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鐵路安全管理論文精選(九篇)

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鐵路安全管理論文

第1篇:鐵路安全管理論文范文

1.1安全風(fēng)險控制不到位

鐵路工務(wù)大修的施工項(xiàng)目較多,包含大機(jī)清篩、道岔換鋪、人工換軌等其他零散施工項(xiàng)目,對鐵路運(yùn)營的安全風(fēng)險影響較大。如果在進(jìn)行鐵路工務(wù)大修施工過程中,施工安全風(fēng)險控制不到位,沒有針對性的風(fēng)險控制方案,沒有詳細(xì)的風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案,一旦發(fā)生緊急情況時,將很難控制現(xiàn)場施工,直接影響到施工質(zhì)量和期限,甚至有可能造成嚴(yán)重的人員傷亡以及財產(chǎn)損失事故。

1.2安全責(zé)任落實(shí)不到位

落實(shí)責(zé)任管理是安全管理最有效的途徑,但是現(xiàn)階段在一些鐵路工務(wù)大修工作中,由于對于安全管理工作重視不足,因而沒有制定相應(yīng)的安全責(zé)任,如果作業(yè)人員安全職責(zé)不明確,責(zé)任落實(shí)不到位,很難在根源上防控施工安全問題,一旦出現(xiàn)安全問題,無法落實(shí)責(zé)任人。也正是安全責(zé)任落實(shí)不到位問題,會在施工中出現(xiàn)工作進(jìn)度放慢,對接不上等問題。

1.3安全教育培訓(xùn)不到位

人為因素對鐵路工務(wù)大修施工質(zhì)量的影響是非常大的,大修施工涉及車務(wù)、電務(wù)、供電、工務(wù)等多家單位,施工中交叉影響、相互干擾的因素多,安全風(fēng)險因子也隨之增加,這對于施工人員的自身素質(zhì)能力水平也提出了很高的要求,而且施工人員的自身素質(zhì)、管理者的管理水平都會對工程質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。如果安全教育工作不到位,施工人員會顯得懶散,對安全問題不夠重視。為了保證施工質(zhì)量,在實(shí)際施工過程中就應(yīng)該慎重選擇,應(yīng)該選擇那些經(jīng)驗(yàn)豐富且安全意識強(qiáng)的作業(yè)人員。

2鐵路工務(wù)大修施工的安全管理措施

2.1安全風(fēng)險控制為關(guān)鍵點(diǎn)

在工務(wù)大修施工過程中,施工現(xiàn)場會存在諸多的安全風(fēng)險。在施工之前,要對存在的安全隱患進(jìn)行清除。在此情況下,應(yīng)該從安全風(fēng)險控制角度出發(fā),做好安全預(yù)想。這個過程中,不僅要消除整條線路的安全隱患,還要對工務(wù)大修施工現(xiàn)場進(jìn)行安全定位。大修施工現(xiàn)場管理過程中,工作的出發(fā)點(diǎn)要立足于現(xiàn)場實(shí)際情況,立足于一線職工具體工作情況,再根據(jù)不同的施工項(xiàng)目來確定出施工方案、安全保障措施等,這樣進(jìn)行風(fēng)險控制質(zhì)量會高一些。進(jìn)行施工時,不能存在僥幸心理,不能違章施工,應(yīng)該根據(jù)操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,正確使用施工機(jī)械,科學(xué)做好安全防控工作,將安全落實(shí)下去,這樣才能保障安全生產(chǎn)。眾所周知,工務(wù)大修施工線段比較長,人員屬于分散狀態(tài),安全管理跨度比較大,這不利于施工安全。因此,理當(dāng)做好管理工作。管住邊遠(yuǎn)作業(yè)人員不失管,管住單獨(dú)作業(yè)人員不失教,管住重點(diǎn)施工人員不失控,參與施工的單位和部門,都應(yīng)該掌握好安全風(fēng)險控制方法,在施工中基于安全理念,不斷提升遵章守紀(jì)的自覺性,將安全風(fēng)險根植在腦海中。干部職工根據(jù)自己的崗位安全職責(zé),加入安全風(fēng)險排查,落實(shí)安全風(fēng)險責(zé)任。

2.2安全責(zé)任落實(shí)下去

工務(wù)大修的施工現(xiàn)場最常強(qiáng)調(diào)的問題就是“重視安全”,然而重視并不是簡單的說說就可以實(shí)現(xiàn)的,需要在施工過程中重視安全責(zé)任,重視安全意識,做好督查和引導(dǎo)工作。施工中任何施工作業(yè)都有可能存在安全風(fēng)險,這些風(fēng)險可能存在于施工現(xiàn)場的任何環(huán)節(jié)。因此,在施工過程中,要將安全生產(chǎn)融入每個環(huán)節(jié)中,必須將其提到日程上,時刻警惕,切實(shí)杜絕安全風(fēng)險出現(xiàn)。針對安全問題,可以借助閉環(huán)管理方式去解決:第一發(fā)現(xiàn)問題,第二制定出措施,第三進(jìn)行整改,第四復(fù)查。如果該環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)了安全隱患,需要專門的負(fù)責(zé)人進(jìn)行跟蹤整改。上級領(lǐng)導(dǎo)要對其進(jìn)行現(xiàn)場安全檢查,確實(shí)將安全隱患控制住,使得施工進(jìn)展更加順利。強(qiáng)化各級人員安全責(zé)任的落實(shí),這是必不可少的。借助監(jiān)督系統(tǒng),開展工務(wù)大修施工檢查,提供科學(xué)的質(zhì)量保障。需要的時候,每個工作面應(yīng)該有專門的人員負(fù)責(zé),還有專門的人進(jìn)行監(jiān)督和管理。每個級別的管理人員,在自己負(fù)責(zé)的工作面內(nèi)開展監(jiān)督和管理工作,了解一線工作進(jìn)展情況。施工中要嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,讓職工明確安全施工的重要性。另外,還理當(dāng)重視對職工風(fēng)險辨識和防范能力的培養(yǎng)。

2.3強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)

事故一旦發(fā)生了,就會導(dǎo)致?lián)p失的出現(xiàn),但是要從事故中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)吸收教訓(xùn),定期開展安全教育活動,有效避免事故的再次發(fā)生,通過安全教育活動來增強(qiáng)一線職工的安全意識。定期對存在管理缺陷以及安全隱患缺陷的人員進(jìn)行安全教育,制定出科學(xué)的應(yīng)對方案,責(zé)任落實(shí)到人。崗前要進(jìn)行培訓(xùn),強(qiáng)化職工的安全考核,安全教育工作不能停留在表面上,應(yīng)該落實(shí)到安全管理日程中,這是任職和頂崗之有效條件。每年都要舉行培訓(xùn),培訓(xùn)最根本的目的是幫助施工人員獲得安全知識,增強(qiáng)安全意識,安全考試不合格的施工人員重新進(jìn)行培訓(xùn)。施工現(xiàn)場一般都是由施工單位統(tǒng)一制定,根據(jù)實(shí)際工程任務(wù),對施工相關(guān)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。工務(wù)大修施工項(xiàng)目、材料以及工藝比較繁雜,每一工種對應(yīng)的施工技術(shù)要求都不同,每種工藝處理方式差異較大,因而施工過程中面臨的潛在風(fēng)險因素也不盡相同。這就要求施工技術(shù)人員具備扎實(shí)的專業(yè)知識和超強(qiáng)的作業(yè)能力,在施工過程中及時發(fā)現(xiàn)潛在的風(fēng)險,及時反饋匯總進(jìn)而對所有施工人員進(jìn)行施工安全教育。

3結(jié)語

第2篇:鐵路安全管理論文范文

1.1管理人員由于業(yè)務(wù)素質(zhì)不高,現(xiàn)場日常的檢查流于形式作為基層的管理人員,經(jīng)常要深入現(xiàn)場對作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)情況進(jìn)行檢查,對存在的問題及時發(fā)現(xiàn)、制止,督導(dǎo)作業(yè)人員按章作業(yè)。這就要與現(xiàn)場的職工直接進(jìn)行交往的,進(jìn)行日常的管理。這就要求管理人員要對分管的工作具有熟練的業(yè)務(wù)知識,才能夠?qū)Υ嬖诘膯栴}及時發(fā)現(xiàn)、指出、整改。但現(xiàn)在由于種種原因,個別管理人員由于日常不注意加強(qiáng)自我提高,存在業(yè)務(wù)素質(zhì)不高,對崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不掌握,管理知識和能力的欠缺,都造成不能完全適應(yīng)現(xiàn)場檢查的需要。這樣在日常的檢查中就對某些問題發(fā)現(xiàn)不了或因掌握不全無法提出正確意見,使檢查流于形式,達(dá)不到現(xiàn)場檢查的目的。

1.2管理中缺乏調(diào)查,看問題片面?zhèn)€別管理人員在日常檢查中存在嚴(yán)重的主觀現(xiàn)象,不注意調(diào)查。對某些“問題”的出現(xiàn)只看表面現(xiàn)象,沒有習(xí)慣做進(jìn)一步深入進(jìn)行調(diào)查,查找他所看到問題的實(shí)質(zhì)內(nèi)容,在這種情況下盲目對所謂的責(zé)任人進(jìn)行指責(zé),甚至對所謂責(zé)任人的解釋采取不理不睬的態(tài)度,不能夠與職工進(jìn)行平等的交流,把職工的解釋認(rèn)為是“狡辯”。這不但不利于問題的解決,而且完全起到相反的作用,更談不到對現(xiàn)場檢查的目的認(rèn)識。

1.3管理思想與實(shí)際相脫離,只是機(jī)械的執(zhí)行上級文件要求作為基層的管理人員,對上級下發(fā)的文件或提出要求的落實(shí),一定要在管理中從實(shí)際出發(fā),在掌握精神的前提下,在具體落實(shí)中要全面考慮本單位的實(shí)際情況,要進(jìn)一步詳細(xì)細(xì)化具體的執(zhí)行措施,使制度的落實(shí)具有可操作性。如確實(shí)出現(xiàn)問題時,要及時、大膽、負(fù)責(zé)的向上級反映,提出無法執(zhí)行的具體理由,提出相應(yīng)的意見或建議。但現(xiàn)在存在一種不好的現(xiàn)象,個別管理人員對上級的文件、要求在執(zhí)行中總是一成不變,很少考慮本單位實(shí)際情況,從而在具體落實(shí)中出現(xiàn)一系列這樣或那樣問題,出現(xiàn)問題又不注意調(diào)查,只是一味的強(qiáng)制落實(shí)。

2針對以上存在的現(xiàn)象,應(yīng)從以下幾方面進(jìn)行整改

2.1要加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的提高基層管理人員現(xiàn)場檢查是要與工人直接打交道的,是要發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的,因此就需要對檢查工作的業(yè)務(wù)知識有一個較全面的掌握。因此我們在日常要注意采取各種形式加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),提高自身的業(yè)務(wù)能力,只有這樣才能讓現(xiàn)場的檢查不流于形式。同時要注意學(xué)習(xí)一點(diǎn)管理知識。管理是一門“藝術(shù)”,是要與具體的人打交道的,這就要求管理人員要善于與現(xiàn)場作業(yè)人員“交朋友”,要善于在不違背原則的前提下,調(diào)動每一個人的積極性,充分發(fā)揮他們的能力、特長,讓他們愉快的進(jìn)行工作。

2.2要加強(qiáng)日常的調(diào)查“沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)”,在對檢查出的問題在下最后的結(jié)論前一定要用一定的時間去了解問題發(fā)生的原因,得出確切的結(jié)論。不要完全相信我們的“眼睛”,在再次的調(diào)查中往往出現(xiàn)前后不一樣的結(jié)論。通過這種方法,能讓我們避免出現(xiàn)很多簡單的錯誤,能夠進(jìn)一步融洽干群關(guān)系。要相信職工的素質(zhì),只要“真理”在我們手中。

2.3要加強(qiáng)理論與實(shí)際的結(jié)合上級的文件、要求不能不執(zhí)行,但每個單位的實(shí)際情況是不相同的,因此在執(zhí)行中一定要做到理論與實(shí)際相結(jié)合,管理要求的落實(shí)最終靠得是每一個人自覺去執(zhí)行。因此“制度”一定要有可操作性,否則就要出現(xiàn)問題。也就要求我們要有一定“抗上”的勇氣,對現(xiàn)場實(shí)際情況要掌握徹底,只有這樣,采取真正將上級要求、規(guī)定落實(shí)到實(shí)處,職工作業(yè)才能舒心,安全才能保證。以上是我對安全風(fēng)險管理機(jī)制在落實(shí)中幾點(diǎn)不成熟建議,在此提出供大家討論。

第3篇:鐵路安全管理論文范文

論文關(guān)鍵詞:從百年大計看當(dāng)前建筑管理中的項(xiàng)目控制

在施工項(xiàng)目工程工序的建設(shè)中,施工項(xiàng)目工程工序質(zhì)量控制,是企業(yè)中最經(jīng)常、最大量的質(zhì)量管理活動,是企業(yè)實(shí)現(xiàn)百年大計和質(zhì)量目標(biāo)的基本保證。其實(shí),施工建設(shè)項(xiàng)目是一個系統(tǒng)工程,要想有效的控制工程質(zhì)量,應(yīng)該從影響工程質(zhì)量的全過程進(jìn)行工程控制。所以,在工程實(shí)施的全過程中,我們還應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)出建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位以及施工單位的共同參與和控制的質(zhì)管理經(jīng)驗(yàn),探討更加科學(xué)有效的措施和方法,以確保施工項(xiàng)目工程工序建設(shè)的工程質(zhì)量。下面,本人結(jié)合自己的工作,從百年大計的角度,針對建筑管理中的項(xiàng)目控制問題談些體會和看法。

一、實(shí)施項(xiàng)目控制的必要性

項(xiàng)目控制是建筑工程項(xiàng)目管理的一個組成部分。在項(xiàng)目實(shí)施過程中,得到的中間結(jié)果可能與預(yù)期目標(biāo)不符,甚至背道而馳,因此,必須及時調(diào)整人力、時間及其它資源,改變工作方法,以期達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。如果這樣做仍不能奏效,就不得不調(diào)整或修改目標(biāo)。這個過程就稱為項(xiàng)目的控制。我國基本建設(shè)中浪費(fèi)現(xiàn)象十分驚人,由于建筑工程項(xiàng)目投資失控、工期失控、質(zhì)量失控的情況相當(dāng)嚴(yán)重,給國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了很大的損失項(xiàng)目管理論文,因此加強(qiáng)項(xiàng)目控制對保證項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)有著重要的作用。影響建筑工程項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的干擾因素很多,據(jù)國內(nèi)外的研究資料表明,這些干擾因素主要包括:人的因素、材料設(shè)備的因素、機(jī)具因素、地基因素、資金因素、環(huán)境因素。在國內(nèi),一般認(rèn)為人的因素對實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)的干擾最大,如項(xiàng)目主管單位負(fù)責(zé)人用行政手段將自己的主觀意志強(qiáng)加于項(xiàng)目,使項(xiàng)目失誤;或者工人技術(shù)水平低,文化程度不高,責(zé)任心差等。其次是材料、設(shè)備因素的干擾,如材料價格上漲,引起成本失控;材料供應(yīng)跟不上,延誤工期;設(shè)備制造企業(yè)不履行合同,設(shè)備質(zhì)量低劣;設(shè)備不能按時到貨等。如果我們能設(shè)法找到項(xiàng)目干擾因素,試圖預(yù)先控制中間結(jié)果對預(yù)期目標(biāo)的偏差,就可以對項(xiàng)目實(shí)行主動控制。項(xiàng)目控制的主要內(nèi)容是進(jìn)度控制、質(zhì)量控制和成本控制。 二、項(xiàng)目控制的主要內(nèi)容

1、安全管理

安全管理是施工項(xiàng)目管理的重要組成部分之一,是涉及生產(chǎn)人員人身安全的目標(biāo)管理,應(yīng)給予高度重視論文怎么寫。確定安全生產(chǎn)責(zé)任制是以制度的形式明確企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、各類人員在施工生產(chǎn)活動中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé),是最基本的一項(xiàng)安全管理制度。近年,建筑企業(yè)安全管理的生產(chǎn)實(shí)踐表明:嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制,使各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門負(fù)起責(zé)任,建立健全安全專職機(jī)構(gòu),加強(qiáng)安全部門的領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度,這是搞好安全生產(chǎn)有力的組織保證體系。通過制定安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到安全生產(chǎn)“事事有其主,人人有其責(zé)”。每個施工項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模和特點(diǎn),成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全生產(chǎn)委員會或領(lǐng)導(dǎo)小組,并配備規(guī)定數(shù)量的專職和兼職安全管理員項(xiàng)目管理論文,做到按專業(yè)、崗位、區(qū)域等包干負(fù)責(zé)。同時隨著項(xiàng)目的推進(jìn)開展文明施工競賽活動,做到有布置、有檢查、有考評、有獎懲。

2、合同管理

施工項(xiàng)目成本的控制,不僅是專業(yè)成本人員的責(zé)任,也是項(xiàng)目管理人員,特別是項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任。要按照自己的業(yè)務(wù)分工負(fù)責(zé),圍繞生產(chǎn)經(jīng)營這個中心開展工作。要建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的項(xiàng)目成本控制體系,實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制,就是要求項(xiàng)目經(jīng)理對施工進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全和現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化全面負(fù)責(zé),特別要把成本的控制放在首位。建立項(xiàng)目成本管理責(zé)任制,不同于工作責(zé)任,工作責(zé)任完成不等于成本責(zé)任完成。如:單方面強(qiáng)調(diào)質(zhì)量,忽視了成本;單方面做到供貨及時,但忽視昂貴的價格等。因此在完成工作責(zé)任的同時,還應(yīng)考慮成本責(zé)任的實(shí)施,進(jìn)一步明確成本管理責(zé)任,使每個管理者都有成本管理意識,做到精打細(xì)算。對施工隊實(shí)行分包成本控制,項(xiàng)目部與施工隊之間建立特定勞務(wù)合同關(guān)系,項(xiàng)目部有權(quán)對施工隊的進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督管理,同時按合同支付勞務(wù)費(fèi)用,并確保工資發(fā)放到工人手上。

3、信息管理

由于施工管理的多樣性和多變性。各部門和單位需要交互的信息量不斷擴(kuò)大,信息的交流與傳遞頻度也在增加,相應(yīng)地對信息管理的要求越來越高。在施工管理中,目前采取的還是傳統(tǒng)的信息管理方法。信息從它的產(chǎn)生、整理、加工、傳遞到檢索和利用都是基于紙介質(zhì)進(jìn)行的。結(jié)果,在整個過程中,信息都在以一種較為緩慢的速度在流動。這往往影響到獲取工程信息的及時性和有效性,將各種信息化技術(shù)引入項(xiàng)目的管理工作能夠有效解決這一問題。目前市場上有著各種各樣關(guān)于進(jìn)度、合同、材料、預(yù)結(jié)算、工程資料等的項(xiàng)目管理軟件項(xiàng)目管理論文,通過這些軟件將項(xiàng)目部的各個職能部門變成一個端口,利用Internet將各端口相互連接并匯總到一個終端(項(xiàng)目經(jīng)理)。即有信息的互通又有集中的管理使項(xiàng)目運(yùn)行的每一環(huán)節(jié)符合規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化。

4、進(jìn)度控制

進(jìn)度控制是指對工程建設(shè)項(xiàng)目的各建設(shè)階段的工作順序和持續(xù)時間進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施、檢查、協(xié)調(diào)及信息反饋等一系列活動的總稱,是以周密、合理的進(jìn)度計劃為指導(dǎo),對工程施工進(jìn)度進(jìn)行跟蹤檢查、分析、調(diào)整與控制。進(jìn)度控制的最終目的是確保項(xiàng)目動用時間目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為了工程項(xiàng)目有計劃地進(jìn)行施工,需要制定進(jìn)度計劃,并按計劃進(jìn)行施工。計劃是組織或個人為達(dá)到即定目標(biāo)制定行動方案的過程,是對將要進(jìn)行活動所做的事先安排。也就是說,控制是在項(xiàng)目進(jìn)展的全過程中,定進(jìn)度計劃,并按計劃進(jìn)行施工。計劃是組織或個人為達(dá)到即定目標(biāo)制定行動方案的過程,是對將要進(jìn)行活動所做的事先安排。對于工程進(jìn)度,項(xiàng)目管理中主要是督促承建單位,在開工前按合同要求,安排整個工程的進(jìn)度計劃,檢查其合理性。在以后的施工過程中要求承建單位按季、月安排實(shí)施計劃,檢查其執(zhí)行情況,與此同時對原材料、設(shè)備、勞動力的實(shí)際情況也給予充分的注意,及時掌握其動態(tài),當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一環(huán)境脫節(jié)時,除在有關(guān)的人員參加例會上加以闡明外,同時還應(yīng)及時向承包單位計劃部門及至上級計劃部門提出,以便采取補(bǔ)救措施。因此,承建單位在項(xiàng)目建設(shè)過程中,從最初的報價到項(xiàng)目竣工、驗(yàn)收,應(yīng)始終抓住計劃這個環(huán)節(jié),對項(xiàng)目進(jìn)行全過程的進(jìn)度控制,以實(shí)現(xiàn)合同對項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)度要求。 5、質(zhì)量控制 項(xiàng)目的質(zhì)量控制項(xiàng)目管理論文,是為了確保實(shí)現(xiàn)合同商定的質(zhì)量要求,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而采取的各種預(yù)防措施論文怎么寫。建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量不僅僅取決于施工質(zhì)量,而且還取決于勘察、設(shè)計質(zhì)量、材料、設(shè)備的質(zhì)量以及項(xiàng)目投入使用過程的質(zhì)量。因此,它是由建設(shè)全過程中各階段質(zhì)量組成的一個整體概念。建設(shè)單位、設(shè)計單位和施工單位都有質(zhì)量控制的任務(wù)。 6、成本控制

在施工階段,應(yīng)充分運(yùn)用企業(yè)自身優(yōu)勢盡量提高經(jīng)濟(jì)效益,以取得最大利潤。施工階段資金需求投入量、資金籌措、資金分配等方面應(yīng)有計劃、有措施地協(xié)調(diào)運(yùn)作,努力達(dá)到合理穩(wěn)妥地控制投資。項(xiàng)目部相關(guān)部門應(yīng)充分了解工程單價或總價的構(gòu)成,掌握施工中的資金流動。施工過程的資金運(yùn)動不是資金簡單地循環(huán)和周轉(zhuǎn)。在施工過程中,資金不僅發(fā)生價值形態(tài)的變化,而且發(fā)生價值量的變化。從成品資金的形態(tài)最后轉(zhuǎn)變?yōu)樨泿判螒B(tài)—最終結(jié)算和支付。在流動資金形態(tài)轉(zhuǎn)變中分離出利潤,給工程帶來生產(chǎn)能力,通過工程運(yùn)行獲取收益。

7、組織與協(xié)調(diào)

組織協(xié)調(diào)是指在一個工作系統(tǒng)內(nèi),通過信息交換、會議溝通、函件往來、感情聯(lián)絡(luò)和研究討論等方式,消除系統(tǒng)內(nèi)機(jī)構(gòu)運(yùn)行產(chǎn)生的矛盾、問題和障礙,確保系統(tǒng)內(nèi)各個組織機(jī)構(gòu)能夠正常運(yùn)行的手段。利用會議進(jìn)行協(xié)調(diào)。工程例會是進(jìn)行協(xié)調(diào)的重要方法,參加會議的各方對工作的前一階段工作進(jìn)行總結(jié),對下一階段的工作進(jìn)行安排。除例會之外,專題會議也是協(xié)調(diào)的方法之一。

項(xiàng)目管理是一門復(fù)雜的綜合性的工程管理,也是一門特殊的學(xué)科,是古今建筑業(yè)的結(jié)晶,其形象狀態(tài)從古代人居住的石穴、草房過渡到當(dāng)今的高樓大廈以及地下建筑。施工管理科學(xué)在一代又一代人不斷的積累中不斷的得到發(fā)展,是一個實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科,工程建設(shè)管理者應(yīng)不斷積果經(jīng)驗(yàn),學(xué)習(xí)高效的管理技能,努力實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的科學(xué)化。

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