
五、被保險(xiǎn)人的棄權(quán)對保險(xiǎn)代位求償權(quán)行使的限制
保險(xiǎn)代位求償制度中保險(xiǎn)人享有并不優(yōu)于被保險(xiǎn)人原有的對第三人的權(quán)利，若該權(quán)利存在“瑕疵”，如被保險(xiǎn)人放棄對第三人的損害賠償請求權(quán)，或與第三人就賠償數(shù)額達(dá)成和解，則第三人的抗辯權(quán)不因債權(quán)的轉(zhuǎn)移而受到影響，仍可以對抗被保險(xiǎn)人的理由對抗保險(xiǎn)人。在此情況下，保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)有損害或喪失的危險(xiǎn)。所以法律從后果的角度，對被保險(xiǎn)人權(quán)利放棄行為作出了限制性規(guī)定。
（一）保險(xiǎn)合同訂立前的棄權(quán)
保險(xiǎn)合同訂立前，被保險(xiǎn)人與第三人達(dá)成免責(zé)條款，此時(shí)因?yàn)檫€不存在保險(xiǎn)合同，故與保險(xiǎn)代位求償權(quán)無涉，其棄權(quán)行為有效。第三人因此可以取得對保險(xiǎn)代位求償權(quán)的抗辯事由。
問題是，保險(xiǎn)人能否因此對抗保險(xiǎn)事故發(fā)生后被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)賠償金給付請求權(quán)，我國法律對此沒有規(guī)定。理論上則認(rèn)為，在保險(xiǎn)合同成立前，被保險(xiǎn)人預(yù)先放棄對第三人的賠償請求權(quán)，保險(xiǎn)人已知或應(yīng)知其事實(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)受被保險(xiǎn)人放棄賠償請求權(quán)的約束。[3]在發(fā)生保險(xiǎn)事故后，第三人因?yàn)楸槐ｋU(xiǎn)人預(yù)先放棄賠償請求權(quán)而取得之利益，可以有效對抗保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向被保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。具體到實(shí)踐中，又有以下四種情形。
1.保險(xiǎn)合同的明確約定。對于被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同成立前放棄對第三人的賠償請求權(quán)的行為，保險(xiǎn)合同對其后果已有約定的，應(yīng)依照其約定來確定保險(xiǎn)責(zé)任的大小及有無。如保險(xiǎn)合同明確約定在此情況下保險(xiǎn)人可以減扣部分保險(xiǎn)金的或者保險(xiǎn)人聲明被保險(xiǎn)人的此放棄行為對保險(xiǎn)人無效的，該約定應(yīng)具有溯及力，保險(xiǎn)人可依照約定行事。
2.違反如實(shí)告知義務(wù)。如果保險(xiǎn)合同對被保險(xiǎn)人在簽訂保險(xiǎn)合同前放棄對第三人的賠償請求權(quán)沒有明確約定，而保險(xiǎn)人在訂立保險(xiǎn)合同時(shí)詢問投保人該事實(shí)時(shí)，投保人沒有如實(shí)告知，那么在發(fā)生保險(xiǎn)事故后，保險(xiǎn)人可以以投保人違反如實(shí)告知義務(wù)為由拒絕承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。如果投保人如實(shí)告知的，保險(xiǎn)人可根據(jù)告知的情況，決定是否承保及是否提高保險(xiǎn)費(fèi)率。
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3.被保險(xiǎn)人的惡意。保險(xiǎn)人若能舉證被保險(xiǎn)人在訂立合同前對放棄損害賠償請求權(quán)有惡意，即故意以損害保險(xiǎn)人代位權(quán)為目的的，保險(xiǎn)人則可以對抗被保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)賠償金給付請求權(quán)。
4.保險(xiǎn)人已知的事實(shí)。保險(xiǎn)人在訂立合同時(shí)已經(jīng)知道被保險(xiǎn)人放棄的事實(shí)或在通常業(yè)務(wù)中知道或應(yīng)該知道存在此種條款的，則應(yīng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。如在海上貨物運(yùn)輸方面，各國普遍承認(rèn)承運(yùn)人非完全過失責(zé)任制，對于航海過失和管理船舶過失造成的貨損，承運(yùn)人是免責(zé)的。另外，在國際上船舶拖航合同中幾乎毫無例外地約定，拖輪、引航員對任何損失不負(fù)責(zé)任。對此類條款，被保險(xiǎn)人無須告知保險(xiǎn)人，也不能因此視為被保險(xiǎn)人損害保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)代位求償權(quán)。[4]
（二）合同成立后保險(xiǎn)事故發(fā)生前的棄權(quán)
在保險(xiǎn)合同成立后，保險(xiǎn)事故發(fā)生前，被保險(xiǎn)人放棄對第三人的賠償請求權(quán)，在發(fā)生保險(xiǎn)事故后，第三人因?yàn)楸槐ｋU(xiǎn)人先于保險(xiǎn)事故而放棄賠償請求權(quán)所取得之利益，可以有效對抗保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)。保險(xiǎn)人因?yàn)楸槐ｋU(xiǎn)人先于保險(xiǎn)事故的發(fā)生放棄對第三人的賠償請求權(quán)而不能行使代位權(quán)的，能否以被保險(xiǎn)人的行為妨害其代位權(quán)為由拒絕承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。理論上，被保險(xiǎn)人不得妨礙或者損害保險(xiǎn)人行使代位權(quán)，若被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同成立后，先于保險(xiǎn)事故的發(fā)生放棄對第三人賠償請求權(quán)，直接損害保險(xiǎn)人依法或者依據(jù)保險(xiǎn)合同而取得之保險(xiǎn)代位權(quán)益，保險(xiǎn)人可以不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。但是，在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，為了交易的安全和穩(wěn)妥，為維護(hù)被保險(xiǎn)人利益，保險(xiǎn)人不得簡單地以被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)事故發(fā)生前放棄對第三人的賠償請求權(quán)為由，免于承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。有判決中認(rèn)為，保險(xiǎn)合同中沒有禁止被保險(xiǎn)人訂立免除他人賠償責(zé)任的協(xié)議明確約定，被保險(xiǎn)人有權(quán)利訴請保險(xiǎn)人給付保險(xiǎn)賠償金。
我國法律對于這個(gè)問題沒有作出明確規(guī)定，實(shí)務(wù)上應(yīng)當(dāng)如何處理尚需進(jìn)一步的研究。我國《保險(xiǎn)法》第61條第3款有關(guān)“被保險(xiǎn)人故意或者因重大過失致使保險(xiǎn)人不能行使代位請求賠償?shù)臋?quán)利的，保險(xiǎn)人可以扣減或者要求返還相應(yīng)的保險(xiǎn)金”的規(guī)定，似乎可以適用這種情形。從該條款規(guī)定的保護(hù)保險(xiǎn)人的代位權(quán)利益的立法旨意看，被保險(xiǎn)人先于保險(xiǎn)事故的發(fā)生放棄對第三人的賠償請求權(quán)，可以歸結(jié)為致使保險(xiǎn)人代位權(quán)行使不能的“過錯(cuò)”，保險(xiǎn)人可以相應(yīng)扣減保險(xiǎn)賠償金。不過，解決這個(gè)問題的最好辦法可以通過保險(xiǎn)合同的條款加以規(guī)定。若保險(xiǎn)合同約定，因被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)事故發(fā)生前放棄對第三人的賠償請求權(quán)，致使保險(xiǎn)人不能行使代位求償權(quán)而發(fā)生損害的，保險(xiǎn)人可以相應(yīng)扣減保險(xiǎn)賠償金或者免予承擔(dān)給付保險(xiǎn)金的責(zé)任。
（三）保險(xiǎn)事故發(fā)生后保險(xiǎn)金給付前的棄權(quán)
在保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人尚未賠償被保險(xiǎn)人的損失，被保險(xiǎn)人放棄對第三人享有的損害賠償請求權(quán)，其直接后果是使保險(xiǎn)人在賠償保險(xiǎn)標(biāo)的損失后，不得再向第三人行使代位權(quán)。被保險(xiǎn)人與第三人達(dá)成和解而減輕第三人的賠償責(zé)任的情形，亦同。因此，被保險(xiǎn)人放棄對第三人的損害賠償請求權(quán)，嚴(yán)重侵害了保險(xiǎn)人的利益，保險(xiǎn)人可以拒絕承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。被保險(xiǎn)人放棄對第三人的損害賠償?shù)臋?quán)利的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任，此為原則，但是，這項(xiàng)原則應(yīng)當(dāng)理解為保險(xiǎn)人只能在被保險(xiǎn)人放棄對第三人的損害賠償請求權(quán)致使其代位權(quán)行使不能的影響范圍內(nèi)不承擔(dān)給付保險(xiǎn)賠償金的責(zé)任。若被保險(xiǎn)人只是部分放棄對第三人的損害賠償請求權(quán)，例如，與第三人達(dá)成和解而減輕第三人的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人不能以此拒絕承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。但是，被保險(xiǎn)人在獲得保險(xiǎn)人給付保險(xiǎn)賠償金之前，征得保險(xiǎn)人的許可或者同意而放棄對第三人的損害賠償請求權(quán)，保險(xiǎn)人不得拒絕承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。
保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人未賠償保險(xiǎn)金之前，被保險(xiǎn)人放棄對第三人的請求賠償?shù)臋?quán)利，保險(xiǎn)人不知其事實(shí)而賠償保險(xiǎn)金后向第三人行使代位權(quán)未果的情況下，可以被保險(xiǎn)人違反保險(xiǎn)合同的代位權(quán)條款為理由向被保險(xiǎn)人追回已為的保險(xiǎn)給付。若被保險(xiǎn)人與第三人惡意串通，例如，第三人知道被保險(xiǎn)人放棄權(quán)利將損害保險(xiǎn)人的代位權(quán)，仍然與被保險(xiǎn)人進(jìn)行和解，使得被保險(xiǎn)人放棄或者部分放棄對第三人的損害賠償請求權(quán)的，被保險(xiǎn)人和第三人應(yīng)當(dāng)對保險(xiǎn)人承擔(dān)連帶責(zé)任，保險(xiǎn)人可以向被保險(xiǎn)人請求追回保險(xiǎn)給付，也可以向第三人行使保險(xiǎn)代位權(quán)，更可以請求被保險(xiǎn)人或者第三人承擔(dān)侵權(quán)損害賠償責(zé)任。
（四）保險(xiǎn)金給付后被保險(xiǎn)人的棄權(quán)
保險(xiǎn)人的代位權(quán)有效成立于保險(xiǎn)合同訂立時(shí)，自保險(xiǎn)人給付保險(xiǎn)賠償金之日起，保險(xiǎn)人的代位權(quán)轉(zhuǎn)化為既得權(quán)，其行使不受被保險(xiǎn)人的行為的影響，被保險(xiǎn)人放棄對第三人的損害賠償請求權(quán)，對保險(xiǎn)人的代位權(quán)不發(fā)生任何效力。在保險(xiǎn)事故發(fā)生后，若保險(xiǎn)人已經(jīng)向被保險(xiǎn)人給付賠償金的，被保險(xiǎn)人未經(jīng)保險(xiǎn)人的同意，放棄對第三人的損害賠償請求權(quán)，該行為無效。在這種情況下，保險(xiǎn)人仍然可以對第三人行使保險(xiǎn)代位權(quán)，第三人不得以被保險(xiǎn)人放棄損害賠償請求權(quán)為由，對抗保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)。
美國的保險(xiǎn)立法和實(shí)務(wù)，與我國的上述立法例有所不同。在保險(xiǎn)事故發(fā)生后，若保險(xiǎn)人已經(jīng)向被保險(xiǎn)人給付保險(xiǎn)賠償金的，被保險(xiǎn)人未經(jīng)保險(xiǎn)人同意，放棄對第三人的損害賠償請求權(quán)，保險(xiǎn)人可以被保險(xiǎn)人違反保險(xiǎn)合同為由對被保險(xiǎn)人提起賠償訴訟。但是，若被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)人給付保險(xiǎn)賠償金后，全部或者部分放棄對第三人的賠償請求權(quán)，第三人在取得被保險(xiǎn)人放棄權(quán)利的利益時(shí)已知保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)事實(shí)，則不得對抗保險(xiǎn)人的代位權(quán)，此時(shí)，保險(xiǎn)人對第三人仍具有代位求償利益而沒有違約損害發(fā)生，故不存在請求被保險(xiǎn)人承擔(dān)違約賠償責(zé)任的基礎(chǔ)。可見，在保險(xiǎn)人給付保險(xiǎn)賠償金后，未經(jīng)保險(xiǎn)人同意，被保險(xiǎn)人全部或者部分放棄對第三人的賠償請求權(quán)的，其行為并非無效，第三人因此而取得之利益，可以對抗保險(xiǎn)人的代位求償，以至于保險(xiǎn)人因代位權(quán)行使不能而受到損害，在此情形下，保險(xiǎn)人可以請求被保險(xiǎn)人承擔(dān)違約賠償責(zé)任，若保險(xiǎn)人因?yàn)榈谌酥浯粰?quán)的事實(shí)仍然可以行使代位權(quán)的，只能繼續(xù)行使代位權(quán)，不能請求被保險(xiǎn)人承擔(dān)違約責(zé)任。與我國上述立法例相比較，美國保險(xiǎn)立法和實(shí)務(wù)使保險(xiǎn)代位權(quán)的行使這個(gè)問題過于復(fù)雜，實(shí)際上并沒有強(qiáng)化保險(xiǎn)人行使代位權(quán)的地位。我國法律強(qiáng)化了保險(xiǎn)人行使代位權(quán)的地位，不論第三人是否知道保險(xiǎn)人已為保險(xiǎn)給付并可以行使代位權(quán)，也不論被保險(xiǎn)人放棄對第三人的賠償請求權(quán)的主觀惡意程度，保險(xiǎn)人在給付保險(xiǎn)金后，其行使代位權(quán)的地位不受任何影響，使問題的處理簡單化，更便于操作。
注釋:
[1]許崇苗、李利：《中國保險(xiǎn)法原理與適用》，法律出版社2006年版，第470-471頁。
[2]王林清：《新保險(xiǎn)法裁判百例精析》，人民法院出版社2009年版，第326頁。
