報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(shū)精選(九篇)
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第1篇：報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(shū)范文
編號(hào)：
（單位名稱）:
我單位現(xiàn) (A逐票、B長(zhǎng)期)委托貴公司 等通關(guān)事宜。(A、填單申報(bào)B、輔助查驗(yàn)C、墊繳稅款D、辦理海關(guān)證明聯(lián)E、審批手冊(cè)F、核銷手冊(cè)G、申辦減免稅手續(xù)H、其他 )詳見(jiàn)《委托報(bào)關(guān)協(xié)議》。
我單位保證遵守《海關(guān)法》和國(guó)家有關(guān)法規(guī)，保證所提供的情況真實(shí)、完整、單貨相符。否則，愿承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
本委托書(shū)有效期自簽字之日起至 年 月 日止。
委托方(蓋章)：
法定代表人或其授權(quán)簽署《報(bào)關(guān)委托書(shū)》的人(簽字)
年 月 日
委托報(bào)關(guān)協(xié)議通用條款
委托方責(zé)任 委托方應(yīng)及時(shí)提供報(bào)關(guān)報(bào)檢所須的全部單證，并對(duì)單證的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性負(fù)責(zé)。
委托方負(fù)責(zé)在報(bào)關(guān)企業(yè)辦結(jié)海關(guān)手續(xù)后，及時(shí)、履約支付報(bào)關(guān)費(fèi)用，支付墊支費(fèi)用，以及因委托方責(zé)任產(chǎn)生的滯報(bào)金、滯納金和海關(guān)等執(zhí)法單位依法處以的各種罰款。
負(fù)責(zé)按照海關(guān)要求將貨物運(yùn)抵指定場(chǎng)所。
負(fù)責(zé)與被委托方報(bào)關(guān)員一同協(xié)助海關(guān)進(jìn)行查驗(yàn)，回答海關(guān)的詢問(wèn)，配合相關(guān)調(diào)查，并承擔(dān)產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。 在被委托方無(wú)法做到報(bào)關(guān)前提取貨樣的情況下，承擔(dān)單貨相符的責(zé)任。被委托方責(zé)任
負(fù)責(zé)解答委托方有關(guān)向海關(guān)申報(bào)的疑問(wèn)。
負(fù)責(zé)對(duì)委托方提供的貨物情況和單證的真實(shí)性、完整性進(jìn)行合理審查，審查內(nèi)容包括：
(一)證明進(jìn)出口貨物實(shí)際情況的資料，包括進(jìn)出口貨物的品名、規(guī)格、用途、產(chǎn)地、貿(mào)易方式等;
(二)有關(guān)進(jìn)出口貨物的合同、發(fā)票、運(yùn)輸單據(jù)、裝箱單等商業(yè)單據(jù);
(三)進(jìn)出口所需的許可證件及隨附單證;(四)海關(guān)要求的加工貿(mào)易(紙質(zhì)或電子數(shù)據(jù)的)及其其他進(jìn)出口單證。
因確定貨物的品名、歸類等原因，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，可以看貨或提取貨樣。
在接到委托方交付齊備的隨附單證后，負(fù)責(zé)依據(jù)委托方提供的單證，按照《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口報(bào)關(guān)單填制規(guī)范》認(rèn)真填制報(bào)關(guān)單，承擔(dān)單單相符的責(zé)任，在海關(guān)規(guī)定和本委托報(bào)關(guān)協(xié)議中約定的時(shí)間內(nèi)報(bào)關(guān)，辦理海關(guān)手續(xù)。
負(fù)責(zé)及時(shí)通知委托方共同協(xié)助海關(guān)進(jìn)行查驗(yàn)，并配合海關(guān)開(kāi)展相關(guān)調(diào)查。
負(fù)責(zé)支付因報(bào)關(guān)企業(yè)的責(zé)任給委托方造成的直接經(jīng)濟(jì)損失，所產(chǎn)生的滯報(bào)金、滯納金和海關(guān)等執(zhí)法單位依法處以的各種罰款。
負(fù)責(zé)在本委托書(shū)約定的時(shí)間內(nèi)將辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的有關(guān)委托內(nèi)容的單證、文件交還委托方或其指定的人員(詳見(jiàn)《委托報(bào)關(guān)協(xié)議》其他要求欄)。
賠償原則 被委托方不承擔(dān)因不可抗力給委托方造成損失的責(zé)任。因其他過(guò)失造成的損失，由雙方自行約定或按國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定辦理。由此造成的風(fēng)險(xiǎn)，委托方可以投保方式自行規(guī)避。
不承擔(dān)的責(zé)任 簽約雙方各自不承擔(dān)因另外一方原因造成的直接經(jīng)濟(jì)損失，以及滯報(bào)金、滯納金和相關(guān)罰款。
第2篇：報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(shū)范文
進(jìn)口貨物運(yùn)輸合同范本一
委托方：___________(以下簡(jiǎn)稱“甲方”)
受托方：___________(以下簡(jiǎn)稱“乙方”)
甲、乙雙方為更好地開(kāi)展海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，雙方經(jīng)友好協(xié)商，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和《中華人民共和國(guó)海商法》等法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)甲方委托乙方作為其人貨物出口的配艙、裝船、進(jìn)棧、報(bào)關(guān)等一系列貨運(yùn)工作，達(dá)成如下協(xié)議，以便共同遵守。
一、甲、乙雙方均持有有效營(yíng)業(yè)執(zhí)照，并且嚴(yán)格按照營(yíng)業(yè)執(zhí)照中的營(yíng)業(yè)范圍開(kāi)展業(yè)務(wù)。由于甲方的違法經(jīng)營(yíng)行為給乙方所造成的一切損失與不利后果，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
二、甲方同意將其攬取的或其生產(chǎn)的貨物委托乙方安排運(yùn)輸。
三、訂艙時(shí)，甲方應(yīng)正確填寫(xiě)由乙方提供的規(guī)定格式的訂艙委托書(shū)，并加蓋公章或訂艙專用章以書(shū)面的形式傳真或派人送交乙方，保證委托書(shū)內(nèi)容的完整性，其中應(yīng)當(dāng)包括但不限于所托運(yùn)貨物之件數(shù)，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名(中英文品名)。甲方對(duì)于在裝卸、儲(chǔ)存、保管或運(yùn)輸中有特殊要求的貨物應(yīng)在委托書(shū)中明確提出并隨附相關(guān)文件。如果委托書(shū)內(nèi)容未注明，由此可能產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均由甲方承擔(dān)。同時(shí)，甲方需于委托書(shū)上注明本協(xié)議編號(hào)，以免喪失協(xié)議內(nèi)容之權(quán)利。
四、訂艙內(nèi)容要求更改或取消時(shí)，甲方必須最遲于貨物裝入集裝箱的當(dāng)天以書(shū)面形式通知乙方，并與乙方的相關(guān)操作人員書(shū)面確認(rèn)，并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用;若貨物已進(jìn)港或已離港，則乙方有權(quán)視情況決定拒絕更改。
五、甲方應(yīng)當(dāng)保證每月向乙方委托出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)量不少于_________teu。乙方及時(shí)向甲方提供有關(guān)承運(yùn)人的船期及運(yùn)價(jià)變動(dòng)信息。
六、甲方同意按以下第_________種方式確認(rèn)費(fèi)用，本協(xié)議運(yùn)價(jià)(由我司代收代付承運(yùn)人，費(fèi)用由運(yùn)費(fèi)和傭金組成)可根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格的變動(dòng)作相應(yīng)調(diào)整，經(jīng)雙方確認(rèn)后生效。乙方為甲方墊付的額外費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷。
1.乙方在甲方保證上述委托運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的前提下，乙方按下述優(yōu)惠價(jià)向甲方結(jié)算普通干貨箱包干定額費(fèi)：
自拖箱：人民幣_(tái)________元/20箱人民幣_(tái)________元/40箱貨物運(yùn)輸合同報(bào)關(guān)費(fèi)：人民幣_(tái)________元/票
其它費(fèi)用：_________________________________
(注 每票限一張報(bào)關(guān)單。如因報(bào)關(guān)內(nèi)容較多需增加報(bào)關(guān)單，每張報(bào)關(guān)單增收電腦預(yù)錄費(fèi)人民幣_(tái)________元，報(bào)關(guān)后退關(guān)收人民幣_(tái)________元。)
2.海運(yùn)費(fèi)______________________________
訂艙費(fèi)_________________________________
其他費(fèi)用_______________________________
七、海洋運(yùn)費(fèi)按雙方確認(rèn)運(yùn)價(jià)(甲方可以在委托書(shū)上標(biāo)明)或甲方得到船公司的確認(rèn)價(jià)(應(yīng)隨附優(yōu)惠協(xié)議號(hào)或確認(rèn)件)執(zhí)行，但仍應(yīng)履行本協(xié)議第十一條之規(guī)定。
八、費(fèi)用結(jié)算
1.經(jīng)甲方要求，乙方同意按以下第_________種方式結(jié)算運(yùn)費(fèi)：
a.費(fèi)用按航次結(jié)算，只有在甲方付清所有費(fèi)用后，乙方才交付提單。
b.甲方于船開(kāi)后_________天內(nèi)，將所發(fā)生的費(fèi)用支付給乙方。
c.采用月結(jié)的形式，甲方墊付_________美元作押金，每月_________日結(jié)清上月乙方已墊付的費(fèi)用。
2.經(jīng)雙方協(xié)議按以下第_________種方式支付費(fèi)用：
a.現(xiàn)金的付款方式;
b.電匯，并及時(shí)把銀行匯款水單復(fù)印件送交給乙方;
c.采取同城托收無(wú)承付的辦法結(jié)算外匯海洋運(yùn)費(fèi)，雙方另簽定外匯同城托收無(wú)承付結(jié)算協(xié)議。
3.在甲方按時(shí)付款情況下，乙方按海洋運(yùn)費(fèi)_________%的比例退定艙傭金給甲方，確認(rèn)或協(xié)議凈價(jià)的除外。
4.甲方應(yīng)當(dāng)及時(shí)確認(rèn)乙方之結(jié)算清單，若于收到結(jié)算單后七日內(nèi)未予書(shū)面回復(fù)確認(rèn)的，視為對(duì)于費(fèi)用之確認(rèn)。
九、甲方付清上述費(fèi)用和報(bào)酬，乙方應(yīng)及時(shí)將海關(guān)退還的核銷單，退稅單等有關(guān)單證交付甲方。
十、甲方應(yīng)當(dāng)按照乙方提供的費(fèi)率或者其他計(jì)費(fèi)依據(jù)向乙方支付應(yīng)由甲方承擔(dān)的費(fèi)用和報(bào)酬，雙方另有約定的除外。
甲方必須按照約定準(zhǔn)時(shí)、足額支付全部費(fèi)用，不得以任何理由拖欠任何基于本協(xié)議下業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的費(fèi)用。若甲方拖欠費(fèi)用，則乙方有權(quán)采取以下措施維護(hù)自身權(quán)益，而由此所產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方有權(quán)選擇以下任何一種或數(shù)種方式：
(1)暫停一切本協(xié)議下業(yè)務(wù)的操作，直至費(fèi)用付清;
(2)可以延遲簽發(fā)包括提單等運(yùn)輸單證，直至費(fèi)用付清;
(3)解 合同并要求甲方承擔(dān)乙方因此所遭受的一切直接與間接損失;
(4)有權(quán)滯留本協(xié)議下業(yè)務(wù)中所產(chǎn)生的單證，包括但不限于提單、外匯核銷單等單證;
(5)有權(quán)于所簽發(fā)的當(dāng)次提單上加以相應(yīng)批注;
(6)通知目的港延緩交付貨物。
同時(shí)，甲方對(duì)于拖欠之費(fèi)用應(yīng)當(dāng)向乙方支付日萬(wàn)分之五的利息。甲方授權(quán)乙方代領(lǐng)提單或者其它類似權(quán)利憑證，視為甲方同意將上述憑證出質(zhì)于乙方作為其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的費(fèi)用和報(bào)酬的擔(dān)保。甲方應(yīng)當(dāng)保證其具有合同的出質(zhì)權(quán)利。由于甲方出質(zhì)不當(dāng)造成第三人損失的，由甲方負(fù)責(zé)賠償。
十一、乙方在收到船公司或其《配艙回單》后，應(yīng)及時(shí)將定艙配載的船名、航次、關(guān)單號(hào)、運(yùn)價(jià)等信息告知甲方(雙方同意以乙方附于《訂艙確認(rèn)書(shū)》的傳真報(bào)告作為已告知的最終證據(jù))，甲方如有異議，應(yīng)在收到乙方《訂艙確認(rèn)書(shū)》后一日內(nèi)書(shū)面提出，否則視為同意。
十二、甲方委托乙方報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)，應(yīng)在乙方要求的時(shí)間之前，根據(jù)不同貨物的性質(zhì)和各有關(guān)部門的監(jiān)管或檢驗(yàn)規(guī)定，應(yīng)提供所必需的有關(guān)文件，依貿(mào)易性質(zhì)不同可包括：合同、發(fā)票、商檢證書(shū)、許可證、核銷文件、報(bào)關(guān)單、手冊(cè)、裝箱單及有關(guān)批文等，并對(duì)其內(nèi)容的真實(shí)性和一致性負(fù)責(zé)。
十三、甲方委托乙方代辦貨物裝箱的，甲方應(yīng)當(dāng)及時(shí)送貨至指定地點(diǎn)交乙方委托的裝箱人裝箱，并事先告知有關(guān)貨物的詳細(xì)狀況;甲方自行監(jiān)裝的，則因裝箱不當(dāng)所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任由甲方自行承擔(dān)。
十四、由于不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者不能按約定的條件履行時(shí)，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況以書(shū)面形式通知對(duì)方，并應(yīng)在_________天內(nèi)，提供事故詳情及合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行的理由的有效證明文件，此項(xiàng)證明文件應(yīng)由事故發(fā)生地區(qū)的有權(quán)機(jī)構(gòu)出具。按照事故對(duì)履行合同影響的程度，由雙方協(xié)商是否解除合同，或者部分免除履行合同的責(zé)任，或者延期履行合同。
十五、因甲乙雙方中一方的原因?qū)е潞贤A(yù)期利益不能實(shí)現(xiàn)，無(wú)責(zé)任方有權(quán)以書(shū)面形式通知解除本合同，同時(shí)有權(quán)要求過(guò)錯(cuò)方承擔(dān)違約責(zé)任。
十六、因本協(xié)議項(xiàng)下委托所產(chǎn)生的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決;無(wú)法協(xié)商或協(xié)商不成的，雙方同意提交乙方所在地的海事法院審理。
十七、本協(xié)議自雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年，到期雙方無(wú)異議則自動(dòng)順延一年，本協(xié) 議一式四份，雙方各持二份，具有同等效力。
甲方名稱(蓋章)：_____乙方名稱(蓋章)：_____
甲方地址：_____________乙方地址：_____________
外幣賬號(hào)：_____________外幣賬號(hào)：_____________
人民幣賬號(hào)：___________人民幣賬號(hào)：___________
_________年____月____日_________年____月____日
進(jìn)口貨物運(yùn)輸合同范本二
甲方：_________
法定地址：_________
工商執(zhí)照號(hào)：_________
乙方：_________
法定地址：_________
工商執(zhí)照號(hào)：_________
按照《中華人民共和國(guó)合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互惠互利的原則和相互合作與支持的宗旨，就甲方委托乙方為進(jìn)口貨物運(yùn)輸?shù)仁乱耍?jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。
第一條 甲方責(zé)任和義務(wù)
1.甲方最少在貨物抵達(dá)前(船到港前三天、航班到港前24小時(shí))通知乙方貨物到達(dá)情況和提供有關(guān)文件，包括：海洋提單、空運(yùn)提單、貨物資料、報(bào)關(guān)和報(bào)檢報(bào)驗(yàn)文件等，以便乙方安排換單和提前審核有關(guān)文件。
2.甲方委托乙方申報(bào)的進(jìn)口貨物，必須按照中華人民共和國(guó)海關(guān)、商品檢驗(yàn)檢驗(yàn)以及相關(guān)部門對(duì)于國(guó)家進(jìn)口貨物的有關(guān)規(guī)定，如實(shí)申報(bào)。
3.由于甲方或下列原因?qū)е仑浳锷陥?bào)時(shí)間的延遲，而造成未能及時(shí)清關(guān)或貨物疏港等，由甲方承擔(dān)所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用，而乙方不予承擔(dān)：
(1)因買賣雙方原因?qū)е绿釂尾荒茉诖菊Q取(如未電放、海運(yùn)費(fèi)用未結(jié)清等);
(2)由于甲方未能及時(shí)提供進(jìn)口報(bào)關(guān)所需的全部資料;
(3)因甲方所提供的報(bào)關(guān)資料失實(shí)，而導(dǎo)致的延遲;
(4)在清關(guān)過(guò)程中由于海關(guān)等相關(guān)部門要求，需要補(bǔ)充或修改有關(guān)單證及相關(guān)說(shuō)明資料，而甲方未能及時(shí)提供;
(5)遇到法定節(jié)假日或有關(guān)部門不能正常辦公;
(6)因港口要求和規(guī)定而必須輸港的貨物;
(7)其它甲方及不可抗拒原因。
4.由于非乙方原因造成滯箱費(fèi)、污箱費(fèi)、修箱費(fèi)等費(fèi)用和責(zé)任，由甲方承擔(dān)，乙方盡量協(xié)助甲方協(xié)商解決。
第二條 乙方責(zé)任和義務(wù)
1.乙方應(yīng)及時(shí)、合理安排甲方所委托進(jìn)口貨物的的換單、申報(bào)、運(yùn)輸?shù)仁乱恕?/p>
2.乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方有關(guān)報(bào)關(guān)進(jìn)度、預(yù)計(jì)送貨時(shí)間，以便甲方合理安排倉(cāng)庫(kù)裝卸。
3.乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方解決在報(bào)關(guān)過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題和狀況，包括文件的提供、解釋、說(shuō)明等工作。
4.乙方應(yīng)以最快的速度完成清關(guān)工作，并按甲方的指示將貨物送到指定地點(diǎn)。
第三條 費(fèi)用結(jié)算
1.按照海關(guān)的有關(guān)規(guī)定，甲方應(yīng)自行向海關(guān)繳付貨物進(jìn)口關(guān)稅及增值稅，特殊情況可以委托乙方代繳，但乙方不予以墊付。
2.甲方應(yīng)自行交付到付運(yùn)費(fèi)(海運(yùn)費(fèi)和thc、空運(yùn)費(fèi))，特殊情況可以委托乙方代付，但乙方不予以墊付。
3.非乙方原因產(chǎn)生的特殊費(fèi)用和責(zé)任，乙方不予以承擔(dān)。
4.乙方在貨物完成清關(guān)、運(yùn)輸后7天內(nèi)傳單票應(yīng)收費(fèi)用明細(xì)給甲方，甲方應(yīng)及時(shí)確認(rèn)并回傳。
5.結(jié)算方式：經(jīng)甲乙雙方協(xié)定，甲方應(yīng)在送貨后_________天內(nèi)將所有費(fèi)用支付給乙方，有關(guān)稅單、報(bào)關(guān)單等文件按以下_________方式辦理：a.先付款，后退單;b.后付款，先退單。
6.如因各種原因乙方無(wú)法收到甲方應(yīng)付之費(fèi)用，則乙方有權(quán)暫扣甲方委托乙方所管理的貨物或?qū)儆诩追降臉I(yè)務(wù)文件，所造成的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用，乙方不予承擔(dān)。
7.附《進(jìn)口貨物運(yùn)輸費(fèi)用報(bào)價(jià)》
第四條 其它
1.本協(xié)議項(xiàng)下所產(chǎn)生的任何糾紛或爭(zhēng)議，雙方應(yīng)本著友好協(xié)商、互惠互利的原則協(xié)商解決，如協(xié)商不成，雙方同意提交管轄地海事法院審理。
2.甲乙雙方銀行賬戶、所在地址、電話及電子郵箱發(fā)生變更，應(yīng)及時(shí)以書(shū)面形式通知對(duì)方;否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相關(guān)責(zé)任。
3.本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期一年。期滿前一個(gè)月內(nèi)雙方不提出異議，視為合同自動(dòng)順延。即使本協(xié)議終止后，雙方均不能免除在本協(xié)議有效期內(nèi)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)與法律責(zé)任。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________
代表人(簽字)：_________ 代表人(簽字)：_________
第3篇：報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(shū)范文
甲方：_________
乙方：_________
甲，乙雙方本著共同發(fā)展，互惠互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就貨運(yùn)事宜達(dá)成如下協(xié)議。
一、報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，單據(jù)傳遞
1．乙方接受甲方委托，并根據(jù)甲方的指示，為甲方辦理下列全部或部分業(yè)務(wù)：進(jìn)出口報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)；送貨；其他與進(jìn)出口貨運(yùn)有關(guān)的業(yè)務(wù)。
2．甲方根據(jù)乙方要求，負(fù)責(zé)提供下列全部或部分單據(jù)和文件：報(bào)關(guān)委托書(shū)，報(bào)檢委托書(shū)；手冊(cè)；正本提單，發(fā)票，箱單，合同；報(bào)關(guān)所需要進(jìn)口許可證如系危險(xiǎn)品，應(yīng)提供相關(guān)文件；其他與進(jìn)出口貨運(yùn)有關(guān)的單據(jù)和文件。
3．單據(jù)的傳遞
（1）報(bào)關(guān)單據(jù)：甲方委托乙方報(bào)關(guān)，甲方負(fù)責(zé)在貨物到達(dá)當(dāng)天或前1天將流轉(zhuǎn)單及報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)所需的單據(jù)交至乙方，由乙方負(fù)責(zé)辦理報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)手續(xù)。
（2）送貨單據(jù)：甲方委托乙方送貨，甲方負(fù)責(zé)將運(yùn)輸?shù)刂罚?lián)系人及電話等提供于乙方，由乙方負(fù)責(zé)派車并在甲方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物送至指定地點(diǎn)。
（3）更改單據(jù)：對(duì)于任何更改，甲方須在報(bào)驗(yàn)，報(bào)關(guān)前以書(shū)面形式通知乙方，乙方由此產(chǎn)生的實(shí)際發(fā)生的，直接費(fèi)用和損失由甲方承擔(dān)。
二、費(fèi)用結(jié)算
乙方會(huì)根據(jù)甲方需要給甲方墊付稅款，墊付稅款限額為_(kāi)________元，超過(guò)墊付限額，乙方向甲方出具稅款墊付見(jiàn)證性材料等必須的資料并經(jīng)甲方確認(rèn)后3個(gè)工作日內(nèi)甲方支付乙方墊付稅款。
運(yùn)費(fèi)及報(bào)關(guān)費(fèi)用（具體收費(fèi)比率或標(biāo)準(zhǔn)將在本協(xié)議附件中予以約定）每月結(jié)算一次。乙方應(yīng)在每月_________日前將帳單明細(xì)用電子文檔交給甲方，甲方每月收到乙方的帳單明細(xì)及相應(yīng)見(jiàn)證性材料后，審核期限為_(kāi)________天，甲方應(yīng)在費(fèi)用審核無(wú)誤后10個(gè)工作日內(nèi)付款。甲方逾期付款的，在乙方書(shū)面催告15日后仍不付款的，則乙方有權(quán)要求甲方按中國(guó)人民銀行同期存款利率支付未付款項(xiàng)的利息作為違約金，但甲方支付違約金總額不應(yīng)超過(guò)未付款項(xiàng)的1％。
甲方除按本條的規(guī)定支付乙方費(fèi)用外，不需支付乙方其它任何費(fèi)用或款項(xiàng)。
三、報(bào)關(guān)服務(wù)
1．乙方根據(jù)甲方需要，為甲方提供專人、專車服務(wù)。
2．乙方根據(jù)甲方需要，為甲方提供限時(shí)服務(wù)，其中包括通關(guān)速度限時(shí)，結(jié)匯報(bào)關(guān)單和送貨通知單的返回限時(shí)。異地的限時(shí)通關(guān)速度為5天，青島地區(qū)的限時(shí)通關(guān)速度為3天，限時(shí)通關(guān)速度的前提是：甲方提供的報(bào)關(guān)單據(jù)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確無(wú)誤，若因單據(jù)本身有誤而造成的報(bào)關(guān)事故，乙方概不負(fù)責(zé)；若因報(bào)關(guān)單據(jù)問(wèn)題而影響通關(guān)速度，乙方概不負(fù)責(zé)；若因乙方原因造成的報(bào)關(guān)事故，甲方有權(quán)要求乙方賠償。
3．乙方會(huì)在貨物正式通關(guān)完畢到海關(guān)簽發(fā)結(jié)匯報(bào)關(guān)單的_________天內(nèi)返回（異地的返回時(shí)間為_(kāi)________天）；送貨通知單應(yīng)在送貨完畢，倉(cāng)庫(kù)保管員在送貨通知單上全部簽字確認(rèn)后5個(gè)工作日返回（異地的返回時(shí)間為_(kāi)________天），不簽，送貨通知單打印有誤或先送貨后補(bǔ)單的情況除外。但乙方應(yīng)當(dāng)將此種情形及時(shí)告知甲方，并采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。
4．送貨時(shí)貨物包裝異常，數(shù)量出現(xiàn)短缺，或者送貨通知單的簽收出現(xiàn)異常，乙方應(yīng)于第一時(shí)間將情況及時(shí)反饋給甲方，由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決，若乙方未第一時(shí)間反饋甲方，出現(xiàn)貨損化差損失由乙方承擔(dān)。貨物在運(yùn)抵甲方并經(jīng)甲方接受前應(yīng)由乙方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。乙方若委托第三方承運(yùn)貨物的則乙方應(yīng)對(duì)第三方的行為承擔(dān)連帶責(zé)任。
5．乙方為甲方提供門到門送貨服務(wù)，乙方會(huì)按照甲方的指示及時(shí)送貨上門，甲方負(fù)責(zé)安排留人接貨，卸貨。乙方未按規(guī)定或約定的時(shí)間將貨物運(yùn)到甲方約定地點(diǎn)，每逾期一天，按貨物運(yùn)費(fèi)的_________％支付甲方違約金。
四、安排運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，如因乙方過(guò)錯(cuò)而給甲方造成損失，甲方有權(quán)要求乙方賠償。
五、抵消
依據(jù)法律或本協(xié)議約定乙方應(yīng)支付甲方的違約金或其他款項(xiàng)將被視為甲方的可向乙方主張的債權(quán)，對(duì)該債權(quán)的實(shí)現(xiàn)雙方同意甲方可以主張從甲方應(yīng)支付乙方的本協(xié)議下的款項(xiàng)或其他甲方應(yīng)支付乙方的款項(xiàng)中直接扣除直至抵消完畢，不足的部分乙方當(dāng)然同意予以補(bǔ)足。甲方?jīng)]有從應(yīng)支付乙方的款項(xiàng)中扣除的并不應(yīng)該視為甲方對(duì)主張?jiān)撨`約金或款項(xiàng)的放棄。
六、解除
1．甲方未及時(shí)，全面，正確履行合同約定之義務(wù)的，乙方將書(shū)面催告甲方予以正確履行，甲方在乙方催告后30日內(nèi)仍不能整改到位的，乙方將有權(quán)解除合同。但該合同解除的權(quán)利乙方在7日內(nèi)未向甲方主張的，則該權(quán)利消滅。
2．若合同一方不能清償?shù)狡趥鶆?wù)或因其他原因進(jìn)入破產(chǎn)程序，則另一方取得在書(shū)面通知對(duì)方后即解除合同的權(quán)利。甲方因進(jìn)入經(jīng)營(yíng)困難的境地，使履行合同成為一種不可能或一種沉重的負(fù)擔(dān)，則乙方應(yīng)許可甲方有權(quán)解除合同。
3．為對(duì)等之目的，乙方未及時(shí)，全面，正確履行合同約定之義務(wù)的，甲方將書(shū)面催告乙方予以正確履行，乙方在甲方催告后30日內(nèi)仍不能整改到位的，甲方將有權(quán)解除合同。
4．合同解除后甲方提供給乙方的相關(guān)單據(jù)和文件乙方應(yīng)當(dāng)及時(shí)返還甲方，不得未經(jīng)甲方同意擅自留存，復(fù)制。
5．盡管有上述之約定，在合同解除后若乙方尚有甲方的業(yè)務(wù)正在進(jìn)行的，乙方仍應(yīng)當(dāng)妥善予以完成，由此發(fā)生的費(fèi)用甲方當(dāng)然將按照本協(xié)議的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付相關(guān)費(fèi)用。若因乙方違反本款的約定導(dǎo)致甲方受有損失的，則乙方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償。
七、保密
1．乙方對(duì)因履行本協(xié)議而知悉或獲得的甲方情報(bào)，資料等負(fù)有嚴(yán)格保密和_________或及時(shí)歸還甲方的義務(wù)，未經(jīng)甲方同意乙方不得以任何理由泄漏和_________或復(fù)制，留存。
2．不論本協(xié)議是否變更，解除，中止，本條款均有效，乙方若違反本條之規(guī)定應(yīng)當(dāng)向甲方支付_________元的違約金。
八、甲乙雙方同意因本協(xié)議發(fā)生的或一切與本協(xié)議有關(guān)的糾紛應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的提交甲方所在地人民法院訴訟解決。
九、對(duì)本協(xié)議條款如有任何修改或補(bǔ)充，甲乙雙方均應(yīng)在友好協(xié)商的基礎(chǔ)上訂立補(bǔ)充協(xié)議。該補(bǔ)充協(xié)議作為本協(xié)議的組成部分，與本協(xié)議具有同等法律效力。
十、本協(xié)議自雙方蓋章或法定代表人簽字之日起生效，有效期為_(kāi)________年。
十一、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方（蓋章）：_________
乙方（蓋章）：_________
代表人（簽字）：_________
代表人（簽字）：_________
第4篇：報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(shū)范文
貨物運(yùn)輸合同范文一甲 方：
法定地址 ： 郵編：
經(jīng) 辦 人： 電話： 傳真：
乙 方：
法定地址 ： 郵編：
經(jīng) 辦 人： 電話： 傳真：
甲乙雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下合同：
1、甲方委托乙方代為辦理陸運(yùn)等相關(guān)事宜。
2、甲方委托乙方代為陸運(yùn)時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)傳真給乙方正確、齊備的托運(yùn)單據(jù)。托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明船名、航次、提單號(hào)、場(chǎng)站、件數(shù)、重量、體積、目的港、最晚集港日期、貨物品名及特別要求。
3、甲方在其委托乙方辦理的出口代運(yùn)貨物中，不得夾帶易燃、易爆物品及國(guó)家規(guī)定的禁止出口的物品。甲方應(yīng)保證貨物出境前已按照商檢、海關(guān)規(guī)定辦理相應(yīng)的的報(bào)檢、報(bào)關(guān)事宜。
4、甲方要求貨物緊急出運(yùn)時(shí)，應(yīng)事先在托運(yùn)單“特別要求聲明”中注明或者以其他書(shū)面形式通知乙方，并由乙方最后確認(rèn)航期，否則乙方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸責(zé)任。
5、乙方收到甲方的托運(yùn)單后，按照要求及時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)，均勻分配運(yùn)量、嚴(yán)禁集中扎堆派車。乙方須保證所承運(yùn)甲方的貨物安全、完整并按時(shí)送達(dá)指定港口。
6、乙方須每天早上將當(dāng)天的運(yùn)量、箱號(hào)、車號(hào)、司機(jī)聯(lián)系方式、到達(dá)乙方工廠的時(shí)間，書(shū)面提供給甲方，以便及早準(zhǔn)備裝箱發(fā)貨。
7、因甲方運(yùn)量是規(guī)律性的，乙方須早計(jì)劃、早部署，盡能白天安排運(yùn)輸裝箱，避免晚間作業(yè)。
8、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，汽運(yùn)費(fèi)( )：元/20’(約25噸/20’)上述費(fèi)用由甲方支付給乙方，如果沒(méi)有政策性或大的費(fèi)率變動(dòng)，乙方要保證費(fèi)用的穩(wěn)定性，否則甲方不接受調(diào)整。
9、費(fèi)用結(jié)算:每月1日雙方認(rèn)證上月所發(fā)生的費(fèi)用，乙方向甲方開(kāi)具正規(guī)稅票。甲方收到發(fā)票后，15天內(nèi)付于乙方費(fèi)用。
10、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一年。任何一方均可提前30日提出終止合同，但應(yīng)以書(shū)面方式通知另一方。經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對(duì)本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。在合同執(zhí)行中如果產(chǎn)生糾紛，由雙方協(xié)商解決，如果協(xié)商不成，提交仲裁部門。本合同一式兩份，蓋章有效。
甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：
代表人(簽字)： 代表人(簽字)：
20xx年 03月11日
貨物運(yùn)輸合同范文二合同編號(hào)：________
委托方(甲方)：________
受托方(乙方)：________
按照《中華人民共和國(guó)合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互惠互利的原則和相互合作與支持的宗旨，就甲方委托乙方為貨物運(yùn)輸?shù)仁乱?，?jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。
第一條 甲方責(zé)任和義務(wù)
1. 甲方最少在貨物抵達(dá)前________(船到港前三天、航班到港前24小時(shí))通知乙方貨物到達(dá)情況和提供有關(guān)文件，有關(guān)文件包括：海洋提單、空運(yùn)提單、貨物資料、報(bào)關(guān)和報(bào)檢報(bào)驗(yàn)文件等，以便乙方安排換單和提前審核有關(guān)文件。
2. 甲方委托乙方申報(bào)的進(jìn)口貨物，必須按照中華人民共和國(guó)海關(guān)、商品檢驗(yàn)檢疫及相關(guān)部門對(duì)于國(guó)家進(jìn)口貨物的有關(guān)規(guī)定，如實(shí)申報(bào)。
3. 甲方根據(jù)乙方要求，負(fù)責(zé)提供下列全部或部分單據(jù)和文件：報(bào)關(guān)委托書(shū)、報(bào)檢委托書(shū);手冊(cè);正本提單、發(fā)票、箱單、合同;報(bào)關(guān)所需要進(jìn)口許可證如系危險(xiǎn)品，應(yīng)提供相關(guān)文件;其他與進(jìn)出口貨運(yùn)有關(guān)的單據(jù)和文件。
4. 由于甲方或下列原因?qū)е仑浳锷陥?bào)時(shí)間的延遲，而造成未能及時(shí)清關(guān)或貨物疏港等，由甲方承擔(dān)所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用，而乙方不予承擔(dān)：
(1)因買賣雙方原因?qū)е绿釂尾荒茉诠菊Q取(如海運(yùn)費(fèi)用未結(jié)清等);
(2)由于甲方未能及時(shí)提供進(jìn)口報(bào)關(guān)所需的全部資料;
(3)因甲方所提供的報(bào)關(guān)資料失實(shí)，而導(dǎo)致的延遲;
(4)在清關(guān)過(guò)程中由于海關(guān)等相關(guān)部門要求，需要補(bǔ)充或修改有關(guān)單證及相關(guān)說(shuō)明資料，而甲方未能及時(shí)提供;
(5)遇到法定節(jié)假日或有關(guān)部門不能正常辦公;
(6)因港口要求和規(guī)定而必須輸港的貨物;
(7)其他甲方及不可抗拒原因。
5. 由于非乙方原因造成滯箱費(fèi)、污箱費(fèi)、修箱費(fèi)等費(fèi)用和責(zé)任，由甲方承擔(dān)，乙方盡量協(xié)助甲方協(xié)商解決。
第二條 乙方責(zé)任和義務(wù)
1. 乙方應(yīng)及時(shí)、合理安排甲方所委托進(jìn)口貨物的換單、申報(bào)、運(yùn)輸?shù)仁乱恕?/p>
2. 乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方有關(guān)報(bào)關(guān)進(jìn)度、預(yù)計(jì)送貨時(shí)間，以便甲方合理安排倉(cāng)庫(kù)裝卸。
3. 乙方應(yīng)積極協(xié)助甲方解決在報(bào)關(guān)過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題和狀況，包括文件的提供、解釋、說(shuō)明等工作。
4. 乙方應(yīng)以最快的速度完成清關(guān)工作，并按甲方的指示將貨物送到指定地點(diǎn)。
第三條 費(fèi)用結(jié)算
1. 按照海關(guān)的有關(guān)規(guī)定，甲方應(yīng)自行向海關(guān)繳付貨物進(jìn)口關(guān)稅及增值稅，特殊情況可以委托乙方代繳，但乙方不予以墊付。
2. 甲方應(yīng)自行交付到付運(yùn)費(fèi)(海運(yùn)費(fèi)和THC、空運(yùn)費(fèi))，特殊情況可以委托乙方代付，但乙方不予以墊付。若由于甲方不能提供進(jìn)出口貨物單據(jù)或用以繳納進(jìn)口關(guān)稅及增值稅的限額支票而產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用，如滯報(bào)金、滯箱費(fèi)、港口費(fèi)、滯納金、轉(zhuǎn)棧費(fèi)等經(jīng)甲方確認(rèn)后由甲方承擔(dān)。
3. 如因各種原因乙方無(wú)法收到甲方應(yīng)付之費(fèi)用，則乙方有權(quán)暫扣甲方委托乙方所管理的貨物或?qū)儆诩追降臉I(yè)務(wù)文件，所造成的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用，乙方不予承擔(dān)。
4. 非甲方原因產(chǎn)生的特殊費(fèi)用和責(zé)任，甲方不予以承擔(dān)。
5. 附《進(jìn)口貨物運(yùn)輸費(fèi)用報(bào)價(jià)》。
第四條 結(jié)算方式
乙方應(yīng)于每月________日前將本月賬目清單(如實(shí)報(bào)實(shí)銷則提供發(fā)票)送交甲方，甲接到賬目清單核對(duì)無(wú)誤后通知乙方開(kāi)具正式發(fā)票，發(fā)票開(kāi)具后________日內(nèi)付款。
第五條 貨物滅損
甲方未辦理貨物申明價(jià)值的，由于承運(yùn)人或乙方的原因造成貨物滅損的，按貨物實(shí)際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公斤人民幣_(tái)_______元(國(guó)內(nèi)航線)/國(guó)際________美元(US$) (國(guó)際航線)計(jì)算。
第六條 檢驗(yàn)
運(yùn)輸過(guò)程中，允許托運(yùn)單上甲方記載的貨物件數(shù)、重量、體積與實(shí)際托運(yùn)的貨物存在略微差異。貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積以乙方接收貨物時(shí)乙方的檢驗(yàn)為準(zhǔn)。如果甲方對(duì)乙方的檢驗(yàn)結(jié)果存在異議，可書(shū)面向乙方申請(qǐng)雙方聯(lián)合檢驗(yàn)。如果聯(lián)合檢驗(yàn)的結(jié)果與乙方的檢驗(yàn)結(jié)果有較大差異，檢驗(yàn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，否則檢驗(yàn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。如果貨物準(zhǔn)確的件數(shù)、重量、體積與甲方在航空托運(yùn)單上記載的有較大差異，乙方有權(quán)選擇拒絕承接該票貨物的運(yùn)輸，由此導(dǎo)致的乙方的損失，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
第七條 擔(dān)保
為了順利執(zhí)行本協(xié)議，按時(shí)結(jié)清賬目，乙方應(yīng)以人民幣_(tái)_______元或每張貨運(yùn)單________元提供保證金或等值的房地產(chǎn)抵押等甲方認(rèn)為滿意的擔(dān)保。
第八條 轉(zhuǎn)讓
本協(xié)議所規(guī)定的乙方的權(quán)利和其他職責(zé)，未經(jīng)甲方的書(shū)面同意，乙方不得將其全部或部分轉(zhuǎn)讓，或者授權(quán)給任何第三方。
第九條 違約責(zé)任
1. 乙方未依本協(xié)議向甲方支付費(fèi)用，或支付費(fèi)用不完整的，乙方必須從支付期滿________日起，按應(yīng)付款向甲方每日支付________元違約金。
2. 乙方無(wú)正當(dāng)理由________天不履行某一個(gè)月的全部費(fèi)用或所欠費(fèi)用超過(guò)全部應(yīng)付費(fèi)用的時(shí)，甲方可以解除協(xié)議并按上款要求違約金。
3. 甲乙雙方違反本協(xié)議造成對(duì)方損失的，按違約時(shí)的實(shí)際損失賠償對(duì)方。
第十條 抵消
依據(jù)法律或本協(xié)議約定乙方應(yīng)支付甲方的違約金或其他款項(xiàng)將被視為甲方的可向乙方主張的債權(quán)，對(duì)該債權(quán)的實(shí)現(xiàn)雙方同意甲方可以主張從甲方應(yīng)支付乙方的本協(xié)議下的款項(xiàng)或其他甲方應(yīng)支付乙方的款項(xiàng)中直接扣除直至抵消完畢，不足的部分乙方當(dāng)然同意予以補(bǔ)足。甲方?jīng)]有從應(yīng)支付乙方的款項(xiàng)中扣除的并不應(yīng)該視為甲方對(duì)主張?jiān)撨`約金或款項(xiàng)的放棄。 第十一條 解除
1. 甲方未及時(shí)、全面、正確履行合同約定之義務(wù)的，乙方將書(shū)面催告甲方予以正確履行，甲方在乙方催告后________日內(nèi)仍不能整改到位的，乙方將有權(quán)解除合同。但該合同解除的權(quán)利乙方在________日內(nèi)未向甲方主張的，則該權(quán)利消滅。
2. 若合同一方不能清償?shù)狡趥鶆?wù)或因其他原因進(jìn)入破產(chǎn)程序，則另一方取得在書(shū)面通知對(duì)方后即解除合同的權(quán)利。甲方因進(jìn)入經(jīng)營(yíng)困難的境地，使履行合同成為一種不可能或一種沉重的負(fù)擔(dān)，則乙方應(yīng)許可甲方有權(quán)解除合同。
3. 為對(duì)等之目的，乙方未及時(shí)、全面、正確履行合同約定之義務(wù)的，甲方將書(shū)面催告乙方予以正確履行，乙方在甲方催告后________日內(nèi)仍不能整改到位的，甲方將有權(quán)解除合同。
4. 合同解除后甲方提供給乙方的相關(guān)單據(jù)和文件乙方應(yīng)當(dāng)及時(shí)返還甲方，不得未經(jīng)甲方同意擅自留存、復(fù)制。
5. 盡管有上述之約定，在合同解除后若乙方尚有甲方的業(yè)務(wù)正在進(jìn)行的，乙方仍應(yīng)當(dāng)妥善予以完成，由此發(fā)生的費(fèi)用甲方當(dāng)然將按照本協(xié)議的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付相關(guān)費(fèi)用。若因乙方違反本款的約定導(dǎo)致甲方受有損失的，則乙方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償。
第十二條 聲明及保證
甲方：
1. 甲方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2. 甲方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。
3. 在簽署本合同時(shí)，任何法院、仲裁機(jī)構(gòu)、行政機(jī)關(guān)或監(jiān)管機(jī)構(gòu)均未作出任何足以對(duì)甲方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4. 甲方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是甲方的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對(duì)合同雙方具有法律約束力。
乙方：
1. 乙方為一家依法設(shè)立并合法存續(xù)的企業(yè)，有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2. 乙方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)均已辦妥并合法有效。
3. 在簽署本合同時(shí)，任何法院、仲裁機(jī)構(gòu)、行政機(jī)關(guān)或監(jiān)管機(jī)構(gòu)均未作出任何足以對(duì)
乙方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4. 乙方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是乙方的法定代表人或授權(quán)代表人。本合同生效后即對(duì)合同雙方具有法律約束力。
第十三條 保密
雙方保證對(duì)從另一方取得且無(wú)法自公開(kāi)渠道獲得的商業(yè)秘密(技術(shù)信息、經(jīng)營(yíng)信息及其他商業(yè)秘密)予以保密。未經(jīng)該商業(yè)秘密的原提供方同意，一方不得向任何第三方泄露該商業(yè)秘密的全部或部分內(nèi)容。但法律、法規(guī)另有規(guī)定或雙方另有約定的除外。保密期限為_(kāi)_______年。
一方違反上述保密義務(wù)的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償由此造成的損失。 第十四條 不可抗力
本合同所稱不可抗力是指不能預(yù)見(jiàn)、不能克服、不能避免并對(duì)一方當(dāng)事人造成重大影響的客觀事件，包括但不限于自然災(zāi)害如洪水、地震、火災(zāi)和風(fēng)暴等以及社會(huì)事件如戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、政府行為等。
如因不可抗力事件的發(fā)生導(dǎo)致合同無(wú)法履行時(shí)，遇不可抗力的一方應(yīng)立即將事故情況書(shū)面告知另一方，并應(yīng)在________天內(nèi)，提供事故詳情及合同不能履行或者需要延期履行的書(shū)面資料，雙方認(rèn)可后協(xié)商終止合同或暫時(shí)延遲合同的履行。
第十五條 通知
1. 根據(jù)本合同需要發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來(lái)及與本合同有關(guān)的通知和要求等，必須用書(shū)面形式，可采用________(書(shū)信、傳真、電報(bào)、當(dāng)面送交等方式)傳遞。以上方式無(wú)法送達(dá)的，方可采取公告送達(dá)的方式。
2. 各方通訊地址如下：________。
3. 一方變更通知或通訊地址，應(yīng)自變更之日起________日內(nèi)，以書(shū)面形式通知對(duì)方;否則，由未通知方承擔(dān)由此而引起的相應(yīng)責(zé)任。
第十六條 爭(zhēng)議的處理
1. 本合同受________國(guó)法律管轄并按其進(jìn)行解釋。
2. 本合同在履行過(guò)程中發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決，也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第________種方式解決：
(1)提交________仲裁委員會(huì)仲裁;
(2)依法向人民法院起訴。
第十七條 解釋
本合同的理解與解釋?xiě)?yīng)依據(jù)合同目的和文本原義進(jìn)行，本合同的標(biāo)題僅是為了閱讀方便而設(shè)，不應(yīng)影響本合同的解釋。
第十八條 補(bǔ)充與附件
本合同未盡事宜，依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行，法律、法規(guī)未作規(guī)定的，甲乙雙方可以達(dá)
成書(shū)面補(bǔ)充協(xié)議。本合同的附件和補(bǔ)充合同均為本合同不可分割的組成部分，與本合同具有同等的法律效力。
第十九條 合同效力
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋公章之日起生效。有效期為_(kāi)_______年，自________年____月____日至________年____月____日。本合同正本一式________份，雙方各執(zhí)________份，具有同等法律效力;合同副本________份，送留存一份。
甲方(蓋章)：________
代表人(簽字)：________
________年____月____日
簽訂地點(diǎn)：________
乙方(蓋章)：________ 代表人(簽字)：________ ________年____月____日 簽訂地點(diǎn)：________
貨物運(yùn)輸合同范文三甲 方：
法定地址 ： 郵編：
乙 方：
法定地址 ： 郵編：
甲乙雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，就乙方甲方辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)事宜達(dá)成以下合同：
1、甲方委托乙方代為辦理訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝箱、轉(zhuǎn)運(yùn)、快遞、代墊代付運(yùn)費(fèi)等相關(guān)運(yùn)輸事宜。
2、甲方委托乙方辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸事宜，甲方應(yīng)及時(shí)送交給乙方正確、齊備的托運(yùn)單據(jù)。托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、裝船日期、貨物品名、運(yùn)費(fèi)條款及特別要求。
3、甲方委托乙方報(bào)關(guān)、報(bào)檢時(shí)，應(yīng)提供合法、合格、正確、齊全的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證。依貿(mào)易性質(zhì)不同可包括：合同、發(fā)票、商檢證書(shū)、許可證、核銷文件、報(bào)關(guān)單、手冊(cè)、裝箱單及有關(guān)批文等。
4、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在托運(yùn)單或者相關(guān)函電中予以明示。包括代為聯(lián)系倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、短駁、裝拆箱等事宜。
5、為了維護(hù)甲方利益，乙方可以為甲方代墊代付海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)用及其他代辦費(fèi)用。上述款項(xiàng)及運(yùn)輸費(fèi)可采用包干費(fèi)或者本合同規(guī)定的其他方式由甲方支付給乙方，如遇有關(guān)費(fèi)率調(diào)整，可相應(yīng)調(diào)整包干費(fèi)。
6、甲方在其委托乙方辦理的進(jìn)出口代運(yùn)貨物中，不得夾帶易燃、易爆物品及國(guó)家規(guī)定的禁止出口的物品。
7、乙方在接到甲方的訂艙單后，應(yīng)立即前往船公司辦理配載等手續(xù)。除甲方能證明乙方在配載上有過(guò)錯(cuò)外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。如果貨物未能如期配載，乙方應(yīng)及時(shí)將有關(guān)情況通知甲方。
8、乙方接到甲方的訂艙單后，甲方要求變更訂艙單所列事項(xiàng)的，應(yīng)在貨物裝船前乙方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，向乙方出具書(shū)面更改單，注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項(xiàng)所引起的各項(xiàng)費(fèi)用及責(zé)任，由甲方全部承擔(dān)。
9、除甲方能證明由于乙方的原因造成退稅單、核銷單等單據(jù)不能按期退交外，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任，但乙方應(yīng)及時(shí)以口頭或者書(shū)面形式告知甲方，并協(xié)助甲方盡快收回。
10、甲方要求貨物緊急出運(yùn)時(shí)，應(yīng)事先在托運(yùn)單“特別要求聲明”中注明或者以其他書(shū)面形式通知乙方，并由乙方最后確認(rèn)航期，否則乙方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸責(zé)任。
11、甲方同意貨物出運(yùn)或進(jìn)口到廠后，以一票一結(jié)的方式將乙方代墊代付的(每車皮21200)由淄博火車站至綏芬河(DAP GRODEKOVO)的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)用、其他代辦費(fèi)用及運(yùn)輸費(fèi)以支票或電匯的方式付給乙方。
12、在甲方未按照合同約定支付乙方費(fèi)用時(shí)，乙方有權(quán)滯留相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù)，由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)
13、甲方未及時(shí)付費(fèi)造成承運(yùn)人依法留臵貨物的，由甲方自行承擔(dān)責(zé)任。
14、如貨物的滅失或損壞是由于我國(guó)《海商法》第五十一條所列明的原因造成的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
15、乙方接受甲方委托后要迅速辦理各項(xiàng)委托事宜，在貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對(duì)于因乙方的過(guò)失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和額外發(fā)生的費(fèi)用按相關(guān)法律規(guī)定承擔(dān)責(zé)任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。
16、本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭(zhēng)議，應(yīng)通過(guò)協(xié)商解決，協(xié)商不成應(yīng)提交青島海事法院審理。
本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭(zhēng)議的解決均適用中華人民共和國(guó)法律。
17、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同長(zhǎng)年有效。任何一方均可提前30日提出終止合同，但應(yīng)以書(shū)面方式通知另一方。
18、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對(duì)本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。本合同一式兩份。
甲方(蓋章)：
第5篇：報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(shū)范文
二零零四年五月二日
一 、走近你，讓我充滿向往
我在畢業(yè)生人才交流會(huì)上向海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí)，我并不知道，這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過(guò)三次面試，見(jiàn)到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。也曾有過(guò)很多故事，但命運(yùn)還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓(xùn)，像一個(gè)小小的切口，通過(guò)它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛(ài)崗敬業(yè)，什么是邦達(dá)的好員工。五天里，從海運(yùn)到空運(yùn)，從報(bào)關(guān)到報(bào)檢，那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗(yàn)。談到公司，談到工作，他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來(lái)，談起我們，他(她)們言語(yǔ)里盡是關(guān)照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會(huì)口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣， 僅僅三次面試， 五天的培訓(xùn)， 就讓我對(duì)你充滿了向往， 邦達(dá)， 你是好樣的!
二、走進(jìn)你，讓我斗志昂揚(yáng)
4月12日，星期一，我來(lái)到公司開(kāi)始實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
A 一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)
作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下，我更樂(lè)意從最基本的東西學(xué)起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實(shí)習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機(jī)，從傳真機(jī)到座位的腳步中度過(guò)了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎。
第6篇：報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(shū)范文
既讓我興奮又讓我收獲。通過(guò)實(shí)習(xí)學(xué)到許多書(shū)本上無(wú)法學(xué)到知識(shí)，實(shí)習(xí)即我第一份正式工作的開(kāi)始。這就是寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)和溝通技巧，對(duì)許多問(wèn)題有了深一層次的思考。更重要的從此我真正的步入了社會(huì)，身上肩負(fù)起了責(zé)任。一家外貿(mào)公司實(shí)習(xí)公司主要工作是跟單。
負(fù)責(zé)制作一系列出口所需單據(jù)。聯(lián)系貨代租船訂艙，跟單工作最基礎(chǔ)的要求是熟練應(yīng)用QQMSN電子郵件以及辦公裝備。利用這些信息化的工具既便利又快捷的完成工作。工作是當(dāng)老板與客戶簽定合同后。督促工廠按時(shí)發(fā)貨，懂得貨物的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)等；以及合同、發(fā)票、箱單、產(chǎn)地證、保單等的填寫(xiě)。這些單據(jù)都是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、傳真?zhèn)鬟f，工廠交涉需要電話聯(lián)系。報(bào)檢數(shù)據(jù)以電子傳輸給受理報(bào)檢業(yè)務(wù)的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)，從而來(lái)完成出境貨物的報(bào)檢手續(xù)。電子報(bào)檢能夠最大限度地減少報(bào)檢環(huán)節(jié)、簡(jiǎn)化報(bào)檢手續(xù)，減少企業(yè)往返檢驗(yàn)檢疫部門的次數(shù)。
郵件內(nèi)容是與工廠簽訂的采購(gòu)貨物合同，老板通過(guò)郵件分配任務(wù)。包裝合同，外商的購(gòu)銷合同，還有合同分解單。合同分解單具體列明了該合同項(xiàng)下貨物的細(xì)節(jié)要求以及發(fā)票號(hào)。接到合同后，首先確定貨物的送達(dá)時(shí)間，以便確定船期，然后確定目的港，CIF價(jià)我方出口，由我方指定船公司；詢海運(yùn)費(fèi)。FOB價(jià)進(jìn)口方指定貨代，通常貨代信息會(huì)在老板與外商的往來(lái)函電中體現(xiàn)。具體電話聯(lián)系FOB貨代，貨代回報(bào)指定港船期。一般下午寄海運(yùn)委托單給貨代。隨后制作報(bào)告合同，保關(guān)發(fā)票，箱單，出口協(xié)議，隨同核銷單，報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書(shū)一起寄送。幾天后，貨來(lái)送貨地址，再傳給工廠并催工廠及時(shí)發(fā)貨，以便到堆場(chǎng)換包裝。后續(xù)就是做保單（CIF下產(chǎn)地證。收到B/L掃描件后，需要發(fā)裝船通知。據(jù)合同要求，制造相應(yīng)單據(jù)，這時(shí)要做商業(yè)發(fā)票，質(zhì)檢證明，箱單；根據(jù)付款方式制作匯票。大約二天后，收到正本提單，填寫(xiě)離岸委托書(shū)，最后一步是向銀行交單。交單后，等著拿水單、核銷。
有一個(gè)師姐帶我入行，剛?cè)ス?。公司干?年多。虛心向她學(xué)習(xí)。雖然的本行，但畢竟具體操作的少，對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉。社會(huì)與學(xué)校是兩個(gè)地帶，師姐可讓我鍛煉了不少，白跑了不少路。所以說(shuō)，社會(huì)是個(gè)大熔爐，剛畢業(yè)的還要繼續(xù)錘煉。
不能太依附記憶力，因?yàn)樗龅氖虑楹芏嗟臅r(shí)候。記憶遠(yuǎn)遠(yuǎn)是不夠的很容易忘記。這就要求從點(diǎn)滴記起，就拿最容易的蓋章來(lái)說(shuō)，各種章什么都有。中英文長(zhǎng)條章，報(bào)關(guān)專用章，英文章，公章等等。例如：報(bào)檢材料是要蓋紅色公章，而送交貨代的報(bào)關(guān)資料以及交給客戶的交單資料要蓋藍(lán)色單證章。這些看似簡(jiǎn)略的但是對(duì)于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的必須要牢記的
要求注意集中，制作單據(jù)需要第一是正確。不可以分心。保證數(shù)據(jù)正確填制的情況下還要注意單據(jù)格式。保持對(duì)齊、哪里空格都要規(guī)范，注意單據(jù)的美觀整齊。以前，一直認(rèn)為做單據(jù)只要數(shù)據(jù)沒(méi)錯(cuò)，萬(wàn)事即可！可是實(shí)際操作中還要注意格式，這對(duì)我有很大的啟發(fā)。與國(guó)外進(jìn)行貿(mào)易的同時(shí)，不光代表了企業(yè)，還代表了自己的祖國(guó)。一套美觀的單據(jù)，會(huì)給外國(guó)人留下好印象。所以，從此以后，要更加認(rèn)真地制作單據(jù)。
顧名思義要跟人要著單子走。要去商檢局辦理產(chǎn)地證蓋章：區(qū)國(guó)稅局辦理稅務(wù)打表，跟單員。繳費(fèi)寄單：市國(guó)稅局退稅證明；銀行領(lǐng)水單，還要去外管局核銷外匯，需要跟許多部門不同人員打交道。此外，要和青島，天津的貨代，河南等地的工廠聯(lián)系。溝通協(xié)調(diào)十分重要，也必須要有耐心。向工廠催貨，工廠這邊不想早發(fā)貨，就要一次又一次的打電話，工廠一看號(hào)不接電話。打多少也沒(méi)用!將好不容易打通了又有貨沒(méi)有送的理由。那邊貨代又要求貨必須什么什么時(shí)候到唉，看來(lái)，一切都是有一定的門道！剛畢業(yè)，這也正是所欠缺的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，以后學(xué)得東西還很多，還要繼續(xù)努力！
制作單據(jù)只是輕車熟路，其實(shí)在整個(gè)單據(jù)制作中。漸漸地步驟，流程都會(huì)印在頭腦中，做起來(lái)輕松多了公司這所大學(xué)不僅不收學(xué)費(fèi)還付薪水，加油干吧！
實(shí)習(xí)體會(huì)和收獲；
一實(shí)踐中檢驗(yàn)真理。首先應(yīng)該明確無(wú)論做什么只有理論是不行的但沒(méi)有理論更是萬(wàn)萬(wàn)不行的理論對(duì)實(shí)踐有很重要的指導(dǎo)意義。一律蠻干亂干，那么實(shí)踐就成了無(wú)源之水，無(wú)本之木。若不把理論付諸于實(shí)踐永遠(yuǎn)是沉睡的理論，發(fā)揮不了理論的價(jià)值。只有很好地把理論與實(shí)際結(jié)合起來(lái)，創(chuàng)造性的運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，才能更快的發(fā)展。國(guó)貿(mào)專業(yè)更是如此，只有在具體操作中，才能深刻體會(huì)國(guó)際貿(mào)易下的業(yè)務(wù)流程。
二嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真。做單證。要時(shí)刻謹(jǐn)記單據(jù)制作的十字”要求：正確、及時(shí)、完整、簡(jiǎn)潔、整潔?；蛟S有些資料錯(cuò)了可以改，但是有些單證不容許一點(diǎn)差錯(cuò)。特別是金額、價(jià)格方面弄錯(cuò)就會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的損失，個(gè)人時(shí)承擔(dān)不起的所以做完資料不能太大意，要細(xì)心的檢查幾遍，確實(shí)沒(méi)有錯(cuò)誤才可以寄出，隨后交單。
三勤奮。要做事，先要學(xué)會(huì)做人，做大事，更應(yīng)該先將小事做好。所以不管是哪里學(xué)東西，學(xué)什么東西，都應(yīng)該積極主動(dòng)，萬(wàn)事開(kāi)頭難”任何事情開(kāi)始都會(huì)遇到困難，但既然了這一行，就要堅(jiān)持自己選擇，深深地投入自己選擇。遇到困難時(shí)，不能輕易放棄，隨隨便便放棄決不會(huì)成功。
四活到學(xué)到老。工作時(shí)要了解一些情形。還要隨時(shí)了解國(guó)際海運(yùn)費(fèi)價(jià)格。貿(mào)易工作是一個(gè)涉外行業(yè)，對(duì)各方面的要求都很高，對(duì)外代表的不僅僅是個(gè)人形象，甚至是國(guó)家形象，因此必須加強(qiáng)自己各方面素質(zhì)的修煉，如禮儀修養(yǎng)。熟練掌握好本專業(yè)的知識(shí)。專業(yè)知識(shí)是從事貿(mào)易工作的基礎(chǔ)，貿(mào)易工作的高風(fēng)險(xiǎn)更要求我必須熟練地掌握好專業(yè)知識(shí)。此外，英語(yǔ)在工作中是很有用的與客戶聯(lián)系，所要做的一切資料都是跟英語(yǔ)緊密聯(lián)系的書(shū)到用時(shí)方恨少啊，把公司當(dāng)成第二個(gè)學(xué)校，不斷深造。
五一寸光陰一寸金。工作不忙的時(shí)候。要好好計(jì)劃，充分利用時(shí)間?？梢岳镁W(wǎng)絡(luò)上的無(wú)限資源，尋找商業(yè)機(jī)會(huì)，進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，聯(lián)系客戶還可以進(jìn)行后期學(xué)習(xí)。不會(huì)因?yàn)榇龅投x開(kāi)公司，工作是為了另一場(chǎng)學(xué)習(xí)，一種無(wú)形的積累，更是一種財(cái)富。學(xué)校僅僅為我提供了一些理論的知識(shí)，而公司給予我實(shí)戰(zhàn)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，甚至是人生的舞臺(tái)。將在社會(huì)這所大學(xué)好好運(yùn)用，使自己嶄露頭角！
工作期間也要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)的完成分配給自己的每一個(gè)任務(wù)，每一天都要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)上下班。做任何事情都要有板有眼，絕對(duì)不能敷衍了事，特別像我進(jìn)行的工作與公路工程施工有關(guān)系，更是不能出現(xiàn)一丁點(diǎn)的紕漏，要不然產(chǎn)生的嚴(yán)重后果絕對(duì)不可能是一句簡(jiǎn)單的對(duì)不起或是一紙簡(jiǎn)潔的道歉書(shū)能夠解決的
對(duì)我而言就是一次大型的環(huán)境轉(zhuǎn)變，從學(xué)校到工作單位。身邊所接觸的人和事物也都發(fā)身了巨大的改變。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的角色轉(zhuǎn)換例子，學(xué)校的老師，變成了公司的老板或是單位的領(lǐng)導(dǎo)；身邊的同學(xué)們也變成了共事的同事，而且為人處世之道也與在學(xué)校時(shí)全然不同。
也許會(huì)感到彷徨、迷茫、甚至是無(wú)奈，這個(gè)略顯突兀的轉(zhuǎn)變中。無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境，更甚者有的同學(xué)不能很好的處理好這樣的狀況而遲遲進(jìn)入不了工作狀態(tài)，因而導(dǎo)致了同事間的不滿和猜疑，也許就是因?yàn)橛辛诉@些原因，變得看不慣企業(yè)之間的殘酷競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)，也在很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導(dǎo)的重視，所以分配到活計(jì)也是無(wú)關(guān)緊要的自己的提議或工作也不會(huì)得到老板的肯定。然而真正做不出業(yè)績(jī)的時(shí)候，又會(huì)承受來(lái)自個(gè)方的壓力，而且還很容易受到老板和同事的嘲諷，這樣一來(lái)，更容易讓未經(jīng)歷過(guò)大風(fēng)大浪的喪失自信心。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候，就很懷念在學(xué)校的時(shí)光，每日也只是很輕松的上上課，同學(xué)間互相聊聊天，那種感覺(jué)，確實(shí)很愜意，可是人總得長(zhǎng)大，所以不論社會(huì)再怎樣殘酷，也得咬緊牙關(guān)去適應(yīng)它而且常言道：生活總是美好的或許換個(gè)角度，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，工作，其實(shí)也是一種享受。從學(xué)校走向社會(huì)，沒(méi)有能力做一番事業(yè)，有智慧就有權(quán)利，有權(quán)利才能做自己想做的事，成功的哲理只有自己慢慢的去體會(huì)，經(jīng)歷了才有收獲，嘗試了才有結(jié)果。
只要用心去努力就沒(méi)有解決不了問(wèn)題，實(shí)際上。當(dāng)接受上級(jí)交給你一項(xiàng)任務(wù)是首先要考慮的如何把上級(jí)交給的任務(wù)做的讓他滿意，信任。誰(shuí)都希望得到別人的尊重，做任何事情都要先尊重別人。別人才會(huì)尊重你才會(huì)更好的幫助你鋪好成功的道路，不知不覺(jué)的就度過(guò)了這短暫的半年。體會(huì)最深的:任何人都不是完美無(wú)缺的誰(shuí)都有做錯(cuò)事的時(shí)候，只要努力去做，盡力了就應(yīng)該無(wú)怨無(wú)悔。
怎樣搞好關(guān)系需要去溝通去交流不要為了一些小事而斤斤計(jì)較。讓自己心情不愉快，沒(méi)有做不到只有想不到?jīng)]有人來(lái)強(qiáng)迫你只有自己去爭(zhēng)取。不快樂(lè)。
需要學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一個(gè)即將步入社會(huì)的人來(lái)說(shuō)。惟有高度責(zé)任感和強(qiáng)烈的精神，才能使自己做到萬(wàn)無(wú)一失我有信心在以后的工作中，敢說(shuō):能行”遇到挫折時(shí)永遠(yuǎn)不會(huì)說(shuō):放棄。
工作學(xué)習(xí)，實(shí)踐使我勇氣鼓足。永不言棄，事事我能行，職場(chǎng)才能贏。
第7篇：報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(shū)范文
關(guān)鍵詞：高新技術(shù)企業(yè) 進(jìn)口設(shè)備 報(bào)關(guān)流程 采購(gòu)管理
隨著改革開(kāi)放的不斷深入以及我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)制度的不斷完善，我國(guó)高新技術(shù)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力也不斷加大，為高新技術(shù)企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的巨大競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。高新技術(shù)企業(yè)作為一個(gè)跨專業(yè)、跨學(xué)科的技術(shù)密集型行業(yè)，其經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中需要各種電子、化工、機(jī)械等設(shè)備產(chǎn)品，然而這些設(shè)備僅靠國(guó)內(nèi)制造企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足企業(yè)的生產(chǎn)需求，需要引進(jìn)國(guó)外一些更為成熟、先進(jìn)的機(jī)械、設(shè)備等機(jī)器。本文簡(jiǎn)單談?wù)劯咝录夹g(shù)企業(yè)的進(jìn)口設(shè)備采購(gòu)與管理問(wèn)題。
一、高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)口設(shè)備采購(gòu)的現(xiàn)狀
高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)出口設(shè)備采購(gòu)具有投資金額大、集中度高、進(jìn)口設(shè)備技術(shù)含量高的特點(diǎn)。通常，一臺(tái)設(shè)備的機(jī)器具備多種功能，同時(shí)還含有龐大的配送系統(tǒng)、機(jī)械及技術(shù)。同時(shí)，進(jìn)口設(shè)備的采購(gòu)?fù)性谀昴?、年初，?duì)采購(gòu)計(jì)劃的下達(dá)時(shí)間比較緊。此外，高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)口設(shè)備的采購(gòu)具有繁雜的審批流程，整個(gè)程序大概需要將近10人簽字審核，過(guò)于繁瑣的復(fù)核流程降低了采購(gòu)的效率。
由于傳統(tǒng)體制和歷史等原因，高新技術(shù)企業(yè)的進(jìn)口設(shè)備管理存在較多的問(wèn)題，主要包括：
（一）對(duì)采購(gòu)人士存在誤區(qū)，觀念陳舊。一些企業(yè)的采購(gòu)管理人員認(rèn)為采購(gòu)就是買東西，在采購(gòu)時(shí)缺乏技術(shù)性和應(yīng)有的地位認(rèn)識(shí)，嚴(yán)防死守采購(gòu)環(huán)節(jié)，對(duì)價(jià)格有嚴(yán)格的要求。
（二）經(jīng)常發(fā)生采購(gòu)違紀(jì)現(xiàn)象。一些高新技術(shù)企業(yè)的采購(gòu)管理人員肩負(fù)采購(gòu)監(jiān)督的職責(zé)，因此很難體現(xiàn)“公開(kāi)、公平、公正”的采購(gòu)原則，難以形成互相監(jiān)督、制約的機(jī)制。
（三）一些高新技術(shù)企業(yè)在采購(gòu)進(jìn)口設(shè)備時(shí)，過(guò)分比較貨源的價(jià)格，導(dǎo)致與供貨商之間的關(guān)系不和諧。此外，一些企業(yè)還存在采購(gòu)審批流程和管理制度不合理等現(xiàn)象。
二、高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)口設(shè)備采購(gòu)報(bào)關(guān)流程
高新技術(shù)企業(yè)在采購(gòu)進(jìn)口設(shè)備時(shí)，需要向海關(guān)進(jìn)行申報(bào)，交驗(yàn)相關(guān)的單據(jù)和證件，請(qǐng)求海關(guān)給予辦理進(jìn)口手續(xù)。具體的報(bào)關(guān)流程為：企業(yè)提供到貨通知書(shū)、正本提單及換單費(fèi)、THC費(fèi)等，換取進(jìn)口提貨單交納發(fā)票、清單、一式一份的合同、報(bào)關(guān)委托書(shū)、報(bào)檢委托書(shū)、提貨單、裝貨單、運(yùn)單、裝箱單、進(jìn)口許可證等單據(jù)進(jìn)行進(jìn)口申報(bào)，如有減免稅手冊(cè)也需出示根據(jù)情況若需要進(jìn)行審價(jià)，則由企業(yè)提供相關(guān)的原廠發(fā)票、信用證、招標(biāo)書(shū)、保單等文件海關(guān)打印稅單，企業(yè)在7工作日內(nèi)繳納稅費(fèi)報(bào)關(guān)檢驗(yàn)放行提貨。
三、如何改進(jìn)高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)口設(shè)備的采購(gòu)
（一）進(jìn)行全面市場(chǎng)調(diào)研，采購(gòu)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的設(shè)備
進(jìn)口設(shè)備大多具有較高的技術(shù)含量，屬于貴重儀器。首先應(yīng)提高對(duì)采購(gòu)管理的重視，在進(jìn)行采購(gòu)前應(yīng)由申購(gòu)單位成立調(diào)研小組，并制定負(fù)責(zé)人，再由企業(yè)主管部門召開(kāi)“設(shè)備購(gòu)置論證會(huì)”。對(duì)每臺(tái)進(jìn)口設(shè)備，申購(gòu)單位應(yīng)提供3家以上的供應(yīng)商，并要求供應(yīng)商提供不同品牌設(shè)備的書(shū)面資料，申購(gòu)單位利用網(wǎng)絡(luò)查詢、收集資料并進(jìn)行實(shí)地考察，與供貨商進(jìn)行對(duì)面交流，以便詳細(xì)了解所購(gòu)設(shè)備，之后再報(bào)企業(yè)設(shè)備主管部門。設(shè)備管理部門組織相關(guān)專家論證進(jìn)口設(shè)備采購(gòu)的計(jì)劃，以第三方的角度審視設(shè)備的檔次、性能價(jià)格等，并提出指導(dǎo)性的意見(jiàn)，以保證設(shè)備的合理性和必要性，避免重復(fù)購(gòu)置。
（二）堅(jiān)持原則，確保投資效益
在進(jìn)行過(guò)充分的市場(chǎng)調(diào)研和取得詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息基礎(chǔ)上，申購(gòu)單位應(yīng)本著“公平、公正、公開(kāi)”的原則，進(jìn)行設(shè)備的招標(biāo)。針對(duì)不同的設(shè)備采購(gòu)，企業(yè)可以運(yùn)用不同的招標(biāo)形式。如可以采用最低價(jià)格公開(kāi)的形式進(jìn)行通用儀器的招標(biāo)；采用最低價(jià)格密封的方式進(jìn)行專用設(shè)備的采購(gòu)。企業(yè)應(yīng)把握好時(shí)機(jī)，協(xié)助申購(gòu)單位制定購(gòu)置方案，適時(shí)與中標(biāo)供貨商進(jìn)行談判。對(duì)于企業(yè)內(nèi)部的不招標(biāo)項(xiàng)目，應(yīng)由企業(yè)成立專門的監(jiān)督小組進(jìn)行備案全過(guò)程的監(jiān)督，確保投資的效益。
（三）簽訂合理的技術(shù)協(xié)議
企業(yè)應(yīng)做好申購(gòu)單位與中標(biāo)供貨商的進(jìn)口設(shè)備技術(shù)協(xié)議簽訂工作。對(duì)包括設(shè)備的型號(hào)、性能指數(shù)、技術(shù)資料、價(jià)格、件數(shù)、人員培訓(xùn)、售后服務(wù)等條款進(jìn)行明細(xì)，并由買賣雙方簽字生效。做這項(xiàng)工作時(shí)，應(yīng)把握好設(shè)備的價(jià)格、訂貨合同中的付款條件、統(tǒng)一格式的設(shè)備驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、設(shè)備的保質(zhì)期等，履行法律條款、簽訂外貿(mào)合同、辦理相應(yīng)的減免稅證明。
（四）設(shè)備的安裝驗(yàn)收和管理維護(hù)
為了不影響設(shè)備的的驗(yàn)收工作，企業(yè)各相關(guān)部門應(yīng)協(xié)助申購(gòu)單位做好驗(yàn)收準(zhǔn)備工作。在外貿(mào)公司、申購(gòu)單位、供貨商、企業(yè)主管部門和地方商檢局等人員同時(shí)在場(chǎng)的情況下進(jìn)行設(shè)備的開(kāi)箱、驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)主要查看外包裝是否破損、按照技術(shù)協(xié)議要求檢查、清點(diǎn)向內(nèi)實(shí)物、清點(diǎn)無(wú)誤后雙方簽字認(rèn)可。企業(yè)還應(yīng)做好設(shè)備的跟蹤服務(wù)，對(duì)于保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)的非人為破壞可以退回國(guó)外更換或進(jìn)行免費(fèi)維修，由此產(chǎn)生的一系列費(fèi)用應(yīng)在技術(shù)協(xié)議中提前擬好。
四、小結(jié)
進(jìn)口設(shè)備采購(gòu)管理主要通過(guò)借助各種采購(gòu)方式來(lái)獲取國(guó)外的服務(wù)及資源，并依靠國(guó)際貿(mào)易的基本規(guī)則，來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口設(shè)備采購(gòu)活動(dòng)的有效管理和降低生產(chǎn)成本。對(duì)于高新技術(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，進(jìn)口設(shè)備有效合理的采購(gòu)管理，可有效提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
參考文獻(xiàn)：
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第8篇：報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(shū)范文
一、走近你，讓我充滿向往
當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會(huì)上向海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí)，我并不知道，這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過(guò)三次面試，見(jiàn)到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。也曾有過(guò)很多故事，但命運(yùn)還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓(xùn)，像一個(gè)小小的切口，通過(guò)它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛(ài)崗敬業(yè)，什么是邦達(dá)的好員工。五天里，從海運(yùn)到空運(yùn)，從報(bào)關(guān)到報(bào)檢，那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗(yàn)。談到公司，談到工作，他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來(lái)，談起我們，他(她)們言語(yǔ)里盡是關(guān)照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會(huì)口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓(xùn)，就讓我對(duì)你充滿了向往，邦達(dá)，你是好樣的!
二、走進(jìn)你，讓我斗志昂揚(yáng)
4月12日，星期一，我來(lái)到公司開(kāi)始實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
A一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)
作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下，我更樂(lè)意從最基本的東西學(xué)起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實(shí)習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機(jī)，從傳真機(jī)到座位的腳步中度過(guò)了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎。
從4月13日，也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午，我在定艙部實(shí)習(xí)。這條代號(hào)為06的航線工作主要是從接受定艙委托書(shū)開(kāi)始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過(guò)傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書(shū)，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查SHIPPING2000里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉(cāng)通知、國(guó)內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說(shuō)在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的機(jī)會(huì)最多，當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊。
4月26日到28日，實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會(huì)了不少東西。比如，我學(xué)會(huì)了寫(xiě)派車單，還知道寫(xiě)派車單時(shí)，“裝貨時(shí)間”一欄一定要寫(xiě)明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn)，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書(shū)寫(xiě)，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實(shí)習(xí)，基本上完成了“實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)”里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書(shū)，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能，并且理論結(jié)合實(shí)際，鍛煉了自己的動(dòng)手能力。
B一點(diǎn)一滴的溫暖在心田——實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照
十四天，短短的實(shí)習(xí)時(shí)間，卻讓我擁有了無(wú)數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照。
首先是牛兵和肖國(guó)暄師傅。他(她)們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的，在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比較有耐心。
其次是萬(wàn)娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個(gè)都很鼓勵(lì)我大膽地動(dòng)手操作，不要怕出錯(cuò)。尤其是萬(wàn)娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會(huì)了我不少東西。
最后是吳梅和張家兩位師傅。因?yàn)樗齻冞@條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個(gè)人工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有點(diǎn)工作狂的味道。在我實(shí)習(xí)期間，吳梅還給我補(bǔ)過(guò)課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易出現(xiàn)的問(wèn)題和解決方法等等。
總之，那些個(gè)日子，每位師傅對(duì)我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感激她們。
三、海程邦達(dá)，我能為你做些什么
實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的“特殊文化”!
短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說(shuō)。實(shí)話實(shí)說(shuō)，“物流”算是一個(gè)比較年輕的詞吧。目前，物流運(yùn)輸仿佛處在“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，足可以用一個(gè)“亂”字來(lái)形容。其實(shí)，打價(jià)格戰(zhàn)、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了。也就是說(shuō)，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂(lè)觀的。但是，要想長(zhǎng)久的留住客戶，絕對(duì)不是靠壓低價(jià)格，還要靠品牌和實(shí)力，服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊!競(jìng)爭(zhēng)如激烈，我們靠什么勝出?最簡(jiǎn)單的道理就是企業(yè)要跟隨市場(chǎng)的發(fā)展，市場(chǎng)需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供給客戶1+100個(gè)最優(yōu)的服務(wù)!
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，我覺(jué)得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸，也就是不僅僅作無(wú)船承運(yùn)人，我們應(yīng)該盡可能的克服困難，讓公司擁有運(yùn)輸工具，有自己的實(shí)體，發(fā)展的空間才可能無(wú)限地拓寬。
其次，還有幾個(gè)小問(wèn)題，我覺(jué)得應(yīng)該注意一下。第一，大家要盡量做到書(shū)寫(xiě)字跡清楚，不能太草，應(yīng)該讓客戶比較容易辨認(rèn)。第二，其實(shí)公司有必要在必要的場(chǎng)合、必要的時(shí)候，要求員工穿工裝，比如召開(kāi)大型的會(huì)議，比如在招聘新員工的時(shí)候等等。
第9篇：報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(shū)范文
一.走近你，讓我充滿向往
當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會(huì)上向海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí)，我并不知道，這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過(guò)三次面試，見(jiàn)到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。也曾有過(guò)很多故事，但命運(yùn)還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。
短短的五天培訓(xùn)，像一個(gè)小小的切口，通過(guò)它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛(ài)崗敬業(yè)，什么是邦達(dá)的好員工。五天里，從海運(yùn)到空運(yùn)，從報(bào)關(guān)到報(bào)檢，那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗(yàn)。談到公司，談到工作，他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來(lái)，談起我們，他(她)們言語(yǔ)里盡是關(guān)照。
從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會(huì)口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。
是的，就是這樣， 僅僅三次面試， 五天的培訓(xùn)， 就讓我對(duì)你充滿了向往， 邦達(dá)， 你是好樣的!
二.走進(jìn)你，讓我斗志昂揚(yáng)
4月12日，星期一，我來(lái)到公司開(kāi)始實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。
一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)
作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下，我更樂(lè)意從最基本的東西學(xué)起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實(shí)習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機(jī)，從傳真機(jī)到座位的腳步中度過(guò)了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎。
從4月13日，也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午，我在定艙部實(shí)習(xí)。這條代號(hào)為06的航線工作主要是從接受定艙委托書(shū)開(kāi)始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過(guò)傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書(shū)，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料，打印下貨紙4-6聯(lián)；怎樣檢查SHIPPING2000里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn)；制作入倉(cāng)通知、國(guó)內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)該說(shuō)在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的機(jī)會(huì)最多，當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊。
4月26日到28日，實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會(huì)了不少東西。比如，我學(xué)會(huì)了寫(xiě)派車單，還知道寫(xiě)派車單時(shí)，“裝貨時(shí)間”一欄一定要寫(xiě)明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn)，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書(shū)寫(xiě)，留底文件的整理、歸檔等等。
總之，在上述四條航線上的實(shí)習(xí)，基本上完成了“實(shí)習(xí)指導(dǎo)書(shū)”里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書(shū)，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能，并且理論結(jié)合實(shí)際，鍛煉了自己的動(dòng)手能力。
一點(diǎn)一滴的溫暖在心田——實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照
十四天，短短的實(shí)習(xí)時(shí)間，卻讓我擁有了無(wú)數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照。
首先是牛兵和肖國(guó)暄師傅。他（她）們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的，在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比較有耐心。
其次是萬(wàn)娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個(gè)都很鼓勵(lì)我大膽地動(dòng)手操作，不要怕出錯(cuò)。尤其是萬(wàn)娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會(huì)了我不少東西。
最后是吳梅和張家兩位師傅。因?yàn)樗齻冞@條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個(gè)人工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，有點(diǎn)工作狂的味道。在我實(shí)習(xí)期間，吳梅還給我補(bǔ)過(guò)課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易出現(xiàn)的問(wèn)題和解決方法等等。
總之，那些個(gè)日子，每位師傅對(duì)我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感激她們。
三.海程邦達(dá)，我能為你做些什么
實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的“特殊文化”！
短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說(shuō)。實(shí)話實(shí)說(shuō)，“物流”算是一個(gè)比較年輕的詞吧。目前，物流運(yùn)輸仿佛處在“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，足可以用一個(gè)“亂”字來(lái)形容。其實(shí)，打價(jià)格戰(zhàn)、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了。也就是說(shuō)，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂(lè)觀的。但是，要想長(zhǎng)久的留住客戶，絕對(duì)不是靠壓低價(jià)格，還要靠品牌和實(shí)力，服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強(qiáng)實(shí)力的途徑??！競(jìng)爭(zhēng)如激烈，我們靠什么勝出？最簡(jiǎn)單的道理就是企業(yè)要跟隨市場(chǎng)的發(fā)展，市場(chǎng)需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供給客戶1+100個(gè)最優(yōu)的服務(wù)！
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，我覺(jué)得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸，也就是不僅僅作無(wú)船承運(yùn)人，我們應(yīng)該盡可能的克服困難，讓公司擁有運(yùn)輸工具，有自己的實(shí)體，發(fā)展的空間才可能無(wú)限地拓寬。
其次，還有幾個(gè)小問(wèn)題，我覺(jué)得應(yīng)該注意一下。第一，大家要盡量做到書(shū)寫(xiě)字跡清楚，不能太草，應(yīng)該讓客戶比較容易辨認(rèn)。第二，其實(shí)公司有必要在必要的場(chǎng)合、必要的時(shí)候，要求員工穿工裝，比如召開(kāi)大型的會(huì)議，比如在招聘新員工的時(shí)候等等。
當(dāng)然，以上僅僅代表我個(gè)人的想法，是“井底之蛙”之見(jiàn)，如有冒犯之處，實(shí)屬無(wú)心，請(qǐng)多包涵。
在和邦達(dá)結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價(jià)”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說(shuō)，在以后的日子里，我會(huì)盡200％的努力，盡200％的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至出色的邦達(dá)人而努力！
四.謝辭
