道路與橋梁實訓(xùn)總結(jié)精選(九篇)
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第1篇：道路與橋梁實訓(xùn)總結(jié)范文
Abstract: For thepost internship process management of students, after three years of exploration and practice, the Road and Bridge Engineering Department of Hubei Communications Technical College summaried a proven "Four Management" system which was praised deeply by college, enterprise and parents, that was "college competent, and enterprise supervision, students self-management and parents assistance". This system obviously improved the teaching quality of students'' post internship, and showed sharp features with the control and comments of of school and enterprises.
關(guān)鍵詞：頂崗實習(xí)；“四管”制度；校企雙元制
Key words: post practice；"Four Management" system；dual system of school-enterprise
中圖分類號：G647文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1006-4311（2012）09-0266-02
0引言
教育部16號文件明確提出：“人才培養(yǎng)模式改革的重點是教學(xué)過程的實踐性、開放性和職業(yè)性，實驗、實訓(xùn)、實習(xí)是三個環(huán)節(jié)，要重視學(xué)生校內(nèi)學(xué)習(xí)與實際工作的一致性。”頂崗實習(xí)作為教學(xué)活動的重要環(huán)節(jié)，是學(xué)生將理論知識在實踐中進(jìn)行檢驗，累計實際工作經(jīng)驗，為順利就業(yè)打下堅實基礎(chǔ)的必要途徑[1]。湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院積極推進(jìn)工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式改革，進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)生的專業(yè)技能、人格特質(zhì)和社會能力的培養(yǎng)，并高度重視實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，把實踐教學(xué)貫穿于人才培養(yǎng)的全過程，要求學(xué)生在完成校內(nèi)學(xué)習(xí)、實踐、技能考證的同時，必須到校外的生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線參加半年以上的頂崗實習(xí)。
1頂崗實習(xí)“四管”制度的提出
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生頂崗實習(xí)崗位往往在施工企業(yè)第一線，由于實習(xí)學(xué)生分散，工作場所的不固定，作業(yè)面的變化和工作過程存在一定的危險性，學(xué)生頂崗實習(xí)的管理一直是個難題。我院道路與橋梁工程系經(jīng)過三年多的探索，在對學(xué)生頂崗實習(xí)嚴(yán)格過程管理的實踐中，逐步總結(jié)出一套行之有效、深受學(xué)院、企業(yè)、家長好評的“四管制度”，即“學(xué)院主管、企業(yè)監(jiān)管、學(xué)生自管、家長協(xié)管”。學(xué)院主管是指校內(nèi)實習(xí)指導(dǎo)教師加強(qiáng)實習(xí)工地巡視檢查，配合學(xué)院學(xué)工處、教務(wù)處、系部做好學(xué)生管理和實習(xí)指導(dǎo)工作；企業(yè)監(jiān)管指聘請企業(yè)能工巧匠擔(dān)任學(xué)生實習(xí)指導(dǎo)教師；學(xué)生自管指充分發(fā)揮班委會和團(tuán)支部的作用，加強(qiáng)學(xué)生自我管理；家長協(xié)管指對實習(xí)期間違紀(jì)的學(xué)生，及時通知其家長，協(xié)助學(xué)院和企業(yè)對學(xué)生加強(qiáng)教育和管理。
2頂崗實習(xí)“四管”制度的實施
2.1 學(xué)院主管建立學(xué)生頂崗實習(xí)實訓(xùn)體系，完善實訓(xùn)流程，建立頂崗實習(xí)教學(xué)質(zhì)量綜合監(jiān)控體系[1]，學(xué)院學(xué)工處、道路與橋梁工程系加強(qiáng)監(jiān)督檢查，實行“學(xué)院主管”。在學(xué)院《學(xué)生頂崗實習(xí)管理制度》的指導(dǎo)下，系部成立頂崗實習(xí)工作小組，并制定《道路與橋梁工程系學(xué)生頂崗實習(xí)管理辦法》、《頂崗實習(xí)巡查制度》、《帶隊教師管理制度》、《外聘實習(xí)指導(dǎo)教師管理制度》和《頂崗實習(xí)考核評價辦法》，嚴(yán)格按照制度進(jìn)行管理。工作小組的職責(zé)是：聯(lián)系學(xué)生頂崗實習(xí)企業(yè)和項目，與企業(yè)項目部協(xié)調(diào)與溝通，解決學(xué)生在頂崗實習(xí)過程中出現(xiàn)的問題和難題，按照相關(guān)制度對實習(xí)學(xué)生全過程監(jiān)控，組織對學(xué)生實習(xí)效果考核評價，確保頂崗實習(xí)質(zhì)量。學(xué)生校外頂崗實習(xí)運作程序[2]見圖1。
每個實習(xí)班級，視人數(shù)多少配2-3各校內(nèi)實習(xí)指導(dǎo)教師（均為專業(yè)教師），實習(xí)指導(dǎo)教師主要對學(xué)生頂崗實習(xí)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和管理。在學(xué)生頂崗實習(xí)期間，學(xué)院、系部、實習(xí)指導(dǎo)教師、輔導(dǎo)員要加強(qiáng)溝通，共同承擔(dān)對頂崗實習(xí)學(xué)生的管理工作。①輔導(dǎo)員要與實習(xí)指導(dǎo)教師多聯(lián)系。②教務(wù)處、系部要與實習(xí)指導(dǎo)教師、輔導(dǎo)員多聯(lián)系。③實習(xí)指導(dǎo)教師要與實習(xí)企業(yè)多聯(lián)系。④學(xué)院要與實習(xí)單位多聯(lián)系。
2.2 企業(yè)監(jiān)管頂崗實習(xí)學(xué)生既是學(xué)院的學(xué)生，又是企業(yè)的“準(zhǔn)員工”，必須接受學(xué)院和企業(yè)雙重管理。實習(xí)期間，將學(xué)生納入企業(yè)內(nèi)部管理，除了校內(nèi)的實習(xí)指導(dǎo)教師，學(xué)院聘請企業(yè)能工巧匠擔(dān)任學(xué)生實習(xí)現(xiàn)場指導(dǎo)教師，對實習(xí)學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和管理，實行“企業(yè)監(jiān)管”。高等職業(yè)教育始終貫穿校企合作、工學(xué)結(jié)合。在學(xué)生頂崗實習(xí)的過程中，企業(yè)更是以多種方式參與到學(xué)生的教育和培養(yǎng)中來。如企業(yè)與學(xué)院合作制訂實習(xí)計劃，具體落實頂崗實習(xí)任務(wù)，負(fù)責(zé)學(xué)生頂崗實習(xí)期間的組織管理，安全教育；協(xié)助學(xué)院安排學(xué)生頂崗實習(xí)指導(dǎo)教師；負(fù)責(zé)后勤保障工作；落實實習(xí)場地、勞保用品等。
第2篇：道路與橋梁實訓(xùn)總結(jié)范文
【關(guān)鍵詞】課程建設(shè)；BAG模式；九步循環(huán)；三方評價
《公路施工技術(shù)》作為吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)重要的職業(yè)核心課程之一，是高端技能型專門人才知識結(jié)構(gòu)中的重要環(huán)節(jié)。課程在建設(shè)的過程中，始終以職業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為切入點，提出了以典型職業(yè)工作任務(wù)為主導(dǎo)的《公路施工技術(shù)》精品課程的開發(fā)，以BAG模式開發(fā)課程的教學(xué)內(nèi)容，不斷改進(jìn)教學(xué)方法和手段，不斷推進(jìn)教學(xué)建設(shè)與改革，不斷提高教學(xué)效果。通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備“讀懂設(shè)計、提煉分析、熟練操作、強(qiáng)化施工、精于管理”等方面的實操能力。
我們知道，高等職業(yè)教育目的在于培養(yǎng)學(xué)生“綜合的職業(yè)素質(zhì)，豐富的實踐經(jīng)驗，熟練的勞動技能”，所以，課程組重新梳理了課程內(nèi)容，進(jìn)行了課程的開發(fā)：
1、課程設(shè)計的思路
為實現(xiàn)道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，我們在修訂人才培養(yǎng)方案的過程中，堅持基礎(chǔ)課程以“必需、夠用為度”，專業(yè)課程以“實用為目的”的課程建設(shè)思路，遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)成長規(guī)律，按照系統(tǒng)化的思想來進(jìn)行課程的總體設(shè)計，把過去學(xué)科式的基礎(chǔ)素質(zhì)教育轉(zhuǎn)變?yōu)槿娴膶I(yè)技能與素質(zhì)的綜合教育，把技能訓(xùn)練從單一的方式變?yōu)榫C合的方式來進(jìn)行。在道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)的課程體系中，本課程起著承上啟下的重要作用，與其他課程銜接在一起構(gòu)成了本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的。
在課程建設(shè)具體實施過程中，把“工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)學(xué)結(jié)合、校企融合”作為教學(xué)設(shè)計的指導(dǎo)思想，將“公路”作為整個課程項目活動的載體，按公路工程項目建設(shè)對人才的需求，確定本課程的人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格；按公路建設(shè)的流程構(gòu)建課程內(nèi)容；按課程的需求情況確定教學(xué)模式、教學(xué)組織模式、教學(xué)條件、實訓(xùn)條件及教學(xué)管理制度等。
課程的總體設(shè)計思路：圍繞職業(yè)崗位技能培養(yǎng)這一條主線，注重四個結(jié)合一個對接：素質(zhì)教育與業(yè)務(wù)能力培養(yǎng)相結(jié)合，知識傳授與技能培養(yǎng)相結(jié)合，典型工作任務(wù)與課程內(nèi)容結(jié)合、課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合、人才培養(yǎng)目標(biāo)（學(xué)生由初學(xué)者——準(zhǔn)職業(yè)者——職業(yè)者——高端技能型人才）與職業(yè)崗位能力對接。
2、課程內(nèi)容的重構(gòu)
依托“校企合作、前校后廠”的辦學(xué)模式，以培養(yǎng)面向公路項目施工一線的專門人才為主線，按照職業(yè)崗位的知識、能力和素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計學(xué)生的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)和人才培養(yǎng)方案，進(jìn)行新的“教、學(xué)、做”三方融合的教學(xué)建設(shè)與改革，創(chuàng)建能夠高度模擬公路工程施工企業(yè)職工工作環(huán)境的學(xué)做合一的教學(xué)環(huán)境，同時加強(qiáng)校內(nèi)外的實訓(xùn)教學(xué)。
根據(jù)施工企業(yè)職業(yè)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)重構(gòu)、整合課程的教學(xué)內(nèi)容。課程教學(xué)以公路項目為載體，雖然教學(xué)內(nèi)容源于真實的施工場景但又高于施工場景，應(yīng)用BAG模式將真實的公路項目的施工過程轉(zhuǎn)換為便于學(xué)生接受的教學(xué)過程，實際的典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)換為提煉后的學(xué)習(xí)性工作任務(wù)。
①到施工企業(yè)調(diào)研，成立教學(xué)指導(dǎo)委員會（學(xué)校教師與企業(yè)人員）共同進(jìn)行課程的開發(fā)和設(shè)計。
與行業(yè)企業(yè)專家一起對本課程所涵蓋的崗位群進(jìn)行職業(yè)崗位能力分析，分析公路施工企業(yè)的職業(yè)崗位群，根據(jù)職業(yè)崗位群所從事的具體任務(wù)提煉出典型的工作任務(wù)，根據(jù)典型的工作任務(wù)確定出相關(guān)行動領(lǐng)域，然后建立典型的工作任務(wù)與課程職業(yè)能力間的映射關(guān)系，把真實性的工作任務(wù)轉(zhuǎn)換成學(xué)習(xí)性的工作任務(wù)。
②把支撐工作任務(wù)的多個知識點滲透到每項學(xué)習(xí)性工作任務(wù)中，然后規(guī)范課程的設(shè)計和教學(xué)組織，并制定出“工學(xué)結(jié)合”的課程標(biāo)準(zhǔn)。
③以“工學(xué)結(jié)合”的課程標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向標(biāo)，遵循“九步循環(huán)”的課程內(nèi)容開發(fā)流程，按照公路項目的施工全過程，將課程內(nèi)容重新歸納、提煉為：公路施工前期準(zhǔn)備、路基工程施工、路面基層施工、瀝青路面施工、水泥混凝土路面施工、排水與防護(hù)工程施工六個學(xué)習(xí)項目，對各個項目進(jìn)行學(xué)習(xí)性工作任務(wù)的設(shè)計，并在教學(xué)過程中具體實施。
六個學(xué)習(xí)項目拆分為三十個高度模擬公路施工過程的學(xué)習(xí)情境（詳細(xì)內(nèi)容參見精品課程內(nèi)容，網(wǎng)址：222.168.56.171/），每個學(xué)習(xí)情境對應(yīng)一個完整的、可操作的學(xué)習(xí)性任務(wù)，每個學(xué)習(xí)情境中都制定出相應(yīng)的職業(yè)崗位知識、能力、素質(zhì)要求、重點與難點、教學(xué)方法、教學(xué)實施手段、教學(xué)評價等內(nèi)容，以突出高等職業(yè)教育的理念，也更加適應(yīng)市場對人才的需求。
3、課程建設(shè)的成效
（1）通過對職業(yè)崗位進(jìn)行分析，以施工員、測量員、材料員、安全員等崗位工作的能力要求和后續(xù)專業(yè)課程為依據(jù)，減少了單調(diào)的理論內(nèi)容，增加了更多的可操作的實訓(xùn)項目，使學(xué)生能夠得到更多的實踐機(jī)會。
（2）按照公路項目施工過程，以能力培養(yǎng)為主線，教學(xué)中，教師通過小組討論、任務(wù)交底的形式高度模擬職業(yè)環(huán)境，學(xué)生不僅能夠認(rèn)真完成工作任務(wù)，而且還培養(yǎng)崗位能力，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)興趣。
（3）通過到企業(yè)的課外實訓(xùn)及頂崗實訓(xùn)，學(xué)生能夠識讀公路施工圖紙，熟練編制施工內(nèi)業(yè)資料流程，熟練掌握工程現(xiàn)場質(zhì)量檢測方法和進(jìn)行施工現(xiàn)場放樣，能夠編制公路工程實施性施工組織設(shè)計文件，聘請企業(yè)的兼職教師參與到實訓(xùn)過程的指導(dǎo)和評價，這增強(qiáng)了學(xué)生的主動性和系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)。
（4）課程考核方式改革，即建立了三方評價體系。在學(xué)生評價環(huán)節(jié)，主要對學(xué)生獲取的知識、掌握的技能、素質(zhì)的養(yǎng)成三方面，本課程組建立了三方評價體系，學(xué)生評價由企業(yè)兼職教師、學(xué)院專任教師和學(xué)生共同評價完成，強(qiáng)調(diào)過程評價與終結(jié)、理論與實踐的綜合性評價，如圖3。
（5）精品課程建成后，目前，相關(guān)的教學(xué)文件，如：課程標(biāo)準(zhǔn)、電子教案、教學(xué)課件、教學(xué)錄像、施工錄像、實訓(xùn)任務(wù)書、實訓(xùn)指導(dǎo)書、在線測試題庫、虛擬實訓(xùn)動畫庫、圖片庫等資料，已上傳到網(wǎng)站且免費開放，學(xué)生既可在課堂上聽教師教學(xué)，也可課后上網(wǎng)自學(xué)，并能動態(tài)交互，實現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享。
（6）每年組織學(xué)生開展工程測量工、試驗工等職業(yè)資格考試，學(xué)生報名踴躍，通過后拿到相關(guān)工種的上崗證書。為滿足學(xué)生的需要，授課教師也積極地做好了考前的輔導(dǎo)工作，并在課程的教學(xué)中有意識地與資格認(rèn)證結(jié)合起來，強(qiáng)化一些考證方面的技能訓(xùn)練。
（7）每年開展工程測量、試驗檢測、工程造價等一系列技能競賽，增強(qiáng)了學(xué)生的感性認(rèn)識和操作技能，使學(xué)生具備了團(tuán)隊協(xié)作的合作精神，極大地培養(yǎng)、鍛煉了學(xué)生踏實、嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍的工作作風(fēng)。
4、結(jié)束語
“學(xué)然后知不足，教然后知困”，精品課程的建設(shè)過程，也促使我們仔細(xì)審視公路施工企業(yè)對高端技能型專門人才的知識、能力、素質(zhì)的要求；促使我們改革原有的建設(shè)思路和教學(xué)模式；更促進(jìn)了師資、教材、校內(nèi)外實訓(xùn)基地、網(wǎng)絡(luò)課程等諸多方面的建設(shè)。
第3篇：道路與橋梁實訓(xùn)總結(jié)范文
路基路面工程課程改革的目的是改變傳統(tǒng)的先學(xué)后做教學(xué)模式，應(yīng)以學(xué)生為主體，老師主導(dǎo)，利用項目和任務(wù)教學(xué)，精心設(shè)計系列任務(wù)，覆蓋課程，推進(jìn)學(xué)習(xí)。由近及遠(yuǎn)、由淺入深、由簡單到復(fù)雜、由具體到抽象、由模仿到獨立。在課堂上邊學(xué)邊做，讓學(xué)生通過做來學(xué)，強(qiáng)化實踐教學(xué)，理論聯(lián)系實際。把路基路面工程這門課程建設(shè)成區(qū)別于普通高校、中職、培訓(xùn)班，具有高職特色的理論與實踐教學(xué)相結(jié)合的課程。
2課程教學(xué)存在的問題
受傳統(tǒng)教育教學(xué)的影響，路基路面工程課程教學(xué)重理論而輕實踐，學(xué)生學(xué)習(xí)起來比較困難。主要體現(xiàn)在以下幾點:教材內(nèi)容陳舊。新的施工方法、施工工藝流程未能在教材中得以體現(xiàn)，課堂教學(xué)與實際脫節(jié)，未注重高技能應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。授課方式單一。采用“以講為主”的教學(xué)方法，內(nèi)容枯燥，無法調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、積極性，不利于學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)。上課經(jīng)常存在圍繞知識不斷探討、不做任務(wù)的現(xiàn)象。傳統(tǒng)的教學(xué)模式還停留在“上課講，下課練”“先學(xué)后做”“講一半、練一半”“以講為主，以練為輔”“師講生做，害怕出錯，不善示范”的形式。受學(xué)校教學(xué)條件限制，實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱。路基路面工程課程是一門實踐性、工程性很強(qiáng)的課程，需要配套足夠大的室外實訓(xùn)場及室內(nèi)實訓(xùn)室，實踐教學(xué)環(huán)所需的實驗設(shè)備較多，而且要采用校企合作的方式，將學(xué)生分配到企業(yè)去鍛煉實習(xí)，以增強(qiáng)學(xué)生的實踐能力。但是，目前這門課程的實踐環(huán)節(jié)多以教材講授、課件圖片、視頻錄像等方式實現(xiàn)。通過對畢業(yè)生跟蹤調(diào)查、學(xué)生反饋及社會用人單位需求調(diào)查發(fā)現(xiàn)，路基路面工程填鴨式的課程教學(xué)模式難以適應(yīng)當(dāng)代社會發(fā)展的需要，迫切要求改革教學(xué)內(nèi)容單一、教學(xué)方法和教學(xué)手段落后的問題，因此，課程改革勢在必行。
3課程改革的基本思路
以學(xué)會“工作”作為課程的培養(yǎng)目標(biāo)。以企業(yè)調(diào)研為基礎(chǔ)，確定工作任務(wù)，明確課程目標(biāo)，制定課程設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，以能力培養(yǎng)為主線，進(jìn)行項目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動的系統(tǒng)化課程設(shè)計。與企業(yè)合作，共同進(jìn)行課程的開發(fā)和設(shè)計。通過多家企業(yè)的調(diào)研，對道橋與市政專業(yè)所涵蓋的崗位群進(jìn)行任務(wù)和職業(yè)能力分析，確定路基路面的工作任務(wù)，明確培養(yǎng)學(xué)生路基路面設(shè)計、施工能力的目標(biāo)，制定路基路面工程的課程標(biāo)準(zhǔn)(包括教材編寫、實訓(xùn)項目、課件制作、教學(xué)實施、教學(xué)方法和手段、課程考核、課程評價等內(nèi)容)。以實際工程過程安排課程的教學(xué)順序。構(gòu)建學(xué)生為“主體”的教學(xué)模式，采用“項目教學(xué)法”組織課程教學(xué)，突出對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。通過校企合作，校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)等多種途徑，搭建教學(xué)資源平臺，為學(xué)生提供多種學(xué)習(xí)途徑。教學(xué)效果評價采取過程評價與結(jié)果評價相結(jié)合的方式，通過理論與實踐相結(jié)合，重點評價學(xué)生的職業(yè)能力。
4課程改革的內(nèi)容
教學(xué)模式采用項目教學(xué)，教學(xué)做一體化。教:以完成工作任務(wù)為主線，鏈接相應(yīng)的理論知識和技能實訓(xùn)。學(xué):通過路基及路面的設(shè)計和施工規(guī)范，分析路基、路面結(jié)構(gòu)形式的確定方法;完成路面無機(jī)結(jié)合料及瀝青混合料的配合比。做:邊學(xué)邊做，在制作過程中不斷深入學(xué)習(xí)路基路面的設(shè)計、施工工藝流程及基本的理論知識。
4．1任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向
采取“以任務(wù)為核心驅(qū)動、以項目為導(dǎo)向”的新型教學(xué)模式，利用項目和任務(wù)教學(xué)，即教師在課堂上通過引入的情境布置項目或任務(wù)，讓學(xué)生在做任務(wù)的過程中獨立思考以尋求完成任務(wù)的方法。通過完成任務(wù)學(xué)習(xí)理論知識，增強(qiáng)學(xué)生的實踐能力。在教學(xué)過程中，應(yīng)以學(xué)生為主體，老師主導(dǎo)，在課堂上邊學(xué)邊做，課程盡量全在實訓(xùn)室上課，大班改成小班，讓學(xué)生都參與進(jìn)來。將若干個子項目串成一個大項目，將整門課的內(nèi)容形成很好的銜接。本門課以路基工程設(shè)計、路面工程設(shè)計兩個項目為導(dǎo)向，將項目分解為:路基橫斷面設(shè)計、路基邊坡穩(wěn)定性設(shè)計、路基排水設(shè)計、路基邊坡防護(hù)與地基加固設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計、路面基(墊)層設(shè)計、瀝青路面設(shè)計7個子項目。各子項目進(jìn)行工作任務(wù)的設(shè)計，設(shè)計任務(wù)的原則:從簡單到復(fù)雜，從單一到綜合，依照認(rèn)知順序，結(jié)合職業(yè)技能證書考證要求，系統(tǒng)化設(shè)計任務(wù)，創(chuàng)設(shè)工作情境。
4．2多種方式結(jié)合，突出工程性
除了校內(nèi)的課程實訓(xùn)、實踐，學(xué)校還應(yīng)建立校企合作基地，讓學(xué)生真正感受企業(yè)的氛圍，參與道路放線、設(shè)計、施工、檢測的工藝流程，這對增加學(xué)生的實踐能力，熟悉路基路面的新工藝、新技術(shù)非常有益。同時，可以邀請校內(nèi)外的專家、教學(xué)名師、一線工作的高級工程師開展講座，結(jié)合他們經(jīng)歷的重要案例和當(dāng)前的國內(nèi)外形式，介紹本學(xué)科在工程領(lǐng)域的成就和重要性，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。此外，社會上對建筑行業(yè)各種注冊工程師需求量旺盛，根據(jù)道橋與市政專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合注冊工程師資格考試的要求，課堂中融入一些考試知識點，增加學(xué)生的學(xué)習(xí)主觀能動性。
4．3加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)
教師的教學(xué)質(zhì)量是高職教育的生命線，想把學(xué)生培養(yǎng)好，學(xué)校首先必須具備一支高素質(zhì)的教師隊伍。教師不僅要求有豐富的理論知識儲備，也要有豐富的實踐技能。因此，學(xué)校應(yīng)鼓勵教師去施工一線企業(yè)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)企業(yè)先進(jìn)的技術(shù)和施工工藝，應(yīng)增加教師到兄弟院校進(jìn)修和交流的機(jī)會，加快建設(shè)“雙師型”師資隊伍。
4．4重新修訂教學(xué)大綱
教學(xué)大綱也應(yīng)結(jié)合高職高專的人才培養(yǎng)方案做修改，制定出符合道橋?qū)I(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的教學(xué)大綱，新大綱修訂過程中應(yīng)充分考慮學(xué)生的實踐能力。
4．5更新教材
目前，道路與橋梁工程中新理論、新技術(shù)、新工藝不斷出現(xiàn)。為了讓學(xué)生了解到新的內(nèi)容，提高學(xué)生的社會實踐能力，應(yīng)及時更新教材，對于新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)、新材料、新技術(shù)應(yīng)在課堂教學(xué)中及時更新。
4．6課程考核方案
改變原有的理論考核模式，引入小組過程性自評(各組成員對階段性成果自評，填寫自評表)、小組過程性互評(各組成員對階段性成果互評，填寫互評表，后將各表取平均值，即為該組互評成績)、教師過程性評價(教師根據(jù)每組成員的階段性完成成果和答辯情況填寫教師評價表)、小組總結(jié)性自評(各組成員對項目最后的總成果自評，填寫自評表)、小組總結(jié)性互評(各組成員對項目最后的總成果互評，填寫互評表，后將各表取平均值，即為該組互評成績)、教師總結(jié)性評價體系(教師根據(jù)每組成員的項目最后的總成果和答辯情況填寫教師評價表)。
5結(jié)語
第4篇：道路與橋梁實訓(xùn)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：高職；隧道工程施工與安全；教學(xué)模式
圍繞面向公路與城市道路和橋梁與隧道建設(shè)第一線，培養(yǎng)學(xué)生“不僅要掌握扎實的基礎(chǔ)理論知識，還要具有創(chuàng)新能力和實踐能力”這一高職教育目標(biāo)，結(jié)合我國對地下及隧道工程人才的迫切需要，道橋（安全）教研室對“隧道工程施工與安全”的教學(xué)方法、教學(xué)模式方面進(jìn)行了探索。本文根據(jù)近年來的教學(xué)實踐，在借鑒其他學(xué)科和兄弟院校成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，從提高“隧道工程施工與安全”教學(xué)質(zhì)量和效果的角度，對隧道工程施工與安全的教學(xué)模式進(jìn)行探討，提出了一些建議。
1教學(xué)中的困惑
1.1教材結(jié)構(gòu)體系混亂、主線不明。隧道工程施工與安全所包含的內(nèi)容龐雜,既涉及到勘察、設(shè)計、施工、管理、安全的內(nèi)容,又有鐵路隧道、公路隧道、高速鐵路隧道等的區(qū)分,同時還涉及到地質(zhì)、圍巖、材料等方面的內(nèi)容,這些內(nèi)容根據(jù)不同的要求可以組成不同的主線,但它們又相互交錯,給學(xué)生的印象是結(jié)構(gòu)體系松散、主線不明、重點不突出,甚至有一種一團(tuán)亂麻、理不出頭緒的感覺,因此學(xué)生普遍反映這門課程難學(xué)。[1]
1.2教學(xué)學(xué)時少，難于滿足要求。教學(xué)學(xué)時少與教學(xué)內(nèi)容多的矛盾十分突出。該門課程從原先的64學(xué)時銳減到現(xiàn)在的48個學(xué)時，要在正常教學(xué)時間內(nèi)把繁多內(nèi)容講精、講透、講通，難度較大。
2教學(xué)模式探討
2.1選擇適宜教材。隧道工程施工與安全所包含的內(nèi)容龐雜,既涉及到勘察、設(shè)計、施工、管理、安全的內(nèi)容,又有鐵路隧道、公路隧道、高速鐵路隧道等的區(qū)分,同時還涉及到地質(zhì)、圍巖、材料等方面的內(nèi)容,這些內(nèi)容根據(jù)不同的要求可以組成不同的主線,但它們又相互交錯,給學(xué)生的印象是結(jié)構(gòu)體系松散、主線不明、重點不突出,甚至有一種一團(tuán)亂麻、理不出頭緒的感覺,因此學(xué)生普遍反映這門課程難學(xué)。而教材在整個教學(xué)環(huán)節(jié)中占重要的位置,教材的質(zhì)量直接會影響到教學(xué)的效果。根據(jù)高職學(xué)生的特點，編制應(yīng)用型教材，體現(xiàn)施工主線，對于重點章節(jié)相應(yīng)的編制案例，提高學(xué)生處理隧道安全事故的能力。
2.2多媒體教學(xué)。隧道工程施工與安全教學(xué)與實際工程聯(lián)系緊密，隧道工程結(jié)構(gòu)形式、模型及施工過程很難通過板書形式表達(dá)出來，而學(xué)生本身又缺乏實踐能力，對工程本身沒有太深的認(rèn)識，因此，需要加強(qiáng)學(xué)生對隧道工程的感性認(rèn)識，學(xué)生才能很好的理解各個施工過程。多媒體教學(xué)，針對這種狀況，通過在教學(xué)過程中采用多媒體技術(shù)，在很大程度上解決了這一問題。例如采用多媒體技術(shù)，用視頻動畫的形式演示隧道各施工過程，增強(qiáng)學(xué)生的感官認(rèn)識，提到學(xué)生的興趣。采用多媒體教學(xué)，使學(xué)生與所學(xué)知識有了感性接觸的機(jī)會，使原本枯燥、平面的教學(xué)變得生動、立體起來，便于學(xué)生理解和掌握，激發(fā)其求知欲，與單純的板書教學(xué)相比，采用多媒體教學(xué)彌補了教學(xué)內(nèi)容多、課時少的矛盾，能夠收到事半功倍的效果。[2]
2.3討論式教學(xué).受傳統(tǒng)教學(xué)模式的影響，學(xué)生習(xí)慣于被動接受知識，聽課時只忙于記筆記，對于老師上課所講的內(nèi)容很少動腦筋主動問一問為什么，缺乏對知識的渴望，學(xué)習(xí)熱情不高。針對這種狀況，在課堂上宜采用討論式教學(xué)。首先，加強(qiáng)對學(xué)生的提問，每次上課之前，對上次課的內(nèi)容進(jìn)行提問，看看學(xué)生對上次課的掌握情況。其次，在課堂上，加強(qiáng)與學(xué)生的溝通，布置小任務(wù)，使學(xué)生參與到討論當(dāng)中，通過提問，掌握學(xué)生對問題的理解能力，以方便更好的教學(xué)，最大限度地調(diào)動其學(xué)習(xí)積極性和參與意識，啟迪創(chuàng)新思維。
2.4注重案例分析。根據(jù)理論學(xué)習(xí)的階段性要求，師生圍繞某個取自于真實工程背景、具有代表性和典型性及專業(yè)探討價值的工程實況，利用當(dāng)前學(xué)習(xí)的理論知識，對其進(jìn)行分析，以求學(xué)生在解決疑難問題并作出相應(yīng)決策時，加深對基本原理和概念的理解，進(jìn)而提高分析問題和解決問題能力的一種教學(xué)方法。在案例教學(xué)過程中應(yīng)注意：案例選擇應(yīng)以小見大，由淺入深；分析過程中注意引導(dǎo)培育學(xué)生專業(yè)興趣；注意將案例分析與教學(xué)大綱和教學(xué)進(jìn)度相結(jié)合。例如將嶺南高速分水嶺隧道塌方事故、宜萬鐵路野三關(guān)隧道突涌水事故等工程實例介紹給學(xué)生，不僅引起學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，而且產(chǎn)生很大的震撼。[3]
2.5將課程內(nèi)容與工作實踐相結(jié)合。課堂講授與工程實踐相結(jié)合是完成隧道工程施工與安全教學(xué)內(nèi)容的必要環(huán)節(jié)。工程實踐是學(xué)生將實際工程與所學(xué)理論知識聯(lián)系，將理論知識運用于實踐的重要環(huán)節(jié)，學(xué)生經(jīng)過課程理論知識的傳授，加深了對隧道工程理論知識的理解與認(rèn)識。通過道橋系創(chuàng)新型實訓(xùn)基地的培訓(xùn)，學(xué)生通過完成教學(xué)產(chǎn)品，將講學(xué)內(nèi)容很好地與實際工程結(jié)合起來，鍛煉了學(xué)生的實踐工作能力，又培養(yǎng)了學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。具體辦法：在開設(shè)課程學(xué)習(xí)之前，首先教師帶學(xué)生參觀一下隧道試驗室，讓學(xué)生熟悉一下隧道方面相關(guān)的材料、儀器設(shè)備，使學(xué)生有一個感官認(rèn)識。然后帶學(xué)生到隧道施工單位進(jìn)行認(rèn)識實習(xí)，使學(xué)生在短時間內(nèi)有感性認(rèn)識。在教學(xué)過程中，通過和施工企業(yè)單位進(jìn)行協(xié)商，讓學(xué)生到施工現(xiàn)場進(jìn)行觀摩見習(xí)。
3課程考核
為考查學(xué)生對所學(xué)知識的掌握程度，課程結(jié)束后需以一定方式對每位學(xué)生考核。考慮隧道工程施工與安全課程隸屬工程科學(xué)且極富應(yīng)用實踐性的特點，考核不應(yīng)簡單以期末試卷為單一評判形式。結(jié)合實際教學(xué)體會與經(jīng)驗，筆者認(rèn)為考核宜由3部分組成：a.課堂表現(xiàn)和平時作業(yè)（15%）。考查學(xué)生出勤率、聽課表現(xiàn)(提問與回答問題)，及課后作業(yè)完成情況;b.理論考試(占60%)。改革傳統(tǒng)的筆試形式,在試題的設(shè)計上和分?jǐn)?shù)上盡量做到既考查學(xué)生基本知識的掌握,又通過案例分析考查其對工程實際問題的分析、解決能力;c.實踐技能(占25%)。主要目的是對學(xué)生學(xué)習(xí)技能和動手能力的考查，通過設(shè)置某一隧道工程施工事故案例，要求學(xué)生運用所學(xué)知識，查閱文獻(xiàn)資料，參考相關(guān)行業(yè)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對某一工程問題作資料整理、事故分析、解決措施、事故總結(jié)等綜合訓(xùn)練，鍛煉學(xué)生解決實際工程方面的問題。4結(jié)束語隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，地下及隧道工程建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量不斷增加，急需大量具有專業(yè)知識和技能的隧道工程施工和管理等方面的技術(shù)人才?！八淼拦こ淌┕づc安全”作為道路橋梁工程技術(shù)（安全方向）專業(yè)的主干課程之一，積極探索科學(xué)、有效的教學(xué)方法和手段對于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)主動性、提高教學(xué)品質(zhì)及促進(jìn)高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)有重要意義。在借鑒相關(guān)成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身教學(xué)實踐，對該課的教學(xué)方法和模式進(jìn)行了探討，并提出了相關(guān)建議，對于該課程的安排、講授具有一定指導(dǎo)作用。
參考文獻(xiàn)
[1]施成華.《隧道工程》課程模塊化教學(xué)方法初探[J].長沙鐵道學(xué)院學(xué)報(社會科學(xué)版)，2006,12(4):157-158.
[2]孫明磊,朱正國.“隧道工程”課程教學(xué)改革與實踐[J].教師,2009,(20):60-61.
第5篇：道路與橋梁實訓(xùn)總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：工程監(jiān)理；實務(wù)課程；教學(xué)方法；課程整合
“工程監(jiān)理實務(wù)”是高職高專類工程監(jiān)理專業(yè)最重要的專業(yè)必修課之一?！肮こ瘫O(jiān)理實務(wù)”是培養(yǎng)工程監(jiān)理專業(yè)學(xué)生具備工程監(jiān)理實際工作能力的課程，一般由工程監(jiān)理理論教學(xué)與工程監(jiān)理實務(wù)實訓(xùn)兩部分來完成，本文通過對“工程監(jiān)理實務(wù)”課程教學(xué)的分析，旨在總結(jié)研究出更有效的教學(xué)方法。
《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB50319―2013）對建設(shè)工程監(jiān)理定義為：工程監(jiān)理單位受建設(shè)單位委托，根據(jù)法律法規(guī)、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計文件及合同，在施工階段對建設(shè)工程質(zhì)量、造價、進(jìn)度進(jìn)行控制，對合同、信息進(jìn)行管理，對工程建設(shè)相關(guān)方的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)，并履行建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理法定職責(zé)的服務(wù)活動。《中華人民共和國建筑法》第三十條第一款規(guī)定：國家推行建筑工程監(jiān)理制度。我國自1988年開始試點建筑工程監(jiān)理制，到1997年通過《建筑法》，從而使建筑監(jiān)理制在我國全面推行。推行建筑監(jiān)理制，是為了改變計劃經(jīng)濟(jì)時舊的工程管理模式，建立專業(yè)化、社會化的建設(shè)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，監(jiān)理協(xié)助建設(shè)單位做好項目管理，提高建設(shè)水平和投資效益。
高職高專類工程監(jiān)理專業(yè)因此應(yīng)運而生。由此可以看出“工程監(jiān)理實務(wù)”課程對于工程監(jiān)理專業(yè)學(xué)生的重要性。研究“工程監(jiān)理實務(wù)”課程，提高工程監(jiān)理專業(yè)學(xué)生工程監(jiān)理實務(wù)的操作能力，對工程監(jiān)理專業(yè)學(xué)生有著非常重要的現(xiàn)實意義。
一、“工程監(jiān)理實務(wù)”課程簡要介紹
以我院“工程監(jiān)理實務(wù)”課程為例，我院的“工程監(jiān)理實務(wù)”課程分兩部分：工程建設(shè)監(jiān)理實務(wù)（理論部分）為30學(xué)時，工程監(jiān)理實務(wù)實訓(xùn)（實操模擬部分）為52學(xué)時。這兩部分中，理論部分是基礎(chǔ)，實操模擬部分是核心。實操模擬旨在使學(xué)生在掌握了工程建設(shè)監(jiān)理基本知識后，能夠熟練運用所學(xué)監(jiān)理知識從事實際工程監(jiān)理工作，達(dá)到學(xué)以致用的目的。
工程監(jiān)理實務(wù)理論部分主要圍繞監(jiān)理工作的主要內(nèi)容“四控兩管一協(xié)調(diào)”展開，通常的教學(xué)是從簡要介紹工程監(jiān)理在我國的推行歷程開始，通過對工程監(jiān)理基本概念、工程監(jiān)理相關(guān)法律法規(guī)、工程監(jiān)理組織、工程監(jiān)理實施程序、主要工程監(jiān)理文件、相關(guān)監(jiān)理控制方法等的介紹，使學(xué)生初步掌握工程監(jiān)理工作的基本知識，為今后從事工程監(jiān)理工作打下初步基礎(chǔ)。
工程監(jiān)理實務(wù)實操模擬部分，是工程監(jiān)理實務(wù)課程的典型環(huán)節(jié)，進(jìn)行實操模擬訓(xùn)練，通過對典型監(jiān)理案例進(jìn)行剖析，使學(xué)生熟悉工程監(jiān)理工作的基本流程，達(dá)到能夠靈活運用理論知識指導(dǎo)實際工程監(jiān)理工作的目的。
二、“工程監(jiān)理實務(wù)”課程特點分析
建設(shè)工程監(jiān)理的本質(zhì)是“專業(yè)化的監(jiān)督管理”，可見“工程監(jiān)理實務(wù)”課程本質(zhì)上是關(guān)于如何做好有關(guān)項目管理的課程。工程監(jiān)理工作的核心內(nèi)容是“四控”（質(zhì)量、進(jìn)度、投資和安全），這些都是技術(shù)性管理工作。因此，“工程監(jiān)理實務(wù)”課程可以概括為有關(guān)建設(shè)工程監(jiān)理的技術(shù)管理工作。如此看來，“工程監(jiān)理實務(wù)”課程就不僅僅是簡單的一門課程，它是與其他相關(guān)專業(yè)課程有密切關(guān)系的一門課程。在課程安排上，以我院為例，我院工程監(jiān)理專業(yè)是“2+1”教學(xué)模式，“工程監(jiān)理實務(wù)”課程的理論和實操部分都是安排在第二學(xué)年的第二學(xué)期，也就是理論學(xué)習(xí)的最后階段，主要就是考慮到“工程監(jiān)理實務(wù)”與其他專業(yè)課程的關(guān)聯(lián)度，如果沒有其他專業(yè)必修課程做基礎(chǔ)，單單學(xué)習(xí)“工程監(jiān)理實務(wù)”這一門課程，無論如何是學(xué)不好的。我院的工程監(jiān)理專業(yè)開設(shè)的專業(yè)必修課有建筑材料、建筑工程測量、建筑制圖與房屋構(gòu)造、建筑CAD、建筑力學(xué)與結(jié)構(gòu)、建筑施工技術(shù)、地基與基礎(chǔ)、建筑工程質(zhì)量檢驗與質(zhì)量控制、建筑施工組織與進(jìn)度控制、建筑工程計價與投資控制、建筑施工安全技術(shù)與控制、建筑工程技術(shù)資料等。以上每一門專業(yè)必修課都和“工程監(jiān)理實務(wù)”這門課程有密切關(guān)系。我院的工程監(jiān)理專業(yè)開設(shè)的專業(yè)選修課有計算機(jī)軟件應(yīng)用（PKPM、天正）、混凝土框架結(jié)構(gòu)構(gòu)造與設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)、建設(shè)法規(guī)、建筑設(shè)備知識、建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理、工程質(zhì)量事故分析、工程招投標(biāo)與合同管理、水利水電工程概論、道路與橋梁工程概論、建筑節(jié)能技術(shù)等。這些專業(yè)選修課也都與“工程監(jiān)理實務(wù)”這門課程有密切關(guān)系。學(xué)習(xí)“工程監(jiān)理實務(wù)”這門課程，需要對上述專業(yè)必修課和專業(yè)選修課充分掌握，這樣才能很好地學(xué)習(xí)好“工程監(jiān)理實務(wù)”這門課程。
工程監(jiān)理實務(wù)的理論教學(xué)部分是對建設(shè)工程監(jiān)理基本知識的講述，其特點可概括為文字多，圖表少。教學(xué)過程中相對多的內(nèi)容，是對相關(guān)工程監(jiān)理具體內(nèi)容的解釋和分析。學(xué)生對此的反應(yīng)往往是感覺到枯燥、乏味、呆板。有學(xué)生講，這和上“法律法規(guī)”課差不多，似乎都是法條規(guī)定似的，覺得沒意思。工程監(jiān)理基本知識的每一部分內(nèi)容，學(xué)生都能夠看明白，就感覺到知識簡單沒難度，有沒有教師講解都無所謂。如果把相關(guān)知識點綜合起來，學(xué)生又感覺到串聯(lián)起來有困難，實操模擬需要解決問題時，又感覺到無從下手。
工程監(jiān)理實務(wù)實操模擬部分，是使學(xué)生在運用監(jiān)理理論知識解決某個實際監(jiān)理問題時，具有相應(yīng)的專業(yè)知識支撐。如鋼筋混凝土綁扎澆注問題，就需要學(xué)生對鋼筋混凝土的施工工藝充分掌握，對鋼筋混凝土的驗收規(guī)范充分掌握，否則僅僅具有工程監(jiān)理方面的知識也無法解決問題。同時，還需要學(xué)生具備理論聯(lián)系實際的能力、活學(xué)活用的能力、觸類旁通的能力。只有這樣，才能較好地完成工程監(jiān)理實務(wù)實操模擬，達(dá)到學(xué)以致用的目的。實操部分對學(xué)生而言，有一定的深度和難度。
由此看來，“工程監(jiān)理實務(wù)”這門課程看似簡單，實則復(fù)雜，看懂容易，學(xué)精不易。
三、“工程監(jiān)理實務(wù)”課程教學(xué)方法優(yōu)劣分析
“工程監(jiān)理實務(wù)”課程教學(xué)中常用的教學(xué)方法是理論講授和案例分析。這兩種教學(xué)方法比較適合課堂內(nèi)教學(xué)和教學(xué)資源的利用，也有利于提高教學(xué)效率。
理論講授具有系統(tǒng)性、邏輯性、嚴(yán)密性和完整性，單位時間內(nèi)傳授的知識量大，適合課堂授課?！肮こ瘫O(jiān)理實務(wù)”課程的理論教學(xué)部分，通常都采用理論講授的教學(xué)方式，這便于前后連貫，互相銜接。但這種方式常常會讓學(xué)生感覺到厭煩，覺得平淡。工程監(jiān)理理論部分類似法律法規(guī)一樣，都是成形的具體規(guī)定要求，就是圍繞以《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB50319―2013）的規(guī)定為主，展開相應(yīng)論述，內(nèi)容相對平淡一些，而字面上又似乎很好理解。因此，在教學(xué)過程中，學(xué)生難以長時間地集中注意力，通常是上課的開始階段或者是某一部分內(nèi)容的開始階段，他們感覺到有一點新鮮感時會集中注意力，然后慢慢地注意力就分散了。特別是在大班教學(xué)過程中，由于學(xué)生較多，個別學(xué)生會混水摸魚地不聽課，互相影響起來就會影響教學(xué)效果。又由于授課時間的限制，如果教師過多關(guān)注每個學(xué)生的聽課狀況，就必然占用過多的時間，實際授課時間就相應(yīng)地減少。
案例分析具有獨特性、微觀性、個體性和零散性，具有以點帶面，以具體的案例反映較全面的系統(tǒng)理論知識的特點。工程監(jiān)理實務(wù)實操模擬教學(xué)部分，通常采用案例分析的教學(xué)方式。工程監(jiān)理工作解決的是建設(shè)項目施工過程中隨時出現(xiàn)的具體施工問題，類似的實際狀況在校內(nèi)教學(xué)中幾乎無法真實再現(xiàn)。案例分析教學(xué)能夠把典型事例提煉成教學(xué)用案例，使學(xué)生在案例分析中體會真實場景。但案例分析教學(xué)占用的教學(xué)時間過多。對高職學(xué)生而言，案例分析的難度不能過高，難易度要適中，一個案例分析通常只能重點解決一兩個關(guān)鍵知識點。案例分析考驗的是學(xué)生的綜合分析能力，需要學(xué)生對工程監(jiān)理基本知識全面掌握，同時還需要具備相關(guān)的專業(yè)基本知識，又需要具有融會貫通的能力。通常完成一個案例分析，學(xué)生需要預(yù)先準(zhǔn)備相應(yīng)前置知識，然后才能夠進(jìn)行分析準(zhǔn)備，最后完成案例分析。在這個過程中，教師通常需要對學(xué)生做許多方面的輔助輔導(dǎo)，完成一個案例需要很長時間，由于無法安排過多的教學(xué)時間，實際教學(xué)過程中，只能對重點的部分內(nèi)容進(jìn)行實務(wù)實操模擬。我院實操模擬安排了52學(xué)時，在實際教學(xué)過程中仍感到教學(xué)時間不足，但也難以再增加教學(xué)時間了。
四、“工程監(jiān)理實務(wù)”課程教學(xué)方法改進(jìn)
為了提高學(xué)生對“工程監(jiān)理實務(wù)”課程的學(xué)習(xí)興趣，在教學(xué)實踐中，可以將不同的教學(xué)方法融合起來，取其優(yōu)點，增強(qiáng)教學(xué)效果。工程監(jiān)理實務(wù)的理論教學(xué)部分，理論講授的過程中，插入經(jīng)驗分享、總結(jié)提煉或典故借鑒等其他方法，提高趣味性，能夠增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；工程監(jiān)理實務(wù)實操模擬教學(xué)部分，不要單單是案例分析，結(jié)合小組討論、實戰(zhàn)模擬或角色扮演等教學(xué)方法，亦能夠提高教學(xué)效果。以下是幾個在教學(xué)實踐中應(yīng)用的簡單實例：
“四控兩管一協(xié)調(diào)”是工程監(jiān)理工作的內(nèi)容?！八目亍笔琴|(zhì)量、進(jìn)度、投資和安全控制；“兩管”是信息管理和合同管理；“一協(xié)調(diào)”則是監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)承包單位與建設(shè)單位的各種關(guān)系。這是工程監(jiān)理工作的核心內(nèi)容。深刻理解了“四控兩管一協(xié)調(diào)”的實質(zhì)內(nèi)容以及相互之間的內(nèi)在關(guān)系，是學(xué)好“工程監(jiān)理實務(wù)”課程的關(guān)鍵。為了使學(xué)生對此知識點更好地理解認(rèn)識，可以將“四控兩管一協(xié)調(diào)”的內(nèi)在關(guān)系用圖形的方式（如圖1）表達(dá)出來。圖1是綜合總結(jié)圖，教學(xué)時采用PPT動畫的模式，將圖1進(jìn)行分解演示，將“四控兩管一協(xié)調(diào)”的內(nèi)在關(guān)系直觀地呈現(xiàn)給學(xué)生。學(xué)生結(jié)合圖1，再通過課堂詳細(xì)講解分析，就能更加有效地理解“四控兩管一協(xié)調(diào)”的內(nèi)在關(guān)系，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)其他監(jiān)理知識打下了良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過幾輪的教學(xué)實踐檢驗，這樣的總結(jié)提煉對“工程監(jiān)理實務(wù)”課程的教學(xué)非常有效。
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“工程監(jiān)理實務(wù)”課程教學(xué)中，還可以引入典故借鑒的方法。在講解事前控制、事中控制和事后控制時，“魏文王問扁鵲”這個典故就非常合適。魏文王問扁鵲曰：“子昆弟三人其孰最善為醫(yī)？”扁鵲曰：“長兄最善，中兄次之，扁鵲最為下?！蔽何暮钤唬骸翱傻寐勑?？”扁鵲曰：“長兄於病視神，未有形而除之，故名不出於家。中兄治病，其在毫毛，故名不出於閭。若扁鵲者，血脈，投毒藥，副肌膚，閑而名出聞於諸侯。”通過這個典故，學(xué)生對事前控制、事中控制和事后控制的理解認(rèn)識就能更加深一步了。
工程監(jiān)理實務(wù)實操模擬教學(xué)中，不要僅僅采用案例分析的方式，在進(jìn)行工地例會模擬時，還可以讓學(xué)生進(jìn)行實戰(zhàn)模擬。在給定建設(shè)項目實施過程條件的情況下（如果增加難度，可以讓學(xué)生自由選擇相關(guān)條件，教師對學(xué)生選擇的條件進(jìn)行把關(guān)篩選，這對學(xué)生的要求更高），學(xué)生分別扮演監(jiān)理單位的總監(jiān)、總監(jiān)代表、專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員，建設(shè)單位方面的代表（可以是建設(shè)單位負(fù)責(zé)人，也可以是建設(shè)單位的現(xiàn)場代表等），承包商的項目經(jīng)理、施工員等角色，如有必要還可以增加設(shè)計單位代表及政府主管部門代表等，模擬組織召開工地例會，解決出現(xiàn)的問題。模擬工地例會完成后，由學(xué)生評委即時進(jìn)行點評，教師再進(jìn)行講評。通過如此的實戰(zhàn)模擬，學(xué)生既提高了興趣，又實際領(lǐng)略了類似真實的工地例會過程，對學(xué)生掌握知識有非常好的效果。這不但是實戰(zhàn)模擬，也屬于角色扮演的教學(xué)方法。
以上幾個例子經(jīng)過教學(xué)實踐檢驗是非常有效的，都能夠明顯地提高教學(xué)效果，學(xué)生也很歡迎。
“工程監(jiān)理實務(wù)”課程教學(xué)需要多種教學(xué)方法綜合運用，根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容選擇適合的教學(xué)方法，這才能夠有效地提高教學(xué)效果。理論講授、案例分析、頭腦風(fēng)暴、小組討論、經(jīng)驗分享、實戰(zhàn)模擬、沙盤演練、媒體演示、角色扮演、總結(jié)提煉、典故借鑒等多種教學(xué)方法都應(yīng)該能夠運用到“工程監(jiān)理實務(wù)”課程教學(xué)中來，這些方法不應(yīng)單一使用，更應(yīng)該綜合運用，才能達(dá)到更好的效果。
“工程監(jiān)理實務(wù)”課程教學(xué)中，更應(yīng)該充分發(fā)揮學(xué)生的作用?，F(xiàn)在的學(xué)生接受新鮮事物非常快，領(lǐng)悟力也非常強(qiáng)。比如：微電影傳播非?？欤處熆梢园l(fā)揮學(xué)生的能力，把課程中合適部分的內(nèi)容拿出來，找一些有能力的學(xué)生，在教師的幫助下，由他們自編自導(dǎo)自演，制作成小段的微電影。把他們中優(yōu)秀的微電影挑選出來，放映給其他學(xué)生看，肯定能夠取得非常好的效果。這種做法值得一試。
“工程監(jiān)理實務(wù)”課程教學(xué)中，如果將部分實操內(nèi)容前置，植入相關(guān)理論部分，使理論與實操相融合，能達(dá)到互為支撐、互為補充、互為充實的目的?？梢钥紤]通過微課件的形式來實現(xiàn)，把不同的內(nèi)容做成一個個的微課件，每一個微課件將實操內(nèi)容與相關(guān)理論完整地結(jié)合，讓學(xué)生通過不同的形式來學(xué)習(xí)“工程監(jiān)理實務(wù)”課程。對某些適合學(xué)生做的部分，還可以讓學(xué)生來做。這種做法也值得一試。
BIM正越來越多地被運用在建筑行業(yè)，它能夠直觀地反映施工不同階段的各種工況，“工程監(jiān)理實務(wù)”課程教學(xué)中，可以利用BIM把不同的施工工況展現(xiàn)給學(xué)生，根據(jù)不同的施工工況設(shè)置相應(yīng)的實操模擬場景，提出相應(yīng)的監(jiān)理需要解決的問題，進(jìn)行實操模擬，這樣進(jìn)行教學(xué)，會更加直觀清晰，有助于提高實操模擬的教學(xué)效果。
五、“工程監(jiān)理實務(wù)”課程教學(xué)整合研究總結(jié)
