施工質(zhì)量控制精選(九篇)

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第1篇：施工質(zhì)量控制范文

關(guān)鍵詞：預(yù)制 T梁；施工；質(zhì)量控制

預(yù)制T梁指的是橫截面表現(xiàn)為T型的梁，其自身存在著一定優(yōu)勢，在大跨度、高荷載等橋梁工程中應(yīng)用十分廣泛。預(yù)制T梁施工質(zhì)量直接關(guān)系著整個工程施工質(zhì)量及其效益實現(xiàn)。廣樂高速公路某標(biāo)段T梁預(yù)制主要有四種規(guī)格，分別為25m、30 m、40 m、50 m，共需要預(yù)制1778片，由于數(shù)量大，且工程所在山區(qū)路線較長，項目部分設(shè)三個預(yù)制場來確保梁片預(yù)制供應(yīng)及時，由此對三個預(yù)制場的梁片施工過程質(zhì)量控制難度明顯增大，為求保質(zhì)保量完成T梁預(yù)制任務(wù)，項目部對梁片預(yù)制過程實行標(biāo)準(zhǔn)化施工質(zhì)量管理，對預(yù)制過程嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。以下是我部執(zhí)行的T梁預(yù)制施工要點質(zhì)量控制措施，經(jīng)嚴(yán)格實施后，T梁質(zhì)量外觀質(zhì)量較好，內(nèi)實外美達(dá)到預(yù)定質(zhì)量目標(biāo)。

一、T梁預(yù)制施工流程

在該橋梁T梁預(yù)制中，為滿足該標(biāo)段施工實際要求，設(shè)置三個預(yù)制場，并對其T梁預(yù)制的具體工藝流程進(jìn)行規(guī)定：設(shè)置并建立T梁預(yù)制場，安裝底座并配置起重設(shè)備，制作梁體隔板鋼筋并安裝，安裝預(yù)應(yīng)力管道，安裝模板后執(zhí)行鋼筋安裝作業(yè)，確?；炷涟韬腺|(zhì)量的基礎(chǔ)上進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)，混凝土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后進(jìn)行拆模養(yǎng)護(hù)，安裝預(yù)應(yīng)力筋并壓試件，通過張拉壓漿及封錨等工序，檢驗合格后吊裝施工。

二、主梁預(yù)制施工要點質(zhì)量控制

1.模板施工

模板施工，需要綜合考慮橋梁工程實際，依據(jù)設(shè)計圖紙，在工廠進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)工件加工，對模板進(jìn)行編號處理，針對曲線橋部位需要依據(jù)實際制作為異型鋼模板。在模板安裝之前，要求確保模板清理清潔，并均勻涂抹隔離劑，保持模板線形正確，在模板安裝過程中，要求其接縫嚴(yán)密，采取薄海綿避免出現(xiàn)漏漿問題。為確保模板安裝穩(wěn)定性，要求設(shè)置對拉螺桿并進(jìn)行鎖緊，在模板內(nèi)部設(shè)置木撐。在鋼模板安裝過程中，需要加強(qiáng)檢查，模板軸線偏差應(yīng)控制在10mm范圍內(nèi)，其標(biāo)高誤差應(yīng)控制在±10mm范圍內(nèi)，相鄰模板表面高低差不應(yīng)超出2mm。

2.鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝

在該橋梁標(biāo)段施工中，其鋼筋加工主要分為兩個部分，首先進(jìn)行腹板鋼筋加工，此后加工橫隔板筋及翼板筋。通過汽車將鋼筋運(yùn)輸?shù)降鬃?，通過龍門吊實現(xiàn)對鋼筋骨架的吊裝，骨架吊裝過程中應(yīng)采取控制措施，避免其出現(xiàn)位移及變形問題，鋼筋安裝應(yīng)遵循以下次序：底板及腹板鋼筋安裝后，進(jìn)行梁端加強(qiáng)筋安裝及橫隔板安裝，最后安裝頂板。鋼筋保護(hù)層設(shè)置為梅花型并采取塑料墊塊進(jìn)行保護(hù)，安裝腹板鋼筋后，執(zhí)行預(yù)應(yīng)力管道測量及放樣定位，合理設(shè)置其密度，借助搭接套將縱向波紋管進(jìn)行連接，通過膠紙對連接縫進(jìn)行密封。波紋管安裝后，要求加強(qiáng)檢查，并確保波紋管通順性。在鋼筋焊接作業(yè)時，要求焊接接頭飽滿，不存在氣泡及裂紋等質(zhì)量缺陷，要求將焊渣清理干凈。安裝鋼筋時，應(yīng)確保其安裝位置精準(zhǔn)性，通過檢查確保其安裝位置滿足誤差要求。

3.混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)作業(yè)

在進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)之前，要求對模板安裝、鋼筋骨架安裝參數(shù)進(jìn)行檢查，并檢查伸縮縫、支座等預(yù)埋件設(shè)置數(shù)量等，確保滿足設(shè)計要求；混凝土嚴(yán)格按設(shè)計配比配制，當(dāng)中粗骨料碎石的抗壓極限強(qiáng)度大于或等于混凝土標(biāo)號的2倍，T梁泵送混凝土馬蹄部分的碎石料徑控制在0.5～2.0cm；T梁翼板混凝土的碎石粒徑控制在1～3cm。 混凝土從拌和站直接用運(yùn)輸車運(yùn)至預(yù)制場地，輸送入吊斗內(nèi)由龍門吊吊運(yùn)入模，吊斗放料口距模板頂面30cm時放料，放料量由人員控制，分三層布料搗實： 第一層澆筑T梁馬蹄部分，先用插入式振動器振搗，后用側(cè)模兩側(cè)的附著式振動器，每澆筑到一個部位，由操作人員移動流動開關(guān)插座板開啟底層就近一臺附著式振動器，振動時間不宜過短，短了則會出現(xiàn)氣泡和蜂窩；振動時間也不宜過長。一般以混凝土停止下沉，不再冒氣泡、表面平坦、光亮泛漿為標(biāo)志。第二層澆筑到腹板和翼板交界處。第二層混凝土振搗，除了開動附著式振動器以外，還用插入式振動器幫助振搗，插入式振動器移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；離側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的距離，同時要插入下層混凝土5～10cm，每處振動完畢后，應(yīng)邊振動徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板，鋼筋及波紋管。 第一、二層首次下料均從直腹板變斜腹板處布料先澆筑附近梁頭，再循序澆筑至另一梁端。第三層澆筑時不再使用附著式振動器，而只使用插入式振動器和平板振搗器，其操作要求與第二層澆筑相同。

T梁頂板澆筑完成后，每片梁制作并留一組與梁體同步養(yǎng)護(hù)的試件，作為梁體張拉時強(qiáng)度依據(jù)?；炷翝仓戤叄K凝后，翼板頂面蓋海棉被并用循環(huán)水淋噴養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。

4.預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制要點

在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力穿束前，采用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，保證孔道暢通，并用不含油的壓縮空氣吹干孔道內(nèi)積水。 鋼絞線的下料用砂輪機(jī)切割。錨具、張拉機(jī)具設(shè)備使用前，對千斤頂，油表進(jìn)行配套的校驗標(biāo)定。使用過程中若時間超半年或連續(xù)使用200次以上的張拉設(shè)備要與主油表配套標(biāo)定?；炷翉?qiáng)度及齡期達(dá)到設(shè)計要求后才能張拉。遇有蜂窩、空洞、露筋等缺陷，均由有關(guān)人員確定修補(bǔ)辦法并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后實施，在確認(rèn)經(jīng)修補(bǔ)強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計要求后才能進(jìn)行張拉。

張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行。張拉時以控制應(yīng)力值和總伸長量作為雙控。延伸量超過±6%范圍時，停下檢查，分析原因并處理完成后繼續(xù)張拉 鋼束張拉完畢，經(jīng)檢查合格并靜停12h后，壓漿前將鋼絞線剩余長度用砂輪切割機(jī)切斷，割切后的余留長度不小于5。張拉油表讀數(shù)，伸長值讀數(shù)，鋼絞線和錨具規(guī)格及其它事項填寫在張拉施工記錄內(nèi)。

5.管道壓漿及封錨施工質(zhì)量控制要點

張拉完畢并靜停12h后開始，壓漿宜在24h內(nèi)進(jìn)行，以免預(yù)應(yīng)力鋼絞線銹蝕或松弛。壓漿前應(yīng)清除管道內(nèi)雜物，保證管道暢通。壓漿的標(biāo)號應(yīng)與梁體同標(biāo)號，且所用水泥也應(yīng)與梁體相同。壓漿的水灰比按試驗配合比進(jìn)行，壓漿用的水泥漿使用前要過篩，防止結(jié)塊的水泥堵塞壓漿管道。水泥漿自調(diào)制至壓入管道的時間間隔不得大于40min；壓漿過程中應(yīng)經(jīng)常檢查壓漿管是否堵塞。壓漿完畢后第二天即可封錨，梁體封錨前，對梁頭正面要全面鑿除水泥漿露除新鮮面，封錨鋼筋網(wǎng)按設(shè)計圖設(shè)置，用小型振搗棒振搗密實混凝土。 在預(yù)制T梁達(dá)到吊裝要求后，采取吊運(yùn)方式運(yùn)到存梁場。

三、結(jié)束語

預(yù)制T梁在橋梁工程應(yīng)用中表現(xiàn)出自重輕、剛度大、行車舒適性好等優(yōu)勢，獲得廣泛應(yīng)用。為確保預(yù)制T梁施工質(zhì)量，要求對其施工要點進(jìn)行合理控制，確保各項施工有序配合，科學(xué)控制施工誤差，為實現(xiàn)預(yù)制T梁施工質(zhì)量提供保障。結(jié)合工程案例，對預(yù)制T梁施工及其要點質(zhì)量控制進(jìn)行探討。實踐證明，該橋梁標(biāo)段采取預(yù)制T梁施工質(zhì)量控制措施，有效保障了其施工質(zhì)量，整體施工效益良好。

參考文獻(xiàn)：

[1]任明武.淺談預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁的施工及質(zhì)量控制[J].山西建筑，2011，37（3）：164-166.

[2]施凱淇.T梁預(yù)制施工外觀質(zhì)量控制及缺陷處理[J].科技資訊，2014，（2）：47，49.

第2篇：施工質(zhì)量控制范文

關(guān)鍵詞：涵洞；涵洞施工；質(zhì)量控制；措施

中圖分類號O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

前言

涵洞施工在公路施工中非常重要， 必須采用科學(xué)合理的方法措施。現(xiàn)就公路工程中，常見涵洞施工各工序的質(zhì)量控制措施做如下闡述。

1、預(yù)制鋼筋混凝土管的質(zhì)量控制

鋼筋混凝土管應(yīng)在工廠預(yù)制， 新線施工時，可在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置混凝土圓管預(yù)制廠， 預(yù)制鋼筋混凝土圓管采用震動制管器法、離心法、懸輥法等。

1.1、震動制管器法

震動制管器是由可拆裝的鋼外模與附有震動器的鋼內(nèi)模組成 ，外模由兩片厚約為5 mm左右的鋼板半圓筒（直徑0.2m 時為三片）拼制，半圓筒用帶楔的銷栓連接 ，內(nèi)模為一整圓筒，下口直徑較上口直徑稍小，以便取出內(nèi)模。用震動制管器制管，可在鋪放水泥紙袋的地坪上施工， 模板與混凝土接觸的表面上應(yīng)涂劑（如廢機(jī)油等） 鋼筋籠放在內(nèi)外模間固定后，先震動10s 左右使模型密貼地坪，以防漏漿. 每節(jié)涵管分 5層灌注，每層灌好鏟平后開動震動器，震至混凝土冒漿為止，再灌1層，最后1 層震動冒漿后2-3min，抹平頂面，冒漿后即關(guān)閉震動器 固定銷在灌注中逐漸抽出，先抽下邊，后抽上邊 停震抹平后，用鏈滑車吊起內(nèi)模滑車吊起內(nèi)模。起吊時應(yīng)垂直，剛吊起時應(yīng)輔以震動(震動2―3次，每次ls左右)，使內(nèi)膜與很凝土脫離。內(nèi)膜吊起20cm，即不得再震動。外模在灌注5min―10min后拆開，如不及時拆開須至初凝后才能再拆。拆開后混凝土表面缺陷應(yīng)及時修整。用制管器制管的混凝土和易性要好，坍落度要小，一般＜1cm。工作度20s-30s，含砂率45％-48％，5mm以上大粒徑盡量減少，平均粒徑0.37mm-0.4mm，每方混凝土用水約150kg-160kg，水泥以硅酸鹽水泥或普通水泥為好，火山灰水泥次之。震動制管器適用于制造直徑200cm，管長100cm以下的鋼筋混凝土管節(jié)。此法制管時需分層灌注，多次震動，操作麻煩，制管時間長，但因設(shè)備簡單，建廠投產(chǎn)快，適宜在小批量生產(chǎn)的預(yù)制廠中使用。

1.2、離心法

將鋼模吊放到離心制管機(jī)的機(jī)輪上，此時鋼模的檔圍應(yīng)壓在機(jī)輪上，開動電機(jī)，通過皮帶傳動使機(jī)輪轉(zhuǎn)動，機(jī)輪和鋼模的檔圈由于摩擦作用而帶動鋼模旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速由慢逐漸加快，直至達(dá)到設(shè)計轉(zhuǎn)速。開動安裝在制管機(jī)一側(cè)鋼軌上的喂料機(jī)， 喂料皮帶運(yùn)輸機(jī)應(yīng)對準(zhǔn)鋼模中心，可利用喂料機(jī)行走機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)位置調(diào)好后，即可開動皮帶運(yùn)輸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)和進(jìn)退機(jī)構(gòu)，使皮帶運(yùn)輸機(jī)伸進(jìn)鋼模，從鋼模一端向另一端徐徐喂料，投放混凝土拌合料的數(shù)量可由邊圈控制， 喂料完畢，鋼模繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，直至形成密實的管壁 。減速，關(guān)閉電機(jī)吊運(yùn)管模，養(yǎng)生 ,脫模。

離心法制管應(yīng)使用塑性混凝土，水灰比為 0.4-0.6，因此當(dāng)鋼模高速旋轉(zhuǎn)時，從拌合物中有游離水排出，導(dǎo)致制管場地泥漿飛濺，極不清潔，加之噪聲大，制管效率低（每制1 節(jié)管約需 40 分鐘）并需用大量的鋼模，因此離心法目前已逐步為懸輥法、 立式擠壓法所代替。

1.3、懸輥法

操縱液壓閥門， 拉開門架鋇緊油缸，再開動門架旋油油缸 ，徐徐開啟門架回轉(zhuǎn) 90 度，（對于小型制管機(jī)門架的開 關(guān)可用人力操作） 將鋼模吊起并浮，套于懸輥機(jī)的懸輥上，此時鋼模不能落在懸輥上 操作旋轉(zhuǎn)油缸，用它開動較快一些的速度關(guān)閉門架，并用鎖緊油缸將門架鎖緊。 應(yīng)注意門架開啟和關(guān)閉時速度必需掌握適當(dāng)，開啟時間一般為 20-30s ，將浮套著的管模落到懸輻上，摘去吊鉤 ，開動電機(jī)，使懸輥轉(zhuǎn)速由慢到快，穩(wěn)步達(dá)到額定轉(zhuǎn)速 。當(dāng)管模達(dá)到設(shè)計轉(zhuǎn)速時，即可開動喂料機(jī)從管模后部（靠機(jī)架的一端）向前部和從前部向后部分兩次均勻地喂入混凝土（如系小孔徑混凝土管，料可 1 次喂完）。

2、鋼筋混凝土圓管涵施工質(zhì)量控制

首先從基坑開挖開始，我們在涵洞開工前,應(yīng)及時提交施工組織設(shè)計和開工報告,當(dāng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后就開始施工。嚴(yán)格按圖紙設(shè)計的平面位置、標(biāo)高及幾何尺寸,進(jìn)行施工放樣。這是所有工程施工前都必須要做的準(zhǔn)備性工作，我們要把基坑控制樁延長于基坑外2m-10m的地方進(jìn)行固定，并做好原始記錄，以備后查?；娱_挖過程中的重點是排水問題,必要的時候在基坑外深挖井方便基礎(chǔ)底面徹底排水。機(jī)械進(jìn)行基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高 20cm處時,我們采用人工挖除剩余20cm土,避免機(jī)械的不確定性擾動基底土?；娱_挖后應(yīng)檢驗地基承載力,合格后修整,在最短的時間里鋪墊層及澆筑基座。若承載力達(dá)不到要求,應(yīng)按實際情況進(jìn)行基底處理。

3、鋼筋混凝土蓋板涵施工質(zhì)量控制

鋼筋混凝土蓋板涵是許多道理中常見的涵洞形式，眼下幾乎90%的路上涵洞都是這種結(jié)構(gòu)形式，我們在基礎(chǔ)開挖過程中采用反鏟式挖掘機(jī)施工,基坑超過1m的時候兩側(cè)設(shè)1:1邊坡,預(yù)留施工作業(yè)面最少0.5m。除局部條件限制的地方外均采用集中預(yù)制、吊車吊裝、用汽車運(yùn)至工地的方式進(jìn)行蓋板施工。墊層施工前,先將基底平整、夯實,進(jìn)行測量放線布點,然后用符合設(shè)計要求的砂礫進(jìn)行人工鋪筑,鋪筑前用打夯機(jī)夯填密實。對于狹小地段不能使用機(jī)械壓實時,用人工夯實。

許多涵洞設(shè)計的時候?qū)椿A(chǔ)、涵臺身、八字墻身、洞內(nèi)鋪底及洞口鋪底均采用漿砌片石的形式，這也是為了就地取材，節(jié)省資金，當(dāng)進(jìn)行精確進(jìn)行測量放線布點后,進(jìn)行漿砌片石施工。砂漿采用拌和機(jī)按實驗室確定的配合比拌制。采用擠漿法砌筑,砌筑時分層、分段砌筑。先選擇表面較平且尺寸較大的定位石進(jìn)行砌筑,再砌筑腹石。滿足規(guī)范規(guī)定的尺寸要求,并且大面向下,砂漿要飽滿,不得留有孔隙;面層相互錯開,不得出現(xiàn)通縫、瞎縫。

涵蓋板預(yù)制一般采用集中預(yù)制。模板架設(shè)應(yīng)平順,不出現(xiàn)錯開、扭曲現(xiàn)象。模板用木支撐和拉筋固定,不松動、不跑模。模板間用海綿條塞填,以防漏漿。混凝土嚴(yán)格按設(shè)計配合比拌制,保證有良好的和易性及坍落度?；炷敛捎梅奋囘\(yùn)輸,插入式振搗棒振搗密實?；炷潦┕ね戤吅蠹皶r進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。蓋板預(yù)制按設(shè)計要求進(jìn)行施工、養(yǎng)護(hù)。達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后,用吊車吊裝,汽車運(yùn)輸至工地。 蓋板安裝及鋪裝是在臺帽強(qiáng)度達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的70%以后進(jìn)行安裝蓋板。安裝后,吊裝位置用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料填滿,相鄰板快之間用1:2水泥砂漿塞填密實。混凝土蓋板或頂板、側(cè)板外表面涂刷瀝青膠結(jié)材料作防水層。

4、石拱涵施工質(zhì)量控制

當(dāng)下石拱涵已經(jīng)很少了，但是作為中國人自己發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)形式，我們還是有必要進(jìn)行保留并加以優(yōu)化設(shè)計，施工時特別做到以下幾點:①地基充分,均勻地碾壓密實,防止因不均勻沉降造成涵臺身斷裂;②特別做好分段分次施工的連接,其分段部位設(shè)沉降縫處理;③石拱涵臺背填筑在涵臺及涵底部鋪砌的砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上,且塊石拱圈砌筑后方可進(jìn)行,并在填筑時,兩側(cè)同時對稱進(jìn)行,并嚴(yán)格控制材料粒徑及每層厚度、壓實度,對于邊角部位重型壓路機(jī)無法碾壓的地方,則采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行反復(fù)夯打碾壓,以確保臺背填土密實。

涵洞機(jī)械挖基時預(yù)留20cm人工開挖清理,達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后,檢測其斷面尺寸、承載力是否滿足設(shè)計要求,經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽字后才可進(jìn)入下道工序。對鋼筋要檢查其出廠證明,并進(jìn)行抽檢,合格后方可使用,鋼筋在使用前進(jìn)行調(diào)直、除銹、去氧化皮;電焊工必須持證上崗,焊接頭要經(jīng)過試驗合格后才允許正式作業(yè)。鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位,鋼筋先劃線后綁扎,豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設(shè)計位置要求綁扎牢固,形成規(guī)范施工,嚴(yán)格保證鋼筋的保護(hù)層厚度?；炷潦┕つ_手架及支撐要搭設(shè)牢固,模板做到橫平豎直,杜絕跑?，F(xiàn)象發(fā)生;搗固設(shè)專人進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)格分層厚度、布點振搗,防止出現(xiàn)蜂窩、麻面。涵洞工程砌體圬工施工時,要認(rèn)真選好石料,砂漿嚴(yán)格按照配合比拌制,采用擠漿法砌筑,層間搭接滿足砌石規(guī)范要求,砌體要大面朝下,禁止立砌。砂漿飽滿,灰縫統(tǒng)一采用凹縫。

結(jié)束語

公路涵洞是公路的重要組成部分,而公路橋涵建設(shè)與人民生活關(guān)系密切,應(yīng)綜合考慮各方面因素進(jìn)行設(shè)計與施工。 涵洞施工在公路施工中發(fā)揮非常重要的作用 ，必須采用科學(xué)合理的控制措施，確保涵洞施工質(zhì)量，為城市交通順暢運(yùn)行，提供強(qiáng)有力的保障。

參考文獻(xiàn)

第3篇：施工質(zhì)量控制范文

關(guān)鍵詞：涵洞施工;質(zhì)量控制;管理制度;地基處理;混凝土施工

引言

在公路橋梁工程建設(shè)中，涵洞是非常重要的組成部分。加強(qiáng)涵洞施工質(zhì)量控制，不僅能促進(jìn)公路橋梁施工任務(wù)順利完成，還能確保整個工程質(zhì)量提高。但在工程建設(shè)中，一些施工單位管理制度不完善，施工人員素質(zhì)偏低，技術(shù)水平不過關(guān)，容易導(dǎo)致涵洞施工出現(xiàn)缺陷，制約工程建設(shè)質(zhì)量提高。今后應(yīng)轉(zhuǎn)變這種情況，結(jié)合涵洞工程建設(shè)需要，有針對性的采取改進(jìn)和完善對策，促進(jìn)涵洞施工質(zhì)量和效益提高。文章將對該問題進(jìn)行探討分析，提出涵洞施工質(zhì)量控制對策，希望能為工程建設(shè)提供指導(dǎo)。

1.涵洞施工質(zhì)量影響因素

影響涵洞工程質(zhì)量的因素是多方面的，自然環(huán)境，施工材料、技術(shù)、人員等，都會對涵洞工程質(zhì)量造成影響，施工中應(yīng)該從這些方面入手，加強(qiáng)每個施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制。

1.1自然環(huán)境。涵洞施工是一項系統(tǒng)復(fù)雜的工作，包括基礎(chǔ)處理、鋼筋綁扎、混凝土施工等多項內(nèi)容，受自然地理環(huán)境影響較大?；鶎犹幚?、地基施工、水文特點、地形地貌、氣候特征等，甚至決定涵洞的類型、功能、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求等。并且這些因素難以改變，施工前必須全面進(jìn)行勘察，做好施工方案設(shè)計工作，從而更為有效的指導(dǎo)涵洞施工。

1.2施工材料。施工材料對涵洞施工質(zhì)量的影響是顯而易見的，加強(qiáng)施工材料質(zhì)量控制也是確保涵洞工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。如果忽視施工材料質(zhì)量控制，今后在工程維修中即使采取修復(fù)措施，也難以消除質(zhì)量隱患，不利于提高工程質(zhì)量。因此，施工前必須重視原材料采購，做好試驗檢測工作，確保材料質(zhì)量合格，不合格材料不能被運(yùn)往施工現(xiàn)場。通過加強(qiáng)施工材料質(zhì)量控制，最終達(dá)到提高涵洞質(zhì)量的目的。

1.3施工技術(shù)。技術(shù)因素對涵洞施工質(zhì)量會產(chǎn)生重要影響，選用成熟的、先進(jìn)的施工技術(shù)不僅能促進(jìn)施工任務(wù)順利完成，還能保證工程質(zhì)量。這樣有利于避免涵頂跳車現(xiàn)象發(fā)生，優(yōu)化排水系統(tǒng)施工，并且路面與涵洞之間需要增設(shè)搭板，促進(jìn)二者順利連接，取得更好的施工效果。由于施工技術(shù)方案對工程質(zhì)量影響較大，因而在施工前需要做好勘察設(shè)計工作，對比不同施工技術(shù)方案，選擇最優(yōu)方案，保證技術(shù)先進(jìn)，工藝合理，有效指導(dǎo)涵洞施工順利進(jìn)行。

1.4施工人員。施工人員的技術(shù)水平對涵洞工程建設(shè)也具有重要影響，如果他們的技術(shù)水平較低，施工質(zhì)量控制意識淡薄，忽視每個施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，容易導(dǎo)致施工質(zhì)量事故發(fā)生。常見質(zhì)量問題包括混凝土養(yǎng)護(hù)不到位，鋼筋焊接不牢固，支模架搭設(shè)不合理，或者檢查監(jiān)督不到位，未能及時處理質(zhì)量問題，留下質(zhì)量缺陷。

2.涵洞施工質(zhì)量控制對策

為確保涵洞工程質(zhì)量，為提高整個公路橋梁質(zhì)量創(chuàng)造條件，根據(jù)其影響因素，施工中應(yīng)該采取以下有效的質(zhì)量控制對策。

2.1健全施工質(zhì)量管理制度。根據(jù)涵洞施工具體需要，建立健全完善的質(zhì)量管理體系，明確涵洞施工質(zhì)量管理目標(biāo)，對施工流程、材料質(zhì)量要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等做出明確規(guī)定。對基底處理、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土施工等環(huán)節(jié)做好安排，明確質(zhì)量控制要點，促進(jìn)施工任務(wù)順利完成。機(jī)械開挖基坑時，距離基底20cm處應(yīng)采用人工開挖方式。同時還要明確施工、管理、監(jiān)理單位的職責(zé)，建立嚴(yán)格的施工管理責(zé)任制，推動涵洞施工規(guī)范化和制度化，為提高涵洞施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

2.2提高施工隊伍綜合素質(zhì)。施工單位要注重對技術(shù)水平高，責(zé)任心強(qiáng)的施工人員引進(jìn)，充實施工隊伍，為各項工作順利開展準(zhǔn)備人才力量。重視施工人員管理和培訓(xùn)，著力培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的施工人員，為保障涵洞施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。主要培訓(xùn)內(nèi)容包括質(zhì)量控制策略、安全管理策略、施工圖紙設(shè)計意圖、質(zhì)量控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)等，掌握施工技術(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度。配備相應(yīng)數(shù)量的監(jiān)理人員，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，做好施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全監(jiān)督，確保符合施工規(guī)范要求。定期和不定期開展施工現(xiàn)場巡視，對存在的質(zhì)量問題及時處理和應(yīng)對，從而實現(xiàn)對涵洞工程質(zhì)量的有效控制。

2.3重視地基處理施工。合理配備施工機(jī)械設(shè)備，對地基施工進(jìn)行精確測量，如實記錄基坑、基頂?shù)葦?shù)據(jù)，做好測量放養(yǎng)工作，提高樁位準(zhǔn)確性。對基坑采用分層開挖方式，將機(jī)械和人工方式結(jié)合起來使用，及時清理基底雜物和積水。路基與路堤間設(shè)置高效合理的排水系統(tǒng)，預(yù)防路基下沉，避免出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象。對基底進(jìn)行承載力試驗，保證密實度和抗壓力滿足規(guī)范要求，為后續(xù)施工質(zhì)量控制奠定基礎(chǔ)。

2.4加強(qiáng)臺身鋼筋綁扎質(zhì)量控制。重視鋼筋質(zhì)量控制，認(rèn)真檢查鋼絲、鋼材出廠說明、質(zhì)檢報告等，確保其尺寸、強(qiáng)度、數(shù)量滿足設(shè)計規(guī)范要求，重視抽檢試驗，確保鋼筋性能合格，滿足規(guī)范要求。根據(jù)需要搭設(shè)腳手架，保證腳手架搭設(shè)安全與合理，鋼筋定位支架的質(zhì)量應(yīng)該合格，提高預(yù)埋位置準(zhǔn)確性，保證垂直精度滿足要求。采用閃光對焊施工技術(shù)進(jìn)行鋼筋焊接，保證接頭合理，連接牢固，校核水平度，對鋼筋和模板的間距進(jìn)行嚴(yán)格控制，提高鋼筋骨架的穩(wěn)定性。

2.5注重施工模板質(zhì)量控制。基礎(chǔ)模板常用鋼模板，腳手架搭設(shè)時采用扣碗形式，截面制作與設(shè)計規(guī)范要求一致，保證水泥和混凝土施工質(zhì)量。模板安裝時應(yīng)重視除銹操作，采用高性能脫模劑，用砂漿和水平尺找平支承處頂部，用螺栓進(jìn)行連接，保證模板安裝到位。模板安裝應(yīng)該垂直、牢固，縫隙嚴(yán)密，防止出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，檢查腳手架的牢固性與穩(wěn)定性，為施工準(zhǔn)備良好條件。

2.6提高混凝土施工質(zhì)量。重視粗細(xì)集料、水泥、外加劑質(zhì)量控制，做好混凝土配合比設(shè)計、拌合、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等每個環(huán)節(jié)施工質(zhì)量控制。混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合施工規(guī)范要求，澆筑過程中要做好振搗施工，保證振搗密實，提高混凝土澆筑密實度。做好二次抹光處理和養(yǎng)護(hù)工作，預(yù)防裂縫問題發(fā)生。

2.7加強(qiáng)回填施工質(zhì)量控制。選用穩(wěn)定、密實性高的材料進(jìn)行回填，分層填筑和壓實，保證每層壓實度合格，預(yù)防不均勻沉降等問題發(fā)生，有效控制施工質(zhì)量。

3.結(jié)束語

涵洞施工質(zhì)量對整個公路橋梁工程質(zhì)量產(chǎn)生重要影響，施工中應(yīng)該認(rèn)識加強(qiáng)其質(zhì)量控制的重要作用，從多個方面入手，綜合采取有效的質(zhì)量控制對策。另外還要提高施工組織設(shè)計水平，加強(qiáng)施工隊伍建設(shè)，做好質(zhì)量檢測和驗收工作，有效保障涵洞施工質(zhì)量，促進(jìn)工程建設(shè)綜合效益提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]萬成涌，何慧芬.簡述公路工程中涵洞施工的技術(shù)質(zhì)量控制的措施[J].黑龍江交通科技， 2014（12）， 75

第4篇：施工質(zhì)量控制范文

關(guān)鍵詞：建筑施工施工過程 質(zhì)量控制

Abstract: With the development of the construction industry, construction quality is even more cause for concern. Construction quality and other product quality, as both related to the development of national economy, but also related to the vital interests of the masses. Construction consequences of poor quality and often more serious than other products over the years, the quality of construction is the construction has been the most prominent issue. Construction quality control is a procedural, corrective and checking of quality control. Only strictly quality control of the whole process of construction, which includes the construction preparation phase control, quality control during the construction and completion stages of control, in order to achieve the project quality objectives.

Keywords: construction quality control of the construction process

中圖分類號：TV523 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

隨著建筑業(yè)的發(fā)展，建筑工程的質(zhì)量就更引起關(guān)注。建筑工程質(zhì)量和其他產(chǎn)品質(zhì)量一樣，既關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，又關(guān)系到人民群眾的切身利益。建筑工程質(zhì)量差所帶來的后果，往往比其他產(chǎn)品更為嚴(yán)重，后果不堪設(shè)想。因此，在工程建設(shè)中，國家早就提出了“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，全社會對工程質(zhì)量也極為關(guān)注。多年來，建筑工程質(zhì)量一直是工程建設(shè)中最突出的一個問題?？偟膩碚f，自改革開放以來，我國建筑工程質(zhì)量水平不斷攀升。全國建成的大中型項目不計其數(shù)，這些項目的工程質(zhì)量應(yīng)該說還是不錯的，其中有些項目已達(dá)到國際先進(jìn)水平。但就一般的工業(yè)與民用建筑工程、基礎(chǔ)工程特別是住宅工程而言，質(zhì)量問題比較多，有的工程質(zhì)量已達(dá)到了令人難以容忍的地步。

一、 建筑施工質(zhì)量控制面臨的問題

在工程質(zhì)量管理中，業(yè)主具有舉足輕重的作用。業(yè)主要確定工程項目的要求，業(yè)主要為項目提供資金，業(yè)主要負(fù)責(zé)組織項目隊伍，業(yè)主在項目的各個階段對項目進(jìn)行必要的監(jiān)督控制。如果業(yè)主不能充分履行自己的職責(zé)，在項目進(jìn)行中必然導(dǎo)致 項目有關(guān)各方發(fā)生沖突和糾紛，從而影響項目的質(zhì)量，甚至造成項目失敗。目前，我國很多業(yè)主并沒有認(rèn)識到自己在工程質(zhì)量管理中的重要作用，不能按照市場要求和合同規(guī)范自己的行為。

1.1業(yè)主缺乏建立監(jiān)督制約機(jī)制

有些建筑開發(fā)商，對建筑工程質(zhì)量沒有足夠的重視，沒有真正給與建筑工程監(jiān)理單位應(yīng)有的權(quán)力，致使監(jiān)理工程師很難對施工單位的工程施工質(zhì)量進(jìn)行真正的監(jiān)督。當(dāng)工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本之間出現(xiàn)矛盾，開發(fā)商在追求利潤最大化時，往往以犧牲工程質(zhì)量為代價，監(jiān)理工程師對此則無可奈何。也有些監(jiān)理工程師缺乏起碼的職業(yè)道德，要么在質(zhì)量控制方面故意刁難承包商，要么與承包商私下串通，損害業(yè)主的利益，而業(yè)主對監(jiān)理工程師的種種不規(guī)范行為缺乏有效的監(jiān)督，造成建筑工程質(zhì)量失控。項目有關(guān)各方缺乏監(jiān)督機(jī)制是影響工程質(zhì)量的重要因素，必須引起足夠的重視。

1.2建筑工程項目周期長

建筑工程質(zhì)量不是在旦夕之間形成的。人們常常對設(shè)計和施工階段比較重視。孰不知，建筑工程建設(shè)各階段緊密銜接、互相制約影響，所以建筑工程建設(shè)的每一 階段均對建筑工程質(zhì)量的。形成產(chǎn)生十分重要的影響。

首先，建筑項目可行性研究階段是決定工程建設(shè)成敗與否的首要條件。當(dāng)前， 各類公共建筑和國有單位投資的工程，是由政府相關(guān)部門批準(zhǔn)立項的，不少項目籌 劃過程的規(guī)范性和科學(xué)性較差。有的工程項目立項滯后，工程上了再立項：有的工程可行性研究不從客觀實際出發(fā)，馬虎粗糙，工程是否可行完全取決于首長意志；有的項目資金、原材料、設(shè)備不落實，墊資施工，迫使設(shè)計單位降低設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，施工單位偷工減料，凡此種種，都嚴(yán)重影響了建筑工程質(zhì)量。

其次，建筑工程勘察、設(shè)計階段是影響建筑工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。地質(zhì)勘察工作的內(nèi)容、深度和可靠程度，將決定建筑工程設(shè)計方案能否正確考慮場地的地層構(gòu) 造、巖土性質(zhì)、不良地質(zhì)現(xiàn)象及地下水位等工程地質(zhì)條件。地質(zhì)勘察失控會直接產(chǎn)生工程質(zhì)量隱患。如果依據(jù)不合格的地質(zhì)勘察報告進(jìn)行設(shè)計，就可能產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。

建筑工程的施工階段是影響建筑工程質(zhì)量的決定環(huán)節(jié)。建筑工程項目只有通過施工階段才能成為實實在在的東西，施工階段直接影響建筑工程的最終質(zhì)量。

最后，竣工驗收和交付使用階段是影響建筑工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在建筑工程 竣工驗收階段，建筑工程項目業(yè)主組織設(shè)計、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位對施工階段的建筑工程質(zhì)量進(jìn)行最終的檢驗，以考核質(zhì)量目標(biāo)是否符合設(shè)計階段的質(zhì)量要求。這一階段是建筑工程建設(shè)向交付使用轉(zhuǎn)移的必要環(huán)節(jié)，體現(xiàn)了建筑工程質(zhì)量水平的最終結(jié)果。

1.3質(zhì)量管理體質(zhì)不盡完善

我國現(xiàn)行的建設(shè)工程質(zhì)量管理體制是在舊體制的基礎(chǔ)上,逐步改革完善形成的,或多或少還帶有計劃經(jīng)濟(jì)體制時代的烙印,還存在著政企不分、政出多門的狀況?！吨腥A人民共和國建筑法》及其相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的頒布實施,既明確了建筑施工企業(yè)的責(zé)任和義務(wù),同時也明確了施工企業(yè)在工程技術(shù)、質(zhì)量管理中的操作程序和規(guī)范。但一些施工企業(yè)由于法律意識淡薄,法制觀念弱化,在施工活動中違反操作規(guī)程,不按圖施工,不按順序施工,技術(shù)措施不當(dāng),甚至偷工減料,由此造成工程質(zhì)量低劣,質(zhì)量事故不斷發(fā)生。

二、 建筑施工質(zhì)量控制的重要性

由于建筑施工涉及面廣,是一個極其復(fù)雜的綜合過程,再加上建筑項目位置固定、生產(chǎn)流動、結(jié)構(gòu)類型不一、質(zhì)量要求不一、施工方法不一、體型大、整體性強(qiáng)、建設(shè)周期長、受自然條件影響大等特點,因此,建筑施工的質(zhì)量比一般工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量更難控制。

建筑工程的質(zhì)量問題是影響建筑物外觀及使用功能的主要因素，它直接決定了建筑施工企業(yè)經(jīng)營結(jié)構(gòu)和信譽(yù)度的提高。建筑工程項目質(zhì)量的形成受眾多環(huán)節(jié)的制約,其中包括投資決策、設(shè)計工作、建設(shè)計劃、材料和設(shè)備供應(yīng)、市場或社會要求、施工活動、交工驗收、用后服務(wù)等等。在眾多的環(huán)節(jié)中,施工活動是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工活動是通過有效的組織方法和技術(shù)途徑,按照設(shè)計圖紙和說明的要求,建成供使用的建筑物的過程,是建筑物物質(zhì)的形成過程,也是建筑工程項目質(zhì)量形成的實施過程。因此,只有把好質(zhì)量控制這個關(guān)鍵環(huán)節(jié),強(qiáng)化其工作質(zhì)量,才能控制住產(chǎn)品質(zhì)量;否則再好的設(shè)計,再合理的投資決策,也不能生產(chǎn)出高質(zhì)量的建筑產(chǎn)品。

建筑施工管理中質(zhì)量方面存在的問題當(dāng)前我國建筑工程質(zhì)量管理中存在著工程質(zhì)量管理體制不夠完善的問題。我國現(xiàn)行的工程質(zhì)量管理體制是在計劃經(jīng)濟(jì)體制的基礎(chǔ)上逐步改造而成的，還處于不斷的發(fā)展之中，存在一些體制性的弊端。政企不分，政出多門的現(xiàn)象還比較嚴(yán)重，經(jīng)常出現(xiàn)一些職責(zé)不清、互相推諉的情況。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本保證。在建筑市場競爭激烈的今天，如何提高施工質(zhì)量管理水平是每一位企業(yè)管理者必須思考的問題。影響施工質(zhì)量的因素方方面面。工程質(zhì)量包括的內(nèi)容非常豐富，如何保證、提高施工質(zhì)量的措施和方法也是多方面的。但是有一個共同點：過程操作與監(jiān)控是保證和提高施工質(zhì)量的根本所在。

三、 建筑施工質(zhì)量控制面臨的問題

3.1 建設(shè)單位片面追求成本時間

建設(shè)成本的最低化。在招標(biāo)或發(fā)包時，一味壓低施工報價，低價中標(biāo)的施工單位，低于市場利潤水平，只能想方設(shè)法壓低施工成本。最后往往采用質(zhì)劣低價的建筑材料，壓縮人工費(fèi)用，倉促馬虎施工，偷工減料，必然導(dǎo)致各種施工質(zhì)量問題。建筑單位追求縮短時間，設(shè)計單位設(shè)計時間的縮短，導(dǎo)致倉促設(shè)計的圖紙諸多問題，按照這樣的圖紙進(jìn)行的施工，質(zhì)量根本無法保證；另外，有些建設(shè)單位全然不顧施工計劃和質(zhì)量要求，盲目要求施工單位必須在某個特定時間之前完成施工。為了搶進(jìn)度，爭利益，最后施工單位完全不顧圖紙設(shè)計要求和質(zhì)量監(jiān)管要求，倉促施工，草率完工，后果不堪設(shè)想。諸多情況、環(huán)節(jié)的倉促、草率，必然造成工程施工無法正常進(jìn)行，施工質(zhì)量問題更是難以保證。

3.2勘察單位、設(shè)計單位責(zé)任意識差

在勘察或設(shè)計工作中責(zé)任制意識差，有時不嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，隨意應(yīng)付，不能科學(xué)、規(guī)范、嚴(yán)肅地對待工作，這樣的工作態(tài)度和責(zé)任意識必然對設(shè)計有很大的影響。施工單位根據(jù)這些設(shè)計單位的設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，由于設(shè)計的不合理、不科學(xué)，必然會導(dǎo)致施工的拆改，影響施工質(zhì)量，造成質(zhì)量隱患。

3.3監(jiān)理單位責(zé)任意識差，工程質(zhì)量管理難以保證

甚至許多監(jiān)理人員對監(jiān)理工作不熟悉，沒有取得執(zhí)業(yè)資格證書，不符合監(jiān)理工作要求。加之建筑監(jiān)理市場競爭激烈，過低的監(jiān)理費(fèi)用客觀上造成了監(jiān)理人員的責(zé)任意識差，素質(zhì)低等諸多問題。對工程質(zhì)量管理中至關(guān)重要的監(jiān)理質(zhì)量環(huán)節(jié)難以得到保證，必然嚴(yán)重影響施工質(zhì)量管理。其次，有些監(jiān)理人員責(zé)任意識差，現(xiàn)場監(jiān)理工作不到位，監(jiān)理記錄不完整，甚至無施工單位人員資格檢查記錄，無設(shè)計變更記錄，無見證取樣記錄，無旁站、巡視、平行檢查記錄，無階段性質(zhì)量評估報告，對關(guān)鍵部位不驗收，使整個監(jiān)理工作流于形式。

3.4施工單位法律意識單薄，道德水平低

有些施工單位道德水平低，唯利是圖，法律意識淡薄。以賺取最大利益為基本，絲毫不顧及責(zé)任意識和道德意識，更是毫無質(zhì)量觀念。有些施工單位對質(zhì)量管理完善性、科學(xué)性、規(guī)范性沒有嚴(yán)格管理的要求。在實施過程中，往往不能合理配置施工資源，不能嚴(yán)格落實施工質(zhì)量管理職責(zé)，不能對施工材料采購標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)，管理松散，只做表面文章，疲于應(yīng)付，管理流于形式，缺乏落實。在施工過程中，不按設(shè)計圖紙施工的大有所在，它們一些隨意違反操作規(guī)程，不按設(shè)計順序施工，甚至偷工減料，使用劣質(zhì)的建筑材料。質(zhì)量事故頻頻發(fā)生，造成慘劇不可彌補(bǔ)，很多都付出了生命的代價，值得深思。

3.4影響建筑工程質(zhì)量控制的主要要素

影響工程質(zhì)量的因素主要有五個方面:即人、材料、機(jī)械、方法、環(huán)境。事前對這五方面嚴(yán)加控制，是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

四、 加強(qiáng)建筑施工質(zhì)量控制的措施

施工質(zhì)量控制是一種過程性、糾正性和把關(guān)性的質(zhì)量控制。只有嚴(yán)格對施工全過程進(jìn)行質(zhì) 量控制，即包括各項施工準(zhǔn)備階段的控制，施工過程中的質(zhì)量控制和竣工階段的控制，才能 實現(xiàn)項目質(zhì)量目標(biāo)。

4.1 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

施工合同簽定后，項目經(jīng)理部建立完善的工程項目管理機(jī)構(gòu)和嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系以及質(zhì)量責(zé)任制，抓住質(zhì)量計劃指定，質(zhì)量計劃實施和質(zhì)量計劃(目標(biāo))實現(xiàn)三個環(huán)節(jié)。要求各部門都應(yīng)擔(dān)負(fù)起質(zhì)量管理責(zé)任，以各自的工作質(zhì)量來保證整體工程質(zhì)量。

4.2 建立健全工程質(zhì)量成本管理體系

質(zhì)量成本管理應(yīng)納入企業(yè)總會計師的職責(zé)范圍,并由其負(fù)總責(zé),企業(yè)財務(wù)部門和企業(yè)質(zhì)量管理部門負(fù)專責(zé),實行分級、歸口管理。各項目經(jīng)理負(fù)責(zé)內(nèi)部損失成本,工程竣工后,用戶回訪部門負(fù)責(zé)外部損失成本,質(zhì)量管理部門負(fù)責(zé)鑒定企業(yè)成本質(zhì)量控制的總體目標(biāo)。

4.3施工階段的質(zhì)量控制

凡由項目經(jīng)理部編制的施工組織設(shè)計，由項目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工的有關(guān)技術(shù)人員，進(jìn)行書面交底，并簽署技術(shù)交底文件作為指導(dǎo)施工的技術(shù)依據(jù)。在施工過程中，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對發(fā)包人或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計變更要求，應(yīng)在執(zhí)行前向執(zhí)行人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。

在項目開工前應(yīng)編制測量控制方案，經(jīng)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，同時將測量控制方案、紅線樁的效核結(jié)果、水準(zhǔn)點的引測結(jié)果報項目經(jīng)理部查驗認(rèn)可后方可施工。材料控制是提高工程質(zhì)量的重要保證，創(chuàng)造正常施工的條件，也是實現(xiàn)造價控制和進(jìn)度控制的前提。

實行質(zhì)量預(yù)控是提高工程質(zhì)量的科學(xué)方法。質(zhì)量預(yù)控是對預(yù)計出現(xiàn)的質(zhì)量問題所采取的事前技術(shù)和管理措施，以保證在事件發(fā)生時，有所防備，體現(xiàn)了預(yù)防為主的思想。

健全質(zhì)量體系是提高工程質(zhì)量的根本保證。當(dāng)前質(zhì)量體系應(yīng)以貫徹ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)為契機(jī)，圍繞更新、改造、完善和健全提高質(zhì)量管理體系。

4.4施工材料控制

裝飾材料品種繁雜，質(zhì)量及檔次相差懸殊，建筑工程所用材料又受到業(yè)主的客觀影響，因此，裝飾施工材料控制比較麻煩。在材料進(jìn)場前必須先報驗，將業(yè)主同意的材料樣品一式兩份封樣保存，一份留項目，一份留業(yè)主，在材料進(jìn)場后，依樣品及相關(guān)檢測報告進(jìn)行報驗，報驗合格的材料方能使用。采購人員在采購時，也要嚴(yán)格執(zhí)行材料的檢查驗收手續(xù)，保證采購材料一次合格。

第5篇：施工質(zhì)量控制范文

關(guān)鍵詞：房屋建筑；建筑施工；質(zhì)量控制

Abstract: The construction project is an important material basis for human survival, life and work, quality of construction inconvenience and trouble to people's production, life, work and life and property. Architectural engineering quality problem mainly in the construction, material selection, design, engineering cost, on-site supervision and other aspects. To solve the quality problem in construction, improve construction quality level, to strengthen the quality control of construction projects.

Key words: Housing construction; construction; quality control

中圖分類號 :TU71

一、房屋建筑工程施工質(zhì)量控制的特點

1.1 房屋建筑工程項目的特點

一是一次性。房屋建筑工程項目的建設(shè)是不可逆的,因此,房屋建筑工程項目的建設(shè)只能一次成功,不能失敗。二是固定性與生產(chǎn)的流動性。房屋建筑工程項目都要固定在指定地點的土地上,工程項目全部施工完后,由施工單位就地移交給使用單位。三是單件性。每一房屋建筑工程項目都要和周圍環(huán)境相結(jié)合。由于環(huán)境、地基承載力的變化,只能單獨(dú)設(shè)計生產(chǎn)。四是體積龐大性。房屋建筑工程項目是由大量的工程材料、制品和設(shè)備構(gòu)成的實體,體積龐大,房屋占有很大的外部空間,因此只能露天進(jìn)行生產(chǎn),其質(zhì)量受氣候和環(huán)境的影響較大。五是預(yù)約性。房屋工程產(chǎn)品不像一般的工業(yè)產(chǎn)品那樣可先生產(chǎn)后交易,它只能是在現(xiàn)場根據(jù)預(yù)定的條件進(jìn)行生產(chǎn),即先交易后生產(chǎn)。

1.2 房屋建筑施工質(zhì)量的特點

一是影響因素多。房屋建筑工程的施工質(zhì)量受到多種因素的影響,因此,工程項目的施工質(zhì)量控制必須考慮這些因素的影響。二是質(zhì)量波動大。由于房屋建筑產(chǎn)品生產(chǎn)的單件性和流動性,不具有一般工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的固定生產(chǎn)流水線、規(guī)范化的生產(chǎn)工藝、完善的檢測技術(shù)、成套的生產(chǎn)設(shè)備和穩(wěn)定的生產(chǎn)環(huán)境,所以工程質(zhì)量易產(chǎn)生波動而且波動大。三是質(zhì)量隱蔽性。房屋建筑工程項目在施工過程中,由于工序交接多、中間產(chǎn)品多、隱蔽工程多,因此質(zhì)量存在隱蔽性。四是終檢局限大。工程項目的終檢(竣工)驗收存在一定的局限性,故此,工程項目的施工質(zhì)量控制應(yīng)以預(yù)防為主,防患于未然。

二、造成房屋建筑質(zhì)量問題的原因分析

2.1設(shè)計方面的原因

2.1.1在屋面防水的設(shè)計中，帶女兒墻的屋面，發(fā)現(xiàn)有局部泛水檐高度不夠，也有伸縮縫出屋面墻壓頂設(shè)計不合理。自由排水的屋面上，檐部不作鐵皮泛水檐，而且卷材沒有探出挑檐的邊沿等。另外有的廚房和衛(wèi)生間設(shè)計選用窄心樓板，且不作防水層上下水管道穿越樓板不加套管。這些都足滲漏的隱患。

2.1.2在樓地面的做法上。預(yù)制空心板上先抹找平層而后作面層按這種設(shè)計施工的地面和天棚，絕大多數(shù)易產(chǎn)生裂紋。在設(shè)有進(jìn)深梁樓蓋上，進(jìn)深梁的上方不加設(shè)輔筋，多數(shù)均在此處發(fā)生大孔隙裂紋。

2.2施工方面的原因

2.2.1施工人員未經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)，施工隊伍素質(zhì)過低。各施工企業(yè)內(nèi)部新工人比較多，而這些人主要來自農(nóng)村，大部分只是小學(xué)畢業(yè)，有的雖然初中畢業(yè)，但知識水平相當(dāng)于小學(xué)文化水平，是典型的“放下鐮刀拿起瓦刀，放下鋤頭砌起磚頭。”加之技術(shù)培訓(xùn)跟不上，工人技術(shù)素質(zhì)較低，甚至個別工人對本身所施工部位在整體建筑物中所起的作用都不了解，操作時不按規(guī)程順序進(jìn)行，這就很難達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2.2.2施工管理混亂，缺乏健全的質(zhì)控體系。在施工過程中，由于沒有建立健全的質(zhì)量控制體系，工序與工序、工種與工種之間沒有嚴(yán)格的交接措施，前道工序留下的隱患，后道工序施工者不但不及時處理，甚至蓄意隱蔽。由于管理人員少，管理不到位，施工現(xiàn)場成品和半成品亂堆亂放，隨意損壞，嚴(yán)重地影響整體工程質(zhì)量。比如，水泥受潮或存放時間過長，導(dǎo)致水泥強(qiáng)度降低，性能改變，或鋼筋淋雨生銹，影響與水泥砂漿的結(jié)合牢固度。

2.2.3施工工序錯誤，缺乏科學(xué)的操作方法。有的施工企業(yè)為了節(jié)省開支，在施工中，配筋間距大，配筋率小，就容易造成混凝土構(gòu)件開裂，出現(xiàn)墻體或頂部裂縫；干磚上墻，致使磚塊與水泥沙漿的和易性下降，影響墻體的穩(wěn)定性；使用木模板和竹條模板，造成水泥泥漿流失，砂石間膠結(jié)能力下降；震搗不密實、不及時、不均勻、水灰比太小，導(dǎo)致澆筑的混凝土松散，內(nèi)有氣泡或孔洞，造成局部凝力降低，形成滲漏隱患；混凝土養(yǎng)護(hù)不足，導(dǎo)致混凝土中水泥固結(jié)缺水而不能充分水化，造成混凝土質(zhì)量整體下降，大大降低強(qiáng)度。

2.3房屋建筑質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制存在的問題。

2.3.1房屋建筑質(zhì)量監(jiān)督的立法方面存在問題。

2.3.2關(guān)于房屋建筑質(zhì)量監(jiān)督的法規(guī)在中國建筑工程質(zhì)量法律體系中層次過低。應(yīng)該說《建筑法》是我國房屋建筑市場的最高層次的法律，但是它只規(guī)定了房屋質(zhì)量管量的要求，沒有規(guī)定房屋建筑質(zhì)量監(jiān)督，為此，關(guān)于房屋建筑質(zhì)量監(jiān)督的規(guī)定只能在第二層次即行政法規(guī)中有所規(guī)定，甚至只能在更低層次的部門規(guī)章和一些地方法規(guī)或文件才有所涉用。

2.3.3房屋建筑質(zhì)量監(jiān)督的執(zhí)法方面存在問題。我國房屋建筑質(zhì)監(jiān)督的有關(guān)法律、法規(guī)在立法工作中的缺陷、相關(guān)的配套實施細(xì)則的不完善及法律法規(guī)可操作性不強(qiáng)，加上目前我國處在市場經(jīng)濟(jì)初期的建筑市場機(jī)制發(fā)育不完善，建筑市場混亂，質(zhì)量責(zé)任主體行為不規(guī)范，對違返法律法規(guī)的情況，執(zhí)法者見多不驚，往往風(fēng)聲大雨點小，實際上房屋建筑質(zhì)量監(jiān)督的有關(guān)法律法規(guī)的執(zhí)行還不到位，尤其是對農(nóng)村房屋建筑質(zhì)量監(jiān)督更是成為監(jiān)督的盲區(qū)。

三、房屋建筑工程施工質(zhì)量控制的影響因素

影響施工質(zhì)量的因素主要有人(Man)、材料(Material)、機(jī)械(Machine)、方法(Method)及環(huán)境(Environment)五大方面,簡稱4M1E。施工過程中對這五方面的因素進(jìn)行嚴(yán)格控制,是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵工作。

四、房屋建筑工程施工質(zhì)量控制的方法

4.1 “PDCA”循環(huán)

施工質(zhì)量控制就是要注意抓工作質(zhì)量。“PDCA”循環(huán),又稱“戴明環(huán)”,按照“PDCA”循環(huán)的原理,即計劃、實施、檢查和處理的方式展開質(zhì)量控制。

4.2 全面質(zhì)量管理(TQM)

全面質(zhì)量管理(Total Quality Management,TQM),是施工企業(yè)為了保證和提高工程質(zhì)量而運(yùn)用的一套完整的質(zhì)量管理活動體系、手段和方法。

4.3 質(zhì)量控制的統(tǒng)計方法

一是統(tǒng)計調(diào)查表法。統(tǒng)計調(diào)查表法又稱統(tǒng)計調(diào)查分析法,在質(zhì)量控制活動中,利用統(tǒng)計調(diào)查表收集數(shù)據(jù),簡便靈活,便于整理,實用有效。二是分層法。分層法又叫分類法,分層的結(jié)果使數(shù)據(jù)各層間的差異突出地顯示出來,層內(nèi)的數(shù)據(jù)差異減少了。三是排列圖。排列圖是為了尋找主要質(zhì)量問題或影響質(zhì)量的主要因素的一種方法。四是因果分析圖法。五是控制圖法?？刂茍D是用來分析和判斷工序是否處于穩(wěn)定狀態(tài)并帶有控制界限的一種有效的圖形工具。六是散布圖法。散布圖是分析研究兩個變量之間相關(guān)關(guān)系的圖形,用點表示分布形態(tài),根據(jù)分布形態(tài)判斷兩者之間的相互關(guān)系。

以PDCA循環(huán)和TQM控制理論為基礎(chǔ)的質(zhì)量控制方法,強(qiáng)調(diào)有關(guān)建筑企業(yè)的行政管理、生產(chǎn)管理、成本管理、技術(shù)管理和統(tǒng)計方法密切結(jié)合起來,建立起一整套完善的質(zhì)量體系,對生產(chǎn)全過程進(jìn)行控制,從而施工建成適用、經(jīng)濟(jì)、可靠、安全的工程。

第6篇：施工質(zhì)量控制范文

關(guān)鍵詞：道路 質(zhì)量控制 分析 措施

0 引言

道路的社會作用對于人們生活質(zhì)量提高都有重要的作用，尤其是社會城市化進(jìn)程的不斷加快，必然會給道路施工建設(shè)帶來一個。而現(xiàn)代的道路施工建設(shè)人們賦予它更為豐富的內(nèi)涵，它除了道路所應(yīng)有的作用以外，還需要添加地方特色、行為藝術(shù)等文化內(nèi)涵，這些內(nèi)涵的增加必然增加道路施工難度，也會促使道路質(zhì)量與道路藝術(shù)的矛盾加劇。這就給道路施工人員提出了更高的要求，將道路施工質(zhì)量放在第一位是道路施工的永恒主題。

1 道路施工的特點

把握好道路施工的質(zhì)量問題，首先要了解道路施工的自身的獨(dú)特特點：①協(xié)作性。道路施工具有復(fù)雜性，尤其是山區(qū)地形的復(fù)雜性，使的道路在施工中會出現(xiàn)不同的原因因素，在重大的道路施工中由于工期的時間性等因素的限制，使得道路施工有不同的建設(shè)單位承建，這樣就會使得道路的整體建設(shè)性出現(xiàn)使用原料、施工方法等的不同，這樣的結(jié)局就是道路施工現(xiàn)場出現(xiàn)多種的建設(shè)人員以及材料，為了更好地完成整體工程就需要相關(guān)的建設(shè)人員單位發(fā)揮協(xié)作的特點，及時的根據(jù)施工中的問題進(jìn)行溝通作業(yè)，同時道路的建設(shè)是多個部門的協(xié)同，不僅需要電力部門、水利部門等的配合，還要多個建筑技術(shù)人員的協(xié)同作業(yè)。總之道路施工過程中的問題需要協(xié)調(diào)，任何一個部門和任何一個環(huán)節(jié)，都可能對整體施工造成制約和障礙。②干擾因素眾多。道路施工不同于相對固定的建筑施工，道路施工相對受到外界的影響比較多，道路施工除了受到施工人員、材料等影響之外，還會受到地質(zhì)地形的影響。在道路的施工過程中，前期除了需要及時的協(xié)調(diào)具有紛爭的土地，之后還要正確的處理施工機(jī)器的使用，對于工程小的道路，可能它的影響因素小，而對于大型的道路施工需要幾年甚至幾十年，這樣就會無形之中加劇不可預(yù)見的因素的出現(xiàn)，尤其是臺州市地形比較復(fù)雜，使得道路的施工更加具有不可預(yù)見性。

2 道路施工存在的問題

2.1 路基沉陷 道路施工首先要做的就是按照相關(guān)規(guī)定加強(qiáng)對于地基的處理，但是在現(xiàn)實的的道路施工中，我們常常發(fā)現(xiàn)道路的地基出現(xiàn)沉陷，尤其是在道路的接口處，道路的地基沉陷現(xiàn)象更為嚴(yán)重，出現(xiàn)這種情況的原因很多，主要有在路基的處理中沒有進(jìn)行壓實，有的是對于道路的地基的回填沒有按照規(guī)定的原料進(jìn)行。

2.2 產(chǎn)生縱向裂縫 在道路的施工中，我們常常發(fā)現(xiàn)道路會出現(xiàn)縱向裂縫。這種情況是常見的，出現(xiàn)這種情況主要是我們沒有很好的處理地基，由于其它的一些原因地基出現(xiàn)下沉，使得道路出現(xiàn)邊緣化下沉最終就會導(dǎo)致縱向裂縫；再則就是由于道路施工中我們在進(jìn)行道路的構(gòu)筑時由于構(gòu)筑寬度不夠，不得對道路的邊緣進(jìn)行補(bǔ)筑，這樣就會容易出現(xiàn)邊緣的地基下沉導(dǎo)致縱向裂縫；最后可能是需要半填方半開挖的路基，由于沒有挖臺階進(jìn)行分層填筑，在碾壓過程中壓實度低而產(chǎn)生縱向裂縫。

2.3 忽視試驗段施工 試驗段道路施工對于道路的質(zhì)量控制具有嚴(yán)格意義的作用，它能夠根據(jù)試驗段提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的道路施工，但是在多數(shù)的道路施工中，建筑施工單位忽視它的作用，采取自身經(jīng)驗的工作模式進(jìn)行施工，缺乏科學(xué)的數(shù)據(jù)支持，進(jìn)而無法保證道路施工的科學(xué)性，加劇了道路質(zhì)量的安全隱患。

3 道路施工質(zhì)量控制措施

3.1 加強(qiáng)道路施工前的技術(shù)工作安排 在工程項目施工之前，要做好技術(shù)準(zhǔn)備，由項目部組織技術(shù)人員對工程全線的導(dǎo)線點、中樁和高程進(jìn)行反復(fù)測量，確保道路中線和高程的誤差符合標(biāo)準(zhǔn)，最終使之達(dá)到閉合要求。在施工中，有關(guān)人員對路基中線及各個橋涵構(gòu)造物的平面位置、高程、預(yù)制構(gòu)件的幾何尺寸等進(jìn)行反復(fù)測量，達(dá)到符合設(shè)計要求，保證施工質(zhì)量。

3.2 完善對于施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制 認(rèn)真做好工程施工，是現(xiàn)場質(zhì)量控制的主要項目。首先從路基開始，主要注意原地基土壤情況，如果是低洼狀態(tài)，填筑的時候就該選擇透水性良好的材料，必要的時候就該把現(xiàn)有的土壤更換如砂?；蛏狡ど郴蛏狡ど呈龋钪r候一定要重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，如果高填方應(yīng)該使用托振更好。其次路面墊層，應(yīng)該選擇穩(wěn)定性良好的材料，最好使用粒料，應(yīng)該確保透水性好，以便達(dá)到施工技術(shù)要求?；鶎幼詈檬褂媚苄纬砂弩w的材料，如二灰碎石、水泥穩(wěn)定土等，應(yīng)該根據(jù)路面等級情況選擇所需要的材料。面層通常是需要水泥混凝土或瀝青混凝土。

3.3 強(qiáng)化對于道路施工材料的檢驗 工程質(zhì)量保證的關(guān)鍵是做好現(xiàn)場檢查，通過檢查、抽測發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，及時解決處理或者消滅在萌芽狀態(tài)，減少經(jīng)濟(jì)損失。這就要求質(zhì)檢人員腿勤、眼勤、手勤。隨時對混凝土的砂、石料、水的稱量進(jìn)行抽測，隨時查看鋼筋的焊接和綁扎長度、模板的搭設(shè)等是否合乎要求和堅固緊密。控制各施工階段的質(zhì)量，及時把發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題排除，做到防患于未然。施工中排除一切干擾，堅持質(zhì)量第一，履行施工合同，做好質(zhì)量的自檢和聯(lián)檢，尤其加強(qiáng)各個單項工程的現(xiàn)場質(zhì)量控制。對橋涵構(gòu)造物工程的幾何尺寸等主要技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格控制，做好外觀質(zhì)量的控制，控制好基層及面層的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、平整度等主要技術(shù)指標(biāo)。

3.4 制定完善的補(bǔ)救措施 道路施工中的質(zhì)量問題具有可變性，往往隨時間、環(huán)境、施工情況等而發(fā)展變化，在處理質(zhì)量問題前，應(yīng)及時對問題的性質(zhì)進(jìn)行分析，做出判斷，及時地采取有效的補(bǔ)救措施。

參考文獻(xiàn)：

[1]向林江.淺談道路工程施工質(zhì)量控制技術(shù).技術(shù)與市場.

第7篇：施工質(zhì)量控制范文

【關(guān)鍵詞】：土建；施工質(zhì)量；控制

Abstract: Civil construction quality is the determining factor for the quality of civil engineering projects, it should attract enough attention, and this article analyzes the civil construction quality control for reference only.Key words: civil engineering; construction quality; control

中圖分類號: V552+.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號

1、前言

改革開放以來，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國基礎(chǔ)設(shè)施迎來了建設(shè)的，港口碼頭、橋梁道路、市政建筑等等一大批項目得到了建設(shè)，極大的改善了我國的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和人們的生活條件。但是由于種種原因，工程建設(shè)中出現(xiàn)了很多質(zhì)量事故，比如：1999年重慶彩虹橋斷裂事件、2009年上海蓮花河畔景苑小區(qū)一棟樓房整體倒塌、2012年哈爾濱市高架橋事故等等，均引起了社會廣泛的關(guān)注，這些質(zhì)量事故不僅造成了很嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，在一定程度上使得人們喪失對工程質(zhì)量的信心，有的甚至?xí)饑?yán)重的社會不穩(wěn)定，所以應(yīng)重視工程項目的質(zhì)量。而土建施工質(zhì)量是工程項目質(zhì)量最直接也是最關(guān)鍵的控制因素，從土建施工質(zhì)量控制著手，就等于抓住了事物的主要矛盾，能更好的解決工程項目的質(zhì)量問題。本文以下內(nèi)容將根據(jù)作者多年的實踐經(jīng)驗，對土建施工質(zhì)量控制進(jìn)行簡要的分析，僅供參考。

2、土建施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因分析

根據(jù)作者多年的實踐經(jīng)驗，認(rèn)為在土建施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題主要有如下幾個方面的原因產(chǎn)生的：第一，設(shè)計方面的原因。因目前設(shè)計市場比較混亂，很多設(shè)計單位采用掛靠資質(zhì)的方式進(jìn)行項目承接，設(shè)計技術(shù)人員的整體水平不高，加上沒有充分考慮到實際情況。因此，設(shè)計出的作品不盡合理，給土建項目造成潛在的質(zhì)量隱患。第二，工程造價過低。土建工程的質(zhì)量問題和工程的造價有直接的關(guān)系，造價過低，會增加施工企業(yè)經(jīng)營壓力而疏于管理，施工企業(yè)選用價格低廉的材料與配件，材料質(zhì)量無保證。土建工程的投資價格應(yīng)嚴(yán)格控制，應(yīng)當(dāng)符合使用要求，適當(dāng)?shù)墓?jié)約而不是盲目的壓低造價。第三，施工方面的原因。①在施工過程中，沒有建立健全的質(zhì)量控制體系。工序與工序、工種與工種之間沒有嚴(yán)格的交接措施，前道工序留下的隱患，后道工序施工者不但不及時處理，甚至蓄意隱蔽。②施工管理混亂。施工現(xiàn)場成品和半成品亂堆亂放，隨意損壞，嚴(yán)重地影響整體工程質(zhì)量。③工程施工隊伍素質(zhì)過低。工人技術(shù)素質(zhì)較低，操作不按規(guī)程順序進(jìn)行，尤其是許多未經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的農(nóng)民工涌入建設(shè)行業(yè)，大多都是屬于無證上崗。就目前統(tǒng)計， 農(nóng)民工、合同工占總數(shù)的2 /3，施工現(xiàn)場直接從事操作的工人中，90%的都是流動性質(zhì)的農(nóng)民工。專業(yè)技術(shù)人員的缺乏，無法保障土建工程的規(guī)范性施工。第四，材料選用方面的原因。為了節(jié)約投資，盡可能的追求利潤，選用材料及設(shè)備的質(zhì)量低劣而造成的質(zhì)量問題也是比較常見的，造成的后果也是相當(dāng)嚴(yán)重的。第五，現(xiàn)場監(jiān)理不到位。個別監(jiān)理單位項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量控制體系不健全，人員資格、配備不符合要求，存在監(jiān)理人員無證上崗的現(xiàn)象，監(jiān)理人員對材料、構(gòu)配件、設(shè)備投入使用或安裝前未進(jìn)行嚴(yán)格審查，組織檢驗批、分項、分部工程的質(zhì)量驗收，就進(jìn)入下道工序施工。

3、土建施工質(zhì)量控制措施

根據(jù)作者多年的實踐經(jīng)驗，認(rèn)為應(yīng)從如下幾個方面著手進(jìn)行土建施工質(zhì)量控制：第一，嚴(yán)格落實質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制。質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任的建立，確保組織各層次上建立目標(biāo)，并加以考核、實施監(jiān)督；是土建施工質(zhì)量管理的一個重要原則。真正把總目標(biāo)分解到各分部分項工程。再落實到具體的施工部位、施工班組，并且具有操作性，做到檢查及時、反饋有效。①根據(jù)質(zhì)量總目標(biāo)，依據(jù)驗收規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過目標(biāo)分解、細(xì)化，確定預(yù)留預(yù)埋階段質(zhì)量分目標(biāo)為優(yōu)良。②依據(jù)優(yōu)良等級標(biāo)準(zhǔn)編制隊級技術(shù)交底書，在交底書中，按照高要求的標(biāo)準(zhǔn)編寫具體的技術(shù)要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)，原則上把驗收標(biāo)準(zhǔn)中的誤差范圍劃分為正負(fù)各三檔共六檔，一般情況下取三至五檔，實行五級檢查制度，檢查記錄中須簽明檢查時間一一具體到分鐘。③加強(qiáng)中問過程的巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，立即解決；出現(xiàn)通病，從技術(shù)交底著手，分析影響質(zhì)最的因素；采取有效措施，解決問題。④檢查結(jié)果與經(jīng)濟(jì)直接掛鉤，主要分為隊檢、項目部檢和監(jiān)理檢等三類，提出項目部檢和監(jiān)理檢的通過率為100％，“監(jiān)理檢”不通過-項目部、隊級、班組各責(zé)任人均給予罰款，“項目部”不通過一隊級、班組各責(zé)任人均給予罰款，隊檢不通過-班組各責(zé)任人均給予罰款。⑤實行末位檢查人責(zé)任制，最后簽字人負(fù)主要責(zé)任。第二，加強(qiáng)對設(shè)計單位和設(shè)計者的審查。設(shè)計是工程建設(shè)的重要階段。設(shè)計合理與否直接影響建設(shè)產(chǎn)品的最終質(zhì)量,據(jù)人們對有關(guān)工程事故的調(diào)查分析,約有42%的工程質(zhì)量事故源于設(shè)計。因此,加強(qiáng)對設(shè)計單位及設(shè)計者的資格審查十分重要。同時要加強(qiáng)對設(shè)計方案的審核,確保設(shè)計方案滿足安全性、防火性的要求。嚴(yán)格實行設(shè)計質(zhì)量內(nèi)審制、專業(yè)之間會審、會簽制,改變目前設(shè)計審核走過場,工種之間相互撞車、打架,設(shè)計粗略不詳?shù)葼顩r。實行設(shè)計質(zhì)量事故經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任制,特別是設(shè)計單位對指定的工程設(shè)備和工程材料的質(zhì)量負(fù)全責(zé)；嚴(yán)禁非法設(shè)計和出讓圖章,限制業(yè)余設(shè)計,強(qiáng)化設(shè)計現(xiàn)場服務(wù)制度。第三，工序質(zhì)量的控制。工序質(zhì)量包含兩方面的內(nèi)容,即工序活動條件的質(zhì)量和工序活動效果的質(zhì)量。從質(zhì)量控制的角度來看,這兩者是互為關(guān)聯(lián)的,一方面要控制工序活動條件的質(zhì)量,即每道工序的投入質(zhì)量是否符合要求,另一方面又要控制工序活動效果的質(zhì)量,即每道工序施工完成的工程產(chǎn)品是否達(dá)到有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。工序質(zhì)量的控制,就是對工序活動條件的質(zhì)量控制和對工序效果的質(zhì)量控制,據(jù)此來達(dá)到對整個施工過程的質(zhì)量控制。第四，工序質(zhì)量交接檢查。工序質(zhì)量交接檢查,指前道工序質(zhì)量經(jīng)檢查簽證認(rèn)可后方能移交給下一道工序，這樣,一環(huán)扣一環(huán),整個施工過程的質(zhì)量就能得到有力的保障。所以,應(yīng)在生產(chǎn)班組完成工序自檢、互檢的基礎(chǔ)上進(jìn)行工序質(zhì)量的交接檢查,堅持上道工序不合格就不能轉(zhuǎn)入下道工序的施工原則。第五，建立材料管理制度，減少材料損失、變質(zhì)，對材料的采購、加工、運(yùn)輸、貯存建立管理制度，可加快材料的周轉(zhuǎn)，減少材料占用量，避免材料損失、變質(zhì)，按質(zhì)、按量、按期滿足工程項目的需要。用于工程的主要材料，進(jìn)場時應(yīng)有出廠合格證和材質(zhì)化驗單，凡標(biāo)志不清或認(rèn)為質(zhì)量有問題的材料，需要進(jìn)行追蹤檢驗，以確保質(zhì)量，凡未經(jīng)檢驗和已經(jīng)驗證為不合格的原材料、半成品、構(gòu)配件和工程設(shè)備不能投入使用。第六，加強(qiáng)對施工環(huán)境的控制。影響工程項目質(zhì)量的環(huán)境因素較多，有工程技術(shù)環(huán)境，如工程地質(zhì)、水文、氣象等；工程管理環(huán)境，如質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度等；勞動環(huán)境，如勞動組合、勞動工具、工作面等。環(huán)境因素對工程質(zhì)量的影響，具有復(fù)雜而多變的特點，如氣象條件就變化萬千，溫度、濕度、大風(fēng)、暴雨、酷暑、嚴(yán)寒都直接影響工程質(zhì)量，往往前一工序就是后一工序的環(huán)境,前一分項、分部工程也就是后一分項、分部工程的環(huán)境。因此,根據(jù)工程特點和具體條件,應(yīng)對影響質(zhì)量的環(huán)境因素,采取有效的措施嚴(yán)加控制。第七，加快推行建設(shè)監(jiān)理制的步伐,完善監(jiān)理制的各項配套措施。監(jiān)理制的推出能夠保證從第三方的角度、工程質(zhì)量進(jìn)行客觀公正的監(jiān)督,能夠加強(qiáng)對質(zhì)量形成過程的監(jiān)督和管理。政府在對工程領(lǐng)域?qū)嵭泻暧^調(diào)控時,應(yīng)加快推行監(jiān)理制,提高建設(shè)工程監(jiān)理地位。同時要完善監(jiān)理制的各項配套措施,要以法制加強(qiáng)對監(jiān)理的考核約束,實行質(zhì)量追償制度。質(zhì)量監(jiān)理人員簽字的項目,如出了質(zhì)量問題,應(yīng)對造成的損失進(jìn)行賠償,并記入監(jiān)理工程師的個人工作檔案,作為對本人工作考評的依據(jù)。同時要加強(qiáng)監(jiān)理人員資質(zhì)的審查,對、亂用職權(quán)受賄、嚴(yán)重失職的監(jiān)理人員,要及時取消其監(jiān)理資格,追究責(zé)任。

4、結(jié)尾

本文以上內(nèi)容首先對土建施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因進(jìn)行了簡要的分析，隨后提出了土建施工過程中的質(zhì)量控制措施，表達(dá)了自己的觀點。作為一名技術(shù)人員，應(yīng)該在實踐中不斷學(xué)習(xí)，并注重借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的經(jīng)驗，不斷提高自身的專業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)，為提高土建施工質(zhì)量做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 《建筑工程質(zhì)量通病防治手冊》彭圣潔等，中國建筑工業(yè)出版社

第8篇：施工質(zhì)量控制范文

關(guān)鍵詞：工民建；施工；質(zhì)量控制

中圖分類號： O213.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

建筑工程施工質(zhì)量直接關(guān)系到主體結(jié)構(gòu)的安全性，對于項目的安全、進(jìn)度以及造價管理也有著重要的影響。提高施工質(zhì)量控制，可以完善項目管理水平，保障項目建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益的實現(xiàn)。工民建施工過程中，由于質(zhì)量影響因素較多，因此為了確保項目建設(shè)施工質(zhì)量得以保證，應(yīng)結(jié)合項目建設(shè)的實際情況，加強(qiáng)施工材料以及施工工藝的管理，提高項目建設(shè)整體質(zhì)量水平。

一、工民建施工中質(zhì)量控制的要素

1、人為因素

工民建施工主要是以人為中心而進(jìn)行生產(chǎn)活動的，工程質(zhì)量控制中的每一個環(huán)節(jié)都離不開人的質(zhì)量意識。因此，在進(jìn)行檢查管理的時候，其質(zhì)量的好壞都是由工作人員的人員素質(zhì)所決定的，換而言之就是管理過程中的管理人員、施工作業(yè)人員以及工程輔助人員都是影響工民建施工中質(zhì)量的重要因素。所以，工民建施工中質(zhì)量控制的關(guān)鍵就是施工單位及相關(guān)管理單位的高層領(lǐng)導(dǎo)對人的重視程度。

2、施工材料因素

施工材料作為建筑工程的物質(zhì)組成部分，確保施工材料合格是保證工民建項目建設(shè)施工質(zhì)量滿足各項要求的關(guān)鍵。工民建施工材料涉及到砂石、水泥、鋼筋、砌體、混凝土等各種建筑材料，某項建筑原材料質(zhì)量不合格則會造成項目整體施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。

3、設(shè)備因素

隨著科技的發(fā)展，先進(jìn)設(shè)備在工民建施工中的應(yīng)用也越來越多，技術(shù)含量也越來越高。工民建施工質(zhì)量的好壞與設(shè)備的性能有直接的關(guān)系，因此對設(shè)備性能的選擇是保證工程質(zhì)量的有效措施，同時也反映出施工單位的管理水平及能力。所以，在工民建施工中，要采用先進(jìn)的管理、一流的技術(shù)、高度機(jī)械化的施工設(shè)備，對工程的質(zhì)量和進(jìn)度都有效的提高。除此以外，作為施工單位而言，應(yīng)該權(quán)衡多種因素，對設(shè)備的類型進(jìn)行科學(xué)的選擇，最大程度的發(fā)揮其應(yīng)用的作用。

二、工民建施工中質(zhì)量控制存在的問題

1、施工單位和施工人員缺乏質(zhì)量安全意識，對于責(zé)任劃分不明確

安全意識是工民建施工中的關(guān)鍵，工民建施工工程的質(zhì)量直接關(guān)系著人們的生命財產(chǎn)安全。很多工程施工的人員對這點并沒有充分的認(rèn)識，尤其是一些單位為了減少成本，在施工材料的選擇上一味的選擇價格低廉的產(chǎn)品，還有一些為了趕工程的進(jìn)度，而一味的將工作重心放在效率上，無視質(zhì)量的控制，在進(jìn)行施工的時候并沒有把工民建施工工程的質(zhì)量擺在重要的位置。沒有對相關(guān)的安全生產(chǎn)以及建筑法律、法規(guī)進(jìn)行學(xué)習(xí)，所以不能將安全意識的相關(guān)內(nèi)容及時地貫徹落實到工民建施工中的質(zhì)量控制上，致使施工操作人員的安全意識比較薄弱。

2、工民建施工現(xiàn)場環(huán)境因素影響施工質(zhì)量的監(jiān)督控制

隨著建筑施工行業(yè)的不斷發(fā)展，工程施工建設(shè)的環(huán)境條件也是越來越復(fù)雜，施工環(huán)境的復(fù)雜程度從某些方面來說嚴(yán)重影響著工民建施工質(zhì)量監(jiān)督控制的工作。為此，工民建施工過程中，在施工前期就要做好對施工現(xiàn)場自然環(huán)境和地理環(huán)境以及地域氣候條件等信息的詳細(xì)勘察和記錄，從而做好施工計劃，通常的情況都會因為前期對于施工現(xiàn)場的環(huán)境信息掌握程度不夠，導(dǎo)致施工設(shè)計方案中，采用的施工技術(shù)以及施工計劃方案無法適應(yīng)工程現(xiàn)場的實際施工環(huán)境，從而，為工民建施工質(zhì)量監(jiān)督控制帶來嚴(yán)重的問題。

三、工民建施工中質(zhì)量控制的措施

1、完善質(zhì)量控制法規(guī)落實機(jī)制，提高工程質(zhì)量控制效果

工業(yè)與民用建筑建設(shè)過程中雖然存在著政府監(jiān)督和社會監(jiān)督，但目前的這些監(jiān)督主要是針對工程質(zhì)量進(jìn)行的監(jiān)督，要想真正保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，在監(jiān)督工程質(zhì)量的同時，設(shè)立專門的質(zhì)量控制監(jiān)督機(jī)制。要想使這個機(jī)制有效的運(yùn)行，首先必須確定這個機(jī)制的法律地位，賦予其與工程質(zhì)量監(jiān)督同樣的權(quán)威性。其次配備專門的質(zhì)量控制監(jiān)督人員，主要負(fù)責(zé)核實各部門監(jiān)督工作的落實情況，避免質(zhì)量監(jiān)督工作只是紙上談兵，落為空談。質(zhì)量控制監(jiān)督人員要想做好這個工作，實現(xiàn)這個崗位存在的價值，必須具備必要的素質(zhì)：首先熟悉工程建設(shè)的各階段工作，對各階段的質(zhì)量控制的時點和重點有總體上的把握；其次具備專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督知識，能在監(jiān)督工作中及時發(fā)現(xiàn)問題；最后要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，敢于面對問題。

2、加強(qiáng)施工過程和安全的監(jiān)督管理

施工過程和安全的監(jiān)督管理沒有落實也是影響工民建質(zhì)量的主要原因，所以務(wù)必要加大要工民建施工過程和安全監(jiān)督管理的力度。監(jiān)管人員必須依照法律法規(guī)以及技術(shù)操作的規(guī)范要求，對工民建施工現(xiàn)場進(jìn)行不定時的檢查和指導(dǎo)，使得工民建施工過程每個部位、每個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格的執(zhí)行著操作的規(guī)程，進(jìn)一步加強(qiáng)施工過程的防護(hù)以及文明施工。對在施工過程中出現(xiàn)的違規(guī)操作，進(jìn)行嚴(yán)懲以儆效尤。出現(xiàn)安全隱患的部門，責(zé)令限期整改或者是停工進(jìn)行整頓，堅決的杜絕因為操作人員的技術(shù)操作不合理，而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

3、提高工民建施工隊伍的素質(zhì)

工民建的施工隊伍比較龐大，組織結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，包含了技術(shù)人員、施工人員和管理人員在內(nèi)的隊伍，由于人員的素質(zhì)參差不齊，對知識技能的掌握程度也存在差異，要想實現(xiàn)工民建隊伍的整齊一致，就要對工民建人員進(jìn)行專業(yè)技能的培訓(xùn)，在進(jìn)行培訓(xùn)時，可以采取多種不同的方式，可以定期組織施工人員參加有關(guān)知識與技能培訓(xùn)，通過集中的組織培訓(xùn)和學(xué)習(xí)進(jìn)行業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)，也可以聘請專家進(jìn)行現(xiàn)場的親臨指導(dǎo)，組織相應(yīng)的行業(yè)學(xué)習(xí)，只有不斷的加強(qiáng)工民建隊伍的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，才能提高工程的整體質(zhì)量，才能夠使施工管理工作順利的開展下去，與此同時，使工民建企業(yè)在激烈的市場中站穩(wěn)腳步。

4、加強(qiáng)材料管理

材料的質(zhì)量直接影響著工民建施工質(zhì)量，其基礎(chǔ)作用和先決作用不容小視。源于材料的重要性，務(wù)必要確保工程建設(shè)所用材料滿足國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和工程設(shè)計要求，并就進(jìn)場材料和機(jī)械設(shè)備予以系統(tǒng)地檢驗，檢驗的內(nèi)容包括：材料和設(shè)備的型號、規(guī)格、質(zhì)量等，需注意任何材料和設(shè)備均應(yīng)具備質(zhì)量保證書、產(chǎn)品合格證、符合要求的測驗報告等。其次，務(wù)必要就各類器材和配件予以嚴(yán)格地檢驗，并基于工程驗收規(guī)范就各類器材和配件進(jìn)行安裝前的嚴(yán)密性和強(qiáng)度試驗，以確保所用器材和配件的質(zhì)量滿足有關(guān)要求。

5、及時更新、優(yōu)化技術(shù)

高新技術(shù)不僅能夠有效的保證施工的質(zhì)量，還可以有效縮短工期，對于工民建施工的質(zhì)量控制具有積極作用。因而相應(yīng)的工民建施工單位應(yīng)積極引進(jìn)先進(jìn)而高效的高新技術(shù)工藝、設(shè)備、材料等等，將其有效的運(yùn)用到各個施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，從而實現(xiàn)機(jī)械化、現(xiàn)代化和專業(yè)化，優(yōu)化資源配置，增強(qiáng)工民建施工工序的質(zhì)量，縮短工期。另外，要對施工單位工作人員積極進(jìn)行培訓(xùn)，提高其運(yùn)用高新技術(shù)的能力和水平，在根本上保證工民建施工中的工序質(zhì)量。

結(jié)束語

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展擴(kuò)大了工民建的規(guī)模，工民建工程是一個比較復(fù)雜的管理工作，對其進(jìn)行質(zhì)量控制是十分必要的，它影響了工程項目的投資成本的回收和施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，質(zhì)量控制并不一定是完全有效的，一旦找到了技巧才能進(jìn)行有效的質(zhì)量控制，要對影響工民建施工質(zhì)量的因素進(jìn)行分析和研究，以找到合理的途徑進(jìn)行質(zhì)量控制。

參考文獻(xiàn)

[1]洪運(yùn)權(quán).工序質(zhì)量控制對工民建施工的影響研究[J].黑龍江科技信息，2013，01：291.

[2]肖曦.淺談工民建施工節(jié)能的意義及具體措施[J].中華民居（下旬刊），2012，10：52-53.

第9篇：施工質(zhì)量控制范文

關(guān)鍵詞：填充墻 ;裂縫;施工;質(zhì)量控制;

引言

近年來，我國建筑結(jié)構(gòu)多使用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)和框架剪力墻結(jié)構(gòu)，因為其具有整體性強(qiáng)、抗震性、房屋平面布置靈活等特點，使得填充墻得到了廣泛的應(yīng)用，在建筑結(jié)構(gòu)中起到了圍護(hù)、分割空間的作用，具有占用土體少、砌筑工效高、造價低廉等優(yōu)點。但是這種材料的強(qiáng)度較低、干燥收縮較大，砂漿易粘結(jié)等缺點，當(dāng)砌筑過程中管理不到位，砌筑質(zhì)量控制不嚴(yán)，就極易出現(xiàn)墻體開裂、不均勻沉降、滲漏等質(zhì)量問題。填充墻的裂縫問題是填充墻驗收交付使用以后發(fā)生最頻繁的質(zhì)量通病，影響了工程的結(jié)構(gòu)耐久性和使用功能，本文就此展開探討。

1.填充墻砌塊裂縫的成因分析

填充墻砌筑完成后，常常會出現(xiàn)不同程度的豎向裂縫和斜向裂縫，嚴(yán)重影響了施工功能，主要有溫度變化產(chǎn)生的裂縫、受力不穩(wěn)定產(chǎn)生的裂縫、砌筑砂漿不合格產(chǎn)生的裂縫、施工質(zhì)量控制不嚴(yán)產(chǎn)生的裂縫。

1.1溫度變化產(chǎn)生的裂縫

溫度作用是一種變形作用，由于填充墻砌塊的線膨脹系數(shù)不大，對溫度反應(yīng)敏感，當(dāng)出現(xiàn)微小的溫變，其變形受到約束，會在結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生約束應(yīng)力，這種由溫度作用而產(chǎn)生的應(yīng)力成為溫度應(yīng)力。當(dāng)某個地方的溫度應(yīng)力超出了其抗剪強(qiáng)度極限時，該處會產(chǎn)生裂縫，并將這部分集中應(yīng)力逐漸釋放，可見溫度裂縫是造成墻體開裂的主要原因。

當(dāng)填充墻受到外界環(huán)境影響，溫度變化大，同時受到砌塊自身收縮時，會使填充墻出現(xiàn)裂縫，收縮出現(xiàn)的裂縫比較規(guī)則，一般會出現(xiàn)在柱邊和梁底，出現(xiàn)這種裂縫的原因主要是砌筑砂漿具有流動性，在重力作用下，墻體會不斷下沉，出現(xiàn)裂縫。

1.2受力不穩(wěn)定產(chǎn)生的裂縫

填充墻只承受自身重量，不承擔(dān)和傳遞上部荷載，若砌筑時使用了兩種不同規(guī)格的砌塊，就難以用砌塊完全填滿，當(dāng)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)材料硬化、環(huán)境溫度濕度變化、地基沉降等因素時，墻體受力不均勻，就會出現(xiàn)裂縫，裂縫出現(xiàn)后才能滿足變形要求，滿足受力穩(wěn)定。

1.3砌筑砂漿不合格產(chǎn)生的裂縫

砂漿是砌筑填充墻不可缺少的材料，其可以保證砌塊粘結(jié)緊密，當(dāng)所使用的砂漿配合比不符合設(shè)計要求，保水性不合格，在砂漿干硬收縮時，會使填充砌塊的粘結(jié)面處于受剪的狀態(tài)，砌塊面層和內(nèi)部含水率變化與外界不一致時，都會產(chǎn)生變形差異，使得填充墻出現(xiàn)裂縫。

1.4施工質(zhì)量控制不嚴(yán)產(chǎn)生的裂縫

不同的砌塊的干濕穩(wěn)定性不同，針對不同地區(qū)的填充墻要選用合適的砌塊材料;砌塊制作不合格也會在砌筑填充墻時出現(xiàn)裂縫，如砌塊齡期不到28d就出廠，砌塊上墻時含水量過大或雨地淋濕砌塊等都會造成墻體收縮產(chǎn)生裂縫;灰縫飽滿度和砌塊之間搭接長度達(dá)不到《砌塊工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的要求，沒有做到對孔、錯縫以及反砌的要求;填充墻頂部鑲磚措施不當(dāng)，使用了斷裂的砌塊以及混砌等現(xiàn)象。

2.施工控制措施

為了保證填充墻的施工質(zhì)量，只有在砌塊設(shè)計和施工上進(jìn)行控制，盡量避免出現(xiàn)質(zhì)量通病才能防止裂縫的出現(xiàn)。

2.1加強(qiáng)材料進(jìn)場的監(jiān)督檢驗

保證砌塊制作養(yǎng)護(hù)時間超過28d，應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計劃合理制定訂貨等工作，所使用的砌塊需一次性采購，集中供貨，確保材料的性能穩(wěn)定、強(qiáng)度基本一致。在材料進(jìn)場時，材料管理人員應(yīng)該進(jìn)行驗收，保證砌塊的強(qiáng)度、抗?jié)B性及含水率滿足設(shè)計要求;做好砌塊的搬運(yùn)工作，砌塊產(chǎn)品屬于易碎、易潮產(chǎn)品，在砌塊搬運(yùn)時，應(yīng)該輕拿輕放，按規(guī)格和強(qiáng)度擺放在干凈、整潔的場地，并做好防雨、排水工作，砌塊的堆放高度不得超過1.6m。

在制備砂漿時，要選用合適的水泥，要選用含泥量小的天然中粗砂，不得使用機(jī)制砂，并做好砂漿的配合比設(shè)計，使得砂漿的強(qiáng)度、保水性都滿足要求。

2.2砌塊預(yù)排設(shè)計

為了減少施工現(xiàn)場的切割砌塊工作，保證工程的進(jìn)度和質(zhì)量，需要對砌塊進(jìn)行排塊設(shè)計。在排塊設(shè)計中，需要對砌塊的規(guī)格、錯縫要求、接縫規(guī)定、灰縫厚度和寬度、門窗洞口尺寸、層高尺寸、過梁與圈梁的高度、構(gòu)造柱位置、預(yù)留洞口大小、管線等進(jìn)行錯縫搭接排列，進(jìn)行排塊設(shè)計可以提高工效，減小加氣混凝土砌塊現(xiàn)場切割工作量，避免浪費(fèi)材料。門洞口宜設(shè)置現(xiàn)澆鋼筋混凝土門形小框架;窗洞口兩側(cè)應(yīng)設(shè)置固定窗用混凝土砌塊;窗臺設(shè)C20現(xiàn)澆鋼筋混凝土窗臺板，伸入洞口每邊不小于300mm，厚60mm。門窗洞口兩側(cè)應(yīng)選用規(guī)則整齊的砌塊，墻體底部預(yù)留高度不小于200mm的混凝土、頂部預(yù)留60°斜砌砌體的原則進(jìn)行。各填充墻的排塊設(shè)計圖均由監(jiān)理工程師統(tǒng)一審核，并據(jù)此進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量驗收。

2.3腳手架的搭設(shè)

在搭設(shè)外墻腳手架時優(yōu)先選用雙排腳手架，為了保證腳手架的整體穩(wěn)定性，需要在腳手架搭設(shè)前平整地面，并夯實，在腳手架的底部墊上墊板，防止腳手架下沉，影響到腳手架整體穩(wěn)定性;為了避免整個腳手架的剛度，需要在腳手架的外側(cè)連接一定量的橫桿和斜桿;留置架眼時，小型空心磚砌塊可以在架眼位置側(cè)放置砌塊，利用砌塊孔洞做成架眼;封堵架眼時，需要用清水清理干凈，再用坍落度較小的C15混凝土填補(bǔ)，填補(bǔ)中可適量添加膨脹劑。

2.4灰縫的處理

在砌筑填充墻時，要做好填充墻的灰縫處理，其灰縫可以分為底層砌塊與基層的平縫、墻柱交接處的立縫、墻體頂部頂斜磚與梁板的平縫、填充墻體砌塊之間的立縫和平縫。填充的灰縫要做到橫平豎直、砂漿飽滿，不得小于80%，并且均勻密實，豎縫應(yīng)填滿砂漿，不得出現(xiàn)透明縫、瞎縫。在砌筑中尤其注意基層處的灰縫處理，因為這是一個墻體的基礎(chǔ)，在施工前，需要將基層的雜物清理干凈，并用清水沖洗，晾干后在進(jìn)行砌筑。

2.5注意事項

在墻體砌筑過程中，墻體受到自身的重力，需要下沉，因此每日的砌筑高度不得超過一定規(guī)定，以免出現(xiàn)砂漿硬化過程中出現(xiàn)裂縫，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定一般不得超過一步架高，若遇到雨天施工，為了減小砌塊吸水粘結(jié)力下降的情況，砌筑高度不得超過1.2m。

砌塊在砌筑過程中，需要進(jìn)行錯縫搭接，搭接長度不得小于砌塊的1/3，并不應(yīng)小于150mm，如不能滿足要求，在水平灰縫中設(shè)置連根直徑6mm的加強(qiáng)筋，其中加強(qiáng)筋的長度不得小于500mm;填充墻與框架骨架應(yīng)有可靠的連接，砌筑高度每兩皮不大于250mm，高度大于250mm時，每皮要設(shè)置拉結(jié)筋，且拉結(jié)筋伸入墻體的長度不得小于700mm，且不小于1/5墻長。

3.結(jié)語

盡管填充墻裂縫形成的原因很多，但歸結(jié)起來，都是設(shè)計施工不合理導(dǎo)致的。裂縫產(chǎn)生后的處理是被動的，不可避免會影響到建筑的正常使用性能。因此，要在設(shè)計及施工階段對其進(jìn)行預(yù)防控制，才能有效防止質(zhì)量弊病的產(chǎn)生。

參考文獻(xiàn)

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