低碳經(jīng)濟時代城市交通規(guī)劃應(yīng)對策略

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摘要:溫室效應(yīng)加劇、全球氣候變暖，嚴(yán)重威脅人類的生存環(huán)境，妨礙各國經(jīng)濟的發(fā)展;由于城市人口密集，工商業(yè)發(fā)達，城市扮演著重要角色。城市交通規(guī)劃對于城市交通的發(fā)展，人民的出行，貨物的運輸具有重要意義，我國低碳城市交通建設(shè)起步較晚，缺乏可參照的發(fā)展模式。在這樣的大背景之下，“低碳經(jīng)濟”的提出讓各國在可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境問題的困擾中找到了方向。本文針對我國城市交通規(guī)劃現(xiàn)況中出現(xiàn)的問題作出簡要論述，同時對低碳經(jīng)濟時代城市交通規(guī)劃應(yīng)對策略作出簡要分析。

關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟;城市交通規(guī)劃;策略分析

在低碳經(jīng)濟時代下，我國在提出“低碳經(jīng)濟”政策后，城市交通規(guī)劃成為亟待解決的問題之一。加強城市交通規(guī)劃建設(shè)，提高了人民群眾出行的便利性，同時有助于城市經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展建設(shè)。

一、我國城市交通規(guī)劃現(xiàn)況中出現(xiàn)的問題

(一)現(xiàn)有的交通方式過于局限

隨著我國城市交通建設(shè)的快速發(fā)展，現(xiàn)有的交通方式過于局限，僅能通過幾種常見的汽車類型解決人們的基本出行問題。近年來，由于城市交通管制力度不足，陸續(xù)出現(xiàn)車輛違法違規(guī)現(xiàn)象，增加了城市交通的壓力，降低人民群眾出行的便利性。例如:由于國家對于小型車輛的管制沒有明確的限制政策，導(dǎo)致小汽車、摩托車等小型種類的汽車保有量大增，給城市交通的管制帶來一系列復(fù)雜的問題;對于現(xiàn)行的交通方式即使國家采取了一定的措施，但是仍然效果不佳。

(二)現(xiàn)有的交通管理技術(shù)落后

隨著我國城市交通建設(shè)的推進，現(xiàn)有的交通管理技術(shù)發(fā)展滯后，妨礙我國交通事業(yè)的發(fā)展與進步。由于我國交通管理事業(yè)起步較晚、發(fā)展較慢，并且現(xiàn)有基礎(chǔ)較差，同時，我國交通管理設(shè)備落后，嚴(yán)重降低了交通管理效率。針對城市交通管理技術(shù)的提高，早期開發(fā)投入巨大，但成效不顯著。

(三)現(xiàn)有的交通管制力度有待加強

針對我國交通管制情況，現(xiàn)有的交通管制力度有待加強，部分交通管制執(zhí)法者執(zhí)法意識松懈，辦事效率不高，對違法車輛駕駛員的宣傳教育力度不足，最終造成交通管制壓力增大。近年來，交通建設(shè)施工人員以及交通管制人員都存在責(zé)任心不強的情況，在交通管理執(zhí)法過程中經(jīng)常出現(xiàn)運用職權(quán)謀取私利的現(xiàn)象，這嚴(yán)重阻礙我國交通管制制度的發(fā)展。與此同時，交通管制執(zhí)法者的服務(wù)態(tài)度，執(zhí)法能力等方面也需要進一步提高，執(zhí)法人員對違反交通法規(guī)的群眾存在故意刁難、語氣不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象。

二、低碳經(jīng)濟時代城市交通規(guī)劃應(yīng)對策略分析

(一)城市交通規(guī)劃及時調(diào)整完善

為響應(yīng)“低碳經(jīng)濟”政策的實施，城市交通規(guī)劃成為亟待解決的首要問題。近年來，私家車數(shù)量的大幅增長，對城市交通的運營能力提出了新的挑戰(zhàn)。及時調(diào)整完善城市交通規(guī)劃，適應(yīng)現(xiàn)今階段城市經(jīng)濟建設(shè)快速發(fā)展的需求，降低未來規(guī)劃實施時的成本，減少經(jīng)濟損失。

(二)加強交通管理硬件設(shè)備，完善交通管理網(wǎng)絡(luò)體系

在城市交通規(guī)劃建設(shè)過程中，應(yīng)結(jié)合本土實際交通管理狀況，積極引進國外先進交通管理技術(shù)手段，加強交通管理基礎(chǔ)硬件設(shè)備的建設(shè)，為城市交通規(guī)劃的開展打下堅實基礎(chǔ)。對城市交通中違法違紀(jì)行為適時監(jiān)控，提高城市交通管理水平，完善交通管理網(wǎng)絡(luò)體系。

(三)加強城市交通管理執(zhí)法的力度，確保交通秩序的暢通

1、加大對駕?？己说牧Χ龋?guī)范駕照考試制度近年來，隨著汽車保有量不斷增加，選擇報考駕校，參與駕照考試的人越來越多。目前，存在駕校幫助學(xué)員弄虛作假，考試舞弊等惡劣現(xiàn)象，部分駕駛能力不熟練的人開車上路，對城市交通管理帶來困難;甚至對他人以及駕駛者本人的生命財產(chǎn)安全造成威脅。要加大對駕校考核的力度，規(guī)范駕照考試制度，必須經(jīng)過正規(guī)駕校學(xué)習(xí)且成績合格后，方可以上路行駛。

2、加強低碳交通的政策保障低碳交通中比較重要的一點是建立完善系統(tǒng)的政策保障體系，使我國城市交通更具科學(xué)性與合理性。首先，我國要加大城市公共交通的建設(shè)力度，使我國現(xiàn)有的城市交通更發(fā)達，更方便人們的出行。其次，要出臺私家車購置的限制政策，緩解我國城市交通的壓力，降低私家車數(shù)量的增長率，將私家車的增長率與我國汽車工業(yè)的發(fā)展水平處于合理平衡的狀態(tài)即可。最后，對擁有私家車的群眾要控制其使用，采用限號出行等手段，降低私家車出行數(shù)量。城市中私家車的出行數(shù)量下降，這在一定程度上會減少二氧化碳的排放量，符合低碳經(jīng)濟時代下的城市交通建設(shè)要求。

3、加大對于交通道路安全知識的宣傳城市交通管理者，在工作之余，可以走上街頭，將交通道路安全法律法規(guī)，安全行車規(guī)范等方面的知識傳遞給人民群眾，加強人們對于城市交通安全規(guī)則的認(rèn)識，更正不文明行為，提高市民安全意識。同時鼓勵大家在休息的日子騎自行車出行，減少二氧化碳的排放量，減輕環(huán)境的負(fù)擔(dān)，積極響應(yīng)低碳經(jīng)濟下綠色文明出行［5］。只有人民群眾對于城市交通安全的意識提高了，才能有效減輕城市交通管理壓力，降低城市交通安全事故的發(fā)生率，為廣大市民安全出行提供有力的保障。

結(jié)束語

綜上所述，隨著低碳經(jīng)濟時代下城市建設(shè)的推進，城市交通規(guī)劃列入政府工作報告，規(guī)劃需要根據(jù)現(xiàn)狀情況適當(dāng)調(diào)整完善，做到規(guī)劃適應(yīng)城市經(jīng)濟快速發(fā)展的需求。針對城市交通規(guī)劃實施建設(shè)過程中，一方面要做到加強交通管理硬件設(shè)備，完善交通管理網(wǎng)絡(luò)體系覆蓋區(qū)域;另一方面，要做到加強城市交通管理執(zhí)法的力度，規(guī)范執(zhí)法，確保交通秩序的暢通，提升人民群眾的交通安全意識，降低安全事故的發(fā)生。在低碳經(jīng)濟時代加強城市交通規(guī)劃，可以在未來很大程度上緩解城市交通的壓力，能夠切實有效的營造出和諧健康的交通秩序，方便人民群眾的出行。

參考文獻:

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［4］徐雪鋒，劉艷忠．基于持續(xù)發(fā)展理念的城市交通規(guī)劃探討［J］．低碳世界，2013(10):313－314．

［5］曹鴻雁．低碳經(jīng)濟時代城市交通規(guī)劃應(yīng)對策略探索［J］．東岳論叢，2012，33(6):155－158．

作者：潘志斌 單位：廣州大學(xué)建筑設(shè)計研究院佛山分院