道路橋梁工程材料質(zhì)量檢測要點分析

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【摘要】在道路橋梁工程施工過程中，對工程材料的質(zhì)量進行控制尤為重要。論文對道路橋梁工程材料質(zhì)量檢測的重要性進行分析，總結(jié)工程材料質(zhì)量檢測中存在的問題，并提出道路橋梁工程材料質(zhì)量檢測的優(yōu)化策略，希望能為相關(guān)人員提供參考。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；工程材料；質(zhì)量檢測；優(yōu)化

1引言

在道路橋梁工程的施工過程中，工程材料的質(zhì)量直接關(guān)系工程整體的施工質(zhì)量，通過質(zhì)量檢測工作，可以保證道路橋梁施工原材料的質(zhì)量與性能，為工程施工進度、質(zhì)量與安全提供保障?；诖?，加強對道路橋梁工程材料質(zhì)量檢測重要性及優(yōu)化策略的研究具有十分現(xiàn)實的意義。

2道路橋梁工程材料質(zhì)量檢測的重要性

目前，道路橋梁工程施工中，工程材料以水泥、細沙、粗骨料、防水材料、外加劑為主，這些材料也是構(gòu)成道路橋梁主體結(jié)構(gòu)主要材料。對這些施工材料進行嚴格的質(zhì)量檢驗，優(yōu)化配置施工機械，是保證工程質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。具體來說，工程材料質(zhì)量檢測的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）通過有效的工程材料質(zhì)量檢測工作對原材料的質(zhì)量加以控制，可以保證工程整體施工質(zhì)量；（2）只有保證原材料質(zhì)量，才能保證工程的使用年限，為道路橋梁工程投入使用后的安全與穩(wěn)定性提供保障，有效減少不安全因素，包括不均勻沉降問題、伸縮縫問題等。

3工程材料質(zhì)量檢測中存在的問題

3.1質(zhì)量檢測設(shè)備精度不足

目前，我國道路橋梁工程材料質(zhì)量檢測工作中往往對檢測設(shè)備與儀器有較高的精度要求，并且檢測設(shè)備的質(zhì)量以及檢測技術(shù)都影響著整體的檢測水平。近年來，我國道路橋梁施工技術(shù)得到了快速發(fā)展，但相關(guān)檢測設(shè)備卻無法滿足新時期材料檢測工作的需求，在檢測數(shù)據(jù)存在較大的誤差，精度不能滿足需要。因此，具體實施材料質(zhì)量檢測的過程中，有關(guān)部門必須選購先進的檢測設(shè)備，提升工程材料質(zhì)量檢測的精準度[1]。

3.2取樣過程不夠規(guī)范

道路橋梁工程施工中涉及的材料較多，導(dǎo)致工程材料質(zhì)量檢測工作強度大，工作內(nèi)容相對復(fù)雜。一些質(zhì)量檢測管理人員由于工作內(nèi)容繁雜、強度高的影響，在材料取樣過程中沒有嚴格按照相關(guān)規(guī)范進行取樣，導(dǎo)致檢測結(jié)果與材料本身情況不符，影響了對工程材料質(zhì)量的評價與判斷。因此，必須加強對材料檢測人員進行技術(shù)培訓(xùn)，提高其對自身工作重要性的認識，規(guī)范取樣以及檢測過程，保證材料質(zhì)量檢測技術(shù)水平。

3.3質(zhì)量檢測人員自身存在的問題

對于道路橋梁工程，施工項目部往往是臨時組建，管理與施工人員素質(zhì)參差不齊。尤其是質(zhì)量檢測人員，很多時候都是臨時抽調(diào)，其自身檢測水平、技術(shù)無法保障，因而無法保證工程材料質(zhì)量檢測質(zhì)量，必須對檢測人員進行技術(shù)培訓(xùn)，提升其業(yè)務(wù)水平。

4道路橋梁工程各材料的質(zhì)量檢測要點

4.1水泥質(zhì)量檢測

水泥是道路橋梁工程施工中常見的原材料，在水泥質(zhì)量檢測過程中，需要從以下幾個方面入手：（1）必須對水泥材料的出廠信息、規(guī)格、等級進行驗收，把控復(fù)驗環(huán)節(jié)，在復(fù)驗中需要對水泥的安全性、原料強度、細度等參數(shù)進行全面檢查；（2）如果發(fā)現(xiàn)水泥已出廠超過90d，則需要及時與質(zhì)檢中心溝通，并重新進行質(zhì)量檢驗，對于以水泥為原料的混凝土半成品，都需要進行重點檢查，判斷其是否含有氯化物；（3）水泥取料進場過程中，需要嚴格控制水泥的重量，同時，保證其型號、等級與出廠信息一致；（4）具體采樣過程中，需要從不同部位進行抽樣；（5）保證水泥混合料的均勻性，檢測中需要借助于防潮器，保證混合水泥質(zhì)量在12kg以上。

4.2鋼筋質(zhì)量檢測

鋼筋材料進入施工現(xiàn)場時，必須做好嚴格的質(zhì)量檢驗工作，保證鋼筋的型號、力學(xué)性能、防腐性能等符合施工技術(shù)規(guī)范的要求以及工程的需求。在取樣過程中，需要選擇同批次、同廠家、同等級的鋼筋樣品，確保樣品具有代表性，檢測具有可靠性。各企業(yè)在鋼筋原材料運用標準方面、質(zhì)量要求方面不盡相同，導(dǎo)致鋼筋取樣長度、取樣時間等方面有不同要求。這就需要在實際檢測中，與相關(guān)質(zhì)檢部門進行溝通，保證鋼筋檢測符合要求。

4.3外加劑質(zhì)量檢測

這里所說的外加劑通常指的是化學(xué)外加劑，檢測管理單位必須根據(jù)GB8076—2008《混凝土外加劑規(guī)范》等相關(guān)標準對外加劑的質(zhì)量進行嚴格的檢驗，同時，出具出廠質(zhì)量合格證。在使用前，還需要進行復(fù)驗，保證外加劑的使用能夠符合混凝土外加劑使用規(guī)范的要求。必須結(jié)合化學(xué)外加劑的使用特點、添加目的等，綜合考慮外加劑的品種、技術(shù)規(guī)范性、經(jīng)濟性等，確定品種后根據(jù)實際要求調(diào)整摻量，并對其實用性進行檢驗。為了能夠配制出耐久性較高的混凝土，使用的化學(xué)外加劑必須滿足以下要求：化學(xué)添加劑選擇中，應(yīng)有推薦摻量、減水率等出廠配套相關(guān)說明書，還應(yīng)包括其化學(xué)名稱、化學(xué)原料等信息，包括氯離子含量、含堿量等參數(shù)；外加劑的減水率應(yīng)控制在20%以上；而如果混凝土混合使用多種外加劑，則需要對各種外加劑的相容性加以檢驗；在氯離子含量檢測中，應(yīng)滿足膠凝材料總質(zhì)量占比在0.01%以下，以保證混凝土材料的耐久性。

4.4拌和物質(zhì)量檢測

在工程材料檢測過程中，要對混凝土拌和物中氯離子的總量、總堿含量進行嚴格的控制。通常情況下，混凝土拌和物總堿量應(yīng)控制在3.0kg/m3以下；而水溶氯離子的總量，在半潮濕、潮濕環(huán)境下，其檢測結(jié)果需要保持在混凝土膠凝材料總質(zhì)量的0.2%以下；而在干燥環(huán)境條件之下，氯離子總量應(yīng)控制在膠凝材料總質(zhì)量的0.3%以下；而在除冰鹽、海水等氯鹽環(huán)境下，則需要保證控制在膠凝材料總質(zhì)量的0.1%以下。對于預(yù)應(yīng)力混凝土的檢驗，該質(zhì)量檢測更為嚴格，應(yīng)控制在0.06%以下。對于混凝土強度的檢驗，必須分批實施，同批次混凝土應(yīng)通過同等級水泥等原料，按照統(tǒng)一的配合比完成；而對于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，需要根據(jù)工程分項不同進行具體劃分；對抗氯離子滲透要求較高的混凝土材料，在質(zhì)量檢測過程中，需要在現(xiàn)場制成型混凝土試件，并委托具有相應(yīng)檢測資質(zhì)的機構(gòu)進行檢驗，對混凝土耐久性指標進行評價，保證各項指標滿足設(shè)計要求[2]。

5結(jié)語

通過上述分析可知，工程材料在工程施工中是基礎(chǔ)，只有保證材料質(zhì)量才能為路橋施工提供基礎(chǔ)保障。針對當前道路橋梁工程材料檢測中存在的問題，必須采取有效的優(yōu)化策略，對水泥、鋼筋、外加劑、拌和物等質(zhì)量進行有效檢測，總結(jié)經(jīng)驗，提升道路橋梁在長時間內(nèi)使用性能，確保通行的安全性。

【參考文獻】

【1】溫倫平,曹志敏.道路與橋梁工程檢測的原因、重要性及技術(shù)分析[J].黑龍江交通信息,2018,21(19):124-126.

【2】張營營.道路橋梁施工中裂縫成因及預(yù)防策略[J].交通世界,2018(Z1):174-175.

作者：周偉謙 單位：邢臺路橋建設(shè)總公司