液壓傳動系統(tǒng)工程機械論文

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1工程機械液壓傳動系統(tǒng)故障的分析

判斷方法液壓傳動系統(tǒng)在施工的過程中可能會出現(xiàn)一些小的故障，雖然并不會明顯地表現(xiàn)出來，對于當(dāng)時的施工也并沒有影響，卻為以后的工作埋下了隱患。因此，必須要有專業(yè)的檢查人員來對液壓傳動系統(tǒng)進(jìn)行定期的檢查，從而能夠及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的故障隱患，并進(jìn)行及時地維修，排除故障，保證系統(tǒng)的正常運作。定期檢查分析判斷法是唯一一種能夠在故障發(fā)生之前檢測出來的方法，也是維護(hù)液壓傳動系統(tǒng)最實用的方法。

2工程機械液壓傳動系統(tǒng)故障的處理方法

2.1液壓泵故障處理方法

液壓泵在液壓傳動系統(tǒng)中主要承擔(dān)的提供動力的任務(wù)，在施工中，常用的液壓泵有齒輪油泵和葉片泵等類型。齒輪油泵在使用的過程中常出現(xiàn)的故障就是液體的泄露，當(dāng)液壓泵中的液體泄露出去之后，泵內(nèi)的流量和壓力都將變小，無法達(dá)到工作時的需求，這時，可以檢查軸承、齒輪，及時更換損壞的元件。而葉片泵常發(fā)生的故障則是由于定子與配流盤相互磨損引起的，維修時應(yīng)當(dāng)將葉片泵進(jìn)行拆解，并且更換磨損嚴(yán)重的定子，同時檢查轉(zhuǎn)子和葉片是否存在磨損現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)問題時，也要及時維修。

2.2液壓馬達(dá)故障處理方法

相對于液壓泵來說，液壓馬達(dá)出現(xiàn)故障的頻率要小得多。因此，液壓馬達(dá)并不需要頻繁的維修，只需要在平時使用時注意保養(yǎng)和維護(hù)，就能夠大大降低馬達(dá)故障的可能性。在使用的過程中，加入液壓馬達(dá)的液壓油要選用合格、干凈的油，并且要進(jìn)行仔細(xì)地過濾，防止雜質(zhì)進(jìn)入馬達(dá)，液壓油中含有雜質(zhì)，將會嚴(yán)重磨損液壓馬達(dá)，減少馬達(dá)的壽命。另外，在更換油管的時候，要注意不要讓液壓馬達(dá)內(nèi)的液壓油泄露出來，否則空氣進(jìn)入馬達(dá)，將會引起震動和噪音，將會損壞馬達(dá)，影響正常運行。

2.3液壓油缸故障處理方法

液壓油缸是為液壓傳動系統(tǒng)提供壓力的部位。液壓油缸經(jīng)常發(fā)生的故障分為兩種，一種是液壓油泄露，另外一種則是運動爬行。如果液壓油缸發(fā)生液壓油泄露的情況，就要及時檢查油缸的密封元件是否破損，如果發(fā)生損壞，就要及時更換，阻止液壓油繼續(xù)泄露。如果液壓油缸存在運動爬行的故障，則要仔細(xì)地分析究竟是那種原因，其中原因可能會使油缸密封元件緊弛度不合適，有可能是空氣進(jìn)入了油缸內(nèi)，或者是液壓油內(nèi)含有雜質(zhì)等，不同的原因要運用不同的方式來排除故障。

2.4控制閥故障處理方法

控制閥在液壓傳動系統(tǒng)中發(fā)揮著調(diào)節(jié)與控制液壓的作用。控制閥之間、控制閥與其他元件之間的配合必須非常精密，才能夠保證機械的正常運行，因此，在維修時必須注意不要損壞控制閥。當(dāng)控制閥出現(xiàn)一般的故障時，在維修的過程中應(yīng)當(dāng)盡量避免抽動控制閥，如果抽動次數(shù)過多，也會影響其精密性，使其無法正常工作?？刂崎y出現(xiàn)故障的原因可能是閥芯被磨損，這時可以研磨接觸線，以此來進(jìn)行修正。如果不是閥芯的故障，那么有可能是調(diào)壓彈簧出現(xiàn)了問題，那么就要對此進(jìn)行維修。

2.5管接頭故障處理方法

管接頭指的就是液壓傳動系統(tǒng)中那些管道的銜接與焊接處，在機械工作過程中，由于高頻率的震動，很容易使管接頭損壞。進(jìn)行維修時，就要注意管路的安置，在不影響系統(tǒng)正常運作的前提下，要盡量保持兩管道之間的距離，防止管道接觸而產(chǎn)生的摩擦，這樣，就能大大降低磨損的可能性。另外，在進(jìn)行管道安裝時，一定要保持清潔，管路上不能有雜質(zhì)、氧化物等物質(zhì)，如果管道安裝時需要彎曲，要保證其彎曲直徑在其能承受的范圍內(nèi)，并且讓彎曲處盡量遠(yuǎn)離接口處。

3工程機械液壓傳動系統(tǒng)故障的預(yù)防

要保證液壓傳動系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，更重要的是防止故障的發(fā)生。故障的預(yù)防可以包括以下幾個方面：一是保持液壓油的清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入油液，也就能夠防止雜質(zhì)為元件帶來的磨損，延長元件的壽命；二是要及時更換液壓油，并且要使用嚴(yán)格規(guī)定的類型的油；三是防止空氣隨液壓油進(jìn)入系統(tǒng)中，空氣的存在會加速元件的損壞，導(dǎo)致故障的發(fā)生，因此，在系統(tǒng)的運行中必須防止空氣的進(jìn)入；四是要將油液的溫度控制在一定的范圍內(nèi)，減少高溫為系統(tǒng)帶來的損壞。通過一定的預(yù)防，能夠在很大程度上減少故障，保證系統(tǒng)的長期正常運作。

作者：李國俊 單位：貴州理工學(xué)院機械工程學(xué)院