市場經(jīng)濟(jì)下的公路運輸經(jīng)濟(jì)管理

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摘要：隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路運輸作為我國運輸行業(yè)的主要方式，是推動我國公路運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主動力。經(jīng)濟(jì)管理是公路運輸中不可或缺的組成部分，與公路運輸發(fā)展相適配的經(jīng)濟(jì)管理模式，能夠有效的推動公路運輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文通過對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)管理模式在公路運輸中的現(xiàn)狀分析，提出相關(guān)的管理策略，以期能夠提高我國公路運輸效率，推動我國公路運輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市場經(jīng)濟(jì)；公路運輸；經(jīng)濟(jì)管理

一、經(jīng)濟(jì)管理在公路運輸中的必要性

公路運輸作為我國當(dāng)前最主要的運輸方式，是拉動我國公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要方式。因此，在我國公路運輸中，經(jīng)濟(jì)管理是必不可少的組成部分。而經(jīng)濟(jì)管理在公路運輸?shù)谋匾灾饕w現(xiàn)在三個方面：首先是對交通運輸行業(yè)發(fā)展的有效推動。在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)的條件下，交通運輸行業(yè)想要進(jìn)一步發(fā)展，在市場經(jīng)濟(jì)中奪得一席之位，就必須要與市場需要相結(jié)合。并且通過對當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸?shù)哪芰同F(xiàn)狀作出相關(guān)的規(guī)劃，制定科學(xué)合理的運輸工程建設(shè)方案，從而全面提高交通運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其次是對交通運輸行業(yè)整體的改革與經(jīng)濟(jì)管理方式的創(chuàng)新。一方面，就交通運輸行業(yè)整體的改革方式而言，相關(guān)部門需要不斷加強(qiáng)交通運輸行業(yè)的改革力度，完善交通運輸行業(yè)的經(jīng)營管理體系，從而提高交通運輸能力。另一方面，在交通運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理方面，仍然需要在對市場需要基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化和改革策略，通過對當(dāng)前交通運輸經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)狀的分析，提出相關(guān)的解決途徑，從而提高區(qū)域交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動交通運輸行業(yè)的發(fā)展。最后是對交通運輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要分為三個階段的歷史發(fā)展，即農(nóng)耕時代、工業(yè)時代和信息時代。同時也顯示了我國科技水平的發(fā)展?；谖覈壳暗慕?jīng)濟(jì)條件下，加強(qiáng)交通運輸經(jīng)濟(jì)管理能夠讓市場資源得到更高效的配置，同時能夠有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。在對交通運輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化中，需要以市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展為基礎(chǔ)條件，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)管理體系，結(jié)合我國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀，合理的轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)管理模式，推動我國交通運輸產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化與升級。

二、公路運輸經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)狀

（一）財務(wù)預(yù)算管理問題隨著我國公路運輸經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)管理模式的弊端與缺點也逐漸暴露出來。一方面，就當(dāng)前快速發(fā)展的公路運輸經(jīng)濟(jì)而言，傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前公路運輸?shù)男枰?。尤其是在日益凸顯的財務(wù)預(yù)算方面的問題。由于當(dāng)前電商行業(yè)的快速發(fā)展，公路運輸?shù)奈镔Y量也越來越巨大，在對公路運輸?shù)幕拘枨蟊Ｕ蠁栴}上，財務(wù)部門的預(yù)算始終不能夠完美的解決這一問題。另一方面是受當(dāng)前信息技術(shù)發(fā)展的影響。傳統(tǒng)的財務(wù)預(yù)算需要進(jìn)過多次的，反復(fù)的物品訂購與物品核實，而后進(jìn)行相關(guān)的預(yù)算整理。而隨著現(xiàn)代信息和科技水平的發(fā)展，傳統(tǒng)的財務(wù)預(yù)算與不斷擴(kuò)大的公路運輸?shù)姆秶纬闪斯愤\輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要矛盾。這就要求我們在進(jìn)行財務(wù)預(yù)算時，采用新型的信息技術(shù)手段，在對剛需產(chǎn)品的采購和選擇時，不只是考慮到價格和質(zhì)量的影響，同時也需要因地制宜的選擇適合于地區(qū)的剛需物品。其次對財務(wù)管理模式進(jìn)行優(yōu)化和轉(zhuǎn)型，通過先進(jìn)的計算機(jī)技術(shù)，完成財務(wù)預(yù)算現(xiàn)有問題的解決，從而提高相關(guān)部門的工作效率，推動公路運輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（二）管理人員專業(yè)程度較低由于我國公路運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展起步較晚，但后期發(fā)展又較為迅速，導(dǎo)致我國經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)人員較少。特別是在一些地方性的基層經(jīng)濟(jì)管理人員，由于缺乏專業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的培訓(xùn)，缺乏經(jīng)濟(jì)管理的經(jīng)驗，導(dǎo)致地方公路運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到較大的阻礙，從而影響我國公路運輸經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展。一方面，相關(guān)工作人員缺少定期的培訓(xùn)，對員工的規(guī)章制度不夠完善，缺乏清晰的升遷流程。另一方面，信息技術(shù)的發(fā)展為經(jīng)濟(jì)管理的模式帶來了一定的轉(zhuǎn)變，非相關(guān)專業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理人員在對計算機(jī)的操作和應(yīng)用上都會產(chǎn)生較大的問題，從而影響公路運輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、公路運輸經(jīng)濟(jì)管理策略

（一）提高經(jīng)濟(jì)管理工作的科學(xué)性和規(guī)范性提高經(jīng)濟(jì)管理工作的科學(xué)性和規(guī)范性主要從兩個方面來體現(xiàn)。首先是在經(jīng)濟(jì)管理工作的各個組成部分上，例如上文中我們提到的財務(wù)預(yù)算。對于財務(wù)預(yù)算工作的改善需要從源頭開始改變，通過對物流整體的收支情況做一個基本的匯總后，將一切相關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動都控制在一定的預(yù)算范圍內(nèi)是財務(wù)預(yù)算最基本的職能。因此，在針對類似于財務(wù)預(yù)算這樣的部分工作方式的改變上，首先要對市場需要有一定的了解，通過相關(guān)部門對市場數(shù)據(jù)的整合與分析，得出最為直觀的市場走向，以市場發(fā)展為基礎(chǔ)，調(diào)整相關(guān)部門的工作內(nèi)容，找出最合適各個部門轉(zhuǎn)變措施。另一方面是當(dāng)前信息技術(shù)的發(fā)展所帶來的經(jīng)濟(jì)管理模式的變革。相比較于傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)管理模式而言，新的經(jīng)濟(jì)管理模式的優(yōu)點在于對市場方向的把控和對單位發(fā)展方向的指導(dǎo)方面。

（二）加強(qiáng)單位內(nèi)部管理加強(qiáng)管理首先要從源頭抓起，才能夠有效調(diào)動員工的積極性。首先在運輸行業(yè)，需要管理部門根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，在開展道路運輸，機(jī)動車維修檢修，駕駛員培訓(xùn)方面做好管理工作，保證每一位人員都是持證上崗，是管理部門的基本責(zé)任。通過對市場，法律、行政等手段的綜合運用，促進(jìn)公路運輸業(yè)健康，有序，協(xié)調(diào)、快速的發(fā)展。其次是做好行業(yè)調(diào)查和市場預(yù)測環(huán)節(jié)的工作，制定出本地區(qū)道路運輸業(yè)的發(fā)展規(guī)劃。及時的向上級匯報相關(guān)工作和市場供求信息。從而保證重大物資的協(xié)調(diào)運輸和節(jié)假日期間的旅客和貨物運輸?shù)慕M織工作。

結(jié)語：

健全道路運輸行業(yè)的管控制度，需要不斷提高運輸資源改革的合理性，完善相關(guān)的運輸預(yù)算，同時，加強(qiáng)對現(xiàn)代化信息技術(shù)的應(yīng)用是開展經(jīng)濟(jì)管理工作的必經(jīng)之路，只有使經(jīng)濟(jì)管理部門發(fā)揮真正的效能，才能夠有效推動我國公路運輸行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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作者：范銳 單位：秦皇島市公路管理處