鐵路施工和軌道交通工程機械設(shè)備管理

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摘要：隨著我國經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷提升，國家對鐵路工程質(zhì)量的要求也隨之上升。因此，我國鐵路工程的發(fā)展也在市場經(jīng)濟背景中持續(xù)發(fā)展，并且在鐵路工程中應(yīng)用的各類現(xiàn)代化機械設(shè)備也在隨之更新。而在鐵路工程的建設(shè)過程中，鐵路工程的機械設(shè)備會對整體工程質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。為此文章從我國鐵路工程實際情況出發(fā)，對鐵路工程施工與軌道交通工程機械設(shè)備的管理策略進行系統(tǒng)分析。

關(guān)鍵詞：鐵路工程；軌道交通；機械設(shè)備；管理策略

我國領(lǐng)土范圍遼闊，各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展都在一定程度上依賴當(dāng)?shù)氐慕煌ōh(huán)境，而鐵路交通作為貨物以及旅客運輸?shù)闹匾绞街?，需要對其提起?yīng)有的重視。在鐵路工程中的機械設(shè)備管理工作，是工程中最為重要的工作項目之一。因此，相關(guān)工作人員需要在施工過程中不斷優(yōu)化設(shè)備的管理以及使用水平，及時完成設(shè)備的更新?lián)Q代，才能夠讓這些設(shè)備在工程中發(fā)揮最大的作用，使整體鐵路工程項目的質(zhì)量以及工程單位的經(jīng)濟收益達到理想標(biāo)準(zhǔn)。

1鐵路和城市軌道施工機械和設(shè)備管理

隨著我國城市鐵路工程施工難度的逐步增加，對鐵路施工的工作效率要求也逐漸上升，在這種情況下，如果施工人員想要使自身鐵路工程的施工效率以及工程質(zhì)量能夠達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，就需要優(yōu)化施工過程中對工程機械設(shè)備的管理工作，進而使工程中的機械設(shè)備能夠發(fā)揮最大的作用，完成工程。城市鐵路施工機械以及設(shè)備有以下三大類：第一類，大型起重設(shè)備其中包括：龍門式起重器、橋式起重機、軌道式起重機可移動模架、橋架機以及提梁機與運梁車等。第二類，鐵路軌道運輸設(shè)備，其中包括:重型軌道車、冷滑實驗車、張力作業(yè)車、電氣化架子線車、配渣整形設(shè)備、卸渣車、鐵路岔道車、輔軌機等。第三類，大型輔助設(shè)備，其中包括：風(fēng)動鑿巖機、錨桿臺車、旋臂掘進機、鑿巖臺車、通風(fēng)機、混凝土攪拌輸送車、混凝土泵車、混凝土拌合站、卷揚機、靜壓樁機、錘擊樁機、鉆探專用機、長螺旋鉆機、自卸汽車等。

2鐵路施工中機械設(shè)備管理存在的問題

2.1設(shè)備使用問題

鐵路施工單位在其實際工作中，會經(jīng)常使用到機械設(shè)備的工程項目有：土方挖掘工程、隧道挖掘工程、混凝土結(jié)構(gòu)工程、線路設(shè)計工程以及鐵路焊接工程等。目前很多工程企業(yè)中使用的設(shè)備都是企業(yè)自行購買的，只有在需要使用一些不常用的設(shè)備時才會選擇臨時租賃。這種設(shè)備管理習(xí)慣中就會產(chǎn)生一些問題，其一般表現(xiàn)為企業(yè)中的機械設(shè)備比較陳舊或者與其他設(shè)備不匹配、由于設(shè)備長期閑置，需要投入較多的修理以及維護費用；企業(yè)所引進的新設(shè)備無法發(fā)揮其最大作用；工程單位對臨時租賃設(shè)備的管理工作存在缺陷，進而產(chǎn)生設(shè)備資源浪費，增加企業(yè)整體工程成本投入；機械設(shè)備的使用缺乏相應(yīng)規(guī)范，形成工程安全隱患，對工程的安全性以及工程質(zhì)量造成嚴(yán)重影響[1]。

2.2設(shè)備技術(shù)問題

鐵路工程中相關(guān)機械設(shè)備的使用壽命，并不完全取決于設(shè)備本身的質(zhì)量，工程中員工使用設(shè)備的技術(shù)水平也會對工程機械設(shè)備的使用壽命產(chǎn)生很大影響。一般情況下，員工都會對每種工程機械設(shè)備的經(jīng)濟壽命有一定了解，所謂設(shè)備的經(jīng)濟壽命，即是指設(shè)備在工程使用中所投入成本的最低年數(shù)，在這其中還涵蓋了工程中機械設(shè)備所產(chǎn)生的折舊費用以及每年設(shè)備使用所產(chǎn)生的費用。在工程企業(yè)中出現(xiàn)的設(shè)備技術(shù)陳舊，其主要原因是企業(yè)中的技術(shù)水平?jīng)]有與現(xiàn)階段的鐵路工程的技術(shù)發(fā)展共同更新，在施工使用過程中，自然會對工程機械壽命造成一定的影響。

2.3管理人才問題

鐵路工程企業(yè)在人才管理問題中，需要順應(yīng)時展緊跟工程領(lǐng)域的技術(shù)更新，眼下鐵路工程的發(fā)展日新月異，相關(guān)設(shè)備的種類也在不斷增加，傳統(tǒng)工程企業(yè)的管理方法，已經(jīng)無法滿足現(xiàn)階段鐵路工程企業(yè)在人才管理方面的工作需求。技術(shù)水平的不斷發(fā)展也對鐵路工程企業(yè)中的人才管理工作提出了更高的要求。目前國內(nèi)工程企業(yè)中人才管理工作的主要問題出現(xiàn)在，機械設(shè)備管理以及使用技術(shù)相對成熟的員工數(shù)量較少，很多在職員工的技術(shù)水平?jīng)]有達到應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)。由于鐵路工程工作量較大，且工程施工時間較長，再加上員工本身專業(yè)水平有限，所以工程企業(yè)沒有空閑時間來組織員工進行培訓(xùn)。因此，無法確保企業(yè)中員工的工作水平，便成為了影響交通工程機械設(shè)備管理工作質(zhì)量的問題之一[2]。

3施工現(xiàn)場管理的內(nèi)容

3.1制定設(shè)備使用規(guī)范

為了確保鐵路工程設(shè)備在工程進行中的管理工作質(zhì)量，企業(yè)中的管理工作者需要在工程正式開始前根據(jù)工程實際情況啊，制定相應(yīng)的設(shè)備使用規(guī)范。設(shè)備使用規(guī)范的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)盡量完善，為了確保其規(guī)范中沒有被遺漏的項目，管理者應(yīng)當(dāng)在設(shè)備使用規(guī)范完成后，召集有關(guān)員工開展會議，討論規(guī)范中的內(nèi)容，并進行適當(dāng)?shù)男薷?，或增加新的?nèi)容。然后再有各有關(guān)部門的管理人員，向其下屬員工培訓(xùn)規(guī)范中的相關(guān)內(nèi)容，如果有條件的話，應(yīng)該向所有涉及到工程設(shè)備使用的所有員工，派發(fā)設(shè)備使用規(guī)范。此外，為了提升設(shè)備使用規(guī)范對員工的約束力，管理工作者可以根據(jù)規(guī)范中的內(nèi)容制定適當(dāng)?shù)莫剳痛胧?，以便員工能夠從自身利益角度出發(fā)，提高對設(shè)備管理以及使用工作的責(zé)任心。

3.2定期保養(yǎng)機械設(shè)備

設(shè)備的壽命以及相應(yīng)的維修費用會直接決定決定鐵路工程項目的投資成本，為了降低在使用現(xiàn)場中的工程設(shè)備受到的損害，工程部門應(yīng)該成立一個完成工程設(shè)備管理工作的專項部門。這個部門的主要工作內(nèi)容有以下幾個方面：①負責(zé)保存暫時不需要使用的工程設(shè)備，并定期進行保養(yǎng)；②統(tǒng)計相關(guān)設(shè)備的型號以及數(shù)量，并定期查看；③在其他部門需要使用相應(yīng)設(shè)備時進行記錄，并在其歸還時檢查設(shè)備是否受到破壞，如有破壞則需要進行記錄；④在發(fā)展現(xiàn)有設(shè)備因為不足或者破壞導(dǎo)致設(shè)備無法滿足工程需求時，需要向上屬部門申請采購或者租賃新的設(shè)備，以確保鐵路額共享項目能夠按時完工；⑤起到設(shè)備的看護作用，在設(shè)備閑置時也要進行周密報關(guān)，絕對不允許出現(xiàn)設(shè)備遺失現(xiàn)象。

3.3加強人才管理與培養(yǎng)

正如前文所提到的，鐵路建筑企業(yè)很難聚集員工進行相關(guān)培訓(xùn)。因此作為鐵路企業(yè)中的人力資源管理工作者，需要在招收員工時，提升其面試門檻，只招收持有相應(yīng)的工作資格證書的員工進入企業(yè)就職。如果條件不允許，作為鐵路建筑企業(yè)的管理者就需要自行培養(yǎng)具備相應(yīng)工作能力的員工。管理工作者需要具備正確的思想意識，只有在企業(yè)擁有足夠的專業(yè)人才時，企業(yè)才會有一定的市場競爭力，并且，專業(yè)的工作團隊是鐵路建筑企業(yè)中最寶貴的財富。在工程中，應(yīng)該鼓勵技術(shù)還不夠成熟的員工向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗，并且盡量在工程時間較為充裕的情況下組織相關(guān)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。在進行培訓(xùn)時需要注意的，最好不要占據(jù)員工的休息時間來進行培訓(xùn)，因為這種做法會使員工參加培訓(xùn)的心態(tài)發(fā)生改變，很難真正將培訓(xùn)內(nèi)容充分吸收。此外，管理者需要在培訓(xùn)時嚴(yán)明學(xué)習(xí)紀(jì)律，對于學(xué)習(xí)態(tài)度存在問題的員工可以進行適當(dāng)懲戒[3]。

4結(jié)語

鐵路工程項目是我國最為重要的工程項目之一，而鐵路工程項目中的機械設(shè)備管理工作會直接影響鐵路工程的投資成本。在此，希望本文能夠通過對鐵路施工和軌道交通工程中機械設(shè)備管理策略的分析，為我國鐵路企業(yè)此項工作發(fā)展提供一個新的思維方向，進而使我國鐵路工程企業(yè)發(fā)展達到一個新的高度。

參考文獻：

[1]黃宇.淺談鐵路和城市軌道施工中工程機械和設(shè)備的管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013,(19).

[2]易南福,殷明旻,聞東.孟加拉國鐵路軌道工程建設(shè)與思考[J].高速鐵路技術(shù),2015，（4）.

[3]王興安.鐵路客運專線軌道工程施工設(shè)備配套技術(shù)研究[J].2014,(9).

作者：梁忠偉 單位：中鐵一局集團有限公司