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[摘要]伴隨著經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的腳步,國內(nèi)的橋梁、道路工程建設(shè)量也逐步地上升,那么對于此類工程的質(zhì)監(jiān)工作也絕不能馬虎,質(zhì)監(jiān)督察任務(wù)的開展需分工進(jìn)行、多方人員配合方可有序進(jìn)行。文章主要是指出當(dāng)前施工中存在的質(zhì)監(jiān)管理不當(dāng)問題以及研討在路、橋建設(shè)中質(zhì)監(jiān)其重要地位,望此文可對提高當(dāng)前路橋工程監(jiān)督工作效率和質(zhì)量有一定的參考意義。
[關(guān)鍵詞]道路橋梁;施工質(zhì)量;監(jiān)督
1前言
城市能否快速發(fā)展一定程度上取決于交通運輸業(yè)的發(fā)展,民眾對交通的依賴程度較高,交通運輸?shù)娜蝿?wù)逐漸趨于緊張,為緩解運輸壓力,方便民眾出行,許多橋梁道路的投入使用或者正在規(guī)劃建設(shè)中,那么工程的質(zhì)量絕不可忽視。質(zhì)量有所保障不僅要狠抓工程的建設(shè),還要切實踐行嚴(yán)格監(jiān)督的制度和規(guī)定。
2關(guān)于路、橋建設(shè)中出現(xiàn)的主要不良情況
當(dāng)下的路橋建設(shè)其規(guī)模在持續(xù)擴(kuò)大,在工藝水平方面有較大進(jìn)步,但在工程質(zhì)量上仍未能做到十全十美,路橋的質(zhì)量欠佳會產(chǎn)生不良的后果。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)在建設(shè)中的路橋工程約有百分之三十五未達(dá)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),許多的路橋建設(shè)都需要進(jìn)行工程的回爐重造,成了資金和資源的浪費。下面將對幾個主要的問題進(jìn)行探討。
2.1工程完工段可能會出現(xiàn)的一些問題
若建設(shè)質(zhì)量未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),在路橋建設(shè)的完工段的檢查中多發(fā)現(xiàn)以下問題:路面產(chǎn)生裂痕、氣孔等,這對于工程的大局而言是極為不利的。進(jìn)行公路修建時,路面產(chǎn)生裂痕是十分常見的質(zhì)量問題;對于橋梁的施工而言,用于連接的腹板常常會有斜條狀的裂痕出現(xiàn);建橋時,外界的給予了水泥結(jié)構(gòu)連接處過大的重力,極易發(fā)生坍塌。此外,施工工作人員未能對水泥其結(jié)構(gòu)的密實程度傾注應(yīng)有的關(guān)注與重視,這也就意味著橋梁的實際承重能力未能達(dá)到該區(qū)域的使用標(biāo)準(zhǔn),這也是十分棘手的問題。
2.2參與施工的部分人員綜合專業(yè)水平丞待提高
展開施工時,人為因素占工作比重較大,也就是說工作人員的執(zhí)行度是否合乎標(biāo)準(zhǔn)對工程的影響很大??v觀當(dāng)前的橋梁、公路施工現(xiàn)狀,部分施工人員的專業(yè)素養(yǎng)未能達(dá)標(biāo),在實際工作中僅憑借經(jīng)驗,會犯某些專業(yè)性錯誤,并且其未能從根本上認(rèn)識到所處崗位的重要程度,會出現(xiàn)輕視工作的現(xiàn)象,例如急于求成,未能嚴(yán)格執(zhí)行工作標(biāo)準(zhǔn),操作過程中有紕漏,造成或大或小的事故。此外,一些工作人員的崗位并不固定,具有一定的隨意性,有施工問題出現(xiàn)時,追究責(zé)任成了一大難題,一職一責(zé)制度不完善,追責(zé)制度難以落實,這便為某些人的崗位懈怠提供了可乘之機。
2.3常見路橋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的患
為保障路面結(jié)構(gòu)具有符合實際的承載能力,在建設(shè)路橋時必須全面分析,確保路面與橋面有足夠的承載強度。此外要注意到設(shè)置與計算道路和橋梁各項尺寸時,結(jié)合相關(guān)建設(shè)要求進(jìn)行綜合考慮,保證工程承受的軸向壓力的穩(wěn)定度。實際上在進(jìn)行建設(shè)時,設(shè)計和計算不夠嚴(yán)密,施工用料的選擇方案制定不科學(xué),導(dǎo)致采用的材料其強度較為分散,材料在運用到施工中后,未起到明顯的作用,且問題時時發(fā)生。
3有關(guān)強化路橋建設(shè)監(jiān)督任務(wù)的措施
3.1強化整個施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管理
首先是從施工這一維度進(jìn)行考慮,由于人員對于安全、責(zé)任這2個方面的認(rèn)識程度參差不齊,有必要對相關(guān)的施工工作人員進(jìn)行崗位責(zé)任意識、施工安全認(rèn)識方面的培訓(xùn),同時,強化監(jiān)督人員的督察執(zhí)行力度,從兩個方面防止各類工程問題的產(chǎn)生,緊抓住雙向的管理,最終的目標(biāo)便是保證工程建設(shè)的整體質(zhì)量,取得工程建設(shè)預(yù)期效益。采取以上兩種措施有利于全方位地對施工進(jìn)行有效的控制和管理。其次要注意質(zhì)量管理措施。其一,完善或者推出一份詳盡的管理制度,建立相應(yīng)的管理模式,工程的質(zhì)檢報告應(yīng)該按時遞交,對于報告的內(nèi)容必須嚴(yán)格審查;其二是在施工階段,應(yīng)不定時進(jìn)行抽查,發(fā)現(xiàn)了漏洞,應(yīng)該快速進(jìn)行判斷或者通過群組討論,盡快產(chǎn)生解決方案。
3.2關(guān)于增強對技術(shù)工作人員的監(jiān)管
從施工工程的整體分析,在路橋的修建時,負(fù)責(zé)實際施工的人員扮演著舉足輕重的角色,那么監(jiān)督施工進(jìn)度的技術(shù)工作人員的角色也就更加重要了,監(jiān)管人員要注意如下事項:首要任務(wù)是提升全體執(zhí)行施工任務(wù)工人在質(zhì)量上的認(rèn)識,并且著重強調(diào)質(zhì)量的重要度,要讓其清楚地認(rèn)識到質(zhì)量問題就是工程的生命所在,質(zhì)量有所保證,隨之而來的便是公司有預(yù)期穩(wěn)定的收益以及贏得良好的社會聲譽,一榮俱榮;另外就是提高員工的專業(yè)知識儲備量,時代在發(fā)展,不能僅憑經(jīng)驗進(jìn)行施工,要適應(yīng)新知識,不斷進(jìn)行專業(yè)內(nèi)容更新,與此同時應(yīng)產(chǎn)生嚴(yán)格科學(xué)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),供工作人員參考。
3.3嚴(yán)格把控施工用料的質(zhì)量
工程中,應(yīng)用良好的材料進(jìn)行建設(shè)是極為重要的,但是由于種種原因,工作人員對于所購買的材料質(zhì)量把控不嚴(yán),這不僅給監(jiān)督方面帶來了阻礙,也會導(dǎo)致安全事故的產(chǎn)生。當(dāng)前,我國公路和橋梁的建設(shè)已經(jīng)發(fā)展了較長的時間,取得了一定成績,世界以及我國社會的目光都聚焦在這方面的建設(shè)上,日漸繁榮的交通也對道路質(zhì)量提出了新要求,若因為施工材料的質(zhì)量問題而給我國建設(shè)的良好篇章帶來不良影響,并且未能滿足當(dāng)下交通的需求,那么所產(chǎn)生的問題是較難解決的,所以應(yīng)該努力建設(shè)好材料的監(jiān)管工作,保障所用的材料其質(zhì)量,促進(jìn)施工的正常運行以及延長道路的使用壽命。
4結(jié)語
綜上可見,國內(nèi)路橋建設(shè)雖有明顯成績,但仍然是任重且道遠(yuǎn),為了我國運輸業(yè)的進(jìn)步并且為了經(jīng)濟(jì)的長足發(fā)展,路橋工程的監(jiān)督仍有很長的路要走,要完善相關(guān)的監(jiān)督工作策略,為工程的順利進(jìn)行鋪設(shè)良好的基礎(chǔ),同時也要推進(jìn)工作人員的專業(yè)培訓(xùn)與知識的更新學(xué)習(xí),為建設(shè)企業(yè)、交通運輸業(yè)、我國的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量。
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作者:董艷 單位:無錫市惠山區(qū)公路管理處